EW1060HX - Pompe à eau MAKITA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Pompe à eau submersible
Marque	Makita
Modèle	EW1060HX
Puissance nominale	1000 W
Débit maximal	200 L/min
Hauteur de refoulement maximale	10 m
Profondeur d'immersion maximale	7 m
Diamètre de sortie	G 1" (25,4 mm)
Taille maximale des particules	5 mm
Température maximale du fluide	35 °C
Alimentation	230 V ~ 50 Hz
Classe de protection	IPX8
Poids	8,5 kg
Dimensions (L x l x h)	22 x 22 x 45 cm
Longueur du câble	10 m
Matériau du corps	Acier inoxydable et plastique renforcé
Type de rotor	Rotor ouvert adapté aux eaux chargées
Interrupteur à flotteur	Inclus, réglable
Niveau sonore	70 dB(A)
Entretien	Nettoyage régulier des entrées d'eau et des pales
Pièces détachées	Disponibles via le réseau Makita
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - EW1060HX MAKITA

Quelle est la puissance de la pompe Makita EW1060HX ?

La pompe Makita EW1060HX a une puissance nominale de 1000 W.

Quel est le débit maximal de la EW1060HX ?

Le débit maximal est de 200 L/min.

Puis-je utiliser cette pompe pour de l'eau sale ?

Oui, la pompe EW1060HX est conçue pour les eaux chargées de particules jusqu'à 5 mm de diamètre.

Comment installer le flotteur de la pompe ?

L'interrupteur à flotteur doit être réglé pour que la pompe s'arrête avant de tourner à sec. Enclenchez-le de manière à ce que le câble ne gêne pas le mouvement.

Quelle est la hauteur de refoulement maximale ?

La hauteur de refoulement maximale est de 10 m.

Comment entretenir la pompe EW1060HX ?

Nettoyez régulièrement les entrées d'eau et la turbine pour éviter les obstructions. Vérifiez l'état du câble et du flotteur.

Que faire si la pompe ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord l'alimentation électrique et le fusible. Assurez-vous que le flotteur est libre et que la pompe n'est pas bloquée par des débris.

Puis-je utiliser une rallonge avec cette pompe ?

Oui, utilisez une rallonge adaptée à la puissance (minimum 1,5 mm²) et déroulée complètement pour éviter la surchauffe.

Où trouver des pièces de rechange ?

Les pièces détachées sont disponibles auprès des revendeurs agréés Makita ou en ligne via leur service après-vente.

Quelle est la température maximale de l'eau pompée ?

La température maximale du fluide est de 35 °C.

MODE D'EMPLOI EW1060HX MAKITA

1 Bouchon (amorçage)	13 Silencieux	26 Distribution
2 Distribution	14 Levier d’étrangleur	27 Aspiration
3 Aspiration	15 Poignée de démarrage	28 Crépine
4 Bouchon (vidange)	16 Lanceur à rappel	29 Tuyau (accessoire en option)
5 Carter de pompe	17 Jauge d’huile	30 Jauge d’huile
6 Poignée	18 Support	31 Niveau supérieur
7 Cache de bougie	19 Levier de puissance	32 Niveau inférieur
8 Épurateur d’air	20 Garniture d’étanchéité	33 Bouchon du réservoir de carbu-rant
9 Bouchon de réservoir	21 Raccord de tuyau
10 Réservoir de carburant	22 Écrou à ailettes	34 Niveau supérieur
11 Pompe d’amorçage	23 Collier de serrage du tuyau	35 Réservoir de carburant
12 Commutateur I-O (Marche/Arrêt)	24 Tuyau	36 Conduite de carburant
	25 Bouchon (amorçage)

Merci d'avoir fait l'achat de cette Pompe à Eaux Claires MAKITA. Nous sommes heureux de vous recommander la Pompe à Eaux Claires MAKITA, fruit d'un long programme de développement et de nombreuses années d'études et d'expériences.

Veuillez lire le présent manuel, qui présente en détails les divers aspects qui vous convaincront du rendement exceptionnel de cet appareil. Cela vous aidera à obtenir des résultats optimaux avec votre Pompe à Eaux Claires MAKITA.

SYMBOLES

En lisant ce manuel d'instructions, vous rencontrerez les symboles suivants.

Veuillez lire les instructions du manuel et respecter les avertissements et consignes de sécurité.

Soyez très prudent et attentif.

Ne faites jamais tourner le moteur à l'intérieur.

Ne touchez pas le moteur alors qu'il est chaud.

Pas de flammes nues !

Avant le démarrage, vérifiez le niveau d'huile.

Marque CE

! AVERTISSEMENT :

- AVANT D'UTILISER CETTE MACHINE, VOUS DEVEZ AVOIR LU ET COMPRIS L'ENSEMBLE DU PRÉSENT MANUEL.

Les symboles suivants indiquent d'importantes consignes de sécurité. Respectez toujours ces instructions. L'utilisation incorrecte de l'équipement peut entraîner de graves accidents.

⚠️ DANGER : L'ignorance des instructions peut entraîner le décès ou une blessure grave.

⚠ AVERTISSEMENT : L'ignorance des instructions d'AVERTISSEMENT peut entraîner une grave blessure ou le décès de l'utilisateur, d'une personne présente ou de la personne qui inspecte ou répare la machine.

ATTENTION : La mention ATTENTION indique des précautions spéciales à prendre pour éviter une lésion corporelle ou des dommages à la machine.

NOTE : La mention NOTE indique des informations clés qui facilitent ou éclaircissent les procédures.

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

- Ce manuel d'instructions explique l'utilisation générale et les précautions à prendre avec l'équipement. Veuillez lire attentivement ce manuel d'instructions avant de mettre l'équipement en service. Respectez aussi rigoureusement les règlements de sécurité.

- Conservez ce manuel d'instructions dans un emplacement sûr pour consultation ultérieure. Si vous perdez ou abîmez ce manuel d'instructions, demandez immédiatement à un centre de service après-vente agréé Makita de le remplacer.

- Si vous prêtez ou donnez l'équipement à quelqu'un, n'oubliez pas de lui remettre aussi le manuel d'instructions et toute autre documentation qui accompagne l'équipement.

- Étant donné l'évolution constante de notre programme de recherche et de développement, les spécifications du produit sont sujettes à modification sans préavis. Les illustrations et le contenu du présent manuel peuvent être différents du véritable produit.

- Pour plus de détails ou pour obtenir de l'aide, informez-vous auprès de votre revendeur ou du centre de service après-vente agréé Makita le plus près.

Usage pour lequel la machine a été conçue

Cet équipement est conçu exclusivement pour l'arrosage et l'irrigation avec de l'eau.

Cet équipement est conçu uniquement pour pomper de l'eau claire.

DANGER :

• N'apportez pas de modifications ou retouches à l'équipement.
• N'utilisez pas l'équipement à d'autres fins que celles pour lesquelles il a été conçu.
• Pour l'entretien et la réparation, utilisez uniquement des pièces de rechange authentiques et approuvées.
• L'ignorance des avertissements ci-dessus peut entraîner de graves dommages sur l'équipement, ou des lésions corporelles.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX GAZ D'ÉCHAPPEMENT

– N'inspirez jamais les gaz d'échappement. Ils contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore, inodore et extrêmement dangereux qui peut entraîner un évanouissement ou le décès.
- Ne faites jamais tourner le moteur à l'intérieur ou dans un emplacement mal ventilé, tel qu'un tunnel, une grotte, etc.
- Soyez très prudent lorsque vous faites tourner le moteur à proximité de personnes ou d'animaux.
- Gardez le tuyau d'échappement exempt de corps étrangers.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVANT DE FAIRE LE PLEIN

• Avant de faire le plein, pensez à arrêter le moteur.
• Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
• Si vous renversez du carburant, essuyez-le soigneusement et attendez que la surface soit complètement sèche avant de démarrer le moteur.
• Après avoir fait le plein, assurez-vous de bien fermer le bouchon du réservoir de carburant, pour éviter tout déversement.

PRÉVENTION DES INCENDIES

• N'utilisez pas l'équipement en fumant ou près d'une flamme nue.
• N'utilisez pas l'équipement près de buissons secs, brindilles, chiffons ou autres matériaux inflammables.
• Gardez le moteur à au moins 1 mètre des édifices et autres structures.
• Gardez le moteur à l'écart des matériaux inflammables et autres matériaux dangereux (déchets, chiffons, lubrifiants, explosifs).
• Ne posez jamais la pompe chaude sur de l'herbe sèche ou des matériaux combustibles.

Pour les pays d'Europe uniquement

Déclaration de conformité CE

La déclaration de conformité CE est fournie en Annexe A à ce mode d'emploi.

DONNÉES TECHNIQUES

			EW1050H EW1060H
Poids kg 5,8 7,3
Dimensions mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x		336
Type POMPE CENTRIFUGE à autoamorçage
Diamètres (aspiration-évacuation) pouce 1
Charge totale m		35	45
Volume maximal de distribution		L/min	110	130
Hauteur maximale d'aspiration		m	8	8
Volume (réservoir de carburant)		L	0,5	0,65
Volume (réservoir d'huile)		L	0,08	0,1
Cylindrée du moteur		cm3	24,5	33,5
Rendement maximum du moteur		kW	0,71 à 7 000 min-1	1,07 à 7 000 min-1
Carburateur		type	Diaphragme
Dispositif d'allumage		type	Allumage transistorisé
Bougie		type	NGK CMR6A
Espace inter-électrodes		mm	0,7 – 0,8
Carburant			Essence automobile
Huile à moteur			Huile SAE 10W-30 de la classification API,classe SF ou supérieure (moteur à 4 tempspour automobile)
Température d'eau applicable		°C	5 – 40	5 – 40
Niveau de pressionsonore	LpA\ eq	dB (A)	88,4	88,4
	K d'incertitude	dB (A)	3	3
Niveau de puissancesonore	LwA,\ d	dB (A)	109	109

Note : Portez des protections d'oreilles pendant l'utilisation.

DÉSIGNATION DES PIÈCES (Fig. 1 et 2)

ASSEMBLAGE (Fig. 3)

⚠ AVERTISSEMENT :

• Arrêtez toujours le moteur avant d'effectuer tout travail sur l'équipement.
• Ne faites démarrer le moteur qu'après avoir complètement assemblé l'équipement.

POSE DU TUYAU

1. Posez les raccords de tuyau sur la pompe.

ATTENTION :

- En posant le raccord d'étanchéité sur la pompe, assurez-vous que la garniture d'étanchéité est en place.

1. Connectez les tuyaux aux raccords d'étanchéité à l'aide d'un collier de serrage.

Assurez-vous que le collier de serrage est bien serré.

1. Connectez la crépine à l'extrémité du tuyau d'entrée.

NOTE :

- S'il y a une fuite d'air, l'eau ne pourra pas être tirée vers le haut.

ATTENTION :

- Ne retirez pas la crépine, autrement des corps étrangers risquent d'endommager la pompe.

Assurez-vous que le collier de serrage est bien serré.

VÉRIFICATIONS AVANT L'UTILISATION

AVERTISSEMENT :

• Arrêtez toujours le moteur avant d'effectuer tout travail sur l'équipement. Effectuez toujours le travail sur une surface plane et stable.
• Avant de démarrer le moteur, vérifiez l'absence de vis et pièces de connexion mal serrées sur l'équipement.
• Pendant les travaux d'inspection ou de réparation, évitez de toucher le moteur ou le silencieux avec toute partie du corps ou avec vos vêtements, alors qu'ils sont encore chauds.
• Prêtez une attention particulière à la ventilation. Prenez garde à l'intoxication au monoxyde de carbone.

INSPECTION ET PLEIN D'HUILE À MOTEUR (Fig. 4)

Suivez la procédure ci-dessous une fois le moteur refroidi.

• Assurez-vous que le moteur est à l'horizontale.
• N'introduisez pas la jauge d'huile dans le filtre à huile pour vérifier le niveau d'huile.
• Vérifiez si le niveau d'huile se trouve entre les limites inférieure et supérieure de la jauge d'huile.
• Si le niveau d'huile est sous la limite inférieure, ajoutez de l'huile.
  – Il se peut que vous deviez faire le plein d'huile à intervalles d'environ 10 heures d'utilisation (après 10 pleins de carburant).
• Si l'huile change de couleur ou s'imprègne de saletés, remplacez-la par de l'huile neuve.

Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de la classification API, classe SF ou supérieure (moteur à 4 temps pour automobile)

Volume d'huile :

Pour le modèle EW1050H : Environ 0,08 L

Pour le modèle EW1060H : Environ 0,1 L

NOTE :

- Si le moteur n'est pas placé à l'horizontale, l'indication du niveau d'huile risque d'être inexacte et l'huile peut déborder. L'huile sera contaminée ou dégagera une fumée blanche si elle dépasse la limite supérieure.

Faire le plein d'huile à moteur

1. Maintenez le moteur à l'horizontale, et enlevez la jauge d'huile.
2. Faites le plein d'huile jusqu'à la marque de limite supérieure. Utilisez la bouteille d'huile pour faire le plein.
3. Serrez fermement la jauge d'huile. Il y a risque de fuite d'huile si vous ne serrez pas assez.

Après avoir fait le plein d'huile

- À l'aide d'un chiffon, essuyez immédiatement toute huile renversée.

Changement d'huile : Jauge d'huile

• Enlevez les poussières et saletés près de l'orifice de remplissage du réservoir d'huile.
• Après avoir retiré la jauge d'huile, gardez-la exempte de grains de sable et de poussières. Autrement les grains de sable ou les poussières collés au bouchon du réservoir d'huile risquent d'affecter la circulation de l'huile ou de causer l'usure des pièces du moteur, ce qui entraînera des dysfonctionnements.

CARBURANT

AVERTISSEMENT :

• Le carburant est extrêmement inflammable et toxique. Lorsque vous manipulez le carburant, gardez-le à l'écart des flammes nues (cigarette, poêle, feu d'artifice), étincelles électriques (batterie, court-circuit, étincelle d'interrupteur court-circuité, étincelle de soudure, etc.).
• Avant de faire le plein, pensez à arrêter le moteur. Ne faites pas le plein alors que le moteur est encore chaud.
• Soyez toujours très attentif, non seulement en faisant le plein, mais aussi lorsque vous transvasez le carburant dans un plus petit contenant.
• Après avoir fait le plein, serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant, et essuyez toute trace de carburant renversé.

Manipulation du carburant

Le carburant doit être manipulé avec le plus grand soin. Le carburant peut contenir des substances similaires aux solvants. Le plein doit être effectué dans une pièce suffisamment ventilée ou en plein air. N'inspirez jamais les vapeurs de carburant, et restez à bonne distance du carburant. Si vous touchez le carburant de manière répétée ou prolongée, votre peau s'assèchera, ce qui peut entraîner une maladie de la peau ou une réaction allergique. Si le carburant pénètre dans vos yeux, rincez-les à l'eau fraîche. Si l'irritation des yeux persiste, consultez un médecin.

Période de rangement du carburant

Le carburant doit être utilisé dans les 4 semaines qui suivent, même si vous le conservez dans un contenant spécial et dans un emplacement sombre et bien ventilé. Le carburant peut se détériorer en une journée s'il n'est pas bien rangé.

Rangement de la machine et du réservoir

• Gardez la machine et le réservoir dans un emplacement frais et non exposé directement au soleil.
• Ne laissez jamais le carburant dans un véhicule.

Type de carburant :

Le moteur est à quatre temps. Vous devez utiliser de l'essence automobile sans plomb à indice d'octane 87 ou supérieur ((R+M)/2). Elle ne doit pas contenir plus de 10% d'alcool (E-10).

- N'utilisez jamais un mélange d'essence qui contient de l'huile à moteur. Autrement cela causera une accumulation excessive de carbone ou entraînera des problèmes mécaniques.

Capacité du réservoir de carburant :

Pour le modèle EW1050H : 0,5 L

Pour le modèle EW1060H : 0,65 L

Faire le plein (Fig. 5)

1. Maintenez le moteur à l'horizontale.

2. Desserrez un peu le bouchon du réservoir de carburant pour libérer la pression du réservoir.

3. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant, et faites le plein. NE faites pas le plein de carburant jusqu'à ras bord du réservoir.

4. Après avoir fait le plein, serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant.

5. Essuyez l'extérieur du bouchon du réservoir de carburant pour éviter que des débris ne pénètrent dans le réservoir de carburant.

6. Remplacez le bouchon du réservoir de carburant s'il est abîmé ou comporte un défaut.
7. Le bouchon du réservoir de carburant s'use au fil du temps. Remplacez-le au bout de deux à trois ans.
8. NE versez pas de carburant dans l'orifice de remplissage du réservoir d'huile.

Eau d'amorçage (Fig. 6)

ATTENTION :

- Ne démarrez pas la pompe s'il n'y a pas d'eau dans le carter de pompe. Autrement le joint d'étanchéité mécanique risque d'être endommagé.

Retirez le bouchon d'amorçage et ajoutez de l'eau claire jusqu'à ce que le carter de pompe soit plein. Serrez ensuite le bouton d'amorçage.

NOTE :

• Si la prise d'eau est insuffisante, la capacité d'autoamorçage sera réduite.
• Assurez-vous que la pompe est posée à un emplacement ferme et le plus près possible de la source d'eau.
• Plus la tête d'aspiration est élevée, plus le temps requis pour l'amorçage sera long et plus l'évacuation diminuera.

VÉRIFICATION DU MOTEUR :

• Vérifiez soigneusement l'absence de jeu et de fuite de carburant sur les tuyaux de carburant et les raccords d'étanchéité. Toute fuite de carburant représente un danger potentiel.
• Vérifiez la présence de boulons et écrous mal serrés. Le cas échéant, resserrez-les. Un boulon ou écrou mal serré peut entraîneur un grave problème de moteur.
• Vérifiez l'huile à moteur et faites le plein si nécessaire.
• Vérifiez le niveau de carburant et faites le plein si nécessaire. Évitez de trop remplir le réservoir.
• Gardez les ailettes de cylindre et le lanceur à rappel exempts de saletés, d'herbes et autres débris.
• Portez des vêtements de travail moulants lorsque vous utilisez le moteur.

UTILISATION

! AVERTISSEMENT :

• Ne touchez jamais le silencieux de moteur chaud, et ce tout spécialement lorsque vous faites redémarrer le moteur. Le silencieux devient chaud lorsque le moteur tourne.
• Pendant l'utilisation de la pompe, ne mettez pas les mains et n'insérez pas de corps étrangers dans les vannes de vidange.

⚠ AVERTISSEMENT :

Prenez garde aux coups de bélier

- Ne laissez pas les véhicules rouler sur le tuyau de distribution. Ne fermez pas brusquement la soupape de distribution, car le coup de bélier qui en résulterait risquerait d'endommager sévèrement la pompe.

Démarrage :

ATTENTION :

- L'huile de graissage ne s'étant pas encore assez répandue, ne faites pas tourner le moteur trop vite juste après le démarrage. S'il tourne trop vite inutilement, cela réduira la durée de vie de l'équipement ou causera des dommages.

1. Assurez-vous que le carter de pompe est rempli d'eau.
2. Assurez-vous que la crépine est placée sous l'eau.

ATTENTION :

• Veillez à appliquer une méthode préventive s'il y a de la boue ou du sable au fond de l'eau.
• Assurez-vous que rien ne bloque la sortie du tuyau de distribution.
• Mettez le commutateur du moteur I-O (marche/arrêt) sur "I" (marche).
• Vérifiez que le levier de puissance indique "L". (Fig. 7)

• Continuez d'appuyer sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que le carburant y pénètre. (En général, de 7 à 10 pressions.)

• Ajustez le levier d'étrangleur.

• Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse, fermez complètement le levier d'étrangleur. (Fig. 8)

• Si le moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée, ouvrez le levier d'étrangleur à mi-course ou laissez-le complètement ouvert.
• Tirez doucement sur la poignée de démarrage, jusqu'à ce que vous sentiez une certaine résistance. Remettez ensuite la poignée de démarrage en position initiale, puis tirez-la vivement.

Ne tirez jamais la corde sur toute sa longueur.

Ne libérez jamais la poignée de démarrage immédia-tement après avoir tiré dessus. Tenez-la jusqu'à ce qu'elle soit retournée à son point initial.

Si le moteur est difficile à démarrer, ouvrez les gaz d'1/3 environ.

1. Une fois le moteur démarré, mettez le levier d'étrangleur sur la position OPEN si vous l'aviez fermé. (Fig. 9)
2. Laissez le temps au moteur de bien "se réchauffer". Poursuivez le réchauffement du moteur pendant 2 à 3 minutes en position "L".

Faire tourner le moteur :

Tournez le levier de puissance jusqu'à la position moyenne, et vérifiez si l'eau sort par le tuyau de distribution.

Opération finale

Arrêter le moteur

Tournez le levier de puissance jusqu'à la position "L" pour régler le moteur sur la vitesse minimale.

Mettez le commutateur du moteur I-O (marche/arrêt) sur "O" (arrêt).

Vidange de l'eau après l'utilisation

L'hiver, l'eau gèle à l'intérieur du carter de pompe à moins de 0 °C, et la pompe risque alors de casser. Après l'utilisation, ne rangez la machine qu'après avoir vidangé l'eau par la canalisation de vidange au bas de la machine.

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN

! AVERTISSEMENT :

- Arrêtez toujours le moteur avant d'effectuer tout travail sur l'équipement. N'effectuez aucun travail d'entretien alors que le moteur est encore chaud.

ATTENTION :

- Ne modifiez ni ne réglez le carburateur. Il a été réglé en usine pour une efficacité optimale. Si un réglage est nécessaire, consultez votre centre de service après-vente local.

- Ne nettoyez pas le moteur avec de l'eau pendant l'entretien.

CHANGEMENT D'HUILE À MOTEUR

AVERTISSEMENT :

- Le moteur et l'huile à moteur sont encore chauds juste après l'arrêt du moteur. Attendez un temps suffisant pour laisser refroidir le moteur et l'huile à moteur. Autrement il y a risque de brûlure à la peau.

ATTENTION :

- Avant d'effectuer le changement d'huile, informez-vous de la manière adéquate d'éliminer l'huile usée. Ne la déversez pas dans les canalisations d'égout, sur la terre de jardin ou dans un cours d'eau. Vous trouverez plus de détails sur l'élimination adéquate dans votre réglementation locale.

Une huile à moteur usée réduit la durée de service du moteur. Pensez à vérifier l'huile et son niveau régulièrement.

NOTE :

- Si vous dépassez la limite en faisant le plein d'huile, elle risque d'être contaminée ou de prendre en feu en dégageant de la fumée blanche. Une fois le contact coupé, laissez suffisamment le temps à l'huile à moteur de retourner dans le réservoir d'huile, pour assurer une lecture exacte du niveau d'huile.

Intervalle de remplacement : Après les 20 premières heures d'utilisation, puis à intervalles de 50 heures d'utilisation.

Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de la classification API, classe SF ou supérieure (moteur à 4 temps pour automobile)

Volume d'huile :

Pour le modèle EW1050H : Environ 0,08 L

Pour le modèle EW1060H : Environ 0,1 L

1. Retirez la jauge d'huile. (Fig. 10) Prenez soin de mettre la jauge d'huile là où les saletés, poussières ou autres corps étrangers ne risquent pas d'y adhérer.

2. Mettez un chiffon ou un essuie-tout autour de l'orifice de remplissage d'huile.

3. Retirez la jauge d'huile, puis inclinez le moteur et vidangez l'huile dans un bac ou autre récipient.

4. Mettez l'équipement sur une surface de niveau. Versez l'huile à l'aide d'un flacon compressible ou autre contenant approprié. Versez l'huile à ras bord du col de remplissage. (Fig. 4)

5. Après avoir fait le plein d'huile à moteur, réinsérez la jauge d'huile. Assurez-vous que la jauge d'huile est bien serrée, pour éviter que l'huile ne s'échappe.

VÉRIFICATION DE LA BOUGIE (Fig. 11)

ATTENTION :

- Ne touchez jamais le connecteur de bougie pendant que le moteur tourne (il y a risque de décharge électrique haute tension).

Intervalle de nettoyage et d'inspection : Quotidien (toutes les 10 heures de fonctionnement)

- Utilisez exclusivement la clé universelle fournie pour retirer ou poser la bougie.

- L'espace entre les deux électrodes de la bougie doit être de 0,7 à 0,8 mm.

Si l'espace est trop grand ou trop petit, ajustez-le. Si la bougie est encrassée ou contaminée, nettoyez-la soigneusement ou remplacez-la.

NETTOYAGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR (Fig. 12)

⚠ AVERTISSEMENT :

- Coupez le moteur. Gardez-le à l'écart des flammes nues. S'il est sale, l'élément de l'épurateur d'air rendra le démarrage difficile, entraînera une perte de puissance et autres dysfonctionnements du moteur, en plus de réduire considérablement la durée de service du moteur. Gardez l'élément de l'épurateur d'air bien propre.

Intervalle de nettoyage et d'inspection : Quotidien (toutes les 10 heures de fonctionnement)

1. Mettez le levier d'étrangleur en position complètement fermée, de sorte que les poussières et saletés ne puissent pénétrer dans le carburateur.

2. Retirez le boulon de fixation du couvercle d'épurateur d'air.

3. Pour retirer le couvercle d'épurateur d'air, tirez sur le bord inférieur du couvercle.

4. Retirez l'élément, nettoyez-le avec une solution d'eau tiède et de détergent doux, puis laissez sécher complètement.

5. Posez-le en l'alignant sur les lignes indiquées sur l'illustration.

6. À l'aide d'un chiffon, essuyez toute trace d'huile qui adhère autour du couvercle d'épurateur d'air et du reniflard.

7. Après le nettoyage, réassemblez le couvercle d'épu- rateur (insérez d'abord la languette du dessus, puis insérez la languette du dessous), puis serrez le bou- lon de fixation.

NETTOYAGE DU FILTRE À CARBURANT

⚠ AVERTISSEMENT :

- Coupez le moteur. Gardez-le à l'écart des flammes nues. Ne fumez pas.

Intervalle de nettoyage et d'inspection: Mensuel (toutes les 50 heures de fonctionnement)

Le filtre à carburant sert à filtrer le carburant dont a besoin le carburateur. L'inspection visuelle du filtre à carburant doit être effectuée régulièrement.

1. Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant, puis utilisez un crochet métallique pour faire sortir la tête d'aspiration par l'ouverture du réservoir.

2. Retirez le collier de serrage du tuyau et faites sortir le filtre à carburant par la conduite de carburant.

3. Nettoyez le filtre à carburant avec du kérosène.

4. Une fois nettoyé, réassemblez-le.

5. Si le filtre est dur ou encrassé, remplacez-le par un neuf.

Remplacez le filtre à carburant au moins tous les trois mois, pour assurer l'alimentation suffisante du carburateur en carburant. Autrement l'alimentation insuffisante en carburant risquera de causer l'échec du démarrage et de limiter la vitesse maximale.

Après la vérification, le nettoyage et le remplacement, fixez le filtre à carburant dans la conduite de carburant, à l'aide du collier de serrage du tuyau.

Enfoncez complètement le filtre à carburant, jusqu'au fond du réservoir de carburant. (Fig. 13)

REPLACEMENT DE LA CONDUITE DE CARBURANT (Fig. 14)

AVERTISSEMENT :

- Coupez le moteur. Gardez-le à l'écart des flammes nues.

Intervalle de nettoyage et d'inspection : Quotidien (toutes les 10 heures de fonctionnement)

Remplacement : Annuel (toutes les 200 heures de fonctionnement)

Remplacez la conduite de carburant une fois l'an, quelle que soit la fréquence d'utilisation. Une fuite de carburant peut entraîner un incendie.

Si vous constatez une fuite pendant l'inspection, remplacez immédiatement la conduite de carburant.

INSPECTION DES BOULONS, ÉCROUS ET VIS

– Resserrez les boulons, écrous, etc.

• Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant et le bouchon du réservoir d'huile sont bien serrés. Vérifiez l'absence de fuite de carburant ou d'huile.
• Pour un fonctionnement sûr, remplacez les pièces endommagées par des neuves.

NETTOYAGE DES PIÈCES

• Gardez toujours le moteur propre, en l'essuyant avec un chiffon.
• Gardez les ailettes de cylindre exemptes de poussières et de saletés. L'adhésion de poussières ou saletés sur les ailettes peut causer le grippage du piston.

Tableau d'entretien périodique

Temps d'utilisationRubrique		Avant l'utilisation	Quotidien (10 h)	50 h 200 h	h	Avant le rangement
Huile à moteur Inspecter	/faire le plein	○
	Remplacer *1			○
Serrage des pièces (boulons, écrous)	Inspector	○
Réservoir de carburant	Nettoyer/inspecter	○
	Vidanger le carburant					○
Levier de puissance Vérifier le fonctionnement		○
Commutateur I-O (marche/arrêt)	Vérifier le fonctionnement	○
Épurateur d'air Nettoyer			○
Bougie Inspecter			○
	Nettoyer/ajuster				○
Conduit d'air de refroidissement et ailettes de cylindre	Nettoyer/inspecter		○
Conduite de carburant Inspecter			○
		Remplacer *2			◎
Filtre à carburant Nettoyer/remplacer				○
Jeu des soupapes (soupape d'entrée et soupape d'évacuation)	Inspector/ajuster *2				◎
Révision du moteur au besoin					◎*2
Carburateur	Vidanger le carburant					○
Jeu de pompe	Nettoyer		○
Crépine	Inspector/nettoyer	○

*1 Effectuez le premier remplacement après 20 heures d'utilisation.
Avant d'effectuer le changement d'huile, informez-vous de la manière adéquate d'éliminer l'huile usée. Ne la versez pas dans les canalisations d'égout, sur la terre de jardin ou dans un cours d'eau. Vous trouverez plus de détails sur l'élimination adéquate dans votre réglementation locale.
*2 Concernant l'inspection après 200 heures d'utilisation, faites-la effectuer dans un centre de service après-vente agréé.

RANGEMENT

! AVERTISSEMENT :

- Avant de vidanger le carburant, pensez à arrêter le moteur et attendez qu'il ait refroidi. Juste après l'arrêt du moteur, celui-ci peut être encore chaud, ce qui comporte un risque de brûlures, d'inflammabilité et d'incendie.

ATTENTION :

- Si l'équipement doit rester inutilisé pour une période prolongée, vidangez tout le carburant du réservoir de carburant, et rangez l'équipement dans un emplacement sec et propre.

Avant le rangement

1. Retirez toute l'eau par l'orifice de vidange.

2. Tirez doucement sur la poignée du lanceur à rappel du moteur, jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.

3. Après avoir retiré le carburant du réservoir de carburant, appuyez sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que le tuyau de gaz soit vide. Retirez le carburant de la pompe encore une fois.
4. Mettez le levier de puissance sur la position "L".
5. Essuyez toute trace de saletés ou poussières.
6. Rangez la pompe dans un emplacement sec et chaud, où elle ne risquera pas de geler.

Transport

Pour soulever et transporter la machine, saisissez fermement la poignée à deux mains.

DEPANNAGE

Avant de faire une demande de réparation, vérifiez-vous même la cause du problème. Si vous constatez une anomalie, vérifiez la machine en suivant les descriptions du présent manuel. Ne modifiez ou démontez jamais une pièce à l'encontre des descriptions. Pour les réparations, contactez un centre de service après-vente agréé.

Problème Cause Solution
Le moteur ne démarre pas.	La pompe d'amorçage ne fonctionne pas.	Appuyez de 7 à 10 fois.
	Le câble du démarreur n'est pas tiré assez vite.	Tirez vivement.
	Manque de carburant. Ajoutez	du carburant.
	Filtre à carburant encrassé. Nettoyez-le.
	Tube à carburant déconnecté.	Connectez bien le tube à carburant.
	Tube à carburant plié. Redressez	ez le tube à carburant.
	Carburant usé.	Le carburant usé rend le démarrage plus difficile. Remplacez par du carburant neuf. (Intervalle de remplacement recommandé : 1 mois)
	Aspiration excessive du carburant.	Mettez le levier de puissance sur la position moyenne ou “H”, puis tirez sur la poignée de démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le moteur ne démarre toujours pas, retirez la bougie, laissez sécher l'électrode, et remettez-les en position initiale. Ensuite, redémarrez en suivant les instructions.
	Capot de bougie détaché. Fixez-le bien.
	Bougie contaminée. Nettoyez-la.
	Espace anormal sur la bougie.	Ajustez l'espace.
	Autre anomalie de la bougie.	Remplacez-la.
	Carburateur anormal.	Faites une demande d'inspection et d'entretien.
	Impossible de tirer sur le câble du démarreur.	Faites une demande d'inspection et d'entretien.
	Dispositif d'entraînement anormal.	Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Le moteur s'arrête peu après le démarrage.Le moteur n'accélère pas.	Réchauffement insuffisant. Laissez réchauffer.
	Le levier d'étrangleur est sur “CLOSE” même si le moteur est réchauffé.	Mettez-le sur “OPEN”.
	Filtre à carburant encrassé. Nettoyez-le.
	Épurateur d'air contaminé ou encrassé.	Nettoyez-le.
	Carburateur anormal. Faites une demande d'inspection et d'entretien.
	Dispositif d'entraînement anormal.	Faites une demande d'inspection et d'entretien.
La pompe ne fonctionne pas.	Grippage du rotor.	Faites-le réparer par le centre de service après-vente agréé Makita le plus près.
Le volume de pompage est faible.	De l'air pénètre du côté aspiration.	Vérifiez les tuyaux du côté aspiration.
	Baisse de puissance du moteur.	Faites-le réparer par le centre de service après-vente agréé Makita le plus près.
	Bris du joint d'étanchéité mécanique.	Remplacez la garniture d'étanchéité.
	Hauteur d'aspiration élevée. Abaissez la hauteur d'aspiration.
	Tuyau mince, long ou courbé. Épaississez, raccourcissez ou redressez.
	Fuite d'eau dans la conduite d'eau.	Colmatez la fuite.
	Corps étranger coincé dans le rotor.	Faites-le réparer par le centre de service après-vente agréé Makita le plus près.
	Usure du rotor.	Faites-le réparer par le centre de service après-vente agréé Makita le plus près.
L'autoamorçage de la pompe ne fonctionne pas.	Aspiration d'air du côté aspiration.	Vérifiez les tuyaux du côté aspiration.
	Eau d'amorçage insuffisante dans le carter de pompe.	Remplissez.
	Robinet de vidange mal serré.	Serrez fermement les 2 bouchons.
	Le moteur ne tourne pas bien.	Faites-le réparer par le centre de service après-vente agréé Makita le plus près.
	Entrée d'air par le joint d'étanchéité mécanique.	Remplacez la garniture d'étanchéité.