YT-83032 - Caricabatterie Yato - Manuale utente e istruzioni gratuiti
Trova gratuitamente il manuale del dispositivo YT-83032 Yato in formato PDF.
| Tipo di prodotto | Caricabatterie (raddrizzatore) |
| Marca | Yato |
| Modello | YT-83032 |
| Tensione di ingresso | 220-240 V AC |
| Frequenza di ingresso | 50-60 Hz |
| Potenza nominale | 0,45 A |
| Tensione di carica nominale | 12 / 6 V DC |
| Corrente di carica | 4 A (max 8 A secondo modalità) |
| Capacità batteria raccomandata | 5-120 Ah |
| Tipi di batterie compatibili | Piombo-acido (aperto, gel, AGM) |
| Protezione | Cortocircuiti, sovraccarico, inversione di polarità |
| Classe di isolamento | II |
| Grado di protezione | IPX0 |
| Peso | 0,4 kg |
| Modalità di carica | Moto (2A), Auto (8A), Bassa temperatura (8A, 14,7V), Desolfatazione (17V) |
| Connettori inclusi | Morsetti a coccodrillo, morsetti a rete, presa accendisigari |
| Indicatori LED | Alimentazione, guasto, carica in corso, carica terminata |
| Utilizzo | Solo interno, ben ventilato |
| Manutenzione | Pulizia con panno morbido, aria compressa max 0,3 MPa |
| Stoccaggio | Luogo asciutto e fresco, fuori dalla portata dei bambini |
| Riparabilità | Sostituire i cavi danneggiati solo in officina autorizzata |
| Norme | Conforme alle direttive europee (RAEE) |
Domande frequenti - YT-83032 Yato
Domande degli utenti su YT-83032 Yato
0 domanda su questo apparecchio. Rispondi a quelle che conosci o fai la tua.
Fai una nuova domanda su questo apparecchio
Scarica le istruzioni per il tuo Caricabatterie in formato PDF gratuitamente! Trova il tuo manuale YT-83032 - Yato e riprendi in mano il tuo dispositivo elettronico. In questa pagina sono pubblicati tutti i documenti necessari per l'utilizzo del tuo dispositivo. YT-83032 del marchio Yato.
MANUALE UTENTE YT-83032 Yato
Leggere il manuale d'uso
Lees de instructies
Tensione nominale di carica
Nominale laadspanning
Capacità dell'accumulatore
Accucapaciteit
Ρεύμα τροφοδότησης
WET
GEL
AGM
MOKRY
ŻELOWY
AGM
Rodzaj akumulatora
Type of battery
Questo simbolo indica che l'apparecchiatura elettrica e elettronica usurata (comprese le batterie e gli accumulatori) non può essere smaltita insieme con altri rifiuti. Le apparecchiature usurate devono essere raccolte separatamente e consegnate al punto di raccolta specializzato per garantire il riciclaggio e il recupero, al fine di ridurre la quantità di rifiuti e diminuire l'uso delle risorse naturali. Il rilascio incontrollato dei componenti pericolosi contenuti nelle apparecchiature elettriche e elettroniche può costituire il rischio per la salute umana e causare gli effetti negativi sull'ambiente naturale. Il nucleo familiare svolge il ruolo importante nel contribuire al riutilizzo e al recupero, compreso il riciclaggio dell'apparecchiatura usurata. Per ottenere le ulteriori informazioni sui metodi di riciclaggio appropriate, contattare l'autorità locale o il rivenditore.
Il raddrizzatore è un apparecchio che permette di caricare diversi tipi di accumulatori. Il raddrizzatore trasforma la corrente e la tensione presenti nella rete elettrica in quelle che permettono una carica sicura dell'accumulatore. Grazie alla carica, è più facile garantire un corretto funzionamento dell'accumulatore, il che prolunga in modo significativo il periodo d'utilizzo dell'accumulatore. Il raddrizzatore e' dotato di una protezione contro i cortocircuiti e una protezione contro il sovraccarico dell'accumulatore. Il funzionamento corretto, affidabile e sicuro del dispositivo dipende dall'utilizzo conforme, per tale motivo:
Prima di utilizzare il dispositivo bisogna leggere tutto il manuale e conservarlo.
Il fornitore non è responsabile per i danni causati ad esito del mancato rispetto delle leggi di sicurezza e delle indicazioni del presente manuale.
Gli indicatori montati sull'involucro dell'apparecchio non costituiscono i misuratori ai sensi della legge: "Legge sulla misurazione"
DATI TECNICI
| Parametro Unità di misura Valore | ||
| N. di catalogo YT-83032 | ||
| Tensione di rete [V a.c.] 220 - 240 | ||
| Frequenza della rete [Hz] 50 - 60 | ||
| Potenza nominale [A] 0,45 | ||
| Tensione nominale di carica [V d.c.] 12 / 6 | ||
| Corrente di carica (campo dii tensione) [A] 4 | ||
| Capacità dell'accumulatore [Ah] 5 - 120 | ||
| Classe di isolamento | II | |
| Grado di protezione | IPX0 | |
| Peso | [kg] | 0,4 |
CONDIZIONI GENERALI DI SICUREZZA
L'apparecchio può essere utilizzato dai bambini di età superiore ai 8 anni e dalle persone con la menomazione fisica, sensoriale o psichica o dalle persone mancanti di esperienza e di conoscenze, qualora siano supervisionati o gli siano state trasmesse le istruzioni riguardanti l'utilizzo sicuro e le informazioni sul rischio esistente.
La pulizia e la manutenzione non dovrebbero essere eseguite dai bambini incustoditi.
Il raddrizzatore è destinato esclusivamente alla carica degli accumulatori al piombo-acido. La carica degli altri tipi di accumulatori può causare la folgorazione elettrica, pericolosa per la salute e la vita.
È vietato caricare gli accumulatori non ricaricabili!
Il caricabatterie deve essere costantemente supervisionato durante la ricarica.
Durante la carica, l'accumulatore deve essere situato in un posto ben ventilato, è consigliabile caricare l'accumulatore a temperatura ambiente.
Il raddrizzatore è destinato all'utilizzo all'interno dei locali ed è vietata la sua esposizione all'umidità, incluse le precipitazioni atmosferiche.
I raddrizzatori della I classe di isolamento elettrico devono essere collegati alle prese dotate di cavo di protezione.
Caricando gli accumulatori che si trovano nell'impianto elettrico dell'autovettura, bisogna prima collegare il morsetto del raddrizzatore al morsetto dell'accumulatore, il quale è collegato al telaio dell'autovettura, quindi collegare il secondo morsetto del raddrizzatore al telaio lontano dall'accumulatore e dall'impianto di alimentazione. In seguito collegare la spina del
IT
raddrizzatore alla presa di alimentazione.
Dopo la carica effettuata occorre prima scollegare la spina del raddrizzatore dalla presa di alimentazione e in seguito scollegare i morsetti del raddrizzatore.
Non lasciare mai il raddrizzatore collegato alla rete di alimentazione. Staccare sempre la spina del cavo di alimentazione dalla presa di rete.
Bisogna rispettare le indicazioni di polarità del raddrizzatore e dell'accumulatore.
Prima di iniziare la carica dell'accumulatore bisogna leggere e rispettare le istruzioni di carica fornite dal fabbricante dell'accumulatore.
Posizionare sempre l'accumulatore e il raddrizzatore su una superficie livellata, piatta e solida. Non inclinare l'accumulatore.
Prima di collegare la spina del cavo di alimentazione del raddrizzatore bisogna assicurarsi che i parametri della rete di alimentazione rispettino i parametri visibili sull'etichetta d'identificazione del raddrizzatore.
Bisogna posizionare il raddrizzatore più lontano possibile dall'accumulatore, nei limiti consentiti dai cavi con i morsetti. Non si deve, però, tendere eccessivamente i cavi. Non si deve posizionare il raddrizzatore sull'accumulatore sotto carica o direttamente sopra ad esso. I vapori creatisi durante la carica dell'accumulatore possono causare la corrosione degli elementi all'interno del raddrizzatore, il che può causare il suo danneggiamento.
Non fumare, non avvicinarsi con il fuoco all'accumulatore.
Non toccare mai i morsetti del raddrizzatore, se collegato alla rete di alimentazione.
Non avviare mail il motore durante la carica dell'accumulatore.
Prima di ogni utilizzo bisogna controllare lo stato del raddrizzatore, incluso lo stato del cavo di alimentazione e dei cavi di carica. È vietato utilizzare il raddrizzatore, in caso di qualunque guasto rivelato. I fili e i cavi danneggiati devono essere sostituiti con i nuovi presso uno stabilimento specializzato.
Prima di eseguire la manutenzione del raddrizzatore bisogna assicurarsi che la spina del cavo di alimentazione sia stata scollegata dalla presa di rete.
Il raddrizzatore deve essere conservato fuori dalla portata delle persone non autorizzate, soprattutto dei bambini. Anche durante il funzionamento bisogna verificare che il raddrizzatore si trovi fuori dalla portata delle persone non autorizzate, soprattutto dei bambini.
Prima di collegare i morsetti del raddrizzatore, bisogna assicurarsi che i morsetti dell'accumulatore siano puliti ed esenti dalla corrosione. Bisogna assicurare il miglior contatto elettrico possibile tra il morsetto dell'accumulatore e il morsetto del raddrizzatore.
Non caricare mai l'accumulatore congelato. Prima di iniziare la carica, bisogna spostare l'accumulatore in un luogo che permette un completo scongelamento dell'elettrolito. Non riscaldare l'accumulatore per velocizzare lo scongelamento.
Impedire le fuoriuscite del liquido dall'accumulatore. Il liquido fuoriuscito sulla superficie del raddrizzatore può causare il cortocircuito e in conseguenza la folgorazione elettrica, pericolosa per la salute e la vita.
USO DEL RADDRIZZATORE
Preparazione dell'accumulatore alla carica
Bisogna leggere e rispettare le istruzioni di carica fornite insieme all'accumulatore. Bisogna controllare il livello dell'elettrolito negli accumulatori a piombo-acido, i cosiddetti "umidi", e completarlo eventualmente con l'acqua distillata fino al livello indicato
IT
nella documentazione dell'accumulatore. Durante il completamento del livello dell'elettrolito bisogna rigorosamente seguire le indicazioni contenute nella documentazione dell'accumulatore.
Il raddrizzatore serve esclusivamente alla carica degli accumulatori a piombo-acido (cosiddetti "umidi", al gel e AGM).
Il raddrizzatore è stato dotato di connettori sostituibili:
- morsetti a coccodrillo - che servono a caricare la maggior parte degli accumulatori,
- morsetti ad occhiello - che servono ad avvitare in modo sicuro i morsetti del raddrizzatore ai morsetti degli accumulatori,
- presa dell'impianto elettrico dell'autovettura - che serve ad alimentare gli apparecchi dotati di un'apposita spina,
- spina dell'impianto elettrico dell'autovettura - che serve a caricare l'accumulatore tramite la presa dell'impianto elettrico dell'autovettura o a mantenere l'alimentazione nell'impianto elettrico dell'autovettura dopo la rimozione dell'accumulatore. Prima di avviare il funzionamento in tale modalità, bisogna leggere la documentazione dell'autovettura.
Collegare i morsetti scelti alla presa del raddrizzatore. La spina dei morsetti e la presa del raddrizzatore sono dotati di una sporgenza, la quale permette un corretto collegamento.
Collegare i morsetti del raddrizzatore ai morsetti dell'accumulatore, assicurarsi che il morsetto del raddrizzatore contrassegnato con „+” sia collegato al morsetto dell'accumulatore contrassegnato con „+” e che il morsetto del raddrizzatore contrassegnato con „-” sia collegato al morsetto dell'accumulatore contrassegnato con “-”.
Collegare la spina del cavo di alimentazione alla presa di rete. Sul pannello di controllo si accenderanno, per un attimo, tutti i diodi e in seguito dovrebbe rimanere acceso solo il diodo sotto il simbolo dell'alimentazione.
Tramite il selettore “MODE” bisogna impostare la modalità di funzionamento richiesta, la scelta della modalità di funzionamento verrà confermata dall'accensione del diodo sotto il relativo simbolo.
Attenzione! Prima di adeguare i parametri di carica, leggere le indicazioni del fabbricante dell'accumulatore.
Simbolo della motocicletta - per la carica degli accumulatori di una capacità inferiore ai 40 Ah. Tensione nominale 14,4 V; corrente nominale 2,0 A.
Simbolo dell'autovettura - per la carica degli accumulatori di una capacità inferiore ai 160 Ah. Tensione nominale 14,4 V; corrente nominale 8,0 A.
Simbolo del fiocco di neve - La modalità consigliata per la carica degli accumulatori a basse temperature. La modalità di funzionamento consigliata per la carica ad una temperatura inferiore ai +5 gradi C per la carica di tanti accumulatori AGM. Tensione nominale 14,7 V; corrente nominale 8,0 A. Tale modalità di funzionamento non è consigliabile per la carica degli accumulatori ad una temperatura superiore ai 5 gradi C.
Simbolo della chiave - la desolforazione degli accumulatori. Nel caso in cui il raddrizzatore rilevi che la tensione nominale dell'accumulatore sia inferiore ai 10,5 V, inizierà il tentativo di desolforare l'accumulatore. La tensione sui morsetti dell'accumulatore verrà automaticamente aumentata fino a 17 V. La desolforazione può durare da 0,5 a 2 ore, se dopo tale periodo il raddrizzatore ritiene che il processo non sia riuscito, esso verrà interrotto e si accenderà il diodo che segnala il guasto - il simbolo del punto esclamativo.
Simbolo della presa dell'impianto elettrico dell'autovettura - la modalità di funzionamento con la presa dell'impianto elettrico dell'autovettura collegata. Tensione nominale 13,5 V; corrente nominale 5,0 A. Potenza di uscita massima 72 W.
Spiegazione delle funzioni delle spie
Simbolo dell'alimentazione - il diodo acceso segnala il collegamento del raddrizzatore alla rete di alimentazione.
Simbolo del punto esclamativo - il diodo acceso segnala il funzionamento improprio. Un cortocircuito, una polarità impropria o un accumulatore danneggiato.
Simbolo dell'accumulatore (riempito a metà) - segnala il processo della carica dell'accumulatore
Simbolo dell'accumulatore (completamente riempito) - segala l'accumulatore completamente carico
Dopo il processo di carica bisogna prima scollegare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di rete, e in seguito scollegare i morsetti dei cavi di carica.
MANUTENZIONE DELL'APPARECCHIO
L'apparecchio non richiede alcun lavoro di manutenzione particolare. L'involucro sporco deve essere pulito con l'uso di un panno morbido o con il getto di aria compressa ad una pressione non superiore a 0,3 MPa.
Prima e dopo ogni utilizzo bisogna controllate lo stato dei morsetti dei cavi. Bisogna pulirli da ogni traccia di corrosione, la quale potrebbe disturbare il flusso della corrente elettrica. I morsetti non possono essere sporcati dall'elettrolito dell'accumulatore. Il suddetto velocizza il processo di corrosione.
L'apparecchio deve essere conservato in un luogo fresco e asciutto, fuori dalla portata delle persone non autorizzate, soprattutto bambini. Durante la conservazione bisogna evitare il danneggiamento dei fili e dei cavi.
