Combi 2072 H - Traktorius STIGA - Nemokama naudojimo instrukcija

NAUDOJIMO INSTRUKCIJA Combi 2072 H STIGA

LT Pėsčio operatoriaus valdoma akumuliatorinė vejapjovė NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS

DĖMESIO: prieš naudojant [rengin], atidžlal perskaltytl š] naudotojo vadovą.

6.4 ČIŠTĚNÍ MOTORU A TLUMIČE VÝFUKU

Variklio alyva: nuo 5 iki 35 °C SAE 30

nuo -15 iki +35 °C 10W-30

1. Bendra informacija .... 1
2. Saugumo normos 1
3. Komponentai ir komandos 2
4. Ka reikėtu žinoti 2
5. Naudojimo normos 3
6. Priežiūra 5
7. Nepatogumai ir pataisymai 7
8. Techniniai duomenys 7

1. BENDRA INFORMACIJA

1.1 INDIKACIJOS KONSULTAVIMUI

Vadovėlio tekste, kai kurie paragrafai yra ypač svarbūs, saugumui ar veiksmingumui, jie pažymėti skirtingais būdais, pagal šį kriterijų:

PASTABA

arba

SVARBU

Pateikiami patikslinimai arba kiti duomenys, su siję su tuo, kas jau buvo nurodyta, kad nebūtų pakenkta varikliui ar neatsirastų gedimų.

DÈMESIO!

Nesilaikydami galite su si- užaloti kitus.

PAVOJUS!

Nesilaikydami galite rim- vs ar sužaloti kitus, netgi

PASTABA

Visos indikaci-

jos "priekinis", "galinis", "de sis" ir "kairysis" yra susiję su vari- kliu orientuotu su žvake j atsižvelgiant j sekimo punktą.

2. PAGRINDINÉS SAUGUMO NORMOS

(Kruopščiai atsižvelgti)

A) MOKYMAS

1) Atidžiai perskaityti instrukcijas esančias šia me vadovėlyje ir įrenginio instrukcijas į ku rį yra montuotas variklis. Išmokite greitai su stabdyti variklj.
2) Neleiskite, kad varikliu naudotusi žmonės, kaip reikiant nesusipažinę su instrukcijomis.
3) Niekada nenaudoti variklio, jeigu artimai ran dasi vaikai arba gyvūnai.
4) Būtina nepamiršti, kad operatorius ar prietaíso naudotojas atsako už avarijas bei žalą,

Tekste tarpusavyje sutampančios nuorodos ir atitinkami paveikslėliai (pateikti ant dviejų viršelių galinių pusių) yra pateikta nuo prieš tai buvusio numerio paragrafo antraštės.

1.2 SAUGUMO PIKTOGRAMOS

Jūsų variklis turi būti naudojamas su atsargumu. To kiam tikslui ant variklio buvo išdėstytos pik togra mos, skirtos jums priminti saugų naudojimą. Reikšmė yra paaiškinta žemiau.

Patariame taipogi atidžiai perskaityti saugumo normas aprašytas tam skirtame šios knygelės straipsnelyje.

Dėmesio! - Perskaityti ir sekti nau-do jimo instrukcijas prieš paleidžiant variklj.

Dėmesio! - Benzinas yra degus. Leisti varikliui ataušti bent 2 minutes prieš vykdant degalų užpildymą.

Dèmesio! - Varikliai skleidžia anglies mo noksidą. NEPALEISTI uždaroje pa talpoje.

pa darytą kitiems asmenims arba jų turtui.

B) PASIRUOŠIMAS

1) Nedėvėkite plačių indumentų, raiščių, pa puo šalų ar kitų objektų, kurie galėtų įsi painioti; sukelti ilgus plaukus ir laikytis atokiai už vedimo metu.
2) Išjungti variklj ir leisti jam ataušti prieš atidarant talpyklos kamšti.
3) DÉMESIO: PAVOJUS! Benzinas yra labai degus.
- Iaikyti degalus atitinkamose talpyklose;
- ipilti degalus naudojant piltuvėlį tik atviroje vietoje ir nerūkyti šioje operacijoje ir kiekvie ną kartą kai veikiama degalais;
- ipilkite prieš paleisdami variklj, nepridėti

degalų arba nenuimti talpyklos kamščio jei variklis veikia arba yra įkaitęs;

• jei teka degalai, nepaleiskite variklio ir patraukite prietaisą nuo vietos, kurioje de ga lai išsipylė; žiūrékite, kad nekiltų gaisro pavojus, kol degalai neišsivadės ir degalų garai neišsisklaidys.
  – visada ir gerai užsukite talpyklos ir degalų talpos kamščius.
  4) Pakeisti defektuotus duslintuvus ir ap sau-gą, jeigu yra susigadinę.

C) DIRBANT

1) Neužveskite variklio nedidelėje erdvėje, kur ga li susikaupti pavojingų anglies monoksido dūmų.
2) Nenaudoti užvedimo skysčių ar kitų ana logi nių produktų.
3) Nekeiskite variklio nustatymų, neleiskite va rikliui dirbti per dideliu apsisukimų réžimu.
4) Nepaverti i šoną jrenginio taip neišprovokuo jant degalų išsiliejimo iš variklio talpyklos kamščio.
5) Neliesti cilindro liežuvėlių ir duslintuvo ap sau gos iki kol variklis nebus pakankamai atau šęs.
6) Sustabdyti varikli ir atjungti žvakės laidą prieš tikrinant, valant arba dirbant įrenginiu ar ba varikliu.
7) Neleisti suktis varikliui be žvakės.
8) Irenginj transportuoti su tuščia talpykla.

D) PRIEŽIŪRA IR SANDĖLIAVIMAS

1) Nuolatinė įrenginys priežiūra – pagrindinė taisyklė, norint, kad įrenginys būtų saugus ir dirbtų kokybiškai.
2) Nestatykite prietaiso, jei talpykloje yra de ga lų, į patalpą, kurioje degalų garai galėtų susidurti su liepsna, kibirkštimi ar stipriu šilumos šaltiniu.
3) Prieš statydami prietaisą i bet kokią patalpą, palaukite, kol atauš variklis.
4) Norint sumažinti gaisro pavojų, išlaikyti va ri klį, duslintuvą, ir degalų laikymo vietą laisvą nuo žolės liekanų, lapų ar besaikių riebalų.
5) Jei talpyklą reikia ištuštinti, atlikite šj veiksmą atvirame ore, kai variklis yra atvėsęs.
6) Saugumo sumetimais niekada nenau do- kit e variklio, kai jos dalys yra susidėvėjusios ar ba pažeistos. Jei negalima pataisyti, de ta- lės būtina ją pakeisti. Naudoti originalias pa kei timo dalis. Kitokios kokybės detalės gali pa kenkti varikliui ir kenkti jūsų saugumui.

E) IŠLAKOS

Degimo proceso metu susidaro toksiškos medžiagos - tai yra anglies monoksidas, azoto oksidai ir angliavandeniliai.

Šių medžiagų kontrolė yra svarbi dėl jų savybės reaguoti į fotocheminį smogą, tai yra į tiesioginius saulės šviesos spindulius.

Anglies monoksidas taip nereaguoja i saulės šviesą, bet taip pat laikomas toksišku.

Mūsų mašinose yra anksčiau minėtų medžiagų išlakų sumažinimo sistemos.

3. KOMPONENTAI IR KOMANDOS

3.1 VARIKLIO KOMPONENTAI

1. Alyvos užpildymo kamštis su lygio matuokliu
2. Alyvos išpylimo kamštis
3. Oro filtro dangtis
4. Žvakės dangtelis
5. Variklio imatrikuliacijos numeris

Užrašykite čia jūsų variklio registro numerį

3.2 AKCELERATORIAUS KOMANDA

Akceleratoriaus komanda (paprastai svirtelė), su mon tuota ant jrenginio, yra sujungta prie variklio laidu.

Konsultuoti jrenginio Instrukciju Vadovėlj ak ce le- ra toriaus svirtelės ir reliatyvių pozicijų iden ti fi ka- vimui, paprastai pažymėtų simboliais, atitinkan- čiais:

CHOKE = naudoti šaltam paleidimui.
FAST = atitinkantis maksimalų režimą; naudoti darbo metu.
SLOW = atitinka minimalų réžimą.

4. KĄ REIKĖTŲ ŽINOTI

Variklis yra jranga, kurios charakteristikos, vei ki-mo reguliarumas ir trukmė, yra sąlygojami dau geliu faktorių, kai kurie išoriniai ir kiti glaudžiai su siję su produktų kokybe ir priežiūros re gu liarumu.

Čia paprastai yra aprašyta kai kuri papildoma in formacija, kuri suteikia suprantamą jūsų variklio naudojimą.

4.1 APLINKOS SÁLYGOS

Endoterminio variklio veikimas keturiais tempais yra sąlygojamas nuo:

a) Temperatūros:

• Veikiant žemose temperatūrose gali pasireikšti sun kumai šaltam paleidimui.
• Veikiant labai aukštose temperatūrose jma no-ma sutikti sunkumų karštam paleidimui atsiradu sių nuo degalų garavimo karbiuratoriaus vonelėje arba pompoje.
• Bet kokiu atveju reikia pritaikyti alyvos tipą naudojimo temperatūroms.

b) Altitudè

• Maksimali endoterminio variklio jėga pro gre-syviai sumažėja padidėjus aukščiui virš jūros lygio.
• Žymiai padidinant altitudę, reikia sumažinti jren - ginio krūvj išvengiant ypatingai sunkių darbų.

4.2 KURAS

Aukšta kuro kokybė yra labai svarbi tinkamam variklio darbui.

Kuras privalo atitikti šiuos reikalavimus:

a) Naudoti švarų, šviežią, bešvinį, ne mažiau 90 oktanų benziną.
b) Nenaudoti kuro, kuriame etanolis viršija 10%;
c) Nereikia primaišyti alyvos;
d) Siekiant apsaugoti karbiuracijos sistemą nuo dervingų nuosėdų susidarymo, pridėti kuro stabilizatoriaus.

Netinkamo kuro naudojimas pažeidžia variklio sudedamąsias dalis, joms néra taikomas garantinis aptarnavimas.

4.3 ALYVOS

Visada naudoti geros kokybės alyvas, pasiren- kant laipsniškumą pagal naudojimo temperatūrą.

a) Naudoti tik valomają alyvą su kokybe neże-mesne nei SF-SG.
b) Pasirinkti lipnumo laipsnji SAE laikantis že miau nurodytos lentelės:

$$ \begin{array}{l} - \quad \text { nuo } 5 \text { iki } 3 5 ^ {\circ} \mathrm{C} = \text { SAE } 3 0 \ - \quad \text { nuo } - 1 5 \text { iki } + 3 5 ^ {\circ} \mathrm{C} = 1 0 \mathrm{W} - 3 0 \ (D a u g i a l a i p s n i s) \ \end{array} $$

c) Daugialaipsnės alyvos naudojimas gali su daryti didesni sunaudojimą šiltais periodais, todėl reikia dažniau patikrinti alyvos lygį.
d) Nemaišyti markiruotų alyvų ar su skirtingomis charakteristikomis.

e) Alyvos SAE 30 naudojimas su tem pe ratūromis žemesnėmis nei +5°C, dėl netinkamo sutepimo gali sudaryti nuostolių varikliui.
f) Nepripildyti virš lygio «MAX» (žiūr. 5.1.1); per didelis lygis gali išprovokuoti:
- dūminimą išmetime;
- Žvakės arba oro filtro nešvarumus su sunku- mais paleidimui.

4.4 ORO FILTRAS

Oro filtro efektyvumas yra svarbus norint iš veng ti, kad detritai ir dulkės būtų išsiurbiami iš vari klio, sumažinantys eksploatacines savybes ir truk mę.

a) Filtravimo elementą išlaikyti laisvą nuo detritų ir visada puikiame efektyvume (žiūr. 6.5).
b) Jeigu būtina, pakeisti filtravimo elementą kitu originaliu elementu; nesutampantys filtravimo elementai gali sukompromituoti efektyvumą ir variklio darbo trukmę.
c) Niekada nepaleisti variklio be tinkamai su montuoto filtravimo elemento.

4.5 ŽVAKĖ

Endoterminių variklių žvakės ne visos yra vienodos!

a) Naudoti tik nurodyto tipo žvakes, su tiksliu terminiu laipsniškumu.
b) Atkreipti dėmesį į gijos ilgį; per didelio ilgio gija nepataisomai sugadina variklj.
c) Patikrinti valymą ir taisyklingą atstumą tarp elektrodų (žiūr. 6.6).

5. NAUDOJIMO NORMOS

Prieš kiekvieną variklio naudojimą, būtų gerai at lik ti seriją patikrinimų taip užsitikrinant reguliarų vei kimą.

5.1.1 Alyvos lygio kontrolé

Dėl alyvos tipo naudojimo, sekti indikacijas aprašy tas specifiniame straipsnelyje (žiūr. 8.1).

a) Lygiai pastatyti jrenginj.
b) Nuvalyti zoną aplink užpildymo kamštį.
c) Atsukti kamštį (1), nuvalyti lygio matuoklio viršų (2) ir jdėti jį paremiant kamštį ant angos.
d) Iš naujo ištraukti kamštį su matuoklių ir pa tikrin ti alyvos lygį, kuris turi būti tarp dviejų žy mių «MIN» ir «MAX».
e) Užpildyti jeigu reikia, to paties tipo alyva, iki kol bus pasiekiamas lygis «MAX», atsižvelgiant, kad alyva neišsilietų iš užpildymo an gos.

f) Atgal iki dugno prisukti kamštį (1) ir nuvalyti kiekvieną galimai išsiliejusią alyvos dėmę.

5.1.2 Oro filtro kontrolè

Oro filtro efektyvumas yra nepakeičiamas taisyklingam variklio veikimui; nepaleisti variklio jeigu filtravimo elemento nėra arba yra sugadintas.

a) Nuvalyti zoną aplink filtro dangtį (1).
b) Nuimti dangtelj (1) atsukant dvi galveles (2 - TRE0701 - TRE0801), arba atkabinant lie-žu vélius (2a - TRE0702).
c) Patikrinti filtravimo elemento būseną (3), turi būti vientisas, švarus ir puikaus efektyvumo; kitokiu atveju, pasirūpinti jo priežiūra arba pakeitimu (žiūr. 6.5).
d) Atgal sumontuoti dangtį (1).

5.1.3 Degalų užpildymas

SVARBU

Išvengti pilti degalus ant

plastmasinių variklio ar įrenginio dalių taip iš vengiant jas sugadinti, ir greitai nuvalyti kiekvieną

galimai išsiliejusią degalų démę. Garantija ne padengia nuostolių plastmasinėms detalėms at siradusių nuo degalų.

Degalų charakteristikos yra aprašytos spe cifi- niame straipsnelyje (žiūr. 4.2 ir 8.1).

Užpildymas turi būti atliekamas šaltu varikliu, pa gal nuorodas pateiktas įrenginio Instrukciju Va do vélyje.

5.1.4 Žvakės gaubtuvėlis

Tvirtai sujungti laido gaubtuvėlį (1) prie žvakės (2), užsitikrinant, kad nebūtų purvo žymių gaub tu- vėlio viduje ir ant žvakės galo.

5.2 VARIKLIO UŽVEDIMAS (šaltas)

Variklio paleidimas turi įvykti pagal įrenginio Instrukciju Vadovėlyje nurodytus būdus, visada atlaisvinant kiekvieną prietaisą (jeigu numatyta) ga lintį sukelti įrenginio judėjimą arba variklio su stab dymą.

a) Nustatyti akceleratoriaus svirtį i poziciją «CHOKE».
b) Veikti užvedamuoju rakteliu kaip nurodyta jrenginio Instrukciju Vadovélyje.

Po kelių sekundžių, laipsniškai pervesti akcelera toriaus svirtelę iš pozicijos «CHOKE» į poziciją «FAST» arba «SLOW».

5.3 VARIKLIO UŽVEDIMAS (šiltas)

- Sekti visą šalto paleidimo procedūrą, su ak celeratoriumi pozicijoje «FAST».

5.4 VARIKLIO NAUDOJIMAS DARBO METU

Norint pagerinti eksploatacines savybes ir va riklio veikimą, būtina kad variklis būtų naudojamas mak simaliais apsukimais, nuvedant akce le ra toriaus svirtį i poziciją «FAST».

DÈMESIO!

Laikyti rankas toli nuo iš me timo duslintuvo ir nuo aplinkinių zonų, ku rios galėtų pasiekti aukštas tem pe ra tūras. Varikliui veikiant, nepriartinti plevė-suojančių indumentų (kaklaraiščių, šalikų ir t.t.) arba plaukų i viršutinę variklio dalį.

SVARBU

Nedirbti ant šlaitų didesnių

ant nei 20° taip nesudarant žalos taisyklingam vari- klio veikimui.

5.5 VARIKLIO SUSTABDYMAS DARBO METU

a) Nustatyti akceleratorių i poziciją «SLOW»;
b) Leisti varikliui suktis minimaliu greičiu bent 15-20 sekundžių.
c) Sustabdyti variklj pagal jrenginio Instrukciju Vadovélyje nurodytus būdus.

5.6 VARIKLIO SUSTABDYMAS DARBO PABAIGOJE

a) Nustatyti akceleratorių i poziciją «SLOW»;
b) Leisti varikliui suktis minimaliu greičiu bent 15-20 sekundžių.
c) Sustabdyti variklj pagal jrenginio Instrukciju Vadovėlyje nurodytus būdus.
d) Šaltu varikliu, atjungti žvakės gaubtelį (1) ir iš trauk ti užvedimo raktelį (jeigu numatyta).
e) Pa šalinti kiekvieną detritų dėmę nuo variklio ir ypač išmetimo duslintuvo zonoje, taip su ma žinant užsidegimo riziką.

5.7 VALYMAS IR SUDĖJIMAS ATGAL

a) Nenaudoti vandens srovės arba slėginio purkštuvo variklio išorės valymui.
b) Tinkamiausia naudoti suslėgto oro pistoletą (maksimaliai 6 bar) išvengiant, kad detritai ir dulkės patektų į vidines dalis.
c) Pastatyti jrenginį (ir varikljį) į sausą, toli nuo oro sąlygų ir pakankamai ventiliuotą vietą.

5.8 ILGALAIKIS NENAUDOJIMAS (daugiau nei 30 dienu)

Jeigu yra numatomas ilgas variklio nenaudojimo periodas (pvz. sezono pabaigoje), reikia atlikti kai ku rias atsargumo priemones taip pagerinant bū simą sugražinimą i darba.

a) Norint išvengti purvo nuosėdu susiformavimo jo viduje, ištuštinti kuro bakelj atsukant kar biura toriaus rezervuaro kamštį (1), surenkant į tinka mą talpyklą visą kurą. Operacijos pa bai go je, nepamirškite iki dugno atgal prisukti kam ščio (1).
b) Nuimti žvakę ir j žvakės angą jdėti maždaug 3 cl variklio švarios alyvos, taigí laikant uždeng tą angą su skudurėliu, veikti trumpai užveda muo- ju varikliuku atliekant keletą variklio ap su kimų ir paskirstyti alyvą ant vidinio cilindro paviršiaus. Galiausiai sumontuoti žvakę, nesujungiant laido gaubtuvėlio.

6. PRIEŽIŪRA

DÈMESIO!

Bet koks bandymas atlikti neleistinus veiksmus išlakų kontrolės sistemai gali padidinti išlakų lygi, viršijanti įstatymo numatytą ribą. Turima galvoje nuėmimas ar pakeitimas tokių dalių, kaip siurbimo sistema, maitinimo įrenginys ir šalinimo įrenginys.

6.1 SAUGUMO REKOMENTADIJOS

DÈMESIO!

Nuimti žvakės dangtelj ir paskaityti instrukciju vadoveli prieš pradedant bet kokj valymo, priežiūros ar taisymo veiksmą. Naudoti atitinkamus indumentus ir darbines pirštines bet kokiose rankoms rizikingose situacijose. Neatlikti jokių priežiū ros ar taisymo veiksmų, jeigu neturima įran kių ir reikiamų techninių sugebėjimų.

SVARBU

Nesklaidyti aplinkoje likusios alyvos, degalu, ar bet kokio kitokio taršaus produkto.

6.2 PRIEŽIŪROS PROGRAMA

Sekti lentelėje nurodytą priežiūros programą, lai kan tis galiojimo terminų, kas pasireiškia pir- miau siai.

SVARBU

Mašinos savininkas yra atsakingas už apačioje lentelėje aprašytų techninės priežiūros darbų atlikimą.

SVARBU

Valykite dažniau, jei yra labai sunkios darbo sąlygos arba, jei ore yra teršalu.

PASTABA

Filtrus reikia valyti / dažniau, jei mašina dirba ant labai žemės.

Operacija	Po pirmų 5 valandų	Kas 5 valandas po kiekvieno naudojimo	Kas 50 valandas arba sezono pabaigoje	Kas 100 valandų
Alyvos lygio kontrolė (žiūr 5.1.1)	-	√-		-
Alyvos pakeitimas ^1) (žiūr 6.3)	√	-	√
Duslintuvo ir variklio valymas (žiūr 6.4)	-	√-		-
Oro filtro kontrolė ir valymas ^2) (žiūr 6.5)	-	√-		-
Oro filtro pakeitimas (žiūr 6.5)	-	-	√
Žvakės kontrolė (žiūr 6.6)	-	-	√
Žvakės pakeitimas (žiūr 6.6)	-	-	-	√
Benzino filtro kontrolė ^3)	-	-	-	√

1) Alyvos pakeitimas kas 25 valandas jeigu va ri klis dirba pilnu krūviu arba auštose tem pe ra tūrose.
2) Valyti oro filtrą dažniau jeigu jrenginys dirba dulkėtose vietose.
3) Atlikti specializuotame Centre.

6.3 ALYVOS PAKEITIMAS

Dėl alyvos tipo naudojimo, sekti indikacijas aprašytas specifiniame straipsnelyje (žiūr. 8.1).

DÉMESIO!

Alyvos pašalinimą atlikti šil tu varikliu, atsargiai neliečiant karštų va rik lio vietų ar pašalintos alyvos.

Skirtingu instrukciju atveju, esančių jrenginio Instrukciju Vadovėlyje, alyvos pašalinimui reikia:

a) Lygiai pastatyti jrenginj.
b) Nuvalyti zoną aplink užpylimo kamštį ir at suk ti kamštį su matuokliu (1).
c) Pasiruošti tinkamą talpykla alyvos surinkimui ir atsukti išpylimo kamštį (2).
d) Atgal sumontuoti išpylimo kamštj (2), už si ti kri-nant taisyklinga tarpiklio poziciją ir pri ver žiant jj iki dugno.
e) Pripildyti nauja alyva (žiūr. 5.1.1).
f) Patikrinti ant lygio matuoklio (3), kad alyva pa siektų žymę «MAX».

kešti Uždaryti kamštį (1) ir nuvalyti kiekvieną galimai dulkėtos išsiliejusią alyvos dėmę.

PASTABA

Variklyje esančios alyvos

SVARBU

Nenaudoti vandens, benzi-

talpa yra 1,2 mažus alyvos

litrai. Laipsniškai jpilti pridedaot valiklių ar kiekius, patikrinant kas kartaya ly mui.

kitų valymo priemonių kasete

pasiektą lygi,

taip, kad nebūtų viršijama

žymė

SVARBU

Kempininis prefiltras (3b)

NETURI būti suvilgytas alyva.

6.4 VARIKLIO IR DUSLINTUVO VALYMAS

Duslintuvo valymas turi būti atliekamas su šaltu varikliu.

a) Naudojant suslėgto oro purkštuvą, pašalinti nuo duslintuvo ir jo apsaugos kiekvieną de tri tą arba purvą, kurie galėtų išprovokuoti už si degimą.
b) Prižiūrėti, kad oro aušinimo angos (1) nebūtų už sikimše.
c) Pereiti plastmasines dalis su sudrėkinta van deniu ar valikliu kempine (2).

6.5 ORO FILTRO PRIEŽIŪRA

a) Nuvalyti zoną aplink filtro dangtj (1).
b) Nuimti dangtelj (1) atsukant dvi galveles (2 - TRE0701 - TRE0801), arba atkabinant liežuvėlius (2a - TRE0702).
c) Nuimti filtravimo elementa (3a + 3b).
d) Nuimti iš kasetės(3a) prefiltrą (3b).
e) Pamušti kasetę (3a) i stabilų paviršių ir pūsti suslėgtu oru iš vidinės pusės taip pašalinant dulkes ir detritus.
f) Kempinini prefiltrą (3b) plauti vandeniu ir valikliu ir leisti išdžiūti ore.

g) Išvalyti filtro buvimo vietą (4) nuo dulkių ir de tritų, atsargiai uždarant skudurėliu siurbimo kanalą (5) taip išvengiant, kad patektų į variklj.
h) Nuimti skudurėlj (5), sutvarkyti filtravimo ele men tą (3b + 3a) jo vietoje ir atgal su mon-tuoti dangtį (1).

6.6 ŽVAKĖS PATIKRINIMAS IR PRIEŽIŪRA

a) Išmontuoti žvakę (1) su vamzdeliniu raktu (2).
b) Nuvalyti elektrodus (3) su metaliniu šepetėliu pašalinant galimas anglies nuosėdas.
c) Patikrinti su storio matuokliu (4) taisyklingą atstumą tarp elektrodų (0,6 - 0,8 mm).
d) Atgal sumontuoti žvakę (1) ir iki dugno priveržti su vamzdeliniu raktu (2).

Pakeisti žvakę jeigu elektrodai yra sudegę arba jeigu porcelianas pasireiškia sugadintas arba įtrūkęs.

DÈMESIO!

Užsidegimo pavojus!

Neat likti jrengimo paleidimo patikrinimų su žvake neprisukta i jos vietą.

SVARBU

Naudoti tik nurodyto tipo

žvakes (žiūr.8.1).

7. PROBLEMOS IR PATAISYMAI

KLIÜTIS TIKÉTINOS PRIEŽASTYS PATAISYMAS

a) Paleidimo sunkumai	- Degalų trūkumas	- Patikrinti ir užpildyti (žiūr. 5.1.3)
	- Seni degalai arba nuosėdos bake	- Ištuštinti baką ir jpilti naujuę degalų
	- Netaisiklinga užvedimo procedūra	- Taisyklingai atlikti paleidimą (žiūr. 5.2)
	- Atjungta žvakė	- Patikrinti, kad gaubtuvėlis būtų gerai užmautas ant žvakės (žiūr. 5.1.4)
	- Šlapia žvakė arba žvakės elektrodai purvini ar netinkamas atstumas	- Patikrinti (žiūr. 6.6)
	- Užkimštas oro filtras	- Patikrinti ir valyti (žiūr. 6.5)
	- Alyva neatitinkanti sezono	- Pakeisti tinkama alyva (žiūr. 6.3)
	- Degalų garavimas karbiuratoriuje (vapor lock) dėl aukštų temperatūrų	- Palaukti keletą minučių paskui pakartoti paleidimą (žiūr. 5.3)
	- Karbiuracijos problemos	- Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
	- Ijungimo problemos	- Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
b) Nereguliarus veikimas	- Žvakės elektrodai purvini ar netinkamas atstumas	- Patikrinti (žiūr. 6.6)
	- Blogai įdėtas žvakės gaubtelis	- Patikrinti, kad gaubtuvėlis būtų stabiliai įdėtas (žiūr. 5.1.4)
	- Užkimštas oro filtras	- Patikrinti ir valyti (žiūr. 6.5)
	- Akceleratoriaus komanda pozicijoje «CHOKE»	- Nukreipti komandą i pozicija «FAST»
	- Karbiuracijos problemos	- Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
	- Ijungimo problemos	- Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
c) Jėgos netekimas darbo metu	- Užkimštas oro filtras	- Patikrinti ir valyti (žiūr. 6.5)
	- Karbiuracijos problemos	- Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą

8. TECHNINIAI DUOMENYS

8.1 DEGALU UŽPILDYMO IR NAUDOJIMO PAKEITIMU SANTRAUKA

Degalai .... Benzino be švino (žalias) minimaliai 90 N.O.

Variklio alyva: nuo 5 iki 35 °C SAE 30

nuo -15 iki +35 °C 10W-30

Rezervuaro talpa 1,2 litrai

Žvakės tipas ...... QC12YC / RC12YC (Champion) arba ekvivalentinis

Atstumas tarp elektrodų 0,6 -0,8 mm

CO_2 773,41 g/kWh

Sie CO₂ matavimo rezultatai gauti atliekant nustatytą bandymų ciklą laboratorinėmis sąlygomis su (pirminiu) varikliu, atitinkančiu variklių tipą (variklių šeimą), ir jie neužtikrina ir negarantuoja konkretaus variklio eksploatacinių charakteristikų.

SATURS

LT • Šio naudotojo vadovo turinys ir paveikslėliai skirti tik „ST. S.p.A.“ ir yra saugomi autorių teisėmis – dokumentą atgaminti ar modifikuoti, visiškai arba iš dalies, yra draudžiama.