YT-85553 - Attrezzatura DJ Yato - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE YT-85553 Yato

1. motore
2. ruota
3. sedile dell'operatore
4. telaio protettivo
5. supporto telaio protettivo
6. alloggiamento dell'unità di taglio
7. coperchio del foro di espulsione
8. fi ltro dell'aria
9. tappo del serbatoio del carburante
10. tappo di riempimento dell'olio
11. illuminazione

NL

Leggere il manuale d'uso

Lees de instructies

Utilizzare i dispositivi di protezione dell'udito

Attenzione agli elementi proiettati

Vietato l'accesso alle persone non autorizzate, in particolare ai bambini, vicino alla macchina durante il funzionamento

Mantenere la distanza di sicurezza dalla superfi cie calda

Attenzione: non toccare la lama rotante!

Attenzione: fumi tossici o gas velenosi. Non utilizzare la macchina in ambienti chiusi

Pericolo di esplosione. Non riempire il serbatoio del carburante mentre il motore è in funzione. Non fumare durante il rifornimento

Non utilizzare la macchina su pendii con un'inclinazione superiore a 10 gradi. Rischio di ribaltamento!

Rumore - potenza L _w

Lawaai - vermogen L _1/4

Θόρυβος - ισχύς L.

Шум - мощност L

Ruído - potência L.

Buka - snaga L _w

الاضوضاء - استطاعة

Stai lontano dagli astanti

Il trattore-tosaerba a benzina con raggio di sterzata zero è una macchina alimentata da un motore a combustione interna, progettata per tagliare efficacemente l'erba, soprattutto su grandi superfici e in luoghi che richiedono manovre precise. Il tosaerba è azionato da un operatore seduto sulla macchina. La tecnologia Zero-turn consente di svoltare rapidamente sul posto, aumentando la manovrabilità e riducendo i tempi di funzionamento. Il funzionamento corretto, affidabile e sicuro della macchina dipende dal suo corretto utilizzo, pertanto:

Prima di utilizzare la macchina, leggere attentamente l'intero manuale e conservarlo.

Il fornitore non è responsabile per eventuali danni o lesioni derivanti dall'uso della macchina per scopi diversi da quelli previsti o dal mancato rispetto delle norme di sicurezza e delle raccomandazioni contenute nel presente manuale. L'utilizzo della macchina per scopi diversi da quelli previsti comporta inoltre la perdita dei diritti dell'utente sulla garanzia.

ATTREZZATURA

Il tosaerba viene consegnato completo, ma prima del primo utilizzo è necessario montarlo.

DATI TECNICI

Parametro Unità di misura Valore
Numero di catalogo YT-85553
Numero di cilindri 1
Numero di barre 4
Tipo di carburante Benzina senza piombo E10
Tipo di olio SAE15W-40
Cilindrata del motore [cm]	^3 ] 546
Potenza massima [kW] 11
Giri al minuto massimi [min]	^-1 ]	2800
Raffreddamento		In aereo
Tipo di avvio		Elettrico
Capacità del serbatoio del carburante	[I]	5
Capacità del serbatoio dell'olio [I]	1.6
Tipo di candela		RN9YC
Tipo di filtro dell'aria		T420
Tipo di batteria		Piombo-acido
Tensione nominale della batteria	[V]	12
Capacità della batteria	[Ah]	12
Larghezza massima di taglio dell'erba	[mm]	1066
Diametro delle ruote anteriori e posteriori	["/mm]	11"/297, 18"/457
Altezza di taglio	[mm]	40-120
Massa	[kg]	225,5
Livello di vibrazione mano-braccio sinistro/destro	[m/s ^2 ]	9,156 ± 1,5 / 8,907 ± 1,5
Livello di vibrazione dell'intero corpo	[m/s ^2 ]	3,306 ± 1,5
Livello di rumore
pressione sonora	[dB(A)]	86 ± 3,0
potenza sonora	[dB(A)]	98,19 ± 0,8

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

IMPORTANTE!

PRIMA DELL'USO, LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE D'USO LASCIARE PER USO FUTURO

Insegnamento

Leggere attentamente le istruzioni. Familiarizzare con i comandi e con il corretto utilizzo della macchina. Se si cede la macchina a un'altra persona, si prega di allegare anche le istruzioni per l'uso. La macchina deve essere sempre utilizzata secondo le raccomandazioni contenute nelle istruzioni per l'uso.

Non consentire ai bambini o alle persone che non hanno familiarità con le istruzioni per l'uso della macchina di utilizzare l'appa-

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recchio.

Non tagliare l'erba quando nelle vicinanze ci sono altre persone, in particolare bambini o animali domestici. Prima di iniziare i lavori, è opportuno designare una zona di sicurezza alla quale non possano accedere persone non autorizzate e animali domestici.

Mantenere uno spazio di almeno cinque metri attorno al tosaerba in funzione.

Si ricorda che l'operatore o l'utente è responsabile di eventuali incidenti o pericoli che possono verificarsi ad altre persone o all'ambiente circostante.

Preparazione

Durante il lavoro, indossare sempre scarpe robuste e pantaloni lunghi, non lavorare a piedi nudi o con sandali.

Durante il lavoro, indossare dispositivi di protezione individuale come occhiali di sicurezza e protezioni acustiche. L'uso di dispositivi di protezione individuale quali maschere antipolvere, protezioni per gli occhi, scarpe antinfortunistiche, caschi e protezioni acustiche riduce il rischio di gravi lesioni personali.

Tenere capelli, vestiti e guanti da lavoro lontani dalle parti mobili della macchina. Abiti larghi, gioielli o capelli lunghi possono impigliarsi nelle parti mobili della macchina e causare gravi lesioni.

Evitare di indossare abiti usurati, troppo larghi o con nastri o cinghie pendenti. Gli indumenti larghi potrebbero impigliarsi nelle parti in movimento della macchina, provocando lesioni.

Prima di iniziare il lavoro, ispezionare attentamente l'area in cui verrà utilizzata la macchina e rimuovere pietre, rami, fili, ossa, giocattoli e altri corpi estranei. Gli oggetti rimasti intrappolati possono danneggiare la macchina o essere lanciati ad alta velocità, rappresentando un pericolo per l'operatore e l'ambiente circostante.

Prima di accendere la macchina, rimuovere eventuali chiavi o altri utensili utilizzati per le regolazioni. Una chiave lasciata attaccata a una parte rotante della macchina può provocare gravi lesioni personali.

Prima di iniziare a tagliare l'erba, controllare attentamente la zona. Lavorare in un territorio sconosciuto può dare origine a situazioni pericolose. Non lavorare su terreni irregolari, pieni di buche o dossi. Prestare attenzione alle radici sporgenti. L'erba alta può nascondere dossi e ostacoli. Un terreno irregolare o accidentato può causare il ribaltamento della macchina e dell'operatore, con conseguenti lesioni gravi o addirittura la morte.

Prima dell'uso, controllare sempre che le lame e le viti di montaggio non siano usurate o danneggiate. Prima di iniziare il lavoro, sostituire le lame e le viti usurate. Bisogna anche controllare che i collegamenti a vite non si siano allentati. Stringere eventuali viti allentate.

Utilizzo

AVVERTIMENTO! Non utilizzare la macchina in ambienti chiusi o in spazi ristretti in cui potrebbero accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio (CO). I gas di scarico e i vapori del carburante sono tossici. L'avvelenamento può causare incidenti e lesioni gravi, persino la morte.

Non lavorare quando sei stanco o sotto l'effetto di farmaci, alcol o droghe. Anche un attimo di disattenzione durante il lavoro può causare gravi lesioni personali.

Tagliare l'erba solo alla luce del giorno o con una buona luce artificiale.

Non tagliare l'erba sotto la pioggia. Se possibile, evitare di tagliare l'erba bagnata.

AVVERTIMENTO! Non utilizzare la macchina in luoghi in cui vi sia il rischio di scariche elettriche causate da fulmini.

Prestare particolare attenzione quando si lavora su pendii o quando si cambia direzione su un pendio. Non cambiare bruscamente direzione o velocità quando si guida in pendenza. Non tagliare l'erba su pendii eccessivamente ripidi. Assicurarsi che sia sicuro utilizzare la macchina quando si procede in pendenza. Quando si guida in pendenza, procedere lentamente. Quando si taglia l'erba in pendenza, procedere in senso trasversale al pendio, non verso l'alto o verso il basso. Non partire o fermarsi in pendenza. Se si perde trazione su un pendio, disinnestare la trasmissione della lama e quindi sterzare lentamente la macchina lungo il pendio. Non superare mai l'angolo operativo massimo consentito sui pendii.

Non utilizzare questa macchina su pendenze superiori a 10 gradi.

Il motore deve essere spento se si desidera inclinare la macchina durante lo spostamento su superfici diverse dall'erba o durante il trasporto da e verso l'area di taglio.

È necessario garantire che tutti i sistemi di sicurezza, compresi i dispositivi di blocco dell'avviamento e i sistemi di controllo della presenza dell'operatore, funzionino correttamente.

Non utilizzare il tosaerba senza la protezione di scarico correttamente installata e abbassata.

Avviare il motore seguendo le istruzioni, assicurandosi che i piedi siano lontani dalle lame.

Non tenere mani e piedi vicino alle parti rotanti. Assicurarsi che l'apertura di espulsione non sia sempre ostruita.

Arrestare il motore del tosaerba:

- ogni volta che l'operatore deve lasciare la stazione

- prima di fare rifornimento di carburante o olio motore

- prima di pulire la presa

- prima di pulire, controllare, sostituire gli accessori o riparare l'apparecchio

- dopo essere stati colpiti da un corpo estraneo. Controllare che il tosaerba non sia danneggiato e, se necessario, ripararlo prima di riavviarlo.

- se il dispositivo inizia a vibrare eccessivamente (controllare immediatamente)

ATTENZIONE! Dopo aver spento il motore, la lama continua a ruotare per un po' di tempo. Attendere che la lama si fermi com-

IT

pletamente.

Se la macchina inizia a vibrare eccessivamente:

• verifi care la presenza di danni,
• sostituire o riparare qualsiasi parte danneggiata,
• controllare e serrare le parti allentate.

Manutenzione e stoccaggio

AVVERTIMENTO! Scollegare la candela prima di effettuare regolazioni, sostituire accessori o riporre la macchina. In questo modo si evita che la macchina venga accesa accidentalmente.

Prima di iniziare la manutenzione, attendere che la macchina e tutti i suoi componenti si siano completamente raffreddati.

Mantenere tutti i dadi, i bulloni e le viti in buone condizioni per garantire che l'attrezzatura funzioni in sicurezza.

Non riporre il tosaerba con il carburante nel serbatoio.

Assicurarsi che l'area di stoccaggio sia lontana da fonti di accensione.

Indossare sempre occhiali protettivi durante la regolazione, la manutenzione o la riparazione della macchina.

Per motivi di sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.

Durante la regolazione del dispositivo, fare attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse del tosaerba.

Le impostazioni della velocità del motore sigillato non devono essere modificate. La modifica delle impostazioni di fabbrica del regime motore può causare danni alla macchina o addirittura un incendio.

Controllare regolarmente che tutti i dispositivi di blocco dell'avviamento e i sistemi di controllo della presenza dell'operatore funzionino correttamente. Il funzionamento improprio dei sistemi di sicurezza delle macchine può causare incidenti.

Si prega di sottoporre regolarmente a manutenzione il tosaerba, di tenerlo pulito e in buone condizioni di funzionamento.

Non scollegare o modificare le protezioni della macchina. Un funzionamento improprio delle protezioni può causare incidenti.

Utilizzare solo ricambi e accessori originali. L'uso di attrezzature non idonee può causare danni alla macchina e/o lesioni gravi.

Assicuratevi di utilizzare il tipo corretto di coltelli.

ULTERIORI ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Carburante consigliato: benzina senza piombo E10 con numero di ottano minimo di 95.

È necessario utilizzare carburante e olio privi di qualsiasi contaminazione e destinati ai motori a quattro tempi. Si consiglia di utilizzare prodotti di alta qualità. Ciò prolungherà la vita utile del motore.

Controllare regolarmente il livello dell'olio motore. L'utilizzo del tosaerba con un livello dell'olio troppo basso o addirittura in assenza di olio può causare danni o addirittura un incendio.

Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che il tosaerba sia montato correttamente.

Non esporre la macchina all'umidità. Non utilizzare il tosaerba durante le piogge o quando c'è il rischio di fulmini. Non utilizzarlo in ambienti umidi o bagnati.

Prima di utilizzare la macchina, si consiglia di chiedere al rivenditore o a uno specialista di mostrarvi come utilizzare la macchina in modo sicuro ed effi cace.

Non è consentito modificare la macchina in alcun modo. Non utilizzare lame sostitutive diverse da quelle originali.

Indossare sempre abiti da lavoro, guanti, calzature chiuse e occhiali di sicurezza per proteggersi dai rischi meccanici.

Se durante il funzionamento il tosaerba si comporta in modo sospetto (aumento delle vibrazioni, rumore, odore, ecc.), spegnerlo immediatamente e portarlo in un'offi cina di riparazione.

Dopo aver sostituito la lama, assicurarsi che questa ruoti liberamente e senza ostruzioni prima di riavviare il tosaerba. Prima del montaggio la lama deve essere attentamente bilanciata.

Prima di avviare il motore o di iniziare a utilizzarlo, acquisire familiarità con tutti i comandi della macchina.

Per le riparazioni e la manutenzione devono essere utilizzati esclusivamente ricambi originali.

Le aperture di ventilazione del motore devono essere sempre libere e pulite.

Non utilizzare il tosaerba in spazi chiusi o non ventilati. I gas di scarico contengono sostanze nocive per la salute e non devono essere inalati.

Il sistema di alimentazione del carburante deve essere controllato periodicamente. Se si notano perdite, portare il dispositivo presso un centro di assistenza autorizzato dal produttore per farlo riparare.

Attendere che il motore raggiunga la velocità nominale prima di tagliare l'erba.

Le prese d'aria e le uscite di ventilazione non devono essere coperte. Anche quando il tosaerba non è in funzione.

Prima di trasportare il tosaerba è indispensabile svuotare il serbatoio del carburante.

Non toccare le superfici del motore che diventano calde durante il funzionamento, poiché ciò potrebbe causare ustioni.

Il carburante è altamente infiammabile! Non riempire il serbatoio del carburante durante il funzionamento o quando la macchina è calda. Fare rifornimento all'aperto. Non fare rifornimento vicino a fiamme libere. Non versare carburante. In caso di fuoriuscita di carburante, asciugarlo accuratamente prima di avviare il tosaerba. Serrare saldamente e saldamente il tappo del serbatoio del carburante.

Prima di lasciare la postazione dell'operatore, fermare la macchina, disinserire la trasmissione della lama, spostare le leve di comando della trasmissione completamente verso l'esterno in posizione neutra, spegnere il motore e togliere la chiave di accensione. Prima di abbandonare la postazione dell'operatore, attendere che tutte le parti mobili si siano completamente fermate.

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Non scaricare mai l'erba verso persone, animali, veicoli, edifici, finestre o altri oggetti e superfici che potrebbero danneggiarsi.

Dopo aver terminato il lavoro, togliere la chiave dal cruscotto per impedire a persone non autorizzate di utilizzare la macchina.

È vietato trasportare passeggeri! Le persone e gli animali devono mantenersi a distanza di sicurezza dalla macchina in funzione. Prima di partire, guardare dietro di sé e ai lati del trattore, soprattutto prima di fare retromarcia.

Non modificare in alcun modo il motore o altri meccanismi del tosaerba.

Non utilizzare il tosaerba senza il filtro dell'aria correttamente installato.

MONTAGGIO DEL TOSAERBA

Preparazione per il montaggio

Il prodotto deve essere disimballato e tutti gli elementi dell'imballaggio devono essere rimossi. Si consiglia di conservare l'imballaggio, che può risultare utile durante il trasporto o lo stoccaggio del prodotto. Controllare che nessuna parte del prodotto sia stata danneggiata durante il trasporto. Qualsiasi danno osservato, ad esempio crepe o deformazioni, esclude il prodotto da un ulteriore utilizzo fino a quando le parti danneggiate non vengono riparate o sostituite.

Si consiglia di posizionare la macchina su una superficie piana, dura e pulita.

Durante l'installazione è necessario indossare dispositivi di protezione individuale quali guanti protettivi, occhiali protettivi e indumenti protettivi.

ATTENZIONE! Se è necessario montare o rimuovere accessori durante il funzionamento, fermare sempre la macchina, disinserire la trasmissione della lama, assicurarsi che entrambe le leve di trasmissione della macchina siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra, quindi spegnere il motore e rimuovere la chiave di accensione. Attendere che tutti i componenti della macchina si siano completamente raffreddati, quindi scollegare il cavo della candela.

Spostamento manuale della macchina

È possibile spostare la macchina manualmente senza dover avviare il motore. Per fare ciò, azionare le leve di bypass della trasmissione, che si trovano nella parte posteriore del trattore, dietro ciascuna ruota posteriore. Estrarre entrambe le leve di bypass della trasmissione (a), ruotarle in senso orario (b) e bloccarle in posizione come mostrato nell'illustrazione (II). Una volta spostata la macchina, disinnestare le leve di bypass della trasmissione eseguendo i passaggi (a) e (b) in ordine inverso.

Installazione del telaio di protezione dell'operatore (I)

Il telaio di protezione dell'operatore deve essere montato sulle staffe situate dietro il sedile dell'operatore mediante viti e dadi di montaggio. È vietato utilizzare la macchina senza il telaio di protezione correttamente installato.

Installazione e regolazione del sedile dell'operatore

Per installare il sedile dell'operatore, seguire le istruzioni riportate di seguito. Per prima cosa, rimuovere tutte le cinghie che fissano il gruppo del sedile e le leve di comando per il trasporto. Prestare particolare attenzione a non danneggiare il cablaggio che collega il microinterruttore posto sotto il sedile al sistema di rilevamento della presenza dell'operatore sul sedile. Quindi svitare le due viti e le due manopole situate alla base del sedile. Dopo aver completato questi passaggi, il sedile deve essere girato nella posizione corretta e pre-fissato alle guide utilizzando le viti (a) e le manopole (b) precedentemente svitate come mostrato nell'illustrazione (III). È possibile regolare il sedile in base all'altezza dell'operatore in diverse posizioni disponibili, fissando il sedile negli appositi fori delle guide mediante le manopole di montaggio. Si consiglia di effettuare la regolazione finale del sedile dopo aver completamente assemblato tutti i componenti della macchina. Una volta completate le regolazioni, serrare saldamente le viti e le manopole che fissano il sedile alle guide e assicurarsi che il sedile non cambi posizione durante il funzionamento.

Durante l'installazione, fare attenzione a non pizzicare o danneggiare il cablaggio.

Montaggio e regolazione delle leve di comando della trasmissione della macchina

Per il trasporto, le leve di comando della macchina sono state abbassate o smontate. Prima di utilizzare il trattore, è necessario montarlo e regolarlo correttamente. Queste leve possono essere montate in una delle due altezze disponibili e possono essere spostate avanti o indietro all'interno di una fessura nella staffa, regolandone la posizione per garantire un funzionamento confortevole della macchina.

Come mostrato nell'illustrazione (IV), fissare la leva (a) alla staffa (b), quindi fissare le parti collegate al supporto della leva (c) utilizzando le viti di montaggio (d) e i dadi (e), senza serrare la avvita completamente. Una volta fatto questo, assicurarsi che la leva di comando (a) sia allineata con il supporto della leva (c), quindi ripetere i passaggi precedenti per l'altra leva in modo che sia fissata e nella stessa posizione. Una volta completata la regolazione di entrambe le leve di comando, serrare saldamente le viti di montaggio per evitare che le leve si muovano durante il funzionamento.

Installazione della protezione di scarico laterale

ATTENZIONE! È vietato utilizzare la macchina senza la protezione di scarico laterale o con la protezione di scarico laterale installata in modo errato. Durante il funzionamento, il coperchio deve essere in posizione abbassata.

Prima di utilizzare il tosaerba è necessario installare la protezione di scarico laterale. Se sono presenti delle chiavi per fissare il coperchio con una fascetta, è necessario rimuoverle prima dell'installazione. Rimuovere le viti (a) e i dadi (b) dal supporto del co-perchio situato sull'alloggiamento del tosaerba come mostrato nell'illustrazione (V). La protezione di scarico laterale deve essere

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fissata al supporto mediante viti (a) e dadi (b) come mostrato nell'illustrazione (VI), quindi serrare tutta la ferramenta finché la protezione di scarico laterale non è fissata saldamente e in modo sicuro al piatto di taglio.

Collegamento della batteria

ATTENZIONE! Durante le attività di installazione della batteria, occorre prestare particolare attenzione a non cortocircuitare i terminali della batteria.

Per installare la batteria, inclinare il sedile in posizione verticale. Come mostrato nell'illustrazione (VII), collegare il connettore elettrico della macchina (a) al connettore della batteria (b). I connettori possono essere collegati tra loro solo in un modo corretto.

Assicurarsi che la batteria sia fissata correttamente alla base del telaio della macchina mediante il morsetto di montaggio e le viti di montaggio e che non cambi posizione durante il funzionamento.

PREPARAZIONE AL LAVORO

ATTENZIONE! Il motore potrebbe contenere dalla fabbrica solo una piccola quantità di olio per proteggerlo durante il trasporto e lo stoccaggio. Prima del primo avviamento, controllare il livello dell'olio motore e quindi rabboccare l'olio fino al livello richiesto. Il livello dell'olio deve essere controllato regolarmente e rabboccato se necessario. L'utilizzo della macchina senza olio o con una quantità di olio insufficiente nel cambio può causare danni irreversibili al motore.

Si consiglia di preparare un olio destinato ai motori a quattro tempi con una classe di viscosità SAE 15W40.

Prima di aggiungere olio, posizionare la macchina su una superficie piana, aprire il cofano motore, quindi svitare il tappo di riempimento dell'olio come mostrato nell'illustrazione (XXII) e asciugare l'astina di livello dell'olio in dotazione. Riempire il serbatoio con olio. Durante il riempimento, si consiglia di utilizzare un imbuto o un versatore per evitare di rovesciare l'olio. In caso di fuoriuscita di olio, asciugare accuratamente i residui prima di avviare il motore. Controllare che il livello dell'olio sia corretto. Per fare ciò, inserire l'astina di livello nel foro di riempimento e avvitare il tappo di riempimento dell'olio. Quindi svitarlo e controllare il livello dell'olio sull'astina di livello. Il livello dell'olio deve essere compreso tra il livello massimo e quello minimo indicati sull'astina di livello (XXII). Dopo essersi assicurati che il livello dell'olio sia corretto, chiudere il foro di riempimento dell'olio con il tappo.

ATTENZIONE! Il livello dell'olio deve essere controllato ogni volta prima di iniziare il lavoro. Non controllare mai il livello dell'olio mentre il motore è in funzione. Arrestare il motore prima di rabboccare l'olio.

Dopo aver rabboccato l'olio, è necessario rabboccare il carburante. Il carburante è benzina senza piombo con un numero di ottano di almeno 95. Per fare rifornimento, svitare il tappo del serbatoio del carburante come mostrato nell'illustrazione (XX) e versare il carburante nel serbatoio. Quando si versa il carburante, si consiglia di utilizzare un versatore o un imbuto per ridurre il rischio di schizzi. In caso di fuoriuscita di carburante, asciugare con cura i residui. Attendere che i vapori si siano completamente dissipati e avviare il motore in un luogo diverso da quello in cui è stato effettuato il rifornimento. Dopo aver riempito il serbatoio del carburante, chiudere l'apertura di riempimento del serbatoio con il coperchio. Dopo aver rabboccato l'olio e il carburante, chiudere il cofano motore.

L'assale posteriore del trattore è dotato di ruote pneumatiche. La pressione consigliata per gli pneumatici è 24 PSI / 1,65 BAR. Prima di iniziare il lavoro, gli pneumatici devono essere gonfiati. Non superare la pressione consigliata per i pneumatici. Gli pneumatici devono essere sempre gonfiati alla stessa pressione. Una pressione degli pneumatici non corretta o non uniforme può causare una falciaatura irregolare e dare luogo a situazioni pericolose, come il ribaltamento della macchina su un lato, con conseguenti lesioni gravi o addirittura la morte.

ATTENZIONE! Prima di ogni inizio di lavoro, controllare che la pressione degli pneumatici sia corretta.

Prima di iniziare il lavoro, controllare che la macchina non sia danneggiata, sia correttamente montata e che tutti gli elementi di sicurezza siano correttamente fissati. Se la macchina risulta incompleta o danneggiata, è vietato continuare a utilizzarla!

Rimuovere dall'area di lavoro tutte le pietre visibili, le radici, i fili, i giocattoli e gli altri ostacoli che potrebbero essere catturati dalle lame della macchina e lanciati in un'altra direzione. Occorre prestare particolare attenzione ai cavi elettrici per evitare che si trovino nella zona di lavoro. Lasciare cavi elettrici nell'area di lavoro può danneggiarli, provocando scosse elettriche o addirittura la morte.

Ricarica della batteria

ATTENZIONE! La batteria deve essere caricata lontano da fonti di calore. Non fumare durante la carica della batteria. Tenere la batteria lontana dalle scintille. L'accensione dei gas che fuoriescono dalla batteria potrebbe causarne l'esplosione.

ATTENZIONE! Non avviare mai il motore se la batteria non è completamente carica. Prima di avviare il motore, assicurarsi che la batteria sia completamente carica.

ATTENZIONE! Prima di procedere alla ricarica, assicurarsi che il corpo dell'alimentatore, il cavo e la spina non siano rotti o danneggiati. È vietato utilizzare un caricabatterie difettoso o danneggiato! Per caricare la batteria è consentito utilizzare esclusivamente il caricabatterie fornito in dotazione con la macchina. L'utilizzo di un caricabatterie diverso potrebbe causare un incendio o danni irreversibili alla batteria. La batteria può essere caricata solo in un luogo chiuso e asciutto, protetto dall'accesso da parte di persone non autorizzate, in particolare bambini. Non utilizzare il caricabatterie senza la costante supervisione di un adulto! Se è necessario abbandonare la stanza in cui avviene la ricarica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica staccando l'alimentatore dalla presa di corrente. Se dal caricabatterie fuoriesce fumo, odori sospetti, ecc., scollegare immediatamente la spina del caricabatterie dalla presa di corrente!

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Il tosaerba è dotato di una batteria al piombo che non richiede manutenzione e non necessita di controllo del livello dell'elettrolito. In caso di stoccaggio prolungato, ad esempio durante l'inverno, si consiglia di caricare la batteria una volta ogni tre mesi per evitare danni dovuti alla scarica. Se si verifica una situazione in cui l'avviamento della macchina risulta difficoltà o impossibile, è necessario caricare la batteria. Se la batteria non può essere caricata, sostituirla con una nuova. La batteria deve essere sempre sostituita con una originale, identica a quella originariamente installata nel tosaerba. La batteria usata non deve essere smaltita insieme ai rifiuti domestici, ma deve essere smaltita secondo le normative locali.

Per garantire una lunga durata della batteria, è necessario sottoporla a manutenzione con cura. La mancata osservanza di questa procedura o la carica non corretta della batteria possono causare danni permanenti ai suoi componenti. La batteria del dispositivo deve essere sempre carica:

• prima di utilizzare il dispositivo per la prima volta dopo l'acquisto.
• prima di lasciare l'apparecchio inutilizzato per un lungo periodo di tempo.
• prima di avviare l'apparecchio dopo un lungo periodo di inutilizzo.
• una batteria scarica deve essere caricata il prima possibile.

La macchina è dotata di una presa di ricarica della batteria posizionata sotto il sedile dell'operatore. Per caricare la batteria, sollevare il sedile dell'operatore, collegare la spina del caricabatteria alla presa di ricarica della batteria, quindi collegare il caricabatteria a una presa a muro. Il LED rosso si accenderà, indicando il processo di ricarica. Una volta completata la carica, il LED rosso si spegnerà e si accenderà il LED verde, a indicare che la batteria è completamente carica. Scollegare il caricabatterie dalla presa a muro e poi dalla presa di ricarica della batteria. Una volta caricata la batteria, chiudere il cofano motore.

Controlli della macchina

Di seguito è riportata la descrizione dei comandi della macchina, mostrati nell'illustrazione (VIII) :

a. Leve di controllo della trasmissione della macchina: le leve di controllo della trasmissione destra e sinistra sono posizionate su entrambi i lati del sedile dell'operatore e consentono la marcia avanti (D) e la retromarcia (R). Le leve sono incernierate, il che consente loro di ruotare verso l'esterno, consentendo all'operatore di entrare o uscire dal trattore. Per avviare il motore, le leve devono essere completamente rivolte verso l'esterno, in posizione folle (N), posizione che inserisce anche il freno di stazionamento. Ogni leva controlla la trasmissione corrispondente, destra o sinistra, e controlla tutti i movimenti del trattore. Guidare e controllare il trattore utilizzando queste leve è diverso dall'utilizzare i trattori tradizionali e richiede pratica. Istruzioni dettagliate su come azionare la leva sono fornite più avanti in questo manuale.
b. Leva di regolazione dell'altezza di taglio: questa leva consente di modificare l'altezza di taglio entro l'intervallo indicato nella tabella dei dati tecnici. La leva può essere impostata su una delle 6 posizioni di regolazione dell'altezza di taglio, dove la posizione 1 corrisponde all'altezza di taglio più bassa e la posizione 6 a quella più alta possibile. Per modificare l'altezza di taglio, spostare la leva lateralmente, facendola scorrere fuori dalla sede della barra di guida, quindi, dopo aver impostato l'altezza desiderata, spostare la leva lateralmente, bloccandola nella sede della barra di guida.
Attenzione! Attenzione! Prima di guidare il tosaerba su una strada o un marciapiede, sollevare l'unità di taglio all'altezza di taglio massima e disinserire la trasmissione della lama.
c. Interruttore di accensione: utilizzato per avviare e arrestare il motore utilizzando la chiave. Per avviare il motore, inserire la chiave nell'accensione, girarla e tenerla in posizione START finché il motore non si avvia, quindi rilasciarla immediatamente. Per spegnere il motore, girare la chiave in posizione off – STOP.
d. Interruttore di azionamento della lama: questo interruttore consente di attivare o disattivare l'azionamento della lama. Sollevando l'interruttore si attiva la trasmissione delle lame, che iniziano a ruotare. Premendo l'interruttore verso il basso si disattiva la trasmissione della lama.

ATTENZIONE!

Dopo aver disinserito la trasmissione, le lame possono continuare a ruotare per alcuni secondi.

Prima di avviare il motore, assicurarsi che la trasmissione della lama sia disinserita: l'interruttore della trasmissione della lama deve essere premuto.

Tenere sempre mani e piedi lontani dalle lame rotanti, dallo scivolo di scarico e dalle parti in movimento del motore.

Prima di lasciare la posizione, disinserire la trasmissione delle lame e accertarsi che queste abbiano smesso di ruotare.

Disinserire sempre la trasmissione della lama prima di guidare la macchina su un marciapiede o su strada.

e. Leva di controllo dell'acceleratore: consente di aumentare o diminuire la velocità del motore. Per avviare un motore freddo, spingere la leva dell'acceleratore completamente in avanti, fino alla posizione dello starter, contrassegnata dal simbolo della lepre. Mentre il motore si riscalda, impostare la leva in una posizione compresa tra il simbolo della lepre (regime più elevato) e quello della tartaruga (regime più lento). Dopo ogni modifica della posizione della leva dell'acceleratore, è necessario attendere che il motore funzioni regolarmente. La velocità di ritorno della leva dell'acceleratore dipende dalle condizioni atmosferiche in cui viene avviato il motore. Quanto più bassa è la temperatura ambiente, tanto più lento deve essere il ritorno.

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Durante il normale funzionamento e quando si taglia l'erba, aumentare la velocità del motore spostando la leva dell'acceleratore nella posizione contrassegnata con il simbolo della lepre. Quando ci si sposta da un'area di taglio all'altra, si consiglia di impostare la leva nella posizione compresa tra i simboli della lepre e della tartaruga.

Attenzione! Il regime massimo del motore che può essere impostato tramite la leva dell'acceleratore è impostato in fabbrica per garantire le massime prestazioni del motore. Le impostazioni della velocità del motore sigillato non devono essere modificate.

L'aumento del regime motore impostato in fabbrica può causare danni al motore della macchina o addirittura un incendio.

Sistema di sicurezza della macchina

La macchina è dotata di un sistema di sicurezza che protegge l'operatore da potenziali pericoli durante l'utilizzo. Se il sistema di sicurezza non funziona correttamente, non utilizzare la macchina finché non sarà riparato.

Il sistema di sicurezza impedisce l'avviamento del motore se le leve di comando della trasmissione destra e sinistra non sono completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra e la trasmissione della lama non è disinserita.

Il sistema di sicurezza spegne automaticamente il motore se l'operatore abbandona il sedile con la trasmissione della lama inserita.

Attenzione! Per riavviare il motore è necessario disinserire la trasmissione della lama.

Il sistema di sicurezza disattiva la trasmissione delle lame e ne impedisce la rotazione se entrambe le leve di controllo della trasmissione vengono spostate in posizione di retromarcia. Per reinserire la trasmissione della lama, le leve devono essere in posizione neutra o in avanti e l'interruttore della trasmissione della lama deve essere premuto per disinserire la trasmissione della lama e poi sollevato per reinserirla.

Procedura di controllo del sistema di sicurezza della macchina

Attenzione! Alcuni controlli potrebbero essere possibili solo dopo l'avviamento del motore. La procedura per avviare il motore a combustione è descritta più avanti in questo manuale.

Per garantire il corretto funzionamento della macchina è essenziale un'ispezione regolare del sistema di sicurezza. Per eseguire il controllo, seguire questi passaggi:

Inserire la trasmissione della lama. Quindi girare momentaneamente la chiave di accensione in posizione di avviamento: il motore non dovrebbe avviarsi.

Spostare entrambe le leve di comando della trasmissione completamente verso l'interno, in posizione neutra, quindi rilasciare il sedile dell'operatore: il motore dovrebbe fermarsi.

Impostare entrambe le leve di comando della trasmissione completamente in folle (con il freno di stazionamento inserito), inne-stare la trasmissione della lama, quindi rilasciare il sedile dell'operatore: il motore dovrebbe fermarsi.

Avviare il trattore e portare le leve di comando della trasmissione in posizione neutra. Innestare la trasmissione delle lame e spostare lentamente entrambe le leve di controllo della trasmissione all'indietro mentre si procede lentamente all'indietro: la trasmissione delle lame dovrebbe disinnestarsi e le lame del tosaerba dovrebbero fermarsi.

Dopo aver eseguito i test di cui sopra, assicurarsi che tutte le funzioni del sistema di sicurezza funzionino correttamente. Se si riscontrano irregolarità, interrompere immediatamente l'utilizzo della macchina e contattare il centro di assistenza autorizzato del produttore.

Controllo della sicurezza e delle prestazioni della macchina

Prima di iniziare il lavoro, controllare che la macchina non sia danneggiata, sia correttamente montata e pronta all'uso e che il sistema di sicurezza funzioni correttamente. Se si riscontra che la macchina non è adeguatamente preparata per l'uso, è incompleta, è danneggiata o uno qualsiasi dei sistemi di sicurezza non funziona correttamente, è vietato continuare a utilizzarla! Non iniziare a tagliare l'erba se si avvertono vibrazioni eccessive dalle lame di taglio o se non si è sicuri che le lame siano sufficientemente affiliate. Le lame mal affiliate strappano l'erba e fanno ingiallire il prato. Una lama allentata, danneggiata o montata in modo errato può causare vibrazioni e portare a situazioni pericolose!

Avviamento del motore a combustione

AVVERTIMENTO! La macchina è dotata di un sistema di sicurezza per proteggere l'operatore. Non utilizzare la macchina se uno qualsiasi dei componenti di sicurezza non funziona correttamente. Per garantire il funzionamento sicuro della macchina, è necessario controllare regolarmente il funzionamento del sistema di sicurezza.

ATTENZIONE! Prima di avviare il motore, assicurarsi che la trasmissione della lama sia disinserita: l'interruttore della trasmissione della lama è premuto.

Assumere la posizione dell'operatore sul sedile.

Secondo l'illustrazione (IX) :

Assicurarsi che le leve di comando della macchina sinistra (a) e destra (b) siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra (freno di stazionamento inserito).

Assicurarsi che la trasmissione della lama sia disinserita: l'interruttore di trasmissione (e) è premuto.

Attenzione! Se il motore è caldo, potrebbe non essere necessario spostare la leva dell'acceleratore (c) nella posizione di avviamento, contrassegnata dal simbolo della lepre, per avviare il motore.

Spostare la leva dell'acceleratore (c) completamente in avanti, nella posizione di avviamento, contrassegnata dal simbolo della

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lepre.

Inserire la chiave nell'interruttore di accensione (d) e ruotarla in senso orario fino alla posizione START, quindi rilasciarla immediatamente dopo l'avviamento del motore. Non far funzionare il motore ininterrottamente per più di 5 secondi. Se il motore non si avvia entro questo lasso di tempo, girare la chiave in posizione STOP e attendere almeno 15 secondi per consentire al motorino di avviamento di raffreddarsi. Dopo questo tempo, riprova. Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, non continuare ad avviarlo con l'acceleratore in posizione starter, poiché ciò potrebbe ingolfare la candela e rendere difficoltàoso il riavvio.

Dopo l'avviamento, mentre il motore si riscalda, impostare la leva dell'acceleratore (c) in una posizione compresa tra il simbolo della lepre (regime più elevato) e il simbolo della tartaruga (regime più lento). Dopo ogni modifica della posizione della leva dell'acceleratore, è necessario attendere che il motore funzioni regolarmente. La velocità di ritorno della leva dell'acceleratore dipende dalle condizioni atmosferiche in cui viene avviato il motore. Quanto più bassa è la temperatura ambiente, tanto più lento deve essere il ritorno.

Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che il motore funzioni regolarmente.

Arresto del motore a combustione

Secondo l'illustrazione (IX):

Assicurarsi che la trasmissione della lama sia disinserita: l'interruttore di trasmissione (e) è premuto.

Assicurarsi che le leve di comando della macchina sinistra (a) e destra (b) siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra (freno di stazionamento inserito).

Portare la leva dell'acceleratore (c) in posizione intermedia tra il minimo e il regime massimo del motore.

Girare la chiave di accensione (d) in senso antiorario fino alla posizione STOP, quindi estrarre la chiave.

Attenzione! Dopo aver spento il motore, togliere sempre la chiave dall'accensione per evitare l'avviamento accidentale del motore e lo scaricamento della batteria quando la macchina viene lasciata incustodita.

Primo utilizzo – esercizi prima di iniziare a lavorare

L'utilizzo di un trattore a raggio di sterzata zero è diverso dall'utilizzo di trattori semoventi tradizionali. Poiché un trattore a raggio di sterzata zero è più manovrabile, è necessaria un po' di pratica per padroneggiare i comandi.

Si raccomanda di designare un luogo adatto e pianeggiante per l'esercizio fisico in uno spazio aperto, al quale non abbiano accesso altre persone o animali. Prima di utilizzare il trattore per la prima volta, si consiglia di esercitarsi a usarlo per circa 30 minuti.

Trasportare con attenzione il trattore nell'area di pratica designata. Durante l'esecuzione degli esercizi, la trasmissione della lama deve essere disattivata. Durante la pratica, utilizzare la leva dell'acceleratore a circa 1/2-3/4 della sua escursione massima e non utilizzare la massima velocità sia in avanti che in retromarcia. Esercitarsi a manovrare il trattore con attenzione, attenendosi alle seguenti informazioni operative. Esercitatevi finché non sarete in grado di utilizzare la macchina in modo sicuro.

Prepararsi a guidare un trattore

ATTENZIONE! Durante l'uso della macchina, evitare curve brusche, velocità eccessiva e arresti improvvisi.

Assicurarsi che il sedile dell'operatore sia regolato nella posizione più comoda per consentire un facile accesso ai comandi. Per informazioni dettagliate sulla regolazione del sedile, fare riferimento alle istruzioni nella sezione " Montaggio e regolazione del sedile dell'operatore".

Come mostrato nell'illustrazione (X), spostare entrambe le leve di controllo della guida (a) completamente verso l'interno, in posizione neutra, per rilasciare il freno di stazionamento.

Attenzione! Per iniziare la marcia avanti o la retromarcia, le leve di comando della trasmissione devono essere spostate completamente verso l'interno, in posizione neutra. In questa posizione il freno di stazionamento è rilasciato. Parcheggiare il trattore su un terreno irregolare o in pendenza può causare il bloccaggio dei freni. In questo caso, il trattore non si muoverà finché le leve non verranno ripristinate. In questa situazione, è opportuno spostare delicatamente le leve nella direzione opposta per alleviare il carico sui freni e consentirne il completo rilascio.

Attenzione! Se le leve di comando non sono in posizione neutra, regolarle nuovamente come descritto nelle istruzioni in “ Installazione e regolazione delle leve di comando della trasmissione della macchina”.

Spostare la leva dell'acceleratore sulla posizione di regime massimo del motore, contrassegnata dal simbolo della lepre.

Attenzione ! Sebbene il motore della macchina sia progettato per funzionare al massimo regime di giri al minuto possibile, si consiglia di utilizzare il trattore a un regime di giri più basso durante la pratica, aumentandolo gradualmente man mano che si acquisisce esperienza.

AVVERTIMENTO! Tenere sempre le mani sulle leve di comando della guida. Non rilasciare le leve togliendole dalle mani per rallentare il trattore. È necessario spostare le leve in posizione neutra utilizzando le mani.

Per iniziare a muoversi in avanti, afferrare saldamente entrambe le leve di comando della guida, quindi seguire le istruzioni riportate di seguito.

Guidare il trattore in avanti

AVVERTIMENTO! Tutti i movimenti delle leve di comando della trasmissione devono essere eseguiti lentamente e con fluidità. Movimenti improvvisi della leva possono compromettere la stabilità del trattore e provocarne il ribaltamento, con conseguenti lesioni gravi o mortali all'operatore.

Secondo l'illustrazione (XI) :

Spostare entrambe le leve di comando della trasmissione (a) in avanti lentamente e uniformemente. La macchina inizierà a

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muoversi in avanti.

Quanto più si spostano in avanti le leve di comando della trasmissione (a), tanto maggiore è la velocità di avanzamento del trattore.

Per rallentare la macchina, spostare lentamente le leve di comando della trasmissione all'indietro oppure portarle in posizione neutra per arrestare la macchina.

AVVERTIMENTO! Tenere sempre le mani sulle leve di comando della guida. Non rilasciare le leve togliendole dalle mani per rallentare il trattore. È necessario spostare le leve in posizione neutra utilizzando le mani.

Girare il trattore durante la guida in avanti

AVVERTIMENTO! Quando si cambia direzione, si consiglia di effettuare, ove possibile, inversioni a U graduali. Le curve più strette aumentano il rischio di danni al manto erboso e possono compromettere il controllo del trattore. Rallentare sempre prima di fare una curva stretta.

Per girare il trattore durante la marcia avanti, è necessario spostare opportunamente le leve di comando della trasmissione: una leva deve essere spostata all'indietro rispetto all'altra. Il trattore girerà nella direzione della leva spostata all'indietro.

Per svoltare a sinistra, spostare la leva di comando della guida sinistra all'indietro rispetto a destra, come mostrato nell'illustrazione (XII).

Per svoltare a destra, spostare la leva di comando della guida destra all'indietro rispetto a sinistra, come mostrato nell'illustrazione (XIII).

Quanto maggiore è la differenza di posizione tra le due leve, tanto più bruscamente sterzerà il trattore.

Per ruotare attorno al proprio asse, spostare la leva responsabile della direzione dello sterzo in posizione neutra, spostando contemporaneamente l'altra leva in avanti.

Attenzione! Eseguire uno spin sull'erba può aumentare notevolmente il rischio di danni al manto erboso.

Guidare un trattore in retromarcia

AVVERTIMENTO! Prima di procedere alla retromarcia, accertarsi che l'area circostante la macchina sia libera da ostacoli e da astanti, bambini e animali. Non svoltare in prossimità di muri di edifici, alberi o altri ostacoli fissi per evitare situazioni pericolose. Prestare particolare attenzione quando si guida in retromarcia e guardare sempre dietro di sé.

Prima di effettuare la retromarcia, arrestare il trattore portando entrambe le leve di comando della trasmissione in posizione neutra (a). Una volta che la macchina si è fermata completamente, spostare lentamente e uniformemente entrambe le leve di comando della trasmissione all'indietro, come mostrato nell'illustrazione (XIV). Il trattore inizierà a muoversi in retromarcia.

Quanto più si spostano indietro le leve di comando della trasmissione, tanto maggiore è la velocità di avanzamento del trattore.

Per rallentare la macchina, spostare lentamente in avanti entrambe le leve di comando della trasmissione oppure portarle in posizione neutra per arrestare la macchina.

Girare il trattore durante la retromarcia

Per girare il trattore in retromarcia, le leve di comando della trazione devono essere impostate in modo appropriato: una leva deve essere spostata in avanti rispetto all'altra. Il trattore girerà nella direzione della leva spostata in avanti.

Per svoltare a sinistra durante la retromarcia, spostare in avanti la leva di comando della marcia sinistra rispetto a destra, come mostrato nell'illustrazione (XV).

Per svoltare a destra durante la retromarcia, spostare la leva di comando della guida destra in avanti rispetto a sinistra, come mostrato nell'illustrazione (XVI).

Quanto maggiore è la differenza di posizione tra le due leve, tanto più bruscamente sterzerà il trattore.

Per girare attorno al proprio asse, spostare la leva responsabile della direzione di svolta in posizione neutra e contemporaneamente spostare l'altra leva all'indietro.

Attenzione! Eseguire uno spin sull'erba può aumentare notevolmente il rischio di danni al manto erboso.

Eff ettuare una svolta a raggio zero

AVVERTIMENTO! Per effettuare una svolta zero, il trattore deve essere completamente fermo. Eseguire una svolta a zero mentre il trattore è in movimento può ridurre notevolmente il controllo della macchina e causare gravi danni al prato.

Arrestare il trattore portando entrambe le leve di comando della trasmissione in posizione neutra.

Per girare a destra (in senso orario), spostare in avanti la leva di comando della guida sinistra, mentre si sposta indietro la leva destra, come mostrato nell'illustrazione (XVII).

Per girare a sinistra (in senso antiorario), spostare in avanti la leva di comando della guida destra, spostando al contempo all'indietro la leva sinistra, come mostrato nell'illustrazione (XVIII).

Arresto del trattore

Per arrestare il movimento del trattore, portare entrambe le leve di comando della trasmissione in posizione neutra.

Disinserire la trasmissione della lama premendo l'apposito interruttore.

Sollevare il piatto di taglio all'altezza di taglio massima utilizzando la leva di regolazione dell'altezza di taglio.

Se è necessario abbandonare il trattore, spostare le leve di comando della trasmissione completamente verso l'esterno, in posizione neutra, per inserire il freno di stazionamento. Quindi portare la leva dell'acceleratore in posizione di minimo e spegnere il

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motore girando la chiave di accensione in posizione STOP e rimuovendola.

ATTENZIONE! Non lasciare il sedile dell'operatore senza prima aver disinserito la trasmissione della lama e aver spostato la leva di comando della trasmissione verso l'esterno, in posizione neutra, con il freno di stazionamento inserito. Se si lascia il trattore incustodito, spegnere sempre il motore e togliere la chiave dal cruscotto.

Funzionamento/falciatura della trasmissione della lama

AVVERTIMENTO! Non azionare la trasmissione della lama quando l'unità di taglio si trova in posizione bassa sull'erba. Ciò può causare un'usura prematura della trasmissione a cinghia e della frizione di trasmissione della lama. Prima di innestare la trasmissione della lama, l'unità di taglio deve essere completamente sollevata oppure il trattore deve essere spostato in una zona senza erba.

Per innestare la trasmissione della lama:

Spostare la leva dell'acceleratore nella posizione di velocità media.

Sollevare l'interruttore di azionamento della lama in posizione di accensione.

Spostare la leva dell'acceleratore nella posizione di regime massimo del motore.

Spostare lentamente e costantemente in avanti le leve di comando della trasmissione per spostare il trattore verso il punto designato, mantenendo la velocità di funzionamento adequata.

L'operatore deve rimanere seduto al suo posto durante tutto il tempo in cui la macchina è in funzione. Se l'operatore lascia il sedile senza prima aver disinserito la trasmissione della lama, il motore del trattore si spegne.

La trasmissione della lama non può essere attivata se il trattore si muove all'indietro. La trasmissione si disinserisce automaticamente quando entrambe le leve di comando della trasmissione vengono spostate in posizione di retromarcia. Per reinserire la trasmissione della lama, le leve devono essere in posizione neutra o in avanti e l'interruttore della trasmissione della lama deve essere spinto in posizione di disinserimento e poi sollevato nuovamente in posizione di inserimento.

ATTENZIONE! Tenere sempre mani e piedi lontani dalle lame rotanti, dallo scivolo di scarico e dalle parti in movimento del motore.

Prima di lasciare la postazione dell'operatore, disinserire la trasmissione delle lame e accertarsi che le lame si siano fermate completamente. Prima di guidare il trattore su un marciapiede o su strada, disinserire sempre la trasmissione della lama e sollevare l'unità di taglio nella posizione più alta.

Raccomandazioni per lavorare con un tosaerba

Prima di iniziare il lavoro, è opportuno preparare la zona in cui verrà tagliata l'erba. Controllare che l'area di taglio sia libera da ostacoli che potrebbero impigliarsi nella lama e danneggiare il tosaerba o essere scagliati via, rappresentando un pericolo per l'operatore o gli astanti.

Controllare che nell'area di lavoro non vi siano cavi elettrici che potrebbero essere tagliati dalla lama. Eventuali danni al cavo elettrico comportano il rischio di scosse elettriche, che potrebbero causare lesioni gravi o addirittura la morte.

Assicurarsi che non vi siano astanti o animali domestici nell'area di lavoro. Se durante il lavoro si presentano persone di questo tipo, bisogna innanzitutto fermare immediatamente il tosaerba e solo dopo avvertire le persone del pericolo.

Evitare di lavorare su superfici instabili e prestare attenzione quando si lavora su superfici scivolose.

Quando si lavora con il tosaerba, si consiglia di spostare le file come mostrato nell'illustrazione (XIX), mantenendo strisce di larghezza uguale, che devono sovrapporsi leggermente per garantire un taglio uniforme ed evitare di tralasciare alcun punto.

Al termine di ogni passata, ridurre la velocità o fermare il trattore prima di svoltare. Si consiglia di effettuare inversioni a U, a meno che non sia necessaria una svolta a zero.

Prima di effettuare una svolta zero, ridurre la velocità e quindi arrestare completamente.

La velocità del trattore influisce sulla qualità del taglio. Guidare troppo velocemente può peggiorare l'effetto di taglio. La velocità deve essere controllata tramite la leva di comando della trasmissione.

Azionare le leve di comando della trasmissione con delicatezza ed evitare movimenti bruschi durante l'avvio e l'arresto.

Per ottenere migliori prestazioni e qualità di taglio, si consiglia di impostare una delle velocità di avanzamento più basse e il regime del motore più alto.

Controllare la lunghezza dell'erba e selezionare l'altezza di taglio. Se l'erba è molto alta o folta, è opportuno tagliarla in più fasi.

Non tagliare mai più di 1/3 della lunghezza dell'erba. Il taglio dell'erba deve essere effettuato regolarmente, assicurandosi che l'altezza dell'erba non superi la capacità del tosaerba.

Non tagliare mai l'erba bagnata. L'erba bagnata tende ad attaccarsi all'interno del prodotto, impedendone l'accumulo nel cestello.

Prima di procedere alla retromarcia, assicurarsi che l'area attorno alla macchina sia libera da ostacoli e astanti. Non svoltare in prossimità di muri di edifici, alberi o altri ostacoli fissi per evitare situazioni pericolose. Prestare la massima attenzione durante la retromarcia.

Prima di iniziare il lavoro, ispezionare tutte le parti del tosaerba. Se si osservano danni, non iniziare il lavoro finché non sono stati rimossi o i componenti danneggiati non sono stati sostituiti con componenti nuovi. Controllare che i fori di ventilazione siano liberi. Se necessario, pulirli con una spazzola morbida o un pennello. Non utilizzare oggetti affilati o metallici per pulire le prese d'aria del tosaerba.

Controllare che i collegamenti a vite non siano allentati. Stringere se necessario.

Controllare che i comandi del tosaerba siano puliti e privi di grasso e altri contaminanti. Se necessario, pulire con un panno morbido.

Durante il lavoro, dovresti fare delle pause regolari per evitare stanchezza e superlavoro. Ciò consentirà di controllare meglio il

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prodotto e di ridurre il rischio di incidenti.

Per un migliore controllo della macchina, impostare sempre una velocità di guida sicura.

Prestare particolare attenzione quando si cambia direzione.

Dopo aver terminato il lavoro, fermare la macchina, disinserire la trasmissione della lama, assicurarsi che entrambe le leve di trasmissione della macchina siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra, quindi fermare il motore e togliere la chiave di accensione. Attendere che la macchina si sia completamente raffreddata, scollegare il cavo della candela e procedere con la manutenzione.

ATTENZIONE! Se un oggetto estraneo colpisce il tosaerba durante il funzionamento. Arrestare immediatamente la macchina, disinserire la trasmissione della lama, assicurarsi che entrambe le leve di trasmissione della macchina siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra, spegnere il motore e togliere la chiave di accensione. Attendere che tutti i componenti si raffreddino completamente, quindi scollegare il cavo della candela. Quindi controllare che la macchina non sia danneggiata. Se vengono rilevati danni, sono vietati ulteriori lavori finché non siano stati riparati. Eventuali vibrazioni eccessive durante il funzionamento potrebbero essere causate da danni al tosaerba. Interrompere il lavoro, scollegare la candela e ispezionare il prodotto.

Lavorare sulle piste

AVVERTIMENTO! Non lavorare su pendenze superiori a 10 gradi. Il trattore potrebbe ribaltarsi, provocando lesioni gravi o mortali.

Raccomandazioni per lavorare sui pendii

Bisogna falciare l'erba in direzione trasversale al pendio, non verso l'alto o verso il basso. Prestare la massima attenzione quando si cambia direzione su un pendio.

Fai attenzione a buche, solchi, dossi, rocce e altri ostacoli nascosti. Un terreno irregolare può causare il ribaltamento della macchina. L'erba alta può nascondere gli ostacoli.

Si consiglia di usare una velocità bassa. Selezionando una velocità di marcia sufficientemente bassa si evita di dover fermarsi in pendenza. In caso di perdita di trazione, disinnestare la trasmissione della lama e procedere con cautela lungo il pendio.

Tutte le manovre sui pendii devono essere eseguite lentamente e con delicatezza. Cambiamenti improvvisi di velocità o di direzione potrebbero causare il sollevamento o il ribaltamento all'indietro della parte anteriore del trattore.

Cose da evitare

Se possibile, evitare di svoltare in discesa. Si consiglia di iniziare dal fondo del pendio e di risalire gradualmente, rallentando sempre prima di svoltare.

Non tagliare l'erba in prossimità di pendii, fossi o argini. Il trattore potrebbe ribaltarsi improvvisamente se una ruota si trova sul bordo di un dislivello.

Non tentare di stabilizzare la macchina appoggiando il piede a terra.

Non tagliare l'erba bagnata. Una trazione ridotta può causare lo slittamento della macchina.

Rifornimento

AVVERTIMENTO! Il carburante è altamente infiammabile! Durante la manipolazione del carburante è necessario osservare tutte le precauzioni di sicurezza. Non riempire il serbatoio del carburante mentre la macchina è in funzione. Attendere che il motore si raffreddi prima di effettuare il rifornimento. Non fare rifornimento vicino a fiamme libere. È vietato fumare nell'area di rifornimento. Non versare carburante. In caso di fuoriuscita di carburante, asciugarlo accuratamente prima di avviare la macchina. Serrare saldamente e saldamente il tappo del serbatoio del carburante. Il carburante deve essere conservato in contenitori omologati e ben chiusi, lontano da fonti di calore e fuori dalla portata dei bambini.

Arrestare il motore secondo la procedura descritta in “ Arresto del motore a combustione interna ”.

Attendere che il motore si raff reddi.

Per fare rifornimento, svitare il tappo del serbatoio del carburante come mostrato nell'illustrazione (XX) e versare il carburante nel serbatoio. Non riempire il serbatoio del carburante oltre il limite superiore del serbatoio stesso. Quando si versa il carburante, si consiglia di utilizzare un versatore o un imbuto per ridurre il rischio di schizzi. In caso di fuoriuscita di carburante, asciugare con cura i residui. Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Attendere che i vapori si siano completamente dissipati e avviare il motore in un luogo diverso da quello in cui è stato effettuato il rifornimento. Dopo aver riempito il serbatoio del carburante, chiudere l'apertura di riempimento del serbatoio con il coperchio.

Riavviare il motore seguendo la procedura descritta nella sezione „Avviamento del motore a combustione”.

AVVERTIMENTO! Prima di effettuare interventi di manutenzione o regolazione sul tosaerba, fermare la macchina, disinserire la trasmissione delle lame, assicurarsi che entrambe le leve di trasmissione della macchina siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra, disinserire la trasmissione delle lame, spegnere il motore e togliere la chiave di accensione. Attendere che tutti i componenti si raffreddino completamente, quindi scollegare il cavo della candela. Durante la manutenzione è necessario indossare dispositivi di protezione individuale quali guanti protettivi, occhiali protettivi e indumenti protettivi.

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Pulizia del tosaerba

Prima e dopo ogni utilizzo, controllare che i fori di ventilazione siano liberi e, se necessario, pulirli.

Dopo aver terminato il lavoro, pulire l'alloggiamento, le fessure di ventilazione, gli interruttori, le coperture e gli accessori aggiuntivi, ad esempio con un getto d'aria (pressione non superiore a 0,3 MPa ), una spazzola o un panno asciutto, senza utilizzare prodotti chimici e detergenti.

Pulizia della macchina

Dopo ogni taglio pulire le parti esterne della macchina. Le parti in plastica dell'alloggiamento devono essere pulite con una spugna umida, acqua e un detergente delicato, facendo attenzione a non bagnare il motore o le parti elettriche del trattore. Non utilizzare tubi ad alta pressione o detergenti aggressivi per pulire l'alloggiamento e il motore. Pulire il volante, le leve e le maniglie con un panno asciutto e pulito.

Evitare l'accumulo di erba e sporcizia sulla parte superiore del coperchio dell'unità di taglio per mantenere le massime prestazioni e la massima sicurezza della macchina. Dopo ogni utilizzo, l'alloggiamento dell'unità di taglio deve essere pulito accuratamente da eventuali residui di erba e sporcizia. Durante la pulizia delle lame di taglio, indossare occhiali protettivi e assicurarsi che non vi siano persone o animali nelle vicinanze.

Pulizia dell'interno dell'unità di taglio

Spostare il trattore in un luogo in cui la dispersione dell'erba bagnata non rappresenti un problema. Disinserire la trasmissione della lama, inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore.

Per lavare l'interno dell'unità di taglio e del canale di raccolta:

Collegare l'adattatore dell'ugello a un tubo da giardino standard collegato a una fonte d'acqua.

Tirare indietro l'anello di bloccaggio dell'adattatore dell'ugello e posizionare l'adattatore su uno degli ugelli di pulizia situati su entrambe le estremità dell'unità di taglio, come mostrato nell'illustrazione (XXI). Rilasciare l'anello di bloccaggio per fissare l'adattatore all'ugello, quindi aprire l'alimentazione idrica.

Sedendosi al posto di guida, avviare il motore e innestare la trasmissione della lama. Lasciare in funzione il tosaerba per il tempo necessario. Quindi disinnestare la trasmissione della lama e spegnere il motore.

Chiudere l'erogazione dell'acqua.

Tirare indietro l'anello di bloccaggio dell'adattatore dell'ugello e rimuovere l'adattatore dall'ugello.

Ripetere i passaggi precedenti per pulire il gruppo di taglio utilizzando l'ugello sull'altro lato del gruppo di taglio.

Pulizia della trasmissione dell'unità di taglio

Per pulire l'erba tagliata che si è accumulata attorno alle pulegge del mandrino e alla cinghia trapezoidale, abbassare l'unità di taglio nella posizione più bassa, contrassegnata con „1“, quindi utilizzare aria compressa (pressione non superiore a 0,3 MPa) per rimuovere l'erba residua.

Una manutenzione regolare e accurata del vostro tosaerba ne garantisce il corretto funzionamento e la sicurezza d'uso.

Ispezioni periodiche

È necessario eseguire l'ispezione e la manutenzione periodica dei componenti della macchina elencati di seguito.

ATTENZIONE! Tutte le procedure di manutenzione devono essere eseguite a macchina spenta e inattiva. Dopo aver spento il motore, attendere che il motore e i componenti della macchina si siano completamente raffreddati, quindi scollegare il cavo della candela.

ATTENZIONE! Se lo svolgimento di un'attività di servizio non è descritto di seguito. Ciò significa che è necessario portare la macchina presso un centro di assistenza specializzato per far eseguire questo lavoro.

ATTENZIONE! Se per la pulizia si utilizza un solvente, evitare il contatto del solvente con la pelle e gli occhi. Utilizzare dispositivi di protezione individuale.

Durante il periodo di garanzia, l'utente non potrà smontare la macchina né sostituire componenti o parti diversi da quelli elencati di seguito, poiché ciò invaliderebbe la garanzia. Eventuali irregolarità riscontrate durante l'ispezione o il funzionamento sono un segnale che è necessario effettuare le riparazioni presso un punto di assistenza. Dopo ogni trasporto e ogni 25 ore di funzionamento, controllare che i collegamenti a vite siano serrati correttamente.

Manutenzione del motore a combustione e dell'impianto elettrico

L'accesso al motore del tosaerba e all'impianto elettrico si trova sotto il cofano del motore. Per la manutenzione, aprire il cofano del motore del tosaerba. Prima di iniziare la manutenzione, assicurarsi che tutti i componenti del motore siano freddi.

Controllo del livello dell'olio

Svitare il tappo di riempimento dell'olio (XXII) e rimuovere l'astina di livello dell'olio.

Pulire e asciugare l'indicatore con un panno pulito.

Inserire l'astina di livello nel bocchettone di riempimento e serrare il tappo di riempimento dell'olio. Quindi svitarlo e osservare il livello dell'olio indicato.

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Se il livello indicato è troppo basso, rabboccare l'olio fino al livello superiore dell'indicatore - campo tratteggiato (XXII).

Avvitare l'astina di livello nel bocchettone di riempimento dell'olio.

Cambio dell'olio motore

L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime 2-5 ore di funzionamento. Eventuali cambi d'olio successivi dovranno essere effettuati ogni 25 ore di funzionamento.

Fare attenzione quando si cambia l'olio. Subito dopo aver spento il motore, l'olio diventa molto caldo e può causare ustioni. Il serbatoio dell'olio non ha un foro di scarico. L'olio usato deve essere estratto utilizzando un estrattore progettato a tale scopo, in conformità con le raccomandazioni del produttore dell'estrattore.

Come mostrato nell'illustrazione (XXIII), svitare il tappo di riempimento dell'olio (a), inserire il tubo (b) del dispositivo di aspirazione (c) direttamente nel foro di riempimento dell'olio, quindi aspirare tutto l'olio motore, ricordando che il l'operazione deve essere ripetuta più volte prima di rimuovere tutto l'olio. verrà eliminato. Una volta terminata l'aspirazione, rimuovere eventuali residui di olio. Rabboccare l'olio secondo la procedura descritta nel capitolo: "Preparazione al lavoro".

Attenzione! L'olio motore esausto deve essere smaltito in conformità alle normative locali. È vietato versare l'olio motore nella rete fognaria.

Manutenzione del filtro dell'aria (XXIV) – ogni 25 ore di funzionamento

ATTENZIONE! Non utilizzare l'apparecchio senza il filtro dell'aria correttamente installato o con il filtro dell'aria danneggiato. Altrimenti il motore a combustione potrebbe aspirare impurità che normalmente verrebbero trattenute dal filtro. Le impurità possono causare guasti al motore e persino danneggiarlo.

A seconda del modello, svitare completamente la manopola o le manopole che fissano l'alloggiamento del filtro (a) e quindi rimuovere il coperchio del filtro (b). Rimuovere il filtro dalla base. Il filtro dell'aria è composto da due elementi: carta e spugna. Ispezionare attentamente ciascun elemento filtrante per individuare eventuali fori, strappi o danni. Se un elemento filtrante risulta danneggiato o non può essere pulito durante la manutenzione, deve essere sostituito con uno nuovo e privo di difetti.

Pulire l'elemento di carta (c) con un getto d'aria compressa (pressione non superiore a 0,2 MPa ), soffiando via lo sporco dall'interno o aspirando lo sporco dall'esterno utilizzando una spazzola stretta dell'aspirapolvere. Data la delicata struttura del filtro di carta, si consiglia una pulizia delicata. Non immergere l'elemento di carta in acqua o altri liquidi. Non spazzolare per evitare di far penetrare lo sporco nella struttura del fi ltro.

Pulire l'elemento in spugna (d) con acqua calda e detersivo per piatti, risciacquare abbondantemente e lasciare asciugare completamente. Immergere la spugna del filtro asciutta in olio motore pulito e strizzarla, assicurandosi che il filtro rimanga umido.

Utilizzare un panno leggermente inumidito con acqua per pulire lo sporco presente all'interno della base del filtro e del coperchio del filtro. Fare attenzione a non far entrare polvere o sporcizia nel tubo che porta al carburatore.

Posizionare l'elemento in spugna (d) sull'elemento filtrante in carta (c). Reinstallare il filtro e chiudere il coperchio del filtro. Assicurarsi che il coperchio del filtro (b) sia ben chiuso e che le manopole di montaggio dell'alloggiamento del filtro (a) siano correttamente serrate.

Manutenzione della candela (XXV) – ogni 100 ore di funzionamento

Scollegare il filo (a) dalla candela (b). Rimuovere la candela con l'apposita chiave. Utilizzare una spazzola metallica per pulire gli elettrodi dai depositi di carbonio. Controllare la distanza tra gli elettrodi: deve essere compresa tra 0,7 mm e 0,8 mm.

Se si notano elettrodi bruciati o una copertura in ceramica incrinata, sostituire la candela con una nuova. Il tipo di candela utilizzata è indicato nella tabella dei dati tecnici.

Avvitare la candela (b). Collegare il fi lo alla candela (a).

Svuotamento del sistema di alimentazione (XXVI)

ATTENZIONE! Svuotare sempre il serbatoio del carburante prima di riporre o trasportare il prodotto.

ATTENZIONE! Il carburante è altamente infiammabile! Durante la manipolazione del carburante è necessario osservare tutte le precauzioni di sicurezza. Prima di svuotare l'impianto di alimentazione, assicurarsi che il motore della macchina sia freddo. Svuotare l'impianto di alimentazione all'esterno. Non svuotare il serbatoio del carburante in prossimità del fuoco. Non fumare durante lo svuotamento del serbatoio del carburante.

Con il tempo, il carburante presente nel sistema di alimentazione del tosaerba potrebbe perdere le sue proprietà o formare depositi pericolosi per il motore. Se la macchina verrà riposta per 30 giorni o più, è necessario prima svuotare l'impianto di alimentazione per evitare danni all'impianto di alimentazione e al motore.

Posizionare sotto il forò di scarico un contenitore con capacità maggiore rispetto al serbatoio del carburante.

Utilizzando una chiave inglese, svitare la valvola di scarico del carburante. Dopo aver svuotato la macchina dal carburante, chiudere la valvola di scarico del carburante.

Rimuovere accuratamente eventuali residui di carburante. Rimuovere con attenzione eventuali residui di erba secca accumulatisi attorno al motore o alla marmitta per evitare che prendano fuoco la prossima volta che si utilizza la macchina!

Prima di riempire il serbatoio del carburante, assicurarsi che il carburante utilizzato sia fresco e privo di contaminanti. Utilizzare carburante di buona qualità. Non utilizzare mai detergenti per motori o carburatori.

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Sostituzione del fusibile (XXVII)

L'impianto elettrico e l'interruttore di accensione del tosaerba sono protetti da un fusibile. Se il fusibile salta, la macchina si ferma, in tal caso occorre:

Sollevare il sedile dell'operatore in posizione verticale. Individuare la posizione del fusibile (vicino al motore). Aprire il coperchio del fusibile e sostituire il fusibile con uno nuovo dello stesso tipo e amperaggio. I parametri del fusibile sono indicati sul fusibile stesso. Chiudere il coperchio dei fusibili, quindi chiudere il cofano motore.

ATTENZIONE! Un fusibile bruciato deve essere sempre sostituito con un fusibile dello stesso tipo e amperaggio, mai con un fusibile di amperaggio diverso. Se non si riesce a individuare la causa della bruciatura del fusibile, contattare il centro di assistenza autorizzato del produttore.

Manutenzione del tosaerba

AVVERTIMENTO! Prima di iniziare la manutenzione o la regolazione del tosaerba, fermare la macchina, disinserire la trasmissione delle lame, assicurarsi che entrambe le leve di trasmissione della macchina siano completamente rivolte verso l'esterno in posizione neutra, spegnere il motore e togliere la chiave di accensione. Attendere che tutti i componenti si raffreddino completamente, quindi scollegare il cavo della candela. Durante la manutenzione è necessario indossare dispositivi di protezione individuale quali guanti protettivi, occhiali protettivi e indumenti protettivi.

Smontaggio dell'unità di taglio

AVVERTIMENTO! L'uscita dei gas di scarico nella parte posteriore del trattore può essere molto calda e causare gravi ustioni. Prestare particolare attenzione quando si lavora in prossimità di tale elemento. Prima di rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia dell'unità di taglio, attendere che l'uscita di scarico si raffreddi completamente.

Per smontare il gruppo di taglio dal trattore procedere come segue:

Parcheggiare il trattore su un terreno pianeggiante e assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito.

Impostare le ruote guida dell'unità di taglio nella posizione più alta (impostazione di taglio più bassa).

Rimuovere la cinghia a "V" dalla puleggia dell'unità di taglio situata nella parte inferiore del motore utilizzando uno dei due metodi.

Allentamento della tensione della cinghia tramite puleggia

Utilizzare la leva di regolazione dell'altezza di taglio (a) per sollevare il piatto di taglio nella posizione più alta (c) che fornisce la lunghezza massima della cinghia orizzontale tra i tenditori del piatto di taglio e la puleggia del piatto di taglio situata nella parte inferiore del motore come mostrato nell'illustrazione (XXVIII).

Stando al centro del trattore, inclinare all'indietro la maniglia del tenditore e la puleggia mobile del tenditore, tirando la cinghia a "V" quanto basta per sollevarla dal tenditore come mostrato nell'illustrazione (XXIX).

Da sotto la parte posteriore del trattore, far scorrere la cinghia dalla puleggia dell'unità di taglio, situata nella parte inferiore del motore.

Spostamento della cinghia dalla puleggia della testa di taglio

Utilizzando la leva di regolazione dell'altezza di taglio (a), sollevare il piatto nella posizione più alta (c) che fornisce la massima lunghezza della cinghia orizzontale tra i tenditori del piatto e la puleggia del piatto situata nella parte inferiore del motore, come mostrato nell'illustrazione (XXVIII).

Sedendosi dietro al trattore e guardando avanti, infilare la mano sotto il trattore e afferrare la cinghia davanti alla puleggia del piatto di taglio.

AVVERTIMENTO! Fare attenzione a non schiacciarsi le dita quando si sposta la cinghia dalla puleggia dell'unità di taglio.

Tirare indietro e verso il basso il lato sinistro della cinghia ruotando manualmente la puleggia dell'unità di taglio in senso orario finché la cinghia non inizia a scivolare oltre il bordo inferiore della puleggia. ATTENZIONE! Se la cinghia viene rimossa dal lato destro, girare la puleggia verso sinistra.

Tenendo premuta la cinghia, continuare a girare la puleggia del piatto di taglio finché la cinghia non sarà completamente fuori dalla puleggia, come mostrato nell'illustrazione (XXX).

Abbassare il piatto di taglio nella posizione più bassa (b) utilizzando la leva di regolazione dell'altezza di taglio (a), come mostrato nell'illustrazione (XXVIII).

Facendo riferimento all'illustrazione (XXXI), individuare e rimuovere la coppia dall'asta di sollevamento del ponte anteriore che fissa il ponte al telaio. Quindi far scorrere l'asta fuori dalla staffa della sospensione anteriore.

Individuare i perni di rilascio del montaggio dell'unità di taglio sinistra e destra. Tirare i perni di rilascio verso l'esterno e scollegare l'unità di taglio dai bracci di sollevamento dell'unità di taglio come mostrato nell'illustrazione (XXXII).

Impostare la leva di regolazione dell'altezza di taglio sulla posizione di taglio più alta, quindi far scorrere l'unità di taglio fuori da sotto il trattore.

Installazione dell'unità di taglio

Impostare la leva di regolazione dell'altezza di taglio sulla posizione di taglio più alta (c), come mostrato nell'illustrazione (XXVIII).

Far scorrere l'unità di taglio sotto il trattore dal lato destro, allineando le staffe di sospensione dell'unità di taglio e i bracci di

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sollevamento dell'unità di taglio.

Dopo aver posizionato l'unità di taglio sotto il trattore, impostare la leva di sollevamento dell'unità di taglio nella posizione di taglio più bassa.

ATTENZIONE! Potrebbe essere necessario posizionare un piccolo blocco di legno sotto ciascun lato dell'unità di taglio per alli- neare correttamente le staff e.

Tirare i perni di rilascio verso l'esterno e regolare l'unità di taglio in modo che i fori nei bracci di sollevamento dell'unità di taglio siano allineati con i perni, come mostrato nell'illustrazione (XXXII).

Una volta allineati, premere ogni perno completamente verso l'interno attraverso i bracci di sollevamento per fissare i bracci nelle prese della staff a di sospensione posteriore.

Reinstallare la barra di sollevamento del ponte anteriore e fissarla con la coppiglia come mostrato nell'illustrazione (XXXI) .

Assicurarsi che la cinghia a "V" sia sulle pulegge del mandrino dell'unità di taglio, quindi far passare la cinghia verso la parte posteriore, sotto il telaio del trattore, sopra i tubi di trasmissione, fino alla puleggia di trasmissione della lama situata nella parte inferiore del motore.

Utilizzando la leva di regolazione dell'altezza di taglio, sollevare il piatto nella posizione più alta che consenta la massima lunghezza della cinghia orizzontale tra i tenditori del piatto di taglio e la puleggia di trasmissione della lama, situata nella parte inferiore del motore.

Assicurarsi che la cinghia sia posizionata correttamente sulle pulegge del mandrino dell'unità di taglio e che il lato posteriore della cinghia sia a contatto con i tenditori della cinghia fi ssi e mobili.

Sedendosi dietro al trattore e guardando in avanti, assicurarsi che la cinghia non sia attorcigliata, quindi afferrare la cinghia sotto il trattore, facendola scorrere verso la puleggia di trasmissione della lama.

AVVERTIMENTO! Fare attenzione a non schiacciarsi le dita quando si monta la cinghia sulla puleggia di trasmissione della lama.

Tirare indietro il lato destro della cinghia e posizionare il lato stretto della cinghia a "V" nella scanalatura della puleggia dell'unità di taglio come mostrato nell'illustrazione (XXX).

Tenendo insieme la cinghia e la puleggia, ruotare la puleggia in senso antiorario come mostrato nell'illustrazione (XXX). Continua-re a ruotare e muovere la cinghia finché non è completamente inserita nella puleggia di trasmissione della lama.

ATTENZIONE! Prima di iniziare il lavoro, controllare attentamente il percorso della cinghia per accertarsi che sia fissata correttamente.

Sostituzione della cinghia di trasmissione dell'unità di taglio

Smontare e quindi far scorrere l'unità di taglio fuori da sotto il trattore, seguendo la procedura descritta nella sezione „Smontaggio dell'unità di taglio" delle istruzioni.

Rimuovere la vite (a) e il dado che fissano il coperchio della cinghia (b) all'unità di taglio. Quindi rimuovere il coperchio della cinghia (b) come mostrato nell'illustrazione (XXXIII). Quando si rimuove la copertura, prestare attenzione alla sua posizione e conservare tutti gli elementi di fissaggio in modo che la copertura possa essere installata correttamente dopo aver sostituito la cinghia con una nuova.

Rimuovere la cinghia dalle pulegge del mandrino dell'unità di taglio.

Installare la nuova cinghia attorno alle pulegge del mandrino dell'unità di taglio come mostrato nell'illustrazione (XXXIV), quindi reinstallare il coperchio della cinghia.

Posizionare la cinghia sulle pulegge tenditrici con il lato a "V" rivolto verso l'interno. Una volta posizionato correttamente, reinstallare tutti gli elementi di fissaggio e serrare il dado flangiato per fissare il gruppo come mostrato nell'illustrazione (XXXIV).

Reinstallare l'unità di taglio seguendo la procedura descritta nella sezione di istruzioni „Installazione dell'unità di taglio".

Attenzione! Assicurarsi che il copri cinghia sia installato correttamente.

Sostituzione delle lame di taglio

AVVERTIMENTO! Prima di iniziare a sostituire le lame, assicurarsi che il motore e tutti i componenti della macchina siano freddi e che il cavo della candela sia scollegato. Indossare dispositivi di protezione individuale quali guanti protettivi, occhiali protettivi e indumenti protettivi.

Le lame devono essere controllate regolarmente per verificare che non siano usurate o danneggiate. Se si osserva un'usura eccessiva, danni (scheggiature), vibrazioni eccessive o una diminuzione delle prestazioni durante il funzionamento, le lame devono essere sostituite con altre nuove e prive di difetti. Sostituisci sempre le lame di taglio con quelle originali, identiche a quelle installate originariamente sul tuo tosaerba. Solo l'utilizzo di ricambi originali consente di preservare la sicurezza del prodotto. Nei tosaerba dotati di due lame di taglio separate, si consiglia di sostituirie a coppie per mantenere le prestazioni e la sicurezza del prodotto. La sostituzione della lama deve essere eseguita da un utente esperto. In caso di dubbi, contattare il centro di assistenza autorizzato del produttore. Le lame devono essere sostituite ogni due anni oppure ogni 50 ore di utilizzo.

Smontare il gruppo di taglio seguendo la procedura descritta nella sezione di istruzioni "Smontaggio del gruppo di taglio".

Bloccare la lama in modo che non ruoti durante la rimozione. Svitare completamente la vite di fissaggio della lama, quindi rimuovere la rondella e la lama di taglio. Pulire l'interno dell'alloggiamento del tosaerba, dell'albero di trasmissione e dell'adattatore di montaggio da eventuali tracce di sporco. Installare la nuova lama come mostrato nell'illustrazione (XXXV), in modo che i bordi piegati della lama siano rivolti verso l'alto. Serrare la vite di montaggio della lama a 95-122 Nm.

Sostituzione della cinghia trapezoidale della trasmissione del trattore

Per rimuovere e sostituire la cinghia trapezoidale della trasmissione è necessario smontare diversi componenti e utilizzare utensili

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specializzati. Per sostituire la cinghia trapezoidale della trasmissione, contattare il centro di assistenza autorizzato del produttore. Livellamento dell'unità di taglio

Livellamento trasversale dell'unità di taglio

Attenzione! Prima di regolare il livello dell'unità di taglio, controllare la pressione dell'aria negli pneumatici del trattore. Per informazioni dettagliate sui valori di pressione, vedere la sezione PREPARAZIONE AL LAVORO.

Livellare sempre prima l'unità di taglio in direzione trasversale (da sinistra a destra) e solo dopo regolarne la posizione in direzione longitudinale (da davanti a dietro). Se le lame tagliano in modo non uniforme, è possibile correggere il livello dell'unità di taglio regolandola lateralmente.

Regolare come segue:

Arrestare il trattore su una superficie solida e piana. Impostare la leva di regolazione dell'altezza di taglio in posizione intermedia tra l'altezza di taglio più bassa e quella più alta, quindi ruotare entrambe le lame esterne in modo che siano perpendicolari al trattore.

Misurare la distanza dalla punta della lama sinistra al terreno, quindi la distanza dalla punta della lama destra al terreno. Entrambe le misurazioni devono essere identiche. Se i valori sono diversi, procedere al passaggio successivo.

Allentare la vite (a), regolare l'altezza, quindi serrare il dado (b) come mostrato nell'illustrazione (XXXVI).

Attenzione! Il supporto della sospensione posteriore destra del tosaerba non è regolabile e serve per facilitare la regolazione degli altri supporti della sospensione.

Livellamento longitudinale dell'unità di taglio

Attenzione! Prima di regolare il livello dell'unità di taglio, controllare la pressione dell'aria negli pneumatici del trattore. Per informazioni dettagliate sui valori di pressione, vedere la sezione PREPARAZIONE AL LAVORO. Livellare sempre prima l'unità di taglio in direzione trasversale (da sinistra a destra) e solo dopo regolarne la posizione in direzione longitudinale (da davanti a dietro).

La parte anteriore dell'unità di taglio deve essere più bassa di 6–10 mm rispetto alla parte posteriore. Se è necessaria una regolazione, seguire questi passaggi:

Arrestare il trattore su una superficie piana e solida e impostare la leva di regolazione dell'altezza di taglio a metà tra l'altezza di taglio più bassa e quella più alta.

Ruotare la lama più vicina all'apertura di scarico in modo che sia parallela al trattore.

Misurare la distanza tra l'estremità anteriore della lama e il terreno e tra l'estremità posteriore della lama e il terreno. Il valore della prima misurazione dovrebbe essere inferiore di 6–10 mm rispetto al valore della seconda misurazione.

Determinare il valore approssimativo della rettifica richiesta è, se necessario, procedere alla sua esecuzione.

L'illustrazione (XXXVII) mostra: (a) un dado, (b) un bullone. Allentare il dado (a), quindi regolare la vite (b). Dopo la regolazione, serrare il dado.

Regolazione delle ruote di guida anteriori dell'unità di taglio

AVVERTIMENTO! Tenere mani e piedi lontani dall'apertura di scarico dell'unità di taglio.

Le ruote guida anteriori dell'unità di taglio sono progettate per evitare di danneggiare il prato e non devono entrare in contatto con il terreno. L'altezza di queste ruote rispetto al terreno deve essere compresa tra 6 e 13 mm dopo aver impostato l'unità di taglio all'altezza di taglio desiderata.

Utilizzando la leva di regolazione dell'altezza di taglio, impostare l'unità di taglio all'altezza di lavoro desiderata, quindi controllare la distanza delle ruote guida dal terreno. Se è necessaria una regolazione, seguire questi passaggi:

Controllare visivamente la distanza tra le ruote di guida anteriori e il terreno.

Se le ruote toccano il terreno o sono molto vicine ad esso, è necessario sollevarle.

Se le ruote si trovano a più di 12 mm dal suolo, è necessario abbassarle.

Svitare il dado che fissa una delle ruote di guida anteriori e il bullone che fissa la ruota all'unità di taglio. Rimuovere la ruota di guida e il bullone di montaggio come mostrato nell'illustrazione (XXXVIII).

Avvitare la vite di montaggio in uno dei quattro fori del supporto della ruota di guida per garantire che la distanza tra la ruota e il suolo sia di 6–12 mm.

Prendi nota del foro in cui è montata la prima ruota guida e regola di conseguenza la seconda ruota in modo che sia alla stessa altezza.

Risoluzione dei problemi

Di seguito sono elencati i guasti più comuni e le possibili soluzioni. In caso di dubbi, interrompere l'utilizzo del prodotto e contattare il centro di assistenza autorizzato del produttore.

Problema Causa Soluzione
Vibrazione eccessiva	Lama di taglio allentata o sbilanciata Stringere la lama e il mandrino
	Lama di taglio danneggiata o piegata Sostituire la lama
Taglio irregolare	Unità di taglio non livellata correttamente Regolare il livello dell'unità di taglio
	Lama smussata Sostituire la lama
	Pressione pneumatici non uniforme Controllare la pressione degli pneumatici

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Magazzinaggio

Assicurarsi che il cavo della candela sia scollegato.

Svuotare sempre il sistema di alimentazione prima di riporre il veicolo, come descritto nella sezione di istruzioni „Svuotamento del sistema di alimentazione".

Caricare la batteria come descritto nelle istruzioni “Carica della batteria”. Pulire accuratamente i terminali dei connettori dei cavi e i terminali dei connettori della batteria. La corrosione dei terminali può influire negativamente sulle prestazioni della batteria e causare un funzionamento improprio della macchina. Quando si puliscono i contatti, fare attenzione a non cortocircuitare i poli della batteria. Conservare la batteria in un luogo fresco e asciutto.

Pulire l'interno e l'esterno del tosaerba e proteggerlo con un prodotto antiruggine.

Riporre il tosaerba in un luogo asciutto, ben ventilato e coperto. Il luogo di conservazione deve essere protetto dall'accesso da parte dei bambini. Il prodotto deve essere conservato a una temperatura compresa tra 10 e 30 gradi Celsius. Si consiglia di conservare il prodotto nella confezione originale o in un altro imballaggio antipolvere.

Conservare il tosaerba in posizione orizzontale.

Trasporto

Attenzione! Prima del trasporto svuotare sempre il serbatoio del carburante come descritto nelle istruzioni alla voce “Svuotamento dell'impianto di alimentazione”. Prima del trasporto, il prodotto deve essere fissato in modo da evitarne lo spostamento. Durante il trasporto, il prodotto deve essere protetto da urti e forti vibrazioni. Trasportare il tosaerba in posizione orizzontale. Dopo ogni trasporto controllare che i collegamenti a vite siano serrati correttamente.

Pezzi di ricambio

Pezzo di ricambio Numero di parte
Tappo del serbatoio del carburante Codice YT-861945
Cinghia di trasmissione Codice YT-861950
Cinghia trapezoidale Codice YT-861951
Coltello da trattore Codice YT-861952
Ruota della scocca del tosaerba Codice YT-861953

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