Q: Kuidas mootori õli tühjendada?

Õli tühjendamise ajakava: Esimene tühjendamine pärast 25 töö tundi, seejärel iga 100 töö tunni järel. Tühjendamise protseduur: Asetage mootori alla kogumisnõu Eemaldage voolik (18) 17 mm mutrivõtmega ja laske mootori õlil täielikult nõusse voolata Veenduge, et te ei kaotaks vooliku (18) peal olevat tihendit Kui õli on täielikult tühjendatud, kinnitage voolik (18) seadmele tagasi Mootori õli täitmine: Keerake õlimõõtja (14) lahti Täidake mootor soovitatud õliga, kasutades funnel Kontrollige õli taset õlimõõtja (14) abil, ilma et peaksite seda alguses tagasi keerama Õli tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel Keerake õlimõõtja (14) täielikult tagasi Soovitatav mootori õli: SAE 10W-30 või SAE 10W-40 sõltuvalt kasutustemperatuurist. Mootori õli maht: Maksimaalne maht 600 ml (0,6 liitrit). Tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel ja ei tohi ületada täiteava. Ebapiisav õli tase võib mootori kahjustada. Oluline: Tehke see tühjendamine tasasel ja puhtal pinnal. Koguge kasutatud õli sobivasse konteinerisse ja kõrvaldage see vastavalt keskkonnanõuetele.

Q: Kuidas teostada eksentriku õli vahetust?

Eksentriku õli vahetust soovitatakse teostada iga 300 töö tunni järel. Selle protseduuri jaoks kasutatakse kerget hammasratta õli SAE 80W-90 või 75W-90 , maksimaalselt 80 kuni 100 ml . Selle juhendi PDF-failis ei ole täpsustatud eksentriku äravooluava asukohta. Selle tüüpi vibratsiooniplaadil asub eksentrik alumise korpuse all. Esiteks kontrollige visuaalselt, kallutades seadet või tutvudes PDF jaotisega „Varuosad“, et tuvastada eksentriline komponent. Üldine protseduur: Seiske mootor ja laske sellel täielikult jahtuda Pange eksentriku alla anum, et koguda kasutatud õli Keerake äravooluava kork lahti (sobiv võti, tavaliselt 10-13 mm) Laske õlil täielikult välja voolata Pange kork tagasi paika Täidake eksentrik uue õliga kuni märgini (80-100 ml) Kui te ei leia nähtavat korki või kui eksentrik tundub suletud, võtke ühendust SCHEPPACH tugiteenusega, et saada selgitust oma konkreetse mudeli kohta.

Question 1

Millist õli kasutada HP2200S eksentriku jaoks?

Accepted Answer

HP2200S vibratsiooniplaadi eksentrik (ekscitaator) tuleb määrida SAE 10W-30 tüüpi õliga (automaatkäigukasti õli) või selle ekvivalentiga.

Praktiline teave

Mahutavus: Ainult 0,25 L - ärge üle koormake
Oluline: Ülemäärane täitmine võib põhjustada eksitaatoris liigseid temperatuure ja vähendada selle vibratsioonivõimet
Hooldus: Vahetage õli iga 200 töö tunni järel
Tühjendamine: Kaldutage plaat kogumisanuma suunas ja avage äravooluava (m), et eemaldada kasutatud õli

Järgige rangelt 0,25 L mahtu, et tagada seadme optimaalne töö.

Question 2

Kuidas liikuda ja suunata vibratsiooniplaati SCHEPPACH HP1400S?

Accepted Answer

Vibratsiooniplaat Scheppach HP1400S liigub mootori vibratsiooni ja maapinna reaktsiooni tõttu. Selle liikumist ja suunda kontrollitakse peamiselt juhtkäepideme (käepide) ja gaasihoova abil.

Kuidas liikuda plaadiga: hoidke juhtkäepidet käes, seejärel avage gaasihoob täielikult, et mootor töötaks täisvõimsusel. Plaat liigub iseenesest edasi. Kasutage gaasi, et kontrollida liikumise kiirus: täisvõimsus kiireks edasiviimiseks, vähendatud kiirus (tühikäik) aeglaseks liikumiseks või peatamiseks.

Kuidas suunata plaati: kasutage juhtimist ja survet, mida rakendate tõukamisel või tõmbamisel. Tasasel pinnasel liigub plaat loomulikult edasi. Mäest üles liikudes suruge veidi vibratsiooniplaati ettepoole, et säilitada selle edasiviimist. Kaldpinnal vähendage kiirus, hoides vibratsiooniplaati, et kontrollida allakäiku. Lubatud maksimaalne kaldenurk on 20°.

Tähtsad punktid tihendamise kohta: tihendamise sügavus ulatub 20 cm. Vajalikud läbipääsude arv sõltub pinnase tüübist ja niiskusest. Hea tihendamise tagamiseks on vajalik teatud niiskuse tase. Kui pinnas on väga kuiv, võib eelnev niisutamine parandada tulemust ja vähendada tolmu. Kasutage kummimat (komplektis), kui tihendate sillutuskive, et vältida pindade kahjustamist.

Ettevaatusabinõud: ärge kasutage betoonil või äärmiselt kõvadel, kuivadel või tihendatud pindadel. Vibratsiooniplaat kipub nende pindade peal hüppama, mis võib seda ja mootorit kahjustada. Konsulteerige kasutusjuhendiga ohutushoiatuste kohta (kaitsevarustus: mürasummutav kiiver, prillid, kindad, turvajalanõud, müratase 85,4 dB).

Question 3

Miks mu SCHEPPACH HP1400S vibratsiooniplaadi mootor lämbub kiirendamisel ja ei hoia tühikäiku?

Accepted Answer

Mootor, mis lämbub kiirendamisel ja ei hoia hästi tühikäiku, on tavaliselt tingitud kütusevarustuse probleemidest või kehvast põlemisest. Siin on kontrollid, mida tuleb teha teie SCHEPPACH HP1400S vibratsiooniplaadil:

Kütuse kontroll

Kasutage õiget kütust: Teie 4-taktiline mootor tarbib Super E5/E10 pliivaba kütust. Kontrollige, kas kasutate seda tüüpi kütust. Halva kvaliteediga bensiin või liiga kaua hoitud bensiin võib tekitada setteid, mis ummistavad karburaatori.
Puhastage või vahetage õhufilter: Ummistunud õhufilter vähendab hapniku voolu, mis on vajalik põlemiseks. Hooldusplaani kohaselt tuleb filtrit puhastada või vahetada iga 50 tunni järel. Kontrollige selle seisukorda ja puhastage vajadusel.
Kontrollige karburaatorit: Kui mootor lämbub, on see sageli tingitud ummistunud karburaatorist. Võite proovida seda puhastada spetsiaalse tootega, valades selle paaki, või tühjendada täielikult seisva kütuse ja jätta paak paariks minutiks välja lülitatuks, et seda loputada.

Mootori õli kontroll

Õli tase: Kontrollige, kas mootori õli tase on õige. Ebapiisav õli põhjustab halba määrimist ja vähendab jõudlust. Teie mootor vajab 0,4 liitrit SAE 10W-30 või 10W-40 õli.
Õli vahetus: Kui te ei ole esimest õli vahetust teinud pärast 25 tundi, võib mootor olla ummistunud. Tehke õli vahetus, et eemaldada jäägid.

Süüte kontroll

Süüte küünal: Ummistunud või kulunud küünal põhjustab samuti tõrkeid ja võimsuse puudust kiirendamisel. Kontrollige ja puhastage küünal või vahetage see välja (küünlaid tuleb kontrollida iga 50 tunni järel vastavalt juhistele).

Kui pärast neid kontrollimisi probleem püsib, võib see viidata sügavamale mehaanilisele probleemile (klapid, süstimine, kokkusurumine). Sellisel juhul pöörduge volitatud remondimehe või SCHEPPACH tootja tehnilise toe poole.

Question 4

Kuidas mootori õli tühjendada?

Accepted Answer

Õli tühjendamise ajakava: Esimene tühjendamine pärast 25 töö tundi, seejärel iga 100 töö tunni järel.

Tühjendamise protseduur:

Asetage mootori alla kogumisnõu
Eemaldage voolik (18) 17 mm mutrivõtmega ja laske mootori õlil täielikult nõusse voolata
Veenduge, et te ei kaotaks vooliku (18) peal olevat tihendit
Kui õli on täielikult tühjendatud, kinnitage voolik (18) seadmele tagasi

Mootori õli täitmine:

Keerake õlimõõtja (14) lahti
Täidake mootor soovitatud õliga, kasutades funnel
Kontrollige õli taset õlimõõtja (14) abil, ilma et peaksite seda alguses tagasi keerama
Õli tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel
Keerake õlimõõtja (14) täielikult tagasi

Soovitatav mootori õli: SAE 10W-30 või SAE 10W-40 sõltuvalt kasutustemperatuurist.

Mootori õli maht: Maksimaalne maht 600 ml (0,6 liitrit). Tase peab olema õlimõõtja keskmisel tähisel ja ei tohi ületada täiteava. Ebapiisav õli tase võib mootori kahjustada.

Oluline: Tehke see tühjendamine tasasel ja puhtal pinnal. Koguge kasutatud õli sobivasse konteinerisse ja kõrvaldage see vastavalt keskkonnanõuetele.

Question 5

Kuidas teostada eksentriku õli vahetust?

Accepted Answer

Eksentriku õli vahetust soovitatakse teostada iga 300 töö tunni järel. Selle protseduuri jaoks kasutatakse kerget hammasratta õli SAE 80W-90 või 75W-90, maksimaalselt 80 kuni 100 ml.

Selle juhendi PDF-failis ei ole täpsustatud eksentriku äravooluava asukohta. Selle tüüpi vibratsiooniplaadil asub eksentrik alumise korpuse all. Esiteks kontrollige visuaalselt, kallutades seadet või tutvudes PDF jaotisega „Varuosad“, et tuvastada eksentriline komponent.

Üldine protseduur:

Seiske mootor ja laske sellel täielikult jahtuda
Pange eksentriku alla anum, et koguda kasutatud õli
Keerake äravooluava kork lahti (sobiv võti, tavaliselt 10-13 mm)
Laske õlil täielikult välja voolata
Pange kork tagasi paika
Täidake eksentrik uue õliga kuni märgini (80-100 ml)

Kui te ei leia nähtavat korki või kui eksentrik tundub suletud, võtke ühendust SCHEPPACH tugiteenusega, et saada selgitust oma konkreetse mudeli kohta.

Question 6

Miks mu HP1200S vibratsiooniplaadi mootor ei käivitu?

Accepted Answer

Kui teie HP1200S vibratsiooniplaadi mootor keeldub käivitumast, kontrollige järgmisi punkte järjekorras:

1. Kütuse kontroll

Kasutage ainult pliivaba bensiini, mille oktaanarv on üle 90, nagu on märgitud kasutusjuhendis.
Kontrollige, et paak ei oleks tühi.
Veenduge, et kütuseventiil, mis asub paagil, oleks seadistatud SEES.
Kui bensiini ei ole vahetatud rohkem kui kuu aega, tühjendage paak ja täitke see värske bensiiniga.

2. Mootori õlitaseme kontroll

Vastavalt hooldusjuhendile kontrollige õlitaset enne iga kasutamist. Mootor, millel ei ole piisavalt õli, ei saa käivituda.
Vajadusel täitke soovitatud õliga.

3. Õige käivitamisprotseduur

Külma käivitamise jaoks seadke choke (starter) KINNI.
Tõmmake starteri kaabel kiiresti ja kindlalt. Ärge tõmmake järk-järgult.
Pärast mootori käivitamist lülitage choke AVATUD peale paar sekundit.

4. Täiendavad kontrollid

Kontrollige süüteküünalt, et veenduda, et see ei ole must või kulunud.
Puhastage õhufilter, kui see on must või ummistunud.

Need kontrollid katab kõige levinumad põhjused. Kui mootor keeldub endiselt käivitumast pärast neid kontrolle, pöörduge volitatud remonditöökotta.

Juhised SCHEPPACH Vibreeriv plaat : kasutusjuhendid ja teatmikud PDF-vormingus

Mudelid SCHEPPACH Vibreeriv plaat enim vaadatud

Muud kategooriad SCHEPPACH

Hiljutised küsimused Vibreeriv plaat SCHEPPACH