YT-85553 - Echipament DJ Yato - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE YT-85553 Yato

Intrebuințează antifoane

Use protectores de la vista

Feriți-vă de obiectele care pot fi proiectate

Interzis accesul persoanelor neautorizate, în special copiilor, în apropierea maşinii în timpul funcționării

Mentine o distantă corespunzatoare dela suprafetele fierbinti

Atentie - Nu apropiamânile de cutitul în rotire!

Atentie gazele de esapament sunt otăvitoare. Nu utiliza masini în încăperi

Pericol de explozie. Nu umpleți rezervorul de combustibil în timpul funcționării motorului. Nu fumați în timpul alimentării

Nu folositi mașina pe pante cu o înclinare mai mare de 10 grade. Risc de răsturnare!

Mentine distanță față de persoane lăturalnice

Tractor - mașina de tuns iarba pe benzină zero-turn este o mașină alimentată de un motor cu ardere, concepută pentru cosirea eficientă a gazonului, în special pe suprafețe mari și în locurile care necesită manevre precise. Cositoarea este acționată de un operator care se așează pe mașină. Tehnologia zero-turn permite o întoarcere rapidă la fața locului, sporind manevrabilitatea și reducând timpul de operare. Funcționarea corectă, fiabilă și sigură a mașinii depinde de funcționarea corectă, prin urmare:

Înainte de a utiliza mașina, citiți întregul manual și păstrați-I.

Furnizorul nu este răspunzător pentru nicio daune sau vătămare rezultată din utilizarea mașinii în alte scopuri decât scopul propus sau nerespectarea reglementărilor și recomandărilor de siguranță din acest manual. Utilizarea mașinii în alte scopuri decât scopul propus are ca rezultat pierderea drepturilor utilizatorului la garanție și garanție.

ECHIPAMENTE

Maşina de tuns iarba se livrează complet, dar este necesară asamblarea înainte de prima utilizare.

DATE TEHNICE

Parametru Unitate de măsură Valoare
Număr de catalog YT-85553
Numărul de cilindri 1
Numărul de bare 4
Tip de combustibil Benzină fără plumb E10
Tipul de ulei SAE15W-40
Capacitatea motorului [cm]	^3 ] 546
Putere maxima [kW] 11
RPM maxim	[min ^-1 ]	2800
Răcire		Pe calea aerului
Tip de pornire		Electric
Capacitatea rezervorului de combustibil	[I]	5
Capacitate rezervor de ulei	[I]	1.6
Tip bujie		RN9YC
Tip filtru de aer		T420
Tip baterie		plumb-acid
Tensiunea nominală a bateriei [V]	12
Capacitatea bateriei	[Ah]	12
Lățimea maximă de tăiere a ierbii	[mm]	1066
Diametrul roților din față și din spate	[“/mm]	11”/297, 18”/457
Înălțimea de tăiere	[mm]	40-120
Masa	[kg]	225,5
Nivel de vibrație mâna stângă/dreapta [m/s]	^2 ]	9,156 ± 1,5 / 8,907 ± 1,5
Nivelul de vibrație al întregului corp	[m/s ^2 ]	3,306 ± 1,5
Nivel de zgomot
presiunea sonoră [dB(A)]	86 ± 3,0
puterea sonoră	[dB(A)]	98,19 ± 0,8

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTĂ

IMPORTANT!

ÎNAINTE DE UTILIZARE CITITI CU ATENTIE MANUALUL DE UTILIZARE

LÀSATI PENTRU UTILIZARE VITORIZÀ

Predare

Citiți cu atenție instrucțiunile. Familiarizați-vă cu comenzile și utilizarea corectă a mașinii. Dacă predați mașina unei alte persoane, vă rugăm să includeți cu ea instrucțiunile de utilizare. Aparatul trebuie utilizat întotdeauna în conformitate cu recomandările din instrucțiunile de utilizare.

Nu permiteti copiilor sau persoanelor care nu sunt familiarizate cu instructiunile de utilizare ale masinii să opereze dispozitivul.

Nu fundeti când alte persoane, în special copii sau animale de companie, sunt în apropiere. Înainte de a începe lucrul, trebuie să

RO

desemnați o zonă de siguranță la care nu vor avea acces persoanele neautorizate și animalele de companie. Păstrați un spațiu de cel puțin cinci metri în jurul mașinii de tuns iarba în funcțiune.

Vă rugăm să rețineți că operatorul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau pericolele care apar altor persoane sau în împrejurimi.

Pregătirea

Când lucrați, purtați întotdeauna pantofi rezistenti și pantaloni lungi, nu lucrați descult sau în sandale.

În timpul lucrului, purtați echipament individual de protecție, cum ar fi ochelari de protecție și protecție pentru auz. Utilizarea echipamentului individual de protecție, cum ar fi măștile de praf, protecția ochilor, pantofii de siguranță, căștile și protecția auditivă reduce riscul de vătămare corporală gravă.

Țineți părul, îmbrăcămintea și mănușile de lucru departe de părțile mobile ale mașinii. Îmbrăcămintea largi, bijuteriile sau părul lung pot fi prinse în părțile mobile ale mașinii și pot provoca răni grave.

Evitați să purtați îmbrăcăminte uzată care este prea largi sau are curele sau panglici. Articolele de îmbrăcăminte largi pot fi prinse în piesele mobile ale mașinii, ceea ce ar putea provoca răni.

Înainte de a începe lucrul, inspectați cu atenție zona în care va funcționa mașina și îndepărtați toate pietrele, crengile, firele, oasele, jucăriile și alte obiecte străine. Obiectele prinse pot cauza deteriorarea mașinii sau pot fi aruncate cu viteză mare, punând în pericol operatorul și împrejurimile.

Înainte de a porni mașina, scoateți toate cheile sau alte instrumente care au fost folosite pentru reglaje. O cheie lăsată atașată la o parte rotativă a mașinii poate duce la vătămări corporale grave.

Înainte de a începe să cosìți, verificați bine zona. Lucrul pe teren necunoscut poate duce la situații periculoase. Nu lucrați pe terenuri denivelate, cu gropi sau accidentate. Acordați atenție oricăror rădăcini proeminente. larba înaltă poate ascunde denivelările și obstacolele. Terenul neuniform sau accidentat poate cauza răsturnarea mașinii și a operatorului, ducând la răniri grave sau chiar deces.

Înainte de utilizare, verificați întotdeauna ca lamele și șuruburile de fixare să nu fie uzate sau deteriorate. Înlocuiti lamele și șuruburile uzate înainte de a începe lucrul. De asemenea, ar trebui să verificați dacă conexiunile cu șuruburi nu s-au slăbit. Strângeti toate șuruburile slăbite.

Utilizare

AVERTIZARE! Nu utilizați maçina în încăperi închise sau în spații închise unde se pot acumula fum periculoși de monoxid de carbon (CO). Evacuarea combustibilului și vaporii sunt toxice. Otrăvirea acestora poate duce la accidente și poate provoca răni grave și chiar moarte.

Nu lucrați când sunteți obosit sau sub influența medicamentelor, alcoolului sau drogurilor. Chiar și un moment de neatenție în timpul lucrului poate duce la vătămări corporale grave.

Così numai la lumina zilei sau cu lumină artificială bună.

Nu tundeți în ploaie. Dacă este posibil, evitați să cosiți iarba umedă.

AVERTIZARE! Nu utilizati mașina acolo unde există riscul de descărcare de fulger.

Acordati atenție deosebită atunci când lucrați pe pante sau când schimbați direcția pe o pantă. Nu schimbați brusc direcția sau viteza când conduceți pe pante. Nu cosiți pe pante excesiv de abrupte. Asigurați-vă că este sigur să utilizați mașina atunci când călătoriți pe o pantă. Când conduceți pe o pantă, deplasați-vă încet. Când tundeți pe pante, cosiți peste pantă, nu în sus sau în jos. Nu porniți sau opriți pe o pantă. Dacă se pierde tracțiunea pe o pantă, decuplați acționarea lamei și apoi conduceți încet mașina în jos pe pantă. Nu depășiti niciodată unghiul maxim admis de operare pe pante.

Nu utilizati acest aparat pe pante mai mari de 10 grade.

Motorul trebuie oprit dacă mașina trebuie să fie înclinată atunci când o deplasați pe alte suprafețe decât iarba sau când o transportați către și dinspre zona de cosit.

Trebuie să se asigure că toate sistemele de siguranță, inclusiv sistemele de blocare a pornirii și sistemele de control al prezenței operatorului, funcționează corect.

Nu folosiți mașina de tuns iarbă fără apărătoarea de descărcare instalată și coborâtă corespunzător.

Porniti motorul conform instructiunilor, asigurându-vă că picioarele sunt departe de lame.

Nu tîneți mâinile și picioarele în apropierea pieselor rotative. Asigurați-vă că orificiul de evacuare nu este înfundat tot timpul.

Opriti motorul maşinii de tuns iarba:

- de fiecare dată când operatorul trebuie să părăsească stația

- înainte de completarea cu combustibil sau ulei de motor

- înainte de curățarea prizei

- înainte de curătarea, verificarea, înlocuirea accesorilor sau repararea dispozitivului

- după ce a fost lovit de un obiect străin. Verificați mașina de tuns tuns iarbă dacă este deteriorată și reparați dacă este necesar înainte de a reporni.

- dacă dispozitivul începe să vibreze excesiv (verificați imediat)

ATENTIE! După ce motorul este oprit, lama continuă să se rotească pentru un timp. Asteptati până când lama se opreste complet.

Dacă mașina începe să vibreze excesiv:

- verificați dacă există daune,

- înlocuiti sau reparați orice piesă deteriorată,

RO

- verificați și strângeti piesele slăbite.

Întreținere și depozitare

AVERTIZARE! Deconectați bujia înainte de a face ajustări, de a schimba accesoriiile sau de a depozita mașina. Acest lucru va împiedica pornirea accidentală a mașinii.

Înainte de a începe întreținerea, așteptați până când mașina și toate componentele sale s-au răcit complet.

Păstrați toate piulițele, șuruburile și șuruburile în stare corespunzătoare pentru a vă asigura că echipamentul este în stare de functionare sigură.

Nu depozitați mașina de tuns iarba cu combustibil în rezervor.

Asigurati-vă că zona de depozitare este departe de sursele de aprindere.

Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când reglați, întrețineți sau reparați mașina.

Înlocuiti piesele uzate sau deteriorate din motive de siguranță.

Aveți grijă când reglați dispozitivul pentru a evita blocarea degetelor între lamele în mișcare și părțile fixe ale mașinii de tuns iarba.

Setările de turație a motorului sigilate nu trebuie modificate. Modificarea setărilor din fabrică de turație a motorului poate duce la deteriorarea mașinii sau chiar la un incendiu.

Verificați în mod regulat dacă toate dispositivele de blocare a pornirii și sistemele de control al prezenței operatorului funcționează corect. Funcționarea necorespunzătoare a sistemelor de siguranță a mașinii poate provoca accidente.

Vă rugăm să întrețineți mașina de tuns iarba în mod regulat și să o păstrați curată și în stare bună de funcționare.

Nu deconectați și nu modificați protectiile mașinii. Operarea necorespunzătoare a dispozitivelor de protecție poate provoca accidente.

Utilizați numai piese de schimb și accesorii originale. Utilizarea unui echipament neadecvat poate duce la deteriorarea mașinii și/ sau vătămări grave.

Asigurati-vă că sunt utilizate tipul corect de cuțite.

INSTRUCTIUNI SUPLIMENTARE DE SIGURANTĂ

Combustibil recomandat: benzină fără plumb E10 cu un octan minim de 95.

Trebuie să utilizați combustibil și ulei fără orice contaminare și destinate motoarelor în patru timpi. Se recomandă utilizarea produselor de înaltă calitate. Acest lucru va prelungi durata de viată a motorului.

Verificați regulat nivelul uleiului de motor. Utilizarea mașinii de tuns iarba cu un nivel de ulei prea scăzut sau fără ulei poate duce la deteriorarea sau chiar la un incendiu.

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că mașina de tuns iarbă este asamblată corect.

Nu expuneți mașina la umezeală. Nu folosiți mașina de tuns iarba în timpul ploii sau când există riscul de fulger. Nu-I utilizați în medii umede sau umede.

Înainte de a utiliza aparatul, se recomandă să solicitați distribuitorului sau unui specialist să vă demonstreze cum să utilizați aparatul în siguranță și eficient.

Nu puteți modifica aparatul în niciun fel. Nu utilizati alte lame de înlocuire decât cele originale.

Purtați întotdeauna haine de lucru, mănuși, încălțăminte închisă și ochelari de protecție pentru a vă proteja împotriva pericolelor mecanice.

Dacă mașina de tuns iarba se comportă suspect în timpul funcționării (vibrății crescute, zgomot, miros etc.), opriți imediat mașina de tuns iarba și duceti-o la un atelier de reparații.

După înlocuirea lamei, asigurați-vă că lama se rotește liber și fără obstacole înainte de a reporni mașina de tuns iarba. Lama trebuie echilibrată cu grijă înainte de asamblare.

Înainte de a porni motorul sau de a începe funcționarea, familiarizați-vă cu toate comenzile mașinii.

Pentru reparații și întreținere trebuie utilizate numai piese de schimb originale.

Orificiile de ventilatie ale motorului trebuie menținute libere și curate în orice moment.

Nu utilizati mașina de tuns iarba în spații închise sau neaerisite. Gazele de evacuare conțin substanțe nocive pentru sănătate și nu trebuie înhalate.

Sistemul de alimentare cu combustibil trebuie verificat periodic. Dacă observați orice scurgere, duceți dispozitivul la un centru de service al producătorului autorizat pentru reparații.

Asteptati până când motorul atinge turatia nominală înainte de a tunde.

Orificiile de admisie și ieșiri de ventilatie nu trebuie acoperite. Chiar și atunci când mașina de tuns iarba nu funcționează.

Înainte de a transporta masina de tuns iarba, este esential să goliti rezervorul de combustibil.

Nu atingeti suprafetele motorului care devin fierbinti în timpul funcționării, deoarece acest lucru poate duce la arsuri.

Combustibilul este foarte inflamabil! Nu umpleți rezervorul de combustibil în timpul funcționării sau când mașina este fierbinte. Alimentați cu combustibil în aer liber. Nu alimentați lângă o flacără deschisă. Nu vărsați combustibil. Dacă se vărsă combustibil, uscați bine combustibilul vărsat înainte de a porni mașina de tuns iarba. Strângeti ferm și sigur capacul rezervorului de combustibil.

Înainte de a părăsi poziția operatorului, opriți mașina, decuplați acționarea lamei, mutați pârghiile de comandă a acționării complet spre exterior în poziția neutră, opriți motorul și scoateți cheia de contact. Înainte de a părăsi poziția operatorului, așteptați până când toate piesele în mișcare s-au oprit complet.

Nu aruncați niciodată iarbă către oameni, animale, vehicule, clădiri, ferestre sau alte obiecte și suprafețe care pot fi deteriorate.

RO

După terminarea lucrărilor, scoateti cheia din contact pentru a preveni folosirea masinii de către persoane neautorizate.

Transportul de pasageri este interzis! Oamenii și animalele trebuie să stea la o distanță sigură de mașina de operare. Înainte de a conduce, priviți în spatele dvs. și în părțile laterale ale tractorului, mai ales înainte de a face marşarier.

Nu modificati în niciun fel motorul sau alte mecanisme ale maşinii de tuns iarba.

Nu folosiți mașina de tuns iarba fără un filtru de aer instalat corespunzător.

ANSAMBLU COSITORUL

Pregătirea pentru asamblare

Produsul trebuie despachetat din ambalaj și toate elementele de ambalare trebuie îndepărtate. Se recomandă păstrarea amba-lajului, care poate fi util la transportul sau depozitarea produsului. Verificați dacă vreo piesă a produsului nu a fost deteriorată în timpul transportului. Orice deteriorare observată, de exemplu, fisuri sau deformări, descalifică produsul de la utilizarea ulterioară până când piesele deteriorate sunt reparate sau înlocuite.

Se recomandă amplasarea maşinii pe o suprafață plană, tare și curată.

În timpul instalării, trebuie purtat echipament personal de protecție, cum ar fi mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbră-căminte de protectie.

ATENTIE! Dacă este necesar să atașați sau să îndepărtați accesoriiile în timpul funcționării, opriți întotdeauna mașina, decuplați acționarea lamei, asigurați-vă că ambele pârghii de acționare a mașinii sunt complet spre exterior în poziția neutră, apoi opriți motorul și scoateți cheia de contact. Așteptați până când toate componentele mașinii s-au răcit complet, apoi deconectați firul bujiei.

Deplasarea manuală a maşinii

Este posibil să mutați mașina manual fără a fi nevoie să porniți motorul. Pentru a face acest lucru, cuplați pârghiile de ocolire a transmisiei, care sunt situate în partea din spate a tractorului, în spatele fiecărei roți din spate. Trageți afară ambele pârghii de bypass al transmisiei (a), rotiți-le în sensul acelor de ceasornic (b) și blocați-le în poziție, așa cum se arată în ilustrația (II). Odată ce mașina a fost deplasată, decuplați pârghiile de ocolire a transmisiei, efectuând pașii (a) și (b) în ordine inversă.

Instalarea cadrului de protectie a operatorului (I)

Cadrul de protectie a operatorului trebuie montat pe suporturile situate în spatele scaunului operatorului, folosind șuruburi și piulițe de montare. Este interzisă utilizarea masinii fără un cadru de protectie instalat corespunzător.

Instalarea și reglarea scaunului operatorului

Pentru a instala scaunul operatorului, urmati instrucțiunile de mai jos. Mai întâi, scoateți toate curelele care fixează ansamblul scaunului și pârghiile de control pentru transport. Trebuie avută o grijă deosebită pentru a nu deteriora cablajul care conectează microîntrerupătorul situat sub scaun la sistemul de detectare a prezenței operatorului de pe scaun. Apoi deșurubați cele două șuruburi și două butoane situate la baza scaunului. După parcurgerea acestor pași, scaunul trebuie rotit în poziția corectă și atașat în prealabil la ghidaje folosind șuruburi (a) și butoane (b) deșurubate anterior, așa cum se arată în ilustrația (III). Reglarea scaunului la înălțimea operatorului este posibilă în mai multe poziții disponibile prin fixarea scaunului în orificiile corespunzătoare din ghidaje folosind butoanele de montare. Se recomandă să faceți reglarea finală a scaunului după ce toate componentele mașinii au fost complet asamblate. Odată ce ajustările sunt finalizate, strângeți ferm și sigur șuruburile și butoanele care fixează scaunul pe șine și asigurați-vă că scaunul nu își schimbă poziția în timpul funcționării.

În timpul instalării, aveți grijă să nu ciupiți sau să nu deteriorați cablajul.

Asamblarea și reglarea manetelor de comandă a actionării mașinii

Pârghiile de comandă ale mașinii au fost coborâte sau demontate pentru transport. Înainte de a utiliza tractorul, acestea trebuie asamblate și reglate corespunzător. Aceste pârghii pot fi montate într-una dintre cele două poziții de înălțime disponibile și pot fi deplasate înainte sau înapoi într-o fantă din suport, ajustându-le poziția pentru a asigura o funcționare confortabilă a masinii.

După cum se arată în ilustrația (IV), atașați pârghia (a) Îa suport (b), apoi atașați piesele conectate la suportul pârghiei (c) folosind șuruburile de montare (d) și piulițele (e), fără a strânge șuruburi complet. După ce ați făcut acest lucru, asigurați-vă că pârghia de comandă (a) este în linie cu suportul pârghiei (c), apoi repetați pașii de mai sus pentru cealaltă pârghie, astfel încât cealaltă pârghie de comandă să fie fixată și în aceeași poziție. După ce ați terminat de reglat ambele pârghii de comandă, strângeți ferm și sigur șuruburile de montare pentru a preveni mișcarea pârghiilor în timpul funcționării.

Instalarea protectiei de descărcare laterală

ATENTIE! Este interzisă operarea maşinii fără apărătoare de descărcare laterală sau cu o apărătoare de descărcare laterală instalată incorrect. Capacul trebuie să fie în poziția coborată în timpul funcționării.

Înainte de a utiliza mașina de tuns iarbă, este necesar să instalați apărătoarea de descărcare laterală. Dacă sunt atașate chei pentru a securiza capacul cu o prindere de cablu, acestea trebuie îndepărtate înainte de instalare. Scoateți șuruburile (a) și piulițele (b) de pe suportul capacului situat pe carcasa mașinii de tuns iarbă, așa cum se arată în ilustrația (V). Apărătoarea de descărcare laterală trebuie atașată la suport utilizând șuruburi (a) și piulițe (b) așa cum se arată în ilustrația (VI) și apoi strângeti toate feroneria până când apărătoarea de descărcare laterală este atașată ferm și sigur de placa de tuns tuns tunsoare.

RO

Conectarea bateriei

ATENTIE! În timpul activităților de instalare a bateriei, trebuie avută o grijă deosebită pentru a evita scurtcircuitarea bornelor bateriei.

Pentru a instala bateria, înclinați scaunul în poziție verticală. După cum se arată în ilustrația (VII), conectați conectorul electric al mașinii (a) la conectorul bateriei (b). Conectorii pot fi conectați unul la altul doar într-un mod corect. Asigurați-vă că bateria este fixată corect pe baza din cadrul mașinii folosind clema de montare și șuruburile de montare și că nu își schimbă poziția în timpul funcționării.

PREGĂTIREA DE MUNCĂ

ATENTIE! Din fabrică, motorul poate conține doar o cantitate mică de ulei pentru a proteja motorul în timpul transportului și depozitării. Înainte de prima pornire, verificați nivelul uleiului de motor și apoi completați cu ulei până la nivelul necesar. Nivelul uleiului trebuie verificat regulat și completat dacă este necesar. Operarea mașinii fără ulei sau cu prea puțin ulei în cutia de viteze poate duce la deteriorarea ireversibilă a motorului.

Ar trebui să pregătiți ulei destinat motoarelor în patru timpi cu o clasă de vâscozitate SAE 15W40.

Înainte de a adăuga ulei, așezatii mașina pe o suprafață plană, deschideți capacul motorului, apoi desurubați capacul de umplere a uleiului, așa cum se arată în ilustrația (XXII) și ștergeți joja de ulei atașată. Umpleți rezervorul cu ulei. La umplere, se recomandă utilizarea unei pâlnii sau a unui turnător pentru a evita vărsarea uleiului. Dacă uleiul este vărsat, ștergeți bine orice ulei rămas înainte de a porni motorul. Verificați dacă nivelul uleiului este corect. Pentru a face acest lucru, introduceți joja în orificiul de umplere și înșurubați capacul de umplere a uleiului. Apoi desurubați-l și verificați nivelul uleiului de pe joja. Nivelul uleiului trebuie să fie între nivelul maxim și minim de pe joja (XXII). După ce v-ați asigurat că nivelul uleiului este corect, închideți orificiul de umplere cu ulei cu capacul.

ATENTIE! Nivelul uleiului trebuie verificat de fiecare dată înainte de a începe lucrul. Nu verificați niciodată nivelul uleiului în timp ce motorul funcționează. Opriti motorul înainte de a umple uleiul.

După completarea cu ulei, trebuie să completați cu combustibil. Combustibilul este benzină fără plumb, cu o valoare octanică de cel puțin 95. Pentru alimentare, deșurubați capacul de umplere a rezervorului de combustibil, așa cum se arată în ilustrație (XX) și turnați combustibil în rezervor. Când turnați combustibil, se recomandă folosirea unui turnător sau a unei pâlnii pentru a reduce riscul de stropire cu combustibil. Dacă s-a vărsat combustibil, ștergeți cu grijă orice combustibil rămas. Așteptați până când vaporii s-au disipat complet și porniți motorul într-un loc diferit de cel în care a fost alimentat. După umplerea rezervorului de combustibil, închideți orificiul de umplere a rezervorului de combustibil cu capacul. După completarea cu ulei și combustibil, închideți capota motorului.

Axa din spate a tractorului este echipată cu roți pneumatice. Presiunea recomandată în anvelope este de 24 PSI / 1,65 BAR. Înainte de a începe lucrul, anvelopele trebuie umflate. Nu depășiți presiunea recomandată în anvelope. Anvelopele ar trebui să fie întotdeauna umflate la presiune egală. Presiunea incorectă sau neuniformă a anvelopelor poate cauza o cosire neuniformă și poate duce la situații periculoase, cum ar fi răsturnarea mașinii pe o parte, care ar putea duce la răniri grave sau chiar deces.

ATENTIE! Înainte de fiecare începere a lucrărilor, verificați dacă presiunea în anvelope este corectă.

Înainte de a începe lucrul, verificați dacă mașina nu este deteriorată, este asamblată corect și dacă toate elementele de siguranță sunt atașate corespunzător. Dacă mașina este incompletă sau deteriorată, este interzisă operarea ulterioară!

Scoateți din zona de lucru toate pietrele vizibile, rădăcinile, firele, jucăriile și alte obstacole care ar putea fi prinse de lamele mașinii și aruncate în altă direcție. O atenție deosebită trebuie acordată cablurilor electrice pentru a vă asigura că nu sunt amplasate în zona de lucru. Lăsarea cablurilor electrice în zona de lucru poate duce la deteriorarea firelor, ducând la electrocutare sau chiar la moarte.

Încărcarea bateriei

ATENTIE! Bateria trebuie încărcată departe de surse de foc. Nu fumați în timp ce încărcați bateria. Tineți bateria departe de scântei. Aprinderea gazelor care ies din baterie poate provoca explozia bateriei.

ATENTIE! Nu porniți niciodată motorul decât dacă bateria este încărcată complet. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că bateria este complet încărcată.

ATENTIE! Înainte de încărcare, asigurati-vă că corpul sursei de alimentare, cablul și ștecherul nu sunt crăpate sau deteriorate. Este interzisă utilizarea unui încărcător defect sau deteriorat! Numai încărcătorul furnizat împreună cu mașina poate fi folosit pentru a încărca bateria. Utilizarea unui alt încărcător poate provoca un incendiu sau deteriorarea ireversibilă a bateriei. Bateria poate fi încărcată numai într-o încăpere închisă, uscată, protejată de accesul persoanelor neautorizate, în special a copiilor. Nu utilizați încărcătorul fără supravegherea constantă a unui adult! Dacă trebuie să părăsiți camera în care are loc încărcarea, deconectați încărcătorul de la rețea prin deconectarea sursei de alimentare de la priză. Dacă din încărcător se degajă fum, un míros suspect etc., deconectați imediat ștecherul încărcătorului de la priză!

Mașina de tuns iarba este echipată cu o baterie plumb-acid care nu necesită întreținere, care nu necesită verificarea nivelului electrolitului. În cazul depozitării pe termen lung, de exemplu în timpul iernii, se recomandă încărcarea bateriei o dată la trei luni pentru a preveni deteriorarea cauzată de descărcare. Dacă apare o situație în care pornirea mașinii este dificilă sau imposibilă, bateria trebuie încărcată. Dacă bateria nu poate fi încărcată, înlocuiti-o cu una nouă. Bateria trebuie înlocuită întotdeauna cu una originală, identică cu cea care a fost instalată inițial în mașina de tuns iarba. Bateria uzată nu trebuie aruncată împreună cu

RO

deşeurile menajere, bateria trebuie aruncată în conformitate cu reglementările locale.

Pentru a asigura o durată lungă de viață a bateriei, aceasta trebuie întreținută cu grijă. Nerespectarea acestei proceduri sau încărcarea incorect a bateriei poate duce la deteriorarea permanentă a componentelor acesteia. Bateria dispozitivului trebuie să fi e întotdeauna încărcată:

• înainte de a utiliza dispozitivul pentru prima dată după cumpărare.
• înainte de a lăsa aparatul nefolosit pentru o perioadă lungă de timp.
• înainte de a porni aparatul după o perioadă lungă de neutilizare.
• o baterie descărcată trebuie încărcată cât mai curând posibil.

Maşina este echipată cu o priză de încărcare a bateriei situată sub scaunul operatorului. Pentru a încărca bateria, ridicati scaunul operatorului, conectați stecherul încărcătorului la priza de încărcare a bateriei și apoi conectați încărcătorul la o priză de perete. LED-ul roșu se va aprinde, indicând procesul de încărcare. Odată ce încărcarea este completă, LED-ul roșu se va stinge și LED-ul verde se va aprinde, indicând faptul că bateria este complet încărcată. Deconectați încărcătorul de la priza de perete și apoi deconectați încărcătorul de la priza de încărcare a bateriei. Odată ce bateria este încărcată, închideți capota motorului.

FUNCTIONAREA MAŞINII DE tuns iarba

Comenzile maşinii

Mai jos este o descriere a comenzilor maşinii, prezentate în ilustrația (VIII) :

a. Pârghii de control al conducierii maşinii – Pârghiile de control al conducerii din dreapta și din stânga sunt situate de fiecare parte a scaunului operatorului și asigură cursa înainte (D) și înapoi (R). Pârghiile sunt rabatabile, ceea ce le permite să fie rotite spre exterior, permitând operatorului să intre sau să iasă din tractor. Pentru a porni motorul, pârghiile trebuie să fie complet în afară, în poziția neutră (N), care cuplează și frâna de parcare.
Fiecare pârghie controlează transmisia corespunzătoare – dreapta sau stânga, controlând toate mișcările tractorului. Conducerea și controlul tractorului folosind aceste pârghii este diferită de operarea tractoarelor tradiționale și necesită practică. Instrucțiuni detaliate despre modul de acționare a pârghiei sunt furnizate mai târziu în acest manual.
b. Pârghie de reglare a înălțimii de tăiere – această pârghie vă permite să modificați înălțimea de tăiere în intervalul indicat în tabelul cu date tehnice. Pârghia poate fi setată la una dintre cele 6 poziții de reglare a înălțimii de tăiere, unde poziția 1 corespunde cu cea mai joasă înălțime și poziția 6 cu cea mai mare înălțime de tăiere posibilă. Pentru a modifica înălțimea de tăiere, deplasați pârghia în lateral, glisând-o afară din soclul barei de ghidare, apoi, după ce setați înălțimea dorită, mutați pârghia în lateral, blocând-o în soclul barei de ghidare.
Atentie! Atentie! Înainte de a conduce mașina de tuns iarbă pe un drum sau un trotuar, ridicati unitatea de tăiere la înălțimea maximă de tăiere și decuplați antrenarea lamei.
c. Comutator de aprindere – folosit pentru a porni și opri motorul folosind cheia. Pentru a porni motorul, puneti cheia în contact, rotiti și mentineți cheia în poziția START până când motorul pornește, apoi eliberați imediat cheia. Pentru a opri motorul, rotiti cheia în poziția oprit – STOP.
d. Comutator de antrenare a lamei – acest comutator vă permite să cuplați sau să dezactivați acționarea lamei. Ridicarea comutatorului va cupla antrenarea lamei, ceea ce face ca lamele să înceapă să se rotească. Apăsarea comutatorului în jos decuplează antrenarea lamei.

ATENTIE!

Lamele se pot roti în continuare câteva secunde după ce actionarea lamei este decuplată.

Înainte de a porni motorul, asigurati-vă că actionarea lamei este decuplată - comutatorul de actionare a lamei trebuie apăsat.

Tineți întotdeauna mâinile și picioarele departe de lamele rotative, igheabul de descărcare și piesele mobile ale motorului.

Înainte de a părăsi pozitia, decuplati transmisia lamei si asigurati-vă că lamele s-au oprit din rotire.

Decuplați întotdeauna actionarea lamei înainte de a conduce mașina pe un trotuar sau drum.

e. Maneta de comandă a acceleratiei – vă permite să creșteți sau să micsorați turația motorului. Pentru a porni un motor rece, împingeți maneta de acceleratie complet înainte până în poziția de șoc, marcață cu simbolul iepurelui. Pe măsură ce motorul se încălzește, setați maneta în poziția dintre simbolul iepurelui (rpm mai rapid) și simbolul broască țestoasă (rpm mai lent). După fiecare schimbare a poziției manetei de acceleratie, trebuie să așteptați până când motorul funcționează fără probleme. Viteza de întoarcere a manetei de acceleratie depinde de condițiile atmosferice în care motorul este pornit. Cu cât temperatura mediului ambiant este mai scăzută, cu atât returul trebuie să fie mai lent.

În timpul funcționării normale și când tundeți iarba, măriți turația motorului deplasând maneta de accelerație în poziția marcată cu simbolul iepurelui. Când treceți dintr-o zonă de cosit în alta, se recomandă setarea pârghiei în poziția dintre simbolurile iepurelui și broasca țestoasă.

Àtentie! Turația maximă a motorului care poate fi setată cu ajutorul manetei de accelerație este setată din fabrică pentru performanțe maxime ale motorului. Setările de turație a motorului sigilate nu trebuie modificate. Creșterea turației motorului setată din fabrică poate duce la deteriorarea motorului mașinii sau chiar la un incendiu.

RO

Sistem de siguranță a mașinii

Mașina este echipată cu un sistem de siguranță care protejează operatorul de potențiale pericole în timpul utilizării. Dacă sistemul de siguranță nu funcționează corect, nu utilizați mașina până când nu este reparată.

Sistemul de siguranță împiedică pornirea motorului, cu excepția cazului în care pârghiile de comandă a acționării din dreapta și din stânga sunt complet în afară în poziția neutră și acționarea lamei este decuplată.

Sistemul de siguranță oprește automat motorul dacă operatorul părăsește scaunul cu actionarea lamei cuplată.

Atentie! Actionarea lamei trebuie decuplată pentru a reporni motorul.

Sistemul de siguranță decuplă acționarea lamei și oprește rotirea lamelor de tuns iarbă dacă ambele pârghii de comandă a acți onării sunt mutate în poziția inversă. Pentru a reangaja acționarea lamei, pârghiile trebuie să fie în poziție neutră sau înainte, iar comutatorul de acționare a lamei trebuie apăsat pentru a decupla sistemul de acționare a lamei și apoi ridicat pentru a recupla acționarea lamei.

Procedura de verificare a sistemului de siguranță a mașinii

Atentie! Unele verificări pot fi posibile numai după ce motorul a fost pornit. Procedura de pornire a motorului cu ardere este prezentată mai târziu în acest manual.

Inspectia regulată a sistemului de siguranță este esențială pentru a asigura funcționarea corectă a mașinii. Pentru a efectua verificarea, urmati acești pași:

Cuplati actionarea lamei. Apoi rotiti momentan cheia de contact în poziția de pornire – motorul nu trebuie să pornească.

Deplasați ambele pârghii de comandă complet spre interior în poziția neutră, apoi eliberați scaunul operatorului – motorul ar trebui să se oprească.

Puneți ambele manete de comandă complet în poziție neutră (cu frâna de parcare cuplată), cuplați acționarea lamei, apoi eliberați scaunul operatorului - motorul ar trebui să se oprească.

Porniti tractorul și puneti manetele de comandă a conducerii în poziția neutră. Cuplați acționarea lamei și mișcați încet ambele pârghii de comandă a acționării în spate, în timp ce vă deplasați încet înapoi – acționarea lamei ar trebui să se decupleze, iar lamele de tuns tunsoare ar trebui să se oprească.

După efectuarea testelor de mai sus, asigurați-vă că toate funcțiile sistemului de siguranță funcționează corect. Dacă sunt detectate nereguli, opriți imediat utilizarea mașinii și contactați centrul de service autorizat al producătorului.

Verificarea siguranței și performanței mașinii

Înainte de a începe lucrul, verificați dacă mașina nu este deteriorată, este asamblată corespunzător și gata de funcționare și dacă sistemul de siguranță funcționează corespunzător. Dacă se constată că mașina nu este pregătită corespunzător pentru funcționare, este incompletă, este deteriorată sau oricare dintre sistemele de siguranță nu funcționează corespunzător, este interzisă operarea ulterioară!

Nu începeți să cosiți dacă simțiți vibrații excesive de la lamele de tăiere sau dacă nu sunteți sigur dacă lamele sunt suficient de ascuțite. Lamele prost ascuțite rup iarba și fac gazonul să se îngălbenească. O lamă slăbită, deteriorată sau montată incorect poate provoca vibrații și poate duce, de asemenea, la situații periculoase!

Pornirea motorului cu ardere

AVERTIZARE! Mașina este echipată cu un sistem de siguranță pentru a proteja operatorul. Nu utilizați mașina dacă oricare dintre componentele de siguranță nu funcționează corect. Funcționarea sistemului de siguranță trebuie verificată în mod regulat pentru a asigura funcționarea în siguranță a mașinii.

ATENTIE! Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că acționarea lamei este decuplată - comutatorul de acționare a lamei este apăsat.

Luați poziția operatorului pe scaun.

Conform ilustratiei (IX) :

Asigurați-vă că pârghiile de comandă a acționării mașinii din stânga (a) și din dreapta (b) sunt complet spre exterior în poziția neutră (frâna de parcare cuplată).

Asigurați-vă că acționarea lamei este decuplată – comutatorul de acționare (e) este apăsat.

Atentie! Dacă motorul este cald, poate să nu fie necesară deplasarea manetei de accelerație (c) în poziția de șoc, marcată cu simbolul iepurelui, pentru a porni motorul.

Deplasati maneta de acceleratie (c) complet înainte în poziția de șoc, marcată cu simbolul iepurelui.

Introduceți cheia în contactul (d) și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic în poziția START, apoi eliberați cheia imediat după pornirea motorului. Nu porniți motorul continuu mai mult de 5 secunde. Dacă motorul nu pornește în acest interval de timp, rotiți cheia în poziția STOP și așteptați cel puțin 15 secunde pentru a permite demarorului să se răcească. După acest timp, încercați din nou.

Dacă motorul încă nu reușește să pornească după mai multe încercări, nu continuați să porniți cu clapeta de accelerație în poziția de șoc, deoarece acest lucru poate provoca inundarea bujiei și poate îngreuna repornirea.

După pornire, pe măsură ce motorul se încălzește, setați maneta de accelerate (c) într-o poziție între simbolul iepurelui (rpm mai rapid) și simbolul broască țestoasă (rpm mai lent). După fiecare schimbare a poziției manetei de accelerate, trebuie să așteptați până când motorul funcționează fără probleme. Viteza de întoarcere a manetei de accelerate depinde de condițiile atmosferice în care motorul este pornit. Cu cât temperatura mediului ambiant este mai scăzută, cu atât returul trebuie să fie mai lent.

RO

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că motorul funcționează fără probleme.

Oprirea motorului cu ardere

Conform ilustratiei (IX):

Asigurați-vă că acționarea lamei este decuplată – comutatorul de acționare (e) este apăsat.

Asigurați-vă că pârghiile de comandă a acționării mașinii din stânga (a) și din dreapta (b) sunt complet spre exterior în poziția neutră (frâna de parcare cuplată).

Puneti maneta de acceleratie (c) în pozitia de mijloc între ralanti si turatia maximă a motorului.

Rotiti cheia de contact (d) în sens invers acelor de ceasornic în poziția STOP, apoi scoateți cheia.

Atentie! Scoateți întotdeauna cheia din contact după oprirea motorului pentru a preveni pornirea accidentală a motorului și descărcarea bateriei atunci când mașina este lăsată nesupravegheată.

Prima utilizare – exerciții înainte de a începe lucrul

Operarea unui tractor cu rotație zero este diferită de operarea tractoarelor autopropulsate tradiționale. Deoarece un tractor cu viraj zero este mai manevrabil, este nevoie de puțină practică pentru a stăpâni comenzile.

Se recomandă desemnarea unui loc adecvat, nivelat pentru exerciții într-un spațiu deschis, la care să nu aibă acces alte persoane sau animale. Înainte de a utiliza tractorul pentru prima dată, se recomandă să exersați operarea acestuia timp de aproximativ 30 de minute.

Transportați cu grijă tractorul în zona de practică desemnată. Când efectuați exerciții, antrenarea lamei ar trebui să fie decuplată. Când exersați, lucrați cu maneta de accelerație la aproximativ 1/2-3/4 din intervalul complet și nu utilizați viteza maximă atât înainte, cât și înapoi. Exersați manevrarea tractorului cu atenție, conform următoarelor informații de utilizare a tractorului. Exersați până când puteți utiliza mașina în siguranță.

Pregătirea pentru a conduce un tractor

ATÊNTIE! Când utilizati mașina, evitați virajele strânse, viteza excesivă și opririle bruste.

Asigurați-vă că scaunul operatorului este reglat în poziția cea mai confortabilă pentru a permite accesul ușor la comenzi. Pentru informații detaliate despre reglarea scaunului, consultați instrucțiunile din secțiunea „Asamblarea și reglarea scaunului operatorului”.

După cum se arată în ilustrația (X), deplasați ambele pârghii de comandă a conducerii (a) complet spre interior în poziția neutră, ceea ce va elibera frâna de parcare.

Atentie! Pârghiile de comandă a conducerii trebuie să fie deplasate complet spre interior în poziția neutră pentru a începe depla- sarea înainte sau înapoi. În această poziție, frâna de parcare este eliberată. Parcarea tractorului pe un teren denivelat sau pe un deal poate cauza blocarea frânelor. În acest caz, tractorul nu se va mișca până când pârghiile nu sunt resetate. În această situație, ar trebui să miscati ușor pârghiile în direcția opusă pentru a elibera sarcina de pe frâne și a le permite să se elibereze complet.

Atentie! Dacă pârghiile de comandă nu sunt în poziția neutră, reajustați pârghiile de comandă conform instrucțiunilor de la „Montarea și reglarea pârghiilor de comandă a mașinii”.

Deplasați maneta de acceleratie în poziția de turație maximă a motorului, marcată cu simbolul iepurelui.

Atentie ! Deși motorul mașinii este proiectat să funcționeze la turația maximă posibilă, se recomandă operarea tractorului la o setare de turație mai mică în timpul antrenamentului, crescând treptat turația pe măsură ce câștigați experientă.

AVERTIZARE! Tineți întotdeauna mâinile pe pârghiile de control al conducerii. Nu eliberați pârghiile eliberându-le din mâini pentru a încetini tractorul. Trebuie să mutați pârghiile în poziția neutră folosind mâinile.

Pentru a începe să mergeti înainte, prindeți ferm ambele pârghii de comandă a conducerii, apoi urmati instrucțiunile de mai jos. Conducerea tractorului înainte

AVERTIZARE! Toate mișcările manetelor de comandă a conducerii trebuie efectuate încet și fără probleme. Mișcările bruște ale pârghiei pot afecta stabilitatea tractorului și pot cauza răsturnarea acestuia, ceea ce poate duce la răniri grave sau decesul operatorului.

Conform ilustratiei (XI) :

Deplasati ambele pârghii de comandă a conducerii (a) încet si uniform înainte. Masina va începe să se miste înainte.

Cu cât manetele de comandă (a) sunt deplasate mai departe înainte, cu atât viteza de deplasare a tractorului este mai mare.

Pentru a încetini mașina, deplasați încet pârghiile de comandă a conducerii spre spate sau mutați-le în poziția neutră pentru a opri mașina.

AVERTIZARE! Tineți întotdeauna mâinile pe pârghiile de control al conducerii. Nu eliberați pârghiile eliberându-le din mâini pentru a încetini tractorul. Trebuie să mutați pârghiile în poziția neutră folosind mâinile.

Întoarcerea tractorului în timp ce conduceti înainte

AVERTIZARE! La schimbarea direcției, se recomandă să faceți întoarceri treptate în U acolo unde este posibil. Virajele mai ascuțite cresc riscul de deteriorare a gazonului și pot afecta controlul tractorului. Întotdeauna încetiniți înainte de a face o viraj strâns.

Pentru a roti tractorul în timp ce conduceți înainte, pârghiile de comandă a conducerii trebuie mișcate în mod corespunzător – o pârghie trebuie deplasată în spate față de cealaltă. Tractorul se va întoarce în direcția pârghiei deplasate în spate.

Pentru a vira la stânga, deplasati pârghia de comandă a conducerii stânga în spate față de dreapta, așa cum se arată în ilustrația

RO

(XII).

Pentru a vira la dreapta, deplasați pârghia de comandă a conducerii din dreapta înapoi în raport cu stânga, așa cum se arată în ilustrația (XIII).

Cu cât diferența de pozitie dintre cele două pârghii este mai mare, cu atât tractorul se va întoarce mai ascuțit.

Pentru a vă roti în jurul propriei axe, deplasați maneta responsabilă pentru direcția de direcție în poziția neutră în timp ce mutați simultan cealaltă manetă înainte.

Atentie! Efectuarea unei învârtiri pe iarbă poate crește semnificativ riscul de deteriorare a gazonului.

Conducerea unui tractor cu spatele

AVERTIZARE! Înainte de a face marşarier, asigurați-vă că zona din jurul mașinii este liberă de obstacole și trecători, copii și animale. Nu vă întoarceți în apropierea pereților clădirii, a copacilor sau a altor obstacole fixe pentru a evita situațiile periculoase. Fiți deosebit de atenți când conduceți înapoi și priviți întotdeauna în spatele vostru.

Înainte de a face marşarier, opriți tractorul deplasând ambele pârghii de comandă a acționării în poziția neutră (a). Odată ce mașina s-a oprit complet, deplasați încet și uniform ambele pârghii de comandă a conducerii în spate, așa cum se arată în ilustrația (XIV). Tractorul va începe să se miște în sens invers.

Cu cât manetele de comandă a conducerii sunt deplasate mai mult în spate, cu atât viteza de deplasare a tractorului este mai mare.

Pentru a încetini mașina, deplasați încet ambele pârghii de comandă a acționării înainte sau mutați-le în poziția neutră pentru a opri mașina.

Întoarcerea tractorului în timp ce conduceți înapoi

Pentru a roti tractorul în timpul mersului înapoi, pârghiile de comandă a conducerii trebuie să fie reglate corespunzător – o pârghie trebuie deplasată înainte față de cealaltă. Tractorul se va întoarce în direcția pârghiei deplasate înainte.

Pentru a vira la stânga în timpul mersului înapoi, deplasați maneta de comandă a conducerii stânga înainte față de dreapta, așa cum se arată în ilustrația (XV).

Pentru a vira la dreapta în timpul mersului înapoi, deplasați maneta de comandă a conducerii din dreapta înainte față de stânga, așa cum se arată în ilustrația (XVI).

Cu cât diferența de poziție dintre cele două pârghii este mai mare, cu atât tractorul se va întoarce mai ascuțit.

Pentru a vă întoarce în jurul propriei axe, mutați pârghia responsabilă pentru direcția de viraj în poziția neutră în timp ce mișcați simultan cealaltă pârghie în spate.

Atentie! Efectuarea unei învârtiri pe iarbă poate crește semnificativ riscul de deteriorare a gazonului.

Efectuarea unei viraj cu rază zero

AVERTIZARE! Când faceți o viraj zero, tractorul trebuie să fie complet oprit. Efectuarea unei viraj zero în timp ce tractorul este în mișcare poate reduce semnificativ controlul mașinii și poate duce la deteriorarea gravă a gazonului.

Opriti tractorul prin deplasarea ambelor pârghii de comandă a actionării în poziția neutra.

Pentru a vira la dreapta (în sensul acelor de ceasornic), deplasati maneta de comandă a conducerii stânga înainte în timp ce deplasati maneta dreaptă înapoi, așa cum se arată în ilustratia (XVII).

Pentru a vira la stânga (în sens invers acelor de ceasornic), deplasați maneta de comandă a conducerii din dreapta înainte în timp ce deplasați maneta din stânga înapoi, așa cum se arată în ilustrația (XVIII).

Oprirea tractorului

Deplasați ambele pârghii de comandă a acționării în poziția neutră pentru a opri mișcarea tractorului.

Decuplati actionarea lamei apăsând comutatorul de actionare a lamei.

Ridicati placa de tăiere la cea mai mare înălțime de tăiere folosind pârghia de reglare a înălțimii de tăiere.

Dacă este necesar să părăsiți tractorul, deplasați pârghiile de comandă a conducerii complet spre exterior în poziția neutră pentru a cupla frâna de parcare. Apoi mutați maneta de accelerație în poziția de ralanti și opriți motorul rotind cheia de contact în poziția STOP și scotând-o.

ATENȚIE! Nu părăsiți scaunul operatorului fără a decupla mai întâi acționarea lamei și a muta pârghia de comandă a conducerii spre exterior în poziția neutră cu frâna de parcare cuplată. Dacă lăsați tractorul nesupravegheat, opriți întotdeauna motorul și scoateți cheia din contact.

Functionare/cosire cu actionarea lamei

AVERTIZARE! Nu cuplați acționarea lamei când unitatea de tăiere este într-o poziție joasă pe iarbă. Acest lucru poate duce la uzura prematură a transmisiei curea și a ambreiajului lamei. Înainte de a activa acționarea lamei, unitatea de tăiere trebuie să fie complet ridicată sau tractorul trebuie mutat într-o zonă fără iarbă.

Pentru a activa transmisia lamei:

Deplasati maneta de acceleratie în poziția de viteză medie în poziția de viteză medie.

Ridicati comutatorul de antrenare a lamei în poziția pornit.

Deplasați maneta de acceleratie în poziția de turație maximă a motorului.

Deplasați manetele de comandă a conducerii înainte încet și constant pentru a deplasa tractorul spre punctul desemnat, menți-

RO

nând în același timp viteza de funcționare corespunzătoare.

Operatorul trebuie să rămână pe scaun în orice moment când mașina funcționează. Dacă operatorul părăsește scaunul fără a decupla mai întâi acționarea lamei, motorul tractorului se va opri.

Actionarea lamei nu poate fi cuplată dacă tractorul se mișcă înapoi. Transmisia se va decupla automat atunci când ambele pârghii de comandă a transmisiei sunt mutate în poziția înapoi. Pentru a reactiva actionarea lamei, pârghiile trebuie să fie în poziția neutră sau înainte, iar comutatorul de actionare a lamei trebuie împins în poziția decuplată și apoi ridicat înapoi în poziția cuplată.

ATENTIE! Tineți întotdeauna mâinile și picioarele departe de lamele rotative, jgheabul de descărcare și piesele mobile ale motorului. Înainte de a părăsi poziția operatorului, decuplați acționarea lamei și asigurați-vă că lamele s-au oprit complet. Înainte de a conduce tractorul pe un trotuar sau pe un drum, decuplați întotdeauna acționarea lamei și ridicati unitatea de tăiere în poziția cea mai înaltă.

Recomandări atunci când lucrați cu o mașină de tuns iarba

Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți zona în care va fi tăiată iarba. Verificați dacă zona de tuns este liberă de orice obstacole care ar putea fi prinse în lamă și ar putea deteriora mașina de tuns iarbă sau ar putea fi aruncată și reprezintă un pericol pentru operator sau trecători.

Verificați dacă în zona de lucru nu există cabluri electrice care ar putea fi tăiate de lamă. Deteriorarea cablului electric creează un pericol de electrocutare, care poate duce la răniri grave sau deces.

Asigurați-vă că nu se află trecători sau animale de companie în zona de lucru. Dacă astfel de oameni apar în timpul lucrului, mai întâi trebuie să opriți imediat mașina de tuns iarba și abia apoi să avertizați oamenii despre pericol.

Evitați să lucrați pe suprafețe instabile și aveți grijă când lucrați pe suprafețe alunecoase.

Când lucrați cu mașina de tuns iarbă, se recomandă deplasarea rândurilor conform ilustrației (XIX), menținând lățimi egale ale benzilor, care trebuie să se suprapună ușor pentru a asigura o tăiere uniformă și pentru a evita pierderea unor pete.

La sfârșitul fiecărei treceri, reduceți viteza sau opriți tractorul înainte de a întoarce. Se recomandă să faceți întoarceri în U, cu exceptia cazului în care este necesar un viraj zero.

Înainte de a efectua o viraj zero, reduceți viteza și apoi opriți-vă complet.

Viteza tractorului afectează calitatea cositului. Conducerea prea repede poate agrava efectul de tăiere. Viteza trebuie controlată folosind pârghia de comandă a conducerii.

Actionați ușor manetele de comandă a conducerii și evitați mișcarile bruște la pornire și oprire.

Pentru o mai bună performanță și calitate de tăiere, se recomandă să setați una dintre cele mai mici viteze la sol și cea mai mare turatie a motorului.

Verificați lungimea ierbii și selectați înălțimea de tăiere. Dacă iarba este foarte înaltă sau groasă, trebuie tăiată în etape. Nu tăiatți niciodată mai mult de 1/3 din lungimea ierbii. Tunderea trebuie efectuată în mod regulat, asigurându-vă că înălțimea ierbii nu depășește capacitatea mașinii de tuns iarba.

Nu tăiați niciodată iarba umedă. Iarba umedă tinde să se lipească în interiorul produsului, ceea ce împiedică să se strângă în coș. Înainte de a face marşarier, asigurați-vă că zona din jurul mașinii este liberă de obstacole și trecători. Nu vă întoarceți în apro-pierea pereților clădirii, a copacilor sau a altor obstacole fixe pentru a evita situațiile periculoase. Aveți grijă extremă când faceți marşarier.

Inspectați toate piesele mașinii de tuns iarbă înainte de a începe lucrul. Dacă se observă vreo deteriorare, nu începeti lucrul până când nu a fost îndepărtat sau componentele deteriorate nu au fost înlocuite cu altele noi. Verificați dacă orificiile de ventilație sunt libere. Dacă este necesar, curățați-le cu o perie moale sau o pensulă. Nu folositți obiecte ascuțite sau metalice pentru a curăța orificiile de ventilație ale mașinii de tuns iarba.

Verificați dacă conexiunile cu şuruburi nu sunt slăbite. Strângeti dacă este necesar.

Verificați dacă comenzile mașinii de tuns iarbă sunt curate și fără grăsimi și alți contaminanți. Dacă este necesar, curățați cu o cârpă moale.

În timpul lucrului, ar trebui să faceți pauze regulate pentru a evita oboseala și suprasolicitarea. Acest lucru vă va permite să controlați mai bine produsul și să reduceti riscul de accidente.

Pentru un control mai bun al maşinii, setați întotdeauna o viteză de conducere sigură.

Fiti deosebit de atenti când schimbați directia.

După terminarea lucrărilor, opriți mașina, decuplați acționarea lamei, asigurați-vă că ambele pârghii de acționare a mașinii sunt complet în afară în poziția neutră, apoi opriți motorul și scoateți cheia de contact. Așteptați până când mașina sa răcit complet, deconectați cablul bujiei și continuați cu întreținerea.

ATENTIE! Dacă un obiect străin lovește mașina de tuns iarbă în timpul funcționării. Opriti mașina imediat, decuplați acționarea lamei, asigurați-vă că ambele pârghii de acționare a mașinii sunt complet în afară în poziția neutră, opriti motorul și scoateți cheia de contact. Așteptați ca toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați firul bujiei. Apoi verificați dacă mașina nu este deteriorată. Dacă sunt detectate daune, lucrările ulterioare sunt interzise până când acestea au fost reparate. Vibrațiile excesive în timpul funcționării pot fi cauzate de deteriorarea mașinii de tuns iarba. Ar trebui să opriti lucrul, să deconectați bujia și să inspectați produsul.

Lucrul pe pante

AVERTIZARE! Nu lucrați pe pante mai mari de 10 grade. Tractorul se poate răsturna, provocând răni grave sau deces.

RO

Recomandări pentru lucrul pe pante

Ar trebui să tunzi peste pantă, nu în sus sau în jos. Fiti extrem de precauți când schimbați direcția pe o pantă.

Urmăriți găuri, șanțuri, denivelări, pietre și alte obstacole ascunse. Terenul neuniform poate cauza răsturnarea mașinii. Iarba înaltă poate ascunde obstacole.

Trebuie folosită viteză mică. Selectarea unei viteze de deplasare suficient de scăzută ajută la evitarea opririi pe o pantă. Dacă se pierde tractiunea, decuplați acționarea lamei și conduceti cu grijă în jos pe pantă.

Toate manevrele pe pante trebuie efectuate încet și fără probleme. Schimbările bruște ale vitezei sau direcției pot duce la ridicarea sau răsturnarea din față a tractorului.

Lucruri de evitat

Evitați să vă întoarceți atunci când coborâți, dacă este posibil. Se recomandă să începeți din partea de jos a pârtiei și să vă urcați treptat, încetinind întotdeauna înainte de a întoarce.

Nu cosiți în apropierea pantelor, şanțurilor sau terasamentelor. Tractorul se poate răsturna brusc dacă o roată se află pe marginea unei căderi.

Nu încercați să stabilizați mașina punând piciorul pe sol.

Nu tundeți iarba umedă. Tracțiunea redusă poate cauza derapajul mașinii.

Alimentarea cu combustibil

AVERTIZARE! Combustibilul este foarte inflamabil! La manipularea combustibilului trebuie respectate toate măsurile de siguranță. Nu umpleți rezervorul de combustibil în timp ce mașina funcționează. Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a alimenta. Nu alimentați lângă o flacără deschisă. Fumatul nu este permis în zona de realimentare. Nu vărsați combustibil. Dacă s-a vărsat combustibil, ștergeti bine combustibilul vărsat înainte de a porni mașina. Strângeți ferm și sigur capacul rezervorului de combustibil. Combustibilul trebuie depozitat în recipiente bine închise, aprobate, departe de sursele de căldură și la îndemâna copiilor.

Opriti motorul conform procedurii descrise în „Oprirea motorului cu ardere internă”.

Aşteptați ca motorul să se răcească.

Pentru alimentarea cu combustibil, deşurubați capacul rezervorului de combustibil așa cum se arată în ilustrație (XX) și turnați combustibil în rezervor. Nu umpleți rezervorul de combustibil deasupra vârfului rezervorului de combustibil. Când turnați combustibil, se recomandă folosirea unui turnător sau a unei pâlnii pentru a reduce riscul de stropire cu combustibil. Dacă s-a vărsat combustibil, ștergeți cu grijă orice combustibil rămas. Nu umpleți excesiv rezervorul de combustibil. Așteptați până când vaporii s-au disipat complet și porniți motorul într-un loc diferit de cel în care a fost alimentat. După umplerea rezervorului de combustibil, închideți orificiul de umplere a rezervorului de combustibil cu capacul.

Reporniti motorul conform procedurii din sectiunea „Pornirea motorului cu ardere”.

ÎNTRETINEREA MAŞINII

AVERTIZARE! Înainte de a efectua întreținerea sau ajustările la mașina de tuns iarbă, opriți mașina, decuplați acționarea lamei, asigurați-vă că ambele pârghii de acționare a mașinii sunt complet în afară în poziția neutră, decuplați acționarea lamei, opriți motorul și scoateți cheia de contact. Așteptați ca toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați firul bujiei. În timpul întreținerii trebuie purtate echipamente de protecție personală, cum ar fi mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbrăcăminte de protecție.

Curătarea maşinii de tuns iarba

Înainte și după fiecare utilizare, verificati dacă orificiile de ventilatie sunt libere și curătați-le dacă este necesar.

După terminarea lucrărilor, carcasa, fantele de ventilație, întrerupătoarele, capacele și accesoriiile suplimentare trebuie curățate, de exemplu cu un jet de aer (presiune care nu depășește 0,3 MPa ), o perie sau o cârpă uscată, fără a utiliza substanțe chimice și fluide de curățare.

Curățarea mașinii

După fiecare tunsoare, curățați părțile exterioare ale mașinii. Piesele carcasei din plastic trebuie curățate cu un burete umed, apă și detergent slab, având grijă să nu umeziți motorul sau părțile electrice ale tractorului. Nu folosiți furtunuri sub presiune sau detergenți puternici pentru a curăța carcasa și motorul. Curățați volanul, pârghiile și mânerele cu o cârpă uscată și curată.

Evitați acumularea de iarbă și murdărie deasupra capacului unității de tăiere pentru a menține performanța și siguranța maximă a mașinii. După fiecare utilizare, carcasa unității de tăiere trebuie curățată temeinic de orice reziduuri de iarbă și murdărie. Când curățați lamele de tăiere, purtați protectie pentru ochi și asigurați-vă că nu sunt persoane sau animale în apropiere.

Curătarea interiorului unității de tăiere

Mutați tractorul într-un loc în care împrăștierea iarbă udă tăiată nu va fi o problemă. Decuplați acționarea lamei, cuplați frâna de parcare și opriti motorul.

Pentru a spăla interiorul unității de tăiere și al canalului de colectare:

RO

Conectați adaptorul duzei la un furtun de grădină standard conectat la o sursă de apă.

Trageți înapoi inelul de blocare a adaptorului duzei și așezați adaptorul pe una dintre duzele de curățare situate la ambele capete ale unității de tăiere, așa cum se arată în ilustrația (XXI) . Éliberați inelul de blocare pentru a fixa adaptorul pe duză, apoi porniți alimentarea cu apă.

În timp ce stați pe scaunul operatorului, porniți motorul și cuplați acționarea lamei. Lăsați mașina de tuns tuns în funcțiune pentru timpul necesar. Apoi decuplați acționarea lamei și opriți motorul.

Opriti alimentarea cu apă.

Trageți înapoi inelul de blocare al adaptorului duzei și scoateți adaptorul din duză.

Repetați pașii de mai sus pentru a curăța ansamblul de tăiere folosind duza de pe cealaltă parte a ansamblului de tăiere.

Curățarea unității de acționare a unității de tăiere

Pentru a curăța iarba tăiată care s-a acumulat în jurul scripeților arborelui și curelei trapezoidale, coborâți unitatea de tăiere în poziția cea mai de jos, marcată cu „1”, apoi utilizați aer comprimat (presiune nu mai mare de 0,3 MPa) pentru a îndepărta orice iarbă rămasă.

Întreținerea regulată și minuțioasă a mașinii dumneavoastră de tuns iarba asigură funcționarea corectă și siguranța utilizării.

Inspectii periodice

Trebuie efectuate inspecții și întreținere periodice a componentelor mașinii enumerate mai jos.

ATENTIE! Toate procedurile de întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită și inactiv. După oprirea motorului, așteptați până când motorul și componentele mașinii s-au răcit complet și apoi deconectați firul bujiei.

ATENTIE! Dacă cursul unei activități de serviciu nu este descris mai jos. Aceasta înseamnă că trebuie să duceți mașina la un centru de service specializat pentru a efectua această lucrare.

ATENTIE! In cazul în care se folosește un solvent pentru curățare, evitați contactul solventului cu pielea și ochii. Folosiți echipament individual de protectie.

În timpul perioadei de garanție, utilizatorul nu poate dezasambla mașina sau înlocui alte componente sau piese decât cele enumerate mai jos, deoarece acest lucru va anula garanția. Orice nereguli observate în timpul inspectiei sau al funcționării reprezintă un semnal pentru efectuarea reparațiilor la un punct de service. După fiecare transport și după fiecare 25 de ore de funcționare, verificați dacă conexiunile cu şuruburi sunt strânse corespunzător.

Întreținerea motorului cu ardere și a sistemului electric

Accesul la motorul cositoarei și la sistemul electric se află sub capacul motorului. Pentru întreținere, deschideți capacul motorului mașinii de tuns iarba. Înainte de a începe întreținerea, asigurați-vă că toate componentele motorului sunt reci.

Verifi carea nivelului uleiului

Deşurubați capacul de umplere a uleiului (XXII) și scoateți indicatorul de nivel de ulei.

Curățați și uscați indicatorul cu o cârpă curată.

Introduceti joja în gâtul de umplere și strângeti capacul de umplere a uleiului. Apoi deşurubați-l și observați nivelul de ulei indicat.

Dacă nivelul indicat este prea scăzut, completati cu ulei până la nivelul superior al indicatorului – câmp întrerupt (XXII) .

Inşurubați joja în gâtul de umplere cu ulei.

Schimb ulei motor

Uleiul de motor trebuie schimbat după primele 2 până la 5 ore de funcționare. Orice schimbare ulterioară a uleiului trebuie efectuată la fiecare 25 de ore de funcționare.

Aveți grijă când schimbați uleiul. Uleiul este fierbinte imediat după oprirea motorului și poate provoca arsuri. Rezervorul de ulei nu are orificiu de scurgere. Úleiul uzat trebuie extras folosind un extractor proiectat în acest scop, în conformitate cu recomandările producătorului extractorului.

După cum se arată în ilustrația (XXIII), deșurubați capacul de umplere a uleiului (a), introduceți tubul (b) al dispozitivului de aspiratie (c) direct în orificiul de umplere a uleiului și apoi aspirați tot uleiul de motor, amintindu-ne că operațiunea trebuie repetată de mai multe ori înainte ca tot uleiul să fie șters. După ce ați terminat de aspirat, ștergeți orice ulei rămas.

Completați uleiul conform procedurii descrise în sectiunea: „Pregătirea pentru lucru”.

Atenție! Úleiul de motor uzat trebuie eliminat în conformitate cu reglementările locale. Este interzisă turnarea uleiului de motor în sistemul de canalizare.

Întretinerea filtrului de aer (XXIV) – la fiecare 25 de ore de functionare

ATENTIE! Nu utilizați aparatul fără un filtru de aer instalat corespunzător sau cu un filtru de aer deteriorat. În caz contrar, motorul cu ardere poate aspira impurități care ar fi în mod normal reținute de filtru. Impuritățile pot duce la întreruperea motorului și chiar la deteriorare.

În funcție de model, desurubați complet butonul sau butoanele care fixează carcasa filtrului (a) și apoi scoateți capacul filtrului (b). Scoateți filtrul de la bază. Filtrul de aer este format din două elemente – hârtie și burete. Inspectați cu atenție fiecare element

RO

de filtru pentru găuri, rupturi și deteriorare. Dacă orice element de filtru este deteriorat sau nu poate fi curățat în timpul întreținerii, acesta trebuie înlocuit cu unul nou, fără defecte.

Curățați elementul de hârtie (c) cu un jet de aer comprimat (presiune care nu depășește 0,2 MPa ), eliminând murdâria din interior sau aspirand murdâria din exterior folosind o perie îngustă de aspirator. Datorită structurii delicate a filtrului de hârtie, se recomandă curățarea delicată. Nu înmuiați elementul de hârtie în apă sau în orice alt lichid. Nu periați pentru a evita frecarea murdăriei în structura fi ltrului.

Curățați elementul de burete (d) în apă caldă cu lichid de spălat vase, clătiți bine și lăsați să se usuce complet. Înmuiați buretele de filtru uscat în ulei de motor curat și stoarceti-l, dar asigurați-vă că filtrul rămâne umed.

Utilizați o cârpă ușor umezită cu apă pentru a curăța orice murdărie din interiorul bazei filtrului și al capacului filtrului. Aveți grijă să nu lăsați praful sau murdăria să pătrundă în conducta care duce la carburator.

Aşezati elementul de burete (d) pe elementul de filtru de hârtie (c). Reinstalati filtrul și închideți capacul filtrului. Asigurati-vă că capacul filtrului (b) este bine închis și că butoanele de montare a carcasei filtrului (a) sunt strânse corect.

Întretinerea bujiilor (XXV) – la fiecare 100 de ore de funcționare

Deconectați firul (a) de la bujie (b). Scoateți bujia cu o cheie pentru bujii. Utilizați o perie de sărmă pentru a curăța electrozii de depunerile de carbon. Verificati distanta dintre electrozi, aceasta ar trebui să fie între 0,7 mm si 0,8 mm.

Dacă observați electrozi arse sau un capac din ceramică crăpat, înlocuiți bujia cu una nouă. Tipul de bujie folosit este dat în tabelul cu date tehnice.

Înşurubați bujia (b). Conectați firul la bujia (a).

Golirea sistemului de combustibil (XXVI)

ATENTIE! Goliți întotdeauna rezervorul de combustibil înainte de depozitare sau transport.

ATENTIE! Combustibilul este foarte inflamabil! La manipularea combustibilului trebuie respectate toate măsurile de siguranță. Înainte de a goli sistemul de combustibil, asigurați-vă că motorul mașinii este rece. Goliți sistemul de combustibil în exterior. Nu goliți rezervorul de combustibil lângă foc. Nu fumați în timp ce goliți rezervorul de combustibil.

Combustibilul din sistemul de alimentare al maşinii de tuns iarba își poate pierde proprietățile în timp sau poate forma depuneri care sunt periculoase pentru motor. Dacă mașina va fi depozitată timp de 30 de zile sau mai mult, sistemul de alimentare trebuie golit mai întăi pentru a preveni deteriorarea sistemului de alimentare și a motorului.

Puneți un recipient cu o capacitate mai mare decât rezervorul de combustibil sub orificiul de scurgere.

Folosind o cheie, deşurubați supapa de evacuare a combustibilului. După golirea combustibilului din mașină, închideți robinetul de evacuare a combustibilului.

Ştergeti bine orice combustibil râmas. Îndepărtatii cu grijă orice tuns de iarbă uscată care s-ar fi putut aduna în jurul motorului sau tobei de esapament pentru a preveni aprinderea lor la următoarea utilizare a mașinii!

Înainte de a umple rezervorul de combustibil, asigurați-vă că combustibilul utilizat este proaspăt și fără contaminanți. Folosiți combustibil de bună calitate. Nu utilizați niciodată agenti de curățare a motorului sau a carburatorului.

Înlocuirea siguranței (XXVII)

Sistemul electric al maşinii de tuns iarbă și comutatorul de aprindere sunt protejate de o siguranță. Dacă siguranța se arde, maşina se oprește, caz în care ar trebui:

Ridicați scaunul operatorului în poziție verticală. Localizați locul unde se află siguranța (lângă motor). Deschideți capacul siguranței și înlocuiti siguranța cu una nouă de același tip și amperaj. Parametrii siguranței sunt indicați pe siguranță. Închideți capacul siguranțelor, apoi închideți capacul motorului.

ATENTIE! O siguranță arsă trebuie înlocuită întotdeauna cu o siguranță de același tip și amperaj, niciodată cu o siguranță de un amperaj diferit. Dacă nu poate fi găsită cauza siguranței ars, contactați centrul de service autorizat al producătorului.

Întreținere mașină de tuns iarba

AVERTIZARE! Înainte de a începe întreținerea sau ajustările la mașina de tuns iarbă, opriți mașina, decuplați acționarea lamei, asigurați-vă că ambele pârghii de acționare a mașinii sunt complet în afară în poziția neutră, opriți motorul și scoateți cheia de contact. Așteptați ca toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați firul bujiei. În timpul întreținerii trebuie purtate echipamente de protecție personală, cum ar fi mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbrăcăminte de protecție.

Demontarea unității de tăiere

AVERTIZARE! Orificiul de evacuare din spatele tractorului poate fi foarte fierbinte și poate provoca arsuri grave. Fiți deosebit de atenți când lucrati în apropierea acestuia. Înainte de a scoate cureaua de transmisie de pe scripetele unității de tăiere, așteptați ca orificiul de evacuare să se răcească complet.

Pentru a scoate unitatea de tăiere din tractor, procedați după cum urmează:

Parcați tractorul pe un teren plan și asigurati-vă că frâna de parcare este cuplată.

Setați roțile de ghidare a unității de tăiere în poziția cea mai înaltă (setarea cea mai joasă de tăiere).

RO

Scoateți cureaua „V” de pe scripetele unității de tăiere situată pe partea inferioară a motorului folosind una dintre cele două metode.

Eliberarea tensiunii curelei cu ajutorul unui scripete

Folosiți pârghia de reglare a înălțimii de tăiere (a) pentru a ridica placa de tăiere în cea mai înaltă poziție (c) care asigură cea mai mare lungime orizontală a curelei între dispozitivele de întindere a platformei de tăiere și scripetele platformei de tăiere situate pe partea inferioară a motorului, așa cum se arată în ilustrație (XXVIII).

Stând în centrul tractorului, înlinați mânerul întinzător și scripetele întinzător mobil spre spate, trăgând cureaua „V” suficient pentru a o ridica de pe întinzător, așa cum se arată în ilustrația (XXIX).

De sub partea din spate a tractorului, glisați cureaua de pe scripetele unității de tăiere, situată în partea de jos a motorului.

Deplasarea curelei de pe scripetele capului de tăiere

Folosind pârghia de reglare a înălțimii de tăiere (a), ridicăți placa la cea mai înaltă poziție (c) care asigură cea mai mare lungime orizontală a curelei între dispozitivele de întindere a platformei și scripetele platformei situate pe partea inferioară a motorului, așa cum se arată în ilustrația (XXVIII).

În timp ce stati în spatele tractorului și priviți înainte, ajungeți sub tractor și apucați cureaua din fața scripetei platformei de tăiere. AVERTIZARÉ! Aveti grijă să nu vă ciupiți degetele când mutați cureaua de pe scripetele unității de tăiere.

Trageți partea stângă a curelei înapoi și în jos în timp ce rotiți manual scripetele unității de tăiere în sensul acelor de ceasornic până când cureaua începe să alunece peste marginea inferioară a scripetei. ATENTIE! Dacă cureaua este scoasă din partea dreaptă, rotiți scripetele spre stânga.

În timp ce țineți cureaua în jos, continuați să rotiți scripetele suportului de tăiere până când cureaua este complet desprinsă de scripete, așa cum se arată în ilustrația (XXX) .

Coborâți placa de tăiere în poziția cea mai de jos (b) folosind pârghia de reglare a înălțimii de tăiere (a), așa cum se arată în ilustrația (XXVIII).

Referindu-ne la ilustrația (XXXI) , localizați și apoi îndepăratați știftul de pe tija de ridicare a platformei din față care fixează platforma de cadru. Apoi glisati tija din suportul suspensiei din față.

Localizați știfturile de eliberare a montajului unității de tăiere din stânga și din dreapta. Trageți știfturile de eliberare spre exterior și deconectați unitatea de tăiere de la bratele de ridicare a unității de tăiere, așa cum se arată în ilustrația (XXXII) .

Setați pârghia de reglare a înăltimii de tăiere în cea mai înaltă poziție de tăiere, apoi glisați unitatea de tăiere afară de sub tractor.

Instalarea unității de tăiere

Setați pârghia de reglare a înălțimii de tăiere în cea mai înaltă poziție de tăiere (c), asa cum se arată în ilustrația (XXVIII).

Glisați unitatea de tăiere sub tractor din partea dreaptă, aliniind suporturile de suspensie a unității de tăiere și brațele de ridicare a unității de tăiere.

După poziționarea unității de tăiere sub tractor, setați pârghia de ridicare a unității de tăiere în cea mai joasă poziție de cosire.

ATENTIE! Poate fi necesar să plasati un bloc mic de lemn sub fiecare parte a unității de tăiere pentru a alinia corect suporturile.

Trageți stifturile de eliberare spre exterior și reglați unitatea de tăiere astfel încât găurile din brațele de ridicare a unității de tăiere să se alinieze cu stifturile, așa cum se arată în ilustrația (XXXII).

Odată aliniat, apăsați fiecare știft complet spre interior prin brațele de ridicare pentru a fixa brațele în prizele suportului de suspensie din spate.

Reinstalati tija de ridicare a punții din față și fixați-o cu știftul, așa cum se arată în ilustrația (XXXI).

Asigurați-vă că cureaua „V” se află pe scripetele axului unității de tăiere, apoi direcționați cureaua în spate, sub cadrul tractorului, peste tuburile de transmisie, până la scripetele de antrenare a lamei situată în partea inferioară a motorului.

Folosind pârghia de reglare a înăltimii de tăiere, ridicati placa la cea mai înaltă poziție care oferă cea mai mare lungime orizontală a curelei între dispozitivele de întindere a platformei de tăiere și scripetele de antrenare a lamei, situată pe partea inferioară a motorului.

Asigurați-vă că cureaua este poziționată corect pe scripetele arborelui unității de tăiere și că partea din spate a curelei se află pe ambele dispositive de pretensionare a curelei fixe și în mișcare.

Stând în spatele tractorului și privind înainte, asigurați-vă că cureaua nu este răsucită, apoi ajungeți sub tractor și apucați cureaua, glisând-o spre scripetele de antrenare a lamei.

AVERTIZARE! Aveți grijă să nu vă ciupiți degetele atunci când montați cureaua peste fulia de antrenare a lamei.

Tragetă partea dreaptă a curelei înapoi și așezați partea îngustă a curelei „V” în canelura scripetei unității de tăiere, așa cum se arată în ilustrația (XXX).

Ținând cureaua și scripetele împreună, rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic, așa cum se arată în ilustrația (XXX) . Continuați să rotiți și să miscați cureaua până când cureaua este așezată complet pe scripetele de antrenare a lamei.

ATENTIE! Înainte de a începe lucrul, verificați cu atenție traseul curelei pentru a vă asigura că este fixat corespunzător.

Înlocuirea curelei de transmisie a unității de tăiere

Demontați și apoi glisați unitatea de tăiere afară de sub tractor, urmând procedura descrisă în secțiunea „Demontarea unității de tăiere” a instructiunilor.

Scoateți șurubul (a) și piulița care fixează capacul curelei (b) de unitatea de tăiere. Apoi scoateți capacul centurii (b) așa cum se

RO

arată în ilustrația (XXXIII). Când scoateți capacul, acordați atenție poziției capacului și păstrați toate elementele de fixare, astfel încât capacul să poată fi instalat corect după înlocuirea curelei cu una nouă.

Scoateți cureaua de pe scripetele axului unității de tăiere.

Instalați noua centură în jurul scripetelor axului unității de tăiere, așa cum se arată în ilustrația (XXXIV) și apoi reinstalați capacul curelei.

Aşezatî cureaua pe scripetele întinzătoare cu partea „V” îndreptată spre interior. Odată poziționat corect, reinstalați toate elementele de fixare și strângeti piulita cu flansă pentru a fixa ansamblul așa cum se arată în ilustrația (XXXIV).

Reinstalati unitatea de tăiere urmând procedura descrisă în sectiunea de instructiuni „Instalarea unității de tăiere”.

Atentie! Asigurati-vă că capacul curelei este instalat corect.

Înlocuirea lamelor de tăiere

AVERTIZARE! Înainte de a începe înlocuirea lamelor, asigurați-vă că motorul și toate componentele mașinii sunt reci și cablul bujiei este deconectat. Purtați echipament individual de protecție, cum ar fi mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbră-căminte de protecție.

Lamele trebuie verificate în mod regulat pentru uzură și deteriorare. Dacă se observă uzură excesivă, deteriorare (ciobire), vibratiți excessive sau o scădere a performanței în timpul funcționării, lamele trebuie înlocuite cu altele noi, fără defecte. Înlocuiti întot-deauna lamele de tăiere cu altele originale, identice cu cele instalate inițial pe mașina dvs. de tuns tuns. Doar utilizarea pieselor de schimb originale vă permite să mențineți siguranța produsului. La mașinile de tuns iarba echipate cu două lame de tăiere separate, se recomandă înlocuirea lor în perechi pentru a menține performanța și siguranța produsului. Înlocuirea lamei trebuie efectuată de un utilizator experimentat. În caz de îndoială, vă rugăm să contactați centrul de service autorizat al producătorului. Lamele trebuie înlocuite la fiecare doi ani sau la fiecare 50 de ore de utilizare.

Demontați ansamblul de tăiere urmând procedura descrisă în sectiunea de instructiuni „Demontarea ansamblului de tăiere”.

Blocați lama astfel încât să nu se rotească în timpul demontării. Deșurubați complet șurubul de fixare a lamei și apoi scoateți șaiba și lama de tăiere. Curătați orice murdărie din interiorul carcasei mașinii de tuns iarba, arborelui de antrenare și adaptorului de montare. Instalați noua lamă așa cum se arată în ilustrație (XXXV), astfel încât marginile îndoite ale lamei să fie orientate în sus. Strângeți șurubul de fixare a lamei la 95-122 Nm.

Înlocuirea curelei trapezoidale a transmisiei de antrenare a tractorului

Scoaterea și înlocuirea curelei trapezoidale de transmisie necesită demontarea mai multor componente și folosirea de scule specializate. Pentru a înlocui cureaua trapezoidale de transmisie, contactați centrul de service autorizat al producătorului.

Nivelarea unității de tăiere

Nivelarea transversală a unității de tăiere

Atentie! Înainte de a regla nivelul unității de tăiere, verificați presiunea aerului din anvelopele tractorului. Pentru informații detaliate despre valorile presiunii, consultați sectiunea PREGĂTIREA PENTRU LUCRĂRI.

Întotdeauna nivelati mai întai unitatea de tăiere în direcția transversală (de la stânga la dreapta) și abia apoi reglați poziția sa în direcția longitudinală (din față spre spate). Dacă lamele taie neuniform, nivelul unității de tăiere poate fi corectat ajustând-o lateral. Ajustați după cum urmează:

Opriti tractorul pe o suprafață fermă și plană. Setați pârghia de reglare a înălțimii de tăiere în poziția de mijloc între înălțimea cea mai joasă și cea mai mare de tăiere, apoi rotiți ambele lame exterioare astfel încât să fie perpendiculare pe tractor.

Măsurați distanța de la vârful lamei stângi la sol, apoi distanța de la vârful lamei drepte la sol. Ambele măsurători ar trebui să fie identice. Dacă valorile sunt diferite, treceți la pasul următor.

Slăbiți şurubul (a), reglați înălțimea și apoi strângeti piulita (b) așa cum se arată în ilustrația (XXXVI).

Atentie! Suportul de suspensie spate dreapta al maşinii de tuns iarbă este nereglabil și este utilizat pentru a ajuta la reglarea celorlalte suporturi de suspensie.

Nivelarea longitudinală a unității de tăiere

Atentie! Înainte de a regla nivelul unității de tăiere, verificați presiunea aerului din anvelopele tractorului. Pentru informații detaliate despre valorile presiunii, consultați secțiunea PREGĂTIREA PENTRU LUCRĂRI. Întotdeauna nivelați mai întâi unitatea de tăiere în direcția transversală (de la stânga la dreapta) și abia apoi reglați pozitia sa în direcția longitudinală (din față spre spate).

Partea din față a unității de tăiere trebuie să fie cu 6-10 mm mai jos decât partea din spate. Dacă este necesară ajustarea, urmați acești pași:

Opriți tractorul pe o suprafață plană și fermă și puneți pârghia de reglare a înălțimii de tăiere în poziția intermediară între înălțimea cea mai joasă și cea mai mare de tăiere.

Rotiti lama cel mai aproape de orificiul de evacuare, astfel încât să fie paralelă cu tractorul.

Măsurați distanța de la capătul din față al lamei la sol și de la capătul din spate al lamei la sol. Valoarea primei măsurători ar trebui să fie cu 6-10 mm mai mică decât valoarea celei de-a doua măsurători.

Determinați valoarea aproximativă a ajustării necesare și, dacă este necesar, continuați cu executarea acesteia.

Ilustrația (XXXVII) arată: (a) o piulită, (b) un șurub. Slăbiți piulita (a), apoi reglați șurubul (b). După reglare, strângeti piulita.

RO

Reqlarea rotilor de ghidare din fată ale unității de tăiere

AVÉRTIZARE! Tineti mâinile si picioarele departe de orificiul de evacuare al unității de tăiere.

Roțile de ghidare din față ale unității de tăiere sunt proiectate pentru a preveni scalpul gazonului și nu trebuie să intre în contact cu solul. Înălțimea acestor roți față de sol ar trebui să fie de 6–13 mm după ce unitatea de tăiere este setată la înălțimea de tăiere dorită.

Cu ajutorul pârghiei de reglare a înălțimii de tăiere, setați unitatea de tăiere la înălțimea de lucru dorită, apoi verificați distanța dintre roțile de ghidare față de sol. Dacă este necesară ajustarea, urmați acești pași:

Verificati vizual distanta dintre rotile de ghidare din fată si sol.

Dacă rotile ating pământul sau foarte aproape de acesta, ele trebuie ridicate.

Dacă rotile se află la mai mult de 12 mm deasupra solului, acestea trebuie coborâte.

Deşurubați piulița care fixează una dintre roțile de ghidare din față și şurubul care fixează roata pe unitatea de tăiere. Scoateți roata de ghidare și surubul de montare asa cum se arată în ilustratie (XXXVIII).

Înşurubați şurubul de montare într-una dintre cele patru orificii din suportul roții de ghidare pentru a vă asigura că jocul roții este de 6–12 mm de la sol.

Observați în ce gaură este montată prima roată de ghidare și reglați a doua roată în consecință, astfel încât să fie la aceeași înălțime.

Depanare

Defecțiunile comune și soluțiile posibile sunt enumerate mai jos. Dacă aveți îndoieli, opriți utilizarea produsului și contactați centrul de service autorizat al producătorului.

Problemă Cauza Solutie
Vibratii excesive	Lama de tăiere slăbită sau dezechilibrata	Strângeti lama și axul
	Lama de tăiere deteriorată sau îndoită	Înlocuiti lama
Cosirea neuniformă	Unitatea de tăiere nu este nivelată corespunzător	Reglati nivelul unității de tăiere
	Lamă tocită Înlocuiti lama
	Presiune neuniformă în anvelope	Verificați presiunea în anvelope

Depozitare

Asigurati-vă că firul bujiei este deconectat.

Goliți întotdeauna sistemul de combustibil înainte de depozitare, așa cum este descris în secțiunea de instrucțiuni „Drenarea sistemului de combustibil”.

Încărcați bateria așa cum este descris în instrucțiunile „Încărcarea bateriei”. Curățați bine bornele conectorului cablului și bornele conectorului bateriei. Coroziunea bornelor poate afecta negativ performanța bateriei și poate duce la funcționarea necorespunzătoare a mașinii. Când curățați contactele, aveți grijă să nu scurtcircuitați polii bateriei. Depozitați bateria într-un loc răcoros și uscat.

Curătați interiorul și exteriorul mașinii de tuns iarbă și păstrați-l cu un agent de prevenire a ruginii.

Depozitați mașina de tuns iarba într-o încăpere uscată, bine ventilată și acoperită. Locul de depozitare trebuie să fie protejat împotriva accesului copiilor. Produsul trebuie păstrat la o temperatură între 10 și 30 de grade Celsius. Se recomandă depozitarea produsului în ambalajul din fabrică sau în alt ambalaj de protecție împotriva prafului.

Depozitați mașina de tuns iarba în poziție orizontală.

Transport

Atentie! Goliți întotdeauna rezervorul de combustibil înainte de transport, conform instrucțiunilor de la „Drenarea sistemului de combustibil”. Înainte de transport, produsul trebuie asigurat împotriva mișcării. În timpul transportului, produsul trebuie protejat de impacturi și vibrații puternice. Transportați mașina de tuns iarbă în poziție orizontală. După fiecare transport, verificați dacă strângerea îmbinărilor şuruburilor este corectă.

Piese de schimb

Piesa de schimb Numărul piesei
Capac rezervor combustibil	YT-861945
Curea de transmisie	YT-861950
Cureaua trapezoidala	YT-861951
Cuțit de tractor	YT-861952
Roată carcasei mașinii de tuns iarba	YT-861953

CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO

Declarăm și garantăm pe proprie răspundere că produsele următoare:

Traktor - kosiarka spalinowa zero-skręt | Tractor - gasoline zero-turn lawn mower | Tractor - maşină de tuns iarba zero-turn pe benzină

546 cm³; 11 kW; 2800 min¹; 1066 mm; Nr kat.: | Part No.: | Nr. piesă: YT-85553

satisfac cerințele Standardelor europene / Specificațiilor tehnice următoare:

EN ISO 5395-1:2013 + A1:2018 | EN ISO 5395-3:2013 + A1:2017 + A2:2018 | EN ISO 14982:2009

și satisfac cerințele Directivelor europene următoare:

2006/42/EC Maszyny i urządzenia bezpieczeństwa | Machinery and safety elements | Directiva pentru utilaje și dispositive de siguranță (H.G. nr. 1029/2008)

2014/30/EU Kompatybilność elektromagnetyczna | Electromagnetic compatibility | Directiva privind compatibilitatea electromagnetică (EMC) (H.G. nr. 487/2016)

2016/1628/EU Emisja spalin silników przenośnych | Emissions from non-road mobile machinery | Emisiile provenite din echipamentele mobile fără destinație rutieră

(H.G. nr. 322/2013)

2000/14/EC Emisji halasu | Noise emission | Emisie de zgomot (H.G. nr. 1756/2006)

Număr de serie: se referă la toate numere de serie ale articolelor specificate în această declarație

Zastosowana procedura oceny zgodności emisji hałasu: | Noise emission conformity assessment procedure: | Procedura de evaluare a conformității emisiilor de zgomot utilizată:

Sistemul de control al calității al producătorului, examinarea dosarului tehnic al producătorului și inspecția periodică din partea unui organism acreditat

Nivelul măsurat al puterii sonore la echipamentul reprezentativ pentru acest tip:

98,19 dB(A)

Nivelul garantat al puterii sonore pentru acest echipament:

100 dB(A)