HT-WBL-02 - Измервателен уред Hillvert - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ HT-WBL-02 Hillvert

Това ръководство за потребителя е преведено чрез машинен превод. Положихме всички усилия, за да гарантираме, че преводът е точен, но имайте предвид, че автоматизираните преводи не са перфектни и не са предназначени да заменят човешки преводачи. Официалната версия на ръководството за потребителя е на английски език. Всички разлики между преведената версия и оригиналния английски не са правно обвързващи. Ако имате въпроси относно точността на превода, моля, вижте английската версия, която е официалната справка. Повече езикови версии са достъпни при заявка чрез [e-mail]

Технически данни

Описание на параметъра Стойност		на параметъра
Име на продукта		Дробилка за дървени клони
Модел		HT-WBL-01	HT-WBL-02
Тип двигател		DH457Атмосферен1-цилиндров OHV 4-тактов с въздушноохлаждане457 ccmЕвро 5	DH212Атмосферен1-цилиндров OHV 4-тактов с въздушноохлаждане212 куб.смЕвро 5
Максимална мощност [HP]		18 при 3600 об/мин	7 при 3600 об/мин
Максимален въртящ момент [Nm]		31 при 2500 об/мин	13.5 при 2500 об/мин
Тип гориво		Безоловен бензин мин. 91 октаново число (RON)≤E10
двигателно масло	Вискозитет	Стандартни условия на работа на околната среда:API SJ +високо 10W30 (с почистващи добавки)
		Работни условия при студена околна среда (не повече от 0 °C): API SJ + по-високо 5W30 (с почистващи добавки)
	Капацитет [L]	1,1	0,6
Запалителна свещ	Тип	F7TC / F7RTC (или еквивалент)
	Разстояние между електродите [mm]	0.6-0.8
	Момент на затягане [Nm]	18-22
Капацитет на резервоара за гориво [L]		6,5	3,6
Тип стартер		Откат / Електрически
Максимална скорост на ножа [rpm]		230	240
Капацитет на стърготини [cm]		12 (мек свеж клон)	7 (мек свеж клон)
Допустим диаметър на трупа [cm]		∅10-30	∅8-20
Размери [ширина х дълбочина х височина; mm]		850 x 2120 x 1410	640 x 1800 x 1120
Тегло (нето) [kg]		249	112
Тип батерия		6MF9GEL 12 V 9 Ah	6MFLGEL 12 V 9 Ah

1. Използвайте насоки

Уредът е предназначен за обработка на дървесни клони, храсти, плевели, издънки (с диаметър не поголям от стойността, дадена в таблицата с технически данни) на по-малки части. Тези машини се задвижват от бензинов двигател, което ги прави преносими и подходящи за използване на открито, особено в райони без достъп до електричество и оборудвани с теглич за теглене при ниска скорост (≤ 5 km/h) само извън обществени пътища.

ВНИМАНИЕ: не използвайте машината за раздробяване на строителни отпадъци, пластмаса, хартиени продукти, въжета или струни или всякакви материали, които могат да съдържат метал.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : отстранете всички пирони, въжета, струни или камъни, които може да са забити в растителни части (напр. корени и т.н.), преди да поставите материал в уреда.

Потребителят є отговорен за всички щети, произтичащи от непредвидена употреба на устройството.

3.1. Описание на устройството

A. Пречиствател на въздуха
В. Заглушител
С. Предпазител на ауспуха (по избор)
D. Запалителна свещ
Е. Лост за газта
F. Ключ за запалване
G. Прекъсвач (тип електрически стартер)
Н. Дръжка на стартер за откат

I. Дросел лост
J. Кран за гориво
К. Капачка за пълнене на гориво
L. Резервоар за гориво
М. Стартер (тип електрически старт)
N. Идентификационен номер на двигателя
О. Щека за измерване на маслото
Р. Пробка за източване на масло

Температурата на околната среда не трябва да надвишава 45°C, а влажността на околната среда не трябва да надвишава 85%. Използвайте уреда само на открити и/или добре проветрени места. Не запушвайте входния отвор за въздух на уреда и изпускателния отвор на двигателя. Дръжте уреда далеч от всякакви горещи повърхности. Винаги работете с уреда на равна, стабилна, чиста, огнеупорна повърхност и извън обсега на деца и хора с увредени умствени, сетивни и интелектуални функции. Мястото на работа на устройството трябва да осигурява лесен достъп до лоста за аварийно изключване на устройството. Забранява се работата или пускането на машината върху неасфалтирани повърхности с наклони, вълни, неравности, хлабави или хлъзгави повърхности.

УСЛОВИЯ НА ТРУД

Проверете материала за раздробяване и се уверете, че има достатъчно място над машината за зареждане на материала. Препоръчително е да изберете работно място възможно най-близо до мястото, където ще се използват чиповете. Това ще намали нуждата от пренасяне на обработвания материал до минимум.

Спазвайте безопасно разстояние от зоната за изхвърляне на чипа. Уверете се, че всички минувачи, деца, животни или ценности също се държат на безопасно разстояние от зоната за изхвърляне на чипа.

МОНТАЖ НА МАШИНАТА

Тази машина е частично разглобена и опакована. След разопаковането частите се изваждат от опаковъчната кутия и просто се сглобяват според приложената монтажна схема преди работа. Внимание: Някои части от тази машина са с голям обем и голямо тегло. По време на сглобяването се препоръчва да потърсите насоки и помощ от продавач или някой със значителни познания и способности за тази машина, за да се гарантира безопасността.

ВНИМАНИЕ: по време на монтажа не поставяйте ръце или други части на тялото в радиуса на ротора с перки; Не докосвайте остrietата с ръце или други части на тялото.

HT-WBL-01

A. Горна част на модула на захранващия бункер

Номер на част	Описание на частта
92	Горен капак за горната част на захранващия бункер
91	Горна част на захранващия бункер
70	Контрагайка
69	Болт
68	Втулка
67	Шайба
66	Болт
51	Пружинна шайба
50	Болт
11	Пролет
10	Предпазна лента

Първо монтирайте предпазната лента 10, както е показано на фигурата, чрез хардуер и пружина, за да я фиксирате към горната част на захранващия бункер 91. След това монтирайте горния капак за горната част на захранващия бункер 92 върху горната част на захранващия бункер 91 чрез болт 50 и изчакайте следващата инсталационна стъпка.

В. Монтаж на предните колела

4 90 89 3

Номер на част	Описание на частта
90	D-щифт
89	Крак на предното колело
4	Рамка на предните колела
3	Всепосочно колело

Монтирайте крака на предното колело 89, както е показано на фигурата, върху рамката на предното колело 4 чрез D-щифт 90 и изчакайте следващата стъпка на инсталиране.

С. Монтаж на рамката на задното колело

73 74 88 5 7 6 74 73 88

Номер на част	Описание на частта
88	ПИН
74	Шайба
73	Контрагайка
7	Рамка на задното колело
6	Дясно колело
5	Ляво колело

Монтирайте лявата и дясната гума 5 и 6 върху рамката на задното колело 7 с хардуер и изчакайте следвращата стъпка на инсталиране.

D. Предни колела/рамка на задните колела/основна рамка

Най-малко два болта с халки 55 трябва да бъдат избрани като основни точки на повдигане, повдигнете основната рамка 8 бавно до височина 50-70 см над земята с повдигащо устройство с капацитет на повдигане над 1000 кг, като обърнете внимание на безопасността. Както е показано на фигурата погоре, предните колела и рамката на задните колела могат да бъдат фиксирани към основната рамка 8 чрез хардуер.

E. Изходен бункер/горна част на захранващ бункер/възел на основната рамка

Фиксирайте завършената горна част на захранващия бункер 91 и изходящия бункер 31 върху основната рамка чрез хардуер; Свържете проводник 102 към кабела за управление на двигателя, издърпайте левия щифт на предпазния превключвател на предпазната щанга 10. Фиксирайте теглича 93 чрез копчето 94 на рамката.

F. Сглобяване и свързване на батерията

Номер на част	Описание на частта
100	Контрагайка
99	Болт
98	Проводник за акумулатор
97	Капак на батерията
96	Батерия
1	Двигател

Свържете положителните и отрицателните проводници на проводника на батерията 98 към положителните и отрицателните полюси на батерия 96, като положителният полюс е свързан към положителния полюс, а отрицателният полюс е свързан към отрицателния полюс. Не ги свързвайте неправилно, в противен случай това ще повреди батерията и двигателя. Фиксирайте капака на батерията 97 на батерия 96 и ги заключете върху рамката с болт 99.

HT-WBL-02

A. Сглобяване на рамката

Два болта с халки 88 трябвадабъдатизбраникатоосно вниточки на повдигане, повдигнете основната рамка бавподовисочина 40-60 смнад земятасповдигащоустройствоскапацитетна повдиганенад 300 кг, катообърнетевниманисна безопасността! Инсталирайтте Т-образ нащанга 4, теглич 6, ос 7 иколела (2 и 3) чрез D-щифт 51, 52 и болт 69 и хардуер.

В. Монтаж на захранващия бункер

54 45 55 10 56 53 9 46 55 54

Монтирайте предпазнатагреда 10 върху захранващия б ункер 9 чрез болт 53,54 и хардуер.

С. Монтаж на изходния бункер

31 46 39 67 80

Монтирайте изходния бункер върху горния изходен бункер 31 чрез болтове и хардуер.

D. Захранващ/изходящ бункер и монтаж на основната рамка

Монтирайте захранващия бункер 9 и изходния бункер 31 чрез болтове и хардуер. Свържете предпазни кабели 87 с двигателя, издърпайте щифта за нулиране на превключвателя (лявата страна на превключвателя) за стартиране.

ПЪЛНЕНЕ НА МОТОРНО МАСЛО

При транспортиране двигателят на машината е без масло, поради което трябва да се долее преди първото пускане. Използвайте само прясно масло в съответствие с препоръките за смазване на двигателя (вижте таблицата с технически данни):

Max Min

- Поставете машината върху равна хоризонтална повърхност.

- Развийте оранжевата капачка на резервоара за масло в двигателя (с вградена пръчка за измерване - вижте снимката по-горе) и налейте масло през отвора й (използвайте фуния например), като внимавате да не налеете повече от допустимото ниво (маркирано поле на измервателна пръчка), която проверяваме върху измервателната пръчка на капачката, след като е фиксирана в отвора.

- Препоръчва се нивото да се поддържа по-близо до горната от долната допустима граница. В случай на преливане над допустимото ниво, излишното масло може да се изсмуче през отвора на пробката.

ВНИМАНИЕ: работата на двигателя с грешно ниво на маслото може да доведе до повреда на двигателя! Проверявайте нивото на моторното масло преди всяка работа с машината, когато двигателят е все още студен.

ЗАРЕЖДАНЕ НА ГОРИВО

ВНИМАНИЕ: Двигателят на уреда е пригоден само за работа с безоловен бензин без маслени примеси. Използването на друго гориво, което не е прясно и с твърде високо съдържание на етанол или с ниско качество, може да доведе до повреда на двигателя. Зареждайте само при изключен двигател, като внимавате да не разлеете гориво върху двигателя, особено когато е горещ - риск от пожар! Ако двигателят е загрял, изчакайте поне 2 минути преди да заредите гориво.

Max

- Поставете машината върху равна хоризонтална повърхност.

• Резервоарът за гориво се намира в горната част на устройството.

- Развийте капачката на резервоара за гориво (с иконата на дозатора). Не издърпвайте филтъра за цедка вътре в отвора!

- Допълнете гориво през отвора на пробката - максимальното ниво на гориво в резервоара не трябва да надвишава горната граница на червения нивомер във филтъра на филтъра, т.е, да достига дъното на гърловината за пълнене като макс.

СВЪРЗВАНЕ НА БАТЕРИЯТА

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не свържете батерията с обратен поляритет, тъй като това ще доведе до късо съединение в системата за зареждане на батерията!

• Свържете положителния/червен (+) кабел към клемата на соленоида на стартера (А).

- Свържете отрицателния/черен или син (-) кабел към монтажен болт на двигателя или друга добра заземителна връзка на двигателя.

• Свържете положителния (+) кабел към положителния (+) извод.

• Свържете отрицателния (-) кабел към отрицателния (-) извод.

- Намажете клемите и накрайниците на кабела с мед или специална грес за електрически клеми.

3.3. Използване на устройството

3.3.1 Стартиране

- Поставете горивния клапан - иконата на разпределителя - в отворено положение ("ON" - вижте пиктограмата за подпис на корпуса на въздушния филтър), така че горивото да може да тече от резервоара към карбуратора, за да стартира двигателя.

CHOKE ↔ RUN OFF ↔ ON

• Само когато двигателят е студен : активирайте дросела, т.е. поставете лоста за ръчно засмукване в затворено положение ("СНОКЕ") - вижте универсалната икона.
• Поставете лоста за газта - управление на оборотите на двигателя - на прибл. 1/2 мащаб в посока на бързо въртене.

ЗАБЕЛЕЖКА: иконата на заек символизира бързо въртене, а костенурката е за бавни скорости, така че като преместите лоста към съответната икона, увеличавате или намалявате скоростта на двигателя.

- Завъртете запалването (ключа) на двигателя от положение „ИЗКЛЮЧЕНО“ на положение „ВКЛЮЧЕНО“ (само за HT-WBL-01) и следтова на „СТАРТ“ (или икона на манивела), за да може

двигателят да бъде стартиран – след стартирането , незабавно освободете ключа за запалване.

- [алтернативно - ръчно] След като поставите ключа за запалване в положение "ON", хванете лоста на въжето на стартера и дръпнете с равномерно движение, докато почувствате съпротивление на лоста, след това с бързо движение дръпнете до края, всички докато държите дръжката в ръката си, позволявайки й да се върне в изходна позиция по контролиран начин. Понякога при условия на замръзване може да се наложи да дръпнете ръкохватката няколко пъти, преди двигателят да запали - това е нормално.

ВНИМАНИЕ: старо или некачествено гориво може да доведе до проблеми при стартиране! Сменете го незабавно с подходящ, свеж.

- След стартиране на двигателя го оставете да поработи малко, за да достигне работна температура след прибл. 1 минута и през това време постепенно преместете лоста за ръчно засмукване в посока на изключване („РАБОТА“).

ЗАБЕЛЕЖКА : стартирането на загрял двигател не изисква включване на смукателя - лостът му трябва да е в отворено положение.

ВАЖНО: ниската скорост е само за празен ход на двигателя - използвайте най-високата скорост, когато работите с машината.

3.3.2 Спиране

• Задайте най-ниската скорост на двигателя с лоста за газ (преместете го към иконата на костенурка) и оставете двигателя да работи на ниска скорост за 1-2 минути, за да се охлади малко.
• Изключете запалването, като поставите превключвателя му в положение "OFF". Като алтернатива можете да затворите горивния клапан (превключете на позиция "ЗАТВОРЕНО") и да изчакате двигателят да спре - този метод ще се отърве от остатъчното гориво от карбуратора, така че си струва да го използвате, преди да приберете неизползвана машина за известно време дълго време.

ВНИМАНИЕ: ако трябва внезапно да спрете устройството, натиснете бутона за аварийно спиране, но използвайте този метод само в спешни случаи!

ВАЖНО : никога не използвайте лоста на дросела, за да спрете двигателя чрез дроселиране!

- Ако машината няма да се използва повече, затворете крана за подаване на гориво - поставете лоста му в затворено ("ЗАТВОРЕНО") положение.

3.3.3 Съвети за работа

- [HT-WBL-01] Ако машината е спряна по време на работа и дървото е заседнало върху острието и не може да бъде отрязано, моля, развийте болта 50 и свалете капака на вала 38.

Използвайте гаечен ключ С с диаметър 34 mm от противоположната страна, за да затегнете шестоъгълното тяло върху вала на острието 21. Завъртете горния вал на острието 21 обратно на часовниковата стрелка, за да освободите острието от дървото. Отстранете заседналото дърво и фиксирайте капака на вала 38, преди да рестартирате машината:

C 38 50 21

- [HT-WBL-02] Ако машината е спряна по време на работа и дървото е заседнало върху острието и не може да бъде отязано, моля, развийте болта 67 и свалете капака на вала 38. Използвайте гаечен ключ С с диаметър 30 мм, за да затегнете шестоъгълното тяло върху вала на острието 21. Завъртете горния вал на острието 21 обратно на часовниковата стрелка, за да освободите острието от дървото. Отстранете заседналото дърво и фиксирайте капака на вала 38, преди да рестартирате машината.

- Тази машина може да реже несортирани или предварително обработени клони, така че прясно отрязани клони, стъбла на растения и т.н. могат да бъдат директно за рязане. Поради фактори като вид суровина, съдържание на влага и твърдост, машината може да изпита претоварване на двигателя, спиране и треперене на тялото по време на работа, което е нормална ситуация.

- Ако е необходимо да се отсекат твърди многогодишни дървета или суха дървесина, диаметърът на подаване трябва да се намали, за да се предотврати претоварване и спиране на двигателя и да се намалят щетите по двигателя, остrietата и други компоненти на превозното средство. Тази машина има най-добър ефект на рязане на пресен корк.

- Моля, уверете се, че позицията под изпускателния порт е отворена и няма други ситуации, които могат да повлияят на изпразването, преди да започнете работа.

- Захранете материала от двете страни пред захранващия бункер, не работете директно към захранващия порт на машината. Когато подавате, не дръжте енергично дървото, а само леко го натиснете навътре; операциите по почистване и събиране непосредствено под изпускателния порт са забранени.

- Поради характеристиките на обработка на тази машина, потребителят трябва само леко да избута дървесината в захранващия бункер. След като суровата дървесина бъде заредена в захранващия бункер, тя ще продължи да обработка напълно цялата секция от суровина до края, без никаква операция от потребителя. Въпреки това, спирането по средата може да причини непълно рязане на дървото и блокиране на острието. Следователно, в ситуации, които не са спешни, тази машина няма право да докосва предпазната щанга и не е позволено да спира по средата на работа. В допълнение, къси дървени блокове не трябва да влизат в захранващия бункер за рязане, тъй като те ще се счупят хоризонтално в дървената кутия по време на рязане, причинявайки претоварване на двигателя и изключване и дори причинявайки повреда на остриета или други части на машината.

- [HT-WBL-01] Изпускателният порт е снабден с куки за събирателни торби, но събирателните торби могат да се поставят само ако са изпълнени следните две условия:

a) Поставянето и подмяната на събирателната торба се извършва от специално лице. След поставянето събирателната торба трябва да е по-ниска от долния ръб на изпускателния отвор, което улеснява наблюдението на състоянието на подреждане на дървесината

вътре в нея. Това гарантира, че торбата за събиране може да бъде открита своевременно след пълнене, без да причинява запушване на отвора за разтоварване, и се отстранява бързо и се заменя с нова торба за събиране своевременно.

b) Ако един потребител работи сам и се нуждае от събирателна чанта за събиране на дърворезба, необходимо е да се гарантира, че събирателната чанта може напълно да побере целия обем на необработената дървесина, да се гарантира, че дървесината не прелива в събирателната торба и да се предотврати сериозно повреда на важни компоненти като острието и вала на острието поради запушване на изпускателния отвор, причинено от преливане на дървесина вътре в торбата за събиране.

3.4. Почистване и поддръжка

a) Таблица с интервали за обслужване на двигателя (освен ако не е посочено друго от производителя на модула на двигателя):

Активност / Интервал *		Предивсякаупотреба	След 1 месецили първите20човекочасаот 1.въвеждане вексплоатация	На всеки3 месецаили навсеки 50работничаса	Всяка годинаили 100работни часа
двигателномасло	Проверка наевентуалнадобавкаЗамяна	х
			х **	х
Въздушенфилтър ***	контролПочистванеЗамяна	х
			х
Почистване на резервоараза капка горивоКонтролирайте и, ако енеобходимо, регулирайтерастоянието назапалителната свещ			х
					х(замяна принеобходимост)
Резервоар за гориво -почистване			х
Проверете остротата наножовете/шлиците		х
Налягане на гумите			х
Почистете външната част надвигателя (зацапване, прахи т.н.)		х
Горивни маркучи -проверка			На всеки 2 години(замяна при необходимост)
Почистване навътрешността на главата нацилиндъра или буталото отвъглеродни натрупвания****			На всеки 125 часа работа

* В зависимост от това кое пада по-рано.
** Ако машината работи често под натоварване или при изключително горещи условия на околната среда - намалете интервала на 25 работни часа.

*** Ако машината често работи в прашна и мръсна среда, интервалът на почистване трябва да се намали на 10 работни часа и да се подменя на всеки 25 работни часа.

****Услугата трябва да се извърши от специалист.

b) Преди всяко почистване, регулиране или смяна на аксесоари и когато уредът не се използва, изключете машината и я охладете напълно, също така отстранете тръбата на кабела за запалване от запалителната свещ.

- Изчакайте, докато въртящите се части спрат.

с) Използвайте само некорозивни почистващи препарати за почистване на повърхностите.

d) Съхранявайте уреда на сухо и хладно място, защитено от влага и пряка слънчева светлина.

e) Не пръскайте уреда със струя вода и не го потапяйте във вода.

f) Уверете се, че през вентилационните отвори в корпуса не влиза вода.

g) Почистете вентилационните отвори с четка и сгъстен въздух.

h) Извършвайте редовни проверки на уреда, като проверявате техническата изправност и евентуалните повреди.

i) Не използвайте остри и/или метални предмети (напр. телена четка или метална шпатула) за почистване, тъй като те могат да повредят повърхността на материала на уреда.

j) Проверявайте редовно горивните кабели за всякакви повреди или износване (пукнатини или течове) и незабавно сменете повредения компонент.

k) Проверка/смяна на свещи:

ВНИМАНИЕ: извадете щепсела само при студен двигател!

Достъпът до щепсела е между корпуса на въздушния филтър и ауспуха. Първо отстранете тръбата на кабела за запалване от запалителната свещ, за да получите достъп до нея. Преди да монтирате свещ - включително нова свещ - проверете разстоянието на свещта и го регулирайте, ако е необходимо. Когато завивате щепсела, направете го докрай, но го затегнете внимателно - обикновено още 1/3-1/2 оборота (вижте препоръките на производителя на щепсела). Останалата част от монтажа се обръща към разглобяването.

OHV

I) Проверка/смяна на въздушния филтър:

- Свалете външния капак на въздушния филтър (А). Внимавайте да предотвратите попадането на мръсотия и отломки в модула на въздушния филтър.

- Отделете въздушния филтър (A) от корпуса на въздушния филтър (B).

- Проверете въздушния филтър. Почистете мръсния въздушен филтър с топла вода и мек сапун. Оставете въздушния филтър да изсъхне напълно, преди да го инсталирате отново.

• Монтирайте въздушния филтър върху карбуратора и го закрепете с винт.

- Забележка: Не използвайте въздух под налягане или разтворители за почистване на филтъра. Въздухът под налягане може да повреди филтъра, а разтворителите ще го разтворят.

m) Смяна на маслото на двигателя:

- Поставете машината на равна повърхност, включете машината и загрейте двигателя за няколко минути, след което го изключете.

• Свалете капачката на маслоизмервателната пръчка.

- Поставете контейнера с масленото петно под двигателя при пробката за източване.

- Развийте пробката за източване на маслото и източете цялото масло - докато спре да тече.

- Включете отново пробката за източване и я напълнете отново с прясно масло през пробката за пълнене с измервателна пръчка съгласно процедурата, описана по-рано в това ръководство.

n) Продължително неизползване на машината:

Ако машината не се използва повече от месец, е необходимо:

- Изпразнете горивото от резервоара или добавете към него стабилизатор на гориво според пропорцията на производителя на добавката.

ЗАБЕЛЕЖКА: не дръжте гориво в резервоар със стабилизатор по-дълго от препоръчваното от производителя на добавката!

- (само ако горивото е източено от резервоара) Стартирайте двигателя и го оставете да работи без натоварване, докато изгасне сам поради липса на гориво - това ще позволи на остатъчното гориво да се изпразни от горивната система и карбуратора. Всякакви остатъци могат да бъдат източени чрез отвиване на филтъра за утаяване:

• Изключете филтъра за утаяване и затворете горивния кран.
• Сменете моторното масло с прясно масло (ако не е сменяно скоро или показва признаци на износване).
• При студен двигател отстранете тръбата на запалителния проводник от запалителната свещ и развитите свещта и налейте 5-10 ml прясно двигателно масло в цилиндъра през неговия отвор. Завийте отново свещта.
• Издърпайте ръкохватката на стартера, докато почувствате съпротивление, така че маслото да се разпредели в цилиндъра, запазвайки двигателя отвътре. След това направете 8-10 бавни движения с дръпване, сякаш искате да запалите двигателя.
  • Почистете устройството, особено двигателя, от мръсотия и други замърсители като прах.
  • Проверете машината за износени или повредени части - сменете ги, ако е необходимо.
• Ако е необходимо, напомпайте въздуха в колелата до максимально допустимото налягане (вижте маркировката на гумата).
• Съхранявайте машината в суха, покрита сграда с добра вентилация и далеч от топлина и слънчева светлина.

о) Моля, проверявайте частите на машината под ръководството на професионалисти или професионалисти редовно 1-2 пъти месечно. Уверете се, че машината е напълно спряна!

- [HT-WBL-01] Отворете капака на зъбното колело 36, капака на ремъка 13, малкия капак на зъбното колело 43 и изпускателния отвор 31, дайте подходящо количество смазочна грес към всеки компонент на зъбното колело; Проверете за гъвкаво въртене и износване на ключови части като лагери, остриета, ремъци и др. Ако се открият дефекти, те трябва да бъдат незабавно поправени преди повторна работа. Специално за остриетата са необходими редовни проверки и ремонтите на остриетата се извършват в професионални институции. Тъпото острие може да намали ефективността на машината, а в тежки случаи може да причини повреда на компонентите на машината.

- [HT-WBL-02] отворете капака на зъбното колело 36, като премахнете 4х болта b77, които го задържат. Смажете всеки компонент на зъбното колело; Проверете за гъвкаво въртене и износване на ключови части като лагери, остриета, ремъци и др. Ако се открият дефекти, те трябва да бъдат незабавно поправени преди повторна работа. Особено за остриетата са необходими редовни проверки и ремонтите на остриетата се извършват в професионални институции. Тъпото острие може да намали ефективността на машината, а в тежки случаи може да причини повреда на компонентите на машината.

БЕЗОПАСНО ОТСТРАНЯВАНЕ НА БАТЕРИИ

В уредите са монтирани батерии GEL 12V 9Ah.

Отстранете използваната батерия от устройството, като използвате същата процедура, по която сте ги инсталирали.

Рециклирайте батериите в съответната организация или компания.

ИЗХВЪРЛЯНЕ НА ИЗПОЛЗВАНИ УСТРОЙСТВА

Не изхвърляйте това устройство в общинските системи за отпадъци. Предайте го в пункт за рециклиране и събiranе на електрически и електрически уреди. Проверете символа върху продукта, ръководството за употреба и опаковката. Пластмасите, използвани за конструирането на устройството, могат да бъдат рециклирани в съответствие с техните маркировки. Избирайки да рециклирате, вие допринасяте значително за опазването на околната среда.

Свържете се с местните власти за информация относно местното съоръжение за рециклиране.

ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ

проблем	Възможна причина
Двигателят не може да се стартира	Ключът за запалване в положение “ON” ли е?Включен ли е спирателният клапан за гориво?Използвате ли свеж, чист газ? Ако газта е стара я смени.Използвайте стабилизатор на гориво, ако съхранявате газ повече от 30 дни.Чиста ли е свещта? Ако запалителната свещ е замърсена или напукана, сменете я. Ако е мазен, оставете го навън, задръжте парцал върху отвора на щепсела и дръпнете кабела за откат няколко пъти, за да издухате маслото в цилиндъра, след това избършете щепсела и го поставете отново.ако предпазният ключ е нулиран и кабелът е свързан?
Двигателят спира по време на работа	ако двигателят е спрян от претоварване?ако дървото е блокирано в blade house?ако предпазният ключ е в нормално състояние?ако двигателят е с достатъчно гориво и масло?
Странен шум	Спрете машината, проверете дали някой хардуер се разхлабва?ако не, помолете професионалистите да проверят и извършат поддръжка.
Острието е износено или повредено	Отидете в сайтовете за професионален ремонт, за да смените или наточите остrietата.
Плъзгане на колана	незабавно спрете машината, помолетепрофесионалния персонал да отвори капака на колана, проверете износването на колана и ако коланът е повреден, сменете го с нов; Ако коланът е нормален, е необходимо да разхлабите фиксиращите болтове на двигателя, да регулирате предната и задната позиция на двигателя, за да опънете колана, и след това да инсталирате отново капака на колана след завършване.
Дървосекачът не успява да бъде разделен ефективно	незабавно спрете машината, помолетепрофесионалния персонал да регулира пространството на острието (отворете капака на зъбното колело, разхлабете болтовете, натиснати върху конусната втулка на горния вал на острието и зъбното колело, завъртете вала на горния острие, регулирайте относителната позиция на зъбното колело и острието вал, изберете подходящата междуна между горните и долните ножове, заключете болтовете на конусната втулка и след това поставете обратно капака на зъбното колело)