YT-85553 - Εξοπλισμός DJ Yato - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ YT-85553 Yato

1. κινητήρας
2. τροχός
3. κάθισμα χειριστή
4. προστατευτικό πλαίσιο
5. προστατευτικό στήριγμα πλαισίου
6. περίβλημα μονάδας κοπής
7. κάλυμμα οπής εκτόξευσης
8. φίλτρο αέρα
9. τάπα πλήρωσης καυσίμου
10. καπάκι πλήρωσης λαδιού
11. φωτισμός

BG

Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης

Χρησιμοποιήστε τις ωτασπίδες

Προσοχή για αντικείμενα που εκτοξεύονται

Απαγορεύεται η παρουσία μη εξουσιοδοτημένων ατόμων, ιδιαίτερα παιδιών, κοντά στο μηχάνημα κατά τη λειτουργία του

Διατηρείτε την ασφαλή απόσταση από την θερμή επιφάνεια

Προσοχή - Μην αγγίζετε την περιστρεφόμενη λεπίδα!

Προσοχή: τοξικές αναθυμιάσεις ή δηλητηριώδη αέρια. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε εσωτερικό χώρο

Κίνδυνος έκρηξης. Μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Μην καπνίζετε κατά την ανεφοδιασμό.

Μην χρησιμοποιείτε τη μηχανή σε πλαγιές με κλίση μεγαλύτερη από 10 μοίρες. Κίνδυνος ανατροπής!

Μείνετε μακριά από τους παρευρισκόμενους

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Το χλοοκοπτικό βενζίνης τρακτέρ - μηδενικής στροφής είναι ένα μηχάνημα που τροφοδοτείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης, σχεδιασμένο για αποτελεσματικό κούρεμα χλοοτάπητα, ειδικά σε μεγάλες επιφάνειες και σε μέρη που απαιτούν ακριβείς ελιγμούς. Το χλοοκοπτικό χειρίζεται από έναν χειριστή που κάθεται στο μηχάνημα. Η τεχνολογία μηδενικής στροφής επιτρέπει τη γρήγορη στροφή επί τόπου, αυξάνοντας την ικανότητα ελιγμών και μειώνοντας τον χρόνο λειτουργίας. Η σωστή, αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία του μηχανήματος εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία, επομένως:

Πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα, διαβάστε ολόκληρο το εγχειρίδιο και φυλάξτε το.

Ο προμηθευτής δεν ευθύνεται για οποιαδήποτε ζημιά ή τραυματισμό που προκύπτει από τη χρήση του μηχανήματος για σκοπούς άλλους από τον προβλεπόμενο σκοπό ή τη μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας και τις συστάσεις αυτού του εγχει- ριδίου. Η χρήση του μηχανήματος για σκοπούς άλλους από τον προβλεπόμενο σκοπό έχει επίσης ως αποτέλεσμα την απώλεια των δικαιωμάτων του χρήστη για την εγγύηση και την εγγύηση.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Το χλοοκοπτικό παραδίδεται πλήρες, αλλά απαιτείται συναρμολόγηση πριν από την πρώτη χρήση.

TEXNIKA ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Παράμετρος Μονάδα μέτρησης Αξία
Αριθμός καταλόγου YT-85553
Αριθμός κυλίνδρων 1
Αριθμός ράβδων 4
Τύπος καυσίμου		Αμόλυβδη βενζίνη E10
Τύπος λαδιού SAE15W-40
Χωρητικότητα κινητήρα [cm]	^3 546
Μέγιστη ισχύς [kW]	11
Μέγιστες στροφές ανά λεπτό	[min ^-1 ]	2800
Ψύξη		Αεροπορικώς
Τύπος εκκίνησης		Ηλεκτρικός
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου	[1]	5
Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού	[1]	1.6
Τύπος μπουζί RN9YC
Τύπος φίλτρου αέρα		T420
Τύπος μπαταρίας		Μόλυβδος-οξύ
Ονομαστική τάση μπαταρίας	[V]	12
Χωρητικότητα μπαταρίας	[Ah]	12
Μέγιστο πλάτος κοπής χόρτου	[mm]	1066
Διάμετρος εμπρός και πίσω τροχών	[“/mm]	11”/297, 18”/457
Ύψος κοπής	[mm]	40-120
Μάζα	[kg]	225,5
Επίπεδο κραδασμών αριστερού/δεξιού χεριού-βρα-χίονα	[m/s ^2 ]	9,156 ± 1,5 / 8,907 ± 1,5
Επίπεδο δόνησης ολόκληρου του σώματος	[m/s ^2 ]	3,306 ± 1,5
Επίπεδο θορύβου
ηχητική πίεση	[dB(A)]	86 ± 3,0
ηχητική ισχύς	[dB(A)]	98,19 ± 0,8

ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!

ΠΡΙΝ ΤΗ ΧΡΗΣΗ, ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ ΑΦΗΣΤΕ ΓΙΑ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ

Διδασκαλία

Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες. Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια και τη σωστή χρήση του μηχανήματος. Εάν παραδώσετε το μηχάνημα σε άλλο άτομο, συμπεριλάβετε μαζί του τις οδηγίες λειτουργίας. Το μηχάνημα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις συστάσεις στις οδηγίες λειτουργίας.

Μην επιτρέπετε σε παιδιά ή άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με τις οδηγίες λειτουργίας του μηχανήματος να χειρίζονται τη

GR

συσκευή.

Μην κόβετε όταν άλλα άτομα, ειδικά παιδιά ή κατοικίδια, βρίσκονται κοντά. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να ορίσετε μια ζώνη ασφαλείας στην οποία δεν θα έχουν πρόσβαση μη εξουσιοδοτημένα άτομα και κατοικίδια. Διατηρήστε ένα χώρο τουλάχιστον πέντε μέτρων γύρω από το λειτουργικό χλοοκοπτικό.

Να θυμάστε ότι ο χειριστής ή ο χρήστης είναι υπεύθυνος για ατυχήματα ή κινδύνους που συμβαίνουν σε άλλα άτομα ή στο πε- ριβάλλον.

Παρασκευή

Όταν εργάζεστε, φοράτε πάντα γερά παπούτσια και μακριά παντελόνια, μην εργάζεστε ξυπόλητοι ή με σανδάλια.

Ενώ εργάζεστε, να φοράτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό, όπως προστατευτικά γυαλιά και προστασία ακοής. Η χρήση ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού όπως μάσκες για τη σκόνη, προστασία ματιών, παπούτσια ασφαλείας, κράνη και προστασία ακοής μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού προσωπικού τραυματισμού.

Κρατήστε τα μαλλιά, τα ρούχα και τα γάντια εργασίας σας μακριά από κινούμενα μέρη του μηχανήματος. Φαρδιά ρούχα, κοσμήματα ή μακριά μαλλιά μπορεί να πιαστούν σε κινούμενα μέρη του μηχανήματος και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό.

Αποφύγετε να φοράτε φθαρμένα ρούχα που είναι πολύ φαρδιά ή έχουν κρεμαστές τιράντες ή κορδέλες. Φαρδιά ρούχα μπορεί να πιαστούν σε κινούμενα μέρη του μηχανήματος, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμούς.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, επιθεωρήστε σχολαστικά την περιοχή όπου θα λειτουργεί το μηχάνημα και αφαιρέστε όλες τις πέτρες, κλαδιά, σύρματα, κόκαλα, παιχνίδια και άλλα ξένα αντικείμενα. Τα πιασμένα αντικείμενα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο μηχάνημα ή να εκτιναχθούν με μεγάλη ταχύτητα, θέτοντας σε κίνδυνο τον χειριστή και το περιβάλλον.

Πριν ενεργοποιήσετε το μηχάνημα, αφαιρέστε τυχόν κλειδιά ή άλλα εργαλεία που χρησιμοποιήθηκαν για ρυθμίσεις. Ένα κλειδί που μένει συνδεδεμένο σε ένα περιστρεφόμενο μέρος του μηχανήματος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

Πριν ξεκινήσετε το κούρεμα, ελέγξτε καλά την περιοχή. Η εργασία σε άγνωστο έδαφος μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις. Μην εργάζεστε σε ανώμαλο, με λακκούβες ή ανώμαλο έδαφος. Δώστε προσοχή σε τυχόν προεξέχουσες ρίζες. Το ψηλό γρασίδι μπορεί να κρύψει προσκρούσεις και εμπόδια. Το ανώμαλο ή ανώμαλο έδαφος μπορεί να προκαλέσει ανατροπή του μηχανήματος και του χειριστή, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο.

Πριν από τη χρήση, ελέγχετε πάντα ότι οι λεπίδες και οι βίδες στερέωσης δεν έχουν φθαρεί ή φθαρεί. Αντικαταστήστε τις φθαρμένες λεπίδες και τις βίδες πριν ξεκινήσετε την εργασία. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν οι βιδωτές συνδέσεις δεν έχουν χαλαρώσει. Σφίξτε τυχόν χαλαρές βίδες.

Χρήση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μη λειτουργείτε το μηχάνημα σε κλειστούς χώρους ή σε περιορισμένους χώρους όπου μπορεί να συσσωρευτούν επικίνδυνοι αναθυμιάσεις μονοξειδίου του άνθρακα (CO). Τα καυσαέρια και οι ατμοί του καυσίμου είναι τοξικά. Η δηλητηρίασή τους μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα και να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς, ακόμη και θάνατο.

Μην εργάζεστε όταν είστε κουρασμένοι ή υπό την επήρεια φαρμάκων, αλκοόλ ή ναρκωτικών. Ακόμη και μια στιγμή απροσεξίας κατά την εργασία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό σωματικό τραυματισμό.

Κόψτε μόνο στο φως της ημέρας ή με καλό τεχνητό φως.

Μην κόβετε στη βροχή. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε να κόβετε βρεγμένο γρασίδι.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μη λειτουργείτε το μηχάνημα όπου υπάρχει κίνδυνος εκκένωσης κεραυνού.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν εργάζεστε σε πλαγιές ή όταν αλλάζετε κατεύθυνση σε κλίση. Μην αλλάζετε ξαφνικά κατεύθυνση ή ταχύτητα όταν οδηγείτε σε ανηφόρες. Μην κόβετε σε υπερβολικά απότομες πλαγιές. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να λειτουργείτε το μηχάνημα όταν ταξιδεύετε σε πλαγιά. Όταν οδηγείτε σε ανηφόρα, κινηθείτε αργά. Όταν κόβετε σε πλαγιές, κόψτε σε όλη την πλαγιά, όχι πάνω ή κάτω. Μην ξεκινάτε ή σταματάτε σε πλαγιά. Εάν χαθεί η πρόσφυση σε μια κλίση, αποδεσμεύστε τη λεπίδα κίνησης και, στη συνέχεια, κατευθύνετε αργά το μηχάνημα κάτω από την πλαγιά. Ποτέ μην υπερβαίνετε τη μέγιστη επιτρεπόμενη γωνία λειτουργίας σε πλαγιές.

Μη χρησιμοποιείτε αυτό το μηχάνημα σε κλίσεις μεγαλύτερες από 10 μοίρες.

Ο κινητήρας πρέπει να σβήσει εάν το μηχάνημα πρόκειται να γέρνει όταν το μετακινείτε πάνω από επιφάνειες άλλες εκτός από γρασίδι ή όταν το μεταφέρετε από και προς την περιοχή κοπής.

Πρέπει να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των κλειδαριών εκκίνησης και των συστημάτων ελέγχου παρουσίας χειριστή, λειτουργούν σωστά.

Μη χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό χωρίς το προστατευτικό εκκένωσης σωστά τοποθετημένο και χαμηλωμένο.

Ξεκινήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες, φροντίζοντας τα πόδια σας να είναι μακριά από τις λεπίδες.

Μην κρατάτε τα χέρια και τα πόδια κοντά σε περιστρεφόμενα μέρη. Βεβαιωθείτε ότι το άνοιγμα εξώθησης δεν είναι πάντα φραγμένο.

Σταματήστε τον κινητήρα του χλοοκοπτικού:

- κάθε φορά που ο χειριστής πρέπει να φεύγει από το σταθμό

- πριν ξαναγεμίσετε με καύσιμο ή λάδι κινητήρα

- πριν καθαρίσετε την πρίζα

- πριν από τον καθαρισμό, τον έλεγχο, την αντικατάσταση εξαρτημάτων ή την επισκευή της συσκευής

- μετά από χτύπημα από ξένο αντικείμενο. Ελέγξτε το χλοοκοπτικό για ζημιά και επισκευάστε εάν χρειάζεται πριν από την επανεκκίνηση.

GR

- εάν η συσκευή αρχίσει να δονείται υπερβολικά (ελέγξτε αμέσως)

ΠΡΟΣΟΧΗ! Αφού σβήσει ο κινητήρας, η λεπίδα συνεχίζει να περιστρέφεται για κάποιο χρονικό διάστημα. Περιμένετε μέχρι να σταματήσει τελείως η λεπίδα.

Εάν το μηχάνημα αρχίσει να δονείται υπερβολικά:

- έλεγχος για ζημιές,

- αντικαταστήστε ή επισκευάστε οποιοδήποτε κατεστραμμένο εξάρτημα,

- ελέγξτε και σφίξτε χαλαρά μέρη.

Συντήρηση και αποθήκευση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Αποσυνδέστε το μπουζί πριν κάνετε ρυθμίσεις, αλλάξετε εξαρτήματα ή αποθηκεύσετε το μηχάνημα. Αυτό θα αποτρέψει την κατά λάθος ενεργοποίηση του μηχανήματος.

Πριν ξεκινήσετε τη συντήρηση, περιμένετε μέχρι το μηχάνημα και όλα τα εξαρτήματά του να κρυώσουν εντελώς.

Διατηρείτε όλα τα παξιμάδια, τα μπουλόνια και τις βίδες σε σωστή κατάσταση για να βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός είναι σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας.

Μην αποθηκεύετε το χλοοκοπτικό με καύσιμο στη δεξαμενή.

Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος αποθήκευσης είναι μακριά από πηγές ανάφλεξης.

Να φοράτε πάντα γυαλιά ασφαλείας όταν ρυθμίζετε, συντηρείτε ή επισκευάζετε το μηχάνημα.

Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα για λόγους ασφαλείας.

Να είστε προσεκτικοί όταν ρυθμίζετε τη συσκευή για να αποφύγετε την παγίδευση των δακτύλων μεταξύ των κινούμενων λεπίδων και των σταθερών μερών του χλοοκοπτικού.

Οι σφραγισμένες ρυθμίσεις στροφών κινητήρα δεν πρέπει να αλλάξουν. Η αλλαγή των εργοστασιακών ρυθμίσεων στροφών κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο μηχάνημα ή ακόμα και πυρκαγιά.

Ελέγχετε τακτικά ότι όλες οι ασφάλειες εκκίνησης και τα συστήματα ελέγχου παρουσίας χειριστή λειτουργούν σωστά. Η ακατάλληλη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας μηχανών μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα.

Συντηρείτε το χλοοκοπτικό σας τακτικά και διατηρείτε το καθαρό και σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Μην αποσυνδέετε ή τροποποιείτε τα προστατευτικά του μηχανήματος. Η ακατάλληλη λειτουργία των προφυλακτήρων μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα.

Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ. Η χρήση ακατάλληλου εξοπλισμού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο μηχάνημα και/ή σοβαρό τραυματισμό.

Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τον σωστό τύπο μαχαιριών.

ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Προτεινόμενο καύσιμο: αμόλυβδη βενζίνη Ε10 με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 95.

Πρέπει να χρησιμοποιείτε καύσιμο και λάδι που είναι απαλλαγμένα από οποιαδήποτε μόλυνση και προορίζονται για τετράχρονους κινητήρες. Συνιστάται η χρήση προϊόντων υψηλής ποιότητας. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού κινητήρα. Η χρήση του χλοοκοπτικού με πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού ή καθόλου λάδι μπορεί να προκαλέσει ζημιά ή ακόμα και πυρκαγιά.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι το χλοοκοπτικό έχει συναρμολογηθεί σωστά.

Μην εκθέτετε το μηχάνημα σε υγρασία. Μη χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων ή όταν υπάρχει κίνδυνος κεραυνού. Μην το χρησιμοποιείτε σε υγρά ή υγρά περιβάλλοντα.

Πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα, συνιστάται να ζητήσετε από τον αντιπρόσωπο ή έναν ειδικό να σας δείξει πώς να χρησιμοποιείτε το μηχάνημα με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

Δεν μπορείτε να τροποποιήσετε το μηχάνημα με κανέναν τρόπο. Μη χρησιμοποιείτε υποκατάστατες λεπίδες εκτός από τις γνήσιες.

Να φοράτε πάντα ρούχα εργασίας, γάντια, κλειστά υποδήματα και γυαλιά ασφαλείας για προστασία από μηχανικούς κινδύνους.

Εάν το χλοοκοπτικό συμπεριφέρεται ύποπτα κατά τη λειτουργία (αυξημένοι κραδασμοί, θόρυβος, μυρωδιά κ.λπ.), απενεργοποιήστε αμέσως το χλοοκοπτικό και μεταφέρετέ το σε ένα συνεργείο.

Μετά την αντικατάσταση της λεπίδας, βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα περιστρέφεται ελεύθερα και χωρίς εμπόδια προτού επανεκκινήσετε το χλοοκοπτικό. Η λεπίδα πρέπει να ζυγοσταθμιστεί προσεκτικά πριν από τη συναρμολόγηση.

Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα ή ξεκινήσετε τη λειτουργία, εξοικειωθείτε με όλα τα χειριστήρια του μηχανήματος.

Για επισκευές και συντήρηση πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

Τα ανοίγματα εξαερισμού του κινητήρα πρέπει να διατηρούνται καθαρά και καθαρά ανά πάσα στιγμή.

Μη χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό σε κλειστούς ή μη αεριζόμενους χώρους. Τα καυσαέρια περιέχουν ουσίες επιβλαβείς για την υγεία και δεν πρέπει να εισπνέονται.

Το σύστημα παροχής καυσίμου θα πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Εάν παρατηρήσετε διαρροές, μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή για επισκευή.

Περιμένετε έως ότου ο κινητήρας φτάσει στην ονομαστική ταχύτητα πριν το κούρεμα.

Οι είσοδοι και οι έξοδοι εξαερίσμού δεν πρέπει να καλύπτονται. Ακόμα και όταν το χλοοκοπτικό δεν λειτουργεί.

Πριν μεταφέρετε το χλοοκοπτικό, είναι απαραίτητο να αδειάσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Μην αγγίζετε τις επιφάνειες του κινητήρα που θερμαίνονται κατά τη λειτουργία, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

Το καύσιμο είναι πολύ εύφλεκτο! Μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου κατά τη λειτουργία ή όταν το μηχάνημα είναι ζεστό. Ανεφοδιάστε σε εξωτερικούς χώρους. Μην ανεφοδιάζετε καύσιμο κοντά σε ανοιχτή φλόγα. Μην χύνετε καύσιμο.

GR

Εάν χυθεί καύσιμο, στεγνώστε καλά το χυμένο καύσιμο πριν ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό. Σφίξτε καλά και με ασφάλεια την τάπα πλήρωσης καυσίμου.

Πριν φύγετε από τη θέση του χειριστή, σταματήστε το μηχάνημα, αποδεσμεύστε τη λεπίδα κίνησης, μετακινήστε τους μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης εντελώς προς τα έξω στη ουδέτερη θέση, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Πριν φύγετε από τη θέση του χειριστή, περιμένετε μέχρι να σταματήσουν τελείως όλα τα κινούμενα μέρη.

Ποτέ μην αδειάζετε γρασίδι προς ανθρώπους, ζώα, οχήματα, κτίρια, παράθυρα ή άλλα αντικείμενα και επιφάνειες που μπορεί να καταστραφούν.

Αφού ολοκληρώσετε την εργασία, αφαιρέστε το κλειδί από την ανάφλεξη για να αποτρέψετε τη χρήση του μηχανήματος από μη εξουσιοδοτημένα άτομα.

Απαγορεύεται η μεταφορά επιβατών! Οι άνθρωποι και τα ζώα πρέπει να μένουν σε ασφαλή απόσταση από το μηχάνημα που λειτουργεί. Πριν οδηγήσετε, κοιτάξτε πίσω σας και στα πλάγια του τρακτέρ, ειδικά πριν κάνετε όπισθεν.

Μην τροποποιείτε με κανέναν τρόπο τον κινητήρα ή άλλους μηχανισμούς του χλοοκοπτικού.

Μη χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό χωρίς σωστά τοποθετημένο φίλτρο αέρα.

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΧΟΡΕΥΤΗΡΙΟΥ

Προετοιμασία για συναρμολόγηση

Το προϊόν πρέπει να αποσυσκευαστεί από τη συσκευασία και όλα τα στοιχεία συσκευασίας πρέπει να αφαιρεθούν. Συνιστάται να διατηρείτε τη συσκευασία, η οποία μπορεί να είναι χρήσιμη κατά τη μεταφορά ή την αποθήκευση του προϊόντος. Ελέγξτε εάν οποιοδήποτε μέρος του προϊόντος δεν έχει υποστεί ζημιά κατά τη μεταφορά.

Συνιστάται η τοποθέτηση του μηχανήματος σε επίπεδη, σκληρή και καθαρή επιφάνεια.

Κατά την εγκατάσταση πρέπει να φοράτε μέσα ατομικής προστασίας, όπως προστατευτικά γάντια, προστατευτικά για τα μάτια και προστατευτικό ρουχισμό.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν είναι απαραίτητο να προσαρτήσετε ή να αφαιρέσετε αξεσουάρ κατά τη λειτουργία, σταματήστε πάντα το μηχάνημα, αποσυνδέστε τη λεπίδα κίνησης, βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μοχλοί μετάδοσης κίνησης του μηχανήματος είναι εντελώς προς τα έξω στη νεκρά θέση, μετά σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Περιμένετε μέχρι να κρυώσουν τελείως όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

Χειροκίνητη μετακίνηση του μηχανήματος

Είναι δυνατό να μετακινήσετε το μηχάνημα χειροκίνητα χωρίς να χρειάζεται να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τους μοχλούς παράκαμψης του κιβωτίου ταχυτήτων, που βρίσκονται στο πίσω μέρος του τρακτέρ, πίσω από κάθε πίσω τροχό. Τραβήξτε έξω και τους δύο μοχλούς παράκαμψης του κιβωτίου ταχυτήτων (α), γυρίστε τους δεξιόστροφα (β) και ασφαλίστε τους στη θέση τους όπως φαίνεται στην εικόνα (II). Αφού μετακινήσετε το μηχάνημα, αποδεσμεύστε τους μοχλούς παράκαμψης του κιβωτίου ταχυτήτων εκτελώντας τα βήματα (α) και (β) με αντίστροφη σειρά.

Εγκατάσταση του πλαισίου προστασίας χειριστή (1)

Το πλαίσιο προστασίας του χειριστή πρέπει να τοποθετηθεί στους βραχίονες που βρίσκονται πίσω από το κάθισμα του χειριστή χρησιμοποιώντας βίδες και παξιμάδια στερέωσης. Απαγορεύεται η χρήση του μηχανήματος χωρίς σωστά τοποθετημένο προστατευτικό πλαίσιο.

Εγκατάσταση και ρύθμιση του καθίσματος χειριστή

Για να εγκαταστήσετε το κάθισμα χειριστή, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες. Αρχικά, αφαιρέστε όλους τους ιμάντες που ασφαλίζουν το συγκρότημα του καθίσματος και τους μοχλούς ελέγχου για τη μεταφορά. Πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερη προσοχή ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην πλεξούδα καλωδίωσης που συνδέει τον μικροδιακόπτη που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα με το σύστημα ανίχνευσης παρουσίας χειριστή στο κάθισμα. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τις δύο βίδες και τα δύο πόμολα που βρίσκονται στη βάση του καθίσματος. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των βημάτων, το κάθισμα πρέπει να στραφεί στη σωστή θέση και να προσαρτηθεί προηγουμένως στους οδηγούς χρησιμοποιώντας βίδες (a) και πόμολα (b) που έχουν ξεβιδώσει προηγουμένως, όπως φαίνεται στην εικόνα (III). Η ρύθμιση του καθίσματος στο ύψος του χειριστή είναι δυνατή σε πολλές διαθέσιμες θέσεις, στερεώνοντας το κάθισμα στις κατάλληλες οπές στους οδηγούς χρησιμοποιώντας τα πόμολα στερέωσης. Συνιστάται να κάνετε την τελική ρύθμιση του καθίσματος αφού έχουν συναρμολογηθεί πλήρως όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος. Μόλις ολοκληρωθούν οι ρυθμίσεις, σφίξτε τις βίδες και τα πόμολα που συγκρατούν το κάθισμα στις ράγες σταθερά και με ασφάλεια και βεβαιωθείτε ότι το κάθισμα δεν αλλάζει θέση κατά τη λειτουργία.

Κατά την εγκατάσταση, προσέξτε να μην τσιμπήσετε ή καταστρέψετε την πλεξούδα καλωδίωσης.

Συναρμολόγηση και ρύθμιση των μοχλών ελέγχου κίνησης του μηχανήματος

Οι μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης του μηχανήματος έχουν χαμηλώσει ή αποσυναρμολογηθεί για μεταφορά. Πριν χρησιμοποιήσετε το τρακτέρ, πρέπει να συναρμολογηθούν και να ρυθμιστούν σωστά. Αυτοί οι μοχλοί μπορούν να τοποθετηθούν σε μία από τις δύο διαθέσιμες θέσεις ύψους και μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός ή προς τα πίσω μέσα σε μια υποδοχή στο στήριγμα, προσαρμόζοντας τη θέση τους για να διασφαλιστεί η άνετη λειτουργία του μηχανήματος.

Όπως φαίνεται στην εικόνα (IV), συνδέστε το μοχλό (a) στο στήριγμα (b) και, στη συνέχεια, συνδέστε τα συνδεδεμένα μέρη στη θήκη μοχλού (c) χρησιμοποιώντας τις βίδες στερέωσης (d) και τα παξιμάδια (e), χωρίς να σφίξετε το βίδες εντελώς. Μόλις γίνει

GR

αυτό, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός ελέγχου (α) είναι ευθυγραμμισμένος με τη βάση του μοχλού (c) και, στη συνέχεια, επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για τον άλλο μοχλό, έτσι ώστε ο άλλος μοχλός ελέγχου να είναι ασφαλισμένος και στην ίδια θέση. Μόλις ολοκληρώσετε τη ρύθμιση και των δύο μοχλών ελέγχου, σφίξτε τις βίδες στερέωσης σταθερά και με ασφάλεια για να αποτρέψετε την κίνηση των μοχλών κατά τη λειτουργία.

Τοποθέτηση του πλευρικού προφυλακτήρα εκκένωσης

ΠΡΟΣΟΧΗ! Απαγορεύεται η λειτουργία του μηχανήματος χωρίς πλευρικό προστατευτικό εκκένωσης ή με λανθασμένα τοποθετημένο προστατευτικό πλευρικής εκκένωσης. Το κάλυμμα πρέπει να βρίσκεται στη χαμηλωμένη θέση κατά τη λειτουργία.

Πριν χρησιμοποιήσετε το χλοοκοπτικό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε το πλευρικό προστατευτικό εκκένωσης. Εάν έχουν προσαρτηθεί κλειδιά για τη στερέωση του καλύμματος με δέσιμο καλωδίου, πρέπει να αφαιρεθούν πριν την εγκατάσταση. Αφαιρέστε τις βίδες (a) και τα παξιμάδια (b) από τη βάση του καλύμματος που βρίσκεται στο περίβλημα του χλοοκοπτικού όπως φαίνεται στην εικόνα (V). Το πλευρικό προστατευτικό κατάθλιψης πρέπει να στερεωθεί στη βάση χρησιμοποιώντας βίδες (a) και παξιμάδια (b) όπως φαίνεται στην εικόνα (VI) και στη συνέχεια σφίζτε όλο το υλικό έως ότου το πλευρικό προστατευτικό εκκένωσης στερεωθεί σταθερά και σταθερά στο κατάστρωμα του χλοοκοπτικού.

Σύνδεση της μπαταρίας

ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων εγκατάστασης της μπαταρίας, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή για να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών της μπαταρίας.

Για να τοποθετήσετε την μπαταρία, γείρετε το κάθισμα στην κατακόρυφη θέση. Όπως φαίνεται στην εικόνα (VII), συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο (a) του μηχανήματος στον σύνδεσμο της μπαταρίας (b). Οι σύνδεσμοι μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους μόνο με έναν σωστό τρόπο. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι σωστά στερεωμένη στη βάση στο πλαίσιο του μηχανήματος χρησιμοποιώντας τον σφιγκτήρα στερέωσης και τις βίδες στερέωσης και ότι δεν αλλάζει θέση κατά τη λειτουργία.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ! Από το εργοστάσιο, ο κινητήρας μπορεί να περιέχει μόνο μια μικρή ποσότητα λαδιού για την προστασία του κινητήρα κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση. Πριν από την πρώτη εκκίνηση, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα και στη συνέχεια συμπληρώστε το λάδι στην απαιτούμενη στάθμη. Η στάθμη λαδιού θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά και να συμπληρώνεται εάν χρειάζεται. Η λειτουργία του μηχανήματος χωρίς λάδι ή με πολύ λίγο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη ζημιά στον κινητήρα.

Θα πρέπει να προετοιμάσετε λάδι που προορίζεται για τετράχρονους κινητήρες με κατηγορία ιξώδους SAE 15W40.

Πριν προσθέσετε λάδι, τοποθετήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια, ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού όπως φαίνεται στην εικόνα (XXII) και σκουπίστε την προσαρτημένη ράβδο στάθμης λαδιού για να στεγνώσει. Γεμίστε τη δεξαμενή με λάδι. Κατά την πλήρωση, συνιστάται η χρήση χοάνης ή χυτής για να αποφευχθεί η έκχυση του λαδιού. Εάν χυθεί λάδι, σκουπίστε καλά το υπόλοιπο λάδι πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Ελέγξτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή. Για να το κάνετε αυτό, εισάγετε τη ράβδο στάθμης στάθμης στην οπή πλήρωσης και βιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δείκτη στάθμης λαδιού. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης στάθμης στη ράβδο στάθμης (XXII). Αφού βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή, κλείστε την οπή πλήρωσης λαδιού με το κάλυμμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Η στάθμη λαδιού πρέπει να ελέγχεται κάθε φορά πριν από την έναρξη της εργασίας. Ποτέ μην ελέγχετε τη στάθμη λαδιού ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Σβήστε τον κινητήρα πριν ξαναγεμίσετε το λάδι.

Αφού συμπληρώσετε το λάδι, πρέπει να συμπληρώσετε το καύσιμο. Το καύσιμο είναι αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 95. Για ανεφοδιασμό καυσίμου, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης του ρεζερβουάρ όπως φαίνεται στην εικόνα (XX) και ρίξτε καύσιμο στο ρεζερβουάρ. Κατά την έκχυση καυσίμου, συνιστάται η χρήση χυτηρίου ή χοάνης για τη μείωση του κινδύνου πιτσιλίσματος καυσίμου. Εάν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε προσεκτικά το υπόλοιπο καύσιμο. Περιμένετε μέχρι να διαλυθούν τελείως οι ατμοί και ξεκινήστε τον κινητήρα σε διαφορετικό μέρος από εκείνο που ανεφοδιάστηκε. Αφού γεμίσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου, κλείστε το άνοιγμα πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου με το κάλυμμα. Αφού συμπληρώσετε λάδι και καύσιμο, κλείστε το καπό του κινητήρα.

Ο πίσω άξονας του τρακτέρ είναι εξοπλισμένος με πνευματικούς τροχούς. Η συνιστώμενη πίεση ελαστικών είναι 24 PSI / 1,65 BAR. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, τα ελαστικά πρέπει να φουσκώσουν. Μην υπερβαίνετε τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών. Τα ελαστικά πρέπει πάντα να φουσκώνουν σε ίση πίεση. Η λανθασμένη ή ανομοιόμορφη πίεση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφο κούρεμα και να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις, όπως η ανατροπή του μηχανήματος στο πλάι, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Πριν από κάθε έναρξη της εργασίας, ελέγχετε ότι η πίεση των ελαστικών είναι σωστή.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα δεν έχει υποστεί ζημιά, είναι σωστά συναρμολογημένο και ότι όλα τα στοιχεία ασφαλείας είναι σωστά συνδεδεμένα. Εάν διαπιστωθεί ότι το μηχάνημα είναι ατελές ή κατεστραμμένο, απαγορεύεται η περαιτέρω λειτουργία!

Αφαιρέστε από τον χώρο εργασίας όλες τις ορατές πέτρες, ρίζες, σύρματα, παιχνίδια και άλλα εμπόδια που θα μπορούσαν να πιαστούν από τις λεπίδες του μηχανήματος και να πεταχτούν προς άλλη κατεύθυνση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα ηλεκτρικά καλώδια για να διασφαλιστεί ότι δεν βρίσκονται στη ζώνη εργασίας. Εάν αφήσετε ηλεκτρικά καλώδια στην περιοχή εργασίας

GR

μπορεί να προκληθεί ζημιά στα καλώδια, με αποτέλεσμα ηλεκτροπληξία ή ακόμα και θάνατο.

Φόρτιση μπαταρίας

ΠΡΟΣΟΧΗ! Η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται μακριά από πηγές πυρκαγιάς. Μην καπνίζετε κατά τη φόρτιση της μπαταρίας. Κρατήστε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες. Η ανάφλεξη των αερίων που διαφεύγουν από την μπαταρία μπορεί να προκαλέσει έκρηξη της μπαταρίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα εκτός εάν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, βεβαι- ωθείτε ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Πριν από τη φόρτίση, βεβαιωθείτε ότι το σώμα τροφοδοσίας, το καλώδιο και το βύσμα δεν έχουν ραγίσει ή καταστραφεί. Απαγορεύεται η χρήση ελαττωματικού ή κατεστραμμένου φορτιστή! Μόνο ο φορτιστής που παρέχεται με το μηχάνημα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας. Η χρήση άλλου φορτιστή μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά ή μη αναστρέψιμη ζημιά στην μπαταρία. Η φόρτιση της μπαταρίας επιτρέπεται μόνο σε κλειστό, στεγνό δωμάτιο, προστατευμένο από μη εξουσιοδοτημένα άτομα, ειδικά παιδιά. Μη χρησιμοποιείτε το φορτιστή χωρίς συνεχή επίβλεψη ενηλίκου! Εάν πρέπει να φύγετε από το δωμάτιο όπου πραγματοποιείται η φόρτιση, αποσυνδέστε το φορτιστή από την πρίζα αποσυνδέοντας το τροφοδοτικό από την πρίζα. Εάν εκπέμπεται καπνός, ύποπτη μυρωδιά κ.λπ. από το φορτιστή, αποσυνδέστε αμέσως το φις του φορτιστή από την πρίζα!

Το χλοοκοπτικό είναι εξοπλισμένο με μπαταρία μολύβδου-οξέος χωρίς συντήρηση που δεν απαιτεί έλεγχο της στάθμης του ηλεκτρολύτη. Σε περίπτωση μακροχρόνιας αποθήκευσης, π.χ. κατά τη διάρκεια του χειμώνα, συνιστάται η φόρτιση της μπαταρίας μία φορά κάθε τρεις μήνες για την αποφυγή ζημιών λόγω εκφόρτισης. Εάν παρουσιαστεί μια κατάσταση στην οποία η εκκίνηση του μηχανήματος είναι δύσκολη ή αδύνατη, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί. Εάν η μπαταρία δεν μπορεί να φορτιστεί, αντικαταστήστε την με μια νέα. Η μπαταρία πρέπει πάντα να αντικαθίσταται με μια γνήσια, πανομοιότυπη με αυτή που ήταν αρχικά τοποθετημένη στο χλοοκοπτικό. Η χρησιμοποιημένη μπαταρία δεν πρέπει να απορρίπτεται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα, η μπαταρία πρέπει να απορρίπτεται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

Για να διασφαλιστεί η μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, πρέπει να συντηρείται προσεκτικά. Η μη τήρηση αυτής της διαδικασίας ή η εσφαλμένη φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει σε μόνιμη βλάβη στα εξαρτήματά της. Η μπαταρία της συσκευής πρέπει να είναι πάντα φορτισμένη:

- πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή για πρώτη φορά μετά την αγορά.

- πριν αφήσετε τη συσκευή αχρησιμοποίητη για μεγάλο χρονικό διάστημα.

- πριν από την εκκίνηση της συσκευής μετά από μακρά περίοδο μη χρήσης.

- Μια αποφορτισμένη μπαταρία πρέπει να φορτιστεί το συντομότερο δυνατό.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μια υποδοχή φόρτισης μπαταρίας που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του χειριστή. Για να φορτίσετε την μπαταρία, σηκώστε το κάθισμα του χειριστή, συνδέστε το βύσμα του φορτιστή στην υποδοχή φόρτισης της μπαταρίας και, στη συνέχεια, συνδέστε το φορτιστή σε μια πρίζα τοίχου. Το κόκκινο LED θα ανάψει, υποδεικνύοντας τη διαδικασία φόρτισης. Μόλις ολοκληρωθεί η φόρτιση, το κόκκινο LED θα σβήσει και το πράσινο LED θα ανάψει, υποδεικνύοντας ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Αποσυνδέστε το φορτιστή από την πρίζα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον φορτιστή από την πρίζα φόρτισης της μπαταρίας. Μόλις φορτιστεί η μπαταρία, κλείστε το καπό του κινητήρα.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΧΟΡΤΟΚΟΠΗΣΗΣ

Χειριστήρια μηχανήματος

Παρακάτω είναι μια περιγραφή των χειριστηρίων του μηχανήματος, που φαίνονται στην εικόνα (VIII) :

α. Μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης μηχανής – Ο δεξιός και ο αριστερός μοχλός ελέγχου μετάδοσης κίνησης βρίσκονται και στις δύο πλευρές του καθίσματος του χειριστή και παρέχουν κίνηση προς τα εμπρός (D) και προς τα πίσω (R). Οι μοχλοί είναι αρθρωτοί, γεγονός που τους επιτρέπει να αιωρούνται προς τα έξω, επιτρέποντας στον χειριστή να εισέλθει ή να εξέλθει από το τρακτέρ. Για την εκκίνηση του κινητήρα, οι μοχλοί πρέπει να είναι εντελώς προς τα έξω, στη ουδέτερη (N) θέση, η οποία ενεργοποιεί και το χειρόφρενο.

Κάθε μοχλός ελέγχει την αντίστοιχη μετάδοση κίνησης – δεξιά ή αριστερά, ελέγχοντας όλες τις κινήσεις του τρακτέρ. Η οδήγηση και ο έλεγχος του τρακτέρ χρησιμοποιώντας αυτούς τους μοχλούς διαφέρει από τη λειτουργία των παραδοσιακών τρακτέρ και απαιτεί εξάσκηση. Λεπτομερείς οδηγίες για τον τρόπο λειτουργίας του μοχλού παρέχονται αργότερα σε αυτό το εγχειρίδιο.

β. Μοχλός ρύθμισης ύψους κοπής – αυτός ο μοχλός σας επιτρέπει να αλλάξετε το ύψος κοπής εντός του εύρους που δίνεται στον πίνακα τεχνικών δεδομένων. Ο μοχλός μπορεί να ρυθμιστεί σε μία από τις 6 θέσεις ρύθμισης ύψους κοπής, όπου η θέση 1 αντιστοιχεί στο χαμηλότερο και η θέση 6 στο υψηλότερο δυνατό ύψος κοπής. Για να αλλάξετε το ύψος κοπής, μετακινήστε το μοχλό προς τα πλάγια, σύροντάς τον έξω από την υποδοχή της ράβδου οδήγησης και, στη συνέχεια, αφού ρυθμίσετε το επιθυμητό ύψος, μετακινήστε το μοχλό προς τα πλάγια, κλειδώνοντάς τον στην υποδοχή της ράβδου οδήγησης.

Προσοχή! Προσοχή! Πριν οδηγήσετε το χλοοκοπτικό σε δρόμο ή πεζοδρόμιο, σηκώστε τη μονάδα κοπής στο μέγιστο ύψος κοπής και αποδεσμεύστε την κίνηση της λεπίδας.

γ. Διακόπτης ανάφλεξης – χρησιμοποιείται για την εκκίνηση και τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα χρησιμοποιώντας το κλειδί.

GR

Για να εκκινήσετε τον κινητήρα, τοποθετήστε το κλειδί στην ανάφλεξη, γυρίστε και κρατήστε το κλειδί στη θέση START μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας και, στη συνέχεια, αφήστε αμέσως το κλειδί. Για να σβήσετε τον κινητήρα, γυρίστε το κλειδί στη θέση off – STOP.

d. Διακόπτης κίνησης λεπίδων – αυτός ο διακόπτης σάς επιτρέπει να συνδέετε ή να αποσυνδέετε τη μονάδα δίσκου λεπίδας. Αν σηκώσετε το διακόπτη προς τα πάνω, θα εμπλακεί η μονάδα δίσκου της λεπίδας, γεγονός που κάνει τις λεπίδες να αρχίσουν να περιστρέφονται. Το πάτημα του διακόπτη προς τα κάτω αποδεσμεύει τη μονάδα δίσκου λεπίδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Οι λεπίδες μπορεί να συνεχίσουν να περιστρέφονται για μερικά δευτερόλεπτα μετά την απεμπλοκή της μονάδας δίσκου λεπίδας. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι η μονάδα δίσκου λεπίδας είναι αποσυμπλεγμένη – ο διακόπτης κίνησης της λεπίδας πρέπει να πατηθεί προς τα μέσα.

Κρατάτε πάντα τα χέρια και τα πόδια μακριά από τις περιστρεφόμενες λεπίδες, τον αγωγό εκκένωσης και τα κινούμενα μέρη του κινητήρα.

Πριν φύγετε από τη θέση σας, αποδεσμεύστε τη μονάδα δίσκου της λεπίδας και βεβαιωθείτε ότι οι λεπίδες έχουν σταματήσει να περιστρέφονται.

Πάντα να αποσυνδέετε τη λεπίδα κίνησης πριν οδηγήσετε το μηχάνημα σε πεζοδρόμιο ή δρόμο.

ε. Μοχλός ελέγχου γκαζιού – σας επιτρέπει να αυξήσετε ή να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα. Για να εκκινήσετε έναν κρύο κινητήρα, πιέστε το μοχλό του γκαζιού πλήρως προς τα εμπρός στη θέση του τσοκ, που επισημαίνεται με το σύμβολο του λαγού. Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, ρυθμίστε το μοχλό στη θέση μεταξύ του συμβόλου του λαγού (γρηγορότερα RPM) και του συμβό- lου της χελώνας (πιο αργές στροφές ανά λεπτό). Μετά από κάθε αλλαγή της θέσης του μοχλού γκαζιού, πρέπει να περιμένετε έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Η ταχύτητα της επιστροφής του μοχλού γκαζιού εξαρτάται από τις ατμοσφαιρικές συνθήκες στις οποίες ξεκινά ο κινητήρας. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία περιβάλλοντος, τόσο πιο αργή πρέπει να είναι η επιστροφή. Κατά την κανονική λειτουργία και όταν κόβετε γρασίδι, αυξήστε τις στροφές του κινητήρα μετακινώντας το μοχλό του γκαζιού στη θέση που επισημαίνεται με το σύμβολο του λαγού. Όταν μετακινείστε από τη μια περιοχή κοπής στην άλλη, συνιστάται να ρυθμί-ζετε το μοχλό στη θέση μεταξύ των συμβόλων λαγού και χελώνας.

Προσοχή! Οι μέγιστες στροφές κινητήρα που μπορούν να ρυθμιστούν χρησιμοποιώντας το μοχλό γκαζιού ρυθμίζονται από το εργοστάσιο για μέγιστη απόδοση κινητήρα. Οι σφραγισμένες ρυθμίσεις στροφών κινητήρα δεν πρέπει να αλλάξουν. Η αύξηση των εργοστασιακών στροφών του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα του μηχανήματος ή ακόμα και πυρκαγιά.

Σύστημα ασφαλείας μηχανών

Το μηχάνημα είναι έξοπλισμένο με σύστημα ασφαλείας που προστατεύει τον χειριστή από πιθανούς κινδύνους κατά τη χρήση. Εάν το σύστημα ασφαλείας δεν λειτουργεί σωστά, μη χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα μέχρι να επισκευαστεί.

Το σύστημα ασφαλείας εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα, εκτός εάν ο δεξιός και ο αριστερός μοχλός ελέγχου μετάδοσης κίνησης είναι εντελώς προς τα έξω στη νεκρά θέση και η μετάδοση της λεπίδας έχει απεμπλακεί.

Το σύστημα ασφαλείας σβήνει αυτόματα τον κινητήρα εάν ο χειριστής εγκαταλείψει το κάθισμα με ενεργοποιημένη την κίνηση της λεπίδας.

Προσοχή! Ή μετάδοση της λεπίδας πρέπει να αποδεσμευτεί για να επανεκκινήσετε τον κινητήρα.

Το σύστημα ασφαλείας αποδεσμεύει την κίνηση της λεπίδας και σταματά την περιστροφή των λεπίδων του χλοοκοπτικού εάν και οι δύο μοχλοί ελέγχου κίνησης μετακινηθούν στην όπισθεν θέση. Για να επανασυνδέσετε τη μονάδα δίσκου λεπίδας, οι μοχλοί πρέπει να βρίσκονται στη ουδέτερη ή προς τα εμπρός θέση και ο διακόπτης μετάδοσης κίνησης της λεπίδας πρέπει να πατηθεί προς τα μέσα για να απεμπλακεί η μονάδα δίσκου λεπίδας και, στη συνέχεια, να ανασηκωθεί για να εμπλακεί ξανά η μονάδα δίσκου λεπίδας.

Διαδικασία ελέγχου συστήματος ασφαλείας μηχανήματος

Προσοχή! Ορισμένοι έλεγχοι ενδέχεται να είναι δυνατοί μόνο μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Η διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα εσωτερικής καύσης παρέχεται παρακάτω σε αυτό το εγχειρίδιο.

Η τακτική επιθεώρηση του συστήματος ασφαλείας είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας του μηχανήματος.

Για να εκτελέσετε τον έλεγχο, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

Ενεργοποιήστε τη μονάδα δίσκου λεπίδας. Στη συνέχεια, γυρίστε στιγμιαία το κλειδί της μίζας στη θέση εκκίνησης – ο κινητήρας δεν πρέπει να ξεκινήσει.

Μετακινήστε και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης πλήρως προς τα μέσα στη νεκρά θέση και, στη συνέχεια, αφήστε το κάθισμα χειριστή – ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει.

Βάλτε και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης εντελώς έξω στη νεκρά (με το χειρόφρενο ενεργοποιημένο), ενεργοποιήστε την κίνηση της λεπίδας και, στη συνέχεια, αφήστε το κάθισμα του χειριστή - ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει.

Θέστε σε λειτουργία το τρακτέρ και ρυθμίστε τους μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης στη ουδέτερη θέση. Ένεργοποιήστε τη μονάδα δίσκου λεπίδας και μετακινήστε αργά και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα πίσω ενώ κινείστε αργά προς τα πίσω – η κίνηση της λεπίδας θα πρέπει να απεμπλακεί και οι λεπίδες του χλοοκοπτικού θα πρέπει να σταματήσουν.

Αφού εκτελέσετε τις παραπάνω δοκιμές, βεβαιωθείτε ότι όλες οι λειτουργίες του συστήματος ασφαλείας λειτουργούν σωστά. Εάν εντοπιστούν οποιεσδήποτε παρατυπίες, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε το μηχάνημα και επικοινωνήστε με το εξουσιοδο- τημένο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.

GR

Έλεγχος ασφάλειας και απόδοσης του μηχανήματος

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα δεν έχει υποστεί ζημιά, είναι σωστά συναρμολογημένο και έτοιμο για λειτουργία και ότι το σύστημα ασφαλείας λειτουργεί σωστά. Εάν διαπιστωθεί ότι το μηχάνημα δεν είναι κατάλληλα προετοιμασμένο για λειτουργία, είναι ατελές, έχει καταστραφεί ή κάποιο από τα συστήματα ασφαλείας δεν λειτουργεί σωστά, απαγορεύεται η περαιτέρω λειτουργία!

Μην ξεκινήσετε το κούρεμα εάν αισθάνεστε υπερβολικούς κραδασμούς από τις λεπίδες κοπής ή εάν δεν είστε σίγουροι αν οι λεπίδες είναι αρκετά αιχμηρές. Οι κακώς ακονισμένες λεπίδες σκίζουν το γρασίδι και κάνουν το γκαζόν να κιτρινίζει. Μια χαλαρή, κατεστραμμένη ή λανθασμένα τοποθετημένη λεπίδα μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς και μπορεί επίσης να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις!

Εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα ασφαλείας για την προστασία του χειριστή. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα εάν κάποιο από τα εξαρτήματα ασφαλείας δεν λειτουργεί σωστά. Η λειτουργία του συστήματος ασφαλείας πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία του μηχανήματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι η μονάδα δίσκου λεπίδας είναι αποσυμπλεγμένη – ο διακόπτης κίνησης της λεπίδας είναι πατημένος.

Πάρτε τη θέση του χειριστή στο κάθισμα.

Σύμφωνα με την εικόνα (IX) :

Βεβαιωθείτε ότι ο αριστερός (α) και ο δεξιός (b) μοχλός ελέγχου κίνησης του μηχανήματος είναι πλήρως προς τα έξω στη νεκρά θέση (χειρόφρενο ενεργοποιημένο).

Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα δίσκου λεπίδας είναι αποσυνδεδεμένη – ο διακόπτης κίνησης (e) είναι πατημένος.

Προσοχή! Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, μπορεί να μην χρειαστεί να μετακινήσετε το μοχλό γκαζιού (c) στη θέση του τοσκ, που επισημαίνεται με το σύμβολο του λαγού, για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού (c) πλήρως προς τα εμπρός στη θέση του τσοκ, που επισημαίνεται με το σύμβολο του λαγού.

Εισαγάγετε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης (d) και γυρίστε το δεξιόστροφα στη θέση START και, στη συνέχεια, αφήστε το κλειδί αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Μην λειτουργείτε συνεχώς τον κινητήρα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και περιμένετε τουλάχιστον 15 δευτερόλεπτα για να κρυώσει ο κινητήρας της μίζας. Μετά από αυτό το διάστημα, δοκιμάστε ξανά. Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να αποτυγχάνει να ξεκινήσει μετά από πολλές προσπάθειες, μην συνεχίσετε τη μίζα με το γκάζι στη θέση τσοκ, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει πλημμύρα στο μπουζί και να δυσχεράνει την επανεκκίνηση.

Μετά την εκκίνηση, καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού (c) σε μια θέση μεταξύ του συμβόλου του λαγού (γρηγορότερα RPM) και του συμβόλου της χελώνας (πιο αργές σ.α.λ.). Μετά από κάθε αλλαγή της θέσης του μοχλού γκαζιού, πρέπει να περιμένετε έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Η ταχύτητα της επιστροφής του μοχλού γκαζού εξαρτάται από τις ατμοσφαιρικές συνθήκες στις οποίες ξεκινά ο κινητήρας. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία περιβάλλοντος, τόσο πιο αργή πρέπει να είναι η επιστροφή.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά.

Σβήσιμο του κινητήρα εσωτερικής καύσης

Σύμφωνα με την εικόνα (IX):

Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα δίσκου λεπίδας είναι αποσυνδεδεμένη – ο διακόπτης κίνησης (e) είναι πατημένος.

Βεβαιωθείτε ότι ο αριστερός (α) και ο δεξιός (β) μοχλός ελέγχου κίνησης του μηχανήματος είναι πλήρως προς τα έξω στη νεκρά θέση (χειρόφρενο ενεργοποιημένο).

Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού (c) στη μεσαία θέση μεταξύ του ρελαντί και της μέγιστης ταχύτητας κινητήρα.

Γυρίστε το κλειδί της μίζας (d) αριστερόστροφα στη θέση STOP και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κλειδί.

Προσοχή! Αφαιρείτε πάντα το κλειδί από την ανάφλεξη αφού σταματήσετε τον κινητήρα για να αποτρέψετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα και την εκφόρτιση της μπαταρίας όταν το μηχάνημα μείνει χωρίς επιτήρηση.

Πρώτη χρήση – ασκήσεις πριν ξεκινήσετε την εργασία

Η λειτουργία ενός τρακτέρ μηδενικής στροφής είναι διαφορετική από τη λειτουργία των παραδοσιακών αυτοκινούμενων ελκυστήρων. Επειδή ένα τρακτέρ μηδενικής στροφής είναι πιο ευέλικτο, χρειάζεται λίγη εξάσκηση για να κατακτήσετε τα χειριστήρια.

Συνιστάται να ορίσετε ένα κατάλληλο, επίπεδο μέρος για άσκηση σε ανοιχτό χώρο, στον οποίο δεν θα έχουν πρόσβαση άλλα άτομα ή ζώα. Πριν χρησιμοποιήσετε το τρακτέρ για πρώτη φορά, συνιστάται να εξασκηθείτε στη λειτουργία του για περίπου 30 λεπτά.

Μεταφέρετε προσεκτικά το τρακτέρ στον καθορισμένο χώρο εξάσκησης. Κατά την εκτέλεση ασκήσεων, η μονάδα κίνησης της λεπίδας πρέπει να αποδεσμεύεται. Κατά την εξάσκηση, εργάζεστε με το μοχλό του γκαζιού περίπου στο 1/2-3/4 της πλήρους εμβέλειας και μην χρησιμοποιείτε την πλήρη ταχύτητα τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω. Εξασκηθείτε στους ελιγμούς του τρακτέρ προσεκτικά σύμφωνα με τις ακόλουθες πληροφορίες λειτουργίας του τρακτέρ. Εξασκηθείτε μέχρι να μπορέσετε να χειριστείτε το μηχάνημα με ασφάλεια.

Προετοιμασία για οδήγηση τρακτέρ

ΠΡΟΣΟΧΗ! Όταν χειρίζεστε το μηχάνημα, αποφύγετε απότομες στροφές, υπερβολική ταχύτητα και απότομες στάσεις.

GR

Βεβαιωθείτε ότι το κάθισμα του χειριστή είναι ρυθμισμένο στην πιο άνετη θέση για εύκολη πρόσβαση στα χειριστήρια. Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση του καθίσματος, ανατρέξτε στις οδηγίες στην ενότητα « Συναρμολόγηση και ρύθμιση του καθίσματος χειριστή ».

Όπως φαίνεται στην εικόνα (Χ), μετακινήστε και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης (α) πλήρως προς τα μέσα στη νεκρά θέση, η οποία θα απελευθερώσει το χειρόφρενο.

Προσοχή! Οι μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης πρέπει να μετακινηθούν πλήρως προς τα μέσα στη ουδέτερη θέση για να ξεκινήσουν τη διαδρομή προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Σε αυτή τη θέση λύνεται το χειρόφρενο. Η στάθμευση του τρακτέρ σε ανώμαλο έδαφος ή σε λόφο μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα των φρένων. Σε αυτήν την περίπτωση, το τρακτέρ δεν θα κινηθεί μέχρι να μηδενιστούν οι μοχλοί. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να μετακινήσετε απαλά τους μοχλούς προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ανακουφίσετε το φορτίο στα φρένα και να τους αφήσετε να απελευθερωθούν εντελώς.

Προσοχή! Εάν οι μοχλοί ελέγχου δεν βρίσκονται στη ουδέτερη θέση, ρυθμίστε ξανά τους μοχλούς ελέγχου όπως περιγράφεται στις οδηγίες στην ενότητα « Έγκατάσταση και ρύθμιση των μοχλών ελέγχου μετάδοσης κίνησης του μηχανήματος».

Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού στη θέση μέγιστης ταχύτητας κινητήρα, που επισημαίνεται με το σύμβολο του λαγού.

Προσοχή ! Παρόλο που ο κινητήρας του μηχανήματος είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί στις μέγιστες δυνατές στροφές, συνιστάται να λειτουργείτε το τρακτέρ σε χαμηλότερη ρύθμιση στροφών κατά τη διάρκεια της εξάσκησης, αυξάνοντας σταδιακά τις σ.α.λ. καθώς αποκτάτε εμπειρία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Να έχετε πάντα τα χέρια σας στους μοχλούς ελέγχου κίνησης. Μην απελευθερώνετε τους μοχλούς απελευθερώνοντάς τους από τα χέρια σας για να επιβραδύνετε το τρακτέρ. Πρέπει να μετακινήσετε τους μοχλούς στην ουδέτερη θέση χρησιμοποιώντας τα χέρια σας.

Για να ξεκινήσετε να προχωράτε, πιάστε σταθερά και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης και, στη συνέχεια, ακολου- θήστε τις παρακάτω οδηγίες.

Οδηγώντας το τρακτέρ προς τα εμπρός

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Όλες οι κινήσεις των μοχλών ελέγχου μετάδοσης κίνησης πρέπει να εκτελούνται αργά και ομαλά. Οι ξαφνικές κινήσεις του μοχλού μπορεί να επηρεάσουν τη σταθερότητα του τρακτέρ και να προκαλέσουν την ανατροπή του, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο του χειριστή.

Σύμφωνα με την εικόνα (XI) :

Μετακινήστε και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης (α) αργά και ομοιόμορφα προς τα εμπρός. Το μηχάνημα θα αρχίσει να προχωρά.

Όσο περισσότερο μετακινούνται οι μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης (α) προς τα εμπρός, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα οδήγησης του τρακτέρ.

Για να επιβραδύνετε το μηχάνημα, μετακινήστε τους μοχλούς ελέγχου κίνησης αργά προς τα πίσω ή μετακινήστε τους στη ουδέτερη θέση για να σταματήσετε το μηχάνημα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Να έχετε πάντα τα χέρια σας στους μοχλούς ελέγχου κίνησης. Μην απελευθερώνετε τους μοχλούς απελευθερώνοντάς τους από τα χέρια σας για να επιβραδύνετε το τρακτέρ. Πρέπει να μετακινήσετε τους μοχλούς στην ουδέτερη θέση χρησιμοποιώντας τα χέρια σας.

Γυρίζοντας το τρακτέρ ενώ οδηγείτε προς τα εμπρός

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Όταν αλλάζετε κατεύθυνση, συνιστάται να κάνετε σταδιακές αναστροφές όπου είναι δυνατόν. Οι πιο έντονες στροφές αυξάνουν τον κίνδυνο ζημιάς στον χλοοτάπητα και μπορεί να επηρεάσουν τον έλεγχο του τρακτέρ. Πάντα επιβραδύνετε πριν κάνετε μια απότομη στροφή.

Για να στρίψετε το τρακτέρ ενώ οδηγείτε προς τα εμπρός, οι μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης πρέπει να μετακινούνται κατάλληλα – ο ένας μοχλός πρέπει να μετακινείται προς τα πίσω σε σχέση με τον άλλο. Το τρακτέρ θα στρίψει προς την κατεύθυνση του μοχλού που μετακινείται προς τα πίσω.

Για να στρίψετε αριστερά, μετακινήστε τον αριστερό μοχλό ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα πίσω σε σχέση με τα δεξιά, όπως φαίνεται στην εικόνα (XII).

Για να στρίψετε δεξιά, μετακινήστε τον δεξιό μοχλό ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα πίσω σε σχέση με τα αριστερά, όπως φαίνεται στην εικόνα (XIII).

Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά θέσης μεταξύ των δύο μοχλών, τόσο πιο απότομη θα περιστρέφεται το τρακτέρ.

Για να περιστρέψετε γύρω από τον δικό σας άξονα, μετακινήστε τον μοχλό που είναι υπεύθυνος για την κατεύθυνση του τιμονιού στην ουδέτερη θέση ενώ ταυτόχρονα μετακινείτε τον άλλο μοχλό προς τα εμπρός.

Προσοχή! Η εκτέλεση περιστροφής στο γρασίδι μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον κίνδυνο ζημιάς στον χλοοτάπητα.

Οδήγηση τρακτέρ προς τα πίσω

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Πριν κάνετε όπισθεν, βεβαιωθείτε ότι η περιοχή γύρω από το μηχάνημα είναι απαλλαγμένη από εμπόδια και περαστικούς, παιδιά και ζώα. Μην στρίβετε κοντά σε τοίχους κτιρίων, δέντρα ή άλλα σταθερά εμπόδια για να αποφύγετε επικίνδυνες καταστάσεις. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν οδηγείτε προς τα πίσω και να κοιτάτε πάντα πίσω σας.

Πριν κάνετε όπισθεν, σταματήστε το τρακτέρ μετακινώντας και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης στην ουδέτερη θέση (α). Μόλις το μηχάνημα σταματήσει εντελώς, μετακινήστε αργά και ομοιόμορφα και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα πίσω, όπως φαίνεται στην εικόνα (XIV). Το τρακτέρ θα αρχίσει να κινείπαι προς την αντίστροφη κατεύθυνση.

GR

Όσο περισσότερο μετακινούνται οι μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα πίσω, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα οδήγησης του τρακτέρ.

Για να επιβραδύνετε το μηχάνημα, μετακινήστε και τους δύο μοχλούς ελέγχου κίνησης αργά προς τα εμπρός ή μετακινήστε τους στην ουδέτερη θέση για να σταματήσετε το μηχάνημα.

Γυρίζοντας το τρακτέρ ενώ οδηγείτε προς τα πίσω

Για να στρίψετε το τρακτέρ κατά την όπισθεν, οι μοχλοί ελέγχου μετάδοσης κίνησης πρέπει να ρυθμιστούν κατάλληλα – ο ένας μοχλός πρέπει να μετακινηθεί προς τα εμπρός σε σχέση με τον άλλο. Το τρακτέρ θα στρίψει προς την κατεύθυνση του μοχλού που κινείται προς τα εμπρός.

Για να στρίψετε αριστερά ενώ κάνετε όπισθεν, μετακινήστε τον αριστερό μοχλό ελέγχου κίνησης προς τα εμπρός σε σχέση με τα δεξιά, όπως φαίνεται στην εικόνα (ΧΥ).

Για να στρίψετε δεξιά ενώ κάνετε όπισθεν, μετακινήστε τον δεξιό μοχλό ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα εμπρός σε σχέση με τα αριστερά, όπως φαίνεται στην εικόνα (XVI).

Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά θέσης μεταξύ των δύο μοχλών, τόσο πιο απότομη θα περιστρέφεται το τρακτέρ.

Για να στρίψετε γύρω από τον δικό σας άξονα, μετακινήστε τον μοχλό που είναι υπεύθυνος για την κατεύθυνση της στροφής στην ουδέτερη θέση ενώ ταυτόχρονα μετακινήστε τον άλλο μοχλό προς τα πίσω.

Προσοχή! Η εκτέλεση περιστροφής στο γρασίδι μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον κίνδυνο ζημιάς στον χλοοτάπητα.

Κάνοντας στροφή μηδενικής ακτίνας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Όταν κάνετε μηδενική στροφή, το τρακτέρ πρέπει να είναι εντελώς σταματημένο. Η εκτέλεση μηδενικής στροφής ενώ το τρακτέρ κινείται μπορεί να μειώσει σημαντικά τον έλεγχο του μηχανήματος και να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στο γρασίδι σας.

Σταματήστε το τρακτέρ μετακινώντας και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης στη ουδέτερη θέση.

Για να στρίψετε δεξιά (δεξιόστροφα), μετακινήστε τον αριστερό μοχλό ελέγχου κίνησης προς τα εμπρός ενώ μετακινήστε τον δεξιό μοχλό προς τα πίσω, όπως φαίνεται στην εικόνα (XVII).

Για να στρίψετε αριστερά (αριστερόστροφα), μετακινήστε τον δεξιό μοχλό ελέγχου κίνησης προς τα εμπρός ενώ τον αριστερό μοχλό προς τα πίσω, όπως φαίνεται στην εικόνα (XVIII).

Σταματώντας το τρακτέρ

Μετακινήστε και τους δύο μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης στην ουδέτερη θέση για να σταματήσετε την κίνηση του τρακτέρ.

Αποσυνδέστε τη μονάδα δίσκου λεπίδας πατώντας το διακόπτη κίνησης λεπίδας.

Ανυψώστε το δάπεδο κοπής στο υψηλότερο ύψος κοπής χρησιμοποιώντας το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής.

Εάν είναι απαραίτητο να εγκαταλείψετε το τρακτέρ, μετακινήστε τους μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης πλήρως προς τα έξω στη ουδέτερη θέση για να ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο. Στη συνέχεια, μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού στη θέση ρελαντί και σβήστε τον κινητήρα γυρίζοντας το κλειδί της μίζας στη θέση STOP και αφαιρώντας τον.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Μην εγκαταλείπετε το κάθισμα του χείριστή χωρίς πρώτα να αποσυνδέσετε τη λεπίδα κίνησης και να μετακινήσετε το μοχλό ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα έξω στην ουδέτερη θέση με το χειρόφρενο ενεργοποιημένο. Εάν αφήνετε το τρακτέρ χωρίς επιτήρηση, σβήνετε πάντα τον κινητήρα και αφαιρείτε το κλειδί από την ανάφλεξη.

Λειτουργία/κούρεμα κίνησης λεπίδας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μην εμπλέκετε την κίνηση της λεπίδας όταν η μονάδα κοπής βρίσκεται σε χαμηλή θέση πάνω στο γρασίδι. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του ιμάντα κίνησης και του συμπλέκτη κίνησης της λεπίδας. Πριν ενεργοποιήσετε τη λεπίδα κίνησης, η μονάδα κοπής πρέπει να ανυψωθεί εντελώς ή το τρακτέρ πρέπει να μετακινηθεί σε περιοχή χωρίς γρασίδι. Για να ενεργοποιήσετε τη μονάδα δίσκου λεπίδας:

Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού στη θέση μεσαίας ταχύτητας στη θέση μεσαίας ταχύτητας.

Σηκώστε το διακόπτη κίνησης της λεπίδας στη θέση ενεργοποίησης.

Μετακινήστε το μοχλό γκαζιού στη θέση μέγιστης ταχύτητας κινητήρα.

Μετακινήστε τους μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης προς τα εμπρός αργά και σταθερά για να μετακινήσετε το τρακτέρ προς το καθορισμένο σημείο διατηρώντας παράλληλα την κατάλληλη ταχύτητα λειτουργίας.

Ο χειριστής πρέπει να παραμένει στο κάθισμα ανά πάσα στιγμή όταν το μηχάνημα λειτουργεί. Εάν ο χειριστής εγκαταλείψει το κάθισμα χωρίς να απεμπλακεί πρώτα το μαχαίρι, ο κινητήρας του τρακτέρ θα σβήσει.

Η κίνηση της λεπίδας δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί εάν το τρακτέρ κινείται προς τα πίσω. Ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδεσμευτεί αυτόματα όταν και οι δύο μοχλοί ελέγχου κίνησης μετακινηθούν στην όπισθεν θέση. Για να επανασυνδέσετε τη λεπίδα μετάδοσης κίνησης, οι μοχλοί πρέπει να βρίσκονται στη ουδέτερη ή προς τα εμπρός θέση και ο διακόπτης κίνησης της λεπίδας πρέπει να ωθηθεί στη θέση απεμπλοκής και στη συνέχεια να ανασηκωθεί στη θέση εμπλοκής.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Κρατάτε πάντα τα χέρια και τα πόδια μακριά από τις περιστρεφόμενες λεπίδες, τον αγωγό εκκένωσης και τα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Πριν φύγετε από τη θέση του χειριστή, αποδεσμεύστε τη μονάδα δίσκου λεπίδων και βεβαιωθείτε ότι οι λεπίδες έχουν σταματήσει τελείως. Πριν οδηγήσετε το τρακτέρ σε πεζοδρόμιο ή δρόμο, αποσυνδέετε πάντα τη λεπίδα κίνησης και ανυψώνετε τη μονάδα κοπής στην υψηλότερη θέση.

Συστάσεις όταν εργάζεστε με χλοοκοπτικό

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να προετοιμάσετε την περιοχή όπου θα κοπεί το γρασίδι. Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή κοπής

GR

είναι απαλλαγμένη από τυχόν εμπόδια που θα μπορούσαν να πιαστούν στη λεπίδα και να προκαλέσουν ζημιά στο χλοοκοπτικό ή να πεταχτούν έξω και να αποτελέσουν κίνδυνο για τον χειριστή ή τους παρευρισκόμενους.

Ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρικά καλώδια στην περιοχή εργασίας που θα μπορούσαν να κοπούν από τη λεπίδα. Η ζημιά στο ηλεκτρικό καλώδιο δημιουργεί κίνδυνο ηλεκτροπληξίας, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν περαστικοί ή κατοικίδια στο χώρο εργασίας. Εάν ἐμφανιστούν τέτοια άτομα κατά τη διάρκεια της εργασίας, θα πρέπει πρώτα να σταματήσετε αμέσως το χλοοκοπτικό και μόνο μετά να προειδοποιήσετε τους ανθρώπους για τον κίνδυνο.

Αποφύνετε να εργάζεστε σε ασταθείς επιφάνειες και να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε σε ολισθηρές επιφάνειες.

Όταν εργάζεστε με το χλοοκοπτικό, συνιστάται να μετακινείτε τις σειρές όπως φαίνεται στην εικόνα (ΧΙΧ), διατηρώντας ίσα πλάτη λωρίδων, τα οποία θα πρέπει να επικαλύππονται ελαφρώς για να εξασφαλίζεται ομοιόμορφη κοπή και να μην χάνονται σημεία.

Στο τέλος κάθε πάσας, μειώστε την ταχύτητα ή σταματήστε το τρακτέρ πριν στρίψετε. Συνιστάται να κάνετε αναστροφές εκτός εάν απαιτείται μηδενική στροφή.

Πριν εκτελέσετε μια μηδενική στροφή, μειώστε την ταχύτητα και στη συνέχεια σταματήστε τελείως.

Η ταχύτητα του τρακτέρ επηρεάζει την ποιότητα κοπής. Η πολύ γρήγορη οδήγηση μπορεί να επιδεινώσει το αποτέλεσμα κοπής. Η ταχύτητα πρέπει να ελέγχεται χρησιμοποιώντας το μοχλό ελέγχου μετάδοσης κίνησης.

Λειτουργήστε ομαλά τους μοχλούς ελέγχου μετάδοσης κίνησης και αποφύγετε τις απότομες κινήσεις κατά την εκκίνηση και τη διακοπή λειτουργίας.

Για καλύτερη απόδοση και ποιότητα κοπής, συνιστάται να ρυθμίσετε μία από τις χαμηλότερες ταχύτητες εδάφους και τις υψηλότερες στροφές κινητήρα.

Ελέγξτε το μήκος του γρασιδιού και επιλέξτε το ύψος κοπής. Εάν το γρασίδι είναι πολύ ψηλό ή παχύ, πρέπει να κόβεται σταδιακά. Μην κόβετε ποτέ περισσότερο από το 1/3 του μήκους του γρασιδιού. Το κούρεμα πρέπει να εκτελείται τακτικά, φροντίζοντας το ύψος του χόρτου να μην υπερβαίνει την ικανότητα του χλοοκοπτικού.

Μην κόβετε ποτέ βρεγμένο γρασίδι. Το υγρό γρασίδι τείνει να κολλάει μέσα στο προϊόν, γεγονός που το εμποδίζει να μαζευτεί στο καλάθι.

Πριν κάνετε όπισθεν, βεβαιωθείτε ότι η περιοχή γύρω από το μηχάνημα είναι απαλλαγμένη από εμπόδια και περαστικούς. Μην στρίβετε κοντά σε τοίχους κτιρίων, δέντρα ή άλλα σταθερά εμπόδια για να αποφύγετε επικίνδυνες καταστάσεις. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κάνετε όπισθεν.

Επιθεωρήστε όλα τα μέρη του χλοοκοπτικού πριν ξεκινήσετε την εργασία. Εάν παρατηρήσετε κάποια ζημιά, μην ξεκινήσετε την εργασία μέχρι να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα με νέα. Ελέγξτε ότι οι οπές εξαερισμού είναι καθαρές. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τα με ένα μαλακό πινέλο ή πινέλο. Μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά ή μεταλλικά αντικείμενα για τον καθαρισμό των αεραγωγών του χλοοκοπτικού.

Ελέγξτε ότι οι βιδωτές συνδέσεις δεν είναι χαλαρές. Σφίξτε αν χρειάζεται.

Ελέγξτε ότι τα χειριστήρια του χλοοκοπτικού είναι καθαρά και απαλλαγμένα από λίπη και άλλους ρύπους. Εάν χρειάζεται, καθαρίστε με ένα μαλακό πανί.

Ενώ εργάζεστε, θα πρέπει να κάνετε τακτικά διαλείμματα για να αποφύγετε την κούραση και την υπερβολική εργασία. Αυτό θα σας επιτρέψει να ελέγξετε καλύτερα το προϊόν και να μειώσετε τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Για καλύτερο έλεγχο του μηχανήματος, ορίζετε πάντα μια ασφαλή ταχύτητα οδήγησης.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αλλάζετε κατεύθυνση.

Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, στάματήστε το μηχάνημα, αποδεσμεύστε τη λεπίδα μετάδοσης κίνησης, βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μοχλοί κίνησης του μηχανήματος είναι εντελώς προς τα έξω στη νεκρή θέση, στη συνέχεια σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Περιμένετε μέχρι να κρυώσει τελείως το μηχάνημα, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί και προχωρήστε στη συντήρηση.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν ένα ξένο αντικείμενο χτυπήσει το χλοοκοπτικό κατά τη λειτουργία. Σταματήστε αμέσως το μηχάνημα, αποδεσμεύστε τη λεπίδα κίνησης, βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μοχλοί κίνησης του μηχανήματος είναι εντελώς προς τα έξω στη νεκρά θέση, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Περιμένετε να κρυώσουν εντελώς όλα τα εξαρτήματα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. Στη συνέχεια ελέγξτε εάν το μηχάνημα δεν έχει υποστεί ζημιά. Εάν εντοπιστεί ζημιά, απαγορεύονται περαιτέρω εργασίες μέχρι να επισκευαστεί. Οι υπερβολικοί κραδασμοί κατά τη λειτουργία μπορεί να προκληθούν από ζημιά στο χλοοκοπτικό. Θα πρέπει να σταματήσετε την εργασία, να αποσυνδέσετε το μπουζί και να επιθεωρήσετε το προϊόν.

Εργασία στις πλαγιές

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μην εργάζεστε σε κλίσεις μεγαλύτερες από 10 μοίρες. Το τρακτέρ μπορεί να ανατραπεί, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Συστάσεις για εργασία σε πλαγιές

Θα πρέπει να κόψετε σε όλη την πλαγιά, όχι πάνω ή κάτω. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αλλάζετε κατεύθυνση σε μια κλίση. Παρακολουθήστε για τρύπες, αυλάκια, χτυπήματα, βράχους και άλλα κρυμμένα εμπόδια. Το ανώμαλο έδαφος μπορεί να προκαλέσει την ανατροπή του μηχανήματος. Το ψηλό γρασίδι μπορεί να κρύψει εμπόδια.

Θα πρέπει να χρησιμοποιείται χαμηλή ταχύτητα. Η επιλογή μιας κατάλληλα χαμηλής ταχύτητας ταξίδιού βοηθά στην αποφυγή της ανάγκης να σταματήσετε σε μια κλίση. Εάν χαθεί η πρόσφυση, αποδεσμεύστε την κίνηση της λεπίδας και κατεβάστε προσεκτικά την πλαγιά.

Όλοι οι ελιγμοί σε πλαγιές πρέπει να εκτελούνται αργά και ομαλά. Οι ξαφνικές αλλαγές στην ταχύτητα ή την κατεύθυνση μπορεί να

GR

αναγκάσουν το μπροστινό μέρος του τρακτέρ να σηκωθεί ή να ανατραπεί προς τα πίσω.

Πράγματα που πρέπει να αποφύγετε

Αποφύγετε να στρίψετε όταν κατηφορίζετε αν είναι δυνατόν. Συνιστάται να ξεκινήσετε από το κάτω μέρος της πλαγιάς και σταδιακά να ανεβείτε, πάντα επιβραδύνοντας πριν στρίψετε.

Μην κόβετε κοντά σε πλαγιές, τάφρους ή αναχώματα. Το τρακτέρ μπορεί να ανατραπεί ξαφνικά εάν ένας τροχός βρίσκεται στην άκρη μιας πτώσης.

Μην επιχειρήσετε να σταθεροποιήσετε το μηχάνημα τοποθετώντας το πόδι σας στο έδαφος.

Μην κόβετε βρεγμένο γρασίδι. Η μειωμένη πρόσφυση μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του μηχανήματος.

Ανεφοδιασμός με καύσιμα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Το καύσιμο είναι πολύ εύφλεκτο! Πρέπει να τηρούνται όλες οι προφυλάξεις ασφαλείας κατά το χειρισμό καυσίμου. Μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου ενώ το μηχάνημα λειπουργεί. Περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας πριν τον ανεφοδιασμό. Μην ανεφοδιάζετε καύσιμο κοντά σε ανοιχτή φλόγα. Δεν επιτρέπεται το κάπνισμα στον χώρο ανεφοδιασμού. Μην χύνετε καύσιμο. Εάν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε καλά το χυμένο καύσιμο πριν θέσετε σε λειπουργία το μηχάνημα. Σφίξτε καλά και με ασφάλεια την τάπα πλήρωσης καυσίμου. Το καύσιμο πρέπει να αποθηκεύεται σε ερμητικά κλειστά, εγκεκριμένα δοχεία, μακριά από πηγές θερμότητας και μακριά από παιδιά.

Σβήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο « Σταματήστε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ».

Περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας.

Για ανεφοδιασμό καυσίμου, ξεβιδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ όπως φαίνεται στην εικόνα (ΧΧ) και ρίξτε καύσιμο στο ρεζερβουάρ. Μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το πάνω μέρος του ρεζερβουάρ. Κατά την έκχυση καυσίμου, συνιστάται η χρήση χυτηρίου ή χοάνης για τη μείωση του κινδύνου πιτσιλίσματος καυσίμου. Εάν χυθεί καύσιμο, σκουπίστε προσεκτικά το υπόλοιπο καύσιμο. Μην υπεργεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου. Περιμένετε μέχρι να διαλυθούν τελείως οι ατμοί και ξεκινήστε τον κινητήρα σε διαφορετικό μέρος από εκείνο που ανεφοδιάστηκε. Άφού γεμίσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου, κλείστε το άνοιγμα πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου με το κάλυμμα.

Επανεκκινήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τη διαδικασία στην ενότητα « Εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης».

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Πριν πραγματοποιήσετε συντήρηση ή ρυθμίσεις στο χλοοκοπτικό, σταματήστε το μηχάνημα, αποδεσμεύστε τη λεπίδα μετάδοσης κίνησης, βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μοχλοί κίνησης του μηχανήματος είναι τελείως προς τα έξω στη ουδέτερη θέση, αποδεσμεύστε τη μονάδα δίσκου λεπίδας, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Περιμένετε να κρυώσουν εντελώς όλα τα εξαρτήματα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. Κατά τη συντήρηση θα πρέπει να φοράτε μέσα ατομικής προστασίας, όπως προστατευτικά γάντια, προστατευτικά για τα μάτια και προστατευτικό ρουχισμό.

Καθαρισμός του χορτοκοπτικού

Πριν και μετά από κάθε χρήση, ελέγχετε ότι οι οπές εξαερισμού είναι καθαρές και καθαρίστε τις εάν χρειάζεται. οι υποδοχές εξαερισμού, οι διακόπτες, τα καλύμματα και τα πρόσθετα εξαρτήματα πρέπει να καθαρίζονται, π.χ.

Καθαρισμός του μηχανήματος

Μετά από κάθε κούρεμα, καθαρίστε τα εξωτερικά μέρη του μηχανήματος. Τα πλαστικά μέρη του περιβλήματος πρέπει να καθαρίζονται με ένα υγρό σφουγγάρι, νερό και ήπιο απορρυπαντικό, προσέχοντας να μην βρέξετε τον κινητήρα ή τα ηλεκτρικά μέρη του τρακτέρ. Μη χρησιμοποιείτε σωλήνες πίεσης ή ισχυρά απορρυπαντικά για να καθαρίσετε το περίβλημα και τον κινητήρα. Καθαρίστε το τιμόνι, τους μοχλούς και τις λαβές με ένα στεγνό, καθαρό πανί.

Αποφύγετε τη συσσώρευση χόρτου και βρωμιάς πάνω από το κάλυμμα της μονάδας κοπής για να διατηρήσετε τη μέγιστη απόδοση και ασφάλεια του μηχανήματος. Μετά από κάθε χρήση, το περίβλημα της μονάδας κοπής πρέπει να καθαρίζεται επιμελώς από τυχόν υπολείμματα χόρτου και βρωμιές. Όταν καθαρίζετε τις λεπίδες κοπής, φοράτε προστατευτικά για τα μάτια και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι ή ζώα κοντά.

Καθαρισμός του εσωτερικού της μονάδας κοπής

Μετακινήστε το τρακτέρ σε σημείο όπου δεν θα είναι πρόβλημα η διασπορά των αποκομμάτων υγρού γρασιδιού. Απενεργοποιήστε την κίνηση της λεπίδας, ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και σβήστε τον κινητήρα.

Για να πλύνετε το εσωτερικό της μονάδας κοπής και του καναλιού συλλογής:

Συνδέστε τον προσαρμογέα ακροφυσίου σε έναν τυπικό σωλήνα κήπου συνδεδεμένο σε μια πηγή νερού.

Τραβήξτε προς τα πίσω τον δακτύλιο ασφάλισης του προσαρμογέα ακροφυσίου και τοποθετήστε τον προσαρμογέα σε ένα από τα ακροφύσια καθαρισμού που βρίσκονται και στα δύο άκρα της μονάδας κοπής, όπως φαίνεται στην εικόνα (XXI). Απελευθερώστε τον δακτύλιο ασφάλισης για να στερεώσετε τον προσαρμογέα στο ακροφύσιο και μετά ανοίξτε την παροχή νερού.

Ενώ κάθεστε στη θέση του χειριστή, ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε την κίνηση της λεπίδας. Αφήστε το χλοοκοπτικό σε λειτουργία για τον απαιτούμενο χρόνο. Στη συνέχεια, αποδεσμεύστε τη λεπίδα και σβήστε τον κινητήρα.

GR

Κλείστε την παροχή νερού.

Τραβήξτε προς τα πίσω τον δακτύλιο ασφάλισης του προσαρμογέα ακροφυσίου και αφαιρέστε τον προσαρμογέα από το ακροφύσιο.

Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να καθαρίσετε τη διάταξη κοπής χρησιμοποιώντας το ακροφύσιο στην άλλη πλευρά της διάταξης κοπής.

Καθαρισμός της μονάδας κοπής

Για να καθαρίσετε τα αποκόμματα γρασιδιού που έχουν συσσωρευτεί γύρω από τις τροχαλίες του άξονα και τον ιμάντα V, κατεβάστε τη μονάδα κοπής στη χαμηλότερη θέση, με την ένδειξη «1» και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα (πίεση όχι μεγαλύτερη από 0,3 MPa ) για να αφαιρέσετε τυχόν υπολείμματα χόρτου.

Η τακτική και ενδελεχής συντήρηση του χλοοκοπτικού σας διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία και την ασφάλεια χρήσης του.

Περιοδικοί έλεγχοι

Θα πρέπει να πραγματοποιείται περιοδικός έλεγχος και συντήρηση των εξαρτημάτων του μηχανήματος που αναφέρονται παρακάτω.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Όλες οι διαδικασίες συντήρησης πρέπει να εκτελούνται με το μηχάνημα απενεργοποιημένο και σε αδράνεια. Αφού σβήσετε τον κινητήρα, περιμένετε μέχρι να κρυώσουν τελείως ο κινητήρας και τα εξαρτήματα του μηχανήματος και μετά αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν η πορεία μιας δραστηριότητας υπηρεσίας δεν περιγράφεται παρακάτω. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να πάτε το μηχάνημα σε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις για να πραγματοποιηθεί αυτή η εργασία.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Όπου χρησιμοποιείται διαλύτης για τον καθαρισμό, αποφύγετε την επαφή του διαλύτη με το δέρμα και τα μάτια. Χρησιμοποιήστε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, ο χρήστης δεν επιτρέπεται να αποσυναρμολογήσει το μηχάνημα ή να αντικαταστήσει άλλα εξαρτήματα ή εξαρτήματα εκτός από αυτά που αναφέρονται παρακάτω, καθώς αυτό θα ακυρώσει την εγγύηση. Τυχόν ανωμαλίες που παρατηρούνται κατά την επιθεώρηση ή τη λειτουργία αποτελούν σήμα για την πραγματοποίηση επισκευών σε ένα σημείο σέρβις. Μετά από κάθε μεταφορά και μετά από κάθε 25 ώρες λειτουργίας, ελέγχετε εάν οι βιδωτές συνδέσεις είναι σωστά σφιγμένες.

Συντήρηση κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικού συστήματος

Η πρόσβαση στον κινητήρα του χλοοκοπτικού και στο ηλεκτρικό σύστημα βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. Για συντήρηση, ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα του χλοοκοπτικού. Πριν ξεκινήσετε τη συντήρηση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα είναι κρύα.

'Ελεγχος της στάθμης λαδιού

Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (ΧΧΠ) και αφαιρέστε το δείκτη στάθμης λαδιού.

Καθαρίστε και στεγνώστε τον δείκτη με ένα καθαρό πανί.

Τοποθετήστε τη ράβδο στάθμης στάθμης στο λαιμό πλήρωσης και σφίξτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το και παρατηρήστε την υποδεικνυόμενη στάθμη λαδιού.

Εάν η υποδεικνυόμενη στάθμη είναι πολύ χαμηλή, συμπληρώστε λάδι στην ανώτερη στάθμη του δείκτη – διακεκομμένο πεδίο (XXII).

Βιδώστε τη ράβδο στάθμης στο λαιμό πλήρωσης λαδιού.

Αλλαγή λαδιών κινητήρα

Το λάδι κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί μετά τις πρώτες 2 έως 5 ώρες λειτουργίας. Οποιαδήποτε επακόλουθη αλλαγή λαδιού θα πρέπει να γίνεται κάθε 25 ώρες λειτουργίας.

Να είστε προσεκτικοί όταν αλλάζετε λάδια. Το λάδι είναι ζεστό αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Η δεξαμενή λαδιού δεν έχει οπή αποστράγγισης. Το χρησιμοποιημένο λάδι πρέπει να εξάγεται χρησιμοποιώντας έναν εξαγωγέα σχεδιασμένο για αυτό το σκοπό, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του εξολκέα .

Οπως φαίνεται στην εικόνα (XXIII), ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (a), τοποθετήστε το σωλήνα (b) της συσκευής αναρρόφησης (c) απευθείας στην οπή πλήρωσης λαδιού και, στη συνέχεια, αναρροφήστε όλο το λάδι κινητήρα, θυμηθείτε ότι Η λειτουργία πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές πριν αφαιρεθεί όλο το λάδι. Μόλις ολοκληρώσετε την αναρρόφηση, σκουπίστε το λάδι που έχει απομείνει.

Συμπληρώστε το λάδι σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα: «Προετοιμασία για εργασία».

Προσοχή! Το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα πρέπει να απορρίπτεται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς. Απαγορεύεται η έκχυση λαδιού κινητήρα στο αποχετευτικό σύστημα.

Συντήρηση φίλτρου αέρα (XXIV) – κάθε 25 ώρες λειτουργίας

ПРОЗОХН! Мн хрησιμοποιείτε τη συσκευή χωρίς σωστά τοποθετημένο φίλτρο αέρα ή με κατεστραμμένο φίλτρο αέρα. Διαφορετικά, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να απορροφήσει ακαθαρσίες που κανονικά θα συγκρατούνταν από το φίλτρο. Ο

GR

ακαθαρσίες μπορεί να οδηγήσουν σε διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και ακόμη και ζημιά.

Ανάλογα με το μοντέλο, ξεβιδώστε τελείως το πόμολο ή τα πόμολα που συγκρατούν το περίβλημα του φίλτρου (α) και στη συνέχεια αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου (b). Αφαιρέστε το φίλτρο από τη βάση. Το φίλτρο αέρα αποτελείται από δύο στοιχεία – χαρτί και σφουγγάρι. Επιθεωρήστε προσεκτικά κάθε στοιχείο φίλτρου για τρύπες, σκισίματα και ζημιές. Εάν κάποιο στοιχείο φίλτρου έχει καταστραφεί ή δεν μπορεί να καθαριστεί κατά τη διάρκεια της συντήρησης, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο, χωρίς ελαττώματα. Καθαρίστε το στοιχείο χαρτιού (c) με πίδακα πεπιεσμένου αέρα (πίεση που δεν υπερβαίνει τα 0,2 MPa ), φυσώντας τη βρωμιά από το εσωτερικό ή αναρροφώντας τη βρωμιά από το εξωτερικό χρησιμοποιώντας μια στενή βούρτσα ηλεκτρικής σκούπας. Λόγω της λεπτής δομής του χάρτινου φίλτρου, συνιστάται απαλός καθαρισμός. Μην μουσκεύετε το στοιχείο χαρτιού σε νερό ή οποιοδήποτε άλλο υγρό. Μην βουρτσίζετε για να αποφύγετε το τρίψιμο βρωμιάς στη δομή του φίλτρου.

Καθαρίστε το στοιχείο σφουγγαριού (δ) σε ζεστό νερό με υγρό πιάτων, ξεπλύνετε καλά και αφήστε το να στεγνώσει εντελώς. Μουλιάστε το αποξηραμένο σφουγγάρι φίλτρου σε καθαρό λάδι κινητήρα και στύψτε το, αλλά βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο παραμένει υγρό.

Χρησιμοποιήστε ένα πανί ελαφρώς βρεγμένο με νερό για να καθαρίσετε τυχόν ακαθαρσίες από το εσωτερικό της βάσης του φίλτρου και του καλύμματος του φίλτρου. Προσέξτε να μην εισχωρήσει σκόνη ή βρωμιά στον σωλήνα που οδηγεί στο καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε το στοιχείο σφουγγαριού (d) στο στοιχείο χάρτινου φίλτρου (c). Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο και κλείστε το κάλυμμα του φίλτρου. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του φίλτρου (b) είναι καλά κλειστό και τα πόμολα στερέωσης του περιβλήματος του φίλτρου (a) είναι σωστά σφιγμένα.

Συντήρηση μπουζί (XXV) – κάθε 100 ώρες λειτουργίας

Αποσυνδέστε το καλώδιο (α) από το μπουζί (b). Αφαιρέστε το μπουζί με ένα μπουζόκλείδο. Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα για να καθαρίσετε τα ηλεκτρόδια από εναποθέσεις άνθρακα. Ελέγξτε την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων, πρέπει να είναι μεταξύ 0,7 mm και 0,8 mm.

Εάν παρατηρήσετε καμένα ηλεκτρόδια ή ραγισμένο κεραμικό κάλυμμα, αντικαταστήστε το μπουζί με ένα νέο. Ο τύπος του μπουζί που χρησιμοποιείται δίνεται στον πίνακα τεχνικών στοιχείων.

Βιδώστε το μπουζί (b). Συνδέστε το καλώδιο στο μπουζί (a).

Αποστράγγιση του συστήματος καυσίμου (XXVI)

ΠΡΟΣΟΧΗ! Αδειάζετε πάντα τη δεξαμενή καυσίμου πριν την αποθήκευση ή τη μεταφορά.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Το καύσιμο είναι πολύ εύφλεκτο! Πρέπει να τηρούνται όλες οι προφυλάξεις ασφαλείας κατά το χειρισμό καυσίμου. Πριν αδειάσετε το σύστημα καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας του μηχανήματος είναι κρύος. Αδειάστε το σύστημα καυσίμου σε εξωτερικούς χώρους. Μην αδειάζετε τη δεξαμενή καυσίμου κοντά στη φωτιά. Μην καπνίζετε ενώ αδειάζετε τη δεξαμενή καυσίμου.

Το καύσιμο στο σύστημα καυσίμου του χλοοκοπτικού μπορεί να χάσει τις ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου ή να σχηματίσει επικίνδυνες επικαθίσεις για τον κινητήρα. Εάν το μηχάνημα θα αποθηκευτεί για 30 ημέρες ή περισσότερο, το σύστημα καυσίμου θα πρέπει να αποστραγγιστεί πρώτα για να αποτραπεί ζημιά στο σύστημα καυσίμου και στον κινητήρα.

Τοποθετήστε ένα δοχείο με χωρητικότητα μεγαλύτερη από τη δεξαμενή καυσίμου κάτω από την οπή αποστράγγισης.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τη βαλβίδα αποστράγγισης καυσίμου. Αφού αδειάσετε το μηχάνημα από το καύσιμο, κλείστε τη βαλβίδα αποστράγγισης καυσίμου.

Σκουπίστε καλά τα καύσιμα που έχουν απομείνει. Αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν ξερά υπολείμματα χόρτου που μπορεί να έχουν μαζευτεί γύρω από τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα για να αποτρέψετε την ανάφλεξή τους την επόμενη φορά που θα χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα!

Πριν ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι φρέσκο και απαλλαγμένο από ρύπτους. Χρησιμοποιήστε καύσιμα καλής ποιότητας. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ καθαριστικά για κινητήρα ή καρμπυρατέρ.

Αντικατάσταση της ασφάλειας (XXVII)

Το ηλεκτρικό σύστημα του χλοοκοπτικού και ο διακόττης ανάφλεξης προστατεύονται από ασφάλεια. Εάν η ασφάλεια καεί, το μηχάνημα σταματάει, οπότε θα πρέπει:

Σηκώστε το κάθισμα χειριστή στην όρθια θέση. Εντοπίστε πού βρίσκεται η ασφάλεια (κοντά στον κινητήρα). Ανοίξτε το κάλυμμα της ασφάλειας και αντικαταστήστε την ασφάλεια με μια νέα του ίδιου τύπου και ρεύματος. Οι παράμετροι της ασφάλειας υποδεικνύονται στην ασφάλεια. Κλείστε το κάλυμμα της ασφάλειας και, στη συνέχεια, κλείστε το κάλυμμα του κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Μια καμένη ασφάλεια πρέπει πάντα να αντικαθίσταται με ασφάλεια του ίδιου τύπου και ρεύματος, ποτέ με ασφάλεια διαφορετικής έντασης ρεύματος. Εάν δεν μπορεί να βρεθεί η αιτία της καύσης της ασφάλειας, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.

Συντήρηση χλοοκοπτικού

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Πριν ξεκινήσετε τη συντήρηση ή τις ρυθμίσεις στο χλοοκοπτικό, σταματήστε το μηχάνημα, αποδεσμεύστε τη λεπίδα μετάδοσης κίνησης, βεβαιωθείτε ότι και οι δύο μοχλοί κίνησης του μηχανήματος είναι εντελώς προς τα έξω στη νεκρά θέση, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Περιμένετε να κρυώσουν εντελώς όλα τα εξαρτήματα και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. Κατά τη συντήρηση θα πρέπει να φοράτε μέσα ατομικής προστασίας, όπως προστατευτικά γάντια, προστατευτικά για τα μάτια και προστατευτικό ρουχισμό.

GR

Αποσυναρμολόγηση της μονάδας κοπής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η έξοδος της εξάτμισης στο πίσω μέρος του τρακτέρ μπορεί να είναι πολύ ζεστή και μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν εργάζεστε κοντά του. Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης από την τροχαλία της μονάδας κοπής, περιμένετε να κρυώσει εντελώς η έξοδος της εξάτμισης.

Για να αφαιρέσετε τη μονάδα κοπής από το τρακτέρ, προχωρήστε ως εξής:

Σταθμεύστε το τρακτέρ σε επίπεδο έδαφος και βεβαιωθείτε ότι έχει πατήσει το χειρόφρενο.

Ρυθμίστε τους τροχούς οδήγησης της μονάδας κοπής στην υψηλότερη θέση τους (χαμηλότερη ρύθμιση κοπής).

Αφαιρέστε τον ιμάντα «V» από την τροχαλία της μονάδας κοπής που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα χρησιμοποιώντας μία από τις δύο μεθόδους.

Απελευθέρωση της τάσης του ιμάντα χρησιμοποιώντας τροχαλία

Χρησιμοποιήστε το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής (α) για να σηκώσετε το δάπεδο κοπής στην υψηλότερη θέση (c) που παρέχει το μεγαλύτερο οριζόντιο μήκος ιμάντα μεταξύ των τεντωτηρίων του καταστρώματος κοπής και της τροχαλίας του καταστρώματος κοπής που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα, όπως φαίνεται στην εικόνα ( XXVIII).

Όντας στο κέντρο του τρακτέρ, γείρετε τη λαβή του εντατήρα και την κινητή τροχαλία του εντατήρα προς τα πίσω, τραβώντας τον ιμάντα «V» αρκετά για να τον σηκώσετε από τον εντατήρα όπως φαίνεται στην εικόνα (XXIX).

Από κάτω από το πίσω μέρος του τρακτέρ, σύρετε τον ιμάντα από την τροχαλία της μονάδας κοπής, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα.

Μετακινώντας τη ζώνη από την τροχαλία της κεφαλής κοπής

Χρησιμοποιώντας το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής (α), σηκώστε το κατάστρωμα στην υψηλότερη θέση (c) που παρέχει το μεγαλύτερο οριζόντιο μήκος ιμάντα μεταξύ των τεντωτών του καταστρώματος και της τροχαλίας του καταστρώματος που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα, όπως φαίνεται στην εικόνα (XXVIII).

Ενώ κάθεστε πίσω από το τρακτέρ και κοιτάτε μπροστά, αγγίξτε το χέρι κάτω από το τρακτέρ και πιάστε τη ζώνη μπροστά από την τροχαλία του καταστρώματος κοπής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Προσέξτε να μην τσιμπήσετε τα δάχτυλά σας όταν μετακινείτε τη ζώνη από την τροχαλία της μονάδας κοπής. Τραβήξτε την αριστερή πλευρά του ιμάντα προς τα πίσω και προς τα κάτω, ενώ περιστρέφετε χειροκίνητα την τροχαλία της μονάδας κοπής δεξιόστροφα έως ότου ο ιμάντας αρχίσει να γλιστράει πάνω από την άκρη του κάτω μέρους της τροχαλίας. ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν ο ιμάντας αφαιρεθεί από τη δεξιά πλευρά, γυρίστε την τροχαλία προς τα αριστερά.

Ενώ κρατάτε τον ιμάντα πατημένο, συνεχίστε να περιστρέφετε την τροχαλία του καταστρώματος κοπής έως ότου ο ιμάντας αφαι- ρεθεί εντελώς από την τροχαλία, όπως φαίνεται στην εικόνα (XXX) .

Κατεβάστε το δάπεδο κοπής στη χαμηλότερη θέση (b) χρησιμοποιώντας το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής (a), όπως φαίνεται στην εικόνα (XXVIII).

Αναφερόμενοι στην εικόνα (XXXI) , εντοπίστε και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον πείρο από τη ράβδο ανύψωσης του μπροστινού καταστρώματος που συγκρατεί το κατάστρωμα στο πλαίσιο. Στη συνέχεια, σύρετε τη ράβδο έξω από το μπροστινό στήριγμα της ανάρτησης.

Εντοπίστε τον αριστερό και τον δεξιό πείρο αποδέσμευσης της μονάδας κοπής. Τραβήξτε τους πείρους απελευθέρωσης προς τα έξω και αποσυνδέστε τη μονάδα κοπής από τους βραχίονες ανύψωσης της μονάδας κοπής όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXII).

Ρυθμίστε το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής στην υψηλότερη θέση κοπής και, στη συνέχεια, σύρετε τη μονάδα κοπής έξω από κάτω από το τρακτέρ.

Εγκατάσταση της μονάδας κοπής

Ρυθμίστε το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής στην υψηλότερη θέση κοπής (c), όπως φαίνεται στην εικόνα (XXVIII).

Σύρετε τη μονάδα κοπής κάτω από το τρακτέρ από τη δεξιά πλευρά, ευθυγραμμίζοντας τους βραχίονες ανάρτησης της μονάδας κοπής και τους βραχίονες ανύψωσης της μονάδας κοπής.

Αφού τοποθετήσετε τη μονάδα κοπής κάτω από το τρακτέρ, ρυθμίστε τον μοχλό ανύψωσης της μονάδας κοπής στη χαμηλότερη θέση κοπής.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Μπορεί να χρειαστεί να τοποθετήσετε ένα μικρό κομμάτι ξύλου κάτω από κάθε πλευρά της μονάδας κοπής για να ευθυγραμμίσετε σωστά τα στηρίγματα.

Τραβήξτε τους πείρους απελευθέρωσης προς τα έξω και ρυθμίστε τη μονάδα κοπής έτσι ώστε οι οπές στους βραχίονες ανύψωσης της μονάδας κοπής να ευθυγραμμίζονται με τους πείρους όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXII).

Μόλις ευθυγραμμιστεί, πιέστε κάθε πείρο πλήρως προς τα μέσα μέσω των βραχιόνων ανύψωσης για να στερεώσετε τους βραχίονες στις υποδοχές του πίσω βραχίονα ανάρτησης.

Τοποθετήστε ξανά τη ράβδο ανύψωσης του μπροστινού καταστρώματος και στερεώστε την με τον πείρο ράβδου όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXI).

Βεβαιωθείτε ότι ο ίμάντας «V» βρίσκεται στις τροχαλίες του άξονα της μονάδας κοπής και, στη συνέχεια, περάστε τον ιμάντα προς τα πίσω, κάτω από το πλαίσιο του τρακτέρ, πάνω από τους σωλήνες του κιβωτίου ταχυτήτων, στην τροχαλία κίνησης της λεπίδας που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα.

Χρησιμοποιώντας το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής, σηκώστε το κατάστρωμα στην υψηλότερη θέση που παρέχει το μεγαλύτερο οριζόντιο μήκος ιμάντα ανάμεσα στους εντατήρες του καταστρώματος κοπής και την τροχαλία κίνησης της λεπίδας, που βρίσκεται

GR

στο κάτω μέρος του κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας έχει τοποθετηθεί σωστά στις τροχαλίες της ατράκτου της μονάδας κοπής και ότι η πίσω πλευρά του ιμάντα ακουμπά τόσο στον σταθερό όσο και στον κινούμενο εντατήρα του ιμάντα.

Καθισμένος πίσω από το τρακτέρ και κοιτάζοντας προς τα εμπρός, βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας δεν είναι στριμμένος και, στη συνέχεια, απλώστε τον ιμάντα κάτω από το τρακτέρ και πιάστε τον ιμάντα, σύροντάς τον προς την τροχαλία κίνησης της λεπίδας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Προσέξτε να μην τσιμπήσετε τα δάχτυλά σας όταν τοποθετείτε τον ιμάντα πάνω από την τροχαλία κίνησης της λεπίδας.

Τραβήξτε τη δεξιά πλευρά του ιμάντα προς τα πίσω και τοποθετήστε τη στενή πλευρά του ιμάντα «V» στην εγκοπή της τροχαλίας της μονάδας κοπής όπως φαίνεται στην εικόνα (XXX).

Κρατώντας τον ιμάντα και την τροχαλία μαζί, περιστρέψτε την τροχαλία αριστερόστροφα όπως φαίνεται στην εικόνα (XXX). Συνεχίστε να περιστρέφετε και να μετακινείτε τον ιμάντα έως ότου ο ιμάντας στερεωθεί πλήρως στην τροχαλία κίνησης της λεπίδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγξτε προσεκτικά τη διαδρομή του ιμάντα για να βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά.

Αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης της μονάδας κοπής

Αποσυναρμολογήστε και, στη συνέχεια, σύρετε τη μονάδα κοπής από κάτω από το τρακτέρ, ακολουθώντας τη διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα « Αποσυναρμολόγηση της μονάδας κοπής» των οδηγιών.

Αφαιρέστε τη βίδα (α) και το παξιμάδι που συγκρατούν το κάλυμμα της ζώνης (β) στη μονάδα κοπής. Στη συνέχεια αφαιρέστε το κάλυμμα της ζώνης (β) όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXIII). Κατά την αφαίρεση του καλύμματος, προσέξτε τη θέση του καλύμματος και κρατήστε όλους τους συνδετήρες έτσι ώστε το κάλυμμα να μπορεί να τοποθετηθεί σωστά μετά την αντικατάσταση του ιμάντα με έναν νέο.

Αφαιρέστε τον ιμάντα από τις τροχαλίες του άξονα της μονάδας κοπής.

Τοποθετήστε τον νέο ιμάντα γύρω από τις τροχαλίες του άξονα της μονάδας κοπής όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXIV) και στη συνέχεια τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του ιμάντα.

Τοποθετήστε τον ιμάντα στις τροχαλίες εντατήρα με την πλευρά «V» στραμμένη προς τα μέσα. Μόλις τοποθετήσετε σωστά, τοποθετήστε ξανά όλους τους συνδετήρες και σφίξτε το παξιμάδι της φλάντζας για να στερεώσετε τη διάταξη όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXIV).

Επανατοποθετήστε τη μονάδα κοπής ακολουθώντας τη διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα οδηγιών «Εγκατάσταση της μονάδας κοπής».

Προσοχή! Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα της ζώνης έχει τοποθετηθεί σωστά.

Αντικατάσταση των λεπίδων κοπής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση των λεπίδων, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας και όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος είναι κρύα και ότι το καλώδιο του μπουζί είναι αποσυνδεδεμένο. Φοράτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό, όπως προστατευτικά γάντια, προστασία ματιών και προστατευτικό ρουχισμό.

Οι λεπίδες πρέπει να ελέγχονται τακτικά για φθορά και ζημιές. Εάν παρατηρηθεί υπερβολική φθορά, ζημιά (σχίσιμο), υπερβολικοί κραδασμοί ή μείωση της απόδοσης κατά τη λειτουργία, οι λεπίδες πρέπει να αντικατασταθούν με νέες, χωρίς ελαττώματα. Πάντα να αντικαθιστάτε τις λεπίδες κοπής με γνήσιες, πανομοιότυπες με αυτές που είχαν τοποθετηθεί αρχικά στο χλοοκοπτικό σας. Μόνο η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών σάς επιτρέπει να διατηρείτε την ασφάλεια του προϊόντος. Σε χλοοκοπτικά εξοπλισμένα με δύο ξεχωριστές λεπίδες κοπής, συνιστάται η αντικατάστασή τους ανά ζεύγη για τη διατήρηση της απόδοσης και της ασφάλειας του προϊόντος. Η αντικατάσταση της λεπίδας πρέπει να γίνεται από έμπειρο χρήστη. Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή. Οι λεπίδες πρέπει να αντικαθίστανται κάθε δύο χρόνια ή κάθε 50 ώρες χρήσης.

Αποσυναρμολογήστε τη διάταξη κοπής ακολουθώντας τη διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα οδηγιών «Αποσυναρμολόγηση της διάταξης κοπής».

Κλειδώστε τη λεπίδα ώστε να μην περιστρέφεται κατά την αφαίρεση. Ξεβιδώστε τελείως τη βίδα στερέωσης της λεπίδας και στη συνέχεια αφαιρέστε τη ροδέλα και τη λεπίδα κοπής. Καθαρίστε τυχόν ακαθαρσίες από το εσωτερικό του περιβλήματος του χλοοκοπτικού, του άξονα μετάδοσης κίνησης και του προσαρμογέα στερέωσης. Τοποθετήστε τη νέα λεπίδα όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXV), έτσι ώστε οι λυγισμένες άκρες της λεπίδας να κοιτούν προς τα πάνω. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης της λεπίδας στα 95-122 Nm.

Αντικατάσταση του ιμάντα V του κιβωτίου ταχυτήτων του τρακτέρ

Η αφαίρεση και η αντικατάσταση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης απαιτεί αποσυναρμολόγηση πολλών εξαρτημάτων και χρήση εξειδικευμένων εργαλείων. Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.

Ισοπέδωση της μονάδας κοπής

Εγκάρσια ισοπέδωση της μονάδας κοπής

Προσοχή! Πριν ρυθμίσετε τη στάθμη της μονάδας κοπής, ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά του τρακτέρ. Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις τιμές πίεσης, ανατρέξτε στην ενότητα ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ.

Πάντα να ισοπεδώνετε πρώτα τη μονάδα κοπής σε εγκάρσια κατεύθυνση (από αριστερά προς τα δεξιά) και μόνο μετά να προ-

GR

σαρμόζετε τη θέση της στη διαμήκη κατεύθυνση (εμπρός προς τα πίσω). Εάν οι λεπίδες κόβουν ανομοιόμορφα, το επίπεδο της μονάδας κοπής μπορεί να διορθωθεί ρυθμίζοντάς το πλευρικά.

Προσαρμόστε ως εξής:

Σταματήστε το τρακτέρ σε μια σταθερή, επίπεδη επιφάνεια. Ρυθμίστε το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής στη μεσαία θέση μεταξύ του χαμηλότερου και του υψηλότερου ύψους κοπής και μετά περιστρέψτε και τις δύο εξωτερικές λεπίδες έτσι ώστε να είναι κάθετες στο τρακτέρ.

Μετρήστε την απόσταση από την άκρη της αριστερής λεπίδας στο έδαφος και, στη συνέχεια, την απόσταση από την άκρη της δεξιάς λεπίδας στο έδαφος. Και οι δύο μετρήσεις πρέπει να είναι ίδιες. Εάν οι τιμές είναι διαφορετικές, προχωρήστε στο επόμενο βήμα. Χαλαρώστε τη βίδα (a), ρυθμίστε το ύψος και, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι (b) όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXVI).

Προσοχή! Η πίσω δεξιά βάση ανάρτησης του χλοοκοπτικού είναι μη ρυθμιζόμενη και χρησιμοποιείται για να βοηθήσει στη ρύθμιση των άλλων στηριγμάτων ανάρτησης.

Διαμήκης ισοπέδωση της μονάδας κοπής

Προσοχή! Πριν ρυθμίσετε τη στάθμη της μονάδας κοπής, ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά του τρακτέρ. Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις τιμές πίεσης, ανατρέξτε στην ενότητα ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ. Πάντα να ισοπεδώνετε πρώτα τη μονάδα κοπής σε εγκάρσια κατεύθυνση (από αριστερά προς τα δεξιά) και μόνο μετά να προσαρμόζετε τη θέση της στη διαμήκη κατεύθυνση (εμπρός προς τα πίσω).

Το μπροστινό μέρος της μονάδας κοπής πρέπει να είναι 6–10 mm χαμηλότερο από το πίσω μέρος της. Εάν απαιτείται προσαρμογή, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

Σταματήστε το τρακτέρ σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια και ρυθμίστε το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής στη μέση θέση μεταξύ του χαμηλότερου και του υψηλότερου ύψους κοπής.

Γυρίστε τη λεπίδα πιο κοντά στο άνοιγμα εκκένωσης έτσι ώστε να είναι παράλληλη με το τρακτέρ.

Μετρήστε την απόσταση από το μπροστινό άκρο της λεπίδας στο έδαφος και από το πίσω άκρο της λεπίδας στο έδαφος. Η τιμή της πρώτης μέτρησης πρέπει να είναι 6–10 mm χαμηλότερη από την τιμή της δεύτερης μέτρησης.

Προσδιορίστε την κατά προσέγγιση τιμή της απαιτούμενης προσαρμογής και, εάν είναι απαραίτητο, προχωρήστε στην εκτέλεσή της.

Η εικόνα (XXXVII) δείχνει: (α) ένα παξιμάδι, (β) ένα μπουλόνι. Χαλαρώστε το παξιμάδι (α) και μετά ρυθμίστε τη βίδα (b). Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το παξιμάδι.

Ρύθμιση των μπροστινών τροχών οδήγησης της μονάδας κοπής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κρατήστε τα χέρια και τα πόδια μακριά από το άνοιγμα εκκένωσης της μονάδας κοπής.

Οι μπροστινοί οδηγοί τροχοί της μονάδας κοπής έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το τριχωτό του γρασιδιού και δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με το έδαφος. Το ύψος αυτών των τροχών σε σχέση με το έδαφος πρέπει να είναι 6–13 mm μετά τη ρύθμιση της μονάδας κοπής στο επιθυμητό ύψος κοπής.

Χρησιμοποιώντας το μοχλό ρύθμισης ύψους κοπής, ρυθμίστε τη μονάδα κοπής στο επίθυμητό ύψος εργασίας και, στη συνέχεια, ελέγξτε την απόσταση των τροχών οδήγησης από το έδαφος. Εάν απαιτείται προσαρμογή, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

Ελέγξτε οπτικά την απόσταση μεταξύ των μπροστινών τροχών οδήγησης και του εδάφους.

Εάν οι τροχοί αγγίζουν το έδαφος ή πολύ κοντά σε αυτό, θα πρέπει να σηκωθούν.

Εάν οι τροχοί είναι πάνω από 12 mm πάνω από το έδαφος, πρέπει να χαμηλωθούν.

Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί έναν από τους μπροστινούς οδηγούς τροχούς και το μπουλόνι που συγκρατεί τον τροχό στη μονάδα κοπής. Άφαιρέστε τον τροχό οδήγησης και τον κοχλία στερέωσης όπως φαίνεται στην εικόνα (XXXVIII).

Βιδώστε τη βίδα στερέωσης σε μία από τις τέσσερις οπές στο στήριγμα του τροχού οδηγού για να βεβαιωθείτε ότι η απόσταση του τροχού είναι 6–12 mm από το έδαφος.

Σημειώστε σε ποια τρύπα είναι τοποθετημένος ο πρώτος τροχός οδήγησης και προσαρμόστε τον δεύτερο τροχό ανάλογα, ώστε να βρίσκεται στο ίδιο ύψος.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Τα κοινά σφάλματα και οι πιθανές λύσεις παρατίθενται παρακάτω. Εάν έχετε αμφιβολίες, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το προϊόν και επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.

Πρόβλημα Απία Διάλυμα
Υπερβολική δόνηση	Χαλαρή ή μη ισορροπημένη λεπίδα κοπής	Σφίξτε τη λεπίδα και τον άξονα
	Κατεστραμμένη ή λυγισμένη λεπίδα κοπής	Αντικαταστήστε τη λεπίδα
Ανώμαλο κούρεμα	Η μονάδα κοπής δεν έχει ισοπεδωθεί σωστά	Ρυθμίστε το επίπεδο της μονάδας κοπής
	Αμβλεία λεπίδα Αντικαταστήστε τη	λεπίδα
	Ανομοιόμορφη πίεση ελαστικών	Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών

Αποθήκευση

Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του μπουζί είναι αποσυνδεδεμένο.

Πάντα να αδειάζετε το σύστημα καυσίμου πριν από την αποθήκευση, όπως περιγράφεται στην ενότητα οδηγιών «Αποστράγγιση

GR

του συστήματος καυσίμου».

Фортісте тнв μπαταρία όπως περιγράφεται στις οδηγίες «Φόρτιση της μπαταρίας». Καθαρίστε σχολαστικά τους ακροδέκτες του συνδετήρα του καλωδίου και τους ακροδέκτες του συνδετήρα της μπαταρίας. Η διάβρωση των ακροδεκτών μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση της μπαταρίας και να οδηγήσει σε ακατάλληλη λειτουργία του μηχανήματος. Κατά τον καθαρισμό των επαφών, προσέξτε να μην βραχυκυκλώσετε τους πόλους της μπαταρίας. Αποθηκεύστε την μπαταρία σε δροσερό, ξηρό μέρος. Καθαρίστε το εσωτερικό και το εξωτερικό του χλοοκοπτικού και συντηρήστε το με ένα αντισκωριακό.

Αποθηκεύστε το χλοοκοπτικό σε στεγνό, καλά αεριζόμενο και καλυμμένο δωμάτιο. Ο χώρος αποθήκευσης πρέπει να προστα- τεύεται από την πρόσβαση των παιδιών. Το προϊόν πρέπει να φυλάσσεται σε θερμοκρασία μεταξύ 10 και 30 βαθμών Κελσίου. Συνιστάται η αποθήκευση του προϊόντος στην εργοστασιακή του συσκευασία ή σε άλλη προστατευτική από τη σκόνη συσκευασία. Αποθηκεύστε το χλοοκοπτικό σε οριζόντια θέση.

Μεταφορά

Προσοχή! Αδειάζετε πάντα το ρεζερβουάρ καυσίμου πριν από τη μεταφορά, όπως περιγράφεται στις οδηγίες στην ενότητα «Αποστράγγιση του συστήματος καυσίμου». Πριν από τη μεταφορά, το προϊόν πρέπει να ασφαλιστεί έναντι κίνησης. Κατά τη μεταφορά, το προϊόν πρέπει να προστατεύεται από κρούσεις και ισχυρούς κραδασμούς. Μεταφέρετε το χλοοκοπτικό σε οριζόντια θέση. Μετά από κάθε μεταφορά, ελέγξτε εάν το σφίξιμο των βίδωτών συνδέσεων είναι σωστό.

Ανταλλακτικά

Ανταλλακτικό Αριθμός ανταλλακτικού
Καπάκι πλήρωσης καυσίμου YT-861945
Ιμάντας κίνησης YT-861950
ζώνη V YT-861951
Μαχαίρι τρακτέρ YT-861952
Τροχός περιβλήματος χλοοκοπτικού YT-861953