EW1050HX - Pump MAKITA - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING EW1050HX MAKITA

vchází vzduch. Vyměňte těsnění.150 SVENSKA (Originalinstruktioner) Förklaring av allmän överblick 1 Plugg (påfyllning) 2 Matning 3Sug 4 Plugg (tömning) 5 Pumphus 6 Handtag 7 Tändstiftsskydd 8 Luftfilter 9Tanklock 10 Bränsletank 11 Primerpump 12 I-O (På/Av)-brytare 13 Ljuddämpare 14 Chokespak 15 Starthandtag 16 Rekylstart 17 Oljesticka 18 Inställningsbas 19 Gasspak 20 Packning 21 Slangkoppling 22 Vingmutter 23 Slangklämma 24 Slang 25 Plugg (påfyllning) 26 Matning 27 Sug 28 Sil 29 Slang (valfritt tillbehör) 30 Oljesticka 31 Övre nivå 32 Nedre nivå 33 Lock bränsletank 34 Övre nivå 35 Bränsletank 36 Bränslerör Tack för att du köpt den hår MAKITA-motorpumpen. Vi har nöjet att rekommendera dig MAKITA-motorpumpen som är resultatet av ett långt utvecklingsprogram och många års kunskap och erfarenhet. Läs den här broschyren som innehåller detaljerad infor- mation om olika punkter som kommer att demonstrera dess enastående prestanda. Detta kommer att hjälpa dig att få bästa möjliga resultat från din MAKITA-motorpump. SYMBOLER Du kommer att se följande symboler när du läser instruk- tionsmanualen. VARNING!

• LÄS OCH FÖRSTÅ DEN HÄR MANUALEN HELT INNAN MASKINEN ANVÄNDS. De följande markeringarna representerar viktig säkerhetsinformation. Följ alltid de här instruktionerna. Felaktig användning av utrustningen kan leda till allvar- liga olyckor. FARA! Att inte följa instruktioner kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. VARNING! Att inte följa VARNINGS-instruktioner kan leda till allvarlig personskada eller dödsfall för maskino- peratören, personer som står vid sidan av eller en person som kontrollerar eller reparerar maskinen. VAR FÖRSIKTIG! En VAR FÖRSIKTIG-instruktion indikerar speciella åtgärder som måste vidtas för att und- vika personskada och skada på maskinen. OBS! En OBS-instruktion ger detaljerad information för att göra procedurer lättare och tydligare. SÄKERHETSINSTRUKTIONER – Den här instruktionsmanualen förklarar allmän användning och förebyggande åtgärder för utrust- ningen. Läs den här instruktionsmanualen noga innan utrustningen tas i drift. Följ säkerhetsreglerna strikt. – Spara den här instruktionsmanualen på en säker plats för framtida referens. Be Makitas auktoriserade servi- cecenter om en ny instruktionsmanual direkt om den här kommer bort eller skadas. – Om du låmnar ut utrustningen eller ger den till andra personer ska instruktionsmanualen och annat infor- mationsmaterial alltid följa med den. – Produktspecifikationerna kan ändras utan föregående meddelande p.g.a. vårt fortlöpande undersöknings- och utvecklingsprogram. Illustrationer och innehåll i den här manualen kan avvika från den faktiska pro- dukten. – Fråga din lokala handlare eller auktoriserade Makita- servicecenter om du behöver hjälp med fler detaljer. Maskinens avsedda användning Den här utrustningen är andast avsedd för vattning och bevattningsvatten. Den här utrustningen används endast till att pumpa rent vatten. FARA!

• Utför inga modifieringar eller ändringar på utrustningen.

• Använd inte utrustningen till annat än det den är avsedd för. Läs instruktionsmanualen och följ varning- arna samt de förebyggande säkerhetsåtgär- derna. Var extra noga och uppmärksam. Använd aldrig motorn inomhus. Rör inte vid motorn när den är varm. Ingen öppen eld! Kontrollera oljenivån före start. CE-märkning151

• Använd endast äkta, godkända reservdelar till under- håll och reparation.

• Om varningarna ovan inte följs kan detta leda till allvar- lig skada på utrustningen eller personskada.

FÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER BETR. AVGASER

– Andas aldrig in avgaser. De innehåller koldioxid, en färglös, luktlös och extremt farlig gas som kan orsaka medvetslöshet och dödsfall. – Kör aldrig motorn inomhus eller i ett område med dålig ventilation, så som i en tunnel, grotta m. m. – Var extra försiktig när motorn körs nära människor eller djur. – Håll avgasröret fritt från främmande föremål. FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID PÅFYLLNING – Var noga med att stänga av motorn innan bränsle fylls på. – Fyll inte på för mycket i bränsletanken. – Om bränsle spills ska du torka bort det noga och vänta tills bränslet har torkat innan motorn startas. – Se till att tanklocket sitter som det ska efter påfyllning för att förhindra spill. BRANDSKYDD – Kör inte utrustningen medan du röker eller nära öppen eld. – Använd inte utrustningen i närheten av torrt ris, kvis- tar, klädtrasor eller annat brännbart material. – Ha motorn minst en meter bort från byggnader eller andra strukturer. – Håll motorn borta från brännbart material och annat farligt material (skräp, trasor, smörjmedel, sprängäm- nen). – Placera aldrig den varma pumpen på torrt gräs eller på något brännbart material. Gäller endast Europa EG-försäkran om överensstämmelse EG-försäkran om överensstämmelse finns bifogad i Bilaga A till denna bruksanvisning.152 TEKNISKA DATA Obs! Bär hörselskydd under drift. DELARS BETECKNING (Fig. 1 och 2) MONTERING (Fig. 3) VARNING!

• Stoppa alltid motorn innan något arbete utförs på utrustningen.

• Starta bara motorn när utrustningen är komplett monte- rad. SLANGINSTALLATION

• Säkerställ att packningen sitter på plats när anslut- ningen installeras på pumpen.

2. Anslut slangarna på anslutningarna med klämmor.

Kontrollera att slangklämman är ordentligt åtdragen.

3. Anslut silen i slutet av inloppsslangen.

• Om luft läcker kan inte vatten dras upp. EW1050H EW1060H Vikt kg 5,8 7,3 Mått mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336 Modell Självsugande CENTRIFUGALPUMP Diameter (insugning-tömning) tum 1 Total tryckhöjd m 35 45 Maximal matningsvolym l/min 110 130 Maximal sughöjd m 8 8 Volym (bränsletank) l 0,5 0,65 Volym (oljetank) l 0,08 0,1 Cylindervolym cm

Förgasare modell Diafragma Tändningssystem modell Brytarlös tändning Tändstift modell NGK CMR6A Elektrodavstånd mm 0,7 – 0,8 Bränsle Bilbränsle Motorolja SAE 10W-30-olja med API-klassificering, klass SF eller högre (fyrtaktsmotor för bilar) Tillämplig vattentemperatur °C 5 – 40 5 – 40 Ljudtrycksnivå

• Ta inte bort silen, annars kan pumpen skadas av främ- mande material. Kontrollera att slangklämman är ordentligt åtdragen.

• Stoppa alltid motorn innan något arbete utförs på utrustningen. Och arbeta alltid på plant och stabilt underlag.

• Undersök utrustningen med avseende på lösa skruvar eller lösa anslutningsdelar innan motorn startas.

• Undvik att beröra motorn och ljuddämparen med någon del av din kropp eller dina kläder under inspektion eller reparation, så länge de fortfarande är varma.

• Var extra noga med ventilation. Tänk på kolmonoxidför- giftning.

KONTROLL OCH PÅFYLLNING AV MOTOROLJA

(Fig. 4) Utför följande procedur när motorn är kall. – Säkerställ att motorn befinner sig i horisontell posi- tion. – Stick inte in oljestickan i oljepåfyllningen för att kon- trollera oljenivån. – Kontrollera om oljenivån ligger mellan den undre eller övre gränsen på oljestickan. – Fyll på olja om oljenivån ligger under den undre grän- sen. – Du kan behöva fylla på olja cirka var 10:e driftstimme (var 10:e bränslepåfyllning). – Byt oljan om den ändrar färg eller om det kommer in smuts i den. Rekommenderad olja: SAE 10W-30-olja med API-klas- sificering, klass SF eller högre (fyrtaktsmotor för bilar) Oljevolym: För modell EW1050H: Cirka 0,08 l För modell EW1060H: Cirka 0,1 l OBS!

• Om motorn inte är horisontellt placerad kan man få en felaktig indikering av oljenivån och för mycket olja kan fyllas på. Om olja fylls på över den övre gränsen kan man få förorenad olja eller vit rök. Fylla på motorolja

1. Håll motorn i horisontellt läge och lossa oljestickan.

2. Fyll med olja upp till markeringen för övre gränsen.

Använd oljeflaska vid påfyllning.

3. Sätt in oljestickan ordentligt. Sitter den inte ordentligt

på plats kan man få oljeläckage. När olja fyllts på – Torka bort eventuellt oljespill direkt med en trasa. Oljebyte: Oljesticka – Ta bort damm eller smuts nära öppningen för oljepå- fyllning. – Håll den lossade oljestickan fri från sand eller damm. Annars kan sand eller damm som fastnar på olje- locket resultera i problem med oregelbunden oljecir- kulation eller slitage på motordelarna. BRÄNSLE VARNING!

• Bränsle är mycket lättantändligt och giftigt. Var inte i närheten av öppen eld (cigarett, kamin, fyrverkeri), elektrisk gnista (batteri, kortslutning, gnista från kortslu- ten brytare, svetsgnista m. m.) när bränsle hanteras.

• Var noga med att stänga av motorn innan bränsle fylls på. Fyll inte på bränsle när motorn fortfarande är varm.

• Förutom vid påfyllningen ska man alltid vara mycket uppmärksam när bränsle fylls på i liten behållare.

• Dra åt locket till bränsletanken ordentligt efter påfyll- ning och torka bort allt bränslespill. Bränslehantering Det är nödvändigt att vara mycket försiktig när bränsle hanteras. Bränsle kan innehålla substanser som liknar lösningsmedel. Påfyllning måste ske i ett rum med till- räcklig ventilation eller utomhus. Andas aldrig in bränsle- ångor och håll bränsle borta från dig. Om du rör vid bränsle upprepade gånger eller under lång tid blir huden torr, vilket kan orsaka hudsjukdomar eller allergi. Om du får bränsle i ögonen ska du rengöra ögonen med rent vatten. Kontakta läkare om ögat fortsätter att vara irrite- rat. Bränslets lagringsperiod Bränsle bör användas inom en period på fyra veckor, även om det förvaras i en speciell behållare på ett väl ventilerat och skuggigt område. Annars kan bränsle försämras på en dag. Förvaring av maskin och påfyllningstank – Förvara maskinen och tanken på en sval plats utan direkt solsken. – Förvara aldrig bränslet i bilen. Bränslesort: Motorn är en fyrtaktsmotor. Använd alltid en blyfri bilben- sin, 87 eller högre oktan ((R+M)/2). Den får inte innehålla mer än 10 procent alkohol (E-10). – Använd aldrig en bensinblandning som innehåller motorolja. Den kommer annars att orsaka omfattande kolansamling eller mekaniska problem. Kapacitet bränsletank: För modell EW1050H: 0,5 l För modell EW1060H: 0,65 l Bränslepåfyllning (Fig. 5)

1. Håll motorn i horisontellt läge.

2. Lossa locket till bränsletanken något för att släppa på

3. Ta av locket till bränsletanken och fyll på. FYLL INTE

på bränsle ända upp i tanken.

4. Dra åt locket till bränsletanken ordentligt efter påfyll-

ning. – Torka av utsidan av bränsletanken för att förhindra att skräp kommer in i tanken. – Om locket till bränsletanken är defekt eller skadat ska du byta ut det. – Locket till bränsletanken slits med tiden. Byt ut det vartannat eller vart tredje år. – FYLL INTE på bränsle i oljepåfyllningsöppningen. Vattenpåfyllning (Fig. 6) VAR FÖRSIKTIG!

• Starta inte pumpen utan vatten i pumphuset. Annars kan mekanisk tätning skadas.154 Ta bort påfyllningspluggen och fyll på rent vatten tills pumphuset är fullt med vatten. Dra fast påfyllningsplug- gen efter påfyllningen. OBS!

• Om vattenintaget inte är tillräckligt blir självsugningska- paciteten lägre.

• Se till att pumpen är placerad på en säker plats och så nära tillgänglig vattenkälla som möjligt.

• Ju högre sughuvudet är, desto mer tid kommer det att behövas för sugning med en mindre tömning. KONTROLLERA MOTOR: – Kontrollera noga om bränsleslangar och anslutningar är lösa och om det finns bränsleläckage. Bränsle som läckt ut skapar en potentiellt farlig situation. – Kontrollera om bultar och muttrar är lösa. Dra i så fall åt dem. En lös bult eller mutter kan orsaka allvarligt motorproblem. – Kontrollera motoroljan och fyll vid behov på. – Kontrollera bränslenivån och fyll vid behov på. Var noga med att inte fylla tanken för mycket. – Håll smuts, gräs och annat skräp borta från cylinderla- meller och rekylstart. – Bär åtsittande arbetskläder när motorn körs. DRIFT VARNING!

• Rör aldrig vid en varm motorljuddämpare, i synnerhet inte när motorn startas om. Motorljuddämparen blir varm när motorn körts.

• Stoppa inte in händerna eller främmande föremål i utsläppsventilerna när pumpen är i drift. VARNING! Varning för vattenhamring

• Låt inte ett fordonshjul köra över matningsslangen. Stäng inte matningsventilen tvärt eftersom det orsakar vattenhamring, vilket kan orsaka allvarlig skada på pumpen. Starta: VAR FÖRSIKTIG!

• Eftersom smörjoljan inte har spridits tillräckligt ännu ska motorn inte accelereras precis efter motorstarten. Onödigt högt varvtal förkortar utrustningens livslängd eller orsakar skada.

1. Kontrollera att pumphuset är fyllt med vatten.

2. Kontrollera att silen sitter under vattnet.

• Använd någon förebyggande metod när vattenbottnen är täckt med gyttja eller sand.

3. Kontrollera att det inte finns något hinder i öppningen

6. Fortsätt trycka primerpumpen tills det kommer in

bränsle i den. (i regel 7 – 10 tryckningar.)

7. Justera chokespaken.

– Stäng chokespaken helt om motorn är kall eller om den omgivande temperaturen är låg. (Fig. 8) – Öppna chokespaken till hälften, eller ha den helt öppen, om motorn är varm eller om den omgivande temperaturen är hög.

8. Dra försiktigt i starthandtaget tills ett visst motstånd

känns. Släpp sedan tillbaka starthandtaget och dra kraftigt i det. Dra aldrig ut snöret helt. Släpp aldrig taget direkt när du har dragit i starthand- taget. Håll i starthandtaget tills det återgår till sitt utgångsläge. Öppna gasen med ca 1/3 om motorn är svår att starta.

9. När motorn startar ställer du chokespaken på läge

ÖPPEN, om du har stängt den. (Fig. 9) 10.Låt motorn “värma upp” ordentligt. Fortsätt uppvärm- ningsproceduren under 2 – 3 minuter i “L”-läge. Arbetande motor: Vrid gasspaken till mellanläge och kontrollera att vatten kommer ut ur matningsslangen. Avsluta användning Stänga av motor Vrid gasspaken till läget “L” för att ställa in motorn på det lägsta varvtalet. Vrid motorns I-O (PÅ/AV)-brytare till “O” (AV)-läget. Töm ut vatten efter användning Vatten inne i pumphuset fryser under 0 °C på vintern och pumpen kan gå sönder. Töm ut vatten via tömningsöpp- ningen i botten efter användning inför förvaring. SERVICEINSTRUKTIONER VARNING!

• Stoppa alltid motorn innan något arbete utförs på utrustningen. Utför inte något arbete när motorn fortfa- rande är varm. VAR FÖRSIKTIG!

• Gör inga ändringar eller modifiera förgasaren. Den är redan fabriksjusterad för bästa effektivitet. Kontakta ditt lokala servicecenter om du behöver göra justeringar.

• Tvätta inte motorn med vatten under servicen. BYTA MOTOROLJA VARNING!

• Motorn och motoroljan är fortfarande varma när motorn precis har stängts av. Låt det gå tillräckligt lång tid så att motorn och motoroljan hinner kylas ner. Annars ris- kerar du att bränna dig. VAR FÖRSIKTIG!

• Undersök ett lämpligt sätt att kassera den gamla oljan innan oljebytet utförs. Häll inte ut den i avlopp, i träd- gårdsjorden eller i öppet vatten. Du hittar mer detalje- rade instruktioner beträffande korrekt kassering i dina lokala zonindelnings- eller miljöregler. Dålig motorolja förkortar motorns livslängd. Kontrollera alltid oljan och nivån regelbundet. OBS!

• Om oljan fyllts på över gränsen kan den bli smutsig eller fatta eld med vit rök. För att oljenivån ska kunna avläsas korrekt måste det få gå tillräckligt lång tid så att motoroljan hinner rinna tillbaka till oljetanken när motorn stängts av. Bytesintervall: Efter de första 20 driftstimmarna och där- efter var 50:e driftstimme. Rekommenderad olja: SAE 10W-30-olja med API-klas- sificering, SF-klass eller högre (fyrtaktsmotorolja för bilar)155 Oljevolym: För modell EW1050H: Cirka 0,08 l För modell EW1060H: Cirka 0,1 l

1. Ta bort oljestickan. (Fig. 10)

Var noga med att placera oljestickan på en plats där den inte drar till sig smuts, damm eller andra främ- mande substanser.

2. Placera ett tygstycke eller en pappershandduk i områ-

det runt oljepåfyllningsöppningen.

3. Ta bort oljestickan, luta sedan motorn och töm ut oljan

i ett tråg eller annat kärl.

4. Placera utrustningen på en jämn yta. Häll i oljan från

en klämflaska eller annat lämpligt. Fyll på oljan upp till gränsen för överfyllning i påfyllningsstosen. (Fig. 4)

5. Sätt tillbaka oljestickan när motorns har fyllts med

olja. Säkerställ att oljestickan sitter ordentligt och tätt, om den lossnar senare kommer olja att läcka ut. KONTROLLERA TÄNDSTIFT (Fig. 11) VAR FÖRSIKTIG!

• Rör aldrig tändstiftsblocket medan motorn är påslagen (risk för elstöt p.g.a. hög spänning). Rengörings- och kontrollintervall: Dagligen (var 10:e driftstimme) – Använd bara den medföljande universella skruvnyck- eln för att ta ut eller sätta in tändstiftet. – Avståndet mellan tändstiftets båda elektroder bör vara 0,7 – 0,8 mm. Om avståndet är för stort eller för litet ska du justera det. Om tändstiftet är tilltäppt eller smutsigt ska du rengöra det noga eller byta ut det. RENGÖRING AV LUFTFILTER (Fig. 12) VARNING!

• Stäng av motorn. Var inte i närheten av öppen eld. Smutsigt luftfilterelement orsakar startsvårigheter, kraft- förlust, felfunktioner hos motorn och förkortar motorns livslängd extremt. Håll luftfilterelementet rent. Rengörings- och kontrollintervall: Dagligen (var 10:e driftstimme)

1. Placera chokespaken i helt stängt läge så att inte

damm och smuts kommer in i förgasaren.

2. Ta bort fixeringsbulten till luftfilterskyddet.

3. Dra ut den nedre kanten på skyddet för att ta bort luft-

4. Ta bort elementet och rengör det sedan med en lös-

ning som består av varmt vatten och ett milt rengö- ringsmedel och torka det noga efteråt.

5. Installera det enligt instruktionerna som visas på figu-

luftfilterskyddet och ventilationen med en trasa.

7. Montera filterskyddet igen efter rengöringen (sätt först

i den övre fliken, därefter den nedre fliken) och dra sedan fast fixeringsbulten.

• Stäng av motorn. Var inte i närheten av öppen eld. Rök inte. Rengörings- och kontrollintervall: Varje månad (var 50:e driftstimme) Bränslefiltret används till att filtrera bränslet som förgasa- ren behöver. Bränslefiltret ska periodiskt kontrolleras visuellt.

1. Öppna locket till bränsletanken, använd en vajerkrok

och dra ut sughuvudet genom tanköppningen.

2. Ta bort slangklämman och dra ut bränslefiltret från

3. Tvätta bränslefiltret med fotogen.

4. Montera igen efter tvättning.

5. Om filtret är hårt eller tilltäppt ska du byta ut det mot

ett nytt. Byt bränslefiltret minst varje kvartal för att garantera att förgasaren får tillräckligt med bränsle. Otillräcklig bräns- lematning kan annars orsaka startfel hos motorn och begränsad max. hastighet. Efter kontroll, rengöring eller byte fixeras bränslefiltret på bränsleröret med slangklämman. Tryck in bränslefiltret hela vägen, ända till bottnen på bränsletanken. (Fig. 13) BYTA UT BRÄNSLERÖR (Fig. 14) VARNING!

• Stäng av motorn. Var inte i närheten av öppen eld. Rengörings- och kontrollintervall: Dagligen (var 10:e driftstimme) Utbyte: Varje år (var 200:e driftstimme) Byt ut bränsleröret varje år, oberoende av driftsfrekvens. Bränsleläckage kan leda till brand. Om läckage upptäcks under kontroll ska bränsleröret bytas ut direkt.

KONTROLLERA BULTAR, MUTTRAR OCH

SKRUVAR – Dra åt lösa bultar, muttrar m. m. på nytt. – Kontrollera att bränslelocket och oljelocket är ordent- ligt åtdragna. Titta efter bränsle- och oljeläckage. – Byt ut skadade delar mot nya för säker drift.

– Håll alltid motorn ren genom att torka av med en trasa. – Håll damm eller smuts borta från cylinderlamellerna. Damm eller smuts som sitter på lamellerna kan orsaka kolvslitage.156 Tabell med schema för periodiskt underhåll *1 Utför första byte efter 20 h drift. Undersök ett lämpligt sätt att kassera den gamla oljan innan oljebytet utförs. Häll inte ut den i avlopp, i trädgårdsjor- den eller i öppet vatten. Du hittar mer detaljerade instruktioner beträffande korrekt kassering i dina lokala zonindel- nings- eller miljöregler. *2 Begär auktoriserat servicecenter för kontrollen vid 200 driftstimmar. FÖRVARING VARNING!

• Motorn måste stängas av och det måste säkerställas att den kyls av när bränslet töms ut. Motorn kan fortfarande vara varm strax efter att den stängts av, vilket innebär risk för brännskador, antänd- lighet och brand. VAR FÖRSIKTIG!

• När utrustningen inte används under lång tid ska allt bränsle tömmas ut ur bränsletanken och den ska förva- ras på en torr och ren plats. Före förvaring

1. Ta bort eventuellt vatten helt från tömningsöppningen.

2. Dra försiktigt i rekylstarthandtaget på motorn tills ett

3. När bränsle tagits bort från bränsletanken trycker man

på primerpumpen tills bränsle i gasröret rinner ut. Ta bort bränslet från pumpen en gång till.

4. Ställ in gasspaken på läget “L”.

5. Torka bort eventuellt smuts eller damm.

6. Förvara pumpen på en torr, varm plats där det inte

finns risk för minusgrader. Transport Håll stadigt i handtaget med bägge händerna när du lyfter och transporterar maskinen. Driftstid Artikel Före drift Varje dag (10 h) 50 h 200 h Före förvaring Motorolja Kontrollera/fyll på Byt ut *1 Åtdragningsdelar (bult, mutter) Kontrollera Bränsletank Rengör/kontrollera Töm ut bränsle Gasspak Kontrollera funktion I-O (PÅ/AV)-brytare Kontrollera funktion Luftfilter Rengör Tändstift Kontrollera Rengör/justera Kylluftskanal och cylin- derlameller Rengör/kontrollera Bränslerör Kontrollera Byt ut *2 Bränslefilter Rengör/byt ut Ventilspel (inloppsven- til och utloppsventil) Kontrollera/justera *2 Motorgenomgång om det behövs

Förgasare Töm ut bränsle Pumpanläggning Rengör Sil Kontrollera/rengör157 FELSÖKNING Sök efter fel själv innan du begär reparation. Om något avvikande upptäcks ska du kontrollera din maskin enligt beskrivningen i den här manualen. Ändra eller demontera aldrig någon del i strid med beskrivningen. Kontakta aukto- riserat servicecenter för reparationer. Problem Orsak Åtgärd Motor startar inte Det går inte att manövrera pri- merump. Tryck 7 – 10 gånger. Låg draghastighet hos start- snöre. Dra kraftigt. Bränslebrist. Mata fram bränsle. Tilltäppt bränslefilter. Rengör det. Bortkopplat bränslerör. Anslut bränslerör korrekt. Böjt bränslerör. Räta ut bränslerör. Dåligt bränsle. Dåligt bränsle försvårar startningen. Byt ut mot nytt bränsle. (Rekommenderat byte: 1 månad). Omåttlig bränslesugning. Ställ in gasspaken på medium eller läget “H” och dra i starthandtaget tills motorn startar. Om motorn fortfarande inte startar ska du ta ut tändstiftet, torka elektroden och sätt tillbaka dem som de satt ursprungligen. Starta sedan som beskrivet. Löstaget plugglock. Sätt fast ordentligt. Smutsigt tändstift. Rengör det. Avvikande spel hos tändstift. Justera spel. Annat som är avvikande hos tändstift. Byt ut det. Avvikande förgasare. Begär kontroll och underhåll. Det går inte att dra i startsnö- ret. Begär kontroll och underhåll. Avvikande drivningssystem. Begär kontroll och underhåll. Motorn stannar snart Motorhastighet ökar inte Otillräcklig uppvärmning. Genomför uppvärmning. Chokespak är inställd på “CLOSE” trots att motor är uppvärmd. Ställ in på “OPEN”. Tilltäppt bränslefilter. Rengör det. Tilltäppt eller smutsigt luftfilter. Rengör det. Avvikande förgasare. Begär kontroll och underhåll. Avvikande drivningssystem. Begär kontroll och underhåll. Pump arbetar inte. Turbin sitter fast. Be ditt lokala auktoriserade Makita-servicecenter att reparera den.158 För liten pumpvolym. Luft kommer in på sugsidan. Kontrollera rördragning på sugsidan. Försämrad uteffekt hos motor. Be ditt lokala auktoriserade Makita-servicecenter att reparera den. Brott på mekanisk tätning. Byt ut tätning. Hög sughöjd. Sänk sughöjden. Tunn, lång eller böjd slang. Gör tätare eller korta eller räta ut. Vatten läcker från vattenkana- len. Täta läcka. Främmande substanser fast- nar i turbin. Be ditt lokala auktoriserade Makita-servicecenter att reparera den. Slitage på turbin. Be ditt lokala auktoriserade Makita-servicecenter att reparera den. Pump suger inte själv. Luft sugs in på sugsida. Kontrollera rördragning på sugsidan. Otillräcklig vattenpåfyllning inne i pumphus. Fyll på fullt. Bristfällig åtdragning av töm- ningsventil. Dra fast de två pluggarna ordentligt. Bristfälligt motorvarvtal. Be ditt lokala auktoriserade Makita-servicecenter att reparera den. Luft tränger in från mekanisk tätning. Byt ut tätning.159 NORSK (Originalinstruksjoner) Forklaring av generell oversikt 1 Plugg (priming) 2Utløp 3 Innsug 4 Plugg (tapping) 5 Pumpehus 6 Håndtak 7 Tennplugghette 8 Luftfilter 9 Tanklokk 10 Drivstofftank 11 Primingspumpe 12 I-O (PÅ/AV)-bryter 13 Lyddemper 14 Chokespak 15 Starthåndtak 16 Rekylstarter 17 Oljemåler 18 Sokkel 19 Spjeldspak 20 Pakning 21 Slangekopling 22 Vingemutter 23 Slangeklemme 24 Slange 25 Plugg (priming) 26 Utløp 27 Innsug 28 Sil 29 Slange (tilleggsutstyr) 30 Oljemåler 31 Øvre nivå 32 Nedre nivå 33 Drivstofftanklokk 34 Øvre nivå 35 Drivstofftank 36 Drivstoffrør Takk for at du kjøpte denne MAKITA motorpumpen. Det gleder oss å presentere MAKITA motorpumpe, som er resultatet av et langt utviklingsprogram og mange år med kunnskap og erfaring. Vennligst les dette heftet, som inneholder detaljert infor- masjon om de ulike punktene som vil demonstrere den utmerkede ytelsen. Dette vil hjelpe deg med å få mest mulig ut av din MAKITA motorpumpe. SYMBOLER Du vil se følgende symboler når du leser instruksjonsbo- ken. ADVARSEL: