Combi 2072 H - Traktor STIGA - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Combi 2072 H STIGA

DE Handgeführter batteriebetriebener Rasenmäher GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG: vor Inbetriebnahme des geräts die gebrauchsanleitung aufmerksam lesen.

5.1 F∅R MOTOREN ANVENDES

5.4 ANVENDELSE AF MOTOREN UNDER ARBEJDET

1. Allgemeine Informationen .... 1
2. Sicherheitsvorschriften 1
3. Komponenten und Steuereinrichtungen ..... 2
4. Was Sie wissen sollten 3
5. Gebrauchsanweisung 4
6. Wartung 5
7. Störungen und Abhilfen 7
8. Technische Daten 8

1. ALLGEMEINE INFORMATIONEN

1.1 HINWEISE ZUR VERWENDUNG

Im Text des Handbuches sind einige Abschnitte, die be sondern Informationen zum Zweck der Be triebs sicherheit enthalten, nach den folgenden Kriterien unterschiedlich hervorgehoben:

ANMERKUNG

oder

WICHTIG

Liefert erläuternde Hinweise oder andere Angaben über bereits an früherer Stelle gemachte Aussagen, in der Absicht, den Motor nicht zu beschädigen oder Schäden zu vermeiden.

ACHTUNG!

Im Falle der Nichtbe achtung besteht die Möglichkeit, sich selbst oder Dritte zu verletzen.

GEFAHR!

Im Falle der Nichtbe achtung besteht die Möglichkeit, sich selbst oder Dritte schwer zu verletzen, mit Todes gefahr.

ANMERKUNG

Alle Angaben wie "vorne", "hinten", "rechts" und "links" beziehen sich zum Motor mit der Zündkerze nach vorne positioniert ge genüber dem Beobachter.

2. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

(zur strengsten Beachtung)

A) AUSBILDUNG

1) Die Anweisungen dieses Handbuchs und die Anweisungen der Maschine, bei der dieser Motor installiert ist sorgfältig durchlesen. Lernen Sie, den Motor schnell abzustellen.
2) Der Motor darf ausschließlich von Personen benutzt werden, die sich mit den Anweisungen vertraut gemacht haben.
3) Benutzen Sie den Motor niemals, wenn sich Per sonen, besonders Kinder, oder Tiere in ihrer Nähe aufhalten.
4) Beachten Sie, dass der Benutzer für Unfälle

Die Zuordnung zwischen den Referenzen im Text und den entsprechenden Abbildungen (auf den beiden Seiten des Deckblatts) erfolgt über die Zahl, die dem Abschnittstitel folgt.

1.2 SICHERHEITSSYMBOLE

Bitte seien Sie bei der Benutzung Ihres Motors vorsichtig. Aus diesem Grund haben wir am Motor Sym bo le angebracht, die Sie auf die wichtigsten Vor sichts maßnahmen hinweisen. Die Bedeutung der Symbole ist unten erklärt.

Wir empfehlen außerdem dringend die Sicherheitsvorschriften durchzulesen, die im entsprechenden Kapitel des vorliegenden Handbuchs aufgeführt sind.

Achtung! - Die Bedienungsanleitung vor dem Anlassen des Motors durchlesen und beachten.

Achtung! - Benzin ist entflammbar. Vor dem Nachtanken den Motor mindestens 2 Minuten abkühlen lassen.

Achtung! - Die Motoren erzeugen Kohlen monoxid. NICHT in geschlossenen Räumen anlassen.

und Schäden verantwortlich ist, die anderen Perso nen oder deren Eigentum widerfahren können.

B) VORBEREITENDE MASSNAHMEN

1) Tragen Sie keine weite Kleidung, Schnürriemen, Schmuck oder andere Gegenstände die hängen bleiben können; binden Sie lange Haare zusammen und halten Sie beim Anlassen den Sicherheitsabstandein.
2) Den Motor ausschalten und abkühlen lassen, bevor der Tankverschluss abgenommen wird.
3) ACHTUNG: GEFAHR! Benzin ist hochgradig entzündlich:
- den Kraftstoff in geeigneten Behältern aufbewahren;
- den Kraftstoff mit einem Trichter nur im Freien

nach füllen, während des Nachfüllens und jeglicher Behandlung des Kraftstoffs ist das Rauchen verboten;

• Kraftstoff ist vor dem Starten des Motors einzufüllen. Während der Motor läuft oder bei heißem Motor darf der Tankverschluss nicht geöffnet bzw. Kraftstoff nachgefüllt werden;
• falls Kraftstoff übergelaufen ist, darf der Motor nicht angelassen werden. Statt dessen ist die Ma schine von der kraftstoffverschmutzten Fläche zu entfernen. Vermeiden Sie alles was einen Brand verursachen könnte, bis der Kraftstoff voll ständig verdampft ist und die Dämpfe verflüchtigt sind;
• Tankverschluss und Verschluss des Kraftstoffbehälters müssen immer gut zugeschraubt sein.
  4) Fehlerhafte Schalldämpfer und die Schutzabdeckung, falls beschädigt, ersetzen.

C) DIE MASCHINE IM EINSATZ

1) Der Motor darf nicht in geschlossenen Räumen lau fen, in denen sich gefährliche Kohlen monoxydgase sammeln können.
2) Keine Mittel wie Startersprays oder ähnlich verwenden.
3) Ändern Sie nicht die Grundeinstellung des Motors und lassen Sie ihn nicht überdrehen.
4) Die Maschine nicht so weit seitlich kippen, bis Kraftstoff aus dem Tankverschluss des Motors austritt.
5) Vor dem Berühren der Zylinderrippen und der Schutzverkleidung warten bis der Motor ausreichend abgekühlt ist.
6) Den Motor ausschalten und das Zünd kerzenkabel vor dem Prüfen, Reinigen oder vor Arbeiten an der Maschine oder dem Motor abziehen.
7) Den Motor nicht ohne Zündkerze durchdrehen.
8) Die Maschine mit leerem Tank transportieren.

D) WARTUNG UND LAGERUNG

1) Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die Sicherheit und die Einhaltung der Leistungsfähigkeit.
2) Bewahren Sie die Maschine mit Kraftstoff im Tank niemals innerhalb eines Raumes auf, in dem Kraft stoffdämpfe mit offenem Feuer, einer heißen Quelle oder Funken in Berührung kommen könnten.
3) Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem Raum abstellen.
4) Um Brandgefahr zu vermeiden, halten Sie den Mo tor, den Auspufftopf, und den Kraft stoff lagerbereich frei von Gras, Blättern oder überschüssigem Fett.
5) Falls der Tank zu entleeren ist, muss dies im Freien und bei kaltem Motor erfolgen.
6) Verwenden Sie, aus Sicherheitsgründen, nie den Motor mit abgenutzten oder beschädigten Teilen. Die Teile müssen ersetzt und dürfen niemals repariert werden. Original-Ersatzteile verwenden. Nicht gleichwertige Ersatzteile können

den Motor beschädigen und Ihre Sicherheit gefährden.

E) EMISSIONEN

Der Verbrennungsprozess erzeugt giftige Substanzen wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und Kohlenwasserstoffe.

Die Kontrolle dieser Substanzen ist wichtig, aufgrund ihrer Fähigkeit auf photochemischen Smog zu reagieren, also auf die direkte Sonneneinstrahlung.

Kohlenmonoxid reagiert nicht in gleicher Weise auf Sonneneinstrahlung, gilt jedoch als toxisch.

Unsere Maschinen sind mit Systemen zur Verringerung der Emissionen für die oben genannten Substanzen ausgestattet.

3. KOMPONENTEN UND STEUEREINRICHTUNGEN

3.1 ELEMENTE DES MOTORS

1. Öleinfülldeckel mit Messstab
2. Ölablassstöpsel
3. Luftfilterdeckel
4. Zündkerzenstecker
5. Seriennummer des Motors

Tragen Sie hier die Seriennummer Ihres Motors ein

3.2 GASBETÄTIGUNG

Die Gasbetätigung (normalerweise mit Hebel) der Maschine ist über einen Seilzug mit dem Motor verbunden.

Lesen Sie im Bedienungshandbuch der Maschine nach, um den Gashebel und dessen Stellungen zu identifizieren. Diese sind normalerweise durch folgende Symbole markiert:

CHOKE = zur Verwendung beim Kaltstart.

FAST = entspricht der Maximaldrehzahl; zur Verwendung beim Arbeiten.

SLOW = entspricht der Leerlaufdrehzahl.

4. WAS SIE WISSEN SOLLTEN

Bei dem Motor handelt es sich um ein Gerät, dessen Leistung, gleichmäßige Funktion und Lebensdauer von vielen Faktoren abhängen, einige sind Außen faktoren, andere hängen eng mit der Qualität der verwendeten Produkte und der regelmäßigen Wartung zusammen.

Nachfolgend einige zusätzliche Informationen die Ihnen einen bewussteren Umgang mit Ihrem Motor ermöglichen.

4.1 UMGEBUNGSBEDINGUNGEN

Der Betrieb eines Viertakt-Verbrennungsmotors wird durch folgende Punkte beeinflusst:

a) Temperatur:

• Beim niedrigen Außentemperaturen können Probleme beim Kaltstart auftreten.
• Bei hohen Außentemperaturen können Schwierigkeiten beim Warmstart aufgrund des Verdampfens des Kraftstoffs in der Vergaserkammer oder der Pumpe auftreten.
• In jedem Fall muss die Ölsorte an die Betriebs temperaturen angepasst werden.

b) Höhe:

• Die maximale Leistung eines Verbrennungsmotors nimmt mit der Zunahme der Höhe über dem Meer esspiegel progressiv ab.
• Bei einer deutlichen Zunahme der Höhe muss daher die Motorlast verringert und besonders schwere Arbeiten vermieden werden.

4.2 KRAFTSTOFF

Die gute Qualität des Kraftstoffs ist entscheidend für den korrekten Betrieb des Motors.

Der Kraftstoff muss folgende Voraussetzungen erfüllen:

a) Sauberes, frisches und bleifreies Benzin verwenden, mit mindestens 90 Oktan:
b) Keinen Kraftstoff mit Ethanolanteil über 10% verwenden:
c) Kein Öl zufüllen:
d) Um das Kraftstoffsystem vor der Bildung von Harzablagerungen zu schützen, einen Benzinstabilisator hinzugeben.

Die Verwendung von nicht zulässigen Kraftstoffen beschädigt die Komponenten des Motors und fällt nicht unter die Garantie.

4.3 ÖL

Verwenden Sie immer hochwertiges Öl, und wählen Sie die Klasse entsprechend der Betriebstemperatur.

a) Nur reinigendes Öl mit mindestens Klasse SF-SG

verwenden.

b) Wählen Sie die Viskositätsklasse SAE gemäß der folgenden Tabelle:

- von 5 bis 35 °C = SAE 30 - von -15 bis +35 °C=10W-30 (Mehrbereichsöl)

c) Die Verwendung von Mehrbereichsöl kann es bei hohen Temperaturen zu einem erhöhten Ölverbrauch kommen, daher muss der Ölstand öfters geprüft werden.
d) Mischen Sie keine Öle verschiedene Sorten und Eigenschaften.
e) Die Verwendung von Öl SAE 30 bei niedrigeren Temperaturen als +5°C kann zu Motorschäden wegen ungenügender Schmierung führen.
f) Füllen Sie kein Öl über den «MAX» Stand (siehe 5.1.1) auf; ein übermäßiger Ölstand kann folgendes verursachen:
- Rauch im Abgas;
- Verschmutzung der Zündkerze oder des Luftfilters mit entsprechenden Anlassschwierigkeiten.

4.4 LUFTFILTER

Die Wirksamkeit des Luftfilters ist wichtig, um zu verhindern dass Grasreste und Staub vom Motor angesaugt werden, wodurch die Leistung und Lebens dauer beeinträchtigt wird.

a) Das Filterelement muss frei von Grasresten und in perfektem Zustand gehalten werden (siehe 6.5).
b) Gegebenenfalls ist das Filterelement durch ein Originalsatzteil auszutauschen; Filterelemente von Drittanbietern können die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer des Motors beeinträchtigen.
c) Der Motor darf nie ohne korrekt montiertes Filter-element angelassen werden.

4.5 ZÜNDKERZE

Die Zündkerzen für Verbrennungsmotoren sind nicht alle gleich!

a) Verwenden Sie nur den angegebenen Zündker zentyp, mit dem korrekten Wärmewert.
b) Ächten Sie auf die Gewindelänge; eine größere Gewindelänge führt zu irreparablen Motorschäden.
c) Kontrollieren Sie die Sauberkeit und den korrekten Elektrodenabstand (siehe 6.6).

5. GEBRAUCHSANWEISUNG

5.1 VOR JEDER VERWENDUNG

Führen Sie vor jeder Verwendung des Motors eine Reihe von Kontrollen aus um eine korrekte Motorfunktion zu gewährleisten.

5.1.1 Ölstandskontrolle

Beachten Sie für die zu verwendende Ölsorte die Angaben des entsprechenden Kapitels (siehe 8.1).

a) Die Maschine eben abstellen.
b) Den Bereich um den Einfülldeckel reinigen.
c) Den Deckel (1) abschrauben, das Ende des Meßstabs (2) reinigen, anschließend den Deckel wieder wie abgebildet, ohne festschrauben, auf den Stutzen aufsetzen.
d) Den Deckel mit dem Messstab erneut entnehmen, und prüfen, dass der Ölstand zwischen den beiden Kerben «MIN» und «MAX» liegt.
e) Gegebenenfalls mit der gleichen Ölsorte bis zur Markierung «MAX» auffüllen, dabei beachten, dass kein Öl verschüttet wird.
f) Den Deckel (1) wieder fest anziehen, und alle eventuellen Spuren von verschüttetem Öl entfernen.

5.1.2 Luftfilterkontrolle

Die Wirksamkeit des Luftfilters ist wichtig, um die korrekte Funktion des Motors zu gewährleisten. Der Motor darf nicht angelassen werden, falls das Filterelement fehlt oder defekt ist.

a) Den Bereich um den Filterdeckel (1) herum reinigen.
b) Den Deckel (1) durch Ausschrauben der beiden Knöpfe (2 - TRE0701 - TRE0801), oder durch Lösen der beiden Laschen (2a - TRE0702) entfernen.
c) Kontrollieren Sie den Zustand des Filterelements (3), dieses muss in einwandfreiem Zustand, sauber und voll funktionsfähig sein; andernfalls muss das Element gewartet oder ersetzt werden (siehe 6.5).
d) Den Deckel wieder montieren (1).

5.1.3 Kraftstoff nachfüllen

WICHTIG

Das Verschütten von Kraftstoff

auf die Kunststoffteile des Motors oder der Maschine vermeiden, um eine Beschädigung dieser zu verhindern, und jegliche Spuren von eventuell tetem Kraftstoff abwischen. Die Garantie deckt keine an den Kunststoffteilen durch Kraftstoff verursachte Schäden.

Die Kraftstoffeigenschaften sind im entsprechenden Kapitel wiedergegeben (siehe 4.2 und 8.1).

Das Nachfüllen muss bei kaltem Motor erfolgen, ge mäß der Angaben im Handbuch der Maschine.

5.1.4 Zündkerzenstecker

Den Zündkerzenstecker (1) des Zündkabels (2) fest an schließen, dabei beachten, dass sich keinerlei Schmutz innerhalb des Zündkerzensteckers und am En de der Zündkerze befindet.

5.2 ANLASSEN DES MOTORS (Kaltstart)

Das Anlassen des Motors muss gemäß der Vorgehen swei se erfolgen, die im Handbuch der Maschine beschrieben wird, achten Sie darauf, dass alle Vorrichtungen (falls vorhanden) für den Vortrieb der Maschine oder das Ausschalten des Motors deaktiviert sind.

a) Den Gashebel in Stellung «CHOKE» stellen.
b) Den Zündschlüssel wie im Bedienungshandbuch der Maschine beschrieben betätigen.

Nach einigen Sekunden den Gashebel langsam aus der Stellung «CHOKE» in die Stellung «FAST» oder «SLOW» bewegen.

5.3 ANLASSEN DES MOTORS (Warmstart)

• Die gleiche Prozedur wie für den Kaltstart mit dem Gashebel in Stellung «FAST» ausführen.

5.4 VERWENDUNG DES MOTORS WÄH REND DER ARBEIT

Um den Wirkungsgrad und die Leistung des Motors zu optimieren muss dieser mit maximaler Drehzahl verwendet werden, indem der Gashebel in die Stellung «FAST» bewegt wird.

ACHTUNG!

Halten Sie die Hände vom

Ab gasschalldämpfer und dem umgebenden Bereich fern, da dieser hohe Temperaturen erreichen kann. Bringen Sie bei laufendem Motor keine losen Kleidungsteile (Krawatten, Schals, usw.) oder Haare in den oberen Bereich des Motors.

WICHTIG

Arbeiten Sie nicht auf Hängen

mit mehr als 20° Neigung um die korrekte Funktion des Motors nicht zu beeinträchtigen.

5.5 AUSSCHALTEN DES MOTORS WÄH REND DER ARBEIT

a)...Den Gashebel in die Stellung «SLOW» bewegen.
6) Den Motor für min. 15-20 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.
c) Den Motor gemäß der im Handbuch der Maschine angegebene Vorgehensweise ausschalten.

5.6 AUSSCHALTEN DES MOTORS NACH ABSCHLUSS DER ARBEIT

a) Den Gashebel in die Stellung «SLOW» bewegen.
b) Den Motor für min. 15-20 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.

c) Den Motor gemäß der im Handbuch der Maschine angegebene Vorgehensweise ausschalten.
d) Bei abgekühltem Motor den Zündkerzenstecker (1) und den Zündschlüssel (falls vorgesehen) ab ziehen.
e) Alle Abfallreste vom Motor und vor allem im Bereich des Abgasschalldämpfers entfernen, um das Brandrisiko zu minimieren.

5.7 REINIGUNG UND LAGERUNG

a) Verwenden Sie kein Wasserstrahl oder Hochdruck reiniger für die Reinigung der Außenteile des Mo tors.
b) Vorzugsweise sollte eine Druckluftpistole (max. 6 bar) verwendet werden, achten Sie darauf, dass kein Abfall oder Staub in das Innere eindringt.
c) Bewahren Sie die Maschine (und den Motor) an einem trockenen Ort, vor Witterung geschützt und ausreichend gelüftet, auf.

5.8 LÄNGERE AUSSERBETRIEBNAHME (länger als 30 Tage)

Falls eine längere Außerbetriebnahme des Motors (beispielsweise am Ende der Saison) vorgesehen ist, sind einige Vorsichtsmaßnahmen für die folgende Wiederinbetriebnahme zu beachten.

a) Um die Entstehung von Ablagerungen im Tank zu verhindern, den Kraftstofftank entleeren, indem der Deckel (1) abgeschraubt und der Inhalt in einem geeigneten Behälter aufgefangen wird. Nach dem Entleeren daran denken, wieder den Deckel (1) aufzusetzen und fest zu schließen.
b) Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie ca. 3 cl sauberes Motoröl in die Kerzenbohrung ein. Halten Sie dann die Kerzenbohrung mit einem Lappen geschlossen und betätigen Sie kurz den Anlasser damit der Motor einige Um drehungen ausführt und das Öl auf der Zylinderinnenwand verteilt. Ab schließ end wieder die Zündkerze montieren ohne den Zünd kerzenstecker aufzustecken.

6. WARTUNG

! ACHTUNG!

Jeder Versuch, das

Emissionskontrollsystem zu manipulieren, kann die Emissionswerte über den gesetzlichen Grenzwert erhöhen. Diese Definition umfasst das Entfernen oder Ändern von Teilen wie Ansaugsystem, Kraftstoffsystem und Abgassystem.

6.1 EMPFEHLUNGEN FÜR DIE SICHERHEIT

ACHTUNG!

Stecken Sie den Zündkerzenstecker ab und lesen Sie vor allen Reinigungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten die Anweisungen durch. Zweckmäßige Kleidung anziehen und Arbeitsschuhe benutzen in allen Situationen, die Gefahren für die Hände mit sich bringen. Führen Sie nie Wartungs- oder Reparaturarbeiten ohne die entsprechenden Werkzeuge oder erforderliche technische Kenntnisse aus.

WICHTIG

Niemals verbrauchtes Öl,

Kraft stoff oder andere umweltschädliche Stoffe in der Umwelt ausschütten.

6.2 WARTUNGSPLAN

Beachten Sie den in der Tabelle aufgeführten Wartungs plan und beachten Sie die als erstes eintretenden Fälligkeiten.

WICHTIG

Es liegt in der

Verantwortung des Eigentümers der Maschine, die in der nachstehenden Tabelle beschriebenen Wartungsarbeiten durchzuführen.

WICHTIG

Unter besonders schweren

Arbeitsbedingungen oder wenn sich in der Luft Schmutzpartikel befinden, häufiger reinigen.

ANMERKUNG

Filter sollten häufiger gereinigt/ausgetauscht werden, wenn die Maschine auf sehr staubigem Boden arbeitet.

Arbeitsschritt	Nach den ersten 5 Betriebsstunden	Nach 5 Betriebsstunden oder nach jeder Verwendung	Nach 50 Betriebsstunden oder am Ende der Saison	Alle 100 Stunden
Ölstandskontrolle (siehe 5.1.1)	-	√	-
Ölwechsel 1)(siehe 6.3)	√	-	√	-
Reinigung des Schalldämpfers und des Motors (siehe 6.4)	-	√	-
Kontrolle und Reinigung des Luftfilters 2)(siehe 6.5)	-	√	-
Austausch des Luftfilters (siehe 6.5)	-	-	√	-
Kontrolle der Zündkerze (siehe 6.6)	-	-	√	-
Austausch der Zündkerze (siehe 6.6)	-	-	-	√
Kontrolle des Benzinfilters 3)	-	-	-	√

1) Wechseln Sie das Motoröl alle 25 Betriebsstunden, wenn der Motor mit Volllast oder unter hohen Temperaturen arbeitet.
2) Reinigen Sie den Luftfilter häufiger, wenn die Maschine in staubiger Umgebung arbeitet.
3) Ausführung durch einen Fachbetrieb.

6.3 ÖLWECHSEL

Beachten Sie für die zu verwendende Ölsorte die An gaben des entsprechenden Kapitels (siehe 8.1).

ACHTUNG!

Lassen Sie das Öl bei warmen Motor ab, achten Sie darauf die heißen Teile des Motors oder das abgelassene Öl nicht zu berühren.

Sofern im Handbuch der Maschine nicht anders angegeben, muss zum Ablassen des Öls:

a) Die Maschine eben abstellen.
b) Den Bereich um den Einfüllstutzen reinigen und den Deckel mit Messstab (1) entfernen.
c) Einen geeigneten Behälter zum Auffangen des Öls unterstellen und den Ablassstöpsel (2) ausschrauben.
d) Den Ablassstöpsel (2) wieder einschrauben, sicherstellen, dass die Dichtung korrekt positioniert ist und fest anziehen.
e) Mit frischem Öl auffüllen (siehe 5.1.1).
f) Am Messstab (3) prüfen, dass der Ölstand die Kerbe «MAX» erreicht.
g) Den Deckel (1) wieder fest anziehen, und alle eventuellen Spuren von verschüttetem Öl entfernen.

ANMERKUNG

Der max. Ölinhalt des Motors beträgt 1,2 Liter. Öl langsam in kleinen Mengen nachfüllen, dabei jedes Mal den Füllstand prüfen, um zu verhindern, dass die «MAX»-Markierung am Messstab überschritten wird.

6.4 REINIGUNG DES SCHALLDÄMPFERS UND DES MOTORS

Die Reinigung des Schalldämpfers muss bei kaltem Motor erfolgen.

a) Alle Abfall- und Schmutzreste vom Abgas schall-dämpfer und dessen Abdeckung, die ein Brand risiko darstellen, mit Druckluft entfernen.
b) Darauf achten, dass die Kühlluftöffnungen (1) nicht verstopft sind.
c) Die Kunststoffteile mit einem feuchten Schwamm (2) mit Reinigungsmittel abwischen.

6.5 WARTUNG DES LUFTFILTERS

a) Den Bereich um den Filterdeckel (1) herum reinigen.
b) Den Deckel (1) durch Ausschrauben der beiden Knöp fe (2 - TRE0701 - TRE0801), oder durch Lösen der beiden Laschen (2a - TRE0702) entfernen.
c) Das Filterelement (3a + 3b) entfernen.
d) Den Vorfilter (3b) aus der Kartusche (3a) entfernen.
e) Die Kartusche (3a) auf einer festen Oberfläche ausklopfen und von innen nach außen mit Druckluft ausblasen um Staub und Schmutz zu entfernen.
f) Den Schaumstoff-Vorfilter (3b) mit Wasser und Reinigungsmittel waschen und an der frischen Luft trocknen lassen.

WICHTIG

Wasser, Benzin, Reinigungsdürfen für die Reinigung der endet werden.

WICHTIG

Der Schaumstoff-Vorfilter (3b)

darf NICHT mit Öl getränkt werden.

g) Das Filtergehäuse (4) innen von Staub und Schmutz reinigen, dabei beachten, dass der An saug kanal mit einem Lappen (5) verschlossen wird, um zu verhindern, dass der Schmutz in den Motor gelangt.
h) Entfernen Sie den Lappen (5), montieren Sie das Filterelement (3b + 3a) in seinem Gehäuse, und setzen Sie wieder den Deckel ein (1).

6.6 KONTROLLE UND WARTUNG DER ZÜNDKERZE

a) Die Zündkerze (1) mit einem Steckschlüssels (2) entfernen.
b) Die Elektroden (3) mit einer Metallbürste reinigen und eventuelle Rußablagerungen entfernen.
c) Mit einer Fühlerlehre (4) den korrekten Elektro den-abstand (0,6 - 0,8 mm) prüfen.
d) Die Zündkerze (1) wieder einsetzen und mit einem Steckschlüssels (2) festziehen.

Die Zündkerze ersetzen, wenn die Elektroden verbrannt sind, oder das Porzellan gebrochen oder gerissen ist.

ACHTUNG!

Feuergefahr!KeineKontrol- nlage ohne eingeschraubte ren.

WICHTIG

Verwenden Sie nur den ange- typ (siehe 8.1).

7. PROBLEME UND ABHILFEN

STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHIILFE

a)Startschwierigkeit	- Fehlender Kraftstoff- Alter Kraftstoff oder Ablagerungen im Tank-Falscher Anlassvorgang- Zündkerze nicht angeschlossen-Zündkerze feucht oder Kerzenelektroden verschmutzt oder falscher Elektrodenabstand- Verstopfter Luftfilter- Ungeeignetes Öl für die Jahreszeit- Dampfblasenbildung innerhalb des Vergasers aufgrund hoher Temperaturen- Verbrennungsprobleme- Zündprobleme	- Kontrollieren und Nachfüllen (siehe 5.1.3)- Den Tank entleeren und frischen Kraftstoff einfüllen-Den Anlassvorgang korrekt ausführen (siehe 5.2)- Kontrollieren, dass der Zündkerzen stecker fest auf der Zündkerze sitzt (siehe 5.1.4)- Kontrollieren (siehe 6.6)- Kontrollieren und Reinigen (siehe 6.5)- Durch geeignetes Öl ersetzen (siehe 6.3)- Einige Minuten abwarten, und dann Anlassen erneut versuchen (siehe 5.3)- Setzen Sie sich mit einem Vertragshändler in Verbindung- Setzen Sie sich mit einem Vertragshändler in Verbindung
b) Ungleichmäßige Funktion	- Elektroden der Zündkerze verschmutzt oder falscher Elektrodenabstand-Zündkerzenstecker schlecht aufgesetzt- Verstopfter Luftfilter-Gasbetätigung in Stellung «CHOKE»- Verbrennungsprobleme- Zündprobleme	- Kontrollieren (siehe 6.6)-Prüfen, dass der Kerzenstecker fest aufgesetzt ist (siehe 5.1.4)- Kontrollieren und Reinigen (siehe 6.5)-Die Gasbetätigung in Stellung «FAST» bewegen- Setzen Sie sich mit einem Vertragshändler in Verbindung- Setzen Sie sich mit einem Vertragshändler in Verbindung
c)Leistungsverlust während des Betriebs	- Verstopfter Luftfilter- Verbrennungsprobleme	- Kontrollieren und Reinigen (siehe 6.5)- Setzen Sie sich mit einem Vertragshändler in Verbindung

8. TECHNISCHE DATEN

8.1 ZUSAMMENFASSUNG FÜLLMENGEN UND VERSCHLEISSTEILE

Kraftstoff .... Benzin bleifrei (grünes) – mindestens 90 OZ

Motoröl: von 5 bis 35 °C SAE 30

von -15 bis +35 °C 10W-30

Ölwanneninhalt 1,2 Liter

Zündkerzentyp QC12YC / RC12YC (Champion) oder gleichwertig

Elektrodenabstand 0,6 - 0,8 mm

CO_2 773,41 g/kWh

Diese CO _2 -Messung ist das Ergebnis der Erprobung eines für den Motortyp bzw. die Motorenfamilie repräsentativen (Stamm-)Motors in einem festen Prüfzyklus unter Laborbedingungen und stellt keine ausdrückliche oder implizite Garantie der Leistung eines bestimmten Motors dar.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

7. PROBLÈMES ET REMÈDES

PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION

5. GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN

5.1 VOOR IEDER GEBRUIK

8. TECHNISCHE GEGEVENS

8.1 VLOEISTOFFEN EN RESERVEONDERDELEN

Brandstof .... Benzine loodvrij (groen) minimum 90 N.O.

5.4 BRUK AV MOTOREN MENS DU ARBEIDER

5.6 STANS AV MOTOREN ETTER AVSLUTTET ARBEID

5.1.4 Tändstiftshatt

5.4 ANVÄNDNING AV MOTORN UNDER ARBETET

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