G923 - Ελεγκτής LOGITECH - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ G923 LOGITECH

Voit tarkistaa G HUBIN ohjauspyörä- ja poljinruuduissa, ettäpainikkeet ja akselit toimivat oikein G923:ssa. Ohjauspyöränkäyttöväliä on mahdollista muuttaa.124 ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΣΥΝΔΈΣΈΙΣ ΚΑΙ ΣΗΜΈΙΑ ΣΤΈΡΈΩΣΗΣ 1 Στηρίγματα 2 Προεξοχή διαχείρισης καλωδίων 3 Σύνδεση προαιρετικού μοχλού ταχυτήτων (αρσενικό DB-9) 4 Καλώδιο USB 5 Σύνδεση μονάδας πεντάλ (θηλυκό DB-9) 6 Σύνδεση τροφοδοσίας 7 Σημεία για τις βίδες στήριξης (χρησιμοποιεί βίδες M6X1) ΒΈΛΤΙΣΤΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΛΩΔΙΩΝ Το καλώδιο USB και το καλώδιο για τα πεντάλ (1, 2) θα πρέπει να περνούν μέσα από τα εσωτερικά κανάλια. Το καλώδιο τροφοδοσίας και το καλώδιο για τον προαιρετικό μοχλό ταχυτήτων (3, 4) θα πρέπει να περνούν μέσα από τα εξωτερικά κανάλια. Τα καλώδια μπορεί να χρειαστεί να τα τυλίξετε πολλές φορές γύρω από την προεξοχή διαχείρισης καλωδίων για να μην περισσεύουν.

ΈΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ — XBOX ONE — PC Συνδέστε το καλώδιο του μετασχηματιστή και το καλώδιο USB όπως δείχνει η εικόνα. Κάθε φορά που θα συνδέετε το αγωνιστικό τιμόνι στο σύστημά σας, θα περιστρέφεται προς τη μία και την άλλη πλευρά και θα επιστρέφει στην κεντρική θέση για την ολοκλήρωση της διαδικασίας βαθμονόμησης. Τοτιμόνι θα είναι έτοιμο μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία βαθμονόμησης. Στο PC, για την ενεργοποίηση των λειτουργιών ανάδρασης και LED στροφόμετρου στο τιμόνι και τα πεντάλ G923 θα πρέπει να εγκαταστήσετε το λογισμικό Logitech G HUB. Μπορείτε να βρείτε τολογισμικό στη διεύθυνση logitechg.com/support/g923-xb1126 ΕΛΛΗΝΙΚΆ

Το αγωνιστικό τιμόνι G923 διαθέτει ένα ενσωματωμένο σύστημα σύσφιξης για τη στερέωση σε ένα τραπέζι. Πιέστε προς τα κάτω και περιστρέψτε τις λαβές των στηριγμάτων για να τακλειδώσετε ή να τα ξεκλειδώσετε. Περιστρέψτε τις λαβές των στηριγμάτων για να τα βιδώσετε ή να ταξεβιδώσετε.

Οι επεκτάσεις των στηριγμάτων θα πρέπει να αφαιρούνται στην περίπτωση που θέλετε να το στερεώσετε σε τραπέζι με μεγαλύτερο πάχοςεπιφάνειας.127 ΕΛΛΗΝΙΚΆ

1 Αριστερό μπροστινό κουμπί 2 Pad κατεύθυνσης 3 Κουμπί προβολής 4 Κουμπί αριστερού μοχλού* 5 Κουμπιά προσαρμογής ρυθμίσεων +/-* 6 Δεξιό μπροστινό κουμπί 7 Κουμπιά A, B, X και Y 8 Κουμπί μενού 9 Κουμπί δεξιού μοχλού* 10 Επιλογέας ρυθμίσεων και κουμπί Select* 11 Κουμπί Xbox

• απαιτεί συμβατά παιχνίδια στο Xbox One. Δυνατότητα ανάθεσης σε οποιοδήποτε παιχνίδι στο PC είτε με ανάθεση εντός του παιχνιδιού είτε μέσω του λογισμικού Logitech G HUB.128 ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΔΡΑΣΗΣ Το αγωνιστικό τιμόνι περιέχει δύο μοτέρ που παρέχουν ανάδραση όταν χρησιμοποιείται σε υποστηριζόμενα παιχνίδια και συστήματα. Σε συμβατούς τίτλους υποστηρίζεται και η τεχνολογία ανάδρασης νέας γενιάς: TRUEFORCE. Το σύστημα TRUEFORCE ενσωματώνεται απευθείας με το σύστημα φυσικής και τον ήχο των παιχνιδιών για να προσφέρει ανάδραση υψηλής πιστότητας, σε πραγματικό χρόνο. Το κράτημα των ελαστικών, οιαναρτήσεις, το βάρος, η ιπποδύναμη, ακόμη και η μοναδική αντήχηση του ήχου της μηχανής, γίνονται άμεσα αισθητά και με ακρίβεια μέσω του

Οι συμβατοί τίτλοι του Xbox One και του PC μπορεί να χρησιμοποιούν το σύστημα ανάδρασης υψηλής πιστότητας TRUEFORCE. Για μια λίστα με τους συμβατούς τίτλους, επισκεφτείτε τη διεύθυνση logitechg.com/ support/g923-xb1

Το αγωνιστικό τιμόνι διαθέτει κύκλωμα προστασίας από υπερθέρμανση που το προστατεύει σε περιπτώσεις λειτουργίας σε υψηλές θερμοκρασίες. Σε σπάνιες περιπτώσεις, η λειτουργία ανάδρασης μπορεί να απενεργοποιηθεί ενώ τα υπόλοιπα στοιχεία ελέγχου συνεχίζουν ναλειτουργούν. Αν συμβεί αυτό, αφήστε το τιμόνι να κρυώσει και απενεργοποιήστετο, αποσυνδέοντας το καλώδιο τροφοδοσίας. Αν το πρόβλημα εμφανίζεται συχνά, επικοινωνήστε με το τμήμα υποστήριξης προϊόντων.129 ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1 Πεντάλ συμπλέκτη 2 Πεντάλ φρένου 3 Πεντάλ γκαζιού 4 Ανάγλυφη επιφάνεια για τηστήριξη των ποδιών

4130 ΕΛΛΗΝΙΚΆ 5 Σημεία για τις βίδες στήριξης (χρησιμοποιεί βίδες M6X1) 6 Κατοχυρωμένο αντιολισθητικό σύστημα για τοποθέτηση πάνω σε χαλί 7 Κλιπ αποδέσμευσης αντιολισθητικού συστήματος Σπρώξτε προς το πίσω μέρος της μονάδας πεντάλ για να το ελευθερώσετε 8 Αλλαγή της θέσης της πρόσοψης των πεντάλ (απαιτεί εξάγωνο κλειδί 2,5 mm)

8131 ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΔΙΠΛΟΥ ΣΥΜΠΛΈΚΤΗ ΈΝΤΟΣ

Με τη χρήση του συστήματος διπλού συμπλέκτη κατά την έναρξη ενός αγώνα μπορείτε να πετύχετε μέγιστο κράτημα χωρίς να χρειαστεί να βρείτε το σημείο σύμπλεξης του πεντάλ συμπλέκτη. Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε σημαντικό πλεονέκτημα στο ξεκίνημα του αγώνα. Για να χρησιμοποιήσετε το σύστημα διπλού συμπλέκτη εντός του παιχνιδιού: 1 Στο ξεκίνημα του αγώνα, πατήστε πλήρως το πεντάλ συμπλέκτη και το κουμπί που έχετε αναθέσει στη λειτουργία διπλού συμπλέκτη (ανατρέξτε στην επόμενη ενότητα για τις οδηγίες ρύθμισης). 2 Επιλέξτε την πρώτη ταχύτητα, χρησιμοποιώντας το μοχλό για τοανέβασμα ταχύτητας και πιέστε πλήρως το πεντάλ γκαζιού. 3 Μόλις ανάψει το πράσινο φως για την έναρξη του αγώνα, αφήστε αμέσως το κουμπί διπλού συμπλέκτη. Το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει να κινείται καθώς ενεργοποιείται το σημείο σύμπλεξης του συμπλέκτη. 4 Απομακρύνετε ομαλά το πόδι σας από το πεντάλ συμπλέκτη για να πετύχετε μέγιστο κράτημα. Αξίζει να εξασκηθείτε σε αυτό το τελευταίο βήμα και να τροποποιήσετε αρκετές φορές τη ρύθμιση του σημείου σύμπλεξης, προκειμένου να βρείτε μια μέθοδο που σας βολεύει. Μόλιςτελειοποιήσετε την τεχνική, αυτή η λειτουργία θα σας βοηθήσει να βελτιώσετε τη θέση σας στον αγώνα.

Το σύστημα διπλού συμπλέκτη δεν υποστηρίζεται σε ορισμένα παιχνίδια. Μπορείτε να βρείτε μια λίστα με τα παιχνίδια που υποστηρίζουν τη λειτουργία διπλού συμπλέκτη στη διεύθυνση logitechg.com/ support/g923-xb1 ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΠΛΟΥ

1 Πιέστε ταυτόχρονα και παρατεταμένα τον αριστερό και το δεξιό μοχλό ταχυτήτων καθώς και τα κουμπιά αριστερού και δεξιού μοχλού για δύο δευτερόλεπτα, για να εισέλθετε στη λειτουργία ρύθμισης του διπλού συμπλέκτη. Τα LED στροφόμετρου θα ανάψουν με μπλε χρώμα και θα αναβοσβήνουν αργά:

Ενώ βρίσκεστε στη λειτουργία ρύθμισης για το διπλό συμπλέκτη, ταLEDστροφόμετρου δεν θα ανταποκρίνονται στο παιχνίδι/SDK132 ΕΛΛΗΝΙΚΆ 2 Πιέστε το κουμπί που θέλετε να ορίσετε ως το κουμπί διπλού συμπλέκτη. Τα μόνα κουμπιά που μπορείτε να ορίσετε για αυτήν τη λειτουργία είναι το κουμπί αριστερού μοχλού (LSB) και το κουμπί δεξιού μοχλού (RSB). Τα LED στροφόμετρου θα αναβοσβήνουν με κόκκινο χρώμα, υποδεικνύοντας ότι βρίσκεστε στη λειτουργία ρύθμισης για τη θέση του συμπλέκτη. 3 Ενώ βρίσκεστε στον προσομοιωτή ή το παιχνίδι που έχετε επιλέξει και με το αυτοκίνητο σε μια πίστα, πατήστε πλήρως τα πεντάλ συμπλέκτη και γκαζιού. Βάλτε πρώτη και συνεχίστε να πιέζετε το κουμπί μείον μέχρι το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται εντός του παιχνιδιού. Μπορείτε να προσαρμόσετε το ακριβές σημείο σύμπλεξης του συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας τα κουμπιά συν και μείον μέχρι ναμείνετε ικανοποιημένοι από τη ρύθμιση. 4 Σε αυτό το σημείο μπορείτε να δοκιμάσετε το διπλό συμπλέκτη χωρίς να βγείτε από τη λειτουργία ρύθμισης. Σας συνιστούμε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε έναν αγώνα, να σταματήσετε το αυτοκίνητο, ναρυθμίσετε το σημείο σύμπλεξης και, στη συνέχεια, να επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι να μείνετε ικανοποιημένοι από την απόδοση τουδιπλού συμπλέκτη. 5 Πιέστε το κουμπί Select στο μέσο του επιλογέα που βρίσκεται στο τιμόνι, για να βγείτε από τη λειτουργία ρύθμισης για το διπλό συμπλέκτη. Τα LED στροφόμετρου θα αναβοσβήσουν με τη σειρά, ανάβοντας διαδοχικά με πράσινο και μπλε χρώμα, υποδεικνύοντας ότι η ρύθμιση αποθηκεύτηκε. Στη συνέχεια, τα LED στροφόμετρου θα σβήσουν και θα αρχίσουν να ανταποκρίνονται ξανά στις ενδείξεις στροφόμετρου των συμβατών παιχνιδιών.133 ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΈΠΑΝΑΦΟΡΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΠΛΟΥΣΥΜΠΛΈΚΤΗ Πιέστε παρατεταμένα τον αριστερό μοχλό αλλαγής ταχύτητας, το δεξιό μοχλό αλλαγής ταχύτητας και το κουμπί X για δύο δευτερόλεπτα. Τα LED στροφόμετρου θα αναβοσβήσουν τέσσερις φορές και, στησυνέχεια, θα σβήσουν, για να υποδείξουν ότι ολοκληρώθηκε ηεπαναφορά του συστήματος διπλού συμπλέκτη. Το κουμπί που είχατε αναθέσει στο σύστημα διπλού συμπλέκτη (LSBήRSB) θα επανέλθει στην κανονική λειτουργία του.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ LOGITECH G HUB

Το Logitech G HUB ενεργοποιεί τις παρακάτω λειτουργίες στο G923:

• Προγραμματισμός κουμπιών με προφίλ που μπορούν να συνδεθούν στα παιχνίδια.

• Προσαρμογή των ρυθμίσεων του τιμονιού, όπως είναι η γωνία περιστροφής και η ισχύς του συστήματος TRUEFORCE.

• Δοκιμή των διαφόρων λειτουργιών των κουμπιών, του τιμονιού και

ΡΥΘΜΙΣΈΙΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ G HUB

Τροποποιεί την απόκριση του τιμονιού, ώστε να είναι περισσότερο ήλιγότερο ευαίσθητη. Αν αφήσετε το ρυθμιστικό στο 50%, η απόκριση θα είναι γραμμική 1:1. Η ρύθμιση από το 51% έως το 100% θα αυξήσει αναλογικά την ευαισθησία της κεντρικής κίνησης του τιμονιού. Ηρύθμισηαπό το 0% έως το 49% θα μειώσει αναλογικά την ευαισθησία της κεντρικής κίνησης του τιμονιού. Έύρος λειτουργίας Το G923 έχει δυνατότητα περιστροφής έως και 900 μοιρών. Η μείωση αυτής της ρύθμισης θα αλλάξει το σημείο πλήρους περιστροφής τουτιμονιού. Η ρύθμιση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με μικρότερη γωνία περιστροφής τιμονιού, όπως αυτοκίνητα Formula1 ήGT3. Έλατήριο κεντραρίσματος (για παιχνίδια χωρίς ανάδραση) Τα περισσότερα παιχνίδια που υποστηρίζουν το σύστημα ανάδρασης προσομοιώνουν τη σωστή λειτουργία επιστροφής στο κέντρο του G923, ανάλογα με το εικονικό αυτοκίνητο. Συνιστάται η απενεργοποίηση της επιλογής του ελατηρίου κεντραρίσματος σε αυτά τα παιχνίδια. Η ενεργοποίηση της επιλογής ελατηρίου κεντραρίσματος θα σας επιτρέψει να παραβλέψετε τις λειτουργίες του παιχνιδιού και να προσαρμόσετε τη δύναμη της επιστροφής στο κέντρο, χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο ρυθμιστικό. Ροπή στρέψης Διαθέσιμη μόνο σε παιχνίδια που υποστηρίζουν TRUEFORCE. Η ροπή στρέψης ελέγχει τη συνολική δύναμη της ανάδρασης του G923.134 ΕΛΛΗΝΙΚΆ Ηχητικά εφέ Διαθέσιμα μόνο σε παιχνίδια που υποστηρίζουν TRUEFORCE. Ελέγχειτησυνολική ένταση των ηχητικών εφέ (ήχος μηχανής, λωρίδες μετραχιές επιφάνειες κ.λπ.) όταν χρησιμοποιείτε τίτλους που υποστηρίζουν TrueForce. Αν χρησιμοποιείτε το G923 σε παλαιότερους τίτλους που δεν υποστηρίζουν TRUEFORCE, τότε η προσαρμογή της ανάδρασης μπορεί ναγίνει από τα μενού ρυθμίσεων του παιχνιδιού. ΡΥΘΜΙΣΈΙΣ ΠΈΝΤΑΛ G HUB

Τροποποιεί την απόκριση των πεντάλ, ώστε να είναι περισσότερο ήλιγότερο ευαίσθητη. Αν αφήσετε το ρυθμιστικό στο 50%, η απόκριση θα είναι γραμμική 1:1. Η ρύθμιση από το 51% έως το 100% θα αυξήσει αναλογικά την ευαισθησία της αρχικής κίνησης των πεντάλ. Η ρύθμιση από το 0% έως το 49% θα μειώσει αναλογικά την ευαισθησία της αρχικής κίνησης των πεντάλ. Συνδυασμένα πεντάλ Εάν επιλέξετε αυτήν τη ρύθμιση, τότε τα πεντάλ γκαζιού και φρένου θα αποτελούν τα δύο μισά ενός άξονα. Αυτή η ρύθμιση συμβάλλει στη σωστή λειτουργία των πεντάλ σε παλαιότερους τίτλους αγώνων που δεν υποστηρίζουν ξεχωριστούς άξονες για τα πεντάλ. Σημείωση: Αν την επιλέξετε, τότε τα πεντάλ δεν θα λειτουργούν σωστά σε σύγχρονους τίτλους αγώνων. Αν διαπιστώσετε ότι ένα πεντάλ λειτουργεί ως γκάζι όταν το πατάτε και ως φρένο όταν το αφήνετε, τότε θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε ορίσει τη συγκεκριμένη επιλογή. ΈΧΈΤΈ ΈΡΩΤΗΣΈΙΣ; logitechg.com/support/g923-xb1 ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΈΝΤΑΛ Στις οθόνες για το τιμόνι και τα πεντάλ στο G HUB μπορείτε να δοκιμάσετε όλα τα κουμπιά και τους άξονες του G923, προκειμένου να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν σωστά. Για το τιμόνι, μπορείτε να δείτε και το αποτέλεσμα που έχει η αλλαγή του εύρους λειτουργίας.135 ПО-РУССКИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ 1 Зажимы для крепления 2 Скоба для крепления кабелей 3 Подключение дополнительного рычага (с разъемом DB-9 Male) 4 USB-кабель 5 Подключение блока педалей (с разъемом DB-9 Female) 6 Подключение питания 7 Точки крепления болтов (используются болты M6X1) ОПТИМАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ КАБЕЛЕЙ Кабели USB и педали (1, 2) подключаются через внутренние каналы. Кабели питания и дополнительного рычага (3, 4) подключаются через внешние каналы. Кабели можно несколько раз обмотать вокруг скобы, чтобы они свободно свисали.