Combi 2072 H - Traktors STIGA - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA Combi 2072 H STIGA

LV Ar bateriju darbināma no aizmugures ejot vadāma zāliena plaujmašina LIETOŠANAS INSTRUKCIJA

UZMANĪBU: pirms aparāta lietošanai rūpīgi izlasiet doto instrukciju.

MK Тревокосачка на батерии со оператор на нозе УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА

1. Vispārīga informācija 1
2. Drošības noteikumi 1
3. Sastāvdalas un vadības orgāni 2
4. Lietas, kuras jāzina 2
5. Lietošanas noteikumi 3
6. Tehniskā apkope 6
7. Problēmas un risinājumi 7
8. Tehniskie dati 7

1. VISPĀRĒJA INFORMĀCIJA

1.1 NORĀDĪJUMI ROKASGRĀMATAS LASĪŠANAI

Rokasgrāmatas tekstā daži paragrāfi, kuros ir izklāstīta īpaši svarīga informācija, drošības vai pareizas lietošanas nolūkos ir apzīmēti dažādos veidos, saskaņā ar šādu kritēriju:

PIEZIME

vai

SVARİGI

Satur precizējumus vai skaidrojumus ie izklāstītai informācijai, kuri palīdz nesabojāt dzinēju un neizraisīt zaudējumus.

UZMANIBU!

Norādījumu neie vē ro ša- stāv traumu gūšanas risks šajām personām.

BĪSTAMI!

Norādījumu neie vē ro ša- tāv smagu traumu gū ša nas un trešajām per so nām ar ī sta mī bu.

PIEZIME

Visas no rā des,

tādas kā “priekšā”, “aizmugurē “pa labi” un “pa kreisi” attiecas uz dzinēju ar uz priekšu vērstām sve-cēm attiecībā pret novērotāju.

Atbilstību starp norādēm tekstā un atbilstošajiem zīmējumiem (kas atrodas divās vāku mu gurpusēs) var noteikt ar paragrāfa numura palīdzību.

1.2 DROŠIBAS PIKTOGRAMMAS

Jūsu īpašumā esošais dzinējs ir jāizmanto uz ma nī gi. Ar šo nolūku uz dzinēja atrodas pik to- gram mas, kuras atgādinās jums par galvenajiem piesardzības pasākumiem lietošanas laikā. To kōzīme ir izskaidrota tālāk tekstā.

Turklāt iesakām jums uzmanīgi izlasīt drošības noteikumus, kas ir izklāstīti šīs rokasgrāmatas atbilstošajā sadaļā.

Uzmanību! - Pirms dzinēja ie dar binā ša nas, izlasiet un sekojiet no rādī-ju miem.

Uzmanību! - Benzins ir viegli uzlies- mo joša viela. Pirms degvielas uz pil- des laujiet dzinējam atdzist vismaz 2 minūtes.

Uzmanību! - Dzinēja izplūde satur oglek la monoksīdu. NEIEDARBINIET dzinēju slēgtās telpās.

2. VISPĀRĪGIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI

(Jāievēro rūpīgi)

A) APMÃCÍBA

1) Uzmanīgi izlasiet šajā rokasgrāmatā iz klāstī tie norādījumi un mašīnas lietošanas no rādīju mi, kurā ir uzstādīts šis dzinējs. le mā cieties ātri apturēt dzinēju.
2) Nekādā gadījumā nepieļaujiet, lai dzinēju lie totu cilvēki, kuri nav nepieciešamā līmenī iepazinušies ar instrukciju.
3) Nekad neizmantojiet dzinēju, ja tuvumā atrodas cilvēki, it īpaši bērni vai dzīvnieki.
4) Atcerieties, ka operators vai lietotājs ir at bil dīgs par negadījumiem un nejaušiem man tas bojājumiem, kuros ir iesaistītas tre-

šās personas vai to manta.

1) Nevelciet platu apgērbu, šnores, ro ta slietas vai citus priekšmetus, kuri var sapīties ku stī gajās daļās; savāciet garus matus un ie dar bināšanas laikā stāviet drošā attālumā.
2) Izslēdziet dzinēju un ľaujiet tam atdzist pirms tvertnes vāka nonemšanas.
3) UZMANIBU: BISTAMI! Benzins ir ārkārtīgi viegli uzliesmojoša viela.
- glabājiet degvielu atbilstošajās kannās;
- uzpildiet degvielu tikai ārpus telpas, lietojot piltuvi un nesmēkējiet gan uzpildes laikā, gan rīkojoties ar degvielu;
- uzpildīšanu veiciet pirms dzinēja ieda r bi nāša nas; nelejiet iekšā degvielu un nenone-

miet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs dar bojas vai ir karsts;
- ja notiek degvielas noplūde, neiedarbiniet dzinēju, bet gan attāliniet ierīci no vietas, kur izlijusi degviela, raugieties, lai nerastos aizdegšanās iespēja, kamēr degviela nav iztvaikojusi un degvielas tvaiki nav izklīduši.
- vienmēr uzstādiet atpakal un labi aizgrie ziet tvertnes un degvielas kannas vāciņus.
4) Nomainiet darbnederīgus vai bojātus trokšņa slāpētājus.

C) LIETOŠANAS LAIKĀ

1) Nedarbīniet dzīnēju slēgtās telpās, kurās var sakrāties bīstama tvana gāze.
2) Nelietojiet iedarbināšanas škidrumus vai citus līdzīgus produktus.
3) Nemainiet dzinēja iestatījumus un neļau-jiet tam darboties paaugstinātu apgriezienu re žīmā.
4) Nenolieciet mašinu uz sānu, lai degviela neizlietos no dzinēja tvertnes atveres.
5) Ne pies karieties cilindra un trokšna slā pē-tāja aizsardzības ribām, kamēr dzīnējs nav atdzisis.
6) Apturiet dzinēju un iznemiet sveces vadu pir ms mašīnas vai dzinēja pārbaudes, tīrī šanas vai citu darbu veikšanas.
7) Negrieziet dzinēju bez sveces.
8) Transportēšanas laikā tvertnei jābūt tukšai.

D) TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

1) Regulāra tehniskā apkope ir nepie cie ša-ma, lai garantētu drošību, un lai saglabātu dar bības raksturojumus.
2) Neuzpildiet mašīnas tvertni ar degvielu tā dā vietā, kur degvielas tvaiki var saskarties ar liesmu, dzirksteli vai spēcīgu siltuma avotu.
3) Laujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat ma šīnu jebkādā telpā.
4) Lai samazinātu ugunsgrēka risku, sekojiet tam, lai uz dzinēja, uz trokšna slāpētāja un degvielas uzglabāšanas vietā nebūtu zāles, lapu un smērvielas atlieku.
5) Ja tvertne jāiztukšo, dariet to ārpus telpām un ar atdzisušu dzinēju.
6) Drošības nolūkos, nelietojiet dzinēju, ja tā de taļas ir nodilušas vai bojātas. Dalas ir ne pie ciešams nomainīt, bet nevis labot. Iz man to jiet oriģinālas rezerves daļas. Neat-bil stošas kvalitātes daļas var sabojāt dzinēju un ap draudēt jūsu drošību.

E) EMISIJAS

Degšanas laikā rodas toksiskas vielas, piemēram, oglekļa monoksīds, slāpekļa oksīdi un oglūdenraži.

Ir svarīgi kontrolēt šīs vielas, jo tās spēj reaģēt ar fotokīmisko smogu tiešu saules staru iedarbībā.

Kaut ari oglekla monoksids saules iedarbibā

nereagē šādā veidā, to uzskata par toksisku.

Mūsu mašīnas ir aprikotas ar iepriekš minēto vielu emisijas samazināšanas sistēmām.

3. SASTĀVDALAS UN VADĪBAS ORGĀNI

3.1 DZINĒJA SASTĀVDAŁAS

1. Ellas ielietnes väks un līmeņrādis
2. Aizbāznis ellas izliešanai
3. Gaisa filtra vāks
4. Sveces uzvāznis
5. Dzinēja pases numurs

Uzrakstiet šeit jūsu īpašumā esošā dzinēja pases numuru

3.2 AKSELERATORA VADĪBAS ORGĀNS

Mašinā uzstādītais akseleratora vadības orgāns (parasti sviras veidā) ir savienots ar dzinēju ar tro ses palīdzību.

Skatiet mašīnas operatora rokasgrāmatu, lai atra-stu akseleratora sviru un tās atbilstošas po zī cijas, kuras parasti ir apzīmētas ar simboliem ar šā du nozīmi:

CHOKE = jāizmanto auksta dzinēja iedarbināšanai.

FAST = atbilst maksimālajam režīmam; jāizmanto darba laikā.

SLOW = atbilst minimālajam režīmam.

4. LIETAS, KURAS JĀZINA

Dzinējs – tā ir ierīce, kuras raksturojumi, darbības vien mērīgums un kalpošanas laiks lielā mērā ir at karīgs no daudzajiem faktoriem, daži no tiem ir ārē jie, bet pārējie ir cieši saistīti ar izmantojamo līd zekļu kvalitāti un tehniskās apkopes re gu la ri-tātes.

Zemāk tekstā ir izklāstīta daži vispārīga rakstura in formācija, kas palīdzēs jums vairāk uzzināt vai dzinēja lietošanu.

4.1 APKÄRTËJÄS VIDES APSTÄKLI

Četrtaktu endotermiskā dzinēja darbību ietekmē:

a) Temperatūra:

• Strādājot zemā temperatūrā var rasties grū tī bas ar auksta dzinēia jedarbināšanu.
• Strādājot loti augstā temperatūrā var būt grūtības ar karsta dzinēja iedarbināšanu degvielas iztvaikošanas dēl karburatora pludiṉkamerā vaj sūknī.
• Jebkurā gadījumā ellas tipam jāatbilst lie to šanas temperatūrai.

b) Augstums:

• Endotermiskā dzinēja maksimālā jauda vien-mē rīgi samazinās, palielinoties augstumam virs iūras līmena.
• Būtiski palielinot darba augstumu, ir jā sa ma zina slodze uz mašīnu, izvairoties no īpaši grū tiem darbiem.

4.2 DEGVIELA

Degvielas laba kvalitāte ir ľoti svarīga dzinēja pareizai darbībai.

Degvielai jāatbilst šādām prasībām:

a) Izmantojiet tīru, svaigu un svinu nesaturošu benzīnu, kura oktānskaitlis nav zemāks par 90.
b) Neizmantojiet degvielu ar etanola saturu augstāku par 10%.
c) Nepievienojiet ellu.
d) Lai aizsargātu karburācijas sistēmu no svekainām nogulsnēm, pievienojiet degvielas stabilizatoru.

Neatbilstošas degvielas izmantošana bojā dzinēja sastāvdaļas un garantija uz šiem gadījumiem neattiecas.

4.3 ELLA

Vienmēr lietojiet labas kvalitātes ellu, izvēloties kategoriju atkarībā no lietošanas temperatūras.

a) Lietojiet tikai detergentu ellu ar klasi ne ze mā ku par SF-SG.
b) Izvēlieties SAE viskozitātes pakāpi saskaņā ar zemāk esošo tabulu:

- no 5 lidz 35 °C = SAE 30

- no -15 līdz +35 °C = 10W-30

(universālā ella)

c) Siltā laikā universālās ellas patēriņš ir lielāks, tādēiādi, tās līmenis ir jāpārbauda biežāk.
d) Nemaisiet dažādu marku ellas un ellas ar dažādiem raksturojumiem.
e) Lietojot SAE 30 ellu temperatūrā, kas zemāka

par +5°C, var sabojāt dzinēju nepiemērotas el lo šanas dēl.

f) Uzpildot ellu sekojiet tam, lai netiktu pārs niegts līmenis «MAX» (sk. 5.1.1); pārmērīgs lī me nis var izraisīt:

• izplūdes dūmainību;
• sveces vai gaisa filtra aizsērēšanu, kas ap grūtinās iedarbināšanu.

4.4 GAISA FILTRS

Gaisa filtra efektivitäte ir loti svarīga, lai neļautu atliekam un putekļiem nokļūt dzinējā, pasliktinot tā raksturojumus un samazinot kalpošanas laiku.

a) Sekojiet tam, lai filtrelementā nebūtu atlieku, un lai tas vienmēr būtu labā darba stāvoklī (sk. 6.5).
b) Nepieciešamības gadījumā nomainiet filtr-ele mentu ar originālo rezerves filtrele men tu; nesaderīgi filtrelementi var pasliktināt dzi nē ja raksturojumus un samaināt tā kal po ša nas laiku.

c) Neiedarbiniet dzinēju, ja filtrelements nav uz stādīts pareizi.

4.5 SVECE

Endotermisko dzinēju sveces nav visas vie nā das!

a) Lietojiet tikai norādītā tipa un pareizas ter miskās kategorijas sveces.
b) Pievērsiet uzmanību vītnes garumam; pārāk gara vītne neatgriezeniski sabojās dzinēju.
c) Pārbaudiet, vai elektrodi ir tīri un, vai attālums starp elektrodiem ir pareizs (sk. 6.6).

5. LIETOŠANAS NOTEIKUMI

5.1 PIRMS KATRAS LIETOŠANAS REIZES

Pirms katras dzinēja lietošanas reizes, tiek re komen dēts veikt pārbaužu virkni, lai nodrošinātu tā vienmērīgu darbību.

5.1.1 Ellas līmeņa pārbaude

Informācijai par lietojamo ellas tipu skatiet at bilstošajā nodalā izklāstītos norādījumus (sk. 8.1).

a) Novietojiet mašīnu horizontālajā stāvoklī.
b) Notīriet zonu apkārt uzpildes aizbāznim.
c) Atgrieziet aizbāzni (1), notīriet mērstiņa (2) uz gali un iespraudiet to, līdz aizbāznis pie- skaras ieljetnei, kā parādīts, neieskrūvēiot to.
d) Izņemiet aizbāzni ar mērstieni un pārbaudiet ellas līmeni, kuram jābūt starp «MIN» un «MAX» atzīmēm.

e) Nepieciešamības gadījumā uzpildiet tā paša ti pa ellu līdz ir sasniegts līmenis «MAX», se ko- jot tam, lai ella netrāpītu ārpus uzpildes at verei.
f) Pieskrūvējiet aizbāzni (1) līdz galam un no slau-kiet visas ellas pēdas.

5.1.2 Gaisa filtra pārbaude

Gaisa filtra efektivitāte ir ľoti svarīgs priek šno sacījums dzinēja pareizai darbībai, neiedarbiniet dzinēju, ja filtrelementa nav vai, ja tas ir bojāts.

a) Notīriet zonu apkārt filtra vākam (1).
b) Nonemiet vāku (1), atskrūvējot divus rokturus (2 - TRE0701 - TRE0801), vai atākējot mēlītes (2a - TRE0702).
c) Pārbaudiet filtrelementa (3) stāvokli, tam jābūt veselam, tīram un lieliskā darba stāvoklī, pre-tē jā gadījumā veiciet tā tehnisko apkopi vai no mainiet to (skatiet 6.5).
d) Uzstādiet atpakal vāku (1).

5.1.3 Degvielas uzpildišana

SVARİGI

Izvairieties no degvielas izliešanas uz dzinēja vai mašīnas pl daļām, lai nesabojātu tās, un uzreiz noslaukiet degviela, ja tā tika izlieta. Garantija uz plastmasas daļu bojājumiem degvielas izliešanas dēl.

Degvielas raksturojumi ir norādīti atbilstošajā no da lā (skatiet 4.2 un 8.1).

Uzpildes laikā dzinējam jābūt atdzisušam, uz pilde jāveic saskaṇā ar mašīnas lietošanas ro kasgrāmatā esošajiem norādījumiem.

5.1.4 Sveces uzvāznis

Cieši pieskrūvējiet vada uzvāzni (1) svecei (2), pārliecinoties, ka uzvāznī un uz sveces izvada nav netīrumu.

5.2 DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (auksts dzinējs)

Dzinējs ir jāiedarbina saskaṇa ar mašīnas lie to ša - nas rokasgrāmatā esošajiem norādījumiem, vis- pirms pārbaudot, vai visas ierīces (ja tās ir pa red - zētas) ir atslēgtas, kuras var izraisīt mašīnas ku stību vai apturēt dzinēju.

a) Uzstādiet akseleratora sviru stāvoklī «CHOKE»;
b) leslēdziet iedarbināšanas atslēgu, kā aprakstīts mašīnas lietošanas rokasgrāmatā.

Darbiniet dzinēju dažas sekundes, tad pakāpeniski pārvietojiet akseleratora sviru no pozīcijas «CHOKE» pozīcijā «FAST» vai «SLOW».

5.3 DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (silts dzinējs)

•) Pilnīgi izpildiet auksta dzinēja iedarbināšanas procedūru, turot akseleratoru pozīcijā «FAST».

5.4 DZINĒJA LIETOŠANA DARBA LAIKĀ

Lai uzlabotu dzinēja efektivitāti un rak stu ro jumus, tas jādarbina maksimālo apgriezienu re žī mā, pārvietojot akseleratora sviru pozīcijā «FAST».

UZMANIBU!

Turiet rokas tālu no iz plū- des trokšna slāpētāja un no apkārt esošām zonām, kuras var sasniegt augstu temperatūru. Kamēr dzinējs darbojas, nepietuviniet brīvas apgērba daļas (kaklasaites, lakatus utt.) vai matus dzinēja augšējai daļai.

SVARİGI

Nestrādājiet nogāzēs ar slī- pu mu lielāku par 20°, jo dzinēja pareiza darbība šajos apstāklos nevar būt garantēta.

5.5 DZINĒJA APTURĒŠANA DARBA LAIKĀ

asas a) Üzstādiet akseleratoru stāvoklī «SLOW».
b) Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu re žī mā neattlecas apmēram 15-20 sekundes.
c) Apturiet dzinēju, kā aprakstīts mašīnas lie to šanas rokasgrāmatā.

5.6 DZINĒJĄ APTURĒŠANA PĒC DARBA PABEIGŠANAS

a) Uzstādiet akseleratoru stāvoklī «SLOW».
b) Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu režīmā apmēram 15-20 sekundes.
c) Apturiet dzinēju, kā aprakstīts mašīnas lietošanas rokasgrāmatā.
d) Kad dzinējs ir atdzisis, atvienojiet sveces uz vāz ni (1) un izņemiet iedarbināšanas atslēgu (ja tā ir paredzēta).
e) Novāciet visas atliekas vai netīrumus no dzinē ja un it īpaši no zonas apkārt izplūdes trokšņa slāpētājam, lai samazinātu ugunsgrēka risku.

5.7 TĪRĪŠANA UN NOVIETOŠANA STĀVVIETĀ

a) Nelietojiet üdens strūklas vai augstsprieguma mazgāšanas pistoles dzinēja ārejo daļu tīrīšanai.
b) Tiek rekomendēts izmantot saspiestā gaisa pistoli (maks. 6 bar), sekojot tam, lai atliekas un puteklī neiekļūtu iekšējās daļās.
c) Novietojiet mašīnu (un dzinēju) sausā un no sliktiem laika apstākliem aizsargātā labi vedināmā vietā.

5.8 ILGSTOŠA UZGLABĀŠANA (ilgāk par 30 dienām)

Gadījumā, ja dzinēju nav paredzēts izmantot ilgu lai ka periodu (piemēram, sezonas beigās), ir jā veic daži piesardzības pasākumi, lai atvieglotu turp māku atkārtotu ievadi ekspluatācijā.

a) Lai izvairitos no nogulšnu rašanās tvertnē, iztukšojiet degvielas tvertni, atskrūvējot karburatora pludinkameras aizbāzni (1), izlejot visu degvielu piemērotā kontinerā. Operācijas beigās neaizmirstiet pieskrūvēt līdz galam aizbāzni (1).
b) Nonemiet sveci un ielejiet sveces atverē apmēram 3 cl tīras motorellas, tad, aizverot at veri ar lupatu, uz īsu brīdi ieslēdziet starteri, lai dzinējs veiktu dažus apgriezienus un sa dalī tu ellu cilindra iekšpusē. Beigās uzstādiet at pakal sveci, bet nepievienojiet vada uzvāzni.

6. TEHNISKÄ APKOPE

UZMANIBU!

Jebkādi mēginājumi patvalīgi regulēt emisiju kontroles sistēmu var paaugstināt emisiju līmēni virs likumā noteiktās robežvērtības. Šī definīcija ietver gaisa ieplūdes sistēmas, degvielas padeves sistēmas un izplūdes sistēmas nonemšanu vai modifikāciju.

6.1 DROŠĪBAS REKOMENDĀCIJAS

UZMANIBU!

Pirms jebkādu tīrīšanas, teh niskās apkopes vai remonta darbu veikša nas, nonemiet sveces uzvāzni un izlasiet in strukciju. Vienmēr velciet atbilstošus apgērbus un darba cimdus visos gadījumos, kad pastāv roku ievainojuma bīstamība. Ne vei ciet tehnisko apkopi vai remontu, ja jums nav nepieciešama aprīkojuma vai tehnisko zināšanu.

SVARİGI

no lie toto ellu, vielas.

Neizlejiet apkārtējā vidē degvielu un citas piesārn

PIEZIME

Ja mašina darbojas loti

puteklainā vietā, filtri ir jātīra/jāmaina biežāk.

Operācija	Pēc pirmajām 5 stundām	lk pēc 5 stundām un pēc katras lietošanas reizes	lk pēc 50 stundām un sezona beigās	lk pēc 100 stundām
Ellas līmeņa pārbaude (skatiet 5.1.1)	-	√		-
Ellas maina ^1) (skatiet 6.3)	√	-	√	-
Trokšņa slāpētāja un dzinēja tīrīšana (skatiet 6.4)	-	√		-
Gaisa filtra pārbaude un tīrīšana ^2) (skatiet 6.5)	-	√		-
Gaisa filtra nomaiņa (skatiet 6.5)	-	-	√
Sveces pārbaude (skatiet 6.6)	-	-	√
Sveces nomaiņa (skatiet 6.6)	-	-	-	√
Benzīna filtra pārbaude ^3)	-	-	-	√

1) Nomainiet ellu ik pēc 25 stundām, ja dzinējs dar bojas ar pilnu slodzi vai augstā tem pe ratūrā.
2) Tiriet gaisa filtru biežāk, ja mašīna tiek iz man-tota puteklainā vidē.
3) Jāveic specializētajā centrā.

6.3 ELLAS NOMAINA

Informācijai par lietojamo ellas tipu skatiet at bil- stošajā nodalā izklāstītos norādījumus (sk. 8.1).

UZMANIBU!

Izlejiet ellu, kamēr dzinējs ir silts, sekojot tam, lai nepieskartos dzinēja karstām dalām vai izlietai ellai.

Ja mašīnas rokasgrāmatā nav norādīts citādi, ella ir jāizlej šādā veidā:

6.2 TEHNISKAS APKOPES PROGRAMMA

Sekojiet tabulā norādītajai tehniskās apkopes programmai, ṣemot vērā nosacījumu, kas iestājas pirmais.

SVARİGI

Mašinas īpašnieks ir

dīgs par turpmākajā tabulā aprakstīto tehniskās apkopes darbību veikšanu.

SVARİGI

īpaši smagos darba apstāk-

los vai puteklaina gaisa apstāklos veiciet tīrīšanu biežāk.

b) Notīriet zonu apkārt uzpildes aizbāznim un atskrūvējiet aizbāzni ar mērstieni (1).
c) Sagatavojiet piemērotu savākšanas trauku, lai sa vāktu ellu un atskrūvējiet izliešanas aiz-bāzni (2).
d) Uzstādiet atpakal izliešanas aizbāzni (2), pārbaudot, vai blīve i novietota pareizi, un pieskrūvējiet to līdz galam.

e) Uzpildiet jaunu ellu (sk. 5.1.1).
f) Ar mērstiena (3) pārbaudiet, vai ellas līmenis sasniedz atzīmi «MAX».
g) Aizveriet aizbāzni (1) un noslaukiet visas ellas pēdas.

PIEZIME

Maksimālais ellas daudzums dzinējā ir 1,2 litri. Vienmērīgi ielejiet ellu ne lielām porcijām, katru reizi pārbaudot sas niegto līmeni, lai nepārsniegtu mērstieņa «MAX» atzīmi.

6.4 TRQKŠNA SLĀPĒTĀJA UN DZINĒJA TĪRĪŠAŇA

Trokšna slāpētāja tīrīšanas laikā dzinējam jābūt aukstam.

a) Ar saspiestā gaisa palīdzību novāciet no trokšna slāpētāja un no tā aizsarga visas atliekas vai netīrumus, jo tie var izraisit ugunsgrēku.
b) Pārbaudiet, vai dzesēšanas gaisa ieplūdes at ve res (1) nav aizsprostotas.
c) Noslauciet plastmasas daļas ar ziepjūdenī sla- pinātu sūkli (2).

6.5 GAISA FILTRA TEHNISKÄ APKOPE

a) Notīriet zonu apkārt filtra vākam (1).
b) Nonemiet vāku (1), atskrūvējot divus rokturus (2 - TRE0701 - TRE0801), vai atākējot mēlītes (2a - TRE0702).
c) Izņemiet filtrējošo elementu (3a + 3b).
d) Iznemiet priekšfiltru (3b) no patrona (3a).
e) Padauziet patronu (3a) pret cietu virsmu un iepūtiet saspiesto gaisu no iekšpuses, lai novāktu puteklus un atliekas.
f) Izmazgājiet sūkļveida priekšfiltru (3b) ar ziep jūdeni un atstājiet to žāvēties gaisā.

SVARİGI

Patrona tīrīšanai neizmantojiet üdeni, benzīnu, mazgājamos līdzekļus cītas vielas.

SVARİGI

Sūklveida priekšfiltru (3b)

NEDRÍKST ieellot.

g) Notīriet filtra ligzdas (4) iekšpusi no putekliem un atliekām, aizveriet iesūkšanas kanālu ar lupatu (5), lai tie neiekļūtu dzinējā.
h) Iznemiet lupatu (5), novietojiet filtrelementu (3b + 3a) ligzdā un uzstādiet vāku (1).

6.6 SVECES PĀRBAUDE UN TEHNISKĀ APKOPE

a) Nonemiet sveci (1) ar galatslēgas (2) palīdzību.
b) Notīriet elektrodus (3) ar metāla birstes palīdzību, novācot iespējamas oglekla nogulsnes.
c) Ar biezummēra (4) palīdzību pārbaudiet, vai attālums starp elektrodiem ir pareizs (0,6 - 0,8 mm).
d) Uzstādiet atpakal sveci (1) un pievelciet to līdz galam ar galatslēgas (2) palīdzību.

Nomainiet sveci, ja elektrodi ir apdedzināti vai ja keramiska daļa ir bojāta vai uz tās ir plaisas.

UZMANIBU!

Ugunsgrēka bīstamība! Ne pārbaudiet iedarbināšanas iekārtu, ja svece nav pieskrūvēta savā ligzdā.

SVARİGI

Lietojiet tikai norādītā típa

sveces (skatiet 8.1).

7. PROBLÉMAS UN RISINĀJUMI

KLÜME IESPÉJAMS CÉLONIS RISINÄJUMS

a) Grūtības iedarbinā-šanas laikā	- Degvielas trūkums- Vecadegviela vai nogulsnes tvertnē- Nepareiza iedarbināšanas procedūra- Svece atvienota- Svece ir mitra vai sveces elektrodi ir netīrī vai attālums starp tiem nav pareizs- Gaisa filtrs ir aizsprostots- Sezonai neatbilstoša ellà- Degvielas iztvaikojumi karburatorā (vapor lock) augstas temperatūras dēl- Karburācijas problēmas- Aizdedzes problēmas	- Pārbaudiet un uzpildiet (sk. 5.1.3)- Iztukšojiet tvertni un ielejiet svaigu degvielu- Pareizi iedarbiniet dzinēju (sk. 5.2)- Pārbaudiet, vai uzvāznis ir labi uzstādīts uz sveces (sk. 5.1.4)- Pārbaudiet (sk. 6.6)- Pārbaudiet un notīriet (sk. 6.5)- Nomainiet ar piemērotu ellu (sk. 6.3)- Uzgaidiet dažas minūtes, tad mēginiet iedarbināt vēlreiz (sk. 5.3)- Sazinieties ar autorizēto tehniskā atbalsta centru- Sazinieties ar autorizēto tehniskā atbalsta centru
b) Nevienmērīga darbība	- Sveces elektrodi ir netīrī vai attālums starp tiem nav pareizs- Sveces uzvāznis ir uzstādīts nepareizi- Gaisa filtrs ir aizsprostots- Akseleratora vadības orgāns ir pozīcijā «CHOKE»- Karburācijas problēmas- Aizdedzes problēmas	- Pārbaudiet (sk. 6.6)- Pārbaudiet, vai uzvāznis ir labi uzstādīts (sk. 5.1.4)- Pārbaudiet un notīriet (sk. 6.5)- Uzstādiet vadības orgānu stāvoklī «FAST»- Sazinieties ar autorizēto tehniskā atbalsta centru- Sazinieties ar autorizēto tehniskā atbalsta centru
c) Jaudas zudums darba laikā	- Gaisa filtrs ir aizsprostots- Karburācijas problēmas	- Pārbaudiet un notīriet (sk. 6.5)- Sazinieties ar autorizēto tehniskā atbalsta centru

8. TEHNISKIE DATI

8.1 INFORMAÇIJA PAR ŠKIDRUMIEM UN REZERVES DALÂM

Degviela .... Benzina svinu nesaturošs benzins (zaš), oktānskaitlis ne mazaks par 90 Motorella: no 5 līdz 35 °C .... SAE 30 no -15 a līdz +35 °C .... 10W-30 Kartera tilpums .... 1,2 litri Sveces tips .... QC12YC / RC12YC (Champion) vai ekvivalenta Attālums starp elektrodiem .... 0,6 - 0,8 mm CO₂ .... 773,41 g/kWh Šis CO₂ mērijumu rezultāts iegūts, testējot motora tipu (motoru saimi) pārstāvošo (cilmes) motoru fiksēta testa ciklā laboratorijas apstāklos, un nedrīkst netieši norādīt vai izteikt jebkādu garantijas izpildījumu attiecībā uz konkrēto motoru.

СОДРЖИНА

LV • Šīs lietotāja rokasgrāmatas saturs un attēli ir veidoti tikai ST. S.p.A. un ir aizsargāti ar autortiesībām. Jebkāda dokumenta vai tā dajas prettiesiska kopēšana vai pārveide ir stingri aizliegta.