SRC 585 RG - Мотокултиватор STIGA - Бесплатен кориснички прирачник

КОРИСНИЧКИ ПРИРАЧНИК SRC 585 RG STIGA

Моторен плуг - УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА ВНИМАНИЕ: прочитајте го внимателно ова упатство пред да ја користите машината.

Обрнете особено внимание на следните информации: Внимателно прочитајте го ова упатство за работа и одржување пред да ги користите операциите и придржувајте се до упатството во текот на работата. Ако работите почитувајќи ги упатствата, моторниот плуг дизајниран од нашата компанија ќе работи безбедно и долготрајно без да се оштети уредот и без да се предизвикуваат тешки телесни повреди. Ако не работите почитувајќи ги упатствата, може да дојде до телесни повреди или оштетување на уредот. ЗАБЕЛЕШКА: Ако се појават проблеми со машината или ако се двоумите во однос на работата, контактирајте со локалниот застапник.

6. ОДРЖУВАЊЕ НА МОТОРОТ НА БЕНЗИН 12

• 6.1. ЗАМЕНА НА МАСЛОТО p. 13
• 6.2. ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ p. 13
• 6.3. ОДРЖУВАЊЕ НА СВЕЌИЧКАТА ЗА ПАЛЕЊЕ p. 14
• 6.4. РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ СО МИНИМАЛНИ ВРТЕЖИ p. 15

7. ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ 16

• 7.1. ПРИСПОСОБУВАЊЕ p. 16
• 7.2. ТЕХНИЧКО ОДРЖУВАЊЕ НА МОТОРНИОТ ПЛУГ p. 16
• 7.3. ТАБЕЛА ЗА ТЕХНИЧКО ОДРЖУВАЊЕ НА МАЛИОТ МОТОРЕН ПЛУГ (СТАВКАТА ОЗНАЧЕНА СО √ ПОДЛЕЖИ НА ОДРЖУВАЊЕ) p. 17
• 7.4. ОДЛОЖУВАЊЕ НА МАЛИОТ МОТОРЕН ПЛУГ НА ПОДОЛГ ПЕРИОД p. 17
• 7.5. ТРАНСПОРТ p. 17

8. РЕШАВАЊЕ ПРОБЛЕМИ 182 MK

1. БЕЗБЕДНОСНИ ПРАВИЛА

1.1. ОБУКА a) Внимателно прочитајте го упатството за употреба. Запознајте се со правилниот начин на ракување со машината. Научете како да ја запрете машината и како брзо да ги отстраните работните уреди. b) Строго е забрането да оставате деца да работат со машината! Возрасните може да ја користат машината само откако внимателно ќе го прочитаат упатството! c) Уверете се дека нема други лица, а особено деца или животни чијашто безбедност може да се загрози ако се наоѓаат во работната средина. 1.2. ПОДГОТОВКА a) Проверете ја целата област за работа и отстранете ги сите страни тела. b) Поставете ја рачката во лер пред да го запалите моторот. c) Не палете ја машината ако не сте соодветно облечени. Ако работната површина има лизгав терен, носете чевли против лизгање за да ја подобрите личната стабилност. d) Ракувајте внимателно со горивото коешто е исклучително запаливо! Обрнете внимание на следните одредби:

1) Користете соодветен сад за чување на горивото.

2) Никогаш не полнете го резервоарот кога моторот работи или е врел.

3) Секогаш обрнувајте внимание кога го полните резервоарот на отворено. Никогаш не

обидувајте се да го наполните резервоарот во затворен простор.

4) Пред да ја запалите машината, затегнете го капачето на резервоарот и исчистете ги

остатоците од горивото. e) Никогаш не обидувајте се да вршите регулации кога работи моторот! f) За секоја работа на машината, како подготовка и одржување, задолжително е да се носат заштитни очила. 1.3. РАБОТА a) Рачката за менувачот треба секогаш да биде во лер кога го палите моторот. Не приближувајте/ поставувајте ги рацете или нозете под деловите што ротираат. b) Кога работите/поминувате со машината на земјен пат, на тротоар од улица, внимавајте на условите во сообраќајот за ги да избегнете можните ризици! Строго е забрането да пренесувате лица! c) Кога машината ќе удри во туѓи тела, веднаш исклучете го моторот и детално проверете дали е оштетен моторниот плуг. Ако машината е оштетена, поправете ја пред да продолжите со работа. d) Секогаш внимавајте на условите во средината за да избегнете лизгање или паѓање. e) Ако машината вибрира на ненормален начин, веднаш исклучете го моторот! Најдете ја причината: ненормалните вибрации обично посочуваат на дефект. f) Секогаш исклучете го моторот пред да го напуштите работното место за поправка, прилагодување, проверка или за вадење на предмети заглавени меѓу сечивата! g) Ако ја оставите машината без надзор, преземете ги сите неопходни безбедносни мерки, односно исклучете го уредот со преносот, спуштете ги дополнителните уреди, поставете ја рачката за палење во лер и исклучете го моторот. h) Пред да ја чистите, поправете и проверете ја машината, треба да го исклучите моторот и да се уверите дека деловите што се движат застанале.

i) Издувните гасови од машината се штетни. Не користете ја машината во затворен простор!

j) Никогаш не палете го моторниот плуг без соодветна заштитна опрема, без картер или други заштитни уреди поставени на своето место!3MK k) Чувајте ја машината подалеку од деца или домашни животни кога работи. l) Не оптоварувајте ја машината со прекумерна длабочина за орање или со многу голема брзина. m) Не користете ја машината со многу голема брзина на лизгав терен. Обрнете внимание кога се движите наназад! n) Не дозволувајте никој да се приближува додека работи машината. o) Може да користите само уреди или дополнителна опрема (како на пр. противтежа) што ги одобрува производителот. p) Никогаш не користете го плугот ако видното поле е намалено или ако има недоволно осветлување. q) Обрнете внимание кога орате тврд терен бидејќи сечивата може да се заглават во земјата и да ја отфрлат машината нанапред. Ако се случи ова, пуштете го ракофатот и не обидувајте се да ја скротите машината. r) Никогаш не користете го моторниот плуг на многу закосен терен. s) Внимавајте и не превртувајте ја машината кога поминувате на закосен терен, без оглед дали е нагорнина или надолнина. 1.4. ПОПРАВКА, ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ a) Одржувајте ги машината, уредите и дополнителната опрема, вклучително и батеријата во безбедни услови за работа. Ако е можно, извадете ја батеријата пред да проверите дали има дефекти или пред да ја полните, ако е неопходно. b) На одредени интервали проверувајте дали навртките на уредот со сечилата, на моторот или на другите делови се соодветно фиксирани за да гарантираат безбедна работа на машината. c) Чувајте ја машината во затворен простор и секогаш подалеку од пламен. Оставете го моторот да се излади пред да ја одложите машината. d) Ако моторниот плуг не се користел подолг период, задолжително чувајте го упатството. e) Не поправајте ја машината ако немате соодветни алати и без упатството за употреба за вадење, составување и поправање на машината.

2. БЕЗБЕДНОСНИ СИМБОЛИ

Може да си предизвикате сериозни повреди ако не обрнувате внимание на следните симболи. Внимателно прочитајте ги симболите во упатството и безбедносните мерки. Ако симболите се одлепиле или не се читаат, побарајте од застапникот да ви ги заменат.

Прочитајте го упатството пред да ја користите

ОПАСНОСТ! Моторите испуштаат јаглерод

ОПАСНОСТ! Да се чува подалеку од жешки

ОПАСНОСТ! Држете ги рацете и нозете подалеку од ротирачките делови. ОПАСНОСТ! Не дозволувајте пристап на луѓе, деца и животни на работното место. ОПАСНОСТ! Ротирачко коло. Секогаш бидете подалеку од секачите4 MK

Палење Палење со јаже Нето/бруто тежина 62.5 kg Обем на орање 82 cm Длабочина на орање ≥10 см Брзина на работа 0,1～0,3 m/s Пренос Ремен и синџир Брзина на вртење 120 вртежи/мин Измерено ниво на звукот 95.21 dB (A) Отстапување 2.0 dB (A) Загарантирана звучна моќност 97 dB (A) Ниво на изложеност на звукот 75.21 dB (A) Отстапување 1.46 dB (A) Вибрации што се пренесуваат на рацете < 2.5 m/s

10. Рачка на куплунгот, напред 11. Рачка за исклучување 12. Рачка за забрзување

Сите моторни плугови се пуштаат пробно во работа пред да ја напуштат фабриката. Затоа, операторот треба да ги провери сите механизми на машината и да ги регулира пред да ја користи. 4.1. РЕДОВНИ КОНТРОЛИ

1. Проверете го нивото на маслото во моторот

Моторот треба да се наполни со 0,6 л моторно масло. Ако нивото на маслото е ниско кога работи моторот, тоа може сериозно да го оштети.

Користете чисто моторно масло или со висок квалитет за четири-тактни мотори. Употребата на нечисто масло или на кој било друг тип масло го скратува векот на употреба на моторот.

• Поставете го моторот во хоризонтална положба

• Извадете ја прачката за мерење на нивото на маслото и исчистете ја со крпа (видете сл. 2).

• Ставете ја прачката за контрола на нивото на маслото во отворот за масло (не завртувајте ја)

• Извадете ја прачката за контрола на нивото на маслото за да го проверите нивото. Добро е ако се наоѓа во опсегот означен на прачката.

• Моторното масло SAE15W -40 е општо средство за подмачкување и е погодно за најчестите температури на околината (Видете табела 1)

2. Проверете го средството за подмачкување во куќиштето со редукторот

• Поставете го плугот на хоризонтална површина и извадете го капачето (видете сл. 4).

• Се препорачува да се додава соодветно средство за подмачкување во куќиштето со редуктор на секои 50 часа.

• Препорачано средство за подмачкување е масло на база на калциум. Слика 4

3. Контрола на филтерот за воздух

Не обидувајте се да го запалите моторот без филтер за воздух или ако моторот многу често работи. 4.2. РЕГУЛАЦИЈА НА МОТОРНИОТ ПЛУГ

1. Регулација на ракофатите:

Забелешка: Пред да ја приспособите висината на ракофатите, поставете ја машината хоризонтално на рамен терен за да избегнете случајни паѓања.

• Разлабавете го регулаторот за ракофатите и изберете го отворот во соодветната положба. Приспособете ја попречната шипка на ракофатите до висината на половината на операторот, а потоа завртете го регулаторот за да го затегнете (видете сл. 5).

2. Регулација на длабочината на орање:

• Приспособете ја длабочината на орање со приспособување на длабочината на плочата. Конкретно, со спуштање на рачката се зголемува длабочината на орање, со подигање на рачката се намалува длабочината на орање. (Видете сл. 6). Слика 5 Слика 67MK

3. Регулација и употреба на куплунгот:

Забелешка: намалете ја брзината на моторот пред да го користите куплунгот.

• Со активирање и отпуштање на куплунгот, операторот може да ја контролира моќноста на

• Кога операторот ја држи рачката за куплунгот притисната, тој се активира, пренесува напојување кон моторот на моторниот плуг и фрезите почнуваат да се вртат (видете сл. 7). Слика 7 Слика 8

• Кога операторот ќе ја пушти рачката за куплунгот, тој се дезактивира и нема напојување кон моторот на моторниот плуг и фрезите престануваат да се вртат (видете сл. 8). Забелешка: Пред да ја приспособите висината на ракофатите, поставете ја машината хоризонтално на рамен терен за да избегнете случајни паѓања.

• Најпрво, проверете го затегнувањето на кабелот за куплунгот. Нормално, кабелот треба да има простор за движење од 4-8 мм; ако ова не е случај, разлабавете ја навртката за фиксирање на регулаторот за кабелот. Затегнете ја навртката за блокирање по регулацијата (видете сл. 9).

• Ако е неопходно, операторот може да го запали моторот за да провери дали куплунгот се активира и исклучува правилно. Слика 98 MK

5. Регулација на кабелот за забрзување:

• Нормална брзина: 1800±100 вртежи/мин, зголемена брзина: 3000±50 вртежи/мин. Брзината може да се регулира со помош на противтежа.

• Режим за контрола на регулацијата на брзината. Регулација на кабелот за забрзување на максимум

Слика 12 Слика 13 Рачка за забрзување

• Свртете ја рачката за забрзување на ракофатот до максимум без оптоварување и проверете дали противтежата покажува брзина меѓу 3600±50 вртежи/мин. Потоа, свртете ја рачката на минимум и проверете дали противтежата покажува брзина од 1800±100 вртежи/мин.

• Треба да го регулирате моторот ако посочената брзина на противтежата не е во дадените

4. Регулација на затегнатоста на ременот:

• Треба да го регулирате ременот ако затегнатоста не е во ограничувањата на нормалното затегнување. Разлабавете ги 4-те навртки на моторот (видете сл. 10 и 11).

• По разлабувањето на четирите навртки на моторот, ако ременот е лабав, потурнете го моторот напред, а ако е многу затегнат, туркајте го моторот назад сè додека затегнатоста на моторот не влезе во зададените ограничувања. На крај, затегнете ги навртките на моторот и на плочата за поврзување (видете сл. 12). Слика 10 Навртки на мотор Слика 11 Навртки на мотор9MK За да го регулирате моторот: a) Проверете дали поврзувањата со кабелот за забрзување е разлабавен или искинат. Ако е така, затегнете го одново. b) Свртете ја рачката за забрзување на ракофатот на максимум без оптоварување, потоа намалете ја брзината регулирајќи ги навртките на механизмот за забрзување на моторот до соодветната

c) По многу часови работа, операторот може да ги регулира навртките на кабелот за забрзување за да го регулира моторот.

6. Користете ја рачката на куплунгот:

Пред да ја користите рачката на куплунгот, намалете ја брзината на

• Со активирање и отпуштање на рачката на куплунгот, операторот може да ја контролира моќноста на моторот.

• Кога операторот ја држи рачката за куплунгот притисната, тој се активира, пренесува напојување кон моторот на моторниот плуг и фрезите почнуваат да се вртат во спротивна насока (видете сл. 14). Слика 14 Слика 15

• Кога операторот ќе ја пушти рачката за куплунгот, тој се дезактивира и нема напојување кон моторот на моторниот плуг и фрезите престануваат да се вртат (видете сл. 15). Забелешка: Кога се користи рачката на куплунгот, да се работи безбедно. Несоодветната регулација на кабелот за куплунгот ја попречува нормалната употреба на производот.

7. Регулација на помошното тркало:

• Регулирајте го помошното тркало на моторниот плуг во позицијата прикажана на сл. 15 кога се движите по улица.

• Регулирајте го помошното тркало на моторниот плуг во позицијата прикажана на сл. 16 кога се движите во поле. Слика 15 Слика 1610 MK

Рачката за менувачот треба секогаш да биде во лер пред да го палите моторот. Рачката за куплунгот треба да биде пуштена.

1. Поставете ја рачката

2. Вртете ја внимателно

рачката за забрзување кон максимална брзина. на минимумна максимум

3. Поставете го прекинувачот

на моторот на ON (отворено). Внимателно влечете го јажето за палење додека не почувствувате затегнатост, потоа повлечете кон надвор бргу и енергично. Не пуштајте ја рачката одеднаш бидејќи може да се преврти назад и да го оштети моторот. За да ја пуштите, оставете ја полека да се движи по кабелот за палење. Кабел за палење11MK

4. Откако моторот ќе се загрее,

турнете ја внимателно рачката за воздух кон OPEN (отворено). Рачка за воздух

5. Употребете ја рачката за

забрзување (или рачката за вентилот) за да ја регулирате брзината на моторот до саканото ниво.

• Ако е неопходно, моторот може да се застане вртејќи го прекинувачот за моторот директно на OFF (исклучено).

• Во нормални услови, чекорите за безбедно гаснење на моторот се како што следи:

1. Турнете ја рачката за

забрзување на минимум.

2. Свртете го прекинувачот на

моторот на OFF.12 MK

6. ОДРЖУВАЊЕ НА МОТОРОТ НА БЕНЗИН

• Изгаснете го моторот пред одржувањето

• За да избегнете случајно палење на моторот, поставете го прекинувачот за моторот на OFF (исклучено) и извлечете го кабелот за поврзување на свеќичката за палење.

• Проверката и одржувањето на моторот може да ја изведат овластен сервисер или самиот оператор ако ги има потребните алати и материјали за проверка и одржување и знае како да го поправи или да го одржува моторот. Забелешка: Ако сакате да одржувате правилна работа на моторот, тој треба редовно да се проверува и регулира. Редовното одржување гарантира долготрајност на производот. На следната табела се опишани потребните интервали за одржување и компонентите коишто подлежат на одржување. Циклус на одржување

Согласно часовите со работа, првото што е помалку од еден

Средство за подмачкување во куќиштето со редукторот (присутно кај некои

Контрола на средство за подмачкување

средство за подмачкување

Секои 2 години (ако е неопходно, заменете) ●

1. Ако машината се користи во правливи услови, зголемете ја зачестеноста на одржување.

2. Корисникот може да го извади моторот ако нема соодветни алати и знаење за поправка.13MK

6.1. ЗАМЕНА НА МАСЛОТО Испуштете го маслото од моторот откако ќе го загреете моторот за да обезбедите брзо и целосно празнење на маслото:

• Извадете ги прачката за проверка на нивото на маслото во моторот и завртката за испуштање на маслото за да го испуштите маслото од моторот.

• Ставете ја навртката на испустот за маслото и затегнете ја.

• Наполнете го моторот со наведениот вид масло и проверете го нивото.

• Ставете ја прачката за проверка на нивото на маслото.

• Количината на маслото во моторот треба да биде 0.6 л.

Масло за моторот Навртка за испуштање на маслото 6.2. ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ Нечист филтер за воздух го попречува минувањето на воздухот низ карбураторот. Филтерот за воздух треба редовно да се одржува за да избегнете дефект на карбураторот. Зачестете ги интервалите за одржување ако моторот треба да работи во правлива средина.

Никогаш не користете бензин или детергент со ниска точка на палење за чистење на филтерот за воздух бидејќи може да дојде до искрење. ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ Чистете го на секои 50 часа (или на секои 10 часа во услови на употреба со повеќе прашина) во специјален растворувач и оставете го да се исуши, а потоа потопете го во чисто моторно масло додека не се наполни, па исцедете го вишокот масло. Забелешка: Никогаш не обидувајте се да го запалите моторот без филтер за воздух. Може да дојде до брзо абење на моторот.

• Извадете и навртката-пеперутка и лежиштето за филтерот за воздух и извлечете го елементот со филтерот.

• Употребете незапалив детергент или со висока точка на палење за да го исчистите елементот со филтерот и исушете го.

• Потопете го елементот со филтерот во моторно масло и потоа истресете го прекумерното масло.

• Поставете го елементот со филтерот и лежиштето за филтерот за воздух на место.

Филтрирачки елемент14 MK 6.3. ОДРЖУВАЊЕ НА СВЕЌИЧКАТА ЗА ПАЛЕЊЕ Забелешка: Никогаш не користете ја свеќичката за палење со несоодветно напојување. За да гарантирате нормално палење на моторот, растојанието меѓу електродите на свеќичката за палење треба да е соодветно и без талози.

• Користете специјален клуч за да ја извадите свеќичката за палење Специјален клуч со грло за свеќички 0,7- 0,8 mm (0,028-0,031

• Ако моторот запре неочекувано, тогаш придушувачот е многу врел. Стојте подалеку од високите температури за да избегнете изгореници.

• Проверете ја свеќичката за палење. Ако е изабена или покажува дефекти или оштетување, заменете ја. Ако има многу талог, исчистете ја со метална

• Земете мерач за да го измерите растојанието меѓу електродите на свеќичката. Точната вредност треба да биде меѓу 0.70 и 0.80 мм.

• Проверете дали мутерот на свеќичката за палење е во добра состојба. За да не го оштетите навојот, завртете ја свеќичката за палење докрај со рака.

• Откако ќе ја зашрафите свеќичката за палење докрај, земете специјален клуч со грло и затегнете ги свеќичката и мутерот. Забелешка: Ако свеќичката за палење е нова, затегнете ја свеќичката за уште половина круг откако цврсто ќе го притиснете мутерот. Ако свеќичката за палење е користена, затегнете ја за уште осмина/четвртина круг откако цврсто ќе го притиснете мутерот. Свеќичката за палење треба да биде соодветно поставена или ќе се прегрее и ќе го оштети моторот.

Ако моторот запре неочекувано, тогаш придушувачот е многу врел. Не интервенирајте на моторот пред да се излади.15MK Забелешка: Заштитата од искрење треба да се одржува на секои 100 часа за да се обезбеди ефикасна работа.

• Разлабавете ги двете навртки за 4 мм од цревото за празнење и извадете го.

• Разлабавете ги четирите навртки за 5 мм од заштитата на придушувачот за да ја исклучите.

• Разлабавете ги навртките за 4 мм од заштитата од искрење за да го извадите придушувачот.

• Употребете лопатка за да ги отстраните јаглеродните талози од заштитното коло на решетката за заштитата од искрење. Забелешка: Заштитата од искрење не смее да има знаци на оштетување. Доколку има, заменете го штитникот од искри. 6.4. РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ СО МИНИМАЛНИ ВРТЕЖИ

• Запалете го моторот за да го загреете до нормална температура.

• Кога моторот работи на минимум, приспособете ја надворешната завртка на вентилот за гас за да ја поставите нормалната брзина на минимум. Минимална нормална брзина 1800 ± 150 вртежи во минута Навртка-пеперутка за вентил16 MK

7. ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ

Заради постојана употреба на палењето, на куплунгот и на деловите во склопот, завртките на моторниот плуг може да се разлабават. Деловите може да се изабат заради мала моќност на моторот на бензин, зголемена потрошувачка на гориво и други дефекти коишто може да ја попречат употребата на моторниот плуг. За да ја отстраните оваа причина, неопходно е да го одржувате плугот доследно и редовно. Така, ќе обезбедите добри технички услови за продолжен век на употреба. 7.1. ПРИСПОСОБУВАЊЕ

1. Прочитајте го упатството во однос на приспособувањето на моторот на бензин.

2. Нов или користен моторен плуг мора да работи еден час без оптоварување, потоа уште 9

Пред да извршите каква било контрола, чистење или интервенција за одржување/регулација на машината:

• Запрете ја машината и исклучете го моторот.

• Проверете дали секоја подвижна компонента запира.

• Почекајте да се излади моторот.

1. Циклусно одржување (пред или по секој циклус на работа):

a) Наслушајте или погледнете дали има ненормални појави, како шум, прекумерно загревање, разлабавени навртки и сл. b) Проверете дали има масло во моторот на бензин. c) Проверете дали нивоата на масло во моторот на бензин се меѓу знаците за полно и празно кај индикаторите за ниво. d) Редовно отстранувајте ги нечистотијата, калта, тревата и мрсните дамки од машината и од дополнителната опрема. e) Водете евиденција за земјоделската активност.

2. Одржување на прво ниво (секои 150 часа работа):

a) Спроведете ги сите чекори за одржување по секој циклус. b) Исчистете го куќиштето со редуктор и сменете го мастлото за подмачкување

3. Одржување на второ ниво (секои 800 часа работа):

a) Спроведете ги сите постапки за одржување на 150 часа работа. b) Проверете ги запчениците и перничињата. Ако нешто е многу изабено, заменете го c) Ако некој дел или компонента на моторниот плуг, како на пример куплунгот или навртките, се оштетени, заменете ги!

4. Поправки и технички контроли (секои 1500-2000 часа работа):

a) Однесете ја целата машина во овластениот сервис на застапникот за да ја исчистат и проверат. Ако некој дел или компонента се многу изабени, заменети ги.

5. Поправката и одржувањето на моторот на бензин треба да се изведуваат како што е посочено

во упатството.17MK 7.3. ТАБЕЛА ЗА ТЕХНИЧКО ОДРЖУВАЊЕ НА МАЛИОТ МОТОРЕН ПЛУГ (СТАВКАТА ОЗНАЧЕНА СО √ ПОДЛЕЖИ НА ОДРЖУВАЊЕ) Интервал на

месец или по 150 часа Секоја година/ секои 1.000

затегнување на навртките и

Чистење и замена на моторното масло (првпат) (вторпат) √ (третпат и

нечистотија, трева и машинско масло

Регулација на работните делови

Затегнување на ременот (*)

Запченици и перничиња (*)

(*)Работа што треба да ја изведе застапникот или специјализиран центар за сервисирање 7.4. ОДЛОЖУВАЊЕ НА МАЛИОТ МОТОРЕН ПЛУГ НА ПОДОЛГ ПЕРИОД Ако малиот моторен плуг треба да се одложи на подолг период, треба да се преземат следните мерки за да се избегнат ’рѓосување и ерозија.

1. Запечатете и одложете го моторот на бензин како што е посочено во прирачникот за моторот

2. Исчистете ги нечистотијата и калта од површината.

3. Испразнете го средството за подмачкување од лежиштето со преносот и наполнете ново

4. Нанесете масло против корозија на необоените делови на површината од неалуминиумска

5. Чувајте го производот на сигурно, суво и затворено место со добро проветрување.

6. Складирајте ги алатите, сертификатот за квалитет и упатството за работа што се

доставуваат со машината. 7.5. ТРАНСПОРТ За транспорт на машината се користи вилушкар. Вилушката треба да биде што е можно повеќе отворена и вметната помеѓу палети. Тежината на машината е наведена на ознаката од производителот заедно со другите18 MK технички информации. Култиваторот може да се транспортира до определено место со помош на преносното тркало (Fig. 1 part. 3). Исклучете ја машината пред да ја транспортирате.

8. РЕШАВАЊЕ ПРОБЛЕМИ

Ако моторот не може да се запали, проверете:

1. дали прекинувачот за моторот е на ON;

2. дали има доволно средство за подмачкување во машината;

3. дали вентилот за горивото е на ON;

4. дали има гориво во резервоарот;

5. дали горивото стасува до карбураторот. За да провери, корисникот може да ја разлабави

навртката за празнење на карбураторот и да го постави вентилот за гориво на ON.

Ако тече од карбураторот, извадете го веднаш и оставете го да се исуши пред да ја проверите свеќичката за палење или запалете го моторот бидејќи истеченото гориво и испарувањата може да предизвикаат пожар.

6. дали свеќичката за палење искри.

a) Извадете го капачето на свеќичката за палење, исчистете ја нечистотијата и наместете ја свеќичката. b) Ставете го капачето за свеќичката за палење врз неа. c) Поврзете го металниот дел на свеќичката за палење за главата на моторот. Внимателно повлечете го јажето за палење за да проверите дали се појавуваат искри. Ако има, поставете ја свеќичката за палење и запалете го моторот.

7. Ако моторот и понатаму не пали, однесете го да го поправат во овластен сервис.1NL

2. изјавува со целосна лична одговорност дека

следната машина: Моторен плуг / прекопување/раздвојување на теренот а) Тип / основен модел б) Месец / Година на производство

3. Усогласено со спецификациите според директивите:

е) Акустички притисок ж) измерено ниво на звучна моќност и) вибрации на рацете н) овластено лице за составување на Техничката

2. изјавува со целосна лична одговорност дека

следната машина: Моторен плуг / прекопување/раздвојување на теренот а) Тип / основен модел б) Месец / Година на производство

3. Усогласено со спецификациите според директивите:

е) Акустички притисок ж) измерено ниво на звучна моќност и) вибрации на рацете н) овластено лице за составување на Техничката