HP1900S - Vibreeriv plaat SCHEPPACH - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND HP1900S SCHEPPACH

1. Tootel olevate sumbolite selgitus 245
2. Sissejuhatus 247
3. Toote kirjeldus (joon. 1) 247
4. Tarnekomplekt 247
5. Sihtotstarbekohane kasutus 248
6. Üldised ohutusjuhised 248
7. Tehnilised andmed 251
8. Lahtipakkimine 251
9. Ülespanemine 251
10. Enne kaiuvotmist 252
11. Käikuvötmine 253
12. Transportimine (joon. 20) 254
13. Puhastamine ja hooldus 255
14. Ladustamine 258
15. Remont ja varuosade tellimine 258
16. Utiliseerimine ja taaskaitlus 259
17. Rikete körvaldamine 259
18. Vastavusdeklaratssoon 459

1. Tootel olevate sumbolite selgitus

Käesolevas käsiraamatus on sumbolite kasutamise ülesandeks pörata Teie tāhelepanu vöimalikele riskidele. Ohutussumbolitest ja nende juurde kuuluvatest selgitustest tuleb tapselt aru saada. Hoiatused ise uhtki riski ei körvaldaega suuda asendada korrettseid meetmeid önnetuste arahoidmisesk.

	Lugege enne käikuvötmist käitusjuhendit ja ohutusjuhiseid ning järgige neid!
	Kandke kuulmekaitset!
	Kandke kaitseprille!
	Kasutage tökindaid.
	Kasutage önnetuskindlaid jalatseid.
	Kaitse- ja ohutusseadiste eemaldamine või muutmine on keelatud.
	Ärge katsuge põörlevaid osi. Põörlevasse rihma kinnijämine põhjustab käevigastuse. Pange rihmakaitse alati peale.
	Lahtised leegid või suitsetamine on seadme läheduses rangelt keelatud!
	Tuline pealispind! Puudutamine võib põletusi põhjustada. Viige korrashoi-, hooldus- ja puhasustöid läbi ainult mahajahtunud mootori korral.
	Hoidke kolmandad isikud töpiirkonnast eemal.
	Mürgistusoht! Kasutage seadet ainult väliskeskkonnas ja mitte kunagi suletud või halvasti ventileeritud ruumides.
	Tähtis: Lülitage mootor enne kütuse juurdevalamist vãja. Ärge lisage kütust tõ alal.
Lülitage mootor enne kõiki puhasus- ja hooldustöid välja ja tõmmake süutekūnla pistik süutekūnalt maha.
Seadme garanteritud helivõimsustase
- Segurikasti suletud - Bensiinikraan avatud
Pöretehoob
Ölitaseme kontroll
Käesolevas käätusjuhendis oleme varustanud Teie ohutust puudutavad kohadSELLMÄRGIGA.
Ekstsentrik on juba öliga tãdetud! Ärge valage juurde. Ölitase pole nähtav.
Toode vastab kehtivatele Euroopa direktiividele.
Toode vastab kehtivatele Serbia direktiividele.

2. Sissejuhatus

Tootja:

Scheppach GmbH

Günzburgerstraße 69

D-89335 Ichenhausen

Austatud klien!

Soovime Teile uue toote meeldivat ja edukat kasutamist.

Juhis:

Selle toote tootja ei vastuta kehtiva tootevastutuse seaduse jargi kahjude eest, mis tekivad tootel voi toote tottu alljargnevatel juhtudel:

• Asjatundmatu käsitsmine
  Kaitusjuhendi eiramine
• Remondid kolmandate isikute, volitamata spetsialistide poolt
• Mitte-originalaosade paigaldamine ja nendega val-javahetamine
• Mitte sichtotstarbekohane kasutus
• Elektrisüsteemi rivist väljalangemine elektrialaeeskirjade ning VDE nõuete 0100, DIN 57113 / VDE 0113 eiramisel

Pidage silmas:

Käitusjuhend on toote koostisosa. See sisaldab tāht-said juhiseid, kuidas saate tootega ohutult, asjatundlikult ning ökonomselt toötada, kuidas saate välida ohte, hoida kokku remondikulusid, lühendada seisaku-aegu ning suurendada tarviku toökindlust ja eluiga. Lisaks kæsolevas käitusjuhendis esitatud ohutusnõue-tele peate tingimata järgima omarilgis toote kaitamise kohta kehtivaid eeskirju.

Tutvuge enne toote kasutamist koigi käsitsus- ja ohutusjuhistega. Kaitage toodet ainult kirjeldatud viisil ja mainitud kasutusvaldkondades. Säilitage kaitusjuhendit Hästi ja andke koik dokumendit toote edasiandmisel kolmandatele isikutele kaasa.

3. Toote kirjeldus (joon. 1)

1. Klapitav juhtlook käepidemega
   1a. Juhtlooga polt
2. Gaasihoob
   2a. Gaasihoova polt
   3.Summuti
3. Ohuftri kaas
   4a. Tiibmutter
   4b. Tiibmutter (sees)

4c. Ohufiltri sudamik
5. Bensiinipaagi kaas
5a. Kutuseftiltri sudamik
6. Bensiinipaak
7. Mooter
8. Starteri noormehhanism
9. Ekstentsrik
10. Pohiplaat
11. Transpordirattad
12. Sassii
12a. Sassii poldid
13. Pohiplaadi poldid
14. Mootorioli olimo tevarras
15. Bensiinikraan
15a. Karburaatori polt
16. Segurikastushoob
17. Sassii hoidik
18. Paindvoolik
19. Rihmakate
19a. Rihmakatte poldid
19b. Kiilrihm
19c. Seadepoldid
19d. Vastumutrid
19e. Mootori kinnituspoldid
20. Kummimatt
21. Kinnitusliest
21a. Kinnitusliistu poldid
22. Ekstentsrikuoli valjalaskepolt
23. Sisse-/valjaluliti
24. Suutekuunal

4. Tarnekomplekt

Pos Arv Nimetus

	1x Mootoriga raputusplaat
1	1x Käepide
12	1x Şassii
20/21	1x Kummimatt koos kinnitusliistuga
	1x Süütekünla võti
	1x Kaasapakkekott
	1x Käitusjuhend

5. Siptotstarbekohane kasutus

Raputusplaat juhib joude lahtisele maapinnale voimuudele materjalidele. Seda saab kasutada üldisteks tee-ehitustödeks, maastikukujunduseks ja hoonete pustitamiseks. Raputusplaat suurendab maapinna kandevöimet, vahendab vee labilaskvust, takistab pinnasesetteid, vahendab ülespaismist voi kokkutombu-mist. See sobib eriti komposittanavakivide ja kravide tihendamiseks maastikukujunduses ning sailitustödel.

Tahelepanu!

Raputusplaati ei konstrueritud kasutamiseks nakkuvatel aluspindadel nagu savi ega kovadel pindadel nagu betoon.

Masinat tohib kasutada ainult vastavalt selle otstarbelle. Igasugune ulatuslikum kasutus pole sihtotstarbekohane. Sellest pöhjustatud kahjude vōi iga liki vigastuste eest vastutab kasutaja/operaator ja mitte totja.

Sichtotstarbekohase kasutuse koostisosaks on ka ohutusjuhiste, samuti montaažijuhendi ja kaitusjuhendis sisalduvate kaitusjuhiste järgimine.

Isikud,kesmasinat kasitsevad ja hooldavid,peavad seda tundma ja olema voimalikest ohtudest teavitatud.

Peale selle tuleb rangelt järgida kehtivaid onnetuste ennetamise eeskirju.

Tuleb järgida muid toömeditsiniliste ja ohutustehniliste valdkondade üldisi reegleid. Masinal teostatud muudtused välistavad tootja vastutuse sellest tekkvate kahjude eest täielikult.

Masinat tohib kaitada ainult tootja originaalosadega ja originaaltarvikutega. Tuleb pidada kinni tootja ohutus-, too- ja hoolduseeskirjadest ning tehilistes andmetes esitatud mootmetest.

Palun pidage silmas, et meie seadmed pole konstruere-ritudkommen-,kasitooondus-voi toostuskasutuse jaoks.Mei eivotaule pretensiooniiguskohustust, kui seadet kasutataksekommen-,kasitooondus-voi toostusettevotetes ning samavärsetel tegevustel.

Käitusjuhendis esitatud signaalsónade selgitus

OHT

Signaalsəna vahetult eelseisva ohtliku olukorra tāhistamiseks, mille tagajäreks on, kui seda ei valdita, surm vii raske vigastus.

ETTEVAATUST

Signaalsøna vahetult voimaliku ohtliku olukorra tāhistamiseks, mille tagajärjeks voib olla, kui seda ei vädita, vähene voi moodukas vigastus.

TAHELEPANU

Signaalsøna vahetult voimaliku ohtliku olukorra tāhistamiseks, mille tagajäreks voivad olla, kui seda ei valdita, materiaulsed kahjud tootel voi omandil/valdusel.

6. Üldised ohutusjuhised

• Oppige omamasinat tundma.
  Lugege kaitusjuhend tahelepanelikult labi ja tehke kindaks, et moistate selle sisu ning koiki masinale paigaldatud etikette.
• Tutvuge kasutuspiirkonnaga, masina piirangutega ja eriliste ohuallikatega.
• Tehke kindlaks, et tunnette tapselt koki käsitsemiselemente ja nende funktsioni.
• Tehke kindlaks, et teate, kuidas masin peatakse ja käsitsemiselemendid kiiresti deaktiveeritakse.
• Arge uritage masinat kasutada ilma mootori talit-lusviisi ja hooldusnoudeid tundmata ning teadmata, kuidas tuleb inimkahjude ja/voi materiaalsete kahjudega onnetusi valtida.
• Hoidke teised inimesed, eelköige lapsed omä toöpiirkonnast eemal.

Töpiirkond

• Arge käivitage ja käsitsege masinat kunagi suletud piirkonnas. Heitgaasid on ohtlikud, sest need sisal-davad löhnatut ja surmavat gaasi susinikmonooksii-di. Kasutage masinat ainult Hästi ventileeritud vallispiirkondades.
• Arge kasutage masinat kunagi puuduliku vaate või valgusolude korral.

Isikute ohutus

• Arge kasutage masinat, kui olete tarbinud uimasteid, alkoholi voi ravimeid, mis mojutavad Teie voimet masinat korrektseit kasutada.
  Kandke kullaldast riietust. Kandke pikki pukse, saapaid ja kindaid.

• Arge kandke avarat riietust, luhikesi pukse ega ukskoik milliseid ehteid. Kandke pikki juukseid seotult nii, et need pole olgadest pikemad. Hoidke omajuuksed, rietus ja kindad liikuvatest osadest eemal. Avar rietus, ehted voi pikad juuksed voivad liikutasse osadesse kinni jada. Kontrollige masin enne käivitamist üle.
  Jatke kaitsesirmid omakohale ja talituskolblikuks.

• Tehke kindlaks, et kõik mutrid, poldid jne on kindlalt kinni pingutatud.
• Arge kasutage kunagi masinat, kui see vajab remonti voi on halvas mehaanilises seisukorras. Vahetage kahjustatud, puuduvad voi defektsed osad enne kasi sitsemist valja.
• Kontrollige masinat bensiinilekete suhtes.
• Hoidke see talitusköllik. Arge kasutage masinat, kui mootorit lulitit ei saa vastava lulitiga sisse ja valja lulitada.
  Bensiiniga kaitatavad masinad, mida ei saa mootorilulitiga juhtida, on ohtlikud ja tuleb valja vahetada.
• Harjuge enne käivitamist masinat üle kontrollima, et kruvikeerajad ja vötmed on masina piirkonnast eemaldatud. Kruvikeeraja voi voti, mis asub veel pörleva masinaosa sisemuses, vöib imkahjusid pöhjustada.
• Olge tāhelepanelik, pidage omatgeevusi silmas ja kasutage masinaga tootamisel tervet moistust. Arge hinnake ennast üle.
• Arge kasutage masinat, kui olete paljajalu voi kannate sandaale voi muid sarnaseid jalatseid. Kandke turvajalatseid, mis kaitsevad Teie jalgu ja parenda-vad seisustabiilsust libedatel pindadel.
• Hoolitsege ial ajal hea seisustabiilsuse ja tasakaalu eest. Nii saate masinat ootamatutes olukordades paremini kontrollida.
  Vältinge soovimatut käivitamist. Tehke kindlaks, et mootoriluliti on enne masina transportimist voi masinal hooldustööde teostamist valja lilitatud. Masina transportimine ja hooldustööd masinal voivad pohjustada onnetusi, kui luliti on sees.

Ohutus bensiiniga umberkämisel

• Bensiin on vaga suttimisvoimeline ja salle gaasid voivad plahvatada, kui need suttivad.
  Vötke bensiiniga umberkäimisel tarvitusele ohutusmeetmed, et vahendada raske vigastuse riski.

• Kasutage paagi taitmiseks voi tuhjendamiseks sobivat bensiinikanistrit.
  Viige neid toid labi puhtas, Hästi ventileeritud valiskeskkonnas.

• Arge suitsetage. Arge laske sādemetel, lahtistel leekidel voi muudel tuleallikatel lahedusse sattuda, kui valate bensiini sisse voi toṭate masinaga.

• Arge tätke paaki kunagi sisepiirkondades. Hoidke maandatud, elektriliselt juhtivad esemed nagu toöriistad katmata elektriosadest ja juhtmetest eemal, et vältna sādemete vöi valguskaare teket. Seetöttu vōidakse bensiinigaasid suūdata.
• Seisake alati mootor ja laske sellel enne bensiini-paagi taitmist maha jahtuda. Arge eemaldage paagikorki ega taitke paaki kunagi, kui mootor tootab voimotor on liiga kuum.
• Arge kasutage masinat, kui teate bensiinisusteemi lekkivat. Vabastage aeglaselt paagikorki, et voimalik rohk paagist valja lasta. Arge taitke paaki kunagi ule (bensiin ei peaks kunagi tahistatud suurimal taitekorgusel asuma). Sulgege bensiinipaaak jalle kindlalt paagikorgiga ja pohkige ule loksutatud bensi in ara.
• Arge kasutage kunagi masinat, kui paagikork pole kindlalt kinni keeratud. Vältige üle loksutatud bensiini laheduses Süuteallikaid. Kui bensiini loksutati üle, siis arge uritage masinat käivitada. Eemaldage masin üleloksutatud bensiiniga piirkonnast ja vältige Süuteallikate tekkimist, kuni bensiinigaasid on len Dunud.
• Säilitage bensiini spetsiaalselt selleks otstarbeks valmistatud kanistrites.
• Ladustage bensiini jahedas, Hästi ventileeritud piirkonnas eemal sādemetest ja lahtistest leekidest vōi muudest sūteallikatest. Arge sailitage bensiini vōi tāidetud paagiga masinat kunagi hoones, kus bensiinaasid vōivad sādemete, lahtiste leekide vōi muude sūteallikatega nagu veeboilerite, ahjude, riidekuivatitega vms kokku puutuda.
• Laske mootoril enne masina ladustamist suletud piirkonnas maha jahtuda.

Masina kasutamine ja hoolitsus

• Arge tõstke ega kandke kunagi masinat, kui mootor tõotab.
• Arge käige masinaga umber toore jôuga.
• Kasutage omakasutusvaldkonna jaoks oiget masinat. Oige masin teeb toed, milleks see konstrueeriti, paremini ja ohutumalt ara.
• Arge muutke mootori pooreteregulaatori seadistust ega andke sellele liigpoordeid. Pooreteregulaator kontrollib mootori suurimat kiirust maksimaalse ohutuse juures.

• Arge laske mootoril korgenitel pöretel toötada, kui Te ei tihenda.

• Arge hoidke kasi voi jalgu poorlevate osade lahuduses.
  Vältridge kokkupuudet kuuma bensiini, oli,heitgaaside ja kuumade pealispindadega. Arge puudutage mootorit voi summutit. Need osad lahevad kasutamisel eriti kuumaks. Need on veel kuumad ka luhikestaega pärast masina valjalulitamist.

• Laske mootoril enne hooldustöde voi seadistamise labiviimist maha iahtuda.
• Kui masin peaks hakkama ebatavalisi murasid voi vibratsioone emiteerima, siis lulitage mootor kohe valja, lahutage suteukunla kaabel ja otsige pohjust. Ebatavalised murd voi vibratsoonid on harilikult yeamargid.
• Kasutage ainult tootja poolt heaks kiidetud paigaldus- ja tarvikuosi. Eiramise korral voivad olla tagajäreks vigastused.
• Hooldage masinat. Kontrollige üle liikuvate osade vale väljajoondus vōi blokaadid, kahjustused osadel ja muud.SEIsundid,mis voivad seadme talitlust halvendada.Laske masin enne igasugust edasikasutust remontida,kui tuvastate kahjustusi.Paljud onnetused on halvasti hooldatud varustuse tulemus.
• Hoidke mootor ja summuti rohust, lehtedest, ülemäärasest märdeainest vöi kogunenud susinikust puhas, et vahendada tulekahu riski.
• Arge kallake masinale ega pihustage seda veega voi muu yedelikuga.
• Hoidke käepidemed kuivad, puhtad ja väikeosadest yahad
• Puhastage masin iqa kord paast kasutamist.
  Järgige bensiini, öli jms kohta kehtivaid jaatmete utiliseerimisdirektiye, et kaitsta keskkonda.
  Säilitage valjalulitatud masinat valjaspool laste käeulustega lubage masinat kasutada isikutel,kes ei tunne masinat vöi käesolevat juhendit. Masin on koolitamata kasutaiate kates ohtlik.

Teenindus

Lulitage enne puhastust, remonte, ulevaatusi ja sea-distustood mootor valja ning tehke kindlaks, et koik likuvad osad seisavad paigal.
- Tehke alati kindlaks, et mooteriluliti asub asendis "OFF". Lahutage sutekuunla kaabel ja hoidke seesutekuunlast eemal, et valtida soovimatut kaivitumist.
Laske masinat kvalifseeritud tootajatel hooldada. Kasutage ainult originaalvaruosi. Sellega tehaksekindlaks masina turvaliseks jaamine.

Täiendavad ohutusjuhised

• Hoidke kaed, sormed ja jalad pohiplaadist eemal, et yaltida vigastusi.
• Hoidke raputusplaadi käepidet molema käega korralikult kinni. Kui molemad kaed hoivad käepidet ja Teie jalad asuvad tihendusplaadist eemal, siis ei saa Teie kaed, sormed ning jalad tihendusplaadiga vigastada saada.
• Jääge kasutamisel alati masina taha; ärge köndfige ega seiske kunagi masina ees, kui mootor tootab.
• Arge asetage kunagi tooriistu voi muid esemeid raputusplaadi alla. Kui masin soidab vastu voorobjekti, siis seisake mootor, lahutage suutekuunal ja kontrlige masin kahjustuste suhtes üle; remontige kahjustus enne masina uesti kaivitamist ning kasutamist.
• Arge koormake masinat üle, uritades liiga sugavalt voi liiga kiaresti tihendada.
• Arge kasutage masinat suurte kiirustega kovadel voi libedatel pindadel.
• Olge eriti ettevaatlik, kui kasutate masinat killustiku-patiadel. -teedel yoi tanayatel yoi neid ületate.
• Pöörake tāhelepanu peidetud ohtudele vōi li Klusele.
  Arge vedage injimesi.
• Arge lahkuge kunagi tokkohalt ega jatke raputusplaati kunagi iarelevalyeta, kui mootor tootab.
• Peatage alati masin, kui too katkestatakse voi lahete ühest kohast jargmisse.
• Hoidke kraaviservadest eemal ja valtige tegevusi, mis voimaldavad raputusplaadil umber kukkuda. Liikuge tousudest ettevaatlikult oteseuunas ja tagur-pidi üles, et valtida raputusplaadi kukkumist opera-tori peale.
• Seadke masin alati kovale ja tasasele pinnale ning ljlitage seade valia.
• Piirake masinaga tootamise aegu ja tehke regulaarselt pause, et vahendada vibratsioonikoormusi ninglasta omakatel puhata. Vahendage kiirust jaavaldatayat joudu, millega korduyaid lijkumisi teostate.

Jäakriskid

Masin on ehitatud tehnika arengutaseme ja tunnustatud ohutustehniliste reeglite kohaselt. Siiski viob tootamisel esineda uksikuid jakriske.

Peale selle voivad kogist tarvitusele votud abinoudest hoolimata valitseda miteilmsejdakriskid.
- Jäkriske saab minimeerida, kui järgitakse „Ohutusjuhiseid“ ja „Siftotstarbekohast kasutust“ ning kaitusiuhendit teryikuna.
Vältige masina juhuslikku käimapanemist.

• Kasutage tõöriista, mida käesolevas kaitusjuhendis soovitatakse. Nii saavutate, et Teie masin talitleb optimaalse voimsusega.
• Hoidke omä käed toöpiirkonnast eemal, kui masin on toös.

7. Tehnilised andmed

	HP1900S/ HP1100S	HP2300S/ HP1300S
Mootor / ajam	1-silindriline 4-taktiline pliivabale bensiinile	1-silindriline 4-taktiline pliivabale bensiinile
Töömaht 196 cm³ 196 cm³
Mootori võimsus 4,1	kW 4,1	kW
Kütusekogus	3,6 I	3,6 I
Mootoriömi maht max	0,6 I	0,6 I
Ekstsentrikuömi maht	0,08 I	0,08 I
Plaadi suurus (P x L)	u 530 x 370mm	u 540 x 420mm
Tsentrifugaaljöud	11000 N	13000 N
ettenihe	25 m/min	15 m/min
Vibratsionisa-gedus	5500 rpm	5500 rpm
Tihendussügavirus	25 cm	30 cm
Mootori max luba-tud kaldasend	20°	20°
CO2-pääst	925,8 g/kWh	925,8 g/kWh
Kaal	u 57 kg	u 83 kg

Oigus tehilisteks muudatusteks reserveeritud!

Mura ja vibratsion

Müravärtused märarati vastavalt EN ISO 3744. Vönge- te üldvärtused (kolme suuna vektorsumma) märaratud vastavalt EN 500-1.

Mura voib Teie tervisele tosist moju avaldada. Kui masina mura ületab 85 dB, siis kandke palun sobivat kuulmekaitset.

Mura tunnusvärtused:

Helirohutase \( {\mathrm{L}}_{\mathrm{{pA}}} \)	84,2 dB
Määramatus \( {\mathrm{K}}_{\mathrm{{pA}}} \)	2,34 dB
Helivöimsustase \( {\mathrm{L}}_{\mathrm{{WA}}} \)	106 dB
Määramatus \( {\mathrm{K}}_{\mathrm{{WA}}} \)	2,34 dB

Vibratsiooni tunnusvärtused:

Vibratsioon ah	10,8 m/s2
Määramatus K 1,5 m/s2

Esitatud helivärtused on normeeritud kontrollmeetodi alusel mõdetud ja neid saab kasutada erinevate tõriistade vördlemiseks üksteisega.

Peale selle sobivad need vaartused kasutajale mojuvate koormuste, mis heli totu tekivad, esmase hindamise voimaldamiseks.

Hoiatus! Soltuvalt sellest, kuidas Te tooriista kasutate, vovad tegelikud vaartused esitatust korvale kalduda. Votke tarvitusele vastavad meetmed, et ennast mura-koormuste vastu kaitsta.

Vötke seejuures arvesse kogu tökulgu, seega ka ajahetki, mil toörist tötab koomuseta vöi on valja lūlitatud.

Sobivad meetmed hõlmavad muuhulgas tõörlista ja rakendustööristade hooldust ning hoolitsust, regulaarseid pause ja tõprotsside head planeerimist.

8. Lahtipakkimine

• Avage pakend ja vötke toode ettevaatlikult välja.
• Eemaldage pakendusmaterial ja pakendus- ning transpondikindustused (kui olemas).
• Kontrollige üle, kas tarnekomplekt on terviklik.
• Kontrollige toodet ja tarvikuosi transpondikahjustuste suhtes. Puuduste korral tuleb kohe kohaletoojat teavitada. Hilisemaid pretensioone ei tunnustata.
• Hoidke pakendit voimaluse korral kuni garantiiaja moödumiseni alal.
  Tutvuge enne kasutamist kaitusjuhendi alusel tootega.
• Kasutage tarvikute ja kulu- ning varuosade puhul ai nult originaalosi. Varuosi saate esindusest.
• Edastage tellimuste korral meie artiklinumbrid ja toote tuup ning ehitusaasta.

HOIATUS!

Toode ja pakendusmaterjal pole laste manguas-jad! Lapsed ei tohi kilekottide, kilede ja väikeosadega mängida! Valitseb allaneelamis- ja lambu-misoht!

9. Ülespanemine

Raputusplaadi koostamiseks vajate jargnevat:

• Liptvoti VM 16 (ei sisaldu tarnekomplektis)
  Lapikkruvikeeraja (ei sisaldu tarnekomplektis)
  Kaasapakkekott

9.1 Käepideme monteerimine (joon. 3 + 4)

1. Klappige käepidemega juhtlook (1) lahku.
2. Lükake käepidemega juhtlook (1) kinnitusaasade vahele ja kindlustage see 2 kuuskantpoldi M10 x 70 (1a), 2 seibi 10 mm ja 2 stoppmutriga.
3. Kinnitage gaasihoob (2) Iohikpeakruvi M5 x 25 (2a) ja seibiga ülemise käepideme (1) kulge. Tombetrossi kruviga saate gaasihooval (2) trossi pingutada.

9.2 Sassii monteerimine (joon. 5)

1. Monteerige eelmonteeritud sassii (12) 2 kuus-kantpoldi M10 x 30, 2 seibi 10 mm ja 2 stop-pmutriga (12a) hoideaasad külge. Pingutage koik poldid kae juga kinni.
2. Klappige nudd toosendis kogu sassii (12) ules ja riputage see valjaliogetega sassii hoidikusse (17).

Tähelepanu: Klappige šassii (12) enne tihendamist alati üles ja riputage külge! Pöörake tāhelepanu selle- le, et šassii liigend on vabalt liikuv, et seda saaks üles klappida.

Kui kasutate raputusplaati tanavakividel, siis paigaldage kummimatt (20), et valtida kivide pealispinna lahtikoorumist ja kriimustamist.

Tähelepanu! Kasutage kummimatti ainult betoonkivide, betoonplaatide ja sarnase paikaraputamiseks.

Eemaldage kummimatt kruusa, killustiku ja sarnasega raputustödel.

1. Seadke masin kummimati (20) montaažiks rapu-tusplaadiga kummimatile. Joondage kummimatt nii valja, et avad ühtivad seadmel asuvate kruvimirpunktitega.
2. Kinnitage kummimatt (20) kinnitusliistuga (21) laupkuljel vastavalt 3 kuuskantpoldiga M10 x 20 mm, 3 vedruseibiga A10 mm (21a).
3. Pingutage koik poldid korralikult kinni.

10. Enne käikuvötmist

Tähelepanu!

Monteerige toode enne käikuvötmist tingimata terviklikult!

HOIATUS!

Terviseoht!

Bensiini-/märdeöliaurude ja heitgaaside sissehingamine voib pohjustada raskeid tervisekahjustusi, teadvusetust ning aarmusjuhtumil surma.

• Arge hingake bensiini-/maärdeöliaure ja heitgaa-se sisse.
• Käitage toodet ainult öues.

JUHISI!

Toote kahjustumine

Kui toodet kaitatakse ilma voi liiga vahese mootori- ja kaigukastioliga, siis voib see pohjustada mootorikahjustuse.

• Valage enne käikuvötmist bensiin ja öli sisse. Toode tarnitakse ilma mootori- ja käigukastiõlita.

JUHISI

Keskkonnakahjud!

Väljavoolanud öli vöib poördumatult keskkonda saastata. Vedelik on ärmisel mürgine ja vöib kiiresti veesaastet pöhjustada.

• Lisage oli/laske valja ainult tasastel, sillutatud pindadel.

• Kasutage täiteotsakut vöi lehrit.
  -Koguge valjalastud oli sobivasse nousse.

• Puhkke üleloksutatud öli kohe hoolikalt āra ja utiliseerige lapp vastavalt kohläke eeskirjadele.

• Utiliseerige oli vastavalt kohlikele eeskirjadele.

JUHISI

Kahjustusoht!

Kui kasutatakse valesti ladustatud voi valja laskmata kutust, siis vob karburaator ummistuda voi mootori kaitus halveneda.

• Pange mittekasutatav kutus öhutihedasse mahutisse ja säilitage seda pimedas jahedas ruumis.

Kontrollimine enne käsitsemist

• Kontrollige mootori kõiki kulgi öli- ja bensiinilekete suhtes.
• Kontrollige moctorioli taset.
• Kontrollige kutusetaset - paak peaks olema vahemalt pooleldi tais.
• Kontrollige öhulitri seisundit.
• Kontrollige kutusetorustike seisundit.
• Pöörake tāhelepanu kahjustuste ilmingutele.
• Kontrollige üle, et koik kaitsekkatted on paigaldatud ja koik kruvid, mutrid ning poldid on kinni pingutatud.

10.1 Mootorioli sissevalamine (joon. 13)

Tähelepanu!

Raputusplaat tarnitakse ilma mootoriolita. Valage seetottu enne käikuvötmist tingimata öli sisse. Kasutage selleks multiviskoosset öli (SAE 10W-30 voi SAE 10W-40 olenevalt kasutustemperatuurist).

Kontrollige olitaset regulaarselt iga kord enne kaku-votmist. Liiga madal olitase voib mootorit kahjustada.

1. Asetage raputusplaat tasasele sirgele pinnale.
   2.Keerake olimootevarras (14) valja.
2. Täitke paak lehtri (ei sisaldu tarnekomplektis)abil mootoriöliga. Pöörake tahelepanu max taitekogusele 600 ml. Valage öli ettevaatlikult täiteotsaku alaservani sisse.
3. Puhkige ölimöötevarras (14) puhta ebemevaba lapiga üle.
4. Pange ölimöötevarras (14) jalle sisse ja kontrollige olitaset ilma mõötevarrast uuesti sisse kru-yimata.
5. Olitase peab olema olimooztevara keskmise margistuse piires.
6. Kui olitase on liiga kadal, siis lisage soovitatud kogus oli (max 600 ml).
7. Keerake olimootevarras (14) seejarel taas sisse.

10.2 Bensiini sissevalamine (joon. 15)

Tähelepanu!

Raputusplaat tarnitakse ilmaensiinita. Valage seetottu enne kikkuvotmist tingimata bensiin sisse. Kasutage selleks bensiini Super E5/E10.

1. Puhastage sissevalamispiirkonna umbrus. Pustus paagis pohjustab kaitusrikkeid.
2. Avage paagikork (5) ettevaatlikult, et voimalik valitsev ulerohk saaks vãljuda.
3. Täitke paak lehtri (ei sisaldu tarnekomplektis)abil bensiiniga (Super E5/E10). Pöörake tāhelepanu max tāitekogusele 3,6 liitrit. Valage bensiin ettevaatlikult tāiteotsaku alaservani sisse.
4. Sulgege paagikork (5) taas. Tehke kindlaks, et paagikork sulgub tihedalt.
5. Puhastage paagikork ja umbrus.
6. Kontrollige paak ja kutusetorustikud ebatiheduste suhtes üle.
7. Eemalduge enne mootori käivitamist tankimiskohast vahemalt kolm meetrit.
8. Arge kasutage juba kasutatud voi saastunud bensiini. Arge laske mustusel ja veel bensiinipaaki sattuda.

11. Käikuvötmine

11.1 Mootori käivitamine (joon. 10 + 11)

Sisse-/valjaluliti (23)

Sisse-/valjalulitiga (23) aktiveeritakse ja deaktiveeritakse suutesusteemi. Sisse-/valjaluliti (23) peab asuma asendis ON, et mootor tootaks.

Mootor seiskub, kui sisse-/valjaluliti (23) liigutatakse asendisse OFF.

Gaasihoob (2)

Gaasihoovaga (2) juhitakse masina kiirust. Hoova liigutamisega naidatud suundades tootab mootor kiiremini voi aeglasemalt.

Kiire / toöasend =

Aeglane / tuhikäik

Segurikastushoob (16) (joon. 10)

Soe mootor / segurikasti avatud:
Kulm mootor / segurikasti suletud:

Juhis: Segurikastushoova suletud positsoonis rikastatakse kulma mootori käivitamiseks kutusesesgu.

Avatud positsionis antakse öiget kutusesegu normalrežiimks pärast käivitamist ja sooja mootori uuestikäivitamiseks.

Bensiinikraan (15) (joon. 10)

Bensiinikraan avatud:
Bensiinikraan suletud:

1. Kontrollige mootorioli ja bensiini taset. Vt Iöiku 10.1.
2. Klappige assii (12) enne tihendamist alati ules ja riputage assii hoidiku (17) kulge! Poorake tahelepanu sellele, et assii liigend on vabalt liikuv, et seda saaks ules klappida.
3. Seadke segurikastushoob (16) suletud peale (sooa ja mootori puhul avatud peale). Juhis: Kui segurikastushoob (16) avatakse, siis hakkab raputusplaat poole gaasiga raputama.
4. Avage bensiinikraan (15).
5. Seadke gaasihoob (2) poolele gaasile (= keska-send,kiire"ja,aeglane"vahel).

6. Seadke sisse-/valjaluliti (23) ON peale.

7. Tömmake jõuliselt starteri nõörmethanismi (8) ja laske sellel jälle aeglaselt sisse kerida.

8. Kui mootor tootab, siis sulgege aeglaselt segurikastushooba (16). Ja seadke sedasi kaitusa-sendisse.
9. Seadke gaasihoob (2) tooaendisse.
10. Raputusplaat hakkab toole.

11.2 Käitamine

Kasutage masina kasutamisel käepidemega juhtlooka (1), et seda juhtida.

Laske mooteril taisgaasil tootada, kasutage selleks gaasihooba (2). Seejuures liigub planta normalse kiirusega isedaspidi. Suruge tousudel tootamisel raputusplaati kergelt edaspidi.

Vähendage kaldus pindadel tootamisel raputusplaadi tagasihoidmisega kiirust.

TAHELEPANU!

Arge kasutage raputusplaati betoonil voi aarmiselt kovadel, kuivadel ja tihendatud pindadel. Raputusplaat huppab siis pigem ega vibreeri. Seetottu voib nii raputusplaat kui ka mootor kahjustada saada.

Soovitud tihendustulemuseks vajalike korduste arv soltub aluspinna liigist ja niiskusest. Maksimaalnetihendus on saavutatud, kui markate vaga tugevat tagasilooki.

Pinnases on vajalik teatud kindel kogus niiskust. Kuid ülemäärane niiskus voib pöhjustada seda, et väikesed osad kleepuvad kokku ja takistavad head tihendamist. Laske aluspinnal veidi kuivada, kui see on aarmiselt mäng.

Väga kuiv pinnas keerutab raputusplaadiga toötamisel palju tolu mu üles. Niiskuse lisamisega saab tihendamist parendada ja öhultiltri hooldust vähendada.

Kummimatiga tihendamine

Kui kasutate raputusplaati tanavakividel, siis paigaldage kummimatt (20), et valtida kivide pealispinna lahtikoorumist ja mahalihvmist (vt 9.3). Raputusplaadi all asuva kummimatiga takistate raputamisel plaatidel ja looduskividel kahjustusi. Lahtiste, teraliste pinnaste ja mustkatete remonditödel tuleb kummimatt maha votta.

Musta kummimatiga paikaraputamisel voivad materjali pealispinnal varvimuutused tekkida.

Kummimatita tihendamine

Kui raputusplaati kaitatakse ilma kummimatita, siis keerake poldid (21a) kinnitusliistu (21) japohjaplaadi (20) sisse, et ennetada avadel kahjustusi.

Juhised tihendamiseks

Tuleb järgida järgnevoid markusi, kui tihendataksetousvat maapinda (kunkad, nolvad):

• Lahrenege maapinnatousule ainult täiesti alt (maapinnatousu, mida saab kergesti ülespoole uletada, saab ka ilma riskita allapoole tihendada).
• Operator ei tohi kunagi lancevas suunas seista.
• TÄHELEPANU: Suurimat tousu 20^ ei tohi ületada. Kui ületatakse konealust maapinnatousu, siis voib mootori märimissüsteem (pritsemaarime ja seetottu mootori tahtsd komponendid) rivist valja langeda.

11.3 Motor peatamine

Avariiseis

Seadke mootori seiskamiseks hadaolukorras mootori-luliti (23) asendisse OFF.

Väljalūltamine normalsetes tingimustes:

1. Seadke gaasihoob (2) tagasi tuhikäiguasendisse, et peatada raputusplaadi edasilikumine.
2. Laske mootoril üks voi kaks minutit enne selle seiskamist maha jahtuda.
3. Liigutage sisse-/valjaluliti (23) asendisse „OFF".

TAHELEPANU!

Arge seadke segurikastushooba (16) mootori seiskamiseks asendisse „suletud". See voib pohjustada väarsüdet voi mootorikahjustusi.

11.4 Tuhikägukirus

Mootori kiiruse vahendamine tuhikäigule pikendab mootori kasutusiga, säästab bensi ini ja vahendab raputusplaadi mürataset.

1. Seadke gaasihoob (2) mootori koormuse vahendamiseks asendisse tuhikak, kui Te ei tihenda.

12. Transportimine (joon. 20)

HOIATUS!

Vigastusoht!

• Lülitage mootor pealelaadimise järel valja ja tommake pärast mootori jahtumist Süutekuünla pistik Süutekuünlalt maha.

• Toode voib omakaalu tottu raskeid muljumisvigastusipohjustada.

Laske mootoril enne transportimist voi pealelaadimist maha jahtuda, et valtida poletusi ja valistada tulekahju oht.

Masin voib kukkuda ja kahjustusi voi vigastusi pohjustada, kui seda ei tosteta asjatundlikult üles.

Tuhjendage enne pikematel distantsidel transportimist kutusepaak jägitult.

Kindlustage masin transpondisoidukil araveeremise,
aralibsemise voi umberkukkumise vastu ning siduge
raputusplaat taiendavalt kinni.

Sassii holbustab umberkäimist. Tömmake selleks sssii hoidikust (17) välja.

Suruge juhtlooka mõlema käega ettepuole. Seetottu tõstetakse masinat veidi üles.

Klappige sassii nuud raputusplaadi alla.

Toimige masina mahapanemisel vastupidises järjekorras.

TÄHELEPANU: Kasutage šassiid ainult tasasel ja kōval aluspinnal ning lühikesteks tekkondadeks.

13. Puhastamine ja hooldus

HOIATUS!

Vigastus- ja põletusoht!

Toode voib ootamatult käivituda ja seetottu vigastusi pohjustada. Peale selle voidakse saavutada temperatuure 80^ C ja enam.

• Lültage enne kõiki puhastus- ja hooldustöid mootor valja.
• Laske mooteril maha jahtuda.
• Tömmake sütekünla kaabel sütekünalt maha.

HOIATUS!

Terviseoht!

Bensiini-/maardeoliaurude sissehingamine voib pohjustada raskeid tervisekahjustusi, teadvusetust ja aarmusjuhtumil surma.

• Arge hingake bensiini-/märdeöliaure sisse.
• Käitage toodet ainult öues.

JUHISI

Kahjustusoht!

Kui vesi tungib karterisse, siis vioib olla tagajäreks mootorikahjustus. Peale selle vioib korgsurvepesuri juga toote osi kahjustada.

• Puhastage toodet lapiga, kasiharjaga vms.
• Arge kastke toodet vette voi teistesse vedelikesse ega pritsige seda korgsurvepesuriga.

Hooldusplaan
	10 toötunjanni järel 25	töötunjanni järel	Iga 50 toötunjanni järel	Iga 100 toötunjanni järel	Iga 300 toötunjanni järel
Öhufilter puhastage	puhastage puhastage	puhastage asendage
Süüte-küünal kontrollige puhastage puhastage	puhastage puhastage	asendage
Kiil-rihm			kontrollige	asendage
Erguti-õli					asendage
Mootoriõli tase	kontrollige	asendage		asendage

13.1 Puhastustööd:

HOIATUS!

Vigastusoht!

• Lülitage mootor enne kõiki puhastus- ja hooldustöid
  valja ning tommake pärast mootori jahtumist suute
  kūnla pistik suutekuünlalt maha.

Teie raputusplaadi hooldus tagab masina ja salle komponentide pika kasutusaja.

• Kontrollige raputusplaadi üldist.SEisundit lahtiste polti de, liikuvate osade vale valjajoonduse voi blokaadide, murdunud voi purunenud osade ja muude seiundite suhtes, mis voivad masina talilust halvendada.
• Kasutage likuvate osade märimiseks kvaliteetset masinate kergöli.
• Puhastage raputusplaadi alakulg, kui tihendatud osakesed kulge jäavad. Masin ei toöta korralikult, kui alakulg pole sile ja puhas.
• Paigaldage süutekünla kaabel pärast puhastus- ja hooldustöid taas.

13.2 Kiilrihmade ülekontrollimine ja valjavahetamine

Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kilrihmale (19b). Arge kasutage raputusplaati kunagi ilma rihmakatteta (19). Kui rihmakate (19) pole paigaldatud, siis on voimalik Teie käte kinnikiilumine kilrihma ja siduri vahele ning Teile raskete vigastuste tekitamine.

13.2.1 Kiilrihmade pinge (joon. 7, 8, 9)

Kiilrihm (19b) peab olema heas seisundis, et tagada optimaalne jouulekanne mootorilt ekstsentrilisele volile. Kontrollige kiilrihma (19b) seisundit.

1. Lulitage mootor valja ja laske sellel maha jahtuda.
2. Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kilirihmale (19b). Vabastage selleks lihtvötmega VM 13 rihmakattel (19a) 2 polti.
3. Kontrollige nüdd rihmapinge üle (poidlasurvey). Kui kilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järele (poidlasurvey), siis peate selle üle pingutama.
4. Vabastage selleks mootoril veidi nelja mootori kinnituspolti (19e) ja lukake mootorit ekstsentrikukorpuse (9) suunas ette.
5. Vabastage nuud molemad vastumutrid (19d).
6. Pingutage molema rihmapingutuspoldiga (19c) kiilrihm (19b) üle, kui kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järele (pöidlasurvey). Keerake selleks rihmapingutuspolte (19c) päripäeva. Pöörake tahelepanu sellele, et mootor / rihmaseib jäab täisnurga alla.
7. Pingutage pārast pingutamist neli mootori kinnituspolti (19e) ja vastumutrid (19d) jalle kinni.
8. Pange rihmakate (19) jalle peale ja keerake lihtvotmega VM 13 rihmakattel (19a) 2 polti kinni.

13.2.2 Kiilrihmade valjavahetus (joon. 7, 8, 9)

Kui kilrihm (19b) on rebenenud, āra kulunud vōi sile, siis tuleb see valja vahetada.

1. Lülitage mootor välja ja laskeSELL maha jahtuda.
2. Eemaldage rihmakate (19), et saada ligipääs kilirihmale (19b). Vabastage selleks lihtvötmega VM 13 rihmakattel (19a) 2 polti.
3. Vabastage seejarel mootoril neli mootori kinnitus-polti (19e).
4. Avage rihma eelpinge vabastamiseks vastumutrid (19d) ja keerake molemat rihmapingutuspolti (19c) vastupäeva.
5. Lükake mootorit ekstsentrikukorpuse (9) suunas.

6. Tömmake arakulunud kiilrihm (19b) rihmaseibidelt maha ja tommake kaks uut kiilrihma korrekt-selt peale.

7. Pingutage mõlema rihmapingutuspoldiga (19c) kiilrihm (19b) üle, kui kiilrihm (19b) annab rohkem kui 10-15 mm järele (pöidlasurvey). Keerake selleks rihmapingutuspolte (19c) päripäeva. Põrake tähelepanu sellele, et mootor / rihmaseib jäab täisnurga alla.

8. Pingutage pārast pingutamist neli mootori kinnituspolti (19e) ja vastumutrid (19d) jalle kinni.
9. Pange rihmakate (19) jalle peale ja keerake lihtvotmega VM 13 rihmakattel (19a) 2 polti kinni.

TAHELEPANU!

Kui eemaldate voi tombate kilrihma (19b) peale, siis poorake tahelepanu sellele, et Teie sormi ei kiiluta rihma ja rulli vahele kinni.

JUHISI

Toote kahjustumine

Kui toodet kaitatakse ilma voi liiga vahese mootori- ja kaigukastioliga, siis vob see pohjustada mootorikahjustuse.

• Valage enne käikuvötmist bensiin ja öli sisse. Toode tarnitakse ilma mootori- ja käigukastiölita.

JUHISI

Keskkonnakahjud!

Väljavoolanud öli vöib poördumatult keskkonda saastata. Vedelik on ärmisel mürgine ja vöib kiiresti veesaastet pöhjustada.

• Lisage Óli/laske valja ainult tasastel, sillutatud pindadel.

• Kasutage täiteotsakut vöi lehrit.
  -Koguge valjalastud oli sobivasse nousse.

• Puhkke üleloksutatud öli kohe hoolikalt āra ja utiliseseerige lapp vastavalt kohläkee eeskirjadele.

• Utiliseerige oli vastavalt kohlikele eeskirjadele.

13.3 Mootorioli vahetus (joon. 12, 13)

25 tootundi jarel tuleb viia labi 1. olivahetus. Seejarel 100 tootunni jarel.

Soovitatav mootorioli SAE 10W-30 voi SAE 10W-40 (olenevalt kasutustemperatuurist).

Palun toimige mootorioli valjalaskmiseks jargnevalt:

1. Eemaldage paindvoolik (18) lihtvötmega VM 17 (ei sisaldu tarnekomplektis) ja laske mootorioli sobivasse vanni valja. Pörake tâhelepanu sel-lele, et paindvoolikusse (18) paigaldatud røngastihend ei lahe kaduma.

2. Kui mootorioli on taielikult tuhjendatud, siis kindlustage paindvoolik (18) jalle seadme kuljes.

3. Keerake mootorioli olimootevarras (14) maha. Valage oI lehtri (ei sisaldu tamekomplektis) abil sisse.

4. Kontrollige ölitaset mootoriöli ölimöötevardast (14). Pange ölimöötevarras (14) jalle sisse ja kontrollige ölitaset ilma möötevarrast uesti sisse kruvimata.
5. Keerake mootori olimotevarras (14) jalle sisse.
6. Tömmake 5x aeglaselt starteri noörmehhanismi (8), et öli jaotub laiali (ilma sūteta).

13.4 Bensiini väljalaskmine bensiini imupumbaga (joon. 14, 15)

Ladustamisel pikema ajavahemiku vãltel voi ekstsentrikuoli valjavahetamisel tuleb bensiin valja pumbata.

1. Sulgege bensiinikraan (15).
2. Hoidke kogumismahutit bensiini imupumba (ei sisalu tarnekomplektis) vooliku all.
3. Keerake paagikork (5) lahti ja eemaldage see.
4. Eemaldage kutuse filtersudamik (5a).
5. Lükake bensiini imupumba voolik bensiinipaaki ja laske bensiin bensiini imupumba abil taielikult valja.
6. Pange kutuse filtersudamik (5a) jalle sisse.
7. Keerake paagikork (5) jalle kinni.
8. Tegemaks kindlaks, et karburaatorisse ei jäa bensiini, tuleb ülejänud bensiin karburaatorist valja lasta. Pange selleks sobiv mahuti (ei sisaldu tarnekomplektis) karburaatori alla ja avage karburaatori polt (15a).

13.5 Ekstsentrikuoli valjavahetus (joon. 16, 17)

Kaalu tottu soovitame me Teile seda todd kahe inime-sega labi via! Me soovitame ekstsentrikuoli vahetust 300 tootunni jarel.

Teostage ekstsentrikuoli vahetust mahajahtunud ekstsentriku korral.

Soovitatav madala hõordumisega käigukastiöli SAE 10W-40.

1. Laske bensiin 13.4 all kirjeldatud viisil välja.
2. Laske mootorioli 13.3 all kirjeldatud viisil välja.
3. Eemaldage ülal ekstsentrikukorpuselt öli väljalaskepolt (22) ja kallutage raputusplaati ettepoole.
4. Laske oli vanni valja.
5. Seadke raputusplaat jalle lhteasendisse.
6. Täitke ekstsentrikukorpus (9) lehtri (ei sisaldu tarnekomplektis) abil madala höördumisega käigukastiöliga (10W40). Pöörake tählepanu max täitekogusele 80-100 ml.
7. Keerake oli valjalaskepolt (22) jalle sisse.

TAHELEPANU!

Arge taitke paaki üle! Liiga palju öli ekstsentrikus voib voimsust vahendada ja ekstsentrik üle kuumeneda.

Ekstsentrik

Ekstsentrikukorpuse sisemuses ekstsentervollil asuvat ekstsentrillist raskust aetakse suurtel kiirustel siduri ja rihmajamisüsteemi kaudu ringi.

Völli suured pörlemiskiirused pöhjustavad masina kii-reid üles- ja allaiikumisi ning edaspidilikumist.

13.6 Ohufttri hooldus (joon. 18)

△OHT!

Tulekahu- ja plahvatusoht!

Kütus vöib vale puhastamise korral suttida ja vöib-olla plahvatada. See pöhjustab raskeid poletusi voi surma.

• Puhastage ñhufiltrit ainult kloppimisega.
• Arge puhastage òhultrit kunagi bensiini voi polemisvoimeliste lahustitega.

JUHISI

Kahjustusoht!

Mootori kaitamine sisse panemata filterelemendiga voib pohjustada mootorikahjustusi.

• Arge laske mootoril kunagi sisse panemata filterelemendiga tootada.

Maardunud ohufiltrisdamik (4c) vahendab mootori voimsust vaiksema ohuvoolu tottu karburaatorile. Regulaarne kontroll on seetottu asendamatu.

Ohufiltrit tuleks kontrollida iga 50 tootunni jarel ja vajaduse korral puhastada.

1. Keerake tiibmutter (4a) maha ja vötke öhufiltri kaas (4) maha.
2. Kontrollige ñhufiltri kaant (4) aukude voi pragudesuhtes. Asendage voimalik kahjustatud element.
3. Keerake sisemine tiibmutter (4b) maha ja votke filtersudamik (4c) valja.
4. Puhkige mustus filtrikorpuse sisekuljelt puhta, niiske lapiga ara. Pörake tahelepanu sellele, et mustus ei päse avasse. Pange öhufiltri kaas (4) filtri puhastamise ajaks jalle filtrikorpusele.
5. Vötke filtrisüdamik (4c) maha. Kontrollige seda kahjustuste suhtes ja asendage vajaduse korral.
6. Kloppige filtersudamik (4c) koval pinnal puhtaks, et korvaldada mustus. Arge harjake mustust kunagi maha, sest seetottu surutakse see kiududesse.

7. Puhastage filtersüdamikku (4c) vajaduse korral täiendavalt sooja vee ja pehmetoimelise seebilahusega. Loputage see pöhjalikult puhta veega labi ja laske*hasti kuivada.

8. Pange puhas filtersudamik (4c) jalle sisse ja kee- rake sisemine tiibmutter (4b) kinni.

9. Pange ohuiltri kaas (4) peale ja kinnitage see tiib-mutriga (4a).

TAHELEPANU: Arge laske mootoril kunagi ilma ohufiltrisudamikuta voi kahjustatud ohufiltrisudamiku-ga (4c) tootada. Nii voib mustus mootorisse paaseda, mille totu voivad tekkida mootorikahjustused. Tootja garantii kaotab kehtivuse.

Kontrollige süutekuünalt esmakordsalt 10 tootanni järel maardumise suhtes ja puhistage seda vajaduse korral vask-traatharjaga. Asendage seejärel süutekuunal vajaduse korral iga 50 tootanni järel.

1. Tömmake Süütekünla kaabel maha ja körvalda-ge Süütekünla piirkonnast voimalik mustus.
2. Keerake süutekuunal (24) kaasapandud süutekuunla vötmega valja.
3. Kontrollige isolaatorit. Asendage kahjustuste nagu nt prague yoi kildude korral siutekuunal.
4. Puhastage süutekünla elektroodid traatharjaga.
5. Kontrollige elektroodide vahet ja seadistage see lehtkaliibriga. Et mootori sooritusvoime sailiks, peab olema suutekuunla elektroodide vahe oige (0.7 - 0.8mm)
6. Keerake süutekuünal (24) jalle käsitsi sisse ja pingutage kaasapandud süutekuünla vötmega umbes 1/4 pöret kinni.
7. Pange süutekuünla kaabel süutekuünlale (24).

TAHELEPANU!

Lötvunud sütekūnal voib üle kuumeneda ja mootorit kahjustada. Ja sütekūnla liiga tugev kinnipingutamine voib silindripea keeret kahjustada.

14. Ladustamine

△OHT!

Tulekahu- ja plahvatusoht!

Toote ladustamisel voimalike süuteallikate laheduses voib tekkida tulekahju voi plahvatus. See pohjustab raskeid pletalusi voi surma.

• Körvaldage voimalikud suuteallikad nagu nt ahjud, gaasiga kuumaveeboilerid, gaasikuivatid jms.

JUHISI!

Kahjustusoht!

Kui toodet ladustatakse nouetele mittevastavlt, siis voib see pohjustada mootorikahjustusi.

-Ladustage toodet mustuse, tolmu ja niiskuse eest kaitstult.

14.1 Ladustamine pikemate kaituspauside korral:

Kui raputusplaati rohkem kui 30-paevase ajavahemiku valtel ei kasutata, siis jargige selle ladustamiseks ettevalmistamiseks allseisvaid samme.

1. Tuhjendage bensiinipaak täielikult (vt lóiku 13.4). Ladustatav bensiin, mis sisaldab etanooli vöi MT-BE-d, liisub 30 päeva jooksul. Liisunud bensiin on körge kummisisdusega ja vöib nii karburaatori ummistada ning bensiini pealeyoola piirata.
2. Laske mootorioli mootorist valja, mil see on veel soe. Valage uus oli sisse. (vt loiku 13.3)
3. Kasutage raputusplaadi puhastamiseks puhtaid lappe. Arge kasutage plastosade puhastamiseks agressivseid puhastusvahendeid voi oli baasil puhastusaineid. Kemikaalid voivad plaste kahiustada.
4. Ladustage raputusplaati pustises positsoonis hea ventilatsioniga puhtas, kuiyas hoones.

Ladustage seadet ja selle tarvikuid pimedas, kuivas, pakaseta ning lastele kattesaamatus kohas. Optima-ne ladustamistemperatuur on 5 ja 30^ vahel.

Sāilitage seadet originaalpakendis.

Katke seade kinni, et seda tolmu voi niiskuse eest kaitsta.

Säilitage käitusjuhendit seadme juures.

Veenduge pārast remonti voi hooldust, kas kōik ohutustehnilised osad on paigaldatud ja laitmatus seisundis. Sāilitage vigastusohtlikke osi teistele inimstele ja lastele kattesaamatult.

Tähelepanu: Tootevastutse seaduse kohaselt ei vastuta tootja asjatundmatutest remontidest voi mitte-originaalvaruosade kasutamiset pohjustatud kahjude eest. Tellige klienditeenindus voi volitatud spetsialist. Vastav kehtib ka tarvikuosade kohta.

Varuosi ja tarvikuid saate meie teeninduskusest.
Skannige selleks titellehel olev QR-kood.

Uhendused ja remondid

Elektrialase varustuse ühendamist ja remonti tohib teostada ainult elektrispetsialist.

Palun edastage meile jargnevad andmed:

Mootori yooluluiik
- Masina tübisildi andmed
Mootori tuubisildi andmed

Tähtis juhis remondi korral:

Palun pidage toote remondiks tagasitarnimisel silmas, et toote tuleb saata ohutusalastel pohjustel teenindusjaama oli- ja kutusevabalt.

15.1 Varuosade tellimine

Varuosade tellimisel tuleks edastada jargnevad andmed:

• Mudelinimetus
  Artiklinumber
  Tübisildi andmed

Varuosad / tarvikud

Kummimatt-artikli-nr: 3904601413

Bensiini imupump - artikli-nr: 7907600001

15.2 Teenindus-informatsoon

Tuleb silmas pidada, et selle toote puhul vajatakse kasutusalasele voi loomulikule kulumisele alluvaid voi kulumaterjalidena jargnevad osi.

Kuluosad*: sütekuünal, öli, rihm, kummimatt, ñhufilter

• ei sisaldu tingimata tarnekomplektis!

16. Utiliseerimine ja taaskaitlus

Juhised pakendi kohta

Pakendusmaterjalid on taaskä-deldavad. Palun utiliseerige pakendid keskkonnasöbralikult.

Kasutusest kōrvaldatud seadme utiliseerimisvōi maluste kohta saate teavet kohalikust valla- vōi linnavalitsusest.

Kütused ja olid

• Enne seadme utiliseerimist tuleb kutusepaak ja mootorioli mahuti tuhjendada!
  Kütus ja mootoriöli ei kuulu olmeprügisse ega kanalisatsiooni, vaid tuleb suunata eraldi kogumisse voiutiliseerimisse!
• Tuhjad öli- ja kutusemahutid tuleb utiliseerida kesk-konnasobralikult.

17. Rikete körvaldamine

Järgnev tabel naitab vigade symptomeid ja kirjeldab nende körvaldamise abinóusid, kui Teie masin ei toöta üskkord öigesti. Kui Te ei suuda probleemi selle abi lokaliseerida ja körvaldada, siis poörduge teenindustöökotta.

Rike Vöimalik pöhjus Abinöu
Mootor ei käivitu	Süütekünla kaabel pole ühen-datud	Ühendage süütekünla kaabel kindlalt süütekünlaga.
	Bensiini pole või bensiin lahtunud Valage puhas uus bensiin sisse.
	Gaasihuob pole korrektses käivi-tuspositsioonis	Seadke gaasihuob käivituspositsiooni.
	Blokeeritud bensiinitorustik Puhastage bensiinitorustik.
	Ölitunud süütekūnal	Puhastage süütekūnal, seadistage vahe või vahetage valja.
	Liiga ∀he elli	Kontrollige mootoriõli taset ja valage vajaduse korral elli juurde.
	Mootori ületäitmine	Oodake uuestikäivituseni mõni minut.
Mootor toötab ebaühtlaselt	Süütekünla kaabel lahtine	Ühendage Süütekünla kaabel ja kinnitage see.
	Seade toötab asendis CHOKE Seade	ke segurikastushoob asendisse OFF.
	Blokeeritud bensiitorustik või lahtunud bensiin	Puhastage bensiitorustik. Valage puhas uus bensiin paaki.
	Vesi või mustus bensiinisüsteemis Laske bensiin paagist välja. Valage uus bensiin sisse.
	Määrdunud ùhufilter	Puhastage ùhufilter või vahetage see välja.
Mootor üle kuumenenud	Määrdunud ùhufilter Puhastage ùhufilter.
	Piiratud ùhuvool Puhastage raputusplaadi mootor.
Mootor ei seisku, kui gaa-sihooib on stopp-positsionis või mootori põörlemiskiirus ei tõuse ùgesti, kui liigutatakse gaasihooba.	Setted gaasihoova ühendustes. Eernaldage mustus ja setted.
	Tõmbetross kahjustatud Võtke ühendust esindusega.
Raputusplaati saab käitamisel ainult raskelt juhtida (masin hüppab või liigub järsult ette-poole).	Mootori põörlemiskiirus kõval aluspinnal liiga kõrge.	Seadistage gaasihoovaga väiksem kïrus.
	Amortisaatorid liiga lõdvad või kahjustatud	Võtke ühendust esindusega.
Raputusfunktsion või rapu-tusplaat ei saavuta suurimat kiirust	Ekstsentriku või raputusplaadi kahjustumine	Võtke ühendust esindusega.
	Ajamirihm liiga lõtv ja libiseb läbi	Puhastage või asendage ajamirihm.
Ölikadu mootoril või ekstsent-rikul	Kulunud tihendid	Võtke ühendust esindusega.
	Korpuse ebatihedused

Turinys: Puslapis:

17. Afhjaelpning af fejl

llmselgetest vigadest tuleb teata 8 paeva jooksul parast kauba kattesaamist, vastasel juhul kaotab ostja koik ogused garantiile nimetatud vigade tottu. Oige kasitsemise korral aname omasinatele garantiiseadusega ettenahtud ajaks alates kauba ueandmisest nii, et vahetame tasuta valja koik masina osad, mis nimetatud aja jooksul peaks muutuma kasutuskolmatuks materjali- voi tootmisvea tottu. Osade eest, mida me ise ei tooda, anname garantiivaid selles osas, mis tarnija on meile garanteerinud. Uute osade paigaldamise kulud Kannab ostja. Muutmis- ja amortisatsooninouded ning muud kajutasunouded valistatakse.

Garantja LV

Acimredzami defekti ir japazo 8 diu laika no preces sanemssanas. Pretej gadijum pircja tiesibas pieprasit atlidzibu par sadiem defektiir speka neesosas.Ms dodam garantiju savam iekartam, ja pircejs pret tam atbilsto izturas garantijas laika. Msa apnemamies bez maksas piegadat jebkuru rezerves dalu, kas iespjams kluvusi nelietojama bojatu materialu vai raosanas defektu del saja laika perioda. Atticiba uzrezerves dalam, kuras nav musu razotas, mes garantejam tikai gadijum, ja mums ir garantija no saviem piegadatajiem. Jauno detalu uzstadisanas izmaksas ir jauznemas pircejam. Pirkuma atcelsana vai pirkuma cenas samazinasa, ka arjbebkuras citas prasibas par bojajumu atlidzinasanu netiek izskatitas.

Garantija LT