EW1050HX - čerpadlo MAKITA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE EW1050HX MAKITA

Motorové čerpadlo Návod na obsluhu

Motorové čerpadlo Návod k obsluze

1. Namontujte hadicové spojky na čerpadlo.

Skontrolujte, či je hadicová spona bezpečne pritiahnutá.

3. Odoberte uzáver palivovej nádrže a doplňte palivo.

NEDOPĹŇAJTE palivo až po horný okraj nádrže.

4. Po doplnení paliva bezpečne pritiahnite uzáver

palivovej nádrže. – Poutierajte vonkajšiu časť uzáveru palivovej nádrže, aby sa do palivovej nádrže nedostali malé úlomky.136 – Ak je na uzávere palivovej nádrže nejaká chyba, alebo je poškodený, vymeňte ho. – Časom sa uzáver palivovej nádrže opotrebuje. Vymieňajte ho každé dva až tri roky. – NENALIEVAJTE palivo do otvoru na dopĺňanie oleja. Napúšťanie vody (Obr. 6) POZOR:

• Nespúšťajte čerpadlo bez vody v skrini čerpadla. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu mechanického tesnenia. Odstráňte napúšťací uzáver a pridávajte čistú vodu dovtedy, kým sa skriňa čerpadla nenaplní vodou. Po naplnení pritiahnite napúšťací uzáver. POZNÁMKA:

1. Skontrolujte, či je skriňa čerpadla naplnená vodou.

5. Skontrolujte, či ovládač plynu ukazuje “L”. (Obr. 7)

6. Stláčajte napúšťacie čerpadlo dovtedy, kým sa doň

nedostane palivo. (Vo všeobecnosti 7 až 10 stlačení.)

7. Nastavte ovládač sýtiča.

9. Hneď po naštartovaní motora nastavte ovládač sýtiča

1. Odstráňte odmerku oleja. (Obr. 10)

4. Zariadenie položte na vodorovný povrch. Olej nalejte

1. Ovládač sýtiča uveďte do polohy úplného zatvorenia,

7. Po vyčistení zložte späť kryt čističa (najprv založte

3. Umyte palivový filter pomocou petroleja.

4. Po umytí ho znova poskladajte.

3. Po odstránení paliva z palivovej nádrže stláčajte

napúšťacie čerpadlo dovtedy, kým nezačne vytekať palivo z palivového potrubia. Znovu odstráňte palivo z čerpadla.

4. Nastavte ovládač plynu do polohy “L”.

5. Utrite akúkoľvek nečistotu alebo prach.

6. Čerpadlo skladujte na suchom, teplom mieste, kde

Pred tým, ako požiadate o opravu, sami zistite príčinu problému. Ak sa zistí akákoľvek abnormalita, skontrolujte zariadenie podľa popisu uvedeného v tomto návode. Nikdy nezasahujte do žiadnych častí ani ich nedemontujte v rozpore s týmto popisom. O opravu požiadajte autorizované servisné stredisko. Problém Príčina Riešenie Motor sa nenaštartuje Nepoužitie napúšťacieho čerpadla. Stlačte 7 až 10-krát. Nízka rýchlosť ťahania štartovacieho lanka. Potiahnite silno. Nedostatok paliva. Doplňte palivo. Upchatý palivový filter. Vyčistite ho. Odpojené palivové potrubie. Správnym spôsobom pripojte palivové potrubie. Ohnuté palivové potrubie. Narovnajte palivové potrubie. Znehodnotené palivo. Znehodnotené palivo sťažuje štartovanie. Nahraďte ho novým palivom. (Odporúčaná výmena: 1 mesiac) Nadmerné sanie paliva. Nastavte ovládač plynu do strednej polohy alebo do polohy “H” a ťahajte rukoväť štartéra dovtedy, kým sa motor nenaštartuje. Ak sa motor ani potom nenaštartuje, odmontujte zapaľovaciu sviečku, vysušte elektródu a znovu ich poskladajte tak, ako boli pôvodne. Potom naštartujte tak, ako je to uvedené. Odpojená zapaľovacia sviečka. Pevne pripojte. Znečistená zapaľovacia sviečka. Vyčistite ju. Nesprávna vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky. Nastavte vzdialenosť. Iná abnormalita zapaľovacej svie čky. Vymeňte ju. Abnormálny karburátor. Požiadajte o kontrolu a údržbu. Lanko štartéra sa nedá potiahnuť. Požiadajte o kontrolu a údržbu. Abnormálny hnací systém. Požiadajte o kontrolu a údržbu.140 Motor sa skoro vypína Otáčky motora sa nezvýšia Nedostatočné zahriatie. Vykonajte proces zahriatia. Ovládač sýtiča je nastavený do polohy “CLOSE” (Zatvorený) hoci je motor zahriaty. Nastavte ho do polohy “OPEN” (Otvorený). Upchatý palivový filter. Vyčistite ho. Znečistený alebo upchatý čistič vzduchu. Vyčistite ho. Abnormálny karburátor. Požiadajte o kontrolu a údržbu. Abnormálny hnací systém. Požiadajte o kontrolu a údržbu. Čerpadlo nefunguje. Zadieranie obežného kolesa. Požiadajte svoje miestne autorizované servisné stredisko spoločnosti Makita o opravu. Čerpací objem je malý. Do sacej strany vniká vzduch. Skontrolujte potrubie na sacej strane. Pokles výkonu motora. Požiadajte svoje miestne autorizované servisné stredisko spoločnosti Makita o opravu. Poškodenie mechanického tesnenia. Vymeňte tesnenie. Veľká sacia výška čerpadla. Zmenšite saciu výšku. Tenká alebo dlhá alebo skrútená hadica. Použite hrubšiu alebo kratšiu hadicu, alebo ju narovnajte. Únik vody z prietoku vody. Zastavte únik. Obežné koleso sa upchalo cudzou látkou. Požiadajte svoje miestne autorizované servisné stredisko spoločnosti Makita o opravu. Opotrebovanie obežného kolesa. Požiadajte svoje miestne autorizované servisné stredisko spoločnosti Makita o opravu. Nefunguje samonasávanie čerpadla. Nasávanie vzduchu na sacej strane. Skontrolujte potrubie na sacej strane. Nedostatočné napúšťanie vody vnútri skrine čerpadla. Napustite vodu úplne. Nedokonalé pritiahnutie vypúšťacieho uzáveru. Úplne pritiahnite 2 uzávery. Nedokonalé otáčky motora. Požiadajte svoje miestne autorizované servisné stredisko spoločnosti Makita o opravu. Vnikanie vzduchu cez mechanické tesnenie. Vyme ňte tesnenie.141 ČESKY(Původní návod) Vysvětlivky k přehlednému nákresu 1Zátka (plnění) 2 Výtlak 3Sání 4 Zátka (odtok) 5Skříň čerpadla 6 Rukojeť 7 Kryt zapalovací svíčky 8 Vzduchový filtr 9 Zátka nádrže 10 Palivová nádrž 11 Plnicí čerpadlo 12 Přepínač I-O (zap/vyp) 13 Tlumič 14 Páčka sytiče 15 Startovací páka 16 Tahový startér 17 Měrka oleje 18 Podstavec 19 Páčka škrticí klapky 20 Těsnění 21 Hadicová spojka 22 Matice 23 Objímka na hadici 24 Hadice 25 Zátka (plnění) 26 Výtlak 27 Sání 28 Filtr 29 Hadice (volitelný doplněk) 30 Měrka oleje 31 Horní hladina 32 Spodní hladina 33 Víčko palivové nádrže 34 Horní hladina 35 Palivová nádrž 36 Palivová hadička Děkujeme vám, že jste si zakoupili motorové čerpadlo MAKITA. S potěšením vám můžeme nabídnout motorové čerpadlo MAKITA, které je výsledkem dlouhého vývojového programu a spousty let znalostí a zkušeností. Přečtěte si prosím tuto příručku, která podrobně popisuje různé funkce, které jsou důkazem výjime čné výkonnosti přístroje. Pomůže vám tak získat při používání motorového čerpadla MAKITA ty nejlepší možné výsledky. SYMBOLY Při čtení návodu k použití uvidíte následující symboly. VAROVÁNÍ:

• PŘED PRACÍ S PŘÍSTROJEM SI PŘEČTĚTE CELOU TUTO PŘÍRUČKU A SNAŽTE SE JÍ POROZUMĚT. Následující značky označují důležité bezpečnostní informace. Vždy se těmito instrukcemi řiďte. Nesprávné použití vybavení může mít za následek vážné nehody. NEBEZPEČÍ: Pokud se nebudete řídit instrukcemi, může dojít k vážnému nebo i smrtelnému úrazu. VAROVÁNÍ: Pokud se nebudete řídit VAROVÁNÍMI, může dojít k vážnému zranění nebo smrti obsluhy stroje, okolostojících nebo člověka, který přístroj kontroluje nebo opravuje. UPOZORNĚNÍ: UPOZORNĚNÍ zahrnuje zvláštní opatření, která je třeba dodržovat, aby se předešlo úrazu osob a poškození stroje. POZNÁMKA: POZNÁMKA poskytuje klíčové informace, které popisují instrukce jednodušeji a jasněji.

BEZPEČNOSTNÍ INSTRUKCE

– Tento návod k použití vysvětluje obecné používání a opatření pro vybavení. Předtím, než začnete s přístrojem pracovat, pečlivě si návod k použití přečtěte. A striktně dodržujte bezpečnostní opatření. – Uložte si tento návod k použití na bezpečné místo, abyste jej mohli v budoucnu používat. Pokud tento návod k použití ztratíte nebo poškodíte, okamžitě požádejte autorizovaný servis Makita, aby vám zaslali nový. – Pokud zařízení půjčíte nebo dáte někomu jinému, předejte mu vždy také návod k použití a další informační materiály. – Vlivem našeho pokračujícího programu výzkumu a vývoje podléhají specifikace produktu změnám bez předchozího upozornění. Ilustrace nebo obsah této příručky se může lišit od skutečného produktu. – Pokud budete potřebovat pomoc týkající se dalších podrobností, požádejte svého prodejce nebo autorizované servisní středisko Makita. Účel přístroje Tento přístroj je určen pouze pro zalévání a zavlažování. Toto z a řízení se používá na čerpání pouze čisté vody. Přeč těte si návod k použití a řiďte se varováními a bezpečnostními opatřeními. Buďte velmi opatrní a pozorní. Nikdy nepoužívejte motor uvnitř. Nedotýkejte se motoru, když je horký. Zákaz používání otevřeného ohně! Před startováním zkontrolujte hladinu oleje. CE značka142 NEBEZPEČÍ:

• Neprovádějte na zařízení žádné modifikace nebo změny.

• Nepoužívejte zařízení k ničemu jinému, než k čemu je určeno.

• Při údržbě a nebo opravách používejte pouze originální schválené náhradní díly.

• Pokud se nebudete řídit výše uvedenými varováními, může dojít k váženému poškození zařízení nebo zranění osob. OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ SE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ – Nikdy nevdechujte výfukové plyny. Obsahují oxid uhelnatý, extrémně nebezpečný plyn bez barvy a zápachu, který může způsobit bezvědomí nebo smrt. – Nikdy nepouštějte motor uvnitř nebo na špatně ventilovaných místech, jako například v tunelu, jeskyni atd. –Při práci se zařízením v blízkosti lidí nebo zvířat dbejte extrémní opatrnosti. – Dávejte pozor, aby se do výfukové trubice nedostaly cizí předměty. OPATŘENÍ PŘI DOPLŇOVÁNÍ PALIVA –Před doplňováním paliva vypněte motor. – Palivovou nádrž nepřelévejte. – Pokud se trochu paliva rozlije, pečlivě je otřete, a před nastartováním motoru počkejte, až se odpaří. – Po doplnění paliva se ujistěte, že víčko palivové nádrže je pevně utaženo, aby nedošlo k vylití.

–Při práci se zařízením nekuřte a nebuďte v blízkosti otevřeného ohně. – Nepoužívejte zařízení u suchých keřů, větví, hader nebo jiných hořlavých materiálů. – Motor provozujte ve vzdálenosti nejméně 1 metr od budov nebo jiných struktur. –Nepřibližujte motor k hořlavým nebo jinak nebezpečným předmětům (odpadky, hadry, oleje, výbušniny). –Horké čerpadlo nikdy nepokládejte do suché trávy nebo na jakékoli hořlavé materiály. Pouze pro evropské země ES prohlášení o shodě Prohlášení o shodě pro ES je k tomuto návodu k použití připojeno jako Příloha A.143 TECHNICKÉ SPECIFIKACE Poznámka: Při práci noste ochranu sluchu. POPIS SOUČÁSTÍ (Obr. 1 a 2) MONTÁŽ (Obr. 3) VAROVÁNÍ:

• Před jakoukoli prací na zařízení vždy vypněte motor.

• Motor nastartujte, až když jste celé zařízení zcela smontovali. INSTALACE HADIC

1. Na čerpadlo instalujte hadicové spojky.

• Při instalaci hadicových spojek zkontrolujte, že těsnění je na místě.

2. Hadice na spojku připojte páskami.

Zkontrolujte, že páska na hadici je pevně utažena.

3. Ke vstupnímu konci hadice připojte filtr.

• Pokud bude ucházet vzduch, nepůjde vodu čerpat. EW1050H EW1060H Hmotnost kg 5,8 7,3 Rozměry mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336 Typ Samonasávací ODSTŘEDIVÉ ČERPADLO Průměry (nasávání-výtlak) palec 1 Celková hlava m 35 45 Maximální objem výkonu l/min 110 130 Maximální sací výkon m 8 8 Objem (palivová nádrž) l 0,5 0,65 Objem (nádržka na olej) l 0,08 0,1 Objem válců motoru cm

24,5 33,5 Maximální výkon čerpadla kW 0,71 při 7 000 min

Karburátor typ Membrána Systém zapalování typ Zapalování pevné fáze Zapalovací svíčka typ NGK CMR6A Vzdálenost elektrod mm 0,7 – 0,8 Palivo Automobilový benzín Motorový olej SAE 10W-30 klasifikace API, třída SF nebo vyšší (4taktní motor pro automobily) Použitelná teplota vody °C 5 – 40 5 – 40 Hladina akustického tlaku

pA eq dB (A) 88,4 88,4 Nejistota K dB (A) 3 3 Hladina akustického výkonu

Celková hlava (m) Maximální objem výkonu (l/min)144 UPOZORNĚNÍ:

• Nevyjímejte filtr nebo čerpadlo, mohlo by dojít k poškození cizím materiálem. Zkontrolujte, že páska na hadici je pevně utažena.

• Před jakoukoli prací na zařízení vždy vypněte motor. Vždy pracujte na rovném a stabilním povrchu.

• Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda na zařízení nejsou povolené šrouby nebo uvolněné díly.

• Při kontrole nebo opravách se nikdy horkého motoru a tlumiče nedotýkejte žádnou části těla nebo oblečení.

• Věnujte zvláštní péči větrání. Dávejte pozor na otravu CO. KONTROLA A DOPLŇOVÁNÍ MOTOROVÉHO OLEJE (Obr. 4) Následující postup proveďte se zchladlým motorem. – Ujistěte se, že motor je v horizontální poloze. –Při kontrole hladiny oleje nestrkejte měrku oleje do plnicího otvoru. – Zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi horním nebo spodním limitem měrky oleje. – Pokud je hladina oleje pod spodním limitem, přilijte olej. – Olej bude třeba doplnit po asi 10 hodinách provozu (každé 10. doplnění paliva). – Pokud olej změní barvu nebo se smísí se špínou, nahraďte jej novým. Doporučený olej: SAE 10W-30 klasifikace API, třída SF nebo vyšší (4taktní motor pro automobily) Objem oleje: Pro model EW1050H: Cca 0,08 l Pro model EW1060H: Cca 0,1 l POZNÁMKA:

• Pokud není motor umístěn vodorovně, může dojít k nepřesné indikace hladiny oleje a přelití. Přelití oleje nad horní hranici může způsobit kontaminaci oleje nebo bílý kouř. Doplňování motorového oleje

1. Udržujte motor ve vodorovné poloze a vytáhněte

2. Doplňte olej ke značce horní hranice. Při doplňování

používejte láhev s olejem.

3. Měrku oleje dobře připevněte. Nedostatečné

připevnění m ůže způsobit protékání oleje. Po doplnění oleje –Okamžitě setřete všechen rozlitý olej hadrem. Výměna oleje: Měrka oleje – V okolí otvoru pro doplnění oleje setřete všechen prach nebo nečistoty. – Olejovou měrku udržujte čistou bez písku nebo prachu. Písek nebo prach, který se přilepí na víčko oleje může způsobovat problémy s nepravidelnou cirkulací oleje nebo opotřebováním součástí motoru. PALIVO VAROVÁNÍ:

• Palivo je vysoce hořlavé a jedovaté. Při práci s palivem se vyhýbejte otevřenému ohni (cigarety, kamna, ohňostroje), elektrickým jiskrám (akumulátor, zkrat, jiskry ze zkratovaných spínačů, jiskry ze svařování atd.).

• Před doplňováním paliva musíte vypnout motor. Nedoplňujte palivo, když je motor ještě horký.

• Při doplňování paliva, i když naléváte palivo do malé nádoby, dávejte velký pozor.

• Po doplnění paliva pevně utáhněte víčko palivové nádrže a všechno vylité palivo řádně otřete. Zacházení s palivem S palivem je třeba zacházet s co největší opatrností. Palivo může obsahovat látky podobné rozpouštědlům. Doplňování paliva je třeba provádět v dostatečně větrané místnosti nebo venku. Nikdy nevdechujte páry z paliva a dávejte pozor, ať se nepotřísníte. Pokud se paliva budete opakovaně nebo po delší dobu dotýkat, budete mít suchou kůži, a to může vést ke kožním nemocem nebo alergii. Pokud se palivo dostane do oka, vypláchněte je čistou vodou. Pokud bude oko stále podrážděné, obraťte se na lékaře. Skladovací doba paliva Palivo by se mělo použít do 4 týdnů, i když je uchováváno ve speciální nádobě na dobře větraném a stinném místě. Jinak může dojít ke znehodnocení paliva. Skladování stroje a doplňovací nádrže – Stroj a nádrž skladujte na chladném místě mimo přímé slunce. – Nikdy neponechávejte palivo v autě. Typ paliva: Motor je čtyřtaktní. Používejte bezolovnatý automobilový benzín 87 nebo s vyšším oktanovým číslem ((R+M)/2). Může obsahovat ne více než 10% alkoholu (E-10). – Nikdy nepoužívejte směs benzínu obsahující motorový olej. To by způsobilo přílišnou kumulaci uhlíku nebo mechanické problémy. Kapacita palivové nádrže: Pro model EW1050H: 0,5 l Pro model EW1060H: 0,65 l Doplňování paliva (Obr. 5)

1. Motor udržujte ve vodorovné poloze.

2. Malým povolením víčka palivové nádrže uvolníte tlak

3. Sejměte víčko palivové nádrže a doplňte palivo.

NEdoplňujte palivo až na okraj nádrže.

4. Po doplnění paliva pevně zašroubujte víčko palivové

nádrže. – Prostor kolem palivové nádrže otřete, aby se dovnitř nedostaly nečistoty. – Pokud je víčko palivové nádrže poškozené, vyměňte je. –Víčko palivové nádrže se časem opotřebuje. Jednou za dva nebo tři roky je vyměňte. – NEnalévejte palivo do otvoru pro plnění oleje. Nasávací voda (Obr. 6) UPOZORNĚNÍ:

• Nepouštějte čerpadlo, pokud ve skříni čerpadla není voda. Jinak by mohlo dojít k poškození mechanického uzávěru. Sejměte plnicí zátku a nalijte čistou vodu tak, aby skříň čerpadla byla zaplněna vodou. Po nalití utáhněte plnicí zátku. POZNÁMKA:

• Pokud není přívod vody dostatečný, samonasávací kapacita bude nižší.145

• Dbejte na to, aby čerpadlo bylo umístěno na pevném místě a co nejblíže zdroji vody.

• Čím výše je nasávací hlava, tím delší čas bude třeba pro plnění s menším výtlakem. KONTROLA MOTORU: –Pečlivě kontrolujte palivové hadice a spojky, aby nebyly povolené a palivo nevytékalo. Vytékající palivo vytváří potenciálně nebezpečné situace. – Zkontrolujte šrouby a matice, aby nebyly uvolněné. Pokud jsou, utáhněte je. Povolený šroub nebo matice může způsobit vážný problém s motorem. – Zkontrolujte motorový olej, a pokud je to nutné, doplňte jej. – Zkontrolujte hladinu paliva a doplňte, pokud je to nutné. Dávejte pozor, abyste nádrž nepřelili. – Žebra válce a tahový startér udržujte bez nečistot, trávy a jiných částí. –Při práci s motorem noste těsné pracovní oblečení. PROVOZ VAROVÁNÍ:

• Nikdy se nedotýkejte horkého tlumiče motoru, zejména když znovu startujete motor. Tlumič motoru je po provozu motoru horký.

• Když je čerpadlo v chodu, nedávejte do vypouštěcích ventilů ruce nebo předměty. VAROVÁNÍ: Dávejte pozor na vodní rázy

• Nedopusťte, aby přes přívodní hadici přejelo kolo nějakého vozidla. Nezavírejte výtlakový ventil náhle, protože by došlo k vodnímu rázu a mohlo by to způsobit vážné poškození čerpadla. Startování: UPOZORNĚNÍ:

• Těsně po nastartování nezvyšujte příliš otáčky motoru, protože mazací olej se nestačil dostatečně rozptýlit. Zbytečně vysoké otáčky zkracují životnost zařízení nebo způsobují poškození.

1. Zkontrolujte, že je skříň čerpadla zavodněná.

2. Zkontrolujte, že je filtr umístěn pod vodou.

• Pokud je dno vody pokryto bahnem nebo pískem, podnikněte preventivní opatření.

3. Zkontrolujte, že v ústí přívodní hadice není žádná

epněte spínač I-O (zap/vyp) motoru do polohy “I” (zap).

5. Zkontrolujte, že páčka škrticí klapky označuje “L”.

6. Stlačujte plnicí čerpadlo, dokud se do něj nedostane

palivo. (Většinou je třeba 7 až 10krát.)

7. Nastavte páčku sytiče.

– Pokud je motor studený nebo je nízká okolní teplota, páčku sytiče zavřete zcela. (Obr. 8) – Pokud je motor teplý nebo je okolní teplota vysoká, otevřete páčku sytiče napůl nebo ji mějte zcela otevřenou.

8. Zatáhněte jemně za startovací páku, až ucítíte jistý

odpor. Pak startovací páku vraťte a zatáhněte silně. Nikdy nevytahujte lano nadoraz. Když je startovací páka vytažená, nikdy ji nepouštějte okamžitě. Držte startovací páku, dokud se nevrátí na původní místo. Nelze-li motor snadno nastartovat, otevřete klapku sytiče asi o 1/3.

9. Když se motor nastartuje a pokud jste páčku sytiče

uzavřeli, nastavte páčku sytiče do polohy otevřeno (Obr. 9) 10.Nechte motor řádně “zahř át”. Zahřívací provoz ponechte po 2 až 3 minuty v poloze “L”. Běžící motor: Otočte páčku škrticí klapky do střední polohy a zkontrolujte, zda z výtlakové hadice vytéká voda. Činnost při ukončení Zastavení motoru Otočte páčku škrticí klapky do polohy “L” a nastavte motor na nejnižší otáčky. Přepínač I-O (zap/vyp) nastavte do polohy “O” (vyp). Po použití vypusťte vodu Voda uvnitř skříně čerpadla v zimě při teplotách nižších než 0°C zamrzá a čerpadlo se může rozbít. Kvůli skladování vypus˙te po použití vodu z odtoku na spodní straně.

• Před jakoukoli prací na zařízení vždy vypněte motor. Když je motor horký, neprovádějte žádnou činnost. UPOZORNĚNÍ:

• Karburátor nemodifikujte ani neupravujte. Je z výroby nastaven tak, aby pracoval co nejefektivněji. Pokud je třeba seřízení, obraťte se na místní servis.

• Při opravách neumývejte motor vodou.

• Motor a motorový olej jsou po zastavení motoru horké. Nechte motor a motorový olej po dostatečně dlouhou dobu vychladnout. Jinak byste si mohli popálit kůži. UPOZORNĚNÍ:

• Před výměnou oleje si zjistěte, jakým způsobem vhodně zlikvidujete starý olej. Nevylévejte ho do kanalizace, na zahradu ani do potoka. Podrobné instrukce o správném zlikvidování najdete v místních předpisech nebo opatřeních týkajících se ochrany životního prostředí. Znehodnocený motorový olej zkracuje životnost motoru. Olej a hladinu kontrolujte pravidelně. POZNÁMKA:

• Pokud olej naplníte nad horní hranici, může být kontaminovaný nebo může začít hořet bílým kouřem. Po zastavení motoru počkejte dostatečně dlouho, aby se motorový olej mohl vrátit do nádržky, abyste hladinu oleje odečetli přesně. Interval výměny: Po prvních 20 hodinách provozu a pak po 50 hodinách provozu. Doporučený olej: Olej SAE 10W-30 klasifikace API třídy SF nebo vyšší (4taktní motorový olej pro automobily)146 Objem oleje: Pro model EW1050H: Cca 0,08 l Pro model EW1060H: Cca 0,1 l

1. Vyjměte měrku oleje (Obr. 10)

Dávejte si pozor, abyste měrku oleje položili na místo, kde se na ni nenalepí nečistoty, prach nebo jiné částice.

2. Kolem otvoru pro plnění oleje umístěte kus látky nebo

3. Vyjměte měrku oleje, pak nakloňte motor a vylijte olej

do misky nebo jiné nádoby.

4. Zařízení položte na rovný povrch. Nalijte olej z

plastové nebo jiné lahve. Olej nalijte až tak, aby zaplnil ústí nádrže. (Obr. 4)

5. Po dolití oleje do motoru znovu vložte měrku oleje.

Ujistěte se, že měrka oleje je utažená, protože pokud by se později uvolnila, olej by vytékal. KONTROLA ZAPALOVACÍ SVÍČKY (Obr. 11) UPOZORNĚNÍ:

• Nikdy se nedotýkejte konektoru zapalovací svíčky, pokud motor běží (nebezpečí úrazu elektrickým proudem). Interval čištění a kontroly: Denně (po 10 hodinách provozu) – K vyjímání nebo instalaci zapalovací svíčky používejte pouze přiložený univerzální klíč. – Vzdálenost mezi dvěma elektrodami zapalovací svíčky by měla být 0,7 – 0,8 mm. Pokud je vzdálenost příliš velká nebo malá, upravte ji. Pokud je zapalovací svíčka ucpaná nebo znečištěná, řádně ji vyčistěte nebo ji vyměňte. ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU (Obr. 12) VAROVÁNÍ:

• Vypněte motor. Chraňte před otevřeným ohněm. Znečištěný prvek vzduchového filtru způsobuje potíže při nastartování, ztrátu napětí, poruchy motoru a značně zkracuje životnost motoru. Udržujte prvek vzduchového filtru čistý. Interval čištění a kontroly: Denně (po 10 hodinách provozu)

1. Páčku sytiče umístěte do zcela zavřené polohy, aby

se do karburátoru nemohl dostat prach a nečistoty.

2. Vytáhněte upínací šroub krytu vzduchového filtru.

3. Zatažením za spodní okraj krytu vytáhněte kryt

4. Vyjměte prvek, vyčistěte jej teplou vodou s

rozpuštěným čisticím prostředkem a pak jej řádně osušte.

5. Instalujte jej podle značek, jak je to vidět na obrázku.

6. Veškerý olej kolem krytu vzduchového filtru a

odvětrávacího otvoru očistěte hadříkem.

7. Po vyčištění znovu složte kryt vzduchového filtru

(nejprve vložte úchytku na horní straně a pak na spodní) a utáhněte upínací šroub.

• Vypněte motor. Chraňte před otevřeným ohněm. Nekuřte. Interval čištění a kontroly: Měsíčně (jednou za 50 hodin provozu) Palivový filtr se používá k filtraci paliva pro karburátor. Palivový filtr je třeba pravidelně vizuálně kontrolovat.

1. Otevřete víčko palivové nádrže, použijte drátěný

háček a vytáhněte sací hlavu otvorem v nádrži.

2. Vyjměte hadicové svorky a vytáhněte palivový filtr z

3. Palivový filtr opláchněte petrolejem.

4. Po opláchnutí jej znovu složte.

5. Pokud je filtr tvrdý nebo ucpaný, vyměňte jej za nový.

Vyměňujte palivový filtr alespoň jednou za čtvrt roku, abyste zajistili dostatečný přísun paliva do karburátoru. Jinak může nedostatečný přísun paliva způsobit selhání při startování motoru a omezenou maximální rychlost. Po zkontrolování, vyčištění nebo výměně připevněte palivový filtr na palivovou hadič ku hadicovou svorkou. Palivový filtr zasuňte nadoraz na dno palivové nádrže. (Obr. 13) VÝMĚNA PALIVOVÉ HADIČKY (Obr. 14) VAROVÁNÍ:

• Vypněte motor. Chraňte před otevřeným ohněm. Interval čištění a kontroly: Denně (po 10 hodinách provozu) Výměna: Ročně (po 200 hodinách provozu) Vyměňujte palivovou hadičku každý rok, bez ohledu na frekvenci provozu. Unikání paliva může způsobit požár. Pokud při kontrole zjistíte únik paliva, okamžitě vyměňte palivovou hadičku.

KONTROLA ŠROUBŮ A MATIC

–Uvolněné šrouby a matice atd. přitáhněte. – Zkontrolujte, zda je víčko palivové nádrže a nádržky oleje dobře utažené. Zkontrolujte, zda palivo nebo olej netečou. – Poškozené části vyměňte za nové, abyste zajistili bezpečnou činnost.

– Motor udržujte vždy čistý, otírejte jej hadříkem. – Žebra válce udržujte čisté, bez prachu a nečistot. Nečistoty nebo prach, které se přichytí na žebra, mohou způsobit zadření pístu.147 Tabulka rozvrhu pravidelné údržby *1 První výměnu proveďte po 20 hodinách provozu. Před výměnou oleje si zjistěte, jakým způsobem vhodně zlikvidujete starý olej. Nevylévejte jej do kanalizace, na zahradu nebo do potoka. Podrobné instrukce o správném zlikvidování najdete v místních předpisech nebo opatřeních týkajících se ochrany životního prostředí. *2 Prohlídku po 200 hodinách provozu požadujte po servisním středisku. SKLADOVÁNÍ VAROVÁNÍ:

• Při vypouštění paliva musíte vypnout motor a ujistit se, že zchladl. Těsně po vypnutí může být motor stále ještě horký a může dojít k popálení, vznícení nebo požáru. UPOZORNĚNÍ:

• Když je zařízení delší dobu mimo provoz, vypusťte všechno palivo z palivové nádrže a uložte je na suché a čisté místo. Před skladováním

1. Všechnu vodu vypusťte odtokovým otvorem.

2. Jemně zatáhněte za páku tahového startéru motoru,

dokud neucítíte odpor.

3. Po vypuštění paliva z palivové nádrže stlačujte plnicí

čerpadlo, dokud palivo v palivové hadičce nevyteče. Palivo z čerpadla znovu vypusťte.

4. Nastavte páčku škrticí klapky do polohy “L”.

5. Veškerou nečistotu nebo prach otřete.

6. Ukládejte čerpadlo na suchém, teplém místě, kde

nebude mrznout. Transport Při zvedání a přenášení přístroje držte pevně rukoje˙ oběma rukama. Provozní doba Položka Před provozem Denně (10 hod.) 50 hod. 200 hod.

sklado- váním Motorový olej Kontrola/doplnění Výměna *1 Utažení částí (šroubů, matic) Kontrola Palivová nádrž Vyčištění/kontrola Vypuštění paliva Páčka škrticí klapky Kontrola funkce Přepínač I-O (zap/vyp) Kontrola funkce Vzduchový filtr Vyčištění Zapalovací svíčka Kontrola Vyčištění/seřízení Proud vzduchu chlazení a žebra válce Vyčištění/kontrola Palivová hadička Kontrola Výměna *2 Palivový filtr Vyčištění/výměna Vyjmutí ventilu (sací ventil a vypouštěcí ventil) Kontrola/seřízení *2 Generálka motoru, pokud je to nutné

Karburátor Vypuštění paliva Sada čerpadla Vyčištění Filtr Kontrola/vyčištění148

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

Před tím, než požádáte o opravu, zkontrolujte problém sami. Pokud zjistíte nějakou abnormalitu, zkontrolujte stroj podle popisu v této příručce. Nikdy nepozměňujte nebo nerozebírejte žádné součásti jinak než podle popisu. Kvůli opravám se obraťte na autorizované servisní středisko. Problém Příčina Náprava Motor nestartuje Plnicí čerpadlo nepracuje. Stlačte 7 až 10krát. Malá rychlost tahání startovacího lanka. Zatáhněte silně. Není palivo. Doplňte palivo. Ucpaný palivový filtr. Vyčistěte jej. Odpojte palivovou hadičku. Správně připojte palivovou hadičku. Ohnutá palivová hadička. Narovnejte palivovou hadičku. Znehodnocené palivo. Znehodnocené palivo znesnadňuje startování. Vyměňte za nové palivo. (Doporučená výměna: 1 měsíc). Přílišné nasávání paliva. Nastavte páčku škrticího ventilu do polohy “H” a zatáhněte za startovací páku, dokud motor nenastartuje. Pokud motor stále nechce nastartovat, vyjměte zapalovací svíčku, osušte elektrodu a znovu je složte tak, jak původně byly. Pak znovu nastartujte podle návodu. Sejmutý kryt zátky. Dobře připevně te. Kontaminovaná zapalovací svíčka. Vyčistěte jej. Abnormální mezera zapalovací svíčky. Seřiďte mezeru. Jiná abnormalita zapalovací svíčky. Vyměňte ji. Abnormální karburátor. Požadujte kontrolu a údržbu. Za startovací lanko se nedá zatáhnout. Požadujte kontrolu a údržbu. Abnormální pohonný systém. Požadujte kontrolu a údržbu. Motor brzy zastaví Rychlost motoru se nezvyšuje Nedostatečné zahřátí. Proveďte zahřátí. Páčka škrticího ventilu je nastavena na “CLOSE”, i když je motor zahřátý. Nastavte na “OPEN”. Ucpaný palivový filtr. Vyčistěte jej. Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr. Vyčistěte jej. Abnormální karburátor. Požadujte kontrolu a údržbu. Abnormální pohonný systém. Požadujte kontrolu a údržbu. Čerpadlo nepracuje. Zaseknutí oběžného kola. Požádejte místní autorizované servisní středisko Makita o opravu.149 Čerpaný objem je malý. Je nasáván vzduch. Zkontrolujte hadice na straně nasávání. Výstup motoru poklesl. Požádejte místní autorizované servisní středisko Makita o opravu. Rozbití mechanického těsnění. Vyměňte těsnění. Vysoká sací výška. Snižte sací výšku. Tenká nebo dlouhá nebo překroucená hadice. Vezměte tlustější, kratší nebo ji narovnejte. Protéká voda. Zamezte protékání. Ucpání nebo cizí těleso v oběžném kole. Požádejte místní autorizované servisní středisko Makita o opravu. Opotřebení oběžného kola. Požádejte místní autorizované servisní středisko Makita o opravu. Čerpadlo neprovádí samonasávání. Nasává vzduch na sací straně. Zkontrolujte hadice na straně nasávání. Nedostatečné množství vody uvnitř skříně čerpadla. Nasajte plně. Nedostatečné utažení výpustného kohoutu. Utáhněte 2 zátky pořádně. Nedokonalé otáčky motoru. Požádejte místní autorizované servisní středisko Makita o opravu. Z mechanického těsně