EW2051H - Vodna črpalka MAKITA - Brezplačna navodila za uporabo

Vrsta izdelka	Samosesalna vodna črpalka za delno onesnaženo vodo
Znamka	Makita
Model	EW2051H
Premer sesanja × izpusta	50 × 50 mm
Skupna višina dobave	32 m
Maksimalni pretok	700 L/min
Višina sesanja	8,0 m
Tip motorja	Bencinski motor 4-taktni, zračno hlajen, z gredjo z odmikači
Model motorja	EX16
Gorivo	Neosvinčen avtomobilski bencin (največ 10% etanola ali 15% MTBE)
Prostornina rezervoarja za gorivo	3,2 L
Prostornina rezervoarja za motorno olje	0,6 L
Vrsta motornega olja	Detergentno olje 4-taktno API SE ali višje (SG, SH, SJ), viskoznost glede na temperaturo
Vžigalna svečka	TORCH E6RC ali NGK BR-6HS
Sistem zagona	Ročni zaganjalnik
Mere (D × Š × V)	527 × 368 × 417 mm
Neto teža	24,9 kg
Material mehanskega tesnila	Silicijev karbid
Raven zvočnega tlaka	87 dB(A)
Zajamčena raven zvočne moči	103 dB(A)
Priloženi dodatki	Orodja za motor, sesalni koš, priključki za cev (2 kompleta), objemke (3), imbus ključ, navodila za uporabo

Pogosto zastavljena vprašanja - EW2051H MAKITA

Kakšno motorno olje uporabiti za črpalko Makita EW2051H?

Uporabite detergentno motorno olje 4-taktno razreda API SE ali višje (SG, SH, SJ). Viskoznost izberite glede na temperaturo okolice (npr. 10W-30). Prostornina olja je 0,6 litra.

Kakšno gorivo lahko uporabljam?

Uporabite neosvinčen avtomobilski bencin. Lahko uporabite bencin z največ 10% etanola (E10) ali 15% MTBE. Nikoli ne uporabljajte bencina z več kot 10% etanola ali ki vsebuje metanol.

Kako zaženem črpalko?

1) Odprite ventil za gorivo. 2) Preklopite stikalo za vklop/izklop na I (vklop). 3) Nastavite ročico za plin na 1/3 največjega položaja. 4) Zaprite hladni zagon, če je motor hladen. 5) Nežno potegnite ročaj ročnega zaganjalnika, dokler ne začutite upora, nato pa sunkovito potegnite.

Kaj storiti, če se črpalka ne napolni?

Preverite: 1) Tesnjenje na sesalni strani (brez vstopa zraka). 2) Količino vode za polnjenje v telesu črpalke (mora biti polno). 3) Ali so odtočni čepi dobro zategnjeni? 4) Ali je hitrost motorja zadostna? Če težava vztraja, se obrnite na prodajalca Makita.

Kakšni so intervali menjave olja?

Opravite prvo menjavo po 20 urah uporabe, nato vsakih 100 ur. Olje menjajte toplo za popolno iztekanje.

Kako očistim zračni filter?

Očistite uretansko peno vsakih 50 ur s detergentom, sperite in posušite. Za papirnati element potrkajte, da odstranite prah, in izpihajte. Zamenjajte celoten filtrski element vsakih 200 ur ali pogosteje v prašnem okolju.

Ali lahko uporabljam črpalko brez polnilne vode?

Ne, nikoli ne uporabljajte črpalke brez polnilne vode. To bi povzročilo pregrevanje in poškodovalo mehansko tesnilo. Pred zagonom popolnoma napolnite telo črpalke z vodo.

Kaj storiti, če se motor ne zažene?

Preverite: 1) Ali je stikalo za vklop/izklop na I? 2) Ali je iskra svečke močna? Očistite ali zamenjajte svečko. 3) Ali je kompresija zadostna? 4) Ali je svečka mokra od goriva? Če gorivo prihaja, poskusite s svežim gorivom. Preverite tudi senzor nivoja olja (motor se ustavi, če je nivo nizek).

Kako vzdržujem črpalko ob daljšem skladiščenju?

Izpraznite vodo, gorivo in motorno olje. Odstranite svečko, vlijte 5 cc motornega olja v glavo valja, potegnite ročni zaganjalnik, nato vrnite svečko. Očistite črpalko in jo shranite na suhem in zračnem mestu.

Kakšni dodatki so priloženi črpalki?

Standardni dodatki vključujejo: orodja za motor (1 komplet), sesalni koš (1), priključki za cevi (2 kompleta), objemke (3), navodila za uporabo (1) in imbus ključ (1).

NAVODILA ZA UPORABO EW2051H MAKITA

9. LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA BOMBA

(Consulte la Fig. 7–7) ⑩

1. LA BOMBA NO MARCHA.

Vse informacije v tem dokumentu temeljijo na najnovejših informacijah o izdelku, ki so bile na voljo v času tiska. Pred začetkom uporabe pozorno preberite priročnik.

Vzemite si čas in se seznanite z ustreznim obratovanjem in vzdrževanjem, da boste povečali varnost in učinkovito uporabo izdelka.

Uporabniški priročnik imejte vedno v bližini, da ga lahko kadar koli preberete.

Zaradi stalnega prizadevanja izboljšati naše izdelke, se lahko določeni postopki in specifikacije spremenijo brez vnaprejšnjega obvestila.

Pri naročanju nadomestnih delov vedno navedite MODEL, PROIZVODNO ŠTEVILKO in SERIJSKO ŠTEVILKO vaše črpalke.

Ko preverite proizvodno številko na vaši črpalki, izpolnite naslednja prazna polja. (Položaj nalepke se razlikuje glede na specifikacije izdelka.)

PROIZV. št. / SER. št. (nalepka) SER. št. (žig)

VSEBINA

Stran

1. VARNOSTNI UKREPI 181
2. KOMPONENTE....183
3. POSTOPKI ZAZAGON....184
4. UPRAVLJANJE ČRPALKE 185
5. VZDRŽEVANJE....186
6. PRIPRAVE NA SKLADIŠČENJE....188
7. NAVODILA ZA TIPALO ZA OLJE....188
8. ENOSTAVNO ODPRAVLJANJE NAPAK....189
9. SPECIFIKACIJE 190
10. ES IZJAVA O SKLADNOSTI 190

OPOMBA

Za slike, ki so v besedilu označene od 1do , glejte slike na zadnji strani sprednje platnice.

1. VARNOSTNI UKREPI

Vsak previdnostni ukrep temeljito preglejte.

Posebej pozorni bodite na izjave, pred katerimi so naslednje besede.

OPOZORILO

"OPOZORILO" označuje veliko verjetnost hudih telesnih poškodb ali smrti, če ne upoštevate navodil.

POZOR

"POZOR" označuje verjetnost telesnih poškodb ali škode na opremi, će ne upoštevate navodil.

OPOZORILO

: PREVIDNOSTNI UKREPI GLEDE IZPUŠNIH PLINOV

■ Nikoli ne vdihujte izpušnih plinov.
Vsebujejo namreč ogljikov monoksid, ki je brezbarven, izredno nevaren plin brez vonja, ki lahko povzroči nezavest ali smrt.
- Črpalke nikoli ne upravljajte v zaprtih ali slabo prezračevanih mestih, kot sta tunel, jama itd.
■ Pri upravljanju črpalke v bližini ljudi ali živali bodite zelo previdni.
■ V izpušni cevi ne sme biti tujkov.

OPOZORILO

: PREVIDNOSTNI UKREPI ZA DOLIVANJE GORIVA

■ Gorivo je izredno gorljivo, njegovi hlapi pa lahko eksplodirajo, če se zanetijo.
■ Goriva ne dolivajte v zaprtih ali slabo prezračevanih prostorih.
■ Pred dolivanjem goriva izključite črpalko.
■ Ko je motor vroč ali še deluje, ne odstranite pokrova rezervoarja za gorivo ali polnite rezervoarja.
Pred dolivanjem goriva počakajte najmanj 2 minuti, da se motor ohladi.
■ Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveč.
- Če se gorivo razlije, ga previdno obrišite in počakajte, da se posuši, preden zaženete motor.
■ Ko dolijete gorivo, čvrsto privijte pokrovček, da preprečite razlitje goriva.

OPOZORILO

: PREPREČEVANJE POŽARA

• Črpalke ne upravljajte med kajenjem ali v bližini odprtega ognja.
  ■ Ne uporabljajte v bližini suhega grmičevja, vej, krp in drugih gorljivih materilaov.
  ■ Dovod hladilnega zraka (območje zagonske vrvi) in stran motorja z glušnikom naj bosta najmanj 1 meter stran od zgradb, ovir in drugih gorljivih predmetov.
• Črpalke ne približujte vnetljivim ali drugim nevarnim materialom (smeti, krpe, maziva, eksplozivi).

■ Ne dovolite vožnje pod vplivom alkohola.
■ Bodite pozorni na vroče dele.

Glušnik in drugi deli motorja so med delovanjem črpalke ali takoj po tem, ko se zaustavi, zelo vroči. Črpalko hranite na varnem in otrokom ne dovolite v bližino delujoče črpalke.

■ Med zagonom in delovanjem motorja se ne dotikajte vžigalnega kabla.
- Črpalko upravljajte na stabilni, ravni površini. Če motor magnete, se bo razlilo gorivo.

OPOMBA

Upravljanje črpalke na klancu lahko vodi do okvare zaradi nezadostnega mazanja, četudi je raven olja visoka.

• Črpalke ne transportirajte z gorivom v rezervoarju ali odprtim ventilom cedila za gorivo.
  ■ Enoto vzdržujte suho (ne uporabljajte je v dežju).

OPOZORILO : PREGLEDI PRED ZAČETKOM DELA

■ Previdno preglejte gibke cevi za gorivo in spoje, će so zrahljani in će izteka gorivo. Iztekajoče gorivo lahko povzroči nevarno situacijo.
■Preverite pritrditev vijakov in matic. Zrahljani vijak ali matica lahko povzročita resne okvare motorja.
■ Preverite motorno olje in ga po potrebi dolijte.
■Preverite nivo goriva in ga po potrebi dolijte. Pazite, da rezervoarja ne prenapolnite.
■ Krila valjev in vrv zaganjalnika vzdržujte čiste, brez trave in drugih tujkov.
■ Med uporabo motorja nosite ozka oblačila. Ohlapni predpasniki, brisače, pas itd. se lahko zataknejo za motor ali prenosnik moči in povzročijo nevarno situacijo.

■ Ne dovolite, da bi kolo vozila peljalo prek dovodne gibke cevi in dovodnega ventila ne zapirajte na hitro, ker lahko pride do povratnega vodnega sunka, ki lahko povzroči hudo okvaro črpalke.

Teptanje dovodne gibke cevi Nenadno papiranje dovodnega ventila

Teptanje dovodne gibke cevi Nenadno capiran

SIMBOLI

	Preberite priročnik.		Zaprite ventil za gorivo, če motorja ne uporabljate.
	Ne približujte se vroči površini.		Preverite, ali gibke cevi in priključki tesnijo.
	Izpušni plini so strupeni.Naprave ne uporabljajte v neprezračevanih ali zaprtih prostorih.		Ogenj, odprti plamen in kajenje so prepovedani.
	Pred dolivanjem goriva zaustavite motor.		VROČE, ne dotikajte se vročih mest.

	Vklop (zagon)		Zagon motorja (električni zagon)		Gorivo (bencin) Vžigalna kapica
itev)			Zaustavitev motorja		ivo (dizel)		Pritisna vžigalna kapica
olje Hladni motor					initev dotokava		Ne pritisniti vžigalne kapice
lje Segreti motor					ara/napakaema za gorivo	2X	Dvakrat
tor			Električno predgretje (pomoč pri zagonu v hladnih temperaturah)		ilna loputa
'ožaj za zagon'					tivni pol
			Položaj za zaustavitev	—	Minus; negativni pol

2. KOMPONENTE

(Glejte sl. ]

OPOMBA

Za slike, ki so v besedilu označene od 1 do 8 glejte slike na zadnji strani sprednje platnice.

① Čep (izpustni)
② Sesanje
③ Dovod
④ Okvir
5 Čep (sesanje)
6 Glušnik
⑦ Vžigalna svečka
8 Nastavek za dolivanje olja (z merilnikom za olje)
9 Rezervoar za gorivo

10 Pokrov ohišja
⑪ Izpustni čep (na dveh mestih)
12 Zaustavitveno stikalo
13 Vrv zaganjalnika
14 Ročaj vrvi zaganjalnika
15 Ventil za gorivo
16 Dušilna loputa
17 Čistilnik zraka
18 Krmilna ročica hitrosti

19 Cedilo
20 Cevna spojka
②1 Cevna objemka
22 Orodje
23 Navodila za uporabo (ta dokument)
24 Inbus ključ (samo za polčistilno črpalko)

(Glejte sl. 2)

1. POVEŽITE SESALNO GIBKO CEV (glejte sl. 2)①

Uporabite gibko cev z ojačano steno ali steno z žično pletenko, da preprečite sesalni kolaps. Ker je čas samosesanja črpalke neposredno sorazmeren z dolžino gibke cevi, priporočamo kratko gibko cev.

POZOR

Vedno uporabite cedilo s sesalno gibko cevjo. Kamni ali tujki, ki jih lahko sicer vsesa v črpalko, lahko povzročijo resne poškodbe pogonskega kolesa in ohišja črpalke.

2. POVEŽITE DOVODNO GIBKO CEV (glejte sl. 2)②

Če uporabljate gibko cev iz tkanine, vedno uporabite cevno objemko, da preprečite odklop gibke cevi pri visokem pritisku.

3. PREVERITE MOTORNO OLJE (glejte sl. 2-4)

Preden preverite ali dolijete motorno olje, zagotovite, da je motor na stabilni, ravni površini in je izključen.

■ Merilnika za olje ne privijte v nastavek za dolivanje olja, da bi preverili nivo olja. Če je nivo olja nizko, dolijte naslednje priporočeno olje do zgornje ravni.
■ Uporabite 4-taktno avtomobilsko olje API-servisnega razreda SE ali višje stopnje (priporočamo SG, SH ali SJ).
■Viskoznost izberite glede na temperaturo zraka v času delovanja, kot je prikazano v tabeli. (Glejte sl. 2-3)

Razlaga sl. 2 4

① Merilnik za olje Zgola raven
③ Spodnja raven

Model	Kapaciteta olja
EW2050H	0,6 l
EW3050H
EW2051H
EW3051H

4. PREVERITE GORIVO (glejte sl. 2)⑤

OPOZORILO

■ Goriva ne dolivajte, će kadite, v bližini odprtega ognja ali drugih možnih nevarnosti. Drugače lahko pride do požara.
■ Pred dolivanjem goriva odstranite statično naelektritev s svojega telesa. Iskre, ki lahko nastanejo pri statični razelektritvi, lahko zanetijo hlape goriva (bencina), kar lahko povzroči opekline. Telo razelektrite tako, da se z roko dotaknete kovinskega dela na enoti in črpalki za gorivo.

OPOMBA TA MOTOR JE ZASNOVAN ZA UPORABO AVTOMOBILSKEGA NEOSVINČENEGA BENCINA.

■ Zaustavite motor in odprite pokrovček.
■ Uporabljajte samo avtomobilski neosvinčen bencin.

- Uporabljate lahko tudi neosvinčen običajni/premium ali reformuliran bencin, ki ne vsebuje več kot 10% etanola (E10) ali 15% MTBE-ja.

• Nikoli ne uporabljajte bencina, ki vsebuje več kot 10% etanola ali 15% MTBE-ja, ker lahko pride do okvare motorja ali sistema za gorivo.
• Nikoli ne uporabljajte starega ali onesnaženega bencina.
• Uporaba teh odsvetovanih goriv lahko vodi do slabše zmogljivosti in/ali prekinitve veljavnosti garancije.

Prostornina rezervoarja za gorivo

Model	Prostornina rezervoarja za gorivo litri
EW2050H	3,2
EW3050H
EW2051H
EW3051H

■Pred dolivanjem goriva v rezervoar, zaprite ventil za gorivo.
■ Goriva ne dolivajte prek zgornjega roba filtrirnega zaslona za gorivo (označen ^1 ), ker se lahko gorivo razlije, ko se segreje ali razširi.

Razlaga sl. 2 5

① Najvišja raven goriva

• Pri polnjenju rezervoarja za gorivo, vedno uporabite filtrirni zaslon za gorivo.
  ■ Ponovno privite pokrovček rezervoarja tako, da ga privijete v skrajno desno (približno četrt obrata). Ne poskušajte ga zavrteti dlje, ker lahko poškodujete pokrovček.
  ■ Pred zagonom motorja obrišite morebitno razlito gorivo. (Glejte sl. 2-6)

5. PREVERITE HLADILNO VODO (glejte sl. 2-7)

Priporočljivo je, da pred začetkom uporabe z vodo napolnite posodo za vodo v ohišju črpalke.

OPOZORILO

Črpalke nikoli ne uporabljajte brez hladilne vode, ker se lahko pregreje. Če črpalko dlje časa uporabljate brez hladilne vode, se bo uničilo mehansko tesnilo.

Če ste enoto uporabljali na suho, takoj zaustavite motor in počakajte, da se črpalka ohladi, preden dolijete hladilno vodo.

4. UPRAVLJANJE ČRPALKE

1. ZAGON (glejte sl.

(1) Odprite ventil za gorivo. (Glejte sl. 3)①
(2) ZAUSTAVITVENO STIKALO obrnite na položaj "I" (VKLOP). (Glejte sl. 3-2)
(3) Krmilno ročico za hitrost nastavite na 1/3 poti v smeri položaja za visoko hitrost. (Glejte sl. 3-3)
(4) Zaprite dušilno loputo. (Glejte sl. 3-④)

• Če je motor hladen ali pa je okoljska temperatura nizka, povsem zaprite dušilno loputo.
• Če je motor topel ali pa je okoljska temperatura visoka, do polovice odprite dušilno loputo ali pa jo pustite povsem odprto.

(5) Počasi vlecite ročaj zaganjalnika, dokler ne občutite upora. To je “kompresijska” točka. Vrnite ročaj na začetni položaj in ga sunkovito povlecite. Vrvi ne izvlecite do konca. Po zagonu motorja pustite, da se ročaj zaganjalnika vrne na začetni položaj, pri čemer ga še držite. (Glejte sl. 3-⑤)

(6) Ko se motor zažene, postopoma odpirajte dušilno loputo tako, da jo obračate in jo na koncu pustite povsem odprto. Dušilne lopute ne odprite do konca takoj, dokler je še motor hladen ali pa je okoljska temperatura nizka, ker se lahko motor ugasne. (Glejte sl. 3-6)

2. DELOVANJE (glejte sl. 4)

(1) Ko se motor zažene, nastavite krmilno ročico za hitrost na položaj nizke hitrosti (L) in motor nekaj minut segrevajte brez obremenitve. (Glejte sl. 4-①)
(2) Postopoma premikajte krmilno ročico za hitrost proti položaju za visoko hitrost (H) in nastavite potrebno hitrost motorja. (Glejte sl. 4-2)
- Če ne potrebujete visoke hitrosti, upočasnite motor (prosti tek) s premikom krmilne ročice za hitrost, da prihranite gorivo in podaljšate življenjsko dobo motorja.

3. ZAUSTAVLJANJE (glejte sl. 9)

(1) Krmilno ročico za hitrost nastavite na položaj nizke hitrosti in 1 do 2 minuti pustite motor delovati pri nizki hitrosti, preden ga nato zaustavite. (Glejte sl. 5-①)
(2) ZAUSTAVITVENO STIKALO obrnite v levo na položaj "O" (IZKLOP). (Glejte sl. 5)②
(3) Zaprite ventil za gorivo. (Glejte sl. 5-3)
(4) Počasi vlecite za ročaj zaganjalnika in ga vrnite na začetni položaj, ko občutite upor. Ta postopek je potreben, da preprečite zunanjemu vlažnemu zraku vdor v zgorevalno komoro. (Glejte sl. 5-4)

※ ZAUSTAVITEV MOTORJA Z VENTILOM ZA GORIVO

Zaprite ventil za gorivo in počakajte, da se motor zaustavi. Ne pustite goriva dlje časa v uplinjaču, ker se lahko njegov prehod zamaši z nečistočami, kar lahko vodi do okvar.

5. VZDRŽEVANJE

(Glejte sl. §)

1. DNEVNI PREGLED

Pred zagonom motorja preverite naslednje vzdrževalne točke.

① Zrahljani ali zlomljeni vijaki in matice.
② Čistoča elementa čistilnika zraka.
③ Dovolj čistega motornega olja.
4 Iztekanje bencina in motornega olja.
⑤ Dovolj bencina.
6 Varno okolje.
⑦ Nivo hladilne vode.
8 Prekomerni tresljaji, hrup.

2. REDNI PREGLED

Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za varno in učinkovito delovanja vaše črpalke.

V spodnji tabeli so navedeni redni vzdrževalni intervali. Spodnja tabela je zasnovana na podlagi običajnega urnika delovanja naprave.

POZOR

Vsaki dve leti zamenjajte gumijaste cevi za gorivo. Če odkrijete netesna mesta, cev zamenjajte takoj.

Tabela z načrtom rednega vzdrževanja

Vzdrževalni elementi Vsakih 8 ur	(dnevno)	Vsakih 50 ur (tedensko)	Vsakih 200 ur (mesečno)	Vsakih 300 ur	Vsakih 500 ur	Vsakih 1.000 ur
OČISTITE SKLOP ČRPALKE IN PREVERITE VIJAKE IN MATICE	● (dnevno)
PREVERITE, ALI GIBKE CEVI IN PRIKLJUČKI TESNIJO	● (dnevno)
PREVERILE IN DOLIJTE MOTORNO OLJE	● (dolivajte dnevno do zgornje ravni)
ZAMENJAJTE MOTORNO OLJE	● (prvih 20 ur)	● (vsakih 100 ur)
OČISTITE VŽIGALNO SVEČKO		● (vsakih 100 ur)
OČISTITE ČISTILNIK ZRAKA		●
ODSTRANITE OHIŠJE ČRPALKE IN GA OČISTITE			●
OČISTITE CEDILO ZA GORIVO			●
OČISTITE IN PRILAGODITE VŽIGALNO SVEČKO IN ELEKTRODE			●
PREVERITE IN PRILAGODITE ZRAČNOST VENTILA				●
ODSTRANITE SAJE Z GLAVE VALJEV					●
OČISTITE IN PRILAGODITE UPLINJAČ					●
ZAMENJAJTE GIBKE CEVI ZA GORIVO						● (vsaki 2 leti)
PO POTREBI OPRAVITE SERVIS MOTORJA						●

3. PREGLED VŽIGALNE SVEČKE

(glejte sl. 7)①

(1) Z elektrode vžigalne svečke s čistilom za svečke ali žičnato krtačo očistite saje.

(2) Preverite vrzel elektrod. Vrzel mora biti 0,6 mm do 0,7 mm. Po potrebi prilagodite vrzel tako, da previdno upognete stransko elektrodo.

Priporočena vžigalna svečka:

E6RC (TORCH) ali BR-6HS (NGK)

4. MENJAVA MOTORNEGA OLJA (glejte sl. 7-2)③

Nato : vsakih 100 ur delovanja

(1) Pri menjavi olja zaustavite motor in odvijte izpustni čep. Iztočite staro olje, dokler je motor še topel. Toplo olje odteče hitro in v celoti.

POZOR

Da preprečite poškodbe, pazite na vroče olje.

Zagotovite, da je pokrovček za gorivo trdno privit, da preprečite razlitje.

(2) Znova namestite izpustni čep, preden dolijete olje.

Model Kapaciteta olja
EW2050H	0,6 l
EW3050H
EW2051H
EW3051H

(3) Za priporočeno olje glejte stran 184.

■ Vedno uporabite čisto olje najvišjega razreda. Onesnaženo olje, olje slabe kakovosti in pomanjkanje olja lahko povzročijo okvare motorja ali skrajšajo njegovo življenjsko dobo.

5. ČIŠČENJE POSODICE ZA GORIVO (glejte sl. 7)④

OPOZORILO

Prepovedan ogenj

OPOZORILO

Pred dolivanjem goriva odstranite statično naelektritev s svojega telesa.

Iskre, ki lahko nastanejo pri statični razelektritvi, lahko zanetijo hlape goriva (bencina), kar lahko povzroči opekline.

Telo razelektrite tako, da se z roko dotaknete kovinskega dela na enoti.

(1) Preglejte, ali sta v posodici za gorivo voda in umazanija. (Glejte sl. 7-4)①
(2) Da odstranite vodo in umazanijo zaprite ventil za gorivo in odstranite posodico za gorivo.
(3) Ko odstranite umazanijo in vodo, sperite posodico za gorivo s petrolejem ali bencinom. Ponovno jo čvrsto namestite, da preprečite iztekanje.

6. ČIŠČENJE ČISTILNIKA ZRAKA (glejte sl. 7-5)

Umazan element čistilnika zraka bo povzročil težave pri zagonu, izgubo moči, okvare motorja in znatno skrajšanje življenjske dobe motorja.

Element čistilnika zraka mora biti vedno čist.

OPOZORILO

Prepovedan ogenj

■ Čiščenje uretanske pene (glejte sl. 7-5)2

Uretansko peno čistite z detergentom.

Po čiščenju jo osušite. Element iz uretanske pene očistite vsakih 50 ur.

■ Drugi element (glejte sl. 7-5)①

Očistite ga tako, da ga nežno potolčete in stresete umazanijo ter spihajte prah. Nikoli ne uporabljajte olja. Papirnati element očistite vsakih 50 ur delovanja, sklop elementa pa zamenjajte vsakih 200 ur.

OPOMBA

Elemente čistilnika zraka čistite in menjavajte pogosteje pri delu v prašnem okolju. Element zamenjajte, će umazanije ali prahu ni mogoče odstraniti in/ali je element deformiran ali star.

7. ZAMENJAVA GIBKE CEVI ZA GORIVO (glejte sl. 7)⑥

OPOZORILO

■ Pri zamenjavi gibke cevi za gorivo bodite zelo previdni, saj je bencin izredno vnetljiv.
■ Pred dolivanjem goriva odstranite statično naelektritev s svojega telesa.

Iskre, ki lahko nastanejo pri statični razelektritvi, lahko zanetijo hlape goriva (bencina), kar lahko povzroči opekline.

Telo razelektrite tako, da se z roko dotaknete kovinskega dela na enoti.

Gibko cev za gorivo zamenjajte vsakih 1.000 ur ali vsaki 2 leti.

Če je notranjost črpalke zamašena z majhnimi kamni ali će jo je treba očistiti, lahko notranjost črpalke očistite tako, da z inbus ključem, priloženim črpalki, demontirate pokrov ohišja.

Inbus ključ (8 mm) je pritrjen na zgornji del ohišja. (Glejte sl. 7-⑦)

(1) Demontaža pokrova ohišja (glejte sl. 7-8) Odstranite 4 sornike.
(2) Čiščenje notranjosti črpalke (glejte sl. 7-9) Ko odstranite kamenčke in umazanijo iz notranjosti črpalke, jo sperite s čisto vodo.

Razlaga sl. 7 9

① Pokrov ohišja Okrogli obloč

Pazite, da ne poškodujete okrolega obroča, ker lahko pride do iztekanja vode.

Če je okrogli obroč obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte z novim.

(3) Ponovna montaža pokrova ohišja (glejte sl. 7-10) Privijte 4 sornike.

6. PRIPRAVE NA SKLADIŠČENJE

1. VODA (glejte sl. 8)①

Iztočite vso vodo iz izpustnega čepa.

POZOR

Pri privijanju izpustnega čepa očistite izpustni čep in navoj ohišja.

Sicer lahko pride do poškodbe navoja.

2. ODKLOPITE DOVODNO GIBKO CEV

Nagnite črpalko in izpraznite vso vodo skozi dovodno odprtino. Če voda zamrzne v črpalni komori, lahko pride do okvare črpalke.

3. PRAZNJENJE GORIVA

(glejte sl. 8)②

OPOZORILO Prepovedan ogenj

Če motorja ne boste uporabljali dlje kot mesec dni, izpraznite gorivo, da se ne prilepi ob dele sistema za gorivo in uplinjača.

OPOZORILO

Pred dolivanjem goriva odstranite statično naelektritev s svojega telesa. Iskre, ki lahko nastanejo pri statični razelektritvi, lahko zanetijo hlape goriva (bencina), kar lahko povzroči opekline. Telo razelektrite tako, da se z roko dotaknete kovinskega dela na enoti.

Gorivo (bencin) vedno skladiščite/prenašajte v kovinskem prenosnem rezervoarju, da preprečite požar.

• Odstranite pokrov cedila, namestite cedilo prek vsebnika in odprite ventil cedila, da iztočite gorivo iz rezervoarja za gorivo.
  ■ Odstranite izpustni vijak komore s plovcem uplinjača in iztočite gorivo.

4. MOTORNO OLJE (glejte sl. 8)③

■ Zamenjajte motorno olje s svežim oljem.
- Odstranite vžigalno svečko, nalijte pribl. 5 cc motornega olja v valj, počasi 2- ali 3-krat povlecite ročico zaganjalnika in ponovno namestite vžigalno svečko.

5. OČISTITE IN POSPRAVITE

■ Počasi vlecite ročico zaganjalnika, dokler ne občutite upora. Ročico pustite na tem položaju.
■ Temeljito očistite črpalko z naoljeno krpo, namestite pokrov in črpalko spravite v zaprt, dobro prezračevani prostor z nizko zračno vlažnostjo.

7. NAVODILA ZA TIPALO ZA OLJE

1. DELOVANJE TIPALA ZA OLJE

Če raven olja pade pod varnostno omejitev, se bo motor takoj zaustavil. Motorja ni mogoče zagnati, dokler raven olja ni nad predpisano omejitvijo. (Glejte sl.2-4)

2. PONOVNI ZAGON

(1) Okrov ročične gredi do ustrezne ravni napolnite z oljem.
(2) Glede ponovnega zagona in obratovanja motorja glejte odsek "4. UPRAVLJANJE ČRPALKE" na strani 185.
■ Preverite električni priključek motorja. Varno mora biti povezan s kablom tipala za oljem.
■ Pri izboru motornega olja glejte stran 184, kjer je navedena priporočena vrsta olja.

8. ENOSTAVNO ODPRAVLJANJE NAPAK

1. ČRPALKA NE DELUJE.

■ Motor se ne zažene. (Glejte "8.-6. ČE SE MOTOR NE ZAŽENE")
■ Zatikanje pogonskega kolesa (Razstavite in očistite).

2. KOLIČINA ČRPANJA JE PREMAJHNA.

■ Sesanje zraka na sesalni strani. (Preverite cevi na sesalni strani.)
■ Zmanjšanje izhodne moči motorja. (Posvetujte se z najbližjim prodajalcem.)
■ Lom mehanskega tesnila. (Posvetujte se z najbližjim prodajalcem.)
■ Visok sesalni hod (znižajte ga).
■ Sesalna gibka cev je predolga ali pretanka. (Uporabite debelo gibko cev najmanjše dolžine.)
■ Iztekanje vode iz prehoda za vodo. (Zaustavite iztekanje.)
■ Zamašitev pogonskega kolesa s tujki. (Razstavite in očistite.)
■ Obraba pogonskega kolesa.
■ Cedilo je zamašeno. (Očistite ga.)
■ Hitrost motorja je prenizka. (Posvetujte se z najbližjim prodajalcem.)

3. ČRPALKA NE SESA SAMODEJNO.

■ Sesanje zraka na sesalni strani. (Preverite cevi na sesalni strani.)
■ Nezadostna količina vode v ohišju črpalke. (Povsem izčrpajte.)
■ Nepravilno privit izpustni čep. (Čepe povsem privijte.)
■ Hitrost motorja je prenizka. (Posvetujte se z najbližjim prodajalcem.)
■ Sesalni zrak iz mehanskega tesnila. (Posvetujte se z najbližjim prodajalcem.)

4. DOVODNA GIBKA CEV NE OSTANE NA PRIKLJUČKU.

■ Gibka cev je morda upognjena ali pa je odvodni konec blokiran ali zamašen. (Poravnajte jo ali očistite).

5. ČRPALKA SE NENADOMA ZAUSTAVI.

■ Trd predmet drogu črpalke preprečuje, da bi izvedel celoten hod. (Razstavite in očistite.)

6. ČE SE MOTOR NE ZAŽENE:

Preden črpalko odnesete k svojemu prodajalcu Makita, opravite naslednje preglede. Če imate po opravljenih pregledih še vedno težave, črpalko odnesite k najbližjemu prodajalcu Makita.

(1) Ali je na elektrodi močna iskra?

■Ali je zaustavitveno stikalo na položaju "I" (VKLOP)?
- Odstranite in preglejte vžigalno svečko. Če je elektroda pokvarjena, jo zamenjajte z novo.
- Odstranite vžigalno svečko in jo povežite z vtično kapico. Povlecite ročaj zaganjalnika in vžigalno svečko hkrati ozemljite ob ogrodje motorja. Če je iskra šibka ali je ni, poskusite z novo vžigalno svečko.

Vžigalni sistem je pokvarjen, če se z novo vžigalno svečko ne pojavi iskra.

OPOZORILO

Pred začetkom preizkusa pozorno obrišite razlito gorivo. Vžigalno svečko odložite čim dlje od odprtine za vžigalno svečko.

Vžigalne svečke ne držite v roki, ko vlečete vrv zaganjalnika.

OPOMBA

Če raven olja pade pod predpisano omejitev, se bo motor s tipalom za olje takoj zaustavil.

Dokler ravni olja ne spravite nad predpisano omejitev, se bo motor takoj po zagonu zaustavil.

(2) Ali je dovolj kompresije?

Počasi vlecite ročaj zaganjalnika in preverite, ali občutite upor.

Če je za vlečenje ročaja zaganjalnika potrebna majhna sila, preverite, ali je vžigalna svečka čvrsto privita. Če je vžigalna svečka zrahljana, jo zategnite.

(3) Ali je vžigalna svečka namočena z bencinom?

■ Ali je ventil za gorivo odprt?
■ Zaprite dušilno loputo in pet ali šest krat povlecite ročaj zaganjalnika. Odstranite svečko in preverite, ali je elektroda mokra. Če je, se gorivo pravilno dovaja v motor.
- Če je elektroda suha, preverite, kje se gorivo zaustavi. (Preverite dovod goriva uplinjača.)
- Če se motor ne zažene zaradi preslabe oskrbe z gorivom, poskusite uporabiti sveže gorivo.

9. SPECIFIKACIJE

Model EW2050H EW305		0H EW2051H EW3051H
ČRPALKA	Vrsta Samosesalna, centrifugalna črpalka Samosesalna, polčistilna črpalka
	Premer sesalnega in dovodnega voda mm	50 × 50 76 × 76	50 × 50 76 × 76
	Skupaj glava m 32 23
	Največja dovodna količina Litri/min	520 1.000 700	1.000
	Sesalna glava m 8,0
	Material osnega tesnila (mehansko tesnilo)	Keramika-ogljik Silikon-karbid
MOTOR	Model	EX16	EX17	EX16	EX17
	Vrsta	Zračno hlajen, 4-valjni, OHC, bencinski motor
	Mazivo	Avtomobilsko olje(API / SE ali višje stopnje, priporočamo SG, SH ali SJ. SAE / 10W-30 itd.)
	Kapaciteta olja Litri 0,6
	Gorivo	Avtomobilski neosvinčen bencin
	Prostornina rezervoarja za gorivo Litri	3,2
	Vžigalna svečka	TORCH E6RC ali NGK BR-6HS
	Zagonski sistem	Vrv zaganjalnika
Dimenzije (D × Š × V) mm		527 × 368 × 417
Neto teža kg		24,9	26,1	24,9	26,1
Standardni dodatki		Komplet orodja za motor (1 sklop), cedilo (1 kos), Cevna spojka (2 sklopa), cevna objemka (3 kosi), Navodila za uporabo (1 kos), Inbus ključ (1 kos)		Komplet orodja za motor (1 sklop), cedilo (1 kos), Cevna spojka (2 sklopa), cevna objemka (3 kosi), Navodila za uporabo (1 kos), Inbus ključ (1 kos)

• Specifikacije se lahko spremenijo brez obvestila.

10. ES IZJAVA O SKLADNOSTI

1. Nivo zvočnega tlaka na delovni postaji. (2006/42/ES)

Ime znamke Nivo zvočnega tlaka Obratovalni pogoji stroja med meritvijo in način meritve
EW2050H 86 dB(A)EW3050H 89 dB(A)EW2051H 87 dB(A)EW3051H 90 dB(A)	Obratovalni pogoj: pri 75% obremenitveNačin meritve: Na razdalji 1 m od površine stroja in višini 1,6 m od tal. Prikazan je nivo zvočnega tlaka smernice, uporabljen kot največji zvočni tlak.

1. Raven zvočnega hrupa (2000/14/ES-2005/88/ES)

Ime znamke Izmerjena raven zvočnega hrupa Zagotovljena	raven zvočnega hrupa
EW2050H 100 dB(A) 101 dB(A)
EW3050H 103 dB(A) 103 dB(A)
EW2051H 101 dB(A) 103 dB(A)
EW3051H 104 dB(A) 105 dB(A)

Ni nujno, da ti nivoji hrupa zagotavljajo varen nivo za delo, vendar bo uporabnik s temi informacijami lahko bolje ocenil nevarnost in tveganja.

Opomba: Nivo hrupa se spremeni s specifikacijami.

Specifikacije se lahko spremenijo brez vnaprejšnjega obvestila.