SRC 585 RG - Motokultivátor STIGA - Bezplatný návod na obsluhu

Typ produktu	Motokultivátor
Značka	Stiga
Model	SRC 585 RG
Výkon motora	3,5 kW
Otáčky motora	3300 min⁻¹
Štartovanie	Ručný štartér
Hmotnosť	62,5 kg
Pracovná šírka	82 cm
Pracovná hĺbka	≥ 10 cm (nastaviteľné pomocou lyžiny)
Pracovná rýchlosť	0,1 - 0,3 m/s
Prevod	Remeň a reťaz
Rýchlosť otáčania fréz	120 ot/min
Nameraná hladina akustického výkonu	95,21 dB(A)
Zaručená hladina akustického výkonu	97 dB(A)
Hladina akustického tlaku	75,21 dB(A)
Vibrácie prenášané na ruky	< 2,5 m/s²
Kapacita motorového oleja	0,6 L (olej SAE 15W-40)
Vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky	0,70 - 0,80 mm
Voľnobežné otáčky	1800 ± 100 ot/min
Maximálne otáčky naprázdno	3600 ± 50 ot/min
Údržba vzduchového filtra	Každých 50 hodín (alebo 10 h v prašnom prostredí)
Výmena motorového oleja	Prvýkrát po 20 h, potom každých 50 h
Dlhodobé skladovanie	Vypustiť mazivo z prevodovky, naniesť antikorózny olej

Často kladené otázky - SRC 585 RG STIGA

Ako naštartovať motokultivátor Stiga SRC 585 RG ?

1. Nastavte radiacu páku do neutrálu. 2. Zatvorte sýtič (páka vzduchu na CLOSE). 3. Otočte plyn naplno. 4. Prepnite vypínač do polohy ON. 5. Pomaly ťahajte štartovacie lanko, kým nezacítiť odpor, potom rýchlo potiahnite. Po zahriatí motora otvorte sýtič.

Aký motorový olej použiť a ako ho skontrolovať ?

Použite čistý 4-taktný motorový olej typu SAE 15W-40. Na kontrolu hladiny umiestnite motor vodorovne, odskrutkujte mierku, utrite ju, vložte ju bez zaskrutkovania, vyberte ju a odčítajte hladinu. Mala by byť v označenej zóne. Kapacita: 0,6 L.

Ako nastaviť pracovnú hĺbku ?

Hĺbka sa nastavuje úpravou lyžiny hĺbky (šmykľavky). Stlačením páky nadol sa hĺbka zväčší, zdvihnutím páky sa hĺbka zmenší. Pozri obrázok 6 v návode.

Ako udržiavať vzduchový filter ?

Každých 50 hodín (alebo 10 h v prašných podmienkach) vyčistite filter. Odskrutkujte krídlovú maticu a kryt, vyberte vložku, vyčistite ju nehorľavým rozpúšťadlom, osušte ju, naimpregnujte čistým motorovým olejom a vyžmýkajte prebytok. Nikdy neštartujte bez filtra.

Kedy a ako vymeniť motorový olej ?

Olej vymeňte po prvých 20 hodinách, potom každých 50 hodín. Pri vypúšťaní zohrejte motor, vypnite ho, odskrutkujte mierku a vypúšťaciu skrutku, zachyťte použitý olej, zaskrutkujte skrutku, naplňte 0,6 L nového oleja a skontrolujte hladinu.

Ako skontrolovať vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky ?

Použite nástrčný kľúč na vybratie sviečky. V prípade znečistenia ju vyčistite kovovou kefou. Zmerajte vzdialenosť spáromerom: mala by byť medzi 0,70 a 0,80 mm. V prípade potreby upravte elektródu. Namontujte ju rukou a potom kľúčom (1/2 otáčky pre novú).

Ako nastaviť napnutie remeňa ?

Povoľte 4 matice motora. Ak je remeň príliš voľný, posuňte motor dopredu; ak je príliš napnutý, posuňte ho dozadu. Po dosiahnutí správneho napnutia (normálna vôľa) matice utiahnite. Pozri obrázky 10-12 v návode.

Ako používať spiatočku ?

Najprv znížte otáčky motora. Podržte stlačenú páku spojky spiatočky na zaradenie reverzu; frézy sa budú otáčať opačným smerom. Uvoľnením páky sa odpojí. Pozor: robte to v bezpečí, najmä na svahu.

Čo robiť, ak motor neštartuje ?

Skontrolujte: 1. Vypínač v polohe ON. 2. Dostatočná hladina oleja. 3. Palivový ventil otvorený. 4. Palivo v nádrži. 5. Palivo prichádza do karburátora (povoľte vypúšťaciu skrutku). 6. Zapaľovacia sviečka: vyberte ju, znova pripojte krytku, priblížte sviečku k hlave valca a potiahnite štartovacie lanko na kontrolu iskry. Ak nič, obráťte sa na predajcu.

Ako skladovať motokultivátor počas zimy ?

1. Vyčistite stroj. 2. Vypustite mazivo z prevodovky a naplňte novým. 3. Naneste antikorózny olej na nelakované časti (okrem hliníka). 4. Skladujte na suchom, vetranom mieste chránenom pred ohňom. 5. Pred uskladnením nechajte motor vychladnúť.

NÁVOD NA OBSLUHU SRC 585 RG STIGA

Venujte mimoriadnu pozornosť nižšie uvedeným informáciám:

Ešte pred začatím prevádzky si pozorne prečítajte tento návod na použitie a údržbu a pri práci postupujte podl’a pokynov uvedených v návode. Ked’ budete pracovať v súlade s návodom, motokultivátor navrhnutý našou spoločnosťou bude pracovať bezpečne a spol’ahlivo, bez poškodenia zariadenia a bez spôsobenia zranenia. V prípade postupu, ktorý nie je v zhode s týmto návodom, by mohlo dôjst’ k vážnemu zraneniu a k poškodeniu zariadenia.

POZNÁMKA: V prípade problémov so strojom alebo pochybností ohľadom jeho činnosti sa obráťte na miestneho predajcu spoločnosti.

1. BEZPEČNOSTNÉ POKYNY

1.1. INŠTRUKTÁŽ

a) Pozorne si prečítajte návod na použitie. Zoznámte sa so správnou metódou činnosti stroja. Naučte sa zastaviť stroj a rýchle vyradiť prevádzkové zariadenie.
b) Je prisne zakázané dovolit' de'om používať stroj! Dospelí môžu používať stroj až po dôslednom prečítaní návodu!
c) Uistite sa, že sa v pracovnom priestore nenachádza žiadna iná osoba, zviera alebo vec, predovšetkým deti, ktorá/é predstavuje/ú potenciálne bezpečnostné riziko.

1.2. PRÍPRAVA

a) Dôkladne skontrolujte pracovný priestor a odstráňte všetky cudzie predmety.
b) Pred naštartovaním motora prerad'te páku do neutrálu.
c) Neuvádzajte stroj do činnosti, ak nemáte vhodný odev. Ked' je pracovný priestor klzký, nasad'te si protišmykovú obuv na zlepšenie vašej stability.
d) Spalivom manipulujte opatrne, pretože je vysoko zápalné! Venujte pozornosť nižšie uvedeným pokynom:
1) Benzín skladujte vo vhodnej nádobe.
2) Nikdy neplňte nádrž, ked' je motor v činnosti, alebo ked' je ešte teplý.
3) Vždy venujte pozornosť plneniu nádrže v otvorenom priestore. Nikdy neskúšajte plniť nádrž v uzavretom priestore.
4) Pred štartovaním stroja utiahnite uzáver nádrže a očistite zvyšky paliva.

e) Nikdy neskúšajte vykonávať nastavovanie pri zapnutom motore!

f) Pri akomkol'vek úkone alebo práci na stroji, ako napríklad príprava a údržba, platí povinnosť nasadenia ochranných okuliarov.

1.3. ČINNOST

a) Pri štartovaní motora sa radiaca páka musí nachádzať v neutráli. Nepribližujte/nevkladajte ruky ani chodidlá k otáčajúcim sa častiam alebo pod ne.
b) Pri práci so strojom alebo pri prechádzaní strojom cez dláždenú cestu, cez chodník alebo vozovku venujte pozornosť stavu premávky, kvôli vyhodnoteniu potenciálnych rizík! Je prísne zakázané pre-pravovať osoby!
c) Ked' motokultivátor narazí do cudzieho predmetu, okamžite vypnite motor a dôkladne skontrolujte, či nedošlo k jeho poškodeniu. Ked' je stroj poškodený, pred opätovným zahájením pracovnej činnosti ho opravte.
d) Vždy venujte pozornosť podmienkam prostredia, aby ste zabránili pošmyknutiu alebo pádu.

e) Ked' stroj neobvykle vibruje, okamžite vypnite motor! Vyhl'adajte príčinu: neobvyklé vibrácie zvyčajne naznačujú poruchu.

f) Pred opustením pracovného miesta kvôli oprave, nastavovaniu, kontrole alebo odstráneniu predmetov zaseknutých medzi nožmi vždy vypnite motor!

g) Ked' je stroj ponechaný bez dozoru, prijmite všetky potrebné preventívne opatrenia, ako napríklad vyradenie hnacieho hriadel'a, spustenie príslušenstva do nižšej polohy, preradenie radiacej páky do neutrálu a vypnutie motora.

h) Pred čistením, opravou alebo kontrolou stroja musí obsluha vypnúť motor a uistiť sa, že sú pohyblivé časti zastavené.

i) Emisie motora sú škodlivé. Nepoužívajte stroj v uzavretých priestoroch!

j) Nikdy neuvádzajte motokultivátor do chodu bez vhodnej ochrannej výbavy, bez ochranného krytu alebo iných ochranných zariadení namontovaných v určenej polohe!

k) Ked' je stroj v činnosti, udržujte ho v dostatočnej vzdialenosti od detí alebo domácich zvierat.
I) Nepreťažujte stroj nadmernou híbkou obrábania alebo príliš vysokou rýchlostou.
m) Nepoužívajte stroj vysokou rýchlosťou na šmykl'avej ceste. Pri spätnom chode bud'te opatrní!
n) Nedovol'te, aby sa niekto priblížil k stroju počas jeho činnosti.
o) Je možné používať len zariadenia a výbavy (napr. protizávažie) autorizované výrobcom.
p) Nikdy nepoužívajte motokultivátor pri zníženej viditel'nosti alebo pri nedostatočnom svetle.
q) Pri obrábaní tvrdého terénu dávajte pozor, pretože by sa mohlo stať, že sa nože zaseknú v teréne a vymrštia stroj dopredu. V prípade, ak by k tomu došlo, pustte riadidlá a nesnažte sa stroj ovládať.
r) Nikdy nepoužívajte motokultivátor na teréne s výrazným sklonom.
s) Pri predchádzaní svahovitého terénu dávajte pri jazde nahor alebo nadol pozor, aby nedošlo k prevráteniu stroja.

1.4. OPRAVY, ÚDRŽBA A SKLADOVANIE

a) Stroj, jednotlivé zariadenia aj príslušenstvo, vrátane akumulátora, udržujte v bezpečnom pracovnom stave. Ak je to možné, pred odstavením stroja odpojte akumulátor, aby sa zabránilo jeho zamrznutiu, a podl’a potreby ho čiastočne nabite.
b) V určených intervaloch skontrolujte, či sú skrutky rezacích nástrojov, motora atd'. riadne utiahnuté, aby zaručovali bezpečnú činnosť stroja.
c) Stroj skladujte v uzavretom priestore, v dostatočnej vzdialenosti od plameňov. Pred odložením stroja nechajte vychladnúť motor.
d) Ak motokultivátor bude dlhšie odstavený, je dôležité uschovať návod.
e) Neopravujte stroj, ked' nemáte k dispozícii vhodné nástroje a návod pre demontáz, montáz a opravu stroja.

2. BEZPEČNOSTNÉ SYMBOLY

V prípade odpadnutí alebo zhoršenia čitatel'nosti štítkov sa obrátte na distribútora z dôvodu ich výmeny.

NEBEZPEČENSTVO! Motory produkujú oxid uhol'natý.

NEBEZPEČENSTVO! Zdržujte sa v dostatočnej vzdialenosti od horúcich povrchov.

NEBEZPEČENSTVO! Udržujte ruky a nohy v dostatočnej vzdialenosti od otáčajúcich sa častí!

NEBEZPEČENSTVO! V pracovnom priestore sa nesmú nachádzať osoby, deti a zvieratá.

NEBEZPEČENSTVO! Otáčajúce sa obežné koleso. Vždy sa zdržiavajte v dostatočnej vzdialenosti od fréz.

3. KRÁTKY ÚVOD K MOTOKULTIVÁTORU

3.1. HLAVNÉ TECHNICKÉ PARAMETRE

Výkon 3,5 kW
Otáčky motora 3300 min	-1
Štartovanie Štartovanie trhnutím
Čistá/hrubá hmotnosť 62.5 kg
Rozsah obrábania 82 cm
Híbka obrábania ≥ 10 cm
Pracovná rýchlost’ 0,1–0,3 m/s
Náhon remeňový a reťazový
Rýchlost’ otáčania 120 ot./min
Hladina nameraného akustického výkonu	95.21 dB (A)
Nepresnosť merania	2.0 dB (A)
Hladina zaručeného akustického výkonu	97 dB (A)
Hladina akustického tlaku	75.21 dB (A)
Nepresnosť merania	1.46 dB (A)
Vibrácie prenášané na ruku	< 2.5 m/s ^2
Nepresnosť merania	2.0 m/s

3.2. HLAVNÉ SÚČASTI A KOMPONENTY MOTOKULTIVÁTORA

Obrázok 1

1. Benzínový motor

2. Ochranný kryt remeňa

3. Pomocné koleso

4. Skriňa redukčnej prevodovky

5. Rezací nôž 6. Ochranný kryt

6. Híbkové šmýkadlo

7. Rám

8. Riadidlá

9. Páka spojky; chod dopredu 11.

Páka vyradenia

Skôr, ako každý motokultivátor opustí výrobní závod, je podrobený predbežnému zábehu. Obsluha musí preto skontrolovať všetky mechanizmy stroja a pred použitím ho nastavit.

4.1. BEŽNÉ KONTROLY

Motor je potrebné naplnit' 0,6 l motorového oleja. Ked' je hladina oleja nižšia, pri použití motora obsluhou dôjde k jeho vážnemu poškodeniu.

Upozornenie!

Používajte čistý motorový olej vysokej kvality, určený pre štvortaktné motory. Použitie nečistého oleja alebo akéhokol'vek iného typu oleja zníži životnosť motora.

• Umiestnite motor do vodorovnej polohy.
• Odskrutkujte tyčku na kontrolu hladiny oleja a očistite ju otretím (pozri obr. 2).
• Zasuňte kontrolnú tyčku do ústia pre plnenie oleja (bez toho, aby došlo k jej zachyteniu o časti hrdla so závitom).
• Vytiahnite kontrolnú tyčku a skontrolujte hladinu oleja. Ked' sa dosiahnutá hladina nachádza vo vyznačenom rozmedzí, všetko je v poriadku.
• Motorový olej SAE15W -40 je všeobecne používané mazivo a je vhodné pre najbežnejšie teploty prostredia (pozri tabul'ka 1).

Obrázok 2 Tabul'ka 1

1. Skontrolujte mazivo v skrini redukčnej prevodovky.

2. Umiestnite motokultivátor na rovný povrch a odložte uzáver (pozri obr. 4).

3. Odporúča sa pridať vhodné mazivo do skrine redukčnej prevodovky každých 50 hodín.
4. Odporúčaným mazivom je mazací tuk s obsahom vápnika.

Neskúšajte štartovať motor bez vzduchového filtra, pretože to spôsobí rýchlejšie opotrebovanie motora.

4.2. NASTAVENIE MOTOKULTIVÁTORA

1. Nastavenie riadidiel

Poznámka: Pred nastavovaním výšky riadidiel umiestnite stroj do vodorovnej polohy na rovnom teréne, aby sa zabránilo náhodným pádom.

- Povol'te nastavovaciu skrutku riadidiel a zvol'te otvor, ktorý vám vyhovuje. Nastavte krížovú tyč riadidiel do výšky pásu obsluhy a potom otáčaním nastavovaciu skrutku utiahnite (pozri obr. 5).

1. Nastavenie híbky riadidiel:

3. Nastavenie a použitie spojky:

Poznámka: Pred použitím spojky znížte rýchlosť motora.

- Zaradením a vyradením spojky môže obsluha riadiť výkon motora.

- Ked' obsluha drží zatlačenú páku spojky, spojka je zaradená, prenáša výkon motora na motokultivátor a rezacie nože sa začnú otáčat' (pozri obr. 7).

- Ked' obsluha uvol'ní páku spojky, dôjde k vyradeniu spojky, výkon motora nebude prenášaný na motokultivátor a rezacie nože sa prestanú otáčat' (pozri obr. 8).

Poznámka: Pred nastavovaním výšky riadidiel umiestnite stroj do vodorovnej polohy na rovnom teréne, aby sa zabránilo náhodným pádom.

- Najprv skontrolujte napnutie lanka spojky. Obvykle musí mať lanko vôľu 4-8 mm; v opačnom prípade povol’te upevňovaciu skrutku a lanko nastavte. Po ukončení nastavovania utiahnite poistnú maticu (pozri obr. 9).

- Podl'a potreby môže obsluha naštartovať motor kvôli kontrole správneho zaradenia a vyradenia spojky.

Obrázok 9

4. Nastavenie napnutia remeňa:

• Ak je remeň napnutý mimo bežného rozmedzia, je potrebné ho nastavit. Povol'te 4 matice motora (pozri obr. 10 a 11).
• Ked' je po povolení štyroch matíc motora remeň príliš povolený, zatlačte motor dopredu; ked' je remeň príliš napnutý, posuňte motor dozadu, kým nedosiahnete správne napnutie. Nakoniec utiahnite matice motora a spojovací plochý profil (pozri obr. 12).

Obrázok 10 Matice motora

Obrázok 11 Matice motora

5. Nastavenie lanka plynu:

• Bežná rýchlost: 1 800 ±100 ot./min; vysoká rýchlost: 3000 ±50 ot./min. Rýchlost môže byt nastavená s použitím otačkomera.
• Spôsob kontroly a nastavenia rýchlosti. Nastavenie lanka plynu

Obrázok 12 Obrázok 13

Maximálne otáčky
Minimálne otáčky

Páka plynu

• Presuňte páku plynu na riadidlách do maximálnej polohy pri chode naprázdno a skontrolujte, či je dosiahnutá rýchlost 3 600 ±50 ot./min. Potom presuňte páku plynu do minimálnej polohy a skontrolujte, či otáčkomer ukazuje rýchlost 1 800 ±100 ot./min.
• Ked' sa hodnota zobrazená na otáčkomere nenachádza v uvedenom rozmedzí, je potrebné nastavit benzínový motor.

a) Skontrolujte, či spojovacie body lanka plynu nie sú vol'né alebo prerušené, a podl'a potreby ich znovu utiahnite.
b) Presuňte páku plynu na riadidlách do maximálnej polohy pri chode naprázdno a potom nastavte rýchlost' nastavovacou skrutkou, ktorá presunie mechanizmus plynu benzínového motora do správnej polohy.
c) Po dlhšej dobe prevádzky môže používatel' nastaviť motor prostredníctvom matíc lanka plynu.

Pred použitím páky na zaradenie opačného chodu znížte rýchlosť motora.

- Zaradením a vyradením páky na zaradenie opačného chodu môže obsluha riadit' výkon motora. - Ked' obsluha drží zatlačenú páku spojky, spojka je zaradená, privádza prúd do motora motokultivátora a rezacie nože sa začnú otáčat' opačným smerom (pozri obr. 14).

Obrázok 14 Obrázok 15

- Ked' obsluha uvol'ní páku spojky, dôjde k vyradeniu spojky, výkon motora nebude prenášaný na motokultivátor a rezacie nože sa prestanú otáčat' (pozri obr. 15).

Poznámka: Pri použití páky na zaradenie opačného chodu postupujte opatrne. Nevhodné nastavenie lanka spojky ohrozí bežné použitie výrobku.

7. Nastavenie pomocného kolesa:

- Pri jazde po ceste nastavte pomocné koleso motokultivátora do polohy znázornenej na obr. 15. - Pri jazde po ceste nastavte pomocné koleso motokultivátora do polohy znázornenej na obr. 16.

Obrázok 15 Obrázok 16

Pred štartovaním motora sa radiaca páka musí nachádzať v neutráli. Páka spojky musí byť uvol’nená.

1. Premiestnite páku vzduchu do polohy CLOSE (zatvorený).

1. Mierne presuňte páku plynu smerom k maximálnej rýchlosti.

1. Prostredníctvom páky plynu (alebo páky škrtiaceho ventila) nastavte rýchlosť motora na potrebnú úroveň.

5.2. AKO ZASTAVIŠ MOTOR

• V núdzovom stave je možné zastaviť motor priamo prepnutím vypínača motora do polohy OFF (vyp.).
  • V bežných podmienkach je postup na vypnutie motora nasledovný:

• Presuňte páku plynu smerom k minimu.

1. Otočte vypínač motora do polohy OFF (vyp.).

6. ÚDRŽBA BENZÍNOVÉHO MOTORA

Upozornenie!

• Pred každou údržbou zastavte motor.
• Aby sa zabránilo náhodnému uvedeniu motora do chodu, prepnite vypínač motora do polohy OFF (zastavený) a odpojte kabeláž zapal'ovacej sviečky.
• Kontrolu a údržbu motora smie vykonávať výhradne autorizovaný distribútor, s výnimkou prípadu, keď má samotný používatel’ vlastné náradie a materiály na vykonanie kontroly a údržby a je schopný vykonávať opravu a údržbu motora.

Poznámka: Ked' chcete udržať motor v dobrom stave, musíte ho pravidelne kontrolovať a nastavovať. Bežná údržba zaručuje dlhodobú životnosť. V nižšie uvedenej tabul’ke sú popísané požadované intervaly a položky údržby.

Položka		Kaž-do-den-né pou-žitie	Po prvom mesiaci prevádzky / každých 20 hodín prevádzky	Každú sezónu / každých 50 hodín prevádzky	Každých 6 mesiacov / každých 100 hodín prevádzky	Ročne / každých 300 hodín prevádzky
Motorový olej	Kontrola hladiny oleja	●
	Výmena oleja	●●
Mazivo v skrini redukčnej prevodovky (súčasť len niektorých modelov)	Kontrola maziva	●
	Pridanie maziva		●	●
Vzduchový filter	Kontrola	●
	Čistenie	●
Zapaľovacia sviečka	Kontrola a vyčistenie				●
Lapač iskier (voliteľné príslušenstvo)	Vyčistenie				●
Palivová nádrž a palivový filter	Vyčistenie			●
Vzduchový ventil	Kontrola/ nastavenie					●
Palivové potrubie	Kontrola	Každé 2 roky (podl’a potreby vykonajte výmenu) ●

Poznámka:

1. Pri použití stroja v prašnom prostredí je potrebné skrátiť intervaly údržby.
2. Používatel' nesmie sám demontovať motor, ak nie je vybavený vhodnými nástrojmi a nie je schopný vykonávať strojné opravy.

6.1. VÝMENA MOTOROVÉHO OLEJA

Znečistený vzduchový filter bude brániť prívodu vzduchu do karburátora. Aby sa predišlo poruchám karburátora, musí byť vzduchový filter podrobovaný pravidelnej údržbe. Pri použití stroja v prašnom prostredí je potrebné skrátiť intervaly údržby.

Upozornenie! Nikdy nepoužívajte na čistenie filtračných prvkov vzduchového filtra benzín alebo čistiaci prostriedok s nízkym bodom vzplanutia, pretože môže dôjst' jeho zapáleniu.

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRA

Každých 50 hodín (alebo každých 10 hodín v podmienkach mimorladne prašného prostredla) Ich vyčistite v príslušnom rozpúšťadle a nechajte vyschnúť. Potom ich ponorte do čistého motorového oleja až po jeho naplnenie a na záver vytlačte prebytočný olej.

Poznámka: Nikdy sa nepokúšajte uvádzať motor do chodu bez vzduchového filtra, pretože by to mohlo viest k rýchlemu opotrebovaniu motora.

• Odmontujte krídlovú maticu a plášť vzduchového filtra a vyberte filtračný prvok.
• Očistite filtračný prvok s použitím nehorl'avého čistiaceho prostriedku s vysokým bodom vzplanutia a nechajte ho vyschnúť.
• Ponorte filtračný prvok do motorového oleja a potom odstráňte prebytočný olej.
• Vráťte filtračný prvok i plášť vzduchového filtra na pôvodné miesto.

6.3. ÚDRŽBA ZAPALOVACEJ SVIEČKY

Poznámka: Nikdy nepoužívajte zapal'ovaciu sviečku s nesprávnou tepelnou hodnotou. Na zaistenie bežnej činnosti motora musí mať zapal'ovacia sviečka vhodnú vzduchovú medzeru, pri ktorej nebude dochádzať k vytváraniu nánosov.

- Na demontáž zapal'ovacej sviečky použite špeciálny nástrčkový kl'úč.

- Škáromerom odmerajte vzduchovú medzeru kvôli overeniu vzdialenosti elektród; správna hodnota by mala byť od 0,70 do 0,80 mm.

- Skontrolujte, či sa podložka zapal'ovacej sviečky nachádza v dobrom stave. Aby sa zabránilo poškodeniu závitu, najskôr zaskrutkujte zapal'ovaciu sviečku rukou.

- Po zaskrutkovani zapal'ovacej sviečky na doraz použite špeciálny nástrčkový kl'úč na jej utiahnutie ak na utiahnutie podložky, ktorá sa nachádza pod ňou.

Poznámka: Ak je zapal'ovacia sviečka nová, po tesnom utiahnutí podložky utiahnite sviečku ešte o 1/2 otáčky navyše.

Ak je zapal'ovacia sviečka použitá, po tesnom utiahnutí podložky utiahnite sviečku ešte o 1/8 - 1/4 otáčky navyše.

Zapaľovacia sviečka musí byť utiahnutá primerane, aby nedochádzalo k jej nadmernému ohrevu a tým i k poškodeniu motora.

Upozornenie!

Ked' práve došlo k zastaveniu motora, výfuk bude ešte vel'mi teplý; nevykonávajte zákroky na motore skôr, ako neochladne.

Poznámka: Údržbu lapača iskier je potrebné vykonať každých 100 hodín, aby bola zaistená jeho účinnosť.

• Odskrutkujte dve skrutky s vel'kosťou 4 mm z výfukového potrubia a odložte ho.
• Odskrutkujte štyri skrutky s veľkosťou 5 mm z ochranného krytu tlmiča výfuku a odpojte ho.
• Odskrutkujte skrutky s vel'kosťou 4 mm z lapača iskier a odložte ho z tlmiča výfuku.
• Kefou odstráňte nánosy uhlíka z ochrannej sietky lapača iskier s malými okami.

Poznámka: Lapač iskier nesmie byť prasknutý alebo poškodený. Ak je súčasťou lapač iskier, vymeňte ho.

6.4. NASTAVENIE VOL'NOBEHU KARBURÁTORA

• Naštartujte motor, aby sa ohrial na bežnú teplotu.
• Pri chode motora na vol'nobehu nastavte externou skrutkou škrtiaceho ventilu bežnú rýchlost vol'nobehu.

Bežná rýchlost vol'nobehu: 1 800 ±150 ot./min

7. ÚDRŽBA FILTRA

V dôsledku opotrebovania pri štartovaní, používaní spojky a zmenách zaťaženia môže dôjsť k povoleniu matíc motokultivátora. Komponenty sa môžu opotrebovať a spôsobiť pokles výkonu benzínového motora, vyššiu spotrebu paliva a d’alšie závady, ktoré by mohli ohroziť použitie motokultivátora. Aby boli tieto nepriaznivé podmienky obmedzené na minimum, je potrebné prísne dodržiavať a vykonávať údržbu motokultivátora, aby bol vždy v dobrom technickom stave, a aby mal dlhšiu životnosť.

7.1. ZÁBEH

1. Ohl'adom zábehu vychádzajte, prosím, z informácií uvedených v návode k benzínovému motoru.
2. Nový alebo použitý motokultivátor musí byť v činnosti hodinu bez zaťaženia a potom d’alších 9 hodín, a následne bude môť byť použitý na bežnú činnosť.

7.2. TECHNICKÁ ÚDRŽBA MOTOKULTIVÁTORA

Upozornenie!

Pred vykonanim akejkol'vek kontroly, čistenia alebo údržby/nastavovania na stroji:

• Zastavte stroj a vypnite motor..
- Uistite sa o zastavení každej pohybujúcej sa súčasti.
• Vyčkajte na ochladenie motora.

1. Údržba viazaná na pracovné zmeny (pred a po každej pracovnej zmene):

a) Vykonajte zvukovú a vizuálnu kontrolu prípadných poruchových javov, ako je neobvyklý hluk, pre-hrievanie, povolené matice atd'.
b) Skontrolujte, či nedochádza k únikom oleja z benzínového motora.
c) Skontrolujte, či sa hladina oleja benzínového motora nachádza v rozmedzí hornej a dolnej značky indikátora hladiny.
d) Včas odstráňte nečistoty, bahno, trávu a olejové škvrny zo stroja a z jeho príslušenstva.
e) Uchovávajte si záznamy o pol'nohospodárskej činnosti.

1. Údržba prvého stupňa (každých 150 hodín prevádzky):

a) Vykonajte údržbu, ktorú je potrebné vykonať raz za každú pracovnú zmenu.
b) Vyčistite skriňu redukčnej prevodovky a vymeňte mazací tuk.

1. Údržba druhého stupňa (každých 800 hodín prevádzky):

a) Vykonajte údržbu, ktorú je potrebné vykonať každých 150 hodín prevádzky.
b) Skontrolujte všetky ozubené prevody a ložiská. Ak je niektorý/é z nich príliš opotrebovaný/é, vymeňte ho.
c) Ak je niektorá zo súčastí a komponentov motokultivátora, ako napríklad nože alebo matice, poškodená, vymeňte ju!

1. Technické kontroly a opravy (po každých 1 500 - 2 000 hodinách prevádzky):

a) Dajte demontovať celý stroj lokálnemu autorizovanému predajcovi, kvôli jeho vyčisteniu a kontrole. Ked' je niektorá súčasť alebo komponent príliš opotrebovaná/ý, podl'a potreby ju/ho vymeňte alebo opravte.

1. Oprava a údržba benzínového motora musí byť vykonaná v súlade s návodom.

7.3. TABULKA TECHNICKEJ ÚDRŽBY MINI MOTOKULTIVÁTORA

(POLOŽKA OZNAČENÁ S √ MUSÍ BYŤ PODROBENÁ ÚDRŽBE)

Typúdržby\Interval pracovnej činnosti	Den-ne	Každých 8 hodín pracovnej činnosti so stredným zaťažením	Po prvom mesiaci prevádzky / každých 20 hodín prevádzky	Po treťom mesiaci prevádzky / každých 150 hodín prevádzky	Ročne / každých 1 000 hodín prevádzky	Každé 2 roky alebo každých 2 000 hodín prevádzky
Kontrola a utiahnutie skrutiek a matíc	√
Kontrola a pridanie nového motorového oleja	√
Čistenie a výmena motorového oleja		(prvé) (druhé)		√ (tretie a nasledujúce)
Kontrola únikov oleja	√
Očistenie od nečistôt, trávy a olejových škvín	√
Vyriešenie problémov	√
Nastavenie prevádzkových súčastí	√
Napnutie remeňa (*)	√
Ozubené prevody a ložiská (*)					√

(*) Úkon, ktorý musí byť vykonaný vašim Predajcom alebo autorizovaným Strediskom servisnej služby

7.4. DLHODOBÉ USKLADNENIE MINI MOTOKULTIVÁTORA

Ak je potrebné motokultivátor uskladniť na dlhšiu dobu, vykonajte nižšie uvedené opatrenia na ochranu pred koróziou a eróziou.

1. Benzínový motor utesnite a uskladnite v súlade s požiadavkami uvedenými v jeho návode.
2. Odstráňte nečistoty a blato z povrchu..
3. Vypustite mazivo zo skrine redukčnej prevodovky a naplňte ju novým mazivom.
4. Na nelakované časti povrchu z hliníkovej zliatiny aplikujte antikorózny olej.
5. Výrobok ponechajte uskladnený na suchom a dobre vetranom mieste v uzavretom priestore.
6. Uskladnite náradie, certifikát kvality a návod na použitie, priložený k stroju.

7.5. PREPRAVA

Pri manipulácii sa vyžaduje použiť vysokozdvižný vozík. Vidlica by mala byt roztvorená na povolené maximum, mala by sa zasunúť do priestoru v palete. Hmotnosť stroja je uvedená na štítku.

Prostredníctvom podvozku (Fig. 1 part. 3) je možné kultivátor prevážať v polohe pre používanie prakticky a pohodlné. Pred prepravou vypnite motor stroja.

8. RIEŠENIE PROBLÉMOV

Ked' nie je možné naštartovať motor, skontrolujte:

1. či sa vypínač motora nachádza v polohe ON (zap.);

2. či sa v stroji nachádza dostatok maziva;

3. či sa palivový ventil nachádza v polohe ON (otvorený);

4. či sa v palivovej nádrži nachádza palivo;

5. či sa palivo dostáva do karburátora; kvôli tejto kontrole môže používatel' povolit' vypúšťaciu maticu karburátora a prepnúť palivový ventil do polohy ON (otvorený);

Upozornenie!

Ked' dôjde k úniku paliva, pred kontrolou sviečky a štartovaním motora ho dôkladne odstráňte a osušte, pretože uniknuté palivo a jeho výpary môžu spôsobit' požiar.

1. či zapal'ovacia sviečka vytvára iskru:

a) Vytiahnite konektor zapal'ovacej sviečky, očistite sviečku od prachu a odskrutkujte ju.

b) Nasad'te konektor na zapal'ovaciu sviečku.

c) Priložte kovové telo zapal'ovacej sviečky k hlave motora. Mierne potiahnite štartovacie lanko a skontrolujte, či dochádza k vytváraniu iskier. Ak áno, namontujte zapal'ovaciu sviečku spät a naštartujte motor.

1. Ked' motor aj napriek tomu nie je možné naštartovať, dajte ho opraviť autorizovanému predajcovi.

SL - PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

KAZALO

1. VARNOSTNI PREDPISI 2

1.1. URJENJE....2
1.2. PRIPRAVE 2
1.3. DELOVANJE....2
1.4. POPRAVLJANJE, VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE 3

2. ZNAKI ZA VARNOST 3

3. KRATEK UVOD ZA SEZNANJANJE Z MOTORNIM PREKOPALNIKOM 4

3.1. POGLAVITNE TEHNIČNE KARAKTERISTIKE 4
3.2. GLAVNI DELI IN KOMPONENTE MOTORNEGA PREKOPALNIKA 4

4. DELOVANJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA 5

4.1. REDNI PREGLEDI....5
4.2. REGULACIJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA....6

5. ZAGON 10

5.1. ZAGON MOTORJA....10
5.2. ZAUSTAVITEV MOTORJA....11

6. VZDRŽEVANJE BENCINSKEGA MOTORJA 12

6.1. ZAMENJAVA MOTORNEGA OLJA....13
6.2. VZDRŽEVANJE ZRAČNEGA FILTRA....13
6.3. VZDRŽEVANJE VŽIGALNE SVEČKE 14
6.4. NARAVNAVANJE UPLINJAČA NA MINIMALNE OBRATE....15

7. VZDRŽEVANJE FILTRA 16

7.1. UTEKANJE....16
7.2. TEHNIČNO VZDRŽEVANJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA 16
7.3. TABELA TEHNIČNEGA VZDRŽEVANJA MOTORNEGA MINI PREKOPALNIKA (IZVESTI JE TREBA OPRAVILA, KI SO OZNAČENA Z √)....17
7.4. DOLGOTRAJNO SKLADIŠČENJE MOTORNEGA MINI PREKOPALNIKA....17
7.5. TRANSPORT....17

8. ODPRAVLJANJE TEŽAV 18

Pozor!