EW2051H - помпа MAKITA - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ EW2051H MAKITA

Благодарим Ви, че закупихте ПОМПА MAKITA.Това ръководство предоставя информация за експлоатацията и поддръжката на ПОМПА MAKITA.Цялата информация в тази публикация се базира на последната информация за продукта, налична по време на одобрението за печат. Моля, прочете внимателно това ръководство преди работа. Моля, отделете малко време, за да се запознаете с процедурите за правилна работа и поддръжка, така че да осигурите максимално безопасното и ефективно използване на продукта.Дръжте това ръководство на удобно място, за да можете да правите справка с него по всяко време.Поради нашите непрекъснати усилия да подобрим продуктите, които предлагаме, определени процедури и спецификации могат да се променят без предизвестие. Когато поръчвате резервни части, винаги ни предоставяйте информация за МОДЕЛ, НОМЕР НА ПРОДУКТА и СЕРИЕН НОМЕР на помпата.Моля, попълнете празните полета, след като проверите номера на продукта на вашата помпа. (Местоположението на етикетите може да е различно в зависимост от спецификациите на продукта.) PROD No. SER No. PROD No. / SER No.(Етикет/Табелка)SER No. (щампован) Моля, вижте илюстрациите на вътрешната страна на предната корица за Фиг. до , споменати в текста.

Български (Оригинално упътване за работа)205

1. МЕРКИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Моля, прочетете внимателно всички мерки за безопасност. Обърнете специално внимание на информацията, предшествана от следните думи: “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ” - показва че има голяма вероятност неследване на инструкциите да доведе до сериозни наранявания

“ВНИМАНИЕ” - показва че има голяма вероятност неследване на инструкциите да доведе до наранявания или повреда на

Никога не вдишвайте изгорелите газове от двигателя. Те съдържат въглероден оксид - безцветен и много опасен газ без миризма, който може да причини загуба на съзнание или смърт.

Никога не използвайте помпата в закрити помещения или на място с лоша вентилация, например тунел, пещера и др.

Бъдете много внимателни, когато използвате помпата близо до хора или животни.

Не допускайте изпускателната тръба за изгорелите газове да се задръсти или запуши. : ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ ПРИ ПРЕЗАРЕЖДАНЕ С ГОРИВО

Горивото е изключително огнеопасно, а парите му могат да експлодират при възпламеняване.

Задължително спирайте двигателя преди зареждане с гориво.

Не сваляйте капачката на резервоара за гориво и не доливайте гориво, ако двигателят е горещ или работи. Оставете двигателят да се охлади за поне 2 минути преди да заредите с гориво.

Не препълвайте резервоара за гориво.

Ако се разлее гориво, избършете го внимателно и изчакайте докато изсъхне, преди да стартирате двигателя.

След като заредите с гориво, се уверете, че капачката на резервоара е добре сложена, за да не допуснете разливане на горивото. : ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ

Не използвайте помпата, докато пушите или близо до открит огън или

Не използвайте помпата близо до сухи храсти, клонки, парцали или други леснозапалими материали.

Дръжте вентилационният отвор за всмукване на охлаждащ въздух (от страна на ръчния стартер) и страната на ауспуха най-малко на 1 метър от сгради, препятствия или други запалими предмети.

Дръжте помпата далеч от леснозапалими и други опасни материали (напр. отпадъци, парцали, смазочни материали, експлозиви и др.). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускайте използване на помпата в пияно състояние.

Пазете се от горещи части. Ауспухът и останалите части на двигателя са горещи, докато помпата работи и веднага след като спре. Използвайте помпата само в обезопасена зона и не допускайте деца близо до работещата помпа.

Не докосвайте кабела на системата за запалване, докато двигателят стартира или работи.

Използвайте помпата на стабилна и равна повърхност. Ако двигателят е наклонен, горивото може да се разлее.

Използване на помпата под голям наклон може да доведе до блокиране поради недостатъчно смазване, дори при максимално ниво на маслото.

Не транспортирайте помпата с гориво в резервоара или с отворен вентил на филтъра за гориво.

Пазете машината суха (не я използвайте в дъждовни условия). : ПРОВЕРКИ ПРЕДИ ПУСКАНЕ

Внимателно проверете дали няма течове или разхлабени маркучи и съединения. Течовете на гориво създават потенциално опасна

Проверете дали няма разхлабени болтове и гайки. Разхлабените болтове и гайки могат да предизвикат сериозен проблем с двигателя.

Проверете маслото на двигателя и долейте, ако е необходимо.

Проверете нивото на горивото и заредете, ако е необходимо. Внимавайте да не препълните резервоара.

Поддържайте ребрата на цилиндъра и ръчния стартер чисти и не допускайте замърсяване с прах, трева и отломки.

При работа с машината носете подходящ размер работно облекло. Висящи престилки, хавлии, колани и др. подобни могат да бъдат захванати от двигателя или от предавателния механизъм и да създадат опасна ситуация. : ПАЗАТЕ СЕ ОТ ХИДРАВЛИЧЕН УДАР

Не позволявайте върху изходящия маркуч да преминават автомобили и не затваряйте изходния вентил рязко, тъй като това ще доведе до хидравличен удар, които може да причини сериозни повреди на

Настъпване на изходящия

Рязко затваряне на изходния

Прочетете инструкциите за експлоатация. Затворете вентила за гориво, когато двигателят не се използва. Пазете се от горещи повърхности. Проверявайте за течове от маркучите и фитингите. Изгорелите газове от двигателя са отровни. Не използвайте в затворени или невентилирани помещения. Огън, открити пламъци и пушенето са забранени. Спрете двигателя преди за заредите с гориво. ГОРЕШО, не докосвайте горещите части. Вкл. (Работи)

Гориво (дизел) Ръчна пускова

Не натискайте пусковата помпа Добавете масло Топъл двигател Повреда/проблем на горивната

Електрическо подгряване (Спомагателна система за стартиране при ниски температури)

(Вж. Фиг. ) Моля, вижте илюстрациите на вътрешната страна на предната корица за Фиг. до , споменати в текста. Пробка (дренажна)

Запалителна свещ Маслен филтър (с датчик) Резервоар за гориво Капак на корпуса Дренажна пробка (на две

Ключ за спиране Ръчен стартер Дръжка на стартера Вентил за гориво Лост на смукача Въздушен филтър Лост за скоростта Филтър-цедка Съединение за маркуч Скоба за маркуч Инструменти Ръководство за експлоатация (тази публикация) Ключ шестостен (само с помпа за отпадъци “семи-траш”) ЗАБЕЛЕЖКА208

(Вж. Фиг. - ) Използвайте маркуч с подсилени стени или метална оплетка, за да предотвратите свиване от смукателната страна. Тъй като времето за самозасмукване на помпата е правопропорционално на дължината на маркуча, препоръчително е да използвате по-къс маркуч. Винаги използвайте филтър със смукателния маркуч. Ако в помпата бъдат засмукани малки камъчета или отломки, това може да доведе до сериозни повреди на работното колелои корпуса на помпата.

2. СВЪРЖЕТЕ ИЗХОДЯЩИЯ МАРКУЧ (Вж.

Когато използвате текстилен маркуч, винаги използвайте и скоба за пристягане на маркуча, за да не позволите откачането му при високо налягане.

Преди да проверите или допълните маслото на двигателя се уверете,че машината е поставена на стабилна и равна повърхност, и не работи. ■Не завивайте индикатора за маслото в отвора за наливане на масло, за да проверите нивото. Ако нивото на маслото е ниско, допълнете до горното означение с следното препоръчително масло. ■Използвайте масло за 4-тактови автомобилни двигатели категория API клас SE или по-висок (препоръчва се SG, SH или SJ). ■Изберете вискозитета в зависимост от температурата на въздуха по време на работа според показаното в таблицата.(Вж. Фиг. Обяснения на Фиг. - Индикатор за маслото Горно означение Долно означениеМоделВместимост на резервоара за масло:EW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ■Не зареждайте с гориво, докато пушите, в близост до открити пламъци или при наличие на други потенциални рискови фактори за пожар. В противен случай може да възникне пожар. ■Отстранете статичното електричество от тялото си, преди да започнете да зареждате с бензин.Искрите от разреждането на статичното електричество могат да възпламенят парите на горивото (бензин) и да предизвикат изгаряния.Можете да отстраните статичното електричество от тялото си, като докоснете с ръка металните части на машината или помпата за подаване на горивото.ЗАБЕЛЕЖКАТОЗИ ДВИГАТЕЛ Е СЕРТИФИЦИРАН ЗА РАБОТА С АВТОМОБИЛЕН БЕЗОЛОВЕН БЕНЗИН. ■Спрете двигателя и отворете капачката. ■Използвайте само автомобилен безоловен бензин. ● Може да се използва безоловен стандартен/специален бензин или бензин с добавки, който съдържа не повече от 10% етанол (Е10) или 15% МТВЕ. ● Никога не използвайте бензин, който съдържа повече от 10% етанол или 15% МТВЕ, тъй като това може да доведе до повреда на горивната система или двигателя. ● Никога не използвайте застоял или замърсен бензин. ● Използването на различни от препоръчителните горива може да доведе до намалена ефективност и/или да обезсили гаранцията.Капацитет на резервоара за гориво:МоделКапацитет на резервоара за гориво литриEW2050HEW3050HEW2051HEW3051H 3,2 ■Затворете вентила за гориво, преди за започнете да пълните резервоара за гориво. ■Не пълнете гориво над горната част на филтърния екран (означение ) или горивото може да прелее, когато по-късно се нагрее и разшири.209 Обяснения на Фиг. - Максимално ниво на гориво Когато пълните резервоара за гориво, винаги използвайте филтърния екран за гориво. Сложете капачката за гориво, като я завъртите по часовниковата стрелка докрай (около една четвърт оборот). Не се опитвайте да завъртите още капачката или може да я повредите. Избършете разлятото гориво, преди да стартирате двигателя. (Вж. Фиг.

Препоръчително е водната камера в корпуса на помпата да бъде пълна с вода преди да включите помпата. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никога не опитвайте да включвате помпата без пускова вода или помпата ще прегрее. Продължителна работа на сухо ще унищожи механичните уплътнения. Ако машината е работила на сухо, спрете незабавно двигателя и оставете помпата да се охлади, преди да добавите пускова

(1) Отворете вентила за гориво. (Вж. Фиг. - )(2) Завъртете КЛЮЧА ЗА СПИРАНЕ в положение “ I ” (ВКЛ.). (Вж. Фиг. (3) Регулирайте контролния лост за скоростта на 1/3 от позицията за висока скорост. (Вж. Фиг. (4) Затворете лоста на смукача. (Вж. Фиг.

Ако двигателят е студен или температурата на въздуха е ниска, затворете го напълно. Ако двигателят е загрял или температурата на въздуха е висока, отворете наполовина или напълно лоста за смукача.(5) Дръпнете бавно дръжката на стартера, докато почуствате съпротивление. Това е точката на компресия. Върнете дръжката в първоначалното й положение и дръпнете рязко. Не издърпвайте въжето докрай. След като стартирате двигателя, оставете дръжката на стартера да се прибере в първоначалното си положение, като продължите да държите дръжката. (Вж. Фиг. (6) След стартиране на двигателя постепенно отворете смукача като местите лоста за смукача и накрая го оставете отворен напълно. Не отваряйте веднага смукача докрай, докато двигателят е студен или температурата на въздуха е ниска, тъй като двигателят може да спре. (Вж. Фиг.

(1) След като двигателят стартира, поставете лоста за скоростта в позиция за най-ниска скорост (L) и оставете двигателят да загрее за няколко минути без натоварване. (Вж. Фиг.

(2) Постепенно местете лоста за скоростта към позицията за висока скорост (Н), докато двигателят достигне необходимата скорост. (Вж. Фиг.

Когато не се изисква работа на висока скорост, намалете скоростта на двигателя (празен ход), като преместите лоста за скоростта, за да пестите гориво и удължите полезния живот на двигателя.

3. СПИРАНЕ (Вж. Фиг. )

(1) Поставете лоста за скоростта в позиция за най-ниска скорост и оставете двигателя да работи така за 1-2 минути, преди да го спрете. (Вж. Фиг. (2) Завъртете КЛЮЧА ЗА СПИРАНЕ в положение ” (ИЗКЛ.). (Вж. Фиг. - )(3) Затворете вентила за гориво. (Вж. Фиг.

(4) Бавно издърпайте дръжката на стартера и я върнете в първоначално положение след като усетите съпротивление. Това действие е необходимо, за да се предотврати навлизане в горивната камера на влага от въздуха.(Вж. Фиг.

СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ С ВЕНТИЛА ЗА

Затворете вентила за гориво и изчакайте, докато двигателят спре. Избягвайте да оставяте гориво в карбуратора за дълги периоди от време или отделенията на карбуратора ще се задръстят със замърсявания и може да възникнат повреди.210

(Вж. Фиг. ) 1. ЕЖЕДНЕВНА ПРОВЕРКАПреди да стартирате двигателя, проверете за следното: Дали има хлабави или повредени болтове Дали въздушният филтър е чист Дали има достатъчно чисто машинно масло Дали има течове на гориво или масло Дали има достатъчно гориво Дали наоколо е безопасно за работа Дали има пускова вода Дали има твърде силни вибрации, шум2. ПЕРИОДИЧНА ПРОВЕРКАПериодичната поддръжка е жизненоважна за безопасната и ефективна работа на помпата.Проверете интервалите за периодична поддръжка в таблицата по-долу.Таблицата по-долу е базирана на нормален график за използване на продукта. Сменяйте гумените тръби за подаване на горивото на всеки 2 години. Ако забележите теч на гориво, сменете тръбата веднага.Таблица с графика за периодична поддръжкаКомпонент На всеки 8 часа(Ежедневно)На всеки 50 (Всяка седмица)На всеки 200 (Всеки месец)На всеки 300 часаНа всеки500 часаНа всеки1000 часаПОЧИСТЕТЕ ПОМПЕНИЯ МОДУЛ И ПРОВЕРЕТЕ БОЛТОВЕТЕ И ГАЙКИТЕ (Ежедневно)ПРОВЕРЯВАЙТЕ ЗА ТЕЧОВЕ ОТ МАРКУЧИТЕ И ФИТИНГИТЕ (Ежедневно)ПРОВЕРКА И ЗАРЕЖДАНЕ НА МАСЛО ЗА ДВИГАТЕЛЯ (Допълвайте ежедневно до горното означение)СМЯНА НА НА МАСЛОТО ЗА ДВИГАТЕЛЯ (След първите 20 часа) (на всеки 100 часа)ПОЧИСТВАЙТЕ ЗАПАЛИТЕЛНАТА

СВЕЩ (Вж. Фиг. - ) (1) Изчистете нагара от електродите на запалителната свещ, като използвате инструмент за почистване или телена четка. (2) Проверете разстоянието между електродите. Разстоянието трябва да бъде между 0,6 mm и 0,7 mm. Регулирайте разстоянието, ако е необходимо, като внимателно огънете страничните

Препоръчителни модели свещи: E6RC (TORCH) или BR-6HS (NGK)

4. СМЯНА НА МАСЛОТО НА ДВИГАТЕЛЯ

(Вж. Фиг. - , ) Първоначална смяна на маслото : След 20 часа работа След това : На всеки 100 часа работа (1) Когато сменяте маслото, спрете двигателя и разхлабете дренажната пробка. Източете използваното масло докато двигателят е топъл. Топлото масло се източва по-бързо и напълно.

За да не се нараните, работете внимателно с горещото масло. Уверете се, че капачката за гориво е добре затегната, за да не допуснете разлив. (2) Монтирайте отново дренажната пробка преди да налеете масло.

(3) Вижте стр. 208 за препоръчаните масла.

Винаги използвайте най-качественото и чисто масло. Замърсените масла, маслата с лошо качество и недостатъчното количество масло могат да доведат до сериозни повреди на двигателя и да съкратят съществено полезният

ГОРИВО (Вж. Фиг. - ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Огънят е забранен ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Отстранете статичното електричество от тялото си, преди да започнете да зареждате с бензин. Искрите от разреждането на статичното електричество могат да възпламенят парите на горивото (бензин) и да предизвикат изгаряния. Можете да отстраните статичното електричество от тялото си, като докоснете с ръка металните части на

(1) Проверете филтъра за гориво за влага и мръсотия. (Вж. Фиг.

(2) За да отстраните влагата и мръсотията, затворете вентила за гориво и извадете филтъра за гориво. (3) След като отстраните влагата и мръсотията, измийте филтъра за гориво с керосин или с бензин. Монтирайте го добре обратно на мястото му, за да няма течове.

6. ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ

ФИЛТЪР. (Вж. Фиг. - ) Замърсеният въздушен филтър може да причини затруднено стартиране, загуба на мощност, неизправности и да съкрати значително полезния живот на двигателя. Поддържайте въздушния филтър винаги чист. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Огънят е забранен

Почистване на елемента от уретановата пяна

Измийте и почистете елемента от уретанова пяна с почистващ препарат. След почистване го изсушете. Почиствайте елемента от уретанова пяна на всеки 50 часа.

Почистете го, като внимателно го изтърсите от мръсотията и издухате праха. Никога не използвайте масло. Почиствайте хартиеният елемент на всеки 50 часа работа и го сменяйте на всеки 200 часа.

Почиствайте и сменяйте елементите на въздушния филтър по-често, ако работите в прашна среда. Сменете елемента, ако прахът или мръсотията не мога да се отстранят и/или елементът е деформиран или повреден.212

Бъдете много внимателни, когато сменяте маркуча за гориво. Бензинът е много лесно запалим.

Отстранете статичното електричество от тялото си, преди да започнете да зареждате с бензин. Искрите от разреждането на статичното електричество могат да възпламенят парите на горивото (бензин) и да предизвикат изгаряния. Можете да отстраните статичното електричество от тялото си, като докоснете с ръка металните части на

Сменяйте маркуча за гориво на всеки 1000 часа работа или на всеки 2 години.Ако се появи теч на гориво, сменете маркуча за гориво незабавно.

Затегнете всички разхлабени гайки и болтове. Проверете дали има течове на гориво или масло. Сменете повредените части с нови.

9. ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪТРЕШНОСТТА НА

ПОМПАТА (Вж. Фиг. - – ) (с изключение на EW2050H, EW3050H) Ако вътрешността на помпата се задръсти с малки камъчета или ако помпата трябва да се почисти, може да почистите вътрешността й, като свалите капака на корпуса с ключа шестостен, които е предоставен с помпата. Този шестостен (8 mm) е прикрепен към горната част на корпуса. (Вж. Фиг. (1) Сваляне на капака на корпуса (Вж. Фиг. Свалете 4 -те болта с шестоъгълно гнездо.(2) Почистване на вътрешността на помпата (Вж. Фиг.

След като почистите от камъчетата и мръсотията, изплакнете вътрешността на помпата с чиста вода. Обяснения на Фиг. - Капак на корпуса Уплътнителен пръстенВнимавайте да не повредите уплътнителния пръстен, тъй като това ще причини течове.Ако уплътнителният пръстен е износен или повреден, сменете го с нов.(3) Поставяне на капака на корпуса (Вж. фиг. Затегнете 4 -те болта с шестоъгълно гнездо.

Източете водата, като използвате дренажната

Когато затягате дренажната пробка, уверете се, че сте почистили дренажната пробка и резбата в корпуса. В противен случай резбата може да се

Наклонете помпата и източете водата от изходящия отвор на помпата. Ако в камерата на помпата замръзне вода, това може да причини сериозни повреди на помпата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Огънят е забранен Ако няма да използвате двигателя за повече от 1 месец, източете горивото, за да не допуснете разслояване и замърсяване на горивната система и компонентите на карбуратора.213 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отстранете статичното електричество от тялото си, преди да започнете да зареждате с бензин. Искрите от разреждането на статичното електричество могат да възпламенят парите на горивото (бензин) и да предизвикат изгаряния. Можете да отстраните статичното електричество от тялото си, като докоснете с ръка металните части на

Винаги пренасяйте/съхранявайте горивото (бензин) в метална туба, за да намалите до минимум опасността от

Свалете горивния филтър, поставете цедката му над контейнера и отворете вентила за филтъра за гориво, за да източите горивото от резервоара. Махнете дренажната пробка от камерата за горивото на карбуратора и източете горивото.

4. МАСЛО НА ДВИГАТЕЛЯ (Вж. Фиг. - )

Сменете маслото на двигателя с ново. Свалете свещта за запалване, налейте около 5 cc масло в цилиндъра, бавно издърпайте дръжката на стартера 2 или 3 пъти, и монтирайте отново свещта.

5. ПОЧИСТВАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ

Бавно издърпайте дръжката на стартера, докато усетите съпротивление и я оставете в това положение. Почистете помпата щателно с намазнен парцал, поставете капака и я складирайте в закрито помещение с добра вентилация и ниска влажност.

Двигателят ще спре автоматично, когато нивото на маслото падне под безопасната граница. Двигателят няма да стартира, освен ако нивото на маслото не се повиши над определения лимит. (Вж. Фиг.

(1) Напълнете картера с масло до съответното ниво. (2) По отношение на рестартирането и работата с двигателя вижте раздела “4. РАБОТА С ПОМПАТА” на стр. 209.

Проверете конектора за кабела от двигателя. Той трябва да е свързан добре с кабела от датчика за масло.

Когато избирате масло за двигателя, вижте на стр. 208 за препоръчаните видове.

Блокиране на витлото (Разглобете и почистете.)

2. ТВЪРДЕ МАЛЪК ИЗПОМПВАН ОБЕМ.

Засмукан е въздух от засмукващата страна. (Проверете тръбните връзки от засмукващата

Спадане на мощността на двигателя. (Консултирайте с най-близкия търговски представител.) Пробив на механично уплътнение. (Консултирайте с най-близкия търговски представител.) Голяма смукателна височина. (Намалете я.) Всмукващият маркуч е твърде дълъг или тънък., (Използвайте дебел маркуч с минимална

Теч на вода от системата за подаване на вода. (Спрете теча.) Задръстване или чуждо тяло при витлото.(Разглобете и почистете.) Износване на витлото. Филтърът е задръстен. (Почистете.) Скоростта на двигателя е твърде ниска. (Консултирайте с най-близкия търговски представител.)214

Засмукан е въздух от засмукващата страна. (Проверете тръбните връзки от засмукващата

Недостатъчна пускова вода в корпуса на помпата. (Напълнете с пускова вода.)

Недостатъчно стягане на дренажната пробка. (Затегнете докрай пробките.)

Скоростта на двигателя е твърде ниска. (Консултирайте с най-близкия търговски представител.)

Всмукване на въздух от механично уплътнение. (Консултирайте с най-близкия търговски представител.)

Маркучът може да е прегънат или краят му да е запушен или задръстен. (Изпънете или почистете.)

Твърд предмет пречи на витлото/буталото на помпата да завърши един оборот. (Разглобете и почистете.)

6. КОГАТО ДВИГАТЕЛЯТ НЕ СТАРТИРА :

Моля, извършете следните проверки, преди да занесете помпата при представител на Makita. Ако след като извършите проверките все още имате проблем, занесете помпата при най-близкия представител на Makita. (1) Има ли достатъчно силна искра между електродите?

Ключът за спиране в положение “ I ” (ВКЛ.) ли е?

Свалете и инспектирайте свещта за запалване. Ако някой от електродите е замърсен, почистете го или го сменете с нов.

Отстранете свещта за запалване и я свържете с капачката за свещта. Издърпайте стартера, докато свещта е на маса към корпуса на двигателя. Опитайте с нова свещ, ако искрата е слаба или няма искра. Ако и с новата свещ няма искра, запалителната система е повредена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Внимателно избършете разляното гориво, преди да направите този тест. Поставете свещта за запалване колкото е възможно по далеч от отвора за

Не дръжте свещта с ръка, докато издърпвате стартера.

Двигател с датчик за масло ще спре автоматично, когато нивото на маслото падне под определената граница. Освен ако нивото на масло не се повиши над определения лимит, двигателят ще спре веднага след стартиране. (2) Има ли достатъчна компресия? Дръпнете бавно дръжката на стартера, докато почувствате съпротивление. Ако усещате слабо съпротивление, като дърпате дръжката на стартера, проверете дали свещта е затегната здраво. Ако свещта е разхлабена, затегнете я. (3) Свещта намокрена ли е с бензин?

Отворен ли е вентилът за гориво?

Затворете (лоста на) смукача и издърпайте дръжката на стартера 5-6 пъти. Свалете свещта и проверете дали електродът и е мокър. Ако електродът е мокър, горивото се подава нормално в двигателя.

Ако електродът е сух, проверете къде прекъсва подаването на гориво. (Проверете подаването на гориво към карбуратора.)

Ако двигателят не стартира, а горивото се подава нормално, опитайте с прясно гориво.215

Самозасмукваща центробежна помпа Самозасмукваща помпа за отпадъци “семи-траш” Диаметър на смукателната х изходната страна mm 50 × 50 76 × 76 50 × 50 76 × 76 Общ напор m 32 23 Максимален дебит L/min 520 1000 700 1000 Смукателна височина m 8,0 Материал на осовото

(Механично уплътнение) Въглеродна керамика Силициев карбид

Модел EX16 EX17 EX16 EX17 Тип 4-тактов ОНС бензинов двигател с въздушно охлаждане Смазочно масло Автомобилно масло (API клас SE или по-висок (SG, SH или SJ се препоръчва). SAE / 10W-30 и др. п,) Капацитет на резервоара за масло L 0,6 Гориво Автомобилен безоловен бензин Капацитет на резервоара за гориво L 3,2 Запалителна свещ TORCH E6RC или NGK BR-6HS Система на стартера Ръчен стартер Размери (Д × Ш × В) mm 527 × 368 × 417 Нетно тегло kg 24,9 26,1 24,9 26,1 Стандартни аксесоари Комплект инструменти за двигателя (1 комплект), Филтър-цедка (1 бр.), Съединения за маркуч (2 комплекта), Скоба за маркуч (3 бр.), Ръководство за експлоатация (1 бр.). Комплект инструменти за двигателя (1 комплект), Филтър-цедка (1 бр.), Съединения за маркуч (2 комплекта), Скоба за маркуч (3 бр.), Ръководство за експлоатация (1 бр.), Ключ шестостен (1 бр.).

Само за европейски държави ЕО декларацията за съответствие е приложена като Анекс А към настоящото ръководство за експлоатация.216 Ниво на шума

1. Средно ниво на акустично налягане при работната станция. (2006/42/EC)

Работно състояние на машината по време на измерването и метод на измерване EW2050H 86 dB(А) Работно състояние: при 75% натоварване Метод на измерване: На разстояние 1 м от повърхността на машината и н височина 1,6 м от пода. Дадена е стойността на акустично налягане в посоката, в която акустичното налягане е най-високо. EW3050H 89 dB(А) EW2051H 87 dB(А) EW3051H 90 dB(А) МикрофонСтраната, която произвежда най-високо ниво на звуково налягане1,0 м1,6 м

2. Ниво на акустична мощност (2000/14/EC-2005/88/EC)

3. ЗАПИРАЊЕ (видете сл. )

3. ПРОВЕРКА НА СВЕЌИЧКАТА (видете сл. - )

Втор елемент (видете сл.

1. ВОДА (видете сл. - )