VS1000 - Vibrační deska SCHEPPACH - Bezplatný návod k obsluze

Často kladené otázky - VS1000 SCHEPPACH

NÁVOD K OBSLUZE VS1000 SCHEPPACH

Vibrační pěch Překlad originálního návodu k obsluze

Vysvětlení symbolů na výrobku Symboly použité v této příručce vás mají upozornit na možná rizika. Bezpečnostní symboly a vysvětlivky, které je provázejí, musejí být přesně pochopeny. Samotné varování rizika neodstraní a nemohou nahradit správná opatření pro prevenci úrazů. Před uvedením do provozu si přečtěte a dodržujte návod k obsluze a bezpečnostní pokyny! Uvazovací bod slouží k zajištění stroje během přepravy. Noste ochranné brýle! Je zakázáno odstraňovat nebo upravovat ochranná a bezpečnostní zařízení. Noste ochranu sluchu! Nesahejte do rotujících dílů. Zachycení v otáčejícím se řemenu způsobí zranění ruky. Vždy nasaďte ochranu řemenu. Používejte pracovní rukavice. Otevřený oheň a kouření v blízkosti přístroje jsou přísně zakázány! Používejte obuv bezpečnou proti úrazům. Horká plocha! Dotyk může způsobit popálení. Technickou údržbu, údržbové práce a čištění provádějte vždy při ochlazeném motoru. Přístroj nikdy nevystavujte dešti. Varování před horkými díly. Zajistěte, aby jiné osoby dodržovaly dostatečnou bezpečnou vzdálenost. Nedovolte, aby se k přístroji přibližovaly nepovolané osoby. Zvedací bod, ke kterému lze stroj bezpečně připevnit, např. pro naložení na přepravní vozidlo. Při spouštění motoru dochází ke vzniku jisker. Ty mohou zapálit hořlavé plyny v blízkosti.www.scheppach.com

Nebezpečí otravy! Používejte přístroj pouze venku a nikdy v uzavřených nebo špatně větraných prostorách. - Sytič zavřen - Benzínový kohout otevřen Důležité: Před doléváním paliva vypněte motor. Nedolévejte palivo v případě, že je motor v provozu. Rychlostní páka Před čištěním a údržbou vypněte motor a odpojte konektor zapalovací svíčky. Při manipulaci s pohonnými látkami a mazivy buďte velmi opatrní! Kontrola hladiny oleje.

Garantovaná hladina akustického výkonu přístroje. NEBEZPEČÍ! Signální slovo označující bezprostředně nastávající nebezpečnou situaci, která může mít za následek smrt nebo vážné zranění, pokud se jí nezabrání. ON / OFF Spínač pro zapnutí/vypnutí VAROVÁNÍ! Signální slovo označující potenciálně nebezpečnou situaci, která by mohla mít za následek smrt nebo vážné zranění, pokud se jí nezabrání. Výrobek odpovídá platným evropským směrnicím. OPATRNĚ! Signální slovo označující potenciálně nebezpečnou situaci, která by mohla mít za následek lehké nebo středně těžké zranění, pokud se jí nezabrání. Výrobek odpovídá platným srbským směrnicím. UPOZORNĚNÍ Signální slovo označující potenciálně nebezpečnou situaci, která by mohla mít za následek poškození stroje nebo vlastnictví/ majetku. Místa, která se týkají bezpečnosti, jsme v tomto návodu k obsluze opatřili touto značkou.www.scheppach.com

5. Všeobecné bezpečnostní pokyny ............................................. 135

16. Spínač pro zapnutí/vypnutí

17. Spodní díl pěchu

19. Palivový kohout na palivové nádrži

21. Adaptérové desky (2x)

22. konektor zapalovací svíčky

24. Přepravní kolečko

3. Rozsah dodávky (obr. 2)

• 2 x šrouby se šestihrannou hlavou (D)

• 1 x přepravní zařízení (E)

• 2 x kabelové vázací pásky (F)

• 1 x klíč na zapalovací svíčky (G)

• 1 x ochranný rám (2)

• 1 x palivová nádrž (5)

4. Použití v souladu s určením

Stroj odpovídá platné ES směrnici o strojních za- řízeních. Stroj je nástroj poháněný motorem a je vhodný k pě- chování volné zeminy, hrud a štěrku, aby tak vznikl pevný a stabilní podklad pro základy, podkladový be- ton a ostatní zpevnění podkladu. Stroj však není vhodný pro pěchování zemin s vyso- kým obsahem jílu. Stroj se smí používat pouze v souladu s jeho urče- ním. Jakékoliv jiné použití je v rozporu s určením. Stroj smí obsluhovat pouze osoby, které jsou k tomu vyškolené, poučené a oprávněné. Za škody nebo zranění všeho druhu, které vzniknou na základě použití v rozporu s určením, zodpovídá uživatel/obsluhující osoba a ne výrobce. Součástí použití k určenému účelu je dodržování bezpečnostních pokynů a také montážní návod a provozní pokyny v návodu k obsluze. Osoby provádějící obsluhu a údržbu stroje s ním musí být seznámeny a informovány o potenciálních nebez- pečích. Změny stroje zcela vylučují ručení výrobce za škody, které takto vzniknou. Stroj smí být používán jen s originálními díly a origi- nálním příslušenstvím výrobce.

VÝROBCE: Scheppach GmbH Günzburger Straße 69 D-89335 Ichenhausen VÁŽENÝ ZÁKAZNÍKU, přejeme vám mnoho radosti a úspěchu při práci s no- vým přístrojem. UPOZORNĚNÍ: Výrobce tohoto výrobku neručí podle platného záko- na o odpovědnosti za vady výrobku za škody, které vzniknou na tomto výrobku nebo jeho prostřednic- tvím v případě:

• neodborné manipulace,

• Nedodržení návodu k obsluze,

• opravy třetí osobou, neoprávněnými odborníky,

• montáže a výměny neoriginálních náhradních dílů,

• použití, které není v souladu s určením. Mějte na paměti: Návod k obsluze je součástí tohoto výrobku. Obsahu- je důležité pokyny, jak s výrobkem bezpečně, odbor- ně a hospodárně pracovat, jak zabránit nebezpečí, ušetřit náklady na opravy, snížit prostoje a zvýšit spo- lehlivost a životnost výrobku. Kromě bezpečnostních směrnic uvedených v tomto návodu k obsluze musíte striktně dodržovat předpisy platné pro provoz výrob- ku ve Vaší zemi. Seznamte se před použitím výrobku se všemi pokyny pro obsluhu a bezpečnostními pokyny. Výrobek pro- vozujte pouze v souladu s popisem a ve stanoveném rozsahu použití. Návod k obsluze uložte na vhodném místě a v případě předání výrobku třetím osobám předejte všechny podklady.

2. Popis přístroje (obr. 1)

1. Přepravní držadlo

3a. Papírový ltr 3b. Pěnový ltr 3c. Víko pouzdra vzduchového ltru

4a. Vložka palivového ltru

8. Odvzdušňovací hadice

9. Palivový kohout na motoru

12. Vypouštěcí šroub oleje

14. Vypouštěcí šroub oleje pěchovací nohy pěchuwww.scheppach.com

• Stroj nikdy nespouštějte a neobsluhujte v uza- vřeném nebo špatně větraném prostoru. Výfuko- vé plyny jsou nebezpečné, protože obsahují oxid uhelnatý, který je bez zápachu a smrtelně jedovatý. Stroj používejte pouze v dobře odvětrávaném ven- kovním prostoru.

• Stroj nikdy nepoužívejte při nedostatečné viditel- nosti nebo při špatných světelných podmínkách.

• Ujistěte se, že stěny výkopu jsou stabilní a ne- zhroutí se vlivem vibrací. Pozor, nebezpečí pádu nebo převrácení!

• Ujistěte se, že se pěchované oblasti nenachází elektrické kabely, plynové nebo vodovodní potrubí, které by mohly být vibracemi poškozeny.

• Při práci v blízkosti nechráněných otvorů nebo vý- kopů buďte opatrní.

• S přístrojem nepracujte za deště, při špatných po- větrnostních podmínkách a zvláště, hrozí-li zasa- žení bleskem.

• Za špatného počasí, na nerovném terénu nebo ve svahu dbejte na stabilitu.

• Stroj používejte pouze na staveništích, kde provozní podmínky staveniště umožňují vhodné použití stroje. Zohledněte zejména: - podmínky stability; - podmínky a nosnost půdy; - šířku jízdní dráhy; - poměr výšky a šířky překážek a hran, přes které se má přejíždět (např. v souvislosti s šířkou obru- čí, výškou obrubníku, hloubkou výkopu); - úhel náklonu stroje a provozní podmínky na místě, které mají negativní vliv na stabilitu (např. výška obrubníku, dynamické vlivy).

• Při práci v oblastech se zvláštními ohroženími, např: - dodržujte místní předpisy pro provoz, - dodržujte vzdálenost od nadzemního elektrické- ho vedení, - při práci v tunelech dávejte pozor na výpary a prach, - dávejte pozor na zvláštní ohrožení při práci v kontaminovaných oblastech. Bezpečnost osob

• Stroj nikdy nepoužívejte, pokud jste užili drogy, al- kohol nebo léky, které ovlivňují schopnost správné obsluhy stroje.

• Používejte vhodný oděv. Noste dlouhé kalhoty a ru- kavice. Noste bezpečnostní obuv s ocelovou špič- kou a protiskluznou podrážkou.

• Při práci používejte vždy ochranu sluchu a ochran- né brýle. Při prašných pracích používejte ochranu dýchacích cest.

• Nenoste volný oděv, krátké kalhoty a žádné šperky. Dlouhé vlasy mějte stažené, aby nesahaly níže než po ramena. Vaše vlasy, oděv a rukavice udržujte mimo dosah pohyblivých dílů. Volný oděv, šperky nebo dlouhé vlasy mohou být pohyblivými díly za- chyceny. Mějte prosím na paměti, že naše přístroje nebyly v souladu s určením konstruovány pro komerční, řeme- slné a průmyslové použití. Nepřebíráme zodpověd- nost v případě, když se přístroj použije v komerčních, řemeslných nebo průmyslových provozech, a při srovnatelných činnostech.

5. Všeobecné bezpečnostní pokyny

Místa, která se týkají bezpečnosti, jsme v tomto návo- du k použití označili touto značkou: m Kromě toho obsahuje návod k obsluze jiné důležité texty, které jsou označené slovem „POZOR!“ . m Pozor! Při použití přístroje je nutné dodržovat jednotlivá bez- pečnostní opatření, aby se zabránilo zraněním a ško- dám. Proto si pečlivě přečtěte tento návod k obsluze / bezpečnostní pokyny. Pokud byste přístroj předali jiné osobě, přiložte k němu prosím i tento návod k obsluze / bezpečnostní pokyny. Nepřebíráme žádnou záruku za nehody nebo škody způsobené nedodrže- ním tohoto návodu a bezpečnostních pokynů. m NEBEZPEČÍ V případě nedodržení tohoto pokynu hrozí maximál- ní ohrožení života, respektive nebezpečí smrtelných poranění. m VAROVÁNÍ V případě nedodržení tohoto pokynu hrozí ohrožení života, respektive nebezpečí těžkých poranění. m OPATRNĚ V případě nedodržení tohoto pokynu hrozí nebezpečí lehkého až středního poranění. UPOZORNĚNÍ! V případě nedodržení tohoto pokynu hrozí nebezpečí poškození motoru nebo jiných věcných hodnot.

• Seznamte se dobře se strojem.

• Přečtěte si pozorně návod k obsluze a přesvědčte se, že jste jeho obsahu a všem štítkům umístěným na stroji porozuměli.

• Seznamte se s oblastí používání a omezeními stro- je, a také se zvláštními zdroji rizik.

• Přesvědčte se, zda přesně znáte všechny ovládací prvky a jejich funkci.

• Přesvědčte se, zda víte, jak se stroj zastavuje a jak se rychle deaktivují ovládací prvky.

• Nepokoušejte se stroj používat, aniž byste znali přesně fungování a požadavky na údržbu motoru a věděli, jak předcházet úrazům a materiálním ško- dám.

• Nedovolte, aby se k Vám během práce přibližovaly jiné osoby, zejména děti.www.scheppach.com

• Palivovou nádrž nikdy neplňte ve vnitřním prosto- ru. Udržujte uzemněné, elektricky vodivé předmě- ty, jako jsou nástroje, mimo dosah volně stojících elektrických dílů a vedení, abyste zabránili tvorbě jisker nebo elektrického oblouku. Mohlo by tím dojít ke vznícení benzínových plynů.

• Před plněním palivové nádrže motor vždy zastavte a nechejte ho vyhladit. Víko nádrže nesundávejte a palivovou nádrž netankujte, pokud motor běží nebo je horký.

• Stroj nikdy nepoužívejte, pokud víte o netěsnosti v benzínovém systému. Víko nádrže pomalu uvolně- te, abyste vypustili možný tlak v palivové nádrži. Palivovou nádrž nikdy nepřeplňujte (benzín by se neměl nacházet nad vyznačenou maximální hla- dinou). Palivovou nádrž opět bezpečně zavřete ví- kem nádrže a utřete rozlitý benzín.

• Stroj nikdy nepoužívejte, pokud není víko nádrže zašroubované. Eliminujte zdroje vznícení v blízkos- ti rozlitého benzínu. Pokud se benzín rozlil, nepo- koušejte se stroj spustit. Stroj odstraňte z rozlité oblasti a zabraňte tvorbě zdrojů vznícení, dokud benzínové plyny nevyprchají.

• Benzín uchovávejte v kanystrech speciálně vyrobe- ných pro tento účel.

• Benzín skladujte na chladném, dobře odvětráva- ném místě mimo dosah jisker a otevřeného plame- ne nebo jiných zdrojů vznícení. Benzín nebo stroj s naplněnou palivovou nádrží nikdy neuchovávejte v budově, ve které mohou benzínové plyny přijít do kontaktu s jiskrami, otevřenými plameny nebo jinými zdroji vznícení, jako jsou například ohřívače vody, pece, sušičky oděvů aj.

• Před uložením stroje v uzavřeném prostoru nechej- te motor vychladit. Používání a péče o stroj

• Stroj nikdy nezvedejte ani nepřenášejte, pokud mo- tor běží.

• Se strojem nezacházejte násilně.

• Používejte správný stroj pro váš účel použití. Správný stroj bude provádět práce, pro které byl zkonstruován, lépe a bezpečněji.

• Neměňte nastavení regulátoru otáček motoru ani ho nepřetáčejte. Regulátor otáček kontroluje ma- ximální rychlost motoru při maximální bezpečnosti.

• Nenechávejte motor běžet při vysokých otáčkách, pokud nezhutňujete.

• Nenechávejte ruce ani nohy v blízkosti rotujících dílů.

• Vyvarujte se kontaktu s horkým benzínem, olejem, výfukovými plyny a horkými povrchy. Nedotýkejte se motoru nebo tlumiče výfuku. Tyto díly jsou bě- hem používání horké. Zůstávají také ještě horké i krátkou dobu po vypnutí stroje.

• Před prováděním prací na údržbě nebo nastavení nechejte motor vychladit.

• Ponechejte ochranné kryty na svém místě a funkční.

• Přesvědčte se, zda jsou bezpečně utaženy všech- ny matice, šrouby atd.

• Stroj nikdy nepoužívejte, pokud vyžaduje opravu nebo je ve špatném mechanickém stavu. Poškozené, chybějící nebo vadné díly před obsluhou vyměňte.

• Osobě, která zařízení obsluhuje, musí být alespoň 18 let. Učňům musí být alespoň 16 let, smějí ale se strojem pracovat jen pod dohledem.

• Všichni pracovníci obsluhy musí být řádně proško- leni v používání, nastavení a obsluze stroje.

• Zkontrolujte stroj z hlediska úniku benzínu.

• Udržujte ho funkční. Stroj nikdy nepoužívejte, po- kud motor nelze příslušným spínačem zapnout nebo vypnout.

• Stroj na benzín, který nelze ovládat spínačem mo- toru, je nebezpečný a musí se vyměnit.

• Navykněte si před spuštěním stroje zkontrolovat, zda se v prostoru stroje nenachází šroubováky a klíče. Šroubovák nebo klíč, který se ještě nachází v rotující části stroje, může zapříčinit úraz.

• Buďte pozorní, dávejte pozor na své jednání a po- užívejte zdravý rozum, pokud se strojem pracujete. Nepřeceňujte se.

• Stroj nikdy nepoužívejte, pokud jste bosí nebo máte nazuté sandály či jiné podobné lehké boty. Noste ochrannou pracovní obuv, která chrání vaše cho- didla a zlepšuje vaši stabilitu na kluzkém povrchu.

• Vždy si zajistěte dobrou stabilitu a rovnováhu. Tak můžete stroj lépe kontrolovat i v nečekaných situ- acích.

• Zabraňte nechtěnému spuštění. Zajistěte, aby byl spínač motoru vypnutý, než se pustíte do přepravy stroje nebo prací na údržbě stroje. Přeprava nebo práce na údržbě stroje mohou zapříčinit úraz, po- kud by byl spínač zapnutý.

• Na různých místech stroje hrozí nebezpečí po- hmoždění kvůli pohyblivým nebo rotujícím kon- strukčním skupinám. Mějte ruce a nohy v bezpečné vzdálenosti od desky. Pracujte soustředěně a vždy dbejte na bezpečný postoj. Noste bezpečnostní pracovní obuv!

• Dbejte na to, aby byl stroj i obsluha při ustavování na rovném terénu stabilní a aby se stroj během pro- vozu nepřevrátil, nesesmekl nebo nespadl. Bezpečnost při zacházení s benzínem

• Benzín je snadno vznětlivý a jeho plyny mohou ex- plodovat, pokud se zapálí.

• Proveďte bezpečnostní opatření pro zacházení s benzínem pro snížení rizika těžkého poranění.

• Používejte vhodný benzínový kanystr, pokud bude- te chtít palivovou nádrž naplnit nebo vypustit.

• Tyto práce provádějte pouze v dobře odvětráva- ném venkovním prostoru.

• Nekuřte. Nenechejte pronikat do blízkosti žádné jiskry, otevřené plameny nebo jiné zdroje vznícení, pokud doplňujete benzín nebo pracujete se strojem.www.scheppach.com

• Buďte obzvláště opatrní, pokud stroj používáte na štěrkovém loži, cestách nebo silnicích, nebo pokud je přecházíte.

• Dávejte pozor na skrytá nebezpečí nebo provoz. Nepřepravujte žádné osoby.

• Nikdy neopouštějte pracoviště a nenechávejte stroj bez dozoru, pokud běží motor.

• Stroj vždy zastavte, pokud přerušujete práci nebo musíte přejít na jiné místo.

• Nepřibližujte se k hranám příkopu a vyvarujte se čin- nostem, kterými by se mohl stroj převrátit. Stoupání nahoru a dolů překonávejte opatrně v přímém smě- ru, abyste zabránili převrácení stroje na obsluhu.

• Stroj vždy postavte na pevný a rovný povrch a stroj vypněte.

• Pracovní dobu na stroji omezte a dodržujte pravi- delné přestávky, abyste snížili zatížení vibracemi a nechali vaše ruce odpočinout. Snižte rychlost a výdej síly, kterými provádíte opakované pohyby. Zbytková rizika Stroj je zkonstruován podle aktuálního stavu techniky a podle uznávaných bezpečnostně-technických no- rem. Přesto se mohou během práce vyskytnout jed- notlivá zbytková rizika.

• Kromě toho mohou navzdory všem přijatým pre- ventivním opatřením hrozit zbytková rizika, která nejsou zjevná.

• Zbytková rizika lze minimalizovat, pokud budete do- držovat „bezpečnostní pokyny“ a „použití v souladu s určeným účelem“ a kompletní návod k obsluze.

• Zabraňte náhodnému uvedení stroje do provozu.

• Používejte nástroj, který je doporučen v tomto ná- vodu k obsluze. Tím dosáhnete toho, že bude váš stroj poskytovat optimální výkon.

• Při provozu stroje nevkládejte ruce do pracovního prostoru.

Konstrukční rozměry Š x H x V ... 480 x 780 x 1150 mm Pěchovací deska D x Š ....................... 345 x 285 mm Zdvih pěchovací desky............................ 40 – 66 mm Počet úderů .........................................450 - 650 /min Odstředivá síla ..................................................10 kN Typ motoru ..........................................1 válec/4taktní Max. výkon motoru .......................................... 4,1 kW Zdvihový objem .............................................196 ccm Max. otáčky ................................................ 3600 /min Palivo ..............................................Benzín super E10 Obsah palivové nádrže ....................................... 2,8 l Množství motorového oleje ..................................0,6 l Motorový olej ............... SAE 10 W-30 / SAE 10 W-40 Mazání pěchovacího systému.............. SAE 10 W-30 Kapacita pro olej v pěchovacím systému ............ 0,8 l Emise CO

• Pokud by stroj začal vydávat neobvyklý hluk nebo vibrace, motor ihned vypněte, odpojte kabel za- palovací svíčky a zjistěte příčinu. Neobvyklý hluk nebo vibrace jsou známkou závady.

• Používejte pouze nástavbové díly a díly příslušen- ství schválené výrobcem. Nedodržení může mít za následek poranění.

• Na stroji provádějte údržbu. Zkontrolujte chybné vyrovnání nebo blokování pohyblivých dílů, po- škozené díly a jiné stavy, které by mohly omezovat funkčnost stroje. Před dalším opětovným použi- tím stroj nechejte opravit, pokud jste zjistili záva- dy. Mnoho úrazů je výsledkem špatně prováděné údržby zařízení.

• Motor a tlumič výfuku udržujte mimo kontakt s trá- vou, listy, nadměrnými mazivy nebo usazeninami uhlíku, abyste snížili riziko požáru.

• Stroj nikdy nepolívejte ani nekropte vodou nebo ji- nými kapalinami.

• Udržujte rukojeti suché, čisté a bez malých částic.

• Po každém použití stroj vyčistěte.

• Dodržujte platné směrnice o likvidaci odpadů pro benzín, olej apod. kvůli ochraně životního prostředí.

• Vypnutý stroj uchovávejte mimo dosah dětí a nene- chávejte osoby, které nejsou se strojem a tímto ná- vodem seznámeny stroj používat. Stroj je v rukou nevyškolených uživatelů nebezpečný.

• Zajistěte, aby se stroj mimo provoz nemohl převrá- tit, sklouznout, skutálet nebo spadnout. Servis

• Před čištěním, opravami, kontrolou nebo nastave- ním motor vypněte a přesvědčte se, že jsou pohyb- livé díly zastaveny.

• Přesvědčte se, zda se motorový spínač nachází v poloze „OFF“. Odpojte kabel zapalovací svíčky a udržujte ho mimo zapalovací svíčku, abyste zabrá- nili nechtěnému nastartování.

• Údržbu stroje nechávejte provádět kvalikované pracovníky. Používejte pouze originální náhradní díly. Tím se zajistí, zachování bezpečnosti stroje. Doplňující bezpečnostní pokyny

• Ruce prsty a nohy mějte mimo základní desku, abyste zabránili poraněním.

• Rukojeť stroje držte pevně oběma rukama.

• Zdržujte se vždy za strojem, pokud ho používáte, nikdy se od stroje nevzdalujte, pokud běží motor.

• Pod stroj nikdy nepokládejte žádné nástroje nebo jiné předměty. Pokud stroj najíždí proti cizímu ob- jektu, motor zastavte, odpojte zapalovací svíčku a zkontrolujte stroj z hlediska poškození a před opě- tovným spuštěním a používáním škody opravte.

• Stroj nepřetěžujte příliš hlubokým nebo rychlým zhutňováním.

• Stroj nepoužívejte při vysokých rychlostech na tvr- dých nebo kluzkých površích.www.scheppach.com

1. Otevřete balení a opatrně vyjměte přístroj.

2. Odstraňte balicí materiál a obalové a přepravní

pojistky. Odstraňte přepravní pojistky pomocí vi- dlicového klíče 10 mm (není v rozsahu dodávky).

3. Zkontrolujte, zda je rozsah dodávky úplný.

4. Zkontrolujte přístroj a díly příslušenství, zda se

při přepravě nepoškodily. V případě reklamací je třeba okamžitě uvědomit dodavatele. Pozdější re- klamace nebudou uznány.

5. Uchovejte obal dle možností až do uplynutí zá-

6. Před použitím se s přístrojem seznamte podle ná-

7. Používejte u příslušenství a opotřebitelných a ná-

hradních dílů pouze originální díly. Náhradní díly obdržíte u specializovaného prodejce.

8. Uveďte při objednávání naše čísla výrobku a rov-

něž typ a rok výroby přístroje. m NEBEZPEČÍ Přístroj a balicí materiály nejsou hračka! S plas- tovými sáčky, fóliemi a drobným díly si nesmějí hrát děti! Hrozí nebezpečí spolknutí těchto věcí a udušení!

m VAROVÁNÍ! Nebezpečí zranění a nebezpečí poškození! Použití nesprávných náhradních dílů a příslušenství může vést ke zraněním a poškozením. Mohly by se uvolnit a odmrštit. Mohou také snížit výkon stroje. - Používejte je originální náhradní díly a díly příslu- šenství výrobce. Originální náhradní díly nebo ori- ginální příslušenství obdržíte u svého specializo- vaného prodejce. - Při nedodržení může dojít ke snížení výkonu stroje a uvolnění dílů. - Při nedodržení zaniká záruka výrobce. UPOZORNĚNÍ! Vzhledem k vysoké hmotnosti stroje doporučuje- me, aby montáž prováděly minimálně dvě osoby. Při dodávce jsou některé díly demontovány. K mon- táži potřebujete:

• Vidlicový klíč vel. 13 mm (montáž palivové nádrže)

• Jehlové kleště (montáž palivové nádrže)

• Vidlicový klíč vel. 16 mm (montáž ochranného rámu a adaptérových desek)

• Vidlicový klíč vel. 8 mm (montáž plynové páčky)

• Vidlicový klíč vel. 10 mm (montáž plynové páčky) Montážní nářadí není součástí rozsahu dodávky. Mezera mezi elektrodami ....................... 0,7 - 0,8 mm Hmotnost ............................................................78 kg Technické změny vyhrazeny! Hluk a vibrace Hodnoty hluku byly stanoveny podle normy EN ISO 3744. Celkové hodnoty vibrací (vektorový součet tří směrů) zjištěny podle normy EN 500-4. Hluk může mít závažný vliv na vaše zdraví. Pokud hladina hluku stroje přesahuje 85 dB, používejte vhodnou ochranu sluchu. Charakteristiky hlučnosti Hladina akustického výkonu L

............................. 29,37 m/s² Udávané hodnoty hlučnosti byly změřeny na zákla- dě normované zkušební metody a lze je používat pro vzájemné porovnání různých nástrojů. Navíc se tyto hodnoty hodí pro předběžný odhad za- tížení uživatele hlukem. Varování! V závislosti na tom, jak je stroj používán, se mohou skutečné hodnoty od udávaných lišit. Pro- veďte opatření na ochranu před zatížením hlukem. Zohledněte při tom celkový průběh práce, tedy také dobu, kdy nástroj pracuje bez zatížení nebo je vypnutý. Vhodná opatření zahrnují kromě jiného i pravidelnou údržbu a péči o nástroj a použité nástroje, pravidelné přestávky a dobré naplánování pracovních procesů. Varování! V případě delší práce může v důsledku vibrací v ru- kou dojít k poruše prokrvení rukou (syndrom bílých prstů). Syndrom bílých prstů je vaskulární onemocnění, při němž se křečovitě stahují malé krevní cévy v prstech rukou a nohou. Dotčené oblasti již nejsou dostatečně zásobovány krví, a proto vypadají velmi bledě. Časté používání vibrujících přístrojů může u osob s naruše- ním krevního oběhu (např. kuřáci, diabetici) způsobit poškození nervů. Pokud zaznamenáte neobvyklé negativní účinky, okamžitě ukončete práci a poraďte se s lékařem. Dodržujte následující pokyny pro snížení rizik:

• Tělo a zvláště ruce udržujte v chladném počasí teplé.

• Provádějte pravidelné přestávky a pohybujte ruka- ma, abyste podpořili krevní oběh.

• Pravidelnou údržbou a pevnými díly na přístroji za- jistíte co možná nejnižší vibrace stroje.www.scheppach.com

UPOZORNĚNÍ! Poškození životního prostředí! Rozlitý olej může trvale znečistit životní prostředí. Kapalina je vysoce toxická a může rychle způsobit znečištění vody. - Olej plňte / vyprazdňujte pouze na rovném, zpevně- ném povrchu. - Použijte plnicí hrdlo nebo trychtýř. - Vypuštěný olej sbírejte do vhodné nádoby. - Rozlitý olej ihned pečlivě setřete a hadr zlikvidujte v souladu s místními předpisy. - Olej zlikvidujte v souladu s místními předpisy. UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí poškození! Při použití nesprávně skladovaných nebo prošlých pohonných hmot může dojít k ucpání karburátoru ne- bo k narušení chodu motoru. - Nepotřebnou pohonnou hmotu nalijte do vzducho- těsné nádoby a uchovávejte ji v tmavé, chladné místnosti.

9.1 Dolití benzínu (obr. 8)

m Pozor! Stroj se dodává bez benzínu. Před uvedením do provozu proto musíte bezpodmínečně doplnit benzín. Používejte benzín Super E10. m NEBEZPEČÍ! Nebezpečí požáru a výbuchu! Palivo se může při plnění vznítit a případně vybuch- nout. To může způsobit těžké popáleniny nebo smrt. - Motor vypněte a nechte jej vychladnout. - Chraňte se před horkem, plameny a jiskrami. - Plňte palivo pouze na volném prostranství. Nečerpej- te pohonné hmoty do stroje na přepravním vozidle. - Používejte ochranné rukavice. - Zabraňte kontaktu s pokožkou a očima. - Startujte stroj ve vzdálenosti minimálně 3 m od místa plnění paliva. Upozornění: Použijte palivový ltr (4a). V případě vložky palivového ltru (4a) se jedná o ltrační pohá- rek, který se nachází přímo pod víkem nádrže (4) a ltruje veškeré nalévané palivo.

1. Očistěte okolí oblasti plnění. Nečistoty v palivové

nádrži (5) způsobují provozní poruchy.

2. Opatrně otevřete víko nádrže (4), aby mohl unik-

nout případný přetlak.

3. Pomocí trychtýře (není v rozsahu dodávky) na-

plňte palivovou nádrž (5) benzínem (Super E10). Použijte vložku palivového ltru (4a). Dbejte na maximální objem náplně 2,8 litru. Opatrně naplň- te benzín až k dolní hraně plnicího hrdla.

4. Znovu zavřete víko nádrže (4). Zajistěte, aby bylo

víko nádrže (4) těsně uzavřené.

5. Vyčistěte víko nádrže (4) a jeho okolí.

8.1 Montáž ochranného rámu (2) (obr. 3)

1. Nejprve odstraňte čtyři šrouby se šestihrannou

hlavou M10x25 (B), pružinové podložky a příložky z adaptérových desek (21) na obou stranách.

2. Připevněte ochranný rám (2) pomocí čtyř šroubů

se šestihrannou hlavou M10x25 (B), pružinových podložek a příložek na obou stranách k adaptéro- vým deskám (21).

3. Pevně utáhněte šrouby se šestihrannou hlavou

(B) pomocí vidlicového klíče vel. 16.

8.2 Montáž palivové nádrže (5) (obr. 4, 5)

1. Připevněte palivovou nádrž (5) pomocí dvou šrou-

bů se šestihrannou hlavou (D), dvou příložek M8 a dvou pojistných ozubených matic M8 k přídrž- ným plechům ochranného rámu (2).

2. Pevně utáhněte šrouby s šestihrannou hlavou (D)

pomocí vidlicového klíče vel. 13.

3. Připojte benzínovou hadici k palivovému kohoutu

na palivové nádrži (19). Zajistěte benzínovou ha- dici hadicovou svorkou (C), abyste zabránili jejímu sesmeknutí. Použijte k tomu jehlové kleště.

8.3 Montáž plynové páčky (6) (obr. 2, 6)

1. Namontujte plynovou páčku (6) k ochrannému

rámu (2) pomocí připevňovací spony, dvou šroubů se šestihrannou hlavou M6x30 a dvou samojistí- cích matic M6.

2. Pevně utáhněte šrouby se šestihrannou hlavou a

matice pomocí vidlicového klíče vel. 10 a vidlico- vého klíče vel. 8.

3. Připevněte lanko plynu k ochrannému rámu (2)

přiloženými vázacími pásky (F).

9. Před uvedením do provozu

m POZOR! Před uvedením do provozu stroj bezpodmínečně kompletně smontujte! m VAROVÁNÍ! Nebezpečí ohrožení zdraví! Dýchání výparů benzínu/mazacího oleje a výfuko- vých plynů může způsobit vážné poškození zdraví, bezvědomí a v krajním případě i smrt. - Nevdechujte výpary benzínu/mazacího oleje a vý- fukové plyny. - Stroj používejte pouze ve venkovním prostředí. UPOZORNĚNÍ! Poškození přístroje Pokud je stroj provozován bez motorového a převo- dového oleje nebo s příliš malým množstvím oleje, může dojít k poškození motoru. - Před uvedením do provozu doplňte benzín a olej. Stroj je dodáván bez motorového a převodového oleje.www.scheppach.com

4. Když není vidět žádný olej, je třeba olej dolít.

5. Nakloňte stroj dopředu, až se opře o přepravní

6. Pomocí nástrčného klíče vel. 24 mm a ráčnového

klíče (není v rozsahu dodávky) odstraňte vypouš- těcí šroub oleje nohy pěchu (14).

7. Pomocí trychtýře (není v rozsahu dodávky) naplň-

te olej. Maximální objem náplně je 800 ml. K tomu použijte vícerozsahový motorový olej (SAE 10W- 30 nebo SAE 10W-40 podle teploty použití).

8. Vypouštěcí šroub oleje nohy pěchu (14) násled-

ně opět našroubujte. Utáhněte vypouštěcí šroub oleje nohy pěchu (14) utahovacím momentem 9 Nm (6 ft-lbs.).

9. Stroj opět postavte do svislé polohy.

UPOZORNĚNÍ: Nepřeplňujte pěchovací systém ole- jem. Nadměrné množství oleje může způsobit hyd- raulickou blokaci pěchovacího systému. To může způsobit nesprávný provoz a poškození spojky moto- ru, pěchovacího systému a nohy pěchu.

9.4 Noha pěchu (18) (obr. 1)

U nového stroje před každým uvedením do provo- zu nebo po montáži nové nohy pěchu (18) utáhněte všechny upevňovací matice pomocí vidlicového klíče vel. 19 (není v rozsahu dodávky). Při použití momen- tového klíče (není v rozsahu dodávky) je utahovací moment 86 Nm.

10. Uvedení do provozu

m POZOR! Pečlivě si přečtěte bezpečnostní pokyny.

Umístěte stroj vzpřímeně na pevný, rovný povrch, abyste zajistili správné mazání motoru (10). Kontrola před obsluhou

• Zkontrolujte všechna místa na motoru z hlediska úniku oleje a benzínu.

• Zkontrolujte stav motorového oleje.

• Zkontrolujte hladinu paliva – palivová nádrž by mě- la být plná alespoň z poloviny.

• Zkontrolujte stav vzduchového ltru.

• Zkontrolujte stav palivových vedení.

• Dávejte pozor na známky poškození.

• Zkontrolujte, zda jsou nasazeny všechny ochranné kryty a utaženy všechny šrouby, matice a čepy.

• Zkontrolujte pevné usazení vnějších šroubových spojů.

• Zkontrolujte, zda stroj stojí na pevném, rovném a stabilním podkladu, aby se nepřevrátil. Nebezpečí zranění a převrácení!

• Zkontrolujte stanoviště. Nespouštějte stroj na tvr- dém povrchu, jako je asfalt nebo beton.

6. Zkontrolujte palivovou nádrž (5) palivová potrubí,

zda nevykazují netěsnosti.

7. Vzdalte se před spuštěním motoru (10) nejméně

tři metry od místa tankování.

8. Nikdy nepoužívejte již použitý nebo znečištěný

benzín. Nenechávejte do palivové nádrže (5) pro- niknout nečistoty a vodu.

9.2 Plnění motorového oleje (obr. 8, 9)

m Pozor! Stroj se dodává bez motorového oleje. Před uve- dením do provozu proto musíte bezpodmínečně doplnit olej. K tomu použijte vícerozsahový mo- torový olej (SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty použití). Upozornění: Množství oleje kontrolujte pravidelně před každým uvedením do provozu. Příliš nízká hla- dina oleje může motor poškodit.

1. Postavte stroj na plochý rovný podklad.

2. Vyšroubujte olejovou měrku (13).

3. Pomocí trychtýře (není v rozsahu dodávky) na-

plňte nádrž motorovým olejem. Maximální objem náplně je 600 ml. Opatrně naplňte olej až po dol- ní hranu plnicího hrdla.

4. Olejovou měrku (13) otřete čistým hadříkem ne-

5. Olejovou měrku (13) opět zasuňte a zkontrolujte

hladinu oleje, aniž byste olejovou měrku (13) opět našroubovali.

6. Množství oleje musí být v mezích střední značky

na olejové měrce (13).

7. Pokud je stav hladiny oleje nízký, přidejte doporu-

čené množství oleje (max. 600 ml).

8. Olejovou měrku (13) následně znovu zašroubujte.

9.3 Mazání pěchovacího systému (obr. 10)

Mazací olej je rozváděn po celém pěchovacím systé- mu vibračním pohybem stroje. Během provozu stroje se olej dostává do krytu kliky ze spodní části stroje otvory v pístu. Množství oleje v pěchovacím systému musí být vždy na správné úrovni, aby byl zajištěn efektivní provoz pěchování. Poznámka: Pokud byl stroj přepravován nebo právě používán ve vodorovné poloze, musí být před kon- trolou množství oleje ponechán 15 minut ve svislé poloze. Díky tomu si olej sedne a získáte lepší namě- řenou hodnotu.

1. Postavte stroj na plochý rovný podklad. Nakloňte

stroj tak, aby svíral se zemí pravý úhel.

2. Odstraňte nečistoty v oblasti olejoznaku vypouš-

těcího šroubu oleje nohy pěchu (14).

3. Zkontrolujte množství oleje přes olejoznak vypou-

štěcího šroubu oleje nohy pěchu (14). Mazání pě- chovacího systému je v pořádku, když průhledítko ukazuje zhruba 1/2 - 3/4 naplnění.www.scheppach.com

1. Palivový kohout na palivové nádrži (19) nastavte

2. Nastavte palivový kohout na motoru (9) doprava,

3. Otevřete páku sytiče (7) a posuňte ji doprava.

4. Nastavte plynovou páčku (6) do polohy volnoběhu

5. Otočte zapínač/vypínač (16) na ON.

6. Zatáhněte silně za lankový startér (11) a nechejte

jej opět pomalu navinout. Nenechte lankový startér (11) zaskočit zpátky. V případě potřeby zatáhně- te za lankový startér (11) opakovaně, dokud motor (10) nenaskočí.

7. Motor (10) se spustí.

8. Plynovou páčku (6) pro provoz pomalu přesuňte

9. Stroj začne pracovat.

10.5 Vypnutí motoru (10) (obr. 13, 14)

m Pozor! Pokud musíte v případě nouze zastavit motor (10), otočte spínač pro zapnutí/vypnutí (16) do polohy OFF. Za normálních podmínek používejte následující po- stup:

1. Nastavte plynovou páčku (6) do polohy volnoběhu

2. Otočte spínač pro zapnutí/vypnutí (16) na OFF.

3. Nastavte palivový kohout na palivové nádrži (19)

do polohy OFF, aby se zavřel.

4. Nastavte palivový kohout na motoru (9) doleva,

aby se zavřel. OPATRNĚ! Nikdy neměňte polohu páky sytiče (7) pro zastave- ní motoru (10). Může dojít k vynechávání zapalování nebo poškození motoru. OPATRNĚ! Během provozu stroj nezvedejte ani jej nepřemisťujte na jiné místo. Mohli byste ztratit kontrolu nad strojem. Povšimněte si kapitoly 13.

10.6 Vedení vibračního pěchu (obr. 1)

• Pro optimální zhutnění a nízké opotřebení nohy pěchu musí noha pěchu (18) spočívat na zemi na- plocho, ani na předním, ani na zadním okraji.

• Noha pěchu (18) musí být vždy v paralelní poloze se zemí, aby se zabránilo extrémnímu opotřebení desky.

• Oběma rukama veďte stroj za vodicí třmen (15).

• Postavte se za stroj, pomalu jděte a při pohybu stroje vpřed jej nasměrujte požadovaným směrem.

• Veďte stroj tak, abyste se nedostali mezi stroj a pevné předměty. Vyhýbejte se místům s prohlubněmi nebo otvory (jako např. kaluže). Na hladkých, mokrých površích hrozí nebezpečí uklouznutí!

10.2 Zapínač/vypínač (16) (obr. 11)

Pomocí zapínače/vypínače (16) se aktivuje nebo deaktivuje systém zapalování. Spínač pro zapnutí/ vypnutí (16) musí být v poloze ON, aby byl motor v chodu (10). Motor (10) se zastaví, když se spínač pro zapnutí/vy- pnutí (16) přepne do polohy OFF.

10.3 Plynová páčka (6) (obr. 1, 6, 14)

Plynovou páčkou (6) se ovládá rychlost motoru (10). Pohnete-li páčkou do ukázaného směru, motor (10) poběží rychleji nebo pomaleji. Rychle = Pomalu / volnoběh = Upozornění: Stroj je navržen pro otáčky 4000 ot/min. Při optimálních otáčkách tluče noha rychlostí 680 úderů za minutu. Zvýšení rychlosti sytiče nad otáčky nastavené z výroby nezvýší počet úderů a může vést k poškození stroje. m POZOR! Při startování motoru (10) otevírejte páku sytiče (7) pouze tehdy, když je plynová páčka (6) na volnobě- hu. V opačném případě se stroj může dát do pohybu. Stroj rozběhněte pomalu z polohy volnoběhu do po- lohy plného plynu.

10.4 Spuštění motoru (10) (obr. 11 - 14)

10.4.1 Studený start

1. Palivový kohout na palivové nádrži (19) nastavte

2. Nastavte palivový kohout na motoru (9) doprava,

3. Zavřete páku sytiče (7) a posuňte ji doleva.

4. Mírným zatlačením doleva mírně otevřete plyno-

5. Otočte zapínač/vypínač (16) na ON.

6. Mírně zatáhněte za lankový startér (11), dokud

neucítíte odpor, a nechte ho zatáhnout.

7. Zatáhněte silně za lankový startér (11) a nechej-

te jej opět pomalu navinout. Nenechte lankový startér (11) zaskočit zpátky. V případě potřeby za- táhněte za lankový startér (11) opakovaně, dokud motor (10) nenaskočí.

8. Motor (10) nechte několik sekund zahřát.

9. Plynovou páčku (6) nastavte na volnoběh.

10. Po spuštění motoru (10) pomalu posuňte páku sy-

11. Plynovou páčku (6) pro provoz pomalu přesuňte

Postupujte podle této tabulky údržby stroje a motoru: Plán údržby Kontrola k technické údržbě Interval Uvolněné šrouby Před uvedením do provozu Kontrola poškození Před uvedením do provozu Kontrola těsnosti palivové nádrže Před uvedením do provozu Čištění stroje Po uvedení do provozu Kontrola chladicích žeber Po 25 provozních hodinách Zkontrolujte zapalovací svíčku Po 25 provozních hodinách Výměna motorového oleje Po 50 provozních hodinách Kontrola vzduchového ltru Po 100 provozních hodinách Výměna motorového oleje Po 100 provozních hodinách Vyměňte zapalovací svíčku Po 100 provozních hodinách Vyčistěte usazovací kalíšek Po 100 provozních hodinách Vyměňte olej v pěchovacím systému Po 300 provozních hodinách Vyčistěte palivový ltr Po 300 provozních hodinách

11.2 Výměna motorového oleje (obr. 15)

UPOZORNĚNÍ! Poškození životního prostředí! Rozlitý olej může trvale znečistit životní prostředí. Kapalina je vysoce toxická a může rychle způsobit znečištění vody. - Olej plňte / vyprazdňujte pouze na rovném, zpevně- ném povrchu. - Použijte plnicí hrdlo nebo trychtýř. - Vypuštěný olej sbírejte do vhodné nádoby. - Rozlitý olej ihned pečlivě setřete a hadr zlikvidujte v souladu s místními předpisy. - Olej zlikvidujte v souladu s místními předpisy. Výměna motorového oleje by se měla provádět při motoru zahřátém na provozní teplotu a při vypnutém motoru (10).

1. Postavte stroj na plochý rovný podklad.

2. Postavte vhodnou sběrnou nádobu (není v rozsa-

hu dodávky) pod vypouštěcí šroub oleje (12).

3. Pomocí vidlicového klíče vel. 10 mm (není v roz-

sahu dodávky) odšroubujte vypouštěcí šroub mo- torového oleje (12) a vypusťte motorový olej.

4. Po vypuštění veškerého motorového oleje opět

utáhněte vypouštěcí šroub motorového oleje (12).

• Při práci na stoupajícím nebo klesajícím svahu jdě- te vždy na horní straně. Obsluha se nesmí nachá- zet ve směru spádu.

• Při práci se strojem na nerovném terénu nebo při hutnění sypkého materiálu musíte nosit bezpeč- nostní obuv.

• Stroj udržujte čistý a suchý.

• Vypínejte stroj i během krátkých přestávek v práci.

• Při práci plynovou páčku (6) zcela otevřete, abyste dosáhli max. výkonu.

• Při pěchování nikdy nepouštějte vodicí třmen (15).

• Nechte stroj, aby sám táhl dopředu. Stroj je na- vržen tak, aby se při pěchování sám pohyboval vpřed. Chcete-li posuv urychlit, zatáhněte vodicí tř- men (15) mírně dozadu tak, aby se zadní část nohy dotkla země jako první.

• Nevyvíjejte na stroj tlak. Nesnažte se stroj posu- nout dopředu silou svalů.

• Pokud se stroj převrátí, okamžitě zastavte motor (10) (přepněte spínač pro zapnutí/vypnutí (16) do polohy OFF). Stroj znovu postavte nebo položte na bok tak, aby motor (10) směřoval nahoru. (viz pře- pravní poloha obr. 10). Upozornění: Abyste zabránili poškození motoru, nesmí stroj, pokud leží na boku, dále běžet. m POZOR! Stroj nepoužívejte na betonových nebo tvrdých či pevně zhutněných površích. V takových pří- padech začne stroj narážet namísto vibrovat, což způsobí poškození nohy pěchu (18) a moto- ru (10).

11. Čištění a údržba

m POZOR! Před prováděním čištění motor (10) vždy vypněte a vytáhněte konektor zapalovací svíčky (22). Po každém použití je třeba vyčistit chladicí žebra vál- ců, a také odstranit nečistoty a kamínky nahromadě- né na stroji. m POZOR! K čištění stroje nepoužívejte vysokotlaký čistič. Do těsných oblastí stroje může proniknout voda a může dojít k poškození vřeten, pístů, ložisek nebo moto- ru (10). Vysokotlaké čističe zkracují dobu provozu a zhoršují ovladatelnost. m POZOR! Před prováděním údržbářských prací motor (10) vždy vypněte a vytáhněte konektor zapalovací svíčky (22).www.scheppach.com

11.4 Čištění/výměna zapalovací svíčky (22a)

(obr. 17, 18) m POZOR: Zapalovací svíčku vyměňujte pouze teh- dy, když je motor studený! Zkontrolujte zapalovací svíčku (22a) poprvé po 25 provozních hodinách, zda není znečištěná, a případ- ně ji vyčistěte měděným kartáčem. V případě potřeby pak vyměňujte zapalovací svíčku (22a) každých 100 provozních hodin.

1. Odpojte konektor zapalovací svíčky (22) a odstraň-

te případné nečistoty v oblasti zapalovací svíčky.

2. Vyšroubujte zapalovací svíčku (22a) dodaným klí-

čem na zapalovací svíčky (G) a zkontrolujte ji.

3. Zkontrolujte izolátor. V případě poškození, jako

jsou např. trhliny nebo třísky, zapalovací svíčku (22a) vyměňte.

4. Vyčistěte elektrody zapalovací svíčky drátěným

5. Zkontrolujte vzdálenost elektrod a pomocí spá-

rové měrky (není v rozsahu dodávky) ji nastavte. Aby motor (10) zůstal výkonný, musí mít zapalo- vací svíčka (22a) správnou vzdálenost elektrod (0,7-0,8 mm).

6. Zašroubujte opět zapalovací svíčku (22a) rukou a

dotáhněte ji klíčem na zapalovací svíčky (G) asi o 1/4 otáčky.

7. Nasaďte konektor zapalovací svíčky (22) na za-

palovací svíčku (22a). m POZOR! Volná zapalovací svíčka se může přehřívat a poško- dit motor. V případě příliš silného utažení zapalovací svíčky se může poškodit závit v hlavě válce.

11.5 Mazání pěchovacího systému (obr. 10)

Množství oleje zkontrolujte před každým uvedením do provozu. Viz 10.3 Mazání pěchovacího systému.

11.6 Výměna oleje v pěchovacím systému (obr. 10)

1. Postavte stroj na plochý rovný podklad. Nakloňte

stroj tak, aby svíral se zemí pravý úhel.

2. Nakloňte stroj dozadu, až se opře o vodicí třmen (15).

3. Pod stroj umístěte vhodnou sběrnou nádobu (není

4. Pomocí nástrčného klíče vel. 24 mm a ráčnového

klíče (není v rozsahu dodávky) odstraňte vypouš- těcí šroub oleje nohy pěchu (14).

5. Vypusťte olej do sběrné nádoby.

6. Uveďte stroj do vzpřímené polohy a naklánějte jej,

dokud se stroj neopře o přepravní kolečko (24).

7. Pomocí trychtýře (není v rozsahu dodávky) naplň-

te olej. Maximální objem náplně je 800 ml.

8. Vypouštěcí šroub oleje nohy pěchu (14) násled-

ně opět našroubujte. Utáhněte vypouštěcí šroub oleje nohy pěchu (14) na utahovací moment 9 Nm (6 ft-lbs.).

5. Vyšroubujte nyní olejovou měrku (13) proti směru

6. Doplňte čerstvý motorový olej a zkontrolujte

množství oleje (viz 10.2).

7. Olejovou měrku (13) následně znovu zašroubujte

ve směru hodinových ručiček.

11.3 Údržba vzduchového ltru (3) (obr. 16)

m NEBEZPEČÍ! Nebezpečí požáru a výbuchu! Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a pří- padně vybuchnout. To může způsobit těžké popále- niny nebo smrt. - Vyčistěte vzduchový ltr pouze vyklepáním nebo vyfoukáním stlačeným vzduchem. - Nikdy nečistěte vzduchový ltr benzínem nebo hořlavými rozpouštědly. UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí poškození! Provoz motoru bez vsazeného ltračního prvku mů- že způsobit poškození motoru. - Nikdy nenechte motor běžet bez vsazeného prvku vzduchového ltru. Znečištěný vzduchový ltr snižuje výkon motoru omezením přívodu vzduchu do karburátoru. Pravidel- ná kontrola je proto nezbytná. Vzduchový ltr by se měl kontrolovat po každých 100 provozních hodinách a podle potřeby vyčistit.

1. Sejměte víko pouzdra vzduchového ltru (3c).

2. Vyjměte vzduchovou ltrační vložku a zkontroluj-

te, zda není poškozená.

3. Případně poškozenou vložku vyměňte. Nečistoty

na vnitřní straně ltrační skříně setřete čistým vlh- kým hadrem. Dávejte pozor na to, aby do otvoru nepronikly žádné nečistoty.

4. Vyjměte pěnový ltr (3b) z papírového ltru (3a).

Zkontrolujte ji z hlediska poškození a případně ji vyměňte. Vyčistěte pěnový ltr (3b) jemným mý- dlovým roztokem.

5. Vyfoukejte papírový ltr (3a) zevnitř směrem ven

stlačeným vzduchem. Nestírejte nečistotu z papí- rového ltru (3a). To může vést k poškození.

6. Nasaďte pěnový ltr (3b) na papírový ltr (3a).

7. Zavřete víko pouzdra vzduchového ltru (3c).

Nikdy nenechte běžet motor (10) bez vzduchové lt- rační vložky nebo s poškozenou vzduchovou ltrační vložkou. Nečistota tak vnikne do motoru (10), čímž může dojít k závažným poškozením motoru. Za takto vzniklé škody výrobce neručí. Riziko nese výhradně uživatel.www.scheppach.com

Servisní informace Je nutno mít na paměti, že v případě tohoto stroje ná- sledující díly podléhají opotřebení, které je dáno použí- váním nebo se tak děje přirozeně, příp. že na následu- jící díly je pohlíženo jako na spotřební materiál. Opotřebitelné díly*: zapalovací svíčka, vzduchová l- trační vložka, přepravní kolečko

• není nutně zahrnuto v rozsahu dodávky! Náhradní díly a příslušenství obdržíte v našem servisním středisku. Naskenujte k tomu QR kód na titulní straně.

12. Přeprava a zvedání stroje

m VAROVÁNÍ! Nebezpečí zranění! Neúmyslné a neočekávané spuštění stroje může způsobit zranění.

1. Před naložením vypněte motor (10) a po vychlad-

nutí motoru (10) vytáhněte konektor zapalovací svíčky (22) ze zapalovací svíčky (22a).

2. Zavřete palivový kohout na motoru (9) a palivový

kohout na palivové nádrži (19). Nečerpejte po- honné hmoty do stroje na přepravním vozidle.

3. Stroj může svou hmotností způsobit vážná zraně-

ní pohmožděním. m VAROVÁNÍ! Nebezpečí pohmoždění! Vodicí třmen se nesmí používat ke zvedání stroje. - Ke zvedání výrobku se smí používat pouze pře- pravní držadlo. - Přepravní držadlo se musí pravidelně kontrolovat, zda není opotřebované, poškozené nebo nespráv- ně používané. Poškozené přepravní držadlo se musí okamžitě vyměnit. m Pozor! Stroj může spadnout a způsobit škody nebo zranění, pokud nebude zvedán správně. m Pozor! Uvazovací bod slouží k zajištění stroje bě- hem přepravy. m Pozor! Přepravní držadlo (1) se používá k vyproš- tění nebo odtažení uvízlého stroje. Pokud není mož- né tažení pomocí tažného lana, použijte tažnou tyč. Ujistěte se, že tažná tyč nemá žádné viditelné závady a že odolá působícím silám. Na rozdíl od pásů, lan nebo řetězů může tažná tyč absorbovat a přenášet tahové i tlakové síly.

Tento stroj lze přepravovat ve vozidle nebo na přeprav- ním zařízení (E) v závislosti na podmínkách místa pou- žití a vzdálenosti, kterou je třeba překonat.

9. Stroj opět postavte do svislé polohy.

11.7 Vypuštění benzínu pomocí benzínového

čerpadla benzínu (obr. 19) Při delší době skladování se musí benzín vypustit. m VAROVÁNÍ! Nebezpečí ohrožení zdraví! Dýchání výparů benzínu/mazacího oleje a výfuko- vých plynů může způsobit vážné poškození zdraví, bezvědomí a v krajním případě i smrt. - Nevdechujte výpary benzínu/mazacího oleje a vý- fukové plyny. - Nádrž paliva vyprazdňujte pouze venku.

1. Zavřete palivový kohout na palivové nádrži (19).

2. Pod hadicí benzínového čerpadla držte sběrnou

nádobu (není v rozsahu dodávky).

3. Opatrně otevřete víko nádrže (4), aby mohl unik-

nout případný přetlak. Otevřete víko nádrže (4).

4. Vyjměte vložku palivového ltru (4a).

5. Zasuňte hadici benzínového čerpadla do palivové

nádrže (5) a pomocí benzínového čerpadla zcela odčerpejte benzín.

6. Vložte opět vložku palivového ltru (4a).

7. Víko nádrže (4) opět pevně zašroubujte.

8. Pro zajištění, aby v karburátoru nezůstal žádný

benzín, musí se zbývající benzín z karburátoru vy- pustit.

11.8 Čištění vložky palivového ltru (4a) (obr. 19)

Upozornění: V případě vložky palivového ltru (4a) se jedná o ltrační pohárek, který se nachází přímo pod víkem nádrže (4) a ltruje veškeré nalévané palivo.

1. Odšroubujte víko nádrže (4).

2. Vyjměte vložku palivového ltru (4a). Vyčistěte ji

buď v nehořlavém rozpouštědle, nebo v rozpouš- tědle s vysokým bodem vznícení.

3. Vložte opět vložku palivového ltru (4a).

4. Víko nádrže (4) opět pevně zašroubujte.

Při zpětných dotazech uvádějte prosím tyto údaje:

• Údaje z typového štítku stroje

• Údaje z typového štítku motoru Důležité upozornění v případě opravy: Při zpětné dodávce stroje kvůli opravě pamatujte, že se přístroj z bezpečnostních důvodů smí do servisní stani- ce posílat jen tehdy, když neobsahuje palivo a olej. Náhradní díly/příslušenství Zapalovací svíčka F7RTC - č. výrobku: 3904601090 / ET pol. 16 Vzduchová ltrační vložka - č. výrobku: 3908301358 / ET pol. 127 Přepravní kolečko - č. výrobku: 3908301101/ ET pol. 90www.scheppach.com

1. Připevněte zvedací zařízení k centrálnímu zavě-

šení, tj. k přepravnímu držáku (1).

2. Zvedněte stroj o malý kus a zkontrolujte, zda jsou

všechny spoje řádně upevněné.

3. Nyní můžete stroj zvednout podle potřeby pomocí

zvedacího zařízení. m POZOR! Stroj je těžký a nesmí jej zvedat pouze jedna osoba. Stroj vždy zvedejte nejméně ve dvou lidech.

m NEBEZPEČÍ! Nebezpečí požáru a výbuchu! Při skladování stroje v blízkosti možných zdrojů vz- nícení může dojít k požáru nebo výbuchu. To může způsobit těžké popáleniny nebo smrt. - Odstraňte možné zdroje vznícení, jako jsou napří- klad kamna, teplovodní plynové kotle, plynové su- šičky atd. UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí poškození! Nesprávné skladování stroje může vést k poškození motoru. - Stroj skladujte chráněný před nečistotami, pra- chem a vlhkostí.

13.1 Skladování při delších provozních přestáv-

kách: Pokud se stroj nepoužívá po dobu delší než 30 dnů, proveďte následující kroky pro jeho přípravu k ulo- žení.

1. Zcela vyprázdněte palivovou nádrž (5) (viz oddíl

12.7). Uskladněný benzín obsahující etanol nebo MTBE během 30 zvětrá. Zvětralý benzín má vy- soký podíl klovatiny a může tedy ucpat karburátor a omezit přívod benzínu.

2. Vypusťte motorový olej z motoru (10), zatímco je

ještě teplý. Doplňte nový olej. (viz oddíl 12.2.)

3. K čištění stroje používejte čisté hadry.m Nepou-

žívejte agresivní čisticí prostředky nebo čis- ticí prostředky na ropné bázi při čištění plas- tových dílů. Chemikálie mohou plastové díly poškodit.

4. Uskladněte stroj ve svislé poloze v čisté suché bu-

dově s dobrým větráním. Uložte stroj a jeho příslušenství na tmavém, suchém místě, chráněném před mrazem a nedostupném pro děti. Optimální skladovací teplota se pohybuje mezi 5 a 30°C. Stroj uchovávejte v originálním balení. Stroj zakryjte, aby byl chráněný před prachem nebo vlhkostí. Nechejte motor (10) před přepravou nebo nakládáním ochladit, aby se zabránilo popálení a vyloučilo se ne- bezpečí požáru. Zcela vyprázdněte palivovou nádrž (5) (viz oddíl 12.7).

12.1.1 Přepravní zařízení (E) (obr. 20)

Přepravní zařízení usnadní manipulaci na krátké vzdálenosti. Přepravní zařízení (E) používejte pouze na rovném a pevném podkladu a na krátké vzdále- nosti. Před dalším použitím opět vyjměte přepravní zařízení (E).

1. Před přepravou vypněte motor (10) (viz oddíl 11.5).

2. Nakloňte stroj mírně dopředu a zasuňte přepravní

zařízení (E) pod držák.

3. Nohou přidržujte přepravní zařízení (E).

4. Nakloňte stroj dozadu na osu.

5. Pomocí vodicího držadla (15) jej podle potřeby

přetočte dopředu nebo dozadu.

6. Při usazování postupujte v opačném pořadí.

7. Opatrně stroj ustavte a vyjměte přepravní zaříze-

Stroj přepravujte podle možnosti vždy ve vzpříme- né poloze. Pokud neexistuje možnost přepravy stroje vestoje, pak pouze v poloze jako na obr. 11. Vzduchový ltr (3) přitom nesmí směřovat dolů. Do válce, spalovací komory nebo vzduchového ltru (3) se může dostat olej. To může vést k problémům při startování.

1. Zvedněte stroj do vozidla. Pamatujte, že stroj je

příliš těžký na to, abyste jej mohli zvedat bez me- chanické pomoci (např. zvedacího zařízení).

2. Nebo použijte přepravní zařízení (E) a nakládací

rampu k naložení stroje do vozidla.

3. Zajistěte stroj na přepravním vozidle proti samo-

volnému pohybu, sklouznutí nebo převrácení a navíc upevněte stroj pomocí pásů. Stroj dodateč- ně zajistěte upínacím popruhem v uvazovacím bodě. m POZOR! Po přepravě ve vodorovné poloze je třeba stroj znovu postavit, aby olej stekl zpátky do motoru (10). Tento proces může chvíli trvat, než dojde k obnovení nor- málního množství oleje.

12.2 Zvedání stroje / přeprava pomocí zvedacího

zařízení (obr. 1) Před zvedáním se ujistěte, že zvedací zařízení (jeřáb nebo kladkostroj) je schopno unést hmotnost stroje bez nebezpečí. Hmotnost zvedacího zařízení je uve- dena na typovém štítku. Pamatujte, že nakládací rampy musí být nosné a sta- bilní.www.scheppach.com

O možnostech likvidace vysloužilého přístroje vám podá informace správa vaší obce nebo va- šeho města. Paliva a oleje

• Před likvidací přístroje je nutné vyprázdnit palivo- vou nádrž a nádrž na motorový olej!

• Palivo a motorový olej nepatří do domovního odpa- du nebo odtoku, ale musí se zachycovat a likvido- vat odděleně!

• Prázdné zásobníky oleje a paliva musí být zlikvido- vány ekologicky.

14. Likvidace a recyklace

Upozornění k obalu Balicí materiály jsou recyklo- vatelné. Obaly prosím likvi- dujte způsobem šetrným k ži- votnímu prostředí.

15. Odstraňování poruch

Následující tabulka zobrazuje příznaky vad a popisuje, jak lze vady odstranit, pokud stroj nepracuje správně. Pokud ne- můžete problém takto lokalizovat a odstranit, obraťte se na svou servisní dílnu. Porucha Možná příčina Řešení Nečisté pěchování. Opotřebovaná noha pěchu (18). Vyměňte nohu pěchu (18). Obraťte se na specializovanou dílnu. Únik oleje z motoru (10). Opotřebená těsnění, radiální těsnicí kroužky. Obraťte se na specializovanou dílnu. Povrch podkladu je příliš tvrdý. Pěchování povrchu není možné. Země je příliš mokrá, noha pěchu (18) zůstává viset. Vyčkejte vysušení. Tloušťka vrstvy nečistoty na noze pěchu (18). Vyčistěte nohu pěchu (18) a spodní díl pěchu (17). Motor (10) běží, ale stroj pracuje nepravidelně. Prasklé díly v pěchovacím systému. Obraťte se na specializovanou dílnu.Prasklé nebo vadné pružiny. Jsou nastavené příliš vysoké otáčky motoru. Motor (10) nelze nastartovat. V palivové nádrži (5) není palivo. Doplňte benzín (Super E10). Palivový kohout na motoru (9) a palivový kohout na palivové nádrži (19) jsou uzavřené. Otevřete palivový kohout na motoru (9) a palivový kohout na palivové nádrži (19). Vzduchový ltr (3) znečištěný. Vyčistěte vzduchový ltr (3). Spínač pro zapnutí/vypnutí (16) je nastavený do polohy „OFF“. Spínač pro zapnutí/vypnutí (16) dejte do polohy „ON“. Vadný lankový startér (11). Opravte lankový startér (11). Žádný motorový olej. Doplňte motorový olej. Zapalovací svíčka (22a) je znečištěná. Vyčistěte zapalovací svíčku (22a). Motor (10) běží, ale stroj se nepohybuje. Vadná odstředivá spojka. Vyměňte spojku. Obraťte se na specializovanou dílnu. Nízký pěchovací tlak. Obraťte se na specializovanou dílnu. Ucpaný výfukový otvor. Motor (10) se příliš zahřívá. Proud chladicího vzduchu je omezen. Odstraňte všechna cizí tělesa z rámu, ventilátorů, přívodů vzduchu a chladicích žeber. Zapalovací svíčka (22a) je vadná. Vyměňte zapalovací svíčku (22a).www.scheppach.com

14. Vypúšťacia skrutka oleja na nohe ubíjadla

19. Palivový kohút na palivovej nádrži

3. Rozsah dodávky (obr. 2)

• 2x káblový viazač (F)

• 1x palivová nádrž (5)

• 2x dosky adaptéra (21)

• 1 x návod na obsluhu

• nedodržaní návodu na obsluhu,

4. Veko palivovej nádrže

9. Palivový kohút na motore

11. Štartér s lankovým tiahlom

5. Všeobecné bezpečnostné upozor-

nenia V tomto návode na obsluhu sme miesta, ktoré sa tý- kajú vašej bezpečnosti, označili týmto znakom: m Návod na obsluhu okrem toho obsahuje iné dôležité miesta v texte, ktoré sú označené slovom „POZOR!“. m Pozor! Pri použití prístrojov sa musí dodržiavať niekoľko bezpečnostných opatrení, aby sa predišlo porane- niam a škodám. Dôkladne si prečítajte tento návod na obsluhu/bezpečnostné upozornenia. V prípade, že prístroj odovzdávate iným osobám, odovzdajte im aj tento návod na obsluhu/bezpečnostné upozorne- nia. Nepreberáme zodpovednosť za žiadne nehody ani škody, ku ktorým dôjde v dôsledku nedodržania tohto návodu a bezpečnostných upozornení. m NEBEZPEČENSTVO Pri nedodržaní tohto pokynu existuje najvyššie ne- bezpečenstvo ohrozenia života, príp. nebezpečen- stvo život ohrozujúcich poranení. m VAROVANIE Pri nerešpektovaní tohto pokynu hrozí smrteľné ne- bezpečenstvo, resp. nebezpečenstvo vážnych pora- není. m OPATRNE Pri nedodržaní tohto pokynu existuje nebezpečen- stvo ľahkých až stredne závažných poranení. UPOZORNENIE! Pri nedodržaní tohto pokynu existuje nebezpečen- stvo poškodenia motora alebo iných vecných hodnôt.

• Oboznámte sa so strojom.

• Udržujte rukoväte suché, čisté a bez drobných predmetov.

• Po každom použití stroj vyčistite.

• Pravidelne si robte prestávky a pohybujte pritom rukami, aby ste podporili ich prekrvenie.

3. Skontrolujte, či je rozsah dodávky kompletný.

lade návodu na obsluhu.

3. Benzínovú hadičku nasuňte na palivový kohút na

3. Tiahlo akcelerátora upevnite priloženými káblový-

mi viazačmi (F) na ochranný rám (2).

2. Namontujte ochranný rám (2) so štyrmi skrutka-

3. Naplňte nádrž motorovým olejom pomocou lievi-

5. Opäť zasuňte mierku oleja (13) a skontrolujte hla-

8. Následne mierku oleja (13) opäť zaskrutkujte.

cej skrutky oleja nohy ubíjadla (14).

5. Vyčistite veko palivovej nádrže (4) a okolitý

6. Palivovú nádrž (5) a palivové vedenia skontrolujte

1. Palivový kohút na palivovej nádrži (19) uveďte do

2. Palivový kohút na motore (9) nastavte za účelom

3. Zatvorte páčku sýtiča (7) a za týmto účelom ju

5. Spínač zap./vyp. (16) otočte do polohy ON.

7. Silno potiahnite štartér s lankovým tiahlom (11) a

1. Palivový kohút na palivovej nádrži (19) uveďte do

2. Palivový kohút na motore (9) nastavte za účelom

3. Otvorte páčku sýtiča (7) a za týmto účelom ju po-

5. Spínač zap./vyp. (16) otočte do polohy ON.

• Skontrolujte hladinu motorového oleja.

• Skontrolujte hladinu paliva – palivová nádrž by ma- la byť naplnená minimálne do polovice.

• Skontrolujte stav vzduchového ltra.

• Skontrolujte stav palivových vedení.

• Dávajte pozor na náznaky poškodení.

11. Čistenie a údržba

3. Palivový kohút na palivovej nádrži (19) uveďte za

účelom zatvorenia do polohy OFF.

4. Palivový kohút na motore (9) nastavte za účelom

2. Vyberte vložku vzduchového ltra a skontrolujte,

hodinových ručičiek.

6. Doplňte čerstvý motorový olej a skontrolujte hladi-

nu oleja (pozri 10.2).

7. Mierku oleja (13) následne opäť zaskrutkujte v

smere hodinových ručičiek.

11.3 Údržba vzduchového ltra (3) (obr. 16)

- Palivo vyprázdnite len v exteriéri.

1. Zatvorte palivový kohút na palivovej nádrži (19).

11.6 Výmena oleja systému ubíjadla (obr. 10)

je v rozsahu dodávky).

6. Pri skladaní postupujte v opačnom poradí.

7. Stroj opatrne odstavte a odstráňte prepravné za-

1. Pred naložením vypnite motor (10) a po vychlad-

nutí motora (10) vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky (22) zo zapaľovacej sviečky (22a).

2. Zatvorte palivový kohút na motore (9) a palivový

3. Na čistenie stroja používajte čisté handričky. m

16. Prohlášení o shodě

16. Izjava o skladnosti