EW1050HX - помпа MAKITA - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ EW1050HX MAKITA

Моторна помпа Упътване за работа

дроселната клапа 20 Уплътнения 21 Съединителна муфа 22 Крилата гайка 23 Скоба за маркуч 24 Маркуч 25 Пробка (за запълване с пускова вода) 26 Подаване 27 Засмукване 28 Филтър-цедка 29 Маркуч (аксесоар опция) 30 Индикатор за маслото 31 Горно ниво 32 Долно ниво 33 Капачка на резервоара за

34 Горно ниво 35 Резервоар за гориво 36 Тръба за гориво Благодарим Ви, че закупихте моторна

произведена от MAKITA. Радваме се, че имаме възможността да ви препоръчане моторните помпи на MAKITA, които са резултат от нашата дългосрочна програма за развойна дейност и изследвания, както и нашия многогодишен опит и познания. Моля, прочетете този документ, който описва подробно отличните качества на закупената от Вас помпа. Той ще ви помогне да използвате

пълноценно тази моторна помпа, произведена от MAKITA.

Когато четете това ръководство за експлоатация, ще срещнете следните символи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• МОЛЯ, ПРОЧЕТЕТЕ ВНИМАТЕЛНО И СЕ УВЕРЕТЕ, ЧЕ РАЗБИРАТЕ ЦЯЛОТО СЪДЪРЖАНИЕ НА ТОВА РЪКОВОДСТВО, ПРЕДИ ДА ПУСНЕТЕ МАШИНАТА В ЕКСПЛОАТАЦИЯ. Символите дават важна информация относно безопасността. Задължително спазвайте тези инструкции. Неправилното използване на това оборудване може да причини сериозни инциденти. ОПАСНОСТ: Неспазването на инструкциите може да причини сериозни телесни повреди или смърт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неспазване на инструкциите в ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕТО може да доведе до сериозни телесни повреди или смърт на оператора на машината, на стоящи наблизо хора или на служителите, който я инспектират или ремонтират

ВНИМАНИЕ: ВНИМАНИЕ означава, че трябва да вземете специални предпазни мерки, за да избегнете нараняване и/или да не причините повреда на

БЕЛЕЖКА: БЕЛЕЖКИТЕ дават важна информация за улесняване на работата или изясняване на процедурите. ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ – Това ръководство за експлоатация дава информация за обичайното използване на това оборудване необходимите предпазни мерки. Прочетете внимателно ръководството за експлоатация, преди за започнете да използвате оборудването. Стриктно спазвайте всички инструкции за безопасност. – Съхранявайте ръководство за експлоатация на сигурно място, за да може да правите справка с него и в бъдеще. Ако ръководството се

или изгуби, незабавно поискайте от оторизирания сервизен център на Makita то да бъде заменено. – Ако предоставяте или давате на заем оборудването на други лица, винаги с него предоставяйте ръководството за работа и останалите информационни материали. Прочетете ръководството за експлоатация и спазвайте предупрежденията и препоръчаните предпазни марки в него. Бъдете особено внимателни.

използвайте двигателя на помпата в закрити помещения. Не докосвайте двигателя на помпата, докато е горещ. Дръжте далеч от пламъци! Проверете нивото на маслото преди

CE маркировка233 – Тъй като нашата програма за развойна дейност и разработване продължава, спецификациите на този продукт могат се променят без предизвестие. Илюстрациите и съдържанието могат да се различават от реалния продукт. – Ако се нуждаете от повече информация, може да се обърнете към продавача или оторизирания сервизен център на Makita. Предназначение на машината Тази машина е предназначена само за поливане и

Може да се използва само за изпомпване на чиста

• Не правете модификации и промени по оборудването.

• Не използвайте оборудването за цели, различни от предназначението му.

• Използвайте само оригинални, одобрени резервни части за поддръжката и ремонта на машината.

• Неспазване на горепосочените предупреждения може да причини сериозна повреда на оборудването или телесни повреди. ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ ОТНОСНО ИЗГОРЕЛИТЕ

– Никога не вдишвайте изгорелите газове от двигателя. Те съдържат въглероден оксид - безцветен и много опасен газ без миризма, който може да причини загуба на съзнание или смърт. – Никога не използвайте машината в закрити помещения или на място с лоша вентилация,

тунел, пещера и пр. – Бъдете много внимателни, когато използвате машината близо до хора или животни. – Не допускайте изпускателната тръба за изгорелите газове да се задръсти или запуши. ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ ПРИ ПРЕЗАРЕЖДАНЕ С

– Задължително спирайте двигателя, преди да заредите с гориво. – Не препълвайте резервоара за гориво. – Ако се разлее гориво, избършете го внимателно и изчакайте докато изсъхне, преди да стартирате

– След като заредите с гориво, се уверете, че капачката на резервоара е добре сложена, за да не допуснете разливане на горивото. ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ – Не използвайте оборудването, докато пушите или близо до открит огън или пламъци. – Не използвайте оборудването близо до сухи

– Дръжте двигателя на най-малко 1 метър от сгради и други постройки. – Дръжте двигателя далеч от леснозапалими и други опасни материали (напр. отпадъци, парцали, смазочни материали, експлозиви и др.). – Никога не поставяйте загрялата помпа върху суха трева или други запалими материали. Само за европейски държави ЕО декларация за съответствие ЕО декларацията за съответствие е приложена като Анекс А към настоящото ръководство за експлоатация.234 ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ Бележка: По време на работа носете защитни средства за слуха. НОМЕРА И НАИМЕНОВАНИЯ НА ЧАСТИТЕ (Фиг.1 и 2) МОНТАЖ (Фиг. 3) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Спрете двигателя, преди да извършвате каквато и да е работа по оборудването.

• Стартирайте двигателя едва след като напълно сглобите и монтирате оборудването. ИНСТАЛИРАНЕ НА МАРКУЧИТЕ

1. Инсталирайте съединенията за маркучите на

• Когато инсталирате съединенията, проверете дали уплътненията са поставени правилно. EW1050H EW1060H Тегло кг 5,8 7,3 Размери мм 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336

Самозасмукваща ЦЕНТРОБЕЖНА

Диаметър (подаване-засмукване) инча 1 Общ напор м 35 45 Максимален дебит л/мин 110 130 Макс. смукателна височина м 88 Обем (на резервоара за гориво) л 0,5 0,65 Обем (на резервоара за масло) л 0,08 0,1 Работен обем см

Карбуратор тип Диафрагмен Запалителна система тип Полупроводникова запалителна система Запалителна свещ тип NGK CMR6A Разстояние между електродите мм 0,7 – 0,8 Гориво Автомобилен бензин Масло за двигателя Масло SAE 10W-30 по класификацията на API, клас SF или по-висок (за 4-тактов автомобилен двигател) Подходяща температура на водата °C 5 – 40 5 – 40 Ниво на акустично

неопределеност (К) dB (A) 3 3 Ниво на акустична

2. Свържете маркучите със съединенията чрез

Проверете дали скобите на маркучите са добре

3. Свържете филтъра-цедка в края на входящия

• Ако връзката не е херметична, няма да може да се изпомпва вода.

• Не махайте филтъра-цедка, в противен случай помпата може да се повреди, ако в нея

чуждо тяло. Проверете дали скобите на маркучите са добре

• Спрете двигателя, преди да извършвате каквато и да е работа по оборудването. Винаги извършвайте работата върху гладка и стабилна повърхност.

• Проверете оборудването за разхлабени болтове, връзки и части, преди да стартирате двигателя.

• Не допирайте части от тялото или облеклото си до двигателя и гърнето, докато са все още горещи, по време на инспекция или ремонт.

• Обърнете специално внимание на вентилацията. Пазете се от отравяне с СО (въглероден оксид). ПРОВЕРКА НА НИВОТО И ДОПЪЛВАНЕ НА МАСЛОТО ЗА ДВИГАТЕЛЯ (Фиг. 4) Изпълнете следната процедура, когато двигателят е

– Уверете се, че двигателят е в хоризонтално

– Не завивайте индикатора за маслото в отвора за наливане на масло, за да проверите нивото. – Проверете дали нивото е между долната и горната граница на индикатора за масло. – Ако нивото на маслото е под долната граница

добавете масло. – Може да се наложи да доливате масло на всеки 10 работни часа (на всеки 10 презареждания в

– Ако цветът на маслото се промени или се смеси с утайки, сменете маслото. Препоръчано масло: Масло SAE 10W-30 по класификацията на API, клас SF или по-висок (за 4- тактов автомобилен двигател) Обем на маслото: За модел EW1050H: Около 0,08 л За модел EW1060H: Около 0,1 л

• Ако двигателят не е поставен хоризонтално, показанията на индикатора за нивото на масло може да са погрешни и да препълните резервоара. Препълване на резервоара над горната граница може да причини замърсяване на маслото или бял

Зареждане с масло за двигателя

1. Дръжте двигателя е хоризонтално положение

2. Напълнете масло до означението на резервоара

за горната граница. Използвайте бутилка с масло за пълненето.

3. Здраво затегнете индикатора за масло.

Недостатъчното затягане може да доведе до теч

След зареждане с масло – Веднага избършете разлятото масло с парцал. Смяна на маслото: Индикатор за маслото – Отстранете праха и замърсяването в близост до отвора за зареждане с масло. – Не позволявайте върху сваления индикатор за масло да попада прах или пясък. В противен случай, прахът или пясъкът върху капачката може да доведе до лоша циркулация на маслото или износване на части на машината.

• Горивото е огнеопасно и отровно. Стойте далеч от открит огън (цигари, пещи, фойерверки), електрически искри (батерии, късо съединение, искри от окъсени прекъсвачи, заварки и др.), когато работите с горивото.

• Задължително спрете двигателя преди за заредите с гориво. Не зареждайте гориво, докато двигателя е

• Дори когато не зареждате гориво, а го пълните в малки контейнери, винаги спазвайте необходимите предпазни мерки.

• След зареждане затегнете добре капачката на резервоара за гориво и избършете внимателно разлятото гориво. Работа с горивото Необходимо е да работите с горивото много внимателно. Горивото може да съдържа вещества, подобни на разтворители. Зареждането трябва да се извършва в добре вентилирано помещение или на открито. Никога не вдишвайте парите от горивото и дръжте горивото далеч от себе си. Многократното докосване или продължителният контакт с горивото могат да изсушат кожата и да причинят кожни раздразнения, заболявания или алергии. Ако горивото попадне в очите Ви, изплакнете ги с чиста, прясна вода. Ако все още усещате раздразнение, потърсете медицинска помощ. Период на съхранение на горивото Горивото трябва да се използва в рамките на 4 седмици дори ако се съхранява в специални контейнери в добре вентилирано помещение без пряка слънчева светлина. В противен случай, качеството на горивото може да се влоши дори след един ден. Съхранение на машината и резервоара за гориво – Дръжте машината и резервоара на хладно място без директна слънчева светлина. – Никога не дръжте горивото в автомобил. Тип на горивото: Двигателят на помпата е 4-тактов. Задължително използвайте безоловен автомобилен бензин 87 или с по-високо октаново число ((R+M)/2). Бензинът може да съдържа не повече от 10% алкохол (E-10).236 – Никога не използвайте бензинова смес, която съдържа масло за двигатели. Това може да увеличи акумулирането на въглерод и да причини механични проблеми. Капацитет на резервоара за гориво: За модел EW1050H: 0,5 л За модел EW1060H: 0,65 л Зареждане с гориво (Фиг. 5)

1. Поставете двигателя в хоризонтално положение.

2. Развийте малко капачката на резервоара, за да

освободите налягането в резервоара.

3. След това свалете капачката на резервоара и

заредете гориво. НЕ препълвайте до горе резервоара.

4. След зареждане здраво затегнете капачката на

резервоара. – Избършете външната част на капачката на резервоара, за да не допуснете попадането на

в резервоара за гориво. – Ако по капачката на резервоара има дефект или повреда, сменете я. – Капачката на резервоара се износва с течение на времето. Сменяйте я на всеки 2-3 години. – НЕ наливайте гориво в отвора за наливане на

• Не стартирайте помпата, ако в корпуса и няма

В противен случай механичните уплътнения могат да се повредят. Махнете пробката за запълване с пускова вода и добавете чиста вода, докато корпусът на помпата се напълни до горе. След като запълните корпуса с пускова вода, затегнете пробката за запълване.

• Ако поеманата вода не е достатъчна, самозасмукващият капацитет се понижава.

се, че помпата е поставена на стабилна повърхност и възможно най-близо до наличния водоизточник.

• Колкото по висок е смукателният напор, толкова повече време е необходимо за запълване с по- малко подаване. ПРОВЕРКА НА ДВИГАТЕЛЯ: – Внимателно проверете дали няма течове или разхлабени маркучи и съединения. Течовете на гориво създават потенциално опасна ситуация. – Проверете дали няма разхлабени болтове и гайки. Ако откриете такива, затегнете ги. Разхлабените болтове и гайки могат да предизвикат сериозен проблем с двигателя. – Проверете маслото на двигателя и долейте, ако е необходимо. – Проверете нивото на горивото и заредете, ако е необходимо. Внимавайте да не препълните резервоара. – Поддържайте ребрата на цилиндъра и ръчния стартер чисти и не допускайте замърсяване с прах, трева и отломки. – При работа с машината носете подходящ размер работно облекло. ЕКСПЛОАТАЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Никога не докосвайте гърнето на двигателя при горещ двигател (особено при рестартиране на двигателя). Гърнето се нагрява след пускане на

• Не поставяйте ръцете си или чужди тела в изпускателния вентил, докато помпата работи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пазете се от хидравличен удар

• Не позволявайте гуми на превозни средства да минават през изходящия маркуч . Не затваряйте рязко изходящия вентил, тъй като водното налягане ще се увеличи рязко и ще причини хидравличен удар, който може да нанесе сериозни повреди на

• Тъй като смазочното масло не се разпространило навсякъде, не вдигайте до максимум оборотите на двигателя веднага след пускане. Безпричинната работа на високи обороти съкращава полезният

на оборудването и може да причини повреди.

1. Проверете дали корпусът на помпата е пълен с

2. Проверете дали филтърът-цедка е поставен под

• Вземете превантивни мерки, ако на дъното водата е кална, тинеста или песъчлива.

3. Проверете дали краят на изходящия маркуч не е

5. Проверете дали дроселния лост показва “L„.

6. Използвайте ръчния стартер докато горивото

навлезе в самозасмукващата помпа. (Обикновено около 7–10 пъти.)

7. Регулирайте лоста за управление на подавания

въздух (смукача). – Ако двигателят е студен или температурата на въздуха е ниска, затворете го напълно. (Фиг. 8)

Ако двигателят е загрял или температурата на въздуха е висока, отворете наполовина или напълно лоста за управление на подавания

8. Дръпнете внимателно дръжката на стартера,

докато усетите известно съпротивление. След това върнете дръжката на стартера до изходно положение и я дръпнете силно. Никога не издърпвайте въжето докрай. След като издърпате дръжката на стартера

отпускайте ръка незабавно. Дръжте дръжката на стартера, докато тя се върне в изходно

Ако е трудно да стартирате двигателя, отворете дроселната клапа с 1/3.

9. След като двигателят стартира, поставете лоста

за управление на подавания въздух в положение ОТВОРЕНО, ако преди това сте го затворили. (Фиг. 9)237 10.Оставете двигателят да загрее достатъчно. Продължете процедурата по загряването на двигателя за 2–3 минути в положение “L„. Работа с двигателя: Поставете дроселния лост в средно положение и проверете излизащата вода от изходящия маркуч. Приключване на работа Спиране на двигателя Върнете дроселния лост в позиция “L„, за да оставите двигателя да работи на най-ниски обороти. Поставете ключа I-O (Вкл./Изкл.) в положение “O„

Източване на водата след работа При температури под 0°C водата в помпата може да замръзне и да повреди помпата. След употреба източете водата от дренажната пробка в долния

и след това оставете помпата за съхранение. ИНСТРУКЦИИ ЗА ПОДДРЪЖКА И

• Спрете двигателя, преди да извършвате каквато и да е работа по оборудването. Не извършвайте никакви действия, докато двигателят е горещ.

• Не модифицирайте и не регулирайте карбуратора. Той е настроен още в завода, за осигуряване на оптимална производителност. Ако все пак има нужда от регулиране, обърнете се към местния сервизен център.

• Не мийте двигателя с вода по време на обслужване. СМЯНА НА МАСЛОТО НА ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• След спиране на двигателя маслото е все още горещо. Изчакайте, докато двигателят и маслото изстинат. В противен случай рискувате да получите

• Преди да смените маслото, проверете какви са възможностите за изхвърляне на старото масло. Не изливайте старото масло в канализацията, в пръстта или във водоеми. За повече информация относно правилното изхвърляне, направете справка с приложимото национално и местно законодателство за изхвърлянето на отпадъци и опазването на околната среда. Старото масло има влошени показатели и съкращава полезния живот на машината. Задължително проверявайте редовно нивото и състоянието на маслото.

• Ако е налято масло над горната граница, то може да се замърси или да изгори с бял дим. За да може да проверите точното ниво на маслото, оставете достатъчно време след спиране на двигателя, така че маслото да се върне в резервоара за масло. Интервал за смяна: След първите 20 часа работа, а след това на всеки 50 часа работа. Препоръчано масло: Масло SAE 10W-30 по класификацията на API, клас SF или по- висок (за 4- тактов автомобилен двигател) Обем на маслото: За модел EW1050H: Около 0,08 л За модел EW1060H: Около 0,1 л

1. Свалете индикатора за маслото. (Фиг. 10)

Внимавайте да не поставите сваления индикатор за масло на място, където по него може да полепне прах, пясък или др.

2. Поставете парцал или салфетка върху зоната

около отвора за наливане на

наклонете двигателя и източете маслото в тавичка или друг съд.

4. Поставете двигателя на равна повърхност.

Налейте масло от пластмасова или друга бутилка. Налейте до точката в която маслото прелива над гърлото на филтъра. (Фиг. 4)

5. След като налеете масло, поставете отново

индикатора за масло. Уверете се, че той в здраво завит, тъй като маслото ще изтече, ако се разхлаби по-късно. ПРОВЕРКА НА СВЕЩТА (Фиг. 11)

• Никога не докосвайте конектора на свещта, докато двигателят работи (има опасност от токов удар с високо напрежение). Интервал за почистване и проверка: Ежедневно (на всеки 10 работни часа) – Използвайте само предоставения универсален гаечен ключ, за да демонтирате и монтирате

– Разстоянието между двата електрода на свещта трябва да бъде 0,7–0,8 мм.

разстоянието е твърде голямо, регулирайте го. Ако свещта е замърсена или задръстена, почистете я добре или я сменете. ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР (Фиг. 12) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Изключете двигателя. Дръжте далеч от открит огън

Замърсеният въздушен филтър може да причини затруднено стартиране, загуба на мощност, неизправности и да съкрати значително полезния живот на двигателя. Поддържайте въздушния филтър чист. Интервал за почистване и проверка: Ежедневно (на всеки 10 работни часа)

затворено положение, за да не може в карбуратора да попаднат прах и мръсотия.

2. Свалете закрепващия болт на капака на

3. Издърпайте долния ръб на капака, за да свалите

капака на въздушния филтър.

4. Свалете филтъра и го почистете добре с разтвор

от топла вода и мек почистващ препарат.

като го подравните по линиите, както е показано на илюстрацията.238

6. Избършете с парцал полепналото масло около

капака на въздушния филтър и отдушника.

7. След почистване сглобете отново капака на

филтъра (мушнете първо горната част, а след това долната част) и затегнете закрепващия болт. ПОЧИСТВАНЕ НА ГОРИВНИЯ ФИЛТЪР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Изключете двигателя. Дръжте далеч от открит огън и пламъци. Не пушете. Интервал за почистване и проверка: Ежемесечно (на всеки 50 работни часа) Горивният филтър филтрира горивото, необходимо за работата на карбуратора. Трябва да се извършва периодична визуална проверка на горивния филтър.

1. Отворете резервоара за гориво и използвайте кука

да издърпате смукателната глава през отвора на резервоара.

2. Свалете скобите на маркуча и издърпайте

въздушния филтър от тръбата за гориво.

3. Измийте филтъра с керосин.

4. След като го измиете, монтирайте го отново.

5. Ако филтърът се втвърдил или е задръстен,

сменете го с нов. Сменяйте горивния филтър най-малко веднъж на тримесечие, за да гарантирате, че към карбуратора се подава достатъчно гориво. В противен случай неадекватното подаване на гориво може да доведе невъзможност за стартиране или ограничена максимална скорост. След проверка, почистване и смяна монтирайте горивния филтър на тръбата за гориво със скобата за

Избутайте горивния филтър на дъното на резервоара за гориво. (Фиг. 13) СМЯНА НА ТРЪБАТА ЗА ГОРИВО (Фиг. 14) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Изключете двигателя. Дръжте далеч от открит огън

Интервал за почистване и проверка: Ежедневно (на всеки 10 работни часа) Смяна: Годишно (на всеки 200 работни часа) Сменяйте тръбата за горивото всяка година независимо от честотата на употреба. Течът на гориво може да стане причина за пожар. Ако по време на инспекция бъде открит теч, сменете незабавно тръбата за гориво. ИНСПЕКЦИЯ НА БОЛТОВЕ, ГАЙКИ И ВИНТОВЕ – Затегнете всички разхлабени гайки, болтове и др. – Проверете дали капачките на резервоарите за гориво и масло са добре затегнати. Проверете дали има течове на гориво или масло. – Сменете повредените части с нови, за да осигурите безопасна работа. ПОЧИСТВАНЕ НА ЧАСТИТЕ – Винаги поддържайте двигателя чист, като го избърсвате с парцал. – Поддържайте ребрата на цилиндъра чисти от прах и мръсотия. Полепналите прах и мръсотия по ребрата могат да доведат до засядане на бутало.239 Таблица с графика за периодична поддръжка *1 Първоначално сменете след първите 20 часа работа. Преди да смените маслото, проверете какви са възможностите за изхвърляне на старото масло. Не го изливайте в канализацията, в пръстта или във водоеми. За повече информация относно правилното изхвърляне, направете справка с приложимото национално и местно законодателство за изхвърлянето на отпадъци и опазването на околната среда. *2 За проверката след 200 часа работа се обърнете към оторизиран сервизен център.

Масло на двигателя Проверка/допълване Смяна *1 Затягане на разхлабени части (гайки, болтове)

Резервоар за гориво Почистване/

Лост за управление на дроселната клапа Проверка на

Ключ I-O (Вкл./Изкл.) Проверка на

Въздушен филтър Почистване Запалителна свещ Проверка Смяна/регулиране Преминаване на охлаждащ въздух и ребра на цилиндъра Почистване/

Тръба за гориво Проверка Смяна *2 Горивен филтър Почистване/cмяна Почистване на вентила (входящ и изходящ вентил)

pегулиране *2 Основен ремонт на двигателя, ако е

Карбуратор Източване на

Модул на помпата Почистване Филтър-цедка Проверка

• Преди да източите горивото се уверете, че двигателят е спрял и изстинал. Веднага след спиране на двигателя, той вероятно е все още горещ, а това може предизвика изгаряне, възпламеняване на горивото и пожар.

• Ако няма да използвате оборудването за дълъг период от време, източете цялото гориво от резервоара и го съхранявайте на сухо и чисто

1. Източете цялата вода през дренажния отвор.

2. Дръпнете леко дръжката на ръчния стартер,

докато почувствате съпротивление.

3. След като източите горивото от резервоара,

използвайте ръчния стартер докато тръбата за гориво се изпразни. Източете отново горивото от

4. Поставете дроселния лост в положение “L„.

6. Съхранявайте помпата на сухо и топло място,

където няма опасност от замръзване. Транспортиране Когато вдигате и транспортирате машината, я дръжте здраво с две ръце за дръжката. ОТКРИВАНЕ И ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ Преди да поискате техническа поддръжка, проверете сами какъв може да е проблемът. Ако откриете неизправност, опитайте да я коригирате според инструкциите в настоящото ръководство. Никога не променяйте и не демонтирайте части в разрез с инструкциите в ръководството. За ремонт се свържете с оторизиран сервизен център. Проблем Причина Отстраняване Двигателят не стартира Самозасмукващата помпа

Опитайте да стартирате от 7 до 10 пъти. Ниска скорост на издърпване на въжето на

Дръпнете силно. Няма гориво. Заредете с гориво. Запушен горивен филтър. Почистете го. Откачена тръба за гориво. Свържете правилно тръбата за гориво. Прегъната тръба за гориво. Изправете тръбата за гориво.

Лошото качество на горивото затруднява стартирането. Сменете с ново гориво. (Препоръчителна смяна: на 1 месец). Подаване на твърде много

Поставете дроселния лост в средно положение или в положение “H„, и дърпайте дръжката на стартера, докато двигателят стартира. Ако двигателят не стартира, свалете свещта, подсушете електродите и я монтирайте

първоначално положение. След това стартирайте двигателя по обичайния начин. Отделена капачка на

Поставете добре. Замърсена свещ. Почистете я. Неправилно разстояние между електродите на

Регулирайте разстоянието. Друга неизправност на

Неизправен карбуратор. Поискайте инспекция и поддръжка. Въжето на стартера не може да се издърпа.

инспекция и поддръжка. Неизправна задвижваща

Поискайте инспекция и поддръжка.241 Двигателят спира след кратка работа. Скоростта на двигателя не може да се увеличи Неефективно загряване. Изпълнете отново процедурата за загряване на

Лостът за управление на подавания въздух е в “ЗАТВОРЕНО„ положение, независимо, че двигателят е

Поставете в положение “ОТВОРЕНО„. Запушен горивен филтър. Почистете го. Замърсен или задръстен въздушен филтър

Почистете го. Неизправен карбуратор. Поискайте инспекция и поддръжка. Неизправна задвижваща

Поискайте инспекция и поддръжка. Помпата не работи Заседнало витло на

Обърнете се за ремонт към оторизирания сервизен център на Makita. Твърде малък изпомпван

От засмукващата страна е навлязъл въздух. Проверете тръбните връзки от засмукващата

Спадане на мощността на

Обърнете се за ремонт към оторизирания сервизен център на Makita. Пробив на механично уплътнение. Сменете уплътнението. Голяма смукателна

Намалете смукателната височина. Твърде тънък, твърде дълъг или прегънат маркуч. Използвайте по-дебел или по-къс маркуч, или изправете маркуча. Теч на вода от системата за подаване на вода. Спрете теча. Задръстване

Обърнете се за ремонт към оторизирания сервизен център на Makita. Износване на витлото. Обърнете се за ремонт към оторизирания сервизен център на Makita. Помпата не може да извърши самозасмукване Засмукан е въздух от засмукващата страна. Проверете тръбните връзки от засмукващата

Недостатъчна пускова вода

на помпата. Напълнете с пускова вода. Недостатъчно стягане на дренажната пробка. Затегнете докрай двете пробки. Проблем с оборотите на

• Не правете никакви модификации или измени на

Пазите на водене ударе