Combi 2072 H - Traktori STIGA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE Combi 2072 H STIGA

FI Kävellen ohjattava akkukäyttöinen ruohonleikkuri KÄYTTÖOHJEET

VAROITUS: lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen käyttöä

- heitgaasi suitsemist;

1. Yleistä tietoa .... 1
2. Turvamääräykset 1
3. Osat ja ohjaimet 2
4. Mitä on hyvä tietää 3
5. Käyttöön liittyvät säännöt 3
6. Huolto 5
7. Ongelmat ja korjaukset 7
8. Tekniset tiedot 7

1. YLEISTÄ TIETOA

1.1 KÄYTTÖOHJEIDEN LUKEMINEN

Ne käyttöoppaan kappaleet, jotka sisältävät erityisen tärkeää turvallisuutta tai toimintaa koskevaa tie toa, on merkitty toisin, seuraavassa osoitetulla ta valla

HUOM

tai

TÄRKEÄÄ

Tarkentavat tai antavat lisätietoa jo aiemmin selitettyihin tietoihin. Niiden tarkoituksena on estää mo ottorin vaurioituminen tai vahinkojen syntyminen.

VAROITUS!

Näin merkittyjen ohjeiden laiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän tai sen läheisyydessä oleskelevien henkilöiden loukkaantumiseen.

VAARA!

Näin merkittyjen ohjeiden laiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän tai sen läheisyydessä oleskelevien henkilöiden vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan.

HUOM

Viittauksilla “e tu”, “taka”, “oikeanpuoleinen” “vasemmanpuoleinen” viittaavat mo ot toriin, jonka sytytystulppa eteenpäin suhteessa katsojaan.

2. YLEISET TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

(Noudatettava tarkasti)

A) KOULUTUS

1) Lue huolellisesti tässä käsikirjassa olevat ohjeet ja ohjeet, jotka koskevat laitetta johon moottori on asennettu. Opi pysäyttämään moottori nopeasti.
2) Älä ikinä anna henkilöiden, jotka eivät ole lukeneet ohjeita, käyttää moottoria.
3) Älä käytä moottoria muiden henkilöiden – etenkään lasten – tai eläinten läheisyydessä.
4) Muista, että käyttäjä on vastuussa tapaturmista tai vahingoista, jotka hän aiheuttaa muille ihmisille tai heidän omaisuuksilleen.

Tekstissä olevien viitteiden ja kuvien (jotka ovat kansiosan molemmilla puolilla) yhteys näkyy kappaleen otsikon jälkeen olevassa numerossa.

1.2 TURVALLISUUSMERKINNÄT

Moottoria on käytettävä varovaisesti. Tämän vuoksi moottoriin on kiinnitetty kuvamerkkejä, jotka osoittavat tärkeimmät käyttöön liittyvät varoitukset. Merkkien selitykset on esitetty seuraavassa.

Me kehotamme sinua lukemaan erittäin tarkasti turvallisuussäännöt, jotka on annettu ohjekirjassa niille varatussa luvussa.

Huom! - Lue käyttöohjeet ennen moottorin käynnistämistä ja noudata niitä.

Huom! - Bensiini on tulenarkaa. Anna moottorin jäähtyä ainakin 2 minuuttia ennen tankkausta.

Huom! - Moottorit tuottavat hiilimo-noksidipäästöjä. ALÄ käynnistä sulje-tussa tilassa.

B) ESIVALMISTELUT

1) Älä käytä laajoja asusteita, nauhoja, koruja tai muita esineitä, jotka voivat juuttua laitteeseen. Sido pitkät hiukset ja säilytä turvaetäisyys käynnistyksen aikana.
2) Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen säiliön korkin irrottamista.
3) VAROITUS: VAARA! Bensiini on erittäin tulenarkaa.
- säilytä polttoainetta sitä varten olevissa säilytysastioissa;
- kaada polttoainetta suppilon avulla ainoastaan ulkotiloissa, äläkä tupakoi tämän toimenpiteen aikana tai kun käsittelet polttoainetta;
- lisää polttoaine ennen moottorin käynnis-

tämistä; älä lisää polttoainetta tai älä pois-ta säiliön korkkia silloin kun moottori on käynnissä tai se on vielä kuuma;

• älä käynnistä moottoria mikäli polttoainetta valuu ulos, vaan vie laite kauas polttoaineesta kostuneesta alueesta. Varmista, ettei alueelle pääse syntymään tulipaloa niin kauan kuin polttoaine ja polttoainehöyryt eivät ole haihtuneet.
• kiristä säiliön ja polttoainekanisterin korkit erittäin hyvin.
  4) Vaihda vioittuneet äänenvaimentimet ja suojus, jos ne ovat vioittuneet.

C) KÄYTÖN AIKANA

1) Älä käynnistä moottoria suljetussa pai-kassa, jossa voi kertyä hengenvaarallista häkää.
2) Älä käytä käynnistysnesteitä tai muita vastaavia aineita.
3) Älä muuntele moottorin säätimiä, äläkä käytä moottoria ylikierroksilla.
4) Älä kallista laitetta sivusuunnassa niin, että moottorin säiliön korkista valuu polttoainetta.
5) Älä koske sylinterin siivekkeisiin ja äänenvaimentimen suojukseen ennen kuin moottori on tarpeeksi jäähtynyt.
6) Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan kaapeli ennen kuin suoritat tarkistus-, puhdistus- tai korjaustoimenpiteitä laitteeseen tai moottoriin.
7) Älä anna moottorin käydä ilman sy ty tystulppaa.
8) Kuljeta laitetta säiliö tyhjänä.

D) HUOLTO JA SÄILYTYS

1) Säännöllinen huolto on ehdoton turvalli-suudelle ja suoritustason ylläpidolle.
2) Älä aseta polttoainetta sisältävää laitetta tiloihin, joissa polttoaineen höyryt voivat syttyä liekistä, kipinästä tai erittäin kuumasta lämmönlähteestä.
3) Anna moottorin jäähtyä ennen laitteen asettamista säilytystiloihin.
4) Paloriskin välttämisen kannalta on tärkeää pitää moottori, pakoputken äänenvaimennin ja polttoaineen varastotila vapaina ruohon jätteistä, lehdistä tai liiasta rasvasta.
5) Tyhjennä säiliö aina ulkona ja moottorin ollessa kylmä.
6) Älä ikinä käytä moottoria, jos siinä on kuluneita tai vioittuneita osia turvallisuuden vuoksi. Vaurioituneet osat täytyy vaihtaa, eikä koskaan korjata. Käytä vain alkuperäisiä varaosia. Alkuperäisistä laadultaan poikkeavat osat voivat vahingoittaa moottoria ja heikentää käyttäjän turvallisuutta.

E) PÄÄSTÖT

Palamisprosessissa syntyy myrkyllisiä yhdisteitä, kuten hiilimonoksidia, typpioksidia ja hiilivetyjä.

Näiden aineiden valvonta on tärkeää, sillä niillä on kyky reagoida valokemialiseen savusumuun ja siten altistumiseen suoralle auringonvalolle.

Hiilimonoksidi ei reagoi samalla tavoin auringolle altistumiseen, mutta on siitä huolimatta myrkyllistä.

Meidän koneemme on varustettu järjestelmillä, jotka alentavat yllä mainittujen aineiden päästöjä.

3. OSAT JA OHJAIMET

3.1 MOOTTORIN OSAT

1. Öljyn täyttökorkki mittatikun kanssa
2. Öljyn tyhjennyskorkki
3. Ilmansuodattimen kansi
4. Sytytystulpan kansi
5. Moottorin sarjanumero

Kirjoita tähän moottorin sarjanumero

3.2 KIIHDYTTIMEN OHJAIN

Kiihdyttimen ohjain (tavallisesti vipu), joka on asennettu laitteeseen, on kytketty moottoriin kaapelilla.

Katso ohjekäsikirjasta tunnistaaksesi kiihdytysvivun ja sen asennot, yleensä osoitettu merkeillä seuraavalla tavalla:

CHOKE = käytetään kylmäkäynnistyksessä.

FAST = vastaa maksimikierroslukua; käytetään työskentelyn aikana.

SLOW = vastaa minimikierroslukua.

4. MITÄ ON HYVÄ TIETÄÄ

Moottori on laite, jonka toimintaan ja kestoon vai- kuttavat monet tekijät, sekä ulkoiset että suoraan käytettävien tuotteiden laatuun liittyvät tekijät. Lisäksi huollon säännöllisyys vaikuttaa.

Seuraavassa annetaan hieman lisätietoja, jotka auttavat käyttämään järkevästi moottoria.

4.1 YMPÄRISTÖOLOSUHTEET

Nelitahtisen endotermisen moottorin toimintaan vaikuttavat:

a) Lämpötila:

• Työskenneltäessä alhaisissa lämpötiloissa saattaa kylmäkäynnistys olla hankalaa.
• Erittäin korkeissa lämpötiloissa työskennel-täessä, saattaa käynnistettäessä lämpimänä ilmetä vaikeuksia, jotka johtuvat polttoaineen höy rystymisestä kaasuttimen altaaseen ja pump puun.
• Joka tapauksessa käytettävä öljy on harkittava käyttölämpötilan mukaan.

b) Korkeus:

• Endotermisen moottorin teho pienenee progressiivisesti työskentelypaikan korkeuden noustessa.
• Lisäämällä huomattavasti korkeutta, on laitteen kuormitusta hyvä vähentää, välttäen erikisen raskaita töitä.

4.2 POLTTOAINE

Käytetyn polttoaineen hyvä laatu on perusedelly- tys moottorin säännölliselle toiminnalle.

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

a) Käytä puhdasta, uutta ja lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 90.
b) Älä käytä polttoainetta, jonka etanoliprosent-tiarvo ylittää 10 %.
c) Älä lisää siihen öljyä.
d) Polttoainejärjestelmän suojaamiseksi hartsimaisten aiheiden muodostumiselta, lisää polttoaineen vakauttajaa.

Ei suositeltujen polttoaineiden käyttö vahingoittaa moottorin osia ja saa takuun raukeamaan.

4.3 ÖLJY

Käytä aina hyvälaatuisia öljyjä ja valitse asteluku käyttölämpötilan mukaan.

a) Käytä ainoastaan vähintään laatua SF-SG ole- vaa öliyä sisältävää puhdistusainetta.
b) Valitse viskositeettiaste SAE seuraavan tau-lukon mukaan:

$$ \begin{array}{l} - 5 \dots 3 5 ^ {\circ} \mathrm{C} = \text { SAE } 3 0 \ - - 1 5 \dots + 3 5 ^ {\circ} \mathrm{C} = 1 0 \mathrm{W} - 3 0 (\text { Moniaste }) \ \end{array} $$

c) Moniasteöljyn käyttö saattaa aiheuttaa li sään tynyttä kulutusta kuumalla säällä. Joka ta pauksessa öljytaso on tarkistettava use-ammin.
e) Älä sekoita erimerkkisiä ja ominaisuuksiltaan erilaisia öljyjä.
d) SAE 30 öljyn käyttö alle +5°C lämpötiloissa, saattaa vahingoittaa moottoria riittämättömän voitelun vuoksi.
f) Älä täytä yli «MAX»-tason (katso 5.1.1), liian korkea taso saattaa aiheuttaa:
- enemmän pakokaasuja;
- Sytytystulpan tai ilmansuodattimen likaantumisen ja siitä johtuvia käynnistysvai keuksia.

4.4 ILMANSUODATIN

llmansuodattimen teho on erittäin tärkeää, koska se estää jätteiden ja pölyn imeytymisen moottoriin. Nämä puolestaan heikentävät moottorin suorituskykyä ja lyhentävät käyttöikää.

a) Pidä suodatinosa puhtaina jätteistä ja aina tehokkaana (katso 6.5).
b) Jos tarpeen, vaihda suodatinosa alkuperäisellä vastaavalla. Epäsopivat suodatinosat saattavat heikentää moottorin tehokkuutta ja sen kestoa.
c) Älä ikinä käynnistä moottoria ilman oikein asennettua suodatinosaa.

4.5 SYTYTYSTULPPA

Endotermisille moottoreille tarkoitetut sytytystulpat eivät ole kaikki samanlaisia!

a) Käytä ainoastaan annetunlaisia sytytystulppia, jotka on varustettu oikealla lämpöasteella.
b) Kiinnitä huomiota langan pituuteen; liian pitkä lanka vahingoittaa pysyvästi moottoria.
c) Tarkista puhtaus ja että elektrodien väli on oikea (katso 6.6).

5. KÄYTTÖÖN LIITTYVÄT SÄÄNNÖT

5.1 ENNEN KÄYTTÖÄ

Ennen moottorin käyttöä on hyvä suorittaa sarja tarkistuksia, joiden tarkoitus on taata kunnollinen toiminta.

5.1.1 Öljytason tarkistus

Koskien käytettävää öljytyyppiä, noudata tätä käsittelevässä kappaleessa annettuja ohjeita (katso 8.1).

a) Aseta laite tasaiselle alustalle.
b) Puhdista täyttökorkkia ympäröivä alue.

c) Avaa korkki (1), puhdista mittatikun (2) pää ja laita se paikoilleen nojaamalla korkin täyttöaukoon, ilman että ruuvaat sen pohjaan saakka.
d) Vedä uudestaan ulos korkki mittatikun kanssa ja tarkista öljyntaso, jonka on oltava merkkien «MIN» ja «MAX» välillä.
e) Täytä tarvittaessa samantyyppisellä öljyllä kunnes öljy on tasolla «MAX». Varo ettei öljyä valu täyttöaukon ulkopuolelle.
f) Kiristä korkki (1) pohjaan saakka ja puhdista mahdolliset öljyjäljet.

5.1.2 Ilmansuodattimen tarkistus

Ilmansuodattimen tehokas toiminta on välttä-mätöntä moottorin kunnolliselle toiminnalle; älä käynnistä moottoria jos suodatinosa puuttuu tai on rikki.

a) Puhdista suodattimen kantta (1) ympäröivä alue.
b) Irrota kansi (1) avaamalla kaksi nuppia (2 - TRE0701 - TRE0801) tai vapauttamalla kielekkeet (2a - TRE0702) pitimistään.
c) Tarkista suodatinosan (3) tila, jonka on oltava ehjä, puhdas ja täysin toimintakykyinen. Muussa tapauksessa huolla se tai vaihda uuteen (katso 6.5).
d) Aseta kansi paikoilleen (1).

5.1.3 Polttoaineen täyttö

TÄRKEÄÄ Vältä kaatamasta polttoainetta moottorin tai laitteen muoviosille, koska ne saattavat vahingoittua. Puhdista välittömästi kaikki vahingossa muoviosille mennyt pne. Takuu ei kata muoviosille tapahtuneita va hin koja, jotka johtuvat polttoaineesta. Polttoaineen tekniset tiedot annetaan omassa kappaleessa (katso 4.2 ja 8.1).

Polttoaineen täytön on tapahduttava moottorin ollessa kylmä laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan.

5.1.4 Sytytystulpan kansi

Kytke hyvin kaapelin kansi (1) sytytystulppaan (2), varmistaen ettei kannen sisäpuolella tai sy ty-ty stulpan päätekappaleessa ole likaa.

5.2 MOOTTORIN KÄYNNISTYS (kylmänä)

Moottorin käynnistys on tehtävä laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan. Käyttäjän on oltava valmis ottamaan pois päältä jokainen laite (jos mukana), joka saattaa aiheuttaa laitteen liikkumisen eteenpäin tai moottorin pysähtymisen.

a) Vie kiihdyttimen vipu asentoon «CHOKE».
b) Käytä käynnistysavainta laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan.

Muutaman sekunnin kuluttua, vie kiihdyttimen vipu vähitellen asennosta «CHOKE» asentoon «FAST» tai «SLOW».

5.3 MOOTTORIN KÄYNNISTYS (kuumana)

•) Noudata kylmäkäynnistykselle annettuja ohjeita, pitäen kiihdyttimen asennossa «FAST».

5.4 MOOTTORIN KÄYTTÖ TYÖSKENTELYNAIKANA

Moottorin suorituksen maksimoimiseksi, on sitä käytettävä maksimikierroksilla viemällä kiihdyttimen vivun asentoon «FAST».

VAROITUS!

VAROITUS! Pidä kädet etäällä pakoputken äänenvaimentimesta ja sitä ympä- röiviltä alueilta, koska ne saattavat tulla hyvin kuumiksi. Moottorin ollessa käynnissä, älä laita lähelle heiluvia asusteita (kravatteja, huiveja jne.) tai hiuksia moottorin yläosaan.

TÄRKEÄÄ

Älä työskentele yli 20° kai

listuksella, jotta moottorin kunnollinen toiminta ei vaarannu.

5.5 MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN TYÖSKENTELYNAIKANA

a) Vie kiihdytin asentoon «SLOW».
b) Anna moottorin käydä minimikierroksilla ainakin 15–20 sekuntia.
polttoaj-Pysäytä moottori laitteen ohjekäsikirjassa a annettujen ohjeiden mukaan.

5.6 MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN TÖIDENLOPUSSA

a) Vie kiihdytin asentoon «SLOW».
b) Anna moottorin käydä minimikierroksilla ainakin 15–20 sekuntia.
c) Pysäytä moottori laitteen ohjekäsikirjassa annettujen ohjeiden mukaan.
d) Moottorin ollessa kylmä, irrota kansi (1) sytytystulpasta ja irrota käynnistysavain (jos varusteena).
e) Poista kaikki roskat moottorista ja erityisesti pakoputken äänenvaimentimen läheltä. Näin tulipalon riski pienenee.

5.7 PUHDISTUS JA VARASTOINTI

a) Älä käytä vesisuihkua tai painepesuria moottorin ulkoisten osien puhdistukseen.
b) Käytä mieluiten paineilmapistoolia (max 6 bar) estääksesi roskien ja pölyn menemisen sisäosiin.
c) Säilytä laitetta (ja moottoria) kuivassa pai-kassa, suojassa säätekijöiltä. Tilan on oltava riittävän hyvin ilmastoitu.

5.8 KUN LAITETTA EI KÄYTETÄ PITKÄÄN AIKAAN (yli 30 päivää)

Jos moottoria ei aiota käyttää pitkään aikaan (esim. kauden loputtua), on hyvä suorittaa muutama varotoimenpide laitteen varastointia ajatellen.

a) Sakan sisäpuolelle kerääntymisen välttämiseksi, tyhjennä polttoainesäiliö avaamalla kaasuttimen altaan korkin (1) ja kerää polttoaine sopivaan säilytysastiaan. Toimen piteen lopuksi, muista kiristää korkki (1) paikoilleen.
b) Irrota sytytystulppa ja laita sytytystulpan auk- koon noin 3 cl puhdasta moottoriöljyä, sulje sitten aukko rievulla ja käytä käynnistysmoot- toria niin, että moottori pyörii muutaman kier- roksen. Näin öljy leviää sylinterin sisäpinnalle. Lopuksi aseta sytytystulppa takaisin ilman, että kytket kaapelia korkkiin.

6. HUOLTO

VAROITUS!

Mikä tahansa yritys tehdä muutoksia päästöjen valvontajärjestelmään voi nostaa päästötason laissa määrätyn rajan yli. Tämä määritelmä sisältää imu-, syöttö- ja pakojärjestelmän osien poistamisen ja muuttamisen.

6.1 TURVALLISUUSOHJEET

VAROITUS!

Kytke kansi irti ja lue ohjeet huolellisesti ennen minkään puhdistus-, huolto- tai korjaustoimenpiteen aloittamista. Käytä sopivia asusteita ja työskentelyhanskoja kaikišsa tilanteissa, joissa kädet ovat vaarassa. Älä suorita huolto- tai korjaustoimenpiteitä, jos sinulla ei ole tarvittavia välineitä ja teknistä tietämystä.

TÄRKEÄÄ

Älä heitä käytettyjä polttoainetta tai muita saastuttavia tuotteita ympäristöön.

6.2 OHJELMOITU HUOLTO

Noudata taulukossa annettua huolto-ohjelmaa noudattaen huoltoväliä, joka annetaan ensin.

TÄRKEÄÄ

Laitteen omistajan vastuulla on suorittaa alla olevassa taulukossa kuvatut huoltotoimenpiteet.

TÄRKEÄÄ

Puhdista useammin, jos työ- olosuhteet ovat erityisen hankalat tai jos ilmassa on roskia.

HUOM

Suodattimet on puhdistettava / vaihdettava useammin, jos työskennellään erittäin pölyisellä maalla.

Toimenpide	Ensmmäisten 5 tun-nin jälkeen	Joka 5. tunti tai joka käytön jälkeen	Joka 50. tunti tai kauden päätytyä	Joka 100. tunti
CÖljyntason tarkistus (katso 5.1.1)	-	√	-
Öljyn vaihto ^1) (katso 6.3)	√	-	√	-
Äänenvaimentimen ja moot-torin puhdistus (katso 6.4)	-	√	-
Ilmansuodattimen tarkistus ja puhdistus ^2) (katso 6.5)	-	√	-
Ilmansuodattimen vaihto (katso 6.5)	-	-	√	-
Sytytystulpan tarkistus (katso 6.6)	-	-	√	-
Sytytystulpan vaihtaminen (katso 6.6)	-	-	-	√
Polttoainesuodattimen tarkistus ^3)	-	-	-	√

^1) Vaihda öljy 25 tunnin välein, jos moottori työskentelee täydellä kuormituksella tai korkeissa lämpötiloissa.
2) Puhdista ilmanvaihtosuodatin säännöllisesti, jos laitetta käytetään pölyisissä paikoissa.
3) Suoritettava huoltokeskuksessa.

6.3 ÖLJYN VAIHTAMINEN

Koskien käytettävää öljytyyppiä, noudata tätä käsittelevässä kappaleessa annettuja ohjeita (katso 8.1).

VAROITUS!

Suorita öljyn poisto moottorin ollessa lämmin, varo koskemasta moottorin kuumiin osiin tai poistettuun öljyyn.

Jos muita ohjeita koskien öljyn tyhjennystä ei anneta, kuin mitä laitteen ohjekäsikirjassa annetaan, suorita toimenpide seuraavalla tavalla:

a) Aseta laite tasaiselle alustalle.
b) Puhdista täyttökorkkia ympäröivä alue ja avaa mittatikulla varustettu korkki (1).
c) Ota valmiiksi säilöntäastia poistettavaa öljyä varten ja avaa tyhjennyskorkki (2).
d) Aseta tyhjennyskorkki (2) paikoilleen, varmis- taen tiivisteen oikean asennon. Kiinnitä korkki pohjaan saakka.
e) Täytä uudella öljyllä (katso 5.1.1).
f) Tarkista mittatikulla (3), että öljyntaso on kohdassa «MAX».
g) Sulje korkki (1) ja puhdista mahdolliset öljyjäljet.

HUOM

Öljyn maksimimäärä moot

torissa on 1,2 litraa. Täytä pieni määrä kerrallaan ja tarkista joka kerta öljytaso niin, että mittatikussa oleva «MAX» merkki ei ylity.

TÄRKEÄÄ

Sienimäistä esi-suodatinta

(∅lp)äEl saa öljytä.

6.4 ÄÄNENVAIMENTIMEN JA MOOTTORIN PUHDISTUS

Äänenvaimentimen puhdistus on suoritettava moottorin ollessa kylmä.

a) Puhdista äänenvaimennin ja sen suojus paineilmasuihkun avulla roskista tai liasta, jotka saattavat aiheuttaa tulipalon.
b) Huolehdi, että jäähdytysilman aukot (1) ovat vapaat.
c) Puhdista muoviosat sienellä (2), joka on kostutettu vedellä ja puhdistusaineella.

6.5 ILMANSUODATTIMEN HUOLTO

a) Puhdista suodattimen kantta (1) ympäröivä alue.
b) Irrota kansi (1) avaamalla kaksi nuppia (2 - TRE0701 - TRE0801) tai vapauttamalla kielekkeet (2a - TRE0702) pitimistään.
c) Irrota suodatinelementti (3a + 3b).
d) Irrota esi-suodatin (3b) hylsystä (3a).
e) Kopauta hylsyä (3a) vasten kiinteää pintaa ja puhalla paineilmalla sisäpuolelta poistaaksesi pölyt ja ruohontähteet.
f) Pese esi-suodatin (3b) vedellä ja pesuaineella kostutetulla sienellä ja jätä kuivumaan ul koilmaan.

g) Puhdista suodattimen paikka (4) pölystä ja ruohonjätteistä, sulkien ilmaputken rievulla (5) niin etteivät liat joudu moottoriin.
h) Poista riepu (5), aseta suodatinelementti (3b + 3a) paikoilleen ja aseta kansi (1) pai-koilleen.

6.6 SYTYTYSTULPAN TARKISTUS JA HUOLTO

a) Irrota sytytystulppa (1) hylsyavaimella (2).
b) Puhdista elektrodit (3) metalliharjalla irrotta-malla mahdolliset hiilijäänteet.
c) Tarkista elektrodien välinen etäisyys (0,6 - 0,8 mm) paksuusmittarilla.
d) Aseta sytytystulppa (1) paikoilleen ja kiristä pohjaan saakka hylsyavaimella (2).

Vaihda sytytystulppa, jos elektrodit ovat palaneet tai jos posliiniosa on rikki tai haljennut.

VAROITUS!

Tulipalon vaara! Älä slaitetta ilman, että syty ty- illaan.

te staa käynnistyslaitetta ilman, että syty ty- s tulppa on paikoillaan.

TÄRKEÄÄ

Käytä ainoastaan annetun

tyyppisiä sytytystulppia (katso 8.1).

TÄRKEÄÄ

Älä käytä vettä, bensiiniä,

pesuaineita tai muuta puhdistustapaa hylsylle.

7. VIAT JA KORJAUSTOIMENPITEET

VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE

a) Vaikea käynnistys	- Polttoaineen puuttuminen	- Tarkista ja suorita täyttö (ks. 5.1.3)
	- Vanhaa polttoainetta tai säiliössä on sakkaa	- Tyhjennä säiliö ja laita uutta polttoainetta
	-Väärinkäynnistys	-Suorita käynnistys oikealla tavalla (katso 5.2).
	- Sytytystulppa irronnut	- Tarkista, että suoja on hyvin sytytystulpassa (ks. 5.1.4)
	-Sytytystulppa on kastunut tai sytytystulpan elektrodit likaiset tai niiden välinen etäisyys virheellinen.	- Tarkista (ks. 6.6)
	- Ilmansuodatin tukossa	- Tarkista ja puhdista (ks. 6.5)
	- Öljy on sopimatonta vuodenaikaan nähden	- Vaihda sopiva öljy tilalle (ks. 6.3)
	- Korkeasta lämpötilasta johtuvaa polttoaineen haihtumista kohokaasuttimessa (vapor lock)	- Odota hetki ja yritä käynnistää uudelleen (ks. 5.3)
	- Vaikea kaasutus	- Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen
	- Vaikea käynnistys	- Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen
b) Epäsäännöllinen toiminta	- Sytytystulpan elektrodit ovat likaisia tai niiden välinen etäisyys ei ole oikea	- Tarkista (ks. 6.6)
	-Sytytystulpan kansi laitettu virheellisesti.	-Tarkista, että kansi on asetettu oikein (katso 5.1.4).
	- Ilmansuodatin tukossa	- Tarkista ja puhdista (ks. 6.5)
	-Kiihdyttimen ohjain asennossa «CHOKE»	-Vie ohjain asentoon «FAST»
	- Vaikea kaasutus	- Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen
	- Vaikea käynnistys	- Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen
c) Tehon häviäminen työskentelyn aikana	- Ilmansuodatin tukossa	- Tarkista ja puhdista (ks. 6.5)
	- Vaikea kaasutus	- Ota yheys valtuutettuun huoltokeskukseen

8. TEKNISET TIEDOT

8.1 YHTEENVETO KOSKIEN TÄYTTÖÄ JA KÄYTETTÄVIÄ VARAOSIA

Polttoaine .... Lyijytön bensiini (vihreä) – minimi 90 N.O.

Moottoriöliy: 5 - 35 °C SAE 30

-15 - +35 °C 10W-30

Öljysäiliön tilavuus 1,2 litraa

Sytytystulpan tyyppi QC12YC / RC12YC (Champion) tai vastaava

Elektrodien väli 0,6 - 0,8 mm

CO_2 773,41 g/kWh

Tämä CO₂-mittaustulos on saatu moottorityyppiä (moottoriperhettä) edustavalle (kanta)mooottorille laboratorio-olosuhteissa tehdyssä kiinteässä testisyklissä, eikä se ole tae yksittäisen moottorin suorituskyvvystä.

SOMMAIRE

FI • Tämän käyttöoppaan sisältö ja kuvat on valmistettu ST. S.p.A. -yhtiön toimesta ja niitä suojaa tekijänoikeuslaki. – Asiakirjan kaikenlainen kopioiminen tai muuttaminen, osittainkin, on kielletty ilman erityistä lupaa.