YT-83002 - Caricabatterie Yato - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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MANUALE UTENTE YT-83002 Yato
Leggere il manuale d'uso
Lees de instructies
Utilizzare gli occhiali di protezione
Seconda classe di sicurezza elettrica
Questo simbolo indica che l'apparecchiatura elettrica e elettronica usurata (comprese le batterie e gli accumulatori) non può essere smaltita insieme con altri rifiuti. Le apparecchiature usurate devono essere raccolte separatamente e consegnate al punto di raccolta specializzato per garantire il riciclaggio e il recupero, al fine di ridurre la quantità di rifiuti e diminuire l'uso delle risorse naturali. Il rilascio incontrollato dei componenti pericolosi contenuti nelle apparecchiature elettriche e elettroniche può costituire il rischio per la salute umana e causare gli effetti negativi sull'ambiente naturale. Il nucleo familiare svolge il ruolo importante nel contribuire al riutilizzo e al recupero, compreso il riciclaggio dell'apparecchiatura usurata. Per ottenere le ulteriori informazioni sui metodi di riciclaggio appropriate, contattare l'autorità locale o il rivenditore.
Il raddrizzatore è un apparecchio che permette di caricare diversi tipi di accumulatori. Il raddrizzatore trasforma la corrente e la tensione presenti nella rete elettrica in quelle che permettono una carica sicura dell'accumulatore. Grazie alla carica, è più facile garantire un corretto funzionamento dell'accumulatore, il che prolunga in modo significativo il periodo d'utilizzo dell'accumulatore. Il raddrizzatore e' dotato di una protezione contro i cortocircuiti e una protezione contro il sovraccarico dell'accumulatore. Il funzionamento corretto, affidabile e sicuro del dispositivo dipende dall'utilizzo conforme, per tale motivo:
Prima di utilizzare il dispositivo bisogna leggere tutto il manuale e conservarlo.
Il fornitore non è responsabile per i danni causati ad esito del mancato rispetto delle leggi di sicurezza e delle indicazioni del presente manuale.
Gli indicatori montati sull'involucro dell'apparecchio non costituiscono i misuratori ai sensi della legge: "Legge sulla misurazione"
DATI TECNICI
| Parametro Unità di misura Valore Valore | ||||
| N. di catalogo YT-83000 YT-83001 YT-83002 | ||||
| Tensione di rete [V a.c.] 220 - 240 220 - 240 220 - 240 | ||||
| Frequenza della rete [Hz] 50 50 50 | ||||
| Potenza nominale [A] 0,5 | 0,85 | 1,3 | ||
| Tensione nominale di carica | [V d.c.] | 14,4 / 7,2 | 14,4 / 7,2 | 14,4 / 7,2 |
| Corrente di carica (campo dii tensione) | [A] | 4 / 2 | 8 / 2 | 10 / 2 |
| Capacità dell'accumulatore | [Ah] | 5 - 200 | 5 - 200 | 5 - 200 |
| Classe di isolamento | II | II | II | |
| Grado di protezione | IPX0 | IPX0 | IPX0 | |
| Peso | [kg] | 0,6 | 0,8 | 1,2 |
CONDIZIONI GENERALI DI SICUREZZA
L'apparecchio può essere utilizzato dai bambini di età superiore ai 8 anni e dalle persone con la menomazione fisica, sensoriale o psichica o dalle persone mancanti di esperienza e di conoscenze, qualora siano supervisionati o gli siano state trasmesse le istruzioni riguardanti l'utilizzo sicuro e le informazioni sul rischio esistente.
La pulizia e la manutenzione non dovrebbero essere eseguite dai bambini incustoditi.
Il raddrizzatore è destinato esclusivamente alla carica degli accumulatori al piombo-acido. La carica degli altri tipi di accumulatori può causare la folgorazione elettrica, pericolosa per la salute e la vita.
È vietato caricare gli accumulatori non ricaricabili! Il caricabatterie deve essere costantemente supervisionato durante la ricarica.
Durante la carica, l'accumulatore deve essere situato in un posto ben ventilato, è consigliabile caricare l'accumulatore a temperatura ambiente.
Il raddrizzatore è destinato all'utilizzo all'interno dei locali ed è vietata la sua esposizione all'umidità, incluse le precipitazioni atmosferiche.
I raddrizzatori della I classe di isolamento elettrico devono essere collegati alle prese dotate di cavo di protezione.
Caricando gli accumulatori che si trovano nell'impianto elettrico dell'autovettura, bisogna prima collegare il morsetto del raddrizzatore al morsetto dell'accumulatore, il quale è collegato al telaio dell'autovettura, quindi collegare il secondo morsetto del raddrizzatore al telaio lontano dall'accumulatore e dall'impianto di alimentazione. In seguito collegare la spina del raddrizzatore alla presa di alimentazione.
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Dopo la carica effettuata occorre prima scollegare la spina del raddrizzatore dalla presa di alimentazione e in seguito scollegare i morsetti del raddrizzatore.
Non lasciare mai il raddrizzatore collegato alla rete di alimentazione. Staccare sempre la spina del cavo di alimentazione dalla presa di rete.
Bisogna rispettare le indicazioni di polarità del raddrizzatore e dell'accumulatore.
Prima di iniziare la carica dell'accumulatore bisogna leggere e rispettare le istruzioni di carica fornite dal fabbricante dell'accumulatore.
Posizionare sempre l'accumulatore e il raddrizzatore su una superficie livellata, piatta e solida. Non inclinare l'accumulatore.
Prima di collegare la spina del cavo di alimentazione del raddrizzatore bisogna assicurarsi che i parametri della rete di alimentazione rispettino i parametri visibili sull'etichetta d'identificazione del raddrizzatore.
Bisogna posizionare il raddrizzatore più lontano possibile dall'accumulatore, nei limiti consentiti dai cavi con i morsetti. Non si deve, però, tendere eccessivamente i cavi. Non si deve posizionare il raddrizzatore sull'accumulatore sotto carica o direttamente sopra ad esso. I vapori creatisi durante la carica dell'accumulatore possono causare la corrosione degli elementi all'interno del raddrizzatore, il che può causare il suo danneggiamento.
Non fumare, non avvicinarsi con il fuoco all'accumulatore.
Non toccare mai i morsetti del raddrizzatore, se collegato alla rete di alimentazione.
Non avviare mail il motore durante la carica dell'accumulatore.
Prima di ogni utilizzo bisogna controllare lo stato del raddrizzatore, incluso lo stato del cavo di alimentazione e dei cavi di carica. È vietato utilizzare il raddrizzatore, in caso di qualunque guasto rivelato. I fili e i cavi danneggiati devono essere sostituiti con i nuovi presso uno stabilimento specializzato.
Prima di eseguire la manutenzione del raddrizzatore bisogna assicurarsi che la spina del cavo di alimentazione sia stata scollegata dalla presa di rete.
Il raddrizzatore deve essere conservato fuori dalla portata delle persone non autorizzate, soprattutto dei bambini. Anche durante il funzionamento bisogna verificare che il raddrizzatore si trovi fuori dalla portata delle persone non autorizzate, soprattutto dei bambini.
Prima di collegare i morsetti del raddrizzatore, bisogna assicurarsi che i morsetti dell'accumulatore siano puliti ed esenti dalla corrosione. Bisogna assicurare il miglior contatto elettrico possibile tra il morsetto dell'accumulatore e il morsetto del raddrizzatore.
Non caricare mai l'accumulatore congelato. Prima di iniziare la carica, bisogna spostare l'accumulatore in un luogo che permette un completo scongelamento dell'elettrolito. Non riscaldare l'accumulatore per velocizzare lo scongelamento.
Impedire le fuoriuscite del liquido dall'accumulatore. Il liquido fuoriuscito sulla superficie del raddrizzatore può causare il cortocircuito e in conseguenza la folgorazione elettrica, pericolosa per la salute e la vita.
USO DEL RADDRIZZATORE
Preparazione della batteria per la ricarica
Leggere e rispettare le istruzioni di ricarica fornite con la batteria (in particolare per batterie al gel). Nelle batterie al piombo-acido, del cd. "tipo liquido", controllare il livello dell'elettrolita ed eventualmente integrarlo con acqua distillata fino al livello specificato nella documentazione della batteria. Quando si riempie il livello dell'elettrolita, seguire rigorosamente le raccomandazioni contenute nella
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documentazione della batteria.
La batteria può essere caricata sia quando è montata nel veicolo che quando è rimossa.
In caso di batterie montate nel veicolo, assicurarsi che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con “+” sia collegato al terminale della batteria contrassegnato con “+” e che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con “-” sia collegato al corpo del veicolo, lontano dalla batteria e dal sistema di alimentazione del carburante.
Alcuni veicoli possono avere un terminale positivo della batteria collegato a terra. In tal caso, assicurarsi che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con “i” sia collegato al terminale della batteria contrassegnato con “-” e che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con “+” sia collegato al corpo del veicolo, lontano dalla batteria e dal sistema di alimentazione del carburante.
Attenzione! Controllare il metodo di messa a terra della batteria nel veicolo prima di collegare il raddrizzatore alla batteria.
Attenzione! È vietato caricare le batterie installate nel veicolo mentre il motore del veicolo è in funzione.
In caso di batterie smontate dal veicolo, assicurarsi che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con “+” sia collegato al terminale della batteria contrassegnato con “+” e che il terminale del raddrizzatore contrassegnato con “-” sia collegato al terminale della batteria contrassegnato con “-”.
Inserire la spina del cavo di alimentazione nella presa di corrente. Attendere l'avvio del raddrizzatore, quindi premere il pulsante contrassegnato con "Mode" per selezionare la modalità di funzionamento del raddrizzatore.
La ricarica viene interrotta in qualsiasi momento selezionando lo stato di standby tramite il pulsante "Mode".
Il raddrizzatore ha un indicatore di livello della batteria sotto forma di simbolo di una batteria a carica graduale. Se l'interno della batteria è pieno e smette di lampeggiare, la batteria collegata al raddrizzatore è completamente carica.
Al termine del processo di ricarica, scollegare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di rete, quindi scollegare i terminali del cavo di ricarica.
Modalità di funzionamento del raddrizzatore
Le successive modalità di funzionamento si attivano premendo il tasto “Mode” e sono simboleggiate dalla visualizzazione dei simboli descritti di seguito sul display del raddrizzatore.
Il simbolo del motociclo significa il caricamento della batteria da 12 V in modalità lenta, con la corrente inferiore specificata nella tabella dei dati tecnici.
Il simbolo del veicolo indica la carica della batteria a 12 V in modalità rapida, con una corrente più elevata specificata nella tabella dei dati tecnici.
Simbolo “*/AGM”: modalità per caricare la batteria in condizioni invernali, quando la temperatura scende sotto +5 °C, questa modalità è consigliata anche per caricare più batterie AGM 12 V. La tensione di carica viene aumentata a 14,7 V.
Il simbolo della batteria contrassegnato con 6 V indica la carica di una batteria con una tensione nominale di 6 V.
Il raddrizzatore ha una memoria e si avvia nella modalità utilizzata per la ricarica precedente.
Simboli di avvertenza
Oltre ai simboli che indicano le modalità di funzionamento, possono essere visualizzati i seguenti simboli di avvertimento.
Il simbolo del terminale a coccodrillo del raddrizzatore indica che non c'è alcun collegamento tra il raddrizzatore e la batteria o che tale collegamento è stato perso. Può anche indicare la polarità scambiata dei terminali collegati alla batteria. Se si nota questo simbolo, controllare il corretto collegamento della batteria con il raddrizzatore. Se, nonostante il collegamento corretto, il simbolo è ancora visibile, questo può indicare il danneggiamento del cavo o la sporcizia sul morsetto (sui morsetti) della batteria. I morsetti devono essere puliti con una spazzola di metallo e il cavo può essere sostituito solo presso un punto di riparazione autorizzato. Il cavo danneggiato non può essere riparato e deve essere sostituito con uno nuovo.
Il simbolo della batteria con la chiave indica una cattiva condizione della batteria che deve essere sostituita con una nuova.
Questo simbolo può anche indicare una tensione errata, ad esempio, quando si tenta di caricare una batteria da 12 volt in modalità di carica della batteria da 12 volt o quando si tenta di caricare una batteria da 24 volt.
Il simbolo del punto esclamativo indica che la temperatura è troppo elevata. In questo caso, interrompere la ricarica della batteria, scollegare il raddrizzatore dall'alimentazione e quindi dalla batteria e consentire al raddrizzatore di raffreddarsi automaticamente.
Se questo simbolo appare più spesso, assicurarsi che sia prevista un'adequata ventilazione nel locale in cui avviene la ricarica.
È inoltre possibile modificare la modalità di funzionamento in modo che la batteria venga ricaricata con una corrente inferiore, se possibile.
MANUTENZIONE DELL'APPARECCHIO
L'apparecchio non richiede alcun lavoro di manutenzione particolare. L'involucro sporco deve essere pulito con l'uso di un panno morbido o con il getto di aria compressa ad una pressione non superiore a 0,3 MPa.
Prima e dopo ogni utilizzo bisogna controllate lo stato dei morsetti dei cavi. Bisogna pulirli da ogni traccia di corrosione, la quale potrebbe disturbare il flusso della corrente elettrica. I morsetti non possono essere sporcati dall'elettrolito dell'accumulatore. Il suddetto velocizza il processo di corrosione.
L'apparecchio deve essere conservato in un luogo fresco e asciutto, fuori dalla portata delle persone non autorizzate, soprattutto bambini. Durante la conservazione bisogna evitare il danneggiamento dei fili e dei cavi.
