Combi 2072 H - Traktori STIGA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE Combi 2072 H STIGA

Kävellen ohjattava akkukäyttöinen ruohonleikkuri

VAROITUS: lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen käyttöä

(vaata 6.3) Summuti ja mootori

Ne käyttöoppaan kappaleet, jotka sisältävät erityi- sen tärkeää turvallisuutta tai toimintaa koskevaa tie toa, on merkitty toisin, seuraavassa osoitetulla ta valla HUOM tai TÄRKEÄÄ Tarkentavattaiantavatlisätietoajoaiemminselitet- tyihintietoihin.Niidentarkoituksenaonestäämoot torinvaurioituminentaivahinkojensyntyminen. VAROITUS! Näin merkittyjen ohjeiden laiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän tai sen läheisyydessä oleskelevien henkilöiden loukkaantumiseen. VAARA! Näin merkittyjen ohjeiden laiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän tai sen läheisyydessä oleskelevien henkilöiden vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan. HUOM Viittauksilla “etu”, “taka”, “oikeanpuoleinen” ja “va sem manpuoleinen” viittaavat moottoriin, jonka sytytystulppa on eteenpäinsuhteessakatsojaan. SISÄLLYSLUETTELO

1. Yleistä tietoa ............................................. 1

2. Turvamääräykset ...................................... 1

3. Osat ja ohjaimet ....................................... 2

4. Mitä on hyvä tietää ................................... 3

5. Käyttöön liittyvät säännöt ......................... 3

6. Huolto ....................................................... 5

7. Ongelmat ja korjaukset ............................. 7

8. Tekniset tiedot .......................................... 7

Tekstissä olevien viitteiden ja kuvien (jotka ovat kan- siosan molemmilla puolilla) yhteys näkyy kappaleen otsikon jälkeen olevassa numerossa.

TURVALLISUUSMERKINNÄT Moottoria on käytettävä varovaisesti. Tämän vuok- si moottoriin on kiinnitetty kuvamerkkejä, jotka osoittavat tärkeimmät käyttöön liittyvät varoitukset. Merkkien selitykset on esitetty seuraavassa. Me kehotamme sinua lukemaan erittäin tarkasti tur- vallisuussäännöt, jotka on annettu ohjekirjassa niille varatussa luvussa. Huom! - Lue käyttöohjeet ennen moottorin käynnistämistä ja noudata niitä. Huom! - Bensiini on tulenarkaa. Anna moottorin jäähtyä ainakin 2 minuuttia ennen tankkausta. Huom! - Moottorit tuottavat hiilimo- noksidipäästöjä. ÄLÄ käynnistä sulje- tussa tilassa.

1) Lue huolellisesti tässä käsikirjassa olevat

ohjeet ja ohjeet, jotka koskevat laitetta johon moottori on asennettu. Opi pysäyttämään moottori nopeasti.

2) Älä ikinä anna henkilöiden, jotka eivät ole

lukeneet ohjeita, käyttää moottoria.

3) Älä käytä moottoria muiden henkilöiden –

eten kään lasten – tai eläinten läheisyydessä.

4) Muista, että käyttäjä on vastuussa tapa-

turmista tai vahingoista, jotka hän aiheuttaa muille ihmisille tai heidän omaisuuksilleen. B) ESIVALMISTELUT

1) Älä käytä laajoja asusteita, nauhoja, koru-

ja tai muita esineitä, jotka voivat juuttua laitteeseen. Sido pitkät hiukset ja säilytä tur- vaetäisyys käynnistyksen aikana.

2) Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä

ennen säiliön korkin irrottamista.

3) VAROITUS: VAARA! Bensiini on erittäin

tulenarkaa. – säilytä polttoainetta sitä varten olevissa säilytysastioissa; – kaada polttoainetta suppilon avulla aino- astaan ulkotiloissa, äläkä tupakoi tämän toimenpiteen aikana tai kun käsittelet polt- toainetta; – lisää polttoaine ennen moottorin käynnis-tämistä; älä lisää polttoainetta tai älä pois- ta säiliön korkkia silloin kun moottori on käynnissä tai se on vielä kuuma; – älä käynnistä moottoria mikäli polttoainetta valuu ulos, vaan vie laite kauas poltto- aineesta kostuneesta alueesta. Varmista, ettei alueelle pääse syntymään tulipaloa niin kauan kuin polttoaine ja polttoaine- höyryt eivät ole haihtuneet. – kiristä säiliön ja polttoainekanisterin korkit erittäin hyvin.

4) Vaihda vioittuneet äänenvaimentimet ja

suojus, jos ne ovat vioittuneet.

1) Älä käynnistä moottoria suljetussa pai-

kassa, jossa voi kertyä hengenvaarallista häkää.

2) Älä käytä käynnistysnesteitä tai muita

3) Älä muuntele moottorin säätimiä, äläkä

käytä moottoria ylikierroksilla.

4) Älä kallista laitetta sivusuunnassa niin,

että moottorin säiliön korkista valuu poltto- ainetta.

5) Älä koske sylinterin siivekkeisiin ja äänen-

vaimentimen suojukseen ennen kuin mootto- ri on tarpeeksi jäähtynyt.

6) Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan

kaapeli ennen kuin suoritat tarkistus, puh- distus tai korjaustoimenpiteitä laitteeseen tai moottoriin.

7) Älä anna moottorin käydä ilman sy ty ty

8) Kuljeta laitetta säiliö tyhjänä.

D) HUOLTO JA SÄILYTYS

1) Säännöllinen huolto on ehdoton turvalli-

suudelle ja suoritustason ylläpidolle.

2) Älä aseta polttoainetta sisältävää laitetta

tiloihin, joissa polttoaineen höyryt voivat syt- tyä liekistä, kipinästä tai erittäin kuumasta lämmönlähteestä.

3) Anna moottorin jäähtyä ennen laitteen

asettamista säilytystiloihin.

4) Paloriskin välttämisen kannalta on tärkeää

pitää moottori, pakoputken äänenvaimennin ja polttoaineen varastotila vapaina ruohon jätteistä, lehdistä tai liiasta rasvasta.

5) Tyhjennä säiliö aina ulkona ja moottorin

6) Älä ikinä käytä moottoria, jos siinä on

kuluneita tai vioittuneita osia turvallisuuden vuoksi. Vaurioituneet osat täytyy vaihtaa, eikä koskaan korjata. Käytä vain alkuperäisiä varaosia. Alkuperäisistä laadultaan poikke- avat osat voivat vahingoittaa moottoria ja heikentää käyttäjän turvallisuutta.

1. Öljyn täyttökorkki mittatikun kanssa

2. Öljyn tyhjennyskorkki

3. Ilmansuodattimen kansi

4. Sytytystulpan kansi

5. Moottorin sarjanumero

KIIHDYTTIMEN OHJAIN Kiihdyttimen ohjain (tavallisesti vipu), joka on asennettu laitteeseen, on kytketty moottoriin kaa- pelilla. Katso ohjekäsikirjasta tunnistaaksesi kiihdytysvi- vun ja sen asennot, yleensä osoitettu merkeillä seuraavalla tavalla: CHOKE = käytetään kylmäkäynnistyksessä. FAST = vastaa maksimikierroslukua; käytetään työskentelyn aikana. SLOW = vastaa minimikierroslukua.

Palamisprosessissa syntyy myrkyllisiä yhdisteitä, kuten hiilimonoksidia, typpioksi- dia ja hiilivetyjä. Näiden aineiden valvonta on tärkeää, sillä niillä on kyky reagoida valokemialliseen savusumuun ja siten altistumiseen suoralle auringonvalolle. Hiilimonoksidi ei reagoi samalla tavoin aurin- golle altistumiseen, mutta on siitä huolimatta myrkyllistä. Meidän koneemme on varustettu järjestelmil- lä, jotka alentavat yllä mainittujen aineiden päästöjä.

Kirjoita tähän moottorin sarjanumero4. MITÄ ON HYVÄ TIETÄÄ Moottori on laite, jonka toimintaan ja kestoon vai- kuttavat monet tekijät, sekä ulkoiset että suoraan käytettävien tuotteiden laatuun liittyvät tekijät. Lisäksi huollon säännöllisyys vaikuttaa. Seuraavassa annetaan hieman lisätietoja, jotka auttavat käyttämään järkevästi moottoria.

Nelitahtisen endotermisen moottorin toimintaan vaikuttavat: a) Lämpötila: – Työskenneltäessä alhaisissa lämpötiloissa saattaa kylmäkäynnistys olla hankalaa. – Erittäin korkeissa lämpötiloissa työskennel- täessä, saattaa käynnistettäessä lämpimänä il metä vaikeuksia, jotka johtuvat polttoaineen höy rystymisestä kaasuttimen altaaseen ja pump puun. – Joka tapauksessa käytettävä öljy on harkittava käyttölämpötilan mukaan. b) Korkeus: – Endotermisen moottorin teho pienenee prog- ressiivisesti työskentelypaikan korkeuden noustessa. – Lisäämällä huomattavasti korkeutta, on laitteen kuormitusta hyvä vähentää, välttäen erikoisen raskaita töitä.

POLTTOAINE Käytetyn polttoaineen hyvä laatu on perusedelly- tys moottorin säännölliselle toiminnalle. Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset: a) Käytä puhdasta, uutta ja lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 90. b) Älä käytä polttoainetta, jonka etanoliprosent- tiarvo ylittää 10 %. c) Älä lisää siihen öljyä. d) Polttoainejärjestelmän suojaamiseksi hartsi- maisten aiheiden muodostumiselta, lisää polt- toaineen vakauttajaa. Ei suositeltujen polttoaineiden käyttö vahingoittaa moottorin osia ja saa takuun raukeamaan.

ÖLJY Käytä aina hyvälaatuisia öljyjä ja valitse asteluku käyttölämpötilan mukaan. a) Käytä ainoastaan vähintään laatua SF-SG ole- vaa öljyä sisältävää puhdistusainetta. b) Valitse viskositeettiaste SAE seuraavan tau- lukon mukaan: – 5 ... 35 °C = SAE 30 – -15 ... +35 °C = 10W-30 (Moniaste) c) Moniasteöljyn käyttö saattaa aiheuttaa li sään tynyttä kulutusta kuumalla säällä. Joka ta pauksessa öljytaso on tarkistettava use- ammin. e) Älä sekoita erimerkkisiä ja ominaisuuksiltaan erilaisia öljyjä. d) SAE 30 öljyn käyttö alle +5°C lämpötiloissa, saattaa vahingoittaa moottoria riittämättömän voitelun vuoksi. f) Älä täytä yli «MAX»-tason (katso 5.1.1), liian korkea taso saattaa aiheuttaa: – enemmän pakokaasuja; – Sytytystulpan tai ilmansuodattimen likaantu- misen ja siitä johtuvia käynnistysvai keuksia.

ILMANSUODATIN Ilmansuodattimen teho on erittäin tärkeää, koska se estää jätteiden ja pölyn imeytymisen moot- toriin. Nämä puolestaan heikentävät moottorin suorituskykyä ja lyhentävät käyttöikää. a) Pidä suodatinosa puhtaina jätteistä ja aina tehokkaana (katso 6.5). b) Jos tarpeen, vaihda suodatinosa alkuperäi- sellä vastaavalla. Epäsopivat suodatinosat saattavat heikentää moottorin tehokkuutta ja sen kestoa. c) Älä ikinä käynnistä moottoria ilman oikein asennettua suodatinosaa.

SYTYTYSTULPPA Endotermisille moottoreille tarkoitetut sytytystul- pat eivät ole kaikki samanlaisia! a) Käytä ainoastaan annetunlaisia sytytystulppia, jotka on varustettu oikealla lämpöasteella. b) Kiinnitä huomiota langan pituuteen; liian pitkä lanka vahingoittaa pysyvästi moottoria. c) Tarkista puhtaus ja että elektrodien väli on oikea (katso 6.6).

Ennen moottorin käyttöä on hyvä suorittaa sarja tarkistuksia, joiden tarkoitus on taata kunnollinen toiminta.

Öljytason tarkistus Koskien käytettävää öljytyyppiä, noudata tätä käsittelevässä kappaleessa annettuja ohjeita (katso 8.1). a) Aseta laite tasaiselle alustalle. b) Puhdista täyttökorkkia ympäröivä alue.

FIc) Avaa korkki (1), puhdista mittatikun (2) pää ja laita se paikoilleen nojaamalla korkin täyt- töaukkoon, ilman että ruuvaat sen pohjaan saakka. d) Vedä uudestaan ulos korkki mittatikun kanssa ja tarkista öljyntaso, jonka on oltava merkkien «MIN» ja «MAX» välillä. e) Täytä tarvittaessa samantyyppisellä öljyllä kunnes öljy on tasolla «MAX». Varo ettei öljyä valu täyttöaukon ulkopuolelle. f) Kiristä korkki (1) pohjaan saakka ja puhdista mahdolliset öljyjäljet.

Ilmansuodattimen tarkistus Ilmansuodattimen tehokas toiminta on välttä- mätöntä moottorin kunnolliselle toiminnalle; älä käynnistä moottoria jos suodatinosa puuttuu tai on rikki. a) Puhdista suodattimen kantta (1) ympäröivä alue. b) Irrota kansi (1) avaamalla kaksi nuppia (2 - TRE0701 - TRE0801) tai vapauttamalla kielekkeet (2a - TRE0702) pitimistään. c) Tarkista suodatinosan (3) tila, jonka on olta- va ehjä, puhdas ja täysin toimintakykyinen. Muussa tapauksessa huolla se tai vaihda uuteen (katso 6.5). d) Aseta kansi paikoilleen (1).

Polttoaineen täyttö TÄRKEÄÄ Vältä kaatamasta polttoai- netta moottorin tai laitteen muoviosille, koska ne saattavat vahingoittua. Puhdista välittömästi kaikki vahingossa muoviosille mennyt polttoai- ne. Takuu ei kata muoviosille tapahtuneita vahinkoja,jotkajohtuvatpolttoaineesta. Polttoaineen tekniset tiedot annetaan omassa kappaleessa (katso 4.2 ja 8.1). Polttoaineen täytön on tapahduttava moottorin ollessa kylmä laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan.

Sytytystulpan kansi Kytke hyvin kaapelin kansi (1) sytytystulppaan (2), varmistaen ettei kannen sisäpuolella tai sy ty- ty stulpan päätekappaleessa ole likaa.

MOOTTORIN KÄYNNISTYS (kylmänä) Moottorin käynnistys on tehtävä laitteen ohjekä- sikirjassa annettujen ohjeiden mukaan. Käyttäjän on oltava valmis ottamaan pois päältä jokainen laite (jos mukana), joka saattaa aiheuttaa laitteen liikkumisen eteenpäin tai moottorin pysähtymi- sen. a) Vie kiihdyttimen vipu asentoon «CHOKE». b) Käytä käynnistysavainta laitteen ohjekäsikir- jassa annettujen ohjeiden mukaan. Muutaman sekunnin kuluttua, vie kiihdyttimen vipu vähitellen asennosta «CHOKE» asentoon «FAST» tai «SLOW».

• ) Noudata kylmäkäynnistykselle annettu- ja oh jeita, pitäen kiihdyttimen asennossa «FAST».

Moottorin suorituksen maksimoimiseksi, on sitä käytettävä maksimikierroksilla viemällä kiihdytti- men vivun asentoon «FAST». VAROITUS! Pidä kädet etäällä pako- putken äänenvaimentimesta ja sitä ympä- röiviltä alueilta, koska ne saattavat tulla hyvin kuumiksi. Moottorin ollessa käynnis- sä, älä laita lähelle heiluvia asusteita (kra- vatteja, huiveja jne.) tai hiuksia moottorin yläosaan. TÄRKEÄÄ Älä työskentele yli 20° kal- listuksella, jotta moottorin kunnollinen toiminta ei vaarannu.

a) Vie kiihdytin asentoon «SLOW». b) Anna moottorin käydä minimikierroksilla aina- kin 15–20 sekuntia. c) Pysäytä moottori laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan.

a) Vie kiihdytin asentoon «SLOW». b) Anna moottorin käydä minimikierroksilla aina- kin 15–20 sekuntia. c) Pysäytä moottori laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan. d) Moottorin ollessa kylmä, irrota kansi (1) sytytystulpasta ja irrota käynnistysavain (jos varusteena). e) Poista kaikki roskat moottorista ja erityisesti pakoputken äänenvaimentimen läheltä. Näin tulipalon riski pienenee.

a) Älä käytä vesisuihkua tai painepesuria moot- torin ulkoisten osien puhdistukseen. b) Käytä mieluiten paineilmapistoolia (max 6 bar) estääksesi roskien ja pölyn menemisen sisäosiin. c) Säilytä laitetta (ja moottoria) kuivassa pai- kassa, suojassa säätekijöiltä. Tilan on oltava riittävän hyvin ilmastoitu.

FI5.8 KUN LAITETTA EI KÄYTETÄ PITKÄÄN AIKAAN (yli 30 päivää) Jos moottoria ei aiota käyttää pitkään aikaan (esim. kauden loputtua), on hyvä suorittaa muuta- ma varotoimenpide laitteen varastointia ajatellen. a) Sakan sisäpuolelle kerääntymisen välttämi- seksi, tyhjennä polttoainesäiliö avaamalla kaasuttimen altaan korkin (1) ja kerää poltto- aine sopivaan säilytysastiaan. Toimen piteen lopuksi, muista kiristää korkki (1) paikoilleen. b) Irrota sytytystulppa ja laita sytytystulpan auk- koon noin 3 cl puhdasta moottoriöljyä, sulje sitten aukko rievulla ja käytä käynnistysmoot- toria niin, että moottori pyörii muutaman kier- roksen. Näin öljy leviää sylinterin sisäpinnalle. Lopuksi aseta sytytystulppa takaisin ilman, että kytket kaapelia korkkiin.

VAROITUS! Mikä tahansa yritys tehdä muutoksia päästöjen valvontajärjestel- mään voi nostaa päästötason laissa mää- rätyn rajan yli. Tämä määritelmä sisältää imu, syöttö ja pakojärjestelmän osien poistamisen ja muuttamisen.

TURVALLISUUSOHJEET VAROITUS! Kytke kansi irti ja lue ohjeet huolellisesti ennen minkään puhdis- tus–, huolto– tai korjaustoimenpiteen aloit- tamista. Käytä sopivia asusteita ja työs- kentelyhanskoja kaikissa tilanteissa, joissa kädet ovat vaarassa. Älä suorita huolto tai korjaustoimenpiteitä, jos sinulla ei ole tar- vittavia välineitä ja teknistä tietämystä. TÄRKEÄÄ Älä heitä käytettyjä öljyjä, polttoainetta tai muita saastuttavia tuotteita ympäristöön.

OHJELMOITU HUOLTO Noudata taulukossa annettua huolto-ohjelmaa noudattaen huoltoväliä, joka annetaan ensin. TÄRKEÄÄ Laitteenomistajanvastuulla on suorittaa alla olevassa taulukossa kuvatut huoltotoimenpiteet. TÄRKEÄÄ Puhdistauseammin,jostyö- olosuhteetovaterityisenhankalattaijosilmassa on roskia. HUOM Suodattimet on puhdistetta- va/vaihdettavauseammin,jostyöskennellään erittäinpölyisellämaalla.

Vaihda öljy 25 tunnin välein, jos moottori työs- kentelee täydellä kuormituksella tai korkeissa lämpötiloissa.

Puhdista ilmanvaihtosuodatin säännöllisesti, jos laitetta käytetään pölyisissä paikoissa.

Suoritettava huoltokeskuksessa.

ÖLJYN VAIHTAMINEN Koskien käytettävää öljytyyppiä, noudata tätä kä sittelevässä kappaleessa annettuja ohjeita (katso 8.1). VAROITUS! Suorita öljyn poisto moottorin ollessa lämmin, varo koskemas- ta mootto rin kuumiin osiin tai poistettuun öljyyn. Jos muita ohjeita koskien öljyn tyhjennystä ei anneta, kuin mitä laitteen ohjekäsikirjassa anne- taan, suorita toimenpide seuraavalla tavalla: a) Aseta laite tasaiselle alustalle. b) Puhdista täyttökorkkia ympäröivä alue ja avaa mittatikulla varustettu korkki (1). c) Ota valmiiksi säilöntäastia poistettavaa öljyä varten ja avaa tyhjennyskorkki (2). d) Aseta tyhjennyskorkki (2) paikoilleen, varmis- taen tiivisteen oikean asennon. Kiinnitä korkki pohjaan saakka. e) Täytä uudella öljyllä (katso 5.1.1). f) Tarkista mittatikulla (3), että öljyntaso on koh- dassa «MAX». g) Sulje korkki (1) ja puhdista mahdolliset öljy- jäljet.

(katso 5.1.1) Öljyn vaihto

(katso 6.3) Äänenvaimentimen ja moot-

torin puhdistus (katso 6.4) Ilmansuodattimen tarkistus

(katso 6.5) Ilmansuodattimen vaihto

(katso 6.6) Polttoainesuodattimen

Toimenpide Ensimmäisten 5 tun- nin jälkeen Joka 5. tunti tai joka käytön jälkeen Joka 50. tunti tai kauden päätyttyä Joka 100. tuntiHUOM Öljyn maksimimäärä moot- torissa on 1,2 litraa. Täytä pieni määrä öljyä kerrallaanjatarkistajokakertaöljytasoniin,että mittatikussaoleva«MAX»merkkieiylity.

Äänenvaimentimen puhdistus on suoritettava moottorin ollessa kylmä. a) Puhdista äänenvaimennin ja sen suojus pai- neilmasuihkun avulla roskista tai liasta, jotka saattavat aiheuttaa tulipalon. b) Huolehdi, että jäähdytysilman aukot (1) ovat vapaat. c) Puhdista muoviosat sienellä (2), joka on kostu- tettu vedellä ja puhdistusaineella.

ILMANSUODATTIMEN HUOLTO a) Puhdista suodattimen kantta (1) ympäröivä alue. b) Irrota kansi (1) avaamalla kaksi nuppia (2 - TRE0701 - TRE0801) tai vapauttamalla kie- lekkeet (2a - TRE0702) pitimistään. c) Irrota suodatinelementti (3a + 3b). d) Irrota esi-suodatin (3b) hylsystä (3a). e) Kopauta hylsyä (3a) vasten kiinteää pintaa ja puhalla paineilmalla sisäpuolelta poistaaksesi pölyt ja ruohontähteet. f) Pese esi-suodatin (3b) vedellä ja pesuaineella kostutetulla sienellä ja jätä kuivumaan ul koil- maan. TÄRKEÄÄ Älä käytä vettä, bensiiniä, pesuaineitataimuutapuhdistustapaahylsylle. TÄRKEÄÄ Sienimäistä esi-suodatinta (3b)EIsaaöljytä. g) Puhdista suodattimen paikka (4) pölystä ja ruohonjätteistä, sulkien ilmaputken rievulla (5) niin etteivät liat joudu moottoriin. h) Poista riepu (5), aseta suodatinelementti (3b + 3a) paikoilleen ja aseta kansi (1) pai- koilleen.

SYTYTYSTULPAN TARKISTUS JA HUOLTO a) Irrota sytytystulppa (1) hylsyavaimella (2). b) Puhdista elektrodit (3) metalliharjalla irrotta- malla mahdolliset hiilijäänteet. c) Tarkista elektrodien välinen etäisyys (0,6 - 0,8 mm) paksuusmittarilla. d) Aseta sytytystulppa (1) paikoilleen ja kiristä pohjaan saakka hylsyavaimella (2). Vaihda sytytystulppa, jos elektrodit ovat palaneet tai jos posliiniosa on rikki tai haljennut. VAROITUS! Tulipalon vaara! Älä te staa käynnistyslaitetta ilman, että syty ty s tulppa on paikoillaan. TÄRKEÄÄ Käytä ainoastaan annetun tyyppisiäsytytystulppia(katso8.1).

– Polttoaineen puuttuminen – Vanhaa polttoainetta tai säiliössä on sakkaa – Väärinkäynnistys – Sytytystulppa irronnut – Sytytystulppa on kastunut tai sytytystulpan elektrodit likaiset tai niiden välinen etäisyys virheellinen. – Ilmansuodatin tukossa – Öljy on sopimatonta vuodenaikaan nähden – Korkeasta lämpötilasta johtuvaa polttoaineen haihtumista kohokaasuttimessa (vapor lock) – Vaikea kaasutus – Vaikea käynnistys – Sytytystulpan elektrodit ovat likaisia tai niiden välinen etäisyys ei ole oikea – Sytytystulpan kansi laitettu virheellisesti. – Ilmansuodatin tukossa – Kiihdyttimen ohjain asennossa «CHOKE» – Vaikea kaasutus – Vaikea käynnistys – Ilmansuodatin tukossa – Vaikea kaasutus

a) Vaikea käynnistys b) Epäsäännöllinen toiminta c) Tehon häviäminen työskentelyn aikana – Tarkista ja suorita täyttö (ks. 5.1.3) – Tyhjennä säiliö ja laita uutta polttoainetta – Suorita käynnistys oikealla tavalla (katso 5.2). – Tarkista, että suoja on hyvin sytytystulpassa (ks. 5.1.4) – Tarkista (ks. 6.6) – Tarkista ja puhdista (ks. 6.5) – Vaihda sopiva öljy tilalle (ks. 6.3) – Odota hetki ja yritä käynnistää uudelleen (ks. 5.3) – Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen – Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen – Tarkista (ks. 6.6) – Tarkista, että kansi on asetettu oikein (katso

– Tarkista ja puhdista (ks. 6.5) – Vie ohjain asentoon «FAST» – Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen – Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen – Tarkista ja puhdista (ks. 6.5) – Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen