HT-WBL-02 - Instrument de mesure Hillvert - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Détails non disponibles
Utilisation	Détails non disponibles
Maintenance et réparation	Détails non disponibles
Sécurité	Détails non disponibles
Informations générales	Détails non disponibles

FOIRE AUX QUESTIONS - HT-WBL-02 Hillvert

Comment assembler le Hillvert HT-WBL-02 ?

Pour assembler le Hillvert HT-WBL-02, commencez par suivre les instructions du manuel d'utilisation fourni. Assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires et les pièces à portée de main.

Que faire si l'appareil ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que l'appareil est correctement branché et que la prise fonctionne. Si l'appareil ne s'allume toujours pas, essayez de réinitialiser le dispositif en débranchant et rebranchant l'alimentation.

Comment nettoyer le Hillvert HT-WBL-02 ?

Pour nettoyer l'appareil, utilisez un chiffon doux et humide. Évitez les produits chimiques agressifs qui pourraient endommager la surface.

Y a-t-il une garantie pour le Hillvert HT-WBL-02 ?

Oui, le Hillvert HT-WBL-02 est couvert par une garantie de deux ans à partir de la date d'achat. Conservez votre preuve d'achat pour toute réclamation.

Comment obtenir des pièces de rechange pour le Hillvert HT-WBL-02 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées directement auprès du fabricant ou d'un revendeur agréé. Vérifiez le site web officiel pour plus de détails.

Que faire si l'appareil fait un bruit étrange ?

Si l'appareil émet un bruit étrange, éteignez-le immédiatement et débranchez-le. Vérifiez s'il y a des objets bloquant les pièces mobiles. Si le problème persiste, contactez le service client.

Est-ce que le Hillvert HT-WBL-02 est sécurisé à utiliser ?

Oui, le Hillvert HT-WBL-02 est conçu avec des normes de sécurité élevées. Assurez-vous de suivre toutes les instructions d'utilisation pour garantir une utilisation sécurisée.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation en ligne ?

Le manuel d'utilisation du Hillvert HT-WBL-02 est disponible sur le site officiel du fabricant, dans la section 'Support' ou 'Téléchargements'.

MODE D'EMPLOI HT-WBL-02 Hillvert

Ce manuel d'utilisation a été traduit à l'aide d'une traduction automatique. Nous avons fait tout notre possible pour garantir l'exactitude de la traduction, mais veuillez noter que les traductions automatiques ne sont pas parfaites et ne sont pas destinées à remplacer les traducteurs humains. La version officielle du manuel d'utilisation est en anglais. Les éventuelles différences entre la version traduite et l'original anglais ne sont pas juridiquement contraignantes. Si vous avez des questions sur l'exactitude de la traduction, veuillez vous référer à la version anglaise, qui est la référence officielle. D'autres versions linguistiques sont disponibles sur demande via [e-mail]

Caractéristiques techniques

Description du paramètre		Valeur du paramètre
Nom de produit		Broyeur de branches en bois
Modèle		HT-WBL-01	HT-WBL-02
Type de moteur		DH457Aspiration naturelle1 cylindre OHV 4 temps refroidi par air457 cm3Euro 5	DH212Aspiration naturelle1 cylindre OHV 4 temps refroidi par air212 cm3Euro 5
Puissance maximale [HP]		18 à 3600 tr/min	7 à 3600 tr/min
Couple maximal [Nm]		31 à 2500 tr/min	13,5 à 2500 tr/min
Type de carburant		Essence sans plomb avec un indice d'octane minimum de 91 (RON) ≤E10
Huile moteur	Viscosité	Conditions ambiantes de travail standard:API SJ + supérieur 10W30 (avec additifs de nettoyage)
		Conditions de travail ambiantes froides (ne dépassant pas 0 °C) : API SJ + 5W30 supérieur (avec additifs de nettoyage)
	Capacité [L]	1,1	0,6
BOUGIE D'ALLUMAGE :	Type	F7TC / F7RTC (ou équivalent)
	Espacement des électrodes [mm]	0.6-0.8
	Couple de serrage [Nm]	18-22
Capacité du réservoir de carburant (L)		6,5	3,6
Type de démarreur		Recul / Électrique
Vitesse maximale de la lame [tr/min]		230	240
Capacité de broyage [cm]		12 (branche fraîche et tendre)	7 (branche fraîche et tendre)
Diamètre admissible du logarithme [cm]		∅10-30	∅8-20
Dimensions (largeur x profondeur x hauteur) [mm]		850 x 2120 x 1410 640 x 1800 x 1120
Poids (net) [kg]		249	112
Type de pile		6MF9GEL 12V 9Ah	6MFLGEL 12V 9Ah

1. Directives d'utilisation

L'appareil est conçu pour le traitement des branches de bois, des arbustes, des mauvaises herbes, des pousses (dont le diamètre ne dépasse pas la valeur indiquée dans le tableau des données techniques) en morceaux plus petits. Ces machines sont alimentées par un moteur à essence, ce qui les rend portables et adaptées à une utilisation en extérieur, notamment dans les zones sans accès à l'électricité et équipées d'un attelage pour le remorquage à basse vitesse (≤ 5 km/h) en dehors de la voie publique uniquement.

ATTENTION : n'utilisez pas la machine pour déchiqueter des débris de construction, du plastique, des produits en papier, des cordes ou des ficelles, ou tout autre matériau pouvant contenir du métal.

AVERTISSEMENT : retirez tous les clous, cordes, ficelles ou pierres qui pourraient être incrustés dans les parties de la plante (par exemple, les racines, etc.) avant d'insérer le matériel dans l'appareil.

L'utilisateur est responsable de tout dommage résultant d'une utilisation non conforme de l'appareil.

3.1. Description de l'appareil

A. Filtre à air
B. Silencieux
C. Protection de silencieux (en option)
D. BOUGIE D'ALLUMAGE :
E. Levier de l'accélérateur
F. Sélecteur d'allumage
G. Disjoncteur (type démarreur électrique)
H. Poignée de démarrage à rappel

I. Levier de starter
J. Robinet de carburant
K. Bouchon de remplissage de carburant
L. Réservoir d'essence
M. Démarreur (type démarrage électrique)
N. Numéro d'identification du moteur
O. Jauge d'huile
P. Bouchon de vidange d'huile

3.2. Préparation à l'utilisation

EMPLACEMENT DE L'APPAREIL

La température ambiante ne doit pas dépasser 45°C et l'humidité ambiante ne doit pas dépasser 85%. Utilisez l'appareil uniquement dans des espaces ouverts et/ou des zones bien ventilées. Ne pas obstruer

l'entrée d'air de l'appareil ni la sortie d'échappement du moteur. Gardez l'appareil à l'écart de toute surface chaude. Utilisez toujours l'appareil sur une surface plane, stable, propre, ignifuge et hors de portée des enfants et des personnes souffrant de troubles mentaux, sensoriels et intellectuels. Le lieu d'utilisation de l'appareil doit permettre un accès facile au levier d'arrêt d'urgence de l'appareil. Il est interdit de travailler ou de faire fonctionner la machine sur des surfaces non pavées présentant des pentes, des ondulations, des bosses, du terrain meuble ou des surfaces glissantes.

CONDITIONS DE TRAVAIL

Vérifiez le matériau à déchiqueter et assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace au-dessus de la machine pour charger le matériau. Il est recommandé de choisir un lieu de travail le plus proche possible de l'endroit où les puces doivent être utilisées. Cela réduira au minimum le besoin de transporter le matériau traité. Maintenez une distance de sécurité par rapport à la zone de décharge des copeaux. Assurez-vous que tous les spectateurs, enfants, animaux ou objets de valeur sont également maintenus à une distance de sécurité de la zone de déchargement des copeaux.

MONTAGE DE LA MACHINE

Cette machine est partiellement démontée et emballée. Après le déballage, les pièces sont retirées du carton d'emballage et simplement assemblées selon le schéma d'installation ci-joint avant de fonctionner. Attention : Certaines pièces de cette machine ont un volume important et un poids important. Lors du montage, il est recommandé de demander conseil et assistance à un vendeur ou à une personne possédant des connaissances et des compétences considérables sur cette machine afin de garantir la sécurité.

ATTENTION : lors de l'installation, ne placez pas les mains ou toute autre partie du corps dans un rayon du rotor à lames ; ne touchez pas les lames avec vos mains ou toute autre partie du corps.

HT-WBL-01

A. Partie supérieure de l'ensemble trémie d'alimentation

Numéro de la pièce	Description de la pièce
92	Couvercle supérieur pour la partie supérieure de la trémie d'alimentation
91	Partie supérieure de la trémie d'alimentation
70	Écrou de blocage
69	Boulon
68	Bague
67	Rondelle de protection
66	Boulon
51	Rondelle élastique
50	Boulon
11	Ressort
10	Barre de sécurité

Tout d'abord, installez la barre de sécurité 10 comme indiqué sur la figure à l'aide du matériel et du ressort pour la fixer sur la partie supérieure de la trémie d'alimentation 91. Ensuite, installez le couvercle supérieur de la partie supérieure de la trémie d'alimentation 92 sur la partie supérieure de la trémie d'alimentation 91 à l'aide du boulon 50, et attendez l'étape d'installation suivante.

B. Ensemble de roues avant

4 90 89 3

Numéro de la pièce	Description de la pièce
90	Broche en D
89	Pied de roue avant
4	Cadre de roues avant
3	Roue omnidirectionnelle

Installez le pied de roue avant 89 comme indiqué sur la figure sur le cadre de roue avant 4 à l'aide de la goupille D 90 et attendez l'étape d'installation suivante.

C. Ensemble de cadre de roue arrière

73 74 88 5 7 6 74 73 88

Numéro de la pièce	Description de la pièce
88	Tige
74	Rondelle de protection
73	Écrou de blocage
7	Cadre de roue arrière
6	Roue droite
5	Roue gauche

Installez les pneus gauche et droit 5 et 6 sur le cadre de la roue arrière 7 avec le matériel et attendez l'étape d'installation suivante.

D. Ensemble roues avant/châssis de roue arrière/châssis principal

Numéro de la pièce	Description de la pièce
81	Boulon
78	Écrou de blocage
77	Rondelle de protection
76	Boulon
51	Rondelle élastique
55	Anneau à œil – pour levage
48	Rondelle élastique

Au moins deux boulons à œil 55 doivent être sélectionnés comme points de levage principaux, soulevez lentement le châssis principal 8 à une hauteur de 50 à 70 cm au-dessus du sol avec un dispositif de levage d'une capacité de levage de plus de 1 000 kg, en faisant attention à la sécurité. Comme le montre la figure ci-dessus, les roues avant et le cadre de roue arrière peuvent être fixés sur le cadre principal 8 à l'aide de matériel.

E. Trémie de sortie/partie supérieure de la trémie d'alimentation/ensemble châssis principal

102	Câble
101	Boulon
94	Bouton
93	Barre de remorquage
70	Écrou de blocage
64	Boulon
52	Rondelle de protection
51	Rondelle élastique
31	Trémie de sortie

Numéro de Desriéquation de la pièce

Fixez la partie supérieure finie de la trémie d'alimentation 91 et de la trémie de sortie 31 sur le châssis principal à l'aide de matériel ; connectez le fil 102 au fil de commande du moteur, retirez la broche gauche de l'interrupteur de sécurité sur la barre de sécurité 10. Fixer la barre de remorquage 93 par le bouton 94 sur le châssis.

F. Assemblage et connexion de la batterie

Numéro de la pièce	Description de la pièce
100	Écrou de blocage
99	Boulon
98	Fil de batterie
97	Couvercle du compartiment des piles
96	Batterie
1	Moteur

Connectez les fils positif et négatif du fil de batterie 98 aux pôles positif et négatif de la batterie 96, avec le pôle positif connecté au pôle positif et le pôle négatif connecté au pôle négatif. Ne les connectez pas incorrectement, sinon cela endommagerait la batterie et le moteur. Fixez le couvercle de la batterie 97 sur la batterie 96 et verrouillez-les sur le cadre par le boulon 99.

HT-WBL-02

A. Assemblage du cadre

Deux anneaux de levage 88 doivent être sélectionnés comme points de levage principaux, soulevez lentement le châssis principal à une hauteur de 40 à 60 cm au-dessus du sol avec un dispositif de levage d'une capacité de levage de plus de 300 kg, en faisant attention à la sécurité ! Installez la barre en T 4, la barre de remorquage 6, l'essieu 7 et les roues (2 et 3) à l'aide des broches en D 51, 52 et du boulon 69 et du matériel.

B. Ensemble de trémie d'alimentation

54 45 55 10 56 53 9 46 55 54

Installez la barre de sécurité 10 sur la trémie d'alimentation 9 à l'aide du boulon 53,54 et du matériel.

C. Ensemble de trémie de sortie

31 46 39 67 80

Installez la trémie de sortie sur la trémie de sortie supérieure 31 à l'aide de boulons et de matériel.

D. Ensemble trémie d'alimentation/sortie et châssis principal

Installez la trémie d'alimentation 9 et la trémie de sortie 31 à l'aide de boulons et de matériel. Connectez les fils de sécurité 87 au moteur, retirez la broche de réinitialisation de l'interrupteur (côté gauche de l'interrupteur) pour démarrer.

REMLISSAGE D'HUILE MOTEUR

Pendant le transport, le moteur de la machine est sans huile, il faut donc en faire l'appoint avant le premier démarrage. Utiliser uniquement de l'huile neuve conforme à la recommandation pour la lubrification du moteur (voir le tableau des données techniques) :

Max Min

- Placez la machine sur une surface plane et horizontale.

- Dévissez le bouchon de remplissage d'huile moteur orange (avec une jauge intégrée - voir l'image ci-dessus) et versez l'huile par son ouverture (utilisez un entonnoir, par exemple), en prenant soin de ne pas verser plus que le niveau autorisé (champ marqué sur la jauge), que nous vérifions sur la jauge du bouchon après l'avoir fixé dans le trou.

- Il est recommandé de maintenir le niveau plus proche de la limite supérieure que de la limite inférieure acceptable. En cas de débordement au-delà du niveau autorisé, l'excédent d'huile peut être aspiré par le trou du bouchon.

ATTENTION : faire fonctionner le moteur avec un niveau d'huile incorrect peut entraîner des dommages au moteur ! Vérifiez le niveau d'huile moteur avant chaque utilisation de la machine lorsque le moteur est encore froid.

RAVITAILLEMENT

ATTENTION : Le moteur de l'appareil est adapté uniquement pour brûler de l'essence sans plomb sans mélange d'huile. L'utilisation d'un autre carburant qui n'est pas frais et avec une teneur en éthanol trop élevée ou de mauvaise qualité peut entraîner une panne du moteur. Faites le plein uniquement lorsque le moteur est arrêté, en faisant bien attention à ne pas renverser de carburant sur le moteur, surtout lorsqu'il est chaud - risque d'incendie ! Si le moteur est chaud, attendez au moins 2 minutes avant de faire le plein.

Max

- Placez la machine sur une surface plane et horizontale.

• Le réservoir de carburant est situé sur le dessus de l'appareil.

- Dévissez le bouchon du réservoir de carburant (avec l'icône du distributeur). Ne retirez pas le filtre à tamis à l'intérieur de l'ouverture !

- Remplissez le réservoir de carburant par l'ouverture du bouchon - le niveau maximum de carburant dans le réservoir ne doit pas dépasser la limite supérieure de la jauge de niveau rouge dans le filtre à crépine, c'est-à-dire atteindre le bas du goulot de remplissage au maximum.

CONNEXION DE LA BATTERIE

ATTENTION : veillez à ne pas connecter la batterie en polarité inversée, car cela court-circuiterait le système de charge de la batterie !

- Connectez le câble positif/rouge (+) à la borne du solénoïde du démarreur (A).

- Connectez le câble négatif/noir ou bleu (-) à un boulon de montage du moteur ou à une autre bonne connexion à la terre du moteur.

- Connectez le câble positif (+) à la borne positive (+).

- Connectez le câble négatif (-) à la borne négative (-).

- Enduire les bornes et les extrémités des câbles avec du cuivre ou de la graisse spéciale pour bornes électriques.

3.3. Utilisation de l'appareil

3.3.1 Démarrage

- Placez le robinet de carburant - icône du distributeur - en position ouverte (« ON » - voir le pictogramme de signature sur le boîtier du filtre à air) afin que le carburant puisse s'écouler du réservoir vers le carburateur pour démarrer le moteur.

CHOKE ↔ RUN OFF ↔ ON

• Uniquement lorsque le moteur est froid : activer le starter, c'est-à-dire placer le levier d'aspiration manuelle en position fermée ("CHOKE") - voir l'icône universelle.
• Réglez le levier d'accélérateur - réglage du régime moteur - sur environ 1/2 échelle dans le sens de rotation rapide.

REMARQUE : l'icône du lapin symbolise la rotation rapide et la tortue les vitesses lentes, donc en déplaçant le levier vers l'icône appropriée, vous augmentez ou diminuez le régime du moteur.

- Tournez le contact (clé) du moteur de la position « OFF » à la position « ON » (HT-WBL-01 uniquement) puis sur « START » (ou icône de manivelle) pour que le moteur puisse démarrer – après le démarrage, relâchez immédiatement la clé de contact.

- [alternativement - manuellement] Après avoir mis la clé de contact sur la position « ON », saisissez le levier du câble du démarreur à rappel et tirez d'un mouvement régulier jusqu'à ce que vous sentiez une résistance sur le levier, puis d'un mouvement rapide, tirez jusqu'au bout, tout en tenant la poignée dans votre main et en lui permettant de revenir à la position de démarrage de manière contrôlée. Parfois, en cas de gel, il peut être nécessaire de tirer plusieurs fois sur la poignée de remorquage avant que le moteur ne démarre - c'est normal.

ATTENTION : un carburant ancien ou de mauvaise qualité peut entraîner des problèmes de démarrage ! Remplacez-le immédiatement par un produit neuf et de qualité.

- Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner un moment afin qu'il atteigne la température de fonctionnement après environ 1 minute et pendant ce temps, déplacez progressivement le levier d'aspiration manuel dans le sens off ("RUN").

REMARQUE : le démarrage d'un moteur chaud ne nécessite pas d'enclencher l'aspiration - son levier doit être en position ouverte.

IMPORTANT : la basse vitesse sert uniquement à faire tourner le moteur au ralenti ; utilisez la vitesse la plus élevée lorsque vous utilisez la machine.

3.3.2 Arrêt

• Réglez le régime moteur le plus lent avec la manette des gaz (déplacez-la vers l'icône de la tortue) et laissez le moteur tourner à basse vitesse pendant 1 à 2 minutes pour le refroidir un peu.
• Coupez le contact en plaçant son interrupteur sur la position « OFF ». Alternativement, vous pouvez fermer le robinet de carburant (interrupteur sur la position « FERMÉ ») et attendre que le moteur s'arrête - cette méthode éliminera le carburant résiduel du carburateur, il vaut donc la peine de l'utiliser avant de stocker une machine inutilisée pendant une longue période.

ATTENTION : si vous devez arrêter l'appareil soudainement, appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence mais n'utilisez cette méthode qu'en cas d'urgence !

IMPORTANT : n'utilisez jamais le levier de starter pour arrêter le moteur en l'étranglant !

- Si la machine ne doit plus être utilisée, fermez le robinet d'alimentation en carburant - placez son levier sur la position fermée (« CLOSE »).

3.3.3 Conseils de travail

- [HT-WBL-01] Si la machine est arrêtée pendant le travail et que le bois est coincé sur la lame et ne peut pas être coupé, veuillez dévisser le boulon 50 et retirer le couvercle de l'arbre 38. Utiliser une clé à outils C d'un diamètre de 34 mm sur le côté opposé pour serrer le corps hexagonal sur l'arbre de la lame 21. Tournez l'axe de la lame supérieure 21 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour libérer la lame du bois. Retirez le bois coincé et fixez le couvercle de l'arbre 38 avant de redémarrer la machine :

C 38 50 21

- [HT-WBL-02] Si la machine est arrêtée pendant le travail et que le bois est coincé sur la lame et ne peut pas être coupé, veuillez dévisser le boulon 67 et retirer le couvercle de l'arbre 38. Utiliser une clé à outils C d'un diamètre de 30 mm pour serrer le corps hexagonal sur l'arbre de la lame 21. Tournez l'axe de la lame supérieure 21 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour libérer la lame du bois. Retirez le bois coincé et fixez le couvercle de l'arbre 38 avant de redémarrer la machine.

- Cette machine peut couper des branches non triées ou prétraitées, de sorte que les branches fraîchement coupées, les tiges de plantes, etc. peuvent être directement destinées à la coupe. En raison de facteurs tels que le type de matière première, la teneur en humidité et la dureté, la machine peut subir une surcharge du moteur, un calage et des tremblements de la carrosserie pendant le travail, ce qui est une situation normale.

- S'il est nécessaire de couper des arbres vivaces durs ou du bois sec, le diamètre d'alimentation doit être réduit pour éviter la surcharge et l'arrêt du moteur, et pour réduire les dommages au moteur, aux lames et aux autres composants du véhicule. Cette machine a le meilleur effet de coupe sur le liège frais.

- Veuillez vous assurer que la position sous l'orifice de décharge est ouverte et qu'il n'y a pas d'autres situations susceptibles d'affecter la décharge avant de travailler.

- Alimentez le matériau des deux côtés devant la trémie d'alimentation, n'opérez pas directement vers le port d'alimentation de la machine. Lors de l'alimentation, ne maintenez pas vigoureusement le bois, poussez-le simplement doucement ; les opérations de nettoyage et de collecte directement sous l'orifice de décharge sont interdites.

- Grâce aux caractéristiques de traitement de cette machine, l'utilisateur n'a qu'à pousser doucement le bois dans la trémie d'alimentation. Une fois le bois brut introduit dans la trémie d'alimentation, celui-ci continuera à traiter entièrement toute la section de matière première jusqu'à la fin, sans aucune opération de la part de l'utilisateur. Cependant, un arrêt à mi-chemin peut entraîner une coupe incomplète du bois et un blocage de la lame. Par conséquent, dans les situations non urgentes, cette machine ne doit pas toucher la barre de sécurité et ne doit pas s'arrêter à mi-chemin pendant le travail. De plus, les blocs de bois courts ne doivent pas entrer dans la trémie d'alimentation pour la coupe, car ils se briseront horizontalement dans la boîte en bois pendant la coupe, provoquant une surcharge et un arrêt du moteur, et même endommageant les lames ou d'autres pièces de la machine.

- [HT-WBL-01] Le port de déchargement est équipé de crochets pour les sacs de collecte, mais les sacs de collecte ne peuvent être placés que si les deux conditions suivantes sont remplies :

a) La mise en place et le remplacement du sac de collecte sont effectués par une personne dédiée. Une fois placé, le sac de collecte doit être plus bas que le bord inférieur de l'orifice de décharge, ce qui permet d'observer facilement l'état d'empilage du bois à l'intérieur. Cela garantit que le sac de collecte peut être détecté en temps opportun après le remplissage sans provoquer de blocage au niveau de l'orifice de décharge, et qu'il est rapidement retiré et remplacé par un nouveau sac de collecte en temps opportun.

b) Si un seul utilisateur opère seul et a besoin d'un sac de collecte pour collecter le bois de la bûche, il est nécessaire de s'assurer que le sac de collecte peut contenir complètement la totalité du volume du bois brut, de s'assurer que le bois ne déborde pas à l'intérieur du sac de collecte et d'éviter de graves dommages aux composants importants tels que la lame et l'arbre de la lame en raison du blocage de l'orifice de décharge causé par le débordement de bois à l'intérieur du sac de collecte.

3.4. Nettoyage et entretien

a) Tableau des intervalles d'entretien du moteur (sauf indication contraire du fabricant du moteur) :

Activité / Intervalle *			Avant chaque utilisation	Après 1 mois ou les 20 premières heures de travail à partir de la 1. mise en service	Tous les 3 mois ou toutes les 50 heures de fonctionnement	Chaque année ou 100 heures de travail
Huile moteur	Inspection d'un éventuel complément		x
	Remplacement x		** x
Filtre à air ***	Contrôle		x
	Nettoyage			x
	Remplacement				x
Nettoyage du réservoir de carburant			x
Contrôler et si nécessaire régler l'écartement des bougies						x (remplacement si nécessaire)
Réservoir de carburant - nettoyage			x
Vérifiez le tranchant des couteaux/cannelures			x
Pression des pneus				x
Nettoyer l'extérieur du moteur (ternissure, poussière, etc.)			x
Tuyaux de carburant - inspection			Tous les 2 ans (remplacement si nécessaire)
Nettoyage de l'intérieur de la culasse ou du piston pour éliminer les dépôts de carbone ****			Toutes les 125 heures de fonctionnement
* Cela dépend de ce qui tombe en premier.
** Si la machine fonctionne fréquemment sous charge ou dans des conditions ambiantes extrêmement chaudes, réduisez l'intervalle à 25 heures de travail.
*** Si la machine fonctionne souvent dans un environnement poussiéreux et sale, l'intervalle de nettoyage doit être réduit à 10 heures de travail et le remplacement toutes les 25 heures de travail.
****La prestation doit être effectuée par un spécialiste.

b) Avant chaque nettoyage, réglage ou remplacement d'accessoires, et lorsque l'appareil n'est pas utilisé, éteignez la machine et laissez-la refroidir complètement, retirez également le tuyau du câble d'allumage de la bougie.

- Attendez que les pièces en rotation s'arrêtent.

c) Pour nettoyer la surface, n'utilisez que des produits libres de substances caustiques.

d) Conservez l'appareil dans un endroit sec et frais, à l'abri de l'humidité et des rayons directs du soleil.

e) Il est interdit de tremper l'appareil avec un jet d'eau ou de l'immerger dans l'eau.

f) Veillez à ce que l'eau ne pénètre pas par les orifices du boîtier.

g) Nettoyez les orifices de ventilation avec un pinceau et de l'air comprimé.

h) Effectuez des inspections régulières de l'appareil pour vous assurer qu'il est en bon état de fonctionnement et qu'aucun dommage n'est survenu.

i) N'utilisez pas d'objets tranchants et/ou métalliques (par exemple une brosse métallique ou une spatule métallique) pour le nettoyage car ils pourraient endommager la surface du matériau de l'appareil.

j) Vérifiez régulièrement les câbles de carburant pour détecter tout dommage ou usure (fissures ou fuites) et remplacez immédiatement le composant endommagé.

k) Inspection/remplacement des bougies d'allumage : ATTENTION : ne retirer le bouchon que sur un moteur froid !

L'accès à la prise se fait entre le boîtier du filtre à air et le silencieux. Tout d'abord, retirez le tuyau du câble d'allumage de la bougie pour y accéder. Avant d'installer une bougie d'allumage, y compris une nouvelle bougie, vérifiez l'écartement des électrodes et ajustez-le si nécessaire. Lorsque vous vissez le bouchon, vissez-le jusqu'à la butée, mais serrez-le avec précaution - généralement de 1/3 à 1/2 tour supplémentaire (voir les recommandations du fabricant du bouchon). Le reste du montage s'inverse pour le démontage.

OHV

I) Vérification/remplacement du filtre à air :

• Retirez le couvercle extérieur du filtre à air (A). Veillez à ce que la saleté et les débris ne tombent pas dans l'ensemble du filtre à air.
• Séparez le filtre à air (A) du boîtier du filtre à air (B).
• Inspectez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air sale avec de l'eau tiède et du savon doux. Laissez le filtre à air sécher complètement avant de le réinstaller.
• Installez l'ensemble du filtre à air sur le carburateur et fixez-le avec une vis.

- Remarque : n'utilisez pas d'air sous pression ni de solvants pour nettoyer le filtre. L'air sous pression peut endommager le filtre et les solvants dissoudront le filtre.

m) Changement de l'huile moteur :

- Placez la machine sur une surface plane, allumez la machine et faites chauffer le moteur pendant quelques minutes, puis éteignez-le.

• Retirez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge.

- Placez le récipient contenant l'huile moteur sous le moteur, au niveau du bouchon de vidange.

- Dévissez le bouchon de vidange d'huile et vidangez toute l'huile – jusqu'à ce qu'elle cesse de fuir.

- Remettez le bouchon de vidange en place et remplissez-le d'huile fraîche par le bouchon de remplissage muni d'une jauge, conformément à la procédure décrite précédemment dans ce manuel.

n) Non-utilisation prolongée de la machine :

Si la machine n'est pas utilisée pendant plus d'un mois, il est nécessaire de :

- Videz le carburant du réservoir ou ajoutez-y un stabilisateur de carburant selon la proportion d'additif indiquée par le fabricant.

REMARQUE : ne conservez pas le carburant dans un réservoir contenant un stabilisateur plus longtemps que ce que recommande le fabricant de l'additif !

- (uniquement si le carburant est vidé du réservoir) Démarrez le moteur et laissez-le tourner sans charge jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même par manque de carburant - cela permettra au carburant résiduel de se vider du système de carburant et du carburateur. Tout résidu peut être évacué en dévissant le filtre à précipitations :

• Éteignez le filtre à précipitations et fermez le robinet de carburant.

- Remplacez l'huile moteur par de l'huile neuve (si elle n'a pas été changée récemment ou présente des signes d'usure).

• Sur un moteur froid, retirez le tuyau du fil d'allumage de la bougie et dévissez la bougie et versez 5 à 10 ml d'huile moteur fraîche dans le cylindre par son ouverture. Revissez la bougie.
• Tirez la poignée du démarreur jusqu'à sentir une résistance afin que l'huile soit répartie dans le cylindre en préservant le moteur de l'intérieur. Ensuite, faites 8 à 10 mouvements lents en tirant comme si vous vouliez démarrer le moteur.
• Nettoyez l'appareil, en particulier le moteur, de la saleté et d'autres contaminants tels que la poussière.
• Inspectez la machine pour détecter les pièces usées ou endommagées - remplacez-les si nécessaire.
• Si nécessaire, gonflez l'air des roues à la pression maximale autorisée (voir le marquage sur le pneu).
• Entreposez la machine dans un bâtiment sec, couvert et bien ventilé, à l'abri de la chaleur et du soleil.

o) Veuillez inspecter régulièrement les pièces de la machine sous la direction de professionnels ou de techniciens 1 à 2 fois par mois. Assurez-vous que la machine est complètement arrêtée !

- [HT-WBL-01] Ouvrez le couvercle de l'engrenage 36, le couvercle de la courroie 13, le petit couvercle de l'engrenage 43 et l'orifice de décharge 31, donnez une quantité appropriée de graisse lubrifiante à chaque composant de l'engrenage ; vérifiez la rotation flexible et l'usure des pièces clés telles que les roulements, les lames, les courroies, etc. Si des défauts sont détectés, ils doivent être rapidement réparés avant de procéder à une nouvelle intervention. En particulier pour les lames, des inspections régulières sont nécessaires et les réparations des lames sont effectuées dans des institutions professionnelles. Une lame émoussée peut réduire l'efficacité de la machine et, dans les cas graves, elle peut endommager les composants de la machine.

- [HT-WBL-02] ouvrez le couvercle du boîtier d'engrenage 36 en retirant les 4 boulons b77 qui le maintiennent. Graisser chaque composant de l'engrenage ; vérifier la rotation flexible et l'usure des pièces clés telles que les roulements, les lames, les courroies, etc. Si des défauts sont détectés, ils doivent être rapidement réparés avant de procéder à une nouvelle intervention. En particulier pour les lames, des inspections régulières sont nécessaires et les réparations des lames sont effectuées dans des institutions professionnelles. Une lame émoussée peut réduire l'efficacité de la machine et, dans les cas graves, elle peut endommager les composants de la machine.

RETRAIT DES BATTERIES EN TOUTE SÉCURITÉ

Des batteries GEL 12V 9Ah sont installées dans les appareils.

Retirez la batterie usagée de l'appareil en utilisant la même procédure que celle utilisée pour l'installer.

Recyclez les piles auprès de l'organisme ou de l'entreprise appropriée.

ÉLIMINATION DES APPAREILS USAGÉS

Ne jetez pas cet appareil dans les déchets municipaux. Remettez-le à un point de collecte et de recyclage des appareils électriques et électroniques. Vérifiez le symbole sur le produit, le manuel d'instructions et l'emballage. Les plastiques utilisés pour construire l'appareil peuvent être recyclés conformément à leurs

marquages. En choisissant de recycler, vous contribuez significativement à la protection de notre environnement.

Contactez les autorités locales pour obtenir des informations sur votre centre de recyclage local.

DÉPANNAGE

Problème	Cause(s) possible(s)
Le moteur ne peut pas être démarré	Le contacteur d'allumage est-il en position « ON » ?Le robinet d'arrêt du carburant est-il ouvert ?Utilisez-vous du gaz frais et propre ? Si le gaz est vieux, changez-le.Utilisez un stabilisateur de carburant si vous conservez l'essence plus de 30 jours.La bougie d'allumage est-elle propre ? Si la bougie est sale ou fissurée, changez-la. S'il est huileux, laissez-le de côté, maintenez un chiffon sur le trou du bouchon et tirez plusieurs fois sur le cordon de recul pour souffler toute l'huile dans le cylindre, puis essuyez le bouchon et réinsérez-le.si l'interrupteur de sécurité est réinitialisé et que le fil est connecté ?
Le moteur s'arrête pendant le travail	si le moteur est arrêté par surcharge ?si le bois est bloqué dans la maison de la lame ?si l'interrupteur de sécurité est en état normal ?si le moteur a suffisamment de carburant et d'huile ?
Bruit étrange	Arrêtez la machine, vérifiez si du matériel se desserre ?sinon, demandez aux professionnels de vérifier et de faire l'entretien.
La lame est usée ou endommagée	Rendez-vous sur les sites de réparation professionnels pour changer ou affûter les lames.
Glissement de la courroie	Arrêtez immédiatement la machine, demandez au personnel professionnel d'ouvrir le couvercle de la courroie, vérifiez l'usure de la courroie et si la courroie est endommagée, remplacez-la par une nouvelle ; Si la courroie est normale, il est nécessaire de desserrer les boulons de fixation du moteur, d'ajuster les positions avant et arrière du moteur pour tendre la courroie, puis de réinstaller le couvercle de la courroie une fois terminé.
Le bûcheron ne parvient pas à séparer efficacement	arrêtez immédiatement la machine, demandez au personnel professionnel de régler l'espace de la lame (ouvrez le couvercle de l'engrenage, desserrez les boulons pressés sur le manchon conique de l'arbre de la lame supérieure et de l'engrenage, faites tourner l'arbre de la lame supérieure, ajustez la position relative de l'engrenage et de l'arbre de la lame, sélectionnez l'espace approprié entre les lames supérieure et inférieure, verrouillez les boulons sur le manchon conique, puis réinstallez le couvercle de l'engrenage)