Q: Mida tähendab vilkuv punane tuli BRMR300-l?

Vilkkuv punane tuli BRMR300 laadimisjaamal näitab, et perifeerne kaabel on kahjustatud või valesti ühendatud . Kuidas probleemi lahendada: Kontrollige kaabli ühendusi: Veenduge, et kaabli mõlemad otsad on jaamas korralikult ühendatud. Punane pistik peab olema ühendatud "OUT" väljundisse ja must pistik "IN" sisendisse. Kontrollige kaabli terviklikkust: Uurige kaablit kogu selle pikkuses, et leida lõikeid, pragusid või väliseid kahjustusi. Puhastage pistikud: Metallpistikud võivad koguda mustust. Puhastage neid ettevaatlikult kuiva lapiga. Testige teise toiteallikaga: Kui võimalik, proovige uuesti teise toiteallikaga, et kontrollida, kas jaam töötab korralikult. Kui kaabel näitab nähtavaid kahjustusi või probleem püsib pärast ühenduste kontrollimist, tuleb perifeerne kaabel välja vahetada. Võtke ühendust SCHEPPACHi klienditeenindusega, et tellida varuosa.

Q: Kuidas mootori õli tühjendada?

Õli tühjendamise ajakava: Esimene tühjendamine pärast 25 töö tundi, seejärel iga 100 töö tunni järel. Tühjendamise protseduur: Asetage mootori alla kogumisnõu Eemaldage voolik (18) 17 mm mutrivõtmega ja laske mootori õlil täielikult nõusse voolata Veenduge, et te ei kaotaks vooliku (18) peal olevat tihendit Kui õli on täielikult tühjendatud, kinnitage voolik (18) seadmele tagasi Mootori õli täitmine: Keerake õlimõõtja (14) lahti Täidake mootor soovitatud õliga, kasutades funnel Kontrollige õli taset õlimõõtja (14) abil, ilma et peaksite seda alguses tagasi keerama Õli tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel Keerake õlimõõtja (14) täielikult tagasi Soovitatav mootori õli: SAE 10W-30 või SAE 10W-40 sõltuvalt kasutustemperatuurist. Mootori õli maht: Maksimaalne maht 600 ml (0,6 liitrit). Tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel ja ei tohi ületada täiteava. Ebapiisav õli tase võib mootori kahjustada. Oluline: Tehke see tühjendamine tasasel ja puhtal pinnal. Koguge kasutatud õli sobivasse konteinerisse ja kõrvaldage see vastavalt keskkonnanõuetele.

Q: Kuidas teostada eksentriku õli vahetust?

Eksentriku õli vahetust soovitatakse teostada iga 300 töö tunni järel. Selle protseduuri jaoks kasutatakse kerget hammasratta õli SAE 80W-90 või 75W-90 , maksimaalselt 80 kuni 100 ml . Selle juhendi PDF-failis ei ole täpsustatud eksentriku äravooluava asukohta. Selle tüüpi vibratsiooniplaadil asub eksentrik alumise korpuse all. Esiteks kontrollige visuaalselt, kallutades seadet või tutvudes PDF jaotisega „Varuosad“, et tuvastada eksentriline komponent. Üldine protseduur: Seiske mootor ja laske sellel täielikult jahtuda Pange eksentriku alla anum, et koguda kasutatud õli Keerake äravooluava kork lahti (sobiv võti, tavaliselt 10-13 mm) Laske õlil täielikult välja voolata Pange kork tagasi paika Täidake eksentrik uue õliga kuni märgini (80-100 ml) Kui te ei leia nähtavat korki või kui eksentrik tundub suletud, võtke ühendust SCHEPPACH tugiteenusega, et saada selgitust oma konkreetse mudeli kohta.

Question 1

Kuidas vabastada terad, kui need ei avane seadme käivitamisel?

Accepted Answer

Kui teie hekilõikur ETHT1000 terad jäävad kinni ega avane seadme käivitamisel, tehke järgmised kontrollid järjekorras:

1. Kontrollige lõikeraami määrimist

See on kõige levinum põhjus. Lõikeraam (osa 1) peab olema määritud pärast iga kasutamist õlipudeli või spreiga. Kui määrimist pole, siis mehhanism lukustub ja pendelterad ei saa töötada.

Esmalt puhastage raami õlise lapiga
Kandke regulaarselt õli lõikeraami mööda
Testige pärast määrimist

2. Kontrollige terade kulumist ja terviklikkust

Kaksik lõikeraami terad kuluvad aja jooksul. Tuimad või kahjustatud terad ei pruugi korralikult liikuda.

Kontrollige raami sirgeid hambaid, et leida kahjustusi või kulumist
Kui leiate väikseid kahjustusi, siluge need õlikiviga
Kui terad on väga tuimad, laske need teritada või asendada volitatud teeninduses

3. Kontrollige kaldenuppe

Kaks hammasratta nuppu (osa 13) reguleerivad raami kaldenurka 10 tasemel. Veenduge, et need ei oleks lukustatud:

Liigutage nuppu õrnalt, et vabastada võimalik mehaaniline ummistus
Raam peab saama vabalt kalduda

4. Kontrollige mootori käivitamist

Kui mootor käivitub, kuid terad ei liigu üldse:

Kõrge kuulake mootori heli - see peab olema pidev ja ühtlane 1000 min⁻¹
Kontrollige, et elektrikaabel oleks korralikult ühendatud ja terve
Katsuge teises pistikus, et välistada toiteprobleem

Kui pärast neid kontrollimisi terad endiselt jäävad kinni, võtke ühendust volitatud Scheppach teenindusega mootori diagnostika või raami vahetamiseks.

Question 2

Millised on SCHEPPACH AB1900 lõhkumisvasara vibratsioonitasemed?

Accepted Answer

SCHEPPACH AB1900 lõhkumisvasara eraldab kaks erinevat vibratsioonitaset, sõltuvalt kasutatavast käepidemest:

Põhikäepide: 17,447 m/s² (K=1,5 m/s²)
Abikäepide: 19,546 m/s² (K=1,5 m/s²)

Abikäepide genereerib kõrgemat vibratsiooni kui põhikäepide. See käepide on reguleeritav: saate seda pöörata 360 kraadi, lahti keerates kinnituskruvi, et tagada paremat mugavust kasutamisel.

Arvestades neid vibratsioonitasemeid, soovitatakse kasutamise ajal kanda kaitsevarustust: töökindad, kaitseprillid ja kuulmekaitse.

Question 3

Kas on kompressori peamine lüliti vahetatav?

Accepted Answer

Ei, SCHEPPACH Air Force 5 kompressori peamine lüliti (sisse/välja lüliti) ei ole kasutaja poolt vahetatav. See ei kuulu tehnilises dokumentatsioonis loetletud kuluvate osade hulka.

Ainsad vahetatavad kuluvad osad on:

Rihm
Klap

Peamine lüliti on elektriskeemi element, mis peab jääma tootja kontrolli alla, et tagada seadme ohutus. Kui teie sisse/välja lüliti ei tööta korralikult (ei lülitu sisse, jääb kinni või lülitab vooluahela välja), ei tohi kompressorit kasutada ja see tuleb viia SCHEPPACH volitatud teeninduskeskusesse kontrollimiseks ja vajadusel asendamiseks.

Regulaarseks hoolduseks puhastage seade niiske lapiga ja musta seebiga, vältides lahusteid. Kõikide elektriliste paranduste või sekkumiste korral lülitisse pöörduge teenindusse.

Question 4

Mida tähendab vilkuv punane tuli BRMR300-l?

Accepted Answer

Vilkkuv punane tuli BRMR300 laadimisjaamal näitab, et perifeerne kaabel on kahjustatud või valesti ühendatud.

Kuidas probleemi lahendada:

Kontrollige kaabli ühendusi: Veenduge, et kaabli mõlemad otsad on jaamas korralikult ühendatud. Punane pistik peab olema ühendatud "OUT" väljundisse ja must pistik "IN" sisendisse.
Kontrollige kaabli terviklikkust: Uurige kaablit kogu selle pikkuses, et leida lõikeid, pragusid või väliseid kahjustusi.
Puhastage pistikud: Metallpistikud võivad koguda mustust. Puhastage neid ettevaatlikult kuiva lapiga.
Testige teise toiteallikaga: Kui võimalik, proovige uuesti teise toiteallikaga, et kontrollida, kas jaam töötab korralikult.

Kui kaabel näitab nähtavaid kahjustusi või probleem püsib pärast ühenduste kontrollimist, tuleb perifeerne kaabel välja vahetada. Võtke ühendust SCHEPPACHi klienditeenindusega, et tellida varuosa.

Question 5

Kuidas liikuda ja suunata vibratsiooniplaati SCHEPPACH HP1400S?

Accepted Answer

Vibratsiooniplaat Scheppach HP1400S liigub mootori vibratsiooni ja maapinna reaktsiooni tõttu. Selle liikumist ja suunda kontrollitakse peamiselt juhtkäepideme (käepide) ja gaasihoova abil.

Kuidas liikuda plaadiga: hoidke juhtkäepidet käes, seejärel avage gaasihoob täielikult, et mootor töötaks täisvõimsusel. Plaat liigub iseenesest edasi. Kasutage gaasi, et kontrollida liikumise kiirus: täisvõimsus kiireks edasiviimiseks, vähendatud kiirus (tühikäik) aeglaseks liikumiseks või peatamiseks.

Kuidas suunata plaati: kasutage juhtimist ja survet, mida rakendate tõukamisel või tõmbamisel. Tasasel pinnasel liigub plaat loomulikult edasi. Mäest üles liikudes suruge veidi vibratsiooniplaati ettepoole, et säilitada selle edasiviimist. Kaldpinnal vähendage kiirus, hoides vibratsiooniplaati, et kontrollida allakäiku. Lubatud maksimaalne kaldenurk on 20°.

Tähtsad punktid tihendamise kohta: tihendamise sügavus ulatub 20 cm. Vajalikud läbipääsude arv sõltub pinnase tüübist ja niiskusest. Hea tihendamise tagamiseks on vajalik teatud niiskuse tase. Kui pinnas on väga kuiv, võib eelnev niisutamine parandada tulemust ja vähendada tolmu. Kasutage kummimat (komplektis), kui tihendate sillutuskive, et vältida pindade kahjustamist.

Ettevaatusabinõud: ärge kasutage betoonil või äärmiselt kõvadel, kuivadel või tihendatud pindadel. Vibratsiooniplaat kipub nende pindade peal hüppama, mis võib seda ja mootorit kahjustada. Konsulteerige kasutusjuhendiga ohutushoiatuste kohta (kaitsevarustus: mürasummutav kiiver, prillid, kindad, turvajalanõud, müratase 85,4 dB).

Question 6

Miks mu SCHEPPACH HP1400S vibratsiooniplaadi mootor lämbub kiirendamisel ja ei hoia tühikäiku?

Accepted Answer

Mootor, mis lämbub kiirendamisel ja ei hoia hästi tühikäiku, on tavaliselt tingitud kütusevarustuse probleemidest või kehvast põlemisest. Siin on kontrollid, mida tuleb teha teie SCHEPPACH HP1400S vibratsiooniplaadil:

Kütuse kontroll

Kasutage õiget kütust: Teie 4-taktiline mootor tarbib Super E5/E10 pliivaba kütust. Kontrollige, kas kasutate seda tüüpi kütust. Halva kvaliteediga bensiin või liiga kaua hoitud bensiin võib tekitada setteid, mis ummistavad karburaatori.
Puhastage või vahetage õhufilter: Ummistunud õhufilter vähendab hapniku voolu, mis on vajalik põlemiseks. Hooldusplaani kohaselt tuleb filtrit puhastada või vahetada iga 50 tunni järel. Kontrollige selle seisukorda ja puhastage vajadusel.
Kontrollige karburaatorit: Kui mootor lämbub, on see sageli tingitud ummistunud karburaatorist. Võite proovida seda puhastada spetsiaalse tootega, valades selle paaki, või tühjendada täielikult seisva kütuse ja jätta paak paariks minutiks välja lülitatuks, et seda loputada.

Mootori õli kontroll

Õli tase: Kontrollige, kas mootori õli tase on õige. Ebapiisav õli põhjustab halba määrimist ja vähendab jõudlust. Teie mootor vajab 0,4 liitrit SAE 10W-30 või 10W-40 õli.
Õli vahetus: Kui te ei ole esimest õli vahetust teinud pärast 25 tundi, võib mootor olla ummistunud. Tehke õli vahetus, et eemaldada jäägid.

Süüte kontroll

Süüte küünal: Ummistunud või kulunud küünal põhjustab samuti tõrkeid ja võimsuse puudust kiirendamisel. Kontrollige ja puhastage küünal või vahetage see välja (küünlaid tuleb kontrollida iga 50 tunni järel vastavalt juhistele).

Kui pärast neid kontrollimisi probleem püsib, võib see viidata sügavamale mehaanilisele probleemile (klapid, süstimine, kokkusurumine). Sellisel juhul pöörduge volitatud remondimehe või SCHEPPACH tootja tehnilise toe poole.

Question 7

Mida teha, kui BRMR300 STOP-nupp jääb aktiveerituks ja takistab muruniiduki taaskäivitamist?

Accepted Answer

Kui BRMR300 STOP-nupp jääb aktiveerituks, on robotmuruniiduk tahtlikult peatatud (see on STOP-nupu normaalne toimimine: see peatab robotit ja tera kohe). Seadme taaskäivitamiseks peate esmalt deaktiveerima selle hädaolukorra peatamise.

Taaskäivitamise protseduur:

Kontrollige, et STOP-nupp ei oleks enam all või aktiveeritud (sõltuvalt teie mudeli disainist).
Pressige POWER ON/OFF nuppu seadme uuesti aktiveerimiseks.
Sisestage vaikimisi PIN 0000, kui seda küsitakse.
Kostub helisignaal (kordub neli korda) enne tera aktiveerimist.
Pressige START ja seejärel OK, et alustada niitmist.

Kui STOP-nupp jääb füüsiliselt kinni või ei deaktiveeru, kontrollige, et miski ei segaks selle mehhanismi. Püsiva nupu rikke korral võtke ühendust SCHEPPACHi klienditeenindusega.

Question 8

Kuidas mootori õli tühjendada?

Accepted Answer

Õli tühjendamise ajakava: Esimene tühjendamine pärast 25 töö tundi, seejärel iga 100 töö tunni järel.

Tühjendamise protseduur:

Asetage mootori alla kogumisnõu
Eemaldage voolik (18) 17 mm mutrivõtmega ja laske mootori õlil täielikult nõusse voolata
Veenduge, et te ei kaotaks vooliku (18) peal olevat tihendit
Kui õli on täielikult tühjendatud, kinnitage voolik (18) seadmele tagasi

Mootori õli täitmine:

Keerake õlimõõtja (14) lahti
Täidake mootor soovitatud õliga, kasutades funnel
Kontrollige õli taset õlimõõtja (14) abil, ilma et peaksite seda alguses tagasi keerama
Õli tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel
Keerake õlimõõtja (14) täielikult tagasi

Soovitatav mootori õli: SAE 10W-30 või SAE 10W-40 sõltuvalt kasutustemperatuurist.

Mootori õli maht: Maksimaalne maht 600 ml (0,6 liitrit). Tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel ja ei tohi ületada täiteava. Ebapiisav õli tase võib mootori kahjustada.

Oluline: Tehke see tühjendamine tasasel ja puhtal pinnal. Koguge kasutatud õli sobivasse konteinerisse ja kõrvaldage see vastavalt keskkonnanõuetele.

Question 9

Kuidas teostada eksentriku õli vahetust?

Accepted Answer

Eksentriku õli vahetust soovitatakse teostada iga 300 töö tunni järel. Selle protseduuri jaoks kasutatakse kerget hammasratta õli SAE 80W-90 või 75W-90, maksimaalselt 80 kuni 100 ml.

Selle juhendi PDF-failis ei ole täpsustatud eksentriku äravooluava asukohta. Selle tüüpi vibratsiooniplaadil asub eksentrik alumise korpuse all. Esiteks kontrollige visuaalselt, kallutades seadet või tutvudes PDF jaotisega „Varuosad“, et tuvastada eksentriline komponent.

Üldine protseduur:

Seiske mootor ja laske sellel täielikult jahtuda
Pange eksentriku alla anum, et koguda kasutatud õli
Keerake äravooluava kork lahti (sobiv võti, tavaliselt 10-13 mm)
Laske õlil täielikult välja voolata
Pange kork tagasi paika
Täidake eksentrik uue õliga kuni märgini (80-100 ml)

Kui te ei leia nähtavat korki või kui eksentrik tundub suletud, võtke ühendust SCHEPPACH tugiteenusega, et saada selgitust oma konkreetse mudeli kohta.

Question 10

Kuidas määrida SCHEPPACH Deco 405 saag?

Accepted Answer

SCHEPPACH Deco 405 saag vajab saearmelaagri regulaarset määrimist. Siin on, kuidas seda õigesti teha:

Sagedus ja vajalik õli

Määrige iga 50 töötunni järel SAE 20 01 õliga.

Määrimisprotseduur

Keerake saag välja ja eemaldage see elektrivõrgust
Pöörake saag küljele
Kandke suurem kogus SAE 20 01 telje otsa ja pronkslaagritele
Laske õlil öö läbi mõjuda
Korrake protseduuri järgmisel päeval saagi teisel küljel

Lisav nasu: Uuendage regulaarselt töölaudade vaha kihti, et osad paremini libiseksid. Kontrollige ka harjade seisukorda pärast 50 tundi ja seejärel iga 10 töö tunni järel.

Juhised SCHEPPACH : kasutusjuhendid ja teatmikud PDF-vormingus

Mudelid SCHEPPACH enim vaadatud

Sirvi juhendeid SCHEPPACH seadme tüübi järgi

Hiljutised küsimused seadmete kohta SCHEPPACH