Combi 2072 H - Трактор STIGA - Бесплатен кориснички прирачник

КОРИСНИЧКИ ПРИРАЧНИК Combi 2072 H STIGA

Тревокосачка на батерии со оператор на нозе УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА ВНИМАНИЕ: прочитајте го внимателно ова упатство пред да ја користите машината.

УПАТСТВА ЗА СОВЕТИТЕ Во прирачникот, некои пасуси коишто содржат информации од особена важност за сигурност и функционалност, заведени се на различни начини, според овој критериум:

И даваат прецизни или други информации како штоепретходнонаведено,соцелданесеоште- тимоторот,илиданесепредизвикаштета.

Можност за лични пов ре ди или повреди на други лица, во случај на не внимание.

Можност за тешки лични пов реди или повреди на други лица, па дури и смрт, во случај на невнимание.

Сите индика ции “напред“, “назад“, “десно“, “лево“ се однесуваат на моторот ориентирансосвеќичкатапоставе нанапредвоодноснаоператорот.

Безбедносни регулативи

Согласноста помеѓу односите содржани во текстот и фигурите (ставени на двете страни на покло пе- цот) е дадена во бројот кој претходи во насловот на параграфот.

ПРИКАЗИ ЗА СИГУРНОСТ Вашиот мотор треба да се користи со внимание. За таа цел, на моторот се ставени два прикази за да ве потсетат за внимание при употреба. Зна че њето е објаснето во продолжение. Ви прерачуваме внимателно да ги прочитате пра- ви лата за сигурност наведени во посебниот дел на овој прирачник. Внимание! - Прочитајте ги и почиту- вајте ги упатствата за употреба пред да го вклучите моторот. Внимание! - Бензинот е запаллив. Оста вете го моторот да се лади нај- малку 2 минути пред да полните гориво. Внимание! - Моторите емитуваат јаг- ле род моноксид. НЕ вклучувајте го во затворен простор.

2. ОПШТИ БЕЗБЕДНОСНИ РЕГУЛАТИВИ

(кои треба доследно да се почитуваат)

1) Прочитајте ги внимателно инструкциите во

ова упатство во однос на машината на која е пос та вен моторот. Научете брзо да го запирате

2) Не дозволувајте лица да го употребуваат

мо то рот aкo немаат основно познавање на упатствата.

3) Никогаш не користете го моторот кога во

бли зина има лица, особено деца или животни.

4) Имајте на ум дека корисникот или опе ра

торот е одговорен за незгодите или опасноста по други лица или нивниот имот. Б) ВОВЕДНИ ОПЕРАЦИИ

1) Не носете широка облека, накит или други

предмети кои може да се заглават; соберете ја долгата коса и држете безбедно растојание во текот на работата.

2) Исклучете го моторот и оставете го да се

3) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТ! Бензинот е лесно

– конзервирајте го горивото во соодветен

– наполнете гориво со помош на инка само на от во рено и не пушете во текот на оваа опе рација и секој пат кога се ракува со горивото;– полнете гориво пред да го запалите моторот; никогаш немојте да го отворате капачето на резервоарот или да дополнувате гориво додека моторот работи или е уште загреан; – ако се истури гориво, немојте да го палите моторот, туку прво отстранете ја машината од местото на истурање и избегнувајте палење на оган додека не испари целото истурено гориво и не се изгубат испарувањата; – секогаш докрај затворајте го капачето на резервоарот и на садовите со гориво.

4) Заменете ги пригушувачите и заштитите ако

се оштетени. В) ЗА ВРЕМЕ НА КОРИСТЕЊЕТО

1) Не палете го моторот во затворен простор

каде може да се соберат опасни јаглерод – моноксидни гасови.

2) Не користете течности за палење или други

3) Не менувајте ги регулациите на моторот и не

користете го при режим со превисоки вртежи.

4) Не закосувајте ја машината странично до

точка од која може да се истури горивото преку капачето за резервоарот на моторот.5) Не до пи рајте ги крилцата на цилиндерот и на заш ти та та на пригушувачот сe додека моторот не е до волно изладен.

6) Запрете го моторот и исклучете го кабелот

на свеќичката пред проверка, чистење или работа врз машината или моторот.

7) Не палете го моторот без свеќичка.

8) Транспортирајте ја машината со празен

Г) ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ

1) Редовното одржување е основен предуслов

за безбедност и за одржување на добри пер фор манси на машината.

2) Никогаш не чувајте ја машината со полн

ре зер воар гориво во просторија каде испа ру вањата од горивото може да допрат до отворен пламен, искра или до извор на топлина.

3) Оставете моторот да се излади пред да се

остави машината во која било просторија.

4) За намалување на ризикот од запалување,

чу вајте ги моторот, пригушувачот и самото место на чување на горивото исчистени од остатоци од трева, листови и прекумерно

5) Ако резервоарот треба да се испразни, ова

треба да се прави на отворено и кога моторот

6) Никогаш не користете го моторот со оште те

ни или истрошени делови од безбедносни при чини. Деловите треба да се заменат и никогаш да не се поправаат. Користете оригинални резер вни делови. Делови со несоодветен ква

со граничник за ниво

2. Капаче за испуштање на маслото

3. Капак на филтерот за воздух

4. Капаче на свеќичката

5. Број на производот на моторот

КОМАНДА НА ЗАБРЗУВАЧОТ Командата на забрзувачот (нормално на рачка), поста вена на машината е поврзана со моторот преку кабел. Прочитајте го Упатството за употреба за машината за да се запознаете со рачката на забрзувачот и со соодветните позиции, кои обично се претста вени со симболи кои одговарат на: CHOKE = (задушено) се користи за палење на ладно. FAST = ( брзо) соодветствува на максимален режим; се користи во текот на работата. SLOW =

соодветствува на минимален режим. ли тет може да го оштетат моторот и да ја заг розат личната безбедност. E) ЕМИСИИ Процесот на согорување генерира токсични супстанци, како на пр. јаглерод моноксид, азотни оксиди и јаглеводород. Важно е да се контролираат овие супстанци затоа што може да реагираат со фотохемиски смог, како и со директна изложеност на сончева светлина. Јаглерод моноксид не реагира на ист начин на изложеност на сончева светлина, но сепак може да се смета како токсичен. Нашите машини се опремени со системи за намалување на емисијата за супстанците наведени погоре.

Овде запишете го матичниот број на вашиот мотор4. НЕОПХОДНО ПОЗНАВАЊЕ Моторот е уред чиишто функции, правилност на работа и долготрајност се условени од многу фак- то ри, некои од нив надворешни, а други пак се ди рек тно поврзани со квалитетот на употребените производи, како и со редовното одржување. Подолу се дадени неколку информации кои овоз- можу ваат разумна употреба на моторот.

ПРИРОДНИ УСЛОВИ Ендотермичката функционалност на моторот во сите четири годишни времиња е повлијаена од: а) Температура: – Работа на ниски температури може да предиз ви- ка потешкотии при палење на ладно. – Работа на многу високи температури може да пре дизвика потешкотии со палење на топло предизвикани од испарувањата на горивото во цилиндрите и пумпата. – Во секој случај треба да се користи соодветен тип масло за темепратурите при употреба. б) Надморска височина: – Максималната моќност на ендотермичниот мо тор се намалува прогресивно со зголемување на над- морската височина. – Со значително зголемување на надморската височина, оптоварувањето на машината може мно гу да се намали со избегнување на изведу- вање особено тешки работи.

Добриот квалитет на горивото е основа за правил- на работа на моторот. Горивото треба да ги исполнува следните побару-

а) Користете чист и нов бензин без олово и со минимум 90 октани. б) Не користете гориво ако има етанол повеќе од 10%. в) Не додавајте масло. г) Додајте стабилизатор на горивото за да го заш- титите системот на согорување од создавање смолест талог. Употребата на несоодветно гориво ќе ги оштети деловите на моторот и ќе ја поништи гаранцијата.

Користете секогаш масло од најдобар квалитет, сле деј ќи градацијата да функционира на темеп ра- ту рата при користење. а) Користете само масло за чистење со квалитет што не е помал од SF-SG. б) Одберете степен на вискозност SAE во осно ва- та од следната табела: – од 5 до 35 °C = SAE 30 – од -15 до + 35 °C = 10W-30 (повеќестепено) в) Употребата на повеќестепено масло може да доведе до зголемена потрошувачка во топли периоди, затоа нивото треба да се проверува многу често. г) Не мешајте масла од различни производители или карактеристики. д) Употреба на масло SAE 30 на температури по нис ки од +5°C може да предизвика ош те- ту вање на моторот заради неадекватност при подмачкувањето. ѓ) Не полнете над нивото «MAX» (видете 5.1.1); прекумерно ниво може да предизвика: – испарувања во полнењето; – оштетување на свеќичката или на филтерот за воздух со последователни потешкотии при

ФИЛТЕР ЗА ВОЗДУХ Ефикасноста на филтерот за воздух е поставена за да се избегне нечистотии и разни отпадоци да се вовлечат во моторот со што би се намалиле работата и трајноста. а) Одржувајте го филтерот чист од нечистотии и секогаш во беспрекорна состојба (видете 6.5). б) Ако е неопходно, заменете го филтерот со ори- ги нален дел; некомпатибилни делови за филте- рот може да ја попречат ефикасноста и долго- трајноста на моторот. в) Никогаш не палете го моторот без правилно поставен филтер.

Свеќичките за ендотермичките мотори не се секо-

а) Користете само свеќички од посочениот тип, оспособени со правилна термичка градација. б) Обрнете внимание на должината на јажето; јаже со преголема должина може трајно да го оштети

в) Проверувајте ги чистотата и правилното расто- јание меѓу електродите (видете 6.6.).

ПРЕД СЕКОЕ КОРИСТЕЊЕ Пред секое користење на моторот најдобро е да се изведе една серија проверки за да се обезбеди правилност во работата.

Проверка на нивото на маслото За типот масло што го користите, одржувајте ги посочените упатства во поглавјето со специфи ка- ции (видете 8.1). а) Поставете ја машината на рамно. б) Исчистете ја зоната околу капачето за полне ње. в) Одвртете го капачето (1), исчистете ја надво- реш носта на мерачот на нивото (2) и вметнете го , потпирајќи го капачето на грлото како што е илустрирано, без да го заштрафите. г) Извадете го внимателно капачето одново и пре- контролирајте го степенот на масло кое треба да биде помеѓу «MIN» и «MAX». д) Дополнете, ако е потребно со масло од истиот тип сe додека не се наполни до нивото «MAX» внимавајќи да не истурите масло надвор од отворот за полнење. ѓ) Повторно навртете го капачето до крај (1) и исчистете ја секоја трага од масло ако случајно се истурило.

Контрола на филтерот за воздух Ефикасноста на филтерот за воздух е неопходен услов за правилна функционалност на моторот; не палете го моторот ако нема филтер за воздух или ако тој е оштетен. a) Исчистете ја опкружувачката зона околу ка па че- то (1) на филтерот. б) Извадете го капакот (1) со одвртување на две те копчиња (2 - TRE0701 - TRE0801) или со от качу- вање на крилцата (2а - TRE0702). в) Проверете ја состојбата на елементот со фил- те рот (3) кој треба да претставува интегрален дел, да е чист и во совршена состојба; во сп ро- ти вен случај спроведете одржување или замена (видете 6.5). г) Поставете го повторно капачето (1).

Избегнувајтеистурањегори во врз пластичните делови на моторот или врз самата машина за да се избегне оштетување и веднаш исчистетејасекојатрагаодгоривоако случајно се излило. Гаранцијата не ги покрива оштетувањатанапластичнитеделови,предизви каниодгориво. Карактеристиките на горивото се наведени во соодветниот дел (видете 4.2 и 8.1). Полнењето се изведува кога моторот е ладен, следејќи ги инструкциите дадени во Упатството за употреба на машината.

Капаче на свеќичката Спојте го правилно капачето (1) со кабелот за свеќичката (2) проверувајќи дека не останале траги од нечистотија од внатрешната страна на капачето и на самата свеќичка.

ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на ладно) Палењето на моторот треба да се изврши во согласност со начинот кој е посочен во Упатството за употреба на машината имајќи секогаш во пред- вид дека треба да се исклучи секој уред (ако е предвидено) кој може да генерира палење на машината или застанување на моторот. a) Поставете ја рачката за забрзување во позиција «CHOKE» (задушено). б) Вклучете ги клучевите за палење како што е посочено во Упатството за употреба на маши-

По неколку секунди, постепено поставувајте ја рач- ката за забрзување од позицијата «CHOKE» (заду- шено) во позицијата «FAST» (брзо) или «SLOW»

ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на топло)

• ) Следете ја целата процедура која е посочена за палење на ладно, со забрзувачот во позиција «FAST» (брзо).

УПОТРЕБА НА МОТОРОТ ВО ТЕКОТ НА РАБОТАТА За оптимизација на работниот ефект и на брзината на моторот, потребно е да се користи при макси- мум вртежи со тоа што ќе ја поставите рачката за забрзување во позиција «FAST» (брзо).

Држете ги рацете по да ле ку од излезот на пригушувачот и од опк ру жу вачката зона бидејќи може да развијат високи температури. Кога моторот се движи, не приближувајте ги деловите од облеката кои висат (вратоврски, шалови и сл.) или пак косата до горниот дел на моторот.

Не работете на закосени терениповеќеод20°заданејазагрозитеправи лнатаработанамоторот.

ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ВО ТЕКОТ НА РАБОТАТА a) Поставете го забрзувањето во позиција «SLOW»

б) Оставете го моторот да работи на минимум нај- малку 15-20 секунди. в) Застанете го моторот според начинот посочен

MKво Упатството за работа за машината.

ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ПО ЗАВРШУВАЊЕ НА РАБОТАТА a) Поставете го забрзувањето во позиција «SLOW»

б) Оставете го моторот да работи на минимум нај- малку 15-20 секунди. в) Застанете го моторот според начинот посочен во Упатството за работа за машината. г) Кога моторот ќе се излади, извадете го ка па че- то (1) на свеќичката и извадете ги клучевите за палење (ако е предвидено). д) Остранете ја секоја трага од нечистотии на мо то рот, особено околу зоната на пригушувачот на излезот за да го намалите ризикот од оган.

ЧИСТЕЊЕ И СКЛАДИРАЊЕ a) Не користете вода под притисок за чистење на надворешните делови на моторот. б) Се претпочитува употреба на воздух под при- ти сок (макс. 6 бари) со тоа што ќе внимавате не чистотиите да не навлезат во внатрешните

ПРОДОЛЖЕНА НЕАКТИВНОСТ (повеќе од 30 дена) Во случаи кога се предвидува подолг период на некористење на моторот (на пример на крајот на сезоната) треба да се извршат неколку подготовки за да се обезбеди подолг век на работа. a) За да избегнете создавање нечистотии во внат- решноста, испразнете го резервоарот за гориво со тоа што ќе го извадите капачето (1) од карбу- раторот и ќе го соберете целото гориво во соод- ветен сад. На крајот на операцијата, ставете го и зашрафете го капачето (1) до крај. б) Извадете ја свеќичката и на нејзиното место ставете околу 3 цл. чисто моторно масло, потоа со тоа што ќе го држите отворот затворен со крпче, накусо запалете го моторот за да се направат неколку вртежи и да се дистрибуира целото масло од површината во внатрешноста на цилиндерот. На крај, поставете ја све ќич ка та без да го поврзете капачето со кабелот.

Секое настојување да се сменисистемот законтролана емисијатаможе дагизголеминивоатанаемисијанадзаконските лимити.Оваадефиницијавклучуваотстранување илименувањенаделови,каконапр.системотза довод,системотзагоривоииздувниотсистем.

Откачете го капачето од све ќичката и прочитајте ги наводите пред да изврши те каква било интервенција на чис- тење, одржување или поправка. Носете адекватна облека и работни ракавици за сите состојби на ризик по раце. Не изведу вајте никакви интервенции за одржување или поправка ако немате соодветна опрема или немате соодветно техничко познавање.

Не фрлајте потрошено мас ло,горивоилидругипроизводиштојазагадуваат животнатасредина.

ПРОГРАМА ЗА ОДРЖУВАЊЕ Следете ја програмата за одржување како што е прикажано на табелата, почитувајќи ги вре-менс- ки те рокови.

Сопственикотеодговоренза одржувањенамашината,какоштоеопишаново долунаведенататабела.

Дасе чисти почесто кога се работивоособеносложениусловииликогаима честичкивовоздухот.

Филтритетребадасечистат /менуваатпочесто,доколкумашинатасекорис- тинаправливаповршина.

(видете 6.3) Чистење на пригушувачот

и на моторот (видете 6.4) Контрола и чистење на филтерот

(видете 6.5) Замена на филтерот

за воздух (видете 6.5) Контрола на свеќичката

(видете 6.6) Замена на свеќичката

(видете 6.6) Контрола на филтерот

По првите 5 часа Секои 5 часа или по секоја употреба Секои 50 часа или на крајот на сезоната Секои 100 часа1) Менувајте го маслото секои 25 часа ако моторот работи под целосно оптоварување или на високи температури.

Чистете го филтерот за воздух редовно ако ма ши- ната работи во нечисти средини.

Ова треба да се изведе во Специјализиран цен-

ЗАМЕНА НА МАСЛО За типот масло што го користите, одржувајте ги посочените упатста во табелата со спецификации (видете 8.1).

Празнењето на маслото изведувајте го со ладен мотор внимавајќи да не ги допирате топлите делови на моторот или испразнетото масло. Освен ако не е поинаку посочено и содржано во упатството за работа со машината, за празнење на маслото треба: a) Поставете ја машината на рамно. б) Исчистете ја областа околу капачето за по лнење и одвртете го внимателно капачето (1). в) Поставете соодветен сад за да го поберете мас- лото и одвртете го капачето за испуштање (2). г) Поставете го капачето за испуштање (2), про ве- ру вајќи ја точната позиција на навоите и зашра- фете докрај. д) Наполнете ново масло (видете 5.1.1). ѓ) Внимателно проверете (3) дали нивото на масло- то допира до ознаката «MAX». е) Затворете го капачето (1) и исчистете ја секоја трага од случајно истурено масло.

Максималната количина на маслототштосесодрживомотороте1,2литри. Надополнувајтепостепено,додавајќималиколи чинимасло,секојпатпроверувајќигододаденото ниво да не ја надминува највисоката ознаката «MAX»намерачот.

Чистењето на пригушувачот мора да се изведува кога моторот е ладен. а) Со помош на млаз од воздух под притисок отстра нете ги сите нечистотии или остатоци од работата кои може да предизвикаат оган од пригушувачот и од неговата заштита. б) Проверете отворите за воздушно ладење (1) да не се затворени. в) Поминете ги пластичните делови со сунѓер (2) натопен со вода и детергент.

ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ

a) Исчистете ја опкружувачката зона околу капаче- то (1) на филтерот. б) Извадете го капакот (1) со одвртување на двете копчиња (2 - TRE0701 - TRE0801) или со от кач у- вање на крилцата (2а - TRE0702). в) Извадете го елементот со филтерот (3а + 3b). г) Извадете го предфилтерот (3b) од патронот (3а). д) Потчукнете го патронот (3а) од тврда површина и издувајте го со воздух под притисок од внатре- шната страна за да ги отстраните нечистотиите. ѓ) Исперете го предфилтерот со сунѓер (3b) со вода и детергент и оставете го да се исуши на воздух.

Филтерот се мие со сунѓер (3b)НЕСМЕЕдасеполивасомасло. е) Исчистете ја внатрешноста на лежиштето (4) на филтерот од нечистотии и остатоци од ра бо та, водејќи грижа да ги затворите доводите за воз- дух со крпа (5) за да спречите тие да навлезат во моторот. ж) Извадете ја крпата (5), поставете го елементот со филтерот (3b + 3а) на свое место и затворете го повторно капачето (1).

ПРОВЕРКА И КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА a) Извадете ја свеќичката (1) со цевкаст клуч (2). б) Исчистете ги електродите (3) со метална четкич- ка за да ги отстраните евентуалните јаглеродни наталожувања. в) Проверете ја со соодветен уред (4) правилната оддалеченост меѓу електродите (0.6 - 0.8 мм). г) Поставете ја свеќичката (1) и зашрафете ја докрај со цевкаст клуч (2). Заменете ја свеќичката ако електродите се из го- рени или ако порцеланот е оштетен или напукнат.

Опасност од пожар! Не про верувајте ја инсталацијата за палење кога свеќичката не е поставена на свое

Користетесамосвеќичкиод посочениоттип(видете8.1).

НЕСООДВЕТНО МОЖНА ПРИЧИН ПОМОШ а) Потешкотии при отпочнувањето б) Несоодветно функционирање в) Губиток во моќноста во текот на

– недостиг на гориво – старо гориво или талози во резервоарот – Процедурата на палење не е правилна – Неповрзана свеќичка – Свеќичката е мокра или електродите на свеќичката се нечисти или пак растојанието им е несоодветно – Филтерот за воздух затнат – Несоодветно масло за сезоната – Испарување на горивото во карбураторот (заклучен испарувач) поради високи температури – Проблеми со карбуратор – Проблеми при палење – Нечистотија во електродата на свеќичката или несоодветно растојание – Капачето на свеќичката е погрешно

– Филтерот за воздух е затнат – Командата на забрзувачот е во позиција «CHOKE» (успорување) – Проблеми со карбуарција – Проблеми при палење – Филтерот за воздух затнат – Проблеми со карбуарција – Проверете и наполнете (види 5.1.3) – испразнете го резервоарот и ставете ново

– Извршете го палењето правилно (видете 5.2) – Проверете дали капачето е добро поставено на свеќичката (види 5.1.4) – Проверете ( види 6.6) – Проверете и исчистете (види 6.5) – Заменете со соодветно масло (видии 6.3) – Почекајте неколку минути и повторно обидете се со отпочнувањето (види 5.3) – Контактирајте го овластениот центар

– Контактирајте го овластениот центар

– Проверете ( види 6.6) – Проверете дали капачето е стабилно поставено (видете 5.1.4) – Проверете и исчистете (види 6.5) – Поставете ја командата во позиција «FAST» (брзо) – Контактирајте го овластениот центар

– Контактирајте го овластениот центар

– Проверете и исчистете (види 6.5) – Контактирајте го овластениот центар за помош8