HT-WBL-02 - Merací prístroj Hillvert - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU HT-WBL-02 Hillvert

Táto používatelšká príručka bola preložená pomocou strojového prekladu. Vyvinuli sme maximálne úsilie, aby bol preklad presný, ale upozorňujeme, že automatické preklady nie sú dokonalé a nie sú určené na to, aby nahradili ľudských prekladatel'ov. Oficiálna verzia používatel'skej príručky je v angličtine. Akékol'vek rozdiely medzi preloženou verziou a originálnou angličtinou nie sú právne záväzné. Ak máte akékol'vek otázky týkajúce sa presnosti prekladu, pozrite si anglickú verziu, ktorá je oficiálnou referenciou. Viac jazykových verzií je k dispozícii na vyžiadanie cez

[e-mail]

Technické údaje

Popis parametra Hodnota parametra
Názov produktu		Štiepačka na drevo
Model		HT-WBL-01	HT-WBL-02
Typ motora		DH457Prirodzene nasávaný1-valcový OHV 4-taktnývzduchom chladený457 ccm5 eur	DH212Prirodzene nasávaný1-valcový OHV 4-taktnývzduchom chladený212 ccm5 eur
Maximálny výkon [HP]		18 pri 3600 ot./min	7 pri 3600 ot./min
Maximálny krútiaci moment [Nm]		31 pri 2500 ot./min	13,5 pri 2500 ot./min
Druh paliva		Bezolovnatý benzín min. 91 oktánové číslo (RON) ≤E10
Motorový olej	Viskozita	Štandardné pracovné podmienky okolia:API SJ + vyšší 10W30 (s čistiacimi prísadami)
		Pracovné podmienky v chladnom prostredí(nepresahujúce 0 °C): API SJ + vyšší 5W30 (s čistiacimiprísadami)
	Kapacita [L]	1,1	0,6
Zapaľovacia sviečka	Typ	F7TC / F7RTC (alebo ekvivalent)
	Medzera elektród[mm]	0.6-0.8
	Uťahovací moment[Nm]	18-22
Objem palivovej nádrže [L]		6,5	3,6
Typ štartéra		Spätný ráz / elektrický
Maximálna rýchlosť čepele [ot./min]		230	240
Kapacita sekania [cm]		12 (mäkká čerstvá vetva)	7 (mäkká čerstvá vetva)
Prípustný priemer gul’atiny [cm]		∅10-30	∅8-20
Rozmery [šírka x híbka x výška; mm]		850 x 2120 x 1410	640 x 1 800 x 1 120
Hmotnosť (netto) [kg]		249	112
Typ batérie		6MF9GEL 12 V 9 Ah	6MFLGEL 12 V 9 Ah

1. Pokyny na používanie

Zariadenie je určené na spracovanie drevených konárov, kríkov, buriny, výhonkov (s priemerom nepresahujúcim hodnotu uvedenú v tabul'ke technických údajov) na menšie kusy. Tieto stroje sú poháňané benzínovým motorom, vďaka čomu sú prenosné a vhodné na vonkajšie použitie, najmä v oblastiach bez prístupu k elektrickej energii a sú vybavené závesom na nízkorychlostné (≤ 5 km/h) tahanie len mimo verejných komunikácií.

UPOZORNENIE: Stroj nepoužívajte na drvenie stavebného odpadu, plastov, papierových výrobkov, lán alebo šnúr alebo akéhokol'vek materiálu, ktorý môže obsahovať kov.

VAROVANIE : Pred vložením materiálu do jednotky odstráňte všetky klince, povrazy, povrazy alebo kamene, ktoré môžu byť zapustené v častiach rastlín (napr. korene atď.).

Používatel'je zodpovedný za akékol'vek škody spôsobené neúmyselným používaním zariadenia.

3.1. Popis zariadenia

3.2. Príprava na použitie

UMIESTNENIE SPOTREBIČA

Teplota okolia nesmie presiahnuť 45°C a vlhkost okolia nesmie presiahnuť 85%. Zariadenie používajte iba v otvorených priestoroch a/alebo dobre vetraných priestoroch. Neblokujte prívod vzduchu do jednotky a výfukový otvor motora. Zariadenie udržiavajte mimo horúcich povrchov. Prístroj vždy používajte na rovnom, stabilnom, čistom, ohňovzdornom povrchu a mimo dosahu detí a osôb s narušenými duševnými, zmyslovými a intelektuálnymi funkciami. Miesto obsluhy zariadenia by malo umožňovať ľahký prístup k páke núdzového

vypnutia zariadenia. Je zakázané pracovať alebo prevádzkovat stroj na nedláždených povrchoch so svahmi, zvlnením, hrboľami, uvoľnenými alebo klzkými povrchmi.

PRACOVNÉ PODMIENKY

Skontrolujte materiál na drvenie a uistite sa, že nad strojom je dostatok miesta na vloženie materiálu. Odporúča sa vybrat' si pracovisko čo najbližšie k miestu použitia čipov. Tým sa zníži nutnosť nosit' spracovaný materiál na minimum.

Udržujte bezpečnú vzdialenost od oblasti vyhadzovania triesok. Dbajte na to, aby sa v bezpečnej vzdialenosti od miesta vyhadzovania triesok nachádzali aj všetci okolostojaci, deti, zvieratá alebo cennosti.

MONTÁŽ STROJA

Tento stroj je čiastočne rozobraný a zabalený. Po vybalení sa diely vyberú z baliacej krabice a pred uvedením do prevádzky sa jednoducho zmontujú podľa priloženej montážnej schémy. Upozornenie: Niektoré časti tohto stroja s veľkým objemom a vysokou hmotnosťou. Počas montáže sa odporúča vyhlľadať radu a pomoc od predajcu alebo niekoho, kto má značné znalosti a schopnosti o tomto stroji, aby bola zaistená bezpečnosť.

UPOZORNENIE: Počas inštalácie nedávajte ruky ani žiadne iné časti tela do okruhu rotora nožov; Nedotýkajte sa čepelí rukami ani inými častami tela.

HT-WBL-01

A. Horná časť zostavy násypky

Najprv nainštalujte bezpečnostnú tyč 10, ako je znázornené na obrázku, pomocou hardvéru a pružiny, aby ste ju pripevnili na hornú čast' násypky 91. Potom nainštalujte horný kryt hornej časti násypky 92 na hornú čast' násypky 91 pomocou skrutky 50 a počkajte na d'alší krok inštalácie.

B. Zostava predných kolies

4 90 89 3

Diel č.	Popis dielu
90	D-pin
89	Pätka predného kolesa
4	Rám predných kolies
3	Všesmerové koleso

Nainštalujte pätku predného kolesa 89, ako je znázornené na obrázku, na rám predného kolesa 4 pomocou D-čapu 90 a počkajte na d'alší krok inštalácie.

C. Zostava rámu zadného kolesa

73 74 88 5 7 6 74 73 88

Diel č.	Popis dielu
88	Pin
74	Podložka
73	Poistná matica
7	Rám zadného kolesa
6	Pravé koleso
5	L'avé koleso

Nainštalujte ľavú a pravú pneumatiku 5 a 6 na rám zadného kolesa 7 pomocou hardvéru a počkajte na d'alší krok inštalácie.

D. Zostava predných kolies / rámu zadného kolesa / hlavného rámu

Ako hlavné body zdvíhania by ste mali zvoliť aspoň dve skrutky s okom 55, hlavný rám 8 pomaly zdvihnite do výšky 50-70 cm nad zem pomocou zdvíhacieho zariadenia s nosnosťou nad 1000 kg, pričom dbajte na bezpečnosť. Ako je znázornené na obrázku vyššie, predné kolesá a rám zadného kolesa môžu byť pripevnené k hlavnému rámu 8 hardvérom.

E. Výstupný zásobník/horná časť podávacieho zásobníka/zostava hlavného rámu

Nainštalujte výstupný zásobník na horný výstupný zásobník 31 pomocou skrutiek a hardvéru.

D. Zostava podávacieho/výstupného zásobníka a hlavného rámu

Počas prepravy je motor stroja bez oleja, preto je potrebné ho pred prvým spustením doplnit. Používajte iba čerstvý olej v súlade s odporúčaním na mazanie motora (pozri tabuľku technických údajov):

Max Min

• Umiestnite stroj na rovný, vodorovný povrch.
• Odskrutkujte oranžové viečko plniaceho hrdla motorového oleja (so zabudovanou mierkou - pozri obrázok vyššie) a nalejte olej cez jeho otvor (použite napríklad lievik), pričom dávajte pozor, aby ste nenaliali viac ako je povolená hladina (označené políčko na mierka), ktorú skontrolujeme na mierke uzáveru po jeho upevnení v otvore.
• Odporúča sa udržiavať hladinu bližšie k hornej než dolnej prípustnej hranici. V prípade pretečenia nad povolenú úroveň je možné prebytočný olej odsat' cez otvor zátky. POZOR: prevádzka motora s nesprávnou hladinou oleja môže viest' k poškodeniu motora! Hladinu motorového oleja skontrolujte pred každým použitím stroja, ked' je motor ešte studený

TANKOVANIE PALIVA

POZOR: Motor zariadenia je prispôsobený len na spal'ovanie bezolovnatého benzínu bez olejových prímesí. Použitie iného paliva, ktoré nie je čerstvé a má príliš vysoký obsah etanolu alebo má nízku kvalitu, môže viest'k poruche motora. Palivo tankujte len pri vypnutom motore, dávajte pozor, aby ste palivo nerozliali na motor, najmä keď je horúci - hrozí nebezpečenstvo požiaru! Ak je motor zahriaty, pred doplnením paliva počkajte aspoň 2 minúty.

Max

• Umiestnite stroj na rovný, vodorovný povrch.
  • Palivová nádrž je umiestnená v hornej časti jednotky.
• Odskrutkujte uzáver palivovej nádrže (s ikonou dávkovača). Nevyťahujte sitkový filter vnútrí otvoru!
• Palivo doplňte cez otvor zátky - maximálna hladina paliva v nádrži by nemala presiahnuť hornú hranicu červeného hladinomeru v sitkovom filtri, mj. siahať po spodok plniaceho hrdla ako max.

PRIPOJENIE NA BATÉRIU

UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste batériu nepripojili s obrátenou polaritou, pretože by to spôsobilo skrat systému nabíjania batérie!

• Pripojte kladný/červený (+) kábel ku svorke solenoidu štartéra (A).
• Pripojte záporný/čierny alebo modrý (-) kábel k montážnej skrutke motora alebo inému dobrému uzemneniu motora.

• Pripojte kladný (+) kábel ku kladnému (+) pólu.
• Pripojte záporný (-) kábel k zápornému (-) pólu.
- Namažte koncovky a konce káblov medeným alebo špeciálnym mazivom na elektrické koncovky.

3.3. Používanie zariadenia

3.3.1 Spustenie

- Nastavte palivový ventil - ikona rozdelovača - do otvorenej polohy ("ON" - pozri piktogram na kryte vzduchového filtra), aby palivo mohlo prúdiť z nádrže do karburátora a naštartovať motor.

CHOKE ↔ RUN OFF ↔ ON

• Len pri studenom motore : aktivujte sýtič, tj nastavte páku manuálneho sania do zatvorenej polohy ("CHOKE") - vid univerzálna ikona.
• Plynovú páku - ovládanie otáčok motora - nastavte na cca. 1/2 mierky v smere rýchleho otáčania. POZNÁMKA: Ikona králika symbolizuje rýchle otáčanie a korytnačka je určená pre pomalé rýchlosti, także pohybom pácky smerom k príslušnej ikone zvyšujete alebo znižujete otáčky motora.

- Otočte zapalovanie (klúč) na motore z polohy „OFF“ do polohy „ON“ (iba HT-WBL-01) a potom do polohy „START“ (alebo ikona kluky), aby bolo možné motor naštartovať – po naštartovaní, okamžite uvoľnite klúč zapalovania.

- [alternativne - manuálne] Po prepnutí klúča zapalovania do polohy „ON“ uchopte páku lanka navíjacieho štartéra a tahajte rovnomerným pohybom, až kým na páke nepocítite odpor, potom rýchlym pohybom potiahnite na koniec. pričom držadlo držíte v ruke, aby sa kontrolovane vrátilo do východiskovej polohy. Niekedy v mrazivých podmienkach môže byť potrebné niekol’kokrát potiahnuť rukováť tahača pred naštartovaním motora - to je normálne.

POZOR: staré alebo nekvalitné palivo môže viest k problémom pri štartovaní! Okamžite ho vymeňte za poriadny, čerstvý.

- Po naštartovaní nechajte motor chvílu pôsobit, aby sa po cca. 1 minútu a počas tejto doby postupne posúvajte páku manuálneho odsávania v smere vypnutia („RUN“).

POZNÁMKA : naštartovanie zahriateho motora nevyžaduje zapnutie sania - jeho páka by mala byt v otvorenej polohe.

DÔLEŽITÉ: nízke otáčky sú len pre chod motora na vol'nobeh - pri prevádzke stroja používajte najvyššie otáčky.

3.3.2 Zastavenie

• Páčkou plynu nastavte najpomalšie otáčky motora (posuňte ju smerom k ikone korytnačky) a nechajte motor bežať pri nízkych otáčkach 1-2 minúty, aby sa trochu ochladil.
• Vypnite zapaľovanie prepnutím jeho spínača do polohy „OFF“. Prípadne môžete uzavriť palivový ventil (prepnúť do polohy "ZATVORENÉ") a počkať, kým sa motor zastaví - tento spôsob zbavi karburátor zvyškov paliva, preto sa ho oplatí použiť skôr, ako nepoužívaný stroj uskladníte dlho.

UPOZORNENIE: ak potrebujete zariadenie náhle zastaviť, stlačte tlačidlo núdzového zastavenia, ale tento spôsob používajte iba v prípade núdze!

- Ak sa stroj nebude d'alej používať, zatvorte ventil prívodu paliva - nastavte jeho páku do zatvorenej polohy ("ZATVORENÉ").

3.3.3 Pracovné tipy

- [HT-WBL-01] Ak je stroj počas práce zastavený a drevo je prilepené na čepeli a nedá sa odrezať, odskrutkujte skrutku 50 a odstráňte kryt hriadeľa 38. Na upnutie šesthranného telesa na hriadeľ čepele 21 použite nástrojový klúč C s priemerom 34 mm na opačnej strane. Otočte horný hriadeľ čepele 21 proti smeru hodinových ručičiek, aby ste čepel’ uvoľnili z dreva. Odstráňte zaseknuté drevo a pripevnite kryt hriadeľa 38 pred reštartovaním stroja:

C 21 38 50

- [HT-WBL-02] Ak sa stroj počas práce zastaví a drevo je prilepené na čepeli a nedá sa odrezať, odskrutkujte skrutku 67 a odstráňte kryt hriadel'a 38. Na upnutie šesthranného telesa na hriadel' čepele 21 použite klúč na náradie C s priemerom 30 mm. Otočte horný hriadel' čepele 21 proti smeru hodinových ručičiek, aby ste čepeľ uvoľnili z dreva. Pred rešartovaním stroja odstráňte zaseknuté drevo a pripevnite kryt hriadel'a 38.

- Tento stroj môže rezať netriedené alebo predspracované konáre, takže čerstvo odrezané konáre, stonky rastlín atd'. môžu byť priamo na rezanie. V dôsledku faktorov, ako je typ suroviny, obsah vlhkosti a tvrdosť, môže dôjst' počas práce k preťaženiu motora, zastaveniu a otrasom tela, čo je normálna situácia.

- Ak je potrebné vyrúbať tvrdé viacročné stromy alebo suché drevo, treba zmenšit priemer posuvu, aby sa predišlo preťaženiu a vypínaniu motora a znížilo sa poškodenie motora, lopatiek a iných komponentov vozidla. Tento stroj má najlepší rezný účinok na čerstvý korok.

- Pred prácou sa uistite, že poloha pod vypúšťacím otvorom je otvorená a neexistujú žiadne iné situácie, ktoré by mohli ovplyvnit vypúšťanie.

- Podávajte materiál na obe strany pred podávacím zásobníkom, nepracujte priamo smerom k podávaciemu otvoru stroja. Pri krímení nedržte drevo energicky, len jemne zatlačte drevo dovnútra; čistenie a zber priamo pod vypúšťacím otvorom sú zakázané.

- Kvôli spracovatel'ským vlastnostiam tohto stroja musí použivatel' drevo do násypky iba jemne zatlačit'. Po vložení surového dreva do násypky bude pokračovať v plnom spracovaní celej sekcie suroviny až do konca, bez akejkol'vek obsluhy zo strany užívateľa. Avšak zastavenie uprostred môže spôsobít neúplné rezanie dreva a zaseknutie kotúča. Preto sa v iných než núdzových situáciách tento stroj nesmie dotknúť bezpečnostnej tyče a nesmie sa zastaviť uprostred práce. Okrem toho by do násypky na rezanie nemali vstupovať krátke blokové drevené materiály, pretože sa počas rezania horizontálne zlomia v drevenej krabici, čo spôsobí preťaženie a vypnutie motora a dokonca spôsobí poškodenie nožov alebo iných častí stroja.

- [HT-WBL-01] Vypúšťací otvor je vybavený háčikmi na zberné vrecia, ale zberné vrecia je možné umiestniť len vtedy, ak sú splnené tieto dve podmienky:

a) Uloženie a výmenu zberného vreca obsluhuje na to určená osoba. Po umiestnení by mal byť zberný vak nižšie ako spodný okraj vypúšťacieho otvoru, aby bolo možné ľahko sledovať stav stohovania dreva v ňom. To zaistuje, že zberný vak môže byť po naplnení včas detegovaný bez toho, aby došlo k zablokovaniu výtokového otvoru, a je rýchlo odstránený a včas nahradený novým zberným vakom.

b) Ak jeden užívatel' pracuje sám a vyžaduje zberný vak na zber dreva, je potrebné zabezpečit, aby zberný vak úplne pojal celý objem surového dreva, zabezpečit, aby drevo nepretieklo do zberného vreca a zabrániť vážnemu poškodenie dôležitých komponentov, ako je čepeľ a hriadel' čepele v dôsledku zablokovania vypúšťacieho otvoru spôsobeného pretečením dreva vo vnútri zberného vrecka.

a) Tabul'ka servisnych intervalov motora (pokial' výrobca motorovej jednotky nešpecifikuje inak):

Aktivita / interval *			Pred každým použitím	Po 1 mesiaci alebo prvých 20 človekohodín od 1. uvedenia do prevádzky	Každé 3 mesiace alebo každých 50 prevádzkových hodín	Každý rok alebo 100 pracovných hodín
Motorový olej	Kontrola možného doplnku		x
	Výmena			x **	x
Vzduchový filter***		Kontrola	x
		Upratovanie		X
		Výmena			x
Čistenie palivovej nádrže						x
Kontrola av prípade potreby nastavenie vzdialenosti zapalovacích sviečok						x(v prípade potreby výmena)
Palivová nádrž - čistenie						x
Skontrolujte ostrost' nožov/drážok			x
Tlak v pneumatikách				x
Vyčistite vonkajšok motora (šmrnc, prach atd.)			x
Palivové hadice - kontrola	Každé 2 roky(v prípade potreby výmena)
Čistenie vnútrajška hlavy valca alebo piestu od nánosov uhlíka ****	Každých 125 hodín prevádzky
* Podľa toho, čo padne skôr.
** Ak stroj často pracuje pod zaťažením alebo v extrémne horúcich okolitých podmienkach - skráťte interval na 25 pracovných hodín.
*** Ak stroj často pracuje v prašnom, špinavom prostredí, interval čistenia by sa mal skrátiť na 10 pracovných hodín a výmena každých 25 pracovných hodín.
****Servis musí byť vykonaný odborníkom.

b) Pred každým čistením, nastavovaním alebo výmenou príslušenstva, a ked' sa prístroj nepoužíva, vypnite stroj a úplne ho vychladnite, tiež odstráňte rúrku zapaľovacieho kábla zo zapaľovacej sviečky.

- Počkajte, kým sa rotujúce prvky nezastavia.

c) Na čistenie povrchov používajte len nekorozívne čistiace prostriedky.

d) Zariadenie skladujte na suchom a chladnom mieste bez prístupu vlhkosti a priameho slnečného žiarenia.

e) Zariadenie nestriekajte prúdom vody ani ho neponárajte do vody.

f) Dbajte na to, aby sa cez vetracie otvory v kryte nedostala voda.

g) Pomocou kefy a stlačeného vzduchu vyčistite vetracie otvory.

h) Vykonávajte pravidelné prehliadky jednotky, kontrolu technickej spôsobilosti a prípadných poškodení.

i) Na čistenie nepoužívajte ostré a/alebo kovové predmety (napr. drôtenú kefu alebo kovovú špachtľu), pretože môžu poškodiť povrchový materiál spotrebiča.

j) Pravidelne kontrolujte palivové káble, či nie sú poškodené alebo opotrebované (praskliny alebo netesnosti) a poškodený komponent ihned' vymeňte.

k) Kontrola/výmena zapalovacej sviečky:

POZOR: zástrčku vytahujte len pri studenom motore!

Prístup k zástrčke je medzi krytom vzduchového filtra a tlmičom výfuku. Najprv odstráňte rúrku zapaľovacieho kábla zo zapaľovacej sviečky, aby ste k nej získali prístup. Pred inštaláciou zapaľovacej sviečky - vrátane novej - skontrolujte medzeru zapaľovacej sviečky av prípade potreby ju nastavte. Pri zaskrutkovaní zástrčky to urobte až na doraz, ale dotiahnite ju citlivo - zvyčajne ešte 1/3-1/2 otáčky (pozri odporúčania výrobcu zástrčky). Zvyšok zostavy sa obráti na demontáž.

I) Kontrola/výmena vzduchového filtra:

• Odstráňte vonkajší kryt čističa vzduchu (A). Dávajte pozor, aby sa nečistoty a nečistoty nedostali do zostavy čističa vzduchu.
• Oddel'te vzduchový filter (A) od telesa vzduchového filtra (B).
• Skontrolujte vzduchový filter. Znečistený vzduchový filter vyčistite teplou vodou a jemným mydlom. Pred opätovnou inštaláciou nechajte vzduchový filter dôkladne vyschnúť.
• Nainštalujte zostavu vzduchového filtra na karburátor a zaistite ho skrutkou.
• Poznámka: Na čistenie filtra nepoužívajte stlačený vzduch ani rozpúšťadlá. Stlačený vzduch môže poškodit filter a rozpúšťadlá ho rozpustia.

m) Výmena motorového oleja:

• Položte stroj na rovný povrch, zapnite stroj a niekolko minút zahrejte motor, potom ho vypnite.
• Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja pomocou mierky.
  • Vložte nádobu na olejovú škvrnu pod motor na vypúšťaciu zátku.
• Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a vypustite všetok olej - až kým neprestane vytekať.
• Znovu zapnite vypúšťaciu zátku a naplňte ju čerstvým olejom cez plniacu zátku s mierkou podľa postupu opísaného vyššie v tomto návode.

n) Dlhodobé nepoužívanie stroja:

Ak sa stroj nepouživa dlhšie ako mesiac, je potrebné:

• Vypustite palivo z nádrže alebo do nej pridajte stabilizátor paliva podľa pomeru aditíva výrobcu. POZNÁMKA: Palivo v nádrži so stabilizátorom nenechávajte dlhšie, ako odporúča výrobca aditíva!
• (iba ak je palivo vypustené z nádrže) Naštartujte motor a nechajte ho bežať bez zaťaženia, kým sa sám nevypne z dôvodu nedostatku paliva - umožní to vyprázdnenie zvyškov paliva z palivového systému a karburátora. Akékol’vek zvyšky možno vypustiť odskrutkovaním zrážacieho filtra:

• Vypnite filter zrážok a zatvorte palivový ventil.
- Vymeňte motorový olej za nový (ak nebol nedávno menený alebo vykazuje známky opotrebovanja).
- Na studenom motore vyberte zo zapaľovacej sviečky rúrku zapaľovacieho drôtu a sviečku odskrutkujte a otvorom nalejte do valca 5-10 ml čerstvého motorového oleja. Naskrutkujte spät zapaľovaciu sviečku.
- Ťahajte za rukovat' štartéra, kým nepocítite odpor, aby sa olej rozdelil vo valci, čím sa ochráni motor zvnútra. Ďalej urobte 8-10 pomalých pohybov t'ahom, ako keby ste chceli naštartovať motor.
• Vyčistite zariadenie, najmä motor, od nečistôt a iných nečistôt, ako je prach.

• Skontrolujte stroj, či nemá opotrebované alebo poškodené diely – v prípade potreby ich vymeňte.
• V prípade potreby dohustite vzduch v kolesách na maximálny povolený tlak (pozrite označenie na pneumatike).
• Stroj skladujte v suchej, zastrešenej budove s dobrým vetraním a mimo dosahu tepla a slnečného žiarenia.

o) Pravidelne 1-2 krát mesačne kontrolujte časti stroja pod vedením profesionálov alebo profesionálov. Uistite sa, že sa stroj úplne zastavil!

- [HT-WBL-01] Otvorte kryt ozubeného kolesa 36, kryt remeňa 13, malý kryt ozubeného kolesa 43 a výtlačný otvor 31, naneste primerané množstvo mazacieho tuku na každý komponent ozubeného kolesa; Skontrolujte flexibilné otáčanie a opotrebovanie klúčových častí, ako sú ložiská, čepele, remene atd. Ak sa zistia chyby, mali by byť pred prepracovaním urýchlene opravené. Najmä u čepelí sú potrebné pravidelné kontroly a opravy čepelí sa vykonávajú v odborných inštitúciách. Tupá čepel’ môže znížiť účinnosť stroja a v závažných prípadoch môže spôsobit poškodenie komponentov stroja.

- [HT-WBL-02] otvorte kryt ozubeného kolesa 36 odstránením 4 skrutiek b77, ktoré ho držia. Namažte každý komponent prevodovky; Skontrolujte flexibilné otáčanie a opotrebovanie klúčových častí, ako sú ložiská, čepele, remene atď. Ak sa zistia chyby, mali by byť pred prepracovaním urýchlene opravené. Najmä u čepelí sú potrebné pravidelné kontroly a opravy čepelí sa vykonávajú v odborných inštitúciách. Tupá čepel’ môže znížiť účinnosť stroja a v závažných prípadoch môže spôsobit poškodenie komponentov stroja.

BEZPEČNÉ VYBERANIE BATÉRIÍ

V zariadeniach sú nainštalované GEL 12V 9Ah batérie.

Vybitú batériu vyberte zo zariadenia rovnakým postupom, akým ste ju nainštalovali.

Recyklujte batérie v príslušnej organizácii alebo spoločnosti.

LIKVIDÁCIA POUŽITÝCH ZARIADENÍ

Toto zariadenie nevyhadzujte do komunálneho odpadu. Odovzdajte ho na recyklačnom a zbernom mieste elektrických zariadení. Skontrolujte symbol na výrobku, v návode na obsluhu a na obale. Plasty použité na výrobu zariadenia sa môžu recyklovať v súlade s ich označením. Ak sa rozhodnete zariadenie recyklovať, významne prispievate k ochrane nášho životného prostredia.

Informácie o miestnom recyklačnom zariadení získate od miestnych úradov.

RIEŠENIE PROBLÉMOV

Problém	Možná príčina
Motor sa nedá naštartovať	Je spínač zapalovania v polohe „ON“?Je zapnutý uzatvárací ventil paliva?Používate čerstvý, čistý plyn? Ak je plyn starý, vymeňte ho.Ak skladujete plyn dlhšie ako 30 dní, použite stabilizátor paliva.Je zapaľovacia sviečka čistá? Ak je zapaľovacia sviečka špinavá alebo prasknutá, vymeňte ju. Ak je zaolejovaný, vynechajte ho, podržte handru nad otvorom zástrčky a niekol’kokrát potiahnite spätnú šnúru, aby ste vyfúkli všetok olej z valca, potom zástrčku utrite a znova ju vložte.ak je bezpečnostný spínač resetovaný a kábel je pripojený?
Motor sa počas práce zastaví	ak sa motor zastaví preťažením?ak je drevo zablokované v lopatkovom dome?ak je bezpečnostný spínač v normálnom stave?ak má motor dostatok paliva a oleja?
Zvláštny hluk	Zastavte stroj, skontrolujte, či sa neuvol’nil nejaký hardvér?ak nie, požiadajte odborníkov, aby skontrovali a vykonali údržbu.
Čepel’ je opotrebovaná alebo poškodená	Ak chcete čepele vymeniť alebo nabrúsiť, prejdite na miesta profesionálnych opráv.
KÍzanie pásu	okamžite zastavte stroj, požiadajte odborný personál o otvorenie krytu remeňa, skontrolujte opotrebovanie remeňa a ak je remeň poškodený, vymeňte ho za nový;Ak je remeň normálny, je potrebné uvol’niť upevňovacie skrutky motora, nastaviť prednú a zadnú polohu motora, aby sa remeň napol, a potom po dokončení znova namontovať kryt remeňa.
Drevorubač nie je možné efektívne oddeliť	okamžite zastavte stroj, požiadajte odborný personál o nastavenie priestoru noža (otvorte kryt prevodu, uvol’nite skrutky nalisované na kužeľovej objímke horného hriadeľa noža a prevodu, otočte horný hriadeľ noža, nastavte vzájomnú polohu prevodu a kotúča hriadeľ, vyberte vhodnú medzeru medzi horným a spodným nožom, zaistite skrutky na objímke kužeľa a potom nainštalujte kryt prevodovky spät)