SRC 585 RG - Motokultivátor STIGA - Bezplatný návod k obsluze

Typ výrobku	Motorový kultivátor
Značka	Stiga
Model	SRC 585 RG
Výkon motoru	3,5 kW
Otáčky motoru	3300 min⁻¹
Startování	Ruční startér
Čistá hmotnost	62,5 kg
Pracovní šířka	82 cm
Pracovní hloubka	≥ 10 cm (nastavitelná pomocí patky)
Pracovní rychlost	0,1 - 0,3 m/s
Převod	Řemen a řetěz
Rychlost otáčení fréz	120 ot/min
Naměřená hladina akustického výkonu	95,21 dB(A)
Zaručená hladina akustického výkonu	97 dB(A)
Hladina akustického tlaku	75,21 dB(A)
Vibrace přenášené na ruce	< 2,5 m/s²
Kapacita motorového oleje	0,6 L (olej SAE 15W-40)
Vzdálenost elektrod svíčky	0,70 - 0,80 mm
Volnoběžné otáčky	1800 ± 100 ot/min
Maximální otáčky naprázdno	3600 ± 50 ot/min
Údržba vzduchového filtru	Každých 50 hodin (nebo 10 h v prašném prostředí)
Výměna motorového oleje	Poprvé po 20 h, poté každých 50 h
Dlouhodobé skladování	Vypusťte mazivo z převodovky, aplikujte antikorozní olej

Často kladené otázky - SRC 585 RG STIGA

Jak nastartovat motorový kultivátor Stiga SRC 585 RG?

1. Přesuňte páku rychlosti na neutrál. 2. Zavřete sytič (páku vzduchu na CLOSE). 3. Otočte ovladač plynu na maximum. 4. Přepněte spínač na ON. 5. Pomalu táhněte startér až do odporu, poté rychle zatáhněte. Jakmile je motor teplý, otevřete sytič.

Jaký motorový olej použít a jak zkontrolovat hladinu?

Používejte čistý čtyřtaktní motorový olej typu SAE 15W-40. Pro kontrolu hladiny postavte motor do vodorovné polohy, odšroubujte měrku, otřete ji, vložte ji bez zašroubování, vyjměte a přečtěte hladinu. Měla by být v označené zóně. Kapacita: 0,6 L.

Jak nastavit pracovní hloubku?

Hloubka se nastavuje pomocí nastavovací patky (sáně). Snižte páku pro zvýšení hloubky, zvedněte ji pro snížení hloubky. Viz obrázek 6 v návodu.

Jak udržovat vzduchový filtr?

Každých 50 hodin (nebo 10 h v prašných podmínkách) vyčistěte filtr. Odstraňte křídlovou matici a kryt, vyjměte vložku, očistěte ji nehořlavým rozpouštědlem, osušte ji, namočte do čistého motorového oleje a vymačkejte přebytek. Nikdy nespouštějte bez filtru.

Kdy a jak vyměnit motorový olej?

Vyměňte olej po prvních 20 hodinách, poté každých 50 hodin. Pro vypuštění zahřejte motor, vypněte jej, odšroubujte měrku a vypouštěcí šroub, zachyťte starý olej, zašroubujte šroub, naplňte 0,6 L nového oleje a zkontrolujte hladinu.

Jak zkontrolovat vzdálenost elektrod zapalovací svíčky?

Použijte nástrčný klíč k vyjmutí svíčky. Pokud je znečištěná, očistěte ji kovovým kartáčem. Změřte vzdálenost spároměrem: měla by být mezi 0,70 a 0,80 mm. V případě potřeby upravte elektrodu. Zpět namontujte utažením rukou, poté klíčem (1/2 otáčky u nové).

Jak nastavit napnutí řemene?

Povolte 4 matice motoru. Pokud je řemen příliš volný, posuňte motor dopředu; pokud příliš napnutý, posuňte jej dozadu. Po dosažení správného napnutí (normální vůle) matice utáhněte. Viz obrázky 10-12 v návodu.

Jak používat zpátečku?

Nejprve snižte otáčky motoru. Stiskněte a podržte páku spojky zpátečky pro zařazení reverzace; frézy se budou otáčet opačným směrem. Uvolněte páku pro vyřazení. Pozor: provádějte to bezpečně, zejména na svahu.

Co dělat, když motor nenastartuje?

Zkontrolujte: 1. Spínač na ON. 2. Dostatečná hladina oleje. 3. Palivový kohoutek otevřený. 4. Palivo v nádrži. 5. Palivo přichází ke karburátoru (povolte vypouštěcí šroub). 6. Zapalovací svíčka: vyjměte ji, znovu nasaďte krytku, přiložte svíčku k hlavě válce a zatáhněte za startér pro kontrolu jiskry. Pokud nic, obraťte se na prodejce.

Jak skladovat motorový kultivátor v zimě?

1. Vyčistěte stroj. 2. Vypusťte mazivo z převodovky a naplňte novým. 3. Naneste antikorozní olej na nelakované části (kromě hliníku). 4. Skladujte na suchém, větraném místě chráněném před plameny. 5. Před uskladněním nechte motor vychladnout.

NÁVOD K OBSLUZE SRC 585 RG STIGA

Věnujte mimořádnou pozornost níže uvedeným informacím:

Ještě před zahájením jakéhokoli úkonu si pozorně přečtěte tento návod k použití a údržbě a při práci postupujte dle pokynů uvedených v návodu. Když budete pracovat v souladu s návodem, motokultivátor navržený naší společností bude pracovat bezpečně a spolehlivě, aniž by došlo k poškození zařízení a k ublížení na vlastním zdraví. V případě postupu, který není ve shodě s tímto návodem, by mohlo dojít k vážnému ublížení na zdraví a ke vzniku škod na zařízení.

POZNÁMKA: V případě problémů se strojem nebo pochybností ohledně jeho činnosti se obraťte na místního prodejce společnosti.

1. BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

1.1. INSTRUKTÁŽ

a) Pozorně si přečtěte návod k použití. Seznamte se se správnou metodou činnosti stroje. Naučte se zastavit stroj a rychle vyřadit provozní zařízení.
b) Je přísně zakázáno nechat děti, aby používaly stroj! Dospělí mohou používat stroj až po pozorném přečtení návodu!
c) Ujistěte se, že se v pracovním prostoru nenachází žádná jiná osoba, zvíře nebo věc, především děti, která/é představuje/í potenciální riziko pro bezpečnost.

1.2. PŘÍPRAVA

a) Důkladně zkontrolujte pracovní prostor a odstraňte všechny cizí předměty.
b) Před nastartováním motoru přeřad'te páku do neutrálu.
c) Neuvádějte stroj do činnosti bez vhodného oděvu. Když je pracovní prostor kluzký, nasad'te si protisk-luzovou obuv pro zlepšení vaší stability.
d) S palivem manipulujte opatrně, protože je vysoce zápalné! Věnujte pozornost níže uvedeným pokynům:
1) Benzin skladujte ve vhodné nádobě.
2) Nikdy neplňte nádrž, když je motor v činnosti nebo když je ještě teplý.
3) Vždy věnujte pozornost plnění nádrže na otevřeném prostoru. Nikdy nezkoušejte plnit nádrž v uzavřených prostorách.
4) Pred startováním stroje utáhněte uzávěr nádrže a očistěte zbytky paliva.

e) Nikdy nezkoušejte provádět seřizování při zapnutém motoru!

f) Při jakémkoli úkonu nebo práci na stroji, jako například příprava a údržba, platí povinnost nasazení ochranných brýlí.

1.3. ČINNOST

a) Při startování motoru se řadicí páka musí nacházet v neutrálu. Nepřibližujte/neumistujte ruce ani cho-didla k otáčejícím se součástem nebo pod ně.
b) Při práci se strojem nebo při přejíždění strojem přes cestu s dlažbou z kočičích hlav, chodníku nebo silnice věnujte pozornost stavu provozu kvůli identifikaci potenciálních rizik! Je přísně zakázáno pře-pravovat osoby!
c) Když motokultivátor narazí do cizího předmětu, okamžitě vypněte motor a důkladně zkontrolujte, zda nedošlo k jeho poškození. Když je stroj poškozen, před opětovným zahájením pracovní činnosti jej opravte.
d) Vždy věnujte pozornost podmínkám prostředí, abyste zabránili uklouznutí nebo pádu.
e) Když stroj neobvykle vibruje, okamžitě vypněte motor! Vyhledejte příčinu: poruchové vibrace obvykle poukazují na výskyt poruchy.
f) Před odchodem z pracovního stanoviště za účelem opravy, seřízení, kontroly nebo odstranění předmětů zaseknutých mezi noži vždy vypněte motor!
g) Když je stroj ponechán bez dozoru obsluhy, přijměte všechna potřebná preventivní opatření, jako například vyřazení hnacího hřídele, spuštění příslušenství, přeřazení řadicí páky do neutrálu a vypnutí motoru.
h) Před čištěním, opravou nebo kontrolou stroje musí obsluha vypnout motor a ujistit se, že jsou pohyblivé části zastavené.
i) Emise motoru jsou škodlivé. Nepoužívejte stroj v uzavřených prostorách!
j) Nikdy neuvádějte motokultivátor do chodu bez vhodné ochranné výbavy, bez ochranného krytu nebo jiných ochranných zařízení namontovaných v určené poloze!
k) Když je stroj v činnosti, udržujte jej v dostatečné vzdálenosti od dětí nebo domácích zvířat.

I) Nepřetěžujte stroj nadměrnou hloubkou obdělávání nebo příliš vysokou rychlostí.
m) Nepoužívejte stroj vysokou rychlostí na kluzké cestě. Věnujte pozornost použití zpětného chodu!
n) Nedovolte, aby se někdo přiblížil ke stroji během jeho činnosti.
o) Je možné používat pouze zařízení a výbavy (např. protizávaží) autorizované výrobcem.
p) Nikdy nepoužívejte motokultivátor při snížené viditelnosti nebo při nedostatečném světle.
q) Při obdělávání tvrdého terénu dávejte pozor, protože by se mohlo stát, že se nože zaseknou v terénu a vymrští stroj dopředu. V případě, že by k tomu došlo, pustte řídítka a nesnažte se stroj ovládat.
r) Nikdy nepoužívejte motokultivátor na terénu s výrazným sklonem.
s) Při přejíždění svažitého terénu dávejte při pojezdu nahoru nebo dolů pozor, aby nedošlo k převrácení stroje.

1.4. OPRAVY, ÚDRŽBA A SKLADOVÁNÍ

a) Stroj, jednotlivá zařízení i výbavu příslušenství včetně akumulátoru udržujte v bezpečném pracovním stavu. Pokud je to možné, před odstavením stroje odpojte akumulátor, aby se zabránilo jeho zamrznutí, a dle potřeby jej částečně nabijte.
b) V určených intervalech zkontrolujte, zda jsou šrouby řezacích nástrojů, motoru apod. řádně připevněné, aby zaručovaly bezpečnou činnost stroje.
c) Stroj skladujte na uzavřených místech, která se nacházejí v dostatečné vzdálenosti od plamenů. Před odstavením stroje nechte vychladnout motor.
d) Když motokultivátor zůstane déle odstavený, je důležité uschovat návod.
e) Neopravujte stroj, když nemáte k dispozici vhodné nástroje a návod pro demontáz, montáz a opravu stroje.

2. BEZPEČNOSTNÍ SYMBOLY

V případě neuposlechnutí upozornění uvedených na výstražných štítcích hrozí vážné ublížení na zdraví. Pozorně si přečtěte obsah návodu a bezpečnostní pokyny.

V případě odpadnutí nebo zhoršení čitelnosti štítků se obraťte na distributora za účelem jejich výměny.

Před použitím stroje si přečtěte návod.

NEBEZPEČÍ! Motory produkují oxid uhelnatý.

NEBEZPEČÍ! Palivo je hořlavé a výbušné.

UPOZORNĚNÍ!

NEBEZPEČÍ! Zdržujte se v dostatečné vzdálenosti od horkých povrchů.

NEBEZPEČÍ! Udržujte ruce a nohy v dostatečné vzdálenosti od otáčejících se zařízení!

NEBEZPEČÍ! Udržujte pracovní prostor bez přítomnosti osob, dětí a zvířat.

NEBEZPEČÍ! Otáčející se fréza! Vždy se zdržujte v dostatečné vzdálenosti od fréz.

3. KRÁTKÝ ÚVOD K MOTOKULTIVÁTORU

3.1. HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY

Výkon 3,5 kW
Otáčky motoru 3300 min	-1
Startování Startování trhnutím
Čistá/hrubá hmotnost 62.5 kg
Rozsah obdělávání 82 cm
Hloubka obdělávání ≥ 10 cm
Pracovní rychlost 0,1–0,3 m/s
Náhon řemenový a řetězový
Rychlost otáčení	120 ot./min
Naměřená hladina akustického výkonu	95.21 dB (A)
Nepřesnost měření 2.0 dB (A)
Garantovaná hladina akustického výkonu	97 dB (A)
Hladina akustického tlaku	75.21 dB (A)
Nepřesnost měření 1.46 dB (A)
Vibrace přenášené na ruku	< 2.5 m/s ^2
Nepřesnost měření 2.0 m/s

3.2. HLAVNÍ SOUČÁSTI A KOMPONENTY MOTOKULTIVÁTORU

Obrázek 1

1. Benzinový motor
2. Skřín redukční převodovky
3. Hloubkové smykadlo
4. Páka spojky; pojezd

5. Páka spojky; zpětný chod

6. Ochranný kryt řemene

7. Řezací nůž 6. Ochranný kryt
8. Rám
9. Páka vyřazení

10. Systém výškového nastavení

11. Pomocné kolo

12. Rídítka
13. Páka plynu

4. ČINNOST MOTOKULTIVÁTORU

Dříve, než každý motokultivátor opustí výrobní závod, je podroben předběžnému záběhu. Obsluha musí proto zkontrolovat všechny mechanismy stroje a před použitím je seřídit.

4.1. BĚŽNÉ KONTROLY

1. Zkontrolujte motorový olej

Upozornění!

Motor je třeba naplnit 0,6 l motorového oleje. Když je hladina oleje nižší, při použití motoru obsluhou dojde k jeho vážnému poškození.

Upozornění!

Používejte čistý motorový olej vysoké kvality, určený pro čtyřtaktní motory. Použití nečistého oleje nebo jakéhokoli jiného typu oleje sníží životnost motoru.

• Umístěte motor do vodorovné polohy.
• Odšroubujte tyčku na kontrolu hladiny oleje a očistěte ji otřením (viz obr. 2).
• Zasuňte kontrolní tyčku do ústí pro plnění oleje (bez toho, aby došlo k jejímu zachycení o části hrdla se závitem).
• Vytáhněte kontrolní tyčku a zkontrolujte úroveň, do které se na ní dostal olej. Když se dosažená hladina nachází ve vyznačeném rozmezí, vše je v pořádku.
• Motorový olej SAE15W -40 je obecně používané mazivo a je vhodné pro nejběžnější teploty prostředí (viz tabulka 1).

1. Zkontrolujte mazivo ve skříni redukční převodovky.

2. Umístěte motokultivátor na rovný povrch a odložte uzávěr (viz obr. 4).

3. Doporučuje se přidat vhodné mazivo do skříně redukční převodovky každých 50 hodin.
4. Doporučeným mazivem je mazací tuk s obsahem vápníku.

1. Kontrola vzduchového filtru

Upozornění!

Nezkoušejte startovat motor bez vzduchového filtru, protože to způsobí rychlejší opotřebení motoru.

4.2. SEŘÍZENÍ MOTOKULTIVÁTORU

1. Seřízení řídítek

Poznámka: Před nastavováním výšky řídítek umístěte stroj do vodorovné polohy na rovném terénu, aby se zabránilo náhodným pádům.

• Povolte seřizovací šroub řídítek a zvolte otvor, který se nachází ve vhodné poloze. Seřid'te křížovou tyč řídítek až do výšky pasu obsluhy a poté otáčením utáhněte seřizovací šroub (viz obr. 5).
• Seřízení hloubky obrábění:
• Seřid'te hloubku obrábění upravením hloubky smykadla. Snížením páky se hloubka obrábění zvyšuje a zvednutím páky se hloubka obrábění zmenšuje (viz obr. 6).

3. Seřízení a použití spojky:

Poznámka: Před použitím spojky snižte rychlost motoru.

- Zařazením a vyřazením spojky může obsluha řídit výkon motoru.

- Když obsluha drží zatlačenou páku spojky, spojka je zařazena, prénáší výkon motoru na motokultivátor a řezací nože se začnou otáčet (viz obr. 7).

- Když obsluha uvolní páku spojky, dojde k vyřazení spojky, výkon motoru nebude prénášen na motokultivátor a řezací nože se prěstanou otáčet (viz obr. 8).

Poznámka: Před nastavováním výšky řídítek umístěte stroj do vodorovné polohy na rovném terénu, aby se zabránilo náhodným pádům.

- Nejprve zkontrolujte napnutí lanka spojky. Obvykle musí mít lanko vůli 4-8 mm; v případě, že to tak není, povolte upevňovací šroub a seřid'te lanko. Po ukončení seřizování utáhněte pojistnou matici (viz obr. 9).

- Dle potřeby může obsluha nastartovat motor z důvodu kontroly správného zařazení a vyřazení spojky.

Obrázek 9

4. Seřízení napnutí řemenu:

• Když se napnutí řemene nenachází v běžném rozmezí, je třeba jej seřídit. Povolte 4 matice motoru (viz obr. 10 a 11).
• Když je po povolení čtyř matic motoru řemen přiliš povolený, zatlačte motor dopředu; když je řemen přiliš napnutý, posuňte motor dozadu, dokud se hodnota napnutí nevrátí do běžného rozsahu. Na závěr utáhněte matice motoru a spojovací plochý profil (viz obr. 12).

Obrázek 10 Matice motoru

Obrázek 11 Matice motoru

5. Seřízení lanka plynu:

• Běžná rychlost: 1 800 ±100 ot./min; vysoká rychlost: 3 000 ±50 ot./min Rychlost může být seřízena s použitím otáčkoměru.
• Způsob kontroly a seřízení rychlosti. Seřízení lanka plynu

Obrázek 12 Obrázek 13

Maximální otáčky
Minimální otáčky

Páka plynu

• Přetočte páku plynu na řídítkách do maximální nastavitelné polohy při chodu naprázdno a zkontrolujte, zda má rychlost hodnotu 3 600 ± 50 ot./min. Poté přetočte páku plynu do minimální nastavitelné polohy a zkontrolujte, zda otáčkoměr ukazuje rychlost 1 800 ± 100 ot./min.
• Když se hodnota zobrazená na otáčkoměru nenachází v uvedeném rozmezí, je třeba seřidit benzinový motor.

Při seřízení motoru postupujte následovně:

a) Zkontrolujte, zda spojovací body lanka plynu nejsou volné nebo prerušené, a dle potřeby je znovu utáhněte.
b) Otočte páku plynu na řídítkách do maximální nastavitelné polohy při chodu naprázdno a poté seřid'te rychlost seřizovacím šroubem, který přesune mechanismus plynu benzinového motoru do vhodné polohy.
c) Po delší době provozu může uživatel seřidit motor prostřednictvím matic lanka plynu.
6. Použijte páku zařízení pro obrácení směru chodu:

Upozornění!

Před použitím páky zařízení pro obrácení směru chodu snižte rychlost motoru.

• Zařazením a vyřazením páky zařízení pro obrácení směru chodu může obsluha řídit výkon motoru.
• Když obsluha drží zatlačenou páku spojky, spojka je zařazena, přivádí proud do motoru motokultivátoru a řezací nože se začnou otáčet opačným směrem (viz obr. 14).

Obrázek 14 Obrázek 15

- Když obsluha uvolní páku spojky, dojde k vyřazení spojky, výkon motoru nebude přenášen na motokultivátor a řezací nože se přestanou otáčet (viz obr. 15).

Poznámka: Při použití páky zařízení pro obrácení směru chodu postupujte bezpečně. Nevhodné seřízení lanka spojky ohrozí běžné použití celého výrobku.

7. Nastavení pomocného kola:

• Při jízdě po silnici seřid'te pomocné kolo motokultivátoru do polohy znázorněné na obr. 15.
• Při jízdě po silnici seřid'te pomocné kolo motokultivátoru do polohy znázorněné na obr. 16.

Obrázek 15 Obrázek 16

Před startování motoru se řadicí páka musí nacházet v neutrálu. Páka spojky musí být uvolněná.

1. Přemístěte páku vzduchu do polohy CLOSE (zavřený).

1. Mírně otočte páku plynu směrem k maximální rychlosti.

1. Přepněte vypínač motoru do polohy ON (otevřený).

Mírně potáhněte za startovací lanko startéru, dokud nezaznamenáte odpor, a poté jej rázně a rychle zatáhněte směrem ven.

Nikdy prudce neuvolňujte páku, protože by se mohla prudce přesunout dozadu a zasáhnout motor. Proto ji v případě, že ji chcete uvolnit, nechte, aby se pomalu vrátila ve směru pružnosti startovacího lanka.

1. Po ohřevu motoru pomalu zatlačte páku vzduchu do polohy OPEN (otevřený).

2. Prostřednictvím páky plynu (nebo páky škrticího ventilu) seřid'te rychlost motoru na potřebnou úroveň.

- V nouzovém stavu lze zastavit motor přímo přepnutím vypínače motoru do polohy OFF (vyp.).

- V běžných podmínkách je postup pro vypnutí motoru následující:

1. Zatlačte páku plynu směrem k minimu.

2. Otočte vypínač motoru do polohy OFF (vyp.).

• Před každou údržbou zastavte motor.
• Aby se zabránilo náhodnému uvedení motoru do chodu, přepněte vypínač motoru do polohy OFF (zastaven) a odpojte kabeláž zapalovací svíčky.
• Kontrolu a údržbu motoru smí provádět výhradně autorizovaný distributor, s výjimkou případu, kdy má samotný uživatel vlastní nářadí a materiály pro provedení kontroly a údržby a je schopen provádět opravu a údržbu motoru.

Poznámka: Když chcete udržet motor v dobrém stavu, musíte jej podrobovat pravidelným kontrolám a seřizováním. Běžná údržba zaručuje dlouhodobou životnost. V níže uvedené tabulce jsou popsány požadované intervaly a položky údržby.

Položka		Ka-ždo-den-ní pou-žití	Po prvním měsící provozu / každých 20 hodin provozu	Každou sezonu / každých 50 hodin provozu	Každých 6 měsíců / každých 100 hodin provozu	Ročně / každých 300 hodin provozu
Motorový olej	Kontrola hladiny oleje	●
	Výměna oleje	● ●
Mazivo ve skříni redukční převodovky (součást pouze některých modelů)	Kontrola maziva	●
	Přidání maziva		●	●
Vzduchový filtr	Kontrola	●
	Vyčištění	●
Zapalovací svíčka	Kontrola a vyčištění				●
Lapač jisker (volitelné příslušenství)	Vyčištění				●
Palivová nádrž a palivový filtr	Vyčištění			●
Vzduchový ventil	Kontrola/seřízení					●
Palivové potrubí	Kontrola	Každé 2 roky (dle potřeby proved'te výměnu)

Poznámka:

1. Při použití stroje v prašných podmínkách je třeba zkrátit intervaly údržby.
2. Uživatel nesmí sám demontovat motor, pokud není vybaven vhodnými nástroji a není schopen provádět strojní opravy.

6.1. VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE

Olej vypouštějte po ohřátí motoru, protože v takovém případě bude tento úkon rychlejší a umožní úplné vypuštění oleje.

• Odšroubujte tyčku na kontrolu hladiny oleje a šroub pro vypouštění oleje z důvodu vypuštění motorového oleje.
• Zašroubujte zpět šroub pro vypouštění oleje a utáhněte jej.
• Naplňte motor doporučeným motorovým olejem a zkontrolujte jeho hladinu.
• Znovu zasuňte do motoru tyčku na kontrolu hladiny oleje.
• Objem motorového oleje musí být 0,6 l.

6.2. ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU

Znečištěný vzduchový filtr bude bránit přívodu vzduchu do karburátoru. Aby se předešlo poruchám karburátoru, musí být vzduchový filtr podrobován pravidelné údržbě. Při použití stroje v prašných podmínkách je třeba zkrátit intervaly údržby.

Upozornění!

Nikdy nepoužívejte k čištění filtračních prvků vzduchového filtru benzin nebo čisticí prostředek s nízkým bodem vzplanutí, protože může dojít k jeho zapálení.

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU

Každých 50 hodin (nebo každých 10 hodin v podmínkách mimorádné prašného použití) jej vyčistěte v přislušném rozpouštědle a nechte vyschnout. Poté jej ponořte do čistého motorového oleje až po jeho naplnění a na závěr vymáčkněte přebytečný olej.

Poznámka: Nikdy se nepokoušejte uvádět motor do chodu bez vzduchového filtru, protože by to mohlo vést k rychlému opotřebení motoru.

• Odmontujte křídlovou matici a plášť vzduchového filtru a vyjměte filtrační prvek.
• Očistěte filtrační prvek s použitím nehořlavého čisticího prostředku s vysokým bodem vzplanutí a nechte jej vyschnout.
• Ponořte filtrační prvek do motorového oleje a poté utřete přebytečný olej.
• Vratte filtrační prvek i plášť vzduchového filtru na původní místo.

6.3. ÚDRŽBA ZAPALOVACÍ SVÍČKY

Poznámka: Nikdy nepoužívejte zapalovací svíčku s nesprávnou tepelnou hodnotou. Pro zajištění běžné činnosti motoru musí mít zapalovací svíčka vhodnou vzduchovou mezeru, při které nebude docházet k vytváření nánosů.

- Pro demontáž zapalovací svíčky použijte speciální nástrčný klíč.

- Když právě došlo k zastavení motoru, výfuk bude ještě velmi teplý; Proto se zdržujte v dostatečné vzdálenosti, abyste zabránili vzniku popálenin.

- Zkontrolujte zapalovací svíčku. Pokud je zjevně opotřebená nebo má prasklou nebo poškozenou izolaci, vyměňte ji, prosím, a v případě, že se na ní vyskytuje příliš mnoho uhlíkových nánosů, očistěte ji drátěným kartáčem.

- Spároměrem odměřte vzduchovou mezeru z důvodu ověření vzdálenosti elektrod; správná hodnota by měla být od 0,70 do 0,80 mm.

- Zkontrolujte, zda se podložka zapalovací svíčky nachází v dobrém stavu. Aby se zabránilo poškození závitu, nejdříve zašroubujte zapalovací svíčku rukou.

- Po zašroubování zapalovací svíčky na doraz použijte speciální nástrčný klíč pro její utažení i pro utažení podložky, která se nachází pod ní.

Poznámka: Pokud je zapalovací svíčka nová, po těsném utažení podložky utáhněte svíčku ještě o 1/2 otáčky navíc.

Pokud je zapalovací svíčka použitá, po těsném utažení podložky utáhněte svíčku ještě o 1/8 - 1/4 otáčky navíc.

Zapalovací svíčka musí být utažena přiměřeně, aby nedocházelo k jejímu nadměrnému ohřevu a tím i k poškození motoru.

Upozornění!

Když právě došlo k zastavení motoru, výfuk bude ještě velmi teplý; neprovádějte zákroky na motoru dříve, než dojde k jeho ochlazení.

Poznámka: Údržbu lapače jisker je třeba provést každých 100 hodin, aby byla zajištěna jeho účinná činnost.

• Odšroubujte dva šrouby o velikosti 4 mm z výfukového potrubí a sejměte jej.
• Odšroubujte čtyři šrouby o velikosti 5 mm z ochranného krytu tlumiče výfuku a odpojte jej.
• Odšroubujte šrouby o velikosti 4 mm z lapače jisker a sejměte jej z tlumiče výfuku.
• Kartáčem odstraňte nánosy uhlíku z ochranné síťky lapače jisker s malými oky.

Poznámka: Na lapači jisker se nesmí nacházet praskliny nebo poškození. Je-li součástí lapač jisker, vyměňte jej.

6.4. SEŘÍZENÍ VOLNOBĚHU KARBURÁTORU

• Nastartujte motor, aby se ohřál na běžnou teplotu.
• Při chodu motoru na volnoběhu seřid'te externím šroubem škrticího ventilu běžnou rychlost volnoběhu.
  Běžná rychlost volnoběhu: 1 800 ±150 ot./min

7. ÚDRŽBA FILTRU

V důsledku opotřebení při startování, používání spojky a změnách zatížení by mohlo dojít k povolení matic motokultivátoru. Komponenty by se mohly opotřebovat a způsobit pokles výkonu benzinového motoru, vyšší spotřebu paliva a další závady, které by mohly ohrozit použití motokultivátoru. Aby byly tyto nepříznivé podmínky omezeny na minimum, je potřeba přísně dodržovat a provádět údržbu motokultivátoru, tak aby byl udržován v dobrém technickém stavu a aby měl delší životnost.

7.1. ZÁBĚH

1. Ohledně záběhu vycházejte, prosím, z informací uvedených v návodu k benzinovému motoru.
2. Nový nebo použitý motokultivátor musí být v činnosti hodinu bez zatížení a poté dalších 9 hodin, a následně bude moci být použit pro běžnou činnost.

7.2. TECHNICKÁ ÚDRŽBA MOTOKULTIVÁTORU

Před provedením jakékoli kontroly, čištění nebo údržby/seřizování na stroji:

• Zastavte stroj a vypněte motor.
- Ujistěte se o zastavení každého pohybujícího komponentu.
• Vyčkejte na ochlazení motoru

1. Údržba vázaná na pracovní směny (před a po každé pracovní směně):

a) Proved'te zvukovou a vizuální kontrolu případných poruchových jevů, jako je neobvyklý hluk, přehřívání, povolené matice apod.
b) Zkontrolujte, zda nedochází k únikům oleje z benzinového motoru.
c) Zkontrolujte, zda se hladina oleje benzinového motoru nachází v rozmezí horní a dolní značky indikátoru hladiny.
d) Včas odstraňte nečistoty, bahno, trávu a olejové skvrny ze stroje a z jeho příslušenství.
e) Uchovávejte si záznamy o zemědělské činnosti.

1. Údržba prvního stupně (každých 150 hodin provozu):

a) Proved'te každou položku údržby, která je určena pro provádění jednou za každou pracovní směnu.

b) Vyčistěte skřín redukční převodovky a vyměňte mazací tuk.

1. Údržba druhého stupně (každých 800 hodin provozu):

a) Proved'te každou položku údržby, která je určena pro provádění každých 150 hodin provozu.
b) Zkontrolujte všechny ozubené převody a ložiska. Pokud je některý/é z nich příliš opotřeben/o, vyměňte jej.
c) Když je některá ze součástí a komponentů motokultivátoru, jako například nože nebo matice, poškozena, vyměňte ji!

1. Technické kontroly a opravy (po každých 1 500 - 2 000 hodinách provozu):

a) Nechte rozmontovat celý stroj u místního autorizovaného prodejce za účelem jeho vyčištění a kontroly. Když je některá součást nebo komponent příliš opotrebená/ý, dle potřeby ji/jej vyměňte nebo opravte.

1. Oprava a údržba benzinového motoru musí být prováděna v souladu s návodem.

7.3. TABULKA TECHNICKÉ ÚDRŽBY MINI MOTOKULTIVÁTORU

(POLOŽKA OZNAČENA S √ MUSÍ BÝT PODROBENA ÚDRŽBĚ)

Typúdržby\Interval pracovní činnosti	Den-ně	Každých 8 hodin pracovní činnosti se středním zatížením	Po prvním měsíci provozu / každých 20 hodin provozu	Po třetím měsíci provozu / každých 150 hodin provozu	Ročně / každých 1 000 hodin provozu	Každé 2 roky nebo každých 2 000 hodin provozu
Kontrola a utažení šroubů a matic	√
Kontrola a přidání nového motorového oleje	√
Čištění a výměna motorového oleje		(první) (druhé)		√ (třetí a následující)
Kontrola úniků oleje	√
Očištění od nečistot, trávy a olejových skvrn	√
Vyřešení problémů	√
Seřízení provozních součástí	√
Napnutí řemene (*)	√
Ozubené převody a ložiska (*)					√

(*) Ukony, které musí být provedeny vaším Prodejcem nebo autorizovaným Střediskem servisní služby

7.4. DLOUHODOBÉ USKLADNĚNÍ MINI MOTOKULTIVÁTORU

Když je třeba mini motokultivátor na delší dobu uskladnit, je třeba přijmout níže uvedená opatření na ochranu před korozí a erozí.

1. Benzinový motor utěsněte a uskladněte v souladu s požadavky uvedenými v jeho návodu.
2. Odstraňte nečistoty a bláto z povrchu.
3. Vypustte mazivo ze skříně redukční převodovky a naplňte ji novým mazivem.
4. Na nelakované části povrchu z hliníkové slitiny aplikujte antikorozní olej.
5. Výrobek ponechte uskladněný na suchém a dobře větraném místě v uzavřeném prostoru.
6. Uskladněte nářadí, certifikát kvality a návod k použití, přiložený ke stroji.

7.5. PŘEPRAVA

Při manipulaci se požaduje použít vysokozdvižný vozík. Vidlice by měla být rozevřena na povolené maximum, měla by se zasunout do prostoru v paletě. Hmotnost stroje je uvedena na štítku.

Prostřednictvím podvozku (Fig. 1 part. 3) je možné kultivátor prévážet v poloze pro používání prakticky a pohodlně. Před prépravou vypněte motor stroje.

8. ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

Když nelze nastartovat motor, zkontrolujte:

1. zda se vypínač motoru nachází v poloze ON (zap.);

2. zda se ve stroji nachází dostatek maziva;

3. zda se palivový ventil nachází v poloze ON (otevřený);

4. zda se v palivové nádrži nachází palivo;

5. zda se palivo dostává do karburátoru; za účelem této kontroly může uživatel povolit vypouštěcí matici karburátoru a přepnout palivový ventil do polohy ON (otevřený);

Upozornění!

Když dojde k úniku paliva, před kontrolou svíčky a startováním motoru jej důkladně odstraňte a osušte, protože uniklé palivo a jeho výpary mohou způsobit požár.

1. zda zapalovací svíčka vytváří jiskru:

a) Vytáhněte konektor zapalovací svíčky, očistěte svíčku od prachu a odšroubujte ji.

b) Nasad'te konektor na zapalovací svíčku.

c) Přiložte kovové tělo zapalovací svíčky khlavě motoru. Mírně potáhněte startovací lanko a zkontrolujte, zda dochází k vytváření jisker. Je-li tomu tak, namontujte zapalovací svíčku zpět a nastartujte motor.

1. Když motor navzdory tomu nelze nastartovat, nechte jej opravit u autorizovaného prodejce.

DA - OVERSÆTTELSE AF DE ORIGINALE VEJLEDNINGER

INDEKS

1. SIKKERHEDSREGLER 2

1.1. OPLÆRING 2
1.2. KLARG∅RINGER....2
1.3. FUNKTION....2
1.4. REPARATION, VEDLIGEHOLDELSE OG OPMAGASINERING .... 3

2. SIKKERHEDSSYMBOLER 3

3. KORT INTRODUKTION TIL MOTORFRÅESEREN 4

3.1. TEKNISKE HOVEDPARAMETRE 4
3.2. MOTORFRÆSERENS VIGTIGSTE DELE OG KOMPONENTER....4

4. MOTORFRÆSERENS FUNKTION 5

4.1. ALMINDELIGE KONTROLLER....5
4.2. REGULERING AF MOTORFRÅSEREN....6

5. START 10

5.1. SÅDAN STARTES MASKINEN 10
5.2. SÅDAN STANDSES MOTOREN 11

6. VEDLIGEHOLDELSE AF BENZINMOTOR 12

6.1. SKIFT AF MOTOROLIE....13
6.2. VEDLIGEHOLDELSE AF LUFTFILTERET....13
6.3. VEDLIGEHOLDELSE AF TÆNDR∅RET 14
6.4. REGULERING AF KARBURATOREN TIL TOMGANG....15

7. VEDLIGEHOLDELSE AF FILTERET 16

7.1. INDK∅RING....16
7.2. TEKNISK VEDLIGEHOLDELSE AF MOTORFRÆSEREN....16
7.3. TABEL TIL TEKNISK VEDLIGEHOLDELSE AF DEN LILLE MOTORFRÆSER (MENUPUNKTET MED √ SKAL VEDLIGEHOLDES)....17
7.4. LANGVARIG OPMAGASINERING AF DEN LILLE MOTORFRÆSER....17
7.5. TRANSPORT....17

8. L∅SNING AF PROBLEMERNE 18

Advarsel!

V prípade nedodržania upozornení uvedených na výstražných štítkoch hrozí vážne zranenie. Pozorne si prečítajte obsah návodu a bezpečnostní pokyny.

Pred použitím stroja si prečítajte návod.

NEBEZPEČENSTVO! Palivo je horl'avé a výbušné.

UPOZORNENIE!

1. Páka plynu

2. Páka spojky; spätný chod

3. Systém výškového nastavenia

4. ČINNOST MOTOKULTIVÁTORA

1. Skontrolujte motorový olej

Upozornenie!

1. Kontrola vzduchového filtra

Upozornenie!

- Nastavte híbku obrábania upravením híbky šmýkadla. Znížením páky sa híbka obrábania zvyšuje a zdvihnutím páky sa híbka obrábania znižuje (pozri obr. 6).

Pri nastavení motora postupujte nasledovne:

1. Použite páku na zaradenie opačného chodu:

Upozornenie!

1. Prepnite vypínač motora do polohy ON (otvorený).

Mierne potiahnite za štartovacie lanko štartéra, dokial' nezaznamenáte odpor, a potom ho rázne a rýchlo zatiahnite smerom von.

Nikdy prudko neuvolňujte rúčku, pretože by sa mohla prudko odrazil a zasiahnuť motor. Ak ju chcete uvol'niť, pomaly ju púšťajte vrátila v smere navíjania štartovacieho lanka.

1. Po zohriatí motora pomaly presuňte páku vzduchu do polohy OPEN (otvorený).

Olej vypúšťajte po ohriatí motora, pretože bude tento úkon rýchlejší a umožní úplné vypustenie:

• Odskrutkujte tyčku na kontrolu hladiny oleja a skrutku na vypúšťanie oleja kvôli vypusteniu motorového oleja.
• Zaskrutkujte spät' skrutku na vypúšťanie oleja a utiahnite ju.
• Naplňte motor odporúčaným motorovým olejom a skontrolujte jeho hladinu.
• Znovu zasuňte do motora tyčku na kontrolu hladiny oleja.
• Objem motorového oleja musí byť 0,6 l.

6.2. ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRA

- Ked' práve došlo k zastaveniu motora, výfuk bude ešte vel'mi teplý; Preto sa zdržujte v dostatočnej vzdialenosti, aby ste zabránili vzniku popálenín.

- Skontrolujte zapal'ovaciu sviečku. Ak je zjavne opotrebovaná alebo má prasknutú či poškodenú izoláciu, vymeňte ju, prosím, a ak je na nej príliš mnoho uhlíkových nánosov, očistite ju drôtenou kefou.