EW1050HX - αντλία MAKITA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ EW1050HX MAKITA

Αντλία κινητήρα Οδηγίες χρήσεως

22 Περικόχλιο αντίχειρα 23 Σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα 24 Εύκαμπτος σωλήνας 25 Τάπα (προέγχυση) 26 Παράδοση 27 Αναρρόφηση

29 Εύκαμπτος σωλήνας (προαιρετικό αξεσουάρ) 30 Μετρητής λαδιού 31 Άνω επίπεδο 32 Κάτω επίπεδο 33 Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου 34 Άνω επίπεδο 35 Ρεζερβουάρ καυσίμου 36 Σωλήνας καυσίμου Σας ευχαριστούμε πάρα πολύ που αγοράσατε την αντλία κινητήρα της MAKITA. Βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να σας συστήσουμε την αντλία κινητήρα MAKITA, η οποία είναι το αποτέλεσμα ενός πολύχρονου προγράμματος ανάπτυξης και πολλών ετών

Διαβάστε αυτό το βιβλίο, στο οποίο αναφέρονται αναλυτικά τα διάφορα σημεία που θα επιδείξουν την εξαίρετη απόδοσή της. Θα σας βοηθήσει να λάβετε το βέλτιστο δυνατό αποτέλεσμα από την αντλία κινητήρα MAKITA.

Θα παρατηρήσετε τα ακόλουθα σύμβολα όταν διαβάζετε το εγχειρίδιο οδηγιών. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΣΤΕ ΠΛΗΡΩΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΡΙΝ ΘΕΣΕΤΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Οι ακόλουθες ενδείξεις αντιπροσωπεύουν σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλεια. Να τηρείτε πάντα αυτές τις οδηγίες. Η λανθασμένη χρήση του εξοπλισμού μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα σοβαρά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Αν δεν τηρείτε τις οδηγίες, μπορεί να προκληθεί θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αν δεν τηρείτε τις οδηγίες στις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος στον χειριστή του μηχανήματος, σε κάποιον περαστικό ή στο άτομο που ελέγχει ή επισκευάζει το μηχάνημα. ΠΡΟΣΟΧΗ: Μια ένδειξη ΠΡΟΣΟΧΗΣ παρουσιάζει ειδικές προφυλάξεις που πρέπει να

προκειμένου να αποφευχθεί ο ατομικός τραυματισμός και η πρόκληση ζημιάς στο μηχάνημα. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Μια ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ παρέχει βασικές πληροφορίες ώστε να γίνονται οι διαδικασίες πιο εύκολες ή πιο σαφείς. ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ – Σε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών επεξηγείται η γενική χρήση και οι προφυλάξεις για τον εξοπλισμό. Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών προσεκτικά πριν θέσετε τον εξοπλισμό σε λειτουργία. Τηρήστε αυστηρά τους κανόνες για την ασφάλεια. – Φυλάξτε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών σε ένα ασφαλές μέρος για μελλοντική αναφορά. Σε περίπτωση που χαθεί ή καταστραφεί αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Makita για άμεση αντικατάσταση. – Όταν δανείζετε ή δίνετε τον εξοπλισμό σε άλλα άτομα, να δίνετε πάντα, μαζί με τον εξοπλισμό, το εγχειρίδιο οδηγιών και τα άλλα πληροφοριακά υλικά. – Λόγω του συνεχόμενου προγράμματος που εφαρμόζουμε για έρευνα και ανάπτυξη, οι προδιαγραφές του προϊόντος υπόκεινται σε αλλαγή χωρίς προειδοποίηση. Οι εικόνες ή το περιεχόμενο στο παρόν εγχειρίδιο μπορεί να διαφέρουν από το πραγματικό προϊόν. Διαβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών και ακολουθήστε τις προειδοποιήσεις και τις προφυλάξεις για την ασφάλεια. Απαιτείται ιδιαίτερη φροντίδα και προσοχή. Μην χρησιμοποιήσετε ποτέ τον κινητήρα σε εσωτερικό χώρο. Μην αγγίζετε τον κινητήρα όταν είναι ζεστός. Όχι γυμνές φλόγες! Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού πριν ξεκινήσετε. Σήμα CE78 – Αν χρειάζεστε οποιαδήποτε βοήθεια για περισσότερες λεπτομέρειες, ρωτήστε τον τοπικό σας αντιπρόσωπο ή εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Makita. Προοριζόμενη χρήση του μηχανήματος Αυτός ο εξοπλισμός προορίζεται μόνο για το πότισμα και την άρδευση νερού. Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται μόνο για την άντληση καθαρού νερού.

• Μην πραγματοποιείτε τροποποιήσεις ή αλλαγές στον

χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό για οποιαδήποτε χρήση εκτός από την ενδεδειγμένη.

• Να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια, εγκεκριμένα ανταλλακτικά για τη συντήρηση και την επισκευή.

• Αν δεν τηρείτε τις ανωτέρω προειδοποιήσεις, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον εξοπλισμό ή τραυματισμός του προσωπικού. ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ – Μην εισπνέετε ποτέ τα καυσαέρια. Περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωμο, άοσμο και εξαιρετικά επικίνδυνο αέριο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια αισθήσεων ή θάνατο. – Μη θέτετε ποτέ τον κινητήρα σε λειτουργία σε εσωτερικό χώρο ή σε περιοχή με ανεπαρκή εξαερισμό, όπως σήραγγα, σπηλιά, κτλ. – Δείξτε πολύ μεγάλη προσοχή όταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα κοντά σε ανθρώπους ή ζώα. – Διατηρείτε το σωλήνα καυσαερίων καθαρό από ξένα αντικείμενα. ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟ – Φροντίστε να σβήσετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό. – Μην γεμίζετε υπερβολικά το ρεζερβουάρ καυσίμου. – Αν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε το προσεκτικά και περιμένετε μέχρι να στεγνώσει το καύσιμο για να βάλτε μπρος τον κινητήρα. – Μετά τον ανεφοδιασμό, βεβαιωθείτε ότι η τάπα καυσίμου είναι ασφαλισμένη ώστε να αποφευχθεί η

ΠΡΟΛΗΨΗ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ – Μην θέτετε τον εξοπλισμό σε λειτουργία ενώ καπνίζετε ή αυτός βρίσκεται κοντά σε γυμνή φλόγα. – Μην χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό κοντά σε ξερούς θάμνους, κλαδιά, πανιά ή άλλα εύφλεκτα υλικά. – Να διατηρείτε τον κινητήρα τουλάχιστον 1 μέτρο μακριά από κτίρια ή άλλες δομές. – Να διατηρείτε τον κινητήρα μακριά από εύφλεκτα υλικά ή άλλα επικίνδυνα υλικά (σκουπίδια, πατσαβούρια, λιπαντικά, εκρηκτικά). – Μην τοποθετείτε ποτέ μια ζεστή αντλία επάνω σε ξερά χόρτα ή επάνω σε οποιαδήποτε καύσιμα υλικά. Για τις ευρωπαϊκές χώρες μόνο Δήλωση συμμόρφωσης ΕΚ Η δήλωση συμμόρφωσης ΕΚ περιλαμβάνεται ως Παράρτημα A σε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών.79 ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Παρατηρηςη: Να φοράτε ωτοασπίδες κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. EW1050H EW1060H Βάρος Χγρ 5,8 7,3 Διαστάσεις Χιλιοστά 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336

ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΤΛΙΑ αυτόματης

Διάμετροι (αναρρόφηση-εκκένωση) ίντσα 1 Συνολικό ύψος άντλησης μέτρα 35 45 Μέγιστος όγκος παράδοσης λίτρα/λεπτό 110 130 Μέγιστο ύψος αναρρόφησης μέτρα 88 Όγκος (ρεζερβουάρ καυσίμου) λίτρα 0,5 0,65 Όγκος (δοχείο λαδιού) λίτρα 0,08 0,1 Εκτόπιση κινητήρα cm

24,5 33,5 Μέγιστη απόδοση κινητήρα kW 0,71 στις

Καρμπυρατέρ τύπος Διάφραγμα Σύστημα ανάφλεξης τύπος Ανάφλεξη στερεάς κατάστασης Σπινθηριστής τύπος NGK CMR6A Διάκενο ηλεκτροδίου Χιλιοστά 0,7 – 0,8 Καύσιμο Βενζίνη αυτοκινήτων Λάδι κινητήρα Λάδι SAE 10W-30 της ταξινόμησης API, Τάξη SF ή υψηλότερη (4χρονος κινητήρας για αυτοκίνητα) Εφαρμόσιμη θερμοκρασία νερού °C 5 – 40 5 – 40 Επίπεδο ηχητικής

pA eq dB (A) 88,4 88,4 Αβεβαιότητα Κ dB (A) 3 3 Επίπεδο ηχητικής

wA, d dB (A) 109 10980 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ (Εικ. 1 και 2) ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ (Εικ. 3) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε εργασία στον εξοπλισμό, να σβήνετε πάντα τον κινητήρα.

• Βάλτε μπρος τον κινητήρα μόνο αφού έχετε συναρμολογήσει πλήρως τον εξοπλισμό. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΥΚΑΜΠΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ

1. Τοποθετήστε τις ενώσεις εύκαμπτου σωλήνα στην

• Όταν τοποθετείτε την ένωση στην αντλία, βεβαιωθείτε ότι το παρέμβυσμα βρίσκεται στη θέση του.

2. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες στις ενώσεις με

τον σφιγκτήρα. Ελέγξτε ότι ο σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα είναι καλά

3. Συνδέστε την σήτα στο άκρο εισόδου του εύκαμπτου

υπάρχει διαρροή αέρα, δεν είναι δυνατή η αναρρόφηση νερού.

• Μην αφαιρέσετε τη σήτα επειδή μπορεί να προκληθεί ζημιά στην αντλία από ξένα υλικά. Ελέγξτε ότι ο σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα είναι καλά σφιγμένος. ΕΛΕΓΧΟΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ

• Πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε εργασία στον εξοπλισμό, να σβήνετε πάντα τον κινητήρα. Να διεξάγετε πάντα την εργασία σε μια επίπεδη και σταθερή επιφάνεια.

• Πριν βάλετε μπρος τον κινητήρα, ελέγξτε αν υπάρχουν χαλαρές βίδες ή χαλαρά εξαρτήματα σύνδεσης στον

• Κατά τη διάρκεια του ελέγχου ή της επισκευής, αποφεύγετε να έρθει οποιοδήποτε μέρος του σώματος ή τα ρούχα σας σε επαφή με τον κινητήρα και τον σιγαστήρα, ενώ είναι ακόμη πολύ ζεστά.

• Προσέχετε ιδιαίτερα τον εξαερισμό. Προσέχετε για δηλητηρίαση λόγω CO. ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 4) Διεξαγάγετε την ακόλουθη διαδικασία, ενώ ο κινητήρας είναι κρύος. – Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια

– Μην περάσετε το μετρητή λαδιού μέσα στον γεμιστήρα λαδιού για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού. – Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ του κάτω και άνω ορίου στον μετρητή λαδιού. – Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλότερη από το κάτω όριο, προσθέστε λάδι. – Ίσως να χρειάζεται να συμπληρώνετε λάδι περίπου κάθε 10 ώρες λειτουργίας (κάθε 10 ανεφοδιασμούς). – Αν αλλάζει το χρώμα του λαδιού ή αν αναμιγνύεται με βρομιά, αντικαταστήστε το με καινούργιο. Συνιστώμενο λάδι: Λάδι SAE 10W-30 της ταξινόμησης API, Τάξη SF ή υψηλότερη (4χρονος κινητήρας για αυτοκίνητα) Όγκος λαδιού: Για μοντέλο EW1050H: Περίπου 0,08 λίτρο Για μοντέλο EW1060H: Περίπου 0,1 λίτρο ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:

• Αν ο κινητήρας δεν έχει τοποθετηθεί οριζόντια, μπορεί να προκύψει ανακριβή ένδειξη της στάθμης λαδιού και να συμπληρώσετε με υπερβολική ποσότητα λαδιού. Αν συμπληρώσετε λάδι πάνω από το άνω όριο, μπορεί να προκληθεί ρύπανση λαδιού ή λευκός καπνός. Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

1. Διατηρήστε τον κινητήρα σε οριζόντια

αποσυνδέστε το μετρητή λαδιού.

2. Συμπληρώστε με λάδι μέχρι την ένδειξη άνω ορίου.

Χρησιμοποιήστε φιάλη λαδιού κατά τη συμπλήρωση.

3. Σφίξτε καλά τον μετρητή λαδιού. Αν δεν τον σφίξετε

καλά, μπορεί να προκληθεί διαρροή λαδιού. Μετά τη συμπλήρωση λαδιού – Σκουπίστε αμέσως τυχόν χυμένο λάδι με ένα πανί. Αντικατάσταση λαδιού: Μετρητής

– Απομακρύνετε τη σκόνη ή τη βρομιά που βρίσκεται κοντά στη θύρα συμπλήρωσης λαδιού. – Διατηρήστε τον αποσυνδεδεμένο μετρητή λαδιού καθαρό από άμμο ή σκόνη. Διαφορετικά, τυχόν άμμος ή σκόνη που έχει προσκολληθεί στην τάπα λαδιού μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα προβλήματα με ακανόνιστη κυκλοφορία λαδιού ή φθορά στα εξαρτήματα του κινητήρα.

• Το καύσιμο είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και δηλητηριώδες. Όταν χειρίζεστε το καύσιμο, να μένετε μακριά από γυμνές φλόγες (τσιγάρα, φούρνοι, πυροτεχνήματα), ηλεκτρικούς σπινθήρες (μπαταρία, βραχυκύκλωμα, σπινθήρας από βραχυκυκλωμένο διακόπτη, σπινθήρας οξυγονοκόλλησης, κτλ.).

Μέγιστος όγκος παράδοσης (λίτρα/λεπτό)81

• Φροντίστε να σβήσετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό. Μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό όταν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός.

• Εκτός από την περίπτωση του ανεφοδιασμού, ακόμη και όταν ρίχνετε καύσιμο σε μικρότερο δοχείο, να δίνετε πάντα μεγάλη προσοχή.

• Μετά τον ανεφοδιασμό, σφίξτε καλά την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και σκουπίστε εντελώς το

Χειρισμός καυσίμου Είναι απαραίτητο να χειρίζεστε το καύσιμο με μεγάλη προσοχή. Το καύσιμο μπορεί να περιέχει ουσίες παρόμοιες με διαλύτες. Ο ανεφοδιασμός πρέπει να διεξάγεται σε δωμάτιο που αερίζεται επαρκώς ή σε εξωτερικό χώρο. Μην εισπνέετε ποτέ τον ατμό καυσίμου και κρατήστε το καύσιμο μακριά σας. Αν αγγίζετε επανειλημμένα ή παρατεταμένα το καύσιμο,

σας ξηραίνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δερματοπάθεια ή αλλεργία. Αν μπει καύσιμο στα μάτια σας, καθαρίστε τα μάτια με καθαρό νερό. Αν παραμένει ο ερεθισμός των ματιών, συμβουλευτείτε γιατρό. Περίοδος φύλαξης του καυσίμου Το καύσιμο θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί εντός μιας περιόδου των 4 εβδομάδων, ακόμη κι αν φυλάσσεται σε ειδικό δοχείο σε καλά αεριζόμενο και σκιερό μέρος. Διαφορετικά, το καύσιμο μπορεί να χαλάσει εντός μίας

Φύλαξη μηχανήματος και ρεζερβουάρ ανεφοδιασμού – Διατηρήστε το μηχάνημα και το ρεζερβουάρ σε ψυχρό μέρος, μακριά από τις ακτίνες του ήλιου. – Μην φυλάσσετε ποτέ το καύσιμο μέσα σε αυτοκίνητο. Τύπος καυσίμου: Ο κινητήρας είναι ένας τετράχρονος κινητήρας. Βεβαιωθείτε να χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη για αυτοκίνητα, 87 οκτανίων ή υψηλότερων ((R+M)/2). Μπορεί να περιέχει μόνο μέχρι 10% αλκοόλη (E-10). – Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μίγμα βενζίνης που περιέχει λάδι κινητήρα. Διαφορετικά, θα προκαλέσει την υπερβολική συσσώρευση άνθρακα ή μηχανικά προβλήματα. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: Για μοντέλο EW1050H: 0,5 λίτρο Για μοντέλο EW1060H: 0,65 λίτρο Ανεφοδιασμός (Εικ. 5)

1. Διατηρείτε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση.

2. Χαλαρώστε λίγο την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου

για να εκτονώσετε την πίεση του ρεζερβουάρ.

3. Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και

ανεφοδιάστε. ΜΗΝ γεμίσετε με καύσιμο μέχρι το άνω μέρος του ρεζερβουάρ.

4. Μετά τον ανεφοδιασμό, σφίξτε καλά την τάπα του

ρεζερβουάρ καυσίμου. – Σκουπίστε το εξωτερικό της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου για να εμποδίσετε την είσοδο σκουπιδιών στο ρεζερβουάρ καυσίμου. – Αν υπάρχει οποιοδήποτε ελάττωμα ή ζημιά στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου, αντικαταστήστε την. – Η τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου φθείρεται με το χρόνο. Αντικαταστήστε την κάθε δύο με τρία χρόνια. – ΜΗΝ ρίχνετε καύσιμο στη θύρα πλήρωσης λαδιού. Νερό προέγχυσης (Εικ. 6)

• Μην ξεκινάτε την αντλία αν δεν υπάρχει νερό στο περίβλημα αντλίας. Μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μηχανική σφράγιση. Αφαιρέστε την τάπα προέγχυσης και προσθέστε καθαρό νερό μέχρι να γεμίσει το περίβλημα αντλίας με νερό. Μετά την πλήρωση, σφίξτε την τάπα προέγχυσης. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:

• Αν η είσοδος νερού δεν επαρκεί, η χωρητικότητα αυτόματης προέγχυσης γίνεται μικρότερη.

• Φροντίστε η αντλία να τοποθετηθεί σε σταθερό μέρος, όσο το δυνατό πιο κοντά σε διαθέσιμη πηγή νερού.

• Όσο υψηλότερα βρίσκεται η κεφαλή αναρρόφησης τόσο περισσότερος χρόνος απαιτείται για την προέγχυση, με λιγότερη εκκένωση. ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ: – Ελέγξτε προσεκτικά αν οι εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου και οι ενώσεις είναι χαλαροί και αν υπάρχει διαρροή καυσίμου. Η διαρροή καυσίμου δημιουργεί μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση. – Ελέγξτε αν τα μπουλόνια και τα παξιμάδια είναι χαλαρά. Αν είναι, σφίξτε τα. Ένα χαλαρό μπουλόνι ή παξιμάδι μπορεί να προκαλέσει σοβαρό πρόβλημα στον κινητήρα. – Ελέγξτε το λάδι κινητήρα και συμπληρώστε, αν απαιτείται. – Ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου και συμπληρώστε, αν απαιτείται. Προσέχετε να μην γεμίσετε υπερβολικά το ρεζερβουάρ. – Διατηρείτε τα πτερύγια κυλίνδρου και τον εκκινητή ανατύλιξης καθαρά από βρομιά, γρασίδι και άλλα

– Φοράτε άνετα ρούχα εργασίας όταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα.

• Μην αγγίζετε ποτέ το σιγαστήρα ενός ζεστού κινητήρα, ειδικά όταν βάζετε ξανά μπρος τον κινητήρα. Ο σιγαστήρας κινητήρα ζεσταίνεται μετά τη λειτουργία του

• Μην τοποθετείτε τα χέρια σας ή ξένα αντικείμενα στις βαλβίδες εκτόνωσης όταν χρησιμοποιείται η αντλία. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προσέχετε τα κτυπήματα του νερού

• Μην αφήνετε τον τροχό ενός οχήματος να περάσει επάνω από τον εύκαμπτο σωλήνα παράδοσης. Μην κλείνετε απότομα τη βαλβίδα παράδοσης, επειδή θα συμβούν κτυπήματα νερού, γεγονός που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά στην αντλία.

• Επειδή το λιπαντικό δεν έχει απλωθεί αρκετά, μην αυξάνετε τις στροφές του κινητήρα μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας. Οι άσκοπες υψηλές στροφές συντομεύουν τη διάρκεια λειτουργίας του εξοπλισμού ή προκαλούν

1. Ελέγξτε ότι το περίβλημα αντλίας έχει γεμίσει με νερό.

2. Ελέγξτε ότι η σήτα βρίσκεται κάτω από νερό.82

• Χρησιμοποιήστε κάποια προληπτική μέθοδο όταν το κάτω μέρος του νερού είναι καλυμμένο με λάσπη ή

3. Ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια στο στόμιο του

εύκαμπτου σωλήνα παράδοσης.

4. Θέστε το διακόπτη I-O (ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ) του κινητήρα στη θέση “I” (ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ).

5. Ελέγξτε ότι η μανέτα υποδεικνύει “L”. (Εικ. 7)

6. Συνεχίστε να ωθείτε την αντλία

προέγχυσης μέχρι να βγει καύσιμο από την αντλία προέγχυσης. (Γενικά, 7 έως 10 ωθήσεις).

7. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ.

– Αν ο κινητήρας είναι κρύος ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή, κλείστε πλήρως το μοχλό τσοκ. (Εικ. 8) – Αν ο κινητήρας είναι ζεστός ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, ανοίξτε το μοχλό τσοκ μέχρι τη μέση ή διατηρήστε το πλήρως ανοικτό.

8. Τραβήξτε απαλά τη λαβή εκκινητή μέχρι να υπάρχει

κάποια αντίσταση. Στη συνέχεια, επιστρέψτε τη λαβή εκκινητή και τραβήξτε τη δυνατά. Μην τραβάτε ποτέ το σκοινί μέχρι την πλήρη έκτασή

Μόλις τραβήξετε τη λαβή εκκινητή, μην αφήσετε ποτέ το χέρι σας αμέσως. Κρατήστε τη λαβή εκκινητή μέχρι να επιστρέψει στην αρχική θέση της. Εάν είναι δύσκολη η εκκίνηση του κινητήρα, ανοίξτε το γκάζι στο 1/3 περίπου.

9. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, θέστε το μοχλό τσοκ

στην ΑΝΟΙΚΤΗ θέση αν έχετε κλείσει το μοχλό τσοκ. (Εικ. 9) 10.Αφήστε τον κινητήρα να “ζεσταθεί” σωστά. Συνεχίστε τη λειτουργία ζεστάματος για 2 έως 3 λεπτά στη θέση “L”. Κινητήρας σε λειτουργία: Θέστε τη μανέτα στη μεσαία θέση και ελέγξτε το νερό που βγαίνει από τον εύκαμπτο σωλήνα παράδοσης. Λειτουργία τελειώματος Σβήσιμο κινητήρα Θέστε τη μανέτα στη θέση “L” για να ορίσετε τον κινητήρα στις χαμηλότερες στροφές. Θέστε το διακόπτη I-O (ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ) του κινητήρα στη θέση “O” (ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ). Αποστράγγιση νερού μετά τη χρήση Το νερό στο εσωτερικό του περιβλήματος αντλίας παγώνει σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από 0°C το χειμώνα και η αντλία μπορεί πιθανώς να σπάσει. Μετά

χρήση, αποστραγγίστε το νερό από την αποστράγγιση στο κάτω μέρος, για να φυλάξετε την αντλία. ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε εργασία στον εξοπλισμό, να σβήνετε πάντα τον κινητήρα. Μην πραγματοποιείτε οποιαδήποτε εργασία όταν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:

• Μην τροποποιείτε και μην ρυθμίζετε το καρμπιρατέρ. Είναι ήδη ρυθμισμένο από το εργοστάσιο για τη βέλτιστη αποδοτικότητα. Σε περίπτωση που απαιτείται ρύθμιση, ρωτήστε το τοπικό κέντρο εξυπηρέτησής σας.

πλένετε τον κινητήρα με νερό κατά τις εργασίες

ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Ο κινητήρας και το λάδι κινητήρα είναι ακόμη ζεστά μόλις σβήσει ο κινητήρας. Αφήστε να περάσει αρκετός χρόνος για να κρυώσει ο κινητήρας και το λάδι κινητήρα. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει δερματικό

• Πριν αλλάξετε το λάδι, βρείτε έναν κατάλληλο τρόπο να διαθέσετε το παλιό λάδι. Μην το ρίξετε στην

, στο έδαφος ή σε ανοιχτές ροές. Στους τοπικούς ή περιβαλλοντικούς κανονισμούς, θα βρείτε αναλυτικότερες οδηγίες για τη σωστή διάθεση. Το χαλασμένο λάδι κινητήρα συντομεύει τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα. Φροντίστε να ελέγχετε το λάδι και τη στάθμη τακτικά. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:

• Αν το λάδι έχει γεμίσει πάνω από το όριο, μπορεί να

να αναφλεγεί παράγοντας λευκό καπνό. Αφήστε να περάσει αρκετός χρόνος μετά το σβήσιμο του κινητήρα ώστε να επιστρέψει το λάδι κινητήρα στο δοχείο λαδιού και να έχετε μια ακριβή ένδειξη της στάθμης λαδιού. Μεσοδιάστημα για αλλαγή: Μετά από τις πρώτες 20 ώρες λειτουργίες, ακολουθούμενες από κάθε 50 ώρες λειτουργίας. Συνιστώμενο λάδι: Λάδι SAE 10W-30 της ταξινόμησης API, Τάξη SF ή υψηλότερη (λάδι 4χρονων κινητήρων για αυτοκίνητα) Όγκος λαδιού: Για μοντέλο EW1050H: Περίπου 0,08 λίτρο Για μοντέλο EW1060H: Περίπου 0,1 λίτρο

1. Βγάλτε το μετρητή λαδιού. (Εικ. 10)

Προσέχετε ώστε να τοποθετήσετε το μετρητή λαδιού σε μια θέση όπου δεν θα μαζεύει βρομιά, σκόνη ή άλλο ξένο υλικό.

2. Τοποθετήστε ένα πανί ή χαρτοπετσέτα στην περιοχή

την οπή της πλήρωσης λαδιού.

3. Βγάλτε τον μετρητή λαδιού, μετά γείρετε τον κινητήρα

και αποστραγγίστε το λάδι μέσα σε μια λεκάνη ή άλλο

4. Τοποθετήστε τον εξοπλισμό σε επίπεδη επιφάνεια.

Ρίξτε το λάδι από ένα μαλακό μπουκάλι ή άλλο κατάλληλο σκεύος. Συμπληρώστε με λάδι μέχρι το σημείο υπερχείλισης στο στόμιο πλήρωσης. (Εικ. 4)

5. Αφού συμπληρώσετε τον κινητήρα με λάδι,

τοποθετήστε ξανά τον μετρητή λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι ο μετρητής λαδιού είναι σφιγμένος, επειδή αν χαλαρώσει αργότερα θα διαρρεύσει λάδι από αυτόν. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΠΙΝΘΗΡΙΣΤΗ (Εικ. 11)

• Μην αγγίζετε ποτέ τη σύνδεση σπινθηριστή ενώ λειτουργεί ο κινητήρας (κίνδυνος ηλεκτροπληξίας από υψηλή τάση).83 Μεσοδιάστημα για καθαρισμό και έλεγχο: Κάθε ημέρα (κάθε 10 ώρες λειτουργίας) – Για την αφαίρεση ή τοποθέτηση του σπινθηριστή, να χρησιμοποιείτε μόνο το παρεχόμενο γαλλικό κλειδί. – Το διάκενο μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων του σπινθηριστή πρέπει να είναι 0,7 – 0,8 χιλιοστά. Αν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, ρυθμίστε το. Αν ο σπινθηριστής είναι φραγμένος ή μολυσμένος, καθαρίστε τον καλά ή αντικαταστήστε τον. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 12) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Σβήστε τον κινητήρα. Μείνετε μακριά από γυμνές

Τα βρόμικα στοιχεία του φίλτρου αέρα προκαλούν δυσκολίες στην εκκίνηση, απώλεια ισχύος, δυσλειτουργίες κινητήρα και συντομεύουν σημαντικά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα. Να διατηρείτε καθαρό το στοιχείο του φίλτρου αέρα. Μεσοδιάστημα για καθαρισμό και έλεγχο: Κάθε ημέρα (κάθε 10 ώρες λειτουργίας)

μοχλό τσοκ στην πλήρως κλειστή θέση ώστε να μην επιτρέπεται η είσοδος σκόνης και βρομιάς στο καρμπιρατέρ.

2. Βγάλτε το μπουλόνι στερέωσης του καλύμματος του

3. Τραβήξτε προς τα έξω το κάτω άκρο του καλύμματος

για να αφαιρέσετε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.

4. Αφαιρέστε το στοιχείο και μετά καθαρίστε το με

ζεστού νερού και ήπιου απορρυπαντικού και κατόπιν στεγνώστε το καλά.

5. Τοποθετήστε το ενώ το ευθυγραμμίζετε με τις

γραμμές που απεικονίζονται στην εικόνα.

6. Με ένα πανί, σκουπίστε τυχόν λάδι που έχει

προσκολληθεί στην περιοχή γύρω από το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και την οπή εξαερισμού.

7. Μετά τον καθαρισμό, συναρμολογήστε ξανά το

φίλτρου (εισαγάγετε πρώτα τη γλωττίδα στο πάνω μέρος και μετά εισαγάγετε την κάτω γλωττίδα) και σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Σβήστε τον κινητήρα. Μείνετε μακριά από γυμνές φλόγες. Μην καπνίζετε. Μεσοδιάστημα για καθαρισμό και έλεγχο: Κάθε μήνα (κάθε 50 ώρες λειτουργίας) Το φίλτρο καυσίμου χρησιμοποιείται για το φιλτράρισμα του καυσίμου που απαιτείται από το καρμπιρατέρ. Πρέπει να διεξαχθεί μια περιοδική οπτική επιθεώρηση του φίλτρου καυσίμου.

1. Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου

χρησιμοποιήστε ένα συρμάτινο άγκιστρο για να τραβήξετε την κεφαλή αναρρόφησης μέσα από το άνοιγμα ρεζερβουάρ.

2. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα και

τραβήξτε το φίλτρο καυσίμου από το σωλήνα

3. Πλύνετε το φίλτρο καυσίμου με κηροζίνη.

4. Μετά το πλύσιμο, συναρμολογήστε το ξανά.

5. Αν το φίλτρο είναι σκληρό ή φραγμένο,

αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου τουλάχιστον κάθε τρίμηνο για να εξασφαλίσετε μια επαρκή παροχή καυσίμου στο καρμπιρατέρ. Διαφορετικά, μια ανεπαρκής παροχή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία της εκκίνησης του κινητήρα και περιορισμένη μέγιστη

Μετά τον έλεγχο, τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση, στερεώστε το φίλτρο καυσίμου στο σωλήνα καυσίμου με

σφικτήρα εύκαμπτου σωλήνα. Σπρώξτε το φίλτρο καυσίμου μέχρι τέρμα στο κάτω μέρος του ρεζερβουάρ καυσίμου. (Εικ. 13) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (Εικ.14) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

• Σβήστε τον κινητήρα. Μείνετε μακριά από γυμνές

Μεσοδιάστημα για καθαρισμό και έλεγχο: Κάθε ημέρα (κάθε 10 ώρες λειτουργίας) Αντικατάσταση: Κάθε χρόνο (κάθε 200 ώρες λειτουργίας) Αντικαταστήστε το σωλήνα καυσίμου κάθε χρόνο, ανεξάρτητα από τη συχνότητα λειτουργίας. Η διαρροή καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Αν ανιχνευτεί οποιαδήποτε διαρροή κατά τη διάρκεια

ελέγχου, αντικαταστήστε αμέσως το σωλήνα καυσίμου. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΜΠΟΥΛΟΝΙΩΝ, ΠΑΞΙΜΑΔΙΩΝ ΚΑΙ

– Σφίξτε ξανά τα χαλαρά μπουλόνια, παξιμάδια, κτλ. – Ελέγξτε ότι η τάπα καυσίμου και η τάπα λαδιού είναι σφικτές. Ελέγξτε για διαρροή καυσίμου και λαδιού. – Για ασφαλή λειτουργία, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη με καινούργια. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ – Διατηρήστε πάντα τον κινητήρα καθαρό σκουπίζοντάς τον με ένα πανί. – Διατηρήστε τα πτερύγια κυλίνδρου χωρίς σκόνη ή βρομιά. Η σκόνη ή η βρομιά που προσκολλά στα πτερύγια μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του εμβόλου.84 Πίνακας χρονοδιαγράμματος περιοδικής συντήρησης *1 Διεξαγάγετε αρχική αντικατάσταση μετά από 20 ώρες λειτουργίας. Πριν αλλάξετε το λάδι, βρείτε έναν κατάλληλο τρόπο να διαθέσετε το παλιό λάδι. Μην το ρίξετε στην αποχέτευση, στο έδαφος ή σε ανοιχτές ροές. Στους τοπικούς ή περιβαλλοντικούς κανονισμούς, θα βρείτε αναλυτικότερες οδηγίες για τη σωστή διάθεση. *2 Για τον έλεγχο των 200 ωρών λειτουργίας, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις.

• Όταν αποστραγγίζετε το καύσιμο, βεβαιωθείτε να σβήσετε τον κινητήρα και εξασφαλίστε ότι ο κινητήρας έχει κρυώσει. Μόλις σβήσει ο κινητήρας, μπορεί να είναι ακόμη ζεστός και να υπάρχει περίπτωση να προκληθούν εγκαύματα, ευφλεκτότητα και πυρκαγιά.

• Όταν ο εξοπλισμός παραμένει εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και διατηρήστε το σε ένα στεγνό και καθαρό μέρος. Πριν από τη φύλαξη

1. Αφαιρέστε εντελώς τυχόν νερό από τη θύρα

2. Τραβήξτε απαλά τη λαβή του εκκινητή ανατύλιξης

στον κινητήρα μέχρι να υπάρχει κάποια αντίσταση.

(10 ώρες) 50 ώρες 200 ώρες

κινητήρα Έλεγχος/Συμπλήρωση Αντικατάσταση *1 Σφίξιμο εξαρτημάτων (μπουλόνι, παξιμάδι)

Ρεζερβουάρ καυσίμου Καθαρισμός/Έλεγχος Αποστράγγιση

Μανέτα Έλεγχος λειτουργίας Διακόπτης I-O (ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ) Έλεγχος λειτουργίας Φίλτρο αέρα Καθαρισμός Σπινθηριστής Έλεγχος Καθαρισμός/

Δίοδος ψυχρού αέρα και πτερύγια

Καθαρισμός/Έλεγχος Σωλήνας καυσίμου Έλεγχος Αντικατάσταση *2 Φίλτρο καυσίμου Καθαρισμός/ Αντικατάσταση Διάκενο βαλβίδας (βαλβίδα εισόδου και βαλβίδα καυσαερίων) Έλεγχος/Ρύθμιση *2 Γενική επισκευή κινητήρα, αν απαιτείται

Καρμπυρατέρ Αποστράγγιση

αντλίας Καθαρισμός Σήτα Έλεγχος/Καθαρισμός85

3. Αφού αφαιρέσετε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ

καυσίμου, ωθήστε την αντλία προέγχυσης μέχρι να βγει καύσιμο στο σωλήνα αερίου. Αφαιρέστε το καύσιμο από την αντλία μία ακόμη φορά.

4. Θέστε τη μανέτα στη θέση “L”.

5. Σκουπίστε τυχόν βρομιά ή σκόνη.

6. Φυλάξτε την αντλία σε ένα στεγνό, θερμό μέρος,

όπου δεν υπάρχει περίπτωση

Κατά την ανύψωση και μεταφορά του μηχανήματος, κρατήστε καλά τη λαβή και με τα δύο χέρια. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Πριν πραγματοποιήσετε αίτημα για επισκευές, ελέγξτε μόνοι σας το πρόβλημα. Αν βρεθεί οποιαδήποτε ανωμαλία, χειριστείτε το μηχάνημά σας σύμφωνα με την περιγραφή στο παρόν εγχειρίδιο. Μην παρεμβαίνετε και μην ξεμοντάρετε οποιοδήποτε εξάρτημα με τρόπο που αντιτίθεται στην περιγραφή. Για επισκευές, επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. Πρόβλημα Αιτία Λύση Η μηχανή δεν παίρνει μπρος Αποτυγχάνει η λειτουργία της αντλίας προέγχυσης. Ωθήστε 7 έως 10 φορές. Η ταχύτητα τραβήγματος του σκοινιού εκκινητή είναι

Τραβήξτε δυνατά. Υπάρχει έλλειψη καυσίμου. Τροφοδοτήστε με καύσιμο. Το φίλτρο καυσίμου είναι

Καθαρίστε το. Ο σωλήνας καυσίμου είναι αποσυνδεδεμένος. Συνδέστε σωστά το σωλήνα καυσίμου. Ο σωλήνας καυσίμου είναι λυγισμένος. Ισιώστε το σωλήνα καυσίμου. Έχει μειωθεί η ποιότητα

Το καύσιμο μειωμένης ποιότητας δυσκολεύει την

Αντικαταστήστε με καινούργιο καύσιμο. (Συνιστώμενη αντικατάσταση: 1 μήνας) Υπάρχει υπερβολική αναρρόφηση καυσίμου. Θέστε τη μανέτα στη μεσαία θέση ή στη θέση “H” και τραβήξτε τη λαβή εκκινητή μέχρι να πάρει μπρος ο κινητήρας. Αν ο κινητήρας ακόμη δεν παίρνει μπρος, αφαιρέστε τον σπινθηριστή, στεγνώστε το ηλεκτρόδιο και συναρμολογήστε τα ξανά όπως ήταν αρχικά. Μετά, ξεκινήστε όπως καθορίζεται. Το καπάκι μπουζί είναι αποσυνδεδεμένο. Συνδέστε με ασφάλεια. Ο σπινθηριστής είναι μολυσμένος. Καθαρίστε το. Το διάκενο του σπινθηριστή δεν είναι φυσιολογικό. Ρυθμίστε το διάκενο. Υπάρχει άλλη ανωμαλία του σπινθηριστή. Αντικαταστήστε τον. Το καρμπιρατέρ δεν είναι φυσιολογικό. Ζητήστε επιθεώρηση και συντήρηση. Το σκοινί εκκινητή δεν είναι δυνατό να τραβηχτεί. Ζητήστε επιθεώρηση και συντήρηση. Το σύστημα κίνησης δεν είναι φυσιολογικό. Ζητήστε επιθεώρηση και συντήρηση.86 Ο κινητήρας σταματάει

Η ταχύτητα κινητήρα δεν

Το ζέσταμα είναι ανεπαρκές. Εκτελέστε τη λειτουργία ζεστάματος. Ο μοχλός τσοκ είναι ρυθμισμένος στο “CLOSE” παρότι ο κινητήρας έχει

Θέστε τον στο “OPEN”. Το φίλτρο καυσίμου είναι

Καθαρίστε το. Το φίλτρο αέρα είναι μολυσμένο ή φραγμένο. Καθαρίστε το. Το καρμπιρατέρ δεν είναι φυσιολογικό

Ζητήστε επιθεώρηση και συντήρηση. Το σύστημα κίνησης δεν είναι φυσιολογικό. Ζητήστε επιθεώρηση και συντήρηση. Η αντλία δεν λειτουργεί. Το στροφείο κολλάει. Απευθυνθείτε στο τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Makita για επισκευή. Ο όγκος άντλησης είναι

Μπαίνει αέρας από την πλευρά αναρρόφησης. Ελέγξτε τη σωλήνωση στην πλευρά αναρρόφησης. Η έξοδος κινητήρα

Απευθυνθείτε στο τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Makita για επισκευή. Η μηχανική σφράγιση έχει

Αντικαταστήστε το παρέμβυσμα. Το ύψος αναρρόφησης είναι

Μειώστε το ύψος αναρρόφησης. Ο εύκαμπτος σωλήνας είναι λεπτός ή μακρύς ή τσακισμένος. Αυξήστε το πάχος, κοντύνετε ή ισιώστε. Υπάρχει διαρροή νερού στη δίοδο νερού. Σταματήστε τη διαρροή

Το στροφείο έχει φράξει λόγω ξένων ουσιών. Απευθυνθείτε στο τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Makita για επισκευή. Το στροφείο έχει φθαρεί. Απευθυνθείτε στο τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Makita για επισκευή. Δεν γίνεται προέγχυση της αντλίας αυτόματα. Γίνεται αναρρόφηση αέρα στην πλευρά αναρρόφησης. Ελέγξτε τη σωλήνωση στην πλευρά αναρρόφησης. Το νερό προέγχυσης

στο περίβλημα αντλίας είναι

Πραγματοποιήστε πλήρη προέγχυση. Το σφίξιμο της στρόφιγγας αποστράγγισης είναι ατελές. Σφίξτε εντελώς τις 2 τάπες. Οι στροφές του κινητήρα είναι