HT-WBL-02 - Όργανο μέτρησης Hillvert - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ HT-WBL-02 Hillvert

Αυτό το εγχειρίδιο χρήστη έχει μεταφραστεί με τη χρήση αυτόματης μετάφρασης. Έχουμε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσουμε ότι η μετάφραση είναι ακριβής, αλλά σημειώστε ότι οι αυτοματοποιημένες μεταφράσεις δεν είναι τέλειες και δεν προορίζονται να αντικαταστήσουν τους ανθρώπινους μεταφραστές. Η επίσημη έκδοση του Εγχειριδίου χρήσης είναι στα Αγγλικά. Τυχόν διαφορές μεταξύ της μεταφρασμένης έκδοσης και της αρχικής αγγλικής έκδοσης δεν είναι νομικά δεσμευτικές. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με την ακρίβεια της μετάφρασης, ανατρέξτε στην αγγλική έκδοση, η οποία είναι η επίσημη αναφορά. Περισσότερες γλωσσικές εκδόσεις είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος μέσω [e-mail]

Τεχνικά στοιχεία

Περιγραφή παραμέτρων		Τιμή παραμέτρου
Όνομα προϊόντος		Κλαδοθρυμματιστής ξύλου
Μοντέλο		HT-WBL-01	HT-WBL-02
Τύπος κινητήρα		DH457Φυσική αναρρόφηση1-κύλινδρος OHV 4-χρονος αερόψυκτος457 εκΕυρώ 5	DH212Φυσική αναρρόφηση1-κύλινδρος OHV 4-χρονος αερόψυκτος212 εκΕυρώ 5
Μέγιστη ισχύς [HP]		18 στις 3600 σ.α.λ	7 στις 3600 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή [Nm]		31 στις 2500 σ.α.λ	13,5 στις 2500 σ.α.λ
Τύπος καυσίμου		αμόλυβδη βενζίνη ελάχ. 91 οκτάνια (RON) ≤E10
Λάδι κινητήρα	Ιξώδες	Τυπικές συνθήκες εργασίας περιβάλλοντος:API SJ +higher 10W30 (με πρόσθετα καθαρισμού)
		Συνθήκες εργασίας σε κρύο περιβάλλον (όχι πάνω από 0 ° C): API SJ + υψηλότερο 5W30 (με πρόσθετα καθαρισμού)
	Χωρητικότητα [L]	1,1	0,6
Μπουζί	Τύπος	F7TC / F7RTC (ή ισοδύναμο)
	Διάκενο ηλεκτροδίου [mm]	0.6-0.8
	Ροπή σύσφιξης [Nm]	18-22
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου [L]		6,5	3,6
Τύπος εκκίνησης		Ανάκρουση / Ηλεκτρικό
Μέγιστη ταχύτητα λεπίδας [rpm]		230	240
Χωρητικότητα κοπής [cm]		12 (μαλακό φρέσκο κλαδί)	7 (μαλακό φρέσκο κλαδί)
Επιτρεπόμενη διάμετρος κορμού [cm]		∅10-30	∅8-20
Διαστάσεις [πλάτος x βάθος x ύψος; mm]		850 x 2120 x 1410	640 x 1800 x 1120
Βάρος (netto) [kg]		249	112
Τύπος μπαταρίας		6MF9GEL 12 V 9 Aχ	6MFLGEL 12 V 9 Aχ

1. Χρησιμοποιήστε οδηγίες

Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία κλαδιών ξύλου, θάμνων, ζιζανίων, βλαστών (με διάμετρο που δεν υπερβαίνει την τιμή που δίνεται στον πίνακα τεχνικών δεδομένων) σε μικρότερα κομμάτια. Αυτά τα μηχανήματα τροφοδοτούνται από βενζινοκινητήρα, καθιστώντας τα φορητά και κατάλληλα για χρήση σε εξωτερικούς χώρους, ειδικά σε περιοχές χωρίς πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια και εξοπλισμένα με κοτσαδόρο για ρυμούλκηση χαμηλής ταχύτητας (≤ 5 km/h) μόνο έξω από δημόσιους δρόμους.

ΠΡΟΣΟΧΗ: μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα για να τεμαχίσετε υπολείμματα οικοδομής, πλαστικά, προϊόντα από χαρτί, σχοινιά ή κορδόνια ή οποιοδήποτε υλικό που μπορεί να περιέχει μέταλλο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ : αφαιρέστε όλα τα καρφιά, τα σχοινιά, τα κορδόνια ή τις πέτρες που μπορεί να είναι ενσωματωμένα σε μέρη φυτών (π.χ. ρίζες κ.λπ.) πριν τοποθετήσετε υλικό στη μονάδα.

Ο χρήστης ευθύνεται για οποιαδήποτε ζημία προκύψει από ακούσια χρήση της συσκευής.

3.1. Περιγραφή συσκευής

A. Καθαριστής αέρα
B. Κασκόλ
C. Προστατευτικό σιγαστήρα (προαιρετικό)
D. Μπουζί
Ε. Μοχλός γκαζιού
F. Διακόπτης ανάφλεξης
G. Διακόπτης (ηλεκτρικός τύπος εκκίνησης)

Η. Λαβή εκκίνησης ανάκρουσης
1. Μοχλός τσοκ
J. Στρόβιλος καυσίμου
Κ. Καπάκι πλήρωσης καυσίμου
L. Δεξαμενή καυσίμου
Μ. Μίζα (τύπος ηλεκτρικής εκκίνησης)
N. Αριθμός αναγνώρισης κινητήρα
Ο. Ράβδος στάθμης λαδιού
P. Βύσμα αποστράγγισης λαδιού

3.2. Προετοιμασία για χρήση

ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ

Η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 45°C και η υγρασία του περιβάλλοντος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 85%. Χρησιμοποιήστε τη μονάδα μόνο σε ανοιχτούς χώρους ή/και καλά αεριζόμενους χώρους. Μην εμποδίζετε την είσοδο αέρα της μονάδας και την έξοδο της εξάτμισης του κινητήρα. Κρατήστε τη μονάδα μακριά από καυτές επιφάνειες. Λειτουργείτε πάντα τη μονάδα σε επίπεδη,

σταθερή, καθαρή, πυρίμαχη επιφάνεια και μακριά από παιδιά και άτομα με μειωμένες νοητικές, αισθητηριακές και διανοητικές λειτουργίες. Ο τόπος λειτουργίας της συσκευής θα πρέπει να παρέχει εύκολη πρόσβαση στο μοχλό απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης της συσκευής. Απαγορεύεται η εργασία ή η λειτουργία του μηχανήματος σε μη πλακόστρωτες επιφάνειες με κλίση, κυματισμούς, χτυπήματα, χαλαρότητα ή ολισθηρές επιφάνειες.

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Ελέγξετο υλικό που πρόκειται να τεμαχιστεί και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετός χώρος πάνω από το μηχάνημα για να φορτώσετε το υλικό. Συνιστάται να επιλέξετε έναν χώρο εργασίας όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο όπου πρόκειται να χρησιμοποιηθούν τα τοιπ. Αυτό θα μειώσει την ανάγκη μεταφοράς του επεξεργασμένου υλικού στο ελάχιστο.

Κρατήστε απόσταση ασφαλείας από την περιοχή εκκένωσης τουπ. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι περαστικοί, τα παιδιά, τα ζώα ή τα τιμαλφή φυλάσσονται επίσης σε ασφαλή απόσταση από την περιοχή εκκένωσης τουπ.

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

Αυτό το μηχάνημα είναι μερικώς αποσυναρμολογημένο και συσκευασμένο. Μετά την αποσυσκευασία, τα εξαρτήματα αφαιρούνται από το κουτί συσκευασίας και απλά συναρμολογούνται σύμφωνα με το συνημμένο διάγραμμα εγκατάστασης πριν από τη λειτουργία. Προσοχή: Μερικά μέρη αυτού του μηχανήματος με μεγάλο όγκο και μεγάλο βάρος. Κατά τη συναρμολόγηση, συνιστάται να αναζητήσετε καθοδήγηση και βοήθεια από έναν πωλητή ή κάποιον με σημαντικές γνώσεις και ικανότητες σε αυτό το μηχάνημα για να διασφαλίσετε την ασφάλεια.

ΠΡΟΣΟΧΗ: κατά την εγκατάσταση, μην βάζετε τα χέρια ή άλλα μέρη του σώματος σε ακτίνα του ρότορα της λεπίδας. Μην αγγίζετε τις λεπίδες με τα χέρια σας ή άλλα μέρη του σώματος.

HT-WBL-01

A. Επάνω μέρος του συγκροτήματος χοάνης τροφοδοσίας

Αριθμόςανταλλακτικού	Περιγραφή μέρους
92	Πάνω κάλυμμα για το πάνω μέρος της χοάνης τροφοδοσίας
91	Επάνω μέρος της χοάνης τροφοδοσίας
70	Παξιμάδι κλειδώματος
69	Μπουλόνι
68	Πυκνός
67	Ροδέλα
66	Μπουλόνι
51	Ανοιξιάτικο πλυντήριο
50	Μπουλόνι
11	Ανοιξη
10	Μπάρα ασφαλείας

Αρχικά, τοποθετήστε τη ράβδο ασφαλείας 10 όπως φαίνεται στην εικόνα από το υλικό και το ελατήριο για να τη στερεώσετε στο πάνω μέρος της χοάνης τροφοδοσίας 91. Στη συνέχεια τοποθετήστε το επάνω κάλυμμα για το πάνω μέρος της χοάνης τροφοδοσίας 92 στο πάνω μέρος της χοάνης τροφοδοσίας 91 με το μπουλόνι 50 και περιμένετε για το επόμενο βήμα εγκατάστασης.

B. Συναρμολόγηση μπροστινών τροχών

4 90 89 3

Αριθμόςανταλλακτικού	Περιγραφή μέρους
90	D-pin
89	Πόδι μπροστινούτροχού
4	Πλαίσιο μπροστινώντροχών
3	Πανκατευθυντικόςτροχός

Τοποθετήστε το πόδι του μπροστινού τροχού 89 όπως φαίνεται στην εικόνα στο πλαίσιο του μπροστινού τροχού 4 με τον πείρο D 90 και περιμένετε για το επόμενο βήμα εγκατάστασης.

C. Συγκρότημα πλαισίου πίσω τροχού

73 74 88 5 7 6 74 73 88

Αριθμόςανταλλακτικού	Περιγραφή μέρους
88	Καρφίτσα
74	Ροδέλα
73	Παξιμάδικλειδώματος
7	Πλαίσιο πίσω τροχού
6	Δεξιός τροχός
5	Αριστερός τροχός

Τοποθετήστε τα αριστερά και τα δεξιά ελαστικά 5 και 6 στο πλαίσιο του πίσω τροχού 7 με εξοπλισμό και περιμένετε για το επόμενο βήμα εγκατάστασης.

D. Μπροστινοί τροχοί/πλαίσιο πίσω τροχού/συγκρότημα κύριου πλαισίου

Αριθμόςανταλλακτικού	Περιγραφή μέρους
81	Μπουλόνι
78	Παξιμάδι κλειδώματος
77	Ροδέλα
76	Μπουλόνι
51	Ανοιξιάτικο πλυντήριο
55	Μπουλόνι - γιαανύψωση
48	Ανοιξιάτικο πλυντήριο

Τουλάχιστον δύο βίδες 55 θα πρέπει να επιλεγούν ως κύρια σημεία ανύψωσης, σηκώστε το κύριο πλαίσιο 8 αργά σε ύψος 50-70 cm πάνω από το έδαφος με μια διάταξη ανύψωσης με ανυψωτική ικανότητα άνω των 1000 kg, προσέχοντας την ασφάλεια. Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, οι μπροστινοί τροχοί και το πλαίσιο του πίσω τροχού μπορούν να στερεωθούν στο κύριο πλαίσιο 8 μέσω υλικού.

E. Χοάνη εξόδου/ επάνω μέρος χοάνης τροφοδοσίας/συγκρότημα κύριου πλαισίου

Αριθμόςανταλλακτικού	Περιγραφήμέρους
102	Σύρμα
101	Μπουλόνι
94	Λαβή
93	Ρυμούλκηση
70	Παξιμάδικλειδώματος
64	Μπουλόνι
52	Ροδέλα
51	Ανοιξιάτικοπλυντήριο

31	Χοάνη εξόδου

Στερεώστε το τελειωμένο πάνω μέρος της χοάνης τροφοδοσίας 91 και της χοάνης εξόδου 31 στο κύριο πλαίσιο με το υλικό. Συνδέστε το καλώδιο 102 στο καλώδιο ελέγχου κινητήρα., τραβήξτε προς τα έξω τον αριστερό πείρο στον διακόπτη ασφαλείας στη ράβδο ασφαλείας 10. Στερεώστε τον κοτσαδόρο 93 με το πόμολο 94 στο πλαίσιο.

F. Συναρμολόγηση και σύνδεση μπαταρίας

Αριθμόςανταλλακτικού	Περιγραφή μέρους
100	Παξιμάδικλειδώματος
99	Μπουλόνι
98	Καλώδιο μπαταρίας
97	Κάλυμμα μπαταρίας
96	Μπαταρία
1	Μηχανή

Συνδέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια του καλωδίου μπαταρίας 98 στους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας 96, με τον θετικό πόλο συνδεδεμένο στον θετικό πόλο και τον αρνητικό πόλο συνδεδεμένο στον αρνητικό πόλο. Μην τα συνδέστε λανθασμένα, διαφορετικά θα προκληθεί ζημιά στην μπαταρία και τον κινητήρα Στερεώστε το κάλυμμα μπαταρίας 97 στη μπαταρία 96 και κλειδώστε το στο πλαίσιο με τη βίδα 99.

HT-WBL-02

A. Συναρμολόγηση πλαισίου

Ως κύρι α σημεία ανύφωσης θα πρέπει να επι λεγούν δύο βίδες 88, σηκώστε το κύριο πλαίσιο αργάσεύφος 40-60 cm πάνω απότοξδ αφος με μια συσκευήανύφωσης με ανυψωτικήικανότηταάνω των 300 kg, προσέχοντας την ασφάλεια! Τοποθετήστετη ράβδο T4, τη ράβδο ρυμούλκησης 6, τονάξονα 7 και τους τροχούς (2&3) με τον πείρο D 51, 52 και τον κοχλία 69 και τουλικό.

B. Συγκρότημα χοάνης τροφοδοσίας

54 45 55 10 56 53 9 46 55 54

Το πο θ ε τήσ τε τη ράβ δο ασ φα λ είας 10 στη χοάνη τρο φο δο σίας 9 με το μπούλόνι 53,54 και τούλι κό.

C. Συγκρότημα χοάνης εξόδου

31 46 39 67 80

Τοποθετήστε τη χοάνη εξόδου στην επάνω χοάνη εξόδου 31 με μπουλόνια και εξοπλισμό.

D. Χοάνη τροφοδοσίας/εξόδου και διάταξη κύριου πλαισίου

Τοποθετήστε τη χοάνη τροφοδοσίας 9 και τη χοάνη εξόδου 31 με μπουλόνια και εξοπλισμό. Συνδέστε τα καλώδια ασφαλείας 87 με τον κινητήρα, τραβήξτε έξω τον πείρο επαναφοράς στον διακόπτη (αριστερή πλευρά στο διακόπτη) για εκκίνηση.

ΓΕΜΙΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Κατά τη μεταφορά, ο κινητήρας του μηχανήματος είναι χωρίς λάδι, επομένως πρέπει να συμπληρωθεί πριν από την πρώτη εκκίνηση. Χρησιμοποιείτε μόνο φρέσκο λάδι σύμφωνα με τη σύσταση για τη λίπανση του κινητήρα (δείτε τον πίνακα τεχνικών στοιχείων):

Max Min

• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια.

- Ξεβιδώστε την πορτοκαλί τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα (με ενσωματωμένη ράβδο στάθμης στάθμης - δείτε την παραπάνω εικόνα) και ρίξτε λάδι από το άνοιγμά της (χρησιμοποιήστε ένα χωνί, για παράδειγμα), προσέχοντας να μην χυθεί περισσότερο από το επιτρεπόμενο επίπεδο (σημειωμένο πεδίο στο ράβδος στάθμης), το οποίο ελέγχουμε στο δείκτη στάθμης του καπακιού αφού στερεωθεί στην τρύπα.

- Συνιστάται να διατηρείτε το επίπεδο πιο κοντά στο ανώτερο από το κατώτερο αποδεκτό όριο. Σε περίπτωση υπερχείλισης πέρα από το επιτρεπόμενο επίπεδο, η περίσσεια λαδιού μπορεί να αναρροφηθεί από την οπή του βύσματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η λειτουργία του κινητήρα με λάθος στάθμη λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα! Ελέγξετε τη στάθμη λαδιού κινητήρα πριν από κάθε λειτουργία του μηχανήματος, όταν ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος.

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ο κινητήρας της συσκευής είναι προσαρμοσμένος μόνο για να καίει αμόλυβδη βενζίνη χωρίς πρόσμικτα λαδιών. Η χρήση άλλου καυσίμου που δεν είναι φρέσκο και με πολύ υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη ή χαμηλής ποιότητας μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Ανεφοδιάστε μόνο με τον κινητήρα αβηστό, προσέχοντας πολύ να μην χυθεί καύσιμο πάνω από τον κινητήρα, ειδικά όταν είναι ζεστό - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Εάν ο κινητήρας έχει προθερμανθεί, περιμένετε τουλάχιστον 2 λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό.

Max

• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια.

• Η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται στο επάνω μέρος της μονάδας.

- Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης καυσίμου (με το εικονίδιο του διανομέα). Μην τραβάτε προς τα έξω το φίλτρο του φίλτρου μέσα στο άνοιγμα!

- Γεμίστε το καύσιμο μέσα από το άνοιγμα της τάπας - η μέγιστη στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ δεν πρέπει να υπερβαίνει το ανώτερο όριο του κόκκινου μετρητή στάθμης στο φίλτρο του φίλτρου, π.χ.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Προσέξτε να μην συνδέσετε την μπαταρία σε αντίστροφη πολικότητα, γιατί αυτό θα βραχυκυκλώσει το σύστημα φόρτισης της μπαταρίας!

- Συνδέστε το θετικό/κόκκινο καλώδιο (+) στον ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας (A).

- Συνδέστε το αρνητικό/μαύρο ή μπλε (-) καλώδιο σε ένα μπουλόνι στερέωσης κινητήρα ή σε άλλη καλή σύνδεση γείωσης κινητήρα.

• Συνδέστε το θετικό (+) καλώδιο στον θετικό (+) ακροδέκτη.

- Συνδέστε το αρνητικό (-) καλώδιο στον αρνητικό (-) ακροδέκτη. - Επικαλύψτε τους ακροδέκτες και τα άκρα των καλωδίων με χαλκό ή ειδικό γράσο ηλεκτρικών ακροδεκτών.

- Ρυθμίστε τη βαλβίδα καυσίμου - εικονίδιο διανομέα - στην ανοιχτή θέση ("ON" - δείτε το εικονόγραμμα υπογραφής στο περίβλημα του φίλτρου αέρα) έτσι ώστε το καύσιμο να μπορεί να ρέει από το ρεζερβουάρ στο καρμπυρατέρ για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

CHOKE ↔ RUN OFF ↔ ON

• Μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος : ενεργοποιήστε το τοσκ, δηλ. τοποθετήστε τον μοχλά χειροκίνητης αναρρόφησης στην κλειστή θέση ("CHOKE") - δείτε το εικονίδιο γενικής χρήσης.
• Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού - έλεγχος στροφών κινητήρα - σε περίπου. Κλίμακα 1/2 προς την κατεύθυνση της γοήγορης περιστροφής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: το εικονίδιο κουνελιού συμβολίζει τη γρήγορη περιστροφή και η χελώνα είναι για αργές ταχύτητες, επομένως μετακινώντας το μοχλό προς το κατάλληλο εικονίδιο, αυξάνετε ή μειώνετε τις στροφές του κινητήρα.

• Γυρίστε την ανάφλεξη (κλειδί) στον κινητήρα από τη θέση «OFF» στη θέση «ON» (μόνο HT-WBL-01) και στη συνέχεια στο «START» (ή εικονίδιο στροφάλου) για να μπορεί να εκκινήσει ο κινητήρας – μετά τις εκκινήσεις , αφήστε αμέσως το κλειδί της μίζας.
• [εναλλακτικά - χειροκίνητα] Αφού βάλετε το κλειδί της μίζας στη θέση «ΟΝ», πιάστε το μοχλό του σχοινιού εκκίνησης ανάκρουσης και τραβήξετε με σταθερή κίνηση μέχρι να νιώσετε αντίσταση στο μοχλό, στη συνέχεια με μια γρήγορη κίνηση τραβήξετε μέχρι το τέλος, όλα κρατώντας τη λαβή στο χέρι σας επιτρέποντάς της να επιστρέψει στην αρχική θέση με ελεγχόμενο τρόπο. Μερικές φορές σε συνθήκες παγώματος, μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε τη λαβή του ρυμουλκού αρκετές φορές πριν ξεκινήσει ο κινητήρας - αυτό είναι φυσιολογικό.

ΠΡΟΣΟΧΗ: παλιό ή χαμηλής ποιότητας καύσιμο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης! Αλλάξτε το αμέσως σε ένα σωστό, φρέσκο.

- Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον να δουλέψει για λίγο για να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας μετά από περ. 1 λεπτό και κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου μετακινήστε σταδιακά τον μοχλό χειροκίνητης αναρρόφησης προς την κατεύθυνση απενεργοποίησης ("RUN").

ΣΗΜΕΙΩΣΗ : η εκκίνηση ενός θερμαινόμενου κινητήρα δεν απαιτεί ενεργοποίηση της αναρρόφησης - ο μοχλός του πρέπει να βρίσκεται στην ανοιχτή θέση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: οι χαμηλές στροφές είναι μόνο για το ρελαντί του κινητήρα - χρησιμοποιήστε την υψηλότερη ταχύτητα κατά τη λειτουργία του μηχανήματος.

3.3.2 Διακοπή

• Ρυθμίστε τις πιο αργές στροφές του κινητήρα με το μοχλό γκαζιού (μετακινήστε τον προς το εικονίδιο της χελώνας) και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει σε χαμηλή ταχύτητα για 1-2 λεπτά για να κρυώσει λίγο.
• Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "OFF". Εναλλακτικά, μπορείτε να κλείσετε τη βαλβίδα καυσίμου (μετάβαση στη θέση "ΚΛΕΙΣΙΜΟ") και να περιμένετε να σταματήσει ο κινητήρας - αυτή η μέθοδος θα απαλλαγεί από τα υπολείμματα καυσίμου από το καρμπυρατέρ, επομένως αξίζει να το χρησιμοποιήσετε πριν αποθηκεύσετε ένα μη χρησιμοποιημένο μηχάνημα για πολύ καιρό.

ΠΡΟΣΟΧΗ: εάν χρειαστεί να σταματήσετε ξαφνικά τη συσκευή, πατήστε το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης αλλά χρησιμοποιήστε αυτήν τη μέθοδο μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης! ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ : μην χρησιμοποιείτε ποτέ το μοχλό του τσοκ για να σταματήσετε τον κινητήρα με γκάζι!

- Εάν το μηχάνημα δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω, τότε κλείστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας καυσίμου - ρυθμίστε το μοχλό του στην κλειστή ("CLOSE") θέση.

3.3.3 Συμβουλές εργασίας

- [HT-WBL-01] Εάν το μηχάνημα σταματήσει κατά τη διάρκεια της εργασίας και το ξύλο έχει κολλήσει στη λεπίδα και δεν μπορεί να κοπεί, ξεβιδώστε το μπουλόνι 50 και αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα 38. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί εργαλείου C με διάμετρο 34 mm στην αντίθετη πλευρά για να σφίξετε το εξαγωνικό σώμα στον άξονα της λεπίδας 21. Γυρίστε τον επάνω άξονα της λεπίδας 21 αριστερόστροφα για να απελευθερώσετε τη λεπίδα από το ξύλο. Αφαιρέστε το κολλημένο ξύλο και στερεώστε το κάλυμμα του άξονα 38 πριν επανεκκινήσετε το μηχάνημα:

C 38 50 21

- [HT-WBL-02] Εάν το μηχάνημα σταματήσει κατά τη διάρκεια της εργασίας και το ξύλο έχει κολλήσει στη λεπίδα και δεν μπορεί να κοπεί, ξεβιδώστε το μπουλόνι 67 και αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα 38. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί εργαλείου C με διάμετρο 30 ππ για να σφίξετε το εξαγωνικό σώμα στον άξονα της λεπίδας 21. Γυρίστε τον επάνω άξονα της λεπίδας 21 αριστερόστροφα για να απελευθερώσετε τη λεπίδα από το ξύλο. Αφαιρέστε το κολλημένο ξύλο και στερεώστε το κάλυμμα του άξονα 38 πριν επανεκκινήσετε το μηχάνημα.

- Αυτό το μηχάνημα μπορεί να κόψει κλαδιά που δεν έχουν ταξινομηθεί ή προεπεξεργαστεί, έτοι τα φρέσκα κομμένα κλαδιά, οι μίσχοι φυτών κ.λπ. μπορούν να είναι απευθείας για κοπή. Λόγω παραγόντων όπως ο τύπος πρώτης ύλης, η περιεκτικότητα σε υγρασία και η σκληρότητα, το μηχάνημα μπορεί να παρουσιάσει υπερφόρτωση του κινητήρα, στάσιμο και τρέμουλο του σώματος κατά τη διάρκεια της εργασίας, κάτι που είναι φυσιολογική κατάσταση.

- Εάν είναι απαραίτητο να κοπούν σκληρά πολυετή δέντρα ή ξερά ξύλα, η διάμετρος τροφοδοσίας θα πρέπει να μειωθεί για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση και η διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και να μειωθεί η ζημιά στον κινητήρα, τις λεπίδες και άλλα εξαρτήματα του οχήματος. Αυτό το μηχάνημα έχει το καλύτερο αποτέλεσμα κοπής σε φρέσκο φελλό.

- Βεβαιωθείτε ότι η θέση κάτω από τη θύρα εκφόρτισης είναι ανοιχτή και ότι δεν υπάρχουν άλλες καταστάσεις που μπορεί να επηρεάσουν την εκφόρτιση πριν από την εργασία.

- Τροφοδοτήστε το υλικό και στις δύο πλευρές μπροστά από τη χοάνη τροφοδοσίας, μην λειτουργείτε απευθείας προς τη θύρα τροφοδοσίας του μηχανήματος. Όταν ταϊζετε, μην κρατάτε έντονα το ξύλο, απλώς σπρώξτε απαλά το ξύλο προς τα μέσα. Απαγορεύονται οι εργασίες καθαρισμού και συλλογής ακριβώς κάτω από τη θύρα εκκένωσης.

- Λόγω των χαρακτηριστικών επεξεργασίας αυτού του μηχανήματος, ο χρήστης χρειάζεται μόνο να σπρώξει απαλά το ξύλο στη χοάνη τροφοδοσίας. Αφού το ακατέργαστο ξύλο τροφοδοτηθεί στη χοάνη τροφοδοσίας, θα συνεχίσει να επεξεργάζεται πλήρως ολόκληρο το τμήμα της πρώτης ύλης μέχρι το τέλος, χωρίς καμία επέμβαση από τον χρήστη. Ωστόσο, το σταμάτημα στη μέση μπορεί να προκαλέσει ατελές κόψημο του ξύλου και μπλοκάρισμα της λεπίδας. Επομένως, σε μη επείγουσες καταστάσεις, αυτό το μηχάνημα δεν επιτρέπεται να αγγίξει τη μπάρα ασφαλείας και δεν επιτρέπεται να σταματήσει στη μέση της διαδρομής κατά τη διάρκεια της εργασίας. Επιπλέον, δεν πρέπει να εισέρχονται στη χοάνη τροφοδοσίας υλικά κοντού ξύλου για κοπή, καθώς θα σπάσουν οριζόντια στο ξύλινο κουτί κατά τη διάρκεια της κοπής, προκαλώντας υπερφόρτωση και διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, ακόμη και προκαλώντας ζημιά σε λεπίδες ή άλλα μέρη του μηχανήματος.

- [HT-WBL-01] Η θύρα εκκένωσης είναι εξοπλισμένη με γάντζους για σάκους συλλογής, αλλά οι σάκοι συλλογής μπορούν να τοποθετηθούν μόνο εάν πληρούνται οι ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:

a) Η τοποθέτηση και η αντικατάσταση του σάκου συλλογής γίνεται από ειδικό άτομο. Μετά την τοποθέτηση, ο σάκος συλλογής πρέπει να βρίσκεται χαμηλότερα από το κάτω άκρο της θυρίδας εκκένωσης, καθιστώντας εύκολη την παρατήρηση της κατάστασης στοίβαξης του ξύλου στο εσωτερικό του. Αυτό διασφαλίζει ότι η σακούλα συλλογής μπορεί να ανιχνευθεί έγκαιρα μετά το γέμισμα χωρίς να προκληθεί απόφραξη στη θύρα εκκένωσης και αφαιρείται γρήγορα και αντικαθίσταται έγκαιρα με μια νέα σακούλα συλλογής.
b) Εάν ο μεμονωμένος χρήστης λειτουργεί μόνος του και απαιτεί μια τσάντα συλλογής για τη συλλογή ξυλοκόπου, είναι απαραίτητο να διασφαιστεί ότι η τσάντα συλλογής μπορεί να συγκρατήσει πλήρως ολόκληρο τον όγκο του ακατέργαστου ξύλου, βεβαιωθείτε ότι το ξύλο δεν ξεχειλίζει μέσα στον σάκο συλλογής και να αποτρέψετε σοβαρές ζημιά σε σημαντικά εξαρτήματα όπως η λεπίδα και ο άξονας της λεπίδας λόγω της απόφραξης της θυρίδας εκκένωσης που προκαλείται από την υπερχείλιση του ξύλου μέσα στο σάκο συλλογής.

3.4. Καθαρισμός και συντήρηση

a) Πίνακας διαστημάτων σέρβις κινητήρα (εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τον κατασκευαστή της μονάδας κινητήρα):

Δραστηριότητα / Διάστημα *			Πριν από κάθε χρήση	Μετά από 1 μήνα ή τις πρώτες 20 ανθρωποώρες από 1. θέση σε λειτουργία	Κάθε 3 μήνες ή κάθε 50 ώρες λειτουργίας	Κάθε χρόνο ή 100 ώρες εργασίας
Λάδι κινητήρα	Έλεγχος πιθανού συμπληρώματος		x
	Αντικατάσταση			x **	x
Φίλτρο αέρα ***	Ελεγχος		x
	Καθάρισμα			x
	Αντικατάσταση				x
Καθαρισμός της δεξαμενής πτώσης καυσίμου				x
Έλεγχος και, εάν χρειάζεται, ρύθμιση του διακένου του μπουζί						x(αντικατάσταση εάν χρειάζεται)
Δεξαμενή καυσίμου - καθαρισμός				x
Ελέγξτε την ευκρίνεια των μαχαιριών/σπιράλ			x
Πίεση ελαστικών				x
Καθαρίστε το εξωτερικό του κινητήρα (μαύρες, σκόνη, κ.λπ.)			x
Σωλήνες καυσίμου - επιθεώρηση			Κάθε 2 χρόνια(αντικατάσταση εάν χρειάζεται)
Καθαρισμός του εσωτερικού της κυλινδροκεφαλής ή του εμβόλου από συσσώρευση άνθρακα ****			Κάθε 125 ώρες λειτουργίας
* Ανάλογα με το τι πέφτει νωρίτερα.
** Εάν το μηχάνημα λειτουργεί συχνά υπό φορτίο ή σε συνθήκες εξαιρετικά ζεστού περιβάλλοντος - μειώστε το διάστημα στις 25 ώρες εργασίας.

*** Εάν το μηχάνημα λειτουργεί συχνά σε σκονισμένο, βρώμικο περιβάλλον, το διάστημα καθαρισμού πρέπει να μειωθεί σε 10 ώρες εργασίας και να αντικαθίσταται κάθε 25 ώρες εργασίας.

****To σέρβις πρέπει να γίνει από ειδικό.

b) Πριν από κάθε καθαρισμό, ρύθμιση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων και όταν η μονάδα δεν χρησιμοποιείται, απενεργοποιήστε το μηχάνημα και ψύξτε το εντελώς, αφαιρέστε επίσης το σωλήνα του καλωδίου ανάφλεξης από το μπουζί.

• Περιμένετε μέχρι να σταματήσουν τα περιστρεφόμενα μέρη.

c) Χρησιμοποιείτε μόνο μη διαβρωτικά καθαριστικά για τον καθαρισμό των επιφανειών.

d) Αποθηκεύστε τη μονάδα σε ξηρό και δροσερό μέρος προστατευμένο από την υγρασία και το άμεσο ηλιακό φως.

e) Μην ψεκάζετε τη μονάδα με ρεύμα νερού και μην τη βυθίζετε σε νερό.

f) Βεβαιωθείτε ότι δεν εισέρχεται νερό από τα ανοίγματα εξαερισμού στο περίβλημα.

g) Καθαρίστε τα ανοίγματα εξαερισμού με βούρτσα και πεπιεσμένο αέρα.

h) Πραγματοποιείτε τακτικές επιθεωρήσεις της μονάδας ελέγχοντας την τεχνική καταλληλότητα και τυχόν ζημιές.

i) Μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά και/ή μεταλλικά αντικείμενα (π.χ. συρμάτινη βούρτσα ή μεταλλική σπάτουλα) για τον καθαρισμό καθώς μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην επιφάνεια του υλικού της συσκευής.

j) Ελέγχετε τακτικά τα καλώδια καυσίμου για τυχόν ζημιά ή φθορά (ρωγμές ή διαρροές) και αντικαταστήστε αμέσως το κατεστραμμένο εξάρτημα.

k) Επιθεώρηση/αντικατάσταση μπουζί:

ΠΡΟΣΟΧΗ: αφαιρέστε το φις μόνο σε κρύο κινητήρα!

Η πρόσβαση στο βύσμα γίνεται μεταξύ του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και του σιγαστήρα. Αρχικά, αφαιρέστε το σωλήνα του καλωδίου ανάφλεξης από το μπουζί για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό. Πριν τοποθετήσετε ένα μπουζί - συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μπουζί - ελέγξτε το διάκενο του μπουζί και ρυθμίστε το εάν χρειάζεται. Όταν βιδώνετε το βύσμα, κάντε το μέχρι εκεί, αλλά σφίξτε το με ευαισθησία - συνήθως άλλες 1/3-1/2 στροφές (δείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή του βύσματος). Το υπόλοιπο συγκρότημα αντιστρέφεται σε αποσυναρμολόγηση.

OHV

1) Έλεγχος/αντικατάσταση του φίλτρου αέρα:

• Αφαιρέστε το εξωτερικό κάλυμμα φίλτρου αέρα (Α). Προσέξτε να αποτρέψετε την πτώση βρωμιάς και υπολειμμάτων στο συγκρότημα φίλτρου αέρα.
  • Διαχωρίστε το φίλτρο αέρα (Α) από το περίβλημα του φίλτρου αέρα (Β).
• Επιθεωρήστε το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το βρώμικο φίλτρο αέρα με ζεστό νερό και ήπιο σαπούνι. Αφήστε το φίλτρο αέρα να στεγνώσει καλά πριν το επανατοποθετήσετε.
• Τοποθετήστε το συγκρότημα φίλτρου αέρα στο καρμπυρατέρ και στερεώστε το με βίδα.
• Σημείωση: Μη χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή διαλύτες για να καθαρίσετε το φίλτρο. Ο αέρας υπό πίεση μπορεί να καταστρέψει το φίλτρο και οι διαλύτες θα διαλύσουν το φίλτρο.

m) Αλλαγή λαδιού κινητήρα:

• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια, ενεργοποιήστε το μηχάνημα και ζεστάνετε τον κινητήρα για λίγα λεπτά και μετά σβήστε το.
  • Αφαιρέστε το καπάκι πλήρωσης λαδιού με τη ράβδο στάθμης στάθμης.
  • Τοποθετήστε το δοχείο πετρελαιοκηλίδας κάτω από τον κινητήρα στην τάπα αποστράγγισης.
• Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού και στραγγίστε όλο το λάδι - μέχρι να σταματήσευ η διαρροή.
• Ενεργοποιήστε ξανά την τάπα αποστράγγισης και ξαναγεμίστε την με φρέσκο λάδι μέσω της τάπας πλήρωσης με μια ράβδο στάθμης στάθμης σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω σε αυτό το εγχειρίδιο.

n) Παρατεταμένη μη χρήση του μηχανήματος:

Εάν το μηχάνημα δεν χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από ένα μήνα, είναι απαραίτητο:

- Αδειάστε το καύσιμο από τη δεξαμενή ή προσθέστε ένα σταθεροποιητή καυσίμου σε αυτό σύμφωνα με την αναλογία του κατασκευαστή του πρόσθετου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: μην διατηρείτε το καύσιμο σε ρεζερβουάρ με σταθεροποιητή για περισσότερο από όσο συνιστά ο κατασκευαστής του πρόσθετου!

- (μόνο εάν αδειάσει το καύσιμο από το ρεζερβουάρ) Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί χωρίς φορτίο μέχρι να σβήσει μόνος του λόγω έλλειψης καυσίμου - αυτό θα επιτρέψει στο υπόλοιπο καύσιμο να αδειάσει από το σύστημα καυσίμου και το καρμπυρατέρ. Οποιοδήποτε υπόλειωμα ππορεί να αποστραγγιστεί ξεβιδώνοντας το φίλτρο καθίζησης:

• Κλείστε το φίλτρο καθίζησης και κλείστε τη βαλβίδα καυσίμου.

- Αντικαταστήστε το λάδι κινητήρα με φρέσκο λάδι (αν δεν έχει αλλάξει πρόσφατα ή παρουσιάζει σημάδια φθοράς).

- Σε κρύο κινητήρα, αφαιρέστε το σωλήνα του καλωδίου ανάφλεξης από το μπουζί και ξεβιδώστε το μπουζί και ρίξτε 5-10 ml φρέσκου λαδιού κινητήρα στον κύλινδρο από το άνοιγμα του. Βιδώστε ξανά το μπουζί.

- Τραβήξτε τη λαβή ρυμούλκησης της μίζας μέχρι να νιώσετε αντίσταση, ώστε το λάδι να κατανεμηθεί στον κύλινδρο διατηρώντας τον κινητήρα από μέσα. Στη συνέχεια, κάντε 8-10 αργές κινήσεις με το τράβηγμα σαν να θέλετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

• Καθαρίστε τη συσκευή, ειδικά τον κινητήρα, από βρωμιά και άλλους ρύπους όπως σκόνη.

- Επιθεωρήστε το μηχάνημα για φθαρμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα - αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεταλ.

- Αν χρειάζεται, φουσκώστε τον αέρα στους τροχούς στη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση (δείτε τη σήμανση στο ελαστικό).

- Αποθηκεύστε το μηχάνημα σε στεγνό, στεγασμένο κτίριο με καλό αερισμό και μακριά από τη θερμότητα και το πλιακό φως.

ο) Επιθεωρείτε τα εξαρτήματα του μηχανήματος υπό την καθοδήγηση επαγγελματιών ή επαγγελματιών τακτικά 1-2 φορές το μήνα. Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα έχει σταματήσει τελείως!

- [HT-WBL-01] Ανοίξτε το κάλυμμα του γραναζιού 36, το κάλυμμα ιμάντα 13, το μικρό κάλυμμα του γραναζιού 43 και τη θύρα εκκένωσης 31, δώστε μια κατάλληλη ποσότητα λιπαντικού γράσου σε κάθε εξάρτημα του γραναζιού. Ελέγξτε για ευέλικτη περιστροφή και φθορά βασικών εξαρτημάτων όπως ρουλεμάν, λεπίδες, ιμάντες κ.λπ. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, θα πρέπει να επισκευαστούν αμέσως πριν από την εκ νέου επεξεργασία. Ειδικά για τις λεπίδες, απαιτούνται τακτικοί έλεγχοι και επισκευές λεπίδων σε επαγγελματικά ιδρύματα. Μια αμβλύ λεπίδα μπορεί να μειώσει την απόδοση του μηχανήματος και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του μηχανήματος.

- [HT-WBL-02] ανοίξτε το κάλυμμα του γραναζιού 36 αφαιρώντας τα μπουλόνια 4x συγκρατώντας το ή77. Λιπάνετε κάθε εξάρτημα του γραναζιού. Ελέγξτε για ευέλικτη περιστροφή και φθορά βασικών εξαρτημάτων όπως ρουλεμάν, λεπίδες, ιμάντες κ.λπ. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, θα πρέπει να επισκευαστούν αμέσως πριν από την εκ νέου επεξεργασία. Ειδικά για τις λεπίδες, απαιτούνται τακτικοί έλεγχοι και επισκευές λεπίδων σε επαγγελματικά ιδρύματα. Μια αμβλύ λεπίδα μπορεί να μειώσει την απόδοση του μηχανήματος και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του μηχανήματος.

ΑΣΦΑΛΗ ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

Στις συσκευές τοποθετούνται μπαταρίες GEL 12V 9Ah.

Αφαιρέστε τη χρησιμοποιημένη μπαταρία από τη συσκευή ακολουθώντας την ίδια διαδικασία με την οποία τις εγκαταστήσατε.

Ανακυκλώστε τις μπαταρίες με τον κατάλληλο οργανισμό ή εταιρεία.

ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ

Μην απορρίπτετε αυτή τη συσκευή σε συστήματα αστικών απορριμμάτων. Παραδώστε το σε ένα σημείο ανακύκλωσης και συλλογής ηλεκτρικών και ηλεκτρικών συσκευών. Ελέγξε το σύμβολο στο προϊόν, στο εγχειρίδιο οδηγιών και στη συσκευασία. Τα πλαστικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της συσκευής μπορούν να ανακυκλωθούν σύμφωνα με τις σημάνσεις τους. Επιλέγοντας την ανακύκλωση συμβάλλετε σημαντικά στην προστασία του περιβάλλοντος μας.

Επικοινωνήστε με τις τοπικές αρχές για πληροφορίες σχετικά με τις τοπικές εγκαταστάσεις ανακύκλωσης.

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

Πρόβλημα	Πιθανή αιτία
Ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει	Είναι ο διακόπτης της μίζας στη θέση «ΟΝ»;Είναι ενεργοποιημένη η βαλβίδα διακοπής καυσίμου;Χρησιμοποιείτε φρέσκο, καθαρό αέριο; Εάν το αέριο είναι παλιό, αλλάξτε το.Χρησιμοποιήστε σταθεροποιητή καυσίμου εάν διατηρείτε αέριο περισσότερο από 30 ημέρες.Είναι καθαρό το μπουζί; Εάν το μπουζί είναι βρώμικο ή ραγισμένο, αλλάξτε το. Εάν είναι λιπαρό, αφήστε το έξω, κρατήστε ένα πανί πάνω από την οπή του βύσματος και τραβήξτε το καλώδιο ανάκρουσης αρκετές φορές για να φυσήξει τυχόν λάδι στον κύλινδρο, στη συνέχεια σκουπίστε το βύσμα και τοποθετήστε το ξανά.εάν ο διακόπτης ασφαλείας έχει μηδενιστεί και το καλώδιο είναι συνδεδεμένο;
Ο κινητήρας σταματά κατά τη διάρκεια της εργασίας	αν ο κινητήρας σταματήσει από υπερφόρτωση;αν το ξύλο είναι μπλοκαρισμένο στο blade house;αν ο διακόπτης ασφαλείας είναι σε κανονική κατάσταση;αν ο κινητήρας με αρκετό καύσιμο και λάδι;
Παράξενος θόρυβος	Σταματήστε το μηχάνημα, ελέγξτε αν έχει χαλαρώσει κάποιο υλικό;Εάν όχι, ζητήστε από τους επαγγελματίες να ελέγξουν και να κάνουν συντήρηση.
Η λεπίδα φθαρμένη ή κατεστραμμένη	Μεταβείτε στα επαγγελματικά σημεία επισκευής για να αλλάξετε ή να ακονίσετε τις λεπίδες.
Ολίσθηση ζώνης	σταματήστε αμέσως το μηχάνημα, ζητήστε από το επαγγελματικό προσωπικό να ανοίξει το κάλυμμα της ζώνης, ελέγξτε τη φθορά της ζώνης και εάν η ζώνη είναι κατεστραμμένη, αντικαταστήστε την με μια νέα. Εάν ο ιμάντας είναι κανονικός, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα, να ρυθμίσετε τις μπροστινές και πίσω θέσεις του κινητήρα για να τεντώσετε τον ιμάντα και, στη συνέχεια, να τοποθετήσετε ξανά το κάλυμμα του ιμάντα μετά την ολοκλήρωση.
Ο ξυλοκόπος αποτυγχάνει να διαχωριστεί αποτελεσματικά	σταματήστε αμέσως το μηχάνημα, ζητήστε από το επαγγελματικό προσωπικό να ρυθμίσει το χώρο της λεπίδας (ανοίξτε το κάλυμμα του γραναζιού, χαλαρώστε τα μπουλόνια που πιέζονται στο κωνικό χιτώνιο του άνω άξονα και του γραναζιού, περιστρέψτε τον άνω άξονα της λεπίδας, ρυθμίστε τη σχετική θέση του γραναζιού και της λεπίδας άξονα, επιλέξτε το κατάλληλο κενό μεταξύ των άνω και κάτω λεπίδων, κλειδώστε τα μπουλόνια στο χιτώνιο του κώνου και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάλυμμα του γραναζιού πίσω)