EW1060HX - Pompa wodna MAKITA - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Pompa zatapialna
Marka	Makita
Model	EW1060HX
Moc nominalna	1000 W
Maksymalny przepływ	200 L/min
Maksymalna wysokość podnoszenia	10 m
Maksymalna głębokość zanurzenia	7 m
Średnica wylotu	G 1" (25,4 mm)
Maksymalna wielkość cząstek	5 mm
Maksymalna temperatura cieczy	35 °C
Zasilanie	230 V ~ 50 Hz
Klasa ochronności	IPX8
Waga	8,5 kg
Wymiary (dł. x szer. x wys.)	22 x 22 x 45 cm
Długość kabla	10 m
Materiał obudowy	Stal nierdzewna i wzmocnione tworzywo sztuczne
Typ wirnika	Wirnik otwarty odpowiedni do wód z zanieczyszczeniami
Wyłącznik pływakowy	W zestawie, regulowany
Poziom hałasu	70 dB(A)
Konserwacja	Regularne czyszczenie wlotów wody i łopatek
Części zamienne	Dostępne za pośrednictwem sieci Makita
Gwarancja	2 lata

Często zadawane pytania - EW1060HX MAKITA

Jaka jest moc pompy Makita EW1060HX?

Pompa Makita EW1060HX ma moc nominalną 1000 W.

Jaki jest maksymalny przepływ pompy EW1060HX?

Maksymalny przepływ wynosi 200 L/min.

Czy mogę używać tej pompy do brudnej wody?

Tak, pompa EW1060HX jest przeznaczona do wód z zanieczyszczeniami o średnicy do 5 mm.

Jak zainstalować pływak pompy?

Wyłącznik pływakowy należy ustawić tak, aby pompa zatrzymała się przed pracą na sucho. Zamocuj go tak, aby kabel nie przeszkadzał w ruchu.

Jaka jest maksymalna wysokość podnoszenia?

Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 10 m.

Jak konserwować pompę EW1060HX?

Regularnie czyść wloty wody i wirnik, aby uniknąć zatorów. Sprawdzaj stan kabla i pływaka.

Co zrobić, jeśli pompa nie uruchamia się?

Najpierw sprawdź zasilanie i bezpiecznik. Upewnij się, że pływak jest swobodny i pompa nie jest zablokowana przez zanieczyszczenia.

Czy mogę użyć przedłużacza z tą pompą?

Tak, użyj przedłużacza dostosowanego do mocy (minimum 1,5 mm²) i całkowicie rozwiń go, aby uniknąć przegrzania.

Gdzie znaleźć części zamienne?

Części zamienne są dostępne u autoryzowanych dealerów Makita lub online za pośrednictwem ich serwisu posprzedażowego.

Jaka jest maksymalna temperatura pompowanej wody?

Maksymalna temperatura cieczy wynosi 35 °C.

INSTRUKCJA OBSŁUGI EW1060HX MAKITA

Objaśnienia do widoku ogólnego

1 Korek zalewowy	14 Dźwignia ssania	27 Króciec ssawny
2 K r ó c i e c t	105 Zdghwyt rozrusznika	28 Sitko
3 Króciec ssawny	16 Rozrusznik mechaniczny	29 Wąż (wyposażenie dodatkowe)
4 Korek spustowy	17 Wskaźnik poziomu oleju	30 Wskaźnik poziomu oleju
5 K a d łub pompy	18 Podstawa	31 Górny poziom
6 U c h w y t	19 Dźwignia przepustnicy	32 Dolny poziom
7 P o k r y w a	20 Wieszyczekanowej	33 Korek wlewu paliwa
8 Filtr powietrza	21 Złączka węża	34 Górny poziom
9 Korek wlewu paliwa	22 Nakrętka skrzydełkowa	35 Zbiornik paliwa
10 Zbiornik paliwa	23 Opaska na wąż	36 Przewód paliwowy
11 Pompka zastrzykowa	24 Wąż
12 Przełącznik I-O (wł/wył)	25 Korek zalewowy
13 Tłumik	26 Króciec tłoczny

Dziękujemy za zakup spalinowej pompy wodnej MAKITA. Z przyjemnością polecamy Państwu spalinową pompę wodna MAKITA, będącą owocem długiego programu rozwoju oraz wieloletniej wiedzy i doświadczenia.

Proszę uważnie przeczytać niniejszą broszurę, która w szczegółowy sposób opisuje funkcje urządzenia i jego doskonałe parametry techniczne. Umożliwi ona Państwu optymalne wykorzystanie spalinowej pompy wodnej MAKITA.

SYMBOLE

W niniejszej instrukcji obsługi można znaleźć następujące symbole.

Należy przeczytać instrukcję obsługi i postępować zgodnie z ostrzeżeniami i zasadami bezpieczeństwa.

Należy zachować szczególną ostrożność.

Nie wolno użytkować silnika w pomieszczeniach.

Nie wolno dotykać silnika, gdy jest gorący.

Nie używać otwartego płomienia!

Przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić poziom oleju.

Znak CE

⚠️ BACZNOŚĆ:

- PRZED URUCHOMIENIEM URZĄDZENIA NALEŻY PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ W CAŁOŚCI I ZE ZROZUMIENIEM.

Następujące symbole ⚠️ oznaczają istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Należy zawsze przestrzegać tych instrukcji. Nieprawidłowe korzystanie z urządzenia może być przyczyną groźnych wypadków.

⚠ NIEBEZPIECZEŃSTWO: Nieprzestrzeganie instrukcji może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń.

⚠ BACZNOŚĆ: Nieprzestrzeganie tych instrukcji może być przyczyną poważnych obrażeń lub śmierci operatora urządzenia, osoby postronnej lub osoby sprawdzającej lub naprawiającej urządzenie.

OSTROŻNIE: Symbol ten oznacza specjalne środki ostrożności, które należy podjąć, aby uniknąć wypadków grożących obrażeniami lub uszkodzeniem urządzenia.

UWAGA: Symbol ten oznacza istotne informacje, które ułatwiają lub dokładnie wyjaśniają procedury robocze.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

- Niniejsza instrukcja wyjaśnia zasady ogólnego postępowania i środki ostrożności związane z urządzeniem. Przed rozpoczęciem użytkowania urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Należy również ściśle przestrzegać przepisów związanych z bezpieczeństwem.

- Instrukcję należy zachować w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości. W przypadku, gdy niniejsza instrukcja zostanie zagubiona lub zniszczona, należy natychmiast zwrócić się do autoryzowanego punktu serwisowego Makita o jej zastąpienie.

- W przypadku użyczania lub przekazywania urządzenia innym osobom, należy zawsze dołączyć do niego instrukcję obsługi i inne materiały informacyjne.

- Ze względu na ciągle prowadzone prace badawczorozwojowe, podane dane techniczne urządzenia mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia. Rysunki lub treść niniejszej instrukcji mogą nie odpowiadać rzeczywistemu urządzeniu.

- Aby uzyskać więcej informacji, należy zwrócić się do lokalnego przedstawiciela lub autoryzowanego punktu serwisowego Makita.

Przeznaczenie urządzenia

Urządzenie to służy wyłącznie do podlewania i nawadniania.

Urządzenie jest przeznaczone tylko do pompowania czystej wody.

⚠️ NIEBEZPIECZEŃSTWO:

• Nie wolno wprowadzać modyfikacji lub przeróbek urządzenia.
• Nie wolno używać urządzenia do celów niezgodnych z przeznaczeniem.
• Do konserwacji i napraw należy stosować wyłącznie oryginalne części zamienne.
• Nieprzestrzeganie powyższych ostrzeżeń może być przyczyną poważnego uszkodzenia urządzenia lub wypadków grożących obrażeniami.

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI ZWIĄZANE Z UKŁADEM WYDECHOWYM

• Nie wolno wdychać gazów wydechowych. Zawierają one tlenek węgla, bezbarwny, bezwonny i bardzo niebezpieczny gaz, który może spowodować utratę przytomności lub śmierć.
• Nie wolno używać silnika w pomieszczeniach lub w obszarach o słabej wentylacji, np. tunelach, jaskiniach, itp.
  – Należy zachować najwyższą ostrożność, używając silnika w pobliżu ludzi lub zwierząt.
  – Należy uważać, aby ciała obce nie dostały się do rury wydechowej.

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS UZUPEŁNIANIA PALIWA

– Przed uzupełnieniem paliwa należy wyłączyć silnik.
– Nie wolno przepelniać zbiornika paliwa.
- Jeśli paliwo zostanie rozlane, należy je ostrożnie wytrzeć i przed uruchomieniem silnika poczekać, aż wyschnie.
- Po uzupełnieniu paliwa sprawdzić, czy korek wlewu paliwa został prawidłowo umocowany, aby zapobiec rozlaniu paliwa.

OCHRONA PRZECIWPOŻAROWA

• Nie palić podczas obsługi urządzenia i nie zbliżać się do otwartego płomienia.
• Nie używać urządzenia w pobliżu suchej ściółki, gałązek, szmat lub innych łatwopalnych materiałów.
  – Silnik musi znajdować się w odległości co najmniej 1 metra od budynków lub innych konstrukcji.
• Silnik musi znajdować się z dala od materiałów łatwopalnych i niebezpiecznych (śmieci, szmaty, smary, materiały wybuchowe).
• Gorącej pompy nie wolno w żadnym wypadku kłaść na suchej trawie lub jakichkolwiek innych łatwopalnych materiałach.

Dotyczy tylko krajów europejskich

Deklaracja zgodności WE

Deklaracja zgodności WE jest dołączona w formie Aneksu A do niniejszej instrukcji obsługi.

DANE TECHNICZNE

			EW1050H EW1060H
Masa kg 5,8 7,3
Wymiary mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336
Typ			Samozasysająca POMPA ODŚRODKOWA
Średnice (ssanie-tłoczenie)		cal	1
Wysokość podnoszenia		m	35	45
Maksymalna wydajność tloczenia		L/min	110	130
Maksymalna wysokość ssania		m	8	8
Pojemność (zbiornik paliwa)		L	0,5	0,65
Pojemność (zbiornik oleju)		L	0,08	0,1
Pojemność skokowa silnika		cm3	24,5	33,5
Maksymalna moc silnika kW		0,71 przy 7 000 min	-1	1,07 przy 7 000 min-1
Gaźnik		typ	Membranowy
System zapłonu		typ	Zapłon bezrozdzielaczowy
Świeca zapłonowa		typ	NGK CMR6A
Przerwa iskrowa świecy zapłonowej		mm	0,7 – 0,8
Paliwo			Benzyna samochodowa
Olej silnikowy			SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (olej do czterosuwowych silników samochodowych)
Odpowiednia temperatura wody		°C	5 – 40	5 – 40
Poziom ciśnienia dźwięku	LpA\ eq	dB (A)	88,4	88,4
	Niepewność K	dB (A)	3	3
Poziom głośności	LwA,\ d	dB (A)	109 109

Uwaga: Należy nosić środki ochrony słuchu podczas obsługi urządzenia.

Wysokość podnoszenia (m)

OZNACZENIA CZEŚCI (rys.1 i 2)

BUDOWA (rys. 3)

⚠️ BACZNOŚĆ:

• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy urządzeniu należy zatrzymać silnik.
• Urządzenie wolno uruchomić dopiero po całkowitym zmontowaniu wszystkich elementów.

MONTAŻ WEŻA

1. Zamontować złączki węża na pompie.

⚠ OSTROŻNIE:

• Przy montażu złączki na pompie należy sprawdzić, czy uszczelka jest na swoim miejscu.
• Przymocować węże na złączkach przy pomocy opasek.

Sprawdzić, czy opaski są dobrze przymocowane.

1. Założyć sitko na końcu wlotowym węża.

UWAGA:

- Jeśli w wyniku nieszczelności przedostaje się powietrze, nie będzie można zassać wody.

OSTROŻNIE:

- Nie zdejmować sitka, gdyż może to doprowadzić do uszkodzenia pompy przez zanieczyszczenia. Sprawdzić, czy opaski są dobrze przymocowane.

SPRAWDZENIE PRZED URUCHOMIENIEM

⚠ BACZNOŚĆ:

• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy urządzeniu należy zatrzymać silnik. Prace należy wykonywać na płaskiej i stabilnej powierzchni.
• Przed uruchomieniem silnika sprawdzić, czy śruby lub połączenia nie są poluzowane.
• Podczas kontroli lub napraw należy uważać, aby nie dotknąć częścią ciała lub ubrania silnika i tłumika, gdy są one jeszcze gorące.
• Należy zwrócić szczególną uwagę na wentylację. Należy pamiętać o zagrożeniu tlenkiem węgla.

KONTROLA I UZUPEŁNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO (rys. 4)

Gdy silnik ostygnie, wykonać następującą procedurę.

– Upewnić się, że silnik umieszczony jest poziomo.
- Przy sprawdzaniu poziomu oleju nie należy wkręcać wskaźnika w gwint.
- Sprawdzić, czy poziom oleju wypada pomiędzy dolnym i górnym oznaczeniem na wskaźniku poziomu oleju.
- Jeśli poziom oleju spadnie poniżej dolnego oznaczenia, uzupełnić olej.
- Poziom oleju może wymagać uzupełniania mniej więcej co 10 godzin pracy (co 10 uzupełnienie paliwa).
- Jeżeli olej zmienił kolor lub jest zmieszany z zanieczyszczeniami, należy go wymienić.

Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (olej do czterosuwowych silników samochodowych)

Objętość oleju:

model EW1050H: ok. 0,08 L

model EW1060H: ok. 0,1 L

UWAGA:

- J e śli silnik nie jest umieszczony poziomo, wskazywany poziom oleju może być nieprawidłowy, co może doprowadzić do przekroczenia poziomu maksymalnego przy jego uzupełnianiu. Przekroczenie górnego oznaczenia może spowodować zanieczyszczenie oleju lub wydzielanie białego dymu.

Uzupełnianie oleju silnikowego

1. Ustawić silnik w położeniu poziomym i odkręcić wskaźnik poziomu oleju.
2. Napelnić olejem do górnego oznaczenia poziomu. Do napełniania należy użyć butelki z olejem.
3. Mocno dokręcić wskaźnik poziomu oleju. Zbyt słabe dokręcenie może spowodować wyciek oleju.

Po uzupełnieniu poziomu oleju

– Natychmiast wytrzeć rozlany olej szmatką.

Wymiana oleju: "Wskaźnik poziomu oleju"

• Usunąć kurz lub brud nagromadzony wokół otworu wlewu oleju.
• Chronić odkręcony wskaźnik poziomu oleju przed zanieczyszczeniem piaskiem lub kurzem. W przeciwnym wypadku piasek lub kurz na wskaźniku może spowodować nieprawidłowy obieg oleju lub zużycie części silnika.

PALIWO

BACZNOŚĆ:

• Paliwo jest bardzo łatwopalne i trujące. Podczas wszelkich czynności z paliwem należy unikać otwartego płomienia (papieros, piec, ognie sztuczne), iskier elektrycznych (akumulator, zwarcie, iskra na przełączniku, spawanie, itp.).
• Przed uzupełnieniem paliwa należy wyłączyć silnik. Nie wolno uzupełniać paliwa, gdy silnik jest jeszcze gorący.
• W sytuacjach innych niż uzupełnianie paliwa, nawet przy przelewaniu paliwa do małego pojemnika, należy również zachować najwyższą ostrożność.
• Po uzupełnieniu paliwa mocno dokręcić korek zbiornika paliwa i dokładnie wytrzeć rozlane paliwo.

Postępowanie z paliwem

Obchodzić się z paliwem z zachowaniem najwyższej ostrożności. Paliwo może zawierać substancje podobne do rozpuszczalników. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie w dobrze wietrzonych pomieszczeniach lub na świeżym powietrzu. Nigdy nie wdychać oparów paliwa i trzymać je jak najdalej od siebie. Wielokrotny lub długotrwały kontakt skóry z paliwem powoduje jej wysuszenie i może doprowadzić do choroby skórnej lub alergii. W przypadku dostania się paliwa do oczu należy je obficie przemyć czystą wodą. Jeżeli oczy są nadal podrażnione, natychmiast zasięgnąć porady lekarskiej.

Okres przechowywania paliwa

Paliwo należy zużyć w ciągu 4 tygodni, nawet jeżeli jest ono przechowywane w specjalnym kanistrze, w dobrze wietrzonym i zacienionym miejscu.

W przeciwnym wypadku jakość paliwa może ulec pogorszeniu w ciągu jednego dnia.

Przechowywanie urządzenia i kanistra na paliwo

• Urządzenie oraz kanister na paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu, z dala od bezpośredniego promieniowania słonecznego.
  – Nie przechowywać paliwa w samochodzie.

Rodzaj paliwa:

W urządzeniu zainstalowany jest silnik czterosuwowy. Należy używać benzyny samochodowej o liczbie oktanowej 87 lub wyższej ((R+M)/2). Może ona zawierać nie więcej niż 10% alkoholu (E-10).

- Nigdy nie używać mieszanki paliwa zawierającej olej silnikowy. W przeciwnym wypadku doszłoby do nadmiernego gromadzenia się węgla lub usterek mechanicznych.

Pojemność zbiornika paliwa:

model EW1050H: 0,5 L

model EW1060H: 0,65 L

Uzupełnianie paliwa (rys. 5)

1. Ustawić silnik w położeniu poziomym.
2. Odkręcić nieco korek zbiornika paliwa, aby zredukować ciśnienie w zbiorniku.

3. Odkręcić korek zbiornika paliwa i uzupełnić poziom paliwa. NIE WOLNO nalewać paliwa do pełna.

4. Po uzupełnieniu starannie dokręcić korek zbiornika paliwa.

5. Wytrzeć powierzchnię wokół korka zbiornika paliwa, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do zbiornika paliwa.

6. W razie pęknięcia lub uszkodzenia korka zbiornika paliwa należy go wymienić.
7. Korek zbiornika paliwa z czasem się zużywa. Należy go wymieniać co dwa, trzy lata.
   – NIE WOLNO wlewać paliwa do otworu wlewu oleju.

Zalanie pompy (rys. 6)

OSTROŻNIE:

- Nie włączać pompy bez wody w kadłubie. W przeciwnym wypadku uszkodzeniu może ulec uszczelnienie mechaniczne.

Odkręcić korek zalewowy i dodać czystej wody, aż do wypełnienia kadłuba pompy. Po napełnieniu zakręcić korek zalewowy.

UWAGA:

• Jeśli pobór wody jest niewystarczający, funkcja samozasysania będzie mniej skuteczna.
• Należy się upewnić, że pompa umieszczona jest na stabilnym podłożu i że znajduje się tak blisko źródła wody, jak to możliwe.
• Im wyższa wysokość ssania, tym więcej czasu będzie wymagało zalanie i tym mniejsze będzie tloczenie.

KONTROLA SILNIKA:

• Dokładnie sprawdzić, czy przewody paliwowe i złączki nie są poluzowane i czy nie wycieka z nich paliwo. Wyciek paliwa może stanowić zagrożenie.
• Sprawdzić, czy śruby i nakrętki są dokręcone. W przypadku luzów dokręcić je. Poluzowana śruba czy nakrętka mogą spowodować poważną awarię silnika.
  – Sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupełnić go.
• Sprawdzić poziom paliwa i w razie potrzeby uzupełnić je. Należy uważać, aby nie przepelnić zbiornika.
  – Należy dbać o czystość żeberek cylindra i rozrusznika mechanicznego.
• Podczas użytkowania silnika należy nosić dopasowane ubranie robocze.

EKSPLOATACJA

BACZNOŚĆ:

- Nie wolno dotykać gorącego tłumika silnika, zwłaszcza podczas jego ponownego uruchamiania. Gdy silnik pracuje, tłumik staje się bardzo gorący.

- Nie wkładać dłoni lub przedmiotów w zawory wylotowe, gdy pompa pracuje.

⚠ BACZNOŚĆ:

Należy uważać na efekt młota wodnego

- Należy uważać, aby koło pojazdu nie przejechało po wężu tłocznym. Nie zamykać gwałtownie zaworu tłocznego, gdyż wystąpi wtedy efekt młota wodnego, który może spowodować poważne uszkodzenie pompy.

Uruchamianie:

⚠ OSTROŻNIE:

- Nie należy zwiększać obrotów silnika tuż po jego uruchomieniu, ponieważ wtedy smarowanie olejem jest jeszcze niewystarczające. Niepotrzebne podwyższanie obrotów skraca żywotność urządzenia lub prowadzi do awarii.

1. Sprawdzić, czy kadłub pompy napełniony jest woda.
2. Sprawdzić, czy sitko znajduje się pod woda.

⚠ OSTROŻNIE:

- Zastosować jakieś środki zapobiegawcze, jeśli dno zbiornika wodnego pokryte jest błotem lub piaskiem.

1. Sprawdzić, czy wylot węża tłocznego nie jest zablokowany.
2. Przestawić przełącznik silnika I-O (WŁ/WYŁ) w położenie "I" (WŁ).
3. Sprawdzić, czy dźwignia przepustnicy ustawiona jest na "L". (rys. 7)
4. Naciskać pompkę, dopóki paliwo nie dopłynie do pompki zastrzykowej. (Zazwyczaj 7 – 10 ruchów.)
5. Ustawić dźwignię ssania.
6. Jeśli silnik jest zimny lub jeśli temperatura otoczenia jest niska, całkowicie zamknąć dźwignię ssania. (rys. 8)
7. J e śli silnik jest biełub jeśli temperatura otoczenia jest wysoka, otworzyć dźwignię ssania do połowy lub całkowicie.
8. Pociągnąć delikatnie za uchwyt rozrusznika aż do napotkania oporu. Następnie cofnąć uchwyt i mocno go pociągnąć.

Nie wyciągać linki na całą długość.

Po pociągnięciu uchwytu rozrusznika nie należy zaraz go puszczać. Trzymać uchwyt, dopóki nie powróci do położenia pierwotnego.

W razie trudności z rozruchem silnika otworzyć przepustnicę o około 1/3.

1. Po uruchomieniu ustawić dźwignię ssania w położenie OTWARTE, jeśli była ona zamknięta. (rys. 9)
2. Należy pozwolić, aby silnik odpowiednio się rozgrzał. Kontynuować rozgrzewanie silnika przez 2-3 minuty w położeniu "L".

Praca silnika:

Przestawić dźwignię przepustnicy w położenie środkowe i sprawdzić, czy z węża tłocznego wydostaje się woda.

Zakończenie użytkowania

Zatrzymanie silnika

Przekręcić dźwignię przepustnicy w położenie "L", aby obroty silnika były jak najniższe.

Przestawić przełącznik silnika I-O (WŁ/WYŁ) w położenie "O" (WŁ).

Usunąć wodę po użyciu

Woda wewnątrz pompy zamarza zimą w temperaturze poniżej 0°C, co może spowodować uszkodzenie pompy. Po użyciu pompy należy usunąć wodę przy pomocy spustu u dołu zbiornika.

INSTRUKCJE DOTYCZĄCE KONSERWACJI

⚠️ BACZNOŚĆ:

- Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy urządzeniu należy zatrzymać silnik. Nie wykonywać żadnych prac konserwacyjnych, gdy silnik jest jeszcze gorący.

⚠ OSTROŻNIE:

- Nie modyfikować ani nie regulować gaźnika. Jest on już fabrycznie ustawiony tak, aby zapewnić idealną wydajność. W przypadku, gdy konieczna jest regulacja, należy zgłosić się do lokalnego punktu serwisowego. - Podczas konserwacji nie myć silnika wodą.

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

⚠ BACZNOŚĆ:

- Po zatrzymaniu silnik i olej silnikowy są jeszcze gorące. Należy odczekać, aż silnik i olej silnikowy ostygną. Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi poparzeniami.

⚠ OSTROŻNIE:

- Przed wymianą oleju należy znaleźć odpowiedni sposób na utylizację starego oleju. Nie wolno wlewać go do kanalizacji, do strumieni lub wylewać na ziemię uprawną. Lokalne przepisy zawierają szczegółowe informacje na temat utylizacji oleju. Przepracowany olej silnikowy skraca żywotność silnika. Należy regularnie sprawdzać poziom i jakość oleju.

UWAGA:

- Przepełnienie zbiornika oleju może spowodować jego zanieczyszczenie lub zapalenie, co powoduje wydzielanie białego dymu. Po zatrzymaniu silnika należy odczekać, aż olej silnikowy powróci do zbiornika oleju, co zapewni prawidłowy odczyt na wskaźniku poziomu oleju.

Okres wymiany: Po pierwszych 20 godzinach roboczych, a następnie po każdych 50 godzinach roboczych.

Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (olej do czterosuwowych silników samochodowych)

Objętość oleju:

model EW1050H: ok. 0,08 L

model EW1060H: ok. 0,1 L

1. Odkręcić wskaźnik poziomu oleju. (rys. 10) Należy uważać, aby wskaźnik odłożyć w miejsce, gdzie nie będzie się na nim gromadził brud, kurz lub inne zanieczyszczenia.
2. Umieścić szmatkę lub ręcznik papierowy wokół otworu wlewu oleju.
3. Wykręcić wskaźnik poziomu oleju, następnie przechylić silnik i przelać olej do miski lub innego pojemnika.
4. Umieścić urządzenie na płaskiej powierzchni. Włać olej z elastycznej butelki lub innego odpowiedniego pojemnika. Uzupełnić olej tak, aby nie przelał się przez szyjkę wlewu. (rys. 4)
5. Po uzupełnieniu poziomu oleju ponownie założyć wskaźnik poziomu oleju. Sprawdzić, czy wskaźnik jest mocno dokręcony – jeśli się potem poluzuje, spowoduje to wyciek oleju.

KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (rys. 11)

OSTROŻNIE:

- Nigdy nie dotykać nasadki świecy zapłonowej przy włączonym silniku (ryzyko porażenia prądem o wysokim napięciu).

Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po każdych 10 godzinach pracy)

• Do montażu i demontażu świecy zapłonowej należy używać tylko dostarczonego klucza uniwersalnego.
• Przerwa iskrowa pomiędzy dwiema elektrodami świecy zapłonowej powinna wynosić 0,7 – 0,8 mm.
  Jeżeli przerwa iskrowa jest zbyt duża lub zbyt mała, należy ją wyregulować. Jeżeli świeca zapłonowa jest zablokowana lub zanieczyszczona, należy ją dokładnie wyczyścić lub wymienić.

CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (rys. 12)

⚠️ BACZNOŚĆ:

- Wyłączyć silnik. Nie zbliżać się do otwartego płomienia. Zabrudzony wkład filtra powietrza powoduje trudności z uruchomieniem silnika, utratę mocy, usterki silnika oraz znaczące skrócenie trwałości silnika. Wkład filtra powietrza utrzymywać w czystości.

Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po każdych 10 godzinach pracy)

1. Przesunąć dźwignię ssania w położenie zamknięte, aby brud i kurz nie dostały się do gaźnika.
2. Odkręcić śrubę mocującą pokrywę filtra powietrza.
3. Pociągnąć dolną krawędź pokrywy, aby ją zdjąć.
4. Wyjąć wk ład, a potem oczyścić go roztworem ciepłej wody i łagodnego detergentu, a potem dokładnie go wysuszyć.
5. Założyć go, kierując się liniami pokazanymi na rysunku.
6. Wytrzeć szmatką ewentualny olej wokół pokrywy filtra powietrza i odpowietrznika.
7. Po czyszczeniu założyć ponownie pokrywę filtra (najpierw włożyć górny występ, potem dolny) i dokręcić śrubę mocującą.

CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA

⚠ BACZNOŚĆ:

- Wyłączyć silnik. Nie zbliżać się do otwartego płomienia. Nie palić.

Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Co miesiąc (po każdych 50 godzinach pracy)

Filtr paliwa służy do filtrowania paliwa tłoczonego do gaźnika. Należy regularnie przeprowadzać kontrolę wzrokową filtra paliwa.

1. Odkręcić korek zbiornika paliwa, użyć drucianego haka i wyciągnąć przez otwór głowicę ssącą.
2. Zdjąć zacisk na wężu i wyciągnąć filtr powietrza z przewodu paliwowego.
3. Oczyścić filtr paliwa naftą.
4. Po oczyszczeniu zamontować filtr ponownie.
5. Jeśli filtr jest sztywny lub zapchany, wymienić go na nowy.

Filtr paliwa należy wymieniać przynajmniej raz na kwartał, aby zapewnić dostateczny dopływ paliwa do gaźnika. W przeciwnym wypadku ograniczony dopływ paliwa mógłby stwarzać problemy z uruchomieniem silnika oraz ograniczać jego prędkość maksymalną.

Po sprawdzeniu, oczyszczeniu lub wymianie filtra zamontować filtr paliwa na przewodzie paliwowym przy użyciu zacisku.

Wcisnąć filtr paliwa do oporu do dna zbiornika paliwa. (rys. 13)

WYMIANA PRZEWODU PALIWOWEGO (rys. 14)

BACZNOŚĆ:

- Wyłączyć silnik. Nie zbliżać się do otwartego płomienia.

Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po każdych 10 godzinach pracy)

Wymiana: Raz na rok (po każdych 200 godzinach pracy)

Przewód paliwowy należy wymieniać raz na rok niezależnie od częstotliwości użytkowania urządzenia. Wyciek paliwa może być przyczyną pożaru.

W razie wykrycia wycieku podczas kontroli natychmiast wymienić przewód paliwowy.

KONTROLA ŚRUB, WKRETÓW I NAKRĘTEK

– Dokręcić poluzowane śruby, nakrętki itp.
- Sprawdzić dokręcenie korka zbiornika paliwa i korka wlewu oleju. Sprawdzić, czy nie dochodzi do wycieków paliwa i oleju.
- Ze względów bezpieczeństwa wymienić uszkodzone części na nowe.

CZYSZCZENIE CZEŚCI

• Silnik należy utrzymywać w czystości, wycierając go szmatką.
• Żeberka cylindra powinny być wolne od kurzu i brudu. Kurz lub zabrudzenia na żeberkach mogą spowodować zatarcie tłoka.

Harmonogram konserwacji okresowej

Element\Czas pracy		Przed użyciem	Codziennie (10 godzin)	50 godzin	200 godzin	Przed przechowywaniem
Olej silnikowy	Sprawdzić/uzupełnić	○
	Wymienić *1			○
Dokręcenie części (śruby, nakrętki)	Sprawdzić	○
Zbiornik paliwa	Oczyścić/sprawdzić	○
	Usunąć paliwo					○
Dźwignia przepustnicy	Sprawdzić działanie	○
Przełącznik I-O (WŁ/WYŁ)	Sprawdzić działanie	○
Filtr powietrza Wyczyścić			○
Świeca zapłonowa Sprawdzić			○
		Oczyścić/wyregulować			○
Kanał powietrza chłodzącego i żeberka cylindra	Oczyścić/sprawdzić		○
Przewód paliwowy Sprawdzić			○
		Wymienić			◎*2
Filtr paliwa Oczyścić/wymienić				○
Luz zaworowy (zawór ssący i zawór tłoczny)	Sprawdzić/wyregulować				◎*2
Remont silnika, jeśli to konieczne					◎*2
Gaźnik	Usunąć paliwo					○
Zespół pomp	Wyczyścić		○
Sitko	Sprawdzić/wyczyścić	○

*1 Pierwsza wymiana powinna nastąpić po 20 godzinach pracy.
Przed wymianą oleju należy znaleźć odpowiedni sposób na utylizację starego oleju. Nie wolno wlewać oleju do kanalizacji, do strumieni lub wylewać na ziemię uprawną. Lokalne przepisy zawierają szczegółowe informacje na temat utylizacji oleju.
*2 Po 200 godzinach pracy oddać urządzenie do autoryzowanego punktu serwisowego.

PRZECHOWYWANIE

⚠ BACZNOŚĆ:

- Przed przystąpieniem do usunięcia paliwa upewnić się, że silnik jest zatrzymany i nie jest gorący. Tuż po wyłączeniu silnika jest on nadal gorący, co stwarza ryzyko poparzenia i pożaru.

⚠ OSTROŻNIE:

- Jeżeli urządzenie ma pozostać nieużywane przez dłuższy czas, należy usunąć całe paliwo ze zbiornika i przechowywać urządzenie w suchym i czystym miejscu.

Przed przechowywaniem

1. Całkowicie usunąć wodę przez otwór spustowy.
2. Delikatnie pociągnąć za uchwyt rozrusznika silnika, aż będzie odczuwalny opór.
3. Po usunięciu paliwa ze zbiornika nacisnąć pompkę zastrzykową, aż całe paliwo z przewodu paliwowego zostanie usunięte. Ponownie usunąć paliwo z pompy.

4. Ustawić dźwignię przepustnicy w położenie "L".

5. Wytrzeć kurz lub brud.

6. Przechowywać pompę w suchym, ciepłym pomieszczeniu, gdzie nie będzie narażona na zamarznięcie.

Transport

Podczas podnoszenia i przenoszenia maszyny należy mocno przytrzymać uchwyt obiema rękami.

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

Przed zleceniem naprawy należy samodzielnie sprawdzić urządzenie. W razie wykrycia usterki sprawdzić urządzenie zgodnie z opisem w niniejszej instrukcji obsługi. Nigdy nie manipulować ani nie demontować żadnej części w sposób niezgodny z opisem. W celu naprawy skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym.

Problem Przyczyna	Rozwiązanie
Silnik nie uruchamia się.	Nie można uruchomić pompki zastrzykowej.	Nacisnąć 7 – 10 razy.
	Zbyt wolne pociąganie linki rozrusznika.	Pociągnąć mocniej.
	Brak paliwa.	Uzupełnić paliwo.
	Zablokowany filtr paliwa.	Oczyścić filtr.
	Odłączony przewód paliwowy.	Właściwie podłączyć przewód paliwowy.
	Zagięty przewód paliwowy.	Wyprostować przewód paliwowy.
	Gorsza jakość paliwa.	Gorsza jakość paliwa utrudnia rozruch.Wymienić paliwo na nowe. (Zalecana wymiana: 1 miesiąc)
	Nadmierne zasysanie paliwa.	Ustawić dźwignię przepustnicy na położenie średnie lub “H” i pociągać uchwyt rozrusznika, dopóki silnik nie włączy się. Jeżeli silnik dalej się nie uruchamia, wyjąć świecę zapłonową, osuszyć elektrodę i ponownie zamontować. Następnie uruchomić silnik zgodnie z zaleceniami.
	Odłączona nasadka świecy zapłonowej.	Założyć prawidłowo.
	Zanieczyszczona świeca zapłonowa.	Oczyścić filtr.
	Nieprawidłowa przerwa iskrowa świecy zapłonowej.	Wyregulować przerwę iskrową.
	Inna usterka świecy zapłonowej.	Wymienić ją.
	Usterka gaźnika.	Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
	Nie można pociągnąć linki rozrusznika.	Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
	Usterka układu napędowego.	Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Silnik gaśnie.Prędkość silnika nie wzrasta.	Silnik niewystarczająco rozgrzany.	Rozgrzać silnik.
	Dźwignia ssania jest ustawiona w położeniu “CLOSE”, mimo że silnik jest rozgrzany.	Przestawić w położenie “OPEN”.
	Zablokowany filtr paliwa.	Oczyścić filtr.
	Zanieczyszczony lub zablokowany filtr powietrza.	Oczyścić filtr.
	Usterka gaźnika.	Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
	Usterka układu napędowego.	Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Pompa nie działa. Zablokowany wirnik.		Należy zwrócić się do lokalnego autoryzowanego punktu serwisowego Makita.
Wydajność pompy jest zbyt mała.	Powietrze dostaje się po stronie ssawnej.	Sprawdzić węże po stronie ssawnej.
	Spadek mocy silnika.	Należy zwrócić się do lokalnego autoryzowanego punktu serwisowego Makita.
	Uszkodzenie uszczelnienia mechanicznego.	Wymienić uszczelkę.
	Duża wysokość ssania.	Zmniejszyć wysokość ssania.
	Wąż długi, cienki lub zagięty.	Zastosować wąż krótszy, grubszy lub go wyprostować.
	Przeciek wody z kanału.	Wyeliminować przeciek.
	Ciało obce blokuje wirnik.	Należy zwrócić się do lokalnego autoryzowanego punktu serwisowego Makita.
	Zużycie wirnika.	Należy zwrócić się do lokalnego autoryzowanego punktu serwisowego Makita.
Nie działa zasysanie pompy.	Zasysanie powietrza po stronie ssawnej.	Sprawdzić węże po stronie ssawnej.
	Zbyt mało wody wewnątrz kadłuba pompy.	Zalać całą pompę.
	Niedokładne zakręcenie kurka spustowego.	Dokręcić dokładnie oba korki.
	Nierówne obroty silnika.	Należy zwrócić się do lokalnego autoryzowanego punktu serwisowego Makita.
	Powietrze dostaje się z uszczelnienia mechanicznego.	Wymienić uszczelkę.

OPATRENIA TÝKAJÚCE SA VÝFUKOVÝCH PLYNOV

Gjelder kun land i Europa

Kapaciteta rezervoarja za gorivo:

Za model EW1050H: 0,5 l

Za model EW1060H: 0,65 l

Zapremina spremnika za gorivo:

Model EW1050H: 0,5 l

Model EW1060H: 0,65