HT-WBL-02 - Merilni instrument Hillvert - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO HT-WBL-02 Hillvert

Ta uporabniški priročnik je bil preveden s strojnim prevajanjem. Potrudili smo se, da bi zagotovili točnost prevoda, vendar upoštevajte, da avtomatizirani prevodi niso popolni in niso namenjeni nadomestitvi človeških prevajalcev. Uradna različica uporabniškega priročnika je v angleščini. Morebitne razlike med prevedeno različico in izvirno angleščino niso pravno zavezujoče. Če imate kakršna koli vprašanja o točnosti prevoda, si oglejte angleško različico, ki je uradna referenca. Več jezikovnih različic je na voljo na zahtevo prek [e-mail]

Tehnični podatki

Opis parametra Vrednost parametra
Ime izdelka		Seckalnik za lesene veje
Model		HT-WBL-01	HT-WBL-02
Vrsta motorja		DH457Atmosferski1-valjni OHV 4-taktnizračno hlajen457 ccm5 evrov	DH212Atmosferski1-valjni OHV 4-taktnizračno hlajen212 ccm5 evrov
Največja moč [HP]		18 pri 3600 obratih na minuto	7 pri 3600 obratih na minuto
Največji navor [Nm]		31 pri 2500 obratih na minuto	13,5 pri 2500 obratih na minuto
Vrsta goriva		Neosvinčeni bencin min. 91 oktanov (RON) ≤E10
Motorno olje	Viskoznost	Standardni delovni pogoji okolja:API SJ +višje 10W30 (z dodatki za čiščenje)
		Delovni pogoji pri hladnih okoljih (do 0°C): API SJ + višje 5W30 (s čistilnimi dodatki)
	Prostornina [L]	1,1	0,6
Vžigalna svečka	Vrsta	F7TC / F7RTC (ali enakovreden)
	Razmak med elektrodami [mm]	0.6-0.8
	Pritezni moment [Nm]	18-22
Prostornina rezervoarja za gorivo [L]		6,5	3,6
Vrsta zaganjalnika		Odboj / električni
Največja hitrost rezila [rpm]		230	240
Zmogljivost drobljenja [cm]		12 (mehka sveža veja)	7 (mehka sveža veja)
Dovoljeni premer hloda [cm]		∅10-30	∅8-20
Mere [širina x globina x višina; mm]		850 x 2120 x 1410	640 x 1800 x 1120
Teža (neto) [kg]		249	112
Vrsta baterije		6MF9GEL 12 V 9 Ah	6MFLGEL 12 V 9 Ah

1. Uporabite smernice

Naprava je namenjena predelavi lesnih vej, grmovja, plevela, poganjkov (čigar premer ne presega vrednosti, navedene v tabeli tehničnih podatkov) na manjše kose. Te stroje poganja bencinski motor, zaradi česar so prenosni in primerni za uporabo na prostem, zlasti na območjih brez dostopa do elektrike, in so opremljeni s priklopom za vleko pri nizkih hitrostih (≤ 5 km/h) samo zunaj javnih cest.

POZOR: stroja ne uporabljajte za drobljenje gradbenih odpadkov, plastike, papirnatih izdelkov, vrvi ali vrvic ali katerega koli materiala, ki lahko vsebuje kovino.

OPOZORILO : odstranite vse žeblje, vrvi, vrvice ali kamne, ki so lahko vdelani v dele rastlin (npr. korenine itd.), preden vstavite material v enoto.

Uporabnik odgovarja za vso škodo, ki nastane zaradi nenamenske uporabe naprave.

3.1. Opis naprave

A. Čistilec zraka
B. Dušilec zvoka
C. Ščitnik dušilca (neobvezno)
D. Vžigalna svečka
E. Ročica za plin
F. Stikalo za vžig
G. Odklopnik (električni zaganjalnik)
H. Ročaj povratnega zaganjalnika
I. Ročica dušilke

J. Pipa za gorivo
K. Pokrov rezervoarja za gorivo
L. Rezervoar za gorivo
M. Zaganjalnik (vrsta električnega zagona)
N. Identifikacijska številka motorja
O. Merilna palica za olje
P. Čep za izpust olja

3.2. Priprava za uporabo

LOKACIJA APARATA

Temperatura okolice ne sme presegati 45 °C, vlažnost okolice pa ne sme presegati 85 %. Enoto uporabljajte samo v odprtih prostorih in/ali dobro prezračenih prostorih. Ne ovirajte dovoda zraka enote in izpušne odprtine motorja. Enoto hranite stran od vročih površin. Enoto vedno uporabljajte na ravni, stabilni, čisti, ognjevarni površini in izven dosega otrok ter oseb z motnjami duševnih, senzoričnih in intelektualnih funkcij. Kraj delovanja naprave mora omogočati enostaven dostop do vzdva za izklop v sili naprave. Prepovedano je delati ali poganjati stroj na neutlačenih površinah z nakloni, valovi, grbinami, ohlapnimi ali spolzkimi površinami.

DELOVNI POGOJI

Preverite material, ki ga želite drobiti, in se prepričajte, da je nad strojem dovolj prostora za nalaganje materiala. Priporočljivo je izbrati delovno mesto čim bližje mestu uporabe čipov. To bo zmanjšalo potrebo po prenašanju obdelanega materiala na minimum.

Ohranjajte varno razdaljo od območja odvajanja ostružkov. Prepričajte se, da so vsi mimoidoči, otroci, živali ali dragocenosti prav tako na varni razdalji od območja odvajanja čipov.

MONTAŽA STROJA

Ta stroj je delno razstavljen in zapakiran. Po razpakiranju se deli vzamejo iz embalaže in se pred uporabo enostavno sestavijo v skladu s priloženim diagramom namestitve. Pozor: Nekateri deli tega stroja imajo veliko prostornino in veliko težo. Med sestavljanjem je priporočljivo, da za zagotovitev varnosti poiščete navodila in pomoč pri prodajalcu ali osebi, ki ima veliko znanja in sposobnosti o tem stroju.

A. Zgornji del sklopa dovodnega lijaka

Najprej namestite varnostno palico 10, kot je prikazano na sliki, s strojno opremo in vzmetjo, da jo pritrdite na zgornji del podajalnega lijaka 91. Nato namestite zgornji pokrov za zgornji del podajalnega lijaka 92 na zgornji del podajalnega lijaka 91 z vijakom 50 in počakajte na naslednji korak namestitve.

Številka dela	Opis dela
90	D-zatič
89	Noga prednjega kolesa
4	Okvir sprednjih koles
3	Vsesmerno kolo

Namestite nogo sprednjega kolesa 89, kot je prikazano na sliki, na okvir sprednjega kolesa 4 z D-zatičem 90 in počakajte na naslednji korak namestitve.

C. Sklop okvirja zadnjega kolesa

73 74 88 5 7 6 74 73 88

Številka dela	Opis dela
88	Pin
74	Pralni stroj
73	Protimatica
7	Okvir zadnjega kolesa
6	Desno kolo
5	Levo kolo

Namestite levo in desno pnevmatiko 5 in 6 na okvir zadnjega kolesa 7 s strojno opremo in počakajte na naslednji korak namestitve.

D. Sprednja kolesa/okvir zadnjega kolesa/sklop glavnega okvirja

Številka dela	Opis dela
81	Vijak
78	Protimatica
77	Pralni stroj
76	Vijak
51	Vzmetna podložka
55	Očesni vijak – za dviganje
48	Vzmetna podložka

Vsaj dva očesna vijaka 55 je treba izbrati kot glavni dvižni točki, glavni okvir 8 počasi dvignite na višino 50-70 cm nad tlemi z dvižno napravo z dvižno zmogljivostjo nad 1000 kg, pri čemer bodite pozorni na varnost. Kot je prikazano na zgornji sliki, lahko sprednja kolesa in okvir zadnjega kolesa pritrdite na glavni okvir 8 s strojno opremo.

E. Izstopni lijak/zgornji del dovodnega lijaka/sklop glavnega okvirja

Številka dela	Opis dela
102	Žica
101	Vijak
94	Gumb
93	Vlečna kljuka
70	Protimatica
64	Vijak
52	Pralni stroj
51	Vzmetnapodložka
31	Izhodni lijak

Pritrdite končni zgornji del dovodnega lijaka 91 in izstopnega lijaka 31 na glavni okvir s strojno opremo; Priključite žico 102 na žico za krmiljenje motorja, izvlecite levi zatič na varnostnem stikalu na varnostnem drogu 10. Pritrdite vlečno kljuko 93 z gumbom 94 na okvirju.

F. Montaža in povezava baterije

Dva očesna vijaka 88 je treba izbrati kot glavni dvižni točki, glavni okvir počasi dvignite na višino 40-60 cm nad tlemi z dvižno napravo z dvižno zmogljivostjo nad 300 kg, pri čemer bodite pozorni na varnost! Namestite T-drog 4, vlečno kljuko 6, os 7 in kolesa (2 in 3) z D-zatičem 51, 52 in vijakom 69 ter strojno opremo.

B. Sklop dovodnega lijaka

54 45 55 10 56 53 9 46 55 54

Namestite varnostno palico 10 na dovodni lijak 9 z vijakoma 53,54 in strojno opremo.

C. Sklop izhodnega lijaka

31 46 39 67 80

Namestite izstopni lijak na zgornji izstopni lijak 31 z vijaki in strojno opremo.

D. Dovodni/izstopni lijak in sklop glavnega okvirja

Namestite dovodni lijak 9 in izstopni lijak 31 z vijaki in strojno opremo. Povežite varnostne žice 87 z motorjem, izvlecite zatič za ponastavitev na stikalu (leva stran na stikalu) za zagon.

POLNJENJE MOTORNEGA OLJA

Med transportom je motor stroja brez olja, zato ga je treba pred prvim zagonom doliti. Uporabljajte samo sveže olje v skladu s priporočilom za mazanje motorja (glejte tabelo tehničnih podatkov):

Max Min

• Stroj postavite na ravno vodoravno površino.
- Odvijte oranžni pokrovček za dolivanje motornega olja (z vgrajeno merilno palico – glejte zgornjo sliko) in skozi njegovo odprtino nalijte olje (na primer z lijakom), pri čemer pazite, da ne nalijete več kot je dovoljeno (označeno polje na merilna palica), ki jo preverimo na merilni palici pokrovčka, potem ko je pritrien v luknjo.
- Priporočljivo je vzdrževati raven bližje zgornji kot spodnji sprejemljivi meji. V primeru prelivanja nad dovoljeno mero se lahko odvečno olje izsesa skozi odprtino čepa.
POZOR: delovanje motorja z napačnim nivojem olja lahko povzroči poškodbe motorja! Preverite nivo motornega olja pred vsakim zagonom stroja, ko je motor še hladen.

TOČENJE GORIVA

POZOR: Motor naprave je prilagojen samo za zgorevanje neosvinčenega bencina brez oljnih primesi. Uporaba drugega goriva, ki ni sveže in s previsoko vsebnostjo etanola ali nizke kakovosti, lahko povzroči okvaro motorja. Gorivo dolivajte le pri ugasnjenem motorju, pri čemer pazite, da ne polijete goriva po motorju, še posebej, ko je vroč - nevarnost požara! Če je motor ogret, počakajte vsaj 2 minuti, preden natočite gorivo.

Max

• Stroj postavite na ravno vodoravno površino.
• Rezervoar za gorivo se nahaja na vrhu enote.
- Odvijte pokrov rezervoarja za gorivo (z ikono točilnega avtomata). Ne izvlecite filtra filtra znotraj odprtine!
- Natočite gorivo skozi odprtino čepa - najvišja raven goriva v rezervoarju ne sme preseči zgornje meje rdečega merilnika nivoja v filtru filtra, ti. doseči dno polnilnega vratu kot maks.

PRIKLJUČEK NA AKUMULATOR

POZOR: Pazite, da baterije ne priključite v obratni polariteti, saj bo prišlo do kratkega stika v sistemu za polnjenje baterije!

• Priključite pozitivni/rdeči (+) kabel na sponko elektromagneta zaganjalnika (A).
• Priključite negativni/črni ali modri (-) kabel na pritrdilni vijak motorja ali drugo dobro ozemljitveno povezavo motorja.

• Priključite pozitivni (+) kabel na pozitivni (+) priključek.

• Priključite negativni (-) kabel na negativni (-) priključek.

• Sponke in konce kablov premažite z bakreno ali posebno mastjo za električne priključke.

- Nastavite ventil za gorivo - ikono razdelilnika - v odprt položaj ("ON" - glejte piktogram podpisa na ohišju zračnega filtra), tako da lahko gorivo teče iz rezervoarja v uplinjač za zagon motorja.

CHOKE ↔ RUN OFF ↔ ON

• Samo ko je motor hladen : aktivirajte čok, tj. nastavite ročico ročnega sesanja v zaprt položaj ("CHOKE") - glejte univerzalno ikono.
• Nastavite ročico za plin - krmiljenje števila vrtljajev motorja - na pribl. 1/2 merila v smeri hitrega vrtenia.

OPOMBA: ikona zajca simbolizira hitro vrtenje, želva pa za nizke hitrosti, zato s premikanjem ročice proti ustrezni ikoni povečate ali zmanišate število vrtljaiev motorja.

- [alternativno - ročno] Ko postavite ključ za vžig v položaj "ON", primite ročico vrvi povratnega zaganjalnika in enakomerno povlecite, dokler ne začutite upora na ročici, nato s hitrim gibom povlecite do konca, vse medtem ko držite ročaj v roki in mu tako omogočite nadzorovano vrnitev v začetni položaj. Včasih bo v hladnih razmerah morda treba večkrat potegniti vlečno ročico, preden se motor zažene - to je normalno.

POZOR: staro ali nekakovostno gorivo lahko povzroči težave pri zagonu! Takoj ga zamenjajte s pravim, svežim.

- Po zagonu motorja pustite nekaj časa delovati, da doseže delovno temperaturo po pribl. 1 minuto in v tem času postopoma premikajte ročico za ročno sesanje v smeri izklopa (»RUN«).

OPOMBA : zagon ogretega motorja ne zahteva vklopa sesanja - njegova ročica mora biti v odprtem položaju.

POMEMBNO: nizka hitrost je samo za prosti tek motorja - pri upravljanju stroja uporabite najvišjo hitrost.

3.3.2 Ustavitev

- Z ročico za plin nastavite najpočasnejše število vrtljajev motorja (premaknite jo proti ikoni želve) in pustite motor 1-2 minuti delovati pri nizkih obratih, da se nekoliko ohladi.

- Izklopite vžig tako, da stikalo nastavite v položaj "OFF". Druga možnost je, da zaprete ventil za gorivo (preklopite v položaj "ZAPRTO") in počakate, da se motor ustavi - s to metodo se boste znebili ostankov goriva iz uplinjača, zato jo je vredno uporabiti, preden neuporabljen stroj shranite za nekaj časa, dolgo časa.

POZOR: će morate nenadoma ustaviti napravo, pritisnite gumb za zaustavitev v sili, vendar to metodo uporabite samo v nuinih primerih!

POMEMBNO : nikoli ne uporabljajte vzvoda dušilne lopute za zaustavitev motorja z dušitvijo!

- Če stroja ne boste več uporabljali, zaprite ventil za dovod goriva - nastavite njegovo ročico v zaprt položaj ("ZAPRTO").

3.3.3 Nasveti za delo

- [HT-WBL-01] Če se stroj med delom ustavi in se les zatakne na rezilo in ga ni mogoče odrezati, odvijte vijak 50 in odstranite pokrov gredi 38. Uporabite orodni ključ C s premerom 34 mm na nasprotni strani, da vpnete šestkotno telo na gred rezila 21. Obrnite zgornjo gred rezila 21 v nasprotni smeri urnega kazalca, da rezilo sprostite iz lesa. Odstranite zataknjen les in pritrdite pokrov gredi 38, preden znova zaženete stroj:

C 38 50 21

- [HT-WBL-02] Če se stroj med delom ustavi in se les zatakne na rezilo in ga ni mogoče odrezati, odvijte vijak 67 in odstranite pokrov gredi 38. Uporabite orodni ključ C s premerom 30 mm, da vpnete šestkotno telo na gred rezila 21. Obrnite zgornjo gred rezila 21 v nasprotni smeri urnega

kazalca, da rezilo sprostite iz lesa. Odstranite zataknjen les in pritrdite pokrov gredi 38, preden ponovno zaženete stroj.

- Ta stroj lahko reže nerazvrščene ali predhodno obdelane veje, tako da so lahko sveže odrezane veje, stebla rastlin itd. neposredno za rezanje. Zaradi dejavnikov, kot so vrsta surovine, vsebnost vlage in trdota, lahko pride do preobremenitve motorja stroja, zastoja in tresenja telesa med delom, kar je normalna situacija.

- Če je treba posekati trda trajna drevesa ali suh les, je treba premer podajanja zmanjšati, da preprečite preobremenitev in zaustavitev motorja ter zmanjšate poškodbe motorja, rezil in drugih komponent vozila. Ta stroj ima najboljši učinek rezanja sveže plute.

- Pred delom se prepričajte, da je položaj pod izpustno odprtino odprt in da ni drugih situacij, ki bi lahko vplivale na izpust.

- Material dovajajte na obeh straneh pred dozirni lijak, ne delajte neposredno proti dodajalnim odprtinam stroja. Pri podajanju lesa ne držite močno, le nežno potisnite les; čiščenje in zbiranje neposredno pod izpustno odprtino je prepovedano.

- Zaradi lastnosti obdelave tega stroja mora uporabnik le nežno potisniti les v dozirni lijak. Ko se surov les dovaja v napajalni lijak, bo nadaljeval s popolno obdelavo celotnega dela surovine do konca, brez kakršnega koli posega uporabnika. Vendar lahko ustavitev na sredini povzroči nepopolno rezanje lesa in zagozditev rezila. Zato se v situacijah, ki niso nujne, ta stroj ne sme dotikati varnostne palice in se ne sme ustaviti na sredini med delom. Poleg tega lesni materiali kratkih blokov ne smejo priti v dozirni lijak za rezanje, saj se bodo med rezanjem vodoravno zlomili v leseni škatli, kar bo povzročilo preobremenitev motorja in zaustavitev ter celo povzročilo poškodbe rezil ali drugih delov stroja.

- [HT-WBL-01] Izpustna odprtina je opremljena s kavlji za zbirne vreče, vendar je zbirne vreče mogoče namestiti le, če sta izpolnjena naslednja dva pogoja:

a) Postavitev in zamenjavo zbirne vreče upravlja za to za to namenjena oseba. Po namestitvi mora biti zbiralna vreča nižja od spodnjega roba izpustne odprtine, kar omogoča enostavno opazovanje stanja zlaganja lesa v njej. To zagotavlja, da se zbirna vreča po polnjenju pravočasno odkrije, ne da bi pri tem prišlo do zamašitve izpustne odprtine, ter se hitro odstrani in pravočasno zamenja z novo zbirno vrečo.

b) Če en sam uporabnik deluje sam in potrebuje zbiralno vrečo za zbiranje lesa, je treba zagotoviti, da lahko zbiralna vreča popolnoma zadrži celotno prostornino surovega lesa, zagotoviti, da se les ne prelije znotraj zbiralne vreče, in preprečiti resne poškodbe pomembnih komponent, kot sta rezilo in gred rezila zaradi zamašitve izpustne odprtine zaradi prelivanja lesa v zbiralni vreči.

3.4. Čiščenje in vzdrževanje

a) Tabela servisnih intervalov motorja (če proizvajalec motorne enote ne določi drugače):

Aktivnost / Interval *			Pred vsako uporabo	Po 1 mesecu ali prvih 20 delovnih urah od 1. zagona	Vsake 3 mesece ali vsakih 50 obratovalnih ur	Vsako leto ali 100 delovnih ur
Motorno olje	Pregled morebitnega doplačila		x
	Zamenjava			x **	x
Zračni filter ***		Nadzor	x
		Čiščenje		X
		Zamenjava			x
Čiščenje rezervoarja za kapljanje goriva	x
Nadzor in po potrebi prilagoditev razmika vžigalne svečke				x (po potrebi zamenjava)
Rezervoar za gorivo - čiščenje	x
Preverite ostrino nožev/utorov	x
Tlak v pnevmatikah		x
Očistite zunanjost motorja (umazanija, prah itd.)	x
Cevi za gorivo - pregled	Vsaki 2 leti (po potrebi zamenjava)
Čiščenje notranjosti glave valja ali bata pred nastankom ogljika ****	Vsakih 125 ur delovanja
* Odvisno, kaj prej pade.
** Če stroj pogosto deluje pod obremenitvijo ali v izjemno vročem okolju - skrajšajte interval na 25 delovnih ur.
*** Če stroj pogosto deluje v prašnem in umazanem okolju, je treba interval čiščenja skrajšati na 10 delovnih ur in zamenjavo vsakih 25 delovnih ur.
****Storitev mora opraviti strokovnjak.

b) Pred vsakim čiščenjem, prilagoditvijo ali zamenjavo dodatkov in ko enote ne uporabljate, izklopite stroj in ga popolnoma ohladite, odstranite tudi cev vžigalne napeljave iz svečke.

• Počakajte, da se vrteči se deli ustavijo.

c) Za čiščenje površin uporabljajte le nejedka čistila.

d) Napravo hranite na suhem in hladnem mestu, zaščiteno pred vlago in neposredno sončno svetlobo.

e) Enote ne pršite s curkom vode in je ne potapljajte v vodo.

f) Prepričajte se, da skozi prezračevalne odprtine v ohišju ne pride voda.

g) Prezračevalne odprtine očistite s krtačo in stisnjenim zrakom.

h) Izvajajte redne preglede enote, preverjajte tehnično brezhibnost in morebitne poškodbe.

i) Za čiščenje ne uporabljajte ostrih in/ali kovinskih predmetov (npr. žične krtače ali kovinske lopatice), saj lahko poškodujejo površino materiala aparata.

j) Redno preverjajte, ali so kabli za gorivo poškodovani ali obrabljeni (razpoke ali puščanje) in takoj zamenjajte poškodovano komponento.

k) Pregled/zamenjava svečk:

POZOR: čep odstranite le pri hladnem motorju!

Dostop do čepa je med ohišjem zračnega filtra in dušilcem zvoka. Najprej odstranite cev za vžigalni kabel iz svečke, da dobite dostop do nje. Pred namestitvijo vžigalne svečke – vključno z novo vžigalno svečko – preverite režo svečke in jo po potrebi prilagodite. Ko privijete čep, naredite to do konca, vendar ga previdno zategnite - običajno še 1/3-1/2 obrata (glejte priporočila proizvajalca čepa). Preostali del sklopa se spremeni v razstavljanje.

I) Preverjanje/menjava zračnega filtra:

• Odstranite zunanji pokrov zračnega filtra (A). Pazite, da umazanija in ostanki ne padejo v sklop zračnega filtra.
  • Ločite zračni filter (A) od ohišja zračnega filtra (B).
• Preglejte zračni filter. Umazan zračni filter očistite s toplo vodo in blagim milom. Pred ponovno namestitvijo pustite, da se zračni filter temeljito posuši.
• Namestite sklop zračnega filtra na uplinjač in ga pritrdite z vijakom.
• Opomba: Za čiščenje filtra ne uporabljajte zraka pod pritiskom ali topil. Zrak pod pritiskom lahko poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.

m) Menjava motornega olja:

• Stroj postavite na ravno površino, vklopite stroj in ogrejte motor nekaj minut, nato pa ga ugasnite.
• Odstranite pokrovček odprtine za polnienie olja z merilno palico.
• Posodo za oljne madeže postavite pod motor pri odtočnem čepu.
• Odviite čep za izpust olja in izpustite vse olie – dokler ne preneha puščati.
• Ponovno privijte odtočni čep in ga ponovno napolnite s svežim oljem skozi polnilni čep z merilno palico v skladu s postopkom, opisanim prej v tem priročniku.

Če stroja ne uporabljate več kot mesec dni, je potrebno:

• Izpraznite gorivo iz rezervoarja ali mu dodajte stabilizator goriva glede na proizvajalčev deleža aditiya.
  OPOMBA: goriva v rezervoarju s stabilizatorjem ne hranite dlje, kot priporoča proizvajalec aditival.
• (samo, če je gorivo izpraznjeno iz rezervoarja) Zaženite motor in ga pustite delovati brez obremenitve, dokler zaradi pomanjkanja goriva sam ne ugasne - to bo omogočilo izpraznitev ostankov goriva iz sistema za gorivo in uplinjača. Morebitne ostanke lahko odcedite tako, da odvijete padavinski filter:

• Izklopite padavinski filter in zaprite ventil za gorivo.
• Zamenjajte motorno olje s svežim oljem (če ni bilo pred kratkim menjano ali kaže znake obrabe).
• Pri hladnem motorju odstranite cev vžigalne žice s svečke in odvijte svečko ter skozi njeno odprtino v vali vliite 5-10 ml svežega motornega olja. Ponovno priviite vžigalno svečko.
• Povlecite vlečno ročico zaganjalnika, dokler ne začutite upora, tako da se olje porazdeli po valju in tako zaščiti motor od znotraj. Nato naredite 8-10 počasnih gibov s potegom, kot da bi želeli zagnati motor.

• Očistite napravo, še posebei motor, pred umazanijo in drugimi onesnaževalci, kot je prah.

• Preverite, ali so na stroju obrabljeni ali poškodovani deli – po potrebi jih zamenjajte.

• Po potrebi napihnite zrak v kolesih do največjega dovoljenega tlaka (glejte oznako na pnevmatiki).
• Stroj shranjujte v suhi, pokriti zgradbi z dobrim prezračevanjem ter stran od vročine in sončne svetlobe.

o) Prosimo, redno pregledujte strojne dele pod vodstvom strokovnjakov ali strokovnjakov 1-2 krat mesečno. Prepričajte se, da je stroj popolnoma ustavljen!

- [HT-WBL-01] Odprite pokrov gonila 36, pokrov jermena 13, majhen pokrov gonila 43 in izpustno odprtino 31, dajte ustrezno količino mazalne masti na vsako komponento gonila; Preverite gibljivo vrtenje in obrabo ključnih delov, kot so ležaji, rezila, jermeni itd. Če se odkrijejo napake, jih je treba nemudoma popraviti pred ponovnim delom. Zlasti za rezila so potrebni redni pregledi in popravila rezil se izvajajo v strokovnih ustanovah. Topo rezilo lahko zmanjša učinkovitost stroja, v hudih primerih pa lahko povzroči poškodbe komponent stroja.

- [HT-WBL-02] odprite pokrov menjalnika 36 tako, da odstranite 4x pritrdilne vijake b77. Namažite vsako komponento zobnika; Preverite gibljivo vrtenje in obrabo ključnih delov, kot so ležaji, rezila, jermeni itd. Če se odkrijejo napake, jih je treba nemudoma popraviti pred ponovnim delom. Zlasti za rezila so potrebni redni pregledi in popravila rezil se izvajajo v strokovnih ustanovah. Topo rezilo lahko zmanjša učinkovitost stroja, v hudih primerih pa lahko povzroči poškodbe komponent stroja.

VARNA ODSTRANITEV BATERIJ

V naprave so vgrajene baterije GEL 12V 9Ah.

Izrabljeno baterijo odstranite iz naprave po enakem postopku, kot ste jih namestili.

Reciklirajte baterije pri ustreznì organizaciji ali podjetju.

ODSTRANJEVANJE RABLJENIH NAPRAV

Te naprave ne odlagajte med komunalne odpadke. Predajte ga zbirnemu mestu za recikliranje električnih in električnih naprav. Preverite simbol na izdelku, navodilih za uporabo in embalaži. Plastiko, uporabljeno za izdelavo naprave, je mogoče reciklirati v skladu z njihovimi oznakami. Z odločitvijo za recikliranje pomembno prispevate k varovanju našega okolja.

Za informacije o vašem lokalnem obratu za recikliranje se obrnite na lokalne oblasti.

ODPRAVLJANJE TEŽAV

Težava	Možen vzrok
Motorja ni mogoče zagnati	Ali je stikalo za vžig v položaju "ON"?Ali je ventil za zapiranje goriva vključen?Ali uporabljate svež, čist plin? Če je plin star, ga zamenjajte.Če plin hranite dlje kot 30 dni, uporabite stabilizator goriva.Ali je svečka čista? Če je svečka umazana ali počena, jo zamenjajte. Če je masten, ga pustite ven, držite krpo čezodprtino čepa in večkrat povlecite povratno vrvico, da izpihnete morebitno olje v cilindru, nato obrišite čep in ga znova vstavite.če je varnostno stikalo ponastavljeno in je žica priključena?
Ustavitev motorja med delom	če se motor ustavi zaradi preobremenitve?če je les blokiran v rezalni hiši?če je varnostno stikalo v normalnem stanju?če ima motor dovolj goriva in olja?
Čuden hrup	Zaustavite stroj, preverite, ali se strojna oprema zrahlja?če ne, prosite strokovnjake za pregled in vzdrževanje.
Rezilo je obrabljeno ali poškodovano	Obiščite strokovna mesta za popravilo, da zamenjate ali naostrite rezila.
Zdrs pasu	takoj zaustavite stroj, pozovite strokovno osebje, da odpre pokrov jermena, preveri obrabljenost jermena in će je jermen poškodovan, ga zamenjajte z novim; Če je jermen normalen, je treba popustiti pritrđilne vijake motorja, prilagoditi sprednji in zadnji položaj motorja, da napnete jermen, in nato po zaključku znova namestiti pokrov jermena.
Drvarja se ne uspe učinkovito ločiti	takoj zaustavite stroj, prosite strokovno osebje, da prilagodi prostor za rezilo (odprite pokrov menjalnika, popustite vijake, stisnjene na stožčasti tulec zgornje gredi rezila in zobnika, zavrtite gred zgornjega rezila, prilagodite relativni položaj zobnika in rezila gred, izberite ustrezno režo med zgornjim in spodnjim rezilom, zaklenite vijake na stožčastem tulcu in nato namestite pokrov menjalnika nazaj)

hillvert