EW2051H - Su pompası MAKITA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Ürün Tipi	Kendinden emişli yarı kirli su pompası
Marka	Makita
Model	EW2051H
Emiş × basma çapı	50 × 50 mm
Toplam basma yüksekliği	32 m
Maksimum basma debisi	700 L/min
Emiş yüksekliği	8,0 m
Motor tipi	Hava soğutmalı, üstten eksantrik millı 4 zamanlı benzinli motor
Motor modeli	EX16
Yakıt	Kurşunsuz otomobil benzini (maks. %10 etanol veya %15 MTBE)
Yakıt deposu hacmi	3,2 L
Motor yağı deposu hacmi	0,6 L
Motor yağı tipi	API SE veya üstü (SG, SH, SJ) deterjanlı 4 zamanlı yağ, sıcaklığa göre viskozite
Ateşleme bujisi	TORCH E6RC veya NGK BR-6HS
Çalıştırma sistemi	Geri çekmeli marş
Boyutlar (U × G × Y)	527 × 368 × 417 mm
Net ağırlık	24,9 kg
Mekanik salmastra malzemesi	Silisyum karbür
Ses basınç seviyesi	87 dB(A)
Garantili ses gücü seviyesi	103 dB(A)
Dahil aksesuarlar	Motor aletleri, emiş süzgeci, hortum bağlantıları (2 takım), sıkma kelepçeleri (3), altıgen anahtar, kullanım kılavuzu

Sık sorulan sorular - EW2051H MAKITA

Makita EW2051H pompa için hangi tip motor yağı kullanılmalıdır?

API SE veya üstü (SG, SH, SJ) sınıfında 4 zamanlı deterjanlı motor yağı kullanın. Viskozite, ortam sıcaklığına göre seçilmelidir (örneğin 10W-30). Yağ hacmi 0,6 litredir.

Hangi yakıtı kullanabilirim?

Kurşunsuz otomobil benzini kullanın. En fazla %10 etanol (E10) veya %15 MTBE içeren benzin kullanabilirsiniz. %10'dan fazla etanol veya metanol içeren benzin kullanmayın.

Pompa nasıl çalıştırılır?

1) Yakıt vanasını açın. 2) Açma/kapama anahtarını I (açık) konumuna getirin. 3) Gaz kolunu maksimum konumun 1/3'üne ayarlayın. 4) Motor soğuksa jikleyi kapatın. 5) Marş kolunu hafifçe çekerek direnç hissedin, ardından hızla çekin.

Pompa su çekmezse ne yapmalı?

Kontrol edin: 1) Emiş tarafı sızdırmazlığı (hava girişi olmamalı). 2) Pompa gövdesindeki su dolum miktarı (tam dolu olmalı). 3) Boşaltma tapaları sıkı mı? 4) Motor hızı yeterli mi? Sorun devam ederse Makita bayinize danışın.

Yağ değişim aralıkları nelerdir?

İlk yağ değişimini 20 saat kullanımdan sonra, ardından her 100 saatte bir yapın. Motor yağını sıcakken boşaltın.

Hava filtresi nasıl temizlenir?

Üretan köpüğü her 50 saatte bir deterjanla temizleyin, durulayın ve kurutun. Kağıt elemanı hafifçe vurarak tozunu alın ve üfleyin. Filtre elemanını her 200 saatte bir veya tozlu ortamlarda daha sık değiştirin.

Pompayı su doldurmadan kullanabilir miyim?

Hayır, asla su doldurmadan kullanmayın. Bu, aşırı ısınmaya ve mekanik salmastranın hasar görmesine neden olur. Çalıştırmadan önce pompa gövdesini tamamen suyla doldurun.

Motor çalışmazsa ne yapmalı?

Kontrol edin: 1) Açma/kapama anahtarı I konumunda mı? 2) Bujide kıvılcım güçlü mü? Temizleyin veya değiştirin. 3) Sıkıştırma yeterli mi? 4) Buji benzinle ıslak mı? Yakıt geliyorsa taze yakıt deneyin. Ayrıca yağ seviye sensörünü kontrol edin (yağ seviyesi düşükse motor durur).

Uzun süreli depolamada pompa bakımı nasıl yapılır?

Suyu, yakıtı ve motor yağını boşaltın. Bujiyi çıkarın, silindire 5 cc motor yağı dökün, marş kolunu çekin, bujiyi tekrar takın. Pompayı temizleyin ve kuru, havalandırılmış bir yerde saklayın.

Pompayla birlikte hangi aksesuarlar verilir?

Standart aksesuarlar: motor aletleri (1 takım), emiş süzgeci (1), hortum bağlantıları (2 takım), sıkma kelepçeleri (3), kullanım kılavuzu (1) ve altıgen anahtar (1).

KULLANIM KILAVUZU EW2051H MAKITA

Türkçe (Orijinal Talimatlar)

ÖNSÖZ

Bir MAKITA POMPA satın aldığınız için teşekkür ederiz.

Bu kılavuz MAKITA POMPA'nın çalıştırılmasını ve bakımını kapsar.

Bu yayında yer alan tüm bilgiler baskının onaylandığı sırada mevcut olan en son ürün bilgilerine dayanmaktadır. Lütfen kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun.

Lütfen bu ürünün güvenliğini ve verimli kullanımını en üst düzeye çıkarmak için doğru çalıştırma ve bakım prosedürlerini öğrenmek için bir kaç dakikanızı ayırın.

Kullanım kılavuzunu istediğiniz zaman başvurabilmek için el altında saklayın.

Ürünlerimizi sürekli olarak iyileştirme çabamızdan dolayı, bazı prosedürler ve teknik özellikler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.

Yedek parça siparişi verirken daima pompanızın MODEL, ÜRÜN NUMARASI VE SERİ NUMARASI bilgilerini bize verin.

Lütfen pompanızın ürün numarasını kontrol ettikten sonra aşağıdaki boş alanları doldurun. (Etiketin konumu ürünün teknik özelliklerine bağlı olarak farklılık gösterir.)

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ.... 118
2. BİLEŞENLER 120
3. BAŞLATMA İÇİN ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ İŞLEMLER .....121
4. POMPANIN KULLANIMI 122
5. BAKIM 123
6. SAKLAMA HAZIRLIKLARI....125
7. YAĞ SENSÖRÜNE İLİŞKİN TALİMATLAR ..... 125
8. KOLAY SORUN GİDERME....126
9. TEKNİK ÖZELLİKLER....127
10. AT UYGUNLUK BEYANI 127

NOT

Lütfen cümle içlerinde bahsedilen Şek. İila için ön kapağın arka sayfasında yer alan çizimlere başvurun.

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

Lütfen her bir önlemi dikkatli bir şekilde incelediğinizden emin olun. Öncesinde aşağıdaki kelimeler gelen ifadelere özellikle dikkat edin.

UYARI

"UYARI" ibaresi, talimatlar izlenmediği takdirde ciddi bir kişisel yaralanmanın ya da hayatını kaybetmenin kuvvetle muhtemel olduğunu belirtir.

⚠ DİKKAT

“DİKKAT” ibaresi, talimatlar izlenmediği takdirde kişisel yaralanma veya cihaz hasarının muhtemel olduğunu belirtir.

UYARI

: EGZOZA İLİŞKİN ÖNLEMLER

■ Egzoz gazlarını asla solumayın.
Renksiz, kokusuz ve son derece tehlikeli bir gaz olan karbonmonoksit içerirler ve bu da bilinç kaybına ya da ölüme neden olabilir.
■ Pompayı asla iç mekanlarda ya da tünel, mağara gibi havalandırmanın zayıf olduğu mekanlarda kullanmayın.
■Pompayı insanların ya da hayvanların yanında kullanırken son derece dikkatli olun.
■ Egzoz borusunda yabancı cisim bulunmamasını sağlayın.

! UYARI

: YAKIT DOLDURMAYA İLİŞKİN ÖNLEMLER

■ Yakıt son derece yanıcıdır ve buhari tutuşturulursa patlayabilir.
■ İç mekanlarda ya da havalandırması zayıf olan alanlarda yakıt doldurmayın.
■Yakıt doldurmadan önce pompayı durdurduğunuzdan emin olun.
■ Motor sıcakken veya çalışırken yakıt deposu kapağını çıkarmayın ve yakıt deposunu doldurmayın. Yakıt doldurmadan önce motorun en az 2 dakika soğumasına izin verin.
■ Yakıt deposunu aşırı doldurmayın.
■Yakıt dökülürse, dikkatlice silin ve motoru başlatmadan önce kurumasını bekleyin.
■Yakıt doldurduktan sonra, dökülmeyi önlemek için yakıt deposu kapağının sıkıca kapatıldığından emin olun.

! UYARI

: YANGIN ÖNLEME

■ Pompayı sigara içerken ya da açık bir alevin yakınında kullanmayın.
■Kuru çalı, kuru dal, çaput veya diğer yanıcı malzemeler etrafında kullanmayın.
■ Soğutma havası girişini (marş ipi alanı) ve motorun susturucu tarafını binalardan, engellerden ve yanabilecek diğer nesnelerden en az 1 metre uzak tutun.
■Pompayı yanıcı malzemelerden ve diğer tehlikeli malzemelerden uzak tutun (çöp, çaput, yağ, patlayıcı maddeler).

■ Alkollü olarak kullanılmasına izin vermeyin.
■ Sıcak parçalara dikkat edin.
Pompa çalışırken ya da durduktan hemen sonra susturucu ve diğer motor parçaları çok sıcak olabilir. Pompayı güvenli bir alanda kullanın ve çocukları çalışan pompadan uzak tutun.
■ Motoru başlatırken ve kullanırken ateşleme kablosuna dokunmayın.
■ Pompayı stabil, düz bir yüzey üzerinde kullanın.
Motor eğilirse, yakıt dökülmesi meydana gelebilir.

NOT

Pompanın dik bir bayırda kullanılması, yağ seviyesi maksimum düzeyde olduğunda bile düzgün bir yağlama olmamasından dolayı sıkışmaya neden olabilir.

■ Pompayı yakıt tankında yakıt varken ya da yakıt süzgeci vanası açıkken taşımayın.

■ Üniteyi kuru tutun (yağmurlu havalarda kullanmayın).

⚠️ UYARI : KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

■ Yakıt borularını ve bağlantılarını gevşeklik ve yakıt sistıntısına karşı dikkatlice kontrol edin. Sızan yakıt potansiyel olarak tehlikeli bir durum oluşturur.
■ Civata ve somunlarda gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Gevşek bir civata veya somun ciddi motor sorunlarına neden olabilir.
■ Motor yağını kontrol edin ve gerekirse yeniden doldurun.
■ Yakıt seviyesini kontrol edin ve gerekirse yeniden doldurun. Yakıt tankını aşırı doldurmamaya dikkat edin.
■ Silindir kanatlarını ve ipli marşı kir, çim ve diğer döküntülerden temizleyin.
■ Motoru kullanırken dar çalışma kıyafetleri giyin. Bol önlükler, havlular, kemer vb. motora veya aktarma organlarına takılarak tehlikeli durumlara neden olabilir.

■ Basma hortumunun araç tekerleği altında ezilmesine izin vermeyin, basma vanasını da aniden kapatmayın, aksi takdirde pompaya ağır hasar verebilecek su darbesi meydana gelebilir.

Basma hortumunun üzerinden geçilmesi

Basma vanasinin aniden kapatılması

	Kılavuzu okuyun.		Motor kullanımda olmadığında yakıt vanasını kapatın.
	Sıcak yüzeylerden uzak durun.		Hortum ve tertibatta sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
	Egzoz gazı zehirlidir.Havalandırılmamış bir odada ya da kapalı alanlarda kullanmayın.		Ateş, açık alev ve sigara yasaktır.
	Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.		SICAK, sıcak alana dokunmaktan kaçının.

	Açık (Çalışıyor)		Motoru başlatma(Elektrikli başlatma)		Yakıt (benzin)		Emme basmatulumba
uruyor) Motoru durdurma					Yakıt (dizel)	[XXXG]	Emme basmatulumbaya bastırın
ığı Soğuk motor					Yakıt sistemikapalı		Emme basmatulumbaya bastırmayın
	Yağ ekleyin llik motor	[YCTS]			Yakıt sistemi bozuk/arızalı		İki kez
	Pil		Elektrikli ön ısıtma(Düşük sıcaklıktabaşlatma yardımcısı)		Jigle
	Hızlı Çalışma konumu				Artı;artı kutbu
	Yavaş Durma konumu			—	Eksi;eksi kutbu

2. BİLEŞENLER

(Bkz. Şek.)

NOT Lütfen cümle içlerinde bahsedilen Şek. 1 ila 8 için ön kapağın arka sayfasında yer alan çizimlere başvurun.

① Tapa (boşaltma)
② Emme
③ Basma
④ Sasi
⑤ Tapa (emiş)
6 Susturucu
⑦ Buji
8 Yağ doldurma ağzı (yağ göstergeli)

9 Yakıt tankı

10 Gövde kapağı

⑪ Tahliye vanası (iki yerde)

12 Durdurma Düğmesi

13 İpli marş

14 İpli Marş kolu

15 Yakıt vanası

16 Jigle kolu

17 Hava filtresi

18 Hiz kontrol kolu
19 Süzgeç
20 Hortum kaplini
21 Hortum kelepçesi
22 Aletler
23 Kullanım kılavuzu (Bu yayın)
24 Altigen anahtar (Sadece çamur pompası için)

3. BAŞLATMA İÇİN ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ İŞLEMLER

(Bkz. Şek. 2)

1. EMME HORTUMUNU BAĞLAYIN (Bkz.

Şek. 2)①

Emmenin tıkanmasını önlemek için güçlendirilmiş duvarlı bir hortum ya da tel örgülü hortum kullanın. Pompanın kendinden emiş süresi hortum uzunluğuyla doğru orantılı olduğu için, kısa bir hortum kullanılması tavsiye edilir.

DİKKAT

Emme borusunda daima süzgeç kullanın. Pompanın içine emilen çakıl veya artıklar çarka ve pompa gövdesine ciddi zarar verebilir.

2. BASMA HORTUMUNU BAĞLAYIN (Bkz.

Şek. 2)②

Bez hortum kullanırken, hortumun yüksek basınç altında yerinden çıkmasını önlemek için daima bir hortum kelepçesi kullanın.

3. MOTOR YAĞINI KONTROL EDİN (Bkz.

Şek. 2)④

Motor yağını kontrol etmeden veya doldurmadan önce, motorun stabil, düz bir yüzeyde yer aldığından ve durdurulduğundan emin olun.

■ Yağ seviyesini kontrol etmek için yağ göstergesini yağ doldurma boğazına vidalamayın. Yağ seviyesi düşükse, üst seviyeye kadar aşağıda tavsiye edilen yağla doldurun.
■ 4 zamanlı otomobiller için üretilmiş API servis sınıfı SE veya daha yüksek kalite (SG, SH veya SJ tavsiye edilir) bir temizleyici yağ kullanın.
■Viskoziteyi, tabloda gösterildiği gibi kullanım anındaki hava sıcaklığını esas alarak seçin. (Bkz. Şek. 2-3)

Şek. 2-4 için Açıklama

① Yağ Göstergesi

② Üst Seviye

3 Alt Seviye

Model	Yağ kapasitesi
EW2050H	0,6 L
EW3050H
EW2051H
EW3051H

4. YAKITI KONTROL EDİN (Bkz. Şek. 2-5)

UYARI

■ Sigara içerken, açık bir alevin veya başka bir benzer potansiyel yangın tehlikesinin yakınında yakıt doldurmayın. Aksi takdirde yangın kazaları meydana gelebilir.
- Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın. Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir. Ünitenin metal parçalarına ve yakıt dağıtım pompasına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir.

NOT BU MOTOR KURŞUNSUZ OTOMOBİL BENZİNİ İLE ÇALIŞMAK ÜZERE ONAYLANMIŞTIR.

■ Motoru durdurun ve kapağı açın.
■ Sadece kurşunsuz otomobil benzini kullanın.

- %10'dan fazla Etanol (E10) ya da %15'ten fazla MTBE içermeyen normal/premium ya da yeniden formüle edilmiş kurşunsuz benzin de kullanılabilir.

• Asla %10'dan fazla etanol ya da %15'ten fazla MTBE içeren benzin kullanmayın, çünkü motora ya da yakıt sistemine zarar verebilir.
• Asla bozuk ya da kirli benzin kullanmayın.
• Tavsiye edilmeyen bu yakıtların kullanılması performansta düşüşe ve/veya garantinin geçersiz kalmasına neden olabilir.

Yakıt Deposu Kapasitesi

Model	Yakıt Deposu kapasitesi Litre
EW2050H	3,2
EW3050H
EW2051H
EW3051H

■Yakıt tankını doldurmadan önce yakıt vanasını kapatın.
■Yakıt filtresi ekranının üst kısmını (① işaretlı) aşacak kadar yakıt doldurmayın, aksi takdirde yakıt daha sonra ısınıp genişliğinde taşabilir.

Şek. 2 için açıklama

① Maksimum yakıt seviyesi

■Yakıt tankını doldururken daima yakıt filtresi ekranını kullanın.
■Yakıt kapağını fiziksel olarak durana kadar saat yönünde döndürerek (yaklaşık bir çeyrek dönüş) yeniden takın. Fiziksel olarak durduğu noktayı geçmeye çalışmayın, aksi takdirde yakıt kapağı hasar görebilir.
■Motoru çalıştırmadan önce dökülen yakıt varsa temizleyin. (Bkz. Şek. 2-6)

5. EMİŞ SUYUNU KONTROL EDİN (Bkz. Şek. 2)⑦

Pompa gövdesinin su haznesinin kullanmadan önce suyla doldurulması tavsiye edilir.

UYARI

Pompayı asla suyla doldurmadan kullanmaya çalışmayın, aksi takdirde pompa aşırı derecede ısınır. Uzun süre kuru kullanım mekanik salmastraya hasar verir. Ünite kuru bir şekilde çalıştırılmışsa, hemen motoru durdurun ve emiş suyunu eklemeden önce pompanın soğumasını sağlayın.

4. POMPANIN KULLANIMI

1. BAŞLATMA (Bkz. Şek. 3)

(1) Yakıt vanasını açın. (Bkz. Şek. 3-①)
(2) DURDURMA ŞALTERİNİ “I” (AÇIK) konuma getirin. (Bkz. Şek. 3-2)
(3) Hız kontrol kolunu yüksek hız konumuna 1/3 oranında yaklaşacak şekilde ayarlayın. (Bkz. Şek. ③③)
(4) Jigle kolunu kapatın. (Bkz. Şek. 3-④)

■ Motor soğuksa veya ortam sıcaklığı düşükse jigle kolunu tamamen kapatın.
■Motor ılıksa veya ortam sıcaklığı yüksekse jigle kolunu yarıya kadar açın veya tamamen açık tutun.

(5) Marş kolunu, direnç hissedilene kadar yavaşça çekin. Bu “sıkıştırma” noktasıdır. Kolu başlangıç konumuna geri getirin ve hızlıca çekin. İpi sonuna kadar çekmeyin. Motoru başlattıktan sonra, kolu tutmaya devam ederek marş kolunun başlangıç konumuna dünmesini sağlayın. (Bkz. Şek. 3-5)

(6) Motoru başlattıktan sonra, jigle kolunu çevirerek jigleyi kademeli olarak açın ve sonunda tamamen açık olarak bırakın. Motor soğukken ya da ortam sıcaklığı düşükken jigle kolunu hemen tamamen açmayın, çünkü motor durabilir. (Bkz. Şek. 3-6)

2. ÇALIŞTIRMA (Bkz. Şek. 4)

(1) Motor başlatıldıktan sonra hız kontrol kolunu düşük hız konumuna getirin (L) ve bir kaç dakika boyunca motorun yüksüz olarak ısınmasını sağlayın. (Bkz. Şek. 4-①)
(2) Hız kontrol kolunu kademeli olarak yüksek hız konumuna (H) doğru getirin ve gereken motor hızına ayarlayın. (Bkz. Şek. 4-2)
■ Yüksek hızda çalıştırma gerekmediğinde, yakıt tasarrufu sağlamak ve motor ömrünü uzatmak için hız kontrol kolunu hareket ettirerek motoru yavaşlatın (rölantiye alın).

3. DURDURMA (Bkz. Şek. 5)

(1) Hız kontrol kolunu düşük hız konumuna getirin ve durdurmadan önce motorun 1 veya 2 dakika düşük hızda çalışmasını sağlayın. (Bkz. Şek. 5-①)
(2) DURDURMA ŞALTERİNİ saatin aksi yönde döndürerek “O” (KAPALI) konuma getirin. (Bkz. Şek. 5-2)
(3) Yakıt vanasını kapatın. (Bkz. Şek. 5-3)
(4) Marş kolunu yavaşça çekin ve direnç hissedildiğinde kolu başlangıç konumuna geri getirin. Bu çalıştırma dışarıdaki nemli havanın yanma hüresine girmesini önlemek için gereklidir. (Bkz. Şek. ⑤-④)

※ MOTORUN YAKIT VANASIYLA DURDURULMASI

Yakıt vanasını kapatın ve motor durana kadar bir süre bekleyin. Karbüratörde uzun süre yakıt kalmasına izin vermeyin, aksi takdirde karbüratör kanalları yabancı maddelerle tıkanabilir ve arızalar oluşabilir.

5. BAKIM

(Bkz. Şek.

1. GÜNLÜK MUAYENE

Motoru çalıştırmadan önce aşağıdaki servis öğelerini kontrol edin.

① Gevşek veya kırık civata ve somunlar
② Hava filtresi elemanın temizliği
③ Yeterli miktarda temiz motor yağı
④ Benzin ve motor yağı sızıntıları
⑤ Yeterli benzin
6 Çevrenin güvenliği
⑦ Emiş suyu kontrolü
8 Aşırı derecede titreşim, gürültü

2. PERİYODİK MUAYENE

Periyodik muayene, pompanızın güvenli ve verimli çalışması için çok önemlidir.

Periyodik bakım aralıkları için aşağıdaki tabloyu kontrol edin.

Aşağıdaki çizelge, normal ürün işletme programını esas alır.

DiKKAT

Yakıt kanalının lastik borularını iki yılda bir değiştirin. Yakıt sızıntısı bulunursa, boruyu hemen değiştirin.

Periyodik Bakım Programı tablosu

Bakım Öğeleri 8 saatte bir	(Günlük)	50 saatte bir (Haftalık)	200 saatte bir (Aylık)	Her 300 saatte bir	Her 500 saatte bir	Her 1.000 saatte bir
POMPA SETİNİ TEMİZLEYİN, CIVATA VE SOMUNLARI KONTROL EDİN	● (Günlük)
HORTUMLARI VE TERTİBATI SIZINTIYA KARŞİ KONTROL EDİN	● (Günlük)
MOTOR YAĞINI KONTROL EDİN VE YENİDEN DOLDURUN	● (Her gün üst seviyeye kadar doldurun)
MOTOR YAĞINI DEĞİŞTİRİN	● (İlk 20 saatin sonunda)	● (100 saatte bir)
BUJİYİ TEMİZLEYİN		● (100 saatte bir)
HAVA FİLTRESİNİ TEMİZLEYİN		●
POMPA GÖVDESİNİ ÇIKARIN VE TEMİZLEYİN			●
YAKIT SÜZGECİNİ TEMİZLEYİN			●
BUJİ VE ELEKTROTLARI TEMİZLEYİN VE AYARLAYIN			●
SUBAP BOŞLUĞUNU KONTROL EDİN VE AYARLAYIN				●
SİLİNDİR BAŞLIĞINDAKİ KARBONU ÇIKARIN					●
KARBÜRATÖRÜ TEMİZLEYİN VE AYARLAYIN					●
YAKIT HORTUMLARINI DEĞİŞTİRİN						● (2 yılda bir)
GEREKİRSE MOTORU REVİZE EDİN						●

3. BUJİNİN MUAYENE EDİLMESİ (Bkz. Şek. 7)①

(1) Buji elektrodu üstündeki karbon atıklarını bir buji temizleyici ya da tel fırça kullanarak temizleyin.
(2) Elektrot boşluğunu kontrol edin. Boşluk 0,6 mm ila 0,7 mm olmalıdır. Boşluğu, gerekirse, yan elektrodu bükerek ayarlayın.

Tavsiye Edilen Buji:

E6RC (TORCH) veya BR-6HS (NGK)

4. MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ (Bkz. Şek. 7, 2) 3

İlk yağ değişimi : 20 saatlik kullanımdan sonra Daha sonra : Her 100 saatlik kullanımdan sonra

(1) Yağı değiştirirken motoru durdurun ve tahliye vanasını gevşetin. Kullanılmış yağı motor ılkken boşaltın. İlk yağ hızlı bir şekilde ve tam olarak boşalır.

DİKKAT

Yaralanmaları önlemek için sıcak yağa dikkat edin.

Dökülmeyi önlemek için yakıt kapağının sıkıca kapatıldığından emin olun.

(2) Yağ doldurmadan önce tahliye vanasını yeniden takın.

Model Yağ kapasitesi
EW2050H	0,6 L
EW3050H
EW2051H
EW3051H

(3) Tavsiye edilen yağ için sayfa 121'e bakın.

■ Daima en iyi sınıf ve temiz yağ kullanın. Kirli yağ, düşük kaliteli yağ ve yetersiz yağ motora zarar verir ya da motor ömrünü kısaltır.

5. YAKIT KABININ TEMİZLENMESİ (Bkz. Şek. 7)④

UYARI

Ateş Yasaktır

UYARI

Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın. Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir. Ünitenin metal parçalarına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir.

(1) Yakıt kabında su ve kir olup olmadığını kontrol edin. (Bkz. Şek. 7-4-1)
(2) Su ve kiri gidermek için yakıt vanasını kapatın ve yakıt kabını çıkarın.
(3) Su ve kiri giderdikten sonra, yakıt kabını gaz yağı veya benzinle yıkayın. Sızıntıyı önlemek için sağlam bir şekilde yeniden takın.

6. HAVA FILTRESİNİN TEMİZLENMESİ (Bkz. Şek. 7)⑤

Kirli hava filtresi elemanları; başlatmada zorluklara, güç kaybına, motor arızalarına neden olur ve motor ömrünün oldukça kısalmasına yol açar.

Hava filtresi elemanını daima temiz tutun.

UYARI

Ateş Yasaktır

• Üretan Köpüğün temizlenmesi (Bkz. Şek. 7-5-2) Üretan köpüğü deterjanla temizleyip yıkayın. Temizledikten sonra kurulayın. Üretan köpük elemanını 50 saatte bir temizleyin.
  ■ İkinci eleman (Bkz. Şek. 7-5-1) Kirini ve tozunu çıkarmak için hafifçe vurun. Asla yağ kullanmayın. Kağıt elemanı her 50 saatlik kullanımdan sonra temizleyin ve her 200 saatte bir eleman setini değiştirin.

NOT

Tozlu ortamlarda çalışırken hava filtresi elemanlarını daha sık temizleyin ve değiştirin. Kir veya toz giderilemiyorsa ve/veya eleman deforme olmuş ya da çürümüşse elemanı değiştirin.

7. YAKIR HORTUMUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ (Bkz. Şek. ⑦)⑥

UYARI

■ Yakıt borusunu değiştirirken son derece dikkatli olun; benzin son derece yanıcıdır.
■ Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın.
Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir.
Ünitenin metal parçalarına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir.

Yakıt hortumunu 1.000 saatte bir ya da 2 yılda bir değiştirin.

Yakıt hortumundan yakıt sızıntısı olursa, yakıt hortumunu hemen değiştirin.

8. CIVATA, SOMUN VE VİDALARIN KONTROL EDİLMESİ

■ Gevşek civata ve somunları yeniden sıkılayın.
■ Yakıt ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
■ Hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin.

9. POMPANIN İÇ KISMININ TEMİZLENMESİ

(Bkz. Şek. 7–7) 10

(EW2050H, EW3050H hariç)

Pompanın iç kısmı küçük taş parçalarıyla tıkanmışsa ya da temizlenmesi gerekiyorsa, pompayla birlikte sağlanan Altıgen anahtarı kullanarak gövde kapağını çıkarıp pompanın iç kısmını temizleyebilirsiniz.

Aksesuar olarak sunulan Altigen anahtar (8 mm) gövdenin üst kısmına takılıdır. (Bkz. Şek. 7-7)

(1) Gövde kapağının çıkarılması (Bkz. Şek. 7-8)
4 allen cıvatayı çıkarın.

(2) Pompanın iç kısmının temizlenmesi (Bkz. Şek. 7-9)

Taş parçalarını ve pislikleri pompanın içinden aldıktan sonra temiz suyla pompayı durulayın.

Şek. 7 için Açıklama

① Gövde kapağı O-Halkası ^2

O-halkasına zarar vermemeye dikkat edin, zarar görmesi su kaçağına neden olur.

O-halkası çürümüş ya da hasar görmüşse, yenisiyle değiştirin.

(3) Gövde kapağının yeniden takılması (Bkz. Şek. 7-10)

4 allen civatayı sıkılayın.

6. SAKLAMA HAZIRLIKLARI

1. SU (Bkz. Şek. 8)①

Tüm suyu tahliye vanasından boşaltın.

DİKKAT

Tahliye vanasını yeniden sıklarken, tahliye vanasını ve gövde dişini temizlediğinizden emin olun.

Aksi takdirde diş hasar görebilir.

2. BASMA HORTUMUNU ÇIKARIN

Pompayı eğin ve tüm suyu basma deliğinden tahliye edin. Emme haznesinde su donarsa pompaya ciddi zarar verebilir.

3. YAKITI BOŞALTIN (Bkz. Şek. 8)②

! UYARI

Ateş Yasaktır

Motoru 1 aydan uzun süreyle kullanmazsanız, yakıt sisteminde ve karbüratör parçalarında oksitlenmiş yapışkan parçalar oluşmasını önlemek için yakıtı boşaltın.

UYARI

Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın.

Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtlı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir.

Ünitenin metal parçalarına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir.

Yangın çıkmasını önlemek için, yakıtı (benzini) daima taşınabilir metal tanklarda saklayın/taşıyın.

■ Süzgeç kabını çıkarın, süzgeci bir kaba koyun ve yakıt tankından yakıtı tahliye etmek için süzgeç vanasını açın.

■ Karbüratörün şamandıra haznesindeki tahliye vidasını çıkarın ve yakıtı boşaltın.

4. MOTOR YAĞI (Bkz. Şek. 8)③

■ Motor yağını yenisiyle değiştirin.

■ Bujiyi çıkarın, silindire yaklaşık 5 cc motor yağı dökün, ipli marşın marş kolunu 2 ya da 3 kez yavaşça çekin ve bujiyi yeniden takın.

5. TEMİZLEYİN VE SAKLAYIN

■ İpli marş kolunu direnç hissedilene kadar yavaşça çekin ve bu konumda bırakın.

■Pompayı yağlı bir bezle iyice temizleyin, kapağını geri kapatın ve iyi havalandırılan düşük nemli bir iç mekanda saklayın.

7. YAĞ SENSÖRÜNE İLİŞKİN TALİMATLAR

1. YAĞ SENSÖRÜNÜN İŞLEVİ

Yağ seviyesi güvenilir limitin altına düştüğünde motor otomatik olarak durur. Seviye, belirtilen limitin üstüne çıkartılmadıkça motor çalıştırılamaz. (Bkz. Şek. ②④)

2. YENİDEN BAŞLATMA

(1) Yağ karterini doğru seviyeye kadar yağla doldurun.

(2) Motorun yeniden başlatılması ve çalıştırılması hakkında bilgi için, bkz. bölüm “4. POMPANIN KULLANIMI”, sayfa 122.

■ Motordan çıkan kablo konektörünü kontrol edin. Yağ sensöründen çıkan kabloya sağlam bir şekilde bağlanmış olmalıdır.

■ Motor yağını seçerken, sayfa 121'te yer alan tavsiye edilen yağlara bakın.

8. KOLAY SORUN GİDERME

1. POMPA ÇALIŞMIYOR.

■ Motor çalışmaya başlamıyor. (Bkz. "8.-6. MOTOR ÇALIŞMAYA BAŞLAMADIĞINDA")
■ Çark yapışması (Sökün ve temizleyin.)

2. EMİŞ HACMİ DÜŞÜK.

■ Emme tarafından hava emişi. (Emme tarafından hortumları kontrol edin.)
■ Motor çıkışında düşüş. (Size en yakın bayiye başvurun.)
■ Mekanik salmastra çatlak. (Size en yakın bayiye başvurun.)
■ Yüksek emme derinliği (Alçaltın.)
■ Emme borusu çok uzun ya da ince. (Minimum uzunlukta kalın bir boru kullanın.)
■ Su kanalında su sızıntısı. (Sızıntıyı durdurun.)
■ Çarkta yabancı maddeden dolayı tıkanma. (Sökün ve temizleyin.)
■ Çark aşınması.
■ Süzgeç tıkalı. (Temizleyin.)
■ Motor hızı çok düşük. (Size en yakın bayiye başvurun.)

3. POMPA KENDİNDEN EMİŞ YAPMIYOR.

■ Emme tarafından hava emişi. (Emme tarafından hortumları kontrol edin.)
■ Pompa gövdesinde yetersiz emiş suyu. (Tam olarak doldurun.)
■ Tahliye tapası düzgün sıkılmamış. (Tapaları tamamen sıkın.)
■ Motor hızı çok düşük. (Size en yakın bayiye başvurun.)
■ Mekanik salmastradan hava emişi. (Size en yakın bayiye başvurun.)

4. BASMA HORTUMU KAPLİN ÜZERİNDE DURMUYOR.

■ Hortum dolaşmış ya da tahliye ucu tıkanmış olabilir. (Düzeltin veya temizleyin.)

5. POMPA ANİDEN DURUYOR.

■ Katı bir nesne pompa kolunun seyrini tamamlamasını engelliyor. (Sökün ve temizleyin.)

6. MOTOR ÇALIŞMAYA BAŞLAMADIĞINDA:

Pompayı Makita bayinize götürmeden önce aşağıdaki kontrolleri yapın. Kontrolleri tamamladıktan sonra hala sorun yaşıyorsanız, pompayı en yakınınızdaki Makita bayine götürün.

(1) Elektrotta güçlü bir kıvılcım var mı?

■ Durdurma düğmesi “I” (AÇIK) konumda mı?
■ Bujiyi çıkarın ve inceleyin. Elektrot kirlenmişse temizleyin veya yenisiyle değiştirin.
- Bujiyi çıkarın ve buji kapağına bağlayın. Bujiyi motor gövdesine dayayıp marş kolunu çekin. Kılılcım güçsüzse ya da hiç kılılcım yoksa yeni bir bujiyle deneyin. Yeni bujiyle de kılılcım çıkmıyorsa ateşleme sistemi arızalı demektir.

UYARI

Denemeden önce, dökülen yakıtı dikkatlice temizleyin. Bujiyi, buji deliğinden olabildiğince uzağa yerleştirin.
ipli marşı çekerken bujiyi elinizle tutmayın.

NOT

Yağ seviyesi önerilen limitin altına düştüğünde, yağ sensörlü motor otomatik olarak durur.

Yağ seviyesi önerilen seviyeye çıkarılmadıkça, motor çalıştırıldıktan hemen sonra durur.

(2) Yeterli sıkıştırma var mı?

Marş kolunu yavaşça çekin ve direnç hissedilip hissedilmediğini kontrol edin. Marş kolunu çekmek için az bir güç gerekiyorsa, bujinin iyice sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol edin. Buji gevşekse sıkilayın.

(3) Buji benzinle ıslanmış mı?

■ Yakıt vanası açılmış mı?
■ Jigle kolunu kapatın ve marş kolunu beş-altı kez çekin. Tapayı çıkarın ve elektrodun ıslak olup olmadığını kontrol edin. Elektrot ıslaksa, motora düzgün bir şekilde yakıt sağlanıyor demektir.
■ Elektrot kuruysa, yakıtın nerede durduğunu kontrol edin. (Karbüratörün yakıt alışını kontrol edin.)
■ Yakıt düzgün bir şekilde sağlandığı halde motor başlatlamıyorsa taze yakıt kullanmayı deneyin.

9. TEKNİK ÖZELLİKLER

Model EW2050H EW3050H EW2051H EW3051H
POMPA	Tip Kendinden emişli, Santrifüj pompa	Kendinden emişli, Çamur pompası
	Emme × Basma Çapları mm 50 × 50	76 × 76 50 × 50 76 × 76
	Toplam Basma Yüksekliği m 32 23
	Maksimum Basma Hacmi Litre/dak	520 1.000 700	1.000
	Emme Ucu m 8,0
	Aks Keçe Malzemesi (Mekanik Salmastra)	Seramik - karbon Silikon - karbür
MOTOR	Model	EX16	EX17	EX16	EX17
	Tip	Hava Soğutmalı, 4 zamanlı, OHC, Benzinli Motor
	Yağ	Temizleyici otomotiv yağı(API / SE veya daha yüksek sınıf, SG, SH veya SJ tavsiye edilir. SAE / 10W-30 vb.)
	Yağ Kapasitesi Litre 0,6
	Yakıt	Kurşunsuz otomobil benzini
	Yakıt Tankı Kapasitesi Litre 3,2
	Buji	TORCH E6RC veya NGK BR-6HS
	Marş sistemi	İpli marş
Ebat (L × W × H) mm		527 × 368 × 417
Net Ağırlık kg		24,9	26,1	24,9	26,1
Standart aksesuarlar		Motor araç kiti (1 takım), Süzgeç (1 adet), Hortum kaplini (2 takım), Hortum kelepçesi (3 adet), Kullanım kılavuzu (1 adet)		Motor araç kiti (1 takım), Süzgeç (1 adet), Hortum kaplini (2 takım), Hortum kelepçesi (3 adet), Kullanım kılavuzu (1 adet), Altıgen anahtar (1 adet)

• Teknik özellikler haber vermeksizin değiştirilebilir.

10. AT UYGUNLUK BEYANI

Yalnızca Avrupa ülkeleri için

AT uygunluk beyanı, bu kılavuzun Ek A bölümünde belirtilmiştir.

Gürültü

1. Çalışma yerindeki ses basıncı seviyesi. (2006/42/EC)

Marka adı Ses basıncı seviyesi	Ölçüm sırasında makinenin çalışma koşulları ve ölçüm yöntemi
EW2050H 86 dB (A)EW3050H 89 dB (A)EW2051H 87 dB (A)EW3051H 90 dB (A)	Çalışma koşulu: %75 yüklüÖlçüm yöntemi: Makine yüzeyinden 1 m uzaklıktan ve yerden 1,6 m yükseklikten. Maksimum ses basıncı olarak kullanılan yönün ses basınç değeri de gösterilmiştir.

1. Ses gücü seviyesi (2000/14/EC-2005/88/EC)

Marka adı Ölçülen ses gücü seviyesi Beklenen ses güç seviyesi
EW2050H 100	dB (A) 101 dB (A)
EW3050H 103	dB (A) 103 dB (A)
EW2051H 101	dB (A) 103 dB (A)
EW3051H 104	dB (A) 105 dB (A)

Bu seviyeler kesin olarak güvenli bir çalışma seviyesini göstermemektedir. Ancak kullanıcı bu bilgileri kullanarak tehlike ve riskleri daha iyi değerlendirebilir.

Not: Gürültü seviyesi teknik özellikleri göre değişir.

Teknik özellikler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.