G923 - Контролер LOGITECH - Безкоштовний посібник користувача

ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА G923 LOGITECH

Na obrazovkách s volantom a pedálmi v G HUB si môžete skontrolovať každé tlačidlo a os zariadenia G923 na ubezpečenie, že všetko funguje správne. Pri volante si takisto môžete prezrieť vplyv zmeny prevádzkového rozsahu.190 УКРАЇНСЬКА ПІДКЛЮЧЕННЯ ТА ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ 1 Затискачі для фіксування 2 Скоба для впорядкування кабелів 3 Підключення додаткового важеля (із роз’ємом DB-9, штекер) 4 USB-кабель 5 Підключення блоку педалей (із роз’ємом DB-9, гніздо) 6 Підключення живлення 7 Точки фіксування болтами (використовуються болти M6X1) ОПТИМАЛЬНЕ РОЗТАШУВАННЯ КАБЕЛІВ Кабелі педалей і USB-кабелі (1, 2) під’єднуються через внутрішніканали. Кабелі живлення та кабелі додаткового важеля (3, 4) під’єднуються через зовнішні канали. Кабелі можна декілька разів обмотати навколо скоби, не затягуючи, щоб уникнути перегинів.

1191 УКРАЇНСЬКА USB Xbox One USB

ВСТАНОВЛЕННЯ — XBOX ONE

Під’єднайте адаптер живлення і USB-кабелі, як показано на схемі. Після час кожного підключення спортивного керма до системи потрібно повністю прокрутити його в один, а потім у другий бік, адалі повернути в центральне положення для калібрування. Післязавершення калібрування кермо можна використовувати. Щоб увімкнути світлодіодний тахометр і функцію силового зворотного зв’язку під час використання блока педалей і керма G923 із ПК, необхідно встановити ПЗ Logitech G HUB. Його можна завантажити насторінці logitechg.com/support/g923-xb1.192 УКРАЇНСЬКА ЗАТИСКАЧІ ДЛЯ ФІКСУВАННЯ Спортивне кермо G923 Racing Wheel оснащено системою затискачів, за допомогою яких його можна зафіксувати на столі. Натисніть на затискачі і обертайте їх, щоб зафіксувати або зняти кермо. Повертайте затискачі, щоб затягнути їх або ослабити.

Якщо кермо встановлюється на товстій стільниці, із затискачів слід зняти насадки.193 УКРАЇНСЬКА

1 Лівий фіксатор 2 Маніпулятор напрямку 3 Кнопка огляду 4 Ліва кнопка джойстика* 5 Кнопки регулювання налаштувань: «+» і «–»* 6 Правий фіксатор 7 Кнопки A, B, X, Y 8 Кнопка «Меню» 9 Права кнопка джойстика* 10 Перемикач налаштувань і кнопка вибору* 11 Кнопка Xbox

• На Xbox One працює тільки у підтримуваних іграх. На ПК кнопку можна призначати для будь-якої гри — і в самій грі, і в програмі Logitech G HUB.194 УКРАЇНСЬКА СИЛОВИЙ ЗВОРОТНИЙ ЗВ’ЯЗОК Спортивне кермо оснащено двома двигунами, які забезпечують силовий зворотний зв’язок у підтримуваних іграх і системах. Для певних ігор можна також використовувати нашу новітню технологію силового зворотного зв’язку TRUEFORCE. Завдяки тісній взаємодії з фізичним рушієм і звуковим супроводом гри технологія TRUEFORCE забезпечує надзвичайно чіткий силовий зворотний зв’язок у режимі реального часу. Руль точно й послідовно відтворює ефекти, які можна відчути через нього у справжньому авто: зчеплення шин із покриттям дороги, коливання підвіски, вагу машини, ревіння й вібрацію потужного двигуна. Можливості TRUEFORCE можна використовувати у підтримуваних іграх на Xbox One і ПК. Перелік цих ігор викладено на сторінці logitechg.com/support/g923-xb1.

Спортивне кермо має систему захисту від перегрівання, тому високі температури йому не зашкодять. Іноді трапляється, що система силового зворотного зв’язку вимикається посеред гри, хоча елементи керування продовжують працювати. У такому разі потрібно відключити кермо, від’єднати від системи тазачекати, поки воно охолоне. Якщо таке трапляється часто, зверніться у службу технічної підтримки.195 УКРАЇНСЬКА ХАРАКТЕРИСТИКИ 1 Педаль зчеплення 2 Педаль гальмування 3 Педаль газу 4 Текстурована опора для ноги

4196 УКРАЇНСЬКА 5 Точки фіксування болтами (використовуються болти M6X1) 6 Запатентована система зчеплення із покриттям 7 Фіксатор системи зчеплення із покриттям Зсуньте фіксатор у бік задньої панелі або блоку педалей, щоб зняти систему зчеплення з покриттям 8 Змініть положення накладки педалі (потрібен шестигранний ключ 2,5 мм)

8197 УКРАЇНСЬКА ВИКОРИСТАННЯ У ГРІ ПОДВІЙНОГО

Використання системи подвійного зчеплення зі стартової позиції дає можливість досягти максимального тягового зусилля без визначення моменту зчеплення— а це суттєва перевага на початку перегонів. Далі викладено принцип застосування системи подвійного зчеплення

1 На початку перегонів натисніть до межі педаль зчеплення і кнопку, якій призначено функцію подвійного зчеплення. 2 Перемкніться на першу швидкість за допомогою перемикача швидкостей і до межі натисніть педаль газу. 3 Відразу після сигналу про початок перегонів відпустіть кнопку подвійного зчеплення. Щойно буде досягнуто зчеплення, машинапочне рухатися. 4 Плавно відпустіть педаль зчеплення, щоб досягти максимального тягового зусилля. Тут варто трохи попрактикуватися, а заодно поекспериментувати з налаштуваннями моменту зчеплення, щобпідібрати найбільш дієву тактику. Відпрацювавши цей момент, ви зможете вириватися в лідери вже на старті.

Подвійне зчеплення працює не в усіх іграх. Перелік ігор, які підтримують функцію подвійного зчеплення, викладено на сторінці logitechg.com/support/g923-xb1. НАЛАШТУВАННЯ СИСТЕМИ ПОДВІЙНОГО

1 Натисніть і утримуйте протягом двох секунд праву та ліву педалі, а також праву та ліву кнопки джойстика, щоб увійти в режим налаштування подвійного зчеплення. Тахометр засвітиться синім кольором і почне повільно блимати.

В режимі налаштування подвійного зчеплення світлодіодні тахометри на реагують на сигнали з гри або пакета засобів розробки.198 УКРАЇНСЬКА 2 Натисніть кнопку, якій потрібно призначити функцію подвійного зчеплення. Для цього підходять тільки ліва і права кнопки джойстика. Світлодіодні тахометри засвітяться червоним кольором та почнуть блимати, сигналізуючи про перехід у режим налаштування зчеплення. 3 Керуючи автівкою у вибраній симуляції чи грі, до межі натисніть педалі зчеплення і газу. Перемкніться на першу швидкість іутримуйте кнопку «–», поки автівка у грі не почне рухатись. Потрібний момент зчеплення можна вибрати за допомогою кнопок «+» і «−». 4 На цьому етапі можна перевіряти подвійне зчеплення безпосередньо в режимі налаштування. Радимо рушити настарті, зупинити автівку, налаштувати момент зчеплення і ще раз стартувати— і так доти, доки параметри подвійного зчеплення вас не задовольнять. 5 Натисніть кнопку вибору в центрі перемикача на кермі, щоб вийти з режиму налаштування подвійного зчеплення. Світлодіоднітахометри будуть послідовно миготіти зеленим і синім кольорами, сигналізуючи про те, що налаштування збережено. Після цього світлодіодні тахометри згаснуть і знову почнуть реагувати на сигнал тахометра із підтримуваних ігор.199 УКРАЇНСЬКА СКИДАННЯ НАЛАШТУВАНЬ СИСТЕМИ ПОДВІЙНОГО ЗЧЕПЛЕННЯ Натисніть і утримуйте протягом двох секунд лівий і правий перемикачі швидкості, а також кнопку «Х». Світлодіодні тахометри блимнуть чотири рази і згаснуть– це значить, що налаштування системи подвійного зчеплення було скинуто. Кнопка, якій призначено функцію подвійного зчеплення (права чи ліва кнопки джойстика), знову почне виконувати стандартні функції.

ЗАСТОСУВАННЯ LOGITECH G HUB

У цьому підрозділі описані налаштування, які можна виконувати для G923 у ПЗ Logitech G HUB.

• Програмування кнопок і профілів, які можна зв’язувати з іграми.

• Регулювання налаштувань керма, зокрема кута повороту й інтенсивності TRUEFORCE.

• Тестування різноманітних функцій кнопок, керма й педалей. НАЛАШТУВАННЯ КЕРМА У G HUB

Зміна відгуку керма шляхом збільшення чи зменшення його чутливості. Якщо повзунок розташовано по центру шкали (50%), відгук буде лінійним (1:1). Якщо повзунок пересувати від 51% до 100%, чутливість керма під час обертання зростатиме. Якщо повзунок пересувати від 49% до 0%, чутливість керма під час обертання відповідним чином знижуватиметься. Кут повороту Кермо G923 може повертатися на 900градусів. Зі зменшенням цього показника посунеться межа вільного обертання керма. Це важливо, якщо ви кермуєте автівкою з обмеженим кутом повороту керма, наприклад автомобілем Формули-1 або GT3. Центрувальна пружина (для ігор без підтримки силового зворотного зв’язку) У більшості ігор, що підтримують силовий зворотний зв’язок, уже вбудовано функцію правильного повернення керма G923 у центральну позицію з урахуванням вибраного типу автівки. Для таких ігор застосування центрувальної пружини радимо вимикати. Увімкнута опція дає можливість переписати ігрові налаштуванні ізадопомогою відповідного повзунка відрегулювати силу, з якою керму буде повертатися в центральне розташування. Крутний момент Доступний тільки для ігор із підтримкою TRUEFORCE. Крутний момент керує загальною інтенсивністю силового зворотного зв’язку для G923.200 УКРАЇНСЬКА Звукові ефекти Доступні тільки для ігор із підтримкою TRUEFORCE. Це налаштування дає змогу регулювати інтенсивність ефектів, пов’язаних зі звуком (гудіння двигуна, перетин застережних поліс на дорозі тощо), в іграх ісимуляціях, які підтримують технологію TrueForce. У давніших іграх і симуляціях без підтримки TRUEFORCE ці ефекти дляG923 можна відрегулювати в меню налаштувань. НАЛАШТУВАННЯ ПЕДАЛЕЙ У G HUB

Регулювання відгуку педалей шляхом збільшення чи зменшення їхньої чутливості. Якщо повзунок розташовано по центру шкали (50%), відгукбуде лінійним (1:1). Якщо повзунок пересувати від 51% до 100%, педалі реагуватимуть на початкове натискання інтенсивніше. Якщо повзунок пересувати від 49% до 0%, педалі реагуватимуть напочаткове натискання слабше. Комбіновані педалі Якщо ввімкнути цю опцію, педалі гальм і газу функціонують як дві половинки одної осі. Це спрощує кермування в давніших іграх, деокремі осі для педалей не підтримуються. Примітка. Для сучасних ігор і симуляторів цю опцію потрібно вимикати, інакше педалі працюватимуть неправильно. Якщовиявиться, що одна з педалей діє як педаль газу, коли її натискаєш, і як педаль гальма, коли її відпускаєш, перевірте, чиневибрано цей параметр у налаштуваннях. ВИНИКЛИ ЗАПИТАННЯ? logitechg.com/support/g923-xb1 ТЕСТУВАННЯ КЕРМА І ПЕДАЛЕЙ На екранах керма і педалей в ПЗ G HUB можна перевірити коректність роботи кожної кнопки і осі для G923. А ще тут можна випробувати вплив зміни кута повороту керма.201 EESTI