EW1050HX - Pump MAKITA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND EW1050HX MAKITA

• ENNE MASINA KASUTAMIST LUGEGE KÄESOLEV KASUTUSJUHEND LÕPUNI LÄBI JA VEENDUGE, ET OLETE KÕIGEST ARU SAANUD. Kujutisega tähistatakse olulist ohutusteavet. Järgige alati kujutisega kaasnevaid suuniseid. Seadme vale kasutamine võib põhjustada raske õnnetuse. OHT! Suuniste eiramine võib põhjustada surma või raske kehavigastuse. HOIATUS! HOIATUSEGA tähistatud suuniste eiramine võib põhjustada masina käitaja, kõrvalseisja või masina läbivaataja või parandaja raske kehavigastuse või surma. ETTEVAATUST! Sõna ETTEVAATUST tähistab ettevaatusabinõusid, mis tuleb tarvitusele võtta kehavigastuse ja seadme kahjustamise vältimiseks. MÄRKUS. MÄRKUS annab tähtsat teavet toimingute lihtsustamiseks või arusaadavamaks muutmiseks. OHUTUSSUUNISED – Selles kasutusjuhendis kirjeldatakse seadme üldisi kasutuspõhimõtteid ja ettevaatusabinõusid. Enne seadme kasutusele võtmist lugege käesolev kasutusjuhend hoolikalt läbi. Järgige rangelt kõiki ohutuseeskirju. – Hoidke see kasutusjuhend kindlas kohas edaspidiseks tutvumiseks alles. Kui kasutusjuhend läheb kaduma või saab kahjustada, pöörduge uue eksemplari saamiseks koheselt Makita volitatud teeninduskeskuse poole. – Seadme laenamisel või üleandmisel teistele isikutele andke alati kaasa ka kasutusjuhend ja muud teabematerjalid. – Meie pidevalt toimuva uurimis- ja arendustöö tõttu võivad toote tehnilised andmed ilma eelneva etteteatamiseta muutuda. Käesolevas trükises toodud joonised või sisu võivad tegelikust tootest erineda. – Kui soovite abi või lisateavet, pöörduge kohaliku edasimüüja või volitatud Makita teeninduskeskuse poole. Masina kasutusotstarve See seade on ette nähtud ainult veega kastmiseks ja niisutamiseks. Seadet tohib kasutada ainult puhta vee pumpamiseks. OHT!

• Ärge modifitseerige ega muutke seadet.

• Ärge kasutage seadet mittesihtotstarbeliselt. Lugege kasutusjuhendit ning järgige hoiatusi ja ettevaatusabinõusid. Olge eriti ettevaatlik ja tähelepanelik. Ärge kasutage mootorit kunagi siseruumides. Ärge puudutage mootorit, kui see on tuline. Hoiduge lahtise tule eest! Enne käivitamist kontrollige õlitaset. CE-vastavusmärk196

• Hooldamisel ja parandamisel kasutage ainult originaalseid heakskiidetud varuosi.

• Ülaltoodud hoiatuste eiramine võib põhjustada seadme tõsiseid kahjustusi või kehavigastusi.

HEITGAASIDEGA SEOTUD HOIATUSED

– Ärge hingake heitgaase kunagi sisse. Heitgaasid sisaldavad vingugaasi, värvitut, lõhnatut ja äärmiselt ohtlikku gaasi, mis võib põhjustada teadvusetust või surma. – Ärge kunagi laske mootoril töötada siseruumides või halvasti ventileeritud piirkonnas, näiteks tunnelis, koopas jne. – Olge äärmiselt ettevaatlik, kui mootor töötab inimeste või loomade läheduses. – Vältige võõrkehade sattumist väljalasketorusse.

ETTEVAATUSABINÕUD KÜTUSE LISAMISEL

– Enne kütuse lisamist lülitage mootor kindlasti välja. – Ärge täitke kütusepaaki üle. – Kütuse mahavalgumisel pühkige see hoolikalt ära ja enne mootori käivitamist oodake, kuni pind on täiesti kuivanud. – Pärast kütuse lisamist veenduge, et kütusepaagi kork on mahavalgumise vältimiseks korralikult kinnitatud.

– Ärge käitage seadet suitsetades või lahtise leegi läheduses. – Ärge kasutage seadet kuiva põõsastiku, muru, riidekaltsude ega muude tuleohtlike materjalide läheduses. – Hoidke mootor vähemalt 1 meetri kaugusel hoonetest ja muudest konstruktsioonidest. – Hoidke mootor eemal tuleohtlikest ja muudest ohtlikest materjalidest (praht, kaltsud, määrdeained, lõhkeained). – Ärge asetage kuuma pumpa kuivale rohule või muudele kergesti süttivatele materjalidele. Ainult Euroopa riigid EÜ vastavusdeklaratsioon EÜ vastavusdeklaratsioon on sellele kasutusjuhendile lisatud kui Lisa A.197 TEHNILISED ANDMED Märkus. Kandke töötamise ajal kuulmiskaitsmeid. OSADE TÄHISTUS (Joon. 1 ja

• Enne mis tahes tööde teostamist seadme juures lülitage alati mootor välja.

• Käivitage mootor alles siis, kui seade on täielikult kokku pandud. VOOLIKU PAIGALDAMINE

1. Paigaldage pumbale vooliku liigendid.

• Vooliku liigendi pumbale paigaldamisel veenduge, et muhv on oma kohal.

2. Ühendage voolikud liigenditega võru abil.

Kontrollige, kas vooliku võru on korralikult kinnitatud.

3. Ühendage kurn sisselaskevooliku otsa.

EW1050H EW1060H Kaal kg 5,8 7,3 Mõõtmed mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336 Tüüp Isetäituv TSENTRIFUGAALPUMP Diameetrid (sissetõmme-väljutus) tolli 1 Survekõrgus m 35 45 Maksimaalne väljavoolu maht l/min 110 130 Maksimaalne sissetõmbetõste m 8 8 Maht (kütusepaak) l 0,5 0,65 Maht (õlipaak) l 0,08 0,1 Mootori töömaht cm

24,5 33,5 Mootori maksimaalne võimsus kW 0,71 7 000 min

juures 1,07 7 000 min

juures Karburaator tüüp Membraan Süütesüsteem tüüp Tahkissüüde Süüteküünal tüüp NGK CMR6A Elektroodi vahe mm 0,7–0,8 Kütus Autobensiin Mootoriõli API-klassifikatsiooniga SAE 10W-30 õli, klass SF või kõrgem (4-taktiline mootor autodele) Kasutatava vee temperatuur °C 5 – 40 5 – 40 Helirõhutase

pA eq dB (A) 88,4 88,4 Määramatus K dB (A) 3 3 Helivõimsuse tase L wA, d dB (A) 109 109

Surve- kõrgus (m) Maksimaalne väljavoolu maht (l/min)198 MÄRKUS.

• Õhulekke korral ei saa vett üles tõmmata. ETTEVAATUST!

• Ärge eemaldage kurna, vastasel juhul võivad võõrkehad pumpa kahjustada. Kontrollige, kas vooliku võru on korralikult kinnitatud. KASUTAMISEELSED KONTROLLTOIMINGUD HOIATUS!

• Enne mis tahes tööde teostamist seadme juures lülitage alati mootor välja. Teostage tööd alati tasasel ja kindlal pinnal.

• Enne mootori käivitamist kontrollige, kas seadmel pole lahtisi kruvisid või lahtisi ühendusdetaile.

• Ülevaatuse või parandamise ajal vältige mis tahes kehaosa või riideeseme kokkupuudet mootori ja summutiga, kui need on veel kuumad.

• Hoolitsege iseäranis ventilatsiooni eest. Hoiduge vingugaasi mürgistuse eest.

MOOTORIÕLI KONTROLLIMINE JA LISAMINE

(Joon. 4) Teostage järgmine toiming, kui mootor on jahtunud. – Tagage, et mootor asub horisontaalasendis. – Ärge keerake õlimõõturit õlitaseme kontrollimiseks õlitäiteavasse. – Kontrollige, kas õlitase on õlimõõturi alumise ja ülemise piiri vahel. – Kui õlitase on allpool alumist piiri, lisage õli. – Õlilisamisvajadus võib tekkida umbes iga 10 töötunni (iga 10 tankimise) järel. – Kui õli värvus muutub või õli seguneb mustusega, asendage vana õli uuega. Soovitatav õli: API-klassifikatsiooniga SAE 10W-30 õli, klass SF või kõrgem (4-taktiline mootor autodele) Õli maht: Mudeli EW1050H puhul: umbes 0,08 l Mudeli EW1060H puhul: umbes 0,1 l MÄRKUS.

• Kui mootor ei asetse horisontaalselt, võib õlitaseme näit olla väär ja õli lisamisel õlitase tõusta üle maksimumpiiri. Õli lisamine üle maksimumpiiri võib põhjustada õli saastumist või valget suitsu. Mootoriõli lisamine

1. Hoidke mootor horisontaalasendis ja eemaldage

2. Lisage õli kuni ülemise piiri tähiseni. Lisamiseks

kasutage õlipudelit.

3. Kinnitage korralikult õlimõõtur. Ebapiisav kinnitamine

võib põhjustada õlilekke. Pärast õli lisamist – Kui õli on maha valgunud, pühkige see koheselt riidelapiga ära. Õli vahetamine: õlimõõtur – Eemaldage õlilisamisava ümbrusest tolm ja mustus. – Vältige eemaldatud õlimõõturi kokkupuudet liiva või tolmuga. Õlikorgile sattuv liiv või tolm võivad põhjustada ebakorrapärase õliringluse probleeme või mootoridetailide kulumist. KÜTUS HOIATUS!

• Kütus on äärmiselt tuleohtlik ja mürgine. Käitlemisel hoidke kütus eemal lahtisest leegist (sigaret, kamin, ahi, ilutulestik) ja elektrisädemetest (aku, patarei, lühis, lühistatud lüliti säde, keevitussäde jne).

• Enne kütuse lisamist lülitage mootor kindlasti välja. Ärge lisage kütust, kui mootor on veel tuline.

• Olge äärmiselt tähelepanelik mitte ainult kütuse lisamisel, vaid igasugusel kütuse käitlemisel, näiteks väiksemasse anumasse valamisel jne.

• Pärast kütuse lisamist kinnitage korralikult kütusepaagi kork ja pühkige täielikult ära mahavalgunud kütus. Kütuse käitlemine Kütuse käitlemisel tuleb olla alati äärmiselt ettevaatlik. Kütus võib sisaldada lahustitele sarnaseid aineid. Kütuse lisamist tuleb teostada piisavalt ventileeritud ruumis või õues. Ärge kunagi hingake sisse kütuseaure ja hoidke kütus endast eemal. Kütuse korduval või pikaaegsel kokkupuutel nahaga muutub nahk kuivaks, mis võib põhjustada nahahaigusi või allergiat. Kütuse sattumisel silma puhastage silm puhta veega. Kui silma ärritus ei kao, pöörduge arsti poole. Kütuse hoiustamisaeg Kütus tuleks ära tarvitada 4 nädala jooksul, isegi kui seda hoitakse spetsiaalses mahutis hästiventileeritud ja varjulises piirkonnas. Vastasel juhul võib kütuse kvaliteet ühe päeva jooksul halveneda. Masina ja kütuselisamismahuti hoiustamine – Hoiustage masinat ja kütuselisamismahutit jahedas, varjus otsese päikesevalguse eest. – Ärge kunagi hoidke kütust autos. Kütuse tüüp: Mootor on neljataktiline. Kasutage kindlasti pliivaba autobensiini oktaaniarvuga 87 või kõrgemaga ((R+M)/2). Kütus ei tohi sisaldada üle 10% alkoholi (E-10). – Ärge kunagi kasutage bensiinisegu, mis sisaldab mootoriõli. See võib põhjustada süsiniku ülemäärast kogunemist või mehaanilisi probleeme. Kütusepaagi maht: Mudeli EW1050H puhul: 0,5 l Mudeli EW1060H puhul: 0,65 l Kütuse lisamine (Joon. 5)

1. Hoidke mootor horisontaalses asendis.

2. Keerake kütusepaagi kork pisut lahti, et vabastada

3. Eemaldage kütusepaagi kork ja lisage kütus. ÄRGE

lisage kütust kuni paagi ülaservani.

4. Pärast kütuse lisamist kinnitage korralikult

kütusepaagi kork. – Pühkige puhtaks kütusepaagi korgi välispind, et vältida prahi sattumist kütusepaaki. – Kui kütusepaagi korgil on märgata mis tahes viga või kahjustust, vahetage kork välja. – Aja jooksul kütusepaagi kork kulub. Vahetage kork välja iga kahe-kolme aasta tagant. – ÄRGE valage kütust õlilisamisavasse.199 Veega eeltäitmine (Joon. 6) ETTEVAATUST!

• Ärge käivitage pumpa, kui pumba korpuses ei ole vett. Vastasel juhul võib mehaaniline tihend kahjustuda. Eemaldage eeltäitekork ja lisage puhast vett, kuni pumba korpus on veega täitunud. Pärast korpuse täitmist kinnitage eeltäitekork. MÄRKUS.

• Kui vee sissevõtt ei ole piisav, nõrgeneb pumba isetäituvusvõime.

• Veenduge, et pump asub kindlal pinnal ja nii lähedal veeallikale kui võimalik.

• Mida kõrgemal on sissetõmbepea, seda rohkem aega eeltäitumisele kulub ja seda väiksem on väljutus. MOOTORI KONTROLLIMINE: – Kontrollige hoolikalt, kas kütusevoolikud ja liigendid on korralikult kinni ja ei esine kütuselekkeid. Lekkiv kütus loob potentsiaalselt ohtliku olukorra. – Kontrollige, kas poldid ja mutrid on korralikult kinni. Kui pole, siis kinnitage need. Lahtine polt või mutter võib põhjustada tõsise mootoriprobleemi. – Kontrollige mootoriõli, vajadusel lisage. – Kontrollige kütuse taset, vajadusel lisage. Olge ettevaatlik, et mitte paaki üle täita. – Eemaldage tolm, muru ja muu praht silindri ribide ja käiviti ümbert. – Kandke mootori käitamisel keha ümber liibuvaid töörõivaid. KÄITAMINE HOIATUS!

• Ärge kunagi puudutage kuuma mootori summutit, eriti mootori taaskäivitamise ajal. Mootori töötamise ajal muutub mootori summuti tuliseks.

• Pumba kasutamise ajal ärge asetage käsi ega esemeid väljalaskeklappidele. HOIATUS! Arvestage hüdraulilise löögi võimalusega.

• Vältige sõiduki ratta veeremist üle väljavooluvooliku. Ärge sulgege väljavooluklappi järsult, kuna see põhjustab hüdraulilise löögi, mille tagajärjeks võib olla pumba raske kahjustus. Käivitamine: ETTEVAATUST!

• Ärge tõstke mootori pöördeid vahetult pärast mootori käivitumist, kuna määrdeõli ei ole veel jõudnud piisavalt levida. Tarbetud kõrged pöörded lühendavad seadme kasutusiga või põhjustavad kahjustusi.

1. Kontrollige, kas pumba korpus on vett täis.

2. Kontrollige, kas vee all asub kurn.

• Kui veepõhi on kaetud muda või liivaga, võtke tarvitusele ennetavad meetmed.

3. Kontrollige, et väljavooluvooliku suudmes ei ole

5. Kontrollige, kas drosseli hoob asub tähise „L” juures.

6. Jätkake eeltäitepumba vajutamist, kuni kütus siseneb

eeltäitepumpa. (Tavaliselt 7 kuni 10 vajutust.)

7. Reguleerige õhuklapi hooba.

– Kui mootor on külm või õhutemperatuur on madal, sulgege õhuklapi hoob täielikult. (Joon. 8) – Kui mootor on soe või õhutemperatuur on kõrge, avage õhuklapi hoob poolenisti või hoidke see täiesti avatuna.

8. Tõmmake õrnalt käiviti nuppu, kuni tunnete takistust.

Seejärel laske käiviti nupp tagasi ja tõmmake tugevalt. Ärge kunagi tõmmake köit täies pikkuses. Pärast käiviti nupu tõmbamist ärge laske kätt kunagi kohe lahti. Hoidke käiviti nuppu seni, kuni see naaseb algasendisse. Kui mootorit on raske käivitada, avage gaasihoob umbes 1/3 ulatuses.

9. Kui mootor käivitub, seadke õhuklapi hoob asendisse

OPEN (lahti), kui te olete selle varem sulgenud. (Joon. 9) 10.Laske mootoril korralikult soojeneda. Jätkake soojendamist asendis „L” 2–3 minutit. Töötav mootor: Keerake drosseli hoob keskmisesse asendisse ja kontrollige, kas väljavooluvoolikust väljub vett. Töö lõpetamine Mootori seiskamine Keerake drosseli hoob asendisse „L”, et seada mootor madalaimatele pööretele. Keerake mootori I-O (SEES/VÄLJAS) lüliti asendisse „O” (VÄLJAS). Vee väljutamine pärast kasutamist Pumba korpuses asuv vesi külmub talvel temperatuuridel alla 0 °C ja pump võib puruneda. Pärast kasutamist väljutage enne pumba hoiule asetamist vesi alaosas asuvast väljutusavast. HOOLDUSSUUNISED HOIATUS!

• Enne mis tahes tööde teostamist seadme juures lülitage alati mootor välja. Ärge teostage hooldustöid, kui mootor on veel tuline. ETTEVAATUST!

• Ärge modifitseerige ega reguleerige karburaatorit. See on tehases juba võimalikult tõhusaks reguleeritud. Juhul, kui seda tuleb reguleerida, võtke ühendust kohaliku teeninduskeskusega.

• Ärge peske mootorit hooldamise käigus veega.

• Vahetult pärast mootori seiskamist on mootor ja mootoriõli endiselt tulised. Laske mootoril ja mootoriõlil piisavalt jahtuda. Vastasel juhul võite enda nahka põletada. ETTEVAATUST!

• Enne õli vahetamist valmistage ette sobilik moodus kasutatud õlist vabanemiseks. Ärge valage kasutatud õli kanalisatsiooni, maapinnale ega veekogudesse. Kohalikes planeerimis- või keskkonnaeeskirjades on toodud täpne teave kasutatud õlist vabanemise õigete meetmete kohta. Vananenud mootoriõli lühendab mootori kasutusiga. Kontrollige regulaarselt õli kvaliteeti ja taset.200 MÄRKUS.

• Kui õli lisatakse üle piirmäära, võib õli saastuda või süttida valge suitsuga. Õlitaseme näidu täpsuse tagamiseks oodake pärast mootori seiskamist piisavalt, et mootoriõli jõuaks voolata tagasi õlipaaki. Vahetusintervall: esimese 20 töötunni järel, pärast seda iga 50 töötunni järel Soovitatav õli: API-klassifikatsiooniga SAE 10W-30 õli, klass SF või kõrgem (4-taktilise mootori õli autodele) Õli maht: Mudeli EW1050H puhul: umbes 0,08 l Mudeli EW1060H puhul: umbes 0,1 l

1. Eemaldage õlimõõtur. (Joon. 10)

Olge tähelepanelik ja asetage õlimõõtur kindlasti sellisesse kohta, kus sellele ei satuks mustust, tolmu ega muid võõrkehi.

2. Asetage õlitäiteava ümber riidelapp või paberrätik.

3. Eemaldage õlimõõtur, seejärel kallutage mootorit ja

väljutage õli vanni vm anumasse.

4. Asetage seade tasasele pinnale. Valage õli pehmest

pudelist vm sobilikust anumast. Lisage õli kuni täitekaela ülevoolu punktini. (Joon. 4)

5. Pärast mootorisse õli lisamist asetage tagasi

õlimõõtur. Veenduge, et õlimõõtur on korralikult kinni, kuna selle hilisema avanemise korral hakkab õli välja lekkima. SÜÜTEKÜÜNLA KONTROLLIMINE (Joon. 11) ETTEVAATUST!

• Ärge kunagi puudutage süüteküünla ühendusklemmi mootori töötamise ajal (elektrilöögi oht). Puhastus- ja ülevaatusintervall: iga päev (iga 10 töötunni järel) – Süüteküünla eemaldamiseks ja paigaldamiseks kasutage ainult kaasasolevat universaalvõtit. – Süüteküünla kahe elektroodi vahe peab olema 0,7– 0,8 mm. Kui vahe on liiga lai või liiga kitsas, siis reguleerige seda. Kui süüteküünal on ummistunud või saastunud, puhastage see põhjalikult või asendage uuega. ÕHUPUHASTI PUHASTAMINE (Joon. 12) HOIATUS!

• Lülitage mootor välja. Hoidke eemal lahtisest leegist. Määrdunud õhupuhasti element põhjustab käivitamisraskusi, võimsuskadu, mootoririkkeid ja lühendab oluliselt mootori kasutusiga. Hoidke õhupuhasti element puhtana. Puhastus- ja ülevaatusintervall: iga päev (iga 10 töötunni järel)

1. Seadke õhuklapi hoob täielikult suletud asendisse, et

tolm ja mustus ei pääseks karburaatorisse.

2. Eemaldage õhupuhasti katte kinnituspolt.

3. Tõmmake õhupuhasti katte eemaldamiseks välja

4. Eemaldage element ja puhastage see sooja vee ja

lahja puhastusvahendi lahusega ning seejärel kuivatage hoolikalt.

6. Pühkige riidelapiga ära õhupuhasti katte ja õhuti

ümbrusesse sattunud õli.

7. Pärast puhastamist asetage tagasi õhupuhasti kate

(sisestage esmalt ülemine sakk, seejärel alumine sakk) ja keerake kinni kinnituspolt.

• Lülitage mootor välja. Hoidke eemal lahtisest leegist. Ärge suitsetage. Puhastus- ja ülevaatusintervall: iga kuu (iga 50 töötunni järel) Kütusefiltrit kasutatakse karburaatorisse mineva kütuse filtreerimiseks. Kütusefiltrit tuleb korrapäraselt visuaalselt kontrollida.

1. Avage kütusepaagi kork, kasutage traatkonksu ja

tõmmake paagi ava kaudu välja sissetõmbepea.

2. Eemaldage vooliku klamber ja tõmmake kütusetorust

4. Pärast pesemist paigaldage see tagasi.

5. Kui filter on jäik või ummistunud, asendage see

uuega. Vahetage kütusefiltrit vähemalt kord kvartalis, et tagada piisav kütusevool karburaatorisse. Vastasel juhul võib ebapiisava kütusevoolu tõttu nurjuda mootori käivitumine ja väheneda maksimaalne kiirus. Pärast kontrollimist, puhastamist või vahetamist kinnitage kütusefilter vooliku klambriga kütusetoru külge. Lükake kütusefilter lõpuni kütusepaagi põhja. (Joon. 13) KÜTUSETORU VAHETAMINE (Joon. 14) HOIATUS!

• Lülitage mootor välja. Hoidke eemal lahtisest leegist. Puhastus- ja ülevaatusintervall: iga päev (iga 10 töötunni järel) Vahetamine: igal aastal (iga 200 töötunni järel) Vahetage kütusetoru kord aastas, sõltumata töötamisintensiivsusest. Kütuseleke võib põhjustada tulekahju. Kui avastate kontrollimise käigus lekke, vahetage koheselt kütusetoru välja.

POLTIDE, MUTRITE JA KRUVIDE

KONTROLLIMINE – Kinnitage lahtised poldid, mutrid jne. – Kontrollige, kas kütusekork ja õlikork on korralikult kinni. Kontrollige kütuse- ja õlilekete olemasolu. – Ohutu töö tagamiseks vahetage kahjustatud osad uute vastu. OSADE PUHASTAMINE – Hoidke mootor alati puhtana, pühkides mustuse maha riidelapiga. – Hoidke silindri ribid tolmust ja prahist puhtana. Silindri ribidele sattuv tolm ja mustus võivad põhjustada kolvi seiskumise.201 Regulaarse hooldusgraafiku tabel *1 Esimene vahetus teostage 20 töötunni järel. Enne õli vahetamist valmistage ette sobilik moodus kasutatud õlist vabanemiseks. Ärge valage kasutatud õli kanalisatsiooni, maapinnale ega veekogudesse. Kohalikes planeerimis- või keskkonnaeeskirjades on toodud täpne teave kasutatud õlist vabanemise õigete meetmete kohta. *2 200 töötunni järgse ülevaatuse teostamiseks pöörduge volitatud teeninduskeskusesse. HOIUSTAMINE HOIATUS!

• Enne kütuse väljutamist seisake kindlasti mootor ja veenduge, et see on maha jahtunud. Vahetult pärast seiskamist võib mootor olla endiselt kuum ning põhjustada põletusi, süttimist ja tulekahju. ETTEVAATUST!

• Kui seadet ei kasutata pika aja jooksul, väljutage kütusepaagist kogu kütus ja hoidke seda kuivas ja puhtas kohas. Enne hoiule asetamist

1. Eemaldage väljutusavast täielikult kogu vesi.

2. Tõmmake õrnalt mootori käiviti hooba, kuni tunnete

3. Pärast kütuse väljutamist kütusepaagist vajutage

eeltäitepumpa, kuni kütus väljub gaasitorust. Eemaldage kütus veelkord pumbast.

4. Seadke drosseli hoob asendisse „L”.

5. Pühkige ära kogu tolm ja mustus.

Tööaeg Detail Enne töötamist Iga päev (10 t) 50 t 200 t Enne hoiule asetamist Mootoriõli Kontrollimine/lisamine Vahetamine *1 Osade kinnikeeramine (poldid, mutrid) Kontrollimine Kütusepaak Puhastamine/ kontrollimine Kütuse väljutamine Drosseli hoob Töötamise kontrollimine I-O (SEES/VÄLJAS) lüliti Töötamise kontrollimine Õhupuhasti Puhastamine Süüteküünal Kontrollimine Puhastamine/ reguleerimine Jahutusõhu läbikäik ja silindri ribid Puhastamine/ kontrollimine Kütusetoru Kontrollimine Vahetamine *2 Kütusefilter Puhastamine/ vahetamine Klapi kliirens (sisselaskeklapp ja väljalaskeklapp) Kontrollimine/ reguleerimine

Vajadusel mootori kapitaalhooldus

Karburaator Kütuse väljutamine Pumbakomplekt Puhastamine Kurn Kontrollimine/ puhastamine202

6. Hoidke pumpa kuivas ja soojas kohas, kus ei esine

külmumisohtu. Transportimine Masina tõstmisel ja transportimisel hoidke käepidemest tugevalt mõlema käega kinni. TÕRKEOTSING Enne remondisoovi esitamist teostage ise tõrkeotsing. Hälvete avastamisel kontrollige masinat vastavalt käesolevas juhendis toodud kirjeldusele. Ärge kunagi muutke ega demonteerige ühtegi osa vastupidiselt kirjeldustele. Paranduste teostamiseks pöörduge volitatud teeninduskeskusesse. Tõrge Põhjus Lahendus Mootor ei käivitu. Eeltäitepump ei tööta. Vajutage 7 kuni 10 korda. Käivitiköie madal tõmbekiirus. Tõmmake tugevalt. Vähe kütust. Lisage kütust. Ummistunud kütusefilter. Puhastage. Kütusetoru pole ühendatud. Ühendage kütusetoru korralikult. Kütusetoru on väändunud. Painutage kütusetoru sirgeks. Vananenud kütus. Vananenud kütus raskendab käivitumist. Vahetage uue kütuse vastu. (Soovitatav vahetamine: 1 kuu järel) Kütuse liigne sissetõmme. Seadke drosseli hoob keskmisesse asendisse või asendisse „H” ja tõmmake käiviti käepidet, kuni mootor käivitub. Kui mootor endiselt ei käivitu, eemaldage süüteküünal, kuivatage elektrood ja paigaldage need tagasi algasendisse. Seejärel käivitage, nagu kirjeldatud. Küünla kork on eemaldatud. Kinnitage korralikult. Saastunud süüteküünal. Puhastage. Süüteküünla ebanormaalne kliirens. Reguleerige kliirensit. Süüteküünla muud laadi hälve. Vahetage uue vastu. Karburaatori hälve. Laske kontrollida ja hooldada. Käiviti köit ei saa tõmmata. Laske kontrollida ja hooldada. Ajamisüsteemi hälve. Laske kontrollida ja hooldada. Mootor seiskub peagi. Mootori kiirus ei suurene. Ebapiisav soojenemine. Teostage soojendamistoiming. Õhuklapi hoob on seatud asendisse „CLOSE” (suletud), ehkki mootor on soojenenud. Seadke asendisse „OPEN” (avatud). Ummistunud kütusefilter. Puhastage. Saastunud või ummistunud õhupuhasti. Puhastage. Karburaatori hälve. Laske kontrollida ja hooldada. Ajamisüsteemi hälve. Laske kontrollida ja hooldada. Pump ei tööta. Tiiviku kinnikiilumine. Laske see parandada kohalikus volitatud Makita teeninduskeskuses.203 Pumpamismaht on väike. Õhk siseneb sissetõmbe poolde. Kontrollige sissetõmbe poole torustikku. Mootori väljundvõimsus langeb. Laske see parandada kohalikus volitatud Makita teeninduskeskuses. Mehaanilise tihendi purunemine. Vahetage muhv. Suur sissetõmbetõste. Langetage sissetõmbetõstet. Voolik õhuke, pikk või sõlmes. Tihendage või lühendage või sirgendage. Vee läbikäigust lekib vett. Peatage leke. Võõrkeha on ummistanud tiiviku. Laske see parandada kohalikus volitatud Makita teeninduskeskuses. Tiivik on kulunud. Laske see parandada kohalikus volitatud Makita teeninduskeskuses. Pump ei isetäitu. Õhu sissetõmme sissetõmbe poolel. Kontrollige sissetõmbe poole torustikku. Ebapiisav vee eeltäide pumba korpuse sees. Eeltäitke täielikult. Äravoolukraani puudulik kinnitus. Kinnitage kaks korki täielikult. Mootori puudulik pöörlemine. Laske see parandada kohalikus volitatud Makita teeninduskeskuses. Õhk siseneb mehaanilisest tihendist. Vahetage muhv.204 РУССКИЙ (Оригинальная инструкция) Объяснение общего вида 1 Заглушка (заливка) 2 Подача 3 Всасывание 4 Заглушка (слив) 5 Кожух насоса 6 Рукоятка 7 Крышка свечи зажигания 8 Воздухоочиститель 9 Крышка топливного бака 10 Топливный бак 11 Заливочный насос 12 Переключатель I-O (Вкл./