Combi 2072 H - Traktor STIGA - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO Combi 2072 H STIGA

3. Poklopac prečistača zraka

Nekatera poglavja v besedilu priročnika dajejo po sebno pomembne informacije glede varnosti in delovanja, ki so po sledečem kriteriju oz na če ne na različne načine: POMEMBNO ali OPOMBA Nudi podrobnosti ali druge že prej omenjene elemente,danebipoškodovalimotorjaalinare dilidrugeškode. POZOR! V primeru neupošteva- nja, so možne osebne poškodbe ali poškodbe tretjih oseb. NEVARNOST! V primeru neupošteva- nja, so možne hude osebne poškodbe ali poškodbe tretjih oseb, obstaja tudi nevar- nost smrti. POMEMBNO Vse oznake “sprednji”,“zadnji”,“desni”in“levi” se nanašajo na motor, ki je obr njen s svečko naprej z zornega kota opazovalca. KAZALO

Ustrezna povezanost med vsebino v besedilu ter pripadajočimi skicami in podobami (na obeh no tranjih straneh platnic), je označena s številko, ki stoji pred naslovom poglavja.

Vaš motor morate uporabljati previdno. V ta na men so na motorju nalepke (piktogrami), ki vam pomagajo pri upoštevanju najpomembnejših varnostnih predpisov pri uporabi. Njihov pomen je razložen v nadaljevanju. Razen tega vas opominjamo, da pazljivo prebe- rete varnostne predpise, ki so navedeni v poseb- nem poglavju te knjižice. Pozor! - Pred zagonom motorja morate prebrati in upoštevati navodila za uporabo motorja. Pozor! - Bencin je vnetljiv. Preden polnite gorivo, morate pustiti motor, da se ohlaja vsaj 2 minuti. Pozor! - Motorji oddajajo ogljikov monoksid. NE smete zagnati motorja v zaprtem prostoru.

2. SPLOŠNI VARNOSTNI PREDPISI

(Natančno upoštevajte) A) ZAGON

o se be, ki niso zadostno seznanjene z navodili.

3) Motorja nikoli ne uporabljajte, če se v

bližini nahajajo ljudje, predvsem pa otroci ali živali.

4) Ne pozabite, da je delavec ali uporabnik

od govoren za nesreče in nepredvidljive do god ke, ki se lahko pripetijo drugim osebam ali njihovi lastnini.

ali drugih predmetov, ki bi se lahko zapletli; spni te dolge lase in med vžiganjem ostanite v var nostni razdalji.

vnetljiv. – gorivo hranite v posebnih posodah; – gorivo dolivajte samo na prostem s po mo čjo posebnega lija, med dolivanjem in med ka terimkoli rokovanjem z gorivom, neka dite; – gorivo dolijte pred vžigom motorja; ne do da jajte goriva in ne snemajte zamaška iz re zervoarja, ko motor še deluje ali je še vroč; – če uhaja gorivo, ne zaganjajte motorja, am pak odstranite stroj iz območja, kjer je bilo go rivo razlito ter preprečite možnosti po ža ra, dokler gorivo ne izhlapi in se para ne raz kadi. – zamaške rezervoarja ter posode za gorivo mo rate vedno ponovno namestiti na njiho vo mesto in jih priviti.

4) Zamenjajte pokvarjene glušnike ter zašči

to, če je poškodovana.

1) Motorja ne vklapljajte v zaprtih prostorih,

kjer se lahko nakopičijo nevarni hlapi dušiko ve ga monoksida.

2) Ne uporabljajte tekočin za vžig ali drugih

3) Ne spreminjajte nastavitev motorja in ga

ne silite v pretirano število vrtljajev.

4) Ne nagibajte stroja bočno toliko, da začne

uhajati gorivo iz zamaška rezervoarja.

7) Motor se ne sme vrteti, če je brez svečke.

8) Stroj lahko prevažate le s praznim rezer

1) Redno vzdrževanje je bistvenega pomena

za varnost in za ohranjanje dobrega de lo va nja motorja.

2) Stroja z gorivom v rezervoarju ne shranjujte

v prostoru, kjer bi lahko hlapi goriva dosegli plamen, iskrico ali močan vir toplote.

4) Za zmanjšanje nevarnosti požara morate

mo tor, dušilec izmeta ter območje, kjer hra ni te gorivo, očistiti ostankov trave, listja ali od več ne maščobe.

6) Iz varnostnih razlogov nikoli ne upo ra blj

aj te motorja, ki ima že obrabljene ali poško do va ne dele. Iz varnostnih razlogov je treba po ško dovane dele zamenjati in nikoli po prav lja ti. Uporabljajte originalne rezervne dele. Deli drugačne kakovosti, lahko poškodujejo motor in škodijo vaši varnosti. E) IZPUSTI Med zgorevanjem goriva nastajajo strupene

1. Zamašek za polnjenje olja

s paličico za merjenje nivoja

2. Zamašek za praznjenje olja

3. Pokrov zračnega ltra

5. Serijska številka motorja

Komanda za plin (običajno na vzvod), ki je mon ti- rana na stroj, je na motor povezana preko ka bla. Poglejte Priročnik z navodili za stroj, da iden ti ci- ra te vzvod za plin in ustrezne položaje, ki so obi- čajno označeni s simboli, ki pomenijo: CHOKE = uporabite ga, ko vžigate hladen motor. FAST = ustreza maksimalnemu delovanju in ga uporabite med delom. SLOW = ustreza minimumu. snovi, kot so ogljikov monoksid, dušikovi oksidi in ogljikovodiki. Nadzor izpustov teh snovi je pomemben, ker ob neposredni izpostavljenosti sončni svetlobi povzročajo fotokemični smog. Ogljikov monoksid ob izpostavljenosti sončni svetlobi ne reagira na tak način, vendar vseeno velja za strupenega. Naši stroji so opremljeni s sistemi za zmanjšanje izpustov naštetih snovi.

Sem vpišite registrsko številko vašega motorja4. KAJ MORATE VEDETI Motor je naprava, katere učinek, pravilnost delo- va nja in trajanje, so odvisni od številnih dejav- ni kov, nekaterih zunanjih, nekaterih pa tesno pove za nih s kakovostjo uporabljenih artiklov ter s prav ilnim vzdrževanjem. V nadaljevanju so navedene nekatere dodatne informacije, ki omogočajo bolj zavestno uporabo Vašega motorja.

OKOLJSKI POGOJI Na delovanje endotermičnega štiritaktnega mo torja vpliva: a) Temperatura: – Če delamo pri nizkih temperaturah, se lahko pojavijo težave pri vžigu hladnega motorja. – Če delamo pri zelo visokih temperaturah, se lahko pojavijo težave pri vžigu toplega mo to rja, do katerih pride zaradi izhlapevanja goriva v skodelici goriva ali v črpalki. – V vsakem primeru je treba prilagoditi tip olja temperaturam med uporabo. b) Nadmorska višina: – Maksimalna moč endotermičnega motorja se postopoma zmanjšuje z naraščanjem nad- morske višine. – Če se nadmorska višina bistveno poveča, je treba zmanjšati obremenitev stroja tako, da ne opravljate posebno težavnega dela.

GORIVO Dobra kakovost goriva je bistvena za pravilno delovanje motorja. Gorivo mora ustrezati naslednjim zahtevam: a) Uporabljajte čist, svež in neosvinčen bencin, ki ima oktansko število najmanj 90; b) Ne uporabljajte goriva, ki vsebuje več kot 10% etanola; c) Ne dodajajte olja; d) Za zaščito uplinjevalnega sistema pred nastajanjem smolnatih oblog dodajte gorivu ustrezen stabilizator. Uporaba nedovoljenih goriv poškoduje komponente motorja in ni pokrita z garancijo.

OLJE Uporabljajte vedno le kakovostna olja in izbirajte gradacijo glede na temperature med uporabo. a) Uporabljajte samo čistilno olje kakovosti, ki ni nižja od SF-SG. b) Izberite stopnjo viskoznosti SAE na podlagi naslednje tabele: – od 5 do 35 ˚C = SAE 30 – od -15 do +35 ˚C = 10W-30 (Multigrade) c) Uporaba multigrade olja lahko privede do ve čje porabe v toplih obdobjih, zato je treba ni vo olja pogosteje preverjati. d) Ne mešajte olj različnih znamk in lastnosti. e) Zaradi uporabe olja SAE 30 pri temperaturah, ki so nižje od +5˚C, se zaradi neustrezne podmazanosti lahko poškoduje motor. f) Ne dolivajte olja preko oznake «MAX» (glej

5.1.1); prevelik nivo olja lahko povzroči:

– zadimljenost pri izpuščanju; – zamazanost svečke ali zračnega ltra, kar povzroči težave pri vžigu.

Učinkovitost zračnega ltra je odločilna zato, ker pre prečuje motorju, da bi vsesal drobce in praš- ne delce, kar bi poslabšalo njegovo delovanje in skrajšalo življenjsko dobo. a) Filtrirni element mora biti drobcev prost in vedno popolnoma učinkovit (glej 6.5). b) Po potrebi zamenjajte ltrirni element z ori gi- nal nim rezervnim delom; ltrirni elementi, ki ni so kompatibilni, lahko slabo vplivajo na učin - kovitost in življenjsko dobo motorja. c) Nikoli ne zaganjajte motorja, če ltrirni ele ment ni pravilno nameščen.

SVEČKA Svečke za endotermične motorje niso vse enake! a) Uporabljajte samo svečke navedenega tipa, ki imajo pravilno termično gradacijo. b) Pazite na dolžino navoja; daljši navoj nepopravljivo poškoduje motor. c) Preverite čistost in pravilno razdaljo med elektrodama (glej 6.6).

Pred vsako uporabo motorja, je dobro opraviti vr sto kontrol, da je zagotovljeno pravilno delo- va nje.

Pregled zračnega ltra Učinkovitost zračnega ltra je neobhoden pogoj za pravilno delovanje motorja; ne zaganjajte motorja, če filtrirnega elementa ni ali je poškodovan. a) Očistite predel okrog pokrova (1) ltra. b) Snemite pokrov (1) tako, da odvijete dva okrogla gumba (2 - TRE0701 - TRE0801), ali tako, da odpnete oba jezička (2a - TRE0702). c) Preglejte stanje ltrirnega elementa (3), ki mo ra biti cel, čist in mora delovati popolnoma pravilno; v nasprotnem primeru poskrbite za njegovo vzdrževanje ali zamenjavo (glej 6.5). d) Ponovno namestite pokrov (1).

Dolivanje goriva OPOMBA Pazite, da ne boste polivali gorivanaplastičnedelemotorjaalistroja,kerjih sicer lahko poškodujete, takoj nato očistite vsako sled goriva, ki bi se morda razlil. Ga ran- cijanekriješkodenaplastičnihdelih,kibinasta la zaradi goriva. Značilnosti goriva so opisane v posebnem po gla- vju (glej 4.2 in 8.1). Dolivanje morate opraviti pri hladnem motorju in po navodilih, ki jih najdete v Priročniku z navodili za stroj.

Kapica svečke Kapico (1) kabla svečke (2) trdno privijte in se pre pričajte, da ni sledov nesnage v notranjosti same kapice in na končnem delu svečke.

ZAGON MOTORJA (na hladno) Zagon motorja morate opraviti pod pogoji, ki so na vedeni v Priročniku z navodili za stroj, pri če mer morate vedno paziti, da izklopite vse na pra ve (če je predvideno), ki lahko povzročijo premi ka nje stroja ali zaustavitev motorja. a) Vzvod plina postavite v položaj «CHOKE». b) Vklopite ključ za vžig kot je prikazano v Priročniku z navodili za stroj. Čez nekaj sekund prestavite postopoma vzvod plina iz položaja «CHOKE» v položaj «FAST» ali «SLOW».

Za optimizacijo izkoristka in delovanja motorja, ga je treba uporabljati pri maksimalnih obratih ta ko, da vzvod za plin postavite v položaj «FAST». POZOR! Roke držite daleč stran od glušnika za praznjenje in od sosednjih predelov, ki lahko dosežejo visoke tempe- rature. Ko je motor vžgan, se njegovemu gornjemu delu ne približujte z opletajočimi se oblačili (kravate, šali itd.) ali z lasmi. OPOMBA Nedelajteprinagibih,kiso večjiod20˚,kertolahkovplivanapravilnodelo- vanjemotorja.

a) Postavite vzvod za plin v položaj «SLOW». b) Motor pustite na minimumu, da se vrti naj manj 15-20 sekund. c) Motor ustavite na načine, ki so opisani v Pri- roč niku z navodili za stroj. d) Ko je motor hladen, odstranite pokrovček (1) svečke in odstranite ključ za vžig (če je pred- vi den). e) Odstranite vsak ostanek drobcev z motorja in predv sem iz območja dušilca izmeta, da zmanj šate nevarnost požara.

(več kot 30 dni) V primeru, da predvidevate daljše obdobje mirovanja motorja (na primer ob koncu sezone), je potreben kakšen previdnostni ukrep za lažjo ponovno uporabo.

POZOR! Kakršni koli nedovoljen poseg v sistem za nadzor izpustov lahko povzroči povečanje izpustov nad zakonsko določeno mejo. Nedovoljeni posegi vklju- čujejo odstranitev ali predelavo delov, kot so sesalni sistem, sistem goriva in izpušni sistem.

POZOR! Odklopite kapico svečke in preberite navodila, preden opravite kakr šen koli poseg za čiščenje, vzdrževanje ali po pravilo. Oblecite ustrezna oblačila in de lov ne rokavice v vseh primerih, ko bi lah ko bi lo delo nevarno za roke. Vzdrževalnih del in popravil ne smete opravljati, če nimate ustrez ne opreme in potrebnega strokovnega znanja. OPOMBA Starega olja, goriva ter nobene druge onesnažujoče snovi, ne smete nikoliodvrečivokolje.

Sledite programu vzdrževanja, ki je naveden v tabeli in spoštujte rok, ki poteče prvi. POMEMBNO Zaizvedbovzdrževalnihdel, opisanih v preglednici, je odgovoren lastnik stroja. POMEMBNO Čiščenjeopravitepogosteje, čestrojuporabljatevposebejtežkihpogojih,ali česovzrakuprisotnidelci. OPOMBA Filtrejetrebaočistiti/menjati pogosteje, če se stroj uporablja na zelo pra- šnemterenu.

Olje zamenjajte vsakih 25 ur, če motor dela s polno obremenitvijo in pri visokih temperaturah.

Zračni lter čistite bolj pogosto, če stroj dela na prašnih območjih.

ZAMENJAVA OLJA Za uporabo ustreznega tipa olja upoštevajte na vo dila, ki jih najdete v posebnem poglavju (glej 8.1). POZOR! Praznjenje olja opravite, ko je motor še ogret in pazite, da se ne do ti kate vročih delov ali iztočenega olja. Razen v primeru drugačnih navodil v Priročniku za stroj, je za spraznitev olja potreba: a) Stroj namestite na ravnino. b) Očistite predel okrog zamaška za polnjenje in odvijte zamašek s paličico (1). c) Pripravite ustrezno posodo za zbiranje olja in odvijte zamašek za praznjenje (2). d) Ponovno namestite zamašek za praznjenje (2) in se prepričajte, da je tesnilo pravilno na mešče no, nato ga zatisnite do konca. e) Napolnite z novim oljem (glej 5.1.1). f) Na paličici (3) preverite, da nivo olja doseže oznako «MAX». g) Ponovno privijte zamašek (1) in očistite vse sledi morebitnih ostankov olja.

(glej 6.3) Čiščenje dušilca

(glej 6.5) Zamenjava zračnega

(glej 6.6) Pregled bencinskega

Dušilec morate čistiti, ko je motor hladen. a) S pomočjo komprimiranega zraka odstranite z dušilca in njegove zaščite vse delce ali nesnago, ki lahko povzroči požar. b) Poskrbite, da dovodi zraka za hlajenje (1) niso zamašeni. c) Plastične dele očistite z gobo (2), namočeno z vodo in detergentom.

a) Odstranite svečko (1) s pomočjo cevastega ključa (2). b) Očistite obe elektrodi (3) s kovinsko ščetko in odstranite morebitne ostanke monoksida. c) S kontrolnikom (4) preverite pravilno razdaljo med obema elektrodama (0,6 - 0,8 mm). d) Ponovno montirajte svečko (1) in zatisnite do konca s cevastim ključem (2). Svečko zamenjajte, če sta elektrodi prežgani ali če je porcelan počen ali načet. POZOR! Nevarnost požara! Ne pre gledujte naprave za vžig, če svečka ni privita v svojem sedežu. OPOMBA Uporabljajte samo svečke navedenegatipa(glej8.1).