AC310H - Compresseur MAKITA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI AC310H MAKITA

1. Manomètre du réservoir d'air

2. Manomètre commandé « HP »

3. Régulateur d'air « HP »

4. Raccords rapides « HP » (sortie d'air)

5. Manomètre commandé « RP »

6. Régulateur d'air « RP »

7. Raccord rapide « RP » (sortie d'air)

8. Robinet de vidange

SPÉCIFICATIONS Modèle AC310H Puissance d'entrée MAX. 1800 W pi3/min std à 40 PSI (L/min à 2,8 bars) 3,7 (106 L) pi3/min std à 90 PSI (L/min à 6,2 bars) 3,6 (101L) pi3/min std à 300 PSI (L/min à 21 bars) 2,7 (77L) Pression de conjonction 2,3 MPa (23 bars) Pression de disjonction 2,8 MPa (28 bars) Alésage x Course x Qté 62 mm x 31 mm x 1,45 mm x 10 mm x 1 Tension : courant monophasé 220 - 240 V CA Hz 50 Hz Régime du moteur 4 420 min T Lubrification Auto-lubrifiant Taille du réservoir 1,6(6.2L) Poids 36 kg (79,4 livres) Dimensions (L x H x P) 18-3/4" x 14-3/4" x 20" (476 x 375 x 507 mm) EE 26 Pa (6 bars Rene O8 Pa (bar) Bruit Niveau de puissance acoustique : 90 dB + Étant donné l'évolution constante de notre programme de recherche et de développement, les spécifications contenues dans ce manuel sont sujettes à des modifications sans préavis. + Remarque : Les spécifications peuvent varier d'un pays à l'autre. Configuration minimale du circuit requise 7 À

• Un disjoncteur est recommandé. Utilisez uniquement un fusible ou un disjoncteur de même calibre que le circuit de dérivation sur lequel fonctionne le compresseur d'air. Si le compresseur d'air est raccordé à un circuit protégé par des fusibles, utilisez des fusibles temporisés IMPORTANT Veuillez lire attentivement les directives de sécurité et TOUTES les instructions avant de faire fonctionner l'appareil.

Symboles Les symboles utilisés pour l'outil sont indiqués ci-dessous. Assurez-vous d'avoir bien compris leur signification Reportez-vous au manuel d'instructions. Risque de choc électrique. Attention : avant de travailler sur le compresseur, vous devez le débrancher de l'alimentation. Risque de températures élevées. Attention : le compresseur contient des pièces susceptibles d'atteindre des températures élevées. Risque de démarrage accidentel. Attention, le compresseur peut démarrer automatiquement en cas de panne et de réinitialisation ultérieure. Portez des lunettes de sécurité. Pour les pays européens uniquement Ne pas jeter les appareils électriques dans les ordures ménagères ! Conformément à la directive européenne 2002/96/EG relative aux déchets d'équipements électriques ou électroniques (DEEE), et à sa transposition dans la législation nationale, les appareils électriques doivent être collectés à part et être soumis à un recyclage respectueux de l'environnement.

INSTRUCTIONS Il y a risque d'électrocution, d'incendie etlou de blessures graves si les instructions énumérées ci-dessous ne sont pas respectées.

Maintenez votre aire de travail propre et bien éclairée. Les aires de travail encombrées et sombres ouvrent la porte aux accidents.

2. N'utilisez pas les outils électriques dans les

atmosphères explosives, par exemple en présence de liquides, gaz ou poussières inflammables. Les outils électriques produisent des étincelles au contact desquelles la poussière ou les vapeurs peuvent s'enflammer.

3. Assurez-vous qu'aucun passant, enfant ou

visiteur ne s'approche pendant que vous utilisez l'outil électrique. Il y a risque de perte de maîtrise de l'outil si votre attention est détournée. Protégez les autres personnes situées dans l'aire de travail des débris, tels que les copeaux et les étincelles. Au besoin, installez des barrières ou des écrans de protection. Les enfants ne doivent jamais être autorisés à pénétrer dans l'aire de travail.

4. La température ambiante doit être comprise entre

+5°C et +30°C. (entre 0°C et + 40°C au maximum)

Risque de fonctionnement dangereux

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

Le fonctionnement dangereux de votre compresseur d'air peut entraîner des blessures graves à vous-même et aux autres.

Consultez et comprenez toutes les instructions et mises en garde de ce manuel. Familiarisez-vous avec le fonctionnement et les commandes du compresseur d'air. Éloignez les personnes, animaux et obstacles de la zone de fonctionnement. Éloignez en permanence les enfants du compresseur d'air. Ne faites pas fonctionner le produit lorsque vous êtes fatigué(e) ou sous l'emprise d'alcool ou de médicaments. Restez constamment vigilant N'altérez en aucun cas les fonctions de sécurité de ce produi Équipez la zone de fonctionnement d'un extincteur. Ne faites pas fonctionner l'appareil s'il lui manque des pièces ou s'il comporte des pièces cassées ou non agréées

Risque d'éclatement du réservoir d'air

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

Les conditions suivantes peuvent conduire à un affaiblissement du réservoir et PROVOQUER UNE VIOLENTE EXPLOSION DU RÉSERVOIR ENTRAÎNANT DES BLESSURES GRAVES POUR VOUS ET LES AUTRES : Une vidange incorrecte de l'eau de condensation issue du réservoir, entraînant de la rouille et un amincissement de la paroi du réservoir. Des modifications ou tentatives de réparation du réservoir. Des modifications non autorisées du pressostat, de la soupape de sûreté et de tout autre composant contrôlant la pression du réservoir.

Purgez quotidiennement le réservoir d'air ou après chaque utilisation. Si le réservoir d'air présente une fuite, remplacez-le immédiatement par un réservoir neuf ou remplacez l'ensemble du compresseur. Ne percez pas, ne soudez pas et ne modifiez pas de quelque manière que ce soit le réservoir d'air au risque de le fragiliser. Le réservoir pourrait se briser ou exploser. Remplacez-le par un réservoir d'air neuf. Suivez les recommandations du fabricant du matériel et ne dépassez jamais la pression nominale maximale autorisée des pièces complémentaires. N'utilisez jamais le compresseur pour gonfler de petits objets à faible pression, tels que des jouets d'enfants, des ballons de football, de basket ball etc. complémentaires et des accessoires

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

En cas de dépassement de leur pression nominale, les outils pneumatiques, pistolets de projection, accessoires à air comprimé, pneus ET autres objets gonflables risquent d'exploser ou de voler en éclats et d'entraîner des blessures graves à vous-même et aux autres.

Risque d'éclatement des pièces

Risque de choc électi

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

Votre compresseur d'air fonctionne à l'électricité. Comme tout autre appareil électrique, il peut provoquer un choc électrique s’il n'est pas utilisé correctement. Mise à la terre : la mise à la terre inappropriée de ce produit peut accroître le risque de choc électrique.

+_ Tout câblage électrique et toute réparation requise sur ce produit doit être réalisé(e) par du personnel d'entretien qualifié ou un électricien titulaire d'une licence, conformément aux codes électriques régionaux et nationaux. Assurez-vous que le circuit électrique auquel est raccordé le compresseur comporte une mise à la terre adéquate, une tension correcte et une protection par fusible appropriée. Ne faites jamais fonctionner le compresseur en extérieur s'il pleut ou dans un environnement humide. Ne faites jamais fonctionner un compresseur dont les dispositifs de protection ou les capots sont endommagés ou déposés: d'incendie

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

Il est normal que les contacts électriques à l'intérieur du moteur et du pressostat provoquent des étincelles au démarrage ou à l'arrêt du compresseur. Ne faites jamais fonctionner le compresseur dans une atmosphère comportant des vapeurs inflammables. Vous risqueriez de provoquer des blessures graves à vous où aux autres.

Faites toujours fonctionner le compresseur dans une zone bien ventilée, dépourvue de vapeur d'essence et de solvants. En cas de projection de matériaux inflammables, placez le compresseur à 6,1 m au moins de la zone de projection. Stockez les matériaux inflammables dans un lieu protégé, à l'écart du compresseur.

Risque d'explosion ou

L'air comprimé provenant de votre compresseur n'est pas sain et ne doit pas être inhalé. Le courant d'air peut contenir du monoxyde de carbone ou d'autres vapeurs où particules provenant du réservoir ou d'autres composants. Les matériaux projetés, tels que la peinture, les: solvants pour peinture, décapants pour peinture, insecticides, désherbants, etc., contiennent des vapeurs dangereuses et des produits toxiques. L'inhalation de la vapeur des matériaux projetés ou du compresseur peut provoquer des blessures graves.

+ Ne respirez jamais l'air provenant du compresseur, que ce soit de manière directe ou à partir d'un dispositif d'inhalation raccordé au compresseur. Travaillez dans une zone équipée d'une bonne ventilation transversale. Lisez et suivez les instructions de sécurité indiquées sur l'étiquette ou la fiche de données de sécurité du matériau projeté. Utilisez un masque filtrant conçu pour être utilisé avec: votre application spécifique.

Risque relatif à l'air comprimé 4

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

Le courant d'air comprimé peut endommager les tissus mous et propulser la saleté, les copeaux, les particules à nu et les petits objets à grande vitesse, provoquant des dommages matériels ou des blessures corporelles.

Portez toujours des lunettes de sécurité équipées d'écrans latéraux de protection lors de l'utilisation ou de l'entretien du compresseur. N'orientez jamais un gicleur ou un pulvérisateur vers une quelconque partie du corps ou bien vers d'autres personnes ou animaux. Avant de procéder à la maintenance ou de fixer les: outils ou les accessoires, désactivez toujours le compresseur et purgez la pression de la conduite d'air.

Risque lors du mouvement des pièces

CE QUI PEUT SE PRODUIRE

Le compresseur se déclenche automatiquement lorsque le pressostat est en position on/auto. Si vous tentez de procéder aux réparations ou à la maintenance alors que le compresseur fonctionne ou est branché, vous pouvez vous exposer aux pièces en mouvement. Ces pièces en mouvement peuvent provoquer de graves blessures.

Débranchez toujours le compresseur et libérez la pression d'air du réservoir ainsi que de toute pièce complémentaire avant d'essayer de procéder à la maintenance ou aux réparations. Ne faites jamais fonctionner un compresseur dont les dispositifs de protection ou les capots sont endommagés ou déposés. Assurez-vous que vos cheveux, vêtements et gants demeurent à l'écart des pièces en mouvement. Les vêtements amples, bijoux et cheveux longs risquent d'être happés par les pièces en mouvement. Les bouches d'air peuvent recouvrir des pièces en mouvement et doivent également être évitées. ANMISE EN GARDE em Risque de brûlure

Ne faites pas fonctionner le compresseur portable lorsque les portes ou les enceintes sont ouvertes !

N'ouvrez pas le robinet avant d'avoir fixé le tuyau d'air !

Le contact avec des pièces chaudes, telles que la tête du compresseur ou les tuyaux de sortie peuvent entraîner de graves brûlures de la peau.

Ne touchez jamais les composants chauds pendant ou immédiatement après le fonctionnement du compresseur. Éloignez-vous des flasques de protection et n'essayez pas de procéder à la maintenance avant que l'unité ait refroidi. Manutention et levage : tenez la poignée uniquement lors du déplacement ou du transport du compresseur. Pour évitez de vous blesser, ne touchez pas le cylindre, la tête du cylindre ou le tuyau d'échappement ainsi que d'autres pièces chaudes lorsque le compresseur est en cours d'utilisation ou lorsqu'il est éteint depuis moins d'une heure.

Transport a Le biseau maximal pendant la traction est de 30° au moins. Ne l'utiisez pas pour appliquer une traction aux véhicules. Ne placez pas le compresseur sous un élément inflammable, explosif ou érosif. GLOSSAIRE pi3/min : pied cube par minute.

pi3/min std : pied cube normalisé par minute ; unité de mesure de soufflage. PSI : pression par pouce carré ; unité de mesure de la pression. PRESSION DE CONJONCTION : Une fois le moteur coupé, la pression du réservoir d'air chute même si vous continuez à utiliser votre accessoire ou votre outil pneumatique. Lorsque la pression du réservoir chute jusqu'à un certain niveau, le moteur redémarre automatiquement. La pression à laquelle le moteur redémarre est appelée « pression de conjonction » PRESSION DE DISJONCTION : Lorsque vous mettez votre compresseur d'air sous tension, il commence à tourner et la pression d'air dans le réservoir d'air commence à se former. Elle augmente jusqu'à un certain niveau avant que le moteur s'éteigne automatiquement, protégeant voire réservoir d'air contre une pression supérieure à la pression nominale pour laquelle il a été conçu. La pression à laquelle le moteur s'éteint est appelée « pression de disjonction ».

CYCLE DE FONCTIONNEMENT

Il est recommandé de faire fonctionner tous les: compresseurs d'air fabriqués par Makita selon un cycle de fonctionnement de 50 % au maximum. Cela signifie qu'il est déconseillé de faire fonctionner un compresseur d'air qui pompe l'air pendant plus d'une demie-heure car la taille du compresseur d'air est insuffisante pour la demande d'air requise.

Ce compresseur d'air est équipé d'une pompe auto- lubrifiante conçue pour durer et ne nécessiter aucune maintenance. Le compresseur peut être utilisé pour les cloueuses et agrafeuses pneumatiques correctement réglées. Un régulateur de pression d'air est fourni pour ces applications. AAVERTISSEMENT : N'utilisez jamais le compresseur pour d'autres applications que le fonctionnement d'une agrafeuse ou d'une cloueuse correctement réglée. L'utilisation du compresseur pour d'autres applications peut entraîner des dommages matériels et des blessures corporelles. Le cas échéant, vous devez utiliser des transformateurs à air distincts associant les fonctions de régulation d'air et/ ou de suppression d'humidité et de saleté.

INSPECTION À LA RÉCEPTION

DOMMAGES : Chaque ensemble de compresseur d'air est testé et vérifié avec soin avant sa livraison. Une mauvaise manipulation risque de provoquer des dommages lors du transport et d'entraîner des problèmes lors du fonctionnement du compresseur. Immédiatement à la réception, vérifiez que le matériel ne comporte aucun dommage caché ou apparent afin d'éviter les dépenses inhérentes à la correction de ce type de problème. Cette opération doit être réalisée même si le colis ne présente aucun signe visible de dommage. Si ce produit vous a été envoyé directement, signalez tous les dommages au transporteur et organisez le contrôle immédiat des marchandises. STOCKAGE Avant de stocker le compresseur d'air, n'oubliez pas de procéder comme suit :

1. Consultez les sections « Maintenance » et

« Procédures de fonctionnement » et procédez à la maintenance au besoin. Veillez à purger l'eau du réservoir d'air.

2. Protégez le cordon électrique et le tuyau d'air afin

qu'ils ne soient pas endommagés (piétinés ou écrasés). Stockez le compresseur d'air dans un endroit propre et sec.

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

ROBINET DE VIDANGE : Le robinet de vidange se trouve dans la partie inférieure du réservoir d'air et permet de purger la condensation à la fin de chaque utilisation: DISJONCTEUR THERMIQUE : Le moteur électrique est équipé d'un disjoncteur thermique à réinitialisation manuelle. Si le moteur présente une surchauffe pour quelque raison que ce soit, le disjoncteur coupe le moteur. Placez le pressostat en position « off » et attendez que l'unité refroidisse avant d'appuyer sur le bouton de réinitialisation et de redémarrer le compresseur.

PROTECTION CONTRE LES

MOTEUR : Lorsque vous dépassez le courant nominal du moteur, la protection thermique s'ouvre et coupe automatiquement le moteur. Vous devez laisser refroidir le moteur avant le redémarrage. Le compresseur redémarrera automatiquement après le moteur. COMMUTATEUR ON/AUTO - OFF : Placez ce commutateur en position « on » pour alimenter automatiquement le pressostat et placez-le en position «off » pour couper l'alimentation lorsque vous avez terminé d'utiliser le compresseur ou lorsque vous le laissez sans surveillance. FILTRE D'ADMISSION D'AIR : L'objectif de ce filtre est de nettoyer l'air qui pénètre à l'intérieur de la pompe du compresseur. Ce filtre doit toujours être propre et non obstrué. Reportez-vous à la section « Maintenance ». POMPE DU COMPRESSEUR D'AIR : Pour comprimer l'air, le piston se déplace de haut en bas du cylindre. Lors de la course vers le bas, l'air est aspiré dans la vanne d'admission d'air. La soupape d'échappement reste fermée. Lors de la course ascendante du piston, l'air est comprimé. La soupape d'admission se ferme et l'air comprimé est expulsé à travers la soupape d'échappement, le tuyau de sortie et le clapet antiretour avant d'arriver dans le réservoir d'air. L'air utile n'est disponible que lorsque le compresseur a augmenté la pression du réservoir d'air au-delà du niveau requis à la sortie d'air. CLAPET ANTIRETOUR : Pendant le fonctionnement du compresseur d'air, le clapet antiretour est « ouvert », ce qui permet à l'air comprimé de pénétrer à l'intérieur du réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air atteint la pression de «disjonction », le clapet antiretour se ferme, ce qui permet à la pression d'air de rester à l'intérieur du réservoir d'air.

SOUPAPE DE DÉCHARGE DU

PRESSOSTAT : La soupape de décharge du pressostat située sur le côté du pressostat est destinée à libérer automatiquement l'air comprimé de la tête du compresseur et du tuyau de sortie lorsque le compresseur d'air atteint la pression de «disjonction » PRESSOSTAT : Le pressostat démarre automatiquement le moteur lorsque la pression du réservoir d'air chute jusqu'à atteindre la pression de « conjonction » définie en usine. I! arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d'air atteint la pression de « disjonction » définie en usine.

SOUPAPE DE SÛRETÉ : Si le pressostat ne désactive pas le compresseur d'air lorsqu'il atteint la pression de « disjonction », la soupape de sûreté le protègera contre les pressions élevées en «s'éjectant » lorsque la pression définie en usine sera atteinte. Cette pression est légèrement plus élevée que la pression de « disjonction » du pressostat. MANOMÈTRE DE SORTIE : Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible côté sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression du réservoir. Reportez-vous à la section « Procédures de fonctionnement ». MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air dans le réservoir. RÉGULATEUR : Le bouton du régulateur permet de contrôler la pression d'air provenant du réservoir d'air. Toumez le bouton dans le sens horaire pour augmenter la pression et dans le sens anti-horaire pour la diminuer. Pour éviter d'avoir à effectuer des réglages mineurs après un changement de réglage de la pression, rapprochez-vous toujours de la pression souhaitée depuis une pression inférieure. Lorsque vous passez à une pression inférieure à celle existante, commencez par sélectionner une pression inférieure à la pression souhaitée. Selon les exigences en air de chaque accessoire spécifique, il peut également s'avérer nécessaire de régler la pression d'air contrôlée en sortie lors du fonctionnement de l'accessoire. SORTIE D'AIR COMPRIMÉ ; repère « HP » Pour l’utilisation exclusive de l'outil pneumatique haute pression Pression max. de sortie ; 2,6 MPa (26 bars) SORTIE D'AIR COMPRIMÉ ; repère « RP » Pour l’utilisation de l'outil pneumatique pression normale Pression max. de sortie ; 0,9 MPa (9 bars)

D'AIR Placez le compresseur d'air dans un lieu propre, sec et bien ventilé. Le filtre à air ne doit jamais être obstrué, au risque de réduire le soufflage du compresseur d'air. Le compresseur d'air doit se trouver à 0,3 m au moins du mur ou d'autres obstacles susceptibles de gêner le flux d'air. La tête et le flasque du compresseur d'air ont destinés à permettre un refroidissement adéquat. En cas d'humidité importante, vous pouvez installer un filtre à air sur l'adaptateur de sortie d'air afin de retirer l'excès. d'humidité. Pour procéder correctement à l'installation, suivez les instructions fournies avec le filtre à air. Placez le compresseur d'air sur une surface plane, de sorte qu'il repose en toute sécurité sur les pieds en caoutchouc. LUBRIFICATION Ce compresseur d'air est équipé d'une pompe auto- lubrifiante conçue pour durer et ne nécessiter aucune maintenance Alimentation Faites fonctionner le compresseur selon les tensions spécifiées sur la plaque signalétique ; la plage de tolérances admise doit être de + 5 %. Si vous sélectionnez une tension plus élevée que la tension nominale lors de l'utilisation du compresseur, cela entraînera une révolution anormalement rapide du moteur et risquera d'endommager l'unité et de brûler le moteur. Cordons prolongateurs Pour éviter les chutes de tension, les pertes de puissance et la surchauffe du moteur, utilisez un tuyau d'air supplémentaire plutôt qu'un cordon prolongateur. Une tension basse risque d'endommager le moteur. Si vous devez utiliser un cordon prolongateur : Utilisez uniquement un cordon prolongateur 3 fils certifié et comportant une prise de mise à la terre 3 broches ainsi qu'une prise de courant 3 fentes acceptant la fiche sur le compresseur d'air. Assurez-vous que le cordon prolongateur est en bon état. Consultez le tableau suivant pour connaître les configurations MINIMUM requises concernant le tuyau prolongateur du manomètre : Longueur totale du cordon en mètres Plage d'intensité nominale (220 - 240 V) 10m 15m 20m 30m 50 m 60 m 25 pi 50 pi 75pi 100 pi 150 pi 200 pi 0-5A 15mm2 | 1,5mm? | 1,5mm2 | 2,5 mm 4 mm? 4 mm? 5,1-8A 15mm2 | 15mm2 | 2,5mm2 4 mm? 4 mm? 4 mm? 8-12A 25mm? | 2,5mm? 4 mm? Non recommandé

Canalisation Aucun tuyau en plastique ou en PVC n'est conçu pour être utilisé avec le compresseur d'air. Quelle que soit sa pression nominale indiquée, le tuyau en plastique peut éclater sous la pression de l'air. Utilisez uniquement un tuyau en métal pour les conduites de distribution d'air. Si vous avez besoin d'une conduite, utlisez-en une de même taille ou plus grande que la sortie du réservoir d'air. Une conduite trop petite limiterait le flux d'air. Si la longueur de la conduite est supérieure à 30 mètres, utilisez la taille supérieure. Enterrez les conduites souterraines sous la limite de gel et évitez les poches dans lesquelles la condensation peut se former et geler. Appliquez une pression avant que les conduites souterraines soient recouvertes pour vous assurer que tous les joints de conduite ne comportent aucune fuite Instruction de mise à la terre ANAVERTISSEMENT : Risque de choc électrique ! En cas de court-circuit, la mise à la terre réduit le risque de choc en permettant au courant électrique de s'échapper par le câble d'échappement. Ce compresseur d'air doit être correctement mis à la terre. Le compresseur d'air est équipé d'un cordon muni d'un câble de mise à la terre comportant une prise de mise à la terre adaptée. Cette prise doit être utilisée avec une sortie installée et mise à la terre conformément à tous les codes et règlements régionaux. La configuration de la sortie doit être identique à celle de la prise. N'UTILISEZ PAS D'ADAPTATEUR. Inspectez la prise et le cordon avant chaque utilisation: Ne les utilisez pas s'ils présentent des signes d'endommagement.

Une mise à la terre incorrecte peut entraîner un choc électrique. Ne modifiez pas la prise fournie. Si elle ne s'adapte pas sur la sortie proposée, la sortie correcte doit être installée par un électricien qualifié.

FONCTIONNEMENT Liste de contrôle quotidienne au démarrage

INSTALLATION DES TUYAUX

ANAVERTISSEMENT : Risque de fonctionnement dangereux. Saisissez fermement le tuyau dans la main lors de l'installation ou du débranchement afin d'éviter d'être fouetté(e). Toute perte de contrôle du tuyau peut entraîner des blessures corporelles et des dommages matériels.

1. Avant de fixer le tuyau d'air ou les accessoires,

assurez-vous que le levier du pressostat est en position « OFF » et que le régulateur d'air ou la soupape d'arrêt est fermé(e).

2. Fixez le tuyau et les accessoires. Une pression d'air

trop importante présente un risque d'éclatement dangereux. Vérifiez la pression nominale maximale recommandée par le fabricant pour les outils pneumatiques et les accessoires. La pression de Sortie du régulateur ne doit jamais dépasser la pression nominale maximale.

3. Placez le levier du pressostat en position

« ON/AUTO » et laissez la pression du réservoir se former. Le moteur s'arrête lorsque la pression du réservoir atteint la pression de « disjonction »

4. Ouvrez le régulateur en le tournant dans le sens

horaire. Réglez le régulateur selon une pression correcte. Votre compresseur est prêt à être utilisé 5.. Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans des zones bien ventilées, dépourvues de vapeur d'essence ou d'autres solvants. Ne faites pas fonctionner le compresseur près de la zone de projection Lorsque vous avez terminé :

DÉBRANCHEMENT DES TUYAUX

A AVERTISSEMENT : Risque de fonctionnement dangereux. Saisissez fermement le tuyau dans la main lors de l'installation ou du débranchement afin d'éviter d'être fouetté(e). Toute perte de contrôle du tuyau peut entraîner des blessures corporelles et des dommages matériels.

6. Placez le levier du pressostat en position « OFF ».

7. À l'aide de l'outil pneumatique ou de l'accessoire,

purgez entièrement la pression du réservoir.

8. Déposez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

9. Purgez l'eau du réservoir d'air en ouvrant la soupape

du robinet de vidange dans la partie inférieure du réservoir. L'EAU VA SE CONDENSER DANS LE RÉSERVOIR D'AIR. SI ELLE N'EST PAS PURGÉE,

"EAU SE CORRODE ET FRAGILISE LE

RÉSERVOIR D'AIR, ENTRAÎNANT UN RISQUE DE RUPTURE DU RÉSERVOIR D'AIR. Remarque : Si le robinet de vidange est bouché, libérez toute la pression d'air. Vous pouvez ensuite déposer, nettoyer, puis réinstaller la soupape.

10. Une fois l'eau purgée, fermez le robinet de vidange.

Vous pouvez alors ranger le compresseur d'air. AAVERTISSEMENT : Purgez correctement le réservoir d'air. Toute purge incorrecte du réservoir d'air peut provoquer de la corrosion et l'éclatement éventuel du réservoir. L'éclatement du réservoir peut entraîner des blessures corporelles et des dommages matériels. Les instructions supplémentaires figurant dans l'avertissement d'origine ne font que répéter ce qui est indiqué au point 9 ci-dessus. De plus, il n'indique pas que le compresseur doit être désactivé.

MAINTENANCE AAVERTISSEMENT : N'utilisez jamais un compresseur d'air qui ne fonctionne pas normalement. Si le compresseur d'air s'avère fonctionner anormalement, émettant des bruits étranges ou des vibrations, cessez immédiatement de l'utiliser et faites-le réparer par un centre d'entretien agréé Makita. AN AVERTISSEMENT : Utilisez uniquement des pièces de rechange Makita d'origine. L'utilisation de pièces de rechange non fabriquées par Makita risquerait d'annuler votre garantie et de provoquer un dysfonctionnement, entraînant des blessures. Les pièces Makita d'origine sont disponibles auprès d'un revendeur agréé. A\AVERTISSEMENT :

TOUTE LA PRESSION D'AIR. Pour garantir un fonctionnement suffisant et une plus: longue durée de vie de l'unité du compresseur d'air, vous devez préparer et suivre un programme de maintenance régulier. Le programme de maintenance régulier suivant est adapté à une unité fonctionnant quotidiennement dans un environnement de travail normal. Au besoin, ce programme peut être modifié afin de correspondre aux conditions dans lesquelles vous utilisez votre compresseur. Les modifications dépendent des heures de fonctionnement et de l'environnement de travail. Les vérifications de maintenance doivent être réalisées plus fréquemment si les unités du compresseur sont situées dans un environnement extrêmement hostile etiou sale.

1. Purgez l'eau du réservoir d'air, des séparateurs

d'humidité ou des transformateurs.

2. Assurez-vous de l'absence de bruit etfou vibration

3. Vérifiez manuellement toutes les soupapes de sûreté

en vous assurant qu'elles fonctionnent correctement. A\NAVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Vérifiez la soupape de sûreté. Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas correctement, une pressurisation excessive du réservoir d'air risque d'entraîner la rupture ou l'explosion de celui-ci et de provoquer des blessures corporelles et des dommages matériels.

4. Inspectez le fire à air et remplacez-le au besoin.

5. Inspectez les conduites d'air et fixations à la

recherche d'éventuelles fuites, colmatez-les le cas échéant. Tous les ans ou si vous suspectez un problème + Vérifiez l'état des soupapes d'échappement et d'entrée de la pompe du compresseur d'air. + Vérifiez l'état du clapet antiretour. Remplacez-le s'il est endommagé ou usé.

6. Assurez-vous que toutes les vis, tous les boulons et

tous les capots sont bien montés. Vérifiez régulièrement leur état. AN AVERTISSEMENT : Assurez-vous que toutes les vis, tous les boulons et tous les capots sont correctement serrés. Le desserrement des plateaux-vis ou des capots risque de provoquer des blessures corporelles ou des dommages matériels.

CORRECTION L'appareil ne démarre pas |Fusible grillé ou disjoncteur enclenché ; Connexions électriques desserrées ; Rallonge électrique incorrecte : Surchauffe du moteur. Vérifiez la cause du problème et remplacez le composant concerné ou réinitialisez l'appareil. Vérifiez les raccordements : 15 m au max., 14 ga au min. Utilisez la touche de réinitialisation/attendez la réinitialisation automatique: Pression basse Fuite d'air dans la soupape de sécurité Filtre à air obstrué Clapet antiretour défectueux Vérifiez manuellement le clapet : soulevez les fentes sur les anneaux. Si le problème persiste, remplacez le clapet. Nettoyez où remplacez le filtre à air. Remplacez le clapet antiretour. Relâchement de la soupape de sécurité Pressostat défectueux où mauvais réglage Vérifiez que le réglage est correct et si le problème persiste, remplacez le pressostat.

Tout transport et levage incorrect risque d'endommager l'appareil. Entretien quotidien Avant chaque utilisation : A Assurez-vous que tous les écrous et boulons sont serrés. B Assurez-vous de l'absence de bruit ou vibration inhabituel(le).

2. Après chaque utilisation

Videz entièrement l'air situé dans le réservoir de stockage d'air. Ouvrez le robinet de purge situé dans la partie inférieure du réservoir de stockage d'air afin de purger la condensation du réservoir.

3. Entretien hebdomadaire :

A Vérifiez les performances de la soupape de sécurité. B Vérifiez que la pression nominale du commutateur de débit d'air est de 2,8 Mpa. C Nettoyez le filtre à air.

4. Entretien mensuel :

A _Inspectez le système d'air à la recherche d'éventuelles fuites en appliquant de l'eau savonneuse sur tous les joints. En cas de fuite, serrez les joints. B Assurez-vous que tous les écrous et boulons restent serrés. C_ Remplacez le filtre à air par un filtre neuf. D Nettoyez la surface du compresseur d'air.

5. Entretien trimestriel :

A Vérifiez le cylindre et le piston et assurez-vous qu'ils ne sont pas usés.

1. Amooïpayyiote 10 vepé armé 1 Gefapevr Tou aépa,

SUPAPA DE DESCÂRCARE À

FRANÇAIS N° Désignation QTÉ 040 RONDELLE ÉLASTIQUE 8 4

051 BOULON À TÊTE CREUSE

016 ÉCROU À ŒIL 10 1 056 ROULEMENT À BILLES 6305LLB 1

EE 078 ÉCROU À ŒIL6 1

039 BOULON À TÊTE CREUSE

HEXAGONALE MBx70 4 079 TUYAUG 1

083 ÉCROU À ŒIL6 1 125 RÉGULATEUR H 1

084 BAGUE 10 1 126 ÉTIQUETTE D'INDICATION 1

085 ÉCROU À ŒIL 10 1 127 COLLECTEURH 1

101 BOULON À TÊTE CREUSE

; à DeuNE > 061 _ ROTOR 1

JAPON que l'appareil suivant est conforme aux exigences de la directive européenne relative à la sécurité et la santé de base correspondantes en ce qui conceme sa conception et son type, à la date de sa mise en circulation par nos soins. En cas de modification de l'appareil non autorisée par nous, la présente déclaration sera déclarée nulle. Description de l'appareil : Compresseur d'air Type de l'appareil : AC310H Appellation commerciale : - Numéro de série : - Directives européennes applicables : Directive européenne relative aux machines : 98/37/CE Directive européenne relative à la basse tension 2006/95/CEE Normes harmonisées applicables EN 1012-1:1996; EN 60204-1:2006 Signature du responsable/date 24 novembre 2008 Titre du signataire : Directeur : Tomoyasu Kato ce La présente Déclaration de conformité a été préparée par TÜV Product Service. Un spécimen du présent produit est conforme aux exigences du test de conformité réalisé par TÜV Product Service, conformément aux lois applicables dans les directives mentionnées. N° de référence du rapport TÜV Product Service : 70.403.08.323.01 Date : 24 novembre 2008 Révision 0