BC 4535 IIS Premium - Aparador de relva AL-KO - Manual de utilização gratuito
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| Tipo de produto | Roçadeira |
| Marca | AL-KO |
| Modelo | BC 4535 IIS Premium |
| Tipo de motor | 2 tempos, refrigerado a ar |
| Cilindrada | 42,7 cm³ |
| Potência | 1,1 kW |
| Peso seco | 7,6 kg |
| Peso de serviço (sem gasolina) | 9,0 kg |
| Capacidade do tanque | 1,1 l |
| Ignição | Eletrônica |
| Vela de ignição | L8RTC |
| Acionamento | Embreagem centrífuga |
| Alça | Alça « Bike » |
| Nível de potência sonora garantido | 113 dB |
| Nível de pressão sonora | 102 dB |
| Vibração (mão-braço) | ≤ 15 m/s² (incerteza K = 2,25 m/s²) |
| Diâmetro do fio de corte | 2,5 mm |
| Largura de corte (fio) | 41 cm |
| Largura de corte (lâmina) | 25 cm |
| Velocidade máxima do motor | 9 500 rpm |
| Velocidade do motor ao ralenti | 2 800 ± 150 rpm |
| Velocidade da ferramenta de corte | 7 500 rpm |
| Acessórios incluídos | Lâmina (ref. 112405), cabeça de fio (ref. 112406), bandoleira (ref. 411705) |
| Mistura de combustível | 50:1 (gasolina/óleo 2 tempos) |
| Distância entre os eletrodos da vela | 0,635 mm |
Perguntas frequentes - BC 4535 IIS Premium AL-KO
Perguntas dos utilizadores sobre BC 4535 IIS Premium AL-KO
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MANUAL DE UTILIZADOR BC 4535 IIS Premium AL-KO
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Filtro de aire
¡ATENCIÓN!
El carburador viene óptimamente ajustado de fábrica.
ALMACENAMIENTO
¡PRECAUCIÓN!
Descrição do produto....51
Especificações técnicas....52
Indicações de segurança.... 52
Montagem....53
Os níveis de combustível e fluido.... 54
Comissionamento....54
Operação....55
Manutenção e conservação....57
Armazenamento.... 57
Recolocação em serviço....58
Eliminação....58
Ajuda em caso de avarias.... 58
Declaração de conformidade CE.... 59
Garantia....59
SOBRE ESTE MANUAL
- Ler atentamente a presente documentação antes da colocação em funcionamento. Esta é uma pré-condição para um trabalho seguro e um manuseamento sem problemas.
Respeitar as indicações de segurança e de advertência existentes na presente documentação e no produto.
Esta documentação é parte integrante e permanente do produto descrito, devendo, no acto de venda, ser entregue ao comprador.
Explicação dos símbolos
ATENÇÃO!
O cumprimento escrupuloso destas indicações de advertência pode evitar danos pessoais e/ou materiais.
Indicações especiais para facilitar a compreensão e o manuseamento.
DESCRIÇÃO DO PRODUTO
Esta documentação descreve uma foice de mão com um motor a gasolina.
Visão Geral do Produto
veja a Figura 1
| 1 | Faca de ceifar |
| 2 | Carretel de fio nylon |
| 3 | Cobertura de proteção |
| 4 | Maníplo de bicicleta "Bike" |
| 5 | Alavanca do acelerador |
| 6 | Comutador do motor "lig / desl" |
| 7 | Batente da alavanca do acelerador |
| 8 | Cinto para transporte |
| 9 | Cobertura do filtro de ar |
| 10 | Tanque de gasolina |
| 11 | Alavanca “Choke / Run” |
| 12 | Partida a frio (partida fria) |
| 13 | Haste dividida |
Símbolos no equipamento
Atenção! Tome especial cuidado ao manusear.
Leia antes de colocar instruções!
Usar óculos de proteção, capacete e protetor auditivo.
Usar luvas.
Usar sapatos de segurança.
Manter o corpo e as roupas distante do mecanismo de corte.
Deve-se manter uma distância de pelo menos 15 m entre o aparelho e terceiros.
Dispositivos de segurança e de protecção
Parada de emergência
Em caso de emergência, colocar a chave de ignição em "STOP" (parar).
Escudo protetor contra batidas de pedras
Protege o usuário contra objetos ejetados pela máquina. A faca integrada corta o fio de ceifa no comprimento permitido.
ATENÇÃO!
Perigo de danos pessoais!
Não é permitido inutilizar os dispositivos de segurança e de protecção.
Haste dividida
Com a haste dividida, é possível montar de forma simples o aparador de relva, desmontá-lo após o uso e guardá-lo em um espaço reduzido.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
BC 4535 II
| Tipo de motor 2-tempos, refrigerado a ar |
| Cilindrada 42,7 cm3 |
| Potência 1,1 kW |
| Peso seco 7,6 kg |
| Peso operacional sem gasolina |
| quantidade de combustível |
| Ignição eletrônica |
| Vela de ignição L8RTC |
| Acionamento Embreagem centrífuga |
| Manípulo Manípulo "Bike" |
| Nível de potência sonora | 113 dB ± LpA 3 bdB |
| Nível de pressão sonora | 102 dB |
| Vibrações ≤ 15 m/s | ^2 incerteza K 2,25 m/s ^2 |
| Diâmetro do fio | 2,5 mm |
| Largura de ceifa do fio | 41 cm |
| Largura de ceifa da lâmina | 25 cm |
| Velocidade máx. do motor | 9.500 RPM |
| Velocidade do motor a vazio | 2800 ± 150 RPM |
| Velocidade da ferramenta (faca) | 7.500 RPM |
| Acessório lâmina de faca | Acessório carretel com fio de nylon | Acessório cinto de transporte |
| Art. n°. 112405 | Art. n°. 112406 | Art. n°. 411705 |
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
Só usar o aparelho num estado técnico perfeito
Não desativar dispositivos de segurança e de proteção
O aparelho não deve ser operado com outros mecanismos de corte ou aparelhos adicionais.
Usar roupas de trabalho apropriadas:
Calça comprida, sapatos seguros, luvas.
Capacete, óculos de proteção, protetor auditivo.
Ao trabalhar, cuidar para ter uma posição segura.
Não operar o aparelho quando estiver sob influência de álcool, drogas ou medicamentos.
Operar o aparelho sempre com ambas as mãos.
Manter os manípulos secos e limpos.
■ Manter o corpo e as roupas distante do mecanismo de ceifa.
■ Manter outras pessoas longe da zona de perigo
Remover corpos estranhos da zona de trabalho
Manter o escudo de proteção, o carretel com fio de nylon e o motor sempre livres de resíduos de ceifa.
Ao deixar o aparelho:
desligar o motor
■ aguardar até que a unidade de corte pare
Não deixar o aparelho sem supervisão.
Não é permitida a utilização do aparelho por crianças ou pessoas que não estejam familiarizadas com o manual de instruções
Antes do uso, verificar se todos os parafusos, porcas e pinos estão firmes no aparelho.
Sempre colocar a proteção da faca antes de transportar ou armazenar o aparelho ou a faca.
MONTAGEM
ATENÇÃO!
O aparelho só pode ser operado após conclusão da montagem.
Montar manipulo de bicicleta "Bike"
veja a Figura 2
- Colocar a guarnição de borracha (3) sobre a barra.
- Com ajuda dos quatro parafusos com cabeça cilíndrica sextavada interna (1), fixar o grampo inferior (2) e a parte intermediária (4).
- Colocar a barra para manípulo (5) no suporte de manípulo e fixá-la com o grampo superior (6) e os quatro parafusos com cabeça cilíndrica sextavada interna (7).
Montar a cobertura de proteção
veja a Figura 3
- Colocar a lâmina metálica (2) debaixo da cobertura de proteção (3).
- Fixar com 4 parafusos (1) à barra.
A faca integrada na cobertura de proteção corta o fio de nylon automaticamente no comprimento ideal.
Montar a longarina
Ver fig. 14
- Colocar a metade da longarina no suporte.
- Encaixar o botão.
- Parafusar o suporte.
Montar a longarina
Ver fig. 11
- Soltar a contra-porca (a -1) e puxar o pino (a -2) um pouco para fora.
- Encaixar a longarina inferior com a capa de protecção (a -3) na longarina superior. ⇒ Inserir a calha de guia no lado do pino.
- Soltar o pino novamente (b -1) e fixar a longarina inferior com a contra-porca (b -2).
Montar a longarina
Ver fig. 11
- Soltar a contra-porca (c -1) e puxar o pino (c -2) um pouco para fora.
- Puxar a longarina inferior com a capa de protecção (d -1) da longarina superior.
⇒ O aparador de relva pode ser guardado em espaço reduzido.
Montar a faca de ceifar
veja a Figura 4
- Desmontar a meia proteção de ceifa, a menor, na cobertura de proteção.
- Remover o contrapino (8) e o flange (5).
- Colocar a faca de ceifar (4) sobre o disco de arraste de forma (2) que o furo da faca de ceifar se encontre exatamente sobre o circulo guia do disco de arraste.
- Encaixar o flange (5) sobre a faca de ceifar de forma que o lado plano mostre para a faca de ceifar.
- Parafusar firmemente a porca de aperto (7) sobre o pino guia (1). Para tal, encaixar a chave sextavada (3) na perfuração prevista para isto, e apertar com a chave.
→ Atenção: rosca esquerda!
- Prender a porca com o contrapino.
Montar o carretel de fio de nylon
veja a Figura 5
- Remover o contrapino e o flange.
- Introduzir a chave sextavada (3) no furo do disco de arraste (2) e parafusar o carretel de fio de nylon (4) sobre o pino guia do eixo motriz (1).
⇒ Atenção: rosca esquerda!
- Reter o disco de arraste com a chave sextavada, para apertar o carretel de fio.
Ajustar o cinto na região dos ombros
veja a Figura 10
- Listras ombro primeiro sobre o ombro esquerdo.
- Engatar o gancho de fecho no olhal.
- Verificar o comprimento do cinto de ombros com alguns movimentos oscilantes, sem dar partida no motor.
O carretel de fio de ceifar ou a faca de ceifar precisam mover-se paralelamente ao solo.
ATENÇÃO!
Sempre usar o cinto de ombros durante o trabalho. Engatar o cinto de ombros só depois de dar a partida no motor.
OS NÍVEIS DE COMBUSTÍVEL E FLUIDO
Segurança
AVISO!
Perigo de incêndio! A gasolina é altamente inflamável!
Guardar a gasolina apenas nos recipientes previstos para a mesma
■ Abastecer gasolina apenas ao ar livre
Não fumar durante o abastecimento
Não abrir o tampão do depósito com o motor quente ou em funcionamento
Substituir o depósito ou o tampão danificado
■ Fechar sempre bem o tampão do depósito
■ Em caso de gasolina extravasada:
não ligar o motor
■ evitar quaisquer tentativas de ignição
limpar o aparelho
AVISO!
Nunca deixar o motor em funcionamento em espaços fechados. Perigo de intoxicação!
Fazer uma nova mistura de combustível
Somente usar combustível na proporção 50:1.
- Adicionar gasolina e óleo de 2 tempos de qualidade em um recipiente adequado conforme a tabela.
- Misturar bem as duas partes.
Tabela de proporções de mistura de combustível
| Processo de mis-tura | Gasolina Óleo a sermisturado |
| 50 partes de gaso-lina:1 parte de óleo a sermisturadoÓleo de 2 tempospara misturar | 1 l 20 ml |
| 3 l 60 ml | |
| 5 l 100 ml |
COMISSIONAMENTO
ATENÇÃO!
Antes da colocação em funcionamento, fazer sempre um controlo visual.
Com peças de fixação e/ou um dispositivo de corte soltos, danificados ou desgastados, o aparelho não deve ser usado.
Sempre operar a ceifadeira motorizada com o escudo de proteção.
Cumprir sempre o manual de instruções fornecido pelo fabricante do motor
Corte antes do uso por danos ou rachaduras, substitua-o se danificado ou desgastado peças com peças de reposição originais.
Ligar o motor
AVISO!
Nunca deixar o motor em funcionamento em espaços fechados. Perigo de intoxicação!
Antes de dar partida, encurtar o fio de ceifar em 13 cm, a fim de não sobrecarregar o motor.
Observar os regulamentos específicos do país para as horas de operação
Estágios do afogador
| |↘| | |↓| |
| CHOKE | RUN |
Partida fria
ATENÇÃO!
Sempre puxar o cordão de partida dire- tamente para fora. Não deixá-lo retornar abruptamente.
veja a Figura 7
- Posicionar a chave de ignição em "Start".
- Fixar a alavanca do acelerador.
a) Pressionar a chave "Lock off" (2) para dentro. A seguir, pressionar simultaneamente a alavanca do acelerador (3) e a trava da alavanca do acelerador (4).
b) Soltar a chave "Lock off". A alavanca do acelerador trava na velocidade máxima.
veja a Figura 6
- Posicionar o afogador (1) em "CHOKE".
- Pressionar 10x a bomba de combustível (2).
- Puxar o cordão de arranque 3 a 4 vezes em linha reta para fora, até que o motor dê partida (ignição) de forma breve e audível.
- Após a partida do motor: posicionar o afogador em "RUN".
- Puxar o cordão de arranque para fora até o motor dar partida.
- Se o motor não arrancar, repetir os passos 1 a 8.
Partida a quente
- Posicionar a chave de ignição em "Start".
- Posicionar o afogador em "RUN".
- Encostar a alavanca do acelerador como em "Partida fria".
- Puxar o cordão de arranque no máximo 6 vezes.
→ o motor dá partida.
- Manter a alavanca do acelerador no máximo, até que o motor rode suavemente.
MMotor não dá partida
- Posicionar o afogador em "RUN"
- Puxar o cordão de arranque 5x.
Se o motor não der partida novamente
- Aguardar 5 minutos e tentar novamente com a alavanca do acelerador no máximo.
OPERAÇÃO
Ao aparar e ceifar grama, sempre deixar o motor rodar no limite superior da velocidade.
Indicações de segurança
ATENÇÃO!
Respeitar as indicações de segurança e de advertência existentes na presente documentação e no produto.
ATENÇÃO!
Em trabalhos prolongados, as vibrações podem ter efeito prejudicial às artérias ou ao sistema nervoso de dedos, mãos ou punhos. Pode ocorrer que membros possam adormecer, sentir pontadas, dores ou alterações na pele. Em caso de surgirem tais indícios, consultar um médico!
Jamais manter o carretel de fio de nylon acima da altura dos joelhos quando o aparelho estiver em funcionamento.
Jamais trabalhe num declive liso, escorregadio ou num barranco.
Durante trabalhos em declives, sempre permanecer abaixo do dispositivo de cor.
Jamais usar o aparelho nas proximidades de líquidos ou gases facilmente inflamáveis – perigo de explosão e/ou de incêndio!
■ Após contato com um corpo estranho:
Desligar o motor.
Inspecionar a existência de danos no aparelho.
Pessoas que não estiverem familiarizadas com o aparador, deveriam manuseá-lo com o motor desligado.
Evitar coices
ATENÇÃO!
Risco de lesões por contragolpe des- controlada!
Não usar a faca de ceifar nas proximidades de obstáculos sólidos.
Uma vegetação densa, árvores jovens ou brenhas podem bloquear a faca de ceifar e causar a sua paragem.
Evitar bloqueio, estando atento em qual direção a brenha se inclina e cortando do lado oposto.
- Quando a lâmina de ceifar se emaranhar ao ceifar:
■ Imediatamente desligar o motor.
■ Manter o aparelho à altura para que a lâmina de ceifar não rache ou quebre.
■ Expelir o material emaranhado da ceifa.
Aparar
- Inspecionar o terreno e determinar a altura de corte desejada.
- Posicionar o carretel de fio na altura desejada e mantê-lo aí.
- Oscilar o aparelho de um lado para o outro em movimentos de foice.
- Manter o carretel de fio sempre paralelo ao solo.
Corte rente
- Conduzir o aparelho com uma leve inclinação para a frente, de forma a movê-lo rente sobre o solo.
- Sempre aparar no sentido do corpo para fora.
Risco de lesões por contragolpe des- controlada!
Não usar a faca de ceifar nas proximidades de obstáculos sólidos.
- Conduzir o aparelho lenta e cuidadosamente, sem deixar que o fio colida com obstáculos.
Aparar em torno de troncos
- Conduzir o aparelho lenta e cuidadosamente em torno de troncos, de forma que o fio de ceifar não toque o córtice.
- Ceifar a grama da esquerda para a direita em torno de troncos.
- Captar gramas e ervas com a ponta do fio e inclinar o carretel de fio levemente para a frente.
Aparar grama junto a muros de pedra, fundamentos e árvores causa um des-gaste elevado do fio.
Ceifar a grama
- Inclinar o carretel de fio num ângulo de 30 graus para a direita.
- Colocar o manípulo na posição desejada.
ATENÇÃO!
Perigo de ferimento/danos materiais por meio de corposestranhos ejeta-dos pelo aparelho!
Remover corpos estranhos da área de trabalho.
Ceifar com faca de ceifar
Ao ceifar com faca de ceifar, a faca de ceifar é conduzida em um movimento horizontal curvado de um lado para o outro.
Usar o cinto de transporte.
- Verificar a montagem correta da faca de ceifar.
Usar roupas e óculos de proteção.
Não empregar as lâminas para ceifar ervas para ceifar brenhas e árvores jovens.
ATENÇÃO!
Somente usar facas de ceifar e acessórios originais! Peças não originais podem causar ferimentos e falhas de funcionamento no aparelho!
Desligar o motor
- Soltar a alavanca do acelerador e deixar o motor rodar a vazio.
- Colocar a chave de ignição em "STOP" (parar).
ATENÇÃO!
Perigo de ferimento!
O motor segue rodando por inércia.
Estender o fio de ceifar
- Deixar o motor rodar em velocidade máxima e tocar o carretel com fio de nylon no solo.
⇒ O fio será estendido automaticamente.
A faca no escudo de proteção encurta o fio no comprimento permitido.
Limpar o escudo protetor
-
Desligar o aparelho.
-
Remover cuidadosamente os resíduos da ceifa com uma chave de fenda ou similar.
Limpar regularmente o escudo protetor para evitar um aquecimento excessivo do tubo do eixo.
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Filtro de ar
ATENÇÃO!
Nunca operar o aparelho sem o filtro de ar. Limpar o filtro de ar regularmente. Trocar o filtro, caso esteja danificado.
- Remover o parafuso estrela, retirar a tampa e extrair o filtro de ar.
- Limpar o filtro de ar com água e sabão. Não usar gasolina!
- Deixar o filtro de ar secar.
- Montar o filtro de ar na sequência inversa.
Filtro de combustível
ATENÇÃO!
Nunca operar o aparelho sem o filtro de combustível. Severos danos de motor podem ser a consequência.
- Extrair completamente a tampa do tanque.
- Esvaziar o combustível em um recipiente apropriado.
- Extrair o filtro do tanque com ajuda de um gancho de arame.
- Extrair o filtro girando-o.
- Substituir o filtro.
Ajustar os cabos Bowden
veja a Figura 9
Los cabos Bowden da sua motorroçadora estão pré-ajustados de origem. Se a posição do "punho de bicicleta" for alterada significativamente, tal pode resultar no prolongamento do cabo Bowden e na consequente falha da função do acelerador.
Se a ferramenta de corte da roçadora não se imobilizar após o arranque e desbloqueio do bloqueio de meia velocidade, é necessário reajustar o cabo Bowden com o parafuso de ajuste (1). De seguida está novamente garantido o funcionamento correcto do acelerador.
ATENÇÃO!
Perigo de ferimentosatravés de ferramentasde corte em rotação!
■ Reajustar os cabos Bowden apenas com o motor desligado.
- Verificar o funcionamento apenas com a roçadora apoiada.
Afiar a faca de corte do fio
- Soltar a faca de corte do escudo protetor.
- Fixar a faca de corte em um torno de bancada e afiá-la com uma lima plana.
■ Limar somente em uma direção!
Vela de ignição
- Apertar a vela de ignição com um torque de 12-15 Nm.
- Colocar o plugue da vela sobre a vela.
Espaço entre os eletrodos da vela de ignição = 0,635 mm [0.025"].
veja a Figura 8
Ajuste do carburador
O carburador tem um ajuste de fábrica ideal.
ARMAZENAMENTO
ATENÇÃO!
Perigo de incêndio ou de explosão!
Não armazenar o aparelho na frente de chamas ou fontes de calor.
Esvaziar o tanque de gasolina antes de um armazenamento prolongado (durante o inverno).
Apenas esvaziar o tanque de gasolina ao ar livre.
Deixar o motor esfriar antes do armazenamento.
Etapas de trabalho
- Esvaziar o tanque de combustível.
- Dar partida no motor e deixá-lo rodar a vazio até que ele pare.
- Deixar o motor esfriar.
- Soltar a vela de ignição com um chave de vela.
- Encher uma colher de chá com óleo de 2 tempos na câmara de combustão.
-
Para distribuir o óleo no interior do motor, pu-xar o cordão de arranque lentamente várias vezes.
-
Repor a vela de ignição.
- Limpar bem o aparelho e fazer manutenção.
- Armazenar o aparelho em um lugar fresco e seco.
ATENÇÃO!
Perigo de incêndio!
Não guardar a máquina abastecida em recintos, nos quais os vapores de gasolina possam entrar em contato com fogo aberto ou faíscas!
RECOLOCAÇÃO EM SERVIÇO
- Remover a vela de ignição.
-
Puxar o cordão de arranque rapidamete, a fim de remover o óleo residual da câmara de combustão.
-
Limpar a vela de ignição, verificar o espaçamento do eletrodo e, se necessário, trocar a vela.
- Preparar o aparelho para serviço.
- Encher o tanque com a mistura correta de combustível e óleo.
ELIMINAÇÃO
Não proceder à eliminação de aparelhos, das baterias e das pilhas inutilizados juntamente com o lixo doméstico!
A embalagem, o aparelho e os acessórios são fabricados com materiais recicláveis e devem ser eliminados de forma correspondente.
AJUDA EM CASO DE AVARIAS
| PROBLEMA POSSÍVEL CAUSA CORREÇÃO | ||
| O motor não dá partida Procedimento de partida incorreto | Observar o manual do usuário | |
| O motor dá partida mas pára de funcionar | Posição incorreta do afogador Colocar a alavanca em "RUN" | |
| Vela de ignição suja, com ajuste incorreto ou vela incorreta | Limpar / ajustar a vela de ignição ou trocá-la | |
| Filtro de combustível sujo Substituir o filtro | ||
| funciona com potência máxima. | Posição incorreta do afogador Colocar a alavanca em "RUN" O motor dá partícios | |
| Filtro de ar sujo Limpar ou substituir o filtro | ||
| O motor roda irregularmente Vela de ignição suja, com ajuste incorreto ou vela incorreta | Limpar / ajustar a vela de ignição ou trocá-la | |
| Fumaça em excesso Mistura incorreta do combustível | Usar a mistura correta | |
Em caso de falhas que não constam nesta tabela ou que você não consiga eliminar, favor dirigir-se à nossa assistência técnica autorizada.
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE
Declaramos que o modelo deste produto por nós comercializado corresponde aos requisitos das directivas harmonizadas da UE, às normas de segurança da UE e às normas específicas do produto.
Produto Fabricante Representante
Avaliação da conformidade
2000 /14/EG Anexo V
GARANTIA
Eliminaremos eventuais falhas de material ou de fabrico no aparelho, durante o prazo legal para a apresentação de reclamações, procedendo à respetiva reparação ou substituição, conforme considerarmos mais adequado. O prazo máximo é determinado de acordo com a legislação em vigor no país em que o aparelho foi adquirido.
A nossa garantia é válida apenas nos seguintes ca-A garantia expira nos seguintes casos:
SOS:
■ cumprimento do presente manual de instruções
manuseamento correto
utilização de peças sobresselentes originais
Exclui-se da garantia:
■ danos na pintura causados pelo desgaste natural
peças de desgaste indicadas na lista de peças sobresselentes entre parênteses [xxx xxx (x)]
- motores de combustão (neste caso aplicam-se as disposições da garantia do respetivo fabricante do motor)
O período de vigência da garantia tem início na data de aquisição pelo primeiro consumidor final. A data no recibo de compra é determinante. Apresente esta declaração e o recibo de compra original ao seu distribuidor ou a um serviço de assistência técnica autorizado. O direito a reclamações pelo comprador contra o vendedor não é alterado por esta declaração.