HT-WBL-02 - Strumento di misura Hillvert - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE HT-WBL-02 Hillvert

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Dati tecnici

Descrizione del parametro Valore del		parametro
Nome del prodotto		Spaccalegna per rami di legno
Modello		HT-WBL-01	HT-WBL-02
Tipo di motore		II DH457Aspirato naturalmente1 cilindro OHV 4 tempi raffreddato ad aria457 ccEuro 5	II DH212Aspirato naturalmente1 cilindro OHV 4 tempi raffreddato ad aria212 ccEuro 5
Potenza massima [HP]		18 a 3600 giri/min	7 a 3600 giri/min
Coppia massima [Nm]		31 a 2500 giri/min	13,5 a 2500 giri/min
Tipo di carburante		Benzina senza piombo min. 91 ottani (RON) ≤E10
Olio motore	Viscosità	Condizioni ambientali standard di lavoro:API SJ + superiore 10W30 (con additivi detergenti)
		Condizioni di lavoro a basse temperature (non superiori a 0 °C): API SJ + superiore 5W30 (con additivi detergenti)
	Capacità [L]	1,1	0,6
CANDELA DI ACCENSIONE:	Tipo	F7TC / F7RTC (o equivalente)
	Distanza tra gli elettrodi [mm]	0.6-0.8
	Coppia di serraggio [Nm]	18-22
Capacità del serbatoio di carburante [L]		6,5	3,6
Tipo di avviamento		Rinculo / Elettrico
Velocità massima della lama [rpm]		230	240
Capacità di cippatura [cm]		12 (ramo fresco morbido)	7 (ramo fresco e morbido)
Diametro logaritmico ammissibile [cm]		Diametro 10-30	Diametro 8-20
Dimensioni (larghezza x profondità x altezza) [ mm]		Dimensioni: 850 x 2120 x 1410	Dimensioni: 640 x 1800 x 1120
Peso (netto) [kg]		249	112
Tipo di batteria		6MF9GEL 12V 9Ah	6MFLGEL 12V 9Ah

1. Linee guida per l'uso

L'apparecchio è progettato per la lavorazione di rami di legno, arbusti, erbacce, germogli (con un diametro non superiore al valore indicato nella tabella dei dati tecnici) in pezzi più piccoli. Queste macchine sono alimentate da un motore a benzina, il che le rende portatili e adatte all'uso all'aperto, soprattutto in aree senza accesso all'elettricità, e sono dotate di un gancio per il traino a bassa velocità (≤ 5 km/h) solo al di fuori delle strade pubbliche.

ATTENZIONE: non utilizzare la macchina per triturare detriti edili, plastica, prodotti di carta, corde o spaghetti o qualsiasi materiale che possa contenere metallo.

ATTENZIONE : rimuovere tutti i chiodi, le corde, gli spaghi o le pietre che potrebbero essere conficcati nelle parti della pianta (ad esempio radici, ecc.) prima di inserire il materiale nell'unità.

L'utente è responsabile di eventuali danni derivanti da un uso improprio del dispositivo.

3.1. Descrizione del dispositivo

A. Purificatore d'aria
B. Silenziatore
C. Protezione marmitta (opzionale)
D. CANDELA DI ACCENSIONE:
E. Leva dell'acceleratore
F. Interruttore di accensione
G. Interruttore (tipo avviamento elettrico)
H. Maniglia di avviamento a strappo

I. Leva dello starter
J. Rubinetto del carburante
K. Tappo di carico carburante
L. Contenitore per il carburante
M. Avviamento (tipo avviamento elettrico)
N. Numero di identificazione del motore
O. Astina di livello dell'olio
P. Tappo di scarico dell'olio

3.2. Preparazione all'uso

POSIZIONE DELL'APPARECCHIO

La temperatura ambiente non deve superare i 45°C e l'umidità relativa non deve superare l'85%. Utilizzare l'unità solo in spazi aperti e/o in aree ben ventilate. Non ostruire l'ingresso dell'aria dell'unità e l'uscita di

scarico del motore. Tenere l'apparecchio lontano da qualsiasi superficie calda. Utilizzare sempre l'unità su una superficie piana, stabile, pulita, ignifuga e fuori dalla portata dei bambini e delle persone con capacità mentali, sensoriali e intellettive ridotte. Il luogo di utilizzo del dispositivo deve garantire un facile accesso alla leva di arresto di emergenza del dispositivo. È vietato utilizzare o far funzionare la macchina su superfici non asfaltate con pendenze, ondulazioni, dossi, terreni instabili o superfici scivolose.

CONDIZIONI DI LAVORO

Controllare il materiale da triturare e assicurarsi che ci sia abbastanza spazio sopra la macchina per caricare il materiale. Si consiglia di scegliere un posto di lavoro il più vicino possibile al luogo in cui verranno utilizzati i trucioli. In questo modo si ridurrà al minimo la necessità di trasportare il materiale lavorato.

Mantenere una distanza di sicurezza dalla zona di scarico dei trucioli. Assicurarsi che tutti gli astanti, bambini, animali o oggetti di valore si trovino a una distanza di sicurezza dall'area di scarico dei trucioli.

MONTAGGIO DELLA MACCHINA

Questa macchina è parzialmente smontata e imballata. Dopo il disimballaggio, i componenti vengono estratti dalla scatola di imballaggio e semplicemente assemblati secondo lo schema di installazione allegato prima di essere utilizzati. Attenzione: alcune parti di questa macchina hanno un volume elevato e un peso elevato. Durante il montaggio, si consiglia di chiedere consiglio e assistenza a un venditore o a qualcuno con una conoscenza e una capacità notevoli di questa macchina, per garantire la sicurezza.

ATTENZIONE: durante l'installazione, non mettere le mani o altre parti del corpo nel raggio d'azione del rotore delle pale; non toccare le pale con le mani o altre parti del corpo.

HT-WBL-01

A. Parte superiore del gruppo tramoggia di alimentazione

Numero di parte	Descrizione della parte
92	Copertura superiore per la parte superiore della tramoggia di alimentazione
91	Parte superiore della tramoggia di alimentazione
70	Dado di bloccaggio
69	Perno
68	Boccola
67	Rondella di protezione
66	Perno
51	Rondella elastica
50	Perno
11	Molla
10	Barra di sicurezza

Per prima cosa, installare la barra di sicurezza 10 come mostrato in figura, utilizzando la ferramenta e la molla per fissarla sulla parte superiore della tramoggia di alimentazione 91. Quindi, installare il coperchio superiore per la parte superiore della tramoggia di alimentazione 92 sulla parte superiore della tramoggia di alimentazione 91 mediante il bullone 50 e attendere la fase di installazione successiva.

B. Montaggio ruote anteriori

4 90 89 3

Numero di parte	Descrizione della parte
90	Perno D
89	Piede della ruota anteriore
4	Telaio delle ruote anteriori
3	Ruota omnidirezionale

Installare il piede della ruota anteriore 89 come mostrato in figura sul telaio della ruota anteriore 4 tramite il perno a D 90 e attendere la fase di installazione successiva.

C. Gruppo telaio ruota posteriore

73 74 88 5 7 6 74 73 88

Numero di parte	Descrizione della parte
88	Tassello
74	Rondella di protezione
73	Dado di bloccaggio
7	Telaio della ruota posteriore
6	Ruota destra
5	Ruota sinistra

Installare gli pneumatici sinistro e destro 5 e 6 sul telaio della ruota posteriore 7 con la relativa bulloneria e attendere la fase di installazione successiva.

D. Ruote anteriori/telaio delle ruote posteriori/gruppo telaio principale

Numero di parte	Descrizione della parte
81	Perno
78	Dado di bloccaggio
77	Rondella di protezione
76	Perno
51	Rondella elastica
55	Bullone ad occhiello – per il sollevamento
48	Rondella elastica

Selezionare almeno due golfari 55 come punti di sollevamento principali, sollevare lentamente il telaio principale 8 fino a un'altezza di 50-70 cm dal suolo con un dispositivo di sollevamento con una capacità di sollevamento di oltre 1000 kg, prestando attenzione alla sicurezza. Come mostrato nella figura sopra, le ruote anteriori e il telaio della ruota posteriore possono essere fissati al telaio principale 8 tramite bulloneria.

E. Tramoggia di scarico/parte superiore della tramoggia di alimentazione/gruppo telaio principale

Numero di parte	Descrizione della parte
102	Filo
101	Perno
94	Manopola
93	Barra di traino
70	Dado di bloccaggio
64	Perno
52	Rondella di protezione
51	Rondella elastica
31	Tramoggia di scarico

Fissare la parte superiore finita della tramoggia di alimentazione 91 e la tramoggia di scarico 31 sul telaio principale mediante la ferramenta; collegare il filo 102 al filo di controllo del motore, estrarre il perno sinistro sull'interruttore di sicurezza sulla barra di sicurezza 10. Fissare il gancio di traino 93 tramite il pomello 94 sul telaio.

F. Montaggio e collegamento della batteria

Numero di parte	Descrizione della parte
100	Dado di bloccaggio
99	Perno
98	Cavo della batteria
97	Coperchio della batteria
96	Batteria
1	Motore

Collegare i fili positivo e negativo del filo 98 della batteria ai poli positivo e negativo della batteria 96, con il polo positivo collegato al polo positivo e il polo negativo collegato al polo negativo. Non collegarli in modo errato, altrimenti si danneggeranno la batteria e il motore. Fissare il coperchio della batteria 97 sulla batteria 96 e bloccarli sul telaio con il bullone 99.

HT-WBL-02

A. Montaggio del telaio

Come punti di sollevamento principali devono essere selezionati due golfari 88, sollevare lentamente il telaio principale a un'altezza di 40-60 cm dal suolo con un dispositivo di sollevamento con una capacità di sollevamento

di oltre 300 kg, prestando attenzione alla sicurezza! Installare la barra a T 4, la barra di traino 6, l'assale 7 e le ruote (2 e 3) mediante il perno a D 51, 52, il bullone 69 e la bulloneria.

B. Gruppo tramoggia di alimentazione

54 45 55 10 56 53 9 46 55 54

Installare la barra di sicurezza 10 sulla tramoggia di alimentazione 9 mediante i bulloni 53,54 e la ferramenta.

C. Gruppo tramoggia di scarico

31 46 39 67 80

Installare la tramoggia di scarico sulla tramoggia di scarico superiore 31 mediante bulloni e ferramenta.

D. Tramoggia di alimentazione/uscita e gruppo telaio principale

Installare la tramoggia di alimentazione 9 e la tramoggia di uscita 31 mediante bulloni e ferramenta. Collegare i cavi di sicurezza 87 al motore, estrarre il perno di reset sull'interruttore (lato sinistro dell'interruttore) per l'avviamento.

RIEMPIMENTO DELL'OLIO MOTORE

Durante il trasporto il motore della macchina è senza olio, pertanto è necessario rabboccarlo prima della prima messa in funzione. Utilizzare solo olio nuovo conforme alle raccomandazioni per la lubrificazione del motore (vedere la tabella dei dati tecnici):

Max Min

• Posizionare la macchina su una superficie piana e orizzontale.
• Svitare il tappo arancione di riempimento dell'olio motore (con asta di livello incorporata, vedere l'immagine sopra) e versare l'olio attraverso l'apertura (utilizzare ad esempio un imbuto), facendo attenzione a non superare il livello consentito (campo contrassegnato sull'asta di livello), che controlliamo sull'asta di livello del tappo dopo averlo inserito nel foro.
• Si consiglia di mantenere il livello più vicino al limite superiore accettabile che a quello inferiore. In caso di traboccamento oltre il livello consentito, l'olio in eccesso può essere aspirato attraverso il foro del tappo.
  ATTENZIONE: far funzionare il motore con un livello dell'olio sbagliato può causare danni al motore! Controllare il livello dell'olio motore prima di ogni utilizzo della macchina, quando il motore è ancora freddo.

RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

ATTENZIONE: Il motore dell'apparecchio è adattato esclusivamente per bruciare benzina senza piombo, senza aggiunta di olio. L'uso di altri carburanti non freschi, con un contenuto di etanolo troppo elevato o di bassa qualità può causare guasti al motore. Effettuare il rifornimento solo a motore spento, facendo attenzione a non rovesciare il carburante sul motore, soprattutto quando è caldo: rischio di incendio! Se il motore è caldo, attendere almeno 2 minuti prima di effettuare il rifornimento.

Max

• Posizionare la macchina su una superficie piana e orizzontale.
  • Il serbatoio del carburante si trova nella parte superiore dell'unità.
• Svitare il tappo del serbatoio del carburante (con l'icona del distributore). Non estrarre il filtro dall'apertura!
• Rabboccare il carburante attraverso l'apertura del tappo: il livello massimo del carburante nel serbatoio non deve superare il limite superiore dell'indicatore di livello rosso nel filtro a rete, né raggiungere il fondo del bocchettone di riempimento come massimo.

ATTENZIONE: fare attenzione a non collegare la batteria con polarità inversa, poiché ciò causerebbe un cortocircuito nel sistema di ricarica della batteria!

• Collegare il cavo positivo/rosso (+) al terminale del solenoide di avviamento (A).
• Collegare il cavo negativo/nero o blu (-) a un bullone di montaggio del motore o a un altro buon collegamento di massa del motore.
  • Collegare il cavo positivo (+) al terminale positivo (+).
  • Collegare il cavo negativo (-) al terminale negativo (-).
• Ricoprire i terminali e le estremità dei cavi con grasso al rame o con grasso speciale per terminali elettrici.

3.3. Utilizzo del dispositivo

3.3.1 Avvio

- Impostare la valvola del carburante (icona del distributore) in posizione aperta ("ON" - vedere il pittogramma della firma sull'alloggiamento del filtro dell'aria) in modo che il carburante possa fluire dal serbatoio al carburatore per avviare il motore.

CROKE ↔ RUN OFF ↔ ON

• Solo a motore freddo : attivare lo starter, cioè portare la leva di aspirazione manuale in posizione chiusa ("CHOKE") - vedere icona universale.
• Impostare la leva dell'acceleratore (regolatore di velocità del motore) a circa 1/2 scala nella direzione di rotazione veloce.

NOTA: l'icona del coniglio simboleggia la rotazione veloce, mentre la tartaruga simboleggia le velocità lente, quindi spostando la leva verso l'icona appropriata si aumenta o si diminuisce la velocità del motore.

• Girare l'accensione (chiave) del motore dalla posizione "OFF" a "ON" (solo HT-WBL-01) e poi su "START" (o icona della manovella) in modo che il motore possa essere avviato. Dopo l'avviamento, rilasciare immediatamente la chiave di accensione.
• [in alternativa - manualmente] Dopo aver messo la chiave di accensione in posizione "ON", afferrare la leva della fune di avviamento a strappo e tirare con un movimento costante finché non si avverte resistenza sulla leva, quindi con un movimento rapido tirare fino in fondo, tenendo sempre la maniglia in mano consentendole di tornare alla posizione di partenza in modo controllato. A volte, in condizioni di gelo, potrebbe essere necessario tirare più volte la maniglia del rimorchiatore prima che il motore si avvii: questo è normale.

ATTENZIONE: un carburante vecchio o di scarsa qualità può causare problemi di avviamento Sostituirlo immediatamente con uno nuovo e di buona qualità.

- Dopo aver avviato il motore, lasciarlo funzionare per un po' in modo che raggiunga la temperatura di esercizio dopo circa 1 minuto e durante questo periodo spostare gradualmente la leva da aspirazione manuale in direzione di spegnimento ("RUN").

NOTA : per avviare un motore caldo non è necessario accendere l'aspirazione: la leva deve essere in posizione aperta.

IMPORTANTE: la bassa velocità serve solo per far girare il motore al minimo. Utilizzare la velocità più alta quando si utilizza la macchina.

3.3.2 Arresto

• Impostare il regime più basso del motore con la leva dell'acceleratore (spostarla verso l'icona della tartaruga) e lasciare che il motore giri a bassa velocità per 1-2 minuti per raffreddarlo un po'.
• Spegnere il motore portando l'interruttore in posizione "OFF". In alternativa, è possibile chiudere la valvola del carburante (portare il commutatore in posizione "CLOSE") e attendere che il motore

si fermi: questo metodo eliminerà i residui di carburante dal carburatore, quindi vale la pena utilizzarlo prima di riporre la macchina inutilizzata per un lungo periodo.

ATTENZIONE: se si deve arrestare improvvisamente il dispositivo, premere il pulsante di arresto di emergenza, ma utilizzare questo metodo solo in caso di emergenza!

IMPORTANTE : non usare mai la leva dello starter per spegnere il motore accelerando!

- Se la macchina non verrà più utilizzata, chiudere la valvola di alimentazione del carburante e portare la leva in posizione chiusa ("CLOSE").

3.3.3 Suggerimenti di lavoro

- [HT-WBL-01] Se la macchina si ferma durante il lavoro e il legno rimane incastrato sulla lama e non può essere tagliato, svitare il bullone 50 e rimuovere il coperchio dell'albero 38. Utilizzare una chiave per utensili C con un diametro di 34 mm sul lato opposto per bloccare il corpo esagonale sull'albero della lama 21. Ruotare l'albero della lama superiore 21 in senso antiorario per liberare la lama dal legno. Rimuovere il legno incastrato e fissare il coperchio dell'albero 38 prima di riavviare la macchina:

C 38 50 21

- [HT-WBL-02] Se la macchina si ferma durante il lavoro e il legno rimane incastrato sulla lama e non può essere tagliato, svitare il bullone 67 e rimuovere il coperchio dell'albero 38. Utilizzare una chiave per utensili C con un diametro di 30 mm per bloccare il corpo esagonale sull'albero della lama 21. Ruotare l'albero della lama superiore 21 in senso antiorario per liberare la lama dal legno. Rimuovere il legno incastrato e fissare il coperchio dell'albero 38 prima di riavviare la macchina.

- Questa macchina può tagliare rami non selezionati o prelavorati, quindi rami freschi, steli di piante, ecc. possono essere tagliati direttamente. A causa di fattori quali il tipo di materia prima, il contenuto di umidità e la durezza, durante il funzionamento la macchina potrebbe subire sovraccarichi, arresti anomali e vibrazioni, il che è normale.

- Se è necessario tagliare alberi perenni duri o legna secca, il diametro di alimentazione deve essere ridotto per evitare sovraccarichi e spegnimenti del motore e per ridurre danni al motore, alle lame e ad altri componenti del veicolo. Questa macchina ha il miglior effetto di taglio sul sughero fresco.

- Prima di iniziare a lavorare, assicurarsi che la posizione sotto la porta di scarico sia aperta e che non vi siano altre situazioni che potrebbero influenzare lo scarico.

- Alimentare il materiale da entrambi i lati davanti alla tramoggia di alimentazione, non operare direttamente verso la porta di alimentazione della macchina. Durante l'alimentazione, non tenere la legna con forza, ma spingerla semplicemente delicatamente; sono vietate le operazioni di pulizia e raccolta direttamente sotto la porta di scarico.

- Grazie alle caratteristiche di lavorazione di questa macchina, l'utente deve solo spingere delicatamente il legno nella tramoggia di alimentazione. Dopo che il legno grezzo è stato immesso nella tramoggia di alimentazione, l'intera sezione di materia prima verrà lavorata completamente fino alla fine, senza alcuna operazione da parte dell'utente. Tuttavia, fermarsi a metà può causare un taglio incompleto del legno e l'inceppamento della lama. Pertanto, in situazioni non di

emergenza, non è consentito che la macchina tocchi la barra di sicurezza e che si fermi a metà lavoro. Inoltre, i blocchi di legno corti non devono entrare nella tramoggia di alimentazione per il taglio, poiché si spezzerebbero orizzontalmente nella cassa di legno durante il taglio, causando il sovraccarico e l'arresto del motore e persino danneggiando le lame o altre parti della macchina.

- [HT-WBL-01] La porta di scarico è dotata di ganci per i sacchetti di raccolta, ma i sacchetti di raccolta possono essere posizionati solo se sono soddisfatte le due condizioni seguenti:

a) Il posizionamento e la sostituzione del sacco di raccolta vengono eseguiti da una persona dedicata. Dopo il posizionamento, il sacco di raccolta deve trovarsi più in basso del bordo inferiore della porta di scarico, in modo da poter osservare facilmente lo stato di accatastamento della legna al suo interno. In questo modo si garantisce che il sacco di raccolta possa essere rilevato tempestivamente dopo il riempimento, senza causare ostruzioni nella porta di scarico, e che venga rapidamente rimosso e sostituito tempestivamente con un nuovo sacco di raccolta.

b) Se un singolo utente lavora da solo e necessita di un sacco di raccolta per raccogliere la legna, è necessario assicurarsi che il sacco di raccolta possa contenere completamente l'intero volume di legna grezza, assicurarsi che la legna non trabocchi all'interno del sacco di raccolta ed evitare gravi danni a componenti importanti come la lama e l'albero della lama dovuti al blocco della porta di scarico causato dal traboccamento di legna all'interno del sacco di raccolta.

3.4. Pulizia e manutenzione

a) Tabella degli intervalli di manutenzione del motore (salvo diversa indicazione del produttore dell'unità motore):

Attività / Intervallo *			Prima di ogni utilizzo	Dopo 1 mese o le prime 20 ore lavorative dalla 1. messa in servizio	Ogni 3 mesi o ogni 50 ore di funzionamento	Ogni anno o 100 ore lavorative
Olio motore	Ispezione di possibile supplemento		x
	Sostituzione x		** x
Filtro aria ***		Ispezione	x
		Pulizia		X
		Sostituzione			x
Pulizia del serbatoio di scarico del carburante			x
Controllo e, se necessario, regolazione della distanza tra gli elettrodi della candela						x (sostituzione se necessario)
Serbatoio carburante - pulizia			x
Controllare l'affilatura dei coltelli/scanalature			x
Pressione degli pneumatici			x
Pulire l'esterno del motore (ossidazione, polvere, ecc.)			x
Tubi flessibili del carburante - ispezione	Ogni 2 anni(sostituzione se necessario)
Pulizia dell'interno della testata del cilindro o del pistone da accumuli di carbonio ****	Ogni 125 ore di funzionamento
* Dipende da cosa cade prima.
** Se la macchina funziona frequentemente sotto carico o in condizioni ambientali estremamente calde, ridurre l'intervallo a 25 ore di lavoro.
*** Se la macchina lavora spesso in un ambiente polveroso e sporco, l'intervallo di pulizia dovrebbe essere ridotto a 10 ore di lavoro e la sostituzione ogni 25 ore di lavoro.
****Il servizio deve essere eseguito da uno specialista.

b) Prima di ogni pulizia, regolazione o sostituzione degli accessori e quando l'unità non è in uso, spegnere la macchina e lasciarla raffreddare completamente, inoltre rimuovere il tubo del cavo di accensione dalla candela.

• Aspettare che le parti rotanti si fermino.

c) Usare solo agenti non corrosivi per la pulizia della superficie.

d) Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto e fresco, al riparo dall'umidità e dalla luce solare diretta.

e) È vietato spruzzare l'apparecchio con un getto d'acqua o immergerlo in acqua.

f) Assicurarsi che l'acqua non penetri dalle aperture dell'alloggiamento.

g) Pulire le aperture di ventilazione con una spazzola e aria compressa.

h) Eseguire ispezioni regolari dell'apparecchio per assicurarsi che sia in buone condizioni di funzionamento e che non si siano verificati danni.

i) Non utilizzare oggetti appuntiti e/o metallici (ad es. spazzole metalliche o spatole metalliche) per la pulizia poiché potrebbero danneggiare la superficie del materiale dell'apparecchio.

j) Controllare regolarmente i cavi del carburante per verificare che non siano danneggiati o usurati (crepe o perdite) e sostituire immediatamente il componente danneggiato.

k) Ispezione/sostituzione della candela:

ATTENZIONE: togliere la spina solo a motore freddo!

L'accesso al tappo si trova tra l'alloggiamento del filtro dell'aria e la marmitta. Per prima cosa, rimuovere il tubo del cavo di accensione dalla candela per accedervi. Prima di installare una candela, anche se nuova, controllare la distanza tra gli elettrodi e regolarla se necessario. Quando si avvita il tappo, farlo fino in fondo, ma stringere delicatamente, solitamente con altri 1/3-1/2 giri (vedere le raccomandazioni del produttore del tappo). Il resto del montaggio si inverte in smontaggio.

OHV

I) Controllo/sostituzione del filtro dell'aria:

• Rimuovere il coperchio esterno del filtro dell'aria (A). Fare attenzione a non far cadere sporcizia e detriti nel gruppo del filtro dell'aria.
• Separare il filtro dell'aria (A) dall'alloggiamento del filtro dell'aria (B).
• Ispezionare il filtro dell'aria. Pulire il filtro dell'aria sporco con acqua calda e sapone neutro. Lasciare asciugare completamente il filtro dell'aria prima di reinstallarlo.
  • Installare il gruppo filtro aria sul carburatore e fissarlo con la vite.
• Nota: non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L'aria pressurizzata può danneggiare il filtro e i solventi possono dissolverlo.

m) Sostituzione dell'olio motore:

• Posizionare la macchina su una superficie piana, accenderla e far riscaldare il motore per qualche minuto, quindi spegnerla.
• Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio con l'astina di livello.
• Posizionare il contenitore per la raccolta dell'olio sotto il motore, all'altezza del tappo di scarico.
• Svitare il tappo di scarico dell'olio e far fuoriuscire tutto l'olio, finché non smette di perdere.
• Richiudere il tappo di scarico e riempirlo con olio fresco attraverso il tappo di riempimento con un'astina di livello, seguendo la procedura descritta in precedenza in questo manuale.

n) Inutilizzo prolungato della macchina:

Se la macchina non viene utilizzata per più di un mese è necessario:

- Svuotare il carburante dal serbatoio o aggiungere uno stabilizzatore per carburante secondo le dosi di additivo indicate dal produttore.

NOTA: non conservare il carburante nel serbatoio con uno stabilizzatore per un periodo più lungo di quanto consigliato dal produttore dell'additivo!

- (solo se il carburante è stato svuotato dal serbatoio) Avviare il motore e lasciarlo girare senza carico finché non si spegne da solo per mancanza di carburante: questo consentirà a carburante residuo di svuotarsi dal sistema di alimentazione e dal carburatore. Eventuali residui possono essere eliminati svitando il filtro di precipitazione:

- Spegnere il filtro anti-precipitazioni e chiudere la valvola del carburante.

- Sostituire l'olio motore con olio nuovo (se non è stato cambiato di recente o mostra segni di usura).

- A motore freddo, rimuovere il tubo del cavo di accensione dalla candela, svitare la candela e versare 5-10 ml di olio motore nuovo nel cilindro attraverso la sua apertura. Riavvitare la candela

- Tirare la maniglia di avviamento fino a sentire resistenza, in modo che l'olio si distribuisca nel cilindro preservando il motore dall'interno. Quindi, fai 8-10 movimenti lenti di trazione come se volessi avviare il motore.

• Pulire il dispositivo, in particolare il motore, da sporco e altri contaminanti come la polvere.

- Ispezionare la macchina per individuare eventuali parti usurate o danneggiate e sostituirle se necessario.

- Se necessario, gonfiare l'aria nelle ruote fino alla pressione massima consentita (vedere la marcatura sullo pneumatico).

- Conservare la macchina in un edificio asciutto, coperto e ben ventilato, lontano da fonti di calore e dalla luce solare.

o) Si prega di ispezionare regolarmente le parti della macchina 1-2 volte al mese sotto la guida di professionisti. Assicurarsi che la macchina sia completamente ferma!

- [HT-WBL-01] Aprire il coperchio dell'ingranaggio 36, il coperchio della cinghia 13, il coperchio piccolo dell'ingranaggio 43 e la porta di scarico 31, fornire una quantità adeguata di grasso lubrificante a ciascun componente dell'ingranaggio; controllare la rotazione flessibile e l'usura delle parti chiave come cuscinetti, lame, cinghie, ecc. Se vengono riscontrati dei difetti, questi devono essere riparati tempestivamente prima di procedere alla rilavorazione. Soprattutto per le lame sono necessarie ispezioni regolari e le riparazioni delle lame vengono eseguite presso istituti professionali. Una lama smussata può ridurre l'efficienza della macchina e, nei casi più gravi, può danneggiarne i componenti.

- [HT-WBL-02] Aprire il coperchio del cambio 36 rimuovendo i 4 bulloni che lo tengono fermo b77. Ingrassare ogni componente dell'ingranaggio; controllare la rotazione flessibile e l'usura delle parti principali come cuscinetti, lame, cinghie, ecc. Se vengono riscontrati dei difetti, questi devono essere riparati tempestivamente prima di procedere alla rilavorazione. Soprattutto per le lame sono necessarie ispezioni regolari e le riparazioni delle lame vengono eseguite presso istituti professionali. Una lama smussata può ridurre l'efficienza della macchina e, nei casi più gravi, può danneggiarne i componenti.

RIMOZIONE SICURA DELLE BATTERIE

Nei dispositivi sono installate batterie GEL da 12V 9Ah.

Rimuovere la batteria usata dal dispositivo seguendo la stessa procedura utilizzata per installarla.

Riciclare le batterie tramite l'organizzazione o l'azienda appropriata.

SMALTIMENTO DEI DISPOSITIVI USATI

Non smaltire questo dispositivo nei sistemi di smaltimento dei rifiuti urbani. Consegnarlo a un punto di raccolta e riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche. Controllare il simbolo sul prodotto, sul manuale di istruzioni e sulla confezione. Le materie plastiche utilizzate per realizzare il dispositivo possono essere riciclate conformemente alle relative indicazioni. Scegliendo di riciclare contribuisci in modo significativo alla tutela del nostro ambiente.

Per informazioni sull'impianto di riciclaggio più vicino, contattare le autorità locali.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema	Possibile causa
Il motore non può essere avviato	L'interruttore di accensione è in posizione "ON"?La valvola di intercettazione del carburante è aperta?Stai utilizzando benzina fresca e pulita? Se il gas è vecchio, cambiatelo.Se si conserva la benzina per più di 30 giorni, utilizzare uno stabilizzatore del carburante.La candela è pulita? Se la candela è sporca o screpolata, sostituirla. Se è oleoso, non toccarlo, tieni uno straccio sul foro della candela e tira più volte la corda di avviamento per far uscire l'olio dal cilindro, quindi pulisci la candela e reinseriscila.se l'interruttore di sicurezza viene ripristinato e il filo viene collegato?
Il motore si ferma durante il lavoro	se il motore si ferma per sovraccarico?se il legno è bloccato nella sede della lama?se l'interruttore di sicurezza è in condizioni normali?se il motore ha abbastanza carburante e olio?
rumore strano	Arrestare la macchina e controllare che non vi siano componenti hardware allentati.in caso contrario, chiedere ai professionisti di controllare e fare manutenzione.
La lama è usurata o danneggiata	Rivolgersi a centri di riparazione professionali per sostituire o affilare le lame.
La cinghia slitta	fermare immediatamente la macchina, chiedere al personale specializzato di aprire il coperchio della cinghia, controllare l'usura della cinghia e, se la cinghia è danneggiata, sostituirla con una nuova; se la cinghia è normale, è necessario allentare i bulloni di fissaggio del motore, regolare le posizioni anteriore e posteriore del motore per tendere la cinghia, quindi reinstallare il coperchio della cinghia al termine.
Il taglialegna non riesce a separarsi in modo efficace	fermare immediatamente la macchina, chiedere al personale specializzato di regolare lo spazio della lama (aprire il coperchio degli ingranaggi, allentare i bulloni premuti sul manicotto conico dell'albero della lama superiore e dell'ingranaggio, ruotare l'albero della lama superiore, regolare la posizione relativa dell'ingranaggio e dell'albero della lama, selezionare la distanza appropriata tra le lame superiore e inferiore, bloccare i bulloni sul manicotto conico, quindi reinstallare il coperchio degli ingranaggi)