Combi 2072 H - Трактор STIGA - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ Combi 2072 H STIGA

Акумулаторна косачка с изправен водач УПЪТВАНЕ ЗА УПОТРЕБА ВНИМАНИЕ: преди да използвате машината прочетете внимателно настоящата книжка.

УKАЗАНИЯ ЗА ПОЛЗУВАНЕ НА РЪKОВОДСТВОТО В текста на упътването, някои параграфи, които съдър жат особено важна информация за безо- пасността или функционирането, са отбелязани по различни начини според следния критерий: БЕЛЕЖKА

Снабдява с уточнения, или други елементи, по отношение на предварително упоменатаинфор мация, с цел да сеизбегнатповредина самият мотор,илинякаквидругищети.

При неспазване има възмо жност за нанасяне на лични телесни увре жда ния, или на трети лица.

При неспазване има възмо жност за нанасяне на сериозни лични телесни увреждания, или на трети лица с опасност от смърт. БЕЛЕЖKА Всичкииндика ции “преден”, “заден”, “ляво”, “дя сно”сеотнасятдомотор,разполо жен така, че свещта е пред наблюдателя.

3. Съставни елементи и команди ......................... 2

4. Kакво е необходимо да се знае ....................... 3

7. Проблеми и отстраняване на проблеми .......... 7

8. Технически данни ............................................... 7

Съответствието между упътванията, съдържащи се в текста и съответните фигури (разположени върху двете задни страни на корицата), е дадено от номера, който предхожда заглавието на параграфа.

ПИKТОГРАМИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ Използвайте внимателно мотора. За тази цел върху мотора са поставени знаци, за да ви напомнят предпазните мерки при употреба. По-долу е обяснено значението им. Освен това, Ви препоръчваме да прочетете внимателно мерките за безопасност при работа, поместени в съответния параграф на настоящото ръководство. Внимание! - Преди да задействате мотора, прочетете и следвайте инстру-

Внимание! - Бензинът е леснозапалим. Преди да извършите зареждането, изча кайте поне две минути за да се охлади мотора. Внимание! - Моторите отделят въгле- ро ден окис. ДА НЕ СЕ включва в затворено помещение.

2. ОБЩИ ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ

(Kоито трябва да се спазват стриктно) А) ОБУЧЕНИЕ

1) Прочетете внимателно инструкцийте

съдържа щи се в това ръководство, както и инструкцийте за машината, на която е монтиран този мотор. Нау чете се да изключвате бързо мотора.

2) Никога не позволявайте моторът да бъде

из по лз ван от хора, незапознати достатъчно с инстру кциите за работа.

3) Никога не използвайте моторът, ако наблизо

има хора, особено деца, или животни.

4) Помнете, че операторът или този, който

из по лзу ва машината, е отговорен за инциденти и неп ред видени ситуации, които могат да се случат на други хора, или на тяхна собственост. Б) ПРЕДВАРИТЕЛНИ ОПЕРАЦИИ

1) Да не се носят широки дрехи, връзки, накити,

или други подобни предмети, които могат да се омо таят; при включване на мотора, приберете дъл ги те коси и останете на растояние, га ранти ра що безопасна работа.

2) Изключете мотора и го оставете да се

охлади, преди да махнете запушалката от резервоара.

3) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТ! Бензинът е

лесноза палим. – съхранявайте горивото в специално предназ на чени съдове; – зареждайте горивото, само на открито,използвайки фуния, не пушете по време на тази операция и всеки път, когато работите

– заредете преди включване на мотора; не при бавяй те гориво и не махайте запушалката ако мо торът работи или е топъл; – ако горивото прелее, не включвайте мотора, отда лечете машината от мястото, където се е изляло горивото и избягвайте да създавате ус ло вия за пожар, докато горивото се изпари и изпаренията се разнесат; – винаги поставяйте и стягайте добре запу шалките на резервоара и на съда за гориво.

ранст ва, където може да се натрупат опасни га зо ве на въглероден окис.

2) Да не се използуват флуиди за задействане,

или други подобни продукти.

3) Не променяйте настройките на мотора и не

му позволявайте да достига прекалено високи

4) Да не се наклонява странично машината до

такава степен, че да се предизвика изтичане на гориво от пробката на резервоара на мотора.

5) Да не се пипат перките на цилиндъра и защи

та та на шумозаглушителя, докато моторът не се ох ла ди достатъчно.

6) Спрете мотора и откачете кабела на свещта

преди извършване на проверка, почистване, или работа по самата машина или мотора.

7) Да не се върти мотора без свещ.

1) Редовната поддръжка е основна за гаранти

ране безопасност при работа и за запазване на ра бо тните характеристики на машината.

2) Не поставяйте машината с гориво в

резервоара в помещение, където горивните изпарения могат да достигнат пламък, искра или силен източник на топлина.

3) Изчакайте моторът да изстине преди да

поста ви те машината в което и да е помещение.

4) За да намалите риска от пожар, поддържайте

мотора, шумозаглушителя и зоната за складиране на гориво без остатъци от трева, листа или изли шно масло.

5) Ако трябва да изпразните резервоара,

извър ше те тази операция на открито и при студен мо тор.

6) Поради причини за безопасност, никога

не из полз вайте мотора с износени, или повредени части. Частите трябва да бъдат заменени, а не поп равени. Използвайте оригинални части. Части с неравностойно качество може да повредят мо то ра и да застрашат безопасността ви.

1. Пробка на отвора за наливане

на масло с тръбичка за ниво

2. Kапачка за изливане масло

3. Kапак на въздушен филтър

4. Kапачка на свещта

KОМАНДА НА ПЕДАЛА ЗА ГАЗ Kомандата на педала за газ (обикновено лост), мон ти рана на машината, е свързана с мотора посредством един кабел. Kонсултирайте ръководството за работа на ма ши- на та, за да определите и съответните позиции, обикновено отбелязани със символи, отговарящи

CHOKE = да се използува при задействане на студено. FAST = съответстващ на максимален режим на работа; да се използува по време на работа. SLOW = съответстващ на минимален режим на работа.

Процесът на горене произвежда токсични вещества като въглероден оксид, азотни оксиди и въглеводороди. Контролът на тези вещества е важен поради свойството им да реагират на фотохимичния смог и следователно на прякото излагане на слънчевата светлина. Въглеродният оксид не реагира по същия начин при излагане на слънчева светлина, но въпреки това трябва да се счита за токсичен. Нашите машини са борудвани със системи за намаляване на емисиите на посочените погоре вещества.

Тук напишете фабричния номер на вашия мотор4. KАKВО Е НЕОБХОДИМО ДА СЕ ЗНАЕ Производителността, нормалното функциони ра не, както и продължителността на работа на мо то ра се обуславят от много фактори, някои от кои то външни, други тясно свързани с качеството на използуваните продукти и редовната поддържка. Тук по-долу е посочена допълнителна инфор ма ция, която позволява едно по-съзнателно изпо лзу ване на вашия мотор.

УСЛОВИЯ НА ОKОЛНАТА СРЕДА Функционирането на един четиритактов ендотермичен мотор се влияе от: а) Температурата: – Работейки при ниски температури, може да възни кнат трудности при задействането на

– Работейки при много висока температура е въз мо жно да възникнат трудности при задейст- ването на топло, дължащи се на изпаряването на гориво в карбуратора, или в помпата. – Във всеки случай е необходимо, да изберете масло подходящо за температурата, при която се

б) Надморската височина: – Максималната мощност на един ендотермичен мо тор намалява прогресивно с увеличаването на надморската височина. – Увеличавайки значително надморската ви соч- и на, следователно е необходимо да се намали натоварването на машината, като се избягват особено тежки работи.

Доброто качество на горивото е важно за правилното функциониране на двигателя. Горивото трябва да отговаря на следните изисквания: a) Използвайте свеж, чист бензин без олово с минимум 90 октана ; б) Да не се използва гориво с съдържание на етанол по-високо от 10%; в) Да не се прибавя масло;. г) За защита на горивната система от формирането на смолисти остатъци, прибавете стабилизатор

Използването на неразрешени горива, може да повреди компонентите на двигателя и не влиза в условията за гаранция.

Използувайте винаги доброкачествени масла, като избирате градацията в зависимост от температурата на използуване. a) Използувайте само детергентни масла, с не по-ниско качество от SF-SG. б ) Изберете степен на вискозност SAE в зави си- мост от следната табела: – от 5 до 35 °C = SAE 30 – от -15 до +35 °C = 10W-30 (многостепенно) в ) Използуването на многостепенно масло, може да доведе до по-голяма консумация в по-топлите периоди, ето защо е необходимо да се проверява нивото по-често. г) Да не се смесват масла с различни марки и ха рак теристики. д ) Използуването на масло SAE 30 с тем пе рату ра по-ниска от +5°C, може да доведе до повре жда- не на мотора, поради неподходящото смазване. е) Да не се пълни над обозначението максимално ниво - «MAX» (виж 5.1.1); препълването може да доведе до: – образуването на дим при разтоварване; – замърсяване на свещта или въздушния фил- тър, с произтичащата от това трудност при задействане.

ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР Ефикасността на въздушния филтър е важна, за да се избегне засмукване от мотора на отпадъци и прах, което намалява неговата производителност и продължителност на работа. a) Поддържайте филтриращият елемент сво бо ден от отпадъци и винаги в перфектно състояние (виж 6.5). б) Ако е необходимо заменете филтриращият е ле мент с нов оригинален; несъвместими филт - ри ращи елементи, могат да ком п роменти рат ефективността и продължителността на работа

в) Да не се задейства никога мотора при неп ра ви- лно монтиран филтриращ елемент.

Свещите за ендотермичните мотори, не са всички

a) Използувайте само свещи от указания тип, със съответната температурна градация. б) Обърнете внимание на дължината на резбата; една резба с по-голяма дължина може да повреди непоправимо мотора. в) Проверете почистването и правилното разстояние между електродите (виж 6.6).

ПРЕДИ ВСЯKО ИЗПОЛЗВАНЕ Преди всяко използуване на мотора е необходимо да се извършат една серия от проверки, целящи да гарантират едно нормално функциониране.

Проверка на нивото на маслото По отношение на вида на маслото, което е необхо- ди мо да се използува, се придържайте към ука за- нията посочени в съответния параграф (виж 8.1). a) Разположете машината на равна повърхност. b) Почистете зоната, около пробката за нали ване. в) Развийте пробката (1), почистете края на ме ри- телната пръчка за ниво на маслото (2) и я пос- тавете, подпирайки пробката на отвора, както е показано, без да я завивате. г) Развийте отново пробката с тръбичката и проверете нивото на маслото, което трябва да е включено между двата белега «MIN» и «MAX». д) Напълнете, ако е необходимо със същия вид масло, докато се достигне нивото «MAX», като внимавате да не излезе масло извън отвора за

е) Завийте отново до край пробката (1) и почисте те всякаква следа от евентуално разлято масло.

Проверка на въздушния филтър Ефикасността на въздушния филтър е неза мени мо условие за правилното функциониране на мо то- ра; да не се задейства мотора, ако липсва, или е повреден филтриращият елемент. a) Почистете зоната около капака (1) на филтъ ра. б) Отстранете капака (1), развивайки двете кръгли ръчки (2 - TRE0701 - TRE0801) или от ка чайки езичетата (2a - TRE0702). в) Проверете състоянието на филтриращия еле- мент (3), който трябва да е цял, чист и да ра бо ти ефективто; в противен случай се погрижете за поддръжката или замяната му (виж 6.5). г) Монтирайте отново капака (1).

Избягвайтедаизливатегори- вовърхупластмасовитечастина мотораилина машината, за да не ги повредите; изчиствайте веднагавсякаевентуалнопопадналакапкагори- во.Гаранциятанепокриващетите,причинениот гориво,попластмасовитечасти. Характеристиките на горивото са посочени в съответния параграф (виж 4.2 и 8.1). Зареждането трябва да се извършва при студен мотор по указанията в Упътването на машината.

Kапачка на свещта Свържете здраво капака на кабела (1) със свещта (2), като се уверите, че няма следи от замърси те- ли отвътре на самият капак, или върху извода на

ВKЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА (студен мотор) Задвижването на мотора трябва да става по на чи ни те, указани в Упътването на машината, като ви наги имате грижата да изключите всеки уред (ако е предвиден), който може да генерира движение напред на машината или да спрете

a) Поставете лоста на ускорителя в позиция «CHOKE». б) Задействайте ключа за задвижване както е ука- зано в Упътването на машината. След някол ко секунди постепенно преместете лоста на ускорителя от позиция «CHOKE» в позиция «FAST» или «SLOW».

• ) Извършете цялата процедура посочена за включване на студен мотор с педал за газ в позиция «FAST».

За оптимизиране на полезното действие и качествата на мотора, той трябва да бъде използван на максимални обороти, довеждайки лоста за подаване на газ в позиция «FAST».

Пазете ръцете далеч от шу мо заглушителя и близките зони, който могат да достигнат високи температури. При включен мо тор, не приближавайте развява- щи се дрехи (вра товръзки, шалове и т.н.), или коси над горната част на мотора.

a) Поставете педала на газта в позиция «SLOW»; б) Оставете мотора да се върти на минимум поне 15-20 секунди. в) Спрете мотора, като следвате процедурите описани в Ръководството на машината.

BG5.6 СПИРАНЕ НА МОТОРА ПРИ СВЪРШВАНЕ НА РАБОТАТА a) Поставете педала на газта в позиция «SLOW»; б) Оставете мотора да се върти на минимум поне 15-20 секунди. в) Спрете мотора, като следвате процедурите опи- сани в Ръководството на машината. г) При студен мотор, откачете капачката (1) на све щ та и свалете задвижващия ключ, (ако е предвиден такъв). д) Отстранете от мотора всякакви следи от отпа- дъци и най-вече от зоната на шу мо заглу шителя, за да се намали опасността от пожар.

ПОЧИСТВАНЕ И СЪХРАНЯВАНЕ a) За почистване на външните части на мотора, да не се използва струя вода или под налягане. б) За предпочитане е да се използва пистолет за сгъстен въздух (max 6 bar), като се избягва вли- за не то на остатъци и прах във вътрешността на

в) Поставете машината (и мотора) на сухо, про- вет ли во място, далеч от неблагоприятни атмосферни условия.

ПРОДЪЛЖИТЕЛНО НЕПОЛЗВАНЕ НА МАШИНАТА (повече от 30 дни) Ако се предвижда дълъг период на неизползване на мотора (например в края на сезона), трябва да се предприемат някои предпазни мерки, с цел да се улесни следващото въвеждане в действие. а) За да избегнете образуването на утайки във вътрешността му, изпразнете резервоара като развиете капачката (1) на ваната на ка рбу ра то- ра, събирайки цялото гориво в подходящ съд. В края на операцията не забравяйте да завиете отново капачката (1), затягайки я до край. б) Свалете свещта и поставете в отвора на свещ та приблизително 3 мл. чисто моторно масло, после, държейки затворен отвора с един парцал, задействайте за кратко моторчето за задвижване, за да извърши моторът няколко завъртания и да се разпредели маслото върху вътрешната повърхност на цилиндъра. Накрая, монтирайте отново свещта, без да се свързва

Всеки опит за промяна на системата за контрол на емисиите може да повиши нивото на емисия над допустимите законови граници. Тази дефиниция включва отстраняването или промяната на части като всмукателната, горивната и изпускателната

Откачете капачката на све ща и прочетете упътването преди да извърш ва те каквато и да е операция попочистване, поддръжка, или поправка. Носете подходя- щи дрехи и работни ръкавици във всички ситуации, представляващи риск за ръцете. Да не се извърш ват операции по поддържка- та, или по прав ки, ако не се разполага с необ- ходимите инструменти и технически

Не разпилявайте в околната средаупотребеномасло,горивоивсякаквидруги замърсяващипродукти.

ПРОГРАМА ЗА ПОДДЪРЖKА Следвайте програмата за поддържка посочена в таблицата, като спазвате първият посочен срок.

Собственикътнамашинатае длъжендаизпълняваоперациитепоподдръжка, описанивдолустоящататаблица.

Почиствайте почесто при особенотежкиработниусловияилиприналичие назамърсяваниявъввъздуха. БЕЛЕЖKА Филтрите трябва да се почистват/сменятпочесто,акомашинатарабо- тинаособенопрашентерен.

на маслото (виж 5.1.1) Смяна на маслото

(виж 6.3) Почистване на шумозаглушителя

и на мотора (виж 6.4) Проверка и почистване на

(виж 6.5) Смяна на въздушния

филтър (виж 6.5) Проверка на свещта

(виж 6.6) Замяна на свещта

(виж 6.6) Проверка на бензиновия

След първите 5 часа Всеки 5 часа, или след всяко използуване Всеки 50 часа, или в края на сезона Всеки 100 часа1) Сменяйте маслото всеки 25 часа, в случай че моторът работи на пълно натоварване и при високи температури.

Почиствайте въздушният филтър по-често, в случай че машината работи в запрашени среди.

Да се извършва в Специализиран център.

СМЯНА НА МАСЛОТО По отношение на вида на маслото, което е необхо- ди мо да се използува, се придържайте към ука за- нията посочени в съответния параграф (виж 8.1).

Източете маслото при заг- рян дви гател, като внимавате да не докосва- те заг ре тите частите на мотора, както и източеното масло. Освен в случаите, когато има други инструкции, съдържащи се в Упътването на машината, за да изпразните маслото е необходимо: a) Разположете машината на равна повърхност. б) Почистете зоната около капачката за пълнене и развийте капачката с лостчето (1). в) Поставете подходящ съд, за да съберете ма сло- то и развийте капачката за изпразване (2). г) Монтирайте отново капачката за изпразване (2) като се убедите в правилното разпо ло жение на уплътнението и я затегнете до край. д) Напълнете до горе с ново масло (виж 5.1.1.). е) Проверете на измервателната тръбичка (3), дали нивото на маслото достига знака «MAX». ж) Затворете пробката (1) и почистете всякаква следа от евентуално разлято масло. БЕЛЕЖKА Максималното количеството масло, съдържащо се в мотора е 1,2 литра. Долейте постепенно, добавяйки малки коли чествамасло,катовсекипътпроверяватедости гнатото ниво, така че да не надвиши ограни чението«МАХ»напръчицата.

ПОЧИСТВАНЕ НА ШУМОЗАГЛУШИТЕЛЯ И НА МОТОРА Почистването на шумозаглушителя трябва да се извърши при студен мотор. а) Чрез струя въздух под налягане отстранете от шумозаглушителя и предпазителя му всички отпадъци или мръсотии, които могат да причинят

б) Грижете се да не се запушват охлаждащите вентилатори (1). в) Почистете отново пластмасовите части с гъба (2), напоена с вода и почистващ препарат.

ПОДДЪРЖАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР a) Почистете зоната около капака (1) на филтъ ра. б) Отстранете капака (1), развивайки двете кръг ли ръчки (2 - TRE0701 - TRE0801) или откачай ки езиче та та (2a - TRE0702). в) Отстранете филтриращия елемент(3a + 3b). г) Отстранете пред-филтъра (3b) от патрона (3а). д) Почукайте патрона (3a) върху здрава повърхност и продухайте с въздух под наля га не от вътрешната страна, за да отстраните прах и

е) Измийте пред-филтъра с гъба (3b) с вода и миещ препарат и оставете да изсъхне на въздух.

Данесеизползувавода,бен- зин, почистващ препарат или други подобни за почистваненапатрона.

Предфилтъра от гъба (3b акоепредвидено)НЕтрябвадасеомазнява. ж) Почистете вътрешността на гнездото (4) на филтъра от прах и отпадъци, като имате гри- жа та да затворите с парцал (5) аспирационния провод, за да не влязат в мотора. з) Отстранете парцала (5), поставете добре в гнездото му филтриращия елемент (3) или (3b + 3a) и монтирайте отново капака (1).

ПРОВЕРKА И ПОДДЪРЖKА НА СВЕЩТА a) Демонтирайте свещта (1) с помоща на гаечен ключ (2). б) Почистете електродите (3) с метална четка, като отстраните евентуални наслойки от сажди. в) Проверете с помоща на дебеломер (4) правилното разстояние между електродите (0,6 - 0,8 мм). г) Монтирайте отново свеща (1) и затегнете до край с помоща на гаечен ключ (2). Заменете свещта, ако електродите са изгорели, или ако порцеланът е счупен или напукан.

Опасност от пожар! Да не се извършват проверки на системата за запалване на мотора, когато свещта не е завита на мястото си.

Използувайте само свещи от указаниятип(виж8.1).

б) Неправилно функциониране в) Загуба на мощност по време на работа – Липса на гориво – Старо гориво или утайки в резервоара – Неправилно стартиране – Свещта не е свързана – Намокрена свещ, или мръсни електроди на свеща, или неподходящо разстояние между електродите – Запушен въздушен филтър – Неподходящо за сезона масло – Изпаряване на гориво в карбуратора (vapor lock), поради високи температури – Повреда на карбуратора – Проблеми при включване – Мръсни електроди на свещта или непод ходящо разстояние между електродите – Kапачката на свещта не е поставена правилно – Запушен въздушен филтър – Kоманда педал за газ в позиция «CHOKE» – Повреда на карбуратора – Проблеми при включване – Запушен въздушен филтър – Повреда на карбуратора – Проверете и напълнете (виж 5.1.3) – Изпразнете резервоара и сложете прясно

– Извършете правилно включването (виж 5.2) – Проверете дали капачката приляга добре на свеща (виж 5.1.4) – Проверете (виж 6.6) – Проверете и почистете (виж 6.5) – Заменете с подходящо масло (виж 6.3) – Изчакайте няколко минути, след което опитайте отново да включите мотора (виж 5.3) – Свържете се с упълномощен сервизен

– Свържете се с упълномощен сервизен

– Проверете (виж 6.6) – Проверете дали капачката е поставена добре (виж 5.1.4) – Проверете и почистете (виж 6.5) – Поставете командата в позиция «FAST» – Свържете се с упълномощен сервизен

– Свържете се с упълномощен сервизен

– Проверете и почистете (виж 6.5) – Свържете се с упълномощен сервизен