VS1000 - Vibrační deska SCHEPPACH - Bezplatný návod k obsluze

Často kladené otázky - VS1000 SCHEPPACH

NÁVOD K OBSLUZE VS1000 SCHEPPACH

Vysvětlení symbolů na vyrobku

Symboly pouzité v teto priruce vas maji upozornit na mozná rizika. Bezpecnostni symboly a vysvětlivky, které je provázejí, musejí byt přesné pochopeny. Samotné varování rizika neodstrání a nemohou nahradit správná opatřeni pro prevenci Úrazú.

	Před uvedenim do provozu si prčětěte a dodržujte námod k obsluze a bezpečnostní tokyny!		Uvazovaci bod slouží k zajištěni stroje během přepravy.
	Noste ochranné brýle!		Je zakázáno odstražovat nebo upravovat ochranná a bezpečnostní zařizení.
	Noste ochranu sluch!		Nesahejte do rotujících dlú. Zachycení v otáčejícím se šerenu zpúsobí zraněné ruky. Vždy nasadte ochranu šerenu.
	Používejte pracovní rukavice.		Otevěný oheiť a kouřeniť v blízkosti přístroje jsou prísně zakáźány!
	Používejte obuv bezpečnou proti úrazům.		Horká plocha! Dotyk muže zpúsobit popálěné. Technickou údržbu, údržbovery在此之前 a cistěné provádejte vždy prí ochlazeném motoru.
	Přístroj nikdy nevystavujte dešti.		Varováni prěd horkými dily. Zajistěte, aby jiné osoby dodržovaly dostatečnou bezpečnou vzdálenost. Nedovolte, aby se k přístroji príblížovaly nepovolané osoby.
	Zvedaci bod, ke kterému lze stroj bezpečné prípevnit, např. pro naloženi na prěreprvní vozidlo.		Pri spoustěné motoru dochází ke vzniku jisker. Ty mohou zapálit hořlavě plyny v blízkosti.
	Nebezpeči otravy! Používejte prístroj pouze venku a nikdy v uzavřených nebo špatné větraních prostorách.	←	- Sytič zavřen - Benzinový kohout otevřen
	Düležité: Před doléváním paliva vypněte motor. Nedolévejte palivo v prípadě, ze je motor v provozu.	←	Rychlostní páka
	Před Čišěním a ãdržbou vypněte motor a odpoje konektor zapalovací svěčky. Při manipulaci s pohonými látkami a mazivy budte velmi opatrní!	←	Kontrola hladiny oleje.
LWA 108dB	Garantovaná hladina akustického výkonu prístroje.	NEBEZPEČÍ!	Signálni slovo označujici bezprostředné nastávantínebezpečnou situaci, která muže mít za následek smrt nebo vázné zranění,Pokud se jí nezabrámí.
ON / OFF Spínač	pro zapnutí/vypnutí VAROVÁNJ!		Signálni slovo označujici potenciánlné nebezpečnou situaci, která by mohma mit za následek smrt nebo vázné zranění,Pokud se jí nezabrámí.
CE	Výrobek odpovedá platným evropský směrnícím.	OPATRNÉ!	Signálni slovo označujici potenciánlné nebezpečnou situaci, která by mohma mit za následek lehák nebo středné těžné zranění,Pokud se jí nezabrámí.
ΔΔ	Výrobek odpovedá platným srbskýsměrnícím.	UPOZORNÉNÍ	Signálni slovo označujici potenciánlné nebezpečnou situaci, která by mohma mit za následek poškození stroje nebo vlastnictv/ majetku.
	Mista, která se týkaji bezpečnosti, jsme v toto námodu k obsluze opatríli touto značkou.

Obsah: Strana:

1. Uvod 134
2. Popis pristroje (obr. 1) 134
3. Rozsah dodávky (obr. 2). 134
4. Použití v souladu s určením 134
5. Vseobecne bezpecnostni pouny 135
6. Technické udaje 137
7. Rozbaleni 138
8. Konstrukce 138
9. Pred uvedenim do provozu 139
   10.Uvedeni do provozu 140
10. Čišěni a udžržba 142
11. Preprava a zvedani stroje 144
12. Skladovani 145
13. Likvidace a recyclacle 146
14. Odstrańovani poruch 146
15. Prohlášeni o shodě 436

1. Üvod

VYROBCE:

Scheppach GmbH

Vyrobce tohoto vyrobku neruci podle platného zákona o odpovednosti za vady vyrobku za škody, které vzniknou na tomto vyrobku nebo jeho prostřednic-tvím v pripadě:

neodborné manipulace,
- Nedodržení námovu k obsluze,
- opravy treti osobou, neopravnemy odborniky,
- montáze a yvmény neoriginalnich nahradnich dilu,
pouziti, ktereni v souladus urcenim.

Méje na paméti:

Navod k oblsuze je soucasti tohoto vyrobku. Obsahuje dulezite Pokyny, jak s vyrobkem bezpecné, odborne a hospodarné pracovat, jak zabrani nebezpeci, usetrit naklady na opravy, snizit prostoje a zvysit spoilehlivost a zivotnost vyrobku. Krome bezpecnostnich smernic uvedenych v tomto navodu k oblsuze musite striktne dodrozovat predpisy platné pro provoz vyrobku ve Vaši zemi.

Seznamte se pred pouzitim vyrobku se vsemi pokyny pro obsluhu a bezpečnostnimiPokyny. Vyrobek provozujte pouze v souladu s popisem a ve stanoveném rozsahu pouziti. Navod k oblsuze uložte na vchodné miste a v pripadé predani vyrobku tretim osobám predejte vsechny podklady.

2. Popis pristroje (obr. 1)

1. Prepravní držadlo
2. Ochranny rám
3. Vzduchovy filtr
   3a. Papirový filtr
   3b. Pěnový filtr
   3c. Víko pouzdra vzduchového filtru
4. Viknadrze
   4a. Vložka palivového filtru
5. palivová nárž
6. Plynová páčka
7. Páka sytiče
8. Odvzdušnovací hadice
9. Palivovy kohout na motoru
10. Motor
11. Iankovy starter
12. Vypoustéci sroup oleje
13. Olejová měrka

14. Vypoustéci srob oleje pechovaci nohy pechu

15. Vodici tmen

16. Spinač pro zapnuti/vypnuti
17. Spodni dil pěchu
18. Noha pechu
19. Palivový kohout na palivové nádrži
20. Převodovka
21. Adaptérové desky (2x)
22. konektor zapalovaci svicky
    22a. zapalováci svíčka
23. Vyfuk
24. Přepravní kolečko

3. Rozsah dodávky (obr. 2)

Vibracnf pech (A)
- 4 x šrouby se šestihrannou hlavou M10x25 (B)
- 1 x hadicová svorka (C)
- 2 x šrouby se šestihrannou hlavou (D)
- 1 x prépravní zařizení (E)
- 2 x kabelové vázací pásky (F)
- 1 x klic na zapalovaci svicky (G)
- 1 x ochranny rám (2)
- 1 x palivová nádrž (5)
- 2 x adaptérov desky (21)
- 1 x námod k obsluze

4. Použití v souladu s určením

Stroj odpovidá platné ES směrnici o strojních zařizenich.

Stroj je nastroj pohanyny motorem a je vhodny k pechovani volné zeminy, hrud a sterku, aby tak vzníkl pevný a stabilní podklad pro základy, podkladový beton a ostatní zpevněni podkladu.

Stroj však není vchodné pro pěchováné zemin s vyso-kým obsahem jilu.

Stoj se smí používat pouze v souladu s jeho určením. Jakékoliv jiné použítí je v Rozporu s určením.

Stroj smi obsluhovat pouze osoby, ktere jsouk tomu vyskolené, poucené a opravnené.

Za skody nebo zranen' vseho druhu, ktere vzniknou na zaklade pouziti v Rozporu s urcenim, zodpovidauzivate/obsluhujici osoba a ne vyrobce.

Soucasti pouziti k urcenemu ucelu je dodržovani bezpecnostnichPokynu a také montažni navod a provozniPokyny v navodu k obsluze.

Osoby provádejici obsluhu a udrzbu stroje s nim musi byt seznámeny a informovány o potenciálnich nebezpečich.

Změny stroje zcela vylucují ručeni vyrobce za škody, které takto vzniknou.

Stroj smybt pouzivan jens originalmi dily a originalm prislusenstvim vyrobce.

Mejte prosim na pameti, ze nase pristroje nebyly v souladu s urcenim konstruovany pro komercni, remeslné a prumyslove pouziti. Neprebirame zodpoved-nost v pripadé, kdyz se pristroj pouzije v komercnich, remeslnych nebo prumyslovych provozech, a pri srovnatelnych cinnostech.

5. Vseobecné bezpečnostníPokyny

Mista, ktera se tykaji bezpečnosti, jsme v tomto návo-du k použití označili touto značkou:

Kromě toho obsahuje námov k obsluze jiné duležité texty, které jsou označné slovem „POZOR!".

Pozor!

Pri pouziti pristroje je nutne dodržovat Jednotlivá bezpečnostní opatření, aby se zabránilo zraněním a skodám. Proto si pečlíve prěctěte tento námov k obsluze / bezpečnostníPokyny. Pokud byeste pristroj predali jiné osobě, prilozět k němu prosim i tento námov k obsluze / bezpečnostníPokyny. Nepřebráme zádnou záruku za nehody nebo skody zpúsobene nedodržéním tohoto námovu a bezpečnostníchPokynú.

NEBEZPECI

V priadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi maximálni ohroženi zivota, respektive nebezpeci smrtelnych poraněni.

VAROVÁNÍ

V pripadé nedodrzení tohotoPokynu hrozí ohrozéní zivota, respektive nebezpeci tězkych poraněni.

OPATRNE

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozínebezpeci lehkého až středniho poraněni.

UPOZORNENI!

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi nebezpeči poskození motoru nebo jin'ych věcnych hodnot.

• Seznamte se dobre se strojem.
• Prečěte si pozorné námov k obslúze a prěsvěděcte se, ze jste jeho obsahu a věsem štítkům umistěným na stroji porozuměli.
• Sezname se s oblasti používáná omezeními stroje, a také se zvlástními zdroji rizik.
• Presvedcte se, zda presne znate vsechny ovladaci privky a jejich funkci.
  Presvedcte se, zda vite, jak se stroj zastavujc a jak se rychle deaktivuvj ovladaci privky.
• Nepokouseje ste stroj pouzivat, aniz bye stnali presne fungovani a pozadavky na udrzbu motoru a vedeli, jak prchodchazet urazum a materiainm skodam.
• Nedovolte, aby se k Vám během práce príbližovaly jiné osoby, zejměna děti.

Pracovni oblast

• Stoj nikdy nespoustejte a neobsluhujte v uzavrenem nebo spatne vetranem prostoru. Vyfukové plyny jsou nebezpečné, protoze obsahují oxid uhelnatý, který je bez zapachu a smrtelné Jedovatý. Stoj použivejte pouze v dobře odvetravaném venkovnim prostoru.
• Stroj nikdy nepouživejte pri nedostatečné viditel-nosti nebo pri špatnych světelnych podminkach.
• Ujistete se, ze steny vykopu jsou stabilí a nezhrouti se vlivem vibraci. Pozor, nebezpeci pádu nebo prěvráceni!
• Ujistete se, ze se pechované oblasti nenachází elektrické kabely, plynové nebo vodovodni potrubí, které by mohly byt vibracemi poskozeny.
• Pri práci v blízkosti nechrǎněných otvorù nebo vykopù budte opatné.
  S pristrojem nepracujte za dest, pri spatnych povetrnostnich podminkach a zvlaste, hrozi-li zasa-zeni bleskem.
• Za špatného počasi, na nerovném terénu nebo ve svahu dbeje tna stabilitu.

• Stroj používejte pouze na staveništích, kde provozní podmíky staveniště umoznúj vchodné použiti stroje. Zohledněte zejměna:

• podminky stability;

• podmíny a nosnost pudy;
• sīfku jizdni dráhy;

• pomér výšky a šífky prekážek a hran, prěs které se má prerjíždět (např. v souvislosti s šírkou obruci, výškou obrubníku, hloubkou vykopu);
  -uhel naklonu stroje a provoznif podmíny na mîstě, které mají negativné vliv na stabilitu (např. vyška obrubniku, dynamické vlivy).

• Pri praci v oblastech se zvlastnimi ohrozenimi, napr:

-dodržujte mistni prdepisy pro provoz,
-dodržujte vzdalenost od nadzemniho elektrické-ho vedeni,
-pri praci v tunelech daveje pozor na vypary a prach,

dávejte pozor na zvlástni ohroženi pri práci v kontaminovanych oblastech.

Bezpečnost osob

• Stroj nikdy nepoužívejte,Pokud jste užili drogy, al-kohol nebo léky, které ovlivnju schopnost správné obsluhy stroje.
• Používejte vchodný oděv. Noste dlouhé kalhota a rukavice. Noste bezpečnostní obuš v ocelovou špickou a protiskluznou podrážkou.
• Pri praci pouzivejte vždy ochranu sluchu a ochrannes bryle. Pri praśnych pracích pouzivejte ochranudychacich cest.

• Nenoste volny oděv, krátke kalhoty ažádné spherky. Dlouhé vlasy mějte stažene, aby nesahaly níze než po ramena. Vase vlasy, oděv a rukavice udřžujte mimo dosah pohyblivych dílu. Volné oděv, spherky nebo dlouhé vlasy mohou být pohyblivymi díly začychceny.

• Ponechejte ochranné kryty na svém misté a funkčné.

• Presvedcte se, zda jsou bezpecné utazeny vsechny matice, srouby atd.
• Stroj nikdy nepoužívejté,Pokud vyžaduje opravu nebo je ve špatné mechanickém stavu. Poškozené, chybebějíne bov vadné dily prěd obsluhou vyměnte.
• Osobě, která zařizení obšluhujé, musi byt alespón 18 let. Učnám musí byt alespón 16 let, směj ale se strojem pracovat jen pod dohledem.
  Všichni pracovníci obsluhy musí byt rádně proško-leni v používání, nastavení a obsluze stroje.
  Zkontrolujte stroj z hlediska uniku benzinu.
• Udržujte ho funkčni. Stroj nikdy nepoužívejte,Pokud motor nelze príslušnám spinačem zapnout nebo vypnout.
• Stroj na benzín, ktery nelze ovládat spínačem motoru, je nebezpečné a musí se vyměnit.
• Navyknete si pred spustenim stroje zkontrolovat, zda se v prostoru stroje nenachazi sroubovaky a klice. Sroubovak nebo klic, ktery se jesthe nachazi v rotujici casti stroje, muze zapricinit uraz.
• Budte pozorni, davejte pozor na své jegnani a používejte zdravy Rozum,Pokud se strojem pracujete. Neprecenujte se.
• Stroj nikdy nepoužívejte,Pokud jste bosí nebo mate nazute sandály ājine podobné lehék boty. Noste ochrannou pracovní obuš, ktera chrání vase chodidla a zlepsůje vaši stabilitu na kluzkém povrchu.
  Vzdy si zajistete dobrou stabilitu a rovnovahu. Tak muzete stroj lepe kontrolovat i necekanych situacich.
  Zabrański nechténému spustění. Zajistěte, aby byl spínač motoru vypnutý, než se pustíte do prepravy stroje nebo práci na udrzbe stroje. Préprava nebo práce na udrzbe stroje mohou zapřićinit uraz,Pokud byl spínač zapnutý.
• Na ruznych mistech stroje hrozi nebezpeci pohmozdeni kvuli pohyblivym nebo rotujicim konstrukcim skupinam. Mjeite ruce a nohy v bezpecné vzdalenosti od desky. Pracujte soustredene a vzdby dbejte na bezpecny postoj. Noste bezpecnostni pracovni obuv!
  Dbejte na to,aby byl stroj i obsluha pri ustavovan na rovnem terenu stabilni a aby se stroj behem provozu neprevrtil, nesesmekl nebo nespadl.

Bezpečnost pri zacházenís benzinem

• Benzin je snadno vznětlívý a jeho plyny mohou explodovat,Pokud se zapáli.
  Provede bezpecnostn opatfen pro zachazenis benzinem pro snifen rizika tezkého poranenf.
• Používejte vchodný benzínový kanystr,Pokud budete chtít palivovou nádrž naplit nebo vypustit.
• Tyto prace provadějte pouze v dobre odvetrav-ném venkovním prostoru.
• Nekurte. Nenechejte pronikat do blizkosti Žadné jiskry, otevrefé plameny nebo jiné zdroje vznicéní,Pokud doplùnujete benzín nebo pracujete se strojem.

Palivovou nádrž nikdy neplněve vvnitřím prostoru. Udržujte uzemnéne, elektricky vodíve prědětý, jak je sou nastroje, mimo dosah volné stojících elektrických dlú a vedení, abyste zabrànìi tvorbě jisker nebo elektrického oblouku. Mohlo by tim dojít ke vzniceni benzínovych plynu.
- Pred plněnim palivové nádrže motor vždy zastavte a nechejte ho vyhladit. Víko nádrže nasundávejte a palivovou nádrž netankujte,Pokud motor běží nebo je horký.
- Stroj nikdy nepoužívejte,Pokud vite o netěsnosti v benzínovém systému. Víko nádrze pomalu uvolné- te, abyste vypustili možný tlak v palivové nádrži. Palivovou nádrž nikdy nepřeplnujte (benzín by se neměl nacházet nad vyznacenou maximální hladinou). Palivovou nádrž opět bezpečné zavřete víkem nádrže a utřete Rozlity benzín.
- Stroj nikdy nepoužívejte,Pokud není víko nádrže zařroubované. Eliminujte zdroje vzniceni v blízkosti rozlitého benzizu. Pokud se benzín Rozil, nepokoušejte se stroj spustit. Stroj odstrante z rozlité oblasti a zabraťe tvorbě zdroju vzniceni, dokud benzínové plyny nevyprchaji.
- Benzin uchovávejte v kanystrech SPECIALNé vyrobenynch pro tento učel.
- Benzin skladujte na chladném, dobre odvetrav-ném misté mimo dosah jisker a otevrefeného plame-ne nebo jinych zdroju vzniceni. Benzin nebo stroj s naplnénou palivovou nadrží nikdy neuchovalje t budové, ve které mohou benzinové plyny prijit do kontaktu s jiskrami, otevrefenymi plameny nebo jinymi zdroji vzniceni, jak je sou například ohřivače vody, pece, sušický oděvù aj.
- Pred ulozenim stroje v uzavrenem prostoru nechejte motor vychladit.

Používáni a peče o stroj

• Stroj nikdy nezvedejte ani neprénásejte,Pokud motorbeží.
• Se strojem nezacházejte nasilné.
• Používejte správný stroj pro vás šćel použití. Správný stroj bude provadět práce, pro které byl zkonstruován, lépe a bezpečnéji.
• Neměnte nastavení regulatoru otáček motoru ani ho nepřětáčejte. Regulator otáček kontroluje maxímálí rychlost motoru pri maximálí bezpečnosti.
• Nenechávejte motor běžet pri vysokych otáčkách,Pokud nezhutnujete.
• Nenechávejte ruce ani nohy v blízkosti rotujicich dìlù.
• Vyvarujte se kontaktu s horkym benzinem, olejem, vyfukovymi plyny a horkymi povrchy. Nedotykejte se motoru nebo tlumie vyfuku. Tyto dily jsou během použivani horé. Zustavaji také jesté horé i krátkou dobu po vypnuti stroje.

• Pred provádením prácí na ïdržbě nebo nastavenínechejte motor vychladit.

• Pokud by stroj začal vydávat neobvky hluk nebo vibrate, motor ihned vypněte, odpoje kabel za-palovaci svícky a zjistěte príćinu. Neobvky hluk nebo vibrate jsou známkou závady.
  Pouzivejte pouze nastavbove dily a dily prisluosenstvi schvalene vyrobcem. Nedodrzeni muze mit za nasledek poraneni.

• Na stroji provadējte udrzbu. Zkontrolujte chybné vyrovnáne nebo blokování pohyblivych dlù, poskozené dlly a jiné stavy, ktere by mohly omezovat funkčnost stroje. Pred dalšim opětovnám použitim stroj nechejte opravit,Pokud jste zjistili závady. Mnoho urazu je vysledkem špatné provaděné udrzby zařizení.
• Motor a tlumic vfyfuku udrzujte mimo kontakt s travou, listy, nadmernymi mazivy nebo usazeninami uhiku, abyste snizili riziko pozaru.
• Stroj nikdy nepolívejte ani nekroptevodou nebo jinymi kapalinami.
  Udrzujte rukojeti suché, cisté a bez malych castic.
• Po kazdem pouziti stroj vycistete.
  Dodrzujte platne smemice o likvidaci odpadu pro benzin, olej apod. kvuli ochrané zivotniho prostrefi.
  Vypnuty stroj ochovávejte mimo dosah dětí a nenechávejte osoby, které nejsou se strojem a tímtó navodem seznámeny stroj použivat. Stroj je v rukou nevyskolenych uživatelú nebezpečné.
  Zajistete,aby se stroj mimo provoz nemohl prvratit, sklouznout, skutalet nebospdnout.

Servis

• Pred Čišěním, opravami, kontrlou nebo nastavením motor vypněte a prěsvěděte se, ze jsou pohybólvedíly zastaveny.
  Presvedte se, zda se motorovy spinac nachaziv poloze ,OFF". Odpojte kabel zapalovaci svicky a udrzujte ho mimo zapalovaci svicku, abyste zabrani nechtene mu nastartovani.
• Udrzbu stroje nechávejte provadět kvalifikované pracovniky. Používejte pouze originální nahradní díly. Tim se zajisti, zachování bezpečnosti stroje.

Doplnujici bezpecnostni pouky

• Ruce presty a nohy měje mimo základní desku, abyste zabrànì poraněním.
  Rukojet stroje drzte pevně oběma rukama.
  Zdrzujte se vzdy za strojem,Pokud ho pouzivate, nikdy se od stroje nevzdalujte,pokud bezi motor.
• Pod stroj nikdy nepokladejte zadné nastroje nebo jiné predméty. Pokud stroj najíždi proti cizimu objektu, motor zastavte, odpojtze zapalovac svicku a zkontrolujte stroj z hlediska poskození a préd opětovným spustěním a používaním skody opravte.
• Stoj nepretekujte priliš hlubokym nebo rychlým zhutnovánim.

• Stroj nepoužívejte pri vysokych rychlostech na tvrdych nebo kluzkych povrsich.

• Budte obzvlaste opatrní,Pokud stroj používáte na stěrkovém loži, cestach nebo silnicích, neboPokud je přecházíté.

• Dávejte pozor na skrytá nebezpecí nebo provoz. Neprepravujte zádné osoby.
• Nikdy neopoustějte pracovižte a nenechávejte stroj bez dozoru,Pokud běží motor.
• Stroj vždy zastavte,Pokud pferusujete práci nebo musite prerjit na jiné MSTO.
• Nepriblizujte se k hranam prikopu a vyvarujte se cinnostem, ktermyi by se mohl stroj prevratit. Stoupani nahoru a dolu prkonaveje t opatrne v primem smeru, abyste zabrani prvraceni stroje na obsluhu.
• Stroj vždy postavte na pevný a rovný povrch a stroi yvpněte.
• Pracovni dobu na stroji omezte a dodrzujte pravidelné prestávy, abyste snizili zatízení vibracemi a nechali vase ruce odpočinout. Snizte rychlost a vydej sily, kterymi provadite opakované pohby.

Zbytková rizika

Stroj je zkonstruovan podle aktuániho stavu techniky a podle uznávanych bezpečnostné-technických noREM. Přesto se mohou během práce vyskytnout Jednotlivá zbytková rizika.

• Kromě toho mohou navzdory věsem prijatým preventivním opatřením hrozit zbytková rizika, která nejsou zjevná.
  Zbytková rizika lze minimalizovat,Pokud budete dodržovat „bezpečnostní pokyny" a „použítí v souladus určeným učelem" a kompletní námov od k obsluze.
  Zabraţe nahodnému uvedeni stroje do provozu.
• Používejte nastroj, ktery je doporučen v totom na-vodu k obsluze. Tim dosáhnete toho, ze bude vás stroj poskytovat optimálny vykon.
• Pri provozu stroje nevkladeje ruce do pracovnico prostoru.

6. Technické udaje

Konstrukné rozměry Š x H x V ... 480 x 780 x 1150 mm
Pechováci deska D x Š ... 345 x 285 mm
Zdvih pechovací desky. 40-66 mm
Poct 450-650/min
Odstrediva sila 10 kN
Typ motoru 1 valec/4taktnl
Max. vykon motoru 4,1 kW
Zdvihovy objem 196 ccm
Max. otáčky 3600/min
Palivo. Benzin super E10
Obsah palivové nádrze 2,81
Mnozstv motorovo holeje 0,61
Motorovy olej..SAE 10 W-30 / SAE 10 W-40
Mazani pechovaciho systemu.. SAE 10 W-30
Kapacita pro olej v pechovacim systemu. 0,8 I
Emise CO. 811,46 g/kWh
Zapalovaci svicka .F7RTC

Mezera mezi elektrodami 0,7-0,8 mm Hmotnost. 78 kg

Technické změny vyhrazeny!

Hluk a vibrate

Hodnoty hluku byly stanoveny podle normy EN ISO 3744. Celkove hodnoty vibraci (vektorovy soucet tri smerú) zjiisteny podle normy EN 500-4.

Hluk muze mit zavazny vliv na vaše zdraví. Pokud hladina hluku stroje presahuje 85 dB, použivejte vchodnu ochranu slchu.

Charakteristiky hlučnosti

Hladina akustického výkonu LwA 108 dB
Hladina akustického tlaku LpA 87,45 dB
Kolísvost Kwa/pA 3 dB

Charakteristiky vibraci

Vibrace pravé rukojetia 30,61 m/s2 Vibrace levé rukojetia 29,37 m/s2

Udávané hodnoty hlucnosti byly zmeřeny na zákla-dě normované zkušební metody a lze je používat pro vázajemné porovnámí ruzněch nastrojú.

Navic se tyto hodnoty hodi pro predbezny odhad za-tiženi uzivatele hlukem.

Varovani! V závislosti na tom, jak je stroj použiván, se mohou skutečné hodnoty od udávanych lišit. Provede opatření na ochranu prěd zatížením hlukem.

Zohledněte pri tom celkový prúbeh hrace, tedy také dobu, kdy nastroj pracje bez zatiženi nebo je vypnuty. Vhodná opatřeni zahrnuji kromě jiného i pravidelnou udrzbu a peci o nastroj a použité nastroje, pravidné prestávy a dobré naplánovány pracovních procesu.

Varovani!

V pripadé delsi prace muze v dusledku vibraci v rukou dojit k poruse prokrveni rukou (syndrom bilych prstu).

Syndrom bilych prstu je vaskularnf onemocneni, pri némz se krecovite stahuji malé krevni cevy v prstech rukou a nohou. Dotcene oblasti jiz nejsou dostatecné zasobovany krvi, a proto vypadaji velmi blede. Caste pouzivani vibrujicich pistroju muze u osob s naruse-nim krevniho obehu (napr. kuraci, diabetici) zpusobit poskozeni nervu.

Pokud zaznamenate neobvykle negativnufcinky, okamzite ukoncte praci a poradte se s lekarem. Dodrzujte nasledujici Pokyny pro snizeni rizik:

• Tělo a zvlástě ruce udžujte v chladné počasi teplé.
• Provadje pravidelne prestavyk a pohybuje rukama, abyste podporili krevni obeh.
• Pravidelnou udrzbou a pevnymi dily na pristroji za-jistite co mozná nejnižsí vibrate stroje.

7. Rozbaleni

1. Otevrete baleni a opatrné vyjměte prístroj.
2. Odstrańte balicí material a obalové a prépravní pojistky. Odstrańte prépravní pojistky pomocividlicového kliče 10 mm (není v rozsahu dodávky).
3. Zkontrolujte, zda je rozsah dodávy uplyny.
4. Zkontrolujte pristroj a dily príslusenstv, zda se pri prepravě neposkodily. V pripadě reklamaci je třeba okamžite uvědomit dodavatele. Pozdějsí reklamace nebudou uznány.
5. Uchovejte obal dre moznosti až do uplynuti záručni doby.
6. Pred použitím se pristrojemseznamte podle návodu k obsluze.
7. Používejte u príslušenstvi a opotbrebitelnych a nahradnich dílu pouze originálny. Náhradní díly obrdříte u specializovaného prodejce.
8. Uvedte pri objednávání naše Čísla vyrobku a rovněž typ a rok vyroby prístroje.

△NEBEZPECI

Přistroj a balícmaterialy nejsou hračka! S plastovymi sácky, foliemi a drobným díly si nesměji hrát dětil Hroží nebezpeći spolknutí těchto věći a uduseni!

8. Konstrukce

VAROVÁNÍ!

Nebezpeci zraneni a nebezpeci poskozeni!

Pouziti nespravnych nahradnich dl'u a prfslusenstv muze vest ke zranenim a poskozenim. Mohly by se uvolnit a odmrstit. Mohou tak snizit vykon stroje.

-Pouziveje je originalni nahradni dily a dily prislu- sennstvi vyrobce. Originalni nahradni dily nebo ori- ginalni prislu-senstvi obdrzite u sveho specializovaného prodejce.
- Pri nedodrzeni muze dojit ke snizeni vykonu stroje a uvolneni dilu.
- Při nedodrženi zanika záruka vyrobce.

UPOZORNENI!

Vzhledem k vysoke hmotnosti stroje doporučujeme, aby montáž provaděly minimálne dvě osoby.

Pri dodávce jsou některé dily demontovány. K montáži potřebujete:

• Vidlicový klič vel. 13 mm (montáž palivové nadrze)
  Jehlove klesté (montaz palivové nadrze)
• Vidlicovy klc vel. 16 mm (montaz ochranného ramu a adaptérovych desek)
• Vidlicový klič vel. 8 mm (montáž plynové páčky)
• Vidlicovy klic vel. 10 mm (montáž plynové páčky) Montážní nariadnéi současti rozsahu dodávky.

8.1 Montáz ochranného rámu (2) (obr. 3)

1. Nejprve odstrańte ctyński srouby se sestihrannou hlavou M10x25 (B), pruzinové podložky a príložky z adaptérovych desek (21) na obou stranach.
2. Pripevnéte ochranny rám (2) pomoci Čtyř sroubú se šestihrannou hlavou M10x25 (B), pruzinovych podložek a priložek na obou stranach k adapterovym deskám (21).
3. Pevne utahnete srouby se sestihrannou hlavou (B) pomoci vidlicoveho klcce vel. 16.

8.2 Montáz palivové nádrze (5) (obr. 4, 5)

1. Pripevnete palivovou nadrz (5) pomoci dvou sroubù se sestihrannou hlavou (D), dvou prilozek M8 a dvou pojistnych ozubenych matic M8 k pridznym plechum ochranného rámu (2).
2. Pevne utahnete srouby s sestihrannou hlavou (D) pomocí vidlicového klíce vel. 13.
3. Pripoje benzinovou hadici k palivovemu kohoutu na palivové nadrži (19). Zajistete benzinovou hadici hadicovou svorkou (C), abyste zabrani jejimu sesmeknuti. Použijte k tomu jehlove klesté.

8.3 Montáz plynové páčky (6) (obr. 2, 6)

1. Namontujte plynovou páčku (6) k ochrannému rámu (2) pomoci pripevnovaci spony, dvou šroubú se šestihrannou hlavou M6x30 a dvou samojistićch matic M6.
2. Pevne utáhnete šrouby se šestihrannou hlavou a matice pomoci vidlicoveho klcce vel. 10 a vidlicoveho klcce vel. 8.
3. Pripevnete lanko plynu k ochrannemu ramu (2) prilozenymi vizacimi pasky (F).

9. Pred uvedenim do provozu

POZORI

Pred uvedenim do provozu stroj bezpodminečné kompletné smontujtel

VAROVANI!

Dychán yparu benzfino/mazacho oleje a vfyfukovych plynu muze zpusobit vazné poskozeni zdravi, bezvedomá a v krajnim pripadě i smrt.

• Nevdechujte vypary benzin/mazaciho oleje a yfukové plyny.
• Stroj používejte pouze ve venkovním prostředí.

UPOZORNÉNÍ!

Poskozeni pristroje

Pokud je stroj provozován bez motorovoho a prévodoveho oleje nebo s prfliš malym množstvim oleje, muže dojt k poskození motoru.

• Pred uvedenim do provozu doplnte benzin a olej.
  Stroj je dodavan bez motorového a prevodového oleje.

UPOZORNENI!

Poskozeni zivotniho prostredi!

Rozlity olej muze trvale znečistitŽivotni prostředí. Kapalina je vysoce toxická a muze rychle zpusobit znečistění vody.

• Olej plnte / vyprazdnujte pouze na rovnem, zpevnem povrchu.
  -Pouzijte pnicr hrdlo nebo trychy.
  -Vypusteny olej sbirejte do vhodné nadoby.
  -Rozlity olej ihned peclive setfete a hadr zlikvidujte v souladusmistnimi prdepisy.
• Olej zlikvidujte v souladu s mistrimi prdepisy.

UPOZORNENI!

Nebezpeči poškození!

Pri pouziti nespravne skladovanych nebo proslych pohonnych hmot muze dojit k ucpani karburatoru nebo k narusen' chodu motoru.

-Nepotrebnou pohonnou hmotu nalije do vzduchotesne nadoby a uchovajejv tmavé, chladné mistnosti.

9.1 Dolití benzínu (obr. 8)

Pozor!

Stroj se dodáva bez benzínu. Pred uvedením do provozu proto musité bezpodminécné doplinit benzín. Používejte benzín Super E10.

NEBEZPECI!

Nebezpeci požáru a vybuchu!

Palivo se muze pri plnéní vznítit a pripadne vybuchnout. To muze zpusobit tězké popáleniny nebo smrt.

• Motor vypněte a nechte jej vychladnout.

• Chrahte se prd horkem, plameny a jiskrami.

• Plinte palivo pouze na volném prostranstvi. Necerpejte pohonné hmoty do stroje na prépravním vozidle.

-Pouzivejte ochranné rukavice.
- Zabrańte kontaktu s pokożkou a očima.
- Startujte stroj ve vzdalenosti minimálne 3 m od mista plnéni paliva.

Upozorneni: Pouzijte palivovy filtr (4a). V priadé vložky palivového filtru (4a) se jeder o filtracné pohárek, ktery se nachází primo pod víkem nádrze (4) a filtruje veškeré načevané palivo.

1. Očistěte okolí oblasti plněni. Něcistoty v palivové nádrži (5) zpúsobují provozní poruchy.
2. Opatrně otevřete viko nádrže (4), aby mohl uniknout pripadny pretlak.
3. Pomoci trychtyre (neni v rozsahu dodavky) naplnte palivovou nadrž (5) benzinem (Super E10). Pouzijte vlozku palivoveho filtru (4a). Dbejte na maximálni objem naplne 2,8 litru. Opatrné naplnte benzin až k dolní hraně plnicho hrdla.
4. Znovu zavrteviko nadrze (4).Zajistete,aby byloviko nadrze (4) tsesnzavrené.

5. Vycistete viko nadrze (4) a jeho okoli.

6. Zkontrolujte palivovou nadrž (5) palivová potrubí, zda nevykazují netësnosti.

7. Vzdalte se préd spustěním motoru (10) nejměne tři metry od mista tankováni.
8. Nikdy nepoužívejte již použitý nebo znečistěný benzín. Nenechávejte do palivové nádrže (5) proníknout nečistoty a vodu.

9.2 Pléní motorového oleje (obr. 8, 9)

Pozor!

Stroj se dodáva bez motoróvoho oleje. Před uvedenim do provozu proto musite bezpodminécné doplinit olej. K tomu použijte vicerozsahový motoróvý olej (SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty použiti).

Upozorneni: Množstv oleje kontrlujte pravidelné préd kaźdym uvedením do provozu. Přilíš nízká hladina oleje muže motor poškodit.

1. Postavte stroj na plochy rovny podklad.
2. Vysroubujte olejovou mkru (13).
3. Pomoci trychtyre (neni v rozsahu dodavky) naplnte nadrz motorovym olejem. Maximalni objem naplne je 600 ml. Opatrnne naplnte olej až po dolni hranu pnicih hrda.
4. Olejovou měrku (13) otrte Čistým hadříkem nepoustějím vlákna.
5. Olejovou měrku (13) opět zasunte a zkontrolujte hladinu oleje, aniž byste olejovou měrku (13) opět našroubovali.
6. Množství oleje musí být v mezích střední značky na olejové měrcé (13).
7. Pokud je stav hladiny oleje nizký, pridejte doporučné množstvi oleje (max. 600 ml).
8. Olejovou měrku (13) námíslné znovu zašroubujte.

9.3 Mazání pěchovacího systému (obr. 10)

Mazaci olej je Rozváden po celém pěchovacím systému vibracín pohybem stroje. Během provozu stroje se olej dostáva do krytu klyk y ze spodni Časti stroje otvory v pístu.

Množstv oleje v pechovacim systemu musi byt vždy na správné urovn, aby byl zajišten efektivní provoz pechovani.

Poznamka: Pokud byl stroj prepravovan nebo prave pouzivan ve vodorovné poloze, musi byt prd kon-trolou mnozstvi oleje ponechán 15 minut ve svislé poloze. Díky tomu si olej sedne a ziskáte lepsí namě- renou hodnotu.

1. Postavte stroj na plochy rovny podklad. Nakloonte stroj tak, aby sviral se zempravy uhel.
2. Odstraţene necistoty v oblasti olejoznaku vypoušteciho šroubu oleje nohy pechu (14).

3. Zkontrolujte množstvi oleje prses olejoznak vypoušteciho šroubu oleje nohy pechu (14). Mazani pechovaciho systému je v pořadku, kdyz pruhleditko ukazuje zhruba 1/2 - 3/4 naplěni.

4. Když neni vidět zhádný olej, je třeba olej dolít.

5. Naklonite stroj dopredu, až se opře o prepravní kolečko (24).
6. Pomoci nastrochého kliche vel. 24 mm a racnového kliche (neni v rozsahu dodávky) odstraţe vypousteci sroub oleje nohy pechu (14).
7. Pomoci trychtyre (neni v rozsahu dodavky) naphte olej. Maximalin objem naplne je 800 ml. K tomu pouijte vicerozsahovy motorovy olej (SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 podle teploty pouziti).
8. Vypoustéci sroub oleje nohy pěchu (14) následné opét nasroubujte. Utáhněte vypoustéci sroub oleje nohy pěchu (14) utahovacim momemtem 9Nm (6 ft-lbs.).
9. Stroj opět postavte do svislé polohy.

UPOZORNENI: Nepreplnujte pechovaci system olejem. Nadmerné mnozstv oleje muze zpusorbit hydraulickou blokaci pechovacho systemu. To muze zpusorbit nespravny provoz a poskozeni spojky motoru, pechovaciho systemu a nohy pechu.

9.4 Noha pechu (18) (obr. 1)

U nového stroje pred kazdym uvedenim do provozu nebo po montázi nové nohy pechu (18) utáhněte vsechny upevnovaci matice pomoci vidlicoveho klice vel. 19 (není v rozsahu dodávy). Pri použítí momentoveho klice (není v rozsahu dodávy) je utahovaci moment 86 Nm.

10. Uvedeni do provozu

POZOR!

Pečlíve si prěctěte bezpečnostní poukyny.

10.1 Priprava

Umistete stroj vzprime nane pvny, rovny povrch, abyste zajistili spravne mazani motoru (10).

Kontrola préd obsluhou

• Zkontrolujte vsechna mista na motoru z hlediska uniku oleje a benzinu.
  Zkontrolujte stav motorového oleje.
  Zkontrolujte hladinu paliva -palivová nadrž by mela byt plna alespož z poloviny.
  Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
  Zkontrolujte stav palivovych vedeni.
• Davejte pozor na známky poškozeni.
  Zkontrolujte, zda jsou nasazeny vsechny ochranné kryty a utazeny vsechny srouby, matice a cepy.
  Zkontrolujte pevné usazení vnějsích šroubovych spoju.
  Zkontrolujte, zda stroj stoj na pevnem, rovnem a stabilim podkladu, aby se neprevrtil. Nebezpeci zraneni a prevraceni!
  Zkontrolujte stanoviste. Nespoustejte stoj na tvrdem povrchu, jak je asfalt nebo beton.

Vyhybejte se mistum s prohlubnemi nebo otvory (jako napr. kaluze). Na hladkych, mokrych povrsich hrozi nebezpeci uklouznuti!

10.2 Zapinač/vypínač (16) (obr. 11)

Pomoci zapinae/vypinae (16) se aktivuje nebo deaktivuje system zapalovani. Spinae pro zapnuti/ vypnuti (16) musi byt v poloze ON, aby byl motor v chodu (10).

Motor (10) se zastaví, když se spínač pro zapnutí/yypnutí (16) prépne do polohy OFF.

10.3 Plynová páčka (6) (obr. 1, 6, 14)

Plynovou pačkou (6) se ovláda rychlost motoru (10).
Pohnete-li pačkou do ukázaneho směru, motor (10)
pobreží rychleji nebo pomaleji.

Rychle =

Pomalu/volnobeh=

Upozornéni:

Stoj je navrzen pro otacky 4000 ot/min. Př optimálnich otáčkách tluce noha rychlostí 680 Úderù za minutu. Zvyseni rychlosti sytiče nad otáčky nastavené z vyroby nezvyši počet Úderù a může věst k poskození stroje.

POZOR!

Pri startovani motoru (10) otevirejte paku sytice (7) pouze tehy, kdyz je plynova packa (6) na volnobehu. V opacnem pripadse stroj muze dát do pohybu. Stroj rozbehnete pomalu z polohy volnobehu do polohy plneho plynu.

10.4 Spusteni motoru (10) (obr. 11 - 14)

10.4.1 Studeny start

1. Palivovy kohout na palivové nádrži (19) nastavte na ON.
2. Nastavte palivovy kohout na motoru (9) doprava, aby se otevref.
3. Zavrte paku sytiče (7) a posunţe ji dolea.
4. Mirnym zatlačenim dolea mirne otevřete plynovou páčku (6).
5. Otočte zapínač/ypínač (16) na ON.
6. Mirne zatahnete za lankovy starter (11), dokud neucitite odpor, a nechte ho zatahnout.
7. Zatahnete silne za lankovy starter (11) a nechejtte jej opet pomalu navinout. Nenechte lankovy starter (11) zaskoit zpátky. V pripe de potreby za táhnete za lankovy starter (11) opakované, dokud motor (10) nenaskoči.
8. Motor (10) nechte několik sekund zahrát.
9. Plynovou páčku (6) nastavte na volnoběh.
10. Po spusteni motoru (10) pomalu posunte paku sytice (7) doprava.
11. Plynovou páčku (6) pro provoz pomalu présunte doleva.
12. Stroj začne pracovat.

10.4.2 Teply start (obr. 11-14)

1. Palivovy kohout na palivové nádrži (19) nastavte na ON.
2. Nastavte palivovy kohout na motoru (9) doprava, aby se otevrel.
3. Otevretepaku sytice (7) a posunte ji doprava.
4. Nastavte plynovou páčku (6) do polohy volnoběhu doprava.
5. Otočte zapinač/ypínač (16) na ON.
6. Zatahnete silne za lankovy startup (11) a nechejte jej opet pomalu navinout. Nenechte lankovy startup (11) zaskočit zpátky. V pripadé potreby zatahnete za lankovy startup (11) opakované, dokud motor (10) nenasković.
7. Motor (10) se spusti.
8. Plynovou páčku (6) pro provoz pomalu présunte doleva.
9. Stroj začne pracovat.

10.5 Vypnuti motoru (10) (obr. 13, 14)

Pozor!

Pokud musite v pripadé nouze zastavit motor (10), otočte spínač pro zapnutí/vypnutí (16) do polohy OFF.

Za normálnic podminek používejte následujíci postup:

1. Nastavte plynovou páčku (6) do polohy volnoběhu doprava.
2. Otočte spínač pro zapnutí/vypnutí (16) na OFF.
3. Nastavte palivovy kohout na palivové nadrži (19) do polohy OFF, aby se zavřel.
4. Nastavte palivovy kohout na motoru (9) doleva, aby se zavreI.

OPATRNE!

Nikdy nemehte polohu paky sytice (7) pro zastaveni motoru (10). Muze dojt k vynechavani zapalovani nebo poskozeni motoru.

OPATRNE!

Bēhem provozu stroj nezvedejte ani jej nepřemist'ujte na jiné misto. Mohli byezte ztratit kontrlu nad strojem. Povšimněte si kapitoly 13.

10.6 Vedeni vibračniho pěchu (obr. 1)

• Pro optimálny zhutnéni a nízké opotřebení nohy pěchu musí noha pěchu (18) spocívat na zemi naplocho, ani na prědním, ani na zadním okrají.
• Noha pechu (18) musi byt vždy v paralelní polez se zemí, aby se zabránilo extrémnímu opotřebení desky.
• Obema rukama vedte stroj za vodicí tmen (15).
• Postavte se za stroj, pomalujdete a pri pohybu stroje vpred jej nasmérujte pozadovanym smerem.

• Vedte stoj tak, abyste se nedostali mezi stoj a pevné predméty.

• Pri praci na stoupajicim nebo klesajicim svahu jde-te vzdy na horni strane. Obsluha se nesmi nachazet ve smeru spadu.

• Pri práci se strojem na nerovném terenu nebo pri hutnéni sypkého materialu musite nosit bezpeč-nostní obuv.
• Stroj udrzujte cisty a suchy.
  Vypínejte stroj i během krátkych přestávek v préci.
• Pri praci plynovou pačku (6) zcela otevřete, abyste dosáhli max. vykonu.
• Pri pechovani nikdy nepoustjte vodici tmen (15).
• Nechte stroj, aby sám tíhl dopředu. Stroj je načvržen tak, aby se pri pečhováni sám pohyboval vpred. Chcete-li posuv urychlit, zatáhnětevodici tr-men (15) mírně dozadu tak, aby se zadní Čast nohy dotkla země jako první.
• Nevyvjejte na stroj tlak. Nesnazte se stroj posunout dopredu silou svalu.
• Pokud se stroj prěvrátí, okamžitě zastavte motor (10) (prépněte spínač pro zapnuti/vypnuti (16) do polohy OFF). Stroj znovu postavte nebo položte na bok tak, aby motor (10) směroval nahoru. (viz prěpravní poloha obr. 10).

Upozorneni: Abyste zabrani poskozeni motoru, nesmi stoj, pokud lezi na boku, dale bezet.

POZOR!

Stroj nepoužívejte na betonovych nebo tvrdych Či pevně zhutnéch povrsich. V takovych pri-padech začne stroj narážet namistvo vibrovat, což zpúsobi poskozeni nohy pěchu (18) a motoru (10).

11.Ciisteni a udrzba

POZORI

Pred provadénim cisitení motor (10) vždy vypněte a vytáhněte konektor zapalovaci svicky (22).

Po kazdem pouziti je tbreva yvciist chladici zebra valcu, a take odstranit necistoty a kamky nahromadene na stroji.

POZORI

K Čišění stroje nepoužívejte vysokotláký Čišč. Do těsnych oblastí stroje muže proniknout voda a muže dojit k poskození vreten, pistú, ložisek nebo motoru (10). Vysokotlák Čišče zkracují dobu provozu a zhorsuji ovladatelnost.

POZOR!

Prid provadénim udrzbarskych prací motor (10) vždy vypněte a vytáhněte konektor zapalovaci svicky (22).

11.1 Plan undržby

Postupujte podle teto tabulky udrzby stroje a motoru:

Plán Údržby
Kontrola k technické Údržbě	Interval
Uvolněné šrouby	Před utedením do provozu
Kontrola poškození	Před utedením do provozu
Kontrola těsnosti palivové nádrže	Před utedením do provozu
Čistění stroje	Po utedo provozu
Kontrola chladicích Žeber	Po 25 provozních hodinách
Zkontrolujte zapalovací svíčku	Po 25 provozních hodinách
Výměna motorového oleje	Po 50 provozních hodinách
Kontrola vžduchového filtru	Po 100 provozních hodinách
Výměna motorového oleje	Po 100 provozních hodinách
Vyměnte zapalovací svíčku	Po 100 provozních hodinách
Výčistěte usazovací kalíšek	Po 100 provozních hodinách
Vyměnte olej v pěchovací systému	Po 300 provozních hodinách
Výčistěte palivový filtr	Po 300 provozních hodinách

11.2 Vymena motorovoho oleje (obr. 15)

UPOZORNENI!

Poskození zivotniho prostřed!

Rozlity olej muze trvale znečistitŽivotniprostředi. Kapalina je vysoce toxická a muze rychle zpusobit znečistění vody.

• Olej plhte / vyprazdnujte pouze na rovnem, zpevnem povrchu.
• Použijte plnici hrdlo nebo trychtyř.
  Vypusteny olej sbirejte do vhodné nadoby.
• Rozlity olej ihned pečlvě setřete a HDR zlikvidujte v souladu s mistrími predpisy.
• Olej zlikvidujte v souladu s mftnimi ppredpisy.

Vymena motorovoho oleje by se mela provadet pri motoru zahratem na provozni teplotu a pri vypnutem motoru (10).

1. Postavte stroj na plochy rovny podklad.
2. Postavte vhdnou sbernou nadobu (neni v rozsa-hu dodavyk) pod vypousteci srob oleje (12).
3. Pomoci vidlicoveho kliche vel. 10 mm (neni v rozsahu dodavky) odsroubujte vypousteci sroumbotoroveho oleje (12) a vypust'te motorovy olej.

4. Po vypusteni veskereho motoroveho oleje opet utahnete vypousteci sroub motoroveho oleje (12).

5. Vysroubujte nyni olejovou měrku (13) proti směru hodinovych ručíček.

6. Doplne Čerstvý motorový olej a zkontrolujte množství oleje (viz 10.2).
7. Olejovou měrku (13) následné znovu zašroubujte ve směru hodinovych ručíček.

11.3 Udrzba vzduchového filtru (3) (obr. 16) NEBEZPEČI!

Nebezpeci požáru a vybuchu!

Při nasprávném Čištěné se palivo muže vznítit a pri-padné vybuchnout. To muže zpúsobit těžké popale-niny nebo smrt.

-Vycistete vzduchovy filtr pouze vyklepanim nebo vyfoukanim stlaenym vzduchem.
- Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzinem nebo hořlavými Rozpoustědly.

UPOZORNENI!

Nebezpeci poškozeni!

Provoz motoru bez vsazeného filtracniho prvku mu-ze zpušobit poskození motoru.

• Nikdy nenechte motor bežet bez vsazeného prvku,
  vyduchového filtru.

Znečistěný vzduchový filtr snizuje vykon motoru omezením privodu vzduchu do karburátoru. Pravidelná kontrola je proto nezbytná.

Vzduchovy filtr by se mél kontrolovat po každych 100
provoznich hodinach a podle potřeby včistit.

1. Sejměte vlko pouzdra vzduchového filtru (3c).
2. Vyjměte vzduchovou filtracné vložku a zkontrolujte, zda není poskozená.
3. Připadné poskozenou vložku vyměnte. Necistoty na vinitří strané filtrační skrīne setřete Čistým vlhákům hadrem. Dávejte pozor na to, aby do otvoru nepronikly zádné necistoty.
4. Vyjměte pěnový filtr (3b) z papírového filtru (3a). Zkontrolujte ji z hlediska poskození a pripadné ji vyměnte. Vyčistěte pěnový filtr (3b) jemným mydlovým Roztokem.
5. Vyfoukejte papirový filtr (3a) zevnit směrem ven stlačeným vzduchem. Nestirejte nečistotu z papirového filtru (3a). To muže věst k poškození.
6. Nasad'te pěnový filtr (3b) na papírový filtr (3a).
7. Zavreté viko pouzdra vzduchového filtru (3c).

Nikdy neneche bezet motor (10) bez vzduchové filtračni vložky nebo s poskozenou vzduchovou filtračni vložkou. Necistota tak vnikne do motoru (10), címž muže dojt k závažnám poskozenim motoru. Za takto vzniklé škody vyrobce neruci. Riziko nese vyhradné uživatel.

11.4 Cisteni/vymena zapalovaci svicky (22a) (obr. 17, 18)

POZOR: Zapalovac svicku vymenujte pouze tehy, kdyz je motor studeny!

Zkontrolujte zapalovaci svicku (22a) poprve po 25
provoznich hodinach, zda neni zneciistena, a pripadne ji vycistete medenym kartacem.

V pripadé potreby pak vyměñujte zapalovací svicku (22a) každych 100 provoznich hodin.

1. Odpojte konektor zapalovací svicky (22) a odstra-te pripadné nečistoty v oblasti zapalovací svicky.
2. Vyšroubujte zapalovaci svíčku (22a) dodaným kličem na zapalovaci svíčky (G) a zkontrolujte ji.
3. Zkontrolujte izolator. V prfpade poškození, jako jsou napr. trhiny nebo tfrsky, zapalovac svichku (22a) vyměnte.
4. Vycistete elektrody zapalovac svicky dratenym kartačem.
5. Zkontrolujte vzdalenost elektrod a pomoci sparové měrky (není v rozsahu dodávky) ji nastavte. Aby motor (10) zústal vykonny, musi mit zapalovaci svicka (22a) správnou vzdalenost elektrod (0,7-0,8 mm).
6. Zaśroubujte opět zapalovaci svíčku (22a) rukou a dotáhněte ji kličem na zapalovaci svíčky (G) asi o 1/4 otáčky.
7. Nasadte konektor zapalovac svicky (22) na za-palovac svicku (22a).

POZORI!

Volna zapalovaci svicka se muze prehifrata poskodit motor. V pripadé prilis silneho utazení zapalovaci svicky se muze poskodit zavit v hlave valce.

11.5 Mazani pechovaciho systemu (obr. 10)

Množstv oleje zkontrolujte prd každym uvedenim do provozu.

Viz 10.3 Mazání pěchovacího systému.

11.6 Vymena oleje v pechovacim systemu (obr. 10)

1. Postavte stroj na plochy rovny podklad. Naklonste stroj tak, aby sviral se zemí pravy uhel.
2. Naklonte stroj dozadu, a' se opre o vodici tmen (15).
3. Pod stroj umistete vchodnou sbernou nadobu (není v rozsahu dodávky).
4. Pomoci nastrohoo kice vel. 24 mm a racnovho klice (neni v rozsahu dodavky) odstrahte vampousteci sroub oleje nohy pechu (14).
5. Vypustte olej do sbernen nadoby.
6. Uvedte stroj do vzpřímené polohy a naklanějte jej, dokud se stroj neopře o prépravní kolečko (24).
7. Pomoci trchtyfe (neni v rozsahu dodavky) napl'te olej. Maximalin objem naplne je 800 ml.

8. Vypoustéci sroub oleje nohy pěchu (14) následné opét naśroubujte. Utáhněte vypoustéci sroub oleje nohy pěchu (14) na utahovaci moment 9 Nm (6 ft-lbs.).

9. Stroj opět postavte do svislé polohy.

11.7 Vypusteni benzinu pomoci benzinového Čerpadla benzinu (obr. 19)

Pri delsi době skladování se musí benzín vypustit.

VAROVANI!

Dychán yvparu benzínu/mazacího oleje a vyfukov'ych plynu muze zpusobit važné poskození zdraví, bezvedomá a v krajním pripadě i smrt.

• Nevdechujte vypary benzin/mazaciho oleje a yfukové plyny.

• Nadrž paliva vyprazdnujte pouze venku.

• Zavretepalivovy kohout na palivové nadrzi (19).

• Pod hadici benzinového Čerpadla drzte sběrnou nádobu (není v rozsahu dodávky).
• Opatrně otevře tvo kádrže (4), aby mohl uniknout pripadny pretlak. Otevře tvo kádrže (4).
• Vyjměte vložku palivového filtru (4a).
• Zasunte hadici benzinového Čerpadla do palivové nádrze (5) a pomoci benzinového Čerpadla zcela odčerpejte benzín.
• Vlozte opét vlozku palivového filtru (4a).
• Viko nadrze (4) opět pevně zašroubujte.
• Pro zajisteni, aby v karburatoru nezustal zdny benzin, musi se zbyvajici benzin z karburatoru yypustit.

Upozorneni: V pripadé vlozky palivového filtru (4a) se)\ jedna o filtracni pohárek, ktery se nachází primo pod\ vikem nádrze (4) a filtruje veškeré nalévane palivo.

1. Odśroubujte víko nádrzej (4).
2. Vyjměte vložku palivového filtru (4a). Vycistěte ji bud v nehořlavém Rozpoustědle, nebo v Rozpoustědle s vysokým bodem vznícení.
3. Vlozte opét vložku palivového filtru (4a).
4. Viko nádrže (4) opět pevně zašroubujte.

Při zpětnych dotazech uvádejte prosím tyto udaje:

Při zpětné dodávice stroje kvúli opravě pamatujte, ze se prístroj z bezpečnostnich dūvodu sm do servisi stanice posilat Jen tehyd, když neobsahuje palivo a olej.

Nahradni dily/prisluenstvi

Zapalovaci svicka F7RTC - c. vrobku: 3904601090

/ETpol.16

Vzduchová filtracni vložka - c. vyrobku: 3908301358

/ETpol.127

Přepravní kolečko - Č. vyrobku: 3908301101/ ET pol. 90

Servisni informace

Je nutno mit na pameti, ze v pripe de tohoto stroje nasludedujici dily podlehaji opotrebeni, ktere je dano pouzivanim nebo se tak deje pirozene, prp. ze na nasludedujici dily je pohlizeno jako na spotbrebni material.

Opotrebitelne dily*: zapalovaci svicka, vzduchová filtračni vložka, prepravni kolečko

• není nutné zahruto v rozsahu dodáky!

Nahradni dlly a prisluosenstvi obdrzite v nasem servisinm stredisku. Naskenujte k totu QR k od na titulni strane.

12. Přeprava a zvedáni stroje

VAROVANI!

Nebezpeci zranenil

Neumyslné a neocekávané spustěni stroje muže zpúsobit zraněni.

1. Pred nalozenim vypnete motor (10) a po vychlad-nuti motoru (10) yvtahnete konektor zapalovaci svicky (22) ze zapalovac svicky (22a).
2. Zavřete palivový kohout na motoru (9) a palivový kohout na palivové nádrži (19). Nečerpejte po-honné hmoty do stroje na prepravním vozidle.
3. Stoj muze svou hmotnosti zpusobit vazna zraneni pohmozdernim.

VAROVANI!

Nebezpeci pohmozdénil

Vodici t'men se nemsí používat ke zvedáni stroje.

• Ke zvedani vyrobku se smi použivat pouze praprvn držadlo.
• Přepravní držadlo se musí praviděně kontrolovat, zda něni opotřebované, poskozené nebo nesprávně používané. Poskozené prepravní držadlo se musí okamžitě vyměnit.

Pozor! Stroj muze spadnout a zpusobit skody nebo zraneni,Pokud nebude zvedan spravne.

Pozor! Uvazovaci bod slouží k zajistění stroje během prepravy.

Pozor! Přepravní držadlo (1) se používa k vyprošěné nebo odaženi uvízlého stroje. Pokud není možné taženi pomoci tažného lana, použijte tažnou tyc.

Ujistete se, ze tazná tyc némá zadné viditelné závady a ze odolá púsobícím silám. Na rozdil od pásu, lan nebo rétězú muze tazná tyc absorbovat a prénáset tahové i tlakové sily.

12.1 Preprava

Tento stroj Ize prepravovat ve vozidle nebo na preprav-nim zaifeni (E) v závislosti na podminkach mista pou-zit a vzdalenosti, kterou je tbrepa prekonat.

Nechejte motor (10) pred prepravou nebo nakladanim ochladit, aby se zabranilo popaleni a vyloucilo se nebezpeci pozaru.

Zcela vyprazdněte palivovou nádrž (5) (viz oddíl 12.7).

12.1.1 Prepravnizarizen (E) (obr. 20)

Přepravní zařizení usnadní manipulaci na krátné vzdálenosti. Přepravní zařizení (E) používejte pouze na rovně a pevně podkladu a na krátné vzdálenosti. Pred dalsím použitím opět vyjměte prepravní zařizení (E).

1. Pred prépravou vypněte motor (10) (viz oddil 11.5).
2. Naklohte stroj mime dopredu azasunte prepravni zaifzeni (E) pod drzak.
3. Nohou pridržujte prepravní zařizení (E).
4. Nakloonte stroj dozadu na osu.
5. Pomoci vodiciho drzadla (15) jej podle potheby pretoctedeopredu nebo dozadu.
6. Pri usazovani postupujte v opačném pořadí.
7. Opatrně stroj ustavte a vyjměte prepravní zařizení (E).

12.1.2 Preprava ve vozidle (obr. 1, 10, 20)

Stoj prepravujte podle moznosti vždy ve vzpřimené poloze. Pokud neexistuje možnost prepravy stroje vestoje, pak pouze v poloze jako na obr. 11.

Vzduchovy filtr (3) pritom nesmi smerovat dolu. Do valce, spalovaci komory nebo vzduchového filtru (3) se muze dostat olej. To muze vest k problem um pri startovani.

1. Zvedněte stroj do vozidla. Pamatujte, ze stroj je príliš těžký na to, abyste jej mohl zvedat bez mechanické pomoci (napr. zvedacího zařizení).
2. Nebo použijte prepravní zařizení (E) a nakladaci rampu k naložení stroje do vozidla.
3. Zajistete stroj na prepravnim vozidle proti samovolnému pohybu, sklouznuti nebo prevraceni a navic upevnete stroj pomoci pasu. Stoj dodatečne zajistete upinacim popruhem v uvazovacim bodě.

POZOR!

Po preprave ve vodorovne poloze je tbreba stroj znovu postavit, aby olej stekl zpátky do motoru (10). Tento proceses muze chvili trvat, než dojde k obnovení normalího množstvi oleje.

12.2 Zvedani stroje / preprava pomoci zvedaciho zafrizeni (obr. 1)

P Fred zvedanim se uistete, ze zvedaci zaifeni (jeab nebo kladkostroj) je schopno unest hmotnost stroje bez nebezpeci. Hmotnost zvedaciho zaifeni je uvedena na typovem stitku.

Pamatujte, ze nakladaci rampy musi byt nosné a stabilní.

1. Pripevnete zvedaci zaifieni k centralmimu zavešeni, tj. k prepravnimu držaku (1).
2. Zvedněte stroj o malý kus a zkontrolujte, zda jsou vsechny spoje rádné upevněné.
3. Nyní muzete stoj zvednout podle potřeby pomoci zvedacho zařizení.

POZOR!

Stroj je tězký a nesmí jej zvedat pouze jestna osoba.
Stroj vždy zvedejte nejméně ve dvou lidech.

13. Skladování

NEBEZPECI!

Nebezpeci pozaru a vybuchu!

Pri skladovani stroje v blizkosti moznych zdroju vzniceni muze dojit k pozaru nebo vybuchu. To muze zpusobit tězké popäleniny nebo smrt.

• Odstraţne mozmé zdroje vzniceni, jako jsou napří-klad kamna, teplovodni plynové kotle, plynové sušičky atd.

UPOZORNENI

Nesprávné skladování stroje muže věst k poskození motoru.

• Stoj skladujte chranychy prd necistotami, prachem a vlhkosti.

13.1 Skladovani pri delsich provoznich prestavkach:

Pokud se stroj nepoužíva po dobu delí než 30 dnu, provedte následujíci kroky pro jeho prípravu k ulożeni.

1. Zcela vyprázdněte palivovou nádrž (5) (viz oddil 12.7). Uskladnény benzín obsahujíci etanol nebo MTBE během 30 zvětrá. Zvětrály benzín má vysoký podil klovatiny a muže tedy ucpat karburátor a omezit prívod benzínu.
2. Vypustte motorovy olej z motoru (10), zatimco je jeste teply. Dophtne novy olej. (viz oddil 12.2.)
3. K cisěti stroje použivejte Čišé hadry. Ā Nepoužívejte agresivné Čistici prostředky nebo Čistici prostředky na ropné bázi pri cisěti plastovych dlú. Chemikálie mohou plastové díly poskodit.
4. Uskladněte stroj ve svislé poloze v ČistéSuché budověsdobrým větráním.

Uložte stroj a jeho príslušenstv na tmavém, suchém mistě, chráněném préd mrazem a nedostupném pro déti. Optimální skladováci teplota se pohybuje mezi 5 a 30^ .

Stoj uchovávejte v originálnim baleni.

Stroj zakryjte, aby byl chráněny prěd prachem nebo vlhkosti.

14. Likvidace a recyclacle

Upozornéni k obalu

Balici materialy jsou recyklovatelne. Obaly prosim likvidujte zpusobem šetrnym kŽivotnimu prostředí.

O moznostech likvidace vyslouzilého pristroje vám podá informace správa vaši obce nebo va-seho města.

Paliva a oleje

• Pred likvidaci pristroje je nutné vyprázdnit palivo-vou nadrž a nadrz na motorovy olej!
  Palivo a motorovy olej nepatri do domovniho odpa-du nebo odtoku, ale musi se zachycovat a likvidovat oddelene!
• Prázdné zásobníký oleje a paliva musí byt zlikvidovány ekologicky.

15. Odstrańovani poruch

Následujíc tabulka zobrazije pržnaky vad a popisuje, jak lze vady odstranit,Pokud stroj nepracuje správně. Pokud nemužete problé maktó lokalizovat a odstranit, obratte se na svou servisní dlnu.

Porucha Możná prěčina Žešení
Nečisté pěchování. Opotřebovaná noha pěchu (18).	Vyměñe nohu pěchu (18). Obratte se na specializovanou dlnu.
Ánik oleje z motoru (10).	Opotřebená těsněné, radiálné těsnici kroužky. Obratte se na specializovanou dlnu.
	Povrch podkladu je prěliš tvrdý. Pěchovány povrchruchu není možné.
	Země je prěliš mokrá, noha pěchu (18)zustává viset.	Vyčkejte vysuěné.
	Tlouška vrstvy nečistoty na noze pěchu (18).	Vycistěte nohu pěchu (18) a spodnídlpěchu (17).
Motor (10) běží, ale stroj pracuje nepravidelně.	Prasklé díly v pěchovacím systému.	Obratte se na specializovanou dlnu.Prasklé
	Jsou nestavené prěliš vysoké otáčky motoru.
Motor (10) nelze nastartovat.	V palivové nádrží (5) není palivo.	Doplěte benzín (Super E10).
	Palivový kohout na motoru (9) a palivovýkohout na palivové nádrží (19) jsou uzavěné.	Otevěte palivový kohout na motoru (9) apalivový kohout na palivové nádrží (19).
	Vzduchový filtr (3) znečistěné.	Vycistěte vzduchový filtr (3).
	Spínač pro zapnutí/vypnutí (16) je nestavenydolpohy „OFF".	Spínač pro zapnutí/vypnutí (16) dejte do polohy „ON".
	Vadný lankový startér (11).	Opravte lankový startér (11).
	Žádný motorový olej.	Doplěte motorový olej.
	Zapalovácí svíčka (22a) je znečistěné.	Vycistěte zapalovácí svíčku (22a).
Motor (10) běží, ale stroj se nepohybuje.	Vadná odstředivá spojka.	Vyměñe spojku. Obratte se na specializovanou dlnu.
	Nízký pěchovací tlak.	Obratte se na specializovanou dlnu.
	Ucpaný výfukový otvor.
Motor (10) se prěliš zahrívá.	Proud chladícloho vžduchu je omezen.	Odstraťve šechna cizi tělesa z rámù,ventilátorù, prěvodú vžduchu a chladícíchžeber.
	Zapalovácí svíčka (22a) je vadné.	Vyměñe zapalovácí svíčku (22a).

Vysvetlenie symbolov na vyrobku

Pred použitím výrobku sa oboznámte so věştkymi tokynmi na obsluhu a bezpečnostnámvi upozornieniami. Vyrobok prevádkujte len tak, ako je popisané, a v uvedenych oblastiach použitia. Návod na obsluhu ochovávjte na bezpečnom miesto a pri odovzdávaní výrobku tretím osobám odovzdajte věsteký dokumenty.

2. Popis pristroja (obr. 1)

1. Prepravný obluk
2. Ochranny rám
3. Vzduchovy filter
   3a. Papierovy filter
   3b. Penovy filter
   3c. Veko telesa vzduchového filtrà
4. Veko palivovej nádrže
   4a. Vložka palivového filtra
5. Palivová nádrž
6. Plynová páka
7. Páčka sýtica
8. Odvzdušnovacia hadica
9. Palivový kohút na motore
   10.Motor
10. Štartérs lankovým tiahlom
11. Vypustacia skrutka oleja

12. Mierka oleja

13. Vypustacia skrutka oleja na nohe ubjadla

14. Vodiacci strmen
15. Zapinač/vypinač
16. Dolna ccast'ubijadla
17. Noha ubijadla
18. Palivový kohút na palivovej nádrží
19. Prevodovka
20. Dosky adaptera (2x)
21. Konektor zapalovacej sviecky
    22a. Zapalovacia sviecka
22. Tlmić výfuku
23. Prepravne koliesko

3. Rozsah dodávky (obr. 2)

Vibracne ubjadlo (A)
- 4x skrutky so sesthrannou hlavou M10x25 (B)
1x hadicová spojka (C)
- 2x skrutky so šesthrannou hlavou (D)
1x prepravné zariadenie (E)
- 2x káblóvý vízač (F)
- 1x kIuc na zapalovacie sviecky (G)
1x ochranny rám (2)
1x palivová nádrž (5)
- 2x dosky adaptaire (21)
- 1 x námod na obsluhu

Pri skodach vzniknutych v dosledku zmien na stroji sa yvučuje záruka vyrobcu.

Stroj sa smie používat iba s originánlnymi dieimi a originánlnym prislušenstvom od vyrobcu.

Bezpečnost' pri manipuláci's benzinom

Použivanie a starostlivost o stroj

Zdvihovy objem 196 ccm

Otáčky max. 3600/min

Palivo. Benzin Super E10

Objem palivovej nadrze. 2,81

Mnozstvo motorového oleja 0,61

Motorov'olej.. SAE 10 W-30/SAE 10 W-40

Mazanie systému ubijadla.. SAE 10 W-30

Objem oleja v système ubijadla 0,81

Emisie CO. 811,46 g/kWh

Zapalovacia sviecka. F7RTC

Vzdialenost' elektród 0,7-0,8 mm

Hmotnost 78 kg

Ak spozorujete neobvykle zhorşenia stavu prstov, okamžite ukončite pracu a vyhladajte lekára.

vidlicovy kluč velkosti 13 mm (montáž palivovej nadrže),
- ihlove klieste (montaž palivovej nadrze),
- vidlicovy kluč veℓkosti 16 mm (montáž ochranného rámu a dosiek adaptéra),
- vidlicovy k'uč ve'lkosti 8 mm (montaž plynovej páky).
- vidlicovy k'uc ve'kosti 10 mm (montaz plynovej paky).

1. Najskör na oboch stranach odstránte styri skrutky so sesthrannou hlavou M10x25 (B), pruzné podložky a podložky z dosiek adapéra (21).
2. Namontujte ochranny rám (2) so štyrmi skrutkami so šesthrannou hlavou M10x25 (B), pruznými podložkami a podložkami z oboch strán na dosky adaptéra (21).
3. Skrutky so šesthrannou hlavou (B) pavne utiahnite vidlicovym klúčom veřkosti 16.

8.2 Montáz palivovej nadrze (5) (obr. 4, 5)

1. Palivovu nadrz (5) namontujte dvomi skrutkami so sesthrannou hlavou (D), dvomi podlozkami M8 a dvomi rohatkovymi maticami M8 na plechy drziaka ochranného rámu (2).

2. Skrutky so šesthrannou hlavou (D) pavne utiahnite vidlicovym klúčom veřkosti 13.

3. Benzinovu hadicku nasunte na palivovy kohut na palivovej nadrz (19). Benzinovu hadicku zaistte hadicovou spojkou (C), aby ste zabrani zosunutiu. Pouzite na to ihlové klieste.

8.3 Montáz plynovej páky (6) (obr. 2, 6)

1. Plynovú páku (6) namontujte s upevnovacou sponou, dvomi skrutkami so šesthrannou hlavou M6x30 a dvomi samoistiacimi maticami M6 na ochranny rám (2).
2. Skrutky so šesthrannou hlavou a matice pevnutiahnite vidlicovym klucom velkosti 10 a vidlicovym klucom velkosti 8.
3. Tiahlo akcelerátora upevnite prilozenymi kablovymi vizačmi (F) na ochranny rám (2).

• Nevdychujte benzinové pary/vypary mazacieho oleja a spaliny.
• Stroj prévázkujte len v extériéri.

UPOZORNENIE!

Poskodenie pristroja

Ak sa stroj prevadzkuje bez motorovoho a prevodoveho oleja alebo je ho prilis malo, moze to viest'k poskodeniam motora.

• Pred uvedením do prevádžky doplěte benzín a olej. Stroj sa dodáva bez motorového a prevalového oleja.

UPOZORNENIE!

Skody na zivotnom prostredi!

Stroj sa dodáva bez benzínu. Pred uvedením do prevádžky preto bezpodmiene doplěte benzín. Použite benzín Super E10.

NEBEZPECENSTVO!

10.3 Plynová páka (6) (obr. 1, 6, 14)

Pomocou plynovej paky (6) sa ovláda rychlost' motora (10). Ak pohnete pákou zobrażymi smermi, bude motor (10) pracovat rychlejsie alebo pomalsie.

Rychlo =

Pomaly/chod naprozdno =

Upozornenie:

Stroj je dimenzovaný pre otáčky 4000 ot./min. Pri optimálnych otáčkach naráža noha rychlostou 680 Úderov za minútu. Zvýšenie rychlosti plynu nad otáčky nastavené z vyroby nezvyši počet Úderov a moze poskodit stroj.

POZOR!

1. Palivový kohút na palivovej nádrži (19) uvedte do polohy ON.
2. Palivovy kohut na motore (9) nastavte za učelom otvorenia doprava.
3. Otvorte páčku sýtiča (7) a za týmto učelom ju po-tlačte doprava.
4. Plynová páku (6) potlačte doprava do polohy chodu naprázdno.

5. Spinač zap./vyp. (16) otočte do polohy ON.

6. Silno potiahnite štartér s lankovym tiahlom (11) a opat' ho nechajte pomaly navinut. Štartér s lankovym tiahlom (11) nenechajte rychlo sa vratit spat'. Ak je to potrebne, štartér s lankovym tiahlom (11) potiahnite viackrát, kym nenaskovi motor (10).

7. Motor (10) sa nastartuje.

8. Plynovú páku (6) potlačte za učelom prevádzky pomaly dořava.
9. Stroj začne pracovat.

10.5 Odstavenie motora (10) (obr. 13, 14)

Pozor!

Ak v pripade nudze potrebujete zastavit motor (10), otocte spinaç zap./vyp. (16) do polohy OFF.

Za normalny podmienok postupujte nasledovne:

1. Plynovú páku (6) potlačte doprava do polohy chodu naprázdno.
2. Spinač zap./vyp. (16) otočte do polohy OFF.
3. Palivovy kohut na palivovej nadrži (19) uvedte za učelom zatvorenia do polohy OFF.
4. Palivovy kohut na motore (9) nastavte za učelom zatvorenia dolava.

OPATRNE!

Na zastavenie motora (10) neprestavujte packu sytica (7). Moze dojst k chybnemu zapalovaniu alebo poskodeniu motora.

OPATRNE!

Stoj sa poças prevadzky nesmie dvihat' ani presuvat' na iné stanovisko. Mohli by ste stratit kontrlu nad strojom. Dodrzte kapitolu 13.

Motorovy olej by sa mal vymieñat, ked' je motor (10) tepl' a vypnuty.

1. Stroj umiestnite na rovnu, priamu plochu.
2. Pod vypustaci skrutku oleja (12) umiestnite vchodnu zbernu nadobu (nie je v rozsahu dodavky).
3. Použite vidlicovy k'uc vel'. 10 mm (nie je v rozsahu dodávky) na otvorenie vypustacej skrutky oleja (12) a vypustenie motorového oleja.
4. Po uplnom vypusteni motorovoho oleja opat utiahnite vypustaciu skrutku oleja (12).
5. Teraz ysvkrutkujte mierku oleja (13) proti smeru hodinovych ručiciek.
6. Doplnečerstvý motorový olej a skontrolujte hladinu oleja (pozri 10.2).
7. Mierku oleja (13) následne opat zaskrutkujte v smere hodinovych ručiciek.

Motor nikdy neprevádkujte (10) bez vložky alebo s poskodenou vložkou vzduchového filtra. Nechistoty sa tak dostanú do motora (10), cím mozu vzniknut závažné poskodenia motora. Za škody z toho vzniknuté vyrobca neruci, riziko znása samotný použivatef.

11.4 Cistenie/vymena zapalovacej sviecky (22a) (obr. 17, 18)

POZOR: Zapalovaciu sviecku vymiejate len pri studenom motore!

Vložka vzduchového filtra - Č. art.: 3908301358/porz.
ND 127

Prepravné koliesko - c. art.: 3908301101/porz. ND 90

Nahradné diely a prisluşenstvo získate v nasom servisnom centre. Za týmto Účelom naskenujte QR kód na titulnej strane.

12. Preprava a zdvihanie stroja

VAROVANIE!

Nebezpečenstvo poranenia!

Stoj skladujte v povodnom baleni.

Pred likvidaciou pristroja sa musi palivová nadrž a nadoba na motorovy olej vyprázdnit!
Palivo a motorovy olej nepatria do domoveho odpadu, ale musia sa zbierat, resp. likvidovat oddelene!
- Prázdne olejové a palivové nádrže sa musia ekologicky zlikvidovat.

• Skladišite masinu takdo bude zašićena od prljavstine i vlage.

13.1 Skladišenje tokom dužih pauza u radu:

Ako se masina ne koristi u periodu duzem od 30 dana, morate preduzeti sledece korake da biste je priremili za skladistenje.

Viditelné vady jsou poukazatelné bēhem 8 dni od obdržení zboží, jinak ztráci zákaznik vsechny nároky týkajícì se takovychtrov. Posktytujeme záruku na naše stroje, s kterymi je spravné zacházano, na dobu zákonnne záručnì lhotu zacinaljici od dorucěn tak, ze bezplatné vyměnime kázóu cást strokte, klera se bēhě tem doby muzě stól protkazatelné nepoužitelnou nasledkem

materialové Či vyrobní vady. Na dlly, které sami neopravujeme, poskytujeme záruk pouze v rozsahu, v némž nám príslúsi nárok na záručni plnéni vuči subdodavatel. Náklady na instalaci nového dìlù nese zákazník. Nárok na yvmenu zboží, na slevu a jiné nároky na odskodněj issou vyloucené.

Zaruka SK