EW2051H - Pompa MAKITA - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI EW2051H MAKITA

Dziękujemy za zakup POMPY MAKITA. Niniejsza instrukcja zawiera informacje na temat obsługi i konserwacji POMPY MAKITA. Wszelkie informacje zawarte w niniejszej publikacji oparte są na najnowszych informacjach o produkcie dostępnych w chwili zatwierdzania do druku. Przed uruchomieniem urządzenia wskazane jest dokładne przeczytanie niniejszej instrukcji.Należy poświęcić chwilę czasu, aby zapoznać się z prawidłowymi procedurami obsługi i konserwacji w celu zapewnienia maksimum bezpieczeństwa i wydajności opisywanego produktu.Niniejsza instrukcja powinna znajdować się zawsze pod ręką, aby móc z niej skorzystać w dowolnym momencie.Z uwagi na ciągłe dążenie do usprawniania naszych produktów, pewne procedury i specykacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.W przypadku zamawiania części zamiennych, należy zawsze podać MODEL, NUMER PRODUKCYJNY i NUMER SERYJNY posiadanej pompy.Po sprawdzeniu numeru produkcyjnego na pompie można wpisać go w poniższe puste miejsce. (Umiejscowienie naklejki zależy od specykacji produktu.) PROD No. SER No. Nr PROD. / Nr SER.(Naklejka)Nr SER. (Wytłoczony) Gdy w danym zdaniu pojawiają się odnośniki Rys. do , należy sięgnąć do rysunków znajdujących się na tylnej stronie przedniej okładki. UWAGA

Polski (Oryginalna instrukcja)130

1. ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

Dokładnie zapoznać się z poszczególnymi zasadami bezpieczeństwa. Zwracać szczególną uwagę na zdania poprzedzone poniższymi słowami. „OSTRZEŻENIE” sygnalizuje duże prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała lub utraty życia w przypadku niezastosowania się do podanych instrukcji. „OSTROŻNIE” sygnalizuje prawdopodobieństwo obrażeń ciała lub uszkodzenia sprzętu w przypadku niezastosowania się do podanych instrukcji.

W żadnym wypadku nie wolno wdychać gazów spalinowych. Zawierają one tlenek węgla, bezbarwny, bezwonny i wyjątkowo niebezpieczny gaz, który może spowodować utratę przytomności lub zgon.

W żadnym wypadku nie wolno uruchamiać pompy w pomieszczeniu lub w słabo wentylowanym miejscu, na przykład w tunelu, jaskini itp.

Należy zachować wyjątkową ostrożność, gdy w pobliżu uruchomionej pompy przebywają ludzie lub zwierzęta.

Rura wydechowa powinna być zawsze drożna.

Paliwo jest wyjątkowo łatwopalną substancją, a jego opary mogą eksplodować w przypadku zapłonu.

Paliwa nie wolno uzupełniać w pomieszczeniu lub w słabo wentylowanym miejscu.

Przed przystąpieniem do wlewania paliwa należy koniecznie zatrzymać pompę.

Gdy silnik jest gorący albo pracuje, nie wolno odkręcać korka wlewu paliwa, ani napełniać zbiornika paliwa. Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa należy odczekać co najmniej 2 minuty, aby silnik ostygł.

Nie wolno przepełniać zbiornika paliwa.

W przypadku rozlania paliwa, należy go starannie wytrzeć i wstrzymać się z uruchomieniem silnika do momentu, aż rozlane paliwo wyschnie.

Po wlaniu paliwa należy upewnić się, że korek wlewu paliwa jest dobrze dokręcony, aby paliwo nie wyciekało.

Nie wolno uruchamiać pompy z zapalonym papierosem lub w sąsiedztwie otwartego ognia.

Nie używać w sąsiedztwie suchych krzaków, gałęzi, szmat lub innych palnych materiałów.

Strona silnika z wlotem powietrza chłodzącego (strefa rozrusznika rewersyjnego) i tłumikiem powinna znajdować się w odległości co najmniej 1 metra od budynków, przeszkód i innych palnych przedmiotów.

Pompa powinna znajdować się z dala od substancji palnych lub innych niebezpiecznych materiałów (śmieci, szmat, smarów, materiałów wybuchowych). OSTRZEŻENIE OSTROŻNIE OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE

Zabrania się uruchamiania urządzenia w stanie nietrzeźwym.

Należy uważać na gorące podzespoły. Podczas pracy pompy, tłumik i inne części silnika nagrzewają się do wysokiej temperatury i pozostają gorące przez pewien czas po jej zatrzymaniu. Pompę można uruchamiać w bezpiecznym miejscu zabezpieczonym przed dostępem dzieci.

W trakcie uruchamiania i podczas pracy silnika nie wolno dotykać przewodu zapłonowego.

Pompa powinna znajdować się na stabilnej, płaskiej powierzchni. W przypadku przechylenia silnika, może dojść do wycieku paliwa. UWAGA Uruchamianie pompy na mocno nachylonej powierzchni może prowadzić do jego zatarcia w wyniku nieodpowiedniego smarowania nawet przy maksymalnym poziomie oleju.

Nie wolno przewozić pompy z paliwem w zbiorniku lub przy otwartym zaworze ltra paliwa.

Urządzenie powinno być suche (nie wolno go uruchamiać podczas deszczu).

Starannie skontrolować przewody paliwowe oraz złącza, czy nie są poluzowane i nie występują na nich ślady wycieku paliwa. Wycieki paliwa stanowią potencjalne zagrożenie.

Sprawdzić śruby i nakrętki, czy nie są poluzowane. Poluzowana śruba lub nakrętka może być przyczyną poważnej awarii silnika.

Sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.

Sprawdzić poziom paliwa i w razie potrzeby uzupełnić. Uważać, aby nie przepełnić zbiornika.

Żeberka cylindra oraz rozrusznik mechaniczny należy oczyścić z brudu, trawy i innych zanieczyszczeń.

Do pracy przy uruchomionym silniku należy zakładać dobrze dopasowane ubranie robocze. Luźne fartuchy, ręczniki, paski itp. mogą zostać pochwycone przez silnik lub zespół napędowy stwarzając niebezpieczną sytuację.

Wąż tłoczny należy zabezpieczyć przed przygnieceniem przez koła samochodu i nie zamykać raptownie zaworu tłocznego, gdyż w przeciwnym razie może dojść do uderzenia hydraulicznego grożącego poważnym uszkodzeniem pompy. Przydeptywanie węża tłocznego Nagłe zamknięcie zaworu tłocznego OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE OSTROŻNIE132 SYMBOLE Przeczytać instrukcję. Pamiętać o zamknięciu zaworu dopływu paliwa, gdy silnik nie pracuje. Uważać na gorące powierzchnie. Kontrolować pod kątem wycieków z węża i złączek. Gazy spalinowe są trujące. Nie uruchamiać w słabo wentylowanym miejscu lub zamkniętym obszarze. Zabrania się stosowania ognia, otwartego płomienia i palenia. Zatrzymać silnik przed uzupełnieniem paliwa. GORĄCE, nie dotykać gorącego miejsca. Włączone (Praca) Rozruch silnika (Rozruch elektryczny) Paliwo (benzyna) Pompka zastrzykowa Wyłączone (Zatrzymanie) Zatrzymanie silnika

Paliwo (olej napędowy) Nacisnąć pompkę zastrzykową Olej silnikowy Zimny silnik Odcięcie paliwa Nie naciskać pompki zastrzykowej Dolać oleju Ciepły silnik Usterka / awaria w układzie paliwowym Dwa razy Akumulator Podgrzewanie elektryczne (Wspomaganie rozruchu w niskich temperaturach) Ssanie Szybko Pozycja Praca Plus; biegun dodatni Wolno Pozycja zatrzymania Minus; biegun ujemny

(Rys. ) Gdy w danym zdaniu pojawiają się odnośniki Rys. do , należy sięgnąć do rysunków znajdujących się na tylnej stronie przedniej okładki. Korek (spust) Króciec ssawny Króciec tłoczny Rama Korek (zasysanie) Tłumik Świeca zapłonowa Filtr oleju (ze wskaźnikiem oleju) Zbiornik paliwa Pokrywa obudowy Korek spustowy (w dwóch miejscach) Przełącznik zatrzymania Rozrusznik mechaniczny Uchwyt rozrusznika mechanicznego Zawór dopływu paliwa Dźwignia ssania Filtr powietrza Dźwignia regulacji prędkości Sitko Złączka węża Opaska zaciskowa Narzędzia Instrukcja użytkowania (Niniejsza publikacja) Klucz sześciokątny (Tylko w przypadku pompy do wody średnio zabrudzonej) UWAGA133

Należy używać węża wzmocnionego lub węża zbrojonego, aby nie dochodziło do jego zaciskania podczas zasysania. Z uwagi na fakt, że czas samozasysania jest wprost proporcjonalny do długości węża, wskazany jest krótki wąż. OSTROŻNIE Wąż ssący powinien być zawsze wyposażony w ltr. Żwir lub śmieci zassane do pompy grożą poważnym uszkodzeniem wirnika i obudowy pompy.

2. PODŁĄCZYĆ WĄŻ TŁOCZNY (Rys. - )

W przypadku używania węża parcianego, należy zawsze korzystać z opaski zaciskowej zapobiegającej odłączeniu się węża przy wysokim ciśnieniu.

3. SPRAWDZIĆ OLEJ SILNIKOWY

(Rys. - ) Przed sprawdzeniem lub uzupełnieniem oleju silnikowego, należy upewnić się, że silnik znajduje się na stabilnej, płaskiej powierzchni i nie pracuje. Nie wkręcać wskaźnika poziomu oleju do króćca wlewu oleju w celu sprawdzenia poziomu oleju. Przy niskim poziomie oleju uzupełnić go do górnego poziomu poniższym zalecanym olejem.

Należy stosować olej z dodatkiem detergentu przeznaczony do 4-suwowych silników samochodowych klasy serwisowej API SE lub wyższej (wskazana klasa SG, SH lub SJ). Dobrać lepkość w oparciu o temperaturę powietrza w trakcie pracy zgodnie z poniższą tabelą. (Rys. - )Objaśnienia do rys. - Wskaźnik poziomu oleju Górny poziom Dolny poziomModel Pojemność olejuEW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

4. SPRAWDZIĆ PALIWO (Rys. - )

OSTRZEŻENIE ■Nie wolno uzupełniać paliwa paląc papierosy, w sąsiedztwie otwartego płomienia lub innych podobnych potencjalnych źródeł ognia. W przeciwnym razie może dojść do pożaru. ■Przed przystąpieniem do wlewania benzyny należy pozbyć się zgromadzonych na ciele ładunków elektrostatycznych.Iskry z wyładowania elektrostatycznego mogą spowodować zapłon odparowanego paliwa (benzyny) grożąc poparzeniami.Ładunków elektrostatycznych zgromadzonych na ciele można się pozbyć dotykając ręką metalowych części urządzenia i dystrybutora paliwa.UWAGAOPISYWANY SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY

DO PRACY NA SAMOCHODOWEJ BENZYNIE

BEZOŁOWIOWEJ. Zatrzymać silnik i odkręcić korek.

Stosować wyłącznie bezołowiową benzynę samochodową. ● Można również stosować bezołowiową benzynę zwykłą/premium albo benzynę o zmodykowanym składzie zawierającą nie więcej niż 10% etanolu (E10) lub 15% MTBE. ● W żadnym wypadku nie wolno stosować benzyny o większej zawartości etanolu niż 10% lub MTBE przekraczającego 15%, z uwagi na możliwość uszkodzenia silnika lub układu paliwowego. ● W żadnym wypadku nie wolno stosować zwietrzałej lub zanieczyszczonej benzyny. ● Stosowanie wspomnianych niezalecanych rodzajów paliwa grozi obniżeniem wydajności i/lub utratą gwarancji.Pojemność zbiornika paliwaModel Pojemność zbiornika paliwa litryEW2050HEW3050HEW2051HEW3051H 3,2

Przed przystąpieniem do uzupełnienia paliwa w zbiorniku należy zamknąć zawór dopływu paliwa.

Nie należy wlewać paliwa powyżej górnej krawędzi sitka ltra paliwa (z oznaczeniem ), w przeciwnym bowiem razie paliwo może się przelać, gdy później jego temperatura wzrośnie i zwiększy się jego objętość.134 Objaśnienia do rys. - Maksymalny poziom paliwa Przy napełnianiu zbiornika paliwa należy zawsze korzystać z sitka ltra paliwa. Zakręcić korek wlewu paliwa obracają go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do momentu napotkania zycznego oporu (około ćwierć obrotu). Aby nie uszkodzić korka wlewu paliwa, nie należy próbować na siłę obrócić go dalej po napotkaniu zycznego oporu. Przed uruchomieniem silnika należy wytrzeć wszelkie ślady rozlanego paliwa. (Rys.

(Rys. - ) Wskazane jest, aby przed przystąpieniem do uruchomienia pompy komora wodna obudowy pompy została napełniona do pełna wodą. OSTRZEŻENIE Nie wolno w żadnym wypadku podejmować próby uruchomienia pompy bez uprzedniego zalania jej wodą, w przeciwnym bowiem razie dojdzie do przegrzania pompy. Długotrwała praca na sucho przyczyni się do zniszczenia uszczelki mechanicznej. Jeżeli urządzenie zostało uruchomione na sucho, należy natychmiast zatrzymać silnik i przed zalaniem wodą odczekać, aż pompa ostygnie.

(1) Otworzyć zawór dopływu paliwa. (Rys. - )(2) Obrócić PRZEŁĄCZNIK ZATRZYMANIA do pozycji „ I ” (WŁ.). (Rys. (3) Dźwignię regulacji prędkości ustawić w 1/3 odległości do pozycji szybkich obrotów. (Rys. (4) Zamknąć dźwignię ssania. (Rys.

Przy zimnym silniku lub przy niskiej temperaturze zewnętrznej dźwignię ssania należy zamknąć całkowicie. Przy ciepłym silniku lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej dźwignia ssania powinna znajdować się w pozycji półotwartej lub całkowicie otwartej.(5) Pociągnąć powoli za uchwyt rozrusznika, aż do wyczuwalnego oporu. Jest to tzw. punkt „sprężania”. Cofnąć uchwyt do pierwotnej pozycji i pociągnąć energicznie. Nie należy wyciągać całej linki. Po uruchomieniu silnika należy pozwolić, aby uchwyt rozrusznika wrócił do swej pierwotnej pozycji trzymając nadal za uchwyt. (Rys. (6) Po uruchomieniu silnika stopniowo otwierać przepustnicę obracając dźwignię ssania, aby na koniec znalazła się w pozycji pełnego otwarcia. Nie należy od razu całkowicie otwierać dźwigni ssania przy zimnym silniku lub przy niskiej temperaturze zewnętrznej, gdyż silnik może zgasnąć. (Rys.

(1) Po uruchomieniu silnika, dźwignię regulacji prędkości należy ustawić w pozycji wolnych obrotów (L) i rozgrzewać silnik bez obciążenia przez kilka minut. (Rys. (2) Stopniowo przesuwać dźwignię regulacji prędkości w stronę szybkich obrotów (H) i ustawić ją w pozycji odpowiadającej wymaganej prędkości obrotowej. (Rys.

Za każdym razem, gdy nie są potrzebne wysokie obroty, należy zmniejszyć obroty silnika (bieg jałowy) przesuwając dźwignię regulacji prędkości, aby oszczędzać paliwo i wydłużyć czas eksploatacji silnika.

3. ZATRZYMYWANIE (Rys. )

(1) Ustawić dźwignię regulacji prędkości w pozycji wolnych obrotów i przed zatrzymaniem silnika pozwolić, aby popracował on na wolnych obrotach przez 1 lub 2 minuty. (Rys. (2) Obrócić PRZEŁĄCZNIK ZATRZYMANIA przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do pozycji ” (WYŁ.). (Rys. - )(3) Zamknąć zawór dopływu paliwa. (Rys.

(4) Pociągnąć powoli za uchwyt rozrusznika i po stwierdzeniu wyczuwalnego oporu zwolnić uchwyt, aby wrócił do pierwotnej pozycji. Ta operacja jest konieczna, aby zapobiec przedostawaniu się wilgotnego powietrza z zewnątrz do wnętrza komory spalania. (Rys.

ZATRZYMYWANIE SILNIKA ZA POMOCĄ

ZAWORU DOPŁYWU PALIWA

Zamknąć zawór dopływu paliwa i poczekać, aż silnik zatrzyma się. Paliwo nie powinno pozostawać w gaźniku przez dłuższy czas, w przeciwnym bowiem razie zanieczyszczenia mogą przytkać kanały gaźnika powodując jego nieprawidłowe działanie.135

(Rys. ) 1. PRZEGLĄDY CODZIENNEPrzed uruchomieniem silnika należy wykonać poniższe kontrole i przeprowadzić następujące czynności serwisowe. Poluzowane lub zerwane śruby i nakrętki Oczyścić wkład ltra powietrza Wystarczający poziom czystego oleju silnikowego Wycieki benzyny i oleju silnikowego Wystarczający poziom benzyny Warunki bezpieczeństwa w sąsiedztwie Zalanie pompy wodą Nadmierne drgania, hałas2. PRZEGLĄDY OKRESOWEOkresowa konserwacja jest niezbędna dla zapewnienia bezpiecznej i wydajnej pracy pompy.W poniższej tabeli można znaleźć informacje na temat częstotliwości okresowych czynności konserwacyjnych.Poniższą tabelę opracowano przy założeniu normalnego harmonogramu pracy produktu. OSTROŻNIE Co dwa lata wymieniać gumowe przewody paliwowe. W przypadku stwierdzenia wycieku, przewód wymienić natychmiast.Tabela harmonogramu okresowych czynności konserwacyjnychCzynności konserwacyjne Co 8 godzin(Codziennie)Co 50 godzin(Co tydzień)Co 200 godzin(Co miesiąc) 300 godzin 500 godzin 1 000 godzinOCZYŚCIĆ ZESPÓŁ POMPY I SKONTROLOWAĆ ŚRUBY I NAKRĘTKI (Codziennie)SKONTROLOWAĆ POD KĄTEM WYCIEKÓW Z WĘŻY I ZŁĄCZEK (Codziennie)KONTROLA I UZUPEŁNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO (Uzupełniać codziennie do górnego poziomu)WYMIENIĆ OLEJ SILNIKOWY (Początkowo co 20 godzin) (Co 100 godzin)OCZYŚCIĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ (Co 100 godzin)OCZYŚCIĆ FILTR POWIETRZA

(Co 2 lata)REMONT SILNIKA W RAZIE POTRZEBY 3. KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (Rys. - )(1) Oczyścić elektrodę świecy zapłonowej z nagaru używając w tym celu specjalnego środka do czyszczenia świec lub szczotki drucianej.(2) Sprawdzić szczelinę międzyelektrodową. Szczelina powinna wynosić od 0,6 mm do 0,7 mm.W razie potrzeby wyregulować wielkość szczeliny ostrożnie wyginając elektrodę boczną.Zalecana świeca zapłonowa:E6RC (TORCH) lub BR-6HS (NGK)136

4. WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

(Rys. - , ) Pierwsza wymiana oleju: Po 20 roboczogodzinach Później: Po każdorazowych 100 roboczogodzinach (1) Przed przystąpieniem do wymiany oleju należy zatrzymać silnik i poluzować korek spustowy. Spuścić zużyty olej, gdy silnik jest ciepły. Ciepły olej łatwo i szybko spływa. OSTROŻNIE Aby uniknąć obrażeń, należy zachować ostrożność z uwagi na wysoką temperaturę oleju. Upewnić się, że korek wlewu paliwa jest dobrze dokręcony, aby uniknąć rozlania paliwa. (2) Przed wlaniem oleju ponownie wkręcić korek spustowy. Model Pojemność oleju

EW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

(3) Informacje na temat zalecanego oleju można znaleźć na stronie 133.

Zawsze należy stosować czysty olej najlepszej jakości. Zanieczyszczony olej, olej złej jakości i niedostateczna ilość oleju przyczyniają się do uszkodzenia silnika i skrócenia czasu jego eksploatacji.

5. CZYSZCZENIE KORKA WLEWU PALIWA

(Rys. - ) OSTRZEŻENIE Zakaz stosowania otwartego ognia OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do wlewania benzyny należy pozbyć się zgromadzonych na ciele ładunków elektrostatycznych. Iskry z wyładowania elektrostatycznego mogą spowodować zapłon odparowanego paliwa (benzyny) grożąc poparzeniami. Ładunków elektrostatycznych zgromadzonych na ciele można się pozbyć dotykając ręką metalowych części urządzenia. (1) Skontrolować korek wlewu paliwa pod kątem wody i zabrudzeń. (Rys.

(2) Zamknąć zawór dopływu paliwa i odkręcić korek wlewu paliwa, aby usunąć wodę i zabrudzenia. (3) Po usunięciu wody i zabrudzeń, korek wlewu paliwa umyć naftą lub benzyną. Solidnie zakręcić, aby zapobiec wyciekom.

6. CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA

(Rys. - ) Zabrudzony wkład ltra powietrza przyczynia się do utrudnionego rozruchu, utraty mocy, usterek silnika i w dużej mierze do skrócenia okresu eksploatacji silnika. Wkład ltra powietrza powinien być zawsze czysty. OSTRZEŻENIE Zakaz stosowania otwartego ognia

Czyszczenie pianki uretanowej (Rys.

Piankę uretanową należy umyć i wyczyścić z użyciem detergentu. Po wyczyszczeniu wysuszyć. Wkład z pianki uretanowej należy czyścić co 50 godzin.

Czyścić delikatnie opukując, aby usunąć zabrudzenia i strzepnąć kurz. W żadnym wypadku nie stosować oleju. Wkład papierowy należy czyścić co 50 roboczogodzin, a zestaw wkładu wymieniać co 200 godzin. UWAGA W przypadku pracy w warunkach silnego zapylenia, wkłady ltra powietrza należy czyścić i wymieniać częściej. Jeżeli nie można usunąć zabrudzeń lub kurzu i/lub wkład jest zdeformowany albo zniszczony, wkład należy wymienić.

7. WYMIANA PRZEWODU PALIWOWEGO

(Rys. - ) OSTRZEŻENIE

Podczas wymiany przewodu paliwowego należy zachować bardzo dużą ostrożność. Benzyna jest wyjątkowo łatwopalna.

Przed przystąpieniem do wlewania benzyny należy pozbyć się zgromadzonych na ciele ładunków elektrostatycznych. Iskry z wyładowania elektrostatycznego mogą spowodować zapłon odparowanego paliwa (benzyny) grożąc poparzeniami. Ładunków elektrostatycznych zgromadzonych na ciele można się pozbyć dotykając ręką metalowych części urządzenia. Przewód paliwowy należy wymieniać co 1 000 godzin lub co 2 lata. W przypadku stwierdzenia wycieków z przewodu paliwowego, przewód paliwowy należy wymienić niezwłocznie.137

8. KONTROLA SWORZNI, NAKRĘTEK I ŚRUB

Poluzowane śruby i nakrętki dokręcić. Sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa i oleju. Uszkodzone części wymienić na nowe.

9. CZYSZCZENIE WNĘTRZA POMPY

(Rys. - – ) (Za wyjątkiem EW2050H, EW3050H) Jeżeli do wnętrza pompy dostały się niewielkie kamienie lub wymagane jest czyszczenie pompy od środka, można to zrobić po zdemontowaniu pokrywy obudowy przy użyciu klucza sześciokątnego znajdującego się w zestawie z pompą.Znajdujący się na wyposażeniu klucz sześciokątny (8 mm) jest przymocowany w górnej części obudowy. (Rys. (1) Demontaż pokrywy obudowy (Rys. Odkręcić 4 śruby z łbem gniazdowym.(2) Czyszczenie wnętrza pompy (Rys. Po usunięciu kamyków i zabrudzeń z wnętrza pompy, przepłukać ją czystą wodą. Objaśnienia do rys. - Pokrywa obudowy Pierścień uszczelniającyNależy uważać, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego z uwagi na możliwe później wycieki wody.Zużyty lub uszkodzony pierścień uszczelniający należy wymienić na nowy.(3) Ponowny montaż pokrywy obudowy (Rys. Przykręcić 4 śruby z łbem gniazdowym.

Spuścić całą wodę przez korek spustowy. OSTROŻNIE Przed ponownym wkręceniem korka spustowego, należy koniecznie oczyścić korek spustowy i gwint w obudowie. W przeciwnym razie gwint może ulec uszkodzeniu.

2. ODŁĄCZENIE WĘŻA TŁOCZNEGO

Przechylić pompę i spuścić całą wodę przez otwór wylotowy. Zamarznięcie wody w komorze pompującej może prowadzić do poważnego uszkodzenia pompy.

3. SPUSZCZENIE PALIWA (Rys. - )

OSTRZEŻENIE Zakaz stosowania otwartego ognia Jeżeli silnik nie będzie używany przez dłuższy okres niż 1 miesiąc, paliwo należy spuścić, aby zapobiec tworzeniu się żywicy w układzie paliwowym i na częściach gaźnika. OSTRZEŻENIE

Przed przystąpieniem do wlewania benzyny należy pozbyć się zgromadzonych na ciele ładunków elektrostatycznych. Iskry z wyładowania elektrostatycznego mogą spowodować zapłon odparowanego paliwa (benzyny) grożąc poparzeniami. Ładunków elektrostatycznych zgromadzonych na ciele można się pozbyć dotykając ręką metalowych części urządzenia.

Paliwo (benzynę) należy zawsze przechowywać/przenosić w metalowym kanistrze, aby nie doszło do pożaru.

Wyciągnąć sitko, założyć sitko na pojemnik i otworzyć zawór ltra paliwa, aby spuścić paliwo ze zbiornika paliwa. Wykręcić śrubę spustową komory pływakowej gaźnika i spuścić paliwo.

4. OLEJ SILNIKOWY (Rys. - )

Wymienić olej silnikowy na świeży. Wykręcić świecę zapłonową, wlać około 5 cm oleju silnikowego do cylindra, powoli pociągnąć 2 lub 3 razy za uchwyt rozrusznika mechanicznego, po czym ponownie wkręcić świecę zapłonową.

Powoli pociągnąć za uchwyt rozrusznika mechanicznego do wyczuwalnego oporu i pozostawić go w tej pozycji.

Dokładnie oczyścić pompę naoliwioną szmatką i założyć pokrywę. Pompę należy przechowywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu o niskiej wilgotności.138

Silnik zatrzyma się samoczynnie, gdy ilość oleju spadnie poniżej bezpiecznego poziomu granicznego. Silnika nie można uruchomić, dopóki ilość oleju nie podniesie się powyżej zalecanego poziomu granicznego. (Rys.

(1) Napełnić skrzynię korbową olejem do odpowiedniego poziomu.(2) Informacje na temat ponownego rozruchu i obsługi silnika można znaleźć w rozdziale „4. OBSŁUGA POMPY” na stronie 134. Sprawdzić złącze przewodu z silnika. Powinno być ono dobrze podłączone do przewodu z czujnika oleju. W przypadku wymiany oleju, informacje na temat zalecanego oleju można znaleźć na stronie 133.

Nie można uruchomić silnika.(Informacje punkt „8.-6. GDY NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA”) Zakleszczenie wirnika (Zdemontować i oczyścić.)

Zasysanie powietrza po stronie zasysania.(Sprawdzić rury po stronie zasysania.) Spadek wydajności silnika.(Zasięgnąć porady najbliższego sprzedawcy.) Pęknięcie uszczelki mechanicznej.(Zasięgnąć porady najbliższego sprzedawcy.) Duża wysokość ssania (Obniżyć.) Wąż ssący jest zbyt długi lub za cienki.(Zastosować gruby wąż o minimalnej długości.) Wyciekanie wody z kanałów wodnych. (Uszczelnić.) Wirnik przytkany przez obcą substancję.(Zdemontować i oczyścić.) Zużycie wirnika. Zapchane sitko. (Oczyścić.) Prędkość obrotowa silnika jest zbyt mała.(Zasięgnąć porady najbliższego sprzedawcy.)

3. NIE DZIAŁA SAMOZASYSANIE POMPY.

Zasysanie powietrza po stronie zasysania.(Sprawdzić rury po stronie zasysania.) Niedostateczna ilość wody po zalaniu pompy.(Zalać pompę do pełna.) Niedokładne uszczelnienie korka spustowego.(Dokręcić korek do oporu.) Prędkość obrotowa silnika jest zbyt mała.(Zasięgnąć porady najbliższego sprzedawcy.) Zasysanie powietrza przez uszczelkę mechaniczną.(Zasięgnąć porady najbliższego sprzedawcy.)

4. WĄŻ TŁOCZNY ODŁĄCZA SIĘ.

Wąż może być zagięty, albo jego otwór wylotowy może być zablokowany lub zapchany. (Wyprostować lub oczyścić.)

Twardy przedmiot uniemożliwia żerdzi pompowej wykonanie pełnego skoku. (Zdemontować i oczyścić.)

6. GDY NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA:

Przed dostarczeniem pompy do punktu sprzedaży produktów Makita należy przeprowadzić poniższe kontrole. Jeżeli problem nie ustąpi po przeprowadzeniu wspomnianych kontroli, pompę należy dostarczyć do punktu sprzedaży produktów Makita. (1) Czy między elektrodami przeskakuje mocna iskra?

Czy przełącznik zatrzymania znajduje się w pozycji „ I ” (WŁ.)? Wykręcić i skontrolować świecę zapłonową.W przypadku zanieczyszczonej elektrody, oczyścić lub wymienić na nową.

Wykręcić świecę zapłonową i podłączyć ją do fajki świecy. Pociągnąć za uchwyt rozrusznika uziemiając świecę zapłonową dotknięciem do korpusu silnika. Przy słabej iskrze lub w przypadku jej braku, ponowić próbę z nową świecą zapłonową.Brak iskry w przypadku nowej świecy zapłonowej wskazuje na usterkę w układzie zapłonu. OSTRZEŻENIE

Przed przystąpieniem do prób należy starannie wytrzeć ślady rozlanego paliwa. Świecę zapłonową należy odsunąć jak najdalej od otworu świecy zapłonowej.

Ciągnąc za uchwyt rozrusznika mechanicznego, nie należy trzymać świecy zapłonowej w ręce.139 UWAGA Silnik z czujnikiem oleju zatrzyma się samoczynnie, gdy ilość oleju spadnie poniżej zalecanego poziomu granicznego. Dopóki ilość oleju nie przekroczy zalecanego poziomu granicznego, silnik będzie gasł zaraz po uruchomieniu. (2) Czy stopień sprężania jest wystarczający? Pociągnąć powoli za uchwyt rozrusznika i sprawdzić, czy występuje wyczuwalny opór. Jeżeli pociągnięcie za uchwyt rozrusznika nie wymaga zbyt dużej siły, należy sprawdzić, czy świeca zapłonowa jest dobrze dokręcona. W przypadku poluzowanej świecy zapłonowej, dokręcić ją. (3) Czy świeca zapłonowa nie jest przypadkiem zawilgocona benzyną?

Czy zawór dopływu paliwa jest otwarty?

Ustawić na ssaniu (zamknąć dźwignię ssania) i pociągnąć za uchwyt rozrusznika pięć lub sześć razy. Wykręcić świecę zapłonową i sprawdzić, czy elektroda jest wilgotna. Jeżeli elektroda jest wilgotna, paliwo jest prawidłowo podawane do silnika.

Jeżeli elektroda jest sucha, należy sprawdzić, w którym miejscu paliwo nie przepływa. (Skontrolować pobieranie paliwa przez gaźnik.)

W przypadku gdy silnika nie można uruchomić przy prawidłowym podawaniu paliwa, należy ponowić próbę z użyciem świeżego paliwa.

Model EW2050H EW3050H EW2051H EW3051H POMPA Typ Samozasysająca pompa odśrodkowa Samozasysająca pompa do wody średnio zabrudzonej Średnice otworów po stronie zasysania x tłoczenia mm 50 × 50 76 × 76 50 × 50 76 × 76 Wysokość hydrauliczna m 32 23 Maksymalna wydajność tłoczenia litry/min

Wysokość ssania m 8,0 Materiał uszczelki wału (Uszczelka mechaniczna) Ceramiczno-karbonowa Silikonowo-węglikowa SILNIK Model EX16 EX17 EX16 EX17 Typ 4-suwowy silnik benzynowy OHC chłodzony powietrzem Środek smarujący Olej samochodowy z dodatkiem detergentu (klasy serwisowej API / SE lub wyższej, zalecany olej klasy SG, SH lub SJ. SAE / 10W-30 itp.) Pojemność oleju litry 0,6 Paliwo Bezołowiowa benzyna samochodowa Pojemność zbiornika paliwa litry 3,2 Świeca zapłonowa E6RC marki TORCH lub BR-6HS marki NGK Układ rozruchowy Rozrusznik mechaniczny Wymiary (dług. x szer. x wys.) mm 527 × 368 × 417 Ciężar netto kg 24,9 26,1 24,9 26,1 Wyposażenie standardowe Zestaw narzędziowy do silnika (1 zestaw), Sitko (1 szt.), Złączka węża (2 zestawy), Opaska zaciskowa (3 szt.), Instrukcja użytkowania (1 szt.) Zestaw narzędziowy do silnika (1 zestaw), Sitko (1 szt.), Złączka węża (2 zestawy), Opaska zaciskowa (3 szt.), Instrukcja użytkowania (1 szt.), Klucz sześciokątny (1 szt.)

• Dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.140

10. DEKLARACJA ZGODNOŚCI WE

Dotyczy tylko krajów europejskich Deklaracja zgodności WE jest dołączona w formie Aneksu A do niniejszej instrukcji obsługi.141 Hałas

1. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku roboczym. (2006/42/EC)

Nazwa handlowa Poziom ciśnienia akustycznego Warunki pracy urządzenia podczas pomiaru i metoda pomiaru EW2050H 86 dB(A) Warunki pracy: przy obciążeniu 75% Metoda pomiaru: W odległości 1 m od powierzchni urządzenia i na wysokości 1,6 m od podłoża. Podane wartości ciśnienia akustycznego zostały zmierzone od strony narzędzia generującej najwyższy poziom ciśnienia akustycznego. EW3050H 89 dB(A) EW2051H 87 dB(A) EW3051H 90 dB(A) MikrofonStrona wytwarzająca najwyższy poziom ciśnienia akustycznego1,0 m1,6 m POMPA

2. Poziom mocy akustycznej (2000/14/EC-2005/88/EC)

5. ČIŠTĚNÍ A USKLADNĚNÍ