YT-85553 - Sprzęt DJ Yato - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI YT-85553 Yato

TOYA S.A. ul. Sołtysowicka 13-15, 51-168 Wrocław, Polska

PL EN DE RU UA LT LV CZ SK HU RO ES FR IT NL GR BG PT HR AR

a a b e c d VIII

a b c d e IX

1. silnik
2. koło
3. siedzisko operatora
4. rama ochronna
5. uchwyt ramy ochronnej
6. obudowa zespołu tnącego
7. osłona otworu wyrzutowego
8. fi ltr powietrza
9. pokrywa wlewu paliwa
10. pokrywa wlewu oleju
11. oświetlenie

EN

Przeczytać instrukcję

Używać ochrony słuchu

Strzec się wyrzucanych przedmiotów

Zakaz przebywania osób postronnych, zwłaszcza dzieci, w pobliżu maszyny w trakcie jej pracy

Zachować bezpieczną odległość od gorącej powierzchni Keep the safe distance from hot surface

Uwaga - Nie dotykać obracającego się noża!

Uwaga, toksyczne opary lub gazy trujące. Nie używać maszyny wewnątrz pomieszczeń

Zagrożenie wybuchem. Nie napełniać zbiornika paliwa podczas pracy silnika. Nie palić podczas napełniania zbiornika paliwa

Nie używać maszyny na zboczach o nachyleniu większym niż 10 stopni. Ryzyko przewrócenia!

Pozostawać z dala od osób postronnych

Traktor - kosiarka spalinowa zero-skręt to maszyna napędzana za pomocą silnika spalinowego, przeznaczona do efektywnego koszenia trawników, szczególnie na dużych powierzchniach i w miejscach wymagających precyzyjnych manewrów. Kosiarka obsługiwana jest przez operatora siedzącego na maszynie. Dzięki technologii zerowego promienia skrętu możliwe jest szybkie obracanie się w miejscu, co zwiększa zwrotność i skraca czas pracy. Prawidłowa, niezawodna i bezpieczna praca maszyny jest zależna od właściwej eksploatacji, dlatego:

Przed przystąpieniem do pracy maszyną należy przeczytać całą instrukcję i zachować ją.

Za wszelkie szkody i obrażenia powstałe w wyniku używania maszyny niezgodnie z przeznaczeniem, nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji, dostawca nie ponosi odpowiedzialności. Używanie maszyny niezgodnie z przeznaczeniem powoduje także utratę praw użytkownika do gwarancji i rękojmi.

WYPOSAŻENIE

Kosiarka dostarczana jest w stanie kompletnym, ale przed pierwszym użyciem wymagany jest montaż.

DANE TECHNICZNE

Parametr Jednostka miary Wartość
Numer katalogowy YT-85553
Ilość cylindrów 1
Ilość taktów 4
Rodzaj paliwa Benzyna bezołowiowa E10
Rodzaj oleju SAE 15W-40
Pojemność silnika [cm]	^3 ] 546
Moc maksymalna [kW] 11
Obroty maksymalne [min]	^-1 ] 2800
Chłodzenie Powietrzem
Rodzaj rozruchu Elektryczny
Pojemność zbiornika paliwa	[I]	5
Pojemność zbiornika oleju	[I]	1,6
Typ świecy zapłonowej		RN9YC
Typ filtru powietrza		T420
Typ akumulatora		Kwasowo-ółowiowy
Napięcie znamionowe akumulatora	[V]	12
Pojemność akumulatora	[Ah]	12
Maksymalna szerokość cięcia trawy	[mm]	1066
Średnica kół przednich, tylnych	[“/mm]	11" / 297, 18" / 457
Wysokość koszenia	[mm]	40-120
Masa	[kg]	225,5
Poziom drgań przenoszonych na dłoń-rękę lewą / prawą	[m/s2]	9,156 ± 1,5 / 8,907 ± 1,5
Poziom drgań przenoszonych na całe ciało	[m/s2]	3,306 ± 1,5
Poziom hałasu
ciśnienie akustyczne	[dB(A)]	86 ± 3,0
moc akustyczna	[dB(A)]	98,19 ± 0,8

INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE!

PRZED UŻYTKOWANIEM NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI POZOSTAWIC DO PRZYSZŁEGO WYKORZYSTANIA

Instruktaż

Przeczytać dokładnie instrukcję. Zapoznać się z układami sterowniczymi i prawidłowym użytkowaniem maszyny. W przypadku przekazywania maszyny kolejnej osobie należy dołączyć do niej instrukcję obsługi. Maszyna zawsze powinna być użytkowana zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi.

Nie pozwalać urządzenia obsługiwać dzieciom i osobom niezapoznanym z instrukcją obsługi maszyny.

PL

Nie kosić, gdy inne osoby, szczególnie dzieci lub zwierzęta domowe, są w pobliżu. Przed rozpoczęciem pracy należy wyznaczyć strefę bezpieczeństwa, do której nie będą miały wstępu osoby postronne i zwierzęta domowe. Należy zachować przestrzeń o promieniu, co najmniej pięciu metrów od pracującej kosiarki.

Należy pamiętać, że operator lub użytkownik jest odpowiedzialny za wypadki lub występujące zagrożenie wobec innych osób lub otoczenia.

Przygotowanie

Podczas pracy zawsze nosić solidne obuwie i długie spodnie, nie pracować z bosymi stopami lub w sandałach.

W czasie pracy należy używać indywidualne środki ochrony, takie jak gogle ochronne i ochronniki słuchu. Stosowanie środków ochrony osobistej, takich jak maski przeciwpyłowe, ochronę oczu, obuwie ochronne, kaski i ochronniki słuchu zmniejszają ryzyko poważnych obrażeń ciała.

Utrzymywać włosy, odzież i rękawice robocze z dala od ruchomych części maszyny. Luźna odzież, biżuteria lub długie włosy mogą zaczepić o ruchome części maszyny i zostać pochwycone, co może być przyczyną poważnych urazów.

Należy unikać zniszczonego ubrania, które jest zbyt luźne lub które ma zwisające paski lub tasiemki. Luźne części odzieży mogą zostać pochwycone przez ruchome elementy maszyny, co może być przyczyną urazów.

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić dokładnie teren, na którym maszyna będzie pracować i usunąć wszelkie kamienie, gałęzie, druty, kości, zabawki i inne obce przedmioty. Pochwycone przedmioty mogą spowodować uszkodzenie maszyny, mogą też zostać wyrzucone z dużą prędkością co stanowi zagrożenie dla operatora oraz otoczenia.

Przed włączeniem maszyny należy usunąć wszelkie klucze i inne narzędzia, które zostały użyte do regulacji. Klucz pozostawiony na obracających się elementach maszyny może spowodować poważne obrażenia ciała.

Przed rozpoczęciem koszenia sprawdzić dokładnie teren. Praca na nieznanym terenie może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Nie pracować na nierównym, dziurawym oraz wyboistym terenie. Zwrócić uwagę na wystające korzenie. Wysoka trawa może ukryć nierówności i przeszkody. Nierówny lub wyboisty teren może doprowadzić do przewrócenia się maszyny z operatorem, a w wyniku tego do poważnych obrażeń a nawet śmierci.

Przed użyciem należy zawsze sprawdzić, czy ostrza i śruby mocujące nie są zużyte lub uszkodzone. Należy wymienić zużyte ostrza i śruby przed rozpoczęciem pracy. Należy także sprawdzić czy połączenia śrubowe nie poluzowały się. Dokręcić poluzowane śruby.

Użytkowanie

OSTRZEŻENIE! Nie pracować maszyną w pomieszczeniach zamkniętych oraz w ograniczonej przestrzeni gdzie mogą się gromadzić opary niebezpiecznego tlenku węgla (czadu). Spaliny i opary paliwa są toksyczne. Zatrucie nimi może prowadzić do wypadków i spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.

Nie pracować będąc zmęczonym lub pod wpływem leków, alkoholu czy narkotyków. Nawet chwila nieuwagi podczas pracy może prowadzić do poważnych obrażeń ciała.

Kosić tylko w świetle dziennym lub przy dobrym oświetleniu sztucznym.

Nie kosić w trakcie deszczu. Jeśli to możliwe należy unikać koszenia mokrej trawy.

OSTRZEŻENIE! Nie pracować maszyną, gdy występuje ryzyko wyładowań atmosferycznych.

Zachować szczególną ostrożność podczas pracy na zboczach oraz przy zmianie kierunku jazdy na zboczu. Nie zmieniać nagle kierunku oraz prędkości podczas jazdy na zboczach. Nie kosić na nadmiernie pochylonych zboczach. Upewnić się że operowanie maszyną podczas jazdy na zboczu jest bezpieczne. Podczas jazdy na zboczu należy poruszać się powoli. Podczas koszenia na zboczach należy kosić w poprzek zbocza, a nie w górę lub w dół. Nie ruszać i nie zatrzymywać się na zboczu. W przypadku utraty trakcji na zboczu należy rozłączyć napęd ostrzy, a następnie powoli kierować maszynę poruszając się w dół zbocza. Nigdy nie przekraczać maksymalnego dopuszczalnego kąta pracy na zboczach.

Nie wolno używać tej maszyny na pochyłościach o nachyleniu większym niż 10 stopni.

Należy wyłączyć silnik, jeżeli maszyna ma być przechylana podczas przemieszczania jej po innych powierzchniach niż trawiaste oraz gdy jest transportowana do i z miejsca koszenia.

Należy upewnić się, że wszystkie systemy bezpieczeństwa, a w tym blokady startowe oraz systemy kontrolne obecności operatora na stanowisku działają prawidłowo.

Nie wolno używać kosiarki bez prawidłowo zamontowanej i opuszczonej w dół osłony otworu wyrzutowego.

Włączać silnik zgodnie z instrukcją, zwracać uwagę, czy stopy są z dala od ostrzy.

Nie trzymać rąk i stóp w pobliżu obracających się części. Pilnować, aby otwór wyrzutowy przez cały czas nie był zapchany.

Zatrzymać silnik kosiarki:

- za każdym razem, gdy zajdzie potrzeba opuszczenia stanowiska przez operatora

- przed uzupełnieniem paliwa lub oleju silnikowego

- przed czyszczeniem wylotu

- przed czyszczeniem, sprawdzeniem, wymianą akcesoriów lub naprawą urządzenia

- po uderzeniu obcym przedmiotem. Sprawdzić czy kosiarka nie jest uszkodzona i w razie potrzeby dokonać naprawy, przed ponownym uruchomieniem

- jeżeli urządzenie zaczyna nadmiernie drgać (sprawdzić natychmiast)

UWAGA! Po wyłączeniu silnika ostrze wiruje jeszcze jakiś czas. Odczekać do całkowitego zatrzymania ostrza.

Jeżeli maszyna zaczyna nadmiernie drgać:

PL

• sprawdzić pod kątem uszkodzenia,
• wymienić lub naprawić każdą uszkodzoną część,
• sprawdzić i dokręcić poluzowane części.

Konserwacja i przechowywanie

OSTRZEŻENIE! Odłączyć świecę zapłonową przed regulacją, wymianą akcesoriów lub przechowywaniem maszyny. Pozwoli to na uniknięcie przypadkowego włączenia maszyny.

Przed rozpoczęciem konserwacji należy odczekać do całkowitego ostudzenia maszyny oraz wszystkich jej elementów.

Utrzymywać w należytym stanie wszystkie nakrętki, śruby i wkręty, aby być pewnym, że urządzenie będzie bezpiecznie pracowało.

Nie przechowywać kosiarki z paliwem w zbiorniku.

Upewnić się, że miejsce przechowywania znajduje się z dala od źródeł ognia.

Zawsze nosić okulary ochronne podczas regulacji, konserwacji oraz naprawy maszyny.

Wymieniać, w celu zachowania bezpieczeństwa, zużyte lub uszkodzone części.

Zachować ostrożność podczas regulacji urządzenia, aby uniknąć dostania się palców między poruszające się noże, a stałe części kosiarki.

Nie należy zmieniać plombowanych ustawień prędkości silnika. Zmiana fabrycznych ustawień prędkości silnika może doprowadzić do uszkodzenia maszyny, a nawet pożaru.

Należy regularnie sprawdzać czy wszystkie blokady startowe oraz systemy kontrolne obecności operatora działają prawidłowo.

Niewłaściwe działanie systemów bezpieczeństwa maszyny może być przyczyną wypadków.

Należy regularnie konserwować i utrzymywać kosiarkę czystości oraz w dobrej kondycji roboczej.

Nie odłącać i nie modyfikować osłon maszyny. Niewłaściwe działanie osłon może być przyczyną wypadków.

Używać tylko oryginalnych części zamiennych i wyposażenia. Zastosowanie nieodpowiedniego wyposażenia może prowadzić do uszkodzenia maszyny i/lub poważnych obrażeń.

Upewnić się, że są stosowane noże właściwego typu.

DODATKOWE INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Zalecane paliwo, benzyna bezołowiowa E10, o liczbie oktanowej co najmniej 95.

Należy używać paliwa i oleju wolnego od wszelkich zanieczyszczeń, oraz przeznaczonego do silników czterosuwowych. Zaleca się używać produktów wysokiej jakości. Przedłuży to żywotność silnika.

Regularnie kontrolować poziom oleju w silniku. Użytkowanie kosiarki ze zbyt niskim poziomem oleju lub jego brakiem może do prowadzić do jej uszkodzenia a nawet pożaru.

Przed rozpoczęciem pracy upewnić się, że kosiarka jest prawidłowo zmontowana.

Nie wolno narażać maszyny na działanie wilgoci. Nie używać kosiarki w czasie opadów oraz w przypadku gdy występuje ryzyko wyładowań atmosferycznych. Nie używać jej w wilgotnym i mokrym otoczeniu.

Przed używaniem maszyny zaleca się poprosić sprzedawcę lub specjalistę o zademonstrowanie, w jaki sposób bezpiecznie i efektywnie użytkować maszynę.

Nie wolno modyfikować maszyny w jakikołwiek sposób. Nie wolno stosować zamienników ostrzy innych niż oryginalne.

Do pracy zawsze należy przystępować w odzieży roboczej, rękawicach, pełnym obuwiu i okularach ochronnych zabezpieczających przed zagrożeniami mechanicznymi.

Jeżeli w czasie pracy zachowanie kosiarki wydaje się podejrzane (zwiększone wibracje, hałas, zapach itp.) należy natychmiast wyłączyć kosiarkę i przekazać ją do zakładu naprawczego.

Po wymianie ostrza, przed ponownym uruchomieniem kosiarki, należy upewnić się, że ostrze obraca się swobodnie i bez przeszkód. Ostrze musi być dokładnie wyważone przed montażem.

Przed uruchomieniem silnika lub rozpoczęciem pracy należy zapoznać się ze wszystkimi elementami sterującymi maszyny.

Do napraw i konserwacji należy używać jedynie oryginalnych części zamiennych.

Otwory wentylacyjne silnika muszą być zawsze drożne i czyste.

Nie uruchamiać kosiarki w zamkniętych lub pomieszczeniach bez wentylacji. Gazy wylotowe zawierają szkodliwe dla zdrowia substancje i nie wolno ich wdychać.

Trzeba okresowo sprawdzać system doprowadzenia paliwa. W przypadku zauważania przecieków, należy oddać urządzenie do naprawy w autoryzowanym serwisie producenta.

Przed rozpoczęciem koszenia należy poczekać, aż silnik osiągnie obroty znamionowe.

Nie wolno zakrywać wlotów i wylotów wentylacyjnych. Nawet, gdy kosiarka nie pracuje.

Przed transportem kosiarki, koniecznie trzeba opróżnić zbiornik paliwa.

Nie wolno dotykać powierzchni silnika, które nagrzewają się podczas pracy, grozi to poparzeniem.

Paliwo jest wysoce łatwopalne! Nie napełniać zbiornika paliwa w trakcie pracy oraz gdy maszyna jest gorąca. Paliwo uzupełniać na zewnątrz. Nie uzupełniać paliwa w pobliżu otwartego ognia. Nie rozlewać paliwa. W przypadku rozlania paliwa, przed uruchomieniem kosiarki dokładnie osuszyć rozlane paliwo. Mocno i pewnie dokręcać korek wlewu paliwa.

Przed opuszczeniem stanowiska operatora należy zatrzymać maszynę, rozłączyć napęd ostrzy, całkowicie odchylić dźwignie sterowania napędem na zewnątrz w pozycji neutralnej, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki. Przed opuszczeniem stanowiska operatora należy odczekać do całkowitego zatrzymania wszystkich ruchomych elementów.

PL

Nigdy nie kierować wyrzutu trawy w stronę ludzi, zwierząt, a także pojazdów, budynków, okien i innych przedmiotów i powierzchni, które mogą zostać uszkodzone.

Po zakończeniu pracy wyciągnąć kluczyk ze stacyjki, aby zapobiec użyciu maszyny przez osoby postronne.

Zabrania się przewożenia pasażerów! Ludzie i zwierzęta powinni znajdować się w bezpiecznej odległości od pracującej maszyny. Przed jazda należy spojrzeć za siebie i na boki traktora, szczególnie przed cofaniem.

W żaden sposób nie modyfikować silnika i innych mechanizmów kosiarki.

Nie wolno używać kosiarki bez prawidłowo zamontowanego filtra powietrza.

MONTAŻ KOSIARKI

Przygotowanie do montażu

Produkt należy wypakować z opakowania i usunąć wszystkie elementy opakowania. Zaleca się zachować opakowanie, które może być przydatne w trakcie transportu lub przechowywania produktu. Sprawdzić czy żadna z części produktu nie uległa uszkodzeniu w trakcie transportu, wszelkie zaobserwowane uszkodzenia np. pęknięcia lub odkształcenia, dyskwalifikują produkt z dalszego użytku do czasu ich naprawy lub wymiany uszkodzonych części.

Zaleca się ustawić maszynę na płaskim, twardym i czystym podłożu.

Podczas montażu należy stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłona oczu oraz strój ochronny.

UWAGA! Jeżeli zajdzie potrzeba montażu lub demontażu akcesoriów w trakcie pracy zawsze należy zatrzymać maszynę, rozłączyć napęd ostrzy, upewnić się że obie dźwignie napędu maszyny są w pełni odchylone na zewnątrz w pozycji neutralnej, następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk stacyjki zapłonowej. Poczekać do całkowitego ostudzenia wszystkich elementów maszyny, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Ręczne przemieszczanie maszyny

Możliwe jest ręczne przemieszczanie maszyny bez potrzeby uruchamiania silnika. W tym celu należy włączyć dźwignie obejścia przekładni, które znajdują się z tyłu traktora, za każdym tylnym kołem. Wyciągnąć obie dźwignie obejścia przekładni (a), obrócić je w prawo (b) i zablokować na miejscu, w sposób przedstawiony na ilustracji (II). Po przesunięciu maszyny odłączyć dźwignie obejścia przekładni wykonując kroki (a) i (b) w odwrotnej kolejności.

Montaż ramy ochronnej operatora (I)

Ramę ochronną operatora należy zamontować do uchwytów znajdujących się za siedziskiem operatora za pomocą śrub i nakrę- tek mocujących. Zabrania się użytkowania maszyny bez prawidłowo zamontowanej ramy ochronnej.

Montaż i ustawienie siedziska operatora

W celu montażu siedziska operatora, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami. W pierwszej kolejności należy usunąć wszystkie taśmy zabezpieczające zespół siedziska oraz dźwignie sterujące na czas transportu. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić wiązki przewodów łączącej mikroprzełącznik znajdujący się pod siedziskiem z systemem wykrywania obecności operatora na siedzisku. Następnie należy odkręcić dwie śruby oraz dwa pokrętła znajdujące się w podstawie siedziska. Po wykonaniu tych czynności siedzisko należy obrócić do właściwej pozycji i wstępnie zamocować do prowadnic za pomocą wcześniej odkręconych śrub (a) i pokręteł (b) w sposób przedstawiony na ilustracji (III). Regulacja siedziska odpowiednio do wzrostu operatora jest możliwa w kilku dostępnych pozycjach poprzez zamocowanie siedziska w odpowiednich otworach prowadnic za pomocą pokręteł mocujących. Zaleca się dokonanie ostatecznego ustawienia siedziska po całkowitym montażu wszystkich elementów maszyny. Po zakończeniu regulacji należy dokręcić śruby i pokrętła mocujące siedzisko do prowadnic mocno i pewnie oraz upewnić się, że siedzisko nie zmieni swojej pozycji podczas pracy.

Podczas montażu należy zachować ostrożność, aby nie przygnieść ani nie uszkodzić wiązki przewodów.

Montaż i regulacja dźwigni sterujących napędem maszyny

Dźwignie sterujące napędem maszyny zostały obniżone lub zdemontowane na czas transportu. Przed rozpoczęciem użytkowania traktora konieczny jest ich prawidłowy montaż oraz odpowiednie ustawienie. Dźwignie te mogą być zamontowane w jednej z dwóch dostępnych pozycji wysokości oraz mogą być przesuwane do przodu lub do tyłu w zakresie szczeliny znajdującej się we wsporniku, dostosowując ich pozycję tak, aby zapewnić komfortową obsługę maszyny.

W sposób przedstawiony na ilustracji (IV) dźwignię (a) zamocować do wspornika (b), a następnie połączone elementy zamocować do uchwytu (c) dźwigni za pomocą śrub mocujących (d) oraz nakrętek (e), nie dokręcając śrub całkowicie. Po wykonaniu tych czynności należy upewnić się, że dźwignia (a) sterująca znajduje się w jednej linii z uchwytem (c) dźwigni, a następnie powtórzyć powyższe kroki dla drugiej dźwigni, tak aby druga dźwignia sterująca była zamocowana i ustawiona w analogicznej pozycji. Po zakończeniu ustawiania obu dźwigni sterujących dokręcić śruby mocujące mocno i pewnie, aby zapobiec przesuwaniu się dźwigni podczas pracy.

Montaż osłony wyrzutu bocznego

UWAGA! Eksploatacja maszyny bez osłony wyrzutu bocznego lub z nieprawidłowo zamontowaną osłoną wyrzutu bocznego jest zabroniona. Podczas pracy osłona musi znajdować się w pozycji opuszczonej.

Przed rozpoczęciem użytkowania kosiarki konieczne jest zamontowanie osłony wyrzutu bocznego. Jeżeli do mocowania osłony

PL

za pomocą opaski zaciskowej przymocowane są klucze należy je usunąć przed rozpoczęciem montażu. Odkręcić śruby (a) i nakrętki (b) z mocowania osłony znajdującego się w obudowie kosiarki, w sposób przedstawiony na ilustracji (V). Osłonę wyrzutu bocznego należy zamontować do mocowania przy użyciu śrub (a) oraz nakrętek (b) w sposób przedstawiony na ilustracji (VI), a następnie dokręcić wszystkie elementy w sposób zapewniający stabilne i bezpieczne mocowanie osłony wyrzutu bocznego do obudowy kosiarki.

Podłączanie akumulatora

UWAGA! Podczas czynności związanych z montażem akumulatora należy zwrócić szczególną uwagę, aby nie doszło do zwarcia biegunów akumulatora.

W celu montażu akumulatora odchylić siedzisko do pozycji pionowej. W sposób przedstawiony na ilustracji (VII) podłączyć złącze elektryczne maszyny (a) do złącza akumulatora (b). Złącza mogą być połączone ze sobą tylko w jeden prawidłowy sposób.

Upewnić się, że akumulator jest prawidłowo zamocowany do podstawy w ramie maszyny za pomocą obejmy mocującej i śrub mocujących i że nie zmieni swojej pozycji podczas pracy.

PRZYGOTOWANIE DO PRACY

UWAGA! Fabrycznie w silniku może znajdować się tylko niewielka ilość oleju mająca zabezpieczyć silnik na czas transportu i magazynowania. Przed pierwszym uruchomieniem należy sprawdzić poziom oleju w silniku, a następnie uzupełnić olej do wymaganego poziomu. Poziom oleju należy sprawdzać regularnie i uzupełniać w razie potrzeby. Uruchomienie maszyny bez oleju lub ze zbyt małą ilością oleju w skrzyni przekładniowej może doprowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia silnika.

Należy przygotować olej przeznaczony do silników czterotaktowych w klasie lepkości SAE 15W40.

Przed uzupełnieniem oleju należy ustawić maszynę na płaskiej powierzchni, otworzyć pokrywę silnika, a następnie w sposób przedstawiony na ilustracji (XXII) odkręcić pokrywę wlewu oleju i wytrzeć do sucha zamocowany do niej bagnet olejowy. Napelnić zbiornik olejem. Podczas napełniania zaleca się stosować lejek lub nalewak, aby uniknąć rozlania oleju. W przypadku rozlania oleju, dokładnie powycierać jego resztki przed uruchomieniem silnika. Sprawdzić czy poziom oleju jest właściwy. W tym celu należy wsunąć bagnet do otworu wlewowego i zakręcić pokrywę wlewu oleju. Następnie odkręcić ją i sprawdzić poziom oleju na bagnecie. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy maksymalnym i minimalnym poziomem na bagnecie (XXII). Po upewnieniu się, że poziom oleju jest właściwy, należy zamknąć otwór wlewowy oleju za pomocą pokrywy.

UWAGA! Poziom oleju należy sprawdzać przed każdym rozpoczęciem pracy. Nigdy nie sprawdzać poziomu oleju w trakcie pracy silnika. Przed uzupełnieniem oleju należy zatrzymać silnik.

Po uzupełnieniu oleju należy uzupełnić paliwo. Paliwem jest benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 95. W celu uzupełnienia paliwa, w sposób przedstawiony na ilustracji (XX) odkręcić pokrywę wlewu zbiornika paliwa i włać paliwo do zbiornika. Podczas nalewania paliwa zaleca się korzystać z nalewaka lub lejka, aby zmniejszyć ryzyko rozchłapania paliwa. W przypadku rozchłapania paliwa należy dokładnie powycierać jego resztki. Odczekać, aż opary się całkowicie ulotnią i przeprowadzić rozruch w innym miejscu niż nalewanie paliwa. Po nalaniu paliwa należy otwór wlewowy zbiornika paliwa zamknąć za pomocą pokrywy. Po uzupełnieniu oleju i paliwa zamknąć pokrywę silnika.

Tylna oś traktora wyposażona jest w koła pneumatyczne. Zalecane ciśnienie powietrza w oponach to 24 PSI / 1,65 BAR. Przed rozpoczęciem pracy należy napompować opony. Nie należy przekraczać zalecanego ciśnienia w oponach. Opony należy zawsze pompować do równego poziomu ciśnienia. Nieprawidłowe lub nierównomierne ciśnienie powietrza w oponach może spowodować nierównomierne koszenie oraz doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji takich jak przewrócenie się maszyny na bok, co może być przyczyną poważnych obrażeń a nawet śmierci.

UWAGA! Przed każdym rozpoczęciem pracy należy sprawdzić, czy ciśnienie powietrza w oponach jest prawidłowe.

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić, czy maszyna nie jest uszkodzona, jest prawidłowo zmontowana oraz czy wszystkie elementy zabezpieczające są prawidłowo zamocowane. W przypadku stwierdzenia, że maszyna jest niekompletna lub posiada uszkodzenia zabrania się dalszej pracy!

Z miejsca pracy należy pousuwać wszystkie widoczne kamienie, korzenie, druty, zabawki i inne przeszkody, które mogą zostać pochwycone przez ostrza maszyny i wyrzucone w innym kierunku. Szczególną uwagę należy zwrócić na przewody elektryczne, aby nie znalazły się w strefie pracy. Pozostawienie przewodów elektrycznych w strefie pracy może doprowadzić do uszkodzenia przewodów, a w wyniku tego do porażenia prądem elektrycznym, a nawet śmierci.

Ładowanie akumulatora

UWAGA! Akumulator należy ładować z dala od źródeł ognia. Podczas ładowania akumulatora nie wolno palic papierosów. Trzymać akumulator z dala od iskier. Zapalenie się gazów wydostających się z akumulatora może doprowadzić do eksplozji akumulatora.

UWAGA! Nigdy nie uruchamiać silnika, jeżeli akumulator nie jest w pełni naładowany. Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że akumulator jest w pełni naładowany.

UWAGA! Przed rozpoczęciem ładowania upewnić się, czy korpus zasilacza, przewód i wtyczka nie są popękane i uszkodzone. Zabrania się używania niesprawnej lub uszkodzonej ładowarki! Do ładowania akumulatora wolno używać jedynie ładowarki dostarczonej wraz z maszyną. Używanie innej ładowarki może spowodować powstanie pożaru lub nieodwracalne uszkodzenie

PL

akumulatora. Ładowanie akumulatora może odbywać się jedynie w pomieszczeniu zamkniętym, suchym i zabezpieczonym przed dostępem osób niepowołanych, a zwłaszcza dzieci. Nie wolno używać ładowarki bez stałego dozoru osoby dorosłej! W razie konieczności opuszczenia pomieszczenia, w której odbywa się ładowanie, należy odłączyć ładowarkę od sieci elektrycznej przez wiejęcie zasilacza z gniazda sieci elektrycznej. W przypadku wydobywania się z ładowarki dymu, podejrzanego zapachu itp. należy natychmiast wyjąć wtyczkę ładowarki z gniazda sieci elektrycznej!

Kosiarka wyposażona jest w bezobsługowy akumulator kwasowo-ółowiowy, który nie wymaga kontroli poziomu elektrolitu. W przypadku dłuższego przechowywania, np. w okresie zimowym, zaleca się raz na trzy miesiące naładować akumulator, aby zapobiec jego uszkodzeniu przez rozładowanie. W przypadku wystąpienia sytuacji, w której rozruch maszyny jest utrudniony lub niemożliwy należy naładować akumulator. Jeżeli akumulatora nie można naładować, należy wymienić go na nowy. Akumulator zawsze należy wymieniać na oryginalny, identyczny z tym, który został zamontowany fabrycznie w kosiarce. Zużytego akumulatora nie należy wyrzucać razem z odpadami domowymi, akumulator należy poddać utylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami.

Aby zapewnić długą żywotność akumulatora, należy go starannie konserwować. Nieprzestrzeganie tej procedury lub nieprawidłowe ładowanie akumulatora może spowodować trwałe uszkodzenie jego elementów. Akumulator urządzenia musi być zawsze naładowany:

• przed pierwszym użyciem urządzenia po zakupie.
• przed pozostawieniem urządzenia na dłuższy okres nieużywania.
• przed uruchomieniem urządzenia po dłuższym okresie nieużywania.
• rozładowany akumulator należy jak najszybciej naładować.

Maszyna jest wyposażona w gniazdo ładowania akumulatora, które znajduje się pod siedziskiem operatora. W celu naładowania akumulatora należy podnieść siedzisko operatora, wtyczkę ładowarki podłączyć do gniazda ładowania akumulatora, a następnie podłączyć ładowarkę do gniazda sieci elektrycznej. Zaświeci się czerwona dioda, co oznacza proces ładowania. Po zakończeniu ładowania zgaśnie dioda czerwona, a zaświeci się dioda zielona, oznaczająca pełne naładowanie akumulatora. Należy wyciągnąć wtyczkę ładowarki z gniazda sieci elektrycznej, a następnie odłączyć wtyczkę ładowarki od gniazda ładowania akumulatora. Po zakończeniu ładowania akumulatora zamknąć pokrywę silnika.

OBSŁUGA KOSIARKI

Elementy sterujące maszyny

Poniżej znajduje się opis elementów sterujących maszyny, przedstawionych na ilustracji (VIII):

a. Dźwignie sterowania napędem maszyny – prawa i lewa dźwignia sterowania napędem znajdują się po obu stronach siedziska operatora i umożliwiają jazdę do przodu (D) oraz do tyłu (R). Dźwignie są zawiasowe, co pozwala na ich odchylenie na zewnątrz, umożliwiając operatorowi zajęcie miejsca lub zejście z traktora. Aby uruchomić silnik, dźwignie muszą być w pełni odchylone na zewnątrz, w pozycji neutralnej (N), co jednocześnie powoduje załączenie hamulca postojowego.

Każda dźwignia steruje odpowiednią przekładnią napędową – prawą lub lewą, kontrolując wszystkie ruchy traktora. Prowadzenie i sterowanie traktorem za pomocą tych dźwigni różni się od obsługi tradycyjnych traktorów i wymaga praktyki. Szczegółowe instrukcje dotyczące obsługi dźwigni znajdują się w dalszej części instrukcji.

b. Dźwignia zmiany wysokości koszenia – dźwignia ta pozwala na zmianę wysokości koszenia w zakresie podanym w tabeli z danymi technicznymi. Dźwignia może być ustawiona w jednej z 6 pozycji regulacji wysokości koszenia, gdzie pozycja 1 odpowiada najniższej, a pozycja 6 najwyższej możliwej wysokości koszenia. W celu zmiany wysokości koszenia należy przesunąć dźwignię w bok wysuwając ją z gniazda prowadnicy, a następnie po ustawieniu pożądanej wysokości przesunąć dźwignię w bok, blokując jej położenie w gnieździe prowadnicy.

Uwaga! Uwaga! Przed rozpoczęciem jazdy kosiarką po drodze lub chodniku należy unieść zespół tnący do maksymalnej wysokości koszenia oraz rozłączyć napęd ostrzy.

c. Stacyjka zapłonowa – służy do uruchamiania i zatrzymywania silnika za pomocą kluczyka. W celu uruchomienia silnika należy umieścić kluczyk w stacyjce, przekręcić i przytrzymać kluczyk w pozycji oznaczonej symbolem rozruchu – START, do momentu uruchomienia silnika, a następnie niezwłocznie zwolnić nacisk na kluczyk. W celu wyłączenia silnika przekręcić kluczyk w pozycję wyłączony – STOP.

d. Wyłącznik napędu ostrzy – wyłącznik ten pozwala na załączenie lub rozłączenie napędu ostrzy. Podniesienie do góry wyłącznika spowoduje załączenie napędu ostrzy, co skutkuje rozpoczęciem obracania się ostrzy. Wciśnięcie wyłącznika w dół powoduje rozłączenie napędu ostrzy.

UWAGA!

Ostrza mogą obracać się jeszcze przez kilka sekund po rozłączeniu napędu ostrzy.

Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że napęd ostrzy jest rozłączony – wyłącznik napędu ostrzy powinien być wciśnięty.

Należy zawsze trzymać ręce i stopy z dala od obracających się ostrzy, otworu wyrzutowego oraz ruchomych części silnika.

Przed opuszczeniem stanowiska należy rozłączyć napęd ostrzy i upewnić się, że ostrza przestały się obracać.

PL

Przed przejazdem maszyną po chodniku lub drodze należy zawsze rozłączyć napęd ostrzy.

e. Dźwignia sterowania przepustnicą – pozwala na zwiększenie lub zmniejszenie prędkości obrotowej silnika. W celu uruchomienia zimnego silnika dźwignię przepustnicy pchnąć całkowicie do przodu w pozycję ssania, oznaczoną symbolem zająca. W miarę rozgrzewania się silnika dźwignię ustawić w położeniu pomiędzy symbolami zająca – szybsze obroty i żółwia – wolniejsze obroty. Po każdej zmianie położenia dźwigni przepustnicy trzeba poczekać, aż silnik będzie pracował płynnie. Prędkość powrotu dźwigni przepustnicy zależy od warunków atmosferycznych, w jakich jest uruchamiany silnik. Im niższa temperatura otoczenia, tym powrót musi być wolniejszy.

Podczas normalnej pracy i podczas koszenia trawy zwiększyć obroty silnika przestawiając dźwignię przepustnicy w pozycję oznaczoną symbolem zajęca. Podczas przemieszczania się z jednego obszaru koszenia do drugiego zaleca się ustawić dźwignię w położeniu pomiędzy symbolami zajęca i żółwia.

Uwaga! Maksymalna prędkość obrotowa silnika jaką można ustawić za pomocą dźwigni przepustnicy ustawiona jest fabrycznie na maksymalne osiągi silnika. Nie należy zmieniać plombowanych ustawień prędkości silnika. Zwiększenie fabrycznie ustawionej prędkości silnika może doprowadzić do uszkodzenia silnika maszyny, a nawet pożaru.

System bezpieczeństwa maszyny

Maszyna jest wyposażona w system bezpieczeństwa, który chronią operatora przed potencjalnym zagrożeniem podczas użytkowania. Jeżeli system bezpieczeństwa nie działa prawidłowo, nie należy używać maszyny do czasu jego naprawy.

System bezpieczeństwa uniemożliwia uruchomienie silnika, jeżeli prawa i lewa dźwignia sterowania napędem nie jest całkowicie odchylona na zewnątrz w pozycji neutralnej, a napęd ostrzy nie jest rozłączony.

System bezpieczeństwa automatycznie wyłącza silnik, jeżeli operator opuści siedzisko z załączonym napędem ostrzy.

Uwaga! Napęd ostrzy musi być rozłączony, aby ponownie uruchomić silnik.

System bezpieczeństwa rozłącza napęd ostrzy i zatrzymuje obracanie się ostrzy kosiarki, jeżeli obie dźwignie sterowania napędem zostaną przesunięte w pozycję jazdy do tyłu. Aby ponownie załączyć napęd ostrzy, dźwignie muszą znajdować się w pozycji neutralnej lub w pozycji jazdy do przodu, a wyłącznik napędu ostrzy musi zostać wciśnięty w celu rozłączenia napędu ostrzy, a następnie podniesiony w celu ponownego uruchomienia napędu ostrzy.

Procedura sprawdzania systemu bezpieczeństwa maszyny

Uwaga! Wykonanie niektórych kroków kontrolnych może być możliwe dopiero po uruchomieniu silnika. Procedura uruchomienia silnika spalinowego znajduje się w dalszej części instrukcji.

Regularna kontrola systemu bezpieczeństwa jest niezbędna do zapewnienia prawidłowego działania maszyny. Aby przeprowadzić kontrolę, należy wykonać następujące kroki:

Załączyć napęd ostrzy. Następnie chwilowo przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji rozruchu – silnik nie powinien się uruchomić. Przesunąć obie dźwignie sterowania napędem całkowicie do wewnątrz w pozycji neutralnej, a następnie zwolnić siedzisko operatora – silnik powinien się zatrzymać.

Ustawić obie dźwignie sterowania napędem całkowicie na zewnątrz w pozycji neutralnej (z załączonym hamulcem postojowym), załączyć napęd ostrzy, a następnie zwolnić siedzisko operatora – silnik powinien się zatrzymać.

Uruchomić traktor i ustawić dźwignie sterowania napędem w pozycji neutralnej. Załączyć napęd ostrzy i powoli przesunąć obie dźwignie sterujące napędem do tyłu powoli ruszając do tyłu – napęd ostrzy powinien zostać rozłączony, ostrza kosiarki powinny się zatrzymać.

Po wykonaniu powyższych testów upewnić się, że wszystkie funkcje systemów bezpieczeństwa działają prawidłowo. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości należy niezwłocznie zaprzestać użytkowania maszyny i skontaktować się z autoryzowanym serwisem producenta.

Sprawdzanie bezpieczeństwa i wydajności maszyny

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić, czy maszyna nie jest uszkodzona, jest prawidłowo zmontowana i przygotowana do pracy oraz czy system bezpieczeństwa działa prawidłowo. W przypadku stwierdzenia, że maszyna nie jest prawidłowo przygotowana do pracy, jest niekompletna, posiada uszkodzenia lub którykolwiek z systemów bezpieczeństwa nie działa prawidłowo zabrania się dalszej pracy!

Nie należy rozpoczynać koszenia, jeżeli wyczuwalne są nadmierne wibracje ostrzy tnących lub jeżeli nie ma pewności, że ostrza są wystarczająco ostre. Żle naostrzone ostrza szarpią trawę i powodują żółknięcie trawnika. Luźne, uszkodzone lub źle zamontowane ostrze może powodować wibracje, a także być przyczyną niebezpiecznych sytuacji!

Uruchamianie silnika spalinowego

OSTRZEŻENIE! Maszyna jest wyposażona w system bezpieczeństwa chroniący operatora. Nie należy używać maszyny, jeżeli którykolwiek z elementów systemu bezpieczeństwa nie działa prawidłowo. Należy regularnie sprawdzać funkcjonowanie systemu bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczną pracę maszyny.

UWAGA! Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że napęd ostrzy jest wyłączony – wyłącznik napędu ostrzy jest wci- śnięty.

Zająć pozycję operatora na siedzisku.

Zgodnie z ilustracją (IX):

PL

Upewnić się, że lewa (a) i prawa (b) dźwignia sterująca napędem maszyny jest całkowicie odchylona na zewnątrz w pozycji neutralnej (hamulec postojowy załączony).

Upewnić się, że napęd ostrzy jest rozłączony – wyłącznik napędu (e) jest wciśnięty.

Uwaga! Jeżeli silnik jest rozgrzany, ustawienie dźwigni przepustnicy (c) w pozycji ssania, oznaczonej symbolem zająca może nie być konieczne do jego rozruchu.

Przesunąć dźwignię przepustnicy (c) pchnąć całkowicie do przodu w pozycję ssania, oznaczoną symbolem zająca.

Umieścić kluczyk w stacyjce zapłonowej (d) i przekręcić go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji rozruchu – START, a następnie niezwłocznie po uruchomieniu silnika zwolnić nacisk na kluczyk. Nie należy uruchamiać silnika nieprzerwanie, dłużej niż przez 5 sekund. Jeżeli silnik nie uruchomi się w tym czasie, przekręcić kluczyk do pozycji wyłączony – STOP i odczekać co najmniej 15 sekund, aby rozrusznik mógł ostygnąć. Po upływie tego czasu ponowić próbę. Jeżeli po kilku próbach silnik nadal nie chce się uruchomić, nie należy kontynuować rozruchu, w przypadku gdy przepustnica znajduje się w pozycji ssania, ponieważ może to doprowadzić do zalania świecy zapłonowej i utrudnienia ponownego uruchomienia silnika.

Po uruchomieniu, w miarę rozgrzewania się silnika, dźwignię przepustnicy (c) ustawić w położeniu pomiędzy symbolami zająca – szybsze obroty i żółwia – wolniejsze obroty. Po każdej zmianie położenia dźwigni przepustnicy trzeba poczekać, aż silnik będzie pracował płynnie. Prędkość powrotu dźwigni przepustnicy zależy od warunków atmosferycznych, w jakich jest uruchamiany silnik. Im niższa temperatura otoczenia, tym powrót musi być wolniejszy.

Przed rozpoczęciem pracy, należy upewnić się, że silnik pracuje płynnie.

Zatrzymywanie silnika spalinowego

Zgodnie z ilustracją (IX):

Upewnić się, że napęd ostrzy jest rozłączony – wyłącznik napędu (e) jest wciśnięty.

Upewnić się, że lewa (a) i prawa (b) dźwignia sterująca napędem maszyny jest całkowicie odchylona na zewnątrz w pozycji neutralnej (hamulec postojowy załączony).

Ustawić dźwignię przepustnicy (c) na środkowej pozycji pomiędzy wolnymi, a maksymalnymi obrotami silnika.

Przekręcić kluczyk stacyjki zapłonowej (d) odwrotnie do ruchu wskazówek zegara w pozycję wyłączony – STOP, a następnie wyłąć kluczyk.

Uwaga! Zawsze należy wyjmować kluczyk ze stacyjki po zatrzymaniu silnika, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika oraz rozładowaniu akumulatora, gdy maszyna jest pozostawiona bez nadzoru.

Pierwsze użycie – ćwiczenia przed rozpoczęciem pracy

Obsługa traktora z zerowym promieniem skrętu różni się od obsługi tradycyjnych traktorów samojezdnych. Ponieważ traktor zero-skręt jest bardziej zwrotny, opanowanie sterowania wymaga pewnej praktyki.

Zaleca się wyznaczenie odpowiedniego, równego miejsca do ćwiczeń na otwartej przestrzeni, do którego nie będą miały dostępu osoby żadne osoby postronne i zwierzęta. Przed rozpoczęciem użytkowania zaleca się ćwiczyć obsługę traktora przez około 30 minut.

Ostrożnie przelransportować traktor na wyznaczone miejsce ćwiczeń. Podczas wykonywania ćwiczeń napęd ostrzy powinien być rozłączony. W trakcie ćwiczeń należy pracować przy ustawieniu dźwigni przepustnicy na około 1/2-3/4 pełnego zakresu i nie używać maksymalnej prędkości zarówno do przodu, jak i do tyłu. Należy starannie ćwiczyć manewrowanie traktorem zgodnie z poniższymi informacjami dotyczącymi obsługi traktora. Ćwiczyć do momentu opanowania bezpiecznej obsługi maszyny.

Przygotowanie do jazdy traktorem

UWAGA! Podczas prowadzenia maszyny należy unikać gwałtownych skrętów, nadmiernej prędkości oraz nagłych zatrzyman.

Upewnić się, że siedzisko operatora jest ustawione w najwyżgodniejszej pozycji umożliwiającej swobodny dostęp do elementów sterujących. Szczegółowe informacje dotyczące regulacji siedziska znajdują się w punkcie instrukcji „Montaż i ustawienie siedziska operatora”.

Zgodnie z ilustracją (X) przesunąć obie dźwignie (a) sterowania napędem całkowicie do wewnątrz w pozycji neutralnej, co spowoduje zwolnienie hamulca postojowego.

Uwaga! Dźwignie sterowania napędem muszą być przestawione całkowicie do wewnątrz w pozycji neutralnej, aby możliwe było rozpoczęcie poruszania się do przodu lub do tyłu. W tej pozycji hamulec postojowy jest zwolniony. Parkowanie traktora na nie-równym terenie lub na wzniesieniu może spowodować zablokowanie hamulców. W takim przypadku traktor nie ruszy z miejsca, dopóki dźwignie nie zostaną ponownie ustawione. W takiej sytuacji należy delikatnie przesunąć dźwignie w przeciwnym kierunku, aby odciążyć hamulce i umożliwiać ich całkowite zwolnienie.

Uwaga! Jeżeli dźwignie sterowania nie znajdują się w pozycji neutralnej, należy wyregulować ponownie dźwignie sterujące w sposób opisany w punkcie instrukcji „Montaż i regulacja dźwigni sterujących napędem maszyny”.

Przestawić dźwignię przepustnicy w pozycji maksymalnych obrotów silnika, oznaczona symbolem zająca.

Uwaga! Chociaż silnik maszyny jest zaprojektowany do pracy na maksymalnych możliwych obrotach, podczas ćwiczeń zaleca się operowanie traktorem przy ustawieniu niższych obrotów, stopniowo zwiększając je w miarę zdobywania doświadczenia.

OSTRZEŻENIE! Należy zawsze trzymać dłonie na dźwigniach sterowania napędem. Nie wolno zwalniać dźwigni, poprzez ich wypuszczenie z rąk, celem spowolnienia traktora. Należy przesuwać dźwignie do pozycji neutralnej przy użyciu rąk.

Aby rozpocząć jazdę do przodu, należy zdecydowanie chwycić obie dźwignie sterowania napędem, a następnie postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.

PL

Jazda traktorem do przodu

OSTRZEŻENIE! Wszystkie ruchy dźwigni sterowania napędem powinny być wykonywane powoli i płynnie. Gwałtowne ruchy dźwigni mogą wpłynąć na stabilność traktora i spowodować jego przewrócenie, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci operatora.

Zgodnie z ilustracją (XI):

Powoli i równomiernie przesunąć obie dźwignie (a) sterowania napędem powoli do przodu. Maszyna zacznie się poruszać do przodu.

Im dalej dźwignie (a) sterowania napędem zostana przesunięte do przodu, tym większa będzie prędkość poruszania się traktora.

Aby zmniejszyć prędkość poruszania się maszyny, należy przesunąć dźwignie sterowania napędem powoli do tyłu lub przesunąć je do pozycji neutralnej w celu zatrzymania maszyny.

OSTRZEŻENIE! Należy zawsze trzymać dłonie na dźwigniach sterowania napędem. Nie wolno zwalniać dźwigni, poprzez ich wypuszczenie z rąk, celem spowolnienia traktora. Należy przesuwać dźwignie do pozycji neutralnej przy użyciu rąk.

Skręcanie traktorem podczas jazdy do przodu

OSTRZEŻENIE! Podczas zmiany kierunku jazdy zaleca się wykonywanie stopniowych zakrętów w kształcie litery „U”, gdzie jest to możliwe. Ostrzejsze zakręty zwiększają ryzyko uszkodzenia darni i mogą wpłynąć na kontrolę nad traktorem. Zawsze należy zwolnić przed wykonaniem ostrego zakrętu.

Aby skręcić traktorem podczas jazdy do przodu, należy odpowiednio przestawić dźwignie sterowania napędem – jedna dźwignia powinna być przesunięta do tyłu względem drugiej. Traktor skręci w kierunku dźwigni przesuniętej do tyłu.

Aby skręcić w lewo, należy przesunąć lewą dźwignię sterowania napędem do tyłu względem prawej, w sposób przedstawiony na ilustracji (XII).

Aby skręcić w prawo, należy przesunąć prawą dźwignię sterowania napędem do tyłu względem lewej, w sposób przedstawiony na ilustracji (XIII).

Im większa różnica w pozycji między obiema dźwigniami, tym ostrzejszy będzie skręt traktora.

Aby wykonać obrót wokół własnej osi należy przesunąć dźwignię odpowiedzialną za kierunek skrętu do pozycji neutralnej, jednocześnie przesuwając drugą dźwignię do przodu.

Uwaga! Wykonywanie obrotu wokół własnej osi na trawie może znacząco zwiększyć ryzyko uszkodzenia darni.

Jazda traktorem do tyłu

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu należy upewnić się, że teren wokół maszyny jest wolny od przeszkód i osób postronnych, dzieci i zwierząt. Nie zawracać w pobliżu ścian budynków, drzew lub innych stałych przeszkód, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Podczas jazdy do tyłu należy zachować szczególna ostrożność i zawsze patrzeć do tyłu.

Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu, należy zatrzymać traktor przesuwając obie dźwignie sterowania napędem do pozycji neutralnej (a). Po całkowitym zatrzymaniu się maszyny powoli i równomiernie przesunąć do tyłu obie dźwignie sterowania napędem w sposób przedstawiony na ilustracji (XIV). Traktor zacznie poruszać się w odwrotnym kierunku.

Im dalej dźwignie sterowania napędem zostaną przesunięte do tyłu, tym większa będzie prędkość poruszania się traktora.

Aby zmniejszyć prędkość poruszania się maszyny, należy przesunąć obie dźwignie sterowania napędem powoli do przodu lub przesunąć je do pozycji neutralnej w celu zatrzymania maszyny.

Skręcanie traktorem podczas jazdy do tyłu

Aby skręcić traktorem podczas cofania, należy odpowiednio ustawić dźwignie sterowania napędem – jedna dźwignia powinna być przesunięta do przodu względem drugiej. Traktor skręci w kierunku dźwigni przesuniętej do przodu.

Aby skręcić w lewo podczas cofania, należy przesunąć lewą dźwignię sterowania napędem do przodu względem prawej, w sposób przedstawiony na ilustracji (XV).

Aby skręcić w prawo podczas cofania, należy przesunąć prawą dźwignię sterowania napędem do przodu względem lewej, w sposób przedstawiony na ilustracji (XVI).

Im większa różnica w pozycji między obiema dźwigniami, tym ostrzejszy będzie skręt traktora.

Aby wykonać obrót wokół własnej osi, należy przesunąć dźwignię odpowiedzialną za kierunek skrętu do pozycji neutralnej, jednocześnie przesuwając drugą dźwignię do tyłu.

Uwaga! Wykonywanie obrotu wokół własnej osi na trawie może znacząco zwiększyć ryzyko uszkodzenia darni.

Wykonywanie skrętu o zerowym promieniu

OŚTRŻEŻENIE! Podczas wykonywania zwrotu zerowego traktor musi być całkowicie zatrzymany. Wykonywanie zwrotu zerowego podczas ruchu traktora może znacznie ograniczyć kontrolę nad maszyną i prowadzić do poważnego uszkodzenia trawnika. Zatrzymać traktor, przesuwając obie dźwignie sterowania napędem do pozycji neutralnej.

Aby skręcić w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), należy przesunąć lewą dźwignię sterowania napędem do przodu, jednocześnie przesuwając prawą dźwignię do tyłu, w sposób przedstawiony na ilustracji (XVII).

Aby skręcić w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara), należy przesunąć prawą dźwignię sterowania napędem do przodu, jednocześnie przesuwając lewą dźwignię do tyłu, w sposób przedstawiony na ilustracji (XVIII).

PL

Zatrzymywanie traktora

Przesunąć obie dźwignie sterowania napędem do pozycji neutralnej, aby zatrzymać ruch traktora.

Rozłączyć napęd ostrzy wciskając wyłącznik napędu ostrzy.

Unieść zespół tnący ustawiając najwyższą wysokość koszenia za pomocą dźwigni zmiany wysokości koszenia.

Jeżeli konieczne jest opuszczenie traktora, należy całkowicie odchylić dźwignie sterowania napędem na zewnątrz w pozycji neutralnej, co spowoduje załączenie hamulca postojowego. Następnie przesunąć dźwignię przepustnicy do pozycji wolnych obrotów i wyłączyć silnik, przekręcając kluczyk stacyjki zapłonowej do pozycji STOP oraz wyjąć go.

UWAGA! Nie wolno opuszczać siedziska operatora bez wcześniejszego wyłączenia napędu ostrzy oraz ustawienia dźwigni sterowania napędem na zewnątrz w pozycji neutralnej z załączonym hamulcem postojowym. W przypadku pozostawienia traktora bez nadzoru zawsze należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Obsługa napędu ostrzy / koszenie

OSTRZEŻENIE! Nie należy załączać napędu ostrzy, gdy zespół tnący znajduje się w niskiej pozycji na trawie. Może to prowadzić do przedwczesnego zużycia napędu pasowego i sprzęgła napędu ostrzy. Przed załączeniem napędu ostrzy należy całkowicie unieść zespół tnący lub przemieścić traktor na teren bez trawy.

Aby załączyć napęd ostrzy, należy:

Przesunąć dźwignię przepustnicy do pozycji średnich obrotów w położeniu średnich obrotów.

Podnieść wyłącznik napędu ostrzy do pozycji załączony.

Przesunąć dźwignię przepustnicy do pozycji maksymalnych obrotów silnika.

Powoli i równomiernie przesuwać dźwignie sterowania napędem do przodu, aby przemieszczać traktor w kierunku wyznaczonego punktu, utrzymując odpowiednią prędkość pracy.

Operator musi pozostawać na siedzisku przez cały czas pracy maszyny. Jeżeli operator opuści siedzisko bez wcześniejszego rozłączenia napędu ostrzy, silnik traktora wyłączy się.

Napęd ostrzy nie może być załączony, jeżeli traktor porusza się do tyłu. Napęd zostanie automatycznie rozłączony, gdy obie dźwignie sterowania napędem zostaną przesunięte do pozycji jazdy do tyłu. Aby ponownie załączyć napęd ostrzy, dźwignie muszą znajdować się w pozycji neutralnej lub jazdy do przodu, a wyłącznik napędu ostrzy musi zostać wciśnięty do pozycji rozłączony a następnie ponownie podniesiony do pozycji załączony.

UWAGA! Należy zawsze trzymać ręce i stopy z dala od obracających się ostrzy, otworu wyrzutowego oraz ruchomych części silnika. Przed opuszczeniem stanowiska operatora należy rozłączyć napęd ostrzy i upewnić się, że ostrza całkowicie się zatrzymały. Przed przejazdem traktorem po chodniku lub drodze należy zawsze rozłączyć napęd ostrzy i unieść zespół tnący do najwyższej pozycji.

Zalecenia podczas pracy kosiarką

Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować miejsce koszenia trawy. Należy sprawdzić czy miejsce koszenia nie zawiera żadnych przeszkód, które pochwycone przez ostrze mogłyby uszkodzić kosiarkę lub zostać wyrzucone i stanowić zagrożenie dla operatora lub osób postronnych.

Sprawdzić czy w miejscu pracy nie znajdują się kable elektryczne, które mogłyby zostać przecięte przez ostrze. Uszkodzenie kabla elektrycznego stanowi zagrożenie porażenia prądem elektrycznym, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. Należy upewnić się, że w miejscu pracy nie będą przebywały żadne osoby postronne lub zwierzęta domowe. W przypadku pojawienia się takich osób w trakcie pracy należy najpierw natychmiast zatrzymać pracę kosiarki, a dopiero potem ostrzec osoby o zagrożeniu.

Unikać pracy na niestabilnych nawierzchniach oraz zachować ostrożność podczas pracy na śliskich powierzchniach.

Podczas pracy kosiarką zaleca się poruszać rzędami, jak przedstawiono na ilustracji (XIX), utrzymując równe szerokości pasów, które powinny lekko na siebie zachodzić, aby zapewnić równomierne cięcie i uniknąć pominięcia jakiegokolwiek miejsca.

Pod koniec każdego przejazdu zmniejszyć prędkość lub zatrzymać traktor przed wykonaniem skrętu. Zaleca się wykonywanie skrętów w kształcie litery „U”, chyba że konieczny jest skręt zerowy.

Przed wykonywaniem manewru zerowego promienia skrętu należy zmniejszyć prędkość, a następnie całkowicie zatrzymać maszynę.

Prędkość traktora wpływa na jakość koszenia. Zbyt szybka jazda może pogorszyć efekt cięcia. Prędkość należy kontrolować za pomocą dźwigni sterowania napędem.

Należy płynnie obsługiwać dźwignie sterowania napędem i unikać nagłych ruchów podczas ruszania i zatrzymywania.

W celu uzyskania lepszej wydajności i jakości koszenia zaleca się ustawić jedną z najniższych prędkości jazdy oraz najwyższą prędkość obrotową silnika.

Sprawdzić długość trawy i dobrać wysokość koszenia. Jeżeli trawa jest bardzo wysoka lub gęsta należy ścinać ją etapami. Nigdy nie ścinać więcej niż 1/3 długości trawy. Koszenie należy przeprowadzać regularnie, pilnując aby wysokość trawy nie przekroczyła możliwości kosiarki.

Nigdy nie ścinać mokrej trawy. Mokra trawa ma tendencję do przyklejania się wewnątrz produktu co zaburza gromadzenie jej w koszu.

Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu należy upewnić się, że teren wokół maszyny jest wolny od przeszkód i osób postronnych. Nie zawracać w pobliżu ścian budynków, drzew lub innych stałych przeszkód, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Podczas jazdy do tyłu zachować szczególna ostrożność.

PL

Sprawdzić wszystkie elementy kosiarki przed rozpoczęciem pracy. Jeżeli zostaną zaobserwowane uszkodzenia nie należy podejmować pracy przed ich usunięciem lub wymianą uszkodzonych elementów na nowe. Sprawdzić drożność otworów wentylacyjnych. W razie potrzeby oczyścić je za pomocą miękkiej szczotki lub pędzła. Nie używać ostrych lub metalowych przedmiotów do czyszczenia otworów wentylacyjnych kosiarki.

Sprawdzić połączenia skręcane czy nie są obluzowane. W razie potrzeby dokręcić.

Sprawdzić czy elementy sterujące kosiarki są czyste, wolne od smarów oraz innych zanieczyszczeń. W razie potrzeby oczyścić za pomocą miękkiej szmatki.

W trakcie pracy należy robić regularne przerwy, aby uniknąć zmęczenia i przepracowania. Pozwoli to na lepszą kontrole produktu i pozwoli zmniejszyć ryzyko wypadku.

Dla lepszej kontroli maszyny zawsze ustawiać bezpieczną prędkość jazdy.

Należy zachować szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku jazdy.

Po zakończonej pracy należy zatrzymać maszynę, rozłączyć napęd ostrzy, upewnić się że obie dźwignie napędu maszyny są w pełni odchylone na zewnątrz w pozycji neutralnej, następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk stacyjki zapłonowej. Odczekać do całkowitego ostygnięcia maszyny, odłączyć przewód świecy zapłonowej i przystąpić do konserwacji.

UWAGA! Jeżeli w trakcie pracy w kosiarkę uderzy obcy obiekt. Należy natychmiast zatrzymać maszynę, rozłączyć napęd ostrzy, upewnić się że obie dźwignie napędu maszyny są w pełni odchylone na zewnątrz w pozycji neutralnej, zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk stacyjki zapłonowej. Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej. Następnie sprawdzić czy maszyna nie uległa uszkodzeniu. W przypadku wykrycia uszkodzeń, zabroniona jest dalsza praca przed ich usunięciem. Nadmierne wibracje w trakcie pracy mogą być spowodowane przez uszkodzenie kosiarki. Należy zatrzymać pracę, odłączyć świecę zapłonową i dokonać sprawdzenia produktu.

Praca na zboczach

OSTRZEŻENIE! Nie należy pracować na zboczach o nachyleniu większym niż 10 stopni. Traktor może się przewrócić, co grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią.

Zalecenia dotyczące pracy na zboczach

Należy kosić w poprzek zbocza, a nie w górę lub w dół. Zachować szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku jazdy na zboczu.

Zwracać uwagę na doły, koleiny, wyboje, kamienie oraz inne ukryte przeszkody. Nierówny teren może spowodować przewrócenie maszyny. Wysoka trawa może ukrywać przeszkody.

Należy używać niskiej prędkości. Wybór odpowiednio niskiej prędkości jazdy pozwala uniknąć konieczności zatrzymywania się na zboczu. W przypadku utraty trakcji należy wyłączyć napęd ostrzy i ostrożnie zjechać w dół zbocza.

Wszystkie manewry na zboczach należy wykonywać powoli i płynnie. Nagłe zmiany prędkości lub kierunku mogą spowodować uniesienie przodu traktora lub jego przewrócenie do tyłu.

Czynności, których należy unikać

Unikać skręcania podczas jazdy w dół zbocza, jeżeli to możliwe. Zaleca się rozpoczęcie pracy od dolnej części zbocza i stopniowe kierowanie się ku górze, jednocześnie zawsze zwalniając przed skrętem.

Nie należy kosić w pobliżu skarp, rowów lub nasypów. Traktor może nagle się przewrócić, jeśli koło znajdzie się na krawędzi uskoku.

Nie próbować stabilizować maszyny, opierając stopę na ziemi.

Nie kosić mokrej trawy. Zmniejszona przyczepność może prowadzić do poślizgu maszyny.

Uzupełnianie paliwa

OSTRZEŻENIE! Paliwo jest wysoce łatwopalne! Należy zachować wszelkie środki bezpieczeństwa dotyczące obchodzenia się z paliwem. Nie napełniać zbiornika paliwa w trakcie pracy maszyny. Przed uzupełnieniem paliwa należy odczekać do ostygnięcia silnika. Nie uzupełniać paliwa w pobliżu otwartego ognia. W miejscu uzupełniania paliwa nie wolno palić papierosów. Nie rozlewać paliwa. W przypadku rozlania paliwa, przed uruchomieniem maszyny dokładnie powycierać rozlane paliwo. Mocno i pewnie dokręcać korek wlewu paliwa. Paliwo należy przechowywać w szczelnie zamkniętych, atestowanych pojemnikach z dala od źródeł ciepła w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Zatrzymać silnik zgodnie z procedurą opisaną w punkcie „Zatrzymywanie silnika spalinowego”.

Odczekać do ostygnięcia silnika.

W celu uzupełnienia paliwa, w sposób przedstawiony na ilustracji (XX) odkręcić pokrywę zbiornika paliwa i włać paliwo do zbiornika. Nie wolno napełniać zbiornika paliwa powyżej górnej ścianki zbiornika paliwa. Podczas nalewania paliwa zaleca się korzystać z nalewaka lub lejka, aby zmniejszyć ryzyko rozchłapania paliwa. W przypadku rozchłapania paliwa należy dokładnie powycierać jego resztki. Nie przepełniać zbiornika paliwa. Odczekać, aż opary się całkowicie ulotnią i przeprowadzić rozruch w innym miejscu niż nalewanie paliwa. Po nalaniu paliwa należy otwór wlewowy zbiornika paliwa zamknąć za pomocą pokrywy.

Uruchomić ponownie silnik zgodnie z procedurą z punktu „Uruchamianie silnika spalinowego”.

PL

KONSERWACJA MASZYNY

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem czynności związanych z konserwacją i regulacją kosiarki należy zatrzymać maszynę, rozłączyć napęd ostrzy, upewnić się że obie dźwignie napędu maszyny są w pełni odchylone na zewnątrz w pozycji neutralnej, rozłączyć napęd ostrzy, zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk stacyjki zapłonowej. Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej. Podczas konserwacji należy stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

Czyszczenie Kosiarki

Przed i po każdym użyciu należy sprawdzić drożność otworów wentylacyjnych i w razie potrzeby oczyścić je.

Po zakończeniu pracy, obudowę, szczeliny wentylacyjne, przełączniki, osłony i akcesoria dodatkowe należy oczyścić np. strumieniem powietrza (o ciśnieniu nie większym niż 0,3 MPa), pędzlem lub suchą szmatką bez użycia środków chemicznych i płynów czyszczących.

Czyszczenie maszyny

Po każdym koszeniu należy oczyścić zewnętrzne części maszyny. Plastikowe elementy obudowy powinny zostać oczyszczone wilgotną gąbką z wodą i łagodnym detergentem, z zachowaniem ostrożności, aby nie zamoczyć silnika oraz części elektrycznych traktora. Nie należy stosować węży ciśnieniowych ani silnych detergentów do czyszczenia obudowy i silnika. Kierownicę, dźwignie i uchwyty oczyścić suchą czystą szmatą.

Należy unikać gromadzenia się trawy i zanieczyszczeń na górnej części osłony zespołu tnącego, aby zachować maksymalną wydajność i bezpieczeństwo maszyny. Po każdym użyciu obudowa zespołu tnącego powinna zostać dokładnie oczyszczona z resztek trawy i zanieczyszczeń. Podczas czyszczenia noży tnących należy nosić ochronę oczu i upewnić się, że w pobliżu nie znajdują się ludzie ani zwierzęta.

Mycie wnętrza zespołu tnącego

Przestawić traktor w miejsce, gdzie rozproszenie mokrej skoszonej trawy nie będzie stanowiło problemu. Rozłączyć napęd ostrzy, załączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik.

Aby umyć wnętrze zespołu tnącego i kanału zbierającego należy:

Podłączyć adapter dyszy do standardowego węża ogrodowego podłączonego do źródła wody.

Odciągnąć pierścień blokujący adaptera dyszy i nałożyć adapter na jedną z dysz myjących znajdujących się na obu końcach zespołu tnącego, w sposób przedstawiony na ilustracji (XXI). Zwolnić pierścień blokujący, aby zabezpieczyć adapter na dyszy, a następnie otworzyć dopływ wody.

Siedząc na miejscu operatora, uruchomić silnik i załączyć napęd ostrzy. Pozostawić pracującą kosiarkę przez wymagany czas. Następnie rozłączyć napęd ostrzy i wyłączyć silnik.

Zakręcić dopływ wody.

Odciągnąć pierścień blokujący adaptera dyszy i zdjąć adapter z dyszy.

Powtórzyć powyższe kroki, aby wyczyścić zespół tnący przy użyciu dyszy znajdującego się z drugiej strony zespołu tnącego.

Czyszczenie napędu zespołu tnącego

W celu oczyszczenia skoszonej trawy nagromadzonej wokół kół pasowych wrzeciona i paska klinowego, należy opuścić zespół tnący do najniższej pozycji, oznaczonej „1”, a następnie użyć sprężonego powietrza (o ciśnieniu nie większym niż 0,3 MPa) do usunięcia pozostałości trawy.

Regularna i dokładna konserwacja kosiarki zapewnia jej prawidłowe działanie i bezpieczeństwo użytkowania.

Przeglądy okresowe

Należy dokonywać okresowych przeglądów i konserwacji wymienionych niżej podzespołów maszyny.

UWAGA! Wszelkie zabiegi konserwacyjne należy dokonywać przy wyłączonej i niepracującej maszynie. Po wyłączeniu silnika należy odczekać do całkowitego ostudzenia silnika i podzespołów maszyny, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

UWAGA! Jeśli przebieg jakiejś czynności serwisowej nie jest opisany poniżej. Oznacza to, że w celu wykonania tej czynności należy oddać maszynę do specjalistycznego punktu serwisowego.

UWAGA! W przypadku gdzie do czyszczenia jest używany rozpuszczalnik, należy unikać kontaktu rozpuszczalnika ze skórą i oczami. Używać indywidualnych środków ochrony.

W okresie gwarancji użytkownik nie może demontować maszyny, ani wymieniać innych podzespołów lub części składowych niż te wymienione poniżej, gdyż powoduje to utratę praw gwarancyjnych. Wszelkie nieprawidłowości obserwowane przy przeglądzie lub w czasie pracy są sygnałem do przeprowadzenia naprawy w punkcie serwisowym. Po każdym transporcie oraz po upływie każdych 25 godzin pracy należy sprawdzić czy stan zaciśnięcia połączeń śrubowych jest prawidłowy.

Konserwacja silnika spalinowego i układu elektrycznego

Dostęp do silnika i układu elektrycznego kosiarki znajduje się pod pokrywą silnika. Celem konserwacji, otworzyć pokrywę silnika

PL

kosiarki. Przed rozpoczęciem konserwacji upewnić się, że wszystkie podzespoły silnika są ostudzone.

Sprawdzanie poziomu oleju

Odkręcić pokrywę wlewu oleju (XXII) i wyjąć wskaźnik poziomu oleju.

Wskaźnik oczyścić i osuszyć za pomocą czystej szmatki.

Włożyć wskaźnik do wlewu i zakręcić pokrywę wlewu oleju. Następnie odkręcić ją i zaobserwować wskazany poziom oleju.

Jeśli wskazany poziom jest zbyt niski, należy uzupełnić olej do górnego poziomu wskaźnika – kreskowane pole (XXII).

Wkręcić wskaźnik we wlew oleju.

Wymiana oleju silnikowego

Wymianę oleju silnikowego należy przeprowadzić po upływie od 2 do 5 pierwszych godzin pracy. Każda kolejną wymianę oleju należy przeprowadzać co 25 godzin pracy.

Podczas wymiany oleju należy zachować ostrożność. Olej zaraz po zatrzymaniu silnika jest rozgrzany i może być przyczyną oparzeń. Zbiornik oleju nie posiada otworu spustowego. Zużyty olej należy odessać za pomocą odsysarki przeznaczonej do tego celu, zgodnie z zaleceniami producenta odsysarki.

W sposób przedstawiony na ilustracji (XXIII) odkręcić korek wlewowy oleju (a), rurkę (b) odsysarki (c) włożyć bezpośrednio do otworu wlewu oleju, a następnie odessać cały olej silnikowy, pamiętając, że trzeba powtórzyć operację kilka razy, zanim cały olej zostanie usunięty. Po zakończeniu odsysania należy powycierać do sucha resztki oleju.

Uzupełnić olej zgodnie z procedurą opisaną w punkcie: „Przygotowanie do pracy”.

Uwaga! Zużyty olej silnikowy należy poddać utylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami. Zabronione jest wylewanie oleju silnikowego do kanalizacji.

Konserwacja filtru powietrza (XXIV) – co każde 25 godzin pracy

UWAGA! Nie użytkować urządzenia bez poprawnie zamontowanego filtru powietrza lub z uszkodzonym filtrem powietrza. W przeciwnym wypadku silnik spalinowy może zassać nieczystości, które w normalnych warunkach zostałby zatrzymane przez filtr. Nieczystości mogą doprowadzić do zakłócenia pracy silnika, a nawet do jego uszkodzenia.

W zależności od modelu odkręcić całkowicie pokrętło lub pokrętła mocujące obudowę filtru (a), a następnie zdemontować pokrywę filtru (b). Wymontować filtr z podstawy. Filtr powietrza składa się z dwóch elementów – papierowego oraz gąbkowego. Należy dokładnie sprawdzić każdy element filtru pod kątem dziur, rozdarć i uszkodzeń. Jeżeli którykolwiek element filtru jest uszkodzony lub nie można go oczyścić podczas konserwacji, należy go wymienić na nowy, wolny od wad.

Element papierowy (c) oczyścić strumieniem sprężonego powietrza (o ciśnieniu nie większym niż 0,2 MPa), wydmuchując zanieczyszczenia od wewnątrz lub wysysając zanieczyszczenia od zewnątrz za pomocą wąskiej szczotki odkurzacza. Ze względu na delikatną strukturę filtru papierowego, zaleca się delikatne czyszczenie. Papierowego elementu nie należy voczyć w wodzie, ani w żadnym innym płynie. Nie szczotkować, aby nie wetrzeć brudu w strukturę filtru.

Element gąbkowy (d) oczyścić w ciepłej wodzie z dodatkiem płynu do mycia naczyń, dokładnie wypłukać i pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Wysuszoną gąbkę filtru nasączyć czystym olejem silnikowym i wycisnąć, jednak tak, aby filtr pozostał wilgotny. Za pomocą szmatki lekko zwilżonej wodą oczyścić z zanieczyszczeń wnętrze podstawy filtru oraz pokrywę filtru. Należy uważać, aby nie dopuścić do przedostania się pyłu i zanieczyszczeń do przewodu prowadzącego do gaźnika.

Nałożyć element z gąbki (d) na element papierowy filtru (c). Zamontować filtr na miejsce i zamknąć pokrywę filtru. Upewnić się czy pokrywa filtru (b) jest szczelnie zamknięta, a pokrętła mocujące obudowę filtru (a) są prawidłowo dokręcone.

Konserwacja świecy zapłonowej (XXV) – co każde 100 godzin pracy

Odłączyć przewód (a) od świecy zapłonowej (b). Wykręcić świecę zapłonową kluczem do świecie. Szczotką drucianą oczyścić elektrody z nalotu węglowego (tzw. nagaru). Sprawdzić odległość miedzy elektrodami, powinna wynosić od 0,7 mm do 0,8 mm. W przypadku stwierdzenia przepalonych elektrod lub pękniętej osłony ceramicznej, wymienić świecę na nową. Rodzaj zastosowanej świecy zapłonowej podany jest w tabeli z danymi technicznymi.

Wkręcić świecę (b). Podłączyć przewód do świecy (a).

Opróżnianie układu paliwowego (XXVI)

UWAGA! Zawsze przed przechowywaniem lub transportem należy opróżnić zbiornik paliwa.

UWAGA! Paliwo jest wysoce łatwopalne! Należy zachować wszelkie środki bezpieczeństwa dotyczące obchodzenia się z paliwem. Przed opróżnieniem układu paliwowego upewnić się, że silnik maszyny jest ostudzony. Opróżnianie układu paliwowego przeprowadzić na zewnątrz. Nie opróżniać zbiornika paliwa w pobliżu ognia. Nie palić podczas opróżniania zbiornika paliwa.

Paliwo znajdujące się w układzie paliwowym kosiarki wraz z upływem czasu może stracić swoje właściwości lub może powstać w nim grożny dla silnika osad. W przypadku gdy maszyna będzie przechowywana przez 30 dni lub dłużej należy wcześniej opróżnić układ paliwowy z paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu układu paliwowego i silnika.

Pod otwór spustowy podstawić naczynie o pojemności większej niż pojemność zbiornika paliwa.

Za pomocą klucza wykręcić zawór spustowy paliwa. Po opróżnieniu maszyny z paliwa zakręcić zawór spustowy paliwa.

Powycierać dokładnie resztki paliwa. Ostrożnie usunąć wszelkie suche ścinki trawy, które mogły zebrać się wokół silnika lub tłumika, aby zapobiec ich zapaleniu się przy następnym użyciu maszyny!

Przed ponownym napełnieniem zbiornika paliwem należy upewnić się, że stosowane paliwo jest świeże i wolne od zanieczysz-

PL

czeń. Stosować paliwo dobrej jakości. Nigdy nie używać środków do czyszczenia silnika i gaźnika.

Wymiana bezpiecznika (XXVII)

Układ elektryczny kosiarki i stacyjka zapłonowa są zabezpieczone bezpiecznikiem. Przepalenie się bezpiecznika powoduje za trzymanie maszyny, w takim przypadku należy:

Podnieść siedzisko operatora do pozycji pionowej. Zlokalizować miejsce w którym znajduje się bezpiecznik (w pobliżu silnika). Otworzyć obudowę bezpiecznika, a następnie wymienić bezpiecznik na nowy, tego samego typu i o takim samym natężeniu prądu. Parametry bezpiecznika są podane na bezpieczniku. Zamknąć obudowę bezpiecznika, a następnie zamknąć pokrywę silnika.

UWAGA! Przepalony bezpiecznik należy zawsze wymieniać na bezpiecznik tego samego typu i o takim samym natężeniu prądu, a nigdy na bezpiecznik o innym natężeniu prądu. Jeśli nie można znaleźć przyczyny przepalenia bezpiecznika, należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem producenta.

Konserwacja kosiarki

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem czynności związanych z konserwacją i regulacją kosiarki należy zatrzymać maszynę, rozłączyć napęd ostrzy, upewnić się że obie dźwignie napędu maszyny są w pełni odchylone na zewnątrz w pozycji neutralnej, zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk stacyjki zapłonowej. Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej. Podczas konserwacji należy stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

Demontaż zespołu tnącego

OSTRZEŻENIE! Wylot spalin znajdujący się z tyłu traktora może być bardzo gorący i spowodować poważne oparzenia. Podczas pracy w jego pobliżu należy zachować szczególną ostrożność. Przed zdjęciem paska napędowego z koła pasowego zespołu tnącego należy poczekać, aż wylot spalin całkowicie ostygnie.

Aby zdemontować zespół tnący z traktora, należy wykonać następujące czynności:

Ustawić traktor na równym podłożu i upewnić się, że hamulec postojowy jest załączony.

Ustawić kółka prowadzące zespołu tnącego w najwyższej pozycji (najniższe ustawienie koszenia).

Zdjąć pasek „V” z koła pasowego zespołu tnącego, znajdującego się w dolnej części silnika, korzystając z jednej z dwóch metod.

Zwalnianie naprężenia paska za pomocą koła pasowego

Za pomocą dźwigni zmiany wysokości koszenia (a) podnieść zespół tnący do najwyższej pozycji (c), zapewniającej najdłuższy poziomy odcinek paska pomiędzy napinaczami zespołu tnącego a kołem pasowym zespołu tnącego, znajdującym się w dolnej części silnika, zgodnie z ilustracją (XXVIII).

Stojąc pośrodku traktora, odchylić uchwyt napinacza oraz ruchome koło pasowe napinacza do tyłu, odciągając pasek „V” wystarczająco, aby unieść go i zdjąć z napinacza, w sposób przedstawiony na ilustracji (XXIX).

Od spodu tylnej części traktora zsunąć pasek z koła pasowego zespołu tnącego, znajdującego się w dolnej części silnika.

Przesuwanie paska z koła pasowego zespołu tnącego

Za pomocą dźwigni zmiany wysokości koszenia (a) podnieść zespół do najwyższej pozycji (c), zapewniającej najdłuższy poziomy odcinek paska pomiędzy napinaczami zespołu tnącego a kołem pasowym zespołu tnącego znajdującym się w dolnej części silnika, zgodnie z ilustracją (XXVIII).

Siedząc za traktorem i patrząc w przód, sięgnąć pod traktor i chwycić pasek z przodu koła pasowego zespołu tnącego.

OSTRZEŻENIE! Należy zachować ostrożność, aby nie przytrzasnąć palców podczas przesuwania paska z koła pasowego zespołu tnącego.

Pociągnąć lewą stronę paska w tył i w dół, jednocześnie ręcznie obracając koło pasowe zespołu tnącego w prawo, aż pasek zacznie wysuwać się na krawędź dolnej części koła pasowego. UWAGA! Jeżeli pasek jest zdejmowany z prawej strony, należy obracać kołem pasowym w lewo.

Trzymając pasek w dół, kontynuować obracanie koła pasowego zespołu tnącego, aż pasek całkowicie zsunie się z koła, w sposób przedstawiony na ilustracji (XXX).

Opuścić zespół tnący do najniższej pozycji (b) za pomocą dźwigni zmiany wysokości koszenia (a), zgodnie z ilustracją (XXVIII).

Zgodnie z ilustracją (XXXI) zlokalizować, a następnie wyciągnąć zawleczkę z przedniego drążka podnoszenia zespołu tnącego, mocującego go do ramy. Następnie wysunąć drążek z przedniego wspornika zawieszenia.

Zlokalizować lewy i prawy sworzeń zwalniający mocowanie zespołu tnącego. Pociągnąć sworznie zwalniające na zewnątrz i odłączyć zespół tnący od ramion podnoszenia zespołu tnącego, zgodnie z ilustracją (XXXII).

Ustawić dźwignię zmiany wysokości koszenia w najwyższej pozycji koszenia, a następnie wysunąć zespół tnący spod traktora.

Montaż zespołu tnącego

Ustawić dźwignię zmiany wysokości koszenia tnącego w najwyższej pozycji koszenia (c), zgodnie z ilustracją (XXVIII).

Wsunąć zespół tnący pod traktor od prawej strony, wyrównując wsporniki zawieszenia zespołu tnącego i ramiona podnoszenia zespołu tnącego.

PL

Po ustawieniu zespołu tnącego pod traktorem ustawić dźwignię podnoszenia zespołu tnącego w najniższej pozycji koszenia.

UWAGA! W celu prawidłowego wyrównania wsporników może być konieczne umieszczenie małego drewnianego klocka pod każdą stronę zespołu tnącego.

Pociągnąć sworznie zwalniające na zewnątrz i dopasować zespół tnący tak, aby otwory w ramionach podnoszenia zespołu tnącego były wyrównane ze sworzniami, zgodnie z ilustracją (XXXII).

Po wyrównaniu, wcisnąć każdy sworzeń w pełni do wewnątrz przez ramiona podnoszenia, aby zabezpieczyć ramiona w gniazdach tylnego wspornika zawieszenia.

Ponownie zamontować przedni drążek podnoszenia zespołu tnącego i zabezpieczyć go zawleczką, zgodnie z ilustracją (XXXI).

Upewnić się, że pasek „V” znajduje się na kołach pasowych wrzecion zespołu tnącego, a następnie poprowadzić pasek do tyłu, pod ramą traktora, nad rurkami przekładni, do koła pasowego napędu ostrzy znajdującego się w dolnej części silnika.

Za pomocą dźwigni zmiany wysokości koszenia podnieść zespół do najwyższej pozycji, zapewniającej najdłuższy poziomy odcinek paska pomiędzy napinaczami zespołu tnącego a kołem pasowym napędu ostrzy, znajdującym się w dolnej części silnika.

Upewnić się, że pasek jest prawidłowo umieszczony na kołach pasowych wrzecion zespołu tnącego, a jego tylna strona przylega zarówno do stałych, jak i ruchomych napinaczy paska.

Siedząc za traktorem i patrząc w przód, upewnić się, że pasek nie jest skręcony, a następnie sięgnąć pod traktor i chwycić pasek, przesuwając go w kierunku koła pasowego napędu ostrzy.

OSTRZEŻENIE! Należy zachować ostrożność, aby nie przytrzasnąć palców podczas zakładania paska na koło pasowe napędu ostrzy.

Pociągnąć prawą stronę paska do tyłu i umieścić wąską stronę paska „V” w rowku koła pasowego zespołu tnącego, zgodnie z ilustracją (XXX).

Trzymając pasek i koło pasowe razem, obracać koło pasowe w lewo, w sposób przedstawiony na ilustracji (XXX). Kontynuować obracanie i przesuwanie paska, aż pasek zostanie w pełni nałożony na koło pasowe napędu ostrzy.

UWAGA! Przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie sprawdzić prowadzenie paska, aby upewnić się, że został on prawidłowo zamocowany.

Wymiana paska napędowego zespołu tnącego

Zdemontować a następnie wysunąć zespół tnący spod traktora, zgodnie z procedurą opisaną w punkcie instrukcji „Demontaż zespołu tnącego”.

Odkręcić śrubę (a) i nakrętkę mocującą osłone paska (b) do zespołu tnącego. Następnie zdjęć osłone paska (b), zgodnie z ilustracją (XXXIII). Przy demontażu osłony należy zwrócić uwagę na położenie osłony oraz zachować wszystkie elementy mocujące, aby po wymianie paska na nowy dokonać montażu osłony w prawidłowy sposób.

Zdjąć pasek z kół pasowych wrzecion zespołu tnącego.

Zainstalować nowy pasek wokół kół pasowych wrzecion zespołu tnącego, w sposób przedstawiony na ilustracji (XXXIV), a następnie ponownie zamontować osłone paska.

Założyć pasek na koła pasowe napinające, tak aby strona „V” była skierowana do wewnątrz. Po prawidłowym ułożeniu zamontować ponownie wszystkie elementy mocujące i dokręcić nakrętkę kołnierzową w celu zabezpieczenia zespołu, zgodnie z ilustracją (XXXIV).

Ponownie zamontować zespół tnący, według procedury opisanej w punkcie instrukcji „Montaż zespołu tnącego”.

Uwaga! Należy upewnić się, że osłona paska została prawidłowo zamontowana.

Wymiana ostrzy tnących

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem czynności związanych z wymianą ostrzy należy upewnić się, że silnik oraz wszystkie elementy maszyny są ostudzone, a przewód świecy zapłonowej jest odłączony. Stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawi- ce ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

Należy regularnie sprawdzać stopień zużycia oraz obecność uszkodzeń ostrzy. Jeżeli zostanie zaobserwowane nadmierne zużycie, uszkodzenia (wyszczerbienia), nadmierne wibracje lub spadek wydajności podczas pracy należy ostrza wymienić na nowe, wolne od wad. Ostrza tnące zawsze należy wymieniać na oryginalne, identyczne z tymi, które zostały zamontowane fabrycznie w kosiarce. Tylko zastosowanie oryginalnych części zamiennych pozwala zachować bezpieczeństwo produktu. W kosiarkach wyposażonych w dwa oddzielne ostrza tnące zaleca się ich wymianę parami, celem zachowania wydajności i bezpieczeństwa produktu. Wymianę ostrzy powinien przeprowadzać doświadczony użytkownik. W przypadku wątpliwości należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem producenta. Ostrza należy wymieniać co dwa lata lub co każde 50 godzin pracy.

Zdemontować zespół tnący według procedury opisanej w punkcie instrukcji „Demontaż zespołu tnącego”.

Zablokować ostrze, tak aby nie obracało się podczas demontażu. Odkręcić całkowicie śrubę mocującą ostrze, a następnie zdemontować podkładkę oraz ostrze tnące. Oczyścić z zanieczyszczeń wewnętrzną część obudowy kosiarki, oś napędu oraz adapter mocujący. Montaż nowego ostrza przeprowadzić w sposób przedstawiony na ilustracji (XXXV), tak aby zagięte krawędzie ostrza skierowane były w góre. Dokręcić śrubę mocującą ostrze momentem 95-122 Nm.

Wymiana paska klinowego przekładni napędowej traktora

Demontaż i wymiana paska klinowego przekładni wymaga demontażu kilku elementów oraz użycia specjalistycznych narzędzi. W celu wymiany paska klinowego przekładni należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem producenta.

PL

Poziomowanie zespołu tnącego

Poziomowanie poprzeczne zespołu tnącego

Uwaga! Przed przystąpieniem do regulacji poziomu zespołu tnącego należy sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach traktora. Szczegółowe informacje dotyczące wartości ciśnienia znajdują się w sekcji PRZYGOTOWANIE DO PRACY.

Zawsze należy najpierw wypoziomować zespół tnący w kierunku poprzecznym (od lewej do prawej strony), a dopiero potem regulować jego położenie w kierunku wzdłużnym (przód-tył). Jeżeli ostrza tną nierówno, można skorygować poziom zespołu tnącego poprzez jego regulację w kierunku poprzecznym.

Regulację przeprowadzić w następujący sposób:

Zatrzymać traktor na równej, twardej nawierzchni. Ustawić dźwignię zmiany wysokości koszenia w środkowej pozycji, pomiędzy najniższą a najwyższą wysokością koszenia, a następnie obrócić oba skrajne ostrza tak, aby były ustawione prostopadle do traktora.

Zmierzyć odległość od końcówki lewego ostrza do podłoża, a następnie odległość od końcówki prawego ostrza do podłoża. Oba pomiary powinny być identyczne. Jeżeli wartości są różne, należy przejść do kolejnego kroku.

Poluzować śrubę (a), dostosować wysokość, a następnie dokręcić nakrętkę (b), zgodnie z ilustracją (XXXVI).

Uwaga! Tylne prawe mocowanie zawieszenia zespołu tnącego nie podlega regulacji i służy do wspomagania regulacji pozostałych mocowań zawieszenia.

Poziomowanie wzdłużne zespołu tnącego

Uwaga! Przed przystąpieniem do regulacji poziomu zespołu tnącego należy sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach traktora. Szczegółowe informacje dotyczące wartości ciśnienia znajdują się w sekcji PRZYGOTOWANIE DO PRACY. Zawsze należy najpierw wypoziomować zespół tnący w kierunku poprzecznym (od lewej do prawej strony), a dopiero potem regulować jego położenie w kierunku wzdłużnym (przód-tył).

Przednia część zespołu tnącego powinna znajdować się 6–10 mm niżej niż jego tylna część. Jeżeli konieczna jest regulacja, należy postępować zgodnie z poniższymi krokami:

Zatrzymać traktor na równej, twardej nawierzchni i ustawić dźwignię zmiany wysokości koszenia w środkowej pozycji, pomiędzy najniższą a najwyższą wysokością koszenia.

Obrócić ostrze znajdujące się najbliżej otworu wyrzutowego tak, aby było ustawione równolegle do traktora.

Zmierzyć odległość od przedniego końca ostrza do podłoża oraz od tylnego końca ostrza do podłoża. Wartość pierwszego pomiaru powinna być o 6–10 mm mniejsza od wartości drugiego pomiaru.

Określić przybliżoną wartość wymaganej regulacji i, jeżeli to konieczne, przystąpić do jej wykonania.

Na ilustracji (XXXVII) przedstawione są: (a) nakrętka, (b) śruba. Poluzować nakrętkę (a), a następnie wyregulować śrubę (b). Po regulacji dokręcić nakrętkę.

Regulacja przednich kół prowadzących zespołu tnącego

OSTRZEŻENIE! Należy trzymać dłonie i stopy z dala od otworu wyrzutowego zespołu tnącego.

Przednie koła prowadzące zespołu tnącego pełnią funkcję zapobiegającą skalpowaniu trawnika i nie powinny stykać się z podłożem. Wysokość tych kół względem ziemi powinna wynosić 6–13 mm po ustawieniu zespołu tnącego na żądanej wysokości koszenia.

Za pomocą dźwigni zmiany wysokości koszenia ustawić zespół tnący na żądanej wysokości pracy, a następnie sprawdzić odległość kół prowadzących od podłoża. Jeżeli konieczna jest regulacja, należy postępować według poniższych kroków:

Wizualnie sprawdzić odległość pomiędzy przednimi kołami prowadzącymi a podłożem.

Jeżeli koła dotykają podłoża lub znajdują się bardzo blisko niego, należy je podnieść.

Jeżeli koła znajdują się ponad 12 mm nad podłożem, należy je obniżyć.

Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą jedno z przednich kół prowadzących oraz śrubę mocującą koło do zespołu tnącego. Zdjąć koło prowadzące oraz śrubę mocującą, zgodnie z ilustracją (XXXVIII).

Wkręcić śrubę mocującą w jeden z czterech otworów w uchwycie koła prowadzącego, tak aby zapewnić prześwit koła na poziomie 6–12 mm od podłoża.

Zanotować, w którym otworze zamocowano pierwsze koło prowadzące i odpowiednio wyregulować drugie koło, aby znajdowało się na tej samej wysokości.

Rozwiązywanie problemów

Poniżej przedstawiono typowe usterki i możliwe rozwiązania. W razie jakichkolwiek wątpliwości należy zaprzestać użytkowania produktu i skontaktować się, z autoryzowanym serwisem producenta.

Problem Przyczyna Rozwiązanie
Nadmierne wibracje	Poluzowane lub niewyważone ostrze tnące	Dokręcić ostrze i wrzeciono
	Uszkodzone lub wygięte ostrze tnące	Wymienić ostrze
Nierówne koszenie	Nieprawidłowo wypoziomowany zespół tnący	Wykonać regulację poziomu zespołu tnącego
	Tępe ostrze Wymienić ostrze
	Nierówne ciśnienie w oponach	Sprawdzić ciśnienie w oponach

PL

Przechowywanie

Upewnić się, że przewód świecy zapłonowej jest odłączony.

Zawsze przed przechowywaniem należy opróżnić układ paliwowy z paliwa w sposób opisany w punkcie instrukcji „Opróżnianie układu paliwowego”.

Naładować akumulator w sposób opisany w punkcie instrukcji „Ładowanie akumulatora”. Dokładnie oczyścić zaciski złącza przewodów oraz zaciski złącza akumulatora. Korozja zacisków może mieć negatywny wpływ na wydajność akumulatora i doprowadzić do niewłaściwej pracy maszyny. Podczas czyszczenia styków zwrócić uwagę, aby nie doszło do zwarcia biegunów akumulatora. Akumulator przechowywać w chłodnym, suchym miejscu.

Wyczyścić wewnętrzne oraz zewnętrzne części kosiarki i zakonserwować za pomocą środka zapobiegającemu rdzewieniu.

Kosiarkę, przechowywać w suchym, dobrze wentylowanym i zadaszonym pomieszczeniu. Miejsce przechowywania powinno chronić przed dostępem dzieci. Produkt należy przechowywać w temperaturze pomiędzy 10, a 30 stopni Celsjusza. Zalecane jest przechowywanie produktu w opakowaniu fabrycznym lub w innym opakowaniu chroniącym przed kurzem.

Kosiarkę przechowywać w pozycji poziomej.

Transport

Uwaga! Zawsze przed transportem należy opróżnić zbiornik paliwa w sposób opisany w punkcie instrukcji „Opróżnianie układu paliwowego”. Przed rozpoczęciem transportu produkt należy zabezpieczyć przed przemieszczaniem się. Podczas transportu produkt należy chronić od uderzeń oraz silnych wibracji. Kosiarkę transportować w pozycji poziomej. Po każdym transporcie sprawdzić czy stan zaciśnięcia połączeń śrubowych jest prawidłowy.

Części zamienne

Część zamienna Nr katalogowy części
Korek wlewu paliwa YT-861945
Pasek napędowy YT-861950
Pasek klinowy YT-861951
Noż do traktorka YT-861952
Koło kosiska YT-861953

ul. Sołtysowicka 13 - 15

51 - 168 Wrocław

tel.: [phone]

fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

ODDZIAŁ WARSZAWSKI

Teren ProLogis Park Nadarzyn

al. Kasztanowa 160

05 - 831 Młochów k. Nadarzyna

tel.: [phone]

fax: [phone]

TOYA ROMANIA SA

Soseaua Odai 109-123

Sector 1, Bucuresti

www.yato.ro

offi [e-mail]

tel: [phone]

fax [phone]

Deklarujemy z pełną odpowiedzialnością, że niżej wymienione wyroby:

do których odnosi się niniejsza deklaracja, są zgodne z poniższymi normami:

i spełniają wymagania dyrektyw:

Numer seryjny: dotyczy wszystkich numerów seryjnych urządzeń wymienionych w deklaracji

Wewnętrzna kontrola produkcji, ocena dokumentacji oraz okresowa kontrola przez jednostkę notyfikowaną

Zmierzony poziom mocy akustycznej urządzenia reprezentatywnego:

Gwarantowany poziom mocy akustycznej urządzenia:

Nazwisko i adres osoby upoważnionej do przygotowania dokumentacji technicznej: | The person authorized to compile the technical file: | Persoana autorizată să întocme- ască dosarul tehnic: Agnieszka Rędziak; TOYA S.A., ul. Sołtysowicka 13 - 15, 51-168 Wrocław | Polska | Poland | Polonia

Wrocław, 2025.01.31

(miejsce i data wystawienia)

V-CE PREZES ZARZADU

JAN SZMIDT

(nazwisko podpis osoby upoważ nionej)