Combi 2072 H - Traktör STIGA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Combi 2072 H STIGA

TR Arkadan ayak kumandalı bataryalı çim biçme makinesi KULLANIM KILAVUZU

DİKKAT: makıneyi kullanmadan önce talımatlar içeren kilavuzu dikkatle okuyun.

ITALIANO - Istruzioni Originali IT
ČESKY - Překlad původního návodu k používání ...... CS
DANSK - Oversættelse af den originale brugsanvisning DA
DEUTSCH - Übersetzung der Originalbetriebsanleitung ...... DE
ENGLISH - Translation of the original instruction .......... EN
ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Μεταφραση των πρωτοτυπων οδηγιων ...... EL
ESPAÑOL - Traducción del Manual Original
SUOMI - Alkuperäisten ohjeiden käännös FI
FRANÇAIS - Traduction de la notice originale .... FR
HRVATSKI - Prijevod originalnih uputa .... HR
MAGYAR - Eredeti használati utasítás fordítása ...... HU
МАКЕДОНСКИ - Превод на оригиналните упатства .... МК
NEDERLANDS - Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing ....NL
NORSK - Oversettelse av den originale bruksanvisningen ...... NO
POLSKI - Tłumaczenie instrukcji oryginalnej PL
PORTUGUÊS - Tradução do manual original PT
РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций ...... RU
SLOVENŠČINA - Prevod izvirnih navodil SL
SVENSKA - Översättning av bruksanvisning i original SV
TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi TR

3.1 1 2 3 5 6

5.1.1 1 2 MAX MIN 1

5.1.2 TRE 0701 TRE 0801 1 2 3 TRE 0702 12a3

5.1.4 2 1

5.6 1

5.8 1

6.3 1 2 3 MAX MIN

6.4 1 2

6.5 1 TRE TRE 2 5 4

0701 0801 3a 3b

TRE 0702 1 2a 3a3b 4 5

3b 3a 3a

6.6 1 2

1 2 3 4 0,6-0,8 mm 1 1

INDICE

1. Genel Bilgiler 1
2. Güvenlik kuralları 1
3. Komponentler ve kumandalar 2
4. Bilinmesi gerekenler 3
5. Kullanım kuralları 3
6. Bakım 5
7. Arızalar ve çözümler 7
8. Teknik veriler 7

1. GENEL BİLGİLER

1.1 DANIŞMA BİLGİLERİ

Kılavuz metninde, son derece önemli bilgiler i çeren ba zi paragraflar, emniyet veya çalışma amaçla rıyla, aşa Ṣidaki kritere göre farklı şekillerde be lirtil mi şlerdir:

NOT

veya

ONEMLİ

Motorda hasara yol açmamak veya ı za rar vermemek için, önceden belirtilmiş olanla- ra ek bil gi veya diğer unsurları saçlar.

DİKKAT!

Uyulmaması halinde ki şi-ya üçüncü şahısların ya ra-

TEHLIKE!

Uyulmaması halinde, ö lüm teh likesi ile ciddi kişisel yaralanma ve ya üçüncü şahısların yaralanması ihtimali.

NOT

"Ön", "arka",

"sa€" ve "sol" olarak yapılan belirtmeler, kendisine bakmakta olan kişiye göre buji ileri pozis olarak yönlendirilmiş motora

2. GENEL GÜVENLİK KURALLARI

(Titizlikle uyulması zorunludur)

A) EĞİTİM

1) İşbu kılavuzda kapsanılan talimatları ve bu mo torun takılmış oldu €u makineye ilişkin talimatları dikkatle okuyun. Motoru hızlı bir şekilde durdurmayı ö€renin.
2) Kullanım talimatlarını yeterli derecede bilmeyen kişilerin motoru kullanmalarına asla izin vermeyin.
3) İnsanlar, özellikle de çocuklar veya hayvan lar yakınındayken motoru asla kullan mayın.
4) Başka kişilere veya onların mallarına ge le-

kindir. Metinde içerilen referanslar ile ilişkin resimler (ka - paşın iki arkasına yerleştirilmiş) arasındaki uyum paragraf başlıqından önceki sayı ile be lir tilir.

1.2 RESİMLİ EMNİYET ŞEMALARI

Motorunuz tedbirli bir şekilde kullanılmalıdır. Bu motorama cla, kullanım önlemlerini hatırlatmak maksa diy la motor üzerine resimli şemalar yer leş ti rilmiştir. Anlamı aşağıda açıklanmıştır.

Ayrıca, işbu kitapçıın ilişkin bölümünde belirtilen emni yet kurallarını da dikkat ile okumanızı tav si ye ederiz.

Dikkat! - Motoru harekete geçirme den önce talimatları okuyun ve uy gu layın.

Dikkat! - Benzin kolay tutuşabilir. Ya kit takviyesinde bulunmadan önce, en az 2 dakika motorun soğumasını be kleyin.

Dikkat! - Motorlar karbonmonoksit sa larlar. Kapalı bir alanda HAREKETE GEÇİRMEYİN.

bilecek kazalardan ve beklenmedik olaylardan operatörün veya kullanıcıının sorumlu ol du €unu unutmayın.

B) HAZIRLIK İŞLEMLERİ

1) Bol giysiler, ba€ciklar, takılar veya sıkışma si mümkün diğer nesneleri giymek ten/ kul lan maktan kaçının; uzun saçları toplayın ve işletmeye geçirme esnasında güvenlik mesafesinimuhafazaedin.
2) Motoru kapatın ve deponun kapa€ını çıkarmadan önce so€umasını bekleyin.
3) DİKKAT: TEHLİKE! Benzin son derece parlayıcıdır.
- Yakıtı özel kaplarda muhafaza edin;
- Yakıtı bir huni kullanarak sadece açık ha va-

da doldurun ve bu işlem esnasında ve yakıt ile işlem görüldü€ünde sigara içmeyin;

- Motoru çalıştırmadan önce yakıt doldurun; mo tor çalışırken veya sıcakken yakıt ilave etmeyin veya deponun kapaçını çıkarmayın;

- Yakıt dışarı taşı€ında, motoru çalıştır- mayın; makineyi yakıtın döküldü€ü alan dan uzaklaştırın ve yakıt tamamen buharlaşana ve buharlar daçılana kadar herhangi bir yan gün ihtimalinin oluşmasını önleyin;

- Deponun ve yakıt kabının kapaklarını dai ma takın ve sıkıca kapatın.

4) Arızalı susturucuları ve hasar almış ise, ko ru ma düzenini değiştirin.

1) Motoru tehlikeli karbon monoksit duman-la rının birikebileceçi kapalı yerlerde çalıştır-mayın.

2) İşletme akışkanları veya diğer benzer ürün leri kullanmayın.

3) Motor ayarlarını deciştirmeyin ve motoru aşırı devir rejimine ulaştırmayın.

4) Motor deposu kapaçından yakıt sizmasına sebep olacak şekilde makineyi yanal olarak e€meyin.

5) Motor yeteri derecede soçuyana kadar si lin dir kanatlarına ve susturucu koruyucu su- na do kunmayın.

6) Makine veya motor üzerinde kontrol, te miz lik veya çalışmadan önce motoru dur durun ve buji kablosunu sökün.

7) Motoru bujisiz döndürmeyin.

8) Makineyi depo boş olarak, bir yerden diğer bir yere taşıyın.

1) Güvenlik ve verim düzeyini korumak için dü zenli bir bakım temeldir.

2) Makineyi, deposunda yakıt bulunurken, ya kıt buharlarının alev, kıvılcım veya güçlü bir ısı kayna€ıyla temas edebileceçi bir yere kal dır mayın.

3) Makineyi herhangi bir ortama yerle ştir meden önce, motoru soçumaya bırakın.

4) Yangın tehlikesini azaltmak için motor, eg zoz susturucusu ve yakıt depolama bölgesini çim, yaprak veya aşırı gres kalıntılarından a rın dırın.

5) Deponun boşaltılması gerekti€inde, bu işlemi açık havada ve motor so€ukken gerçek leştirin.

6) Güvenlik nedenlerinden, aşınmış veya ha sar görmüş parçalar ile motoru asla kullanma yın. Parçalar değiştirilmeli ve asla onarılma malıdır. Orijinal yedek parça kullanın. Eşdeğer kalitede olmayan parçalar, motora

ha sar verebilir ve güvenlik açısından tehlikeli olabilir.

E) EMİSYONLAR

Yanma işleminde, karbon monoksit, nitrojen oksit ve hidrokarbon gibi zehirli maddeler üretilir.

Fotokimyasal duman ve güneş ışığına doğrudan maruz kalınmasıyla tepkimeye girebileceklerinden, bu maddeleri kontrol etmek önemlidir.

Karbon monoksit, güneş ışığına maruz kalmaya aynı şekilde tepki vermez; fakat yine de zehirli olarak kabul edilmelidir.

Makinelerimiz; yukarıda anılan maddelere yönelik emisyon azaltımı sistemleriyle donatılmıştır.

3. KOMPONENTLER VE KUMANDALAR

3.1 MOTOR KOMPONENTLERİ

1. Seviye çubuəu ile donatılmış yaə doldurma tıpası
2. Yaq tahliye tıpası
3. Hava filtresi kapa ^a
4. Buji başlığı
5. Motor seri numarası

Motorunuzun sicil numarasını buraya yazın

3.2 GAZ KUMANDASI

Makineye monte edilmiş olan gaz kumandası (nor malde kollu) bir kablo aracılığı ile motora ba ölidır.

Normalde aşağıda belirtilenlere karşılık gelen semboller ile işaretlenmiş gaz kolunu ve ilişkin po zisyonlarını belirlemek için Makine Kullanım Kıla vuzu'na bakın.

CHOKE = soçuk marş için kullanılır.

FAST = maksimum rejime karşılık gelir; çalışma esnasında kullanılır.

SLOW = minimum rejime karşılık gelir.

4. BİLİNMESİ GEREKENLER

Motor; verimi, işleme düzenliliği ve ömrü, çok sa yı da faktöre babılı olan bir cihazdır; bu faktörlerin ba zılarını dış etkenler oluşturur, bazıları ise direkt ola rak kullanılan ürün kalitesine ve bakımın dü zenli şekilde gerçekleştirilmesine bağıdır.

Aşağıda, motorunuzu daha bilinçli şekilde kullanma nızı saplayacak bazı ilave bilgiler yer al mak-tadır.

4.1 ORTAM ŞARTLARI

Dört zamanlı bir endotermik motorun işlemesini aşağıda belirtilenler etkiler:

a) Sıcaklık:

• Alçak sıcaklıklarda çalışıldığında, soğuk marş es nasında zorluk ile karşılaşılabilir.
• Çok yüksek sıcaklıklarda çalışıldığında, kar büra tör haznesinde veya pompada yakıt bu har laşmasından kaynaklanan sıcak marş zor luk la rı ile karşılaşılması mümkündür.
• Her halükarda ya Tipinin kullanım sıcaklık la rı na uyarlanması gerekir.

b) Yükselti:

• Endotermik bir motorun maksimum gücü, de niz seviyesi üzerinde yükselti artışına orantılı olarak yavaş yavaş azalır.
• Yükselti dikkate değer şekilde arttıığında, özellik le ağır işlerden kaçınarak, makine üze rin de ki yükün azaltılması gerekir.

4.2 YAKIT

Yakıtın kalitesinin iyi olması, motorun doğru çalışması açısından temel unsurlardan biridir.

Yakıt aşağıdaki gerekliliklere uygun olmalıdır:

a) Temiz, taze ve kurşunsuz, en az 90 oktan benzin kullanın;
b) Etanol yüzdesi %10'un üzerinde olan yakıtları kullanmayın;
c) Yağ eklemyin;
d) Yakıt sistemini reçineli tortusu oluşumuna karşı korumak için, yakıt dengeleyici ekleyin.

İzin verilmeyen yakıtların kullanılması motor bileşenlerine zarar verir ve garanti kapsamına girmez.

4.3 YAĞ

Daima iyi kaliteli ya kullanın ve gradasyonu, kulla nim sıcaklıkına göre seçin.

a) Sadece SF-SG'den daha alçak olmayan ka li-te de temizleyici ya kullanın.
b) SAE vizkozite derecesini aşağıdaki tabloya göre seçin:

- 5 ile 35 °C arası = SAE 30

--15 ile +35 °C arasi = 10W-30

(Multigrade)

c) Multigrade ya kullanımı sıcak dönemlerde da ha fazla tüketime sebep olabilir, bu bağlamda seviyenin daha sık kontrol edilmesi gerekir.
d) Farklı marka ve özelliklerdeki yaqları aralarında karıştırmayın.
e) SAE 30 yaqının +5°C altındaki sıcaklıklarda kullanımı, yaqlamanın uygun olmaması sebebi motora hasar verebilir.
f) «MAX» seviyesi ötesinde doldurmayın (bak. 5.1.1); aşırı seviye aşağıdaki dilere neden olabili lir:
- egzoz dumanı;
- buji veya hava filtresinin kirlenmesi ve buna başlı olarak marş zorluğu.

4.4 HAVA FILTRESI

Motorun performansının azalmasına ve ömrünün kı salmasına sebep olan artıkların ve toz zer re cikle rinin motor tarafından emilmesini önlemek için ha va filtresinin etkinliçi çok önemlidir.

a) Filtre ünitesini artıklardan arındırılmış ve her za man mükemmel etkinlik içinde muhafaza edin (bkz. 6.5).
b) Gerekli ise, filtre ünitesini orijinal bir yedek parça ile demiştirin; uyumlu olmayan filtre ele manları motorun performansını ve ömrünü teh likeye atabilirler.
c) Motoru, doğru olarak monte edilmiş filtre uni te-si olmadan asla harekete geçirmeyin.

4.5 BUJI

Endotermik motorlar için bütün bujiler aynı de çildir!

a) Sadece belirtilen tipte, doğru termik grada-syona sahip bujileri kullanın.
b) Diş uzunluquna dikkat edin; daha uzun bir diş, mo toru telafi edilemez şekilde hasara uqratır.
c) Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi ve temiz liqi kontrol edin (bak. 6.6).

5. KULLANIM KURALLARI

5.1 HER KULLANIM ÖNCESİ

Her kullanım öncesinde motorun, bunun işleme düzgünlüğünü garanti edecek bir dizi kontrolden geçirilmesi tavsiye edilir.

5.1.1 Ya€ seviyesi kontrolü

Kullanılacak ya tipine ilişkin olarak spesifik bö lüm de belirtilenlere uygun davranılmalıdır (bak. 8.1).

a) Makineyi düzlem üzerine yerleştirin.
b) Doldurma tıpası etrafındaki bölgeyi temiz le yin.

c) Kapaqı (1) çözün, ufak seviye çubuğunun (2) ucu nu temizleyin ve kapaqı azın üzerine ya sla yarak, gösterildiçi gibi vidalamadan yerleştirin.
d) Ufak çubuklu kapaçı yeniden çıkartın ve iki «MIN» ve «MAX» centiçi arasında olması gereken yaı seviyesini kontrol edin.
e) Gerekli olması halinde «MAX» seviyesine ula şa na kadar aynı tip ya ile doldurun, ya in dol durma deliinden dışarı sizmamasına dik kat gösterin.
f) Kapa ^a (1) sonuna kadar vidalayın ve dökül-müş olan olası her ya ^a izini temizleyin.

5.1.2 Hava filtresi kontrolü

Hava filtresinin etkinliyi motorun doğru işlemesi için elzem bir şarttır; filtre ünitesi yok ise veya kırılmış ise, motoru harekete geçirmeyin.

a) Filtre kapaşının (1) etrafındaki bölgeyi temizle yin.
b) İki topuzu çözerek (2 - TRE0701 - TRE0801) ve ya dilleri açarak (2a - TRE0702) kapaçı (1) çı ka rın.
c) Saşlam, temiz ve mükemmel etkinlik içinde ol ması gereken filtre ünitesinin (3) durumunu kon trol edin; aksi durumda bunun bakımını ve ya değiştirilmesini gerçekleştirin (bak. 6.5).
d) Kapa ^a (1) yeniden takın.

5.1.3 Yakıt ikmali

ONEMLİ

Motorun veya makinenin

plastik kısımları üzerine, bunların hasar görmesini önlemek için yakıt dökmekten kaçının ve olası olarak dökülmüş olması halinde her türlü izini anında temizleyin. Garanti, plastik kısımlarda yakıtın sebep oldu€u hasarları kapsamaz. Yakıt özellikleri özel bölümde belirtilmiştir (bakın 4.2 ve 8.1).

Yakıt ikmali, makine Kullanım Bilgileri Kı la vuzu'nda verilmiş bilgilere göre motor soğuk iken ya pilmalıdır.

5.1.4 Buji başlı€ı

Başlık içinde ve buji terminalinde kir izleri ol ma dî- ın dan emin olarak kablo başlıını (1) bujiye (2) sa İslam şekilde bağlayın.

5.2 MOTORU ÇALIŞTIRMA (so€uk)

Motorun çalıştırılması makinenin Kullanım Ki lavu zu'nda belirtilen yöntemlere göre ger çekleşti ril me lidir ve daima makinenin ilerlemesine veya mo torun stop etmesine sebep olabilecek her aygı tın (öngörülmüş ise) önceden çözülmüş olması gerekir.

a) Gaz kolunu «CHOKE» pozisyonuna getirin.
b) Makine Kullanım Kılavuzunda belirtilmiş ol du- qu gibi çalıştırma anahtarını işletin.

Birkaç saniye sonra, gaz kolunu kademeli olarak «CHOKE» pozisyonundan «FAST» veya «SLOW» pozisyonuna getirin.

5.3 MOTORU ÇALIŞTIRMA (sicak)

•) Gaz kolu «FAST» pozisyonunda olarak, soçuk marş için belirtilen tüm prosedürü uygulayın.

5.4 ÇALIŞMA ESNASINDA MOTORUN KULLANIMI

Motor verim ve performansını optimize etmek için, gaz kolu «FAST» pozisyonuna getirilerek maksimum devirde kullanılması gerekir.

DİKKAT!

Ellerinizi egzoz susturu-

cusundan ve etrafındaki çok yüksek sıcaklı klara erişmeleri mümkün bölgelerden uzak tutun. Motor hareket ederken uçuşan giysi kısımlarını (kravat, fular, v.b.) veya saçları motorun üst kısmına yaklaştırmayın.

ONEMLİ

Motorun do€ru işlemesini

etki le memek için 20°’den fazla e€imli yo ku şlarda çalışmayın.

5.5 CALIŞMA ESNASINDA MOTORUN ŠTOP ETMESI

a) Gaz kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dönmesini bekleyin.
c) Makine Kullanım Kılavuzu'nda belirtilmiş olan yakıt yöntemlere göre motoru stop ettirin.

5.6 CALIŞMA SONUNDA MOTORUN STOP ETMESİ

a) Gaz kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dönme sini bekleyin.
c) Makine Kullanım Kılavuzu'nda belirtilmiş olan yön temlere göre motoru stop ettirin.
d) Soçuk motor ile buji başlığını (1) çözün ve marş anahtarını (öngörülmüş ise) çıkarın.
e) Her türlü kalıntıyı motordan ve özellikle, yan gin riskini azaltmak için egzoz susturucu bölge-sinden giderin.

5.7 TEMİZLİK VE DEPOLAMA

a) Motorun dış kısımlarının temizlenmesi için su jetleri veya basınçlı lansları kullanmayın.
b) Kalıntıların ve toz zerrelerinin iç kısımlara girmelerini önleyerek basınçlı havalı (max. 6 bar) bir tabanca kullanılması tercih edilmelidir.
c) Makineyi (ve motoru) hava etkenlerinden korunan ve yeterli derece havalandırılan kuru bir mekana kaldırın.

5.8 UZUN SÜRE KULLANILMAMA (30 günden fazla)

Motorun uzun bir süre kullanılmayacaşı öngörülüyor ise (örneşin sezon sonunda), daha sonra hizmete alınmasını kolaylaştırmak için bazı önlemlerin alınması gerekir.

a) İçinde kalıntıların oluşmasını önlemek için karbüratör haznesinin tıpasını (1) çözerek de po yu boşaltın; içindeki yakıtın tamamını uy gun bir kapta toplayın. İşlem sonunda, tıpayı (1) yeniden vidalamayı ve sonuna kadar sıkıştırmayı unutmayın.
b) Bujiyi çıkarın ve buji deliğine 3 cl temiz motor yaşı döldurun, sonra deliçi bir bez ile kapalı tu tarak marş motorunu, motoru birkaç kez dön dürmek için kısa bir süre çalıştırın ve yaşı silin dirin iç yüzeyine dapatın. Son olarak, ka blo başlıını bağlamadan bujiyi yeniden monte edin.

6. BAKIM

DİKKAT!

Emisyon kontrol sistemini herhangi bir kurcalama girişimi, emisyon seviyelerinin yasal sınırların üstüne çıkmasına yol açabilir. Bu tanım; giriş sistemi, yakıt sistemi ve egzoz sistemi gibi parçaların sökülmesini veya bu parçalarda değişiklik yapılmasını içerir.

6.1 GÜVENLİK İÇİN TAVSİYELER

DİKKAT!

Herhangi bir temizlik, ba kım veya onarım işlemine başlamadan ön ce, buji başlı€ını çıkarın ve talimatları okuyun. Uygun giysiler ve eller için tüm risk du rumlarında iş eldivenleri kullanın. Gerekli techizatlar ve teknik bilgiye sahip olunmadı€ında, bakım veya onarım müda-halelerinde bulunmayın.

ONEMLİ

Tükenmiş ya€ları, yakıtları

ve her di€er kirletici ürünü çevreye atmayın.

6.2 BAKIM PROGRAMI

İlk olarak karşınıza çıkan zaman aralıklarına uya- rak tabloda belirtilen bakım programını uygu layın.

ONEMLİ

Aşağıdaki tabloda açıklanan makine bakım işlemlerinin gerçekleştirilmesi, kullanıcıının sorumluluğundadır.

ONEMLİ

Özellikle zorlayıcı koşullarda

çalışırken veya havada kalıntı varken daha temizleyin.

NOT

Makinenin çok tozlu zeminlerde kullanılması durumunda filtreler daha temizlenmeli / değiştirilmelidir.

İşlem	İlk 5 saat sonrasında	Her 5 saatte bir veya her kullanım sonrasında	Her 50 saatte bir veya sezon sonunda	Her 100 saatte bir
Yaşeviyesi kontrolü (bak. 5.1.1)	-	√	-
Yaşdeğiştirme ^1) (bak. 6.3)	√	-	√
Susturucu ve motor temizliçi (bak. 6.4)	-	√	-
Hava filtresi kontrol ve temizliçi ^2) (bak. 6.5)	-	√	-
Hava filtresi değiştirilmesi (bak. 6.5)	-	-	√	-
Buji kontrolü (bak. 6.6)	-	-	√	-
Buji değiştirilmesi (bak. 6.6)	-	-	-	√
Benzin filtresi kontrolü ^3)	-	-	-	√

1) Motor tam yük ile veya yüksek sıcaklıklarda ça lisiyor ise her 25 saatte bir yaşı demiştirin.
2) Makine tozlu alanlarda çalışıyor ise hava filtresini daha sık temizleyin.
3) Uzman bir merkezde yapılmalıdır.

6.3 YAĞ DEĞİŞTİRİLMESİ

Kullanılacak ya tipine ilişkin olarak spesifik bö lüm de belirtilenlere uygun davranılmalıdır (bak. 8.1).

DİKKAT!

Ya€1 motor sıcak iken bo şal tın, motorun sıcak kısımlarına veya boşaltılmış yaça dokunmamaya dikkat gösterin.

Makinenin kullanım kılavuzunda bulunan farklı ta limatlar dışında, yaşı boşaltmak için aşa 01 da kiler gerekir:

a) Makineyi düzlem üzerine yerleştirin.
b) Doldurma tıpası etrafındaki bölgeyi temizleyin ve çubuklu tıpayı (1) çözün.
c) Yaşı toplamak için uygun bir kap hazırlayın ve bo şaltma tıpasını (2) çözün.
d) Contaların dōru konumlandırıldıklarından emin olarak ve boşaltma tipasını (2) sonuna kadar sıkıştırarak yeniden monte edin.
e) Yeni yaq ile takviye yapın (bak. 5.1.1).
f) Çubuk üzerinde (3) ya seviyesinin «MAX» centiaine ulaştıını kontrol edin.
g) Tıpayı (1) kapatın ve dökülmüş olan olası her yağ izini temizleyin.

NOT

Motor içinde bulunan maksimum ya€ miktarı 1,2 litredir. Az miktarda ya€ e kleyerek kademeli olarak doldurun, çu "MAX" centi€ini geçmeyecek şekilde her de faşın da ulaşılan seviyeyi kontrol edin.

6.4 SUSTURUCU VE MOTOR TEMİZLIĞI

Susturucu temizliyi motor soçuk olarak ya pil ma-lidir.

a) Basınçlı bir hava jeti aracılığı ile susturucu ve ko rumasından yangına sebep olabilecek her ka lintı veya kiri giderin.
b) So‘utma havası kanallarının (1) tıkalı ol ma malarını sa‘layın.
c) Plastik kısımlar üzerinden, su ve deterjan em dir ilmiş bir sünger (2) geçirin.

6.5 HAVA FILTRESI BAKIMI

a) Filtre kapaının (1) etrafındaki bölgeyi temizleyin.
b) İki topuzu çözerek (2 - TRE0701 - TRE0801) veya dilleri açarak (2a - TRE0702) kapa☐ (1) çıkarın.
c) Filtre ünitesini (3a + 3b) çıkarın.
d) On filtreyi (3b) kartuştan (3a) çıkarın.
e) Kartuşu (3a) sağlam bir yüzey üzerine vurun, toz ve kalıntıları gidermek için içinden basınçlı ha va ile üfleyin.
f) Sünger ön filtreyi (3b) su ve deterjan ile yı ka yın ve kuruması için açık havada bırakın.

ONEMLİ ben zin, deterja. yin.

Kartuşu temizlemek için su, veya başka madde kullanm

ONEMLİ YA ğLAN MAMAL

Sünger ön filtre (3b)

g) Filtre yuvasının içini (4) toz ve kalıntılardan te miz leyin, kalıntı ve tozların motora girmelerini ö nlemek için emme kanalını bir bez ile (5) ka pat mayı ihmal etmeyin.
h) Bezi çıkarın (5), filtre ünitesini (3b + 3a) yu vasına yerleştirin ve kapaçı (1) yeniden monte edin.

6.6 BUJİ KONTROL VE BAKIMI

a) Bir boru anahtar (2) ile bujiyi (1) sökün.
b) Metal bir fırça ile elektrotları (3) temizleyin ve olası karbonlu birikimleri giderin.
c) Bir kalınlıkölçer (4) ile elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi (0,6 - 0,8 mm) kontrol edin.
d) Bujiyi (1) yeniden monte edin ve bir boru anahtar (2) ile sonuna kadar sıkıştırın.

Elektrotlar yanmış veya porselen kırılmış veya çatlamış ise bujiyi değiştirin.

DİKKAT!

Yangın tehlikesi! Buji namamış ise ateşleme tesisimayın.

ONEMLİ

Sadece belirtilen tip bujileri

kullanın (bak. 8.1).

7. ARIZALAR VE ÇÖZÜMLER

ARIZA OLASI NEDEN ÇÖZÜM

a) İşletme zorluqu	- Yakıt yok	- Kontrol edin ve doldurun (bakın 5.1.3)
	- Yakıt eski veya depoda tortu var	- Depoyu boşaltın ve yeni yakıt koyun
	- Çalıştırma prosedürü doğru deqil	- Çalıştırmayı doğru gerçekleştirin (bak. 5.2)
	- Buji baqlantısı devre dışı	-Kepin buji üzerine iyi oturtulduqunu kontrol edin (bakın 5.1.4)
	- Buji ıslak veya buji elektrotları kirli veya mesafe uygun deqil	- Kontrol edin (bakın 6.6)
	- Hava filtresi tıkalı	- Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
	- Mevsime göre uygun olmayan yaq	- Uygun bir yaq ile deqıştirin (bakın 6.3)
	- Yüksek ısı nedeniyle karbüratörde yakıtın buharlaşması (vapor lock)	-Bırkaç dakika bekleyin ve sonra tekrar işletmeyi deneyin (bakın 5.3)
	- Karbürasyon problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
	- İşletme problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
b) Düzensiz çalışma	- Buji elektrotları kirli veya uygun olmayan mesafe	- Kontrol edin (bakın 6.6)
	- Buji başlıqı kötü takılmış	- Buji başlıqının sabit şekilde takılmış olduqunu kontrol edin (bak. 5.1.4)
	- Hava filtresi tıkalı	- Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
	- Gaz kumandası «CHOKE» pozisyonunda	- Kumandayı «FAST» pozisyonuna getirin
	- Karbürasyon problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
	- İşletme problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
c) Çalışma esnasında güç kaybı	- Hava filtresi tıkalı	- Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
	- Karbürasyon problemleri	-Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin

8. TEKNİK VERİLER

8.1 TAKVIYELER VE KULLANIM YEDEK PARÇALARI ÖZETİ

Yakıt...... Benzin kurşunsuz (yeşil) minimum 90 N.O.

-15 ve +35 °C arası 10W-30

Alt yaq karteri içeriqi 1,2 litre

Buji tipi QC12YC / RC12YC (Champion) veya eşit özellikleri

Elektrotlar arasındaki mesafe 0,6 - 0,8 mm

CO_2 773,41 g/kWh

Bu CO₂ ölçümü, motor tipini (motor ailesini) temsil eden bir (ana) motorun laboratuvar koşulları altında sabit bir test döngüsünde test edilmesi sonucunda elde edilir ve belirli bir motorun performansı konusunda açık ya da örtülü herhangi bir garanti ifade etmez.

TR • Bu Kullanıcı Kılavuzundaki içerik ve resimler açıkça ST. S.p.A. için üretilmiştir ve telif hakkı ile korunmaktadır – dokümanın izinsiz olarak tamamen ya da kısmen herhangi bir şekilde çoğaltılması ya da değiştirilmesi yasaktır.