EW2051H - Pompa MAKITA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU EW2051H MAKITA

Εμπορική ονομασία Μετρούμενη στάθμη ηχητικής ισχύος Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος EW2050H 100 dB(A) 101 dB(A) EW3050H 103 dB(A) 103 dB(A) EW2051H 101 dB(A) 103 dB(A) EW3051H 104 dB(A) 105 dB(A) Τα εν λόγω επίπεδα θορύβου δεν υποδεικνύουν αναγκαστικά μια συγκεκριμένη στάθμη ασφαλούς εργασίας. Ωστόσο, ο χρήστης μπορεί να προβεί σε καλύτερη αξιολόγηση των κινδύνων και των απειλητικών ενδεχόμενων με βάση αυτές τις πληροφορίες. Σημείωση: Η στάθμη θορύβου αλλάζει σε συνάρτηση με τις προδιαγραφές. Οι προδιαγραφές δύνανται να αλλάξουν χωρίς πρωτύτερη ειδοποίηση.117 ÖNSÖZ Bir MAKITA POMPA satın aldığınız için teşekkür ederiz.Bu kılavuz MAKITA POMPA'nın çalıştırılmasını ve bakımını kapsar.Bu yayında yer alan tüm bilgiler baskının onaylandığı sırada mevcut olan en son ürün bilgilerine dayanmaktadır. Lütfen kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun.Lütfen bu ürünün güvenliğini ve verimli kullanımını en üst düzeye çıkarmak için doğru çalıştırma ve bakım prosedürlerini öğrenmek için bir kaç dakikanızı ayırın. Kullanım kılavuzunu istediğiniz zaman başvurabilmek için el altında saklayın.Ürünlerimizi sürekli olarak iyileştirme çabamızdan dolayı, bazı prosedürler ve teknik özellikler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir. Yedek parça siparişi verirken daima pompanızın MODEL, ÜRÜN NUMARASI VE SERİ NUMARASI bilgilerini bize verin.Lütfen pompanızın ürün numarasını kontrol ettikten sonra aşağıdaki boş alanları doldurun. (Etiketin konumu ürünün teknik özelliklerine bağlı olarak farklılık gösterir.) PROD No. SER No. ÜRÜN No. / SERİ No.(Etiket)SERİ No. (Damga) Lütfen cümle içlerinde bahsedilen Şek. ila için ön kapağın arka sayfasında yer alan çizimlere başvurun. NOT İÇİNDEKİLER Sayfa

3. BAŞLATMA İÇİN ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ İŞLEMLER

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

Lütfen her bir önlemi dikkatli bir şekilde incelediğinizden emin olun. Öncesinde aşağıdaki kelimeler gelen ifadelere özellikle dikkat edin. “UYARI” ibaresi, talimatlar izlenmediği takdirde ciddi bir kişisel yaralanmanın ya da hayatını kaybetmenin kuvvetle muhtemel olduğunu belirtir. “DİKKAT” ibaresi, talimatlar izlenmediği takdirde kişisel yaralanma veya cihaz hasarının muhtemel olduğunu belirtir.

: EGZOZA İLİŞKİN ÖNLEMLER

Egzoz gazlarını asla solumayın. Renksiz, kokusuz ve son derece tehlikeli bir gaz olan karbonmonoksit içerirler ve bu da bilinç kaybına ya da ölüme neden olabilir.

Pompayı asla iç mekanlarda ya da tünel, mağara gibi havalandırmanın zayıf olduğu mekanlarda kullanmayın.

Pompayı insanların ya da hayvanların yanında kullanırken son derece dikkatli olun.

Egzoz borusunda yabancı cisim bulunmamasını sağlayın.

: YAKIT DOLDURMAYA İLİŞKİN ÖNLEMLER

Yakıt son derece yanıcıdır ve buharı tutuşturulursa patlayabilir.

İç mekanlarda ya da havalandırması zayıf olan alanlarda yakıt doldurmayın.

Yakıt doldurmadan önce pompayı durdurduğunuzdan emin olun.

Motor sıcakken veya çalışırken yakıt deposu kapağını çıkarmayın ve yakıt deposunu doldurmayın. Yakıt doldurmadan önce motorun en az 2 dakika soğumasına izin verin.

Yakıt deposunu aşırı doldurmayın.

Yakıt dökülürse, dikkatlice silin ve motoru başlatmadan önce kurumasını bekleyin.

Yakıt doldurduktan sonra, dökülmeyi önlemek için yakıt deposu kapağının sıkıca kapatıldığından emin olun. : YANGIN ÖNLEME

Pompayı sigara içerken ya da açık bir alevin yakınında kullanmayın.

Kuru çalı, kuru dal, çaput veya diğer yanıcı malzemeler etrafında kullanmayın.

Soğutma havası girişini (marş ipi alanı) ve motorun susturucu tarafını binalardan, engellerden ve yanabilecek diğer nesnelerden en az 1 metre uzak tutun.

Pompayı yanıcı malzemelerden ve diğer tehlikeli malzemelerden uzak tutun (çöp, çaput, yağ, patlayıcı maddeler). UYARI DİKKAT UYARI UYARI UYARI

Alkollü olarak kullanılmasına izin vermeyin.

Sıcak parçalara dikkat edin. Pompa çalışırken ya da durduktan hemen sonra susturucu ve diğer motor parçaları çok sıcak olabilir. Pompayı güvenli bir alanda kullanın ve çocukları çalışan pompadan uzak tutun.

Motoru başlatırken ve kullanırken ateşleme kablosuna dokunmayın.

Pompayı stabil, düz bir yüzey üzerinde kullanın. Motor eğilirse, yakıt dökülmesi meydana gelebilir. NOT Pompanın dik bir bayırda kullanılması, yağ seviyesi maksimum düzeyde olduğunda bile düzgün bir yağlama olmamasından dolayı sıkışmaya neden olabilir.

Pompayı yakıt tankında yakıt varken ya da yakıt süzgeci vanası açıkken taşımayın.

Üniteyi kuru tutun (yağmurlu havalarda kullanmayın).

Yakıt borularını ve bağlantılarını gevşeklik ve yakıt sızıntısına karşı dikkatlice kontrol edin. Sızan yakıt potansiyel olarak tehlikeli bir durum oluşturur.

Cıvata ve somunlarda gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Gevşek bir cıvata veya somun ciddi motor sorunlarına neden olabilir.

Motor yağını kontrol edin ve gerekirse yeniden doldurun.

Yakıt seviyesini kontrol edin ve gerekirse yeniden doldurun. Yakıt tankını aşırı doldurmamaya dikkat edin.

Silindir kanatlarını ve ipli marşı kir, çim ve diğer döküntülerden temizleyin.

Motoru kullanırken dar çalışma kıyafetleri giyin. Bol önlükler, havlular, kemer vb. motora veya aktarma organlarına takılarak tehlikeli durumlara neden olabilir. : SU DARBESİNE KARŞI DİKKATLİ OLUN

Basma hortumunun araç tekerleği altında ezilmesine izin vermeyin, basma vanasını da aniden kapatmayın, aksi takdirde pompaya ağır hasar verebilecek su darbesi meydana gelebilir. Basma hortumunun üzerinden geçilmesi Basma vanasının aniden kapatılması UYARI UYARI DİKKAT120 SEMBOLLER Kılavuzu okuyun. Motor kullanımda olmadığında yakıt vanasını kapatın. Sıcak yüzeylerden uzak durun. Hortum ve tertibatta sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Egzoz gazı zehirlidir. Havalandırılmamış bir odada ya da kapalı alanlarda kullanmayın. Ateş, açık alev ve sigara yasaktır. Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın. SICAK, sıcak alana dokunmaktan kaçının. Açık (Çalışıyor) Motoru başlatma (Elektrikli başlatma) Yakıt (benzin) Emme basma tulumba Kapalı (Duruyor) Motoru durdurma

Yakıt (dizel) Emme basma tulumbaya bastırın Motor yağı Soğuk motor Yakıt sistemi kapalı Emme basma tulumbaya bastırmayın Yağ ekleyin Ilık motor Yakıt sistemi bozuk / arızalı İki kez Pil Elektrikli ön ısıtma (Düşük sıcaklıkta başlatma yardımcısı) Jigle Hızlı Çalışma konumu Artı; artı kutbu Yavaş Durma konumu Eksi; eksi kutbu

(Bkz. Şek. ) Lütfen cümle içlerinde bahsedilen Şek. ila için ön kapağın arka sayfasında yer alan çizimlere başvurun. Tapa (boşaltma) Emme Basma Şasi Tapa (emiş) Susturucu Buji Yağ doldurma ağzı (yağ göstergeli) Yakıt tankı Gövde kapağı Tahliye vanası (iki yerde) Durdurma Düğmesi İpli marş İpli Marş kolu Yakıt vanası Jigle kolu Hava ltresi Hız kontrol kolu Süzgeç Hortum kaplini Hortum kelepçesi Aletler Kullanım kılavuzu (Bu yayın) Altıgen anahtar (Sadece çamur pompası için) NOT121

BAŞLATMA İÇİN ÇALIŞTIRMA

Şek. - ) Emmenin tıkanmasını önlemek için güçlendirilmiş duvarlı bir hortum ya da tel örgülü hortum kullanın. Pompanın kendinden emiş süresi hortum uzunluğuyla doğru orantılı olduğu için, kısa bir hortum kullanılması tavsiye edilir. DİKKAT Emme borusunda daima süzgeç kullanın. Pompanın içine emilen çakıl veya artıklar çarka ve pompa gövdesine ciddi zarar verebilir.

2. BASMA HORTUMUNU BAĞLAYIN (Bkz.

Şek. - ) Bez hortum kullanırken, hortumun yüksek basınç altında yerinden çıkmasını önlemek için daima bir hortum kelepçesi kullanın.

3. MOTOR YAĞINI KONTROL EDİN (Bkz.

Şek. - ) Motor yağını kontrol etmeden veya doldurmadan önce, motorun stabil, düz bir yüzeyde yer aldığından ve durdurulduğundan emin olun. Yağ seviyesini kontrol etmek için yağ göstergesini yağ doldurma boğazına vidalamayın. Yağ seviyesi düşükse, üst seviyeye kadar aşağıda tavsiye edilen yağla doldurun. 4 zamanlı otomobiller için üretilmiş API servis sınıfı SE veya daha yüksek kalite (SG, SH veya SJ tavsiye edilir) bir temizleyici yağ kullanın. Viskoziteyi, tabloda gösterildiği gibi kullanım anındaki hava sıcaklığını esas alarak seçin. (Bkz. Şek. - )Şek. - için Açıklama Yağ Göstergesi Üst Seviye Alt SeviyeModel Yağ kapasitesiEW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

4. YAKITI KONTROL EDİN (Bkz. Şek. - )

UYARI ■Sigara içerken, açık bir alevin veya başka bir benzer potansiyel yangın tehlikesinin yakınında yakıt doldurmayın. Aksi takdirde yangın kazaları meydana gelebilir. ■Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın.Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir.Ünitenin metal parçalarına ve yakıt dağıtım pompasına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir. NOT BU MOTOR KURŞUNSUZ OTOMOBİL BENZİNİ İLE ÇALIŞMAK ÜZERE ONAYLANMIŞTIR. Motoru durdurun ve kapağı açın. Sadece kurşunsuz otomobil benzini kullanın. ● %10’dan fazla Etanol (E10) ya da %15’ten fazla MTBE içermeyen normal/premium ya da yeniden formüle edilmiş kurşunsuz benzin de kullanılabilir. ● Asla %10’dan fazla etanol ya da %15’ten fazla MTBE içeren benzin kullanmayın, çünkü motora ya da yakıt sistemine zarar verebilir. ● Asla bozuk ya da kirli benzin kullanmayın. ● Tavsiye edilmeyen bu yakıtların kullanılması performansta düşüşe ve/veya garantinin geçersiz kalmasına neden olabilir.Yakıt Deposu KapasitesiModelYakıt Deposu kapasitesi LitreEW2050HEW3050HEW2051HEW3051H 3,2

Yakıt tankını doldurmadan önce yakıt vanasını kapatın.

Yakıt ltresi ekranının üst kısmını ( işaretli) aşacak kadar yakıt doldurmayın, aksi takdirde yakıt daha sonra ısınıp genleştiğinde taşabilir.122 Şek. - için açıklama Maksimum yakıt seviyesi Yakıt tankını doldururken daima yakıt ltresi ekranını kullanın.

Yakıt kapağını ziksel olarak durana kadar saat yönünde döndürerek (yaklaşık bir çeyrek dönüş) yeniden takın. Fiziksel olarak durduğu noktayı geçmeye çalışmayın, aksi takdirde yakıt kapağı hasar görebilir. Motoru çalıştırmadan önce dökülen yakıt varsa temizleyin. (Bkz. Şek.

Şek. - ) Pompa gövdesinin su haznesinin kullanmadan önce suyla doldurulması tavsiye edilir. UYARI Pompayı asla suyla doldurmadan kullanmaya çalışmayın, aksi takdirde pompa aşırı derecede ısınır. Uzun süre kuru kullanım mekanik salmastraya hasar verir. Ünite kuru bir şekilde çalıştırılmışsa, hemen motoru durdurun ve emiş suyunu eklemeden önce pompanın soğumasını sağlayın.

(1) Yakıt vanasını açın. (Bkz. Şek. - )(2) DURDURMA ŞALTERİNİ “ I ” (AÇIK) konuma getirin. (Bkz. Şek. - ) (3) Hız kontrol kolunu yüksek hız konumuna 1/3 oranında yaklaşacak şekilde ayarlayın. (Bkz. Şek. - )(4) Jigle kolunu kapatın. (Bkz. Şek. - ) Motor soğuksa veya ortam sıcaklığı düşükse jigle kolunu tamamen kapatın.

Motor ılıksa veya ortam sıcaklığı yüksekse jigle kolunu yarıya kadar açın veya tamamen açık tutun.(5) Marş kolunu, direnç hissedilene kadar yavaşça çekin. Bu “sıkıştırma” noktasıdır. Kolu başlangıç konumuna geri getirin ve hızlıca çekin. İpi sonuna kadar çekmeyin. Motoru başlattıktan sonra, kolu tutmaya devam ederek marş kolunun başlangıç konumuna dönmesini sağlayın. (Bkz. Şek. - ) (6) Motoru başlattıktan sonra, jigle kolunu çevirerek jigleyi kademeli olarak açın ve sonunda tamamen açık olarak bırakın. Motor soğukken ya da ortam sıcaklığı düşükken jigle kolunu hemen tamamen açmayın, çünkü motor durabilir. (Bkz. Şek. - )

2. ÇALIŞTIRMA (Bkz. Şek. )

(1) Motor başlatıldıktan sonra hız kontrol kolunu düşük hız konumuna getirin (L) ve bir kaç dakika boyunca motorun yüksüz olarak ısınmasını sağlayın. (Bkz. Şek. - )(2) Hız kontrol kolunu kademeli olarak yüksek hız konumuna (H) doğru getirin ve gereken motor hızına ayarlayın. (Bkz. Şek. - ) Yüksek hızda çalıştırma gerekmediğinde, yakıt tasarrufu sağlamak ve motor ömrünü uzatmak için hız kontrol kolunu hareket ettirerek motoru yavaşlatın (rölantiye alın).

3. DURDURMA (Bkz. Şek. )

(1) Hız kontrol kolunu düşük hız konumuna getirin ve durdurmadan önce motorun 1 veya 2 dakika düşük hızda çalışmasını sağlayın. (Bkz. Şek. - ) (2) DURDURMA ŞALTERİNİ saatin aksi yönde döndürerek “ ” (KAPALI) konuma getirin. (Bkz. Şek. - )(3) Yakıt vanasını kapatın. (Bkz. Şek. - )(4) Marş kolunu yavaşça çekin ve direnç hissedildiğinde kolu başlangıç konumuna geri getirin. Bu çalıştırma dışarıdaki nemli havanın yanma hücresine girmesini önlemek için gereklidir. (Bkz. Şek. - )

MOTORUN YAKIT VANASIYLA

DURDURULMASI Yakıt vanasını kapatın ve motor durana kadar bir süre bekleyin. Karbüratörde uzun süre yakıt kalmasına izin vermeyin, aksi takdirde karbüratör kanalları yabancı maddelerle tıkanabilir ve arızalar oluşabilir.123

(Bkz. Şek. ) 1. GÜNLÜK MUAYENEMotoru çalıştırmadan önce aşağıdaki servis öğelerini kontrol edin. Gevşek veya kırık cıvata ve somunlar Hava ltresi elemanın temizliği Yeterli miktarda temiz motor yağı Benzin ve motor yağı sızıntıları Yeterli benzin Çevrenin güvenliği Emiş suyu kontrolü Aşırı derecede titreşim, gürültü2. PERİYODİK MUAYENEPeriyodik muayene, pompanızın güvenli ve verimli çalışması için çok önemlidir.Periyodik bakım aralıkları için aşağıdaki tabloyu kontrol edin.Aşağıdaki çizelge, normal ürün işletme programını esas alır. DİKKAT Yakıt kanalının lastik borularını iki yılda bir değiştirin. Yakıt sızıntısı bulunursa, boruyu hemen değiştirin.Periyodik Bakım Programı tablosuBakım Öğeleri 8 saatte bir(Günlük)50 saatte bir(Haftalık)200 saatte bir(Aylık) Her 300 saatte bir Her 500 saatte bir Her

1.000 saatte birPOMPA SETİNİ TEMİZLEYİN, CIVATA VE SOMUNLARI KONTROL EDİN

(Günlük)HORTUMLARI VE TERTİBATI SIZINTIYA KARŞI KONTROL EDİN (Günlük)MOTOR YAĞINI KONTROL EDİN VE YENİDEN DOLDURUN (Her gün üst seviyeye kadar doldurun)MOTOR YAĞINI DEĞİŞTİRİN (İlk 20 saatin sonunda) (100 saatte bir)

(100 saatte bir) HAVA FİLTRESİNİ TEMİZLEYİN POMPA GÖVDESİNİ ÇIKARIN VE TEMİZLEYİN YAKIT SÜZGECİNİ TEMİZLEYİN BUJİ VE ELEKTROTLARI TEMİZLEYİN VE AYARLAYIN SUBAP BOŞLUĞUNU KONTROL EDİN VE AYARLAYIN SİLİNDİR BAŞLIĞINDAKİ KARBONU ÇIKARIN KARBÜRATÖRÜ TEMİZLEYİN VE AYARLAYIN

YAKIT HORTUMLARINI DEĞİŞTİRİN

(2 yılda bir)GEREKİRSE MOTORU REVİZE EDİN 3. BUJİNİN MUAYENE EDİLMESİ (Bkz. Şek. - )(1) Buji elektrodu üstündeki karbon atıklarını bir buji temizleyici ya da tel fırça kullanarak temizleyin.(2) Elektrot boşluğunu kontrol edin. Boşluk 0,6 mm ila 0,7 mm olmalıdır.Boşluğu, gerekirse, yan elektrodu bükerek ayarlayın.Tavsiye Edilen Buji:E6RC (TORCH) veya BR-6HS (NGK)124

4. MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ (Bkz.

Şek. - , ) İlk yağ değişimi : 20 saatlik kullanımdan sonra Daha sonra : Her 100 saatlik kullanımdan sonra (1) Yağı değiştirirken motoru durdurun ve tahliye vanasını gevşetin. Kullanılmış yağı motor ılıkken boşaltın. Ilık yağ hızlı bir şekilde ve tam olarak boşalır. DİKKAT Yaralanmaları önlemek için sıcak yağa dikkat edin. Dökülmeyi önlemek için yakıt kapağının sıkıca kapatıldığından emin olun. (2) Yağ doldurmadan önce tahliye vanasını yeniden takın. Model Yağ kapasitesi

EW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

(3) Tavsiye edilen yağ için sayfa 121’e bakın.

Daima en iyi sınıf ve temiz yağ kullanın. Kirli yağ, düşük kaliteli yağ ve yetersiz yağ motora zarar verir ya da motor ömrünü kısaltır.

5. YAKIT KABININ TEMİZLENMESİ

(Bkz. Şek. - ) UYARI Ateş Yasaktır UYARI Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın. Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir. Ünitenin metal parçalarına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir. (1) Yakıt kabında su ve kir olup olmadığını kontrol edin. (Bkz. Şek.

(2) Su ve kiri gidermek için yakıt vanasını kapatın ve yakıt kabını çıkarın. (3) Su ve kiri giderdikten sonra, yakıt kabını gaz yağı veya benzinle yıkayın. Sızıntıyı önlemek için sağlam bir şekilde yeniden takın.

6. HAVA FİLTRESİNİN TEMİZLENMESİ (Bkz.

Şek. - ) Kirli hava ltresi elemanları; başlatmada zorluklara, güç kaybına, motor arızalarına neden olur ve motor ömrünün oldukça kısalmasına yol açar. Hava ltresi elemanını daima temiz tutun. UYARI Ateş Yasaktır

Üretan Köpüğün temizlenmesi (Bkz. Şek.

Üretan köpüğü deterjanla temizleyip yıkayın. Temizledikten sonra kurulayın. Üretan köpük elemanını 50 saatte bir temizleyin.

İkinci eleman (Bkz. Şek.

Kirini ve tozunu çıkarmak için hafçe vurun. Asla yağ kullanmayın. Kağıt elemanı her 50 saatlik kullanımdan sonra temizleyin ve her 200 saatte bir eleman setini değiştirin. NOT Tozlu ortamlarda çalışırken hava ltresi elemanlarını daha sık temizleyin ve değiştirin. Kir veya toz giderilemiyorsa ve/veya eleman deforme olmuş ya da çürümüşse elemanı değiştirin.

Yakıt borusunu değiştirirken son derece dikkatli olun; benzin son derece yanıcıdır.

Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın. Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir. Ünitenin metal parçalarına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir. Yakıt hortumunu 1.000 saatte bir ya da 2 yılda bir değiştirin. Yakıt hortumundan yakıt sızıntısı olursa, yakıt hortumunu hemen değiştirin.

Gevşek cıvata ve somunları yeniden sıkılayın.

Yakıt ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

Hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin.125

9. POMPANIN İÇ KISMININ TEMİZLENMESİ

(Bkz. Şek. - – ) (EW2050H, EW3050H hariç) Pompanın iç kısmı küçük taş parçalarıyla tıkanmışsa ya da temizlenmesi gerekiyorsa, pompayla birlikte sağlanan Altıgen anahtarı kullanarak gövde kapağını çıkarıp pompanın iç kısmını temizleyebilirsiniz.Aksesuar olarak sunulan Altıgen anahtar (8 mm) gövdenin üst kısmına takılıdır. (Bkz. Şek. (1) Gövde kapağının çıkarılması (Bkz. Şek. 4 allen cıvatayı çıkarın.(2) Pompanın iç kısmının temizlenmesi (Bkz. Şek. Taş parçalarını ve pislikleri pompanın içinden aldıktan sonra temiz suyla pompayı durulayın. Şek. - için Açıklama Gövde kapağı O-HalkasıO-halkasına zarar vermemeye dikkat edin, zarar görmesi su kaçağına neden olur.O-halkası çürümüş ya da hasar görmüşse, yenisiyle değiştirin.(3) Gövde kapağının yeniden takılması (Bkz. Şek. 4 allen cıvatayı sıkılayın.

Tüm suyu tahliye vanasından boşaltın. DİKKAT Tahliye vanasını yeniden sıkılarken, tahliye vanasını ve gövde dişini temizlediğinizden emin olun. Aksi takdirde diş hasar görebilir.

2. BASMA HORTUMUNU ÇIKARIN

Pompayı eğin ve tüm suyu basma deliğinden tahliye edin. Emme haznesinde su donarsa pompaya ciddi zarar verebilir.

3. YAKITI BOŞALTIN (Bkz. Şek. - )

UYARI Ateş Yasaktır Motoru 1 aydan uzun süreyle kullanmazsanız, yakıt sisteminde ve karbüratör parçalarında oksitlenmiş yapışkan parçalar oluşmasını önlemek için yakıtı boşaltın. UYARI

Benzin doldurmadan önce vücudunuzdaki statik elektriği boşaltın. Elektrostatik boşalmadan kaynaklanan kıvılcımlar buharlaşan yakıtı (benzini) tutuşturarak yanıklara neden olabilir. Ünitenin metal parçalarına elle dokunulduğunda vücuttan statik elektrik boşalabilir.

Yangın çıkmasını önlemek için, yakıtı (benzini) daima taşınabilir metal tanklarda saklayın/taşıyın. ■Süzgeç kabını çıkarın, süzgeci bir kaba koyun ve yakıt tankından yakıtı tahliye etmek için süzgeç vanasını açın. ■ Karbüratörün şamandıra haznesindeki tahliye vidasını çıkarın ve yakıtı boşaltın.

4. MOTOR YAĞI (Bkz. Şek. - )

■Motor yağını yenisiyle değiştirin. ■ Bujiyi çıkarın, silindire yaklaşık 5 cc motor yağı dökün, ipli marşın marş kolunu 2 ya da 3 kez yavaşça çekin ve bujiyi yeniden takın.

5. TEMİZLEYİN VE SAKLAYIN

İpli marş kolunu direnç hissedilene kadar yavaşça çekin ve bu konumda bırakın. ■Pompayı yağlı bir bezle iyice temizleyin, kapağını geri kapatın ve iyi havalandırılan düşük nemli bir iç mekanda saklayın.

Yağ seviyesi güvenilir limitin altına düştüğünde motor otomatik olarak durur. Seviye, belirtilen limitin üstüne çıkartılmadıkça motor çalıştırılamaz. (Bkz. Şek.

(1) Yağ karterini doğru seviyeye kadar yağla doldurun.(2) Motorun yeniden başlatılması ve çalıştırılması hakkında bilgi için, bkz. bölüm “4. POMPANIN KULLANIMI”, sayfa 122. ■ Motordan çıkan kablo konektörünü kontrol edin. Yağ sensöründen çıkan kabloya sağlam bir şekilde bağlanmış olmalıdır. ■Motor yağını seçerken, sayfa 121’te yer alan tavsiye edilen yağlara bakın.126

Motor çalışmaya başlamıyor.(Bkz. “8.-6. MOTOR ÇALIŞMAYA BAŞLAMADIĞINDA”) Çark yapışması (Sökün ve temizleyin.)

2. EMİŞ HACMİ DÜŞÜK.

Emme tarafında hava emişi.(Emme tarafındaki hortumları kontrol edin.) Motor çıkışında düşüş.(Size en yakın bayiye başvurun.) Mekanik salmastra çatlak.(Size en yakın bayiye başvurun.) Yüksek emme derinliği (Alçaltın.) Emme borusu çok uzun ya da ince.(Minimum uzunlukta kalın bir boru kullanın.) Su kanalında su sızıntısı. (Sızıntıyı durdurun.) Çarkta yabancı maddeden dolayı tıkanma.(Sökün ve temizleyin.) Çark aşınması. Süzgeç tıkalı. (Temizleyin.) Motor hızı çok düşük.(Size en yakın bayiye başvurun.)

3. POMPA KENDİNDEN EMİŞ YAPMIYOR.

Emme tarafında hava emişi.(Emme tarafındaki hortumları kontrol edin.) Pompa gövdesinde yetersiz emiş suyu.(Tam olarak doldurun.) Tahliye tapası düzgün sıkılmamış.(Tapaları tamamen sıkın.) Motor hızı çok düşük.(Size en yakın bayiye başvurun.) Mekanik salmastradan hava emişi.(Size en yakın bayiye başvurun.)

Hortum dolaşmış ya da tahliye ucu tıkanmış olabilir. (Düzeltin veya temizleyin.)

5. POMPA ANİDEN DURUYOR.

Katı bir nesne pompa kolunun seyrini tamamlamasını engelliyor. (Sökün ve temizleyin.)

6. MOTOR ÇALIŞMAYA BAŞLAMADIĞINDA:

Pompayı Makita bayinize götürmeden önce aşağıdaki kontrolleri yapın. Kontrolleri tamamladıktan sonra hala sorun yaşıyorsanız, pompayı en yakınınızdaki Makita bayine götürün. (1) Elektrotta güçlü bir kıvılcım var mı?

Durdurma düğmesi “ I ” (AÇIK) konumda mı? Bujiyi çıkarın ve inceleyin.Elektrot kirlenmişse temizleyin veya yenisiyle değiştirin. Bujiyi çıkarın ve buji kapağına bağlayın. Bujiyi motor gövdesine dayayıp marş kolunu çekin. Kıvılcım güçsüzse ya da hiç kıvılcım yoksa yeni bir bujiyle deneyin.Yeni bujiyle de kıvılcım çıkmıyorsa ateşleme sistemi arızalı demektir. UYARI

Denemeden önce, dökülen yakıtı dikkatlice temizleyin. Bujiyi, buji deliğinden olabildiğince uzağa yerleştirin.

İpli marşı çekerken bujiyi elinizle tutmayın. NOT Yağ seviyesi önerilen limitin altına düştüğünde, yağ sensörlü motor otomatik olarak durur.Yağ seviyesi önerilen seviyeye çıkarılmadıkça, motor çalıştırıldıktan hemen sonra durur. (2) Yeterli sıkıştırma var mı? Marş kolunu yavaşça çekin ve direnç hissedilip hissedilmediğini kontrol edin.Marş kolunu çekmek için az bir güç gerekiyorsa, bujinin iyice sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol edin. Buji gevşekse sıkılayın. (3) Buji benzinle ıslanmış mı?

Yakıt vanası açılmış mı? Jigle kolunu kapatın ve marş kolunu beş-altı kez çekin. Tapayı çıkarın ve elektrodun ıslak olup olmadığını kontrol edin. Elektrot ıslaksa, motora düzgün bir şekilde yakıt sağlanıyor demektir. Elektrot kuruysa, yakıtın nerede durduğunu kontrol edin. (Karbüratörün yakıt alışını kontrol edin.)

Yakıt düzgün bir şekilde sağlandığı halde motor başlatılamıyorsa taze yakıt kullanmayı deneyin.127

9. TEKNİK ÖZELLİKLER

Emme Ucu m 8,0 Aks Keçe Malzemesi (Mekanik Salmastra) Seramik - karbon Silikon - karbür MOTOR Model EX16 EX17 EX16 EX17 Tip Hava Soğutmalı, 4 zamanlı, OHC, Benzinli Motor Yağ Temizleyici otomotiv yağı (API / SE veya daha yüksek sınıf, SG, SH veya SJ tavsiye edilir. SAE / 10W-30 vb.) Yağ Kapasitesi Litre 0,6 Yakıt Kurşunsuz otomobil benzini Yakıt Tankı Kapasitesi Litre 3,2 Buji TORCH E6RC veya NGK BR-6HS Marş sistemi İpli marş Ebat (L × W × H) mm 527 × 368 × 417 Net Ağırlık kg 24,9 26,1 24,9 26,1 Standart aksesuarlar Motor araç kiti (1 takım), Süzgeç (1 adet), Hortum kaplini (2 takım), Hortum kelepçesi (3 adet), Kullanım kılavuzu (1 adet) Motor araç kiti (1 takım), Süzgeç (1 adet), Hortum kaplini (2 takım), Hortum kelepçesi (3 adet), Kullanım kılavuzu (1 adet), Altıgen anahtar (1 adet)

• Teknik özellikler haber vermeksizin değiştirilebilir.

10. AT UYGUNLUK BEYANI

Yalnızca Avrupa ülkeleri için AT uygunluk beyanı, bu kılavuzun Ek A bölümünde belirtilmiştir.128 Gürültü

1. Çalışma yerindeki ses basıncı seviyesi. (2006/42/EC)

Marka adı Ses basıncı seviyesi Ölçüm sırasında makinenin çalışma koşulları ve ölçüm yöntemi EW2050H 86 dB (A) Çalışma koşulu: %75 yüklü Ölçüm yöntemi: Makine yüzeyinden 1 m uzaklıktan ve yerden 1,6 m yükseklikten. Maksimum ses basıncı olarak kullanılan yönün ses basınç değeri de gösterilmiştir. EW3050H 89 dB (A) EW2051H 87 dB (A) EW3051H 90 dB (A) MikrofonEn yüksek ses basınç seviyesini oluşturan taraf1,0 m1,6 m POMPA

2. Ses gücü seviyesi (2000/14/EC-2005/88/EC)

Marka adı Ölçülen ses gücü seviyesi Beklenen ses güç seviyesi EW2050H 100 dB (A) 101 dB (A) EW3050H 103 dB (A) 103 dB (A) EW2051H 101 dB (A) 103 dB (A) EW3051H 104 dB (A) 105 dB (A) Bu seviyeler kesin olarak güvenli bir çalışma seviyesini göstermemektedir. Ancak kullanıcı bu bilgileri kullanarak tehlike ve riskleri daha iyi değerlendirebilir. Not: Gürültü seviyesi teknik özelliklere göre değişir. Teknik özellikler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.129