SRC 585 RG - Motokultivators STIGA - Bezmaksas lietošanas instrukcija

Produkta veids	Frēze
Zīmols	Stiga
Modelis	SRC 585 RG
Motora jauda	3,5 kW
Motora apgriezieni	3300 min⁻¹
Iedarbināšana	Raušanas trose
Neto svars	62,5 kg
Darba platums	82 cm
Darba dziļums	≥ 10 cm (regulējams ar slīdni)
Darba ātrums	0,1 - 0,3 m/s
Transmisija	Siksna un ķēde
Frēžu griešanās ātrums	120 apgr/min
Izmērītais skaņas jaudas līmenis	95,21 dB(A)
Garantētais skaņas jaudas līmenis	97 dB(A)
Skaņas spiediena līmenis	75,21 dB(A)
Rokām pārnestās vibrācijas	< 2,5 m/s²
Motora eļļas tilpums	0,6 L (eļļa SAE 15W-40)
Aizdedzes sveces elektrodu attālums	0,70 - 0,80 mm
Tukšgaitas ātrums	1800 ± 100 apgr/min
Maksimālais ātrums bez slodzes	3600 ± 50 apgr/min
Gaisa filtra apkope	Ik pēc 50 stundām (vai 10 stundām putekļainos apstākļos)
Motora eļļas maiņa	Pirmo reizi pēc 20 stundām, pēc tam ik pēc 50 stundām
Ilgstoša uzglabāšana	Iztukšojiet pārnesumkārbas smērvielu, uzklājiet pretkorozijas eļļu

Bieži uzdotie jautājumi - SRC 585 RG STIGA

Kā iedarbināt Stiga SRC 585 RG frēzi?

1. Novietojiet ātruma sviru neitrālajā pozīcijā. 2. Aizveriet starteri (gaisa sviru uz CLOSE). 3. Pagrieziet gāzes rokturi līdz galam. 4. Ieslēdziet slēdzi pozīcijā ON. 5. Lēnām velciet raušanas trosi līdz pretrunai, tad ātri pavelciet. Kad motors ir silts, atveriet starteri.

Kādu motora eļļu izmantot un kā to pārbaudīt?

Izmantojiet tīru 4-taktu motora eļļu SAE 15W-40. Lai pārbaudītu līmeni, novietojiet motoru horizontāli, atskrūvējiet mērstieni, noslaukiet to, ievietojiet to bez ieskrūvēšanas, izņemiet to un nolasiet līmeni. Tam jābūt atzīmētajā zonā. Tilpums: 0,6 L.

Kā regulēt darba dziļumu?

Dziļumu regulē, noregulējot dziļuma slīdni. Nolaidiet sviru, lai palielinātu dziļumu, paceliet to, lai samazinātu dziļumu. Skatīt rokasgrāmatas 6. attēlu.

Kā apkopt gaisa filtru?

Ik pēc 50 stundām (vai 10 stundām putekļainos apstākļos) notīriet filtru. Noņemiet spārnumuzgriezni un korpusu, izņemiet elementu, notīriet to ar neuzliesmojošu šķīdinātāju, nosusiniet, piesūciniet ar tīru motora eļļu un izspiediet lieko eļļu. Nekad neiedarbiniet motoru bez filtra.

Kad un kā mainīt motora eļļu?

Mainiet eļļu pēc pirmajām 20 stundām, pēc tam ik pēc 50 stundām. Lai iztukšotu, uzsildiet motoru, izslēdziet to, atskrūvējiet mērstieni un iztukšošanas uzgriezni, savāciet veco eļļu, ieskrūvējiet atpakaļ uzgriezni, uzpildiet 0,6 L jaunas eļļas un pārbaudiet līmeni.

Kā pārbaudīt aizdedzes sveces atstarpi?

Izmantojiet uzgriežņatslēgu, lai noņemtu sveci. Ja tā ir netīra, notīriet to ar metāla suku. Izmēriet atstarpi ar spraugu mērītāju: tai jābūt starp 0,70 un 0,80 mm. Ja nepieciešams, noregulējiet elektrodu. Uzstādiet, vispirms pievelkot ar roku, pēc tam ar uzgriežņatslēgu (jaunai svecei 1/2 apgrieziena).

Kā noregulēt siksnas spriegojumu?

Atskrūvējiet 4 motora uzgriežņus. Ja siksna ir pārāk vaļīga, bīdiet motoru uz priekšu; ja pārāk stingra, bīdiet to atpakaļ. Kad spriegojums ir pareizs (normāla spēle), atkal pievelciet uzgriežņus. Skatīt rokasgrāmatas 10.-12. attēlu.

Kā izmantot atpakaļgaitu?

Vispirms samaziniet motora apgriezienus. Turiet nospiestu atpakaļgaitas sajūga sviru, lai ieslēgtu reversu; frēzes griezīsies pretējā virzienā. Atlaidiet sviru, lai atslēgtu. Uzmanīgi: dariet to droši, īpaši uz nogāzes.

Ko darīt, ja motors neiedarbojas?

Pārbaudiet: 1. Slēdzis pozīcijā ON. 2. Pietiekams eļļas līmenis. 3. Degvielas vārsts atvērts. 4. Degviela tvertnē. 5. Degviela nonāk karburatorā (atskrūvējiet iztukšošanas uzgriezni). 6. Aizdedzes svece: izņemiet to, atkal pievienojiet vāciņu, pietuviniet sveci cilindra galvai un pavelciet raušanas trosi, lai pārbaudītu dzirksteli. Ja nekas, sazinieties ar izplatītāju.

Kā uzglabāt frēzi ziemā?

1. Notīriet iekārtu. 2. Iztukšojiet pārnesumkārbas smērvielu un uzpildiet jaunu. 3. Uzklājiet pretkorozijas eļļu uz nekrāsotām daļām (izņemot alumīniju). 4. Uzglabājiet sausā, vēdināmā vietā, prom no liesmām. 5. Pirms uzglabāšanas ļaujiet motoram atdzist.

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA SRC 585 RG STIGA

Pievērsiet īpašu uzmanību turpmāk izklāstītajai informācijai:

Uzmanīgi izlasiet šo ekspluatācijas un tehniskās apkopes rokasgrāmatu pirms uzsākt darbu, un darba laikā ievērojiet rokasgrāmatas norādījumus. Ja jūs darba laikā ievērosiet rokasgrāmatas norādījumus, mūsu uzņēmuma izstrādātā motokultivatora izmantošana būs droša un uzticama, kā arī tiks novērsti ierīces bojājuma un smagu traumu gūšanas riski. Rokasgrāmatā izklāstīto norādījumu neievērošana darba laikā var novest pie nopietniem ierīces bojājumiem un traumām.

PIEZIME: Ja mašinā ir atklātas problēmas vai rodas šaubas par tās darbību, sazinieties ar uzņēmuma vietējo dīleri.

1. DROŠĪBAS NOTEIKUMI

1.1. MĀCĪŠANĀS

a) Uzmanīgi izlasiet ekspluatācijas rokasgrāmatu. lepazīstieties ar mašīnas pareizu ekspluatācijas veidu. lemācieties apturēt mašīnu un ātri izslēgt darba ierīces.
b) Bērniem ir kategoriski aizliegts izmantot mašīnu! Pieaugušie drīkst izmantot šo mašīnu tikai pēc ro- kasgrāmatas uzmanīgas izlasīšanas!
c) Pārliecinieties, ka darba zonā nav citu personu vai priekšmetu, it īpaši bērnu vai dzīvnieku, jo tas ap-draud drošību.

1.2. SAGATAVOJIETIES

a) Rūpīgi pārbaudiet darba zonu un novāciet visus nepiederošus priekšmetus.
b) Pirms dzinēja iedarbināšanas uzstādiet sviru neitrālajā pozīcijā.
c) Nedarbiniet mašīnu, ja neesat apgērbts piemērotā veidā. Ja darba zonā augsne ir slidena, valkājiet apavus ar neslīdošu zoli, lai uzlabotu stabilitāti.
d) Uzmanīgi apejieties ar degvielu, jo tā ir ľoti viegli uzliesmojoša! Pievērsiet uzmanību šādiem noteikumiem:

e) Nekādā gadījumā nemēģiniet veikt regulēšanu, kamēr dzinējs ir ieslēgts!

f) Veicot jebkādas operācijas vai darbus mašīnā, tādus kā sagatavošanu vai tehnisko apkopi, ir obligāti jāvelk aizsargbrilles.

1.3. DARBIBA

a) Dzinēja iedarbināšanas laikā pārnesumu pārslēgšanas kloķim jāatrodas neitrālajā pozīcijā. Rokas un kājas nedrīkst pietuvināt vai novietot zem rotējošām dalām.
b) Strādājot/braucot ar mašīnu pa bruģētu celu, ietvi vai šoseju, sekojiet satiksmei, lai identificētu iespē-jamus riskus! Ir kategoriski aizliegts pārvadāt cilvēkus!
c) Ja mašina saduras ar kādu priekšmetu, nekavējoties izslēdziet dzinēju un rūpīgi pārbaudiet, vai motokultivators nav bojāts. Ja mašina ir bojāta, pirms darba atsākšanas salabojiet to.

d) Vienmēr uzmaniet vides stāvokli, lai izvairītos no paslīdēšanas vai nokrišanas.

e) Ja mašina spēcīgi vibrē, nekavējoties izslēdziet dzinēju! Nosakiet cēloni: spēcīgas vibrācijas norāda uz defektu.

f) Pirms atstāt darba vietu, lai veiktu remontu, iestatīšanu, pārbaudi vai asmeņos iestrēgušos priekšmetus, vienmēr slēdziet ārā dzinēju!

g) Ja operators atstāj mašīnu bez uzraudzības, veiciet visus nepieciešamos piesardzības pasākumus, tādus kā transmisijas vārpstas atslēgšana, palīgierīču nolaišana, iedarbināšanas sviras uzstādīšana neitrālajā pozīcijā un dzinēja izslēgšana.

h) Pirms mašīnas tīrīšanas, remontēšanas vai pārbaudes operatoram jāizslēdz dzinējs un jāpārliecinās, ka kustīgās daļas apstājās.

i) Dzinēja izplūdes gāzes ir kaitīgas. Neizmantojiet mašīnu slēgtās telpās! j) Nekādā gadījumā nedarbiniet motokultivatoru bez piemērotiem aizsargiem, bez aizsargpaneļa vai citām uzstādītām aizsargierīcēm!

k) Turiet mašīnu tālu no bērniem vai mājdzīvniekiem, kamēr tā darbojas.

I) Nepārslogojiet mašīnu ar pārmērīgu uzaršanas dzilumu var pārmērīgu ātrumu.

m) Neizmantojiet mašīnu lielā ātrumā uz slidena ceļa. Braucot atpakalgaitā, esiet uzmanīgs!

n) Neļaujiet nevienam tuvināties mašīnai, kamēr tā darbojas.
o) Drīkst izmantot tikai ražotāja apstiprinātās ierīces un piederumus (piemēram, pretsvaru).
p) Nekādā gadījumā neizmantojiet motokultivatoru, ja redzamība ir ierobežota vai apgaismojums nav pietiekams.
q) Esiet uzmanīgs cietas zemes aršanas laikā, jo asmeņi var iesprūst zemē, uzmetot mašīnu uz priekšu. Šajā gadījumā atlaidiet stūri un nemēģiniet vadīt mašīnu.
r) Nekādā gadījumā neizmantojiet motokultivatoru uz virsmām ar lielu slīpumu.
s) Sekojiet tam, lai, škērsojot slīpus apgabalus augšup vai lejup, mašīna neapgāztos.

1.4. REMONTS, TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

a) Uzturiet mašīnu, ierīces un piederumus, ieskaitot akumulatoru, drošā darba kārtībā. Ja vien iespējams, izņemiet akumulatoru pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā, lai izvairītos no sasalšanas, nepieciešamības gadījumā daļēji uzlādējiet to.
b) levērojot norādītos intervālus, pārbaudiet, vai griezējieriču, dzinēja un citu detaļu skrūves ir labi pievilktas, garantējot mašīnas drošu darbu.
c) Uzglabājiet mašīnu slēgtās telpās un jebkurā gadījumā tālu no uguns. Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā laujiet dzinējam atdzist.
d) Ja motokultivators ilgstoši netiek izmantots, ir svarīgi saglabāt rokasgrāmatu.
e) Nelabojiet mašīnu, ja jūsu rīcībā nav piemērotu instrumentu, kā arī mašīnas izjaukšanas, salikšanas un remonta rokasgrāmatas.

2. DROŠĪBAS SIMBOLI

Turpmāk norādīto zīmju neievērošanas gadījumā var gūt nopietnas traumas. Uzmanīgi izlasiet rokasgrāmatā ietverto simbolu aprakstu un drošības noteikumus.

Ja zīmes atlīmējas vai klūst nesalasāmas, sazinieties ar izplatītāju, lai veiktu nomaiņu.

BISTAMIBA! Dzinēja izplūde satur oglekla monoksīdu.

BĪSTAMĪBA! Degviela ir viegli uzliesmojoša un sprādzienbīstama viela.

UZMANĪBU!

BĪSTAMĪBA! Stāviet drošā attālumā no karstām virsmām.

BĪSTAMĪBA! Turiet rokas un kājas prom no rotējošām daļām.

BISTAMIBA! Sekojiet tam, lai darba zonā nebūtu cilvēku, bērnu un dzīvnieku.

BISTAMIBA! Rotējošais spārnu rats. Vienmēr turieties prom no izmešanas atveres.

3. MOTOKULTIVATORA VISPĀRĪGS APRAKSTS

3.1. GALVENIE TEHNISKIE PARAMETRI

Jauda 3,5 kW
Dzinēja apgriezieni 3300 min	-1
Iedarbināšana ledarbināšana ar auklu
Neto/bruto svars 62.5 kg
Aršanas platums 82 cm
Aršanas dzilums ≥10 cm
Darba ātrums 0,1~0,3 m/s
Transmisija Siksnas un kēdes
Griešanās ātrums	120 apgr./min.
Mērītās skaņas jaudas līmenis	95.21 dB (A)
Kļūda	2.0 dB (A)
Garantētās skaņas jaudas līmenis	97 dB (A)
Skaņas spiediena līmenis	75.21 dB (A)
Kļūda	1.46 dB (A)
No labā roktura rokai nododamā vibrācija	< 2.5 m/s ^2
Kļūda	2.0 m/s

3.2. MOTOKULTIVATORA GALVENÃS SASTÃVDALÃS

1. attēls

1. Benzīna dzinējs
2. Reduktors
3. Dziluma ierobežotājs
4. Sajūga svira, kustība uz priekšu

5. Sajūga svira, atpakalgaita

6. Siksnas aizsargs

7. Frēze
8. Kronšteins
9. Atslēgšanas svira

10. Augstuma regulēšanas sistēma

11. Palīgritenis

12. Aizsargpanelis
13. Stüre
14. Akseleratora svira

4. MOTOKULTIVATORA DARBIBA

Pirms visi motokultivatori pamet rūpnīcu, tie tiek pakļauti sākotnējai piestrādei. Jebkurā gadījumā pirms izmantošanas operatoriem ir jāpārbauda un jānoregulē visi mašīnas mehānismi.

Dzinējā jābūt 0,6 l motorellas. Ja motorellas līmenis ir zemāks, dzinēja darbināšana to nopietni sabojās.

Uzmanību!

Izmantojiet tīru un augstas kvalitātes motorellu, kas paredzēta četrtaktu dzinējiem. Netīras vai cita veida eļļas izmantošana samazinās dzinēja kalpošanas laiku.

• Novietojiet dzinēju horizontālā pozīcijā
• Izskrūvējiet ellas līmeņa pārbaudes stieni un iztīriet to ar lupatiņu (Skat. 2. att.).
• levietojiet ellas limena pārbaudes stieni ellas ielietnē (nepieskrūvējiet vītnotu daļu)
• Izņemiet ellas līmeņa pārbaudes stieni un pārbaudiet līmeni. Ja tas atrodas uz stieņa atzīmētajā diapazonā, tad tas ir pareizs.
• SAE15W -40 motorella ir universāla smērviela un tā ir piemērota visplašāk sastopamām vides temperatūrām (Skatīt 1. tabulu)

1. Pārbaudiet smērvielu reduktorā

2. Novietojiet motokultivatoru uz horizontālas virsmas un izņemiet ellas līmeņa pārbaudes stieni (Skat. 4. att.).

3. Ik pēc 50 stundām ir ieteicams pievienot reduktoram piemērotu smērvielu.
4. Ir ieteicams izmantot smērvielu uz litija bāzes.

1. attēls

2. Gaisa filtra pārbaude

Uzmanību!

Nemēginiet iedarbināt dzinēju bez gaisa filtra, pretējā gadījumā dzinējs ātri nodils.

4.2. MOTOKULTIVATORA REGULÉŠANA

1. Stūres regulēšana:

Piezīme: Pirms stūres augstuma regulēšanas, uzstādiet mašīnu horizontālā stāvoklī uz līdzenas virsmas, lai izvairītos no tās nejaušas apgāšanās.

• Palaidiet valīgāk stūres regulatorus un izvēlieties atveri, kas atbilst nepieciešamajam augstumam. Noregulējiet stūres škērsstieni līdz operatora vidukļa līmenim, pēc tam pagrieziet regulatoru, nofiksējot to (Skat. 5. att.).
• Aršanas dziluma regulēšana:
• Noregulējiet aršanas dzilumu, pielāgojot dziluma ierobežotāju. Proti, nolaižot sviru, aršanas dzilums palielinās, paceļot sviru, aršanas dzilums samazinās. (Skat. 6. att.).

3. Sajūga regulēšana un izmantošana:

Piezīme: pirms sajūga izmantošanas samaziniet dzinēja ātrumu.

- Ieslēdzot un izslēdzot sajūgu operators var kontrolēt dzinēja jaudu.

- Kad operators tur sajūga sviru nospiestā stāvoklī, sajūgs ir ieslēgts, motokultivatora dzinējam tiek padota strāva un frēzes sāk griezties. (Skat. 7. att.).

- Kad operators atlaiž sajūga sviru, sajūgs izslēdzas, dzinēja strāva netiek padota motokultivatoram un frēzes pārtrauc kustību (Skat. 8. att.).

Piezīme: Pirms stūres augstuma regulēšanas, uzstādiet mašīnu horizontālā stāvoklī uz līdzenas virsmas, lai izvairītos no tās nejaušas apgāšanās.

- Vispirms pārbaudiet sajūga troses spriegojumu. Trosei jābūt 4-8 mm spraugai; pretējā gadījumā palaidiet valīgāk stiprinājuma uzgriezni un noregulējiet trosi. Pēc regulēšanas pabeigšanas pievelciet nostiprinātājuzgriezni (Skat. 9. att.).

- Nepieciešamības gadījumā operators var iedarbināt dzinēju, lai pārbaudītu, vai sajūgs pareizi ieslēdzas un izslēdzas.

9. attēls

1. Siksnas spriegojuma regulēšana:

2. Ja siksnas spriegojums neietilpst normalā spriegojuma intervālā, tā ir jānoregulē. Palaidiet valīgāk 4 dzinēja uzgriežnus (Skat. 10, un 11, att.).

3. Pēc četru dzinēja uzgriežņu atbrīvošanas, ja siksna ir pārāk vāja, pārvietojiet dzinēju uz priekšu; ja siksna ir pārāk nospriegota, pārvietojiet dzinēju atpakal, uzstādot noteikumiem atbilstošo siksnas spriegojumu. Pēc tam pievelciet dzinēja un savienošanas plāksnes uzgriežņus (Skat. 12. att.).

1. attēls Dzinēja uzgriežni

1. attēls Dzinēja uzgriežni

2. Akseleratora troses regulēšana:

3. Normāls ātrums: 1800±100 apgriezieni/min.; paaugstināts ātrums: 3000±50 apgriezieni/min. Ātrumu var noregulēt, izmantojot apgriezienu skaitītāju.

4. Ātruma kontroles un regulēšanas kārtība. Akseleratora troses regulēšana

1. attēls 13. attēls

Akseleratora svira

• Pagrieziet akseleratora sviru uz stūres uz maksimumu bez slodzes un pārbaudiet, vai apgriezienu rādītājs uzrāda 3600±50 apgriezieni/min. ātrumu. Pēc tam sāciet griezt minimālā režīma sviru un pārbaudiet, vai apgriezienu rādītājs uzrāda 1800±100 apgriezieni/min. ātrumu.
• Ja apgriezienu rādītājā uzrādītais ātrums nav norādītajos intervālos, dzinējs ir jānoregulē.

Dzinēja regulēšana:

a) Pārbaudiet, vai akseleratora troses savienojumi nav izlodzījušies vai bojāti. Nepieciešamības gadījumā pievelciet tos.
b) Pagrieziet akseleratora sviru uz stūres uz maksimumu bez slodzes, pēc tam samaziniet ātrumu, noregulējot dzinēja akseleratora mehānisma uzgriežnus līdz piemērotajam līmenim.
c) Pēc daudzām darba stundām operators var noregulēt akseleratora troses uzgriežņus, lai iestatītu dzinēju.

1. Izmantojiet gaitas virziena mainas sviru:

Uzmanību!

Pirms gaitas virziena mainas sviras izmantošanas samaziniet dzinēja ātrumu.

- Ieslēdzot un izslēdzot gaitas virziena maiņas sviru, operators var kontrolēt dzinēja jaudu. - Kad operators tur sajūga sviru nospiestā stāvoklī, sajūgs ir ieslēgts, motokultivatora dzinējam tiek padota strāva un frēzes sāk griezties pretējā virzienā (Skat. 14. att.).

14. attēls 15. attēls

- Kad operators atlaiž sajūga sviru, sajūgs izslēdzas, dzinēja strāva netiek padota motokultivatoram un frēzes pārtrauc kustību (Skat. 15. att.).

Piezīme: Izmantojot gaitas virziena maiņas sviru, ievērojiet drošības noteikumus. Sajūga troses nepareiza regulēšana var traucēt izstrādājuma normālai izmantošanai.

7. Palīgriteņa regulēšana:

- Braucot pa celu, uzstādiet motokultivatora palīgriteni 15. att. parādītajā pozīcijā. - Braucot pa lauku, uzstādiet motokultivatora palīgriteni 16. att. parādītajā pozīcijā.

Pirms dzinēja iedarbināšanas pārslēgšanas kloķis jāuzstāda neitrālajā pozīcijā. Sajūga svirai jābūt atlaistai.

1. Uzstādiet gaisa sviru pozīcijā CLOSE (aizvērts).

1. Mazliet pagrieziet akseleratora sviru maksimālā ātruma virzienā.

1. Uzstādiet dzinēja slēdzi pozīcijā ON (atvērts).

Viegli pavelciet startera auklu līdz pazūd pretestība, pēc tam strauji un enerģiski pavelciet to uz ārpusi.

Neatlaidiet sviru pēkšni, jo tā var atlēkt atpakaj, saduroties un sabojājot dzinēju. Lai to atlaistu, lēni pārvietojiet to gareniski iedarbināšanas auklai.

1. Pēc dzinēja iesildīšanas lēni pārvietojiet gaisa sviru pozīcijā OPEN (atvērts).

1. Ar akseleratora sviru (vai droselvārsta sviru) noregulējiet dzinēja ātrumu līdz nepieciešamajam līmenim.

5.2. DZINĒJA APTURĒŠANA

• Avārijas gadījumā dzinējs ir jāaptur, pagriežot dzinēja slēdzi pozīcijā OFF.

• Normālos apstāklos dzinēja izslēgšanai jāveic šādas darbības:

• Pārvietojiet akseleratora sviru minimālā režīma virzienā.

1. Pagrieziet dzinēja slēdzi pozīcijā OFF.

6. BENZINA DZINÉJA TEHNISKÄ APKOPE

Uzmanību!

• Pirms tehniskās apkopes apturiet dzinēju.
• Lai izvairītos no dzinēja nejaušas iedarbināšanas, uzstādiet dzinēja slēdzi pozīcijā OFF (apturēts) un atvienojiet sveces savienošanas vadu.
• Dzinēja kontroli un tehnisko apkopi drīkst veikt tikai pilnvarotais dīleris, izņemot gadījumu, ja lietotāja rīcībā ir kontrolei un tehniskajai apkopei nepieciešamie instrumenti un materiāli un viņš ir spējīgs salabot dzinēju un veikt tā tehnisko apkopi.

Piezīme: Ja jūs vēlaties saglabāt labus dzinēja raksturlielumus, regulāri jāveic tā kontrole un regulēšana. Regulāra tehniskā apkope garantē izstrādājuma ilgstošu kalpošanas laiku. Nākamajā tabulā ir norādīti tehniskās apkopes intervāli un sastāvdaļas, kurām jāveic tehniskā apkope.

Tehniskās apkopes cikls Reizi mēnesī.Faktiskās izmantošanas stundas, ja mazāk par mēnesi.Sastāvdaļa		Ikdie-nas lieto-šana	Pēc pirmā mēneša/pēc 20 stundām	Pēc sezonas/ ik pēc 50 stundām	Ik pēc 6 mē-nešiem/100 stundām	Reizi gadā/ ik pēc 300 stundām
Motorella	Ellas līmeņa pārbaude	●
	Ellas maiņa ●	●
Smērviela reduktorā (ir dažs modeļos)	Smērvielas pārbaude	●
	Smērvielas pievienošana		●	●
Gaisa filtrs	Pārbaude	●
	Tīrīšana	●
Aizdedzes svece	Pārbaude un tīrīšana				●
Dzirksteļu tvērējs (papildaprīkojums)	Tīrīšana				●
Degvielas tvertne un filtrs	Tīrīšana			●
Gaisa vārsts	Pārbaude/ regulēšana					●
Degvielas līnija Pārbaude Reizi divos gados (nepieciešamības gadījumā nomainiet) ●

Piezīme:

1. Ja mašīnu izmanto puteklainā vidē, palieliniet tehniskās apkopes biežumu.
2. Lietotājs nedrīkst demontēt dzinēju, ja viņam nav piemērotu instrumentu un zināšanu mehānikas un remontdarbu jomā.

6.1. MOTORELLAS MAINA

Izlejiet motorellu, vispirms iesildot dzinēju, lai nodrošinātu ātru un pilnīgu ellas izliešanu:

• Atskrūvējiet motorellas mērstieni un ellas izliešanas uzgriezni, lai izlietu motorellu.
• Pieskrūvējiet ellas izliešanas uzgriezni un pievelciet to.
• lelejiet dzinējā norādīto ellu un pārbaudiet ellas līmeni.
• levietojiet atpakal ellas mērstieni.
• Motorellas apjomam jäbüt 0,6 l.

6.2. GAISA FILTRA TEHNISKÄ APKOPE

Netīrs gaisa filtrs traucē gaismas plūsmai karburatorā. Lai izvairītos no traucējumiem karburatorā, gaisa filtrs ir regulāri jāpakļauj tehniskajai apkopei. Ja dzinēju izmanto putekļainā vidē, palieliniet tehniskās apkopes biežumu.

Uzmanību!

Gaisa filtra tīrīšanai nekādā gadījumā neizmantojiet benzīnu vai tīrīšanas līdzekli ar zemu uzliesmošanas temperatūru, jo tas var izraisīt ugunsgrēku.

GAISA FILTRA TEHNISKÄ APKOPE

Tīrlet ik pēc 50 stundām (val ik pēc 10 stundām, ja darba vide ir īpaši puteklaina) īpašajā škīdinātājā un laujiet tam nožūt, pēc tam iegremdējiet to tīrā motorellā, līdz tas ir pilns, visbeidzot izspiediet lleko eļļu.

Piezīme: Nekādā gadījumā nemēģiniet iedarbināt dzinēju bez gaisa filtra. Tas var izraisīt ātru dzinēja nodilumu.

• Izņemiet spārnuzgriezni un gaisa filtra ligzdu, pēc tam izņemiet filtrējošo elementu.
• Filtrējošā elementa tīrīšanai izmantojiet neuzliesmojošo tīrīšanas līdzekli vai līdzekli ar augstu uzliesmošanas temperatūru, pēc tam nožāvējiet to.
• legremdējiet filtrējošo elementu motorellā, pēc tam novāciet ellas pārpalikumus.
• levietojiet atpakal filtrējošo elementu un gaisa filtra ligzdu.

6.3. AIZDEDZES SVECES TEHNISKÄ APKOPE

Piezīme: Nekādā gadījumā neizmantojiet aizdedzes sveci ar nepareizu siltuma intervālu. Lai nodrošinātu dzinēja normālu iedarbināšanu, attālumam starp aizdedzes sveces elektrodiem jābūt piemērotam un tiem jābūt tīriem.

- Aizdedzes sveču iznemšanai izmantojiet speciālu patronatslēgu

• Ja dzinējs tika nesen izslēgts, katalizators būs ľoti karsts. Turieties drošā attālumā no augstas temperatūras, lai izvairītos no apdegumiem.
• Pārbaudiet aizdedzes sveci. Ja tā ir nodilusi vai uz izolācijas ir plaisas vai bojājumi, nomainiet to; ja tā ir pārklāta ar izdedžiem, iztīriet to ar metāla birsti.
• Ar biezummēra palīdzību izmēriet attālumu starp sveces elektrodiem: pareizais attālums ir no 0,70 līdz 0,80 mm.
• Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces blīve ir labā stāvoklī. Lai izvairītos no vītnes bojājuma, pieskrūvējiet aizdedzes sveces ar rokām.
• Pēc aizdedzes sveces pieskrūvēšanas līdz galam, izmantojiet speciālu patronatslēgu, lai pievilktu sveci un apakšējo blīvi.

Piezīme: Ja aizdedzes svece ir jauna, pievelciet to vēl par pusapgriezienu, kad blīve būs cieši piespiesta.

Ja aizdedzes svece nav jauna, pievelciet to vēl par apgrieziena 1/8-1/4, kad blīve būs cieši piespiesta.

Aizdedzes svece ir piemērotā veidā jāpievelk, pretējā gadījumā tā pārkarsīs un sabojās dzinēju.

Uzmanību!

Ja dzinējs tika nesen izslēgts, katalizators būs ľoti karsts. Neveiciet darbus dzinējā, kamēr tas nav atdzisis.

Piezīme: Ik pēc 100 stundām jāveic dzirksteļu tvērēja tehniskā apkope, lai nodrošinātu tā efektīvu darbību.

• Palaidiet valīgāk divas izplūdes caurules 4 mm skrūves un nonemiet to.
• Palaidiet valīgāk četras katalizatora turētāja 5 mm skrūves un noņemiet katalizatora turētāju.
• Palaidiet valigāk dzirksteļu tvērēja 4 mm skrūves un noņemiet to no katalizatora.
• Ar birsti novāciet izdedžus no dzirksteļu tvērēja smalkām aizsargrestēm.

Piezīme: Uz dzirksteļu tvērēja nedrīkst būt plaisu vai bojājumu. Pretējā gadījumā nomainiet dzirksteļu tvērēju.

6.4. KARBURATORA MINIMÃO APGRIEZIENU REŽIMA REGULÉŠANA

• Iedarbiniet dzinēju un iesildiet to līdz normālai temperatūrai.
• Kamēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā, noregulējiet droselvārsta ārējo skrūvi, lai iestatītu pareizu minimālā režīma ātrumu.
  Normāls ātrums minimālajā režīmā 1800±150 apgr./min.

7. FILTRA TEHNISKÄ APKOPE

Nodiluma dēl, kas rodas iedarbināšanas, sajūga izmantošanas un slodzes izmainas dēl, motokultivatora skrūves var izlodzīties. Sastāvdaļas var izlodzīties benzīna dzinēja zemas jaudas dēl, degvielas liela patēriņa dēl un citu defektu dēl, kas var traucēt izmantot motokultivatoru. Lai ierobežotu šos riskus, regulāri jāveic motokultivatora rūpīga tehniskā apkope, lai to varētu uzturēt labā tehniskajā stāvoklī un nodrošināt ilgu kalpošanas laiku.

7.1. PIESTRÃDE

1. Skatiet rokasgrāmatā informāciju par benzīna dzinēju piestrādi.
2. Jaunam vai lietotam motokultivatoram jādarbojas vienu stundu bez slodzes, pēc tam vēl 9 stundas, tad to var izmantot parastā veidā.

7.2. MOTOKULTIVATORA TEHNISKÄ APKOPE

Uzmanību!

Pirms jebkada veida mašinas pārbaužu, tīrīšanas vai tehniskās apkopes/remontdarbu veikšanas:

• Apturiet mašinu un izslēdziet dzinēju.
• Pārliecinieties, ka visas kustīgās daļas apstājās.

• Uzgaidiet, kad dzinējs atdzisīs.

• Mainu tehniskā apkope (pirms un pēc katras darba maiñas):

a) Klausieties un vērojiet, vai nav nepareizas darbības pazīmju, tādu kā troksnis, pārkaršana, izlodzījušies uzgriežni u.c.
b) Pārbaudiet, vai nav ellas noplūžu benzīna dzinējā.
c) Pārbaudiet, vai benzīna dzinēja motorellas līmenis atrodas starp līmeņa indikatora augšējo un apakšējo atzīmi.
d) Laicīgi novāciet netīrumus, dublus, zāli un ellas traipus no mašīnas un tās piederumiem.
e) Uzglabājiet lauksaimniecisko darbu registrācijas žurnālus.

1. Pirmā līmeņa tehniskā apkope (ik pēc 150 darba stundām):

a) Veiciet visus maiņu tehniskās apkopes darbus.
b) Iztīriet reduktoru un nomainiet smērvielu

1. Otrā līmeņa tehniskā apkope (ik pēc 800 darba stundām):

a) Veiciet visus 150 darba stundu tehniskās apkopes darbus.
b) Pārbaudiet zobratus un gultnus. Ja kāda detaļa ir nodilusi, nomainiet to.
c) Ja viena no motokultivatora dałām, piemēram, frēzes vai uzgriežni ir bojāti, nomainiet tos!

1. Remontdarbi un tehniskās pārbaudes (ik pēc 1500-2000 darba stundām):

a) Piegādājiet mašīnu vietējam pilnvarotajam dīlerim, lai to pilnībā izjauktu, iztīrītu un pārbaudītu. Ja viena no dalām ir ħoti nodilusi, nomainiet vai salabojiet to.

1. Benzīna dzinēja remonts un tehniskā apkope ir jāveic saskaṇā ar rokasgrāmatas norādījumiem.

7.3. MINI-MOTOKULTIVATORA TEHNISKÄS APKOPES TABULA

(PUNKTS, KAS APZIMETS AR √, IR JÄIEKLAUJ TEHNISKAJÄ APKOPË)

Darba intervālsApkopes darbu veids	Katru dienu	Pēc 8 darba stundām ar vidēju slodzi	Pēc pirmā mēneša/pēc 20 stundām	Pēc trešā mēneša/pēc 150 stundām	Reizi gadā/ ik pēc 1 000 stundām	Reizi 2 gados vai ik pēc 2000 stundām
Skrūvju un uzgriežņu pārbaude un pievilkšana	√
Motorellas pārbaude un jaunas ellas pievienošana	√
Motorellas tīrīšana un nomaiņa		(pirmo reizi) (otro reizi)		√ (trešo un turpmākās reizes)
Ellas noplūdes pārbaude	√
Novāciet netīrumus, zāli un ellas traipus	√
Problēmu novēršana	√
Darba daļu regulēšana	√
Siksnas spriegojums (*)	√
Zobrati un gultņi (*) √

(*) Darbi, kuri jāveic vietējam izplatītājam vai pilnvarota servisa centra speciālistam

7.4. MINI-MOTOKULTIVATORA ILGTERMIÑA UZGLABĀŠANA

Ja mini-motokultivatoru ir paredzēts ilgstoši uzglabāt, ir jāveic šādi pasākumi, lai izvairītos no rūsēšanas un erozijas.

1. Noblīvējiet un novietojiet dzinēju tā, kā ir norādīts benzīna dzinēja rokasgrāmatā.
2. Novāciet netīrumus un dublus no virsmas.
3. Izlaidiet smērvielu no pārnesumkārbas un iepildiet jaunu smērvielu.
4. Pärkläjiet nekräsotas daļas, kas nav izgatavotas no alumīnija sakausējuma, ar pretkorozijas ellu.
5. Uzglabājiet izstrādājumu drošā, slēgtā, labi vedināmā un sausā vietā.
6. Saglabājiet instrumentus, kvalitātes sertifikātu un ekspluatācijas rokasgrāmatu, kas ir pievienota mašīnai.

7.5. TRANSPORTEŠANA

Lai pārvietotu mašīnu, jāizmanto pacēlājs ar dakšām. Dakšas jāatver, cik vien iespējams, un jāievieto paletēs. Mašīnas

svars ir norādīts uz ražotāja datu plāksnes kopā ar citu tehnisko informāciju. Motorkultivatoru var transportēt uz norādīto vietu, izmantojot transporta

riteni (Fig. 1 part. 3). Izslēdziet dzinēju, pirms transportēt mašīnu.

8. PROBLÉMU NOVĚRŠANA

Ja dzinēju neizdodas iedarbināt, pārbaudiet:

1. vai dzinēja slēdzis ir pozīcijā ON;

2. vai mašinā ir pietiekams smērvielas daudzums;

3. vai degvielas vārsts ir pozīcijā ON;

4. vai tvertnē ir degviela;

5. vai degviela sasniedz karburatoru; lai to pārbaudītu, lietotājs var palaist vaṭīgāk karburatora izliešanas uzgriezni un uzstādīt degvielas vārstu pozīcijā ON.

Uzmanību!

Ja izplūst degviela, rūpīgi novāciet to un laujiet nožūt pirms aizdedzes sveces pārbaudes vai dzinēja iedarbināšanas, jo izlijusī degviela un tās tvaiki var izraisīt ugunsgrēku.

1. vai aizdedzes svecē rodas dzirkstele.

a) Nonemiet aizdedzes sveces vâciņu, novāciet puteklus un izņemiet sveci.

b) Uzstādiet aizdedzes sveces vāciņu uz sveces.

c) Savienojiet aizdedzes sveces metāla korpusu ar dzinēja cilindru bloka galvu. Viegli pavelciet starteri, lai pārbaudītu, vai veidojas dzirksteles. Ja dzirksteles ir, uzstādiet aizdedzes sveci atpakal un iedarbiniet dzinēju.

1. Ja dzinēju joprojām neizdodas iedarbināt, veiciet tā remontu pie pilnvarotā dīlera.