G923 - בקר משחק LOGITECH - מדריך משתמש חינמי
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מדריך למשתמש G923 LOGITECH
Fixations de montage
2 Taquet de rangement des cables
3 Connexion de levier en option (DB-9 male)
4 Cable USB
5 Connexion de I'unité de pédale (DB-9 femelle)
6 Alimentation secteur
7 Points de montage de boulon (boulons M6X1)
SYSTÉME DE PASSAGE DE CÂBLE OPTIMAL
Le cable USB et le cable de la pédale (1, 2) doivent passer par les glissières interieures.
Les cables d'alimentation et cables de levier en option 3, 4) doivent passer par les glissières extérieures.
Les cables peuvent être enroulés plusieurs fois au cours du taquet de rangement des cables pour éviter qu'il y ait du jeu dans les cables.
INSTALLATION -XBOX ONE -PC
Installez l'adaptateur secteur et les cables USB comme indiqué.
À chaque fois que vous volant de course se connecte à votre système, il tourne entièrement de chaque côté puis se repositionne au centre, pour le calibrage. Notre volant est pré une fois le calibrage terminé.
Pour que le PC active les fonctions de return de force et du témoin lumineux indiquant le nombre de tours par minute sur votre volant et pédales G923, vous doivent installer le logiciel Logitech G HUB. Il est disponible à l'adresse logitechg.com/support/g923-xb1
FIXATIONS DE MONTAGE
Le volant de course G923 Driving Force Racing Wheel est équipé d'un système de fixation intégré pour le montage sur une table.
Poussez vers le bas et faites tourner les boutons de fixation pour verrouiller ou déverrouiller.
Faites tournier les boutons de fixation pour serrer ou desserrer les fixations.
Remarque:
Pour fixer le volant sur des tables plus épaisSES, vous doivent retirer les extenseurs de fixation.
BOUTONS
1 Gachette haute gauche
2 Pavé directionnel
3 Bouton Vue
4 Bouton du stick gauche
5 Paramétrage des boutons de réglage +/-
6 Gachette haute droite
7 Boutons A, B, X, Y
8 Bouton Menu
9 Bouton du stick droit*
10 Molette de paramétrage de la seLECTION et bouton de selection*
11 Bouton Xbox
* neseis de quX Xone ccomptibles. Affectation possible dans tous les jeans PC utilisant soit l'afectation en jeans ou le logical Logitech G HUB.
RETOUR DE FORCE
Votre volant de course contient deux moteurs qui fournissant le retard de force sur les yeux et systèmes pris en charge.
Vou decouvriéz également notre approche nouvelle génération du return de force dans les titres compatibles: TRUEFORCE.
TRUEFORCE s'intègre directement à la physique et au son du jeu pour produit un return de force haute définition en temps réel. L'adhérence des pneus, la suspension, le poids, la puissance du moteur, même la résonance du son du moteur, sont immédiatement et précisément ressentis via le volant.
Les titres Xbox One et PC compatibles peuvent intégrer le retard de force haute définition TRUEFORCE. Pour connaître la liste des produits compatibles, rendez-vous sur logitechg.com/ support/G923-xb1
Remarque:
Votre volant de course dispose d'un circuit de protection contre la surchauffe pour le protégger dans les conditions de fonctionnement à haute température. Il arrive parfois que les fonctions de retard de force s'éteignent en cours d'utilisation bien que les commandes fonctionnent toujours.
Si cela se produit, laissez le volant refroidir et mettez-le hors tension en le débranchant. Si cela se produit féquement, contactez le support produit.
CHARACTERISTIQUES
1 Pedale d'embrayage
2 Pedale de frein
3 Pedale de gaz
4 Repose talon texture
5 Points de montage de boulon (boulons M6X1)
6 Système antidéraptant breveté
7 Attache antidérapante Poussez vers l'arrière ou sur la pédale pour détacher
8 Changement de position de la face de la pedale (cle Allen de 2,5 mm requise)
7
UTILISER LE DOUBLE EMBRAYAGE EN JEU
L'utilisation d'un système à double embrayage sur la grille de départ d'une course vous permet d'obtenir une traction maximale sans avoir à couver le point de patinage de votre pédale d'embrayage - ce qui peut vous donner un avantage considérable au début d'une course.
Pour utiliser le système à double embrayage en jeu:
1 Au départ de la course, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et sur le bouton correspondant à la fonction de double embrayage (voir section suivante pour les instructions de paramétrage).
2 Sélectionnez la première vitesse à l'aide de la palette de rapport de vitesse et appuyez à fond sur la pedale d'accéléateur.
3 Dés que vous avez le feu vert pour le début de la course, relâchez immédiatement le bouton du double embrayage. La voiture devrait commencer à avancerès que le point de patinage de l'embrayage est enclenché.
4 Relâchéz doucément le pied de la pédale d'embrayage afin d'obtenir une traction maximale. Nous vous conseillons de vous entraîner à cette dernière étape et de modifier le point de patinage jusqu'à couver une méthode qui vous convient. Une fois que vous l'avez perfectionnée, cette fonctionnalité peut vous aider à gagner plusieurs places au classement.
Remarque:
La fonction de double embrayage n'est pas compatible avec certains yeux. Vous trouvez une liste des yeux compatibles avec la fonctionnalité de double embrayage à l'adresse logitechg.com/ support/g923-xb1.
PARAMÉTRAGE DU SYSTème À DOUBLE EMBRAYAGE
1 Appuyez et maintenez enfoncées les palettes de changement de vitesses gauche et droite et les boutons de stick gauche et droit simultanément pendant deux secondes pour passer en mode paramétrage du double embrayage. Les témoins lumineux indiquant le nombre de tours par minute s'allument en bleu et clignotent lentement:
Remarque:
En mode paramétrage du double embrayage, les témoins lumineux indiquant le nombre de tours par minute ne répondent pas au jeu/au SDK
2 Appuyez sur le bouton que vous souhaitez définir comme bouton de double embrayage. Les seuls boutons valides sont le bouton du stick gauche (LSB) et le bouton du stick droit (RSB). Les témoins lumineux indiquant le nombre de tours par minute clignotent en rouge pour indiquer que vous étés en mode de réglage de la position d'embrayage.
3 Lorsque vous étés dans la simulation ou le jeu de votre choix avec la voiture sur la piste, appuyez à fond sur les pédales d'embrayage et d'accélérateur. Engagez la première vitesse et maintenez le bouton moins enforcé jusqu'à ce que la voiture commence à avancer en jeu. Vous pouvez régler avec précision le point de patinage de l'embrayage en utilisant les boutons plus et moins jusqu'à ce que vous soyez satisfait du réglage.
4 À ce stade, vous pouvez tester le double embrayage sans quitter le mode paramétrage. Il est recommendé d'essayer de lancer une course, d'arrête la voiture, d'ajuster le point de patinage, puis de réessayer jusqu'à ce que vous soyez satisfait des performances du double embrayage.
5 Appuyez sur le bouton de selection situé au milieu de la molette du volant pour quitter le mode paramétrage du double embrayage. Les tímoins lumineux indiquant le nombre de tours par minute clignotent du vert au bleu pour indiquer que le paramétrage est enregistré. Les tímoins lumineux indiquant le nombre de tours par minute s'éteignent et retrouvent leur fonction d'indicateur du nombre de tours par minute sur les yeux compatibles.
Réinitialisation DU SYSTème DE DOUBLE D'EMBRAYAGE
Appuyez et maintenez enforcés les boutons de changement de vitesse gauche et droit, ainsi que le bouton X pendant deux secondes.
Les témoins lumineux indiquant le nombre de tours par minute clignotent tous quatre fois, puis s'éteignant pour indiquer que le système de double embrayage a été réinitialisé.
Le bouton affecté au système de double embrayage (LSB ou RSB) reprendra sa fonction normale.
UTILISER LOGITECH G HUB
Logitech G HUB permit d'activer les fonctionnalités suivantes sur le volant G923:
- Programmation de boutons avec des profils pouvant etre liés à des yeux.
- Réglage des paramètres du volant, tels que l'angle de rotation et la force TRUEFORCE.
- Test des différentes fonctions des boutons, des molettes et des pédales.
PARAMÉTRES DU VOLANT SOUS G HUB
Sensibilité
Modifie la reponse de sortie du volant pour qu'il soit plus ou moins sensible. En laissant ce curseur à 50% , vous obtiennent une sortie linéaire 1:1. Entre 51% et 100% , le volant deviendra de plus en plus sensible au mouvement central du volant. Entre 0% et 49% , le volant deviendra de moins en moins sensible au mouvement central du volant.
Plage de fonctionnement
Le volant G923 peut atteindre jusqu'à 900 degrés de rotation. Réduire ce paramètre modifierie le point auquel le volant atteint le blocage complet de la direction. C'est particulièrement utile si vous conduisez une voiture avec un angle de braquage réel plus petit, comme une Formule 1 ou une GT3.
Centrage du ressort (pour les yeux sans retour de force)
La plupart des jours compatibles avec le retour de force modelisent déjà correctement la fonction de return de force du G923 basée sur la voiture virtuelle. Il est recommandé de désactiver l'option Centrage du ressort pour ces yeux.
L'activation de l'options Centrage du ressort vous permet de remplaçer les fonctionnalités du jeu et d'ajuster la puissance du retour de force avec le curseur.
Couple
Uniquement disponible pour les yeux compatibles avec TRUEFORCE. Le couple contrôle la puissance globale du return de force de votre volant G923.
Effects audio
Uniquement disponible pour les produits compatibles avec TRUEFORCE. Contrôle la force globale des effets liés au son (bruit du moteur, bandes rugueuses, etc.) lors de l'utilisation de produits compatibles avec TrueForce.
Si vous utilisez votre G923 dans des jours plus ancients qui ne sont pas compatibles avec TRUEFORCE, le réglage du_retour de force peut être effectué depuis les menus de paramètres du jeu.
PARAMÉTRAGE DES PÉDALES SOUS G HUB
Sensibilité
Modifie la response de sortie des pédales pour qu'elles soient plus ou moins sensibles. En laissant ce scourr à 50% , vous obtienda une sortie linéaire 1:1. Entre 51% et 100% , la pédale devendra de plus en plus sensible au mouvement initial de la pédale. Entre 0% et 49% , la pédale devendra de moins en moins sensible au mouvement initial de la pédale.
Pédales combinées
Si cette case est cochée, les pédales d'accéléateur et de frein deviennent deux moitiés d'un même axe. Les pédales poursont ainsi fonctionner correctement dans les yeux de course plus anciens qui ne prenent pas en charge des axes distincts pour les pédales.
Remarque: si cette case est cochée, les pédales ne se comporteront pas correctement dans les yeux de course modernes. Si vous constatiez qu'une seule de vos pédales fonctionne en accélérant lorsque vous appuyez et en freinant lorsque vous relâchéz, vous devez vous assurer que cette option n'est pas cochée.
TESTER VOTRE VOLANT ET VOS PEDALES
Sur les écans du volant et des pédales de G HUB, vous pouvez vérifier chaque bouton et chaque axe de votre volant G923 afin de vous assurer que tout fonctionne correctement. Pour le volant, vous pouvez également voir l'effet de la modification de la plage de fonctionnement.
DES QUESTIONS?
logitechg.com/support/g923-xb1
