Estate 5092 H - Traktor STIGA - Bezplatný návod na obsluhu

Typ produktu	Jazdný kosačkový traktor
Značka	Stiga
Model	Estate 5092 H
Typ motora	Štvortaktný benzínový motor, OHV
Výkon motora	12,5 HP (9,3 kW)
Šírka kosenia	92 cm (36 palcov)
Nastavenie výšky kosenia	Centrálna páka, 25-75 mm (1-3 palce)
Materiál kosiacieho ústrojenstva	Zváraná oceľ s antikoróznou úpravou
Typ pohonu	Hydrostatický prevod, variabilná rýchlosť
Riadenie	Riadenie predných kolies s veľkými pneumatikami
Objem palivovej nádrže	5 litrov (1,3 US gal)
Objem oleja	1,5 litra (SAE 10W-30)
Hmotnosť	Približne 230 kg (507 lb)
Celkové rozmery (D x Š x V)	2600 x 1100 x 1200 mm (102 x 43 x 47 palcov)
Kapacita zberača trávy	Voliteľné, do 200 litrov (53 gal)
Bezpečnostné prvky	Bezpečnostný spínač sedadla, brzda noža, zadný kryt
Údržba	Výmena oleja, čistenie vzduchového filtra, ostrenie nožov
Bežné náhradné diely	Kosačky, klinový remeň, vzduchový filter, olejový filter
Záruka	2-ročná výrobná záruka
Odporúčaná plocha trávnika	Do 5000 m² (1,2 akrov)
Hladina hluku	95 dB (odporúčaná ochrana sluchu)
Úroveň vibrácií	Ruka-rameno: <2,5 m/s²

Často kladené otázky - Estate 5092 H STIGA

Ako spustím Stiga Estate 5092 H?

Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda, sedadlo je obsadené a páka zapojenia nožov je vypnutá. Otočte kľúč zapaľovania do polohy chod, potom do štartu. Po naštartovaní motora uvoľnite.

Aký typ paliva mám použiť?

Použite bezolovnatý benzín s minimálnym oktánovým číslom 87 (RON 91). Nepoužívajte E85 ani naftu. Zmesi etanolu do 10 % (E10) sú prijateľné.

Ako často mám meniť motorový olej?

Vymeňte olej po prvých 5 hodinách prevádzky, potom každých 50 hodín alebo ročne. Použite SAE 10W-30 alebo SAE 30, objem 1,5 litra.

Ako nastavím výšku kosenia?

Centrálna páka na pravej strane prístrojovej dosky nastavuje výšku kosenia. Posuňte ju do jednej zo 7 polôh (25-75 mm) pre požadovanú dĺžku trávy.

Ako naostrím alebo vymením nože?

Odpojte kábel zapaľovacej sviečky, naklopte kosačku a odstráňte skrutky nožov. Naostrite rovnomerne alebo vymeňte za OEM nože. Pri opätovnej montáži utiahnite na 50 Nm.

Aké bezpečnostné opatrenia mám dodržiavať?

Vždy si prečítajte návod. Noste ochranu sluchu a zraku. Nikdy nepracujte bez zberača trávy alebo zadného krytu. Pred cúvaním vypnite nože.

Ako vyčistím kosiaci stôl?

Po každom použití zoškrabte odrezky trávy spod kosačky. Na umytie použite záhradnú hadicu, ale nestriekajte priamo na motor alebo elektrické súčiastky.

Kde môžem kúpiť náhradné diely?

Náhradné diely sú k dispozícii u autorizovaných predajcov Stiga alebo online. Bežné diely zahŕňajú nože (diel č. 5550-0001-01), remene a filtre.

Ako mám uskladniť traktor v zime?

Dôkladne vyčistite, vypustite palivo alebo pridajte stabilizátor, vyberte batériu a uskladnite ju vnútri, namažte všetky body a zakryte kosačku.

Čo znamená 'H' v Estate 5092 H?

'H' označuje hydrostatický prevod, umožňujúci plynulú, nožnú reguláciu doprednej a spätnej rýchlosti bez radenia prevodových stupňov.

NÁVOD NA OBSLUHU Estate 5092 H STIGA

Copyright © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, USA. Všetky práva vyhradené.

Tento návod obsahuje bezpečnostné informácie, ktoré vás oboznámia

s nebezpečenstvami a rizikami spojenými s motormi a ich predchádzaním. Obsahuje tiež pokyny na správne používanie a ošetrovanie motora. Pretože Briggs & Stratton Corporation nemusí nevyhnutne vedieť, aké zariadenie bude poháňané týmto motorom, je dôležité, aby ste si prečítali a pochopili tieto pokyny a pokyny pre poháňané zariadenie. Tieto pôvodné pokyny uschovajte na prípadné použitie v budúcnosti.

Poznámka: Čísla a ilustrácie uvedené v tomto návode slúžia iba ako pomôcka a môžu sa v prípade vášho špecifického modelu odlišovať. Ak máte nejaké otázky, spojte sa s predajcom.

Pri výmene dielov alebo pri technickej pomoci si zaznamenajte model, typ a kódové čísla motora spolu s dátumom zakúpenia. Tieto čísla sa nachádzajú na motore (pozrite si časť Vlastnosti a ovládacie prvky).

Dátum zakúpenia
Model – typ – štítok motora
Výrobné číslo motora

Kontaktné údaje európskej pobočky

S otázkami týkajúcimi sa európskych emisií sa obráťte na našu európsku pobočku na adrese:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Nemecko.

Fáza V (5) podľa Európskej únie (EÚ): Hodnoty oxidu uhličitého (CO₂)

Informácie o recyklovaní

Bezpečnostné varovné značky a signálne slová

Bezpečnostný varovný symbol (a) upozorňujúci na nebezpečenstvo, sa používa na označenie informácií o bezpečnostných rizikách, ktoré môžu vyústiť do úrazu. Signálne slová (NEBEZPEČENSTVO, VAROVANIE alebo POZOR) sa používajú v spojení s výstražnými symbolmi na označenie pravdepodobnosti a možnej vážnosti poranenia. Okrem toho sa môže symbol nebezpečenstva používať na vyjadrenie typu nebezpečenstva.

NEBEZPEČENSTVO označuje riziko, ktorému je potrebné predísť, inak bude jeho následkom smrť alebo vážne poranenie.

VAROVANIE označuje riziko, ktorému je potrebné predísť, inak by mohla byť jeho následkom smrť alebo vážne poranenie.

POZOR označuje riziko, ktorému je potrebné predísť, inak by mohlo dôjsť k malému alebo stredne vážnemu úrazu.

UPOZORNENIE označuje situáciu, ktorá by mohla mať za následok poškodenie výrobku.

	Bezpečnostné informácie týkajúce sa rizík, ktoré môžu spôsobit' poranenie osób.		Pred prevádzkovaním jednotky alebo vykonávaním servisu na jednotke si prečítajte a pochopte návod na obsluhu.
	Rizíko požiaru Rizíko výbuchu
	Rizíko elektrického šoku Rizík ch výparov
	Rizíko horúceho povrchu Rizi	- pri dlhšom
	Rizíko vyhodenia predmetu – používajte ochranu zraku.		Rizíko výbuchu
	Rizíko vzniku omrzliny Rizík		nárazu
	Rizíko amputácie – pohybujúce sa diely		Chemické nebezpečenstvo
	Rizíko popálenia Korozívne

Bezpečnostné informácie

VAROVANIE

Motory Briggs & Stratton® nie sú skonštruované a nemajú sa používať na pohon: motokár; detských vozidiel, rekreačných, alebo športových terénnych vozidiel; motocyklov; vznášadiel; lietadiel; alebo súťažných vozidiel bez súhlasu spoločnosti Briggs & Stratton. Informácie o pretekárskych produktoch nájdete na stránkach www.briggsracing.com. O využití v úžitkových a terénnych vozidlách so sedadlami vedľa seba sa informujte v stredisku spoločnosti Briggs & Stratton pre používanie napájania, 1-866-927-3349. Nesprávne použitie motora môže spôsobiť vážny úraz alebo usmrtenie.

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Oheň alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.

Počas dopĺňania paliva

• Vypnite motor a pred demontovaním uzáveru palivovej nádrže ho nechajte aspoň 2 minúty vychladnúť.
• Palivo napĺňajte vonku alebo v dobre vetranom priestore.
• Palivovú nádrž neprepĺňajte. Kvôli expanzii paliva neplňte palivovú nádrž nad spodnú časť hrdla nádrže.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od výskytu iskier, otvorených plameňov, zapaľovacích horákov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Pravidelne kontrolujte palivové vedenia, nádrž, uzáver a armatúry s cieľom zistiť trhliny a netesnosti. V prípade potreby vymeňte.
• Ak dôjde k postriekaniu palivom, pred spustením motora vyčkajte, dokiaľ sa toto palivo neodparí.

Pri štartovaní motora

• Uistite sa, že zapaľovacia sviečka, tlmič výfuku, uzáver palivovej nádrže a čistič vzduchu (ak je vo výbave) sú na svojom mieste a zaistené.
• Motor neštartujte, ak je zapaľovacia sviečka odstránená.
• Pri presýtení motora nastavte sýtič (ak je vo výbave) do polohy OPEN/RUN (OTVORENÝ/CHOD), škrtiacu klapku (ak je použitá) nastavte do polohy FAST (VYSOKÉ OTÁČKY) a štartujte, až kým motor nenaštartuje.

Počas prevádzkovania zariadenia

• Nenakláňajte motor ani zariadenie pod uhlom, pri ktorom môže dôjsť k rozliatiu paliva.
• Nezastavujte motor škrtením karburátora.
• Nikdy neštartujte ani nenechajte bežať motor s odmontovaným vzduchovým filtrom (ak vo výbave motora), ani vybratou filtračnou vložkou (ak ju motor má).

Počas výmeny oleja

- Pokiaľ vypúšťate olej z hornej plniacej rúrky oleja, palivová nádrž musí byť prázdna; inak sa rozleje palivo a spôsobí požiar alebo výbuch.

- Pri vykonávaní údržby, ktorá si vyžaduje naklonenie stroja, musí byť palivová nádrž prázdna (pokiaľ je na motore namontovaná), inak môže palivo vytiecť a spôsobiť požiar alebo výbuch.

Počas prepravy zariadenia

- Prepravujte s PRÁZDNOU palivovou nádržou alebo s palivovým uzatváracím ventilom v polohe ZATVORENÝ.

Pri skladovaní paliva alebo zariadenia s palivom v nádrži.

- Neskladujte v blízkosti kotlov, pecí, ohrievačov vody ani iných spotrebičov, ktoré majú večné plamienky alebo iné zápalné zdroje, pretože sa môžu vznietiť palivové výpary.

VAROVANIE

Počas spúšťania motora vznikajú iskry.

Dôsledkom toho môže dôjsť k vzniku výbuchu a požiaru.

• Ak v priestore dochádza k úniku zemného alebo skvapalneného plynu, nespúšťajte motor.
• Nepoužívajte stlačené štartovacie tekutiny, pretože výpary sú horľavé.

VAROVANIE

RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých minút. NEMÔŽETE ho vidieť, cítiť ani ho zistiť chuťou. Aj keď necítite výfukové spaliny, stále môžete byť vystavení účinkom plynu oxidu uhoľnatého. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity nevoľnosti, závratu alebo slabosti, OKAMŽITE vyjdite na čerstvý vzduch. Vyhľadajte lekára. Môžete mať otravu z oxidu uhoľnatého.

• Tento výrobok používajte IBA vonku, ďaleko od okien, dverí a vetracích otvorov, aby sa znížilo riziko nahromadenia oxidu uhoľnatého a jeho možného vniknutia do obývaných priestorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte poplašné zariadenia upozorňujúce na oxid uhoľnatý napájané batériami alebo poplašné zariadenia upozorňujúce na oxid uhoľnatý, ktoré sú napájané zo zástrčky a zálohované batériou. Dymové poplašné zariadenia na dym nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• NEJAZDITE s týmto výrobkom vnútri domov, v garážach, pivniciach, prístreškoch, ani v iných čiastočne uzavretých priestoroch, dokonca ani vtedy, keď sa na vetranie používajú ventilátory alebo dvere a okná. Oxid uhoľnatý sa môže v týchto priestoroch rýchlo nahromadiť a držať sa v nich celé hodiny, dokonca aj po vypnutí výrobku.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo obývaných priestorov.

VAROVANIE

Rýchle spätné zatiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne svoju ruku a rameno smerom k motoru rýchlejšie, ako by ste štartovaciu šnúru dokázali pustiť.

V dôsledku toho môže dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám alebo vykĺbeniam.

- Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor, a potom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.

• Pred štartovaním motora odpojte všetky externé zariadenia alebo záťaže motora.
• Priamo pripojené diely zariadení, ako napríklad čepele, obežné kolesá, kladky, ozubené hnacie kolesá atď., musia byť bezpečne pripojené.

VAROVANIE

Rotujúce súčasti môžu zachytiť alebo namotať ruky, chodidlá, vlasy, oblečenie alebo doplnky.

Môže dôjsť k traumatickej amputácii alebo vážnemu tržnému poraneniu.

• Zariadenie prevádzkujte s nasadenými krytmi. • Ruky a nohy nepribližujte k rotujúcim dielom.
• Dlhé vlasy si zviažte a odstráňte bižutériu.
• Nenoste voľné odevy, visiace sťahovacie šnúrky, alebo predmety, ktoré sa môžu zachytiť.

VAROVANIE

Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, hlavne tlmič výfuku, sa ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.

Pri kontakte môže dôjsť k závažným popáleninám.

Môže dôjsť k zapáleniu horľavých úlomkov, ako sú listy, tráva, chrastie atď.

• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadený odpad.
• Používanie motora na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche pokrytej kríkmi bez lapača iskier na výfukovom systéme udržiavaného vo funkčnom stave je v zmysle § 4442 porušením Zákonníka verejných zdrojov štátu Kalifornia. V ostatných štátnych alebo federálnych oblastiach sa môžu uplatňovať podobné zákony. Keď chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol navrhnutý pre výfukový systém pre tento motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho zariadenia, s obchodníkom, alebo s predajcom.

VAROVANIE

Náhodné iskrenie môže spôsobiť požiar alebo zasiahnutie elektrickým prúdom.

Neúmyselné naštartovanie môže spôsobiť zachytenie, traumatickú amputáciu, alebo tržné poranenie.

Riziko požiaru

Pred nastavovaním alebo opravami:

• Odpojte kábel zapaľovacej sviečky od zapaľovacej sviečky a vyberte ho.
• Odpojte prívod od záporného pólu batérie (iba u motorov s elektrickým štartovaním).
• Používajte iba správne nástroje.
• Nezasahujte do pružiny regulátora, prepojení ani do iných dielov s cieľom zvýšiť otáčky motora.
• Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu výroby a musia byť namontované na to isté miesto, ako pôvodné diely. Iné diely nemusia mať rovnaké parametre, môžu poškodiť motor a môžu spôsobiť úraz.
• Neudierajte do zotrvačníka kladivom alebo tvrdým predmetom, pretože počas behu motora sa môže rozletieť na kusy.

Počas skúšania iskry:

• Na skúšanie používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri vyskrutkovanej zapaľovacej sviečke.

Porovnajte zobrazenie (Obrázok: 1, 2, 3) so svojim motorom, aby ste sa oboznámili s umiestnením rôznych dôležitých častí a ovládačov.

A. Identifikačné čísla motora Model - Typ - Kód B. Zapaľovacia sviečka C. Vzduchový filter D. Rukoväť štartovacej šnúry (ak je vo výbave) E. Olejová mierka F. Skrutka pre vypustenie oleja

G. Tlmič výfuku, kryt tlmiča výfuku (ak je vo výbave), lapač iskier (ak je vo výbave) H. Mriežka pre nasávanie vzduchu I. Mriežka pre nasávanie vzduchu J. Olejový filter (ak je vo výbave) K. Elektrický štartér (ak je vo výbave) L. Karburátor M. Palivový filter (ak je vo výbave) N. Palivové čerpadlo (ak je vo výbave) O. Otvor na rýchle vypustenie oleja (ak je vo výbave) P. Elektrická riadiaca jednotka (ak je vo výbave)

Odporúčania týkajúce sa oleja

Obsah oleja: pozrite si časť Technické parametre.

UPOZORNENIE

Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Olej do motora mohli pridať výrobcovia zariadenia alebo predajcovia. Pred prvým naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja a doplňte olej podľa pokynov v tomto návode. Ak budete štartovať motor bez oleja, dôjde k jeho poškodeniu, ktoré sa nedá opraviť a nevzťahuje sa naň záruka.

Odporúčame používať oleje spoločnosti Briggs & Stratton® s certifikovanou zárukou, pre najlepší výkon. Prípustné sú aj iné vysoko kvalitné detergentné oleje, ak majú klasifikáciu pre prevádzku SF, SG, SH, SJ alebo vyššiu. Nepoužívajte špeciálne prísady.

Správna viskozita motorového oleja je daná teplotou vonkajšieho prostredia. Pri výbere najlepšej viskozity pre očakávaný rozsah vonkajšej teploty používajte diagram. Motory väčšiny zariadení s motorovým pohonom pracujú vonku dobre so syntetickým olejom 5W-30. Pre zariadenia prevádzkované pri zvýšených teplotách ponúka najlepšiu ochranu syntetický olej Vanguard® 15W-50.

A	SAE 30 – pri použití oleja SAE 30 pri teplote pod 40 °F (4 °C) bude štartovanie t'ažké.
B	10W-30 – používanie oleja 10W-30 pri teplote nad 80 °F (27 °C) môže mat' za následok zvýšenú spotrebu oleja. Častejšie kontrolujte hladinu oleja.
C	5W-30
D	Syntetický olej 5W-30
E	Syntetický olej Vanguard® 15W-50

Kontrola hladiny oleja

Pozri obrázok: 4

Pred dopĺňaním alebo kontrolou oleja

• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Priestor na plnenie oleja očistite od akejkoľvek špiny a nečistôt.
• Vytiahnite mierku hladiny oleja (A, obrázok 4) a utrite ju čistou handrou.
• Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, obrázok 4).
• Vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na vrchu značky výšky hladiny (B, obrázok 4) na olejovej mierke.
• Ak je hladina oleja nízko, pomaly nalievajte olej do motora cez otvor pre nalievanie oleja (C, obrázok 4). Nesmiete preplniť. Po priliatí oleja počkajte jednu minútu a potom znovu skontrolujte hladinu oleja.

Poznámka: Nedoplňajte olej cez rýchly výpust oleja, ak je vo výbave. Jeho umiestnenie nájdete v časti Funkcie a ovládacie prvky.

1. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, obrázok 4).

Systém ochrany proti nedostatku oleja (ak je vo výbave)

Niektoré motory sú vybavené snímačom nízkej hladiny oleja. Ak je oleja málo, tak snímač rozsvieti kontrolku, alebo zastaví motor. Zastavte motor a pred naštartovaním vykonajte tieto kroky.

• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Skontrolujte hladinu oleja. Pozrite si časť Kontrola výšky hladiny oleja
• Ak je oleja málo, prilejte potrebné množstvo. Naštartujte motor a uistite sa, že nesvieti kontrolka (ak je vo výbave).
• Ak oleja nie je málo, neštartujte motor. Problém s olejom si dajte odstrániť v autorizovanom servise Briggs & Stratton.

Odporúčania týkajúce sa paliva

Palivo musí vyhovovať týmto požiadavkám:

• Čistý, nový, bezolovnatý benzín.
• Minimálne 87-oktánový / 87 AKI (91 RON). V prípade používania vo vysokých nadmorských výškach si pozrite informácie uvedené nižšie.
• Je možné použiť benzín, obsahujúci maximálne 10% pridaného etanolu (gasohol).

UPOZORNENIE: Nepoužívajte neschválený benzín, ako je E15 alebo E85. Do benzínu neprimiešavajte olej ani motor neupravujte na používanie s alternatívnymi palivami. Používanie neschválených palív spôsobí poškodenie dielov motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.

Aby ste palivový systém chránili pred vytváraním živicových usadenín, do paliva primiešajte stabilizátor. Pozrite si časť Skladovanie. Všetky palivá nie sú rovnaké. Ak sa vyskytujú problémy so štartovaním, zmeňte dodávateľa paliva alebo používanú značku. Tento motor je certifikovaný pre používanie benzínu. Tento motor je upravený tak, aby boli minimalizované emisie škodlivých látok.

V nadmorských výškach nad 1524 metrov (5000 stôp) sa musí použiť minimálne 85-oktánový benzín/benzín 85 AKI (89 RON).

Motory s karburátorom si vyžadujú zmenu nastavenia pre vysokú nadmorskú výšku, aby si udržali výkon. Bez tejto úpravy dôjde počas prevádzky k zníženiu výkonu, zvýšeniu spotreby paliva a zvýšeniu množstva emisií. Informácie o úprave na používanie vo vysokých nadmorských výškach získate u autorizovaného predajcu značky Briggs & Stratton. Používanie motora s úpravou pre vysoké nadmorské výšky v nadmorských výškach do 762 metrov (2500 stôp) sa neodporúča.

Motory s elektronickým vstrekovaním paliva nepotrebujú zmenu nastavenia pre vysokú nadmorskú výšku.

Dopĺňanie paliva

Pozrite si Obrázok 5

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.

Pri dopĺňaní paliva

• Motor VYPNITE a nechajte ho vychladnúť, a to minimálne 2 minúty pred tým, ako odstránite uzáver palivovej nádrže.
• Palivo naplňajte vonku alebo v dobre vetranom priestore.
• Palivovú nádrž neprepĺňajte. Aby bolo umožnené rozpínanie paliva, palivovú nádrž nenapĺňajte nad úroveň spodnej časti hrdla palivovej nádrže.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od výskytu iskier, otvorených plameňov, zapaľovacích horákov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Pravidelne, za účelom zistenia trhlín a unikania, kontrolujte palivové vedenia, nádrž, uzáver a armatúry. V prípade potreby vymeňte.
• Ak dôjde k postriekaniu palivom, pred spustením motora vyčkajte, kým sa palivo neodparí.
• Okolie uzáveru palivovej nádrže očistite od špiny a zvyškov. Otvorte palivovú nádrž.
• Do palivovej nádrže nalejte (A, Obrázok 5) palivo. Aby ste umožnili tepelné rozpínanie paliva, netankujte nad spodok hrdla palivovej nádrže (B).
• Zatvorte palivovú nádrž.

Štartovanie a zastavenie motora

Pozrite si obrázok: 6

Naštartovanie motora

VAROVANIE

Rýchle spätné vtiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne ruku a rameno k motoru rýchlejšie, ako šnúru dokážete pustiť.

Môže dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám, alebo vykĺbeniam.

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.

Pri štartovaní motora

• Uistite sa, že zapaľovacia sviečka, tlmič výfuku, uzáver palivovej nádrže a vzduchový filter (ak je vo výbave), sú namontované na svojom mieste a zaistené.
• Motor neštartujte pri vyskrutkovanej zapaľovacej sviečke.
• Ak sa motor presýti benzínom, tak nastavte sýtič (ak je vo výbave) do polohy OPEN (otvorený)/RUN (beh), plyn (ak je vo výbave) dajte do polohy FAST (vysoké otáčky) a štartujte motor, kým sa nenaštartuje.

VAROVANIE

RIZIKO OTRAVY JEDOVATÝM PLYNOM. Spaliny z motora obsahujú oxid uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých minút. NEMÔŽETE ho vidieť, cítiť čuchom, ani zlistiť chuťou. Aj keď necítite čuchom prítomnosť výfukového plynu, môžete vdychovať kysličník uhoľnatý. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity nevoľnosti, závratu alebo slabosti, vypnite motor a OKAMŽITE odídte na čerstvý vzduch. Vyhľadajte pomoc lekára. Môžete mať otravu kysličníkom uhoľnatým.

• Tento stroj používajte IBA vonku, ďaleko od okien, dverí a vetracích otvorov, aby sa znížilo riziko nahromadenia oxidu uhoľnatého a jeho možného vniknutia do obývaných priestorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte poplašné zariadenia na oxid uhoľnatý, napájané batériami, alebo poplašné zariadenia na oxid uhoľnatý, ktoré sa napájajú zo zástrčky a ktoré sú zálohované batériou. Dymové signalizátory nesignalizujú prítomnosť kysličníka uhoľnatého. • NESMIETE POUŽÍVAŤ tento výrobok vo vnútri domov, v garážach, v pivniciach, v prielezoch, pod prístreškami, ani v iných čiastočne uzavretých priestoroch, dokonca ani vtedy, keď sa tam používajú ventilátory, alebo keď sa kvôli vetraniu otvárajú dvere a okná. Kysličník uhoľnatý sa môže rýchlo nahromadiť v týchto priestoroch a vydržať tam celé hodiny, dokonca aj keď je stroj vypnutý.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo obývaných priestorov.

UPOZORNENIE Tento motor bol dodaný od Briggs & Stratton bez oleja. Pred naštartovaním motora doplňte olej podľa pokynov v tomto návode. Ak naštartujete motor bez oleja, dôjde k jeho poškodeniu, ktoré sa nedá opraviť a na takéto poškodenie sa záruka nevzťahuje.

Zistite systém štartovania

Pred štartovaním motora si musíte zistiť typ systému štartovania motora. Na svojom motore máte jeden z nasledujúcich typov štartovania.

• Systém ReadyStart®: Tento systém má teplotou ovládaný automatický sýtič. Tento typ nie je vybavený nastrekovacou pumpou.
• Systém elektronického riadenia spotreby paliva: Tento systém pozostáva z elektronickej riadiacej jednotky, ktorá monitoruje stav motora a jeho teplotu. Tento typ nie je vybavený ručným sýtičom, alebo nastrekovacou pumpou.
• Systém sýtiča: Tento systém má sýtič, ktorý sa používa pri štartovaní pri nízkych teplotách. Niektoré modely budú mať samostatné ovládanie sýtiča, zatiaľ čo iné budú mať spoločné ovládanie sýtiča/plynu. Tento typ nie je vybavený nastrekovacou pumpou.

Pri štartovaní motora postupujte podľa pokynov, dodaných k vášmu typu systému štartovania.

Poznámka: Zariadenie, na ktorom je namontovaný motor, môže mať ovládače funkcií motora. Pozrite si návod k zariadeniu, na ktorom je namontovaný motor, v ktorom je uvedená poloha a obsluha týchto ovládačov.

Systém ReadyStart®

1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, ak sú vo výbave, sú vypnuté.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy OPEN (otvorený).
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, Obrázok 6), ak je vo výbave, do polohy FAST (vysoké otáčky). Motor prevádzkujte v polohe FAST (vysoké otáčky).

Poznámka: Pri štartovaní pri nízkych teplotách (pod 0° C), posuňte spoločnú páčku pre sýtič aj plyn (B C), Obrázok 6) do polohy CHOKE (zatvorený).

1. Spínací kľúč, ak je vo výbave: Otočte spínací kľúč (D, Obrázok 6) do polohy ON / START (zapnutý / štartovanie).

Tlačidlo Start / Stop, ak je vo výbave: Stlačte tlačidlo start / stop (štartovanie / vypnutie) (F, Obrázok 6).

UPOZORNENIE Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd). Medzi jednotlivými štartovaniami počkajte jednu minútu.

Poznámka: Ak motor nenaštartujete ani po viacerých pokusoch, obráťte sa na svojho miestneho predajcu, alebo choďte na stránku BRIGGSandSTRATTON.com alebo zavolajte na číslo 1-800-233-3723 (v USA).

1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, ak sú vo výbave, sú vypnuté.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy OPEN (otvorený).
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, Obrázok 6), ak je vo výbave, do polohy FAST (vysoké otáčky). Motor prevádzkujte v polohe FAST (vysoké otáčky).
5. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave: Otočte spínací kľúč (D, Obrázok 6) do polohy ON / START (zapnutý/štartovanie).
6. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave: Pevne uchopte rukoväť štartovacej šnúry (E, Obrázok 6). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite odpor a potom prudko potiahnite.

VAROVANIE

Rýchle spätné zatiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne vašu ruku a rameno smerom k motoru a to rýchlejšie, ako by ste štartovaciu šnúru dokázali pustiť. Môže dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám, alebo vykĺbeniam. Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru kým neucítite odpor a následne šnúru prudko potiahnite, aby ste predišli spätnému nárazu.

1. Elektrické štartovanie, ak je vo výbave: Otočte spínací kľúč (D, Obrázok 6) do polohy ON / START (zapnutý/štartovanie).

UPOZORNENIE: Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd). Medzi jednotlivými štartovaniami počkajte jednu minútu.

Poznámka: Ak motor nenaštartujete ani po viacerých pokusoch, obráťte sa na svojho miestneho predajcu, alebo choďte na stránku BRIGGSandSTRATTON.com alebo zavolajte na číslo 1-800-233-3723 (v USA).

Systém sýtiča

1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja
2. Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, ak sú vo výbave, sú vypnuté.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 6), ak je vo výbave, dajte do polohy OPEN (otvorený).
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, Obrázok 6), ak je vo výbave, do polohy FAST (vysoké otáčky). Motor prevádzkujte v polohe FAST (vysoké otáčky).
5. Posuňte páku ovládania sýtiča (C, Obrázok 6) do polohy CLOSED (zatvorený). Pri modeloch s jednou páčkou na ovládanie sýtiča aj plynu (B C), posuňte túto páčku do polohy CHOKE.

Poznámka: Pri štartovaní teplého motora nie je sýtič zvyčajne potrebný.

1. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave: Otočte spínací kľúč (D, Obrázok 6) do polohy ON / START (zapnutý/štartovanie).
2. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave: Pevne uchopte rukoväť štartovacej šnúry (E, Obrázok 6). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite odpor a potom prudko potiahnite.

VAROVANIE

Rýchle spätné zatiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne vašu ruku a rameno smerom k motoru, a to rýchlejšie, ako by ste štartovaciu šnúru dokázali pustiť. Môže dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám alebo vykĺbeniam. Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor, a následne šnúru prudko potiahnite, aby ste predišli spätnému nárazu.

1. Elektrické štartovanie, ak je vo výbave: Otočte spínací kľúč (D, Obrázok 6) do polohy ON / START (zapnutý/štartovanie).

UPOZORNENIE: Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd). Medzi jednotlivými štartovaniami počkajte jednu minútu.

1. Počas ohrievania motora posúvajte páčku ovládania sýtiča (C, Obrázok 6) do polohy OPEN (otvorený). Pri modeloch s jednou páčkou na ovládanie sýtiča aj plynu (B C), posuňte túto páčku do polohy FAST (vysoké otáčky).

Poznámka: Ak motor nenaštartujete ani po viacerých pokusoch, obráťte sa na miestneho predajcu, alebo choďte na stránku BRIGGSandSTRATTON.com alebo zavolajte na číslo 1-800-233-3723 (v USA).

Vypnutie motora

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.

1. Spínací kľúč, ak je vo výbave: S páčkou ovládania plynu v polohe FAST (vysoké otáčky), otočte spínací kľúč (D, Obrázok 6) do polohy OFF (vypnutý). Vytiahnite kľúč z prepínača a uložte ho na bezpečné miesto, mimo dosah detí. Tlačidlo Start / Stop, ak je vo výbave: S páčkou ovládania plynu v polohe FAST (vysoké otáčky), stlačte tlačidlo START/STOP (F, Obrázok 6).
2. Po zastavení motora otočte uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 6), ak je vo výbave, do polohy CLOSED (zatvorený).

Údržba

UPOZORNENIE Ak sa motor počas údržby otáča spodkom nahor, palivová nádrž, ak je upevnená na motore, musí byť prázdna a strana so zapaľovacou sviečkou musí smerovať nahor. Ak palivová nádrž nebude prázdna a motor prevrátite do ktoréhokoľvek smeru, môže dôjsť k sťaženiu naštartovania v dôsledku toho, že olej alebo benzín znečistí vzduchový filter a/alebo zapaľovaciu sviečku.

VAROVANIE

Keď robíte údržbu, ktorá si vyžaduje naklonenie stroja, musí byť palivová nádrž prázdna, ináč môže palivo vytiecť a spôsobiť požiar alebo výbuch.

Odporúčame, aby ste kvôli každej údržbe a servisu motora a dielov motora navštívili ktoréhokoľvek autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.

UPOZORNENIE Všetky diely použité pri stavbe tohto motora musia byť na svojom mieste, aby motor správne fungoval.

VAROVANIE

Náhodné iskrenie môže spôsobiť požiar alebo úraz elektrickým prúdom.

Neúmyselné naštartovanie môže spôsobiť zachytenie, traumatickú amputáciu alebo tržné poranenie.

Nebezpečenstvo požiaru

Pred nastavovaním alebo opravami:

• Odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej sviečky a dajte ho preč od zapaľovacej sviečky.
• Odpojte prívod od zápornej svorky akumulátora (iba u motorov s elektrickým štartovaním).
• Používajte iba správne nástroje.
• Nezasahujte do pružiny regulátora, prepojení alebo iných dielov, kvôli zvýšeniu otáčok motora.
• Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungovať tak dobre, môžu poškodiť zariadenie a môžu spôsobiť úraz.
• Neudierajte do zotrvačníka kladivom alebo tvrdým predmetom, pretože počas behu motora sa môže rozletieť na kusy.

Pri skúšaní iskry:

• Na skúšanie používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri vyskrutkovanej zapaľovacej sviečke.

Servis dielov na obmedzovanie škodlivých emisií

Údržbu, výmenu alebo opravu dielov a systémov na obmedzovanie škodlivých emisií môže vykonávať akákoľvek firma alebo osoba, zaoberajúca sa opravou terénnych motorov. Avšak "bezplatný" servis dielov na obmedzovanie škodlivých emisií dostanete iba ak práca bude vykonaná v servise s autorizáciou od závodu. Pozrite si vyhlásenia o kontrole emisií škodlivín.

Plán údržby

Prvých 5 hodín

• Vymeňte olej 3

Každých 8 hodín alebo každý deň

Každých 25 hodín, alebo raz ročne

• Vyčistite vložku vzduchového filtra ¹ • Očistite predfilter (ak je vo výbave) ¹

Každých 50 hodín, alebo raz ročne

Každých 100 hodín, alebo raz ročne

• Vymeňte motorový olej 5 • Vymeňte olejový filter (ak je vo výbave) 5

Raz ročne

• Vymeňte zapaľovaciu sviečku • Vymeňte vložku vzduchového filtra • Vymeňte predfilter (ak je vo výbave) • Vymeňte palivový filter (ak je vo výbave) • Urobte servis palivového systému • Urobte servisnú údržbu chladiaceho systému ¹ • Skontrolujte vôľu ventilu ²

¹ V prašných podmienkach, alebo pri vzduchu znečistenom úlomkami, čistite častejšie. ² Nie je potrebné, ak neexistujú problémy s výkonnosťou motora. ³ Iba motory bez olejového filtra. ⁴ Motor bez olejového filtra, alebo so štandardným čiernym olejovým filtrom (pozrite si stránku Technické parametre, kde je uvedené číslo dielu). ⁵ Motory s vysoko účinným žltým, alebo oranžovým olejovým filtrom (pozrite si stránku Technické parametre, kde je uvedené číslo dielu).

Systém elektronického riadenia spotreby paliva sleduje počas štartovania a zohrievania motora teplotu motora, otáčky motora a napätie batérie, kvôli správnemu nastaveniu sýtiča. Tento systém nie je potrebné nastavovať. S problémami so štartovaním, alebo prevádzkovaním motora sa obráťte na autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.

UPOZORNENIE Musíte dodržať nižšie uvedené kroky, pretože v opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu systému elektronického riadenia spotreby paliva.

Nikdy neupravujte karburátor, alebo otáčky motora. Karburátor bol nastavený v závode tak, aby efektívne fungoval vo väčšine pracovných podmienok. Nezasahujte do pružiny regulátora, prepojení, alebo iných dielov, kvôli zmene otáčok motora. Ak sú potrebné akékoľvek úpravy, požiadajte o službu servis s autorizáciou od Briggs & Stratton.

UPOZORNENIE Výrobca zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, stanovuje maximálne povolené otáčky tohto motora. Neprekračujte tieto otáčky. Ak si nie ste istí hodnotou maximálnych povolených otáčok zariadenia na ktorom je motor, alebo na aké otáčky bol nastavený motor vo výrobnom závode, požiadajte o pomoc servis s autorizáciou od Briggs & Stratton. Aby zariadenie, na ktorom je namontovaný motor, pracovalo bezpečne a správne, otáčky motora musia byť nastavené iba kvalifikovaným servisným technikom.

Údržba zapaľovacej sviečky

Pozrite si Obrázok: 7

Skontrolujte vzdialenosť elektród (A, Obrázok 7) drôtovou mierkou (B). Ak je to potrebné, upravte vzdialenosť elektród. Zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku a utiahnite ju odporúčaným uťahovacím momentom. Nastavenie vzdialenosti elektród alebo veľkosť uťahovacieho momentu si pozrite v časti Technické parametre.

Poznámka: Niekde miestny zákon vyžaduje používanie zapaľovacej sviečky s odporom na potlačenie elektromagnetického rušenia od zapaľovania. Ak tento motor bol pôvodne vybavený zapaľovacou sviečkou s odporom, na jej náhradu použite rovnaký typ zapaľovacej sviečky.

Servis výfukového systému

VAROVANIE

Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku, sa ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.

Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.

Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.

• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.
• Je porušením Kalifornského zákonníka o verejných zdrojoch, Časť 4442, používať motor na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche pokrytej kríkmi, ak nie je výfukový systém vybavený zachytávačom iskier, ako je to zadefinované v Časti 4442, a ak nie je udržiavaný v efektívnom pracovnom stave. V ostatných štátnych alebo federálnych oblastiach sa môžu uplatňovať podobné zákony. Ak chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol navrhnutý pre výfukový systém pre tento motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho zariadenia, s obchodníkom, alebo s predajcom.

Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty. Skontrolujte tlmič výfuku, či nie je prasknutý, skorodovaný, alebo ináč poškodený. Odmontujte lapač iskier, ak je použitý na motore, a skontrolujte, či nie je poškodený, alebo zanesený olejovými usadeninami. Ak nájdete poškodenie, pred používaním motora namontujte náhradné diely.

VAROVANIE

Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungovať tak dobre, môžu poškodiť zariadenie a môžu spôsobiť úraz.

Pozrite si obrázok: 8, 9, 10, 11

Použitý olej je nebezpečným odpadom a musí sa správne zlikvidovať. Nelikvidujte ho spolu s domovým odpadom. Informácie o bezpečnej likvidácii / miestach realizácie recyklácie získate na miestnom úrade, v servisnom stredisku alebo u predajcu.

Vypustenie oleja

1. Na vypnutom, ale ešte teplom motore odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej sviečky (D, Obrázok 8) a nepribližujte ho k zapaľovacej sviečke (E).
2. Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 9).

Skrutka z otvoru pre vypustenie oleja, ak je vo výbave

Poznámka: Na motore môže byť použitá ktorákoľvek z vypúšťacích zátok oleja (G, Obrázok 10).

Rýchly výpust oleja, ak je vo výbave

1. Odpojte hadičku pre rýchle vypúšťanie oleja (H, Obrázok 11) od boku motora.
2. Otočte a vyberte uzáver pre vypúšťanie oleja (I, Obrázok 11). Opatrne spustite nadol hadičku pre rýchle vypustenie oleja (H) do vhodnej nádoby (J).
3. Po vytečení oleja nasaďte uzáver vypúšťacieho otvoru oleja (I, Obrázok 11). Hadičku pre rýchle vypúšťanie oleja (H) upevnite k boku motora.

Výmena olejového filtra, ak je vo výbave

Niektoré modely majú olejový filter. Intervaly výmeny si pozrite v tabuľke údržby.

1. Vypustite olej z motora. Pozrite si časť Vypustenie oleja
2. Vyberte olejový filter (K, Obrázok 9) a zlikvidujte ho správnym spôsobom.
3. Pred vložením nového olejového filtra jemne naolejujte tesnenie olejového filtra čerstvým, čistým olejom.
4. Olejový filter vkladajte rukou, kým sa tesnenie nedotkne adaptéra olejového filtra, následne olejový filter utiahnite o 1/2 až 3/4 otáčky.
5. Nalejte olej. Pozrite si časť Nalievanie oleja.
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať. Počas ohrievania motora kontrolujte, či neuniká olej.
7. Zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na vrchu značky výšky hladiny (B, Obrázok 9) na olejovej mierke.

Doliatie oleja

• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Okolie otvoru pre plnenie oleja očistite od špiny.
• Pozrite si časť Technické parametre, kde je uvedené množstvo oleja.
• Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 9) a utrite ju čistou handrou.
• Pomaly nalievajte olej do otvoru pre nalievanie motorového oleja (C, Obrázok 9). Nesmiete preplniť. Po priliatí oleja počkajte jednu minútu a potom skontrolujte hladinu oleja.

Poznámka: Nedopĺňajte olej cez rýchly výpust oleja (H, Obrázok 11), ak je vo výbave.

1. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 9).
2. Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na vrchu značky výšky hladiny (B, Obrázok 9) na olejovej mierke.
3. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 9).
4. Nasaďte zapalovací kábel (D, Obrázok 8) na zapalovaciu sviečku (E).

Servis vložky vzduchového filtra

Pozrite si obrázok: 12, 13

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.

- Nikdy motor neštartujte ani neprevádzkujte, keď je zostava čističa vzduchu (ak je vo výbave) alebo vložka vzduchového filtra (ak je vo výbave) demontovaná.

UPOZORNENIE Na čistenie vložky filtra nepoužívajte stlačený vzduch ani rozpúšťadlá. Stlačený vzduch môže poškodiť vložku filtra a rozpúšťadlá vložku filtra rozpustia.

Pozrite si Plán údržby, kde sú uvedené požiadavky na servis.

Rôzne modely používajú penovú alebo papierovú vložku filtra. Niektoré modely sú vybavené taktiež predfiltrom, ktorý je možné vyprať a znovu použiť. Porovnajte zobrazenia v tomto návode s typom použitým na vašom motore a podľa toho vykonajte servis.

Papierová vložka vzduchového filtra

1. Potiahnite nahor rukoväť krytu (A, Obrázok 12). Otočte rukoväť krytu k motoru a potom kryt (B) zložte.
2. Dajte dole predfilter (C, Obrázok 12), ak je vo výbave, a vyberte vložku filtra (D).
3. Ak chcete uvoľniť úlomky, jemne poklepte vložkou filtra (D, Obrázok 12) o tvrdý povrch. Ak je vložka filtra veľmi znečistená, vymeňte ju za novú vložku filtra.
4. Predfilter (C, Obrázok 12) vyperte v zmesi tekutého čistiaceho prostriedku a vody. Nechajte predfilter (C) poriadne voľne vyschnúť na vzduchu. Predfilter nesmiete zaolejovať.
5. Suchý predfilter (C, Obrázok 12) a vložku filtra (D) vložte do držiaka na motore (E).
6. Výstupky (F, Obrázok 12) na kryte (B) vložte do štrbín (G) na kryte ventilátora.
7. Rukoväť krytu (A, Obrázok 12) otočte späť a zatlačením nadol ju zaistite na svojom mieste.

Papierová vložka vzduchového filtra

1. Uvoľnite prichytku (prichytky) (A, Obrázok 13).
2. Zložte kryt (B, Obrázok 13).
3. Pri vyberaní filtračnej vložky (C, Obrázok 13) zdvihnite koniec filtračnej vložky a potom ju vytiahnite z nasávacej časti (D).
4. Ak chcete uvoľniť úlomky, jemne poklepte filtrom (C, Obrázok 13) o tvrdý povrch. Ak je vložka filtra veľmi znečistená, vymeňte ju za novú vložku filtra.
5. Dajte dole predfilter (E, Obrázok 13), ak je vo výbave, z vložky filtra (C).
6. Vyperte predfilter (E, Obrázok 13), ak je vo výbave, v zmesi tekutého čistiaceho prostriedku a vody. Nechajte predfilter poriadne voľne vyschnúť na vzduchu. Predfilter nesmiete zaolejovať.
7. Nasaďte suchý predfilter (E, Obrázok 13), ak je vo výbave, na vložku filtra (C).
8. Vložte vložku filtra (C, Obrázok 13) do nasávacej časti (D). Zatlačte koniec filtračnej vložky do držiaka na motore. Uistite sa, že filtračná vložka pevne sedí v držiaku.
9. Nasaďte kryt vzduchového filtra (B, Obrázok 13) a zaistite ho príchytkou (príchytkami) (A).

Servis palivového systému

Pozrite si Obrázok: 14, 15

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.

• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od zdrojov iskier, otvorených plameňov, zapaľovacích plamienkov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Často, za účelom zistenia trhlín a úniku paliva, kontrolujte palivové rúrky, nádrž, uzáver nádrže a spoje. V prípade potreby vymeňte.
• Pred čistením alebo výmenou palivového filtra vypustite palivo z palivovej nádrže alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva.
• Ak sa palivo rozleje, tak pred spustením motora počkajte, kým sa toto rozliate palivo neodparí.
• Náhradné diely musia byť rovnaké a musia byť namontované na to isté miesto ako pôvodné diely.

Palivový filter, ak je vo výbave

1. Pred čistením alebo výmenou palivového filtra (A, Obrázok 14) vypustite palivo z palivovej nádrže alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva. V opačnom prípade môže dôjsť k rozliatiu paliva a vzniku požiaru alebo výbuchu.
2. Kliešťami stlačte výstupky (B, Obrázok 14) na svorkách (C), potom odtlačte svorky z palivového filtra (A). Krútením a ťahaním odpojte palivové rúrky (D) od palivového filtra.
3. Skontrolujte palivové rúrky (D, Obrázok 14), či nie sú prasknuté alebo netesniace. V prípade potreby vymeňte.
4. Palivový filter (A, Obrázok 14) nahraďte originálnym náhradným filtrom.
5. Palivové rúrky (D, Obrázok 14) zaistite svorkami (C) tak, ako je to zobrazené.

Servis palivového systému

1. Vyskrutkujte uzáver palivovej nádrže (A, Obrázok 15).
2. Vyberte palivové filtračné sitko (B, Obrázok 15).
3. Ak je palivové filtračné sitko špinavé, tak ho očistite alebo vymeňte. Ak vymieňate palivové filtračné sitko pre zachytávanie nečistôt, tak na výmenu použite iba originálne náhradné palivové filtračné sitko.

Servis chladiaceho systému

VAROVANIE

Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.

Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.

Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.

• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.

UPOZORNENIE Motor nečistite vodou. Voda sa môže dostať do palivového systému. Na čistenie motora používajte kefu, alebo suchú handru.

Tento motor je chladený vzduchom. Špina, alebo úlomky môžu obmedziť prietok vzduchu a spôsobiť prehriatie motora, čo má za následok zníženie výkonu a skrátenie životnosti motora.

1. Z mriežky pre nasávanie vzduchu odstráňte nečistoty kefou, alebo suchou handrou.
2. Tiahla, pružiny a ovládacie prvky udržiavajte v čistote.
3. Priestor okolo a za tlmičom výfuku, ak je vo výbave, očistite od všetkých horľavých úlomkov.
4. Uistite sa, že na rebrách chladiča oleja nie je špina, alebo úlomky.

Časom sa v chladiacich rebrách valca môžu nahromadiť úlomky a spôsobiť prehriatie motora. Tieto úlomky nie je možné odstrániť bez čiastočného rozobratia motora. Nechajte si autorizovaným servisným zástupcom Briggs & Stratton skontrolovať a vyčistiť systém vzduchového chladenia motora tak, ako je to doporučené v Pláne údržby.

Skladovanie

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Oheň alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.

Pri skladovaní paliva alebo zariadenia s palivom v nádrži

- Neskladujte v blízkosti kotlov, pecí, ohrievačov vody ani iných spotrebičov, ktoré majú večné plamienky alebo iné zápalné zdroje, pretože sa môžu vznietiť palivové výpary.

Palivový systém

Pozrite si obrázok: 16

Motor uskladnite vo vodorovnej polohe (štandardná prevádzková poloha). Doplňte palivo do palivovej nádrže (obrázok A, 16). Palivovú nádrž nenapínajte nad hrdlo a ponechajte priestor na rozpínanie paliva (B).

Palivo môže zostarnúť, ak sa uchováva v skladovacom kontajneri viac ako 30 dní. Vždy, keď do kontajnera dopĺňate palivo, pridajte do paliva stabilizátor paliva podľa špecifikácií v pokynoch výrobcu. Vďaka tomu zostane palivo čerstvé a znížia sa problémy s palivom alebo znečistenie palivového systému.

Nie je potrebné vypúšťať palivo z motora, keď sa stabilizátor paliva pridáva podľa pokynov. Pred skladovaním zapnite motor na 2 minúty, aby palivo a stabilizátor prešli palivovým systémom.

Pokiaľ ste benzín v motore neošetrili pomocou stabilizátora paliva, je nutné ho vypustiť do schválenej nádoby. Motor nechajte bežať dovtedy, kým sa nezastaví kvôli nedostatku paliva. Odporúča sa používať stabilizátor paliva na zachovanie čerstvého stavu paliva v nádobe.

Motorový olej

Motorový olej vymieňajte pri teplom motore. Pozrite si časť Výmena motorového oleja

Riešenie problémov

Pre pomoc sa obráťte na svojho miestneho predajcu, alebo choďte na stránku BRIGGSandSTRATTON.com, alebo zavolajte na číslo 1-800-233-3723 (v USA).

Technické parametre

Model: 210000
Zdvihový objem 21.01 ci (344 cc)
Vřtanie 3.437 in (87,30 mm)
Zdvih 2.264 in (57,51 mm)
Množstvo oleja - bez filtra 42 - 44 oz (1,24 - 1,30 L)
Množstvo oleja - s filtrom 46 - 48 oz (1,36 - 1,40 L)
Vzdialenost' elektród zapalovacej sviečky 0.030 in (0,76 mm)
Ut'ahovací moment zapalovacej sviečky 180 lb-in (20 Nm)
Vzduchová medzera armatúry 0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)
Võla nasávacieho ventilu 0.003 - 0.005 in (0,08 - 0,13 mm)
Võla výfukového ventilu 0.005 - 0.007 in (0,13 - 0,18 mm)

Model: 310000
Zdvihový objem 30.59 ci (501 cc)
Vřtanie 3.563 in (90,49 mm)
Zdvih 3.062 in (77,77 mm)
Množstvo oleja - bez filtra 42 - 44 oz (1,24 - 1,30 L)

Model: 310000

Množstvo oleja - s filtrom 46 - 48 oz (1,36 - 1,40 L)

Vzdialenost' elektród zapaľovacej sviečky 0.030 in (0,76 mm)

Ut'ahovací moment zapaľovacej sviečky 180 lb-in (20 Nm)

Vzduchová medzera armatúry 0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)

Võla nasávacieho ventilu 0.003 - 0.005 in (0,08 - 0,13 mm)

Võla výfukového ventilu 0.005 - 0.007 in (0,13 - 0,18 mm)

Výkon motora sa zníži o 3,5 % na každých (1000 stôp) 300 metrov nadmorskej výšky a o 1 % na každých (10 °F) 5,6 °C nad hodnotu (77 °F) 25 °C. Motor bude spoľahlivo pracovať pri sklone do 15°. Pozrite si návod na obsluhu zariadenia, kde sú uvedené bezpečné prípustné pracovné limity na svahoch.

Servisné diely - Model: 210000

Servisný diel Číslo dielu
Vložka vzduchového filtra, papierová (pozrite si Obrázok 13)	796032
Predfilter vzduchového filtra, penový (pozrite si Obrázok 13)	798911
Vložka vzduchového filtra, papierová (pozrite si Obrázok 12)	698413, 5079
Predfilter vzduchového filtra, penový (pozrite si Obrázok 12)	697292, 5079
Olej – SAE 30 (0,6 l) 100005
Olej – SAE 30 (1,4 l) 100028
Olejový filter 492932
Palivový filter - motor bez palivového čerpadla 394358, 5098
Palivový filter - motor s palivovým čerpadlom	691035, 5065
Zapaľovacia sviečka s odporom	491055
Platinová zapaľovacia sviečka s dlhou životnosťou	5066
Kľůč pre zapaľovaciu sviečku	89838, 5023
Skúšačka iskry	19368

Servisné diely - Model: 310000

Servisný diel	Číslo dielu
Vložka vzduchového filtra, papierová (pozrite si Obrázok 13)	796031
Predfilter vzduchového filtra, penový (pozrite si Obrázok 13)	797704
Vložka vzduchového filtra, papierová (pozrite si Obrázok 12)	698083, 5077
Predfilter vzduchového filtra, penový (pozrite si Obrázok 12)	697015, 5077
Vložka vzduchového filtra, plochá, vhodná na pranie	697153, 5078
Olej – SAE 30 (0,6 l)	100005
Olej – SAE 30 (1,4 l)	100028
Olejový filter, štandardný - čierny	492932
Olejový filter, vysoko účinný - žltý	795890
Olejový filter, vysoko účinný - oranžový	798576
Palivový filter - motor bez palivového čerpadla	394358, 5098
Palivový filter - motor s palivovým čerpadlom	691035, 6065
Zapaľovacia sviečka s odporom	491055
Platinová zapaľovacia sviečka s dlhou životnosťou	5066
Kľúč pre zapaľovaciu sviečku	89838, 5023
Skúšačka iskry	19368

Odporúčame, aby ste kvôli každej údržbe a servisu motora a dielov motora navštívili ktoréhokoľvek autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.

Výkonové parametre: Celkový výkon jednotlivých benzínových motorov je označovaný v súlade s normou SAE (Spoločnosť automobilových inžinierov) J1940 Postup stanovovania výkonu a krútiaceho momentu malých motorov a určovaný v súlade s normou SAE J1995. Hodnoty krútiaceho momentu sú odvodené z otáčok 2600 ot./min. pri motoroch, ktoré majú na štítku uvedené „rpm“, a 3060 ot./min. pri všetkých ostatných motoroch. Hodnoty výkonu (konská sila) sú odvodené pri 3600 ot./min. Krivky celkového výkonu si môžete pozrieť na stránke www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Hodnoty užitočného výkonu sú určené pri namontovanom vzduchovom čističi a výfuku a hodnoty celkového výkonu sú určené bez týchto doplnkov. Skutočný celkový výkon motora bude vyšší ako užitočný výkon motora a bude okrem iného ovplyvnený okolitými prevádzkovými podmienkami a variabilitou jednotlivých motorov. Vzhľadom na veľký počet výrobkov, v ktorých môže byť motor nainštalovaný, benzínový motor nemusí dosahovať menovitý celkový výkon v prípade určitého motorového náradia. Tento rozdiel vzniká kvôli rôznym faktorom vrátane (okrem iného) prvkov motora (vzduchový čistič, výfuk, nabíjanie, chladenie, karburátor, palivové čerpadlo atď.), obmedzení aplikácie, okolitých prevádzkových podmienok (teplota, vlhkosť, nadmorská výška) a variability jednotlivých motorov. Kvôli výrobným a kapacitným obmedzeniam môže spoločnosť Briggs & Stratton motory tejto série nahradiť motorom s vyšším menovitým výkonom.

Záruka

Záruka na motory Briggs & Stratton

Platná od januára 2019

Obmedzená záruka

Spoločnosť Briggs & Stratton garantuje, že počas záručnej lehoty, ktorá je uvedená dole, zdarma opraví alebo vymení každú časť, ktorá je chybná, ak ide o materiálovú alebo výrobnú chybu, alebo kombináciu oboch. Prepravné náklady výrobku predloženého na opravu alebo výmenu podľa tejto záruky musí niesť kupujúci. Táto záruka platí na obdobie a za podmienok stanovených ďalej. Na účely vykonania záručného servisu vyhľadajte najbližšieho autorizovaného servisného predajcu pomocou našej mapy na vyhľadávanie predajcov na adrese BRIGGSandSTRATTON.COM. Kupujúci sa musí obrátiť na autorizovaného servisného predajcu a poskytnúť mu výrobok na kontrolu a testovanie.

Neexistuje žiadna iná výslovná záruka. Implikované záruky vrátane záruk obchodovateľnosti a vhodnosti na patričný účel sú obmedzené na záručnú lehotu uvedenú nižšie alebo v rámci rozsahu stanoveného legislatívne. Zodpovednosť za náhodné alebo následné škody je vylúčená v rozsahu vylúčenia dovoleného legislatívne. Niektoré štáty alebo krajiny neumožňujú obmedzenia alebo to, ako dlho má implikovaná záruka platiť, pričom niektoré štáty alebo krajiny neumožňujú vylúčenie alebo obmedzenie náhodných alebo následných škôd, a tak sa uvedené obmedzenie nemusí na vás vzťahovať. Táto záruka vám dáva konkrétne zákonné práva a taktiež môžete mať ďalšie práva, ktoré sú rôzne v rôznych štátoch a krajinách.

Štandardné záručné podmienky

Vanguard®; Komerčná séria

Spotrebiteľské použitie – 36 mesiacov

Komerčné použitie – 36 mesiacov

Rad XR

Spotrebiteľské použitie – 24 mesiacov

Komerčné použitie – 24 mesiacov

Všetky ostatné motory s liatinovou vložkou valca Dura-Bore™

Spotrebiteľské použitie – 24 mesiacov

Komerčné použitie – 12 mesiacov

Komerčné použitie – 3 mesiace

Toto sú naše štandardné záručné podmienky, ale niekedy môže existovať doplnkové poistné krytie, ktoré neexistovalo v čase publikácie. Zoznam aktuálnych záručných podmienok pre svoj motor nájdete na stránkach BRIGGSandSTRATTON.com, alebo sa obráťte na svojho autorizovaného servisného predajcu Briggs & Stratton.

Záruka neplatí pre motory nainštalované na zariadeniach, používaných ako základné zdroje elektrického prúdu namiesto elektrárenskej distribučnej spoločnosti, na záložných elektrocentrálach, používaných na komerčné účely, úžitkových vozidlách nad 25 MPH alebo motory, používané pri športových závodoch alebo na komerčných alebo nájomných závodných tratiach.

Vanguard namontovaný v záložných generátoroch: 24 mesiacov pre spotrebiteľské použitie, žiadna záruka pre komerčné použitie. Komerčná séria s dátumom výroby pred júlom 2017, 24 mesiacov pre spotrebiteľské použitie, 24 mesiacov pre komerčné použitie.

4 V Austrálii – Náš tovar sa dodáva so zárukami, ktoré nemôžu byť vylúčené podľa austrálskeho práva na ochranu spotrebiteľov. Máte nárok na výmenu alebo vrátenie peňazí v prípade závažnej poruchy a na náhradu primerane predvídateľných strát alebo škôd. Tiež máte nárok na opravu alebo výmenu tovaru, ak opravený alebo vymenený tovar nedosahuje prijateľnú kvalitu, aj keď porucha takéhoto tovaru nepredstavuje závažnú poruchu. Keď potrebujete záručný servis, v našej mape na vyhľadávanie dodávateľov na webových stránkach BRIGGSandSTRATTON.COM vyhľadajte najbližší autorizovaný servis Briggs & Stratton alebo zavolajte na telefónne číslo 1300 274 447, alebo pošlite email na adresu [e-mail], alebo napíšte na

normálnu poštovú adresu Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Záručná lehota začína plynúť od pôvodného dňa zakúpenia prvým maloobchodným alebo komerčným zákazníkom. „Spotrebiteľské použitie“ znamená používanie maloobchodným spotrebiteľom v rámci osobného, domáceho použitia. „Komerčné použitie“ znamená všetky ostatné použitia, vrátane používania na komerčné účely, zárobkovú činnosť alebo na účely prenajímania. Keď už bol raz motor použitý na komerčné účely, tak pre účely tejto záruky bude považovaný za komerčne používaný motor.

Táto záruka platí iba na chybný materiál alebo nesprávne spracovanie materiálu motora a nie na výmenu alebo preplatenie zariadenia, na ktorom môže byť motor namontovaný. Táto záruka sa nevzťahuje na bežnú údržbu, nastavovanie alebo normálne opotrebenie a poškodenie. Podobne záruka neplatí, ak bol motor pozmenený alebo upravený, alebo ak bolo poškodené alebo odstránené výrobné číslo motora. Táto záruka neplatí na poškodenie motora alebo problémy s výkonom spôsobené:

1. Použitím dielov, ktoré nie sú originálnymi dielmi spoločnosti Briggs & Stratton;
2. Prevádzkovaním motora, v ktorom je nevhodný, znečistený olej, alebo olej nesprávnej triedy;
3. Používaním znečisteného alebo zvetraného paliva, benzínu s viac než 10 % primiešaného etanolu alebo používaním alternatívnych palív, ako napríklad skvapalneného plynu alebo zemného plynu, v motoroch, ktoré neboli pôvodne navrhnuté/vyrobené spoločnosťou Briggs & Stratton na používanie týchto alternatívnych palív;
4. Špinou, ktorá vnikla do motora z dôvodu nesprávnej údržby alebo nesprávneho zmontovania vzduchového filtra;
5. Nárazom rotačného noža kosačky na trávu do pevného predmetu, uvoľneným alebo nesprávne namontovaným adaptérom noža, uvoľneným ozubeným kolesom, alebo inými dielmi mechanicky spojenými s kľukovým hriadeľom, alebo príliš silno napnutým klinovým remeňom;
6. Mechanicky pripojenými dielmi alebo zostavami, ako sú spojky, prevody, ovládače zariadenia, na ktorom je namontovaný motor atď., ktoré nie sú dodané spoločnosťou Briggs & Stratton;
7. Prehriatím spôsobeným pokosenou trávou, špinou alebo hniezdami hlodavcov, ktoré upchajú alebo zanesú chladiace rebrá, alebo priestor zotrvačníka, alebo nedostatočným vzduchovým chladením pracujúceho motora;
8. Nadmernými vibráciami spôsobenými príliš vysokými otáčkami, uvoľneným uchytením motora, uvoľnenými alebo nevyváženými nožmi alebo ozubenými kolesami, alebo nesprávnym pripojením dielov zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, ku kľukovému hriadeľu;
9. Nesprávnym používaním, nedostatočnou bežnou údržbou, nesprávnou prepravou, manipuláciou alebo skladovaním zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, alebo nesprávnou montážou motora do zariadenia.

Záručný servis je k dispozícii len prostredníctvom autorizovaných servisných predajcov spoločností Briggs & Stratton. Vyhľadajte svoj najbližší autorizovaný servis na mape našich servisov na stránkach BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na 1-800-233-3723 (v USA).

80004537 (Rev. F)

Copyright ©Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, ZDA. Všetky práva vyhradené.