Combi 2072 H - Traktor STIGA - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Combi 2072 H STIGA

V texte návodu sa nachádzajú niektoré mi mo riad - ne dôležité odstavce, s ohµadom na bez peč nosª alebo funkčnosª stroja; stupeň dôležitosti je oz - načený rôznymi spôsobmi podµa nasle dov né ho kritéria: POZNÁMKA alebo

Upresňujealebobližšievysvetµujeniektorévyš šie uvedené informácie, s cieµom vyhnúª sa poškodeniumotoraaspôsobeniuškôd. UPOZORNENIE! Upozorňuje na možnosª u blí že nia na zdraví sebe alebo iným o so bám v prípade neuposlúchnutia. NEBEZPEČENSTVO! Upozorňuje na možnosª ªaž kého ublíženia na zdraví sebe alebo i ným oso bám, alebo dokonca spô so biª smrª, v prí pade neuposlúchnu- tia. POZNÁMKA Všetky ozna čenia“predný”,“zadný”,“pravý”a “µavý”sa vzªahujúnamotornas merovaný sviečkou dopredu voči pozorovateµovi. OBSAH

3. Súčasti a ovládacie prvky ......................... 2

Vzªah medzi odkazmi uvedenými v texte a prí- sluš nými obrázkami (umiestnenými na dvoch zad ných stranách obalu) je daný číslom pred náz - vom odstavca.

Používaniu vášho motora musíte venovaª náležitú pozornosª. Za týmto účelom boli na mo tore umiestnené piktogramy, ktoré majú za cieµ pripomínaª vám hlavné pokyny spojené s je ho použitím. Význam jednotlivých symbolov je nasledujúci. Odporúčame vám pozorne si prečítaª bez peč- nost né pokyny uvedené v príslušnej kapitole tohto návodu. Upozornenie! - Pred naštartovaním motora si prečítajte a následne dodr- žuj te pokyny pre použitie. Upozornenie! - Benzín je horµavý. Pred doplňovaním paliva nechajte mo - tor vychladnúª najmenej na 2 mi núty. Upozornenie! - Motory produkujú o xid uhoµnatý. NEŠTARTUJTE motor v uz at vorenom priestore.

2. ZÁKLADNÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY

(Ktoré je potrebné dôsledne dodržiavaª)

tom to návode a pokyny pre použitie stroja, na kto rý má byª motor namontovaný. Naučte sa rý chlo zastaviª motor.

2) Nikdy nedovoµte, aby motor používali

oso by, ktoré nie sú dostatočne oboznámené s návodom na použitie.

3) Nikdy nepoužívajte motor, ak sú v blízkosti

prí tomné iné osoby, obzvlᚪ deti, alebo zvie ratá.

4) Pamätajte, že obsluha alebo užívateµ

ale bo iné predmety, ktoré by mohli byª za chy tené; zaviažte si dlhé vlasy a počas štarto va nia sa zdržujte v dostatočnej vzdia le nosti.

zín je vysoko horµavý. – palivo skladujte v príslušných nádobách; – palivo doplňujte s použitím lievika výhradne na otvorenom priestranstve a počas tejto čin nosti ani pri žiadnejmanipulácii s pa li vom nefajčite; – palivo doplňuje ešte pred naštartovaním mo tora; neotvárajte uzáver palivovej nádr že ani nedolievajte benzín, ke je motor v čin nosti, alebo ke je ešte teplý; – ak dôjde k úniku paliva, neštartujte motor, ale presuňte stroj z miesta, kde došlo k úni ku paliva a kým sa rozliate palivo nevyparí a pary sa nerozptýlia, zabráňte možnosti vzniku požiaru. – vždy nasate na pôvodné miesto a riadne do tiahnite uzáver palivovej nádrže a ná do by na palivo.

4) Vymeňte poškodený tlmič výfuku, a v prí

1) Neštartujte motor v uzatvorených prie sto

roch, kde vzniká nebezpečenstvo nahro ma de nia spalín a oxidu uhoµnatého.

2) Nepoužívajte štartovacie kvapaliny alebo

iné podobné výrobky.

3) Nemeňte nastavenie motora a nedovoµte,

aby motor dosiahol príliš vysoké otáčky.

4) Nenakláňajte stroj príliš nabok, aby ne do

šlo k úniku paliva z uzáveru palivovej nádrže mo tora.

5) Nedotýkajte sa rebier chladiča piestu

a ochranného krytu tlmiča výfuku, až kým mo tor dostatočne nevychladne.

6) Pred kontrolou, čistením alebo prácou

2) Neumiestňujte stroj s palivom v palivovej

nádrži do miestnosti so silným zdrojom tepla, kto ré by mohlo byª príčinou vzniku iskry ale bo by mohlo spôsobiª zapálenie výparov pa liva.

3) Pred umiestnením stroja v akomkoµvek

pro stre dí nechajte vychladnúª motor.

4) Aby ste znížili riziko požiaru, pred usklad

ne ním odstráňte z motora, výfuku a priestoru na skladovanie paliva zvyšky trávy, listov a prebytočného maziva.

5) Ak je potrebné vyprázdniª palivovú nádrž,

tento úkon vykonávajte vždy vonku a ke je motor studený.

6) Z bezpečnostných dôvodov nikdy ne pou

ží vajte motor s opotrebovanými alebo po ško de nými časªami. Diely musia byª vymenené a nikdy nie opravované. Používajte originálne náh radné diely. Diely, ktoré nemajú rovnakú kva litu by mohli poškodiª motor a ohroziª va šu bezpečnosª.

Ovládanie akcelerátora (obvykle pro stred níct- vom páky), namontované na stroji, je pripojené k motoru prostredníctvom lanka. Preštudujte si Návod na použitie stroja kvôli iden- tikácii páky akcelerátora a príslušných po lôh, ktoré sú obvykle označené symbolmi s na sle- dujúcim významom: CHOKE = používa sa pri štartovaní za studena. FAST = odpovedá maximálnym otáč- kam; používa sa počas pracov- nej činnosti. SLOW = odpovedá minimálnym otáč- kam. E) EMISIE Výsledkom procesu spaľovania sú toxické látky ako je oxid uhoľnatý, oxidy dusíka a uhľovodíky. Kontrola týchto látok je dôležitá z dôvodu ich schopnosti reagovať na fotochemický smog, tzn. na priamu expozíciu slnečného svetla. Oxid uhoľnatý nereaguje rovnakým spôsobom na slnečné svetlo, ale vždy ho treba považovať za toxický. Naše stroje sú vybavené systémami na zníženie emisií, ktoré sa týkajú vyššie uvedených látok.

Zapíšte si sem výrobné číslo vášho motora4. ČO JE VHODNÉ VEDIEŤ Motor je zariadenie, ktorého výkon, pravidelná činnosª a životnosª sú podmienené mnohými fak tormi, z ktorých niektoré sú externé a iné sú úz ko spojené s kvalitou použitých výrobkov a pra- videlnosªou údržby. Následne uvádzame niektoré dodatočné in for- má cie, ktoré umožňujú zodpovedné používanie vášho motora.

PRACOVNÉ PROSTREDIE Činnosª endotermického štvortaktného motora ovplyvňuje: a) Teplota: – Počas činnosti pri nízkych teplotách sa môžu vy skytnúª ªažkosti pri štartovaní za studena. – Je možné, že počas činnosti pri veµmi vy so- kých teplotách sa vyskytnú problémy pri štarto- vaní za tepla, spôsobené odparovaním pa liva z nádobky karburátora alebo z čer padla. – V každom prípade je potrebné prispôsobiª druh oleja prevádzkovým teplotám. b) Nadmorská výška: – Maximálny výkon endotermického motora kle- sá so stúpajúcou nadmorskou výškou. – Pri výraznom zvýšení nadmorskej výšky je pre- to potrebné znížiª zaªaženie stroja a vyhnúª sa mimoriadne náročným pracovným čin no stiam.

PALIVO Dobrá kvalita paliva je základným predpokladom správnej činnosti motora. Palivo musí spĺňať nižšie uvedené požiadavky: a) Používajte čistý, čerstvý a bezolovnatý benzín s minimálnym oktánovým číslom 90; b) Nepoužívajte palivo s vyšším percentuálnym obsahom etanolu ako 10 %; c) Nepridávajte olej; d) Na ochranu systému karburácie pred vytvá- raním živicových nánosov pridávajte stabili- zátor paliva. Použitie nedovolených palív poškodzuje súčasti motora a nevyhovuje záručným podmienkam.

OLEJ Vždy používajte kvalitné oleje a zvoµte si taký stupeň, ktorý bude odpovedaª prevádzkovej teplote. a) Používajte len čistiaci olej s kvalitou najmenej SF-SG. b) Zvoµte si stupeň viskozity SAE podµa nasledujúcej tabuµky: – od 5 do 35˚C = SAE 30 – od -15 do +35˚C = 10W-30 (Viacstupňový) c) Použitie viacstupňového oleja môže maª za ná sledok väčšiu spotrebu v teplých ob do- biach a preto je potrebné častejšie kon tro lo vaª hladinu oleja. d) Nemiešajte značkové oleje s odlišnými vlast- no sªami. e) Použitie oleja SAE 30 pri nižších teplotách ako +5˚C môže poškodiª motor následkom ne vhodného mazania. f) Nedoplňujte olej nad hladinu «MAX» (vi

5.1.1); nadmerná hladina môže spôsobiª:

– nadmerné dymenie z výfuku; – znečistenie kontaktu sviečky alebo vzdu- chového ltra s následnými ªažkosªami pri štartovaní.

VZDUCHOVÝ FILTER Dobrý stav vzduchového ltra je dôležitý pre za brá nenie nasatia úlomkov a prachu do motora s ná sledným znížením jeho výkonu a životnosti. a) Dbajte na to, aby bola ltračná vložka vždy zba vená úlomkov a udržujte ju vždy v do ko- nale funkčnom stave (vi 6.5). b) V prípade potreby vymeňte ltračnú vložku za originálny náhradný diel; nevhodné ltračné vložky môžu negatívne ovplyvniª účinnosª a ži votnosª motora. c) Nikdy neštartujte motor bez správne na mon- tovanej ltračnej vložky.

Zapaµovacie sviečky pre endotermické motory nie sú všetky rovnaké! a) Používajte len sviečky uvedeného druhu, so správnym teplotným rozsahom. b) Venujte pozornosª dÍžke závitu; dlhší závit môže spôsobiª trvalé poškodenie motora. c) Skontrolujte čistotu a správnu vzdialenosª medzi elektródami (vi 6.6)

PRED KAŽDÝM POUŽITĺM Pred každým použitím motora je vhodné vykonaª sé riu kontrol, aby ste zabezpečili jeho správnu čin nosª.

SK5.1.1 Kontrola hladiny oleja Ohµadne druhu oleja určeného na použitie sa ria te pokynmi uvedenými príslušnej kapitole (vi 8.1). a) Umiestnite stroj na rovnú plochu. b) Vyčistite priestor okolo plniaceho uzáveru. c) Odskrutkujte uzáver (1), vyčistite koncovú časª meracej tyčky (2), zasuňte ju znázor ne- ným spôsobom opretím uzáveru o hrdlo tak, aby ste ju nezaskrutkovali na doraz. d) Znovu vytiahnite uzáver s meracou tyčkou a skon trolujte hladinu oleja, ktorá musí byª v roz medzí medzi dvoma značkami «MIN» a «MAX». e) Podµa potreby doplňte olej rovnakého druhu, až po dosiahnutie úrovne «MAX», a dbajte pri- tom, aby nedošlo k vyliatiu oleja mimo plnia ci ot vor. f) Znovu zaskrutkujte na doraz uzáver (1) a vy či- stite všetky zvyšky po náhodne vyliatom oleji.

Kontrola vzduchového ltra Účinnosª vzduchového ltra je nevyhnutným pred pokladom správnej činnosti motora; motor ne štartujte, ak chýba ltračná vložka alebo ak je poš kodená. a) Vyčistite priestor okolo veka (1) ltra. b) Odložte veko (1) odskrutkovaním dvoch gu µo- vých rukovätí (2 - TRE0701 - TRE0801), a le- bo odop nu tím jazýčkov (2a - TRE0702). c) Skontrolujte stav ltračnej vložky (3), ktorá mu sí byª neporušená, čistá a dokonale účin- ná; v opačnom prípade ju očistite alebo ju vy meňte (vi 6.5). d) Namontujte veko späª (1).

Dávajte pozor, aby ste nerozliali palivo na umelohmotné časti motora alebostroja,ktorébysatakmohlipoškodiª;akk tomu dôjde, okamžite rozliate palivo očistite. Záruka sa nevzªahuje na poškodenie ume- lohmotnýchčastirozliatympalivom. Charakteristiky paliva sú uvedené v príslušnej kapitole (vi 4.2 a 8.1). Palivo sa musí dopÍňaª pri vychladnutom mo to re, podµa pokynov dodaných v Návode na pou ži tie stroja.

ŠTARTOVANIE MOTORA (za studena) Štartovanie motora musí prebehnúª podµa po stu- pu uvedeného v Návode na použitie a musí sa štartovaª až po odpojení akéhokoµvek zariadenia (ak je súčasªou), ktoré by mohlo spôsobiª pohyb stroja alebo zastavenia motora. a) Presuňte páku akcelerátora do polohy «CHOKE». b) Otočte kµúčom zapaµovania v súlade s po kyn mi v Návode na použitie stroja. Po uplynutí niekoµkých sekúnd postupne presuňte páku akcelerátora z polohy «CHOKE» do polohy «FAST» alebo «SLOW».

ŠTARTOVANIE MOTORA (za tepla) ¤) Zrealizujte celý uvedený postup pre naštar- tovanie za studena s akcelerátorom v polohe «FAST».

PRACOVNEJ ČINNOSTI Kvôli optimalizácii účinnosti a výkonu motora je po trebné, aby bol udržiavaný na maximálnych o táč kach, presunutím páky akcelerátora do po lohy «FAST». UPOZORNENIE! Udržujte ruky v do sta točnej vzdialenosti od výfuku a okolitých častí, ktoré môžu byª zohriate na vysokú teplotu. Pri zapnutom motore nikdy nepri- bližujte voµné časti odevu (kravaty, šatky, at.) alebo vlasy k hornej časti motora.

Nikdy nepracujte na sva- hochsvyššímsklonomako20˚,abysteneov plyvnilinegatívnečinnosªmotora.

PRACOVNEJ ČINNOSTI a) Presuňte akcelerátor do polohy «SLOW». b) Nechajte motor v činnosti na minimálnych otá- čkach najmenej 15-20 sekúnd. c) Zastavte motor spôsobom uvedeným v Ná vo- de na použitie stroja.

ZASTAVENIE MOTORA PO UKONČENĺ PRACOVNEJ ČINNOSTI a) Presuňte akcelerátor do polohy «SLOW». b) Nechajte motor v činnosti na minimálnych otá- čkach najmenej 15-20 sekúnd. c) Zastavte motor spôsobom uvedeným v Ná vo- de na použitie stroja. d) Ke motor vychladne, odpojte konektor (1)

SKsvie čky a vytiahnite kµúč zapaµovania (ak je sú časªou). e) Odstráňte všetky nazhromaždené úlomky ale bo nečistoty z motora a hlavne z priestoru oko lo tlmiča výfuku, kvôli zníženiu rizika po žiaru.

a) Nepoužívajte na čistenie vonkajších častí mo tora prúdy vody alebo hubice pod tlakom. b) Prednostne používajte pištoµ so stlačeným vzdu chom (max. 6 bar) a zabráňte, aby úlom- ky a prach vnikli do vnútorných častí. c) Uložte stroj (a motor) na suché miesto, dostatočne vetrané a chránené pred nepriazňou počasia.

(viac než 30 dní) V prípade, ke sa predpokladá obdobie dlho do- bej nečinnosti (napr. na konci sezóny), je po treb- né vykonaª niektoré opatrenia na uµahčenie násled ného uvedenia do prevádzky. a) Aby sa zabránilo tvorbe nánosov v palivovej nádrži, vyprázdnite ju a to tak, že odskrut ku- je te uzáver vaničky karburátora (1) a zachytíte pa livo do vhodnej nádoby. Na záver neza bud- nite zaskrutkovaª naspäª uzáver (1) a do tiah- nuª ho na doraz. b) Odmontujte sviečku a vlejte do otvoru svie- čky približne 3 cl čistého motorového oleja; potom upchajte otvor handrou a štartérom niekoµkokrát pretočte motor, aby sa olej dostal na vnútorný povrch valca. Na záver vykonajte spätnú montáž sviečky bez pripojenia konektoru kábla.

UPOZORNENIE! Akýkoľvek pokus o úpra- vu kontrolného systému emisií môže zvýšiť ich hladinu nad zákonom povolené medzné hodnoty. Do tohto vymedzenia patrí aj odstránenie alebo úprava častí ako je odsávací systém, napájací rozvod a vypúš- ťací rozvod.

BEZPEČNOSTI UPOZORNENIE! Pred zahájením akého koµvek čistenia, údržby alebo opravy odpojte konektor sviečky a prečítajte si príslušné pokyny. Vo všetkých operáciách nebez peč ných pre ruky, používajte vhodný odev a pra covné rukavice. Nevykonávajte údržbu ale bo opravy, ak nemáte k dispozí- cii po treb né zariadenia a technické znalos- ti.

Nezahadzujte voµne v prírode použitý olej, palivá alebo iné výrobky znečisªujúceživotnéprostredie!

Majiteľstrojajezodpovedný za vykonávanie zákrokov údržby opísaných v tabuľkenižšie.

V obzvlášť ťažkých pracov- ných podmienkach alebo v prípade výskytu poletujúcichúlomkovčistitečastejšie. POZNÁMKA Filtrečistite/vymieňajtečas- tejšie,akstrojpracujenaveľmiprašnomteréne.

(vi 6.6) Výmena sviečky

Úkon Po prvých 5 hodinách Každých 5 hodín alebo po každom použití Každých 50 hodín alebo na záver sezóny Každých 100 hodín

Ak motor pracuje pri plnom zaªažení alebo pri vysokých teplotách, vymeňte olej každých 25 hodín.

Ak stroj pracuje v prašnom prostredí, vyčistite vzduchový lter častejšie.

Úkon, ktorý je potrebné vykonaª v Špe cia liz o- va nom stredisku.

Ohµadne druhu oleja určeného na použitie sa riate pokynmi uvedenými príslušnej kapitole (vi 8.1).UPOZORNENIE! Olej vypúšªajte pri te plom mo tore, pričom dávajte pozor, aby ste sa nedotkli teplých častí motora alebo vy pu steného oleja. Ak nie je v Návode na použitie stroja uvedené inak, pri vypúšªaní oleja postupujte nasledovne: a) Umiestnite stroj na rovnú plochu. b) Vyčistite priestor okolo plniaceho uzáveru a odskrutkujte uzáver s meracou tyčkou (1). c) Pripravte vhodnú nádobu na zachytenie oleja a odskrutkujte vypúšªací uzáver (2). d) Namontujte naspäª vypúšªací uzáver (2). Uistite, či tesnenie bolo nasadené správne a potom dotiahnite uzáver až na doraz. e) Doplňte nový olej (vi 5.1.1). f) Skontrolujte na meracej tyčke (3), či hladina oleja dosiahla značku «MAX». g) Znovu zatvorte uzáver (1) a vyčistite všetky zvyšky po náhodne vyliatom oleji. POZNÁMKA Maximálne množstvo oleja v motore je 1,2 litra. Olej dopÍňajte postupne, pridávaním malých množstiev, a zakaždým skontrolujtedosiahnutúhladinu,abyneprekroči laznačku«MAX»nameracejtyčke.

A MOTORA Čistenie tlmiča výfuku musí prebehnúª pri vychladnutom motore. a) Prostredníctvom prúdu stlačeného vzduchu od stráňte z tlmiča výfuku a z jeho ochran né ho krytu všetky úlomky a špinu, ktoré by moh li spôsobiª vznik požiaru. b) Dbajte, aby nedošlo k upchatiu nasávacích otvo rov chladiaceho rozvodu (1). c) Očistite všetky plastové časti špongiou (2) navlh čenou vo vode s čistiacim prostried kom.

a) Vyčistite priestor okolo veka (1) ltra. b) Odložte veko (1) odskrutkovaním dvoch guµových rukovätí (2 - TRE0701 - TRE0801), a lebo odopnutím jazýčkov (2a - TRE0702). c) Odmontujte ltračnú vložku(3a + 3b). d) Odmontujte predlter (3b) z ltrač nej vložky (3a). e) Oklepte ltračnú vložku (3a) o pevný povrch a vyfúkajte ju stlačeným vzduchom z vnútornej strany, kvôli odstráneniu prachu a úlomkov. f) Umyte špongiový predfilter (3b) vodou a či stia cim prostriedkom a nechajte ho vyschnúª na vzduchu.

a) Odmontujte sviečku (1) nástrčkovým kµúčom (2). b) Vyčistite elektródy (3) kovovou kefou a odstráňte všetky uhlíkové nánosy. c) Skontrolujte hrúbkomerom (4) správnu vzdialenosª medzi elektródami (0,6 - 0,8 mm). d) Namontujte naspäª sviečku (1) a dotiahnite ju na doraz nástrčkovým kµúčom (2). V prípade zhorenia elektród alebo zlomenia či prasknutia porcelánu sviečku vymeňte. UPOZORNENIE! Nebezpečenstvo požiaru! Nevykonávajte kontroly rozvodu zapaµo- vania bez toho, aby bola sviečka namonto- vaná.

Používajtelen sviečky uve- denéhotypu(vi8.1).

PORUCHA PRAVDEPODOBNÁ PRĺČINA RIEŠENIE a) Ťažkosti pri štartovaní b) Nepravidelná činnosª c) Pokles výkonu počas pracovnej činnosti – Chýbajúce palivo – Staré palivo alebo nánosy v nádrži – Nesprávny postup pri štartovaní – Odpojená sviečka – Mokrá sviečka alebo špinavé elektródy alebo nevhodná vzdialenosª – Upchatý vzduchový lter – Olej nevhodný pre dané ročné obdobie – Odparovanie z karburátora (vapor lock) následkom vysokých teplôt – Problémy s tvorbou palivovej zmesi – Problémy so zapaµovaním – Elektródy sviečky znečistené alebo nachádzajúce sa v nevhodnej vzdialenosti – Nesprávne zasunutý konektor sviečky – Upchatý vzduchový lter – Ovládania akcelerátora v polohe «CHOKE» – Problémy s tvorbou palivovej zmesi – Problémy so zapaµovaním – Upchatý vzduchový lter – Problémy s tvorbou palivovej zmesi – Skontrolujte a doplňte (vi 5.1.3) – Vyprázdnite palivovú nádrž a naplňte ju čerstvým palivom – Vykonajte správne naštartovanie (vi 5.2) – Skontrolujte, či je konektor dobre nasadený na sviečke (vi 5.1.4) – Skontrolujte (vi 6.6) – Skontrolujte a vyčistite (vi 6.5) – Vymeňte za iný, vhodný olej (vi 6.3) – Vyčkajte niekoµko minút a potom sa znovu pokúste o naštartovanie (vi 5.3) – Obráªte sa na Autorizované Stredisko Servisnej služby – Obráªte sa na Autorizované Stredisko Servisnej služby – Skontrolujte (vi 6.6) – Skontrolujte, či je konektor nasadený správnym spôsobom (vi 5.1.4) – Skontrolujte a vyčistite (vi 6.5) – Presuňte ovládací prvok do polohy «FAST» – Obráªte sa na Autorizované Stredisko Servisnej služby – Obráªte sa na Autorizované Stredisko Servisnej služby – Skontrolujte a vyčistite (vi 6.5) – Obráªte sa na Autorizované Stredisko Servisnej služby1