EW2051H - čerpadlo MAKITA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE EW2051H MAKITA

Pred dopĺňaním paliva vypnite čerpadlo.

Po doplnení paliva sa uistite, že je palivový uzáver zaistený, aby nedošlo k vyliatiu paliva.

Neprepravujte čerpadlo s palivom v nádrži ani s otvoreným ventilom palivového ltra.

Skontrolujte motorový olej a doplňte ho, ak je to potrebné.

Skontrolujte výskyt úniku paliva a oleja.

Tuhý predmet zabraňuje tyči čerpadla, aby dokončila posuv. (Rozoberte a vyčistite.)

Model EW2050H EW3050H EW2051H EW3051H ČERPADLO Typ Vlastné napúšťanie, odstredivé čerpadlo Vlastné napúšťanie, poloodpadové čerpadlo Nasávanie × priemery prívodov

Obchodná značka Nameraná hladina akustického výkonu Zaručená hladina akustického výkonu EW2050H 100 dB(A) 101 dB(A) EW3050H 103 dB(A) 103 dB(A) EW2051H 101 dB(A) 103 dB(A) EW3051H 104 dB(A) 105 dB(A) Tieto hladiny hluku nevyhnutne nepoukazujú na bezpečnú pracovnú hladinu. Avšak vďaka týmto informáciám bude používateľ môcť lepšie vyhodnotiť nebezpečenstvo a riziko. Poznámka: Hladina hluku sa mení spolu so špecikáciami. K zmene špecikácií môže dôjsť bez predchádzajúceho oznámenia.168 ÚVODNÍ SLOVO Děkujeme vám za nákup čerpadla MAKITA. Tato uživatelská příručka se věnuje ovládání a údržbě čerpadla MAKITA. Veškeré informace v této publikaci vychází z nejnovějších informací o produktu dostupných v době schvalování pro tisk. Před obsluhou stroje se pečlivě seznamte s obsahem této příručky.Udělejte si čas a seznamte se se správnými postupy při ovládání a údržbě, abyste maximalizovali bezpečné a účinné použití tohoto produktu.Příručku si ponechte po ruce, abyste se do ní mohli kdykoli podívat.Vzhledem k neustálému úsilí o zdokonalení našich výrobků podléhají určité postupy a specikace změnám bez upozornění. Když budete objednávat náhradní díly, vždy nám uveďte MODEL, VÝROBNÍ ČÍSLO a SÉRIOVÉ ČÍSLO svého čerpadla.Po kontrole výrobního čísla vašeho čerpadla vyplňte následujíc kolonky. (Umístění štítku se může lišit, závisí to na specikaci produktu.) PROD No. SER No. VÝROBNÍ Č. / SÉRIOVÉ Č. (Štítek)SÉRIOVÉ Č. (Vyraženo) Obrázky až znázorněné v textu vyhledejte na vyobrazení na zadní straně přední obálky. POZNÁMKA OBSAH Strana

Česky (Původní návod k použití)169

1. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

Každé upozornění si nezapomeňte pečlivě prostudovat. Zvláštní pozornost věnujte stavu, kterému předchází tato slova. „VAROVÁNÍ“ označuje velkou pravděpodobnost vážného zranění či usmrcení, v případě nedodržení pokynů. „UPOZORNĚNÍ“ označuje možnost osobního poranění či poškození zařízení, v případě nedodržení pokynů. : OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ SE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ

Výfukové plyny nikdy nevdechujte. Obsahují oxid uhelnatý, extrémně nebezpečný plyn bez barvy a zápachu, který může způsobit bezvědomí nebo smrt.

Čerpadlo nikdy nespouštějte v interiéru nebo ve špatně větratelných prostorech, například v tunelu, jeskyni apod.

Extrémní opatrnosti dbejte při práci se zařízením v blízkosti osob nebo zvířat.

Dávejte pozor, aby se do výfukové trubice nedostaly cizí předměty. : OPATŘENÍ PŘI DOPLŇOVÁNÍ PALIVA

Palivo je mimořádně hořlavé a jeho výpary mohou při vznícení explodovat.

Palivo nedoplňujte ve špatně větratelných prostorech.

Před doplňováním paliva čerpadlo vypněte.

Pokud je motor horký nebo běží, nesundávejte víčko palivové nádrže ani do ní nedolévejte palivo. Před doplněním paliva nechte motor nejméně 2 minuty vychladnout.

Palivovou nádrž nepřeplňujte.

Pokud se trochu paliva rozlije, pečlivě je otřete, a před nastartováním motoru počkejte, až se odpaří.

Po doplnění paliva se ujistěte, že je víčko palivové nádrže pevně utaženo, aby nedošlo k rozlití.

Při práci s čerpadlem nekuřte a nepohybujte se v blízkosti otevřeného ohně.

Zařízení nepoužívejte v blízkosti suchých keřů, větví, hadrů nebo jiných hořlavých materiálů.

Přívod chladicího vzduchu (tahový startér) a stranu motoru s tlumičem ponechte nejméně 1 metr stranou od budov, překážek a jiných hořlavých předmětů.

Čerpadlo nepřibližujte k hořlavým nebo jinak nebezpečným předmětům (odpadky, hadry, oleje, výbušniny). VAROVÁNÍ UPOZORNĚNÍ VAROVÁNÍ VAROVÁNÍ VAROVÁNÍ

Čerpadlo nepoužívejte v podnapilém stavu.

Dejte pozor na horké součásti. Během chodu čerpadla nebo vzápětí po jeho zastavení jsou tlumič a jiné části motoru velmi horké. Čerpadlo provozujte v bezpečné oblasti a dbejte na to, aby s k běžícímu čerpadlu nepřibližovaly děti.

Při spouštění a obsluze motoru se nedotýkejte kabelu zapalování.

Čerpadlo používejte na stabilní rovné ploše. V případě naklonění motoru může dojít k úniku paliva. POZNÁMKA Při používání čerpadla na příkrém svahu může dojít kvůli nedostatečnému mazání k zadření motoru dokonce i při maximální úrovni oleje.

Čerpadlo nepřevážejte s palivem v nádrži nebo s otevřeným ventilem palivového ltru.

Stroj ponechte suchý (nepoužívejte ho během deště).

Pečlivě zkontrolujte palivové hadice a spojky, aby nebyly povolené a palivo neunikalo. Unikající palivo vytváří potenciálně nebezpečné situace.

Zkontrolujte šrouby a matice, zda nejsou uvolněné. Povolený šroub nebo matice může způsobit vážný problém s motorem.

Zkontrolujte motorový olej, a v případě potřeby ho doplňte.

Zkontrolujte ukazatel hladiny paliva a v případě potřeby ho doplňte. Dávejte pozor, abyste nádrž nepřelili.

Žebra válce a tahový startér udržujte bez nečistot, trávy a jiných částí.

Při práci s motorem noste těsné pracovní oblečení. Volné zástěry, ručníky, opasek atd., mohou být zachyceny do motoru nebo hnacího ústrojí a způsobit nebezpečnou situaci. : DÁVEJTE POZOR NA VODNÍ RÁZY

Dbejte na to, aby výtokovou hadici nepřejelo kolo nějakého vozidla nebo prudce neuzavírejte výtokový ventil, protože by došlo k vodnímu rázu, který by mohl způsobit vážné poškození čerpadla. Pošlapání výtokové hadice Náhlé uzavření výtokového ventilu VAROVÁNÍ VAROVÁNÍ UPOZORNĚNÍ171 SYMBOLY Přečtěte si návod k obsluze. Pokud se čerpadlo nepoužívá, uzavřete palivový ventil. Nedotýkejte se horkého povrchu. Zkontrolujete, zda nedošlo k úniku z hadice a armatur. Výfukový plyn je jedovatý. Nepracujte v nevětraných nebo uzavřených prostorách. Plamen, otevřený oheň a kouření je zakázáno. Před doplněním paliva zastavte motor. HORKÉ, nedotýkejte se horké plochy. Zapnuto (V chodu) Start motoru (Elektrický startér) Palivo (Benzín) Nastřikovač Vypnuto (Stop) Vypnutí motoru

Palivo (Nafta) Stisknout nastřikovač Motorový olej Studený motor Nedostatek paliva Nemačkejte nastřikovač Přidat olej Teplý motor Palivový systém selhání / závada Dvakrát Akumulátor Elektrický předehřev (Podpora při startování při nízké teplotě) Sytič Rychle Poloha v chodu Plus; kladný pól Pomalu Poloha při zastavení Mínus; záporný pól

(Viz obr. ) Obrázky až znázorněné v textu vyhledejte na vyobrazení na zadní straně přední obálky. Zátka (výpust) Sání Výtlak Rám Zátka (plnění) Tlumič Zapalovací svíčka Plnění oleje (s měrkou) Palivová nádrž Kryt skříně Vypouštěcí zátka (na dvou místech) Vypínač Tahový startér Madlo tahového startéru Palivový ventil Páčka sytiče Vzduchový ltr Páčka ovládání otáček Sací koš Hadicová spojka Objímka na hadici Nástroje Návod k použití (tato příručka) Šestihranný klíč (pouze kalové čerpadlo) POZNÁMKA172

Aby nedošlo k výpadku při nasávání, použijte hadici se zesílenou stěnou nebo hadici s drátovým opletením. Protože doba vlastního nasávání čerpadla je přímo úměrná délce hadice, doporučuje se krátká hadice. UPOZORNĚNÍ U sací hadice vždy používejte sací koš. Štěrk nebo nečistoty nasáté do čerpadla způsobí značné poškození oběžného kola a skříně čerpadla.

2. PŘIPOJTE VÝTOKOVOU HADICI (viz

obr. - ) Pokud používáte hadici z tkaniny, vždy použijte stahovací objímku, aby nedošlo k odpojení hadice pod vysokým tlakem.

3. KONTROLA MOTOROVÉHO OLEJE (viz

obr. - ) Před kontrolou nebo doplněním motorového oleje se ujistěte, že je motor umístěn na stabilní rovné ploše a je zastaven. Při kontrole hladiny oleje nešroubujte měrku oleje do plnicího otvoru. Pokud je hladina oleje nízká, doplňte ji následujícím doporučeným olejem. Použijte 4 taktní automobilový detergentní olej dle klasikace API, třída SE nebo vyšší (doporučen olej SG, SH nebo SJ). Podle teploty vzduchu v době provozu vyberte viskozitu z tabulky. (Viz obr. Popis vyobrazení - Měrka oleje Horní hladina Spodní hladinaModel Množství olejeEW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

4. KONTROLA PALIVA (viz obr. - )

VAROVÁNÍ ■Palivo nedoplňujte během kouření, v blízkosti otevřeného ohně nebo při jiném podobném potenciálním nebezpečí požáru. Jinak může dojít ke vzniku požáru. ■Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektřinu. Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám.Statickou elektřinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje a stojanu na čerpání paliva rukou.POZNÁMKATENTO MOTOR JE CERTIFIKOVÁN PRO PROVOZ S AUTOMOBILOVÝM BEZOLOVNATÝM BENZÍNEM. Zastavte motor a otevřete uzávěr.

Používejte pouze automobilový bezolovnatý benzín. ● Lze použít také bezolovnatý běžný/prémiový nebo reformulovaný benzin, který neobsahuje více než 10% ethanolu (E10) nebo 15% MTBE. ● Nikdy nepoužívejte benzín, který obsahuje více než 10% ethanolu nebo 15% MTBE, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo palivového systému. ● Nikdy nepoužívejte starý nebo znečištěný benzín. ● Používání těchto nedoporučovaných paliv může vést ke snížení výkonu a/nebo porušení záruky.Objem palivové nádržeModelObjem palivové nádrže Litr

Před plněním palivové nádrže uzavřete palivový ventil. Nelijte palivo nad sítko palivového ltru (označeno ), protože až se palivo později zahřeje a zvětší svůj objem, může přetéct.173 Popis vyobrazení - Maximální úroveň hladiny paliva Při plnění palivové nádrže vždy použijte palivový ltr. Víčko palivové nádrže nasaďte nazpět otočením ve směru hodinových ručiček až do zastavení dotažení (zhruba jedna čtvrtina otáčky). Nepokoušejte se víčko dotáhnout přes zarážku, jinak může dojít k jeho poškození. Před spuštěním motoru otřete veškeré rozlité palivo. (Viz obr.

obr. - ) Před spuštěním se doporučuje, aby byla vodní komora skříně čerpadla zcela naplněna vodou. VAROVÁNÍ Nikdy se nepokoušejte čerpadlo provozovat bez nasání vody, jinak se čerpadlo přehřeje. Při delším provozu nasucho se zničí mechanické těsnění.Pokud jednotka běžela nasucho, okamžitě motor vypněte a před nasátím vody nechte čerpadlo vychladnout.

(1) Otevřete palivový ventil. (viz obr. - ) (2) Přepněte PŘEPÍNAČ do polohy „ I “ (ON). (viz obr. (3) Páčku ovládání otáček nastavte na 1/3 směrem k vyšším otáčkám. (viz obr. (4) Uzavřete páčku sytiče. (viz obr.

Pokud je motor studený nebo je okolní teplota nízká, páčku sytiče zcela uzavřete. Pokud je motor teplý nebo je okolní teplota vysoká, otevřete páčku sytiče napůl nebo ji ponechte zcela otevřenou.(5) Pomalu zatáhněte za madlo startéru, dokud neucítíte odpor. Jedná se o „kompresní“ bod. Madlo vraťte do původní polohy a prudce zatáhněte. Lanko nevytahujte celé. Po nastartování motoru nechte madlo startéru, aby se vrátilo do původní polohy, a přitom ho stále přidržujte. (viz obr. (6) Po nastartování motoru postupně otevírejte páčku sytiče a nakonec ji nechte zcela otevřenou. Pokud je motor studený nebo je teplota prostředí nízká, páčku sytiče neotvírejte okamžitě naplno, protože se může motor zastavit. (viz obr.

(1) Po spuštění motoru nastavte páčku ovládání otáček do polohy nízké otáčky (L) a několik minut nechte motor zahřát bez zatížení. (viz obr. (2) Postupně přesuňte páčku ovládání otáček směrem k vysokým otáčkám (H) a nastavte požadované otáčky. (viz obr.

Pokud není nutný provoz ve vysokých otáčkách, posunutím páčky ovládání otáček motor zpomalte (volnoběh), aby se ušetřilo palivo a prodloužila životnost motoru.3. ZASTAVENÍ (viz obr. ) (1) Páčku ovládání otáček nastavte na nízké otáčky a před zastavením nechte motor běžet při nízkých otáčkách asi 1 až 2 minuty. (viz obr. (2) Přepněte PŘEPÍNAČ proti směru hodinových ručiček do polohy „“ (OFF). (viz obr. - )(3) Uzavřete palivový ventil. (viz obr.

(4) Pomalu zatáhněte za madlo startéru a vraťte ho do původní polohy. Tato operace je nutná, aby se zabránilo průniku vnějšího vlhkého vzduchu do spalovací komory. (viz obr. ZASTAVENÍ MOTORU POMOCÍ PALIVOVÉHO VENTILUUzavřete palivový ventil a vyčkejte, dokud se motor nezastaví. Palivo nenechávejte v karburátoru po dlouhou dobu, protože se kanálky karburátoru mohou ucpat nečistotami a může dojít k poruše.

Před spuštěním motoru zkontrolujte následující servisní položky. Uvolněné nebo poškozené šrouby a matice Vyčištění vložky vzduchového ltru Dostatek čistého motorového oleje Únik benzínu a motorového oleje Dostatek benzínu Bezpečné prostředí Kontrola nasávané vody Nadměrné vibrace, hluk174

2. PRAVIDELNÁ KONTROLA

Pro bezpečný a efektivní provoz vašeho čerpadla je nezbytná pravidelná údržba.Intervaly pravidelné údržby naleznete v níže uvedené tabulce.Tabulka vychází z normálního provozního rozvrhu produktu. UPOZORNĚNÍ Každé dva roky vyměňte pružné palivové hadičky. Pokud zjistíte únik paliva, palivovou hadičku vyměňte okamžitě. Tabulka rozvrhu pravidelné údržbyPoložky pro údržbu Každých 8 hodin(Denně)Každých 50 hodin(Týdně)Každých 200 hodin(Měsíčně)Každých300 hodinKaždých500 hodinKaždých1 000 hodinVYČISTIT SADU ČERPADLA A ZKONTROLOVAT ŠROUBY A MATICE (Denně)ZKONTROLOVAT, ZDA NEDOŠLO K ÚNIKU Z HADIC A ARMATUR (Denně)ZKONTROLOVAT A DOPLNIT MOTOROVÝ OLEJ (Doplňovat denně až po horní úroveň)VYMĚNIT MOTOROVÝ OLEJ (Poprvé po 20 hodinách) (Každých 100 hodin)VYČISTIT ZAPALOVACÍ SVÍČKU (Každých 100 hodin)VYČISTIT VZDUCHOVÝ FILTR

(viz obr. - ) (1) Čističem na svíčky nebo drátěným kartáčem vyčistěte karbonové usazeniny na elektrodě zapalovací svíčky.(2) Zkontrolujte vzdálenost elektrod. Mezera by měla být 0,6 mm až 0,7 mm.V případě potřeby mezeru upravte opatrným ohybem boční elektrody.Doporučená zapalovací svíčka:E6RC (TORCH) nebo BR-6HS (NGK)175

4. VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE (viz

obr. - , ) První výměna oleje : Po 20 provozních hodinách Poté : Každých 100 provozních hodin (1) Při výměně oleje zastavte motor a povolte vypouštěcí zátku. Použitý olej vypusťte, dokud je motor zahřátý. Teplý olej vyteče rychle a úplně. UPOZORNĚNÍ Horkému oleji věnujte pozornost, aby nedošlo k poranění. Ujistěte se, že je víčko palivové nádrže pevně utaženo, aby nedošlo k úniku. (2) Před nalitím oleje nainstalujte nazpět vypouštěcí zátku. Model Množství oleje

EW2050HEW3050HEW2051HEW3051H0,6 L

(3) Doporučovaný typ oleje – viz str. 172.

Vždy použijte čistý olej nejvyšší třídy. Znečištěný olej, olej špatné kvality a nedostatek oleje způsobí poškození motoru nebo zkrácení jeho životnosti.

ČIŠTĚNÍ MISKY NA PALIVO (viz obr. - ) VAROVÁNÍ Zákaz ohně VAROVÁNÍ Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektřinu. Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám. Statickou elektřinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje rukou. (1) Zkontrolujte palivovou misku kvůli vodě a nečistotám. (viz obr.

(2) Chcete-li vodu a nečistoty odebrat, uzavřete palivový ventil a sundejte palivovou misku. (3) Po odstranění nečistot a vody omyjte palivovou misku petrolejem nebo benzínem. Pečlivě nainstalujte nazpět, aby nedošlo k úniku.

6. ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU (viz

obr. - ) Znečištěná vložka vzduchového ltru způsobí problémy při startování, ztrátu výkonu, poruchy motoru a značně zkrátí životnost motoru. Vložku vzduchového ltru udržuje stále v čistotě. VAROVÁNÍ Zákaz ohně

Čištění polyuretanové pěny (viz obr.

Polyuretanovou pěnu omyjte a vyčistěte čistícím prostředkem. Po vyčištění ji usušte. Vložku z polyuretanové pěny čistěte každých 50 hodin.

Druhá vložka (viz obr.

Jemným poklepáním odstraňte nečistoty a sfoukněte prach. Nikdy nepoužívejte olej. Papírovou vložku čistěte po každých 50 provozních hodinách a po každých 200 provozních hodinách ji vyměňte. POZNÁMKA Pokud čerpadlo používáte v prašném prostředí, vložky vzduchového ltru vyměňujte častěji. Vložku vyměňte také tehdy, když nelze špínu ani prach odstranit nebo když je vložka zdeformovaná či poškozená.

Při výměně palivové hadičky dodržujte extrémní opatrnost, benzín je mimořádně hořlavý.

Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektřinu. Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám. Statickou elektřinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje rukou. Palivovou hadičku vyměňte po 1 000 hodinách nebo každé 2 roky. Pokud palivo z hadičky uniká, okamžitě ji vyměňte.

Povolené šrouby a matice znovu utáhněte.

Zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva nebo oleje.

Poškozené součásti vyměňte za nové.176

9. ČIŠTĚNÍ ČERPADLA UVNITŘ (viz

obr. - – ) (Kromě modelů EW2050H, EW3050H) Pokud je vnitřek čerpadla zanesen malými kamínky nebo se vnitřek čerpadla musí vyčistit, můžete kryt čerpadla sundat pomocí šestihranného klíče, který se dodává k čerpadlu.Šestihranný klíč (8 mm) dodávaný jako příslušenství je připevněn k horní části krytu. (viz obr. (1) Sejmutí krytu (viz. obr. Odstraňte 4 nástrčné šrouby.(2) Vyčištění vnitřku čerpadla (viz obr. Po vyjmutí kamínků a nečistot opláchněte vnitřek čerpadla čistou vodou. Popis vyobrazení - Kryt Kroužek tvaru ODbejte na to, aby nedošlo k poškození kroužku tvaru O, což by způsobilo netěsnost a únik vody.Jestliže je kroužek tvaru O zdeformovaný či poškozený, vyměňte jej za nový.(3) Nasazení krytu nazpět (viz. obr. Utáhněte 4 nástrčné šrouby.

Vypouštěcí zátkou vypusťte veškerou vodu. UPOZORNĚNÍ Před znovu dotažením vypouštěcí zátky nezapomeňte zátku a závit krytu vyčistit. Jinak může dojít k poškození závitu.

2. ODPOJTE VÝTOKOVOU HADICI

Čerpadlo nakloňte a z vypouštěcího otvoru vypusťte veškerou vodu. Pokud by voda v čerpací komoře zamrzla, mohlo by dojít k vážnému poškození čerpadla.

3. VYPUSŤE PALIVO (viz obr. - )

VAROVÁNÍ Zákaz ohně Pokud nebudete čerpadlo déle než 1 měsíc používat, vypusťte palivo, aby nedošlo k zalepení palivového systému a dílů karburátoru. VAROVÁNÍ

Před doplněním benzínu vybijte ze svého těla statickou elektřinu. Při zajiskření elektrostatického výboje může dojít ke vznícení výparů paliva (benzínu) a popáleninám. Statickou elektřinu lze z těla vybít dotykem kovových částí stroje rukou.

Palivo (benzín) vždy skladujte/přenášejte v kovovém přenosném kanystru, aby nedošlo k požáru. ■Sundejte misku ltru, sítko položte na kanystr a otevřením ventilu palivového ltru vypusťte palivo z nádrže. ■Z plovákové komory karburátoru vyndejte vypouštěcí šroub a vypusťte palivo.

4. MOTOROVÝ OLEJ (viz obr. - )

■Motorový olej vyměňte za čerstvý. ■ Vyndejte zapalovací svíčku, do válce nalijte asi 5 ccm motorového oleje, 2x nebo 3x pomalu zatáhněte za madlo tahového startéru a poté znovu nainstalujte zapalovací svíčku.

5. ČIŠTĚNÍ A USKLADNĚNÍ

■Pomalu zatáhněte za madlo tahového startéru, dokud neucítíte odpor, a ponechte ho v této poloze. ■Čerpadlo pečlivě vyčistěte naolejovanou tkaninou, nasaďte na něj kryt a uložte ho v interiéru, v dobře větraném prostoru s nízkou vlhkostí.

Pokud hladina oleje poklesne pod bezpečnou hranici, motor se automaticky zastaví. Motor nelze nastartovat, dokud se hladina nezvýší nad předepsaný limit. (Viz obr.

(1) Klikovou skříň naplňte olejem až po správnou úroveň.(2) Pokyny týkající se restartu a provozu motoru naleznete v části „4. PROVOZ ČERPADLA“ na straně 173. ■Zkontrolujte kabelový konektor od motoru. Musí být spolehlivě připojen k vodiči od snímače oleje. ■ Při výběru motorového oleje se řiďte doporučením na straně 172.177

Na straně sání dochází k nasávání vzduchu.(Zkontrolujte hadice na straně sání.) Pokles na výstupu motoru.(Obraťte se na nejbližšího prodejce.) Porušení mechanického těsnění.(Obraťte se na nejbližšího prodejce.) Vysoká sací výška (Snižte ji.) Sací hadice je příliš dlouhá nebo tenká.(Použijte silnější hadici s minimální délkou.) Únik vody z vodního kanálu. (Zastavte únik.) Oběžné kolo je ucpané cizí látkou.(Rozebrat a vyčistit.) Oběžné kolo je opotřebeno. Sací koš je zanesen. (Vyčistit.) Otáčky motoru jsou příliš nízké.(Obraťte se na nejbližšího prodejce.)

3. ČERPADLO SAMO NENENASÁVÁ.

Na straně sání dochází k nasávání vzduchu.(Zkontrolujte hadice na straně sání.) Nedostatečné množství načerpané vody uvnitř skříně čerpadla (Plně nasát.) Nedostatečné utažení vypouštěcí zátky.(Zátky důkladně utáhněte.) Otáčky motoru jsou příliš nízké.(Obraťte se na nejbližšího prodejce.) Z mechanického těsnění se nasává vzduch.(Obraťte se na nejbližšího prodejce.)

Hadice může být zlomená nebo může být její výtokový konec zablokovaný nebo zanesený. (Narovnat nebo vyčistit.)

5. ČERPADLO SE NÁHLE ZASTAVUJE.

Pevný předmět blokuje hřídel čerpadla před dokončením cyklu. (Rozebrat a vyčistit.)

6. KDYŽ MOTOR NESTARTUJE:

Dříve než předáte čerpadlo svému prodejci Makita, proveďte následující testy. Pokud i po dokončení kontrol budou problémy stále pokračovat, odvezte čerpadlo nejbližšímu prodejci Makita. (1) Je mezi elektrodami silná jiskra?

Je přepínač v poloze „ I “ (ON)? Vyšroubujte a zkontrolujte zapalovací svíčku.Pokud je elektroda znečištěna, vyčistěte ji nebo nahraďte za jinou. Vytáhněte zapalovací svíčku a připojte ji k čepičce. Svíčku uzemněte proti tělesu motoru a zatáhněte za madlo startéru. Pokud je jiskra slabá nebo vůbec žádná, zkuste svíčku novou.Pokud nedává jiskru ani nová svíčka, systém zapalování je vadný. VAROVÁNÍ

Před testováním pečlivě otřete vyteklé palivo. Zapalovací svíčku dejte co nejdál od otvoru pro svíčku.

Při zatažení za tahový startér nedržte svíčku rukou. POZNÁMKAPokud hladina oleje poklesne pod předepsaný limit, motor vybavený snímačem oleje se automaticky zastaví. Dokud se hladina oleje nezvýší nad předepsaný limit, motor se okamžitě po nastartování zastaví. (2) Je dostatek komprese? Pomalu zatáhněte za madlo startéru a zkontrolujte, zda je cítit odpor. Pokud je k tažení madla startéru nutná malá síla, ověřte si, zda je zapalovací svíčka pevně dotažena. Pokud je zapalovací svíčka uvolněna, dotáhněte ji. (3) Není zapalovací svíčka mokrá od benzínu?

Je otevřen palivový ventil? Sytič zavřete (uzavřete páčku sytiče) a pětkrát nebo šestkrát zatáhněte za madlo startéru. Vyjměte svíčku a ověřte si, zda je elektroda mokrá. Pokud je elektroda mokrá, přívod paliva do motoru je v pořádku. Pokud je elektroda suchá, zkontrolujte, kde se palivo zastavuje. (Zkontrolujte přívod paliva do karburátoru.) Pokud se motor nedaří nastartovat s dodaným palivem, zkuste použít čerstvé palivo.178

Model EW2050H EW3050H EW2051H EW3051H ČERPADLO Typ Samonasávací odstředivé čerpadlo Samonasávací kalové čerpadlo Průměry sání × výtlak mm 50 × 50 76 × 76 50 × 50 76 × 76 Celková dopravní výška m 32 23 Maximální průtok Litr/min 520 1 000 700 1 000 Sací výška m 8,0 Materiál těsnění hřídele (mechanické těsnění) Keramika - uhlík Silikon - uhlík MOTOR Model EX16 EX17 EX16 EX17 Typ Vzduchem chlazený 4 taktní benzínový motor, OHC Mazivo Automobilový detergentní olej (klasikace API / SE nebo vyšší, doporučen olej SG, SH nebo SJ. SAE / 10W-30 apod.) Množství oleje Litr 0,6 Palivo Automobilový bezolovnatý benzín Objem palivové nádrže Litr 3,2 Zapalovací svíčka TORCH E6RC nebo NGK BR-6HS Startovací systém Tahový startér Rozměry (D × Š × V) mm 527 × 368 × 417 Čistá hmotnost kg 24,9 26,1 24,9 26,1 Standardní příslušenství Sada nástrojů k motoru (1 sada), Sací koš (1 ks), Hadicová spojka (2 sady), Objímka na hadici (3 ks), Návod k použití (1 ks) Sada nástrojů k motoru (1 sada), Sací koš (1 ks), Hadicová spojka (2 sady), Objímka na hadici (3 ks), Návod k použití (1 ks), Šestihranný klíč (1 ks)

• Technické údaje podléhají změnám bez předchozího upozornění.

10. ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Pouze pro evropské země Prohlášení o shodě pro ES je k tomuto návodu k použití připojeno jako Příloha A.179 Hluk

1. Úroveň akustického tlaku na pracovišti. (2006/42/EC)

Značka Hladina akustického tlaku Provozní podmínky stroje během měření a metoda měření EW2050H 86 dB(A) Provozní podmínka: při 75% zatížení Metoda měření: Vzdálenost 1 m od povrchu stroje a výška 1,6 m od podlahy. Zobrazena je úroveň akustického tlaku ve směru vyhodnoceném jako maximální akustický tlak. EW3050H 89 dB(A) EW2051H 87 dB(A) EW3051H 90 dB(A) MikrofonStrana, která produkuje nejvyšší úroveň akustického tlaku1,0 m1,6 m ČERPADLO

2. Úroveň akustického výkonu (2000/14/EC-2005/88/EC)