Combi 2072 H - Traktor STIGA - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Combi 2072 H STIGA

Gyalogvezetésű akkumulátoros fűnyírógép

FIGYELEM! a gép használata előtt olvassa el figyelmesen a jelen kézikönyvet.

MAGYAR - Eredeti használati utasítás fordítása ............................................................................

A használati utasítás szövegében a biztonságra vagy a működésre vonatkozó, különleges fontosságú in for- má ciókat tartalmazó bekezdések különböző módon kerültek kiemelésre az alábbi kritériumok szerint: MEGJEGYZÉS vagy FONTOS Azelőzőrészekbenfeltüntetettekrevonatkozóponto- sításokatvagyegyébinformációttartalmazacélból, hogy segítsen elkerülni a motor megrongálódását vagyegyébkárokokozását. FIGYELEM! Be nem tartás esetén sze mé l yes, vagy másoknak okozott sérülések ves zélye. VESZÉLY! Személyes vagy másoknak okozható súlyos illetve életveszélyes balesetek kockázata a szabályok be nem tartása esetén. MEGJEGYZÉS Minden “elülső”, “hátsó”, “jobb” és “bal” útmutatás a kezelőhöz képest a gyertyával előre nézőmotorravonatkozik. TARTALOM

Általános információk

Biztonsági szabályok

Alkatrészek és vezérlők

Használati szabályok

Problémák és megoldások

A szövegben található hivatkozási számokat és a (borítólap két belső oldalán lévő) vonatkozó ábrák közötti megegyezést a bekezdés címét megelőző szám képezi.

Használja elővigyázatosan a motorját. Ennek érde ké- ben a motoron elhelyezett piktogramok gyelmeztetik Önt a balesetmegelőző utasítások betar tá sára. Az aláb biakban megtalálja a címkéken található ábrák ma gyarázatait. Ezen kívül felhívjuk gyelmét a biztonsági rendeletek pontos áttanulmányozására és annak betartására, ami- ket ezen könyvecske megfelelő pontjaiban soroltunk fel. Figyelem! – Olvassa el és kövesse az útmutatásokat mielőtt elindítaná a motort. Figyelem! – A benzin gyúlékony. Hagyja kihűlni a motort legalább 2 percre, mielőtt az utántöltést végezné. Figyelem! – A motorok szén–monoxidot bocsátanak ki. NE indítsa el zárt helyi ség- ben.

1) Olvassa el gyelmesen az alábbi használati

utasításban feltüntetett útmutatásokat, valamint a gép használati utasítását, melyre ez a motort fel van szerelve. Tanulja meg a motor gyors leállítását.

2) Tilos a motor használatát olyan személyre

bízni, aki nem ismeri a gép kezelésére vonatkozó útmu ta tásokat.

3) Soha ne használja a motort, ha a közelében

em be rek, különösen pedig gyermekek, vagy állatok tartózkodnak!

4) Ne feledje, hogy a gép kezelője vagy használója

fe lelős a más személyeken bekövetkező bale se te kért és váratlan eseményekért, illetve azok tu laj do nában keletkező károkért. B) MUNKAVÉGZÉS ELŐTTI MŰVELETEK

1) Ne hordjon bő ruhákat, zsinórokat, ékszereket,

va gy egyéb más olyan tárgyakat, melyek bea kad hat nak. Ha hosszú haja van, kösse össze és indítás közben tartózkodjon biztonsági távolságra.

2) Kapcsolja ki a motort és hagyja kihűlni, mielőtt

levenné a tanksapkát.

3) FIGYELEM: VESZÉLY! A benzin tűzveszélyes.

– az üzemanyagot az e célt szolgáló tartályokban tárolja; – az üzemanyagot egy tölcsér segítségével töltse be, kizárólag a szabadban és ne dohányozzon amű velet végzése közben, illetve amikor az üze ma nyaggal dolgozik; – az üzemanyagot mindig a motor indítása előtt tölt se a gépbe. Járó, vagy meleg motornál ne nyis sa ki a tanksapkát és ne töltsön üze manya got. – ha az üzemanyag kifolyt, ne indítsa el a motort, hanem távolítsa el a gépet arról a területről, ahol ez történt, és kerülje az olyan eszközök hasz ná la tát, melyek tüzet okozhatnak egészen addig, amíg az üzemanyag el nem párolgott és a gőze szét nem oszlott. – tankolás után a tanksapkát és az üzemanyag tartály dugóját gondosan csavarja vissza a he lyé re és alaposan húzza meg.

4) A sérült hangtompítókat és védőrészt cserélje

1) A motort nem szabad zárt térben működtetni a

szénmonoxid mérgezés veszélye miatt.

2) Ne használjon indítófolyadékokat, vagy más

ha son ló termékeket.

3) Ne változtasson a motor alapbeállításán ne

já ras sa különösen magas fordulatszámon.

4) Ne döntse oldalra annyira a gépet, hogy

a motor tanksapkájából ezáltal üzemanyag szivároghasson ki.

5) Ne nyúljon a hengerlapátokhoz és a hang

tom pí tó védőrészéhez, amíg a motor le nem hűlt eléggé.

6) Állítsa le a motort és vegye le a gyertyakábelt

mielőtt ellenőrizné, megtisztítaná, vagy munkát vé gezne a gépen vagy a motoron.

7) Ne működtesse a motort gyertya nélkül.

8) A fűnyírót üres tankkal szállítsa.

D) KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS

1) Fontos a folyamatos, alapos karbantartás a gép

élettartama és biztonságos működése érdekében.

2) A tűzveszély elkerülése érdekében a gépet ne

raktározza üzemanyaggal teli tartállyal olyan zárt helyen, ahol az üzemanyag gőze láng, szikra vagy erős hőforrás közelében begyulladhatna.

3) Hagyja kihűlni a motort, mielőtt a gépet bárhol

4) A tűzveszély csökkentése céljából a motort, a

hangtompítót, és az üzemanyagtárolót mindig tisz títsa meg a fű, levélmaradványoktól, vagy a fe le sleges kenőanyagtól.

5) Amennyiben a tankot le kell ürítenie, ezt hideg

motor mellett és a szabadban végezze.

6) Biztonsági okokból a motort soha ne használja

elkopott, vagy megrongálódott alkatrészekkel. A sérült alkatrészeket ne javítsa, hanem eredeti gyári új alkatrészekre cserélje le. Csak eredeti csere alka trészeket használjon. A minőségileg nem meg felelő alkatrészek károsíthatják a motort, és az

3. ALKATRÉSZEK ÉS VEZÉRLŐK

1. Olaj töltőzár szintjelző rúddal

2. Olaj kivezető dugasz

5. Motor azonosítószám

A gépre szerelt gázvezérlő (általában kar) egy ve ze ték- kel csatlakozik a motorhoz. Tekintse át a gép Használati Utasítását a gázkar, va la- mint annak állásai azonosításához, melyeket kü lön- bö ző jelképek különböztetnek meg, és amelyek az aláb biaknak felelnek meg: CHOKE = hideg indításnál használandó. FAST = a maximális teljesítménynek felel meg; munkavégzés közben hasz- nálandó. SLOW = a minimális teljesítménynek felel meg Ön biztonságát is veszélyeztetik.

E) KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS

Az égési folyamat mérgező anyagokat, például szénmonoxidot, nitrogénoxidokat és szénhidrogéneket hoz létre. Ezeknek az anyagoknak az ellenőrzése azért fontos, mert reakcióba léphetnek a fotokémiai szmoggal, és így a közvetlen napsugárzással. A szénmonoxid nem reagál ugyanúgy a napsugárzásra, de mindenképpen mérgezőnek kell tekinteni. Gépeink el vannak látva károsanyag kibocsátást csökkentő rendszerekkel a fent említett anyagokhoz.

Írja ide a motorja azonosító számát4. CÉLSZERŰ TUDNI A motor egy olyan szerkezet, melynek a teljesítménye, működése és élettartama több tényezőtől is függ. Ezek közül néhány külső tényező, míg mások szo- rosan összefügghetnek a felhasznált alapanyagok mi nőségével, illetve a karbantartás rendszer ességével. Az alábbiakban feltüntetünk néhány kiegészítő in for- má ciót, melyek lehetővé teszik a motor ésszerűbb használatát.

Egy endoterm négyütemű motor működését be fol yá- solja a: a) Hőmérséklet: – Alacsony hőmérsékleten történő használatnál a hideg indításkor nehézségek léphetnek fel. – Nagyon magas hőmérséklet esetén nehézkes lehet a meleg motorral indítás, mely a karburátor tar tá ly- ban, vagy a szivattyúban lévő üzemanyag pá rol gás- nak tudható be. – Minden esetre a használati hőmérsékletnek megfelelő típusú olajat kell használni. b) Tengerszint feletti magasság: – Az endoterm motor maximális teljesítménye a ten- ger szint feletti magasság növekedésével foko za- tosan csökken – A tengerszint feletti magasság jelentős növeke dé- sé vel a gép terhelését csökkenteni kell, például úgy, hogy kerüli a különösen nehéz munkák végzését.

ÜZEMANYAG Az üzemanyag jó minősége alapvető fontosságú a motor megfelelő működéséhez. Az üzemanyag feleljen meg az alábbi követelményeknek: a) Minimum 90 oktánszámú, tiszta, friss és ólommentes benzint használjon; b) Ne használjon 10%-ot meghaladó etanoltartalmú üzemanyagot; c) Ne adjon olajat az üzemanyaghoz; d) A gyantalerakódás megelőzése és a porlasztó rendszer védelme érdekében adjon az üzemanyaghoz stabilizátort. A nem megengedett üzemanyagok használata károsítja a motor részeit, és a jótállás érvényét veszti.

OLAJ Használjon mindig jó minőségű olajat, melynek fokát a felhasználási hőmérséklettől függően választja meg. a) Kizárólag olyan detergens olajat használjon, mely legalább SF-SG minőségű. b) A SAE viszkozitást az alábbi táblázat alapján válassza meg: – 5 és 35 ˚C között = SAE 30 – -15 és + 35 ˚C közöt = 10W-30 (Többfokos) c) A többfokos olaj használata a meleg időszakokban nagyobb mértékű fogyasztást von maga után, ezért az olaj szintjét gyakrabban kell ellenőrizni. d) Ne keverjen össze különböző márkával és jellem- zők kel rendelkező olajakat. e) SAE 30 olaj használata +5˚C –os hőmérséklet alatt kárt okozhat a motorban a nem megfelelő olajozás miatt. f) Ne töltse túl «MAX» szintjelzést (lásd 5.1.1), mivel a túl magas töltési szint: – kipufogáskor füstösséget idézhet elő; – illetve a gyertya, vagy a légszűrő bepiszko ló dá- sát, mely következésképpen indítási nehéz sé- gekhez vezethet.

a) Tartsa a szűrőelemet hulladékoktól szabadon és mindig tökéletes állapotban (lásd 6.5.). b) Amennyiben szükséges eredeti cserealkatrésszel helyettesítse a szűrőelemet. A nem kompatibilis szű rő elemek veszélyeztethetik a motor haté kony- sá gát és élettartamát. c) Soha ne indítsa be a motort helyesen felszerelt szűrőelem nélkül.

GYERTYA Az endoterm motorokhoz való gyerták nem egy for mák! a) csak a feltüntetett típusú, megfelelő hőfokozattal rendelkező gyertyákat használjon. b) Ügyeljen a menet hosszára, mivel a szükségesnél hosszabb menet helyrehozhatatlan kárt okozhat a motorban. c) Ellenőrizze a gyertya tisztaságát és az elektródok közötti megfelelő távolságot. (lásd 6.6).

A motor minden egyes használata előtt ajánlatos rajta néhány ellenőrzést elvégezni a megfelelő működés biztosítása érdekében.

Olajszint ellenőrzés A használandó olaj típusához az erre vonatkozó fe je- zet ben feltüntetett útmutatásokat kövesse (lásd 8.1). a) Helyezze el a gépet vízszintesen. b) Tisztítsa meg a töltőzár körüli felületet. c) Csavarja le a töltőzárat (1), tisztítsa meg a szin tjel ző rúd (2) végét és helyezze vissza az ábra szerint úgy a dugóra, hogy nem csavarja vissza.

HUd) Távolítsa el ismét a töltőzárat a rúddal és ellenőrizze az olaj szintjét, melynek a «MIN» és «MAX» jelzés között kell lennie. e) Ha szükséges ugyanolyan típusú olajjal végezzen utántöltést egészen a «MAX» szint eléréséig, ügy- el ve arra, hogy ne öntse az olajat a töltőnyíláson kívülre. f) Csavarja vissza teljesen a töltőzárat (1) és tisztítsa meg a felületet az esetlegesen kifolyt olajtól.

Légszűrő ellenőrzés A légőszűrő hatékonysága nélkülözhetetlen feltétele a motor megfelelő működésének. Ne indítsa be a motort, ha hiányzik vagy tönkrement a szűrőelem. a) Tisztítsa meg a szűrő fedőjét (1) körülvevő te rü le tet. b) Távolítsa el a fedelet (1) a két gomb kicsavarásával (2 - TRE0701 - TRE0801), vagy a nyelvecskék kioldásával (2a - TRE0702). c) Ellenőrizze a szűrőelem (3) állapotát, melynek épnek, tisztának és tökéletesen hatékonynak kell lennie. Ellenkező esetben gondoskodjon kar ban tar- tásáról, vagy cseréjéről (lásd 6.5). d) Helyezze vissza a fedelet (1).

Üzemanyagtöltés FONTOS Kerülje, hogy a motor vagy a gép műanyag részeire üzemanyag kerüljön, mely károsíthatja ezeket a részeket, illetve ha esetleg mégisüzemanyagkerültrájuk,azonnaltisztítsale.A garancia nem érvényes az üzemanyag által a műanyagrészekenokozottsérülésekre. Az üzemanyag jellemzői a vonatkozó fejezetben ke rül- tek feltüntetésre (lásd 4.2 és 8.1). Az üzemanyagtöltést hideg motor mellett kell végezni a gép Használati Utasításainak útmutatásait követve.

Gyertyasipka Csatlakoztassa megfelelően a gyertyakábel (2) pipáját (1) ügyelve arra, hogy ne legyenek szennyeződés nyo- mok a sipka belsejében, illetve a gyertya végén.

MOTOR INDÍTÁSA (hidegindítás) A motor indításának mindig a gép Használati uta- sít á sá ban feltüntetett módozatnak megfelelően kell tör tén nie ügyelve arra, hogy minden olyan egységet ki kapcsoljon (ha van), mely a gép elindulását, vagy a mo tor leállását idézheti elő. a) Vigye a gázkart «CHOKE» helyzetbe. b) Fordítsa el az indítókulcsot a gép Használati uta sí- tá sában megadottak szerint. Néhány másodperc elteltével tegye fokozatosan a gázkart «CHOKE» állásból «FAST» vagy «SLOW» ál lásba.

MOTOR INDÍTÁSA (melegen) ¤) A hideg indításnál feltüntetett ejárást végezze el úgy, hogy a gázkar «FAST» álláson legyen.

A MOTOR HASZNÁLATA MUNKA KÖZBEN A hatásfok és a motor teljesítményének optima- lizálásához maximális fordulatszámon kell használni úgy, hogy a gázkart «FAST» állásra helyezi. FIGYELEM! Tartsa a kezét távol a hang- tompítótól és a környező felületektől, mivel ezek magas hőmérsékletet érhetnek el. Ügyeljen ar ra, hogy működő motor mellett ne érjen lebe- gő ruhával (nyakkendővel, kendővel, stb.) vagy hajával a motor felső részéhez közel. FONTOS Nedolgozzon20˚–otmeghala- dólejtősfelületeken,hogyezzelneveszélyeztessea motormegfelelőműködését.

MOTOR LEÁLLÍTÁSA MUNKA KÖZBEN a) Tegye a gázkart «SLOW» állásba. b) Hagyja a motort minimális fordulatszámon mű köd ni legalább 15–20 másodpercig. c) A motort a gép Használati Utasításában feltüntetett módon állítsa le.

MOTOR LEÁLLÍTÁSA MUNKA VÉGÉN a) Tegye a gázkart «SLOW» állásba. b) Hagyja a motort minimális fordulatszámon működni legalább 15–20 másodpercig. c) A motort a gép Használati Utasításában feltüntetett mó don állítsa le. d) Hideg motor mellett vegye le a gyújtógyertya sip ká- ját (1) és vegye ki az indítókulcsot (ha van). e) A tűzveszély csökkentése céljából távolítsa el a le ra kódott hulladékot a motorról és különösen a hang tompító környékéről.

TISZTÍTÁS ÉS ELTÉTEL

a) Ne használjon vízsugarat, vagy nyomás alatt lévő fecskendőt a motor külső részeinek tisztítására. b) Lehetőleg sűrített levegős (max. 6 bar) pisztolyt haszná ljon és kerülje, hogy a fű maradványok és por a belső részekbe kerülhessen. c) A gépet (és a motort) száraz, az időjárás viszon- tag sá gaitól védett és megfelelően szellőző helyen tárolja.

(30 napon túlmenően) Ha hosszabb ideig nem használja a motort (például idé ny végén) néhány óvintézkedés megtétele szük sé- ges, mellyel elősegíti a későbbi működésbe helyezést. a) Esetleges lerakódások képződésének elkerülése érde kében ürítse ki az üzemanyagtartályt úgy, ho gy

HUa karburátor tartály záródugóját (1) lecsavarja, és az egész üzemanyagot egy megfelelő tégelybe ereszti. A művelet végén ne felejtse el teljesen visszacsavarni a záródugót (1). b) Távolítsa el a gyertyát és öntsön a gyertya nyílá sá- ba kb. 3 cl tiszta motorolajat, majd pedig a nyílást egy ruhával lezárva tartva hozza működésbe rövid időre az indítómotort, hogy ezzel pár fordulatot tegyen és az olaj a henger belső felületén szé tos zo- ljon. Végül pedig helyezze vissza a gyertyát anélkül, hogy a kábel sipkát csatlakoztatná.

FIGYELEM! A károsanyagkibocsátás ellenőrző rendszer manipulálására tett kísérle- tek a károsanyag kibocsátási szintet a törvényi határérték fölé emelhetik. Ez a meghatározás magában foglalja az olyan részek eltávolítását vagy módosítását, mint a beszívó rendszer, az üzemanyagrendszer és a kipufogórendszer.

FIGYELEM! A gyertyasipkát távolítsa el a gyertyáról és olvassa el a kezelési útmutatót min den tisztítási, karbantartási és javítási mű ve let végzése előtt. Viseljen megfelelő ruhá- zatot és védőkesztyűt az összes olyan helyzet- ben, mi kor a keze veszélynek van kitéve! Ne végezzen karbantartási vagy javítási beavat kozá so kat, ha nem rendelkezik az ehhez szük- séges szerszámokkal és műszaki ismeretekkel. FONTOS Ne szennyezze a környezetet fáradt olajjal, üzemanyaggal, és egyéb szennyező anyaggal.

Kövesse a táblázatban feltüntetett karbantartási programot ügyelve arra, hogy az első karbantartási dátumot is betartsa. FONTOS Azalábbi táblázatban ismerte- tettkarbantartásiműveletekelvégzéseagéptulajdo- nosánakfelelőssége. FONTOS Különösen nehéz munkakörül- mények esetén, vagy amennyiben a levegőben szennyezőanyagtalálható,tisztítsameggyakrabban. MEGJEGYZÉS Aszűrőketgyakrabbankelltisz- títani/kicserélni,haagépnagyonporostalajondol- gozik.

Az olajat minden 25 üzemelési órát követően cse ré lje le, ha a motor maximális teljesítménnyel, vagy ma gas hőmérsékleten működik.

A légszűrőt gyakrabban tisztítsa, ha a géppel poros helyen dolgozik.

Szervizközpontban végezendő.

OLAJCSERE A használandó olaj típusához az erre vonatkozó fe jezetben feltüntetett útmutatásokat kövesse (lásd 8.1). FIGYELEM! Az olaj leeresztését meleg motor mellett végezze ügyelve arra, hogy ne érjen a motor meleg részeihez, vagy a leeresz- tett olajhoz. Ha a gép Használati utasítása nem rendelkezik más- ként, az olaj leeresztéséhez végezze el az alábbiakat: a) Helyezze vízszintes helyzetbe a gépet. b) Tisztítsa meg a töltőzár körüli felületet és csavarja le a töltőzárat a rúddal (1). c) Készítsen elő egy megfelelő tartóedényt a leer esz- tett olaj számára és csavarja le a kivezető dugaszt (2). d) Helyezze vissza a kivezető dugaszt (2), meg győ- ződ ve a tömítés megfelelő elhelyezkedéséről és te lje sen rögzítve azt. e) Töltse meg tiszta olajjal (lásd 5.1.1). f) Ellenőrizze a szintjelző rúdon (3), hogy az olaj szin- tje elérje a «MAX» szintet. g) Zárja vissza a töltőzárat (1) és tisztítsa le az esetle- ge sen kifolyt olaj nyomait.

Olajszint ellenőrzés

(lásd 5.1.1) Olajcsere

(lásd 6.3) Hangtompító és motor

tisztítás (lásd 6.4) Légszűrő ellenőrzés

(lásd 6.5) Légszűrő csere

(lásd 6.5) Gyertya ellenőrzés

(lásd 6.6) Gyertya csere

(lásd 6.6) Benzin szűrő

Művelet Az első 5 órát követően Minden 5 órát követően vagy minden használat után Minden 50 órát követően, vagy idény végén 100 óránkéntMEGJEGYZÉS A motor által befogadott olaj maximális mennyisége 1,2 liter. Fokozatosan, kis adagokbantöltsefelolajjal,eközbentöbbszörellenő rizzeaszintet,ügyeljenarra,hogyazolajszintjene haladjamegapálca«MAX»jelzését.

A hangtompító tisztítását hideg motor mellett kell végezni. a) Sűrített levegővel távolítson el a hangtompítóról és annak védőrészéről minden esetlegesen tűzkiütést okozható hulladékot, vagy szennyeződést. b) Győződjön meg arról, hogy a hűtő légnyílások (1) ne legyenek eltömődve. c) A műanyag részeket tisztítószeres vízbe mártott szivaccsal (2) törölje át.

A LÉGSZŰRŐ KARBANTARTÁSA

a) Tisztítsa meg a szűrő fedőjét (1) körülvevő te rü le tet. b) Távolítsa el a fedelet (1) a két gomb (2 - TRE0701 - TRE0801) kic savarozásával, vagy a nyelvek kioldásával (2a - TRE0702). c) Távolítsa el a szűrőelemet (3a + 3b). d) Távolítsa el az előszűrőt (3b) a betéből (3a). e) Ütögesse a betétet (3a) egy szilárd felülethez, és sűrített levegővel fúvassa át belülről a por és hulladékok eltávolítása céljából. f) Mossa meg a szivacs előszűrőt (3b) tisz tí tós zeres vízben, és hagyja a levegőn megs zá radni FONTOS Ne használjon vizet, benzint, tisztítószereketvagyegyebetabetéttisztításához! FONTOS A szivacs előszűrőt (3b) NEM kellolajozni. g) Tisztítsa meg a szűrő (4) helyét portól és hulla dé- kok tól ügyelve arra, hogy azok motorba jutásának elkerülése végett a szívóvezetéket egy ruhával (5) elzárja. h) Távolítsa el a ruhát (5), helyezze vissza a szűrő e le- met (3b + 3a) a helyére, és zárja vissza a fedelet (1).

a) Távolítsa el a gyertyát (1) egy csőkulcs (2) segít- sé gé vel. b) Tisztítsa meg az elektródokat (3) egy fém kefe se gít ségével ügyelve arra, hogy az esetleges szenes lerakódásokat is eltávolítsa. c) Ellenőrizze egy vastagságmérővel (4) az elektródok közötti megfelelő távolságot (0,6 – 0,8 mm). d) Helyezze vissza a gyertyát (1) és rögzítse meg fe le- lően egy csőkulccsal (2). Cserélje ki a gyertyát ha az elektródok kiégtek, illetve ha a porcelán eltörött, vagy megrepedt. FIGYELEM! Tűzveszély! Ne végezzen elle nőrzéseket az indítószerkezeten, ha a gyer- tya nincs a helyére csavarva. FONTOS Csakafeltüntetetttípusúgyer tyákathasználja(lásd8.1).

POBLÉMA VALÓSZÍNŰ OK MEGOLDÁS a) Indítási nehézségek b) Szabálytalan műkö- dés c) Teljesítményvesztés működés közben – Nincs üzemanyag a tankban – Állott üzemanyag vagy lerakódások a tankban – Indítási eljárás nem megfelelő – A gyertya nincs csatlakoztatva – Vizes gyertya, vagy a gyertya elektródjai koszosak, vagy nem megfelelő a köztük lévő távolság – Légszűrő eltömődött – Az évszaknak nem megfelelő olaj – Az üzemanyag karburátorban történő elpárolgása (vapor lock) a magas hőmérséklet miatt – Karburálási problémák – Indítási problémák – A gyertya elektródok koszosak vagy az elektródok távolsága nem megfelelő – A gyertyasipka nincs jól beillesztve – Légszűrő eltömődött – Gázvezérlés «CHOKE» állásban van – Karburálási problémák – Indítási problémák – Légszűrő eltömődött – Karburálási problémák – Ellenőrizze és végezze el az utántöltést (lásd 5.1.3) – Ürítse ki a tartályt, és töltsön bele friss üzemanyagot – Végezze megfelelően az indítást (lásd 5.2) – Ellenőrizze, hogy a gyertyapipa megfelelően illeszkedjen a gyertyára. (lásd 5.1.4) – Ellenőrizze (lásd 6.6) – Ellenőrizze és tisztítsa meg (lásd 6.5) – Az olajat megfelelő típusúval helyettesítse (lásd 6.3) – Várjon néhány percet, majd próbálja újra indítani (lásd 5.3) – Lépjen kapcsolatba egy Márkaszervizzel – Lépjen kapcsolatba egy Márkaszervizzel – Ellenőrizze (lásd 6.6) – Ellenőrizze, hogy a gyertyasipka stabilan legyen beillesztve (lásd 5.1.4) – Ellenőrizze és tisztítsa meg (lásd 6.5) – Helyezze a vezérlőt «FAST» állásba – Lépjen kapcsolatba egy Márkaszervizzel – Lépjen kapcsolatba egy Márkaszervizzel – Ellenőrizze és tisztítsa meg (lásd 6.5) – Lépjen kapcsolatba egy Márkaszervizzel

ÜZEMANYAG ÉS KOPÁS TÁRGYÁT KÉPEZŐ CSEREALKATRÉSZEK ÖSSZEFOGLALÁSA Üzemanyag ................................................................ Benzin Legalább 90 oktánszámú, ólommentes (zöld) benzin Motorolaj: 5 és 35 ˚C között ........................................................................................................................ SAE 30 –15 és +35 ˚C közöt .................................................................................................................... 10W-30 Olajteknő kapacitás ....................................................................................................................................... 1,2 liter Gyertya típus .................................................................. QC12YC / RC12YC (Champion) vagy ezzel egyenértékű Elektródok közötti távolság .................................................................................................................. 0,6 - 0,8 mm CO₂ .................................................................................................................................................... 773,41 g/kWh Ez a CO₂-érték a motortípust (motorcsaládot) képviselő (alap)motoron, rögzített vizsgálati ciklus alatt, laboratóriumi körülmények között elvégzett vizsgálatból származik, és sem kifejezetten, sem hallgatólagosan nem jelent garanciát az adott motor teljesítményére vonatkozóan1