EW2051H - Vodní čerpadlo MAKITA - Bezplatný návod k obsluze

Typ produktu	Samonasávací čerpadlo pro mírně znečištěnou vodu
Značka	Makita
Model	EW2051H
Průměr sání × výtlaku	50 × 50 mm
Celková dopravní výška	32 m
Maximální výtlačný průtok	700 L/min
Sací výška	8,0 m
Typ motoru	Benzínový čtyřtaktní motor chlazený vzduchem, vačkový hřídel v hlavě
Model motoru	EX16
Palivo	Bezolovnatý automobilový benzín (max. 10% etanolu nebo 15% MTBE)
Objem palivové nádrže	3,2 L
Objem nádrže motorového oleje	0,6 L
Typ motorového oleje	Čistící čtyřtaktní olej API SE nebo vyšší (SG, SH, SJ), viskozita podle teploty
Zapalovací svíčka	TORCH E6RC nebo NGK BR-6HS
Startovací systém	Ruční startér (naviják)
Rozměry (D × Š × V)	527 × 368 × 417 mm
Čistá hmotnost	24,9 kg
Materiál mechanické ucpávky	Karbid křemíku
Hladina akustického tlaku	87 dB(A)
Garantovaná hladina akustického výkonu	103 dB(A)
Včetně příslušenství	Nářadí pro motor, sací koš, hadicové spojky (2 sady), stahovací pásky (3), imbusový klíč, návod k použití

Často kladené otázky - EW2051H MAKITA

Jaký typ motorového oleje použít pro čerpadlo Makita EW2051H?

Použijte čistící čtyřtaktní motorový olej třídy API SE nebo vyšší (SG, SH, SJ). Viskozita se volí podle okolní teploty (např. 10W-30). Objem oleje je 0,6 litru.

Jaké palivo mohu použít?

Použijte bezolovnatý automobilový benzín. Můžete použít benzín s obsahem max. 10% etanolu (E10) nebo 15% MTBE. Nikdy nepoužívejte benzín s více než 10% etanolu nebo obsahující metanol.

Jak spustit čerpadlo?

1) Otevřete palivový kohout. 2) Přepněte vypínač zapnuto/vypnuto do polohy I (zapnuto). 3) Nastavte páku plynu na 1/3 maximální polohy. 4) Zavřete sytič (startovací zařízení za studena), pokud je motor studený. 5) Pomalu táhněte za rukojeť startéru, dokud neucítíte odpor, pak prudce zatáhněte.

Co dělat, když se čerpadlo nenasaje?

Zkontrolujte: 1) Těsnost na sací straně (žádný únik vzduchu). 2) Množství plnicí vody v tělese čerpadla (musí být plné). 3) Jsou vypouštěcí zátky dobře utažené? 4) Je rychlost motoru dostatečná? Pokud problém přetrvává, obraťte se na prodejce Makita.

Jaké jsou intervaly výměny oleje?

Proveďte první výměnu po 20 hodinách provozu, poté každých 100 hodin. Vypouštějte motorový olej za tepla pro úplné vytečení.

Jak vyčistit vzduchový filtr?

Čistěte pěnovou vložku každých 50 hodin čisticím prostředkem, opláchněte a osušte. U papírového elementu poklepejte pro odstranění prachu a profoukněte. Vyměňte celý filtrační element každých 200 hodin nebo častěji v prašném prostředí.

Mohu čerpadlo používat bez plnicí vody?

Ne, nikdy nepoužívejte čerpadlo bez plnicí vody. Způsobilo by to přehřátí a poškození mechanické ucpávky. Před spuštěním zcela naplňte těleso čerpadla vodou.

Co dělat, když motor nenastartuje?

Zkontrolujte: 1) Je vypínač zapnuto/vypnuto v poloze I? 2) Je jiskra na svíčce silná? Vyčistěte nebo vyměňte svíčku. 3) Je komprese dostatečná? 4) Je svíčka mokrá od paliva? Pokud palivo přichází, zkuste nové palivo. Zkontrolujte také sondáž hladiny oleje (motor se zastaví, pokud je hladina nízká).

Jak udržovat čerpadlo při dlouhodobém skladování?

Vypusťte vodu, palivo a motorový olej. Vyjměte svíčku, nalijte 5 cc motorového oleje do hlavy válců, zatáhněte za startér, pak vraťte svíčku. Očistěte čerpadlo a uskladněte na suchém a větraném místě.

Jaké příslušenství je dodáváno s čerpadlem?

Standardní příslušenství zahrnuje: nářadí pro motor (1 sada), sací koš (1), hadicové spojky (2 sady), stahovací pásky (3), návod k použití (1), a imbusový klíč (1).

NÁVOD K OBSLUZE EW2051H MAKITA

Tento návod sa týka používania a údržby ČERPADLA MAKITA.

Pri objednávaní náhradných dielov vždy uvedte MODEL, VÝROBNÉ ČÍSLO a SÉRIOVÉ ČÍSLO vášho čerpadla.

VÝROBNÉ číslo / SÉRIOVÉ číslo (štítok) SÉRIOVÉ číslo (vyrazené)

OBSAH

Strana

1. BEZPEČNOSTNÉ POKYNY....156
2. KOMPONENTY....158
3. ÚKONY PRED POUŽITÍM ZARIADENIA .....159
4. POUŽÍVANIE ČERPADLA....160
5. ÚDRŽBA ..... 161
6. PRÍPRAVA NA USKLADNENIE....163
7. POKYNY TÝKAJÚCE SA SNÍMAČA OLEJA....163
8. L'AHKÉ RIEŠENIE PROBLÉMOV....164
9. ŠPECIFIKÁCIE .....165
10. VYHLÁSENIE O ZHODE SO SMERNICAMI EURÓPSKEHO SPOLOČENSTVA . . . 166

POZNÁMKA

Dôkladne si preštudujte každý pokyn.

■ Neprepravujte čerpadlo s palivom v nádrži ani s otvoreným ventilom palivového filtra.
■ Zariadenie uchovávajte v suchu (nepoužívajte ho v daždivom počasí).

VÝSTRAHA

: KONTROLA PRED POUŽITÍM

10 Kryt skrine
Vypúšťací uzáver (na dvoch miestach)
12 Vypínač
13 Navíjací štartér
14 Rukovät' navíjacieho štartéra
15 Palivový ventil
16 Ovládač sýtiča
⑰ Čistič vzduchu

Objem palivovej nádrže

Model	Objem palivovej nádrže
EW2050H	3,2 L
EW3050H
EW2051H
EW3051H

① Uvol'nené alebo zlomené skrutky a matice
② Čistá vložka čističa vzduchu
③ Dostatočne čistý motorový olej
4 Únik benzínu a motorového oleja
5 Dostatok benzínu
6 Bezpečné okolie
⑦ Skontrolujte napúšťanú vodu
8 Nadmerné vibrácie, hluk

2. PRAVIDELNÁ KONTROLA

Vymieňajte gumené potrubie pre palivový kanál každé dva roky. Ak sa zistí únik, ihned' vymeňte potrubie.

Tabul'ka plánu pravidelnej údržby

Položky údržby Každých 8 hodín	(Denne)	Každých 50 hodín (Týždenne)	Každých 200 hodín (Mesačne)	Každých 300 hodín	Každých 500 hodín	Každých 1 000 hodín
VYČISTITE ZOSTAVU ČERPADLA A SKONTROLUJTE SKRUTKY A MATICE	● (Denne)
SKONTROLUJTE VÝSKYT ÚNIKU Z HADICE A SPOJOVACÍCH PRVKOV	● (Denne)
SKONTROLUJTE A DOPLŇTE MOTOROVÝ OLEJ	● (Dopĺňajte denne až po hornú hladinu)
SKONTROLUJTE MOTOROVÝ OLEJ	● (Počiatočných 20 hodín)	● (Každých 100 hodín)
VYČISTITE ZAPALOVACIU SVIEČKU		● (Každých 100 hodín)
VYČISTITE ČISTIČ VZDUCHU		●
ODSTRÁŇTE SKRIŇU ČERPADLA A VYČISTITE JU			●
VYČISTITE PALIVOVÝ FILTER			●
VYČISTITE A NASTAVTE ZAPALOVACIU SVIEČKU A ELEKTRÓDY			●
SKONTROLUJTE A NASTAVTE VZDIALENOSŤ VENTILU				●
ODSTRÁŇTE KARBÓNOVÉ USADENINY Z HLAVY VALCA					●
VYČISTITE A NASTAVTE KARBURÁTOR					●
VYMEŇTE PALIVOVÉ HADICE						● (Každé 2 roky)
VYKONAJTE GENERÁLNU OPRAVU MOTORA, AK JE TO POTREBNÉ						●

(2) Pred doplnením oleja založte spät vypúšťací uzáver.

Model Objem oleja
EW2050H	0,6 L
EW3050H
EW2051H
EW3051H

(1) Skontrolujte výskyt vody a nečistoty v palivovom pohári. (Pozrite si Obr. 7-4-1)
(2) Ak chcete odstránit' vodu a nečistotu, zatvorte palivový ventil a odmontujte palivový pohár.
(3) Po odstránení nečistoty a vody umyte palivový pohár pomocou petroleja alebo benzínu. Namontujte ho spät tak, aby nedošlo k úniku.

Vždy udržiavajte vložku čističa vzduchu čistú.

VÝSTRAHA

Plameň ja zakázaný

■ Znova pritiahnite uvoľnené skrutky a matice.
■ Skontrolujte výskyt úniku paliva a oleja.
■ Vymeňte poškodené časti za nové.

9. VYČISTENIE VNÚTORNEJ ČASTI ČERPADLA (pozrite si Obr. 7-7) 10 (okrem EW2050H, EW3050H)

Po odstránení kamienkov a nečistoty z vnútra čerpadla vypláchnite čerpadlo čistou vodou.

Vysvetlenie Obr. 7 9

① Kryt skrine Tesniaci krúžek

■ Skontrolujte konektor kábla z motora. Musí byt' bezpečne pripojený ku káblu zo snímača oleja.

■ Tuhý predmet zabraňuje tyči čerpadla, aby dokončila posuv. (Rozoberte a vyčistite.)

6. KEĐ SA NENAŠTARTUJE MOTOR:

Pomaly t'ahajte rukovät' štartéra a skontrolujte, či pocítite určitý odpor.

Obchodná značka	Nameraná hladina akustického výkonu Zaručená hladina akustického výkonu
EW2050H 100	dB(A) 101 dB(A)
EW3050H 103	dB(A) 103 dB(A)
EW2051H 101	dB(A) 103 dB(A)
EW3051H 104	dB(A) 105 dB(A)

Děkujeme vám za nákup čerpadla MAKITA.

Tato uživatelská příručka se věnuje ovládání a údržbě čerpadla MAKITA.

Veškeré informace v této publikaci vychází z nejnovějších informací o produktu dostupných v době schvalování pro tisk. Před obsluhou stroje se pečlivě seznamte s obsahem této příručky.

Udělejte si čas a seznamte se se správnými postupy při ovládání a údržbě, abyste maximalizovali bezpečné a účinné použití tohoto produktu.

Příručku si ponechte po ruce, abyste se do ní mohli kdykoli podívat.

Vzhledem k neustálému úsilí o zdokonalení našich výrobků podléhají určité postupy a specifikace změnám bez upozornění.

Když budete objednávat náhradní díly, vždy nám uveďte MODEL, VÝROBNÍ ČÍSLO a SÉRIOVÉ ČÍSLO svého čerpadla.

Po kontrole výrobního čísla vašeho čerpadla vyplňte následujíc kolonky. (Umístění štítku se může lišit, závisí to na specifikaci produktu.)

VÝROBNÍ Č. / SÉRIOVÉ Č. (Štítek) SÉRIOVÉ Č. (Vyraženo)

OBSAH

Strana

1. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ 169

2. SOUČÁSTI 171

3. PŘÍPRAVA PŘED SPUŠTĚNÍM 172

4. PROVOZ ČERPADLA 173

5. ÚDRŽBA 173

6. PŘÍPRAVA NA USKLADNĚNÍ 176

7. POKYNY TÝKAJÍCÍ SE SNÍMAČE OLEJE ..... 176

8. SNADNÉ ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ.... 177

9. TECHNICKÉ ÚDAJE.... 178

10. ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ 178

POZNÁMKA

Obrázky 1až znázorněné v textu vyhledejte na vyobrazení na zadní straně přední obálky.

1. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

Každé upozornění si nezapomeňte pečlivě prostudovat.

Zvláštní pozornost věnujte stavu, kterému předchází tato slova.

VAROVÁNÍ

„VAROVÁNÍ“ označuje velkou pravděpodobnost vážného zranění či usmrcení, v případě nedodržení pokynů.

UPOZORNĚNÍ

„UPOZORNĚNÍ“ označuje možnost osobního poranění či poškození zařízení, v případě nedodržení pokynů.

VAROVÁNÍ

: OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ SE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ

■ Výfukové plyny nikdy nevdechujte.
Obsahují oxid uhelnatý, extrémně nebezpečný plyn bez barvy a zápachu, který může způsobit bezvědomí nebo smrt.
- Čerpadlo nikdy nespouštějte v interiéru nebo ve špatně větratelných prostorech, například v tunelu, jeskyni apod.
■ Extrémní opatnosti dbejte při práci se zařízením v blízkosti osob nebo zvířat.
■ Dávejte pozor, aby se do výfukové trubice nedostaly cizí předměty.

VAROVÁNÍ

: OPATŘENÍ PŘI DOPLŇOVÁNÍ PALIVA

■ Palivo je mimořádně hořlavé a jeho výpary mohou při vznícení explodovat.
■ Palivo nedoplňujte ve špatně větratelných prostorech.
■ Před doplňováním paliva čerpadlo vypněte.
■ Pokud je motor horký nebo běží, nesundávejte víčko palivové nádrže ani do ní nedolévejte palivo. Před doplněním paliva nechte motor nejméně 2 minuty vychladnout.
■ Palivovou nádrž nepřeplňujte.
■ Pokud se trochu paliva rozlije, pečlivě je otřete, a před nastartováním motoru počkejte, až se odpaří.
■ Po doplnění paliva se ujistěte, že je víčko palivové nádrže pevně utaženo, aby nedošlo k rozlití.

VAROVÁNÍ

: PREVENCE POŽÁRU

■ Při práci s čerpadlem nekuřte a nepohybujte se v blízkosti otevřeného ohně.
■ Zařízení nepoužívejte v blízkosti suchých keřů, větví, hadrů nebo jiných hořlavých materiálů.
■ Přívod chladiciho vzduchu (tahový startér) a stranu motoru s tlumičem ponechte nejméně 1 metr stranou od budov, překážek a jiných hořlavých předmětů.
- Čerpadlo nepřibližujte k hořlavým nebo jinak nebezpečným předmětům (odpadky, hadry, oleje, výbušniny).

■ Čerpadlo nepoužívejte v podnapilém stavu.
■ Dejte pozor na horké součásti.

Během chodu čerpadla nebo vzápětí po jeho zastavení jsou tlumič a jiné části motoru velmi horké. Čerpadlo provozujte v bezpečné oblasti a dbejte na to, aby s k běžícímu čerpadlu nepřibližovaly děti.

■ Při spouštění a obsluze motoru se nedotýkejte kabelu zapalování.
■ Čerpadlo používejte na stabilní rovné ploše.

V případě naklonění motoru může dojít k úniku paliva.

POZNÁMKA

Při používání čerpadla na příkrém svahu může dojít kvůli nedostatečnému mazání k zadření motoru dokonce i při maximální úrovni oleje.

Čerpadlo nepřevážejte s palivem v nádrži nebo s otevřeným ventilem palivového filtru.
■ Stroj ponechte suchý (nepoužívejte ho během deště).

VAROVÁNÍ

: PŘEDPROVOZNÍ KONTROLY

■ Pečlivě zkontrolujte palivové hadice a spojky, aby nebyly povolené a palivo neunikalo. Unikající palivo vytváří potenciálně nebezpečné situace.
■ Zkontrolujte šrouby a matice, zda nejsou uvolněné. Povolený šroub nebo matice může způsobit vážný problém s motorem.
■ Zkontrolujte motorový olej, a v případě potřeby ho doplňte.
■ Zkontrolujte ukazatel hladiny paliva a v případě potřeby ho doplňte. Dávejte pozor, abyste nádrž nepřelili.
■ Žebra válce a tahový startér udržujte bez nečistot, trávy a jiných částí.
■ Při práci s motorem noste těsné pracovní oblečení. Volné zástěry, ručníky, opasek atd., mohou být zachyceny do motoru nebo hnacího ústrojí a způsobit nebezpečnou situaci.

⚠ UPOZORNĚNÍ

: DÁVEJTE POZOR NA VODNÍ RÁZY

■ Dbejte na to, aby výtokovou hadici nepřejelo kolo nějakého vozidla nebo prudce neuzavírejte výtokový ventil, protože by došlo k vodnímu rázu, který by mohl způsobit vážné poškození čerpadla.

Pošlapání výtokové hadice Náhlé uzavání výtokového ventilu

	Přečtěte si návod k obsluze.		Pokud se čerpadlo nepoužívá, uzavřete palivový ventil.
	Nedotýkejte se horkého povrchu.		Zkontrolujete, zda nedošlo k úniku z hadice a armatur.
	Výfukový plyn je jedovatý.Nepracujte v nevětraných nebo uzavřených prostorách.		Plamen, otevřený oheň a kouření je zakázáno.
	Před doplněním paliva zastavte motor.		HORKÉ, nedotýkejte se horké plochy.

	Zapnuto (V chodu)		Start motoru(Elektrický startér)		Palivo (Benzín) Nastříkováč
(Stop) Vypnutí motoru				vo (Nafta)			Stisknoutnastříkovač
y olej Studený motor			Nedostatek palíva	ZZAG			Nemačkejtenastříkovač
jej Teplý motor				vový systémání / závada			2X Dvakrát
for			Elektrický předehřev(Podpora při startovánípři nízké teplotě)	č
'oloha v chod'				ný pól
			Poloha přizastavení	—	Mínus;záporný pól

2. SOUČÁSTI

(Viz obr.)

POZNÁMKA

Obrázky 1 až 8znázorněné v textu vyhledejte na vyobrazení na zadní straně přední obálky.

① Zátka (výpust)
② Sání
3 Výtlak
4 Rám
5 Zátka (plnění)
6 Tlumič
7 Zapalovací svíčka
8 Plnění oleje (s měrkou)
9 Palivová nádrž

10 Kryt skříně
Vypouštěcí zátka (na dvou místech)
12 Vypínač
13 Tahový startér
14 Madlo tahového startéru
15 Palivový ventil
16 Páčka sytiče
17 Vzduchový filtr

18 Páčka ovládání otáček
19 Sací koš
20 Hadicová spojka
21 Objímka na hadici
22 Nástroje
23 Návod k použití (tato příručka)
24 Šestihranný klíč (pouze kalové čerpadlo)

3. PŘÍPRAVA PŘED SPUŠTĚNÍM

(viz obr. 3)

1. PŘIPOJTE SACÍ HADICI (viz obr. 2)①

Aby nedošlo k výpadku při nasávání, použijte hadici se zesílenou stěnou nebo hadici s drátovým opletením. Protože doba vlastního nasávání čerpadla je přímo úměrná délce hadice, doporučuje se krátká hadice.

⚠ UPOZORNĚNÍ

U sací hadice vždy používejte sací koš. Štěrk nebo nečistoty nasáté do čerpadla způsobí značné poškození oběžného kola a skříně čerpadla.

2. PŘIPOJTE VÝTOKOVOU HADICI (viz obr. 2)②

Pokud používáte hadici z tkaniny, vždy použijte stahovací objímku, aby nedošlo k odpojení hadice pod vysokým tlakem.

3. KONTROLA MOTOROVÉHO OLEJE (viz obr. 2)④

Před kontrolou nebo doplněním motorového oleje se ujistěte, že je motor umístěn na stabilní rovné ploše a je zastaven.

■ Při kontrole hladiny oleje nešroubujte měrku oleje do plnicího otvoru. Pokud je hladina oleje nízká, doplňte ji následujícím doporučeným olejem.
■ Použijte 4 taktní automobilový detergentní olej dle klasifikace API, třída SE nebo vyšší (doporučen olej SG, SH nebo SJ).
■ Podle teploty vzduchu v době provozu vyberte viskozitu z tabulky. (Viz obr. 2-3)

Popis vyobrazení 2 4

① Měrka oleje Horní hídina
③ Spodní hladina

Model Množství oleje
EW2050H	0,6 L
EW3050H
EW2051H
EW3051H

4. KONTROLA PALIVA (viz obr.2-5)

VAROVÁNÍ

■ Palivo nedoplňujte během kouření, v blízkosti otevřeného ohně nebo při jiném podobném potenciálním nebezpečí požáru. Jinak může dojít ke vzniku požáru.
■ Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektrinu.

Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám.

Statickou elektrinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje a stojanu na čerpání paliva rukou.

POZNÁMKA

TENTO MOTOR JE CERTIFIKOVÁN PRO PROVOZ S AUTOMOBILOVÝM BEZOLOVNATÝM BENZÍNEM.

■ Zastavte motor a otevřete uzávěr.
■ Používejte pouze automobilový bezolovnatý benzín.

- Lze použít také bezolovnatý běžný/prémiový nebo reformulovaný benzin, který neobsahuje více než 10% ethanolu (E10) nebo 15% MTBE.

• Nikdy nepoužívejte benzín, který obsahuje více než 10% ethanolu nebo 15% MTBE, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo palivového systému.
• Nikdy nepoužívejte starý nebo znečištěný benzín.
• Používání těchto nedoporučovaných paliv může vést ke snížení výkonu a/nebo porušení záruky.

Objem palivové nádrže

Model	Objem palivové nádrže Litr
EW2050H	3,2
EW3050H
EW2051H
EW3051H

■ Před plněním palivové nádrže uzavřete palivový ventil.
■ Nelijte palivo nad sitko palivového filtru (označeno ①), protože až se palivo později zahřeje a zvětší svůj objem, může přetéct.

Popis vyobrazení 2 5

① Maximální úroveň hladiny paliva

■ Při plnění palivové nádrže vždy použijte palivový filtr.
■ Víčko palivové nádrže nasadťe nazpět otočením ve směru hodinových ručiček až do zastavení dotažení (zhruba jedna čtvrtina otáčky). Nepokoušejte se víčko dotáhnout přes zarážku, jinak může dojít k jeho poškození.
■ Před spuštěním motoru otřete veškeré rozlité palivo. (Viz obr. 2-6)

5. KONTROLA NASÁVANÉ VODY (viz obr. 2)⑦

Před spuštěním se doporučuje, aby byla vodní komora skříně čerpadla zcela naplněna vodou.

VAROVÁNÍ

Nikdy se nepokoušejte čerpadlo provozovat bez nasání vody, jinak se čerpadlo přehřeje. Při delším provozu nasucho se zničí mechanické těsnění.

Pokud jednotka běžela nasucho, okamžitě motor vypněte a před nasátím vody nechte čerpadlo vychladnout.

4. PROVOZ ČERPADLA

1. STARTOVÁNÍ (viz obr. 3)

(1) Otevřete palivový ventil. (viz obr. 3)①
(2) Přepněte PŘEPÍNAČ do polohy „ I “ (ON). (viz obr. 3-2)
(3) Páčku ovládání otáček nastavte na 1/3 směrem k vyšším otáčkám. (viz obr. 3-3)
(4) Uzavřete páčku sytiče. (viz obr. 3-4)

■ Pokud je motor studený nebo je okolní teplota nízká, páčku sytiče zcela uzavřete.
■ Pokud je motor teplý nebo je okolní teplota vysoká, otevřete páčku sytiče napůl nebo ji ponechte zcela otevřenou.

(5) Pomalu zatáhněte za madlo startéru, dokud neucítíte odpor. Jedná se o „kompresní“ bod. Madlo vraťte do původní polohy a prudce zatáhněte. Lanko nevytahujte celé. Po nastartování motoru nechte madlo startéru, aby se vrátilo do původní polohy, a přitom ho stále přidržujte. (viz obr. 3-5)

(6) Po nastartování motoru postupně otevírejte páčku sytiče a nakonec ji nechte zcela otevřenou. Pokud je motor studený nebo je teplota prostředí nízká, páčku sytiče neotvírejte okamžitě naplno, protože se může motor zastavit. (viz obr. 3-6)

2. BĚH (viz obr. 4)

(1) Po spuštění motoru nastavte páčku ovládání otáček do polohy nízké otáčky (L) a několik minut nechte motor zahřát bez zatížení. (viz obr. 4-①)
(2) Postupně přesuňte páčku ovládání otáček směrem k vysokým otáčkám (H) a nastavte požadované otáčky. (viz obr. 4-2)
■Pokud není nutný provoz ve vysokých otáčkách, posunutím páčky ovládání otáček motor zpomalte (volnoběh), aby se ušetřilo palivo a prodloužila životnost motoru.

3. ZASTAVENÍ (viz obr. 5)

(1) Páčku ovládání otáček nastavte na nízké otáčky a před zastavením nechte motor běžet při nízkých otáčkách asi 1 až 2 minuty. (viz obr. 5-①)
(2) Přepněte PŘEPÍNAČ proti směru hodinových ručiček do polohy „O“ (OFF). (viz obr. 5)②
(3) Uzavřete palivový ventil. (viz obr. 5-3)
(4) Pomalu zatáhněte za madlo startéru a vraťte ho do původní polohy. Tato operace je nutná, aby se zabránilo průniku vnějšího vlhkého vzduchu do spalovací komory. (viz obr. 5-4)

※ ZASTAVENÍ MOTORU POMOCÍ PALIVOVÉHO VENTILU

Uzavřete palivový ventil a vyčkejte, dokud se motor nezastaví. Palivo nenechávejte v karburátoru po dlouhou dobu, protože se kanálky karburátoru mohou ucpat nečistotami a může dojít k poruše.

5. ÚDRŽBA

(viz obr. 6)

1. KAŽDODENNÍ KONTROLA

Před spuštěním motoru zkontrolujte následující servisní položky.

① Uvolněné nebo poškozené šrouby a matice
② Vyčištění vložky vzduchového filtru
③ Dostatek čistého motorového oleje
4 Únik benzínu a motorového oleje
⑤ Dostatek benzínu
6 Bezpečné prostředí
⑦ Kontrola nasávané vody
8 Nadměrné vibrace, hluk

2. PRAVIDELNÁ KONTROLA

Pro bezpečný a efektivní provoz vašeho čerpadla je nezbytná pravidelná údržba.

Intervaly pravidelné údržby naleznete v níže uvedené tabulce.

Tabulka vychází z normálního provozního rozvrhu produktu.

UPOZORNĚNÍ

Každé dva roky vyměňte pružné palivové hadičky. Pokud zjistíte únik paliva, palivovou hadičku vyměňte okamžitě.

Tabulka rozvrhu pravidelné údržby

Položky pro údržbu Každých 8 hodin	(Denně)	Každých 50 hodin (Týdně)	Každých 200 hodin (Měsíčně)	Každých 300 hodin	Každých 500 hodin	Každých 1 000 hodin
VYČISTIT SADU ČERPADLA A ZKONTROLOVAT ŠROUBY A MATICE	● (Denně)
ZKONTROLOVAT, ZDA NEDOŠLO K ÚNIKU Z HADIC A ARMATUR	● (Denně)
ZKONTROLOVAT A DOPLNIT MOTOROVÝ OLEJ	● (Doplňovat denně až po horní úroveň)
VYMĚNIT MOTOROVÝ OLEJ	● (Poprvé po 20 hodinách)	● (Každých 100 hodin)
VYČISTIT ZAPALOVACÍ SVÍČKU		● (Každých 100 hodin)
VYČISTIT VZDUCHOVÝ FILTR		●
SUNDAT A VYČISTIT SKŘÍŇ ČERPADLA			●
VYČISTIT PALIVOVÝ FILTR			●
VYČISTIT A SEŘÍDIT ZAPALOVACÍ SVÍČKU A ELEKTRODY			●
ZKONTROLOVAT A SEŘÍDIT VŮLI VENTILU				●
ODSTRANIT KARBON Z HLAVY VÁLCE					●
VYČISTIT A SEŘÍDIT KARBURÁTOR					●
VYMĚNIT PALIVOVÉ HADIČKY						● (Každé 2 roky)
V PŘÍPADĚ NUTNOSTI GENERÁLNÍ OPRAVA MOTORU						●

3. KONTROLA ZAPALOVACÍ SVÍČKY

(viz obr. 7)①

(1) Čističem na svíčky nebo drátěným kartáčem vyčistěte karbonové usazeniny na elektrodě zapalovací svíčky.
(2) Zkontrolujte vzdálenost elektrod. Mezera by měla být 0,6 mm až 0,7 mm.
V případě potřeby mezeru upravte opatrným ohybem boční elektrody.

Doporučená zapalovací svíčka:

E6RC (TORCH) nebo BR-6HS (NGK)

4. VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE (viz obr. 7, 2) ③

První výměna oleje : Po 20 provozních hodinách Poté : Každých 100 provozních hodin

(1) Při výměně oleje zastavte motor a povolte vypouštěcí zátku. Použitý olej vypustěte, dokud je motor zahřátý. Teplý olej vyteče rychle a úplně.

UPOZORNĚNÍ

Horkému oleji věnujte pozornost, aby nedošlo k poranění. Ujistěte se, že je víčko palivové nádrže pevně utaženo, aby nedošlo k úniku.

(2) Před nalitím oleje nainstalujte nazpět vypouštěcí zátku.

Model Množství oleje
EW2050H	0,6 L
EW3050H
EW2051H
EW3051H

(3) Doporučovaný typ oleje – viz str. 172.

■ Vždy použijte čistý olej nejvyšší třídy. Znečištěný olej, olej špatné kvality a nedostatek oleje způsobí poškození motoru nebo zkrácení jeho životnosti.

5. ČIŠTĚNÍ MISKY NA PALIVO (viz obr. 7-)④

VAROVÁNÍ

Zákaz ohně

VAROVÁNÍ

Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektrinu.

Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám.

Statickou elektrinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje rukou.

(1) Zkontrolujte palivovou misku kvůli vodě a nečistotám.
(viz obr. 7-④)①

(2) Chcete-li vodu a nečistoty odebrat, uzavřete palivový ventil a sundejte palivovou misku.

(3) Po odstranění nečistot a vody omyjte palivovou misku petrolejem nebo benzínem. Pečlivě nainstalujte nazpět, aby nedošlo k úniku.

6. ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU (viz obr. 7)⑤

Znečištená vložka vzduchového filtru způsobí problémy při startování, ztrátu výkonu, poruchy motoru a značně zkrátí životnost motoru.

Vložku vzduchového filtru udržuje stále v čistotě.

VAROVÁNÍ

Zákaz ohně

■ Čištění polyuretanové pěny (viz obr. 7-5)2
Polyuretanovou pěnu omyjte a vyčistěte čistícím prostředkem.
Po vyčištění ji usušte. Vložku z polyuretanové pěny čistěte každých 50 hodin.

■ Druhá vložka (viz obr. 7-⑤)①
Jemným poklepáním odstraňte nečistoty a sfoukněte prach. Nikdy nepoužívejte olej.
Papírovou vložku čistěte po každých 50 provozních hodinách a po každých 200 provozních hodinách ji vyměňte.

POZNÁMKA

Pokud čerpadlo používáte v prašném prostředí, vložky vzduchového filtru vyměňujte častěji. Vložku vyměňte také tehdy, když nelze špínu ani prach odstranit nebo když je vložka zdeformovaná či poškozená.

7. VÝMĚNA PALIVOVÉ HADIČKY (viz obr. 7)⑥

VAROVÁNÍ

• Při výměně palivové hadičky dodržujte extrémní opatrnost, benzín je mimořádně hořlavý.
  ■ Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektrinu.
  Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám.
  Statickou elektrinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje rukou.

Palivovou hadičku vyměňte po 1 000 hodinách nebo každé 2 roky.

Pokud palivo z hadičky uniká, okamžitě ji vyměňte.

8. KONTROLA ŠROUBŮ, MATIC A ŠROUBKŮ

■ Povolené šrouby a matice znovu utáhněte.
■ Zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva nebo oleje.
■ Poškozené součásti vyměňte za nové.

9. ČIŠTĚNÍ ČERPADLA UVNITŘ (viz obr. 7–7) 10

(Kromě modelů EW2050H, EW3050H)

Pokud je vnitřek čerpadla zanesen malými kamínky nebo se vnitřek čerpadla musí vyčistit, můžete kryt čerpadla sundat pomocí šestihranného klíče, který se dodává k čerpadlu.

Šestihranný klíč (8 mm) dodávaný jako příslušenství je připevněn k horní části krytu. (viz obr. 7-7)

(2) Vyčištění vnitřku čerpadla (viz obr. 7-⑨)

Po vyjmutí kamínků a nečistot opláchněte vnitřek čerpadla čistou vodou.

Popis vyobrazení 7 9

① Kryt Kroužek tvaru O ②

Dbejte na to, aby nedošlo k poškození kroužku tvaru O, což by způsobilo netěsnost a únik vody.

Jestliže je kroužek tvaru O zdeformovaný či poškozený, vyměňte jej za nový.

(3) Nasazení krytu nazpět (viz. obr. 7-10)

Utáhněte 4 nástrčné šrouby.

6. PŘÍPRAVA NA USKLADNĚNÍ

1. VODA (viz obr. 8)①

Vypouštěcí zátkou vypust'te veškerou vodu.

APOZORNĚNÍ

Před znovu dotažením vypouštěcí zátky nezapomeňte zátku a závit krytu vyčistit. Jinak může dojít k poškození závitu.

2. ODPOJTE VÝTOKOVOU HADICI

Čerpadlo nakloňte a z vypouštěcího otvoru vypustře veškerou vodu. Pokud by voda v čerpací komoře zamrzla, mohlo by dojít k vážnému poškození čerpadla.

3. VYPUSTE PALIVO (viz obr. 8)②

VAROVÁNÍ Zákaz ohně

Pokud nebudete čerpadlo déle než 1 měsíc používat, vypust'te palivo, aby nedošlo k zalepení palivového systému a dílů karburátoru.

VAROVÁNÍ

Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektrinu.

Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám.

Statickou elektrinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje rukou.

Palivo (benzín) vždy skladujte/přenášejte v kovovém přenosném kanystru, aby nedošlo k požáru.

■Sundejte misku filtru, sitko položte na kanystr a otevřením ventilu palivového filtru vypustě pe palivo z nádrže.
■ Z plovákové komory karburátoru vyndejte vypouštěcí šroub a vypustte palivo.

4. MOTOROVÝ OLEJ (viz obr. 8)③

■ Motorový olej vyměňte za čerstvý.
■ Vyndejte zapalovací svíčku, do válce nalijte asi 5 ccm motorového oleje, 2x nebo 3x pomalu zatáhněte za madlo tahového startéru a poté znovu nainstalujte zapalovací svíčku.

■ Pomalu zatáhněte za madlo tahového startéru, dokud neucítíte odpor, a ponechte ho v této poloze.
- Čerpadlo pečlivě vyčistěte naolejovanou tkaninou, nasadťe na něj kryt a uložte ho v interiéru, v dobře větraném prostoru s nízkou vlhkostí.

7. POKYNY TÝKAJÍCÍ SE SNÍMAČE OLEJE

Pokud hladina oleje poklesne pod bezpečnou hranici, motor se automaticky zastaví. Motor nelze nastartovat, dokud se hladina nezvýší nad předepsaný limit. (Viz obr. 2-4)

2. OPAKOVANÝ START

(1) Klikovou skřín naplňte olejem až po správnou úroveň.
(2) Pokyny týkající se restartu a provozu motoru naleznete v části „4. PROVOZ ČERPADLA“ na straně 173.
■ Zkontrolujte kabelový konektor od motoru. Musí být spolehlivě připojen k vodiči od snímače oleje.
■ Při výběru motorového oleje se řídte doporučením na straně 172.

8. SNADNÉ ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

1. ČERPADLO NEBĚŽÍ.

■ Motor nestartuje. (Viz „8.-6. KDYZ MOTOR NESTARTUJE“)
■ Zaseknutí oběžného kola (Rozebrat a vyčistit.)

2. ČERPANÝ OBJEM JE MALÝ.

■ Na straně sání dochází k nasávání vzduchu. (Zkontrolujte hadice na straně sání.)
■ Pokles na výstupu motoru. (Obrat'te se na nejbližšího prodejce.)
■ Porušení mechanického těsnění. (Obrat'te se na nejbližšího prodejce.)
■ Vysoká sací výška (Snižte ji.)

■ Sací hadice je příliš dlouhá nebo tenká. (Použijte silnější hadici s minimální délkou.)

■ Únik vody z vodního kanálu. (Zastavte únik.)

■ Oběžné kolo je ucpané cizí látkou. (Rozebrat a vyčistit.)

■ Oběžné kolo je opotřebeno.

■ Sací koš je zanesen. (Vyčistit.)

■ Otáčky motoru jsou příliš nízké. (Obrat'te se na nejbližšího prodejce.)

3. ČERPADLO SAMO NENENASÁVÁ.

■ Na straně sání dochází k nasávání vzduchu. (Zkontrolujte hadice na straně sání.)
■ Nedostatečné množství načerpané vody uvnitř skřině čerpadla (Plně nasát.)
■ Nedostatečné utažení vypouštěcí zátky. (Zátky důkladně utáhněte.)
■ Otáčky motoru jsou příliš nízké. (Obrat'te se na nejbližšího prodejce.)
■ Z mechanického těsnění se nasává vzduch. (Obrat'te se na nejbližšího prodejce.)

4. VÝTOKOVÁ HADICE NEDRŽÍ NA SPOJCE.

■ Hadice může být zlomená nebo může být její výtokový konec zablokovaný nebo zanesený. (Narovnat nebo vyčistit.)

5. ČERPADLO SE NÁHLE ZASTAVUJE.

■ Pevný předmět blokuje hřídel čerpadla před dokončením cyklu. (Rozebrat a vyčistit.)

Dříve než předáte čerpadlo svému prodejci Makita, provedte následující testy. Pokud i po dokončení kontrol budou problémy stále pokračovat, odvezte čerpadlo nejbližšímu prodejci Makita.

(1) Je mezi elektrodami silná jiskra?

■ Je přepínač v poloze „ I “ (ON)?
■ Vyšroubujte a zkontrolujte zapalovací svíčku. Pokud je elektroda znečištěna, vyčistěte ji nebo nahradťe za jinou.
■ Vytáhněte zapalovací svíčku a připojte ji k čepičce. Svíčku uzemněte proti tělesu motoru a zatáhněte za madlo startéru. Pokud je jiskra slabá nebo vůbec žádná, zkuste svíčku novou. Pokud nedává jiskru ani nová svíčka, systém zapalování je vadný.

VAROVÁNÍ

Před testováním pečlivě otrěte vyteklé palivo. Zapalovací svíčku dejte co nejdál od otvoru pro svíčku.

Při zatažení za tahový startér nedržte svíčku rukou.

POZNÁMKA

Pokud hladina oleje poklesne pod předepsaný limit, motor vybavený snímačem oleje se automaticky zastaví.

Dokud se hladina oleje nezvýší nad předepsaný limit, motor se okamžitě po nastartování zastaví.

(2) Je dostatek komprese?

Pomalu zatáhněte za madlo startéru a zkontrolujte, zda je cítit odpor.
Pokud je k tažení madla startéru nutná malá síla, ověřte si, zda je zapalovací svíčka pevně dotažena. Pokud je zapalovací svíčka uvolněna, dotáhněte ji.

(3) Není zapalovací svíčka mokrá od benzínu?

■ Je otevřen palivový ventil?
■ Sytič zavřete (uzavřete páčku sytiče) a pětkrát nebo šestkrát zatáhněte za madlo startéru. Vyjměte svíčku a ověřte si, zda je elektroda mokrá. Pokud je elektroda mokrá, přívod paliva do motoru je v pořádku.
■Pokud je elektroda suchá, zkontrolujte, kde se palivo zastavuje. (Zkontrolujte přívod paliva do karburátoru.)
■Pokud se motor nedaří nastartovat s dodaným palivem, zkuste použít čerstvé palivo.

9. TECHNICKÉ ÚDAJE

Model EW2050H EW305		0H EW2051H EW305	1H
ČERPADLO	Typ Samonasávací odstředivé čerpadlo	dlo Samonasávací kalové čerpadlo
	Průměry sání × výtlak mm 50 × 50 76 × 76 50 × 50 76 × 76
	Celková dopravní výška m 32 23
	Maximální průtok Litr/min 520 1 000	700 1 000
	Sací výška m 8,0
	Materiál těsnění hřídele (mechanické těsnění)	Keramika - uhlík Silikon - uhlík
MOTOR	Model	EX16	EX17	EX16	EX17
	Typ	Vzduchem chlazený 4 taktní benzínový motor, OHC
	Mazivo	Automobilový detergentní olej (klasifikace API / SE nebo vyšší, doporučen olej SG, SH nebo SJ. SAE / 10W-30 apod.)
	Množství oleje Litr 0,6
	Palivo	Automobilový bezolovnatý benzín
	Objem palivové nádrže Litr 3,2
	Zapalovací svíčka	TORCH E6RC nebo NGK BR-6HS
	Startovací systém	Tahový startér
Rozměry (D × Š × V) mm		527 × 368 × 417
Čistá hmotnost kg		24,9	26,1	24,9	26,1
Standardní příslušenství		Sada nástrojů k motoru (1 sada), Sací koš (1 ks), Hadicová spojka (2 sady), Objímka na hadici (3 ks), Návod k použití (1 ks)		Sada nástrojů k motoru (1 sada), Sací koš (1 ks), Hadicová spojka (2 sady), Objímka na hadici (3 ks), Návod k použití (1 ks), Šestihranný klíč (1 ks)

• Technické údaje podléhají změnám bez předchozího upozornění.

10. ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Pouze pro evropské země

Prohlášení o shodě pro ES je k tomuto návodu k použití připojeno jako Příloha A.

Hluk

1. Úroveň akustického tlaku na pracovišti. (2006/42/EC)

Značka	Hladina akustického tlaku	Provozní podmínky stroje během měření a metoda měření
EW2050H 86 dB(A)EW3050H 89 dB(A)EW2051H 87 dB(A)EW3051H 90 dB(A)		Provozní podmínka: při 75% zatíženíMetoda měření: Vzdálenost 1 m od povrchu stroje a výška 1,6 m od podlahy. Zobrazena je úroveň akustického tlaku ve směru vyhodnoceném jako maximální akustický tlak.

1. Úroveň akustického výkonu (2000/14/EC-2005/88/EC)

Značka Naměřená hladina akustického výkonu Zaručená	hladina akustického výkonu
EW2050H 100 dB(A) 101 dB(A)
EW3050H 103 dB(A) 103 dB(A)
EW2051H 101 dB(A) 103 dB(A)
EW3051H 104 dB(A) 105 dB(A)

Tyto úrovně hluku nemusí nezbytně znázorňovat bezpečnou pracovní úroveň. Uživatel však může prostřednictvím těchto informací lépe posoudit nebezpečí a rizika.

Poznámka: Úroveň hluku se mění na základě technických údajů.

Technické údaje se mohou změnit bez předchozího upozornění.

Slovensko (Prevod originalnih navodil)

UVOD

Zahvaljujemo se vam za nakup ČRPALKE MAKITA.

V tem priročniku sta opisana upravljanje in vzdrževanje ČRPALKE MAKITA.