SRC 585 RG - Motokultivator STIGA - Brezplačna navodila za uporabo

Vrsta izdelka	Motokultivator
Znamka	Stiga
Model	SRC 585 RG
Moč motorja	3,5 kW
Vrtilna hitrost motorja	3300 min⁻¹
Zagon	Ročni zaganjalnik
Neto teža	62,5 kg
Delovna širina	82 cm
Delovna globina	≥ 10 cm (nastavljivo s ploščico)
Delovna hitrost	0,1 - 0,3 m/s
Prenos	Jermen in veriga
Hitrost vrtenja frez	120 vrt/min
Izmerjena raven zvočne moči	95,21 dB(A)
Zajamčena raven zvočne moči	97 dB(A)
Raven zvočnega tlaka	75,21 dB(A)
Vibracije, prenesene na roke	< 2,5 m/s²
Kapaciteta motornega olja	0,6 L (olje SAE 15W-40)
Razmak med elektrodama svečke	0,70 - 0,80 mm
Hitrost prostega teka	1800 ± 100 vrt/min
Največja hitrost v prostem teku	3600 ± 50 vrt/min
Vzdrževanje zračnega filtra	Vsakih 50 ur (ali 10 ur v prašnem okolju)
Menjava motornega olja	Prvič po 20 urah, nato vsakih 50 ur
Dolgotrajno skladiščenje	Izpraznite mazivo iz ohišja, nanesite olje proti koroziji

Pogosto zastavljena vprašanja - SRC 585 RG STIGA

Kako zagnati motokultivator Stiga SRC 585 RG?

1. Prestavite ročico hitrosti v prosti tek. 2. Zaprite loputo za hladni zagon (ročico zraka na CLOSE). 3. Obrnite ročico za plin do konca. 4. Vklopite stikalo na ON. 5. Počasi vlecite ročni zaganjalnik do upora, nato hitro povlecite. Ko je motor topel, odprite loputo.

Katero motorno olje uporabiti in kako ga preveriti?

Uporabite čisto 4-taktno motorno olje tipa SAE 15W-40. Za preverjanje nivoja postavite motor vodoravno, odvijte merilno palico, jo obrišite, vstavite brez privijanja, odstranite in odčitajte nivo. Moral bi biti v označenem območju. Kapaciteta: 0,6 L.

Kako nastaviti delovno globino?

Globino nastavite s prilagajanjem ploščice za globino (sabo). Spustite ročico za povečanje globine, dvignite jo za zmanjšanje globine. Glejte sliko 6 v priročniku.

Kako vzdrževati zračni filter?

Vsakih 50 ur (ali 10 ur v prašnih pogojih) očistite filter. Odstranite krilasto matico in ohišje, vzemite element, ga očistite z negorljivim topilom, posušite, namočite v čisto motorno olje in ožemite presežek. Nikoli ne zaganjajte brez filtra.

Kdaj in kako zamenjati motorno olje?

Olje zamenjajte po prvih 20 urah, nato vsakih 50 ur. Za izpraznitev ogrejte motor, ga ugasnite, odvijte merilno palico in izpustni vijak, zberite staro olje, privijte vijak, napolnite z 0,6 L novega olja in preverite nivo.

Kako preveriti razmak med elektrodama svečke?

Uporabite nastavni ključ za odstranitev svečke. Če je umazana, jo očistite s kovinsko krtačo. Izmerite razmak z merilnikom debeline: mora biti med 0,70 in 0,80 mm. Po potrebi prilagodite elektrodo. Privijte ročno, nato s ključem (1/2 obrata za novo svečko).

Kako nastaviti napetost jermena?

Popustite 4 matice motorja. Če je jermen preveč ohlapen, potisnite motor naprej; če je prenapet, ga potisnite nazaj. Ko je napetost pravilna (normalna zračnost), ponovno privijte matice. Glejte slike 10-12 v priročniku.

Kako uporabiti vzvratno vožnjo?

Najprej zmanjšajte vrtilno hitrost motorja. Držite ročico sklopke za vzvratno vožnjo pritisnjeno za vklop obrnilnika; freze se bodo vrtle v nasprotni smeri. Spustite ročico za izklop. Pozor: to storite varno, zlasti na klancu.

Kaj storiti, če motor ne zažene?

Preverite: 1. Stikalo na ON. 2. Dovolj olja. 3. Odprt ventil za gorivo. 4. Gorivo v rezervoarju. 5. Gorivo prihaja do uplinjača (popustite izpustni vijak). 6. Svečka: odstranite jo, ponovno priključite pokrovček, približajte svečko glavi motorja in povlecite zaganjalnik za preverjanje iskre. Če nič, se posvetujte s pooblaščenim servisom.

Kako shraniti motokultivator pozimi?

1. Očistite stroj. 2. Izpraznite mazivo iz menjalnika in napolnite z novim. 3. Nanesite olje proti koroziji na nepobarvane dele (razen aluminija). 4. Hranite na suhem, prezračevanem mestu, stran od plamenov. 5. Pred shranjevanjem pustite, da se motor ohladi.

NAVODILA ZA UPORABO SRC 585 RG STIGA

3. Podešavanje i upotreba kvačila.:

Napomena: prije upotrebe kvačila, smanjite brzinu motora.

- Aktiviranjem i deaktiviranjem kvačila, rukovatelj može kontrolirati snagu motora.

- Kad rukovatelj drži pritisnutom polugu kvačila, kvačilo se aktivira, prenosi struju do motora motokultivatora i noževi se počinju okretati (vidi SI. 7).

3. Podešavanje i uporaba spojke:

Napomena: prije uporabe spojke smanjite brzinu motora.

- Aktiviranjem i deaktiviranjem spojke rukovatelj može kontrolirati snagu motora.

- Kad rukovatelj drži pritisnutu ručicu spojke, spojka se aktivira, prenosi struju motoru motorne kopačice i noževi se počinju okretati (vidi sl. 7).

Posebno pozornost posvečajte naslednjim informacijam:

Preden se lotite dela, pozorno preberite ta priročnik za uporabo in vzdrževanje, nato pa navodilom priročnika sledite tudi med delom. Če boste delali v skladu s priročnikom, bo v našem podjetju zasnovani motorni prekopalnik deloval varno in zanesljivo, brez poškodovanja opreme in brez povzročitve resnih osebnih poškodb. Če pri uporabi stroja ne spoštujete navodil v priročniku, se lahko zgodijo resne poškodbe opreme in vas samih.

OPOMBA: Če se pojavijo težave s strojem ali imate dvome glede njegovega delovanja, se obrnite na lokalnega prodajalca izdelkov našega podjetja.

1. VARNOSTNI PREDPISI

1.1. URJENJE

a) Pozorno preberite uporabniški priročnik. Dobro se seznanite s pravilnim načinom uporabe stroja. Na- učite se, kako zaustavite stroj in kako hitro izključite delovanje njegovih organov.
b) Strogo prepovedana je uporaba stroja s strani otrok! Odrasle osebe smejo stroj uporabljati šele potem, ko so pozorno prebrali priročnik!
c) Prepričajte se, da se nobena druga oseba ali stvar ne nahaja v delovnem območju; še posebej to velja za otroke in živali, saj gre za potencialno varnostno tveganje.

1.2. PRIPRAVE

a) Temeljito preglejte delovno območje in odstranite vse tuje predmete.
b) Pred zagonom motorja ročico prestavite v prosti tek.
c) Stroja ne zaganjajte, će nimate na sebi primernih oblačil. Če je na delovnem območju prisoten spolzek teren, si nadenite čevlje s podplati proti drsenju, da izboljšate svojo stabilnost.
d) Pozorno ravnajte z gorivom, ki je zelo vnetljivo! Spoštujte naslednje predpise:
1) Za shranjevanje goriva uporabljajte primerno posodo.
2) V nobenem primeru ne polnite rezervoarja, če je motor prižgan ali vroč.
3) Bodite pozorni vselej, ko polnite rezervoar na prostem. Nikoli ne polnite rezervoarja v zaprtih prostorih.
4) Pred zagonom stroja privijte zamašek rezervoarja in očistite ostanke goriva.

e) V nobenem primeru ne izvajajte regulacij pri prižganem motorju!

f) Pri vsakem posegu ali delu na stroju, na primer pri pripravljalnih ali vzdrževalnih opravilih, je nujno nositi zaščitna očala.

1.3. DELOVANJE

a) Pri zaganjanju motorja mora biti prestavna ročica v prostem teku. Rok in nog ne približujte/vstavljajte pod vrteče se dele.
b) Kadar delate na cesti s tlakovci, na pešpoti ali na avtomobilski cesti (ali jih prečkate), bodite pozorni na prometno situacijo, da lahko predvidite potencialne nevarnosti! Strogo prepovedano je s strojem prevažati osebe!
c) Če stroj zadene ob tujke, takoj ugasnite motor in skrbno preglejte, če je motorni prekopalnik poškodovan. Če je stroj poškodovan, ga popravite pred ponovnim delom.
d) Bodite vselej pozorni na okoljske pogoje, da se izognete zdrsom in padcem.

e) Če se stroj trese na neobičajen način, takoj ugasnite motor! Poiščite vzrok: neobičajno tresenje je navadno znamenje okvare.

f) Preden se premaknete iz delovnega položaja z namenom popravljanja, reguliranja, preverjanja ali odstranjevanja predmetov, zatakjenih med rezili, vselej ugasnite motor!

g) Če je uporabnik pustil stroj brez nadzora, izvedite vse potrebne preventivne ukrepe: izključite transmisjsko gred, spustite pomožno opremo, postavite ročico za zagon v prosti tek in ugasnite motor.

h) Pred čiščenjem, popravljanjem ali pregledovanjem stroja mora uporabnik ugasniti motor in se prepričati, da vsi gibljivi deli mirujejo.

i) Izpušni plini motorja so zdravju škodljivi. Stroja ne uporabljajte v zaprtih prostorih!

j) Motornega prekopalnika nikoli ne uporabljajte brez primerne varovalne opreme, brez nameščenega okrova ali drugih varoval!

k) Ko stroj deluje, poskrbite, da v njegovi bližini ni otrok ali domačih živali.

I) Stroja ne preobremenjujte s pretirano globino oranja ali s pretirano hitrostjo.

m) Nikoli ne uporabljajte stroja z veliko hitrostjo na spolzkih tleh. Bodite posebno pozorni pri vzvratni vožnji!

n) Nikomur ne dovolite da se približa stroju med delovanjem.
o) Dovoljeno je uporabljati le tiste pomožne naprave in opremo (npr. protiutež), ki jih odobri proizvajalec.
p) V nobenem primeru ne uporabljajte motornega prekopalnika pri omejeni vidljivosti ali nezadostni osvetljenosti.
q) Bodite pozorni, kadar orjete trdo zemljo, kajti rezila se lahko zagozdijo v zemljo, kar povzroči sunkovit poteg stroja naprej. Če se to zgodi, izpustite krmilni ročici in ne poskušajte obrzdati stroja.
r) Motornega prekopalnika nikoli ne uporabljajte na močno nagnjeni površini.
s) Če se s strojem premikate po nagnjeni površini, bodisi navzgor ali navzdol, pazite, da se stroj ne prevrne.

1.4. POPRAVLJANJE, VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE

a) Stroj z njegovimi napravami in pomožno opremo, vključno z baterijo, ohranjajte v dobrem stanju za varno delo. Preden stroj pospravite, po možnosti odklopite akumulator, da ne bi zamrznil, in ga po potrebi napolnite posebej.
b) V rednih časovnih presledkih preverjajte, će so vijaki rezalnih orodij, motorja itd. dobro priviti, da se zagotovi pravilno delovanje stroja.
c) Stroj hranite v zaprtem prostoru in vselej proč od plamenov. Preden stroj spravite, počakajte, da se motor ohladi.
d) Če motorni prekopalnik ostane dolgo časa v mirovanju, je pomembno, da shranite priročnik.
e) Stroja ne popravljajte, će nimate primernih orodij in priročnika z navodili za razstavljanje, sestavljanje in popravljanje stroja.

2. ZNAKI ZA VARNOST

Neupoštevanje naslednjih znakov lahko privede k hudim poškodbam. Posvečajte pozornost znakom, ki jih vsebuje priročnik, in varnostnim predpisom.

Če se znaki odlepijo ali postanejo nečitljivi, se obrnite na prodajalca za njihovo nadomestitev.

NEVARNOST! Držite se na primerni razdalji od vročih površin.

NEVARNOST! Držite roke in noge daleč od vrtečih se delov.

NEVARNOST! Skrbite, da bo delovno območje prosto vseh oseb ter še zlasti otrok in živali.

NEVARNOST! Rotor se vrti. Držite se vselej na primerni razdalji od frez

3. KRATEK UVOD ZA SEZNANJANJE Z MOTORNIM PREKOPALNIKOM

3.1. POGLAVITNE TEHNIČNE KARAKTERISTIKE

Moč 3,5 kW
Vrtljaji motorja 3300 min	-1
Zagon Zagon na poteg
Neto/bruto teža 62.5 kg
Širina oranja 82 cm
Globina oranja ≥10 cm
Delovna hitrost 0,1~0,3 m/s
Prenos Jermenski in verižni
Hitrost rotacije	120 obratov/min
Raven izmerjene zvočne moči	95.21 dB (A)
Negotovost	2.0 dB (A)
Raven zagotovljene zvočne moči	97 dB (A)
Raven zvočnega pritiska	75.21 dB (A)
Negotovost	1.46 dB (A)
Vibracije, ki se prenašajo na roko na ročaju <	2.5 m/s ^2
Negotovost	2.0 m/s

3.2. GLAVNI DELI IN KOMPONENTE MOTORNEGA PREKOPALNIKA

Slika 1

1. Bencinski motor
2. Ohišje reduktorja
3. Regulator globine
4. Ročica sklopke, premikanje naprej
5. Ročica sklopke, vzvratno premikanje 14. Sistem za prilagajanje višine
6. Varovalo jermena
7. Freza
8. Nosilec

9. Ročica za izklop

10. Pomožno kolo

11. Okrov
12. Krmilo
13. Ročica plina

4. DELOVANJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA

Vsak motorni prekopalnik se pred zapustitvijo tovarne podvrže preizkusnemu utekanju. Kljub temu mora uporabnik pred uporabo pregledati vse mehanizme stroja in jih regulirati.

4.1. REDNI PREGLEDI

1. Preglejte olje za motor.

Pozor!

Motor mora biti napolnjen z 0,6 l motornega olja. Če je nivo olja nižji, se bo motor med uporabo resno okvaril.

Pozor!

Uporabljajte čisto in visoko kvalitetno olje za štiritaktne motorje. Uporaba umazanega olja ali drugačne vrste olja, kot je motorno olje, skrajša življenjsko dobo motorja.

• Motor postavite v horizontalni položaj.
• Odvijte palčko za kontrolo nivoja olja in jo očistite s krpo (glej sliko 2).
• Palčko za kontrolo nivoja olja potisnite v odprtino za olje (ne da bi jo privili).
• Palčko za kontrolo nivoja olja izvlecite in preglejte nivo. Če je nivo v razponu, označenem na palčki, je nivo pravilen.
• Motorno olje SAE15W-40 je splošno mazivo in je primerno za najobičajnejše okoljske temperature (Glej tabelo 1)

1. Preglejte mazivo v ohišju reduktorja.

2. Motorni prekopalnik postavite na vodoravno površino in odstranite zamašek (glej sliko 4).

3. Vsakih 50 ur je treba v ohišje reduktorja dodati primerno mazivo.
4. Priporoča se mast na osnovi kalcija.

1. Pregled zračnega filtra

Pozor!

Motorja ne zaganjajte brez zračnega filtra, sicer se bo motor hitreje obrabil.

4.2. REGULACIJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA

1. Naravnava krmila:

Opomba: Pred naravnavanjem višine krmila stroj postavite v vodoraven položaj na ravni površini, da preprečite nehotene padce.

• Regulator krmila sprostite in izberite luknjo za ustrezni položaj. Naravnajte prečni drog ročic krmila na višino pasu uporabnika, nato zasukajte regulator, da ga blokirate (glej sliko 5).
• Nastavitev globine oranja:
• Prilagodite globino oranja z naravnavanjem globine drsnika. S spuščanjem ročice se globina oranja poveča, z dviganjem ročice pa se globina oranja zmanjša. (Glej sliko 6).

Opomba: pred uporabo sklopke zmanjšajte hitrost motorja.

- S sklapljanjem in odklapljanjem sklopke lahko uporabnik nadzoruje moč motorja.

- Kadar uporabnik drži ročico sklopke pritisnjeno, je sklopka spojena: moč motorja se prenaša na prekopalnik in freze se začnejo (Glej sliko 7).

- Ko uporabnik sprosti ročico sklopke, je sklopka odklopljena: moč motorja se ne prenaša na prekopalnik in freza se neha vrteti (Glej sliko 8).

Opomba: Pred naravnavanjem višine krmila stroj postavite v vodoraven položaj na ravni površini, da preprečite nehotene padce.

- Najprej kontrolirajte napetost kabla sklopke. Normalno je, da se kabel prosto premika za 4–8 mm; če ni tako, odvijte blokirno matico in kabel ustrezno naravnajte. Ko je naravnavanje končano, zategnite blokirno matico (Glej sliko 9).

- Po potrebi na uporabnik zažene motor, da preverite, će se sklopka pravilno sklaplja in odklaplja.

Slika 9

4. Naravnavanje napetosti jermena:

• Če napetost jermena ni v mejah normalne napetosti, jo je treba naravnati. Popustite 4 matice motorja (Glej sl. 10 in 11).
• Najprej sprostite štiri matice motorja; će je jermen preveč ohlapen, motor potisnite naprej; će je jermen preveč napet, motor potisnite nazaj, dokler ne bo napetost jermena v pravilnih mejah. Končno privijte matice motorja in povezovalne plošče (Glej sliko 12).

Slika 10 Matice motorja

Slika 11 Matice motorja

5. Prilagajanje kabla za plin:

• Normalna hitrost: 1800±100 obratov/min; visoka hitrost: 3000±50 obratov/min. Hitrost je mogoče regulirati s pomočjo števca obratov.
• Pregled in regulacija hitrosti. Prilagajanje kabla za plin

Slika 12 Slika 13

Ročica plina

• Pri neobremenjenem stroju zasukajte ročico plina na krmilu na maksimum in preverite, će števec obratov kaže hitrost v razponu 3600±50 obratov/min. Nato ročico zasukajte na minimum in preverite, će števec obratov kaže hitrost v razponu 1800±100 obratov/min.
• Če hitrost, ki jo pokaže števec obratov, ni v predpisanih mejah, je treba regulirati motor.

Regulacija motorja:

a) Preglejte, će niso spoji kabla za plin ohlapni ali okvarjeni. Po potrebi jih zategnite.
b) Pri neobremenjenem stroju zasukajte ročico plina na krmilu na maksimum, nato prilagajajte hitrost z reguliranjem matic mehanizma za pospeševanje, dokler ne dosežete ustrezne hitrosti.
c) Po večurnem delu lahko uporabnik za regulacijo motorja uporabi matice kabla za plin.

1. Uporabite ročico za vzvratno premikanje:

Pozor!

Preden uporabite ročico za vzvratno premikanje, zmanjšajte hitrost motorja.

• S sklapljanjem in odklapljanjem ročice za vzvratno premikanje lahko uporabnik nadzoruje moč motorja.
• Kadar uporabnik drži ročico sklopke pritisnjeno, je sklopka spojena: moč motorja se prenaša na prekopalnik in freze se začnejo vrteti v obratni smeri (Glej sliko 14).

- Ko uporabnik sprosti ročico sklopke, je sklopka odklopljena: moč motorja se ne prenaša na prekopalnik in freza se neha vrteti (Glej sliko 15).

Opomba: Pazite na varnost pri delu, ko uporabljate ročico za vzvratno premikanje. Nepravilna nastavitev kabla sklopke onemogoča normalno uporabo proizvoda.

1. Naravnava pomožnega kolesa:

2. Nastavite pomožno kolo motornega prekopalnika v položaj, ki ga kaže slika 15, kadar vozite po cesti.

3. Nastavite pomožno kolo motornega prekopalnika v položaj, ki ga kaže slika 16, kadar vozite po polju.

Pred zaganjanjem motorja poskrbite, da bo prestavna ročica v prostem teku. Ročica sklopke mora biti sproščena.

1. Ročico čoka postavite v položaj CLOSE (zaprto).

1. Rahlo obrnite ročico plina v smeri maksimalne hitrosti.

1. Stikalo motorja postavite v položaj ON (odprto).

Rahlo potegnite zaganjalno vrvico, da začutite odpor, nato jo hitro in močno potegnite navzven.

Ročaja ne izpustite na hitro, ker bi lahko sunil nazaj ter udaril in poškodoval motor. Z roko spremljajte vrnitev ročaja, medtem ko se zaganjalna vrvica vrača v prvotni položaj.

• V primeru sile je motor mogoče zaustaviti neposredno z zasukom stikala motorja v položaj OFF.
• V normalnih okoliščinah sledite naslednjim korakom za ugasnitev motorja:

• Pred vzdrževalnimi opravili ugasnite motor.
• Da preprečite nehoteni zagon motorja, stikalo motorja obrnite v položaj OFF (izklop) in odstranite povezovalni kabel vžigalne svečke.
• Pregled in vzdrževanje motorja lahko izvaja le pooblaščeni prodajalec, razen će ima uporabnik sam ustrezno orodje in material za pregled in vzdrževanje ter je sposoben izvajati popravila in vzdrževalna dela na motorju.

Opomba: Če želite ohraniti visoko učinkovitost motorja, ga morate podvreči rednim pregledom in regulacijam. Redno vzdrževanje zagotavlja dolgo življenjsko dobo proizvoda. Naslednja tabela navaja zahteve glede pogostnosti vzdrževalnih opravil in komponente, ki jih je treba vzdrževati.

Komponenta		Dnev-na upo-raba	Po prvem mesecu/po 20 urah	Vsak letni čas/vsakih 50 ur	Vsakih 6 me- secev/vsakih 100 ur	Vsako leto/ vsakih 300 ur
Motorno olje	Pregled nivoja olja	●
	Zamenjava olja		●		●
Mazivo v ohišju reduktorja (prisotno pri nekaterih modelih)	Kontrola maziva	●
	Dodatek maziva		●	●
Zračni filter	Pregled	●
	Čiščenje	●
Vžigalna svečka	Pregled in čiščenje				●
Varovalo proti iskrenju (opcijski)	Čiščenje				●
Rezervoar in filter goriva	Čiščenje			●
Zračni filter	Pregled/ reguliranje					●
Vod goriva Pregled Vsaki dve leti (po potrebi zamenjajte) ●

Opomba:

1. Če stroj uporabljate v prašnem okolju, opravljajte vzdrževanje pogosteje.
2. Uporabnik ne sme razstaviti motorja, če nima ustreznih orodij in znanja za mehanska popravila.

6.1. ZAMENJAVA MOTORNEGA OLJA

Motorno olje odlijte potem, ko ste motor ogreli, da zagotovite hitro in popolno izpraznitev:

• Odvijte palčko za kontrolo nivoja olja in vijak za odvod, da odlijete olje.
  • Vijak za odvod olja znova privijte in zategnite.
• V motor vlijte olje v skladu s tehničnimi specifikacijami in kontrolirajte nivo olja.
• Ponovno vstavite palčko za kontrolo olja.
  • Količina motornega olja mora biti 0,6 l.

6.2. VZDRŽEVANJE ZRAČNEGA FILTRA

Umazan zračni filter ovira dovajanje zraka v uplinjač. Da se preprečijo okvare uplinjača, je treba zračni filter redno vzdrževati. Če se motor uporablja v prašnem okolju, mora biti vzdrževanje pogostejše.

Pozor!

Za čiščenje zračnega filtra nikoli ne uporabljajte bencina ali drugega lahko vnetljivega detergenta, da ne povzročite požara.

VZDRŽEVANJE ZRAČNEGA FILTRA

Vsakih 50 ur (ali vsakih 10 ur v posebno prašnih pogojih uporabe) ga očistite v posebnem topilu in pustite, da se posuši, nato ga potopite v čisto motorno olje, dokler ni poln; končno ga ožemite, da odstranite odvečno olje.

Opomba: V nobenem primeru ne zaganjajte motorja brez zračnega filtra. To bi lahko povzročilo hitro obrabo motorja.

• Odvijte krilno matico in ohišje zračnega filtra ter odstranite filtrirni element.
• Filtrirni element očistite z nevnetljivim ali težko vnetljivim detergentom ter ga osušite.
• Filtrirni element potopite v motorno olje in nato odstranite presežek olja.
• Ponovno montirajte filtrirni element in ohišje zračnega filtra.

6.3. VZDRŽEVANJE VŽIGALNE SVEČKE

Opomba: Nikoli ne uporabljajte vžigalne svečke z nepravilnim temperaturnim razponom. Za zagotovitev normalnega zagona motorja mora biti razdalja med elektrodama vžigalne svečke pravilna in brez nanosov.

- Za odvitje vžigalne svečke uporabite poseben cevni ključ.

- Če je bil motor pravkar zaustavljen, je izpušni glušnik zelo vroč. Ne približujte se vročim delom, da se izognete opeklinam.

- Preglejte vžigalno svečko. Če je obrabljena ali izolacija razpokana oziroma poškodovana, jo zamenjajte; če je na njej preveč sajastih nanosov, jo očistite s kovinsko krtačo.

- Uporabite merilnik debeline, da izmerite razdaljo med elektrodama svečke: pravilna razdalja je med 0,70 in 0,80 mm.

- Preglejte, će je podložka vžigalne svečke v dobrem stanju. Vžigalno svečko privijte z roko, da se izognete poškodbi navojev.

- Ko ste vžigalno svečko privili do konca, uporabite še cevni ključ, da zategnete svečko in podložko.

Opomba: Če je vžigalna svečka nova, jo potem ko ste trdno pritisnili podložko, dodatno privijte še za pol obrata.

Če je vžigalna svečka že rabljena, jo po čvrstem pritisku podložke dodatno privijte še za osmino ali četrtino obrata.

Vžigalna svečka mora biti ustrezno zategnjena, v nasprotnem primeru se bo segrevala in bo poškodovala motor.

Pozor!

Če je bil motor pravkar zaustavljen, je izpušni glušnik zelo vroč. Ne opravljajte posegov na motorju, dokler se ne ohladi.

Opomba: Za učinkovito delovanje je treba varovalo proti iskrenju podvreči vzdrževalnim opravilom na vsakih 100 delovnih ur.

• Popustite dva 4 mm vijaka na izpušni cevi in cev odstranite.
• Popustite štiri 5 mm vijake na varovalu glušnika in varovalo glušnika demontirajte.
• Popustite 4 mm vijake na varovalu proti iskrenju in varovalo demontirajte z glušnika.
• S pomočjo krtače odstranite saje z zaščitne mreže varovala proti iskrenju.

Opomba: Varovalo proti iskrenju ne sme imeti razpok ali drugih poškodb. Če so prisotne, varovalo proti iskrenju zamenjajte.

6.4. NARAVNAVANJE UPLINJAČA NA MINIMALNE OBRATE

• Zaženite motor, da se ogreje do normalne temperature.
• Ko motor deluje na minimumu, z zunanjim vijakom dušilnega ventila naravnajte normalno hitrost minima.
  Normalna hitrost minimuma: 1800 ± 150 vrtljajev/min

7. VZDRŽEVANJE FILTRA

Zaradi obrabe, ki nastane kot posledica zaganjanja, uporabe sklopke in spreminjanja obremenitev, se vijaki in matice motornega prekopalnika lahko zrahljajo. Komponente se lahko obrabijo in povzročijo zmanjšanje moči bencinskega motorja, povečanje porabe goriva in druge okvare, ki lahko onemogočijo uporabo motornega prekopalnika. Za omejitev tveganja za okvare je potrebno vestno in redno vzdrževanje motornega prekopalnika: na ta način se ohrani njegova tehnična učinkovitost in se podaljša njegova življenjska doba.

7.1. UTEKANJE

1. Glede utekanja bencinskega motorja glejte ustrezne informacije v priročniku.
2. Nov ali rabljen motorni prekopalnik mora delovati eno uro brez obremenitev in nato še 9 ur, da se lahko končno uporablja za normalno delovanje.

7.2. TEHNIČNO VZDRŽEVANJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA

Pozor!

Pred izvajanjem kakršnega koli pregleda, čiščenja ali posega za vzdrževanje/reguliranje na stroju:

• Ustavite stroj in izklopite motor.
- Prepričajte se, da so se vsi premikajoči se deli ustavili.
- Počakajte, da se motor ohladi.

1. Vzdrževanje ob delovnih ciklih (pred in po vsakem delovnem ciklu):

a) Poslušajte in opazujte, če so prisotni neobičajni pojavi, kot so nenormalni hrup, pregrevanje, zrahljani vijaki itd.
b) Kontrolirajte, da ne pušča olje iz bencinskega motorja.
c) Kontrolirajte, da je nivo olja v bencinskem motorju v območju med zgornjim in spodnjim kazalnikom nivoja.
d) S stroja in njegove opreme pravočasno odstranite umazanijo, blato, travo in oljne madeže.
e) Shranjujte dnevnik opravljenih del.

1. Vzdrževanje prve stopnje (na vsakih 150 delovnih ur):

a) Izvedite vsa vzdrževalna opravila, ki so določena za delovni cikel.
b) Očistite ohišje reduktorja in zamenjajte njegovo mast

1. Vzdrževanje druge stopnje (na vsakih 800 delovnih ur):

a) Izvedite vsa opravila, ki so določena pri opravljenih 150 delovnih urah.
b) Preglejte vse zobnike in ležaje. Če je kakšen izmed njih zelo obrabljen, ga zamenjajte.
c) Če je kakšen del (ali komponenta) motornega prekopalnika (npr. rezila ali vijaki) poškodovan, ga zamenjajte!

1. Popravila in tehnični pregledi (na vsakih 1500–2000 delovnih ur):

a) Poskrbite, da bo lokalni prodajalec, pooblaščen za čiščenje in pregled, razstavil celotni stroj. Če je kakšen del (ali komponenta) zelo obrabljen, ga je treba zamenjati ali popraviti.

1. Popravila in vzdrževalna opravila bencinskega motorja morajo biti izvedena v skladu z navodili v priročniku.

7.3. TABELA TEHNIČNEGA VZDRŽEVANJA MOTORNEGA MINI PREKOPALNIKA

(IZVESTI JE TREBA OPRAVILA, KI SO OZNAČENA Z √)

Tipvzdrževanja	Vsak dan	Po 8 urah delovanja s srednjo obremenitvijo	Po prvem mesecu/po 20 urah	Po tretjem mesecu/po 150 urah	Vsako leto/vsakih 1.000 ur	Vsaki 2 leti ali 2.000 ur
Pregled in zategnitev vijakov in matic	√
Pregled in dolivanje novega motornega olja	√
Čiščenje in zamenjava motornega olja		(prvič) (drugič)		√ (tretjič; nadaljujte s to pogostnostjo)
Kontrola puščanja olja	√
Očistiti umazanijo, travo in oljne madeže	√
Odpravljanje težav	√
Regulacija delovnih komponent	√
Napetost jermena (*)	√
Zobniki in ležaji(*) √

(*) Opravila, ki jih mora izvesti vaš prodajalec ali specializirani servis.

7.4. DOLGOTRAJNO SKLADIŠČENJE MOTORNEGA MINI PREKOPALNIKA

Če je treba motorni mini prekopalnik za daljši čas uskladiščiti, je treba izvesti naslednje ukrepe za preprečitev rjavenja in korozije.

1. Bencinski motor zapečatite in shranite v skladu z navodili v priročniku bencinskega motorja.
2. S površine očistite umazanijo in blato.
3. Odlijte olje iz enote prenosnega mehanizma in jo napolnite z novim oljem.
4. Površine, ki niso pobarvane in niso iz aluminijeve zlitine, premažite s protikorozijskim oljem.
5. Proizvod hranite v zaščitenem, zaprtem prostoru, ki je dobro zračen in suh.
6. Shranite orodje, certifikat kakovosti in navodila za upravljanje, ki so priložena stroju.

7.5. TRANSPORT

Za premeščanje stroja je predvidena uporaba dvižnega viličarja. Vilice, ki morajo biti razširjene do dovoljenega maksimuma, se vstavijo v ustrezne reže na paletah. Teža stroja je navedena na identifikacijski tablici. S pomočjo koles za premikanje (Fig. 1 part. 3) je mogoče enostavno in praktično prestaviti motorni prekopalnik v položaj za uporabo. Preden stroj premeščate, ugasnite motor.

8. ODPRAVLJANJE TEŽAV

Če motorja ni mogoče zagnati, preverite:

1. će je stikalo motorja v položaju ON;

2. če je v stroju dovolj maziva;

3. će je ventil za gorivo v položaju ON:

4. će je v rezervoarju prisotno gorivo;

5. če gorivo prihaja do uplinjača; za ta pregled lahko uporabnik popusti vijak za odvod na uplinjaču in ventil za gorivo premakne v položaj ON.

Pozor!

Če se gorivo izlije, ga skrbno obrišite in počakajte, da se posuši, preden se lotite pregleda vžigalne svečke ali zaženete motor, kajti izlito gorivo in njegovi hlapi lahko povzročijo požar.

a) Odstranite čep vžigalne svečke, odstranite prah in izvlecite svečko.

b) Čep vžigalne svečke namestite na svečko.

c) Kovinsko telo vžigalne svečke staknite z glavo motorja. Rahlo potegnite zaganjalnik, da vidite, če se ustvarijo iskre. Če se to zgodi, vžigalno svečko namestite nazaj in zaženite motor.

1. Če se motor še vedno ne zažene, ga dajte popraviti pooblaščenemu prodajalcu.

SR - PREVOD ORIGINALNIH UPUTSTAVA

SADRŽAJ

1. SIGURNOSNA PRAVILA 2

1.1. OBUKA 2
1.2. PRIPREMNE RADNJE 2
1.3. RAD....2
1.4. POPRAVKA, ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE 3

2. SIGURNOSNE OZNAKE 3

3. KRATAK UVOD O MOTOKULTIVATORU 4

3.1. GLAVNI TEHNIČKI PARAMETRI 4
3.2. GLAVNI DELOVI MOTOKULTIVATORA....4

4. RAD MOTOKULTIVATORA 5

4.1. REDOVNE KONTROLE....5
4.2. PODEŠAVANJE MOTOKULTIVATORA....6

5. POKRETANJE 10

5.1. POSTUPAK POKRETANJA MAŠINE....10
5.2. POSTUPAK ZAUSTAVLJANJA MOTORA....11

6. ODRŽAVANJE BENZINSKOG MOTORA 12

6.1. ZAMENA MOTORNOG ULJA 13
6.2. ODRŽAVANJE FILTERA ZA VAZDUH 13
6.3. ODRŽAVANJE SVEĆICE ZA PALJENJE....14
6.4. PODEŠAVANJE KARBURATORA PRI MINIMALNON BROJU OBRTAJA....15

7. ODRŽAVANJE FILTERA 16

7.1. PROBNI POGON....16
7.2. TEHNIČKO ODRŽAVANJE MOTOKULTIVATORA....16
7.3. TABELA S INTERVENCIJAMA TEHNIČKOG ODRŽAVANJA MALOG MOTOKULTIVATORA (OZNAKA √ POKAZUJE DA TREBA VRŠITI ODRŽAVANJE)...... 17
7.4. SKLADIŠTENJE MOTOKULTIVATORA NA DUGI PERIOD 17
7.5. TRANSPORT....17

8. REŠAVANJE PROBLEMA

18

Pažnja!