D-BOOST 1100/45 - αντλία ενίσχυσης πίεσης TALLAS - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ D-BOOST 1100/45 TALLAS

OΔHΓΕΣ ΓΙA THN ΕΚΑΤΑΣΤΑΣΗ KAI TH ΣYNTHPHΣΗ (GR)

KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND (EE)

ASENNUS-JA HUOLTO-OHJEET (FI)

PRIRUCNIK S UPUTAMA (HR)

INSTALLÁCIOS ES KARBANTARTÁSI KÉZIKÖNYV (HU)

MONTAVIMO IR TECHNINES PrieziuROS INSTRUKCIJOS (LT)

UZSTADISANAS UN TEHNISKAS APKOPES ROKASGRAMATA (LV)

INSTRUCTIES VOOR INSTALLATIE EN ONDERHOUD (NL)

ANVISNINGER FOR INSTALLASJON OG VEDLIKEHOLD (NO)

INSTRUKCJA MONTAZU I KONSERWACJI (PL)

10.1 Kaθαρισμός τοῦ φίλτρου αναρρόφησε 48
10.2 Kaopiaoic ts Avostaiikcs Baibioac (NRV) 48

1. ANAZHTHSEH BANABON 48
   IIAPHQESH TOY DOXEIOY IAASTOAHME AEPA 49
2. ERTYHsH 50

NPOEIOHOIHZEIZ

Piv PPOxwpnoTe Otnv EYkataoTaon diaaote μe PPOoxn ola ta eyypaa:

Piv aTo Kae E TneuBao n va ByaCte To φiç aTo Tnv Tpiça. Na aTPOeUyTe auOtnpa Tnv ξnpa λεitoupyia Tns avTlaic.

PpOoTeUeTe TnV aTIA aTO TIC KAIPKeS OUVHKeC.

PpooTaa aro utepoopToon. H avtia diaotei themuik npooTaa kivtnnpa. Te pinnw on evexoevnc uTepemuavoc tou kivtnpa, n ppoataia kivtnnpa oBneV tv avtia autouata. O xpovoc u5n c ivai neptou 15-20 aeTTa, meta atro ta oTioia n avtia gavavae i autouata. Meta tyn eTaebaon ts npootaoiac kivtnpa anaiteitai auotnpa va avaqntnoe Tnv aiia ka va tn vEgaleiye. Euouleuteita tv Avacntnon Blaawv.

1. EΦAPMOΓΕΣ

Фuyokvpiikc avtaie yekaaou autopatnc Ekkivnongs me Béltiotek ivakovotne c avappoqnac kαópa kai trapoucia aepioxou uatoC. Evdekvutai idiaitepa yia tyn tropooia vepou kai tny diatnpnnt ntiene og pae. Katalnae yia yewpyia mikpncs ektaanc o laxavoknToucs kai yia knToupikn, ektaKes avaykec oikakns xphons kai xoHTEV YEVEI. Xapn oTO oumuayc kai euxpnato oxma npovv va xpnoiotoinbouv etianc wq opntc avtaiies c TEPITWoeic ektaKTNS avayknos otwus avtlanon vepou atto tyadia n totaia.

Oi avTlies autes dev tnttpetetai va xnpoiopointhouv o Tioivec, ean, n deqaevec me npoucia atoewv, nyia tvn avtlanon ubpoyovavpakwv (BeVzivn, Tepelao, kauoelaia, diauTEc, kT). oumuwa ie tic keiuecs biataeic npolnync atuxmuatwv. PIV Tc antoonkeuote 0a nTav kaLo va epiuvnoTe mia qaoyn ia tov kathetaipso touc. BLETE Kepalao "Suvtnpnon kai Kathetaipouos".

2. ANTAHSEIMA YFPA

Kaθαρό, χωρίς οτερεά ἡνασματα, μη διαβρωτικό.

Kaθαρό vερό	●
Βρόχινο vερό (φιλτραρίσμένο)	●
ΑΚάθαρτα vερά (λουτρά και κουζίνες)	○
ΑΚάθαρτα vερά	○
Nερό σε σίντριβάνι (φιλτραρίσμένο)	●
Nερό από ποταμό ἡλίμνη (φιλτραρίσμένο)	●
Πόσιμο vερό	●

KaralnaI
Akaataaann

Плвакаç 1

3. TEXNIKA XAPAKTHPIETIKA KAI INEPIOIPMOI XPHESH

Tao npofoosia: 220-240V, diaaote Tny Tivakida e Ta nAekptiKa xaapktnpiotik
Aφαλειες γραμής με καθυστέρηση (μοντέλo 220-240V): ενδεικίκες Tιμες (Ampere)
- Θερμοκρασία αποθήκεύους: -10°C +40°C

Ⅳvaka2

Movéλο	Ασφάλειες γραμμής 220-240V 50Hz
P1= 650	4

Ⅳvaka3

	Movélo	P1=650
Hλεκτρία Στοιχέα	P1Ονομαστική απορροφούμενη ιαχύς [W]	650
	P2 [W]	400
	Τάση δικτύου [V]	1 ~ 220-240 AC
	Συχόντητα δικτύου [Hz]	50
	Ρεύμα [A]	3.11
	Σμμπικυνωτής [μF]	12.5
	Σμμπικυνωτής [Vc]	450
Yδραυλία Στοιχέα	Μέγιση παροχή [l/h]	3000
	Μανομετρίού υμος max. [m]	39
	Μανομετρίού υμος max. [bar]	3.9
	Max. πίεση [bar]	6
	Max βάθος αναρρόφησης [m/min]	8 m / < 3min
Πεδio χρήσης	ΜήκοςΚαλωδίου τροφόδοσίας [m]	1.5
	ΤύποςΚαλωδίου	H07 RNF
	Βαθμός προστασίας του κινητήρα	IP X4
	Κλάση μόνωσης	F
	Πεδio θερμοκρασίας του υρού [°C]	0 °C / +35 °C
	σύμφωνα με το EN 60335-2-41 γία σικίακή χρήση	+40 °C
	Διάσταση των μορίων max.	καθαρό vερό
	Max. Θερμοκρασία περιβάλνοντός (°C)	+40 °C
Βάρος	DNM (Διάμετρος Παροχής) AEPIOY	1" M
	Καθαρό/Mικτό Bάρος περίπου [kg]	8.64/10.84

H avtia tou mtopei va oNkwoei to bapoc twv oWAnvwoeew v Tou,otnv Tepittwn autn, pTei va uTooTnpixtouv diaqopetiká.

4. DIAXEPIEISH

4.1 AToθηκευση

OLeC oi avTlEi va atoNkEuvtai oe kETTAOT oTeVyXwpo, av eivai duvatov me Otaepn uypaia tou aepa, Xwpic Kpaadouc kai Topuouc. Ppouneuvtai otny apxikn oukeuaia touc, otnv otioia TpeTc i va npapaeivouv MEXPI Tn OTiym EYkataotaonc.

4.2 Mεταφρά

Φροντίσεναμηνκιπήσουνοισασεύες.

4.3 Bapoc kal diaotaoeiC

H autokóληnt πivakδa τοι βρίακεται επάνω στη συακεuaσία αναφέρει ην ἐνδειξη του συνολικόβαρους ης έλεκτροκίνης αντλίας και των δίαστασεών ης.

5. NPOEIAOONIHSEI2

Oi avTlies 6ev npTeI IOTe va metapepovtai, va avuuwovvnt ha vAeioupyoov avaptnevec aTo Kaawio Tpopoobocia, va xpooiotoeite To Eikoxepouli.

HavTlaδevπpεTTIOTévaλeIToupyεxwopicuypó.

EAAHNIKA

6. EΓΚΑΤΑΣΑΗ

1 PpOpiAtpo
2 Mavóμετρo
3Kateuovóevn ouvδεη αappoŋns
4Σuδεση παροχής
5 Evωματωμενη αναστλική βαλβίδα
6 Táπa εκκένωσης
7 Avtikpaabaogika aotixévia Todapakia
8 NTεπόζιο 18 I.
9 Poootatns

H nεktpokivntn avTia πpétπεi va εykaataaθεi Ε εva ερoσ to otnio va πpoataeúεtai aTó tny kakokaipia kai με Θεμοκρασia πεpiβαλλovtoc oxi μεγaúτepn aTó 40°C.

H avTia diaThei avTKpaDaaumika Tnoapakia, aAa OE TEPITTOWn Otaepow EykataoTaacew Eivai duvatov va Ta aqaipeoe KAI VA PPOVTIOeY iA ia ayKupwn OTn Baoon OTnpiEns (7).

Atoquyete tn tetofoon uTepoikw kataovnoeov ato ts oawnywoeic ot a stia nctavlaic (3) kai (4), yia va unv dnoioupynouv npapapopwoeic kai

ya va uny onaoouv.

Eivai navta oKoTnio va toTOnoTeite tnv avtia 60o To duvatov TIO KovTa OTo TpOc avTnOu npo.

H aTIA pTtEi va ykataoTaOe iAnokleiotikc oepovia Theon.

Oi i 6ev TpETeI TOTe va exouv eoWTEPIKNI diAPoTePn anTo ndiAeTPO twv otouiw Tns
nEeTKpokivtns avTliaC kai kata thv avappoqon, n avTia biThe1 eiptro (1) kai Avaotaalrk BaaBida (NRV) (5).

Tia 8oC avappopnoC meyalutepo aTo teto oepa mtpa n e TOnla opizovia tmmuata, ouviotatai n xphon evoc OAnva avappopnoC mE diapetpo myalutepn aTo nTv diapetpo Tou otou avappopnoC tsn Nktpokivntg avtia. ToTOeTneTo OAnva avappopnoC mE mia EApia thek klon poc Tnv nKtpokivtn avta, yia va mnu Dnuioupoyuvtai uLakc aepa.Eik.2

Eav n avappoqnans eivai aTó laaTIO h aTó eukamTTO uIko,va eLeyxETe TTAVTA oTI eivai eviaoxuévou TUTOU avEKTIKn OTO KevO TPoC aTTOpuyn OuaqipEeW loyw TNS avappoqnans.

Σε περιπτωσ Μαθερης εγκατασας, συνισταιν τοῦθετίει μία βαλβίδα κλεομιασος Μτην πλεύρα αναρρόφησς και στην πλεύρα παροχής. Autó επιπέπει το λείσιον της γραμύς ανάντη και/н katάντη της αντλίας του εἶναι χροίος γία ὄλες τις ἀπεμβάσεις συντήροσς και καθαρισους και τις περόδους κατά τις έτοίες δεν χροσιοντοίeίαιν αντλία.

H avtia iiaotei eioofo kai πeipotpokicε Εóðouc yi t n ñekóluvON ts éykatáotaonC. (3) kai (4)

Σην περιπτωσ Εύκαμπτιν σωληνώσεων, εάν είναι απαραίπητο, χρησιμοποίποτε μία καμπύλη εικ.1 KAI TO KIKTNΠΟρικής Που απιθέλείται από σωλήνωσα ΑΤΟ PE KAI KI έρό με ἐκτοξευτήρα, Που δεν παρέχονται αλλά μιπορείτεν αγοράσετε χωρίστά.

Σε περιπτωη του Αντάρχουν ἀλαθαροίες με τολύ μικρές δίαστόεις συνιώταιν αχροιμοῦσητε, πέρα από το ενωματωμένο φιλτο (1), ενα φιλτο εἰσόδου αντλίας το οτοίο τοῦτεῖαι επάνω στο σωλήνα αναρρόφησς.

Mny uToaalte Tov kInTnpa oE utepBoaiKc EKKivnoic/opa, ouviotatai auotnpa va mny utepbaive TIC 20 EKKIVnoic/oPa.

H diμετρος του σωλήνα αναρροφησς πρεπεινα είναι Μεγαλύτερη ἡίη με τη διαμετρο του στομίου της Μλεκτροκίνητης αντλίας, βλέπε ΠΙνακα 3.

7. HAEKTPIKH ΣYNΔEΣMOΛΟΓΑ

Bεβaiωθείτ πις η τάσου δικτύου αντιοίχει με την τάσου τής πινακίδας του κίνηπρα του θροφόθοιθεί και πιώ εἰναι δυνατή H EKTEΛΕΣH MIAΩ KAΛΗ ΕEΙΟΣΗ. Aκολουθότε TICI Ενδείξεις Tου αναφέρονται στην τέχική πινακίδα και στον πινακa 3 Tou παρόντος ἀγχείριδιο.

To mkoos Tou kalwioou tropooiaoc Tou utapxei otyn avtlaia tpiopiizn tvn atoataon ykataaotaans, oepittwn Tou xpeiaotie npoektaoan bbetaaiomegaite oti eivai tou iou toun (T.x. H05 RN-F n H07 RN-F avaloya me tnv eykataaotaon) bETTE IV.3.

8. ΘΕΣΗ ΕΑΙΤΟΥΡΙΑ

MnV θΕΤΕ οE εΚκίνησι Ντυναντλία χωρίς να Κυν ἀχειτε ηεμίσει πλήρως μεύρό, περίπου 4 λιτρα.

Σε περπτωη Σου εξαντληθουνοι δατικοί πόροι, βγάλτε αμέσως το φις, σβήνοντας τήν αντλία. Αποφύγετε τήν ξηρά λειούργía.

1. PIV aTTO TNV EKKIVN0 N ELEVETO t N aVTIA Eivai KAVOVIA BUIOIEVNI, FOVNTIOVTA G YIA TNV TNIPOIN TNIPOWON TNS, ME KAthapo VEPo, MEOU TNG EIDIKNC OTNIG, apou aapaipoeTE TNV TA pOPTWANG TO DApavouc qIATPOU (1), ME TA Xepia n Me To EIDIKO EpyAIEIO TPO TAPEXEAI ME TO VEGOTLIIOH. H EPyAioa autn ExeI eYALN ONAOA YIA TNV TELEIA AELIOUPYIA TNG AVTIAIC KAI aTAPAITTN YIA TNV KAIn LIMAVON TNS mXaviknc OTEyavOTNTAS. H LEITOUpyia XwpiC VEPo TPOKAei avENTAVOPWTECS ZnuiEs OTN mXavIKN OTEyavOTNTA.

2. H tαπa φόρτωος θα πρέπεινα ξαναβίδωθείσηι συνέχεια προεκτικά μέχρι το στόπι (1).

EMAHNIKA

1. EiayTe To qic Tou kaawoiou tropoobooiaoc eia nAekptipkn pici2 220-240V. Ipooox! O kivntnpac tnc avtlaos Ta eKivnoe i aoeos, to vepo tha apxioi va byaivei meta atto 3 aeTTa to avwtepo, xpovoc Tou o eaptnoei atro to baooc ts otatmo tsou vepou, oTo ppeatio n otn oEeaevnh.
2. MoIc EITIEuxTei n meyioTn TIEoN, n aVTia atvepyoIOeIaI autoupata. EaV, xpooiotoiovtac vepo, n TIEO N KATeBc kato nTv eXIoTn TIEoN, n aVTia eVeyoytoieIaI autoupata. BbTe IV.3.
3. Ia va e opiTKa TnV aVTIA e TO qic tou kALwiou Tpoqooiac.

Σε περπτωση προβλημάτων με την αναρρόφηση, επαναλάβατε οχειρίσμό μέχρινα εξαλειφθεί ὄλος o αέρας αναρρόφησης.

9. NPOAHHTIKA METPA

KINΔYNO ΠΑΓΟΜATOΣ: ὄταν η αντλία παραύνει σε ακίνητοποίηση σε θερμοκρασία κάτω αἰτό 0°C, εἶναι παραίπητον τοῦ βεβαιωθείτε ὄτι δεν Αντάρχουν ἀπολείμματα Σερού τοῦ έποία, ἀν παγώουν, μιπούν vα δημιουργήουν ρωγές στα πλαστικά μέρη.

Eav n avTia xpooiopoioinOKe me ouoie tsou Teivouv va eTKaioouv, n me xawipwEv o vepo EByalTe nV mTa aTo tn Xpno, me duvatn piyn vepou etoi wote va mV oxmuatiotouv icmuata n ETTKaioeic Tou 0a mtopouovva eiwouv ta Xapaktnpiotikacns avTiaic.

10. ΣYNTHPHEH KAI KAΘAPIΞMOΣ

Kata tyn kavovikn leitoupyia, n nektpokivtn avlia dev ataitei kaia ouvtnpan. Se kae Tepittwn oles or ETEmuicns Kai ouvtnpans npetne i va yivovtau moxa apou aatoouofoote tn v atia atto to diktuo nektpikns npoxns. Otav teTete gavae aeitoupyia tnv atia, va baiwveote ot Ex eTTavaauapmooyntheta Omuwva me touc kavovec ts texvn, ia va umy poknke kivduvoce ee npayata n pioomega.

10.1 Kaθαρισμός του φιλτρου αναρρόφησς

(EIK.3)

• AToaovbEoTe Tny avTia aTIO Tny nAekptiKn Tpoqobotn.
• AntoTpaYyioTe Tny avTia, avoioyovTs Tny taTtA EKKevwOng (6), apoU exTe KLeioEIT nponyouEvwC TiC thupidEc avAvtn (EPOAOv UTTApXouV).
• Εβδωτε Καπάκι Σου Θαλάμου Σου φίλτρου, με τα χέρία ἡ με το εἰδικό παρεχόμενο εξάρτημα.
  ByaTc aTTOyMaTnMoVaTaouipItpou.
• Εβγαλτε Φ Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ Ψθρσα.
• SuvapuolooynoTe kai Tnai To φiλtpo akoalouwvTac Tc evpyieC avtioTpoqa.

10.2 Kaθαρισμός της Ανασταλτικής Βαλβίδας (NRV)

(EIK. 4)

AToouvEoTe TnV aVTia aTIO TnV nEKTpiKn TpoqOoToTn.
ApaipéoTe Tnv TaTnRNV (5) e To EApTnma Tou TapExeai e Tov Eotnio
ApaipéoTe Tnv avaotaltkn BaaBia NRV ka KaθapiOte Tnv atio evexóvec akαapoiεc.
- Suvapuoloynta epn avtio n opa aTn oip aTTOOupsuapuoloyonC.

11. ANAZHTHSH BΛABΩN

IpiV apxioTe Tnv avaTnnon BaaWv Eivai aTnapaitnTo va biakówete Tnv nAektpiKn ouvdeon Tns avTlAs (ByalTe To qis aTn to Tnv TpiZa).Eav to kALwdo ITOPOOoiaq n aVTlaIa npouoiaceI phopao e OTIOBnTote nAeKTPko Tns mepos, n ETEmuon ETIOKeunc n aVTkataoTaon tpETei va yivei aTto VkataoKeuaotn n aTto Tnv utnpoeia TeviKnc UTOOTpIgnc Tou n aTto atopo ME IOOBuvamn Iiotnta EtOI Wote v aATOpEuxKáθe KivDuvoc.

ANΩMAΛΙΕΣ	ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΕΙΣ (πιθανές αἰτίες)	ΔΙΟΡΟΤΙΚΕ ΕΝΕΜΒΑΣΕΙΣ
1. O κινητήρας δενξεκίαει και δενΚάνει θόρμο.	A. Ελέγξετε τίς ηλεκτρικές συνδέσεις. B. Εβεαιωθείτε πως o κινητήρας ἐχει τάη. C. Ελέγξετε τίς προστατευτικές ασφάλειε. D. Πιθανή επέμβαση θερμικής προστασίας.	C. Αντικataστήσετις ας εἶναι καμένες. D. Περιμένετε περίπου 20 λεπτά μέχρινα κριώσει o κινητήρας. Ελέγξετε τήν αἰτίατου τήν προκάλεοε και εξαλέψτε τήν. ΣΗMANTΙΚΟ: αν ξαναπαρουσιαστέιαμεως η βλάβη σημαίνει πως o κινητήρας ἔχει βραχukúκλωμα.
2. O κινητήρας δενξεκίαει αλλά κάνει θόρμο.	A. Εβεαιωθείτε πως η τάη του δικτύου αντιοχέίση στήν τάη ης πινακίδας. B. Αναζητήσετuχόν φραξιματα στήν αντλία ἡντον κινητήρα. C. Εβεαιωθείτε ὄτι o ἀξονας δεν ἂχει μπλοκαριστέι. D. λέγξετην κατάσταση του πικυωτή.	B. Αποφράξετε. C. Κρησιμοποίησετο παρεχόμενο εργαλείο γίαν αξεβίδωσετε το καπάκι και με ἐνα κατοαβίδι Εεμπλοκάρετε του ἀξονα. D. Αντικataστήσετο του πικυωτή.
ANOMAIEΣ	ΕΚΑΚΙβΟΣΕΙΣ (πιθανές αἰτίες)	ΔΙΟΡΟΤΙΚΕ ΕΝΕΜΒΑΣΕΙΣ
3. O κινηήρας περίστρέφεται με δυσκολία.	A. Βεβαιωθείτε πιώς η τάση τροφοδοσίας εἶναι επαρκής.. B. Ελέγξετη γία τύχόν τριβές ανάμεσα στα κινητά και σταθερά μέρη.	B. Εξαλείψτε τις αἰτίες που προκαλούν την τριβή.
4. H αυτλία δεν εχει παροχή.	A. H αυτλία δεν εχει πληρωθεί σωστά. B. Ανεπαρκής δίαμετρος σωλήνα αναρρόφησας. C. Φρayμένη ανασταλική βαλβίδα NRV η φίλτρο.	A. Γεμίσετε με ερό την ανιλία, και κάντε την αρχίŋ έλήρωση τις ανιλίας, φροντίζοντας γα γάλετε του αέρα εξβίδωνοντας την τάπε εξαέρωσης. B. ΑνικATAOΤΗTE ΤΟωλήνα με εναν μεγαλύτρης δίαμέτρου. C. ΢ανακαθαρίOTE Το φίλτρο και σε περίπτωπ Που δεν αρκεί την NRV.
5. H αυτλία δεν πληρούται.	A. Αναρρόφηση αέρα μέσω του σωλήνα αναρρόφησας. B. H αρνητίκη κλίση του σωλήνα αναρρόφησας δύμιουρεί θύλακες αέρα.	A. Εξαλείψτε Τανίομενο, ελέγχοντας τη Οεγανότητα των συνόσεων και τη σωλήνωση αναρρόφησας, και επιναλάβατη την εύργεία τις αρχίŋς πλήρωση τις ανιλίας. B. ΔιορθώOTE την κλίση του σωλήνα αναρρόφησας.
6. Ανεπαρκής παροχή της αντλίας.	A. O σωλήνας αναρρόφησας εἶναι φρayμένος. B. Φθαρμένη η φρayμένη φτερωτή. C. Ανεπαρκής δίαμετρος σωλήνα αναρρόφησας.	A. KaθapiοTE Τωλήνα αναρρόφησας. B. Αποφράξε η ανικATAOΤΗTE τα φθαρμένα εξαρτήμata... C. ΑνικATAOΤΗTE Τωλήνα με εναν μεγαλύτρης δίαμέτρου.
7. H αυτλία ενεργοτοίειαι και ατενεργοτοίειαι πάρα πολύ συχή.	A. Μεμβράνη του δόχειου δίαστολής φθαρμένη. B. H πίεηη του δόχειου δίαστολής εἶναι πάρα πολύ χαμηή.	A. ΑνικATAOΤΗTE Τη μεμβράνη στην εξουσιδότημένη τέχική utηρεσία. B. ΓέμιOTE Το δόχειδίαστολής εως ενα φρτίο 1,6+-0,2 bar. Λέπε ΠΠ.3.
8. H αυτλία λειούργεί με κραδαμούς και θόρμο.	A. ΒεβαιωθείTE πιώς εἶναι στερεωμένη η αυτλία και σιωλήνωσείς. B. H αυτλία παρουσιάζει στηλaiωση, δηλαδή απαιεί ποσότητα ενρου μεγαλύτερη από την ποσότητα του πιποείνα ανιλόσει. C. H αυτλία δουλέει Πέραν από το αρία της πινακίδας της.	A. ΣτερεώTE kalúτepa τα ωλαρωμένα εξαρτήμata. B. ΜειώTE ούψος αναρρóφησας η ελέγξεTE τις απιώλείες φροτίου. C. Μπορείνα απαιείαι μείωση της παροχής στην katάθλιψη.

IIAHPΩΣH TOY ΜOXEIOY ΣAΣTOΛΗ Σ ME AΕΡΑ

H πεση στο δοχείο διαστολής πρεπείνα εἰναι περίπου 1.6 + -0.2 bar. Κατά την πρωτη εκκίνηση δεν εἰναι απαραίτητον κανετε αὐτήν την ευέργεία, καθώς στο εργοστάσι πραγματοτοίειται ἡπό μία προφόρτωση.

TnV Tnnpwn n e aepa eivai anapaitnTn mia avtia aepa n mia ouokueun qouokwpatos Eaaotikwv e 0ektn nieoanc (maovuEtpo).

1. 3εβδωTE TO TIPOOTEK KATTAKI
2. TOnoTeTne tv avTia aepa nTn ouokueu fooukomega toc eaoTikwv otN baAibaa tou doxeiou diaotoan,avTAnote aepa mexpi va deiEto maovmuTo pIPTou 1.6 +0.2 bar.
3. 3aαβiδωτε To TPOσTATEUTIKO KATTAKI.

EAAHNIKA

12. EΓΓYHΣH

OToiaδnTote μn Oμφωνημενη Προτιοίησ, απαλλάσει Tov Kataoκεuaotikó Oiko aTó καθε ευθύνη.

Ola ta avtaaakiká tou θα χροιμοιoɪnθoʊv OTIC ETIOKEUÇS PPETE i va εival yviəia. Etioçs oλa ta BonθntiKa EApTjMa TpETe i va εival EYKeKpiIeva aTO TOV KATAOKEuaOTIKo oiko, ETOI wOTE VA EGAaΦaIζεaɪŋ Meyiσtn aφαλειa TWV mXavnμatw KAI TWV EYkataOTAOEW OTIC OTIOEc μTROPeI VA εival EYkATEOTημeVA.

To Tpoiov auto kaIutetai aio vou mug en yyyunon (Otv Eupwtaik Koivotnra 24 nve cto tv npeounvia ayopac) oexo me ola ta ealattwmuata tou opeilovtai o kataokuaotika elattwmuata n to uliko TIOU xpnoiopoTiohke.

To pioov uto eyyunon, kata biakpiikn kpion, 0a mtopei va avikataaotaee i eva aallo to otoio va eivai e TELEA KAATAOAN LEIoupyiaC

n va ETIOKEUAOTEI OWPeAV EPOoov TnpouvTai oI IpaKaTu OuvHKeC:

To Tpoiov va exi xpnoiopoitoine i e oomega to tpotto kai ouupwva e t c obnyiecs kai va mnv exyivekajia TpooTnAeia etiioipthetaoanctou aTOV ayopaoTH n aTO ptiouc.
To pioov va exi Tapaothei oto kataaTma TwLnans aTo to oToio exi ayopaote, ouvoeduouevo aTo to TapaotatikO Tnou Bbaiwvei Tnv ayop(a TiolaoVIO n fopoloYIKn aTdoEig) kai aTo ia ouvtoun Tepiypapn Tou TpoBmuoc Tnou Tpaouiaatnke.

H kai ta Tnou utokekivtae oepa, V kaunTovtai aTTO nV eyyunon. H kaluttoeyn e Tnv eyyunon ETEUbaon dE v tkeivei e Kauia TEPITWWON TNV apxikn TEPIOO.

INDEKS

1. RAKENDUSED 51
2. PUMBATAVAD VEDELIKUD 51
3. TEHNILISED ANDMED JA KASUTUSPIIRANGUD 51
4. KASUTAMINE 52

4.1 Hoiruum 52
4.2 Transport 52
4.3 Kaal ja mõotmed 52

1. HOIATUSED 52

2. PAIGALDUS 53

3. ELEKTRIühENDUS 53
4. KÄIVITAMINE 53

5. ETTEVAATUSABINÖUD 54

6. HOOLDUS JA PUHASTAMINE 54

10.1 Sisendvore puhastamine 54
10.2 Tagasilooqiklapi puhastamine 54

1. VEAOTSING 54
   TAITKE PAISUPAAK VEEGA 55
2. GARANTII 55

HOIATUSED